Yeni Volvo FMX, tüm koşullarda üstün yol tutuş sunuyor!

Basın Bülteni
Yeni Volvo FMX, tüm koşullarda üstün yol
tutuş sunuyor!
Yeni Volvo FMX, daha kolay sürüş özelliklerinin yanı sıra yapılan yenilikler ile
verimliliğini ve arazide sürüş kapasitesini de arttırıyor. Sürücü, yeni Volvo Dinamik
Direksiyon teknolojisi sayesinde ağır yük taşıyan bir kamyonu bile çok rahat
kullanabiliyor.
Volvo Trucks Başkanı Claes Nilsson, "Patentli Volvo Dinamik Direksiyon sistemi, tüm
sürücülere kolaylık sağlıyor. Ancak asıl avantajları düşük hızlardaki sürüşlerde ortaya
çıkıyor. Zahmetsiz sürüş, inşaat kamyonu sürücülerinin işini çok kolaylaştırıyor," diyor.
Direksiyon dişlisine takılan elektronik kontrollü bir elektrik motoru, büyük bir teknolojik
yenilik olarak ön plana çıkıyor. Elektrik motoru, kamyonun hidrolik direksiyonu ile
birlikte çalışıyor ve elektronik kontrol ünitesi tarafından saniyede binlerce kez
düzenleniyor. Volvo Dinamik Direksiyon'a ilişkin videoyu
http://www.youtube/com/user/VolvoTrucks adresinden izleyebilirsiniz.
Volvo Dinamik Direskiyon Proje Müdürü Gustav Neander bu yeni teknoloji ile ilgili
olarak, "Elektrik motoru düşük hızlarda sürücünün kaslarına binen yükü ortadan
kaldırıyor. Böylece, sürücü rahatlıyor ve kamyonu kaslarında herhangi bir gerilme
olmaksızın zahmetsizce kullanıyor," diyor.
Bu sayede dinamik direksiyon sistemi, ticari araç sürücülerinin maruz kaldığı en yaygın
mesleki yaralanmalara çözüm getiriyor. Ayrıca sistem, geri manevra sırasında
direksiyonun kendini otomatik olarak ortalamasını sağlayarak büyük bir avantaj sunuyor.
Yeni havalı arka süspansiyon
Yeni Volvo FMX'in yeni şasi ve yürüyen aksam özelliklerinin çoğu, kamyonun
üretkenliğine katkı sağlıyor.
Volvo Kamyon Şasi Uzmanı Peter Frleta, "Yeni şasi ve yürüyen aksam, inşaat
müşterilerimiz için en öncelikli konular arasında yer alıyor. Yeni havalı süspansiyon,
diğer segmentlerden bağımsız olarak sadece inşaat işlerine yönelik olarak tasarlandı.
Havalı arka süspansiyon, kamyon boş veya yüklü de olsa yüksek konfor ve sağlamlık
sunuyor," diye açıklıyor.
Süspansiyon sistemi, otomatik sürüş yüksekliği kontrol özelliği ve 300 milimetrelik
yerden yükseklik mesafesi ile mükemmel bir hareket kabiliyeti sağlıyor. Havalı
süspansiyon, 4x2, 6x2 ve 8x4 aks konfigürasyonları ile kullanılabiliyor.
Viraj demiri bogide yer aldığından, araç mükemmel bir stabiliteye sahip oluyor. Aynı
zamanda kamyonun en son aksının arkasında korunmamış hiçbir süspansiyon bileşeni
bulunmuyor.
Daha küçük bir dönüş alanı yaratmak ve lastik aşınmasını azaltmak için 8x4
konfigürasyonunu hidrolik yönlendirmeli bir avara aksa sahip tridem bogi ile
özelleştirmek mümkün oluyor. Avara aks, ayrıca zorlu sürüş koşullarında tahrikli aksın
çekiş gücünü arttırmak amacıyla yükseltilebiliyor.
Geliştirilmiş Tüm Tekerleklerden Çekiş ile kombine edilen I-Shift
Düşük hızlardaki manevralarda üstün verimlilik sunan I-Shift şanzıman, tahrikli ön aks
ile de kombine edilebiliyor. Ayrıca I-Shift özelliği, daha uzun yağ değişim aralığı
sağlıyor (450.000 km).
Ön tekerleklerden çekişli sistem, arazi koşullarında kapasite ve dayanıklılığı arttırmak
üzere daha da geliştirildi. Tahrikli ön aks, 100 mm daha ileriye alınarak tahriksiz bir ön
aks ile aynı konuma getirildi.
Buna ek olarak paralel rot kolu, daha korunaklı bir yere yerleştirildi. Daha kısa olan ön
sarkıntı yaklaşma açısının arttığının bir göstergesi.
Tahrikli ön aks, 4x4, 6x6 çekici ve şasi kamyon; 8x6 şasi kamyon aks
konfigürasyonlarında sunuluyor.
11 ve 13 litrelik motor seçenekleri
Yeni Volvo FMX'in, 11 ve 13 litrelik Euro 6 motor seçenekleri bulunuyor. D13'ün güç
çıkışı 380 ile 540 beygir gücü arasında değişirken; D11, 330 ile 450 beygir gücü arasında
güç aralığı sunuyor. Avrupa dışındaki pazarlar için Euro 3, Euro 4 ve Euro 5 normlarında
motorlar da üretiliyor.
Euro 6 gerekliliklerini karşılamak üzere, motor egzoz gazı geri dönüşümü için
soğutmasız bir EGR sistemi ile donatılıyor. Bu da, verimli bir yeniden işleme için egzoz
gazı ısısı ve NOx seviyelerini optimize ediyor.
Parçacık filtresi, normal sürüş şartlarında otomatik olarak yenileniyor. Volvo Kamyon'un
bu filtre için geliştirdiği patentli servis çözümü, müşteriye zamandan ve maliyetten
kazandırıyor.
Yeni Volvo FMX, Avrupa'daki müşteriler için 2013'ün Eylül ayında üretilmeye
başlanacak. Yeni inşaat kamyonuna ilişkin videoyu
http://www.youtube.com/user/VolvoTrucks adresinden izleyebilirsiniz.
Daha fazla bilgi için:
Özlem Çopuroğlu
Volvo Group Trucks
Telefon: 0216 655 75 00
Volvo Grubu’nun çeşitli üretim tesisleri ve ürünleriyle ilgili yayın standardında videoya erişmek için
http://www.thenewsmarket.com/volvogroup adresini ziyaret ediniz. Grafik görüntüleri MPEG2 dosyası olarak indirebilir
veya Beta SP kaset formatında temin edebilirsiniz. Kayıt ve video, medya için ücretsizdir.
Görsellere Volvo Kamyon Resim Galerisi'nden ulaşılabilir: http://images.volvotrucks.com
Volvo Kamyon, yüksek talepleri olan profesyonel müşteriler için, orta ve ağır segment kamyonlardan oluşan kapsamlı
ürün gamıyla eksiksiz ulaşım çözümleri sunar. Şirket, 140'tan fazla ülkedeki 2300 bayi ve servisten oluşan global ağıyla
müşterilerine destek vermektedir. Volvo kamyonlar, dünyanın dört bir yanındaki 16 ülkede üretilmektedir. 2012 yılında
dünya çapında 105.000'den fazla Volvo kamyon sahibini bulmuştur. Volvo Kamyon, dünyanın en büyük kamyon,
otobüs, inşaat makinesi ve deniz ve endüstri uygulamaları için tahrik üniteleri üreticilerinden biri olan Volvo Group’un
üyesidir. Volvo Grubu ayrıca finans ve hizmet sektörü için de çözümler sunar. Volvo’nun çalışmaları, temel değerleri
olan kalite, güvenlik ve çevreye saygıyı esas alır.