Çift Dingil Geriye Damperli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve

Çift Dingil Geriye Damperli Tarım Römorku Bakım
Kullanım ve Montaj Talimatı
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 1 / 12
1.
Genel Ölçüler
KAPASİTE: 3 TON
KAPASİTE: 4 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 2 / 12
KAPASİTE: 5 TON
KAPASİTE: 6 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 3 / 12
KAPASİTE: 8 TON
KAPASİTE: 10 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 4 / 12
KAPASİTE: 12 TON
KAPASİTE: 14 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 5 / 12
KAPASİTE: 15 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 6 / 12
2.
3.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Belirtilen Özellik
3 TON
4 TON
5 TON
6 TON
8 TON
10 TON
12 TON
14 TON
15 TON
Yüklü Azami Hız
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
20 KM/H
Boşta Azami Hız
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
25 KM/H
Azami Boşta
Ağırlık
1590
KG
1750 KG
1920 KG
2400 KG
2700 KG
2950
KG
3250
KG
3375 KG
3550 KG
Azami Taşıma
Kapasitesi
3000
KG
4000 KG
5000 KG
6000 KG
8000 KG
10000
KG
12000
KG
14000 KG
15000 KG
Azami Yüklü
Ağırlık
4590 KG
5750 KG
6920 KG
8400 KG
10700 KG
12950 KG
15250 KG
17375 KG
18550 KG
Lastik Ölçüleri
7,50x16
7,50x16
9,00x16
9,00x16
400/6015,5
400/6015,5
285/7019,5
500/50-17
385/65-22,5
Lastik Basınçları
3,3 Bar
3,3Bar
3,6 Bar
3,6 Bar
4,9 Bar
4,9 Bar
8 Bar
3,5 Bar
3,5 Bar
Lastik Jantları
5,50x16
5,50x16
6,50x16
6,50x16
13x15,5
13x15,5
7,50x19,5
13x17
11,75x22,5
Dingil Çapı (Kare)
55x55
60x60
70x70
70x70
70x70
80x80
80x80
100x100
100x100
Dış Bilya Numarası
30208
30208
32209
32209
32209
32209
32209
32211
32215
İç Bilya Numarası
30211
30211
32211
32211
32211
32211
32211
32215
32211
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
M.B.-4
T-2
Gresörlük Yeri ve
Sayısı
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 7 / 12
Ön Makas Yaprak
Sayısı
10
10+6
12+6
10+6
10+6
10+6
10+6
14
14
Arka Makas
Yaprak Sayısı
10
10+6
12+6
10+6
10+6
10+6
10+6
14
14
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 8 / 12
4. TARIM
ARABASI MONTAJI
4.1. Yan bağlantı kolları ve kancayı aşağıya indiriniz
4.2. Traktöre geri manevrası yaptırıp, tam ortalanmış şekilde okun ucundaki gözü kanca
ortasına gelene kadar yaklaştırınız.
4.3. Geri manevra yapılırken, doğru hiza almak için ortadaki teleskopik kola bakınız. Kanca ok
gözüyle aynı hizaya geldiğinde hidrolik debriyajı boşa çekiniz ve traktör frenleyiniz.
4.4. Traktörü vitesten çıkarıp hidrolik kumanda kolunu geriye çekiniz. Bu işlem sonucunda
kanca, dolayısıyla ok kalkmaya başlar.
4.5. Teleskopik orta bağlantı kolunun otomatik mandalı yerine geçip kilitlendiğinde hidrolik
kumanda kolu aşağıya indiriniz.
4.6. Tarım arabası traktöre takıldıktan sonra Tarım arabası el freninin boş olup olmadığı kontrol
ediniz.
4.7. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek Tarım arabası freni kontrol edilmelidir.
4.8. Tarım arabasının hidrolik bağlantı hortumunu takınız. Bağlantı ucunun temiz olmasına
dikkat ediniz. Kirli uç yüksek basınçta yağ sızıntılarına sebep olabilir
4.9. Tarım arabasının hidrolik frenlerini kullanmak için fren hidrolik hortumunu traktörün
hidrolik çıkışına takınız.
4.10. Hidrolik freni kuyruk valf kolu ile kontrol ediniz.
4.11. Hidrolik freni kullanırken tarım arabasına yığılma( aşırı fren) yaptırmayınız. Hidrolik fren
çekiye gelen yükü önleyerek size sürüş kolaylığı sağlamak için tasarlanmıştır.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 9 / 12
4.12. Tarım Arabasının havalı frenleri için hava bağlantı hortumunu takınız. Havalı fren, tarım
arabasının duruşlarında size sürüş kolaylığı sağlamak için tasarlanmış bir fren sistemidir.
Şekillerde görüldüğü gibi Hava freni Traktör freni ile eş zamanlı çalıştığı için çekiye yük binmesini
önlemektedir.
4.13. Devrilme yönündeki kapaklarını açınız.
4.14. Devirme işlemi için traktörde bulunan kuyruk valf kolunu çekiniz.
4.15. Kasada ki yükün rahat boşalması için yavaş bir hızda ilerleyiniz.
4.16. Yük kasaya sıkışmış ise traktöre vurdurma yapmayınız. Şahlanmalara sebep olabilirsiniz.
Sıkışmış Yükün hareketini kolaylaştırarak boşaltabilirsiniz.
4.17. Yükü boşaltınca kuyruk valf kolunu geri konuma getirerek kasayı indiriniz.
4.18. Tarım arabasında eğer kalmışsa yükün artıklarını temizleyip, açık olan kapakları kapatınız.
4.19. Tarım arabasını uygun bir yere park ettikten sonra, el freni pimini çekerek istem dışı
hareketleri engelleyebilirsiniz.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 10 / 12
5. TARIM
ARABASI KULLANIMI
5.1. Tarım arabası traktöre takılırken çeki okundan değil, hareket etmeyen noktalardan
tutulmalıdır.
5.2. Çeki oku yeteri kalınlıkta ( 30 mm ) bir pimle traktöre takılmalı ve yaylı kilitli pimle
güvenlik altına alınmalıdır.
5.3. Karayoluna çıkmadan önce Tarım arabası fişi traktördeki prizine takılmalı ve çalışıp
çalışmadığı kontrol edilmelidir.
5.4. Tarım arabası oku traktöre düz veya çok az yukarıda olacak şekilde bağlanmalıdır.
5.5. Tarım arabası takılı traktörle karayoluna çıkıldığında güvenlik açısından ayak gazı
kullanılmamalıdır.
5.6. Karayolları trafik yasasında belirtilen reflektör, takoz vb. donanımlar Tarım arabası
üzerinde bulundurulmalıdır.
5.7. Karayolunda seyrederken Tarım arabasının diğer sürücüler tarafından görülmesini
sağlayan aydınlatma donanımları (stop lambaları, kedigözleri vb.) daima temiz durumda
bulundurulmalıdır.
5.8. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek Tarım arabası freni kontrol edilmelidir.
5.9. Frende bulunan düz yatak ve çeki okunun yağlanacak yerleri yeterince yağlanmalıdır.
5.10. Tarım arabası traktöre takıldıktan sonra Tarım arabası el freninin boş olup olmadığı kontrol
edilmelidir.
5.11. Kısa dönüşlerde ve Tarım arabası ile geri giderken okun lastiğe çarpmamasına dikkat
edilmelidir.
5.12. Virajlara girerken dikkatli olunmalıdır.
5.13. Çeki oku üzerine hiç kimse bindirilmemeli, kasa kenarlarına kimse oturtulmamalıdır. Yolcu
veya işçiler taşınacağı zaman mutlaka Tarım arabası içine oturtulmalıdır.
5.14. Yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zincirleri takılmalıdır.
5.15. Tarım arabası üzerinde yazılan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir.
5.16. Tarım arabası üzerinde yazılan azami hız ve yükleme sınırlarının üzerindeki değerlerde
kullanılmamalıdır.
5.17. Tarım arabası yüklenirken yük, arkadan ve kenarlardan taşmamalıdır. Arka ve yanlardan
taşma olursa işaretleme bayrakları ve reflektör takılmalıdır.
5.18. Traktör patinaj yaparken hidrolik kaldırılarak arka aksa yük verilmemelidir.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 11 / 12
5.19. Molalarda Tarım arabası genel bir kontrolden (Lastik hava ve arızaları, gevşemiş
somunlar, çeki oku emniyet pimi, trafik lambaları vb).
5.20. Ağır yük çekerken dikkatli olunmalı, çeki işlerinde sadece çeki kancası kullanılmalıdır.
Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak
çekme işlemi yapılmaya çalışılmamalıdır. Aksi halde şahlanmaya neden olunabilir.
5.21. Tarım arabasındaki yükü boşaltırken; Dengeli ve düz zeminde, boşaltma bölgesinde kimse
yokken, yüksek hızlı ve ters rüzgârın olmadığı zaman yapılmalıdır.
5.22. Tarım arabasındaki yükü boşaltırken havai enerji hatlarına dikkat edilmelidir.
5.23. Tarım arabasının kapaklarının açılması ve kapanması esnasında parmakların ezilme
tehlikesine karşı dikkatli olunmalıdır.
6. TARIM
ARABASI BAKIMI
6.1. GÜNLÜK BAKIM;
6.1.1. Bijon, yaprak yay, cıvata başı ve somunların sıkılık kontrolü yapılmalıdır.
6.1.2.Gresörlüklerin sıkılıkları ve gres durumları kontrol edilmelidir.
6.1.3.Lastiklerin durumu ve basıncı kontrol edilmelidir.
6.1.4.Elektrik donanımının kontrolü yapılmalıdır.
6.2. SENELİK BAKIM;
6.2.1.Tekerlek porya kapağı sökülerek gres pompası ile kafi derecede içeriye gres basılır.
6.2.2.Sac kasa paslanmaya karşı kontrol edilmelidir. Paslı bir yer görüldüğünde pasın yayılma
olasılığına karşı temizlenip macun, astar ve boya işlemleri yapılmalıdır.
6.3. Tamir ve servis çalışmalarında, mekanik destek ile kasa sabitlenmeli istem dışı alçalma
önlenmelidir.
Sayı
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Malzeme
Döner
Makas
Şase
Lastik, Dingil, Jant
Kasa
Döner Şase
Elektrik Tesisat Seti
Arınç
Çekirge
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 12 / 12