DI12 60 M 441 (600)
Transkript
DI12 60 M 441 (600)
12-LİTRELİK MOTOR DI12M EMS 441 kW (600 hp) DI12M EMS turbo şarjlı ve şarj havası soğutmalı 4 zamanlı EMSli (Motor Yönetim Sistemi) ve EUI-teknolojisine sahip (Elektronik olarak kontrol edilen birim enjektörleri) dizel motordur. Silindir dizilişi sıralı 6 Hacim 11,7 litre Çap 127 mm Strok 154 mm Yağ ve su hariç ağırlık 1.130 kg Standart donanım Birim enjektörleri ve kontrol ünitesi (Scania EMS). Isı yalıtımlı turbo şarj Genleşme depolu eşanjör, deniz suyu pompası, suyla soğutulan egzoz manifoldu, santrifüj yağ filtresi ve tam akışlı yağ filtresi, su seperatörlü yakıt ön filtresi, yakıt filtresi, yağ soğutucusu, yağ tahliyesi için el pompası, alternatör 2-kutuplu 65A28V, marş motoru 2-kutuplu 6.7 kW 24 V (EMS kontrollü). Volan SAE 14", siluminden volan muhafazası SAE1, koruyucu kapaklar ve öne monte edilen motor braketleri, operator el kitabı. Motor tipi Motor çıkışı: 1 saat/6 saat sınırsız Tork: 1 saat/6 saat sınırsız Özgül yakıt tüketimi: 1/1 yük 3/4 yük 1/2 yük Özgül yağ tüketimi: 1/1 yük Sıkıştırma oranı: DI12 60 M (600) dev/dak kW (hp) Nm (kpm) Eğri* IFN IFN g/kWh (g/hph) g/kWh (g/hph) g/kWh (g/hph) 1200 181(246) 1500 342(465) 1800 403(548) 2100 441(600) 1440(147) 2177(222) 2138(218) 2005(204) 216(159) 210(154) 205(151) 207(152) 205(151) 205(151) g/kWh (g/hph) 201(148) 203(149) 205(151) 211(155) 213(157) 214(157) <0.3 (0.2) 16:1 *Güç açıklamaları: I = ISO standart test koşulları (ISO 3046), F = Yakıt durdurma gücü, N = Net güç. IFN - Uzun servis: Tam güçte çalışma oranı 1 saat/6 saat, toplam servis süresi 2000 saat/yıl ve tam güçte durmaksızın servis süresi 250 saattir. İtici sevk sistemi motor tam devri ile çalışmak üzere dizayn edilmiş, kayıcı tip, özel, kiralık ve askeri amaçlı kullanıma uygun hız maksatlı teknelere uygulanabilir. Güç İsteğe bağlı donanım İsteğe bağlı yağ karteri, isteğe bağlı yağ doldurma, çevrilebilir yakıt filtreleri, su seperatörlü yakıt ön filtresi ve ısıtıcı. Alternatör 2 x 65 A, 2-kutuplu 28V. Ekstra donanım Sabit ve esnek motor ayakları, çeşitli şanzumanlar, şanzuman için bağlantı ayakları. Hidrolik pompa; 400 Nm (41 kpm) maksimum sürekli torka sahip hidrolik pompa için yana monte edilen PTO. Öne monte edilen PTO mili 635 Nm (65 kpm) ve 1200 Nm (122 kpm). İki veya üç ekstra oluklu krank mili kayış kasnağı, egzoz bağlantıları, susturucular ve hava filtreleri. Tek veya çift elektrikli kontrol sistemi, tek veya çift analog veya dijital gösterge paneli, gaz kolu konum sensörü, uzaktan kumanda kutusu. Motor ısıtıcısı, yakıt soğutucu, kapalı karter havalandırması, yedek parça setleri ve alet kiti. TVC(Torsional Vibration Calculations). Motor özellikleri Silindir bloğu; alaşımlı dökme demirden yapılmıştır. Silindir kapakları; altı ayrı silindir kapağı. Motora monte edilen elektronik kontrol üniteli birim enjektör teknolojisi. Valfler; bir silindir için dört valf. Kam mili; yüksek konumda monte edilir ve alaşım çeliktendir. Pistonlar ve silindir gömlekleri; Alüminyum gövde ve çelik başlı kompozit pistonlar. Değiştirilebilir ıslak tip silindir gömlekleri. Piston kolları; alaşım çelikten baskılı dövme. Krank mili; sertleştirilip parlatılmış yatak yüzeyleriyle alaşım çelikten yapılmıştır. Yağ karteri; dökme alüminyumdan yapılmıştır. Volan; dökme demirden yapılmıştır. Volan tarafından görülen dönüş yönü saat yönünün tersi. Elektrik sistemi; 2-kutuplu 24 V. Şarj havası soğutma; Hava giriş manifoldunun içerisindedir ve temiz suyla soğutulur. Motor soğutma suyu ayrı bir sistemle eşanjör içerisinde soğutulur. Test şartları Hava sıcaklığı +25°C Barometrik basınç 100kPa(750mmHg) Nem 30% Dizel yakıt ECE R 24 Ek 6’ya göre Yakıt yoğunluğu 0.840 kg/dm3 Yakıt viskozitesi 3.0 cSt 40°C’de Enerji değeri 42700 kJ/kg Güç testi kodu ISO 3046 Güç ve yakıt değerleri +/- 3% 1500 dev/dak. Özgül Yakıt Tüketimi dev/dak. Ortam: Onay süreci devam ederken IMO Marpol 73/78 ve US EPA Tier 2 emisyon kurallarına göre hazırlanmıştır. Bu tanımlama ilan edilmeksizin değiştirilebilir. Yakıt girişi Yakıt dönüşü Hava emme Egzoz çıkışı Yağ doldurma Su girişi Su çıkışı yağ karterinin sökülmesi için, 483 min. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Ref. No. DI12 60 M (600 hp) 2005.01 Eşanjör ve deniz suyu pompasız , gemi bünyesindeki harici soğutma Bu tanımlama ilan edilmeksizin değiştirilebilir.
Benzer belgeler
DI12 59 M 294 (400)
ve hava filtreleri. Tek veya çift elektrikli kontrol
sistemi, tek veya çift analog veya dijital gösterge
paneli, gaz kolu konum sensörü, uzaktan kumanda
kutusu. Motor ısıtıcısı, yakıt soğutucu, kap...
DI16 43 M 386 (525)
Pistonlar alüminyum gövde ve çelik başlı
kompozit pistonlar. Yağ soğutucusu; motor
bloğunun içinde tam akışlı soğutucu ve plakalı tipte.
Piston kolu; alaşım çelikten baskılı dövme. Krank
mili; sert...