3 - Citroën Service

Transkript

3 - Citroën Service

CITROËN BERLINGO
İnternetteki kullanım kılavuzu
CITROËN internet sitesinde, "MyCitroën" bölümünde kullanım
kılavuzunuz'u bulabilirsiniz.
İnternet ağı üzerindeki kullanım kılavuzu ile ayrıca
aşağıdaki ayraç şekilciği ile simgelenen ve böylece kolayca
tanımlanabilen en yeni bilgilere ulaşabilirsiniz :
Bu kişisel ve size özel alan, Marka ile direkt ve ayrıcalıklı bir ilişki
kurmanızı sağlar.
Ülkenizin CITROËN sitesinde "MyCitroën" bölümü mevcut değilse,
aşağıdaki adreste kullanım kılavuzunuz'u bulabilirsiniz :
http://service.citroen.com
Sırayla :
ana sayfada "Araç belgeleri" linkine tıklayınız (hiç bir kayıt işlemi
istenilmez),
dil seçimi yapınız,
aracı ve tipini seçiniz,
aracınızın ilk trafiğe çıktığı tarihe tekabül eden kullanım kılavuzunuz'un
basım dönemini seçiniz.
Böylelikle internetten, kullanım kılavuzunuz'a ve aşağıdaki simge ile
belirtilen son mevcut bilgilere ulaşabilirsiniz.
Dikkatinizi çekmek istiyoruz...
Donanım seviyesine, modeline ve satışa
sunulduğu ülkenin özelliklerine göre aracınızda
bu belgede belirtilen donanımlardan bir kısmı
bulunur.
Her kıtada CITROËN,
hareketliliğe modern ve yaratıcı bir yaklaşım için
CITROËN tarafından onaylanmamış elektrikli
bir aksesuarın ya da donanımın takılması,
aracınızın elektronik sisteminin arızalanmasına
neden olabilir. Bu özel durumu unutmamanızı
ve onaylanan aksesuarları ya da donanımları
size tanıtması için CITROËN markasının bir
yetkilisiyle temasa geçmenizi rica ederiz.
teknolojiyi ve sürekli yenilik arayışını birleştiren
zengin bir ürün yelpazesini sunar.
Seçiminiz için sizi kutlar ve teşekkür ederiz.
Yeni aracınızın direksiyonundayken,
Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye,
yetkiye ve uygun cihazlara sahip olan bir
kalifiye servise başvurunuz ; CITROËN servis
ağı tüm bunları size sağlayabilir.
her bir donanımı, her bir kumandayı,
her bir ayarı tanımak
seyahatlerinizi ve yolculuklarınızı
daha rahat ve keyifli kılar.
İyi yolculuklar !
2
İçindekiler
1. ELE ALIŞ
4-16
Sunum
Dış
Sürücü mahalli
Orta konsol
İdeal sürüş konumu
İdeal görüş
İdeal sürüş
Kabin bölümü
Yükleme alanı
Havalandırmak
Eko-sürüş
4
6
8
9
10
11
11
12
13
14
15
2. HAREKETE HAZIR
17-47
3. ERGONOMİ
ve KONFOR
4. GÜVENLİK
Anahtar
17
Uzaktan kumanda
17
Kapılar
20
Tavan kapağı
24
Bagaj kapısı
25
Merkezi kilitleme
26
Gösterge tablosu
27
Saat ayarı
28
Uyarı lambaları
29
Yakıt seviyesi
göstergesi
35
Soğutma sıvısı
35
Düşük hava basıncının
algılanması
36
Bakım göstergesi
37
Aydınlatma reostası
38
Vites kutusu
39
Vites değiştirme
göstergesi
39
Otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusu
40
Direksiyon ayarı
42
Stop & Start
43
Çalıştırma ve stop etme 46
Yokuşta kalkma
47
Aydınlatma
kumandası
cam sileceği
Hız sabitleyici
Hız sınırlayıcı
Isıtma / Manuel klima
otomatik
Buzu ve buğu çözdürme
Ön koltuklar
Tek kişilik yolcu koltuğu
Extenso kabin
Yerleşim şekilleri
Düzenlemeler
Tavan lambaları
Uzun kabin
Yükleme alanı
Tavan barları
Dikiz aynaları
Otomatik ödeme /
otopark
Elektrikli camlar
48-80
48
51
53
56
59
61
63
65
66
67
69
70
72
73
75
77
78
79
80
81-101
Flaşör
81
Park freni
81
Park yardımı
82
ABS
84
AFA
84
ASR ve ESC
85
"Grip control"
86
Emniyet kemerleri
88
Airbag'ler
90
Yolcu Airbag'inin devre dışı
bırakılması
93
Çocuk koltukları
95
Tavsiye edilen koltuklar 99
Çocuk koltuklarının
emniyet kemeri ile
yerleştirilmesi
100
5. AKSESUARLAR
102-104
7. HIZLI YARDIM
115-133
9. ARAÇTA
TEKNOLOJİ
10. NE NEREDE
141-148
Römork bağlanması
Diğer aksesuarlar
Profesyonel donanım
yelpazesi
Telematik kutu
Akü
115
Tekerlek değiştirme
117
Çıkartılabilir kar koruma
paneli
121
Kar zincirleri
122
Ampul değiştirme
123
bir sigorta
128
cam sileceği süpürgesi 132
Aracı çektirmek
133
Acil durum veya yardım 9.1
eMyWay
9.3
Oto radyo
9.63
Dış
Sürücü mahalli
İç
Özellikler - Bakım
"Araçta teknoloji" başlığı, size
yeni radyo-seyir donanımlarını
sunar.
"Ne nerede" başlığı, şema
halindeki aracın görüntüleri
(görsel dizin) üzerinde
kumandaları, işlevleri ve sayfa
numaralarını bulmanızı sağlar.
103
104
6. KONTROLLER
105-114
8. TEKNİK ÖZELLİKLER
134-140
Motor kaputunun
açılması
Benzinli motor
Dizel motor
Seviyeler
Kontroller
Yakıt
Devre dışı bırakılmış
yakıt beslemesi
Dizel boşluk alma
pompası
Boyutlar
Ağırlıklar
Tanımlama öğeleri
106
107
108
109
111
113
114
114
141
142
144
145
134
139
140
İÇİNDEKİLER
102
103
3
İçindekiler
4
SUNUM
Bu belge, daha ilk kullanımından itibaren aracı tanıdık
kılmak ve sık kullanılan işlevlerini öğretmek için
tasarlanmıştır.
Her biri kendine özel rengi sayesinde tanımlanan
10 başlıktan oluşan içerik, kılavuzun incelenmesini
kolaylaştırır. Bölümler, aracın en donanımlı modelinin tüm
işlevlerini konusuna göre sınıflandırarak açıklar.
8. başlıkta aracınızın teknik özelliklerine ilişkin bütün
bilgileri bulabilirsiniz. Belgenin sonunda aracın dış ve iç
bölümlerinin görüntüleri, incelemek için bir donanımın
veya bir işlevin yerini ve sayfa numarasını bulmanıza
yardım eder.
Dikkatinizi çekmek istiyoruz…
Donanım seviyesine, modeline ve satışa sunulduğu
ülkenin özelliklerine göre aracınızda bu belgede belirtilen
donanımlardan bir kısmı bulunur.
Başlıkların içerisinde işaretler, dikkatinizi sınıflandırılmış bir
içeriğe çeker :
sizi, bir işleve ilişkin detaylı bilgi içeren başlığa ve
bölüme yöneltir,
size, donanımların kullanılışı ile ilgili önemli bilgiler verir,
sizi, yolcuların ve donanımların güvenliği hakkında
uyarır.
5
6
Dış
2a
5
2b
6
8
2d
4
2e
7b
2c
4
7a
Dış
Bagaj kapısı ve bagaj camı
Motor kaputunun açılması
7
Anahtar - Uzaktan kumanda
17
Sürgülü yan kapı
2e
21
Kanatlı arka kapılar
4
22
Tavan kapağı
4
86
7a
117
7b
123
8
134
Boyutlar
24
5
: sayfa simgesi
106
Ampul değiştirme
Profesyonel donanımlar Aksesuarlar
2d
: başlık simgesi
82
"Grip control"
2c
6
Stepne
Park yardımı
2b
İşaretler
25
103
ELE ALIŞ
2a
1
8
İç
SÜRÜCÜ MAHALLİ
1. Aydınlatma ve sinyal lambaları
kumandası.
2. Ekranlı gösterge tablosu.
3. Cam sileceği, cam yıkayıcı, yol
bilgisayarı kumandaları.
4. Kontak.
5. Oto radyo kumandası.
6. Sürücü Airbag'i, korna.
7. Direksiyon simidinin
yüksekliğinin ve derinliğinin
ayarlanması.
8. Hız sabitleyici, sınırlayıcı
kumandası.
9. Kumanda platini, park yardımı,
farların hüzme ayarı, ESC,
Stop & Start.
10. Motor kaputunun açılması.
11. Elektrik kumandalı dış dikiz
aynalarının ayarı.
9
İç
ORTA KONSOL
1. Kumanda cephesi : elektrikli
camlar.
2. Kumanda cephesi : flaşör,
merkezi kilitleme (sürücü
mahalli, yükleme alanı).
3. Çakmak.
4. Isıtma-havalandırma
kumandaları.
5. Bozuk para gözü.
6. Grip Control.
4
86
9. Otomatikleştirilmiş
manuel vites
kutusunun kumandası.
2
40
10. Acil çağrı veya
yardım çağrısı.
9
9.1
ELE ALIŞ
7. Oto radyo.
8. Ekran.
1
İç
10
İDEAL SÜRÜŞ KONUMU
Direksiyon simidi
Yerleştirmeler
Direksiyon simidinin yüksekliğini ve
derinliğini ayarlamak.
2
42
Sürücü koltuğu
Yerleştirme gözleri, ön koltukların
altında bulunur. Kolayca erişmek için
elinizi koltuğun arkasına geçiriniz.
Aletler sol koltuğun altına
yerleştirilmiştir ve arkadan ulaşılabilir.
3
1. İleri - geri
ayarı.
2. Eğim ayarı.
Emniyet kemerleri
3. Minderin
yükseklik ayarı.
71
4. Baş dayanağının
yükseklik ve
eğim ayarı.
3
65
Dikiz aynaları
Yükseklik ayarı.
Kilitleme.
Manuel ayarlar.
Elektrikli ayarlar.
4
88
3
78
İç
İDEAL SÜRÜŞ
11
İDEAL GÖRÜŞ
Hız sabitleyici, Hız sınırlayıcı
Hız sabitleyici modunda, aracın hızı
40 km/saatin üzerinde ve araç en az
dördüncü viteste olmalıdır.
Cam sileceklerinin kumandası
Lambalar sönük.
2
1
I
0
È
Park lambaları.
Kısa farlar (yeşil).
Uzun farlar (mavi).
AUTO, kumandayı aşağı doğru
hareket ettiriniz.
3
AUTO, farların otomatik
yanması.
Otoyol işlevi : direnç noktasını
geçmeden, aşağıya veya yukarıya
doğru hafifçe itiniz ; ilgili sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
3
53, 56
3
hızlı.
normal.
fasılalı.
durma.
her basışta tek silme.
Yokuşta kalkış yardımı
51
2
Ön sileceğin özel konumu
Kontağı kapattıktan sonra bir dakika
içinde silecek kumandasına yapılacak
her müdahale, silecekleri cam
direklerinin kenarına konumlandırır.
48
3
52, 132
47
ELE ALIŞ
Aydınlatma kumandası
Oto radyo
9
İç
12
KABİN BÖLÜMÜ
Extenso kabin
Yan koltuk
3
67
-
taban konumu, kapılar kapalıyken aracın içinde boyu
3 metreye kadar olan uzun yükleri taşımaya imkan verir,
3
68
3
68
Orta koltuk
Bir kilit takarak, minderin altındaki yerleştirme
gözünün güvenliği sağlanabilir (kilit araçla
birlikte verilmez).
3
67
-
katlanmış konum, kabin bölümünde yüksek
yük taşımayı sağlar.
İç
13
YÜKLEME ALANI
Azami yükler
Üst eşya rafı : 5 kg.
Katlanabilir koltuk, sırtlık minderin
üzerine yatırılmış konumda : 50 kg.
Yatay tavan barları : 75 kg.
Tavan bagajı : 120 kg.
Tavan kapağı : dikey olarak 100 kg.
Paravanlar
3
76
İstifleme halkaları
Yükleri, tabanın üzerinde bulunan
istifleme halkalarına sağlamca
tutturarak sabitlemeniz ve en ağır
eşyaların en öne (kabine doğru)
yerleştirilmesi tavsiye edilir.
75
Çıkarılabilir kapak
Boyu uzun nesneleri yükleyebilmek için
kapak yerinden çıkar.
3
76
ELE ALIŞ
3
1
İç
HAVALANDIRMAK
14
ARAÇTA ÇOCUKLAR
Klima
Isıtma
Otomatik klima
59
3
3
61
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması
Manuel klima için ayarlama tavsiyeleri
4
93
Sistemi iyi kullanmak için aşağıdakiler önerilir :
Seçenek
Hava
dağılımı
Sıcaklık
Hava
debisi
Hava
devridaimi
AC
Sıcak
-
Soğuk
Çocuk koltukları
4
95
Buzu
çözme
Buğu
çözme
3
63
Otomatik Klima ile, ihtiyacınız ne olursa olsun, AUTO bir işleyiş seçmeniz
tavsiye edilir.
İçerdeki hava size uygun hale geldiğinde kapatmayı unutmayınız.
15
EKO-SÜRÜŞ
Vites kutunuzun kullanımını
optimize ediniz
Esnek bir sürüş stili
benimseyiniz
Düz vites kutusuyla, yumuşak kalkış
yapınız, beklemeden bir üst vitese
geçiniz ve viteslere oldukça erken
geçerek sürmeyi tercih ediniz. Eğer
aracınız vites değiştirme göstergesi
ile donatılmışsa, bu gösterge sizi
bir üst vitese geçmeye davet eder ;
gösterge tablosunda belirdiğinde
davete uyunuz.
Araçlar arası güvenlik mesafelerine
uyunuz, fren pedalı yerine motor
frenini kullanınız, gaz pedalına
kademeli olarak basınız. Bu davranış
biçimleri, yakıt tüketiminde tasarruf
etmenize, CO2 salınımını azaltmanıza
ve genel trafik gürültüsünü düşürmeye
yardımcı olur.
Eğer otomatik ayarlanmıyorsa,
dilediğiniz konfor değerine
ulaştığınızda klimayı kapatınız.
Eğer otomatik olarak yönetilmiyorsa,
buz ve buğu çözme kumandalarını
kapatınız.
Isıtmalı koltuk kumandasını mümkün
olduğunca erken kapatınız.
Akıcı trafik koşullarında, direksiyonda
"Cruise" kumandası varsa, 40 km/s
süratten itibaren hız sınırlayıcıyı
kullanınız.
Eğer görüş şartları yeterliyse,
aracınızı farlar ve sis lambaları yanık
şekilde sürmeyiniz.
Elektrikli donanımların
kullanımına hâkim olunuz
Özellikle kışın, birinci vitese almadan
evvel motoru boşta çalıştırmaktan
kaçınınız ; aracınız hareket
halindeyken daha çabuk ısınır.
Otomatik veya elektronik kontrollü
vites kutusuyla, gaz pedalına sertçe
ya da aniden basmaktan kaçınarak,
seçiciye göre Drive "D" veya Auto
"A" konumunda kalınız.
Hareket etmeden evvel, eğer sürücü
mahalli çok sıcaksa camları ve
havalandırmaları açarak sürücü
mahallini havalandırınız.
50 km/s süratten itibaren camları kapatınız
ve havalandırıcıları açık bırakınız.
Sürücü mahallinde ısınmayı sınırlayacak
donanımları (açılır tavanın güneş siperliği,
perdeler…) kullanmayı unutmayınız.
Yolcu koltuğundayken eğer
multimedya kaynaklarını (film,
müzik, video oyunu…) art arda
kullanmaktan kaçınırsanız, elektrik
enerjisi dolayısıyla yakıt tüketimini
sınırlamaya yardımcı olursunuz.
Aracı terk etmeden evvel taşınabilir
donanımları sökünüz.
ELE ALIŞ
Eko sürüş, sürücüye yakıt tüketimini ve CO2 salınımını optimize etmesini sağlayan günlük alışkanlıklar bütünüdür.
1
16
Aşırı tüketim nedenlerini
sınırlayınız
Bakım talimatlarına uyunuz
Ağırlıkları aracın geneline yayınız ;
en ağır yüklerinizi bagajın dibine,
arka koltuğa olabildiğince yakın
yerleştiriniz.
Aracınızın yükünü sınırlayınız
ve aerodinamik rezistansı (tavan
barları, tavan bagajı, bisiklet taşıyıcı,
römork…) asgariye indiriniz. Kapalı
bir tavan bagajını tercih ediniz.
Kullandıktan sonra tavan barlarını,
tavan bagajını sökünüz.
Sürücü tarafındaki kapının girişine
yerleştirilmiş olan etiketteki değerlere
bakarak lastiklerinizin hava basıncını
lastikler soğukken düzenli bir şekilde
kontrol ediniz.
Bu kontrolü özellikle :
- uzun yola çıkmadan evvel,
- her mevsim değişiminde,
- uzun bir park döneminden sonra
gerçekleştiriniz.
Stepneyi ve karavan veya römork
lastiklerini de unutmayınız.
Kış mevsimi biter bitmez kış
lastiklerini sökerek yaz lastiklerinizi
takınız.
Aracınıza düzenli olarak bakım
yaptırınız (yağ, yağ filtresi, hava
filtresi…) ve üretici tarafından önerilen
bakım işlemleri takvimini uygulayınız.
Depoyu doldururken, pompanın
üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz ; taşmayı engellersiniz.
Yeni aracınızın direksiyonunda,
ancak ilk 3.000 kilometreden sonra
ortalama yakıt tüketiminizin daha
düzenli olduğunu fark edeceksiniz.
Açılışlar
Bu kumandaya bir basış
aracınızın tüm açılan
kısımlarının kilitlenmesini sağlar.
17
Merkezi kilitleme
Sinyaller 1 kez yanıp söner.
Eğer kapılardan biri açıksa (uzun
yük taşıma) veya iyi kapanmamışsa,
merkezi kilitleme gerçekleşmez.
AÇILIŞLAR
ANAHTAR
Aracı kilitlemeyi ve kilitlerini açmayı,
yakıt deposu kapağını açmayı ve
kapatmayı ve de motoru çalıştırmayı
ve durdurmayı sağlar.
Yükleme alanının kilitlerinin
açılması
Bu kumandaya bir kez
basılması tüm arka kapıların
kilitlerinin açılmasını sağlar.
Güvenlik
UZAKTAN KUMANDA
Kilitlerin açılması
Bu kumandaya bir kez
basılması ön kapıların
Bu kumandaya ikinci bir kez
basılması aracınızın tüm
açılan kısımlarının kilitlerinin açılmasını
sağlar.
Sinyaller 2 kez yanıp söner.
Yalnızca yükleme alanının kilitlerinin
açılması için :
Aracın tamamını kilitlemek
için bu düğmeye basınız.
Yükleme alanının kilidini
açmak için bu düğmeye
basınız. Yalnızca ön kapılar
kilitli kalır.
Kilitlemeyi izleyen 5 saniye içinde
uzaktan kumandanın "kapalı asma kilit"
simgesine ikinci bir kez basılması
aracın süper kilitlenmesini sağlar.
Bu durum sinyallerin yaklaşık 2 saniye
sabit yanmasıyla kendini gösterir.
Süper kilitleme, iç ve dış kapı
kumandalarını çalışmaz kılar : araç
süper kilitliyken içeride kimseyi
bırakmayınız.
Aracın içerisinden uzaktan kumandayla
süper kilitleme çalıştırılırsa araç
hareket ettiğinde, süper kilitleme
normal kilitlemeye geri döner.
HAREKETE HAZIR
Süper kilitleme
2
18
Açılışlar
Anahtar kısmının açılması /
katlanması
Anahtarı yuvasından
çıkarmak için bu düğmeye
basınız.
Anahtarı katlamak için,
kromajlı düğmeye basınız,
sonra anahtarı kutuya sokunuz.
Düğmeye basmazsanız, mekanizmaya
zarar verebilirsiniz.
Doğru kullanım
Anahtarı, yağda, tozda, yağmurda
veya nemli bir ortamda bırakmamaya
özen gösteriniz.
Kontaktaki anahtara takılı ve anahtarın
ekseni üzerine ağırlık yapan ağır bir
nesne (anahtarlık, …), arızaya neden
olabilir.
UZAKTAN KUMANDA
Pilin değiştirilmesi
Pil modeli : CR1620 / 3 volt.
"Pil bitiyor" bilgisi, sesli bir uyarıyla
birlikte ekranda bir mesajın
belirmesiyle verilir.
Pili değiştirmek için, halkanın
bulunduğu yerden bozuk parayla
kutunun klipsini açınız.
Pili değiştirdikten sonra da uzaktan
kumanda cihazı çalışmazsa,
senkronizasyon işlemini
gerçekleştiriniz.
Değiştirme pili uygun değilse, zarar
verme riski vardır.
Uzaktan kumandanın
sıfırlanması
Sadece CITROËN servis ağı
tarafından tavsiye edilen pillerin aynısı
veya eşdeğer tipi pilleri kullanınız.
Uzaktan kumandanın pillerini
atmayınız, piller çevreye zararlı
metaller ihtiva eder.
Onları CITROËN servis ağına ya da
herhangi bir yetkili toplama noktasına
götürünüz.
Pilin değiştirmesinden sonra ya da
akünün çıkarılmasından sonra, uzaktan
kumandayı senkronize etmeniz
gerekebilir.
Kumandayı kullanmadan evvel en az
bir dakika bekleyiniz.
Uzaktan kumandanın düğmeleri (kilit
simgesi) size dönük şekilde anahtarı
kontağa sokunuz.
Kontağı açınız.
On saniye içinde, en az beş saniye
boyunca "kapalı asma kilit" simgesine
basınız.
Kontağı kapatınız.
Kumandayı kullanmadan önce en az
bir dakika bekleyiniz.
Uzaktan kumanda yeniden iş görür
durumdadır.
Açılışlar
Anahtarların kaybedilmesi
durumunda
Aracın ruhsatı ve kimliğinizle bir
CITROËN Yetkili Servisine başvurunuz.
CITROËN Yetkili Servisi, yeni anahtar
sipariş etmek için anahtar kodunu ve
transpondör kodunu bulabilir.
Doğru kullanım
Elektronik marş önleyici sistemde hiç
bir değişiklik yaptırmayınız.
Cebinizde olsa bile uzaktan
kumandaya dokunulması, istemeyerek
kapı kilitlerinin açılmasına yol açabilir.
Aynı anda yüksek frekanslı başka
cihazların (cep telefon, ev alarmı…)
kullanılması, uzaktan kumandanın
işleyişini geçici olarak engelleyebilir.
Kontak kapalıyken bile, anahtar
kontakta olduğu sürece uzaktan
kumanda çalışamaz.
İkinci el bir aracın satın alınıyor
olması durumunda :
- elinizdeki anahtarların aracı
harekete geçirilebilmesi için
gerekli yegane anahtarlar olmasını
sağlama amacıyla CITROËN servis
ağına anahtarların hafızaya kayıt
işlemini yaptırtınız.
Araçtan çıkarken farların sönük
olduğunu kontrol ediniz ve görünür
biçimde değerli eşya bırakmayınız.
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı kısa bir süre için bile
terk etseniz dahi anahtarı kontaktan
çıkarınız.
HAREKETE HAZIR
Tüm anahtarlar bir elektronik marş
kilidi tertibatı içerir.
Bu tertibat, motor besleme
sistemini kilitler. Anahtar kontaktan
çıkarıldığında, otomatik olarak devreye
girer.
Kontak açıldıktan sonra, anahtar ve
elektronik marş kilidi tertibatı arasında
bir bağlantı kurulur.
İyi bir bağlantı kurulabilmesi için,
anahtarın metalik kısmı tam açılmış
olmalıdır.
19
ELEKTRONİK MARŞ
KİLİDİ
2
20
Açılışlar
ÖN KAPILAR
Dışarıdan
İçeriden
Aracı kilitlemek/kilidini açmak için
uzaktan kumandayı kullanınız.
Uzaktan kumanda devre dışı ise,
anahtarın metalik kısmını sürücü
tarafındaki kilide sokunuz.
İlgili kapının kilidini ve kapıyı açmak
için kapı açma kumandasını kullanınız.
21
Açılışlar
Dışarıdan
Doğru kullanım
Kulpu önce kendinize sonra arkaya
doğru çekiniz ve yan kapıyı açınız.
Kapıyı açık tutmak için, direnç
noktasını geçene kadar kapının
hareketine eşlik ediniz.
Kapının iyi kayması için, tabandaki
kılavuz boşluğunu tıkamamaya dikkat
ediniz.
Aracınızın bir yokuşta bulunuyorsa,
yan kapının kayma hareketine eşlik
ediniz. Aksi taktirde, zeminin eğiminden
dolayı kapı daha hızlı açılabilir veya
kapanabilir ve yaralanmalara yol
açabilir.
Güvenlik ve işleyiş nedenlerinden
dolayı, aracı sürgülü yan kapı açıkken
sürmeyiniz.
İçeriden
Bu kulp ile kilidi açınız ve direnç
noktasına kadar, geriye doğru harekete
eşlik ederek yan kapıyı açınız. Kapıyı
açık tutmak için bu noktayı geçiniz.
Ön ve yan yolcu kapıları
Akünün veya merkezi kilitleme
sisteminin arızalanması durumunda,
kapıları mekanik olarak kilitlemek için
sürgüyü kullanınız.
- Kapıyı açıp araçtan çıkmak için iç
kumandayı çekiniz.
- Kapıyı kilitlemek için anahtarı,
kapının kenar yüzünde bulunan
sürgüye sokunuz, daha sonra
sekizde bir tur döndürünüz.
Sürücü kapısı
- Anahtarı kilide sokunuz, daha
sonra kilitlemek için sağa veya kilidi
açmak için sola çeviriniz.
HAREKETE HAZIR
Akü arızası durumunda
müdahale
2
Açılışlar
Pratik
ARKA KANATLI KAPILAR
Küçük kapı sağda olmak üzere, arka
kanatlı kapılar asimetriktir (2/3 - 1/3).
Ortada bir kilit ile donatılmışlardır.
Dışarıdan
Açmak için, kulpu kendinize doğru
çekiniz.
Sağ kapıyı açmak için kolu çekiniz.
Kapatmak için, ilk önce sağ kapıdan
başlayınız daha sonra sol kapıyı
kapatınız.
Tavan kapağı ile birlikte arka
tampon, araca giriş esnasında
basamak olarak kullanılmak üzere
güçlendirilmiştir.
Uzun yüklerin taşınmasını
kolaylaştırmak amacıyla araç sağ kapı
açıkken sürülebilir. Sol kapı, kapının
altında bulunan ayırt edilebilir "sarı" kilit
tarafından kapalı tutulur. Bu kapalı kapı
yükü sabitlemek için kullanılmamalıdır.
Aracın, sağ kapı açıkken sürülmesine
müsamaha edilir. Diğer sürücülerin
dikkatini çekmek için geçerli olan
güvenlik kurallarına uyunuz.
Açılışlar
Yaklaşık 180° açma
İçeriden
Bir gergi sistemi, kapıların yaklaşık
90 dereceden yaklaşık 180 dereceye
kadar açılmalarını sağlar.
Kapı açıkken sarı kumandayı çekiniz.
Kapının kapanması esnasında, gergi
otomatik olarak yuvasına girer.
Sol kapıyı açmak için kulpu kendinize
doğru çekiniz.
HAREKETE HAZIR
23
Park durumunda kapılar
90 derece açıkken arka
lambalar gözükmez.
Durduğunuzu fark
etmemiş olabilecek
aynı istikamette hareket
eden diğer sürücülere
konumunuzu belli
etmek için bir ön uyarı
üçgeni veya ülkenizde
geçerli olan mevzuata
uygun herhangi diğer bir
tertibat kullanınız.
2
24
Açılışlar
TAVAN KAPAĞI
Bu arka tavan kapağı yalnızca kanatlı
kapılarla uyumludur.
Tavan kapağını açmak için :
- menteşenin siyah mandalını kaldırınız,
- tavan kapağına (aşağıya doğru)
bastırarak menteşenin üstündeki
yükü azaltınız ve daha sonra
kancayı çıkartınız,
- tavan kapağını kaldırınız,
- tavan kapağını tutma destekleriyle
sabitlemek için direnç noktasını
geçiniz.
Aracı asla destekler yerlerinde değilken
sürmeyiniz.
Tavan kapağını kapamak için :
- destek kolunun iyi kilitlendiğine
emin olunuz,
- tavan kapağını indiriniz,
- tavan kapağına (aşağıya doğru)
bastırarak yayın iki adet tokasını
alınız ve daha sonra kancayı
yuvasına yerleştiriniz,
-
tavan kapağını kilitlemek için siyah
mandalı indiriniz.
Tavan kapağının kilitlenmesi, kapağı
contaya iyice yapıştırarak gürültü olmasını
engeller ve su geçirmezliği sağlar.
Destek kolu
Tavan kapağının açılmasından sonra,
uzun yükleri taşımak için bir destek
koluna sahipsiniz.
Kolu kaldırarak destek kolunu yatırınız.
Kapı direklerine kadar getiriniz.
Taşınacak uzun yükleri tutunuz,
kaldırınız ve tek elinizle destek kolunu
konumlandırınız.
Kulpa aşağıya doğru direnç noktasını
geçecek şekilde basarak tam
sabitlendiğine emin olunuz ve yükleri
sağlam bir şekilde bağlayınız.
Yan dayanaklar bağlama noktaları
olarak kullanılabilirler.
Yükleri asla tavan kapağına
bağlamayınız.
Arka tampon, araca giriş
esnasında basamak olarak
kullanılmak üzere güçlendirilmiştir.
Aracınızı hiçbir zaman destek kolu
yerinde değilken sürmeyiniz.
Arka kapılar yalnızca destek kolu
yerine yerleştirilmişken kilitlenirler.
Tavan kapağı açıkken yüksekliği sınırlı
olan geçişlerde dikkat ediniz.
Hiçbir zaman arka kapılara doğrudan
yük yaslamayınız.
Diğer sürücülerin dikkatini çekmek için
geçerli olan güvenlik kurallarına uyunuz.
Tavan kapağını kısa mesafeler için
kullanmayı tercih ediniz.
BAGAJ KAPISI
Dışarıdan
Kilitleme/kilitlerin açılması uzaktan
kumandayla gerçekleştirilir.
Açmak için, kumandayı hareket ettiriniz
ve kapıyı kaldırınız.
Yüksek konumdaki kapıyı kapatmak
için, bir kayış kullanımınıza
sunulmuştur.
Kapının kapanma hareketine, denge
noktasına kadar eşlik ediniz, daha
sonra tamamen kapanması için kapıyı
son bir kez itiniz.
İçeriden
Bagaj camı
Acil durum kumandası
Merkezi kilitleme sisteminin
arızalanması durumunda, bagaj
kapısının kilidini içeriden açmayı
sağlar.
Kapıyla taban arasında bulunan deliğe
küçük bir tornavida sokunuz. Bagaj
kapısının kilidini açmak için mandalı
sola doğru hareket ettiriniz, daha sonra
kapıyı itiniz.
Açılabilir bagaj camı, bagaj kapısını
açmadan aracın arka tarafına
doğrudan erişmenizi sağlar.
Açma
Aracın kilitlerini uzaktan kumanda veya
anahtar ile açtıktan sonra, kumandaya
basınız ve bagaj camını kaldırınız.
Kapama
Bagaj camını, tamamen kapanana
kadar camın orta kısmına bastırarak
kapatınız.
Cama ve bagaj camına zarar gelmesini
engellemek için bagaj kapısı ve bagaj
camı aynı anda açılamazlar.
HAREKETE HAZIR
25
Açılışlar
2
Açılışlar
26
Gasp önleme güvenliği
Araç hareket halindeyken kilitlenme
Araç hareket ettiğinde, sürat yaklaşık
10 km/saat'e ulaştığı anda, sistem
kapıları kilitler. Karakteristik bir
merkezi kapanma sesi duyulur.
Kumanda panelinin orta cephesindeki
kumandanın ışıklı göstergesi yanar.
Yolculuk esnasında herhangi bir
kapının açılması, aracın kilitlerinin
tamamının açılmasına yol açar.
MERKEZİ KİLİTLEME
Kabin ve yükleme alanı
Tüm kapılar kapalıyken, ilk
basış ön ve arka kapıları
merkezi olarak kilitlemeyi
sağlar.
Aracınızı kilitli kapılarla kullanmak,
acil bir durumda yardım ekibinin
araca girmesini zorlaştırabilir.
İkinci bir basış aracın kilitlerini merkezi
olarak açmayı sağlar.
Araç uzaktan kumandayla veya
dışarıdan anahtarla kilitlendiğinde,
kumanda işlemez durumdadır.
Yükleme alanı
Kumandanın ışıklı göstergesi :
- araç dururken ve motor stop
edilmişken, açılanlar kilitli
olduğunda yanıp söner,
- kontak açıldığı andan itibaren,
açılanlar kilitli olduklarında yanar.
İçeriden kapıların açılması her zaman
mümkündür.
Bir basış, kabin kilitlerinden
bağımsız olarak arka
kapıların kilitlenmesini/
İşlevi devreye sokma / devreden
çıkarma
Kontak açıkken, işlevi
devreye sokmak veya
devreden çıkarmak için bu
düğmeye uzunca basınız.
Açık kapı gösterge lambası
Bu gösterge lambası yanarsa,
aracınızın tüm açılanlarının iyi
kapandığını kontrol ediniz.
27
Sürücü mahalli
GÖSTERGE TABLOSU
Ekranlar
1. Kilometre / mil sayacı.
2. Ekran.
3. Yakıt seviyesi, soğutma sıvısı
sıcaklığı.
4. Devir saati.
5. Günlük kilometre saatinin / bakım
göstergesinin sıfırlanması.
6. Gösterge tablosunun aydınlatma
reostası.
Ekranlar
-
Hız sınırlayıcı / sabitleyici.
Katedilen Kilometre / Mil.
Bakım göstergesi, motor yağı
seviyesi göstergesi, toplam
kilometre / mil.
Mazot filtresinde su varlığı.
Dizel motor ön ısıtma.
HAREKETE HAZIR
Ekranlar
Aracın donanımına göre, araçta
sunulan bilgiler değişik biçimlerde
ekrana gelir.
SÜRÜCÜ MAHALLİ
2
28
Sürücü mahalli
Ekransız gösterge tablosu
Ekransız orta konsol
-
-
Saati ayarlamak için gösterge
tablosunun sol düğmesini
kullanınız daha sonra
işlemleri aşağıdaki sırayla
yapınız :
sola doğru çeviriniz : dakikalar
yanıp söner,
dakikaları artırmak için sağa doğru
çeviriniz (hızlı bir akış elde etmek
için düğmeyi sağa doğru çevrili
tutunuz),
sola doğru çeviriniz : saatler yanıp
söner,
Ekranlı orta konsol
-
saatleri artırmak için sağa doğru
çeviriniz (hızlı bir akış elde etmek
için düğmeyi sağa doğru çevrili
tutunuz),
- sola doğru çeviriniz : 24H veya 12H
ekrana gelir,
- 24H veya 12H seçmek için sağa
doğru çeviriniz,
- saat ayarını bitirmek için sola doğru
çeviriniz.
Müdahalesiz geçen 30 saniyeden
sonra ekran her zamanki görüntüsüne
geri gelir.
Ekran sırası - saat modele
(versiyon) göre değişiklik
gösterir. "Tarih" ayarına,
yalnızca ekrandaki tarihin
harfle yazıldığı modellerde
ulaşılabilir.
Ekranda görünen saati ve tarihi
ayarlamak için, 9. başlıkta "Tarih
ve saat ayarı" bölümüne bakınız.
Sürücü mahalli
Motor her çalıştırıldığında : bir takım gösterge lambası, otomatik bir kontrol testi uygulayarak yanarlar. Hemen ardından
sönerler. Motor çalışırken : eğer bir gösterge lambası devamlı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa bu bir uyarıdır. Bu ilk
uyarıya, sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj eşlik edebilir.
Bu uyarıları dikkate alınız.
STOP
durum
anlam
"Fren hidroliği seviyesi",
"Motor yağ basıncı ve ısısı",
ekranda bir
"Soğutma sıvısı harareti",
mesaj ve
"Elektronik fren dağıtıcı",
başka bir uyarı "Hidrolik direksiyon",
lambasıyla
"Düşük hava basıncının
birlilikte yanar. algılanması" uyarı
lambalarıyla ilgili önemli
arızalar.
yanar.
park freni çekili veya tam
indirilmemiş.
yanar.
yetersiz bir sıvı seviyesi.
Park freni /
Fren hidroliği
seviyesi / EFD normal bir
seviyeye rağmen
ABS uyarı
arızalı bir fren dağıtımı.
lambasıyla birlikte
yanık kalır.
Motor yağ
basıncı ve
harareti
Çözüm - eylem
Durmak zorunludur. Park ediniz ve kontağı
kapatınız. Bir kalifiye servis atölyesi veya
CITROËN servis ağına kontrol ettiriniz.
Park freninin indirilmesi uyarı lambasını söndürür.
CITROËN tarafından resmen tavsiye edilen bir
sıvı ile seviyeyi tamamlayınız.
Durmak zorunludur. Park ediniz ve kontağı
kapatınız. Bir kalifiye servis atölyesi veya
araç hareket
halindeyken
yanar.
Park ediniz ve kontağı kapatınız. Soğumaya
yetersiz bir yağ basıncı veya bırakınız.
Seviyeyi bakarak kontrol ediniz. 6.
çok yüksek hararet.
başlık, "Seviyeler" bölümü.
normal bir
seviyeye
rağmen yanık
kalır.
önemli bir arıza.
Bir kalifiye servis atölyesi veya CITROËN servis
ağına kontrol ettiriniz.
HAREKETE HAZIR
Uyarı lambası
29
Uyarı lambaları
2
30
Sürücü mahalli
Uyarı lambası
Soğutma
sıvısı
sıcaklığı ve
seviyesi
durum
anlam
Çözüm - eylem
yanar ve
ibre kırmızı
bölgededir.
sıcaklığın anormal yükselişi.
Park ediniz ve kontağı kapatınız. Soğumaya
bırakınız. Seviyeyi bakarak kontrol ediniz.
yanıp söner.
soğutma sıvısı seviyesinde
bir azalma.
6. başlık, "Seviyeler" bölümü. Bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis ağına başvurunuz.
geçici olarak
yanar.
önemsiz arızalar veya
uyarılar.
yanık kalır.
önemli arızalar.
Ekranda uyarılar listesine bakınız. Eğer aracınız
yol bilgisayarıyla veya ekranla donatılmışsa :
9. başlıkta, "Oto radyo - Yol bilgisayarı" bölümüne
bakınız. Bir kalifiye servis atölyesi veya
CITROËN servis ağına başvurunuz.
yanar sonra
yanıp söner.
sürücü emniyet kemerini
takmadı.
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
sesli bir sinyal
eşlik eder
sonra yanık
kalır.
sürücünün emniyet kemeri
bağlı değilken araç hareket
halindedir.
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
ediniz. 4. başlık, "Emniyet kemerleri" bölümü.
sabit.
Stop & Start işlevi, araç
durduktan sonra (kırmızı
ışık, sıkışıklık, diğer…)
motoru STOP konumuna
getirmiştir.
Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge
lambası söner ve motor otomatik olarak START
modunda yeniden çalışır.
birkaç saniye
yanıp söner
sonra söner.
STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır.
veya
START modu otomatik
olarak devreye girmiştir.
2. başlık "Stop & Start" bölümü.
Bakım
Bağlanmamış
sürücü
emniyet
kemeri
ECO
Sürücü mahalli
durum
anlam
Çözüm - eylem
yanıp söner
veya yanık
kalır.
Airbag'lerden birinde arıza.
En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya
CITROËN servis ağına sistemi kontrol ettiriniz.
4. başlık, "Airbag'ler" bölümü.
yanar.
sırtı yola dönük olarak
bir çocuk koltuğu
yerleştirdiğinde bu Airbag'in
isteyerek devre dışı
bırakılması.
4. başlık, "Airbag'ler-araçta çocuklar" bölümü.
yanar ve
ibre kırmızı
bölgededir.
İlk yandığında, sürüş stiliniz
ve motorunuzun tipine göre,
araçta yaklaşık 8 litre yakıt
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için yakıt ekleyiniz.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak
her açıldığında, bu gösterge lambası yanar.
Yakıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 60 litre.
Aracınızı hiç bir zaman yakıt tamamen bitene
kadar sürmeyiniz, hava kirliliğini önleme ve
enjeksiyon sistemlerine zarar verebilir.
yanıp söner.
önemli bir darbenin
ardından yakıt beslemesi
kesik.
Yakıt beslemesini yeniden sağlayınız. 6. başlık,
"Yakıt" bölümü.
yanıp söner
veya yanık
kalır.
sistemde bir arıza.
Katalizörün bozulma riski vardır. Bir kalifiye
servis atölyesi veya CITROËN servis ağına
kontrol ettiriniz.
yanar.
şarj devresinde bir arıza.
Akü kutup başlarını… kontrol ediniz. 7. başlık,
"Akü" bölümü.
yanıp söner.
devrede olan işlevler askıya
alınır (tasarruf modu).
7. başlık, "Akü" bölümü.
kontrollere
rağmen yanık
kalır.
arızalı bir devre, enjeksiyon
veya ateşleme sisteminde
bir arıza.
Bir kalifiye servis atölyesi veya CITROËNservis
Ön / yan
Airbag
Ön yolcu
Airbag'inin
devre dışı
bırakılması
Asgari yakıt
seviyesi
EOBD hava
kirliliğini
önleme
sistemi
Akü şarjı
HAREKETE HAZIR
31
Uyarı lambası
2
32
Sürücü mahalli
Uyarı lambası
ABS
durum
anlam
Çözüm - eylem
Hidrolik
direksiyon
yanar.
arızalıdır.
Araç yine de desteksiz, klasik direksiyon
sistemini korur. Bir kalifiye servis atölyesi veya
Açık kapalı
algılama
ekranda bir
mesaj ile
birlilikte yanar.
iyi kapatılmamış bir açılan.
Aracınızın tüm açılan kısımlarının kapandıklarını
kontrol ediniz.
ABS
yanık kalır.
tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi arızalıdır.
Araç desteksiz, klasik hidrolik fren sistemini korur.
ağına başvurunuz.
yanıp söner.
ASR veya ESC sisteminin
devreye girmesi.
Sistem, motor gücünün en iyi şekilde kullanımını
sağlar ve sürüş dengesinin iyileşmesine de
olanak tanır. 4. başlık, "Sürüş esnasında
güvenlik" bölümü.
yanık kalır.
arızalıdır. Örnek : düşük
lastik havası.
Örnek : lastiklerin hava basıncını kontrol ediniz.
ağına kontrol ettiriniz. (Tekerlek sürat algılayıcı,
hidrolik blok…).
düğmenin ışığı
(kumanda paneli
üzerinde) ile
birlikte yanık
kalır.
sürücü tarafından devre dışı
bırakılma.
Sistemin işleyişi devre dışı bırakılmıştır.
Sistem, 50 km/s'den sonra otomatik olarak
veya düğmeye (kumanda paneli üzerinde)
basıldığında yeniden devreye girer.
ESC
Sürücü mahalli
durum
anlam
Çözüm - eylem
yanar.
partikül filtresinde bir arıza
(mazot katkı seviyesi,
tıkanma riski…).
Filtreyi bir kalifiye servis atölyesi veya CITROËN
servis ağına kontrol ettiriniz. 6. başlık, "Seviyeler"
bölümü.
manuel seçim veya farların
otomatik yanması.
Aydınlatma kumandası halkasını çevirerek ikinci
konuma getiriniz.
kontak açıldığında kısa
farların yanması : gündüz
farları (satışa sunulduğu
ülkeye göre).
3. başlık, "Direksiyondaki kumandalar" bölümü.
kumandayı kendine doğru
hareket ettirme.
Kısa farlara dönmek için kumandayı çekiniz.
Partikül
filtresi
Kısa farlar /
Gündüz farları
yanar.
Uzun farlar
Sinyal
lambaları
sesli ikaz ile
yanıp söner.
direksiyonun solunda
bulunan aydınlatma
kumandası ile sinyal
verilmesi.
Sağa : kumandayı yukarıya doğru hareket ettirme.
Sola : kumandayı aşağıya doğru hareket ettirme.
Ön sis farları
yanar.
manuel seçim.
Farlar, yalnızca park lambaları veya kısa farlarla
birlikte çalışırlar.
manuel seçim.
Farlar, yalnızca park lambaları veya kısa
farlarla birlikte çalışırlar. Normal görüş
koşullarında, cezaya maruz kalmamak için
lambayı söndürünüz. "Bu kırmızı lamba göz
kamaştırıcıdır."
Arka sis
lambaları
yanar.
HAREKETE HAZIR
33
Uyarı lambası
2
34
Sürücü mahalli
Ekrandaki uyarı
lambaları
durum
anlam
Çözüm - eylem
Hız sabitleyici yanar.
hız sabitleyici seçilmiş.
Manuel seçim. 3. başlık, "Direksiyondaki
kumandalar" bölümü.
yanar.
hız sınırlayıcı seçilmiş.
Manuel seçim. 3. başlık, "Direksiyondaki
kumandalar" bölümü.
Vites
değiştirme
göstergesi
yanar.
Yol profilinden ve trafik
yoğunluğundan bağımsız
bir tavsiye.
Manuel vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
yakıt tüketimini azaltmak için bir üst vitese
geçiniz. Tavsiyelere uymak veya uymamak,
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Dizel motor
ön ısıtması
yanar.
hava koşulları ön ısıtma
gerektirir.
Marşa basmadan önce uyarı lambasının
sönmesini bekleyiniz.
Mazot
filtresinde su
varlığı
ekranda bir
mesaj ile
birlikte yanar.
Dizel yakıt filtresinde su
olması.
Filtreyi bir kalifiye servis atölyesi veya CITROËN
servis ağı tarafından tahliye ettiriniz. 6. başlık,
"Kontroller" bölümü.
Ülkesine göre.
Bakım
anahtarı
yanar.
bakım zamanı geldi.
Bakım ve garanti kitapçığındaki kontrollerin
listesine bakınız. Bir kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis ağında bakım ziyaretini
yaptırınız.
Saat
yanıp söner.
saat ayarı.
Gösterge tablosundaki sol düğmeyi kullanınız.
2. başlık, "Sürücü mahalli" bölümünün başı.
SOĞUTMA SIVISI
SICAKLIĞI
Anahtar her "kontak marş" konumuna
getirildiğinde yakıt seviyesi test edilir.
Seviye göstergesinin konumları :
- 1 : Depo doludur, yaklaşık 60 litre.
- 0 : Depo rezerv durumundadır,
uyarı lambası devamlı yanar.
Uyarı başladığında rezerv yaklaşık
8 litredir.
İbre kırmızı bölgeden önceyse :
normal işleyiş.
Bazı çok zorlu kullanım şartlarında
veya sıcak hava koşullarında, ibre
kırmızı bölgeye yaklaşabilir.
6. başlıkta "Yakıt" bölümüne
bakınız.
6. başlıkta "Seviyeler" bölümüne
bakınız.
HAREKETE HAZIR
YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGESİ
İbre kırmızı bölgeye girerse :
Aracı yavaşlatın veya bırakın motor
rölantide çalışsın.
Uyarı lambası yanarsa :
- aracınızı hemen durdurunuz,
kontağı kapatınız. Motor fanı belli
bir süre, yaklaşık 10 dakika kadar
çalışmaya devam edebilir,
- soğutma sıvısı seviyesini kontrol
etmek için motorun soğumasını
bekleyiniz ve gerekirse seviyeyi
tamamlayınız.
Soğutma devresi basınç altında
olduğundan, her türlü yanma riskini
ortadan kaldırmak için şu tavsiyelere
uyunuz :
- müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat
bekleyiniz,
- basıncı düşürmek amacıyla kapağı
çeyrek tur gevşetiniz,
- basınç düştüğünde soğutma sıvısı
deposu üzerindeki seviyeyi kontrol
ediniz,
- gerekirse, seviyeyi tamamlamak
için kapağı çıkartınız.
İbre kırmızı bölgede kalırsa, bir kalifiye
servis atölyesi veya CITROËN servis
35
Sürücü mahalli
2
36
Sürücü mahalli
ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ AZALTMA
Havası inik lastik
EOBD (European On Board
Diagnosis) aracınızda
bulunan bir Avrupa
diyagnostik sistemidir ve
diğer özelliklerinin yanında,
katalizörlerden evvel ve sonra
yerleştirilmiş oksijen sondalarıyla
algılanan :
- CO (karbon monoksit),
- HC (yanmamış hidrokarbonlar),
- NOx (azot oksitleri) veya partiküller
için izin verilen emisyon normlarına
uygundur.
Böylece, gösterge tablosunda ilgili
uyarı lambasının yanmasıyla, sürücüye
hava kirliliğini önleme tertibatının
arızaları bildirilir.
Katalizörün zarar görmesi riski vardır.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
Bakım uyarı lambası yanar.
Düşük hava basıncı uyarısından sonra,
lastiğin deforme olduğu her zaman
görünmeyebilir.
Lastiklerin havasını en kısa zamanda
kontrol ettiriniz.
DÜŞÜK HAVA BASINCININ
ALGILANMASI
Algılayıcılar lastiklerin havasını sürekli
kontrol ederler ve düşük hava basıncı,
patlak lastik veya bir algılayıcının
arızalanması durumunda bir ikazı
harekete geçirirler.
Tüm algılamalar ekranda
bir mesajla birlikte sesli
ve görüntülü bir bilgi ile
ikaz edilir.
Patlak lastik
STOP uyarı lambası yanar.
Frenlerle ve direksiyonla ani bir
manevra yapmaktan kaçınarak hemen
durunuz.
Lastik tamir kiti yardımıyla zarar
görmüş lastiği geçici olarak tamir ediniz
veya stepneyi takınız.
En kısa zamanda zarar görmüş lastiği
değiştiriniz ve lastik havalarını kontrol
ettiriniz.
7. başlıkta, "Lastik değiştirme"
bölümüne bakınız.
Eğer zarar görmüş lastik, algılayıcı ile
donatılmamış bir lastik ile (örneğin :
stepne)değiştirilirse, lastiğin basıncının
kontrol edilemediğini gösteren ve
böylelikle algılayıcı ile donatılmış
zarar görmüş lastiğin tamir ettirilmesi
gerektiğini hatırlatan bir uyarı devam
eder.
Algılanamayan algılayıcı(lar)
veya arıza durumu
Bakım uyarı lambası yanar.
Lastik değiştirilmesi veya algılayıcının
arızalanması durumunda lastiğin basıncı
artık kontrol edilmez. Bozuk algılayıcıyı
(algılayıcıları) değiştirmek için bir kalifiye
servis atölyesi veya CITROËN servis ağına
başvurunuz.
Bu sistemle donatılmış bir jant üzerindeki
lastiğin değiştirilmesi bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis ağı tarafından
yapılmalıdır.
Eğer bir lastik değiştirme esnasında, aracınız
tarafından algılanmayan bir lastik (örneğin :
kar lastiği) takarsanız, bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis ağına sistemi
sıfırlatmalısınız.
Düşük hava basıncını algılama sistemi
yalnızca kullanıma yardım eden bir
sistemdir ve ne sürücünün sorumluluğunun
ne de dikkatliliğin yerini alamaz.
Doğru kullanım
Bu sistem, aracın dinamik tutumunun
en uygun seviyede olduğundan emin
olmak ve özellikle ağır yük veya
yüksek sürat koşullarında kullanımında
lastiklerin erken aşınmasını önlemek
amacıyla lastik hava basınçlarının
(stepne dahil) düzenli olarak kontrol
edilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Lastik basıncı talimatlarına uymak,
aracın yakıt tüketimini azaltmaya
yardım eder.
Sistem, yakın frekanslı radyo
yayınlarından geçici olarak etkilenebilir.
Aracın kullanımına göre bakımlar
arasındaki zamanı ayarlar.
İşleyiş
Kontak açılır açılmaz birkaç saniye
süreyle bakım işlemlerini temsil
eden anahtar yanar ; kilometre
göstergesinin ekranı size, önünüzdeki
ilk bakıma kadar kalan (yaklaşık olarak
yuvarlanmış) kilometre miktarını bildirir.
Bakım vadeleri, göstergenin son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
İki değişkene bağlıdır :
- katedilen kilometre,
- son bakımdan itibaren geçen süre.
Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den fazla
Örnek : Gelecek bakıma kadar
katedilecek 4800 km daha var. Kontak
açıldığında, birkaç saniye süreyle
ekranda beliren şudur :
Bakım vadesinin aşılması
Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra,
yağ seviyesi ekrana gelir, daha sonra
kilometre göstergesi normal işleyişine
döner ve ekran, katedilen toplam ve
günlük kilometreyi gösterir.
Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den az
Her kontak açıldığında birkaç saniye
süreyle anahtar simgesi yanıp söner ve
kalan kilometre miktarı ekrana gelir :
Yapılacak kalan kilometre,
sürücünün sürüş tarzına göre
zaman etkeni tarafından
dengelenebilir.
Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra
yağ seviyesi ekrana gelir, daha sonra
toplam kilometre göstergesi normal
işleyiş düzenine döner ve anahtar
yanık kalır. Anahtar size yakında
gerçekleştirilmesi gereken bir bakım
olduğunu bildirir.
Her kontak açıldığında bir
kaç saniye süreyle anahtar
simgesi yanıp söner ve
aşılan kilometre miktarı
ekrana gelir.
Motor çalışırken, bakım yapılana
kadar anahtar simgesi yanık kalır.
HAREKETE HAZIR
BAKIM GÖSTERGESİ
37
Sürücü mahalli
2
Sürücü mahalli
38
Sıfırlama
CITROËN yetkili servisiniz her
bakımdan sonra bu işlemi yapar.
Aracınızın bakımını bizzat siz
gerçekleştirdiyseniz, sıfırlama
prosedürü şudur :
- kontağı kapatınız,
- günlük kilometre saatini sıfırlama
düğmesine basınız ve basılı
tutunuz,
- kontağı açınız.
Kilometre gösterge ekranı bir geriye
sayış başlatır.
Ekran "=0" ı gösterince düğmeyi
bırakınız ; anahtar simgesi kaybolur.
Bu işlemden sonra eğer akü
kutup başlarını sökmek isterseniz,
arabayı kilitleyiniz ve en az beş
dakika bekleyiniz, yoksa sıfırlama
işlemi dikkate alınmaz.
Motor yağı seviyesi göstergesi
Kontak açıldığında, bakım bilgisinin
ardından motor yağı seviyesi birkaç
saniye boyunca ekrana gelir.
Doğru yağ seviyesi
Yağ eksikliği
Sesli bir ikaz ve
ekranda bir mesaj
ile birlikte bakım
gösterge lambasının
yanması ve "OIL" yanıp sönmesi,
motora zarar verebilecek, yetersiz bir
yağ seviyesini gösterir.
Eğer yağ eksikliği, yağ çubuğu ile
yapılan kontrolde de teyit edilirse,
seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.
Yağ göstergesi
arızası
"OIL--" yanıp
sönmesi motor yağ
seviyesi göstergesinin
arızalı olduğunu belirtir. Bir kalifiye
Seviye kontrolü sadece, araç düz
bir satıhta bulunuyorsa ve motor
30 dakikadan beri stop edilmiş
durumdaysa geçerlidir.
Yağ çubuğu
A = maksimum, bu seviyeyi
hiçbir zaman geçmeyiniz,
zira yağ fazlası motora zarar
verebilir.
Hemen bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN
servis ağına danışınız.
B = minimum, yağ
doldurma tıpasından, motor
donanımınıza uygun tipte bir
yağla seviyeyi tamamlayınız.
Günlük kilometre sayacını
sıfırlama düğmesi
Kontak açıkken, sıfırlar
belirene kadar düğmeye
basın.
Farlar açıkken gösterge
tablosunun aydınlatma
gücünü değiştirmek
için düğmeye basınız.
Aydınlatma gücü asgari
(veya azami) ayara
ulaştığında düğmeyi
bırakınız ve ışığı arttırmak (veya
azaltmak) için tekrar basınız.
Aydınlatma istediğiniz güce ulaştığında
düğmeyi bırakınız.
39
Vites kutusu ve d ireksiyon
5 vitesli - geri vitesli vites kutusu
VİTES KUTUSU
Vitesleri kolayca değiştirmek için daima
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için :
- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Araç hareket halindeyken, elinizi vites
topuzu üzerinde bırakmaktan kaçınınız
çünkü uygulanan güç, hafif bile olsa, uzun
vadede vites kutusunun içindeki parçaları
aşındırabilir.
5inci vitese geçirme
5inci vitese rahat geçirmek için vites
kolunu tam sağa getiriniz.
Geri vitese geçirme
Geri vitese geçirmek için aracın
tamamen durmasını bekleyiniz, vites
kolunu önce sağa sonra geriye doğru
itiniz.
Geri vitese takarken, gürültüyü
azaltmak için hareket yavaş
yapılmalıdır.
Bu sistem, vites büyütmeyi tavsiye
ederek yakıt tüketimini azaltmayı
sağlar.
Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu
olan araçlarda sistem sadece manuel
moddayken devreye girer.
Sürüş durumuna ve aracınızın
donanımına göre, sistem bir (veya
birkaç) vitesi atlamanızı tavsiye
edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin
seçimi için, yol profili, trafik yoğunluğu
veya güvenlik en önemli unsurlardır.
Sistemin tavsiyelerine uymak veya
uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
HAREKETE HAZIR
GÖSTERGESI
2
40
Bu uyarı lambasının yanması
sürücüye bir üst vitese
geçebileceğini gösterir.
OTOMATIKLEŞTIRILMIŞ 6 VITESLI MANUEL VITES KUTUSU
Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük…) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme…) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda aracı birinci
vitese geçirmeyi, geri vitese geçirmeyi
veya vites küçültmeyi önermez.
Modun seçilmesi
-
otomatikleştirilmiş mod : seçici A
konumunda.
manuel mod : seçici M konumunda.
Güvenlik için :
N konumu, yalnızca fren pedalına
basılarak bırakılabilir.
A konumundan (otomatikleştirilmiş
modda sürüş) M konumuna (manuel
modda sürüş) veya tersine her
zaman geçilebilir. A gösterge lambası
gösterge tablosunda kaybolur.
Aracın harekete geçişi
Motoru çalıştırmak için, vites kolu N
konumunda olmalıdır.
- Fren pedalına sıkıca basınız.
- Marşa basınız.
- Motor çalışırken, ihtiyaca göre,
vites kolunu R, A veya M
konumuna getiriniz.
- Fren pedalını bırakınız ve gaza
basınız.
Eğer vites kolu N konumunda değilse
ve/veya fren pedalı basılı değilse,
motor çalışmaz, yukarıdaki prosedürü
yeniden yapınız.
41
-
Geri vitese geçiş
Vites kolunu R konumuna getiriniz.
Sadece araç hareketsizken geçiniz.
Vites boşta
Boş vitese geçiş
Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken, kısa bir süre
için bile olsa bu konumu seçmeyiniz.
Otomatikleştirilmiş moda
geçiş.
Vites kolunu A konumuna getiriniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan otomatikleştirilmiş
modda çalışır.
Vites kutusu, devamlı olarak aşağıdaki
parametrelere en uygun vitesi seçer :
- sürüş stili,
- yolun durumu,
- yakıt tüketimi.
Manuel mod
Manuel moda geçiş
Seçiciyi M konumuna getiriniz.
HAREKETE HAZIR
Otomatikleştirilmiş mod
Geri vites
2
Çalıştırma ve stop etme
42
Vites değiştirme
Bir üst vitese geçmek
için "+" kolunu çekiniz.
Bir alt vitese geçmek
için "-" kolunu çekiniz.
-
-
Dururken ya da çok düşük bir
süratte (örneğin bir DUR panosuna
yaklaşırken), vites kutusu otomatik
olarak vitesleri küçülterek birinci
vitese geçer.
Vites değişimleri esnasında,
ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.
Vites değiştirme istekleri sadece
motor devri müsaade ederse
gerçekleşir.
Güvenlik nedenleriyle, motor
devrine göre, alt vitese geçişler
otomatik olarak gerçekleşebilir.
Yüksek motor devirlerinde
(kuvvetli hızlanma), sürücü
otomatikleştirilmiş düz vites
kutusunun kumandasını kullanmazsa,
vites kutusu üst vitese geçmez.
Hızlanma
Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak
için (örneğin başka bir aracı sollarken)
gaz pedalına sonuna kadar sertçe
basarak mekanik direnç alanını aşmak
yeterlidir.
Araç dururken, motor çalışırken
Motor çalışırken aracın uzun süre
hareketsiz kalması durumunda, vites
kutusu otomatik olarak N boş vites
konumuna geçer.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan önce, vites
kolu N konumuna getiriniz.
Her iki durumda, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz.
Gösterge tablosunda park freni
gösterge lambasının yandığını kontrol
ediniz.
Motor bölümüne herhangi
bir müdahaleden önce, vites
kolunun N boş vites konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
DİREKSİYON AYARI
Araç dururken, kumandayı çekerek
direksiyon simidinin kilidini açınız.
Direksiyon simidinin yüksekliğini
ve derinliğini ayarlayınız ve sonra
kumandayı dibine kadar iterek
direksiyon simidini kilitleyiniz.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu
anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer…)
motoru geçici olarak durdurur -STOP
modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak
yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz
bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir
şekilde uyarlanmış olan bu Stop &
Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını
ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
tanır.
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki
"ECO" ışığı yanar ve motor
geçici olarak durur :
-
-
manuel vites kutusuyla, sürat
20 km/saatten düşükken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj
pedalını bıraktığınızda,
otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusuyla, sürat
8 km/saatten düşükken, fren
pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
Eğer aracınız donatılmışsa, bir
zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi
hesaplar. Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfırlar.
6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel
vites kutusuyla, konforunuz için
park manevrası esnasında, geri
vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye
içerisinde STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon… gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız.
Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye
girmez :
- sürücü kapısı açık,
- sürücünün emniyet kemeri takılı
değil,
- motorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,
- park freni çekili ya da çekiliyor,
- aracın termik konforunun
korunması bunu gerektiriyor,
- buğu çözdürme işlevi devrede,
- sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık…)
bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.
HAREKETE HAZIR
STOP & START
43
Stop & Start
2
Stop & Start
44
Motorun START moduna geçmesi
"ECO" gösterge lambası söner
ve motor yeniden çalışır :
-
manuel vites kutusuyla, debriyaj
pedalına bastığınızda,
otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusuyla :
● vites kolu A ya da M konumundayken fren pedalını bıraktığınızda,
● ya da vites kolu N konumundayken ve fren pedalı bırakılmış
durumda, vites kolunu A ya da M
konumuna aldığınızda,
● ya da geri vitese taktığınızda.
Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :
- sürücü kapısı açtığınızda,
- sürücünün emniyet kemerini
açtığınızda,
- aracın hızı, manuel vites
kutusu ile 25 km/saatin veya
otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel
vites kutusuyla 11 km/saatin
üzerinde,
- park freni çekiliyor,
- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj
seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı…) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam
basmadan bir vitese alırsanız, yeniden
çalıştırmanın gerçekleşmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen
bir mesaj ekranda belirir veya bir uyarı
lambası yanar.
Devreden çıkarma
Herhangi bir anda, sistemi
devreden çıkarma için "ECO
OFF" kumandasına basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor
hemen yeniden çalışır.
"ECO OFF" kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.
İşleyişte anormallik
Bakım
Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Bu durumda kontağı
kapatıp ardından anahtar ile yeniden
çalıştırmanız gerekir.
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis ağında
mevcuttur).
CITROËN tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi
riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifiye servis atölyesi veya CITROËN
servis ağında yapılmalıdır.
HAREKETE HAZIR
Yeniden devreye sokma
45
Stop & Start
2
46
Motoru çalıştırmak için doğru kullanım
Açık kapalı gösterge lambası
Gösterge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatılmadığını
gösterir, kontrol ediniz !
Dizel motor ön ısıtma lambası
Motorun sıcaklığı yeterli ise
uyarı lambası bir saniyeden
az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Soğuk havalarda, uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz
sonra motor çalışana kadar marşa
(Çalıştırma konumu) basınız.
ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME
Marş ve aksesuar konumu.
Direksiyon kilidini açmak için,
zorlamadan anahtarı çevirerek
direksiyon simidini hafifçe hareket
ettiriniz. Bu konumda bazı aksesuarlar
çalışabilir.
Çalıştırma konumu.
Marş çalışır durumda, motor çalışır,
anahtarı bırakınız.
STOP konumu : hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı. Direksiyon kilitlenene
kadar çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.
Stop etmek için doğru kullanım
Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo
kompresörün (dizel motor)
yavaşlamasına zaman vermek için,
motoru birkaç saniye çalışmaya
bırakınız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese
takmak gereksizdir.
47
YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI
ESC'ye bağlı olan bu işlev, yokuşta
kalkmayı kolaylaştırır ve aşağıdaki
koşullarda devreye girer :
- motor çalışır durumda, ayağınız
frende ve araç duruyor olmalıdır,
- yokuşun eğilimi % 5'ten fazla
olmalıdır,
- yokuş yukarı, vites boşta veya
geri vitesten başka bir vitese takılı
olmalıdır,
- yokuş aşağı, geri vites takılı
olmalıdır.
HHC (Hill Holder Control) veya Yokuşta
kalkış yardımı işlevi sürüş konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik
park tertibatı ne de bir otomatik park
freni değildir.
Fren pedalı ve debriyaj pedalı
basılıyken, fren pedalını bıraktığınız
andan itibaren, kaymadan ve park
freni kullanmadan hareket emek için
2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren
basıncını kademe kademe azaltarak
otomatik olarak devreden çıkar. Bu
aşamada, aracın pek yakında harekete
geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin
mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür.
Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki
koşullarda devreden çıkar :
- debriyaj pedalı bırakıldığında,
- park freni çekildiğinde,
- motor stop edildiğinde,
- motor stop ettiğinde.
Anormallik
Sistemin çalışmasında bir
sorun meydana geldiğinde,
ekranda bunu teyit eden bir
mesaj ve sesli bir ikaz ile
birlikte lamba yanar. Sistemi
kontrol ettirmek için bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis ağına
başvurunuz.
HAREKETE HAZIR
İşleyiş
Direksiyondaki kumandalar
48
Lambalar sönük
Otomatik yanan farlar
Park lambaları
Kısa farlar (yeşil)
Uzun farlar (mavi)
SİNYAL LAMBALARI
Sinyaller
Sol : direnç noktasını geçerek
aşağıya doğru.
Sağ : direnç noktasını
geçerek yukarıya doğru.
"Otoyol" işlevi
Kumandayı aşağıya veya yukarıya
doğru hafifçe itiniz ; ilgili sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
AYDINLATMA KUMANDASI
Ön ve arka farlar
Seçme işlemi A halkasını çevirerek
yapılır.
Gösterge tablosundaki uyarı lambalarıyla
kontrol etme konusu, 2. başlıkta, "Sürücü
mahalli" bölümünde açıklanmıştır.
Kısa / uzun far değişimi
Kumandayı kendinize doğru tamamen
çekiniz.
Farların unutulması
Kontak kapatıldığında, otomatik
refakat aydınlatması otomatik olarak
devredeyken kısa farlar hariç, tüm
farlar sönerler.
Aydınlatma kumandasını devreye
sokmak için A halkasını "0", lambalar
sönük konumuna ve ardından
istediğiniz konuma getiriniz.
Sürücü kapısı açıldığında, farlar
yanıyorsa sesli bir ikaz duyulur.
Ön sis farları ve arka sis lambaları
Seçim, B halkasının yakmak
için öne söndürmek için arkaya
döndürülmesiyle yapılır. Durum,
gösterge tablosunda yanan lambayla
belirtilir.
Park lambalarıyla ve kısa farlarla
birlikte çalışır.
LED'li gündüz farları
Dışarıdaki aydınlık
zayıfladığında
ya da silecekler
çalıştırıldığında, park
lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar. Silecekler
durdurulduğu ya da dışarısı yeniden
yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden sönerler.
Bu işlev, gündüz farları donanımıyla
uyumlu değildir.
Gündüz, araç çalıştırıldığında, gündüz
farları otomatik olarak yanar.
Park lambaları, kısa farlar veya uzun
farlar manuel veya otomatik olarak
yandığında gündüz farları söner.
Sisli veya karlı havalarda
aydınlık algılayıcı yeterli bir
ışık algılayabilir. Bunun sonucu
olarak, farlar otomatik olarak yanmaz.
Gerekirse kısa farları manuel olarak
yakmalısınız.
Programlama
Ön sis farları (yeşil,
halkanın öne doğru bir kez
döndürülmesi).
Arka sis lambaları (sarı,
halkanın öne doğru iki kez
döndürülmesi).
Ön sis farlarını ve arka sis lambalarını
söndürmek için halkayı arka arkaya
2 kez geriye doğru döndürünüz.
Açık veya yağmurlu havada,
gündüz olduğu gibi gece de arka
sis lambalarının yakılı tutulması göz
kamaştırıcı olduğundan yasaktır.
Mevzuatın gündüz farlarının
yanmasını zorunlu kılmadığı ülkelerde,
biçimlendirme menüsünden işlevi
devreye sokabilir veya devreden
çıkarabilirsiniz.
Ön camın ortasında iç dikiz aynasının
arkasında bulunan aydınlık algılayıcısının
önünü kapatmayınız. Bu algılayıcı,
farların otomatik yanmasını ve sileceklerin
otomatik olarak çalışmasını sağlar.
Devreye sokma
Halkayı AUTO konumuna getiriniz.
İşlevi devreye sokarken, ekranda bir
mesaj belirir.
Devreden çıkarma
Halkayı ya öne doğru ya da geriye
doğru çeviriniz. İşlevi devreden
çıkartırken, ekranda bir mesaj belirir.
Manuel aydınlatma kumandasını
kullandığınızda, işlev geçici olarak
devreden çıkar.
ERGONOMİ ve KONFOR
Gerekli değilse söndürmeyi
unutmayınız.
Farların otomatik yanması arka sis
lambalarını söndürür, ama ön sis farları
yanık kalır.
49
Farların otomatik yanması
30 dakika içinde kullanıcı müdahale
etmezse, aküyü boşaltmamak için
Enerji tasarruf modu devreye girer
(7. başlıkta, "Akü" bölümüne bakınız).
İşlevler askıya alınır ve akü uyarı
lambası yanıp söner.
Enerji tasarruf modunun park farlarına
etkisi yoktur.
3
50
Aydınlık algılayıcısının
çalışmaması durumunda,
sesli bir uyarı ve ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım uyarı
lambası ve farlar yanar.
Refakat aydınlatması (Follow
me home)
Zayıf bir aydınlık durumunda, kontak
kapalıyken kısa farların geçici olarak
yanık kalması sürücünün çıkışını
kolaylaştırır.
Manuel işleyiş
- Kontak kapalıyken, kontağı
kapattıktan sonra 1 dakika içinde
bir kez "uzun farları" yakınız.
Refakat aydınlatması, belli bir süre
sonra otomatik olarak söner.
Otomatik işleyiş
"Config vehic" (aracın parametrelerini ayarlama)
menüsünü kullanarak işlevi devreye sokunuz.
9. başlıkta "Ekran dağılımı"
Statik kavşak aydınlatması
Aracın hızı 40 km/saatten düşükken
(şehir içi sürüş, virajlı yol, kavşak,
otoparkta manevra…), kısa farlar veya
uzun farlar konumunda bu işlev, ön
sis farı ışık hüzmesinin virajın içini
aydınlatmasını sağlar.
FAR HÜZMESİ
Devreye girme
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devreye girer :
- ilgili sinyal çalıştırıldığında,
veya
- belli bir direksiyon açısından
itibaren.
Devreden çıkma
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre dışıdır :
- direksiyonun belli bir çevrilme
açısının altında,
- hız 40 km/saatten yüksekken,
- geri vitese takıldığı anda,
Programlama
İşlevin devreye sokulması veya
devreden çıkarılması, araç biçimlendirme
menüsünden gerçekleştirilir.
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir.
Aracınızın yük durumuna göre, farların
hüzme ayarı düzeltilmelidir.
0 - Boş.
1 - Kısmen yüklü.
2 - Ortalama yüklü.
3 - İzin verilen azami yük.
Başlangıç ayarı 0 konumundadır.
Yurt dışına seyahat
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye
göre trafiğin ters aktığı bir ülkede
kullanırken, karşıdan gelen araçların
sürücülerinin gözünü kamaştırmamak
için kısa farların ayarını değiştirmek
gerekir.
AUTO konumunda, cam sileceği
otomatik olarak çalışır ve yağış
şiddetine göre hızını ayarlar.
AUTO modundan çıktığınızda, diğer
konumlar için manuel ön cam sileceği
başlığına bakınız.
51
Devreye sokma
Kumandayı aşağıya doğru ittiniz.
İşlevin devreye sokulmasıyla ekranda
bir mesaj belirir.
Manuel ön cam sileceği
2
1
I
0
È
Hızlı silme (kuvvetli yağış).
Normal silme (normal yağmur).
Fasılalı silme.
Durma.
Her basışta tek silme
(aşağı doğru bastırınız).
Fasılalı silme konumundayken silme
sürati, aracın hızıyla orantılıdır.
Cam sileceği kumandası 2, 1 veya
I konumundayken, kontağın
bir dakikadan fazla süren her
kapatılışından sonra, kumandayı
yeniden devreye sokmak gereklidir :
- kumandayı herhangi bir konuma
getiriniz,
- daha sonra istenilen konuma geri
getiriniz.
Otomatik cam sileceği
Ön camın ortasında, iç dikiz
aynasının arkasına yerleştirilmiş
yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Devreden çıkarma / Devre dışı bırakma
Cam sileceği kumandasını I, 1 veya
2 konumuna getiriniz. İşlevin devreden
çıkarılmasına, ekranda bir mesaj eşlik eder.
Otomatik fasılalı cam sileceğinin
işlememesi durumunda, silecek fasılalı
silme modunda çalışır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye
Otomatik yıkama esnasında,
otomatik cam sileceğinin devreye
girmesini engellemek için kontağı
kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamıyla
çözülmesinin beklenmesi tavsiye olunur.
ERGONOMİ ve KONFOR
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini
yeniden devreye sokmak gereklidir.
3
52
Cam yıkayıcı ve far yıkayıcılar
Kumandayı kendinize doğru çekiniz,
belirli bir süre boyunca cam yıkayıcı ve
cam silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcı, cam yıkayıcı ile birlikte
çalışır. Eğer kısa farlar yanıyorsa, far
yıkayıcılar da çalışır.
Seviyeyi tamamlamak için
6. başlıkta "Seviyeler" bölümüne
bakınız.
Ön sileceğin özel konumu
Kontağı kapattıktan sonra bir
dakika içinde silecek kumandasına
yapılacak her müdahale, silecekleri
cam direklerinin kenarına konumlandırır.
Bu işlem, cam sileceklerinin
kışlık park için konumlanmasına,
süpürgelerin temizlenebilmesine veya
değiştirilebilmesine imkân verir.
7. başlıkta "Cam sileceği
süpürgesini değiştirme" bölümüne
bakınız.
Müdahaleden sonra, silecekleri normal
konumuna geri getirmek için, kontağı
açınız ve kumandayı hareket ettiriniz.
Arka cam sileceği
Halkayı 1. dişe kadar
çeviriniz.
Arka cam yıkayıcı
Halkayı 1. dişten ileriye
çeviriniz, cam yıkayıcı ve
cam sileceği belirli bir süre
çalışırlar.
Kışın, kar ya da buzlanma
olduğunda, arka cam buz
çözücüyü çalıştırınız. Buzun
çözülmesi sona erdiğinde cam silecek
süpürgesinde toplanan kar veya buzu
temizleyiniz. Daha sonra arka sileceği
çalıştırabilirsiniz.
Bu sabitleyici, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
53
İşlev seçili,
"Hız sabitleyici"
simgesi ekrana gelir.
İşlev devre dışı,
OFF (örneğin
107 km/s'de).
HIZ SABİTLEYİCİ "CRUISE"
"Sürücünün gitmek istediği sürattır".
Akıcı trafik koşullarında bu sürüş
yardım sistemi, dik bir yokuş
durumu dışında sürücü tarafından
programlanan sürati sabit tutmaya
olanak sağlar.
Programlanmak veya devreye girmek
için, aracın hızı 40 km/saatin üzerinde
ve araç en az dördüncü viteste
olmalıdır.
Aracın sürati daha
yüksek (örn.
118 km/saat),
ekranda görünen
programlanmış hız
yanıp söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,
OFF - çizgiler yanıp
söner.
ERGONOMİ ve KONFOR
İşlev devrede,
(örneğin
107 km/s'de).
3
54
İşlevin seçilmesi
Geçici olarak süratin aşılması
Tekrar devreye sokma
-
Anlık olarak programlanan hızın
üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür.
Programlanan sürat yanar söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner.
-
Topuzu CRUISE konumuna
getiriniz. Sabitleyici seçilidir ama
henüz devrede değildir ve hiçbir
sürat programlanmamıştır.
Bir hızın ilk kez
devreye sokulması /
programlanması
-
-
Gaz pedalına
basarak arzu
ettiğiniz hıza
ulaşınız.
SET - veya SET +
tuşuna basınız.
Araç talimat hızı programlanmıştır/
devrededir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır.
Devreden çıkarma
(off)
-
Bu tuşa veya fren
ya da debriyaj
pedalına basınız.
Sabitlemeyi devreden çıktıktan
sonra, bu tuşa basınız.
Aracınız en son programlanan hızı
devreye sokar.
Ya da "ilk kez devreye sokma" işlemine
de geri gelebilirsiniz.
Daha önce hafızaya
alınan hızdan daha
yüksek bir hızı
hafızaya almak için, iki
seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
- arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz,
- Set + veya Set - tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
azaltır.
İşlevin durdurulması
-
Tamamen durdurmak için topuzu 0
konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Programlanan talimat hızını iptal
etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan
sonra, artık hiçbir sürat sistem
tarafından hafızada tutulmaz.
Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir. Sistemin kontrol edilmesi
için bir kalifiye servis atölyesi veya
ERGONOMİ ve KONFOR
Programlanan hızın
değiştirilmesi
Sürekli basış ile programlanan talimat
hızı değiştirildiğinde, sürat hızlıca
yükselip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız
sabitleyici programlanan hızın üstüne
çıkmayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Ayaklarınızı her zaman pedalların
yakınında tutmanız tavsiye edilir.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
koymayınız.
55
Doğru kullanım
3
56
Bu sınırlayıcı, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
İşlev seçili,
"Hız sınırlayıcı"
İşlev devre dışı,
son programlanan
sürat - OFF
(örneğin 107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).
"Sürücünün seçtiği ve aşmak
istemediği sürat değeridir".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç
dururken ya da hareket halindeyken
yapılır. Asgari programlanabilir sürat
30 km/saat'tır.
Aracın sürati, sürücünün ayağının
isteklerine, programlanan hıza
ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.
Bununla birlikte, direnç noktasını
aşacak şekilde gaz pedalına basılması,
programlanan hızı aşmayı sağlar. Hız
sınırlayıcıyı yeniden kullanmak için
gaz pedalını yavaş yavaş bırakmak
ve programlanan hızın altına inmek
yeterlidir.
Değişimler, motor çalışır vaziyette
dururken ya da araç hareket
halindeyken yapılabilir.
Aracın sürati daha
yüksek
(örneğin 118 km/s'de),
ekranda görünen
programlanmış hız
yanıp söner.
algılandığında,
OFF - çizgiler yanıp
söner.
57
İşlevin seçilmesi
-
Topuzu LIMIT konumuna getiriniz.
Sınırlayıcı seçilidir ama henüz
devrede değildir. Ekranda son
programlanan sürat görünür.
Bir hızın programlanması
Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken
yapılabilir.
Devreye sokma / devreden
çıkarma (off)
Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye
sokar, ikinci basış devreden çıkarır
(OFF).
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı hafızaya almak için :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
azaltır.
3
58
Programlanan süratin aşılması
İşlevin durdurulması
Pedala kuvvetlice basarak direnç
noktasını aşmadığınız sürece
programlanan sürati geçmek için gaz
pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar
ve programlanmış hız yanıp söner.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için,
programlanan süratten daha düşük bir
sürate ininiz.
-
Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
servis ağına başvurunuz.
Hızın yanıp sönmesi
Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp
söner :
- gaz pedalının direnç noktasını
geçtikten sonra,
- yolun profili yüzünden veya dik
inişlerde, sınırlayıcı aracın süratinin
yükselmesini engelleyemediğinde,
- kuvvetli hızlanma durumunda.
Sistemi durdurmak için topuzu 0
konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada kalır.
Doğru kullanım
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Yolun profiline ve ani hızlanmalara
dikkat ediniz ve aracınıza olan
mükemmel hâkimiyetinizi koruyunuz.
koymayınız.
59
Havalandırma
Isıtma cephesi
Klima cephesi
HAVALANDIRMA
Sıcaklık
Kumanda :
mavi renk üzerindeyken
içerdeki hava soğutulur,
kırmızı renk üzerindeyken
içerdeki hava ısıtılır.
Hava debisi
Havalandırıcılardan üflenen
havanın şiddeti 1'den en fazla
4'e kadar değişir. 0 konumu
üflemeyi devreden çıkarır.
İç hava konforuna ulaşmak için bu
kumandayı ayarlamayı unutmayınız.
ayaklar,
ön cam ve ayaklar,
Hava dağılımı
Giren havanın dağılımı aşağıdaki
simgeler tarafından gösterilir :
yan havalandırıcılar ve orta
havalandırıcılar,
ön cam.
Kumanda, "●" simgesiyle
işaretlenmiş ara konumlara
alınarak, hava dağılımı
ayarlanabilir.
ERGONOMİ ve KONFOR
Manuel ayarlar :
3
Havalandırma
60
Dış hava girişi
Tuş lambası sönüktür. Bu
konuma öncelik verilmelidir.
İçerdeki havanın devridaimi
Tuş lambası yanar. Hava
devridaimi, sürücü mahallini
geçici olarak dış kokulardan
ve dumanlardan yalıtır.
Hava devridaimi, üflenen
hava kuvveti ayarı (1'den 4'e kadar)
ile kullanıldığında, ister sıcak ayarda,
ister soğuk ayarda istenilen iç hava
konforuna daha hızlı bir şekilde
ulaşmayı sağlar.
Bu konum geçici olarak kullanılmalıdır.
İç hava konforuna ulaşıldığında, dış
hava girişi konumuna dönünüz, sürücü
mahalli içindeki havanın yenilenmesini
ve buğun oluşmamasını sağlar. Bu
kullanıma öncelik verilmelidir.
Klima A/C
Klima yalnızca motor çalışırken
işlevseldir.
Tuşa bir kez basılması
klimayı çalıştırır, tuşun
lambası yanar. Tuşa yeniden
basılması işlevi durdurur ve
tuşun lambası söner.
Eğer hava debisi 0 konumundaysa,
klima çalışmaz.
Motor soğukken, fazla soğuk
hava dağılımını engellemek için,
havalandırıcı en yüksek seviyesine
yavaş yavaş ulaşır.
Konforunuz için, aracın iki çalıştırılması
arasında, ayarlar muhafaza edilir.
Bir ayar manuel olarak değiştirildiğinde
otomatik işlev devreden çıkar (AUTO
simgesi kaybolur).
61
Havalandırma
FARKLI AYARLI OTOMATİK KLİMA
Doğru kullanım
Otomatik işleme
Sürücü mahallinin azami soğutmak
veya ısıtmak için, LO ekrana
gelene kadar kumandayı çevirerek
15 değerini veya HI ekrana gelene
kadar kumandayı çevirerek 27 değerini
aşmak mümkündür.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk (veya
sıcak) olabilir. İstenen konfora çabucak
ulaşmak için, gösterilen sıcaklık
değerini değiştirmenin faydası yoktur.
Sistem, seçilen konfor değerine
ulaşmak için tüm kapasitesini kullanır.
AUTO konfor programı
Klima sisteminin normal kullanma
modudur.
Bu tuşa basınız, AUTO
Seçtiğiniz konfor sıcaklığına
göre sistem, sürücü
mahallinde konforu ve yeterli
hava dolaşımını sağlamak için hava
dağılımını, debiyi ve hava girişini
yönetir. Müdahale etmenize gerek
kalmaz.
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi
konforu elde etmeye sağlar.
Bununla birlikte, ihtiyacınıza göre,
18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ön panelde bulunan aydınlık
algılayıcısının üzerini
kapatmayınız.
ERGONOMİ ve KONFOR
Sürücü veya yolcu tarafı konfor
değeri
Ekranda görülen değer Celsius ya
da Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık
derecesine değil de, bir konfor
seviyesine tekabül eder.
3
Havalandırma
62
Manuel işleme
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir
seçim yapabilirsiniz. Diğer işlevler
otomatik olarak ayarlanmaya devam
eder. AUTO tuşuna bir kez basmanız,
tam otomatik işlemeye geri dönmeyi
sağlar.
-
Hava dağılımı
Bu tuşa her basışınız hava
dağılımını aşağıdaki şekilde
yönlendirmenizi sağlar :
ön cama,
ön cama ve ayaklara,
ayaklara,
yan havalandırıcılara, orta
havalandırıcılara ve ayaklara,
yan havalandırıcılara ve orta
havalandırıcılara.
Hava debisi
Hava debisini düşürmek
ya da artırmak için "küçük
pervane" veya "büyük
pervane" tuşlarına basınız.
Hava debisi artıldığında, ekranda
pervanenin kanatlarının içi dolar.
Sistemin devreden
çıkarılması
Pervane simgesi ekrandan
kaybolana kadar hava
debisinin "küçük pervane"
tuşuna basınız.
Bu işlem klima sisteminin bütün
işlevlerini, hava devridaimi ve arka cam
buzunu çözme (bu donanım aracınızda
mevcutsa) hariç devre dışı bırakır. Konfor
ayarınız artık sağlanmaz ve söner.
Konforunuz için, devre
dışı bırakma konumunda
kalmaktan kaçınınız. "Büyük
pervane" tuşuna ya da
AUTO tuşuna yeniden bir
kez basılması, sistemi devre dışı
bırakılmadan evvelki değerlerle
yeniden devreye sokar.
Dış hava girişi / İçerdeki
havanın devridaimi
İç havanın devridaimini
sağlamak için bu tuşa basınız.
Havanın devridaimi simgesi
ekrana gelir.
Hava devridaimi iç mekanı dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
İçerdeki havanın devridaimi işlevini
uzun süre kullanmaktan kaçınınız
(koku, nem ve buğu yapma tehlikesi
vardır).
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız, dış
hava girişini devreye sokar.
Klimayı çalıştırma /
durdurma
Bu tuşa basınız, A/C simgesi
ekrana gelir ve klima devreye
girer.
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız,
havanın soğutulmasını durdurur.
Sürücü mahalli için verilen sıcaklık
talimatı ve dışardaki sıcaklık ne
olursa olsun, torpido gözünde
bulunan havalandırma borusu, soğuk
hava üfler (klima devredeyse).
63
Havalandırma
Manuel mod
Arka camın ve/veya dikiz
aynalarının buzunun çözdürülmesi
Kumandayı bu hava dağılım
ayarına getiriniz.
Dış hava girişi konumuna
Kumandayı bu sıcaklık
ayarına getiriniz.
geri dönülmesi sürücü
mahallindeki havanın
yenilenmesini sağlar
(düğmenin lambası söner).
Hava debisi ayarını artırınız.
Klima düğmesine basınız.
Motor çalışırken bu tuşa bir
kez basılması, arka camın ve/
veya elektrik kumandalı dış
dikiz aynalarının buğusununbuzunun hızlı çözülmesini
devreye sokar.
Bu
-
işlev :
tuşa basarak,
motor durduğunda,
aşırı elektrik tüketimini önlemek için
kendiliğinden durur.
ERGONOMİ ve KONFOR
BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME
64
Havalandırma
DOĞRU KULLANIM
Klima
Havalandırıcılar
Hangi mevsim olursa olsun klima
yalnızca camlar kapalıyken
kullanılmalıdır. Bununla birlikte, araç
uzun zaman güneşte durduktan sonra,
iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü
mahallini bir süre havalandırmaktan
kaçınmayınız.
Mümkün olduğunca kadar AUTO
modunu kullanınız. Hava debisi,
sürücü mahallinin içindeki sıcaklık,
hava dağılımı, hava giriş modu veya
hava devridaimi işlevlerini en iyi şekilde
yönetmeyi sağlar.
En iyi koşullarda çalışmasını sağlamak
için, klima sisteminizi, ayda bir ya da iki
kez, 5 ila 10 dakika çalıştırınız.
Klima sisteminin yoğunlaştırdığı
buğudan dolayı, park halindeki aracın
altında bir su birikintisi oluşturabilecek
şekilde su akıtması normaldir.
Eğer sistem soğuk üretmiyorsa,
kullanmayınız ve bir kalifiye servis
başvurunuz.
"Havalandırıcıları açık bırakınız"
Sürücü mahalli içinde optimal soğuk
veya sıcak hava dağılımı elde etmek için,
yukarıdan aşağıya (yukarı veya aşağı) ve
yanlara (sağa veya sola) yönlendirilebilir
orta ve yan havalandırıcılara sahipsiniz.
Konforunuz için, araç hareket halindeyken
havalandırıcıları kapatmayınız, daha
ziyade hava akışını camlara doğru
yönlendiriniz.
Ayak seviyesinde ve ön cama doğru
üfleyen havalandırıcılar donanımı
tamamlar.
Ön cam seviyesinde bulunan
havalandırıcıları ve bagajdaki hava
tahliyesini tıkamamaya dikkat ediniz.
BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME
Otomatik mod : görüş programı
Camlardaki buğunun veya buzun
çabucak çözülmesi için (nem, çok
sayıda yolcu, buz) konfor programı
(AUTO) yetersiz kalabilir.
Bu durumda görüş programını seçiniz.
Görüş programının uyarı lambası
yanar.
Sistem klimayı, hava debisini ve hava
akımını en uygun şekilde ön ve yan
camlara gönderir.
Hava devridaimini devreden çıkarır.
Toz filtresi / koku filtresi (aktif
kömür)
Bu filtre bazı tozları ve kokuları
engellemeyi sağlar.
Filtrenin iyi durumda olmasına dikkat
ediniz. Filtre elemanlarını periyodik
olarak değiştirtiniz.
6. başlıkta, "Kontroller" bölümüne bakınız.
65
Koltuklar
ÖN KOLTUKLAR
Aracınızın, versiyonu ve donanım
seviyesine göre değişik ön oturma
yerlerine sahiptir :
- bir sürücü koltuğu ve bir yolcu
koltuğu,
- tek kişilik bir sürücü koltuğu ve
modüler yapılı bir oturma sırası.
Modeline göre, aşağıdaki ayarları
yapabilirsiniz :
2 - Sırtlık eğiminin ayarlanması
Sırtınızı sırtlığa dayayarak kolu öne
doğru çekiniz ve istenilen sırtlık eğimini
ayarlayınız.
3 - Sürücü koltuğunun yükseklik
ayarı
Koltuğu yükseltmek için kumandayı
yukarıya doğru çektikten sonra
ağırlığınızı ayaklarınız üzerine veriniz.
Koltuğu alçaltmak için kumandayı
yukarıya doğru çektikten sonra koltuğu
bastırınız.
ERGONOMİ ve KONFOR
1 - İleri - geri ayarı
Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne
veya arkaya doğru kaydırınız.
3
Koltuklar
66
Yerine yerleştirmek için dirsekliği düşey
konumda klipsleyiniz.
Bir ek konsol ve bir dirseklik
kullanıldığında, yolcu koltuğunu masa
konumuna getirmek için konsolu veya
dirsekliği çıkarınız.
Baş dayanağının yükseklik ayarı
Yükseltmek için, baş dayanağını düşey
olarak yukarıya doğru kaydırınız.
Alçaltmak için düğmeye basınız ve
baş dayanağını düşey olarak aşağıya
doğru kaydırınız.
Baş dayanağının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduğunda ayar
doğrudur.
Çıkarmak için düğmeye basınız ve baş
dayanağını yukarıya çekiniz.
Yerine geri yerleştirmek için koltuğun
hizasında kalarak başlığın çıtalarını
deliklere sokunuz.
Aracınızı hiçbir zaman başlıklar çıkarılmış
olarak sürmeyiniz ; onlar her zaman yerlerinde
ve doğru biçimde ayarlanmış olmalıdırlar.
Dirseklik
Düşey konuma ulaşmak için kilitlene
kadar dirsekliği kaldırınız.
Kullanma konumuna almak için
dirsekliği indiriniz.
Dirsekliği çıkartmak için dirseklik düşey
konumdayken kilit açma düğmesine
basınız ve dirsekliği ayırınız.
YOLCU KOLTUĞU
Isıtmalı ön koltukların kumandası
Her bir tek kişilik ön koltuk, minderin
yan kısmında bulunan bir kumanda ile
donatılmış olabilir.
2+1 oturma sırasıyla, sürücü
koltuğunun kumandası, oturma
sırasının yan koltuğunun minderinin
ısıtılmasını devreye sokar veya
devreden çıkarır.
Bir basış minderin ısıtmasını devreye
sokar.
Yeni bir basış ısıtmayı devreden
çıkarır.
Bir yazı masası oluşturmak için
tek kişilik yolcu koltuğunun sırtlığı
yatırılabilir.
Bu konum uzun yüklerin taşınmasına
da imkan verir.
Sırtlığın yatırılması
Kolu öne doğru çekiniz ve sırtlığı
yatırınız.
Sırtlığın yerine geri getirilmesi
Kolu öne doğru çekiniz ve kilitlenene
kadar sırtlığı yukarıya kaldırınız.
Extenso kabin
Orta koltuk
Bu koltuk, sürücünün arkasında yük sabitleyici
olarak kullanılan merdivene sabitlenmiş olan
bir kayış mekanizmasına sahip ve 3 noktadan
bağlanan bir emniyet kemeriyle donatılmıştır.
Seyyar ofis konumu
Kayışlı bir yazı masası içeren sırtlığı
indirmek için koltuğun alt kenar
kısmında bulunan dilciği çekiniz.
Sırtlığı kaldırmak için dilciği çekiniz ve
sabitlenene kadar sırtlığın hareketine
eşlik ediniz.
İşlemler esnasında, dilciği minderin
altına sıkıştırmamaya dikkat ediniz.
Minderin altındaki yerleştirme gözü
Yerleştirme gözüne erişmek için
ortadaki minderi kaldırınız. Bir
kilit takarak, bu gözün güvenliği
sağlanabilir (kilit araçla birlikte
verilmez).
Koltuğun her sabitlenişinden
evvel, oturma konumunda
yolcuların kullanabilmeleri için
emniyet kemerlerinin kilitlerini ve
kayışlarını dışarıda bırakmaya dikkat
ediniz.
ERGONOMİ ve KONFOR
67
Koltuklar
3
68
Koltuklar
Yan koltuk
Sırtlığı metal bir kasa ile donatılmıştır.
Taban konumu
Bütünü devirmek ve hareketine
eşlik etmek için koltuğun üst
kenar kısmında, baş dayanağının
seviyesinde bulunan dilciği çekiniz.
Ön oturma yerinin altındaki taban
boşluğuna girer ve böylece yükleme
alanıyla düz bir taban oluşur.
Bu konum, kapılar kapalıyken aracın
içinde boyu 3 metreye (uzun şasi
versiyonları için 3,25 m) kadar olan
uzun yükleri taşımaya imkan verir.
Taban konumundayken sırtlığın
üzerinde azami ağırlık 50 Kg'dır.
Koltuğu yerine koymak için, tabana
koltuk konumunda sabitlenene kadar
sırtlığı kaldırınız.
Katlanmış konum
Kilidi açmak için koltuğun ayağında
bulunan sarı kolu kaldırınız ve
sabitlenene kadar bütünü katlanmış
konuma getiriniz (minder sırtlığa
yapışık olacak şekilde kaldırılmış).
Bu konum, kabin bölümünde yüksek
yük taşımayı sağlar.
Minderi yerine geri getirmek için
minderin altında bulunan sarı kolu
itiniz ve tabana koltuk konumunda
sabitlenene kadar bütünü indiriniz.
Koltuklar
Tüm müdahaleler araç
dururken yapılmalıdır.
ERGONOMİ ve KONFOR
Konfor ve pratikliği birleştiren farklı yerleşim örnekleri
69
YERLEŞİM ŞEKİLLERİ
3
70
Araçta yaşam
ÖN DÜZENLEMELER
Üst bozuk para gözü
1. Alt torpido gözü
Kumanda panelinin üzerinde,
direksiyon simidinin arkasında bulunur.
Açmak için kapağın kaldırılmasını
kolaylaştıran bir kertiği vardır. Durma
konumuna ulaşana kadar kapağa eşlik
ediniz.
Kapatmak için kapağa eşlik ediniz,
daha sonra ortasına hafifçe basınız.
Dökülebilir her tip sıvı, kısa devre
yaptırma riski taşır ve dolayısıyla
yangına yol açabilir.
Kapaklı veya kapaksız olabilir.
2. Yerleştirme gözü ve şişe
yerleştirme gözü (1,5 L)
3. Yan yerleştirme gözü
4. Çanta asma kancası
Yalnızca yumuşak ve çok ağır olmayan
çantaları asınız.
71
Araçta yaşam
Üst eşya rafı
Bu konsol hoş bir ek yerleştirme hacmi
sunar : çıkarılabilir ve arka kısmında
2 bardak taşıyıcı bulunan bir kaideye
klipslenir.
Bardak taşıyıcının içine yerleştirilmiş
eşyanın (şişe, kutu…) iyi oturmasına
ve araç hareket halindeyken
düşmemesine dikkat ediniz.
Herhangi bir sıvı, sürücü mahalli
kumandalarına veya orta konsola
dökülürse zarar verebilir.
Dikkatli olunuz.
Güneşliklerin üst kısmında bulunur
ve çeşitli eşyaları yerleştirmeye yarar
(kazak, dosya, eldiven…).
Güneşliklerin gizlediği delikler, üst
eşya rafı üzerine yerleştirilen eşyaları
görmeyi ve bu eşyalara ulaşmayı
sağlar.
Üst eşya rafı üzerinde izin verilen
azami ağırlık 5 kg'dır.
Yolcular için risk oluşturabilecek
nesneleri koymayınız.
Güneşlik
Karşıdan göz kamaşmasını önlemek
için, güneşliği aşağıya doğru indiriniz.
Paralı yol fişi, bilet, vs… koymak
için, sürücünün güneşliğinde bir cep
bulunur.
Koltuğun altındaki yerleştirme
gözleri
Tabanda, ön koltukların altında
yerleştirme gözlerine sahipsiniz.
Aletler sol koltuğun altına
yerleştirilmiştir. Yerleştirme gözlerine
kolayca erişmek için koltuğu öne alınız.
ERGONOMİ ve KONFOR
Orta yerleştirme konsolu
3
72
Araçta yaşam
Ön tavan lambası
Arka tavan lambası
Ön kişisel okuma spot lambaları
TAVAN LAMBALARI
Lambanın otomatik olarak yanması/
sönmesi
Ön tavan lambası, anahtar kontaktan
çıkarıldığında, aracın kilitleri
açıldığında, ön kapıların biri açıldığında
ve uzaktan kumanda yardımıyla aracın
yerini belirlemek için yanar.
Araba kilitlendikten ya da kontak
açıldıktan sonra yavaş yavaş söner.
Kontak açıkken devamlı
yanma.
Kabin : ön kapılardan biri
açıldığında yanma.
Yükleme alanı : arka
kapılardan biri açıldığında
yanma.
Eğer kapılar birkaç dakika
açık kalırsa, tavan lambaları
söner.
Devamlı sönük.
Kontak açıkken, manuel bir düğme
ile yanar ve sönerler.
UZUN KABİN
Oturma sırası
Uzun kabin, 2. sırada bulunan 3 kişilik
bir oturma sırasından oluşur ve
oturma sırasının tek parça sırtlığı "yük
sabitleme" ızgarasına bağlıdır.
Arka oturma yerlerine sürgülü yan
kapıdan erişilir.
Baş dayanakları ve emniyet
kemerleri
Oturma sırasını cüzdan
konumuna getirme
Oturma yerleri sargı makaralı üç
emniyet kemeriyle donatılmıştır. Yan
oturma yerlerinin emniyet kemerleri
yan panellere ve ortadaki oturma
yerinin emniyet kemeri oturma
sırasının sırtlığına bağlıdır.
Her oturma yeri, yük sabitleme
ızgarasına vidalanmış çıkarılabilir bir
baş dayanağına sahiptir.
Düzgün yerleştirmeyecek ve bir
dayanağa sabitlemeyecekseniz, başlığı
yerinden çıkarmayınız.
Baş dayanaklarını yerlerine
vidalamadan arkada yolcu varken araç
sürmeyiniz.
-
-
Gerekirse, ön koltukları öne
kaydırınız ve orta oturma yerinin
emniyet kemerini takınız.
Sırtlığın kaymasını engellememesi
için, emniyet kemeri kayışlarının ve
tokalarının yan panellere düzgün
konumlandıklarını kontrol ediniz.
A kumandasını kullanarak sırtlığın
kilidini açınız.
ERGONOMİ ve KONFOR
73
Araçta yaşam
3
Araçta yaşam
Doğru kullanım
74
Devirme hareketi boyunca boş kalan
kol ile yardım etmeye, eşlik etmeye
veya tutmaya gerek yoktur.
Arka emniyet kemerlerinin armatürleri,
taşınan yükleri tutturmak için
tasarlanmamıştır. Yalnızca tabandaki
istifleme halkalarını kullanınız.
Uzun kabinin oturma sırası bir çocuk
koltuğu takılmasına uygun değildir.
-
Aynı elinizi kullanarak, sırtlığı ve
ilgili ızgarayı mindere yatırınız.
Oturma sırasını, oturma
konumuna geri getirme
-
-
Kırmızı kayışı (bir kulp gibi) tutunuz
ve cüzdan konumuna gelene kadar
harekete eşlik ederek bütünü düşey
olarak kaldırınız.
Kaldırılmış minder 1. sıradaki
koltukların sırtlıklarına dayanır.
Tek harekette : kırmızı kayışı
tutunuz ve bütünü yatay olarak
geriye doğru çekiniz. Oturma
sırasının ayakları tabana
sabitlenene kadar harekete eşlik
ediniz.
- Sırtlığı kaldırınız. A kumandası
otomatik olarak kilitlenir.
- Bir koltuğun her oturma konumuna
getirilişinde, tabana iyi sabitlendiğini
kontrol ediniz.
Bütünün sert bir şekilde düşmesine izin
vermeyiniz.
YÜKLEME ALANI
DÜZENLEMELERİ
Priz 12 volt (Maksimum 120 W)
İstifleme halkaları
Döşeme
Aküyü boşaltmamak için çok
kullanmamanız tavsiye edilir.
Yüklerinizi sabitlemek için arka
tabanın üzerindeki istifleme halkalarını
kullanınız.
Güvenlik gerekçesiyle, kuvvetli fren
durumuna karşı, yükleri, istifleme
halkalarına sağlamca tutturarak
sabitlemeniz ve en ağır eşyaların en
öne (kabine doğru) yerleştirilmesi
tavsiye edilir.
Yan iç kısımlar, yük koruma döşemeleri
ile donatılmışlardır.
ERGONOMİ ve KONFOR
75
Araçta yaşam
3
76
Araçta yaşam
Merdiven
Orta yükseklikte paravan
Yük sabitleyiciler
Yükleme alanının değişik yerleşim
seçeneklerini koruyarak, sürücü ve
ön yolcuyu (yolcuları) etkili bir şekilde
korumak amacıyla aracınız için geniş
bir yük sabitleyici yelpazesi bulunur.
Kapaklı paravan
Çıkarılabilir kapak
Aksesuar olarak satılan değişik yük
sabitleyici modellerini öğrenmek için
Yolcu koltuğunun (koltuklarının)
arkasında, orta yükseklikteki paravanın
saclı kısmında bulunan kapak, boyu
uzun nesneleri yükleyebilmek için
yerinden çıkar.
- Kilidi açmak için kapağın üst
kısmında bulunan kumandayı
çeviriniz.
- Kapağı yuvasından çıkartmak için
kaldırınız.
- Kapağı sağa doğru 90° çeviriniz.
- Sabitleme kertiklerine klipsleyerek
kapağı yolcu koltuğunun arkasına
yerleştiriniz.
DIŞ TAVAN BARLARI
Bu barların üzerlerine yatay tavan barları monte edilirse, üreticinin belirlediği
ağırlık değerlerine bakınız ve 75 kg'ı geçmeyiniz.
ERGONOMİ ve KONFOR
77
Araçta yaşam
3
78
Dikiz aynaları ve camlar
DİKİZ AYNALARI
Elle kumandalı dış dikiz aynaları
Ayarlamak için, ayar kolunu dört yönde
hareket ettiriniz.
Park ettiğinizde, dış dikiz aynaları elle
itilerek kapatılabilir.
Bu tip aynalarda otomatik buz çözme
işlevi bulunmaz.
Elektrik kumandalı dış dikiz aynaları
- İlgili dikiz aynasını seçmek için
kumandayı sağ veya sol konuma
yerleştiriniz.
- Ayarı gerçekleştirmek için
kumandayı dört yönde hareket
ettiriniz.
- Kumandayı yeniden orta konuma
yerleştiriniz.
Elektrikli katlanma /açılma
Araç park halindeyken ve kontak
açıkken dikiz aynaları içeriden
elektrikle katlanabilir veya açılabilir :
- Kumandayı orta konuma
yerleştiriniz.
- Kumandayı aşağıya doğru çeviriniz.
Buz çözdürmeli dikiz aynaları
Elektrikli ayarlanabilir
dikiz aynalarının buzu
çözdürülebilir. Arka camın
buzunun çözdürülmesi tuşuna
basınız.
Isı yalıtımlı ön camın, iç dikiz ayna
tespit noktasının iki tarafında kalan ve
ışığı yansıtmayan iki bölümü vardır.
Bu bölümler otomatik ödeme (OGS)
ve/veya park kartlarını yerleştirmeye
ayrılmıştır.
Zorlayarak katlama
Manuel iç dikiz aynası
Dikiz aynası kutusu yuvasından
çıkmışsa, araç dururken elle yerine
takınız veya elektrikli katlama
kumandasını kullanınız.
İç dikiz aynasının iki konumu vardır :
- gündüz (normal),
- gece (göz kamaşması önleme).
Birinden diğerine geçmek için, dikiz
aynasının alt kenarında bulunan kolu
itiniz veya çekiniz.
ERGONOMİ ve KONFOR
Otomatik ödeme / park kartı
pencereleri
79
3
80
Camı tamamen açınız, sonra kapatınız,
her bastığınızda cam birkaç santimetre
kalkacaktır. Cam tamamen kapanana
kadar işlemi tekrarlayınız.
Cam kapalı konuma geldikten sonra
kumandayı en az bir saniye basılı
tutunuz.
Bu işlemler esnasında, sıkışmayı
önleme işlevi çalışmaz durumdadır.
Doğru kullanım
ELEKTRİKLİ CAMLAR
Otomatik mod
1. Sürücü tarafı elektrikli cam
kumandası
2. Yolcu tarafı elektrikli cam
kumandası
İki işleyiş moduna sahipsiniz :
Kumandaya direnç noktasını
aşacak şekilde basınız veya çekiniz.
Kumandayı bıraktıktan sonra cam
tamamen açılır ya da kapanır. Yeni bir
basış camın hareketini durdurur.
Manuel mod
Kumandaya direnç noktasını aşmadan
basınız veya çekiniz. Kumandayı
bıraktığınızda cam durur.
Elektrikli camların elektrik işlevleri :
- kontak kapatıldıktan yaklaşık
45 saniye sonra,
- eğer kontak kapalıysa, ön
kapılardan biri açıldıktan sonra
devreden çıkar.
Sıkışmaya karşı sistem
Cam kapanırken bir engelle
karşılaştığında, durur ve hemen
kısmen açılır.
Sıfırlama
Aküyü yeniden bağladıktan sonra
veya işlemesinde bir sorun olduğunda,
sıkışmayı önleme işlevini sıfırlamak
lazımdır.
Elektrikli cama müdahale esnasında
sıkışma durumunda, camın hareketini
tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili
kumandaya basınız.
Sürücü, yolcu elektrikli camının
kumandasını kullanırken, camın
düzgün kapanmasını hiç kimsenin
engellemediğinden emin olmalıdır.
Sürücü, yolcuların elektrikli camları
doğru kullandıklarından emin olmalıdır.
Camların hareketi esnasında çocuklara
dikkat ediniz.
Elektrikli camın arka arkaya birçok
kez açılıp kapanmasından sonra, bir
koruma devreye girer ve yalnızca
camın kapanmasına izin verir.
Kapandıktan sonra, yaklaşık 40 dakika
bekleyiniz. Bu süre geçtikten sonra,
kumanda yeniden çalışmaya başlar.
81
Sürüş esnasında güvenlik
SÜRÜŞ ESNASINDA GÜVENLİK
FLAŞÖR
PARK FRENİ
Bu düğmeye basınız, sinyaller yanıp
söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Flaşörü yalnızca tehlike durumunda,
aracı acil durdururken veya alışılmamış
sürüş koşullarında kullanınız.
Kilitleme
Ani bir fren durumunda, yavaşlamanın
şiddetine göre, flaşörler otomatik olarak
yanarlar. İlk hızlanmada otomatik
olarak sönerler.
Düğmeye basarak siz de
söndürebilirsiniz.
KORNA
Direksiyon simidinin ortasına basınız.
Gösterge tablosunda bu
gösterge lambasının yanması
park freninin çekili olduğunu ya
da tam bırakılmadığını gösterir.
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten
sonra vitese almak gerekmez.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak
için düğmeye basınız.
GÜVENLİK
Flaşörlerin otomatik yanması
Aracınızı hareketsizleştirmek için park
frenini çekiniz.
Araçtan inmeden evvel, park freninin
iyi çekildiğini kontrol ediniz.
Park frenini yalnızca araç dururken
çekiniz.
Park freninin istisnai olarak araç
hareket halindeyken kullanımı
durumunda, arka tekerlekleri bloke
etmemek için (kayma riski) park frenini
yumuşak bir şekilde sıkınız.
4
82
Parka yardım
GERİ PARK YARDIMI
Sesli ve/veya görüntülü geri park
yardımı sistemi arka tampona
yerleştirilmiş 4 yakınlık algılayıcısından
oluşur. Manevra halindeki aracın
arkasındaki her tip engeli algılar :
insan, araç, ağaç, bariyer.
Algılayıcıların arasında ve altında kalan
kör alanlar yüzünden, manevranın
başında algılanan bazı nesneler
manevra sonunda algılanmaz.
Örneğin : kazık, işaret levhası veya
kaldırım.
Geri vitese alma
Geri vitese alındığında, sesli bir uyarı
sistemin devreye girdiğini gösterir.
Yakınlık bilgisi, araba engele
yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal
tarafından verilir. "Arabanın arkası ile
engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses
devamlı olur.
Ekran görüntüsü
Parka yardımı durdurma
Vites boşa alınız.
Parka yardım
İşlemesinde bir sorun olduğunda, geri
vitese takarken ekranda bir mesaj ve
sesli bir uyarı ile birlikte düğmenin ışığı
yanar. Bir kalifiye servis atölyesi veya
83
Doğru kullanım
Bu düğmeye basarak sistemi
devreye sokabilirsiniz veya
devreden çıkarabilirsiniz.
Araç dururken, sistemin
devreye sokulması ve
devreden çıkarılması
hafızaya alınır.
Eğer aracınız arka merdivenle
donatılmışsa veya aracın
uzunluğundan daha uzun bir
yük taşıyorsanız, sistemi devre dışı
bırakmanız tavsiye edilir.
GÜVENLİK
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığından emin olunuz.
Bu sistem bir römork çekme
durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (CITROËN tarafından
tavsiye edilen bir çekme tertibatı ya da
bisiklet taşıyıcı ile donatılmış araç).
Parka yardım sistemi hiç bir durumda,
sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
4
84
ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ
(AFA)
ÖNLEME SİSTEMİ (ABS - EFD)
ABS ve EFD (elektronik fren dağıtıcı)
sistemleri, özellikle bozuk veya
kaygan zeminlerde olmak üzere fren
esnasında aracınızın dengesini ve
manevra yeteneğini arttırır.
ABS sistemi, tekerleklerin kilitlenmesini
önler. EFD sistemi, her bir tekerlek için
fren basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Sesli bir uyarı ve ekranda
bir mesaj ile birlikte, bu uyarı
lambasının yanması, ABS
sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza
fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Doğru kullanım
Bir sesli uyarı, ekranda bir
mesaj ve fren ve STOP
ABS uyarı lambası ile birlikte bu
uyarı lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir
bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza
fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi
olduğunda, kilitlenmeyi önleme tertibatı
otomatik olarak devreye girer. Fren
mesafesini kısaltmayı sağlamaz.
Çok kaygan zeminlerde (buz, yağ, vs...)
ABS sistemi fren mesafesini uzatabilir. Acil
fren yapma durumunda, kaygan zeminde
bile, fren pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basmaktan
kaçınmayınız. Böylece, aracınızın
kontrolünü kaybetmez ve yolunuzdaki
birşeye çarpmanızı engellersiniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde
kendini gösterir.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda
(lastik ve jant), CITROËN tarafından
onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.
ABS
Durmak mecburidir.
Her iki durumda da bir kalifiye servis
danışınız.
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi
sağlar. Bırakmadan ve çok kuvvetli bir
şekilde basınız.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer.
Fren pedalının ayağınızın altında
hissettiğiniz direnci değişir.
Ani fren asistansı sisteminin etkisini
uzatmak için : ayağınızı fren pedalında
tutunuz.
ASR veya ESC
sistemlerinin biri devreye
girdiğinde, düğmenin
ışığı yanıp söner.
ASR/ESC sistemlerinin devre
dışı bırakılması
TEKERLEK PATİNAJ ÖNLEYİCİ
(ASR) VE DİNAMİK DENGE
KONTROLÜ (ESC)
Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR, motor gücünü en iyi şekilde
kullanmak ve ivmelenme esnasında
aracın kontrolünün kaybını önlemek
için çok faydalı bir tertibattır.
Sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini
önlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale
ederek motor gücünün en iyi şekilde
kullanımını sağlar. Aynı zamanda,
aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
ESC sistemiyle, kontra direksiyon
denemeden doğrultunuzu koruyunuz.
Aracın, sürücünün arzu ettiği
doğrultudan önemli bir sapma yapması
halinde, ESC sistemi otomatik olarak
motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek arzu edilen
doğrultuya geri dönmesini sağlar.
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya
da yumuşak zemindeki bir aracın
hareket ettirilmesi...), lastiklere patinaj
çektirtmek ve yeniden yeri tutmasını
sağlamak için, ASR ve ESC sistemlerini
devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
-
ESP OFF
-
Düğmeye basınız
veya topuzu ESC
OFF konumuna
getiriniz
(modeline göre).
Gösterge lambası yanar : ASR ve
ESC sistemleri devre dışındadır.
Şu durumlarda yeniden çalışır :
- 50 km/s'den sonra otomatik olarak,
-
düğmeye yeniden
bastığınızda veya topuzu
bu konuma getirdiğinizde
(modeline göre) manuel
olarak.
İşleyiş kontrolü
Eğer sistemlerin
çalışmalarında bir sorun
meydana gelirse, sesli bir uyarı
ve ekranda bir mesajla birlikte
gösterge lambası yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye
Gösterge lambası, lastiklerin havası
düşükse de yanabilir. Her bir lastiğin
basıncını kontrol ediniz.
Doğru kullanım
ASR/ESC sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz
riskler alarak kullanmaya teşvik
etmemelidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışmaları
ancak, üreticinin tekerlekler (jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
CITROËN ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
servis ağına kontrol ettiriniz.
GÜVENLİK
ASR ve ESC sistemlerinin
çalışması
85
4
86
Doğru kullanım
Aracınız aslen asfalt yollarda
kullanılmak üzere tasarlanmıştır ama
istisnai olarak daha kötü durumda olan
yolları da kullanmanızı sağlar.
Özellikle aracınız çok yüklü olduğunda
aşağıdaki arazi koşullarında sürüşe
izin vermez :
- aracın altına zarar verebilecek veya
aracın elemanlarını (yakıt borusu,
yakıt soğutucusu...) koparabilecek
engellerin veya özellikle taşların
bulunduğu arazilerden geçmek,
- yol tutuşunun zayıf olduğu dik
rampalarda sürmek,
- akarsuları geçmek.
"GRIP CONTROL"
Karda, çamurda ve kumda, bu çekiş
gücü sistemi, Michelin® Latitude Tour
HP M+S lastikleriyle birlikte güvenlik,
yol tutuşu ve çekiş gücü arasında
mükemmel bir uzlaşma sayesinde
sağlanır.
Yol tutuşunun zayıf olduğu koşulların
çoğunda yola devam etmeyi sağlar.
Motor gücünün, çeşitli parametrelerin
en iyi şekilde yönetilmesini sağlaması
için gaz pedalına yeterince
basılmalıdır.
Kar modu, aracın harekete
geçişi esnasında her bir
ön tekerlek için rastlanan
yol tutuş şartlarına uyum
sağlamaya yarar.
İlerleme esnasında sistem, mümkün
olan en iyi ivmelenmeyi sağlamak için
mevcut yol tutuşuna göre patinajı en iyi
şekilde yönetir.
ESC OFF modu
yalnızca aracın
harekete geçişi
ESP OFF
esnasında veya
düşük süratte
rastlanan özel koşullara uygundur.
50 km/s süratin üzerinde, sistem
otomatik olarak ESC moduna geri
döner.
Her tip yol (çamur, ıslak
çimler...) modu, aracın
harekete geçişi esnasında,
çamurdan çıkmayı
kolaylaştırmak ve böylece
"grip"'e (yol tutuşuna) kavuşmak
için en düşük yol tutuşuna sahip
tekerleğe fazla patinaj olanağı tanır.
Aynı zamanda, en yüksek yol tutuşuna
sahip tekerleğe mümkün olan azami
tork gönderilir.
İlerleme esnasında sistem, sürücünün
isteklerine olabildiğince iyi tepki vermek
için patinajı en iyi şekilde yönetir.
Kum modu, aracın kuma
saplanma riskini azaltmak
ve ilerlemesini sağlamak
amacıyla çeken 2 tekerleğin
aynı anda düşük bir miktar
patinaj yapmasına izin verir.
Kumda, aracı batırmamak için diğer
modları kullanmayınız.
GÜVENLİK
ESC modu, yolda sıkça
rastlanan değişik yol tutuş
şartlarını temel alarak düşük
bir patinaj seviyesi için
ayarlanmıştır.
Kontağın her kapatılışından sonra
sistem otomatik olarak ESC moduna
geri döner.
87
4
88
Emniyet kemerleri
EMNİYET KEMERLERİ
Yükseklik ayarı
Kilidin açılması
Yaylı kumandayı sıkıştırınız ve sürücü
koltuğu tarafından ve tek kişilik yolcu
koltuğu tarafından bütünü kaydırınız.
Ön oturma sırasının orta koltuğunun
emniyet kemerinin yüksekliği
ayarlanamaz.
Kırmızı düğmeye basınız.
Kilitlenmesi
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.
Kayışı çekerek, düzgün kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Bağlanmamış sürücü emniyet
kemeri gösterge lambası
Kontak açıldığında,
sürücü emniyet kemerini
takmadığında, bu gösterge
lambası yanar.
Doğru kullanım
Hareket etmeden evvel, sürücü,
yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullandıklarına ve iyi bağladıklarına
emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi
hep takınız.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara ile
donatılmıştır.
Vücut ile kemerin kayışı arasında
boşluğa neden olabilecek aksesuar
(mandal, klips, çengelli iğne...)
kullanmayınız.
Kullandıktan sonra emniyet kemerinin
yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz.
Bir arka oturma sırasının veya
koltuğun yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğuna ve
kilit yuvasının tokanın sokulmasına
hazır olduğuna emin olunuz.
Darbenin türüne ve şiddetine göre,
piroteknik tertibat Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Piroteknik gergi sistemi,
kemerleri bir anda gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve
zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcuların
bedenlerine yaptığı basıncı azaltır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri,
kontak açıkken çalışırlar.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet
kemeri :
- sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,
- dönmüş olmamalıdır, düzenli bir
hareket ile önünüze doğru çekerek
kontrol ediniz,
- bedene olabildiğince yakın
gerilmelidir.
Kayışın göğüs kısmı omuz çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde
mümkün olabildiğince alçak
konumlandırılmalıdır.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız
zira bu durumda kemerler görevlerini
tam yerine getiremezler. Eğer koltuklar
kol dayanaklarıyla donatılmışlarsa,
kemerin karın kısmı her zaman
dayanağın altından geçmelidir.
Kayışı sertçe çekerek kemerin iyi
kilitlendiğini kontrol ediniz.
Çocuklar için tavsiyeler :
- yolcu, 12 yaşından veya
150 cm'den daha küçükse, uygun
bir çocuk koltuğu kullanınız,
- koltuğun emniyet kemeri bağlıyken
bile, dizlerinizin üzerine çocuk
oturtmayınız.
Ön oturma yerlerindeki emniyet
kemerleri
Ön oturma yerleri, piroteknik ön
gergiler ve güç sınırlayıcılarla
donatılmışlardır.
Ön oturma sırasının orta koltuğunun
emniyet kemerinin piroteknik ön gergisi
yoktur.
Çocuk koltukları hakkında daha
fazla bilgi edinmek için 4. başlıkta
"Araçta çocuklar" bölümüne
bakınız.
Yürürlükteki güvenlik talimatları
nedeniyle CITROËN servis ağı, emniyet
kemerlerinizin kontrolünden bakımına,
donanımının ve her türlü müdahalesinin
veya kontrolünün kefilidir.
Periyodik olarak (çok küçük bir
darbeden sonra bile) emniyet
kemerlerini bir kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz : kayışlar ne aşınmış,
ne kesilmiş, ne tarazlanmış ne de
değiştirilmiş veya dönüştürülmüş
olmamalıdır.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını,
CITROËN servis ağında satılan
tekstil temizleme ürünüyle veya
sabunlu suyla temizleyiniz.
GÜVENLİK
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik
blokaj tertibatı ile donatılmıştır.
Kırmızı düğmeye basarak emniyet
kemerinin kilidini açabilirsiniz. Kilidi
açtıktan sonra, kemere eşlik ediniz.
Eğer gergi sistemi devreye girdiyse,
Airbag uyarı lambası yanar. Bir kalifiye
89
Emniyet kemerleri
4
90
Airbag'ler
AİRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda
araçtakilerin güvenliğini arttırmak
için düşünülmüştür ; güç sınırlayıcılı
emniyet kemerlerinin hareketini
tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik
algılayıcılar darbe algılama alanlarına
gelen ön ve yan darbeleri kaydeder ve
analiz ederler :
- şiddetli çarpma durumunda
Airbag'ler anında açılır ve aracın
yolcularını daha iyi korumaya
yardımcı olur. Çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların
olası çıkışını engellememek için
Airbag'ler hızlıca sönerler,
-
düşük şiddetli çarpmalarda,
arkadan çarpmalarda veya bazı
devrilme şartlarında Airbag'ler
açılmaz ; bu durumlarda yalnızca
emniyet kemerleri güvenliğinizi
sağlamaya yardımcı olur.
Bir çarpmanın şiddeti, engelin yapısına
ve çarpma anında aracın hızına
bağlıdır.
Airbag'ler
Yan Airbag'ler
Koltukları yalnızca onaylanmış kılıflarla
kaplayınız. Bu kılıflar, yan Airbag'lerin
açılmasını engelleme riski taşımaz. Bir
Koltukların sırtlarına hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız,
bunlar yan Airbag'in şişmesi sırasında
göğüs ve kollarda yaralanmalara yol
açabilir.
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Ön Airbag'ler
Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
Airbag'in açılması durumunda ciddi
şekilde yaralanmasına yol açabileceği
için yolcunun ayaklarını ön konsolun
üzerine koymasına izin vermeyiniz.
Airbag'lerin açılmalarının sigara
veya pipodan dolayı yanmalara veya
yaralanma risklerine yol açabileceğini
göz önünde bulundurarak mümkün
olduğu ölçüde sigara ve pipo içmekten
kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin,
delmeyin ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
GÜVENLİK
Ön yolcu koltuğuna sırtı yola
dönük konumda bir çocuk koltuğu
yerleştirildiğinde, yolcu Airbag'i
mutlaka devre dışı bırakılmalıdır.
4. başlıkta "Araçta çocuklar" bölümüne
bakınız.
Normal ve dik bir oturma şeklini
benimseyiniz.
Emniyet kemeri ile kendinizi
koltuğunuza bağlayınız ve emniyet
kemerini düzgün konumlandırınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel
olabilir veya yolcuların yaralanmasına
sebebiyet verebilir.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir
hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz.
CITROËN servis ağının personeli
dışında, Airbag sistemlerine her türlü
müdahale kesin olarak yasaktır.
Yukarıda bahsedilen tüm önlemlerin
alınmasına rağmen, Airbag açıldığında,
kafa, göğüs veya kollarda hafif yanma
veya yaralanma riski her zaman
mevcuttur. Torba hemen hemen anında
(binde birkaç saniye) şişer ve aynı
anda söner. Bu arada, bu amaç için
öngörülen deliklerden sıcak gazlar
çıkar.
91
Doğru kullanım
Airbag'ler ancak kontak açıkken
çalışırlar.
Bu donanım yalnızca bir kez çalışır.
Eğer ikinci bir çarpma meydana
gelirse (aynı kaza veya başka bir kaza
sırasında), Airbag çalışmaz.
Airbag veya Airbag'lerin açılmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik
kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan bir ses ve hafif bir duman
eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas
insanlar için tahriş edici olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca
işitme kapasitesinde hafif bir düşüşe
yol açabilir.
4
Airbag'ler
92
Eğer bu uyarı lambası sesli
bir uyarı ve ekranda bir
mesajla birlikte yanarsa,
sistemin kontrol edilebilmesi
için bir kalifiye servis
başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda,
Airbag'ler açılmayabilir.
Yan Airbag'ler
Yandan gelen şiddetli darbelerde,
göğüs bölgesinde yaralanmaları
önlemek amacıyla sürücüyü ve ön
yolcuyu koruyan bir sistemdir.
Her bir yan Airbag, ön koltuk sırtlığının
armatürüne kapı tarafından tümleşik
durumdadır.
Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda dik ve B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın
dışından içine doğru şiddetli bir yan
darbe durumunda, tek taraflı olarak
açılır.
Yan Airbag aracın ön yolcusuyla ilgili
kapının arasına girer.
Darbe algılama alanları
A. Ön darbe alanı.
B. Yan darbe alanı.
Yandan darbe veya hafif çarpma
ya da takla atma esnasında,
Airbag devreye girmeyebilir.
Perde Airbag'ler
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafa
bölgesinde yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücüyü ve yolcuları
koruyan sistemdir.
Her bir perde Airbag, sürücü mahallinin
üst bölümüne ve direklerine tümleşik
durumdadır.
Devreye girme
doğrultusunda dik ve B yan bölümünün
dışından içine doğru şiddetli bir yan
darbe durumunda, ilgili yan Airbag ile
aynı anda açılır.
Perde Airbag, aracın yolcusuyla
camların arasına girer.
Yeniden devreye sokma
"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale getirmek
ve böylece çarpma durumunda yolcunuzun
emniyetini sağlamak için Airbag'in kumandasını
çevirerek "ON" konumuna getiriniz.
93
Airbag'ler
Ön Airbag işleyişinde anormallik
Sürücü için direksiyon merkezinde ve
ön taraftaki yolcu veya yolcular için ön
konsolla tümleşik durumdadırlar.
Devreye girme
doğrultusunda ve A ön bölümünün
önünden arkasına doğru şiddetli bir
ön darbe durumunda, yolcu tarafı ön
Airbag'inin devre dışı bırakılması hariç
aynı anda açılırlar.
Yolcunun öne doğru fırlama hareketini
engellemek için, ön Airbag aracın ön
yolcusuyla ön panelin arasına girer.
Devre dışı bırakma
Yalnızca ön yolcu tarafı Airbag'i devre
dışı bırakılabilir :
- Kontak kapalıyken, anahtarı
yolcu Airbag'i devre dışı bırakma
kumandasına sokunuz,
- çevirerek "OFF" konumuna getiriniz,
- bu konumu koruyarak anahtarı
çıkarınız.
Airbag'lerin iki gösterge lambasının
devamlı yanması durumunda,
sırtı yola dönük çocuk koltuğu
yerleştirmeyiniz. Bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis
Göstergedeki Airbag uyarı
lambası Airbag devre dışı
kaldığı sürece yanar.
Çocuğunuzun emniyetini
sağlamak için, ön yolcu koltuğuna
"sırtı yola dönük" olarak bir çocuk
koltuğu yerleştirdiğiniz zaman yolcu
Airbag'ini mutlaka devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde, Airbag patladığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma
veya ölme riski olabilir.
GÜVENLİK
Ön Airbag'ler
Eğer bu uyarı lambası sesli
bir uyarı ve ekranda bir
mesajla birlikte yanarsa,
sistemin kontrol edilebilmesi
için bir kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis ağına
başvurunuz.
4
94
Araçta çocuklar
ÖNDE ÇOCUK KOLTUĞU
"Sırtı yola dönük"
Arka oturma yerlerinde 2 yaşına kadar
tavsiye edilir.
Ön yolcu koltuğuna "sırtı yola
dönük" konumda bir çocuk koltuğu
yerleştirildiğinde, yolcu Airbag'i devre
dışı bırakılmalıdır. Yoksa Airbag
patladığında, çocuğun ciddi şekilde
yaralanma ya da ölme riski vardır.
"Yüzü yola dönük"
Arka oturma yerlerinde 2 yaşından
itibaren tavsiye edilir.
Ön yolcu koltuğuna "yüzü yola
dönük" konumda bir çocuk koltuğu
yerleştirildiğinde, yolcu Airbag'ini
devrede bırakınız.
Çocukların taşınması ile ilgili
kurallar ülkeden ülkeye değişir.
Ülkenizde geçerli olan mevzuata
uyunuz.
Ülkenizde resmi olarak onaylanmış
çocuk koltukları listesine bakınız.
ISOFIX bağlantılar, arka oturma yerleri,
yolcu Airbag'i ve yolcu Airbag'inin devre
dışı bırakılması, satışa sunulan modele
göre değişiklik gösterebilir.
GÜVENLİK
CITROËN'in, aracınızın tasarımı
esnasındaki devamlı kaygısı olan
çocuk güvenliği, size de bağlıdır.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için,
lütfen aşağıdaki tavsiyelere uyunuz :
- 12 yaşından küçük veya bir metre
50 santimden kısa bütün çocuklar,
emniyet kemeri sistemi ya da
ISOFIX kancalar ile donatılmış
oturma yerlerinde, resmi olarak
onaylanmış, kilolarına uyarlanmış,
özel çocuk koltuklarında yolculuk
etmelidir,
- istatistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır,
- 9 kg'dan küçük bir çocuk önde
ya da arkada kesinlikle "sırtı yola
dönük" biçimde taşınmalıdır,
- yolcu, dizlerinin üzerinde bir
çocukla seyahat etmemelidir.
95
ÇOCUK KOLTUKLARI ÜZERİNE
GENEL BİLGİLER
4
96
Araçta çocuklar
Yolcu Airbag'i OFF
4. başlıkta, "Airbag'ler" bölümüne bakınız.
Yolcu güneşliğinin her iki tarafında
bulunan etiket
Çocuk koltukları ve yolcu
Airbag'ini devre dışı bırakma işlevi
bütün CITROËN modelleri için
ortaktır.
Eğer aracınız yolcu Airbag'inin
devre dışı bırakılması sistemi ile
donatılmamışsa, ön koltuğa «sırtı yola
dönük» bir çocuk koltuğu yerleştirmek
kesinlikle yasaktır.
Araçta çocuklar
CS
NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM.
Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA
Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan
forekomme.
DE
Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder
ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN können die Folge sein.
EL
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που
προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY
to the CHILD can occur
ES
NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE
UN ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE
DEL BEBE O HERIRLO GRAVEMENTE.
ET
Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See
võib põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI
ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY.
Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR
NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM.
To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU
SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKKAL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT
NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG
frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT
NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
GÜVENLİK
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това можеда
причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
97
AR
BG
4
Araçta çocuklar
NAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais
DROŠĪBAS GAISA SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT
Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/
tifla
NL
Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan
van de airbag kan het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NO
Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT
KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji «tyłem do kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ
PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO
POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w momenicie wyzwolenia poduszki powietrznej
PT
NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal
ACTIVADO. Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO
Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu
AIRBAG frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU
ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK
NIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti
smere jazdy. Môže to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SL
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim
sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR
NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
jer mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV
Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller
DÖDLIGA skador på barnet.
TR
KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN
ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
98
LV
Araçta çocuklar
CITROËN size, 3 noktadan bağlanan bir emniyet kemeri yardımıyla bağlanan
tam bir çocuk koltuğu ürün yelpazesi sunuyor :
99
CITROËN TARAFINDAN TAVSİYE EDİLEN ÇOCUK KOLTUKLARI
Grup 0+ : doğumdan 13 kg'a kadar
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir.
Grup 2 ve 3 : 15 kg'dan 36 kg'a kadar
L5
"RÖMER KIDFIX"
Aracın ISOFIX bağlantılarına takılabilir.
Çocuk, emniyet kemeri tarafından tutulur.
GÜVENLİK
L4
"KLIPPAN Optima"
6 yaşından (ortalama 22 kg) itibaren sadece yükseltiyi kullanınız.
4
Araçta çocuklar
100
EMNİYET KEMERİ İLE BAĞLANAN ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTİRİLMESİ
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre aracınıza, emniyet kemeriyle
sabitlenen ve evrensel olarak standartlaştırılmış çocuk koltuğu takma imkanlarını gösterir :
Çocuğun kilosu ve yaklaşık yaşı
13 kg'dan az
(grup 0 (a) ve 0+)
≈ 1 yaşına kadar
9 kg'dan
18 kg'a kadar
(grup 1)
1 yaşından ≈
3 yaşına kadar
15 kg'dan
25 kg'a kadar
(grup 2)
3 yaşından ≈
6 yaşına kadar
22 kg'dan
36 kg'a kadar
(grup 3)
6 yaşından ≈
10 yaşına kadar
Tek kişilik koltuk
U
U
U
U
Oturma sırası,
yan otuma yeri
U
U
U
U
Oturma sırası,
orta otuma yeri
(c)
U
U
U
U
Oturma yeri
1. sıra (b)
a : Grup 0 : doğumdan 10 kg'a kadar.
b : bu yere çocuk koltuğu takmadan evvel ülkenizde geçerli olan özel mevzuata başvurunuz.
c : "RÖMER Baby-Safe Plus" çocuk koltuğu, bu oturma yerine yerleştirilemez.
U : emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk
koltuğu takılmasına uygun yer.
"KLIPPAN Optima" çocuk koltuğu dışında, CITROËN orta oturma yerine bir çocuk koltuğunun yerleştirilmesini tavsiye etmez.
Araçta çocuklar
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, çarpışma durumunda
çocuğun güvenliğini tehlikeye atar.
Çok kısa süreli seyahatler için bile
olsa, emniyet kemerlerini veya çocuk
koltuklarının kayışını, çocuğun
vücudunun çevresinde en az
boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunun "yüzü yola
dönük" en uygun yerleşimi için,
çocuk koltuğunun sırtlığının aracın
koltuğunun sırtlığına iyice dayandığını
ve baş dayanağının rahatsız etmediğini
kontrol ediniz.
Baş dayanağını çıkartmak zorunda
iseniz, önemli bir fren durumunda
mermiye dönüşmemesi için baş
dayanağının düzgün yerleştirildiğine ya
da sabitlendiğine emin olunuz.
Arka koltuklarda başka çocukların
oturması durumu ya da arka koltukların
yok veya kullanılmaz durumda olmaları
haricinde, 10 yaşından küçük çocuklar
ön yolcu koltuğunda "yüzü yola dönük"
konumda taşınmamalıdırlar.
Ön koltuğa "sırtı yola dönük" konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirildiği anda,
yolcu Airbag'ini devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde Airbag patladığında
çocuğun ölme ya da ciddi şekilde
yaralanma riski vardır.
Güvenlik açısından :
- bir ya da birkaç çocuğu aracın
içerisinde yalnız ve başında kimse
olmadan bırakmayınız,
- bir çocuğu ya da bir hayvanı,
güneşe maruz ve camları kapalı bir
arabada bırakmayınız,
- anahtarlarınızı, aracınızın içinde,
çocukların erişebileceği bir yere
asla bırakmayınız.
Kapıların kaza ile açılmasını önlemek
için, "Çocuk güvenliği" tertibatını
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla
açmamaya dikkat ediniz.
Küçük çocuklarınızı güneş ışıklarından
korumak için, arka camları yan
güneşliklerle donatınız.
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
CITROËN size, omuz seviyesinde bir
kemer kılavuzu ile donatılmış sırtlıklı
bir yükseltici kullanmanızı tavsiye eder.
101
Yükselticinin yerleştirilmesi
GÜVENLİK
ÇOCUK KOLTUKLARI İÇİN
TAVSİYELER
4
102
RÖMORK, KARAVAN VEYA TEKNE BAĞLANMASI...
Yüklerle ilgili daha fazla bilgi
edinmek için aracın belgelerine
(ruhsat...) veya 8. başlıkta
"Ağırlıklar" bölümüne bakınız.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Çekilen aracın tekerlekleri serbest
olmalıdır : vites kutusu boşta.
Yük dağılımı
Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın
olacak şekilde ve ok üzerindeki
ağırlığın izin verilen azami ağırlığı
geçmeden bu ağırlığa yakın olacağı
şekilde dağıtınız.
Soğutma
Rampada römork çekilmesi soğutma
sıvısının sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi
motor devrine bağlı değildir.
Aksine, motor devrini düşürmek için
yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı
azaltınız.
Her durumda soğutma sıvısı
sıcaklığına dikkat ediniz.
Bazı çok zorlu kullanma şartlarında
(hava çok sıcakken, çok dik bir
rampada azami yük çekilmesi) motor
otomatik olarak gücünü sınırlar. Böyle
bir durumda, klimanın otomatik olarak
kapanması motorun kaybedilen
gücünün yeniden kazanılmasını sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı
lambasının yanması
durumunda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
6. başlıkta, "Seviyeler" bölümüne
bakınız.
Lastikler
Tavsiye olunan lastik havası
basınçlarını gözeterek çekici araç
(8. başlıkta "Tanımlama unsurları"
bölümüne bakınız) ve römork
lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini
arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz, vitesi
zamanında küçültünüz, giderek artan
bir frenleme yapınız.
Yan rüzgâr
Yandan gelen rüzgâra karşı hassasiyet
artar. Esnek ve düşük hızda sürünüz.
ABS /ESC
ABS ve ESC sistemleri yalnızca aracı
kontrol ederler, römorku veya karavanı
etmezler.
Geri parka yardım
Römork çekerken, yardım çalışmaz.
Çekme
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal CITROËN
çekme tertibatlarını ve far kablolarını
kullanmanızı ve tertibatın aracınıza
CITROËN servis ağı tarafından
takılmasını tavsiye ederiz.
Montaj, CITROËN servis ağında
gerçekleşmezse, mutlaka üretici
talimatlarına uygun olarak aracın
arkasında bulunan elektrik bağlantıları
kullanılmalıdır.
Üstte de hatırlatılan genel talimatlar
çerçevesinde, CITROËN otomobilleri
tarafından onaylanmamış elektrikli bir
aksesuarın ya da bir çekme tertibatının
takılmasıyla ilişkin risklere dikkatinizi
çekeriz. Bu montaj aracınızın
elektronik sisteminin arızalanmasına
neden olabilir. İlk önce Üreticiden bilgi
edininiz.
DİĞER AKSESUARLAR
Bütün bu aksesuarlar ve parçaların
hepsi güvenilirlik ve emniyet açısından
test edilerek ve onaylanarak aracınıza
uyarlanmıştır. Onaylanmış geniş bir
aksesuar ve orijinal parça seçeneği sunulur.
Profesyonel donanım yelpazesi
Yedek parça yönetimi, aşağıdaki
örnekler gibi değişik donanım ve
düzenlemeler sunan bir aksesuar
kataloğu yayınlar :
Yük sabitleyici (her tip).
Yükleme rulosu.
Çekme tertibatı, çekme tertibatının
elektrik bağlantısı : çekme tertibatı,
montajı kesinlikle CITROËN servis ağı
tarafından yapılmalıdır.
Bölme paravanı ve ızgaraları,
kaymayan düz ahşap koruma tabanı.
Koruma ızgaraları.
Konfor, eğlence ve bakım etrafında
biçimlenen diğer bir aksesuar yelpazesi
mevcuttur :
Hırsızlığa karşı alarm, camlara numara
kazıma, ilk yardım çantası, yüksek
güvenlik yeleği, ileri ve geri parka
yardım, üçgen reflektör, alüminyum
jantlar için hırsızlığı önleyici bijonlar...
Ön koltuklar için Airbag'lerle uyumlu
koltuk kılıfları, oturma sırası, kauçuk
paspaslar, halılar, kar zincirleri, perde,
bagaj kapısında bisiklet taşıyıcı, ...
AKSESUARLAR
Doğru kullanım
103
5
104
Donanımlar
- paspasın ve bağlantılarının düzgün
koymayınız.
Oto radyolar, eller serbest telefon kiti,
hoparlörler, CD değiştirici, navigasyon,
USB Box, Video kiti...
Piyasada satılan audio ve telematik
cihazı hangisi olursa olsun, bu
ürün ailesinden bir donanımının
montajına ilişkin teknik zorluklar,
cihazın özelliklerinin ve aracınızın
mevcut donanımının kapasiteleriyle
uyumluluğunun göz önünde
bulundurulmasını gerektirir. İlk önce
CITROËN servis ağında bilgi ediniz.
Barların üzerinde azami ağırlık
- Tavan bagajı : 120 Kg.
- Tavanın üzerinde uzunlamasına
barlar : 100 Kg.
- Uzunlamasına barların üzerinde
yatay tavan barları : 75 Kg.
Radyo iletişim verici cihazlarının
takılması
Sonradan, aracınıza, dış antenli bir
radyo iletişim verici cihazı takmadan
evvel, CITROËN markasının bir
yetkilisiyle temasa geçmenizi tavsiye
ederiz.
CITROËN Servis Ağı, otomotiv
elektromanyetik uyuşma yönetmeliğine
(2004/104/AT) uygun olarak takılabilen
vericilerin özelliklerini (frekans bandı,
azami çıkış gücü, antenin konumu,
özel montaj koşulları) size bildirecektir.
CITROËN otomobilleri tarafından
onaylanmamış elektrikli bir
aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektronik
sisteminin arızalanmasına neden
olabilir. Bu özel durumu unutmadığınız
için teşekkür eder, onaylanan
aksesuarları ya da donanımları size
tanıtması için markanızın bir yetkilisiyle
temasa geçmenizi tavsiye ederiz.
Ülkesine göre, yüksek güvenlik
yeleğinin, üçgen reflektörlerin ve
yedek ampullerin araçta bulunmaları
mecburidir.
Ön paçalıklar, arka paçalıklar, 15/17
inç alüminyum jantlar, tekerlek geçişi
döşemesi, deri direksiyon, ...
"Active Fleet Data" telematik kutu
Doğrudan aracın kalbine bağlı
(multipleks ağ : "Full CAN") olan
telematik kutu, anahtar teslim sunulan
bu hizmet sayesinde aşağıdaki tip
bilgileri anlık olarak göndermeyi
sağlar :
- katedilen kilometre,
- gelecek bakıma kadar kalan
kilometre,
- uyarı ve arızalar (yağ seviyesi, su
seviyesi, yağ sıcaklığı, su sıcaklığı,
vs...).
Böylece, "Filo" sorumluları, şirket
araçlarının takibini ve yönetimini en iyi
şekilde gerçekleştirebilirler.
Ülkesine göre, daha fazla bilgi
edinmek için CITROËN servis ağına
başvurunuz.
Cam yıkama sıvısı, temizlik ve iç ve dış
bakım ürünleri, yedek ampuller, ...
105
Performans ve çevreye saygıda
ortak
Yenilik performansın hizmetinde
40 seneden uzun bir süredir TOTAL'ın
Araştırma ve Geliştirme ekipleri, CITROËN
için yarış ve günlük yaşamda CITROËN
araçların son teknik yeniliklerine uygun
yağları geliştirir.
Sizin için bu, motorunuzda en yüksek
performansı elde etme güvencesidir.
KONTROLLER
Motorunuzun optimal
korunması
CITROËN aracınızın bakımında
TOTAL yağlarını kullanarak
motorunuzun ömrünü ve
performansını arttırmaya
katkıda bulunurken çevreye de
saygı göstermiş olursunuz.
'in tercihi
6
106
MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI
İçeriden
Dışarıdan
Kaput tutma çubuğu
Kumanda panelinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Motor kaputunun kilidi açılır.
Mandala erişim daha kolay olması için
elinizi (kaputun altına) düz ve avuç
aşağıya bakacak şekilde sokarak
kaputu hafifçe kaldırınız.
Aynı elinizle, mandalı sola itiniz.
Kaputu kaldırınız.
Kaputu açık tutmak için çubuğu,
aracın sol saclı tarafında bir etiket ile
gösterilen yuvasına sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu
kopçasına çok zorlamadan yerleştiriniz.
Kapatmak için
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru
bırakınız. Kilitli olup olmadığını kontrol
ediniz.
Kuvvetli rüzgar olduğunda kaputu
açmaktan kaçınınız.
Motor bölmesi
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahalede bulunurken dikkatli olunuz.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
107
BENZİNLİ MOTOR
Ön cam yıkama suyu deposu.
Sigorta kutusu.
Motor soğutma sıvısı deposu.
Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
Hava filtresi.
Motor yağı seviye çubuğu.
Motor yağının doldurulması.
Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.
Akü bağlantıları :
Pozitif metal nokta.
Negatif metal nokta (şasi).
KONTROLLER
+
-
6
108
Motor bölmesi
DİZEL MOTOR
Motor bölmesinde herhangi bir müdahalede bulunurken dikkatli olunuz.
1. Ön cam yıkama suyu deposu.
2. Sigorta kutusu.
3. Motor soğutma sıvısı deposu.
4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
5. Hava filtresi.
6. Motor yağı seviye çubuğu.
7. Motor yağının doldurulması.
8. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.
9. Boşluk alma pompası.
Akü bağlantıları :
+
-
Pozitif metal nokta.
Negatif metal nokta (şasi).
Seviyeler
109
SEVİYELER
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın
parçalarıdır. CITROËN servis
ağında ya da aracın belgelerini içeren
çantaya birleşik olan bakım ve garanti
kitapçığında bulunan talimatlara
danışınız.
Yağ seviyesi
Yağ değişimi
Fren hidroliği seviyesi
Bu kontrol 5000 km'de bir yapmanız ve
gerekirse iki yağ değiştirme arasında
seviyeyi tamamlamanız tavsiye edilir.
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor soğukken, yağ çubuğu yardımı
ile yapılır.
Yağ değişimi öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir
ve seçilen yağın viskozitesi üreticinin
bakım planına uymalıdır. CITROËN
servis ağında talimatlara bakınız.
Doldurmadan evvel, yağ çubuğu
çıkartınız.
Doldurduktan sonra seviyeyi kontrol
ediniz (maksimum'u hiç bir zaman
geçmeyiniz).
Motor kaputunu kapatmadan önce
karterin tapasını kapatınız.
Değiştirme, üreticinin bakım planına
uygun şekilde öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici
tarafından resmen tavsiye edilen
yağları kullanınız.
Seviye, deponun MINI ve MAXI
işaretlerinin arasında olmalıdır.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda bir kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis ağına kontrol
ettirilmesi gereken bir arıza olduğunu
gösterir.
Yağ viskozitesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun, seçilecek
yağ üreticinin belirlediği normlara
uymalıdır.
Uyarı lambaları
Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır :
A = maksimum.
Bu işareti geçerseniz bir
kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis
B = minimum.
Hiçbir zaman bu işaretin
altında olmayınız.
Motorların ve hava
kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı
kullanılması tavsiye
olunmaz.
Gösterge tablosunda bulunan
uyarı lambaları vasıtasıyla kontrol
etme, 2 nolu başlıkta ele alınmıştır.
"Sürücü mahalli" bölümüne
bakınız.
KONTROLLER
Motor stil kapağını çıkarmanız /
takmanız gerekirse, bağlantı
klipslerine zarar vermemek için
kapağa dikkatlice müdahale
ediniz.
6
Seviyeler
110
Soğutma sıvısının seviyesi
Yalnızca üretici tarafından tavsiye
edilen sıvıları kullanınız.
Aksi takdirde, motora ciddi şekilde
zarar verebilirsiniz.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısısı
motor fanı tarafından belirli düzeyde
tutulur. Bu işlem kontak kapalı iken
de devam edebilir ; ayrıca soğutma
devresi basınç altında olduğundan
müdahale etmeden önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan
kaldırmak için, basıncı düşürmek
amacıyla kapağı çeyrek tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız
ve soğutma sıvısı ile seviyeyi
tamamlayınız.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en
kısa zamanda CITROËN servis ağına
kontrol ettirilmesi gereken bir arıza
olduğunu gösterir.
Ekleme
Seviye, soğutma sıvısı deposunun
MINI ve MAXI işaretlerinin arasında
olmalıdır. Ekleme 1 litreden fazla ise
devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya
CITROËN servis ağı tarafından kontrol
ettiriniz.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Araç düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, depoya bağlı olan tapayı
açınız ve MINI ve MAXI işaretleri arasında
olması gereken seviyeyi kontrol ediniz.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için,
CITROËN ürünleri kullanmanızı
öneririz.
Optimal bir temizlik sağlamak ve
buzlanmayı engellemek için bu
sıvının değişimi veya seviyesinin
tamamlanması suyla yapılmamalıdır.
Cam yıkama deposu kapasitesi :
yaklaşık 3 litredir.
Aracınız far yıkayıcılarla donatılmışsa,
depo kapasitesi yaklaşık 6 litredir.
Filtreyi normale döndürmek için,
sürüş şartları izin verdiği ilk anda,
en az 5 dakika boyunca (mesaj ve
bakım uyarı lambası kaybolana kadar)
60 km/saat ya da üzerinde bir süratle
seyretmeniz önerilir.
Partikül filtresinin normale dönüşü
esnasında, ön konsolun altından röle
sesleri duyulabilir.
Mesaj ekranda kalırsa veya bakım
uyarı lambası yanık kalırsa bir kalifiye
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması
hemen ve mutlaka bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis ağı
tarafından yapılmalıdır.
Kullanılmış maddeler
Mazot katkı seviyesi
(partikül filtreli Dizel)
Bakım uyarı lambasının, sesli bir
ikaz ve ekranda bir mesaj ile birlikte
yanması, mazot katkı seviyesinin
asgari olduğunu gösterir.
Eğer motor çalışırken olursa bu partikül
filtresinin tıkanmaya başladığını
gösterir (istisnai olarak şehir içinde
uzun sürüş şartlarından dolayı : düşük
sürat, uzun trafik tıkanıklığı...).
Kullanılmış yağın deriyle her türlü uzun
süreli temasından kaçınınız.
Fren hidroliği çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı, fren hidroliğini, veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyip CITROËN servis
ağında bulunan özel kutulara dökünüz.
Bu elemanların değiştirme sıklığını
öğrenmek için bakım ve garanti
kitapçığına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse elemanları iki defa daha sık
değiştiriniz.
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir
servis ağına kontrol ettiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır. Aracın
bakımlarının aralarında bile frenlerin
durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.
Devrede bir kaçak olması durumu
hariç, fren hidroliği seviyesinin düşmesi
fren balatalarının aşındığını gösterir.
Fren disklerinin / kampanalarının
aşınma seviyeleri
Fren disklerinin / kampanalarının
aşınma seviyelerinin kontrolüne ilişkin
bilgiler için CITROËN servis ağına
başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıflama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya CITROËN
servis ağına sistemi kontrol ettiriniz.
Kömür filtresi ve kapalı mekân
filtresi
Torpido gözünün altında bulunan bir
erişim kapağı filtreleri değiştirmeyi
sağlar.
Kömür filtresi, tozun devamlı ve etkili
bir şekilde filtrelenmesini sağlar.
Kirli bir kapalı mekân filtresi klima
sisteminin performansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara yol açabilir.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
ikinci filtresi sayesinde, yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine
ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin,
kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
Yağ filtresi
Bakım planına uygun olarak yağ
filtresini periyodik olarak değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin bakımı kesinlikle
CITROËN servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bu su buharının
aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur.
KONTROLLER
KONTROLLER
111
Kontroller
6
112
Kontroller
Mazot filtresindeki suyun
tahliyesi
Eğer bu gösterge lambası
yanarsa, filtredeki suyu tahliye
ediniz, yoksa her yağ değişiminde
düzenli olarak tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, filtrenin üzerinde
bulunan su tahliye vidasını gevşetiniz.
Şeffaf borudan su tamamen akıncaya
kadar işleme devam ediniz, sonra su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.
HDi motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale
CITROËN servis ağının size garanti
ettiği özel bir uzmanlık gerektirir.
Ülkesine göre.
Düz vites kutusu
Üreticinin bakım planına göre seviyeyi
kontrol ettiriniz.
Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak
için, bakım ve garanti kitapçığındaki
aracınızın motor tipine ilişkin sayfalara
bakınız.
Sadece CITROËN tarafından
tavsiye edilen ya da aynı ürünleri
veya aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak
için, CITROËN sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle
yasaktır.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir : bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve buzu çözdürmek için hafif frenleme
manevraları yapınız.
YAKIT DEPOSUNU DOLDURMA
Asgari yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, bu uyarı
lambası yanar.
İlk yandığında, sürüş stiliniz ve
motorunuzun tipine göre, araçta
yaklaşık 8 litre yakıt kalmıştır. Yakıtın
bitmesini önlemek için yakıt ekleyiniz.
Aracınızı hiç bir zaman yakıt tamamen
bitene kadar sürmeyiniz, hava kirliliğini
önleme ve enjeksiyon sistemlerine
zarar verebilir.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir
etiket size kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate
alınabilmesi için eklenen yakıt
5 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt tıpasının çıkarılması, bir hava
emiliş sesine yol açabilir. Normal
bir olay olan bu basınç düşüşü,
yakıt devresinin yalıtım sisteminden
kaynaklanır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz. Arızalara yol açabilir.
Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık
olarak 60 litredir.
- Depoyu doldurduktan sonra, tapayı
kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını
kapayınız.
Yakıt deposunun kapağı açıkken,
dolum yapılırken kimsenin sürgülü
yan kapıyı açmaya kalkmamasına
dikkat ediniz.
Benzinli motorlar için kullanılan
yakıt kalitesi
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376
Avrupa standartlarına uygun E10
veya E24 tipli (%10 veya %24 etanol
içeren) benzinli bioyakıtlar ile tamamen
uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol
içeren) yalnızca bu tip yakıtın
kullanılması için satışa sunulmuş
araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolun kalitesi EN
15293 Avrupa standardına uygun
olmalıdır.
Yalnızca Brezilya için, %100'e
kadar etanol içeren (tip E100)
yakıtlarla çalışan özel araçlar satışa
sunulmuştur.
KONTROLLER
Yakıtın doldurulması
Yakıtın doldurulması, motor
çalışmıyorken yapılmalıdır.
- Yakıt deposu kapağını açınız.
- Anahtarı sokunuz ve çeyrek tur
çeviriniz.
- Tapayı çıkarınız ve yakıt deposu
kapağının iç tarafındaki askıya
asınız.
113
Yakıt
6
114
Yakıt
Dizel motorlar için kullanılan
yakıt kalitesi
DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT
BESLEMESİ
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında
satılan mevcut ve ileride geçerli
olacak Avrupa standartlarına (EN
14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN 590 standardına
uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0
ila %7 oranında yağ asidi metil esteri
eklenmesi mümkün) ile tamamen
uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı
Dizel motorlarda mümkündür ;
bununla birlikte bu yakıtın kullanılması,
özel bakım koşullarının sıkı sıkıya
uygulanması şartına bağlıdır. Bir
Diğer herhangi bir tipte (bio)yakıt
(saf veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora
ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
Şiddetli bir darbe durumunda, bir
tertibat motora gelen yakıtı otomatik
olarak keser.
DIESEL
Bu gösterge lambası,
ekranda bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
DİZEL BOŞLUK ALMA POMPASI
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır :
-
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz ve beslemeyi
tekrar çalıştırınız :
- kontağı kapatınız (STOP konumu),
- anahtarı kontaktan çıkartınız,
- anahtarı yerine takınız,
- kontağı açınız ve marşa basınız.
yakıt deposunu en az 5 litre
mazotla doldurunuz,
motor bölmesinde koruma
kapağının altında bulunan
manuel boşluk alma pompasını
pompalayınız,
motor çalışana kadar marşa
basınız.
6. başlıkta "Motor bölmesi"
Akü
Bu etiketin mevcudiyeti, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek
veya sökmek için bir kalifiye servis
atölyesi veya CITROËN servis ağının
müdahalesi gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.
-
Akü başlarını sökünüz,
şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,
(-) kutuptan başlayarak akü
başlarını bağlayınız,
kutupların ve kablo uçlarının
temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Başka bir aküden çalıştırmak
için
Akünün sökülüp tekrar
bağlanmasından sonra, Stop & Start,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen birkaç saatlik bir sürenin
(yaklaşık 8 saate kadar) sonunda
yeniden devreye girer.
-
Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.
-
-
-
115
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için
Kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takınız,
yeşil veya siyah kablonun bir ucunu
ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,
yeşil veya siyah kablonun diğer
ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız,
marşa basınız, bırakınız motor
çalışsın,
rölanti durumuna geçmeyi
bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer
bu işlemden sonra da hafif bozukluklar
varsa birkalifiye servis atölyesi veya
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz.
HIZLI YARDIM
AKÜ
7
116
Akü
TASARRUF MODU
ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN BİLGİLER
Motor durdurulduktan sonra anahtar
kontak konumundayken, bazı işlevler
(silecek, elektrikli camlar, tavan
lambaları, oto radyo vs...) aküyü
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, aktif
işlevler askıya alınır ve ekranda bir
mesaj ile birlikte akü gösterge lambası
yanıp söner.
Bu işlevleri hemen yeniden
kullanabilmek için, önce motoru
çalıştırmalı ve ardından kısa bir süre
çalışır durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila otuz
dakika arası olacaktır.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta tutulmalı
ve bu sık sık kontrol edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun
ayarda olmalı,
- Önerilen en düşük viskoziteli yağ
kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt filtreleri
temiz olmalı,
- Frenlerin sürtmediğinden emin
olunmalı,
- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir.
Hasarlı kısımlar aerodinamik
direnci artırır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
- Motoru ısıtmak için fazla zaman
harcanmamalı,
- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı
(90-100 km/h),
- Trafiğin elverdiği durumlarda sabit
hızda kullanılmalı,
- Hızlanma gerektiğinde gaz
pedalına yavaş basılmalı ve
vites değişimleri uygun hızlarda
gerçekleştirilmeli,
- Durma gerektiğinde hız önceden
düşürülerek, frenler en az miktarda
kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka
tam olarak bırakıldığından emin
olunmalı,
- Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik
kullanılmalı,
- Trafiğin yoğun olduğu yollar tercih
edilmemelidir.
Bakımla ilgili tavsiyeler
- Yağ ve yağ filtre değişimi vaktinde
yapılmalı
- Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı
depolama istasyonlarına teslim
edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili
CITROËN Servisine başvurunuz.
117
Lastik değiştirme
TEKERLEK DEĞİŞTİRME
1. ARACIN PARK EDİLMESİ
-
-
Yolcuların araçtan çıktıklarına
ve emniyetli bir bölgede
bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Aracı mümkün olduğunca düz,
sağlam ve kaymayan bir zeminde
hareketsiz hale getiriniz.
Park frenini çekiniz, kontağı
kapatınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız.
-
Değiştireceğiniz tekerleğin
çaprazındaki tekerleğin arkasına,
eğer varsa, bir takoz yerleştiriniz.
Araç çekme tertibatıyla donatılmışsa ;
stepnenin sepetten çıkmasını
kolaylaştırmak için bazen aracı hafifçe
kaldırmak gerekir.
Bazı zeminlerde ve/veya çok ağır
yük taşınması durumunda, bir kalifiye
2. ALETLER
-
Aletler, sol ön koltuğun altındaki
bir yerleştirme gözünün içinde
bulunurlar. Gerekirse, yerleştirme
gözüne arkadan ulaşmak için
koltuğu öne alınız.
- Somunu gevşetiniz sonra krikoyu
ve manivelayı çıkartınız.
1. Bijon anahtarı.
2. Kriko.
3. Alüminyum alaşımlı jant kapağı
sökücü.
4. Takoz.
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza
özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.
7
118
Lastik değiştirme
3. STEPNE
-
Stepneye ulaşmak için arka kapıları
açınız.
-
Bijon anahtarı ile vidayı gevşeterek
sepeti mümkün olduğunca indiriniz.
-
Sepeti kancadan çıkarınız ve
stepneyi değiştirilecek tekerleğin
yanına koyunuz.
119
Lastik değiştirme
4. İŞLEM SIRASI
-
Jant kapağı sökücü yardımıyla jant
kapağını çekerek çıkartınız.
Bijonları gevşetiniz ve çevirmeye
başlayınız.
-
-
Öngörülmüş noktasına, değiştirilecek
olan tekerleğe en yakın olana, krikoyu
yerleştiriniz. Krikonun alt yüzeyinin
zemine tamamen oturduğuna ve tam
dikey olmasına dikkat ediniz.
Tekerleğin zeminle temasını tamamen
kesmek amacıyla krikoyu açınız.
Bijonları sökmeye devam ediniz.
Bijonları çıkarınız ve tekerleği
indiriniz.
Krikoyu, yalnızca değiştirilecek olan
tekerleğin bijonlarını biraz gevşettikten
ve çaprazındaki tekerleğin arkasına bir
takoz yerleştirdikten sonra açınız.
7
120
Lastik değiştirme
5. STEPNENİN TAKILMASI
-
Lastiği poyraya takınız ve bijonları
elle çevirmeye başlayınız.
Bijon anahtarı yardımıyla bijonları
hafifçe sıkınız.
-
Krikoyu kapatarak aracı tamamen
indiriniz ve krikoyu çıkartınız.
Anahtar yardımıyla bijonları
yeniden sıkınız, bijonları
zorlamayınız.
Tamir edilecek tekerleği sepete
yerleştiriniz.
-
Sepeti kancaya takınız ve bijon
anahtarı ve vidayla sepeti yukarıya
kaldırınız.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir
aracın altına asla girmeyiniz
(emniyet sehpası kullanınız).
Bijon anahtarının yerine vidalama
makinesi kullanmayınız.
Kar koruma paneli
121
6. TAMİR EDİLEN TEKERLEĞİN
YERİNE TAKILMASI
Tekerleğin yerine takılması, jant
kapağını takmayı unutmamak kaydıyla,
5 nolu aşama ile aynıdır.
Lastik etiketinin yerini öğrenmek
için 8. başlıkta "Tanımlama
öğeleri" bölümüne bakınız.
Stepne uzun mesafeli kullanılmak
için tasarlanmamıştır, kısa
süre içinde bir kalifiye servis
ağında stepnenin hava basıncını ve
bijonlarının sıkılığını kontrol ettiriniz.
Tekerleğin onarımını yaptırınız ve
en kısa zamanda bir kalifiye servis
ağı tarafından asıl tekerleği yerine
taktırınız.
ÇIKARTILABİLİR KAR KORUMA
PANELİ
TAKMA
Ülkesine göre, çıkartılabilir kar
koruma paneli, radyatör soğutma fanı
hizasında kar yığılmasını engellemek
için ön tamponun alt kısmına takılır.
Dışarıdaki sıcaklık 10°C'den yüksekse
(kar yağma riski yok) veya römork
çekme durumunda çıkartılabilir
kar koruma panelini çıkartmayı
unutmayınız.
-
Çıkartılabilir kar koruma panelini ön
tamponun üzerindeki A ortalama
noktasının karşısına getiriniz.
Dört köşede bulunan her bir B
klipsinin üzerine bastırarak yerine
takınız.
ÇIKARMA
-
Her bir klipsin yanında bulunan
deliğe bir tornavida sokunuz.
Levye hareketi yaparak dört adet B
klipsini teker teker açınız.
HIZLI YARDIM
Düşük hava algılayıcılı bir
tekerleği değiştirdikten sonraki
öneriler için 2. başlıkta, "Sürücü
mahalli" bölümüne bakınız.
7
Kar zincirleri
122
KAR ZINCIRLERI
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü
ve frenleme esnasında dengesini
artırır.
Kar zincirleri çekici tekerleklere
takılmalıdır. Zincirler, "galet" tipi
stepnelere takılmamalıdır.
Yalnızca aracınızın lastik tipine
takılmak üzere tasarlanan zincirler
kullanınız :
Orijinal lastik
ebatları
Azami bakla
boyu
195/65 R15
195/70 R15
205/65 R15
9 mm
215/55 R16
Kullanım tavsiyeleri
) Eğer zincirleri yol esnasında
takmak zorundaysanız, aracınızı
yol kenarında düz bir satıhta
durdurunuz.
) Park frenini sıkınız ve aracın
kaymasını engellemek için
isterseniz tekerleklerin altına takoz
yerleştiriniz.
) Üretici tarafından verilen talimatlara
uyarak kar zincirlerini takınız.
) Yavaşça hareket ediniz ve bir
süre boyunca aracınızı 50 km/s'i
geçmeden sürünüz.
) Aracınızı durdurunuz ve zincirlerin
düzgün şekilde gerili olduğunu
kontrol ediniz.
215/50 R17
Kar zincirleri hakkında daha fazla
bilgi edinmek için bir kalifiye servis
başvurunuz.
Her bir ülke için değişiklik
gösterebilen kar zincirleri
kullanımına ve izin verilen azami
sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Aracınızın lastiklerine ve yola
zarar vermemek için karsız
bir yolda aracınızı zincirlerle
sürmekten kaçınınız. Yola çıkmadan
evvel kuru ve düz bir zeminde zincir
takma alıştırması yapmanız tavsiye
olunur. Eğer aracınız alüminyum
alaşımlı jantlarla donatılmışsa,
zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Ampullerin değiştirilmesi kontak
kapalıyken veya akü sökülüyken
yapılır. Değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz.
Her işlemin sonunda, farların düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
123
Ampul değiştirme
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Bu yıkama yöntemini çıkmayan
zor lekelerde kullandığınızda,
verniklerine ve su geçirmezlik
contalarına zarar vermemek için
farlara, lambalara ve çevrelerine ısrarla
su tutmayınız.
Aracınızda çeşitli tiplerde ampuller
bulunur. Ampulleri çıkarmak için :
A Tipi
Tamamen cam ampul :
ampulü hafifçe çekiniz
çünkü bastırarak
takılmıştır.
B Tipi
Duylu ampul : ampule
bastırınız, daha sonra
ampulü saat yelkovanının
ters yönüne çeviriniz.
AMPUL DEĞİŞTİRME
Motor kaputunu açınız. Ampullere
ulaşmak için, elinizi optik bloğun
arkasına geçiriniz.
Her bir ampulü yerine takarken aynı
işlemleri tersine yapınız ve motor
kaputunun düzgün kapandığını kontrol
ediniz.
Halojen lambaların değişimi farlar
söndürüldükten sonra yapılmalıdır.
Birkaç dakika bekleyiniz (ağır
yanma riski vardır). Lambaya doğrudan
parmaklarınızla dokunmayınız, tüy
bırakmayan bir bez kullanınız.
Farlarda buğu oluşması doğaldır. Araç
kullanıldığında buğu kaybolur.
C Tipi
Halojen lamba :
sabitleme yayını,
yuvasından çıkarınız.
D tipi
Işık yayan diyot (LED) :
gündüz farlarını
değiştirmek için bir
kalifiye servis atölyesi
veya CITROËN servis
HIZLI YARDIM
Ampul tipleri
7
124
Ampul değiştirme
ÖN FARLAR
1. Kısa farlar / Uzun farlar
C tipi, H4 - 55W
- Esnek kauçuk dilciği çekerek
ortadaki kapağı çıkarınız.
- Elektrik konektörünü sökünüz.
- Sabitleme dilciğini çıkarınız.
- Farın üzerinde bulunan çizgilerin,
metalik kısma denk gelmelerine
dikkat ederek lambayı
değiştiriniz.
- Sabitleme dilciğini yerine takınız.
- Su sızdırmazlığını sağlamak için
kapağın yerine iyi yerleştiğini her
tarafından kontrol ediniz.
2. Park lambaları
A tipi, W5W - 5W
kapağı çıkarınız.
- Konektörü çekerek, bastırarak
takılan lamba taşıyıcıyı çıkartınız.
- Ampulü değiştiriniz.
3. Sinyaller
B tipi, PY21W - 21W (sarı)
kapağı çıkarınız.
- Lamba taşıyıcıyı saat
yelkovanının ters yönüne çeyrek
tur çeviriniz.
- Üzerine hafifçe bastırarak ve
saat yelkovanının ters yönüne
çevirerek lambayı çıkartınız.
125
Ampul değiştirme
4.
-
Sis farları
C tipi, H1 - 55W
Tamponun altında bulunan paçalığın 3
adet sabitleme agrafını ve 1 adet vidasını
çıkartınız.
Paçalığı yukarıya doğru kaldırınız.
Tamponda öngörülmüş delikten erişilebilir
vidayı, Torx© 30 tornavida yardımıyla
çıkararak sis farını sökünüz.
Açmak için klipsi sıkarak, sis farının klipsini
açınız.
Sis farını dışarıdan çıkarınız.
Açmak için sarı kapağı çeyrek tur
döndürünüz.
Lambayı serbest bırakmak için, lambanın
ayağını her iki taraftan sıkan agrafları ayırınız.
Hizada kalarak ampulü çekiniz ve çıkarınız.
Yeni ampulü yerleştiriniz, lamba ayağının
etrafındaki agrafları sıkınız ve optiği ve
tamponu yerine yerleştirmek için aynı
işlemleri tersine yapınız.
Ön / Arka
YAN SİNYAL
TAVAN LAMBALARI
A tipi, WY5W - 5W (sarı)
- Yan sinyali arkaya doğru itiniz ve
öne doğru çekerek çıkarınız.
- Tamamen dökme bir parça olan
sinyali satın almak için CITROËN
- Yerine takmak için, yan sinyali
arkaya doğru sokup öne doğru geri
getiriniz.
A tipi, 12V 5W - 5W
- Tavan lambasının her iki tarafında
bulunan deliklere bir tornavida
sokarak, şeffaf parçanın klipslerini
açınız.
- Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
- Şeffaf parçanın klipslerini yuvasına
sabitleyiniz ve iyi sabitlendiğini
kontrol ediniz.
7
126
Ampul değiştirme
ARKA LAMBALAR
Ampuller hakkında daha fazla bilgi
edinmek için, "Ampul tipleri" bölümüne
bakınız.
1. Stop lambaları / park lambaları
B tipi, P21/5W - 21/5W
2. Sinyal lambaları
B tipi, PY21W - 21W (sarı)
3. Geri vites lambaları
B tipi, P21W - 21W
4. Sis lambaları
B tipi, P21W - 21W
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Bu yıkama yöntemini çıkmayan
zor lekelerde kullandığınızda,
verniklerine ve su geçirmezlik
contalarına zarar vermemek için
farlara, lambalara ve çevrelerine ısrarla
su tutmayınız.
-
-
-
Bozuk ampulü belirleyiniz, sonra
arka kapıları 180° açınız.
2. başlıkta, "Açılışlar" bölümüne
bakınız.
Sağ taraftaki koltuğun altında
bulunan alet çantasına yerleştirilmiş
tornavida yardımıyla 2 adet
sabitleme vidasını çıkarınız.
Dışarıdan, optik bloğu çekiniz.
Farı tutarak, elektrik konektörünü
sökünüz.
-
4 adet dilcikleri ayırarak lamba
taşıyıcıyı çıkarınız.
- Üzerine hafifçe basarak ve saat
yelkovanının ters yönüne çevirerek
bozuk ampulü çıkarınız.
Optik blok çıkarıldığında :
- bagaj kapılı modelde, bloğu aracın
ortasına doğru çekiniz,
- kanatlı kapılı modelde, bloğu
kendinize doğru çekiniz.
Yerine takarken, sıkıştırmamak
için besleme kablosunu ve
dilcikleri yerlerine iyi yerleştirmeye
dikkat ediniz.
Arka sinyal lambasının
değiştirilmesinden sonra, yeniden
devreye girme süresi yaklaşık
2 dakikadan uzundur.
127
Ampul değiştirme
PLAKA LAMBALARI
ÜÇÜNCÜ STOP LAMBASI
A tipi, W5W - 5W
A tipi, W16W - 16W
Bagaj kapısı ile
- Bir tornavida yardımıyla şeffaf
plastik parçayı ayırınız.
- Şeffaf plastik parçayı yerine takınız
ve üzerine basınız.
Kanatlı kapılar ile
- İç döşemenin klipslerini açınız.
- Dilciğini ayırarak, konektörü
sökünüz.
- Lamba taşıyıcıyı saat yelkovanının
ters yönüne çeyrek tur çeviriniz.
- Lamba taşıyıcıyı yerine takınız ve
konektörü tekrar bağlayınız.
- Döşemeyi yerine yerleştiriniz.
-
2 somunu gevşetiniz.
Çubukları itiniz.
Lambayı çıkartmak için gerekirse
konektörü ayırınız.
Ampulü değiştiriniz.
7
128
Sigorta değiştirme
Sigorta kutuları :
- sol taraftaki ön konsolun alt
kısmına (kapağın arkasında),
- motor bölümüne (akünün yanında)
yerleştirilmiştir.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
çekme, çektirme ve karoser ve kabinli
taban değişikliklerinde bağlantılar için
bir ek sigorta kutusu bulunur. Kutu,
yük sabitleme paravanının arkasında,
sağda bulunur.
Yalnızca, kumanda panelinin sağ
tarafındaki bozuk para gözünün
arkasında bulunan pense yardımıyla
sürücü tarafından değiştirilebilen
sigortalar anlatılmıştır. Diğer tüm
müdahaleler için bir kalifiye servis
başvurunuz.
Sigortanın çıkarılması ve
takılması
Profesyonellerin dikkatine :
sigortalara ve rölelere ilişkin
tüm bilgileri edinmek için, Servis
ağında "Yöntemler"' şemasına bakınız.
Bir sigortayı değiştirmeden evvel arıza
nedenini bulup onarmak gerekir.
- Penseyi kullanınız.
Arızalı bir sigortayı daima aynı
ampere sahip bir sigortayla
değiştiriniz.
Özellikle sonradan takılan
tüm cihazların toplam tüketimi
10 miliamperi aştığında, CITROËN'in
kendisi tarafından verilmemiş,
belirlediği koşullara uygun olarak
takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının
giderilmesi için aracınızda yapılacak
onarım masraflarından dolayı
CITROËN hiçbir mesuliyet kabul
etmez.
KUMANDA PANELİ SİGORTALARI
Sigortalara ulaşmak için kapağı açınız.
Sigortalar
F
Amper
A
1
15
Arka silecek
2
-
Kullanılmıyor
3
5
Airbag'ler
4
10
Klima, diyagnostik prizi, dikiz aynası kumandası,
farların hüzmesi
5
30
Elektrikli camlar
6
30
Kilitler
7
5
8
20
Oto radyo, ekran, düşük hava algılama, alarm ve
siren
9
30
12 voltluk ön ve arka priz
10
15
Orta kolon
11
15
Hırsızlık önleyici zayıf akım
12
15
Yağmur ve aydınlık algılayıcı, airbag'ler
13
5
14
15
Park yardımı, otomatik klima kumandaları, eller
serbest telefon kiti
15
30
Kilitler
16
-
17
40
İşlevler
129
Arka tavan lambası, ön harita okuma lambası,
tavan
Gösterge tablosu
Kullanılmıyor
Arka camın / dış dikiz aynalarının buzunu çözme
7
130
SÜRÜCÜ MAHALLİ SİGORTALARI
Sigortalar
F
Amper
A
1
-
2
20
İşlevler
Kullanılmıyor
Isıtmalı koltuklar
3
-
4
15
Kullanılmıyor
Katlanabilir dikiz aynaları rölesi
5
15
Frigorifik donanım için priz rölesi
Sigortalar
F
Amper
A
ÇEKME / ÇEKTİRME /
KAROSER / KABİNLİ TABAN
SİGORTALARI
Belirtilen veriler sadece bilgi amaçlıdır
çünkü bu ek sigorta kutusu kaporta
değiştiriciye bağlı olan diğer bilgilere
cevap verir. Bu nedenle kullanım
kılavuzu teknik destek amaçlı
kullanılamaz.
İşlevler
1
15
Kullanılmıyor
2
15
Kontak rölesi, opsiyonel jeneratör
3
15
12V römork beslemesi
4
15
Transformatörler için devamlı besleme
5
40
Flaşör
MOTOR BÖLÜMÜ SİGORTALARI
Motor kaputunu açtıktan sonra,
sigortalara ulaşmak için kutunun
klipslerini açınız ve kutuyu yatırınız.
Sigortalar
F
Amper
A
1
20
Motor kontrolü
2
15
Korna
İşlevler
3
10
Ön ve arka cam yıkama pompası
4
20
LED veya far yıkama pompası
5
15
Motor bileşenleri
6
10
Direksiyon açı algılayıcı, ESC
7
10
Stop müşiri, debriyaj pedalı müşiri
8
25
Kontak
9
10
Far hüzmesi motoru, park yönetimi
kutusu
10
30
Motor bileşenleri
11
40
Kullanılmıyor
12
30
Cam sileceği
13
40
Akıllı hizmet kutusu
14
30
Pompa
15
10
Sağ uzun far
16
10
Sol uzun far
17
15
Sağ kısa far
18
15
Sol kısa far
131
7
132
Cam sileceği süpürgesini değiştirme
CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİ DEĞİŞTİRME
Ön süpürgelerin özel durum
konumuna getirilmesi
-
Kontağı kapattıktan sonra, bir
dakika içinde, süpürgeyi cam
direklerinin kenarına getirmek için
cam sileceği kumandasını aşağı
doğru hareket ettiriniz (özel durum
konumu).
Bir ön süpürgenin değiştirilmesi
- Kolu kaldırınız.
- Süpürgenin klipsini açınız ve
yerinden çıkarınız.
- Yeni süpürgeyi takınız.
- Kolu indiriniz.
Süpürgeleri yerine getirmek için
kontağı açınız ve cam sileceği
kumandasını çalıştırınız.
Arka süpürgenin değiştirilmesi
- Kolu kaldırınız, süpürgenin klipsini
açınız ve yerinden çıkarınız.
- Yeni süpürgeyi takıp kolu indiriniz.
133
Aracın çektirilmesi
Önden
Çeki halkası, sol ön koltuğun
altında bulunan alet kutusunun içine
yerleştirilmiştir.
-
Kaldırmadan (dört tekerlek
yerde)
-
kapağın alt kısmına bastırarak
klipslerini açınız,
çıkarılabilir çeki halkasını sonuna
kadar sıkınız.
Arkadan
-
Aracı çekmek için mutlaka bir araç çeki
demiri kullanınız.
-
bir bozuk para veya çeki halkasının
düz ucunu kullanarak kapağın klipsi
açınız,
çıkarılabilir çeki halkasını sonuna
kadar sıkınız.
Aracı kaldırarak (iki tekerlek
yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma aletiyle
kaldırmanızı öneririz.
Motor çalışmıyorken arabanın
çekilmesi durumunda, fren ve
direksiyon asistansı çalışmaz.
Mekanik vites kutulu araçlar
(dizel model)
Mekanik vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, vites kolunun "boşta"
olması gerekmektedir. Bu özelliğin
dikkate alınmaması fren ve aktarma
organlarının zarar görmesine ve
motor yeniden çalıştırıldığında, fren
asistansının olmamasına yol açabilir.
HIZLI YARDIM
ARACI ÇEKTİRMEK
7
134
Boyutlar
BOYUTLAR
FURGON (mm)
Araç, 2 uzunluk (L1 ve L2) seçeneğinden oluşur.
Aşağıdaki tablolara bakınız :
Kısa - L1
625
Toplam uzunluk
H
Toplam yükseklik
A
Dingil mesafesi
B
Ön uzunluk
C
Arka uzunluk
D
Yalın genişlik
850
4380
750
4628
1805-1834
2728
925
727
975
dikiz aynaları hariç
1810
dikiz aynaları dahil
2112
E
Ön iz genişliği
1505
F
Arka iz genişliği
1554
G
Kullanılabilir arka taban uzunluğu
1800
2050
Katlanmış ön yolcu koltuğu ile kullanılabilir
uzunluk
3000
3250
I
TEKNİK ÖZELLİKLER
L
Uzun - L2
135
Boyutlar
8
Boyutlar
ARKA KAPILAR (mm)
M
195/65 R15 ebatlı lastikle azami eşik yüksekliği
L1 - 625
L1 - 850
L2
584
609
612
Kanatlı kapılar
Küçük
N
Kullanılabilir yükseklik (yalın halde)
O
Genişlik
Bagaj kapısı
Büyük
1148
495
1313
543
1582
SÜRGÜLÜ YAN KAPI (mm)
L1
L2
P
Kullanılabilir yükseklik
1100
Q
Kullanılabilir genişlik
650
-
Açık bagaj kapısı altındaki yükseklik
1892
137
Boyutlar
8
138
Boyutlar
KABİNLİ TABAN (mm)
L
Toplam uzunluk
H
Toplam yükseklik
A
Dingil mesafesi
B
Ön uzunluk
C
Arka uzunluk
D
Yalın halde genişlik (dikiz aynaları hariç)
4237
1821-1822
2728
925
584
1810
E
Ön iz genişliği
1505
F
Arka iz genişliği
1554
Ağırlıklar
139
AĞIRLIKLAR VE ÇEKİLEBİLİR YÜKLER (KG)
Genel bilgiler
Aracınız çekici araç konumunda ise,
aracınızın hızı 80 km/sa geçmemelidir
(ülkenizde geçerli olan mevzuata
uyunuz).
HHKTA'yı geçmemek için aracın
yükünü aynı miktarda azaltılmak
koşuluyla, yük nakliyle frenli römorkun
ağırlığı arttırılabilir. Dikkat, az
yüklenmiş bir araçla römork çekmek,
yol tutuşunu bozabilir.
Gösterilen HHTA'nın ve çekilebilir
ağırlıkların değerleri azami
1 000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ;
her ek 1 000 metre için, çekilebilir
ağırlık %10 azaltılmalıdır.
Motoru korumak için, yüksek dış
sıcaklıklar aracın performansını
düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin
üzerinde ise çekilen ağırlığı
sınırlayınız.
Aracın yürür vaziyetteki boş ağırlığı
(BA), aracın boş ağırlığının, sürücünün
(75 kg) ve %90'ı dolu yakıt deposunun
toplam ağırlığıdır.
Daha fazla bilgi edinmek için
ruhsatınızı inceleyiniz.
Her ülkede, geçerli olan mevzuatın
izin verdiği çekilebilir yük değerlerine
uymak zorunludur. Aracınızın çekme
gücünü ve hareket halinde izin verilen
toplam ağırlığını öğrenmek için
8
140
Tanımlama öğeleri
TANIMLAMA ÖĞELERİ
A. Üretici plaketi.
B. Seri numarası.
C. Lastikler ve boya referansı.
Ortadaki kirişin üzerinde, sağ tarafta
bulunur.
1 - VF Model seri numarası.
2 - Azami toplam ağırlık.
3 - Katar azami yüklü ağırlık.
4.1 - Ön dingilde azami ağırlık.
4.2 - Arka dingilde azami ağırlık.
Ön sağ tekerlek geçişinin üzerine
kazılıdır.
Ön kapının üzerindeki C etiketi :
- jant ve lastiklerin boyutlarını,
- üretici tarafından önerilen lastik
markalarını,
- lastik şişirme basınçlarını
(lastiklerdeki havanın kontrolü en
azından ayda bir kere lastikler
soğukken yapılmalıdır),
- boya rengi referansını belirtir.
ACİL ÇAĞRI VEYA YARDIM ÇAĞRISI
9.1
ACİL ÇAĞRI VEYA YARDIM ÇAĞRISI
CITROËN YERİNİZİ SAPTAYABİLEN ACİL ÇAĞRI
Acil bir durumda,, bu tuşa
ş 2 saniyeden
y
uzun basınız. Yeşil
ş
lambanın yanıp sönmesi ve sesli bir mesaj, CITROËN acil
çağrı merkezine* çağrı yapıldığını teyit eder.
Bu tuşa hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder. Yeşil lamba söner.
Bu tuşa 8 saniyeden uzun bir süreyle basılması (herhangi bir anda) çağrıyı
iptal eder.
CITROËN YERİNİZİ SAPTAYABİLEN YARDIM ÇAĞRISI
Aracınızın hareketsiz kalması durumunda yardım istemek
için bu tuşa 2 saniyeden uzun basınız.
Sesli bir mesaj çağrı yapıldığını* teyit eder.
Bu tuşa hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder.
İptal, sesli bir mesaj tarafından teyit edilir.
SİSTEMİN İŞLEYİŞİ
İletişim kurulduğunda yeşil lamba yanık kalır (yanıp sönmeden). Görüşme
sonunda söner.
Bu acil arama,, aracın yerini
y
saptama
p
bilgilerini
g
alarak yetkili
y
yardım
y
kuruluşlarına uyarıyı aktarabilecek olan CITROËN acil çağrı merkezine
yöneltilir. Bu platformun olmadığı ülkelerde veya aracın yerini saptama
hizmeti kesin olarak reddedilmiş ise çağrı, aracın yeri saptanmaksızın
doğrudan acil çağrı merkezleri (112) tarafından yanıtlanır.
Airbag beyni tarafından darbe algılandığında ve Airbag'lerin olası
açılmasından bağımsız olarak, otomatik olarak bir acil çağrı yapılır.
CITROËN eTouch hizmetinden yararlanıyorsanız,
y
y
, www.citroen.com
adresinden ulaşılabilen ülkenizin CITROËN internet sitesinde, MyCITROEN
özel alanınızdaki ek hizmetlerden de faydalanabilirsiniz.
* Bu hizmetler şartlara ve ulaşılabilirliğe tabidir.
9.2
Kontak açıldığında, yeşil uyarı
lambası 3 saniye boyunca yanarak sistemin
düzgün işlediğini belirtir.
Turuncu uyarı lambası yanıp sönerse :
sistem arızalıdır.
Turuncu uyarı lambası sabit yanarsa : acil
durum pili değiştirilmelidir.
Her iki durumda da, CITROËN servis ağına
başvurunuz.
Eğer aracınızı CITROËN ağı dışından satın aldıysanız, bu hizmetlerin
ayarlarını kontrol etmeniz tavsiye edilir ve bu hizmetlerin değiştirilmesini
servis ağından isteyebilirsiniz. Birden fazla lisan konuşulan bir ülkede,
ayarlama, seçtiğiniz resmi ülkesel lisanda yapılabilir.
Teknik nedenlerle, özellikle müşterilere daha kaliteli telematik
hizmetleri sağlamak için, araçtaki telematik sisteminin güncellenmesini
gerçekleştirme hakkını üretici her an mahfuz tutar.
eMyWay
NAVİGASYON GPS
MULTİMEDYA OTO RADYO
BLUETOOTH TELEFON
İÇİNDEKİLER
Sistem, yalnızca sizin aracınızda çalışmak üzere
kodlanmıştır.
Güvenlik nedenleriyle, sürücü çok dikkat gerektiren
işlemleri mutlaka araç dururken gerçekleştirmelidir.
Motor stop edildiğinde, aküyü korumak için sistem,
Enerji Tasarrufu modu devreye girdikten sonra kendini
kapatır.
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
İlk adımlar - Cephe
Genel işleyiş
Audio ayarları
Navigasyon - Kılavuzluk
Trafik bilgileri
Telefonu kullanmak
Radyo
Müzikal medya okuyucular
Biçimlendirme
Yol bilgisayarı
12 Ekran dağılımı
Sıkça sorulan sorular
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
9.4
9.6
9.8
9.9
9.10
9.23
9.27
9.38
9.42
9.48
9.51
9.52
9.56
9.3
01 İLK ADIMLAR
Uzun basış : "Audio ayarları"'na erişim : ses ortamları, kalın sesler, ince sesler, loudness, sol/
sağ ses dağılımı, ön/arka ses dağılımı, ses düzeyi otomatik düzenleyici.
"FM / AM bant" menüsüne erişim ve
çekilebilen istasyonların listesini ekrana
getirme.
Uzun basış : radyo kaynağının için ses
parametrelerinin ayar sayfasını ekrana
getirme.
"MUSIC" menüsüne erişim ve CD/MP3/Apple®
okuyucu parçalarının veya fihristlerinin listesini
ekrana getirme.
Uzun basış : "MEDIA" (CD/USB/iPod/Streaming/
AUX) kaynaklarının ses parametrelerinin ayar
sayfasını ekrana getirme.
Seçme topuzu ve OK geçerli kılma :
Ekranda, bir listede veya bir menüde bir
ögenin seçilmesi, ardından kısa basış ile
geçerli kılma.
Menü ve liste dışında, kısa bir basış ekran
görüntüsüne göre bir konu menüsünü
ekrana getirir.
Ekranda harita varken çevirme : haritayı
büyütme / küçültme.
Motor çalışmıyorken kısa
basış : açma / kapama.
Motor çalışırken kısa
basış : audio kaynağını
kapatma / açma.
Ses ayarı (TA mesajı ve
navigasyon uyarısı dâhil,
her kaynak bağımsızdır).
Kısa basış : hafızadaki
radyo istasyonunun seçimi.
Uzun basış : dinlemekte
olduğunuz istasyonun
hafızaya alınması.
9.4
MODE tuşu : ana ekran tipinin
seçilmesi.
Uzun basış : siyah ekran
(DARK).
"Navigasyon - Rehber"
r
menüsüne erişim ve son
hedefleri ekrana getirme.
01 İLK ADIMLAR
"Konfigürasyon"
menüsüne erişim.
Uzun basış : GPS
kaplama alanı ve
navigasyonun örnek
moduna erişim.
"Telefon" menüsüne
erişim ve son
çağrıların listesini
ekrana getirme veya
gelen çağrıyı kabul
eder.
Seçim :
bir listenin veya bir menünün önceki/sonraki satırının
seçilmesi.
bir önceki/sonraki medya fihristinin seçilmesi.
bir önceki/sonraki frekansın adım adım seçilmesi.
bir önceki/sonraki MP3 fihristinin seçilmesi.
"Haritanın yerini değiştir"
r modunda, yukarıya/aşağıya hareket.
Uzun basış : sistemin
sıfırlanması.
"TMC trafik
haberleri"
menüsüne erişim
ve gerçekleşmekte
olan trafik uyarılarını
ekrana getirme.
O anki işlemin iptal
edilmesi, üst menüye
dönüş.
Uzun basış : ana ekrana
dönüş.
Seçim :
alt/üst frekanstaki radyo istasyonunun otomatik olarak
seçilmesi.
CD'nin ve MP3'ün bir önceki/sonraki parçasının seçilmesi
veya bir önceki/sonraki medyanın seçilmesi.
ekranda bir menü varken ekranın sol/sağ kısmının seçilmesi.
r modunda, sola/sağa hareket.
9.5
02 GENEL İŞLEYİŞ
MODE tuşuna arka arkaya basarak aşağıdaki ekranlara ulaşılabilir :
"RADIO"
"HARİTA PENCEREDE"
(Eğer o anda bir kılavuzluk
işlemi devredeyse)
"TELEFON"
(Eğer arama gerçekleşmekte
ise)
"TAM EKRAN HARİTA"
SETUP (Ayar) : PARAMETRELER
tarih ve saat, ekran ayarları, sesler.
Ekranın bakımını yapmak için, üzerinde ek bir malzeme olmayan ve
aşındırmayan yumuşak bir bez (gözlük temizleme bezi) kullanmanız
tavsiye edilir.
9.6
Ses kaynağının değiştirilmesi :
RADIO : RADYO yayını.
MUSIC : MUSIC yayını.
Detaylı menü seçeneklerine genel bir bakış için, "Ekran dağılımı"
başlığına bakınız.
02 GENEL İŞLEYİŞ
KONUYA GÖRE EKRAN
Topuza bir basış ekranın
görüntüsüne göre kestirme
menülere ulaşmayı sağlar.
RADYO :
1
Activate / Deactivate TA
TA'nın etkinleştirilmesi / TA'yı devre dışı bırak
1
Activate / Deactivate RDS
RDS'nın etkinleştirilmesi / RDS'yi devre dışı bırak
1
Change waveband
Bant değiştirme
1
TA
TA
FM
2 FM
2
AM
AM
TELEFON (görüşme
esnasında) :
1
Private mode
Kombine modu
1
Put call on hold
Çağrıyı beklemeye al
1
DTMF ring tones
DTMF tonu
1
Hang up
Kapatmak
MÜZİKAL MEDYA
OKUYUCULAR, CD veya
USB (medyaya göre) :
Select destination
Güzergah seçimi
1
2
Enter an address
Adres gir
2
Directory
Rehber
2
GPS coordinates
GPS koordinatları
1
Divert route
Yol değiştirme
1
Move the map
Haritanın yerini değiştir
Çalma modları :
1
Normal
Normal okuma
1
Random
Rastgele okuma
1
Random on all media
Tamamını rastgele okuma
1
Repetition
Tekrarlama
TAM EKRAN HARİTA VEYA
HARİTA PENCEREDE :
1
2
Info. on location
Bölgesel haberler
2
Select as destination
Güzergah olarak seç
2
Select as stage
Etap olarak seç
2
Save this place (contacts)
Bulunulan yeri hafızaya al (adres defteri)
2
Quit map mode
Harita modundan çık
1
Guidance criteria
Rehberlik seçenekleri
Stop / Restore guidance
Rehberliği durdur / Yol kılavuzu devam et
9.7
03 DİREKSİYONDAKİ KUMANDALAR
RADYO : hafızaya kaydedilmiş bir önceki/
sonraki istasyon seçimi.
Adres defterindeki bir sonraki öğenin
seçilmesi.
RADYO : listedeki bir sonraki radyo
istasyonuna geçiş.
Uzun basış : üst frekansın otomatik
aranması.
CD : bir sonraki parçanın seçilmesi.
CD : devamlı basılı tutma : hızlı ileri
alma.
Ses düzeyinin arttırılması.
Ses kaynağının değiştirilmesi.
Adres defterinden bir çağrı yapma.
Telefonu cevaplama/kapatma.
2 saniyeden fazla basılı tutma : adres
defterine giriş.
Ses düzeyinin düşürülmesi.
RADYO : listedeki bir önceki radyo
istasyonuna geçiş.
Uzun basış : alt frekansın otomatik
aranması.
CD : bir önceki parçanın seçilmesi.
CD : devamlı basılı tutma : hızlı geri
alma.
9.8
Sessizlik ; sesin
kesilmesi : ses düzeyini
arttırma ve düşürme
tuşlarına aynı anda
basarak gerçekleştirilir.
Sesin geri getirilmesi :
iki ses düzeyi tuşundan
birine basılarak
gerçekleştirilir.
04 SES AYARLARI
Dinlenen ses kaynağına göre RADIO
tuşuna uzunca basarak veya cephede
bulunan MUSIC tuşu kullanılarak
ulaşılabilir.
-
"Dengeleyici" (6 ses ortamı seçeneği)
r
"Baslar"
"Tizler"
r
"Ses seviyesi" (Devreye sokma/Devreden çıkarma)
"Dağıtım" ("Sürücüler",
r "Tüm yolcularr")
"Sol-sağ balans" (Sol/Sağ)
"Ön-arka denge" (Ön/Arka)
Hıza göre "Otomatik ses" (Devreye sokma/Devreden çıkarma)
Sesin dağılımı (veya Arkamys© sistemi sayesinde mekânsallaştırma),
araçtaki dinleyici sayısına göre ses kalitesini uyarlamayı sağlayan bir
ses işlemcisidir.
Ses ayarları (Dengeleyici, Baslarr, Tizler,
r Ses seviyesi) her bir ses
kaynağı için değişik ve bağımsızdır.
Dağılım ve balans ayarları tüm kaynaklar için aynıdır.
9.9
05 SEYİR - KILAVUZLUK
"NAVİGASYON" menüsüne erişim
Harita bilgileri
g
güncellemelerini
elde
etmek için, CITROËN
"N
Navigasyon
ig y - R
Rehber
hb r"
NAV tuşuna basınız.
Aydınlatma kumandasının
ucuna kısa bir basış
son kılavuzluk talimatını
tekrarlamayı sağlar.
Son hedefleri silmek için navigasyon menüsünde
"Rehberlik opsiyonlar"
r işlevini seçiniz, daha sonra "Son
güzergahları sil" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız. "Evet"i
seçiniz ve geçerli kılınız.
Tek bir hedef silmek mümkün değildir.
9.10
Listeden menüye (sol/sağ) geçiş.
veya
HEDEF SEÇİMİ
Sunulan listeden şehri seçiniz ve geçerli kılınız.
Ekrandaki "Liste" işlevini geçerli kılarak, seçilen ülkedeki şehirlerin
hafızadaki listesine (girilen ilk harflere bağlı) doğrudan ulaşılabilir.
YENİ BİR HEDEFE DOĞRU
r menüsünü
ekrana getirmek için NAV tuşuna
basınız.
"Güzergah seçimi" işlevini seçiniz ve
geçerli kılınız, ardından "Adres gir"
r
işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
"Ülke" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
Hedef şehri hafızaya almak için "Şehir"
r
Şehrin her harfini seçiniz ve sonra
seçilen her harfi topuzla geçerli kılınız.
Topuzu çeviriniz, OK' yi seçiniz ve
geçerli kılınız.
Mümkünse, "Cadde" ve "Numara/
Kavşak" bilgilerini aynı şekilde giriniz.
Girilen adresi fihriste kaydetmek için "Arşivle" işlevini seçiniz.
Sistem, en çok 400 kaydı hafızaya almayı sağlar.
Kılavuzluğu başlatmak için "OK"yi
Kılavuzluk kriterini seçiniz : "En hızlı",
"En kısa" veya "Uzaklık / Zaman"
olarak en iyi güzergâh ve sonra
istediğiniz
ğ
kısıtlama kriterlerini seçiniz :
"Ücretli geçiş", "Feribotla", veya
"Trafik haberleri" ve "OK"yi geçerli
kılınız.
9.11
HEDEF SEÇİMİ
SON HEDEFLERDEN BİRİNE DOĞRU
r menüsünü
basınız.
İstediğiniz hedefi seçiniz ve kılavuzluğu
başlatmak için geçerli kılınız.
Son hedefleri silmek :
"NAV"'a basınız.
"Rehberlik opsiyonlar" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
"Son güzergahları sil" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
ADRES DEFTERİNDEN BİR KİŞİYE DOĞRU
Telefondan aktarılan bir kişiye doğru kılavuzluk gerçekleştirmek
yalnızca adres, sistem ile uyumluysa mümkündür.
r menüsünü
basınız.
geçerli kılınız ve daha sonra "Rehber"
r
Kayıtların arasından istenen hedefi
seçiniz ve kılavuzluğu başlatmak için
"OK"yi geçerli kılınız.
9.12
GPS KOORDİNATLARINA DOĞRU
r menüsünü
basınız.
"Güzergah seçimi" işlevini seçiniz
ve geçerli kılınız, daha sonra "GPS
kordinatları" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
GPS koordinatlarını giriniz ve
kılavuzluğu başlatmak için "OK"'yi
HARİTANIN BİR NOKTASINA DOĞRU
Harita ekrana geldiğinde, konu
menüsünü ekrana getirmek için OK'ye
basınız. "Haritanın yerini değiştir"
r
İstediğiniz hedefi seçmek için, seçici
yardımıyla imleci hareket ettiriniz.
r modunun
konu menüsünü ekrana getirmek için
OK'ye basınız.
"Güzergah olarak seç" veya "Etap
olarak seç" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
9.13
İLGİ NOKTALARINA (POI) DOĞRU
r menüsünü
basınız.
geçerli kılınız, daha sonra "Adres gir"
r
Bulunduğunuz yere yakın bir POI seçmek
için "POI" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız, daha sonra "Şu anki bölge etrafı"
Bir güzergâhın etabı olarak bir POI
seçmek için "POI" işlevini seçiniz ve
geçerli kılınız, daha sonra "Yol üstü"
Hedef olarak bir POI seçmek için, ilk
önce ülke ve şehir bilgilerini ("Yeni bir
hedefe doğru" paragrafına bakınız)
giriniz, "POI" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız, daha sonra "Yakın" işlevini seçiniz
ve geçerli kılınız.
9.14
İlgi noktaları (POI), yakındaki hizmet noktalarının (oteller, çeşitli dükkanlar,
havalimanı...) tamamını gösterir.
"İsimle arama" işlevini seçmek, POI'leri uzaklıklarına göre değil
isimlerine göre aramayı sağlar.
Sonraki sayfalarda sunulan
kategorilerde POI'yi arayınız.
POI'yi seçiniz ve kılavuzluğu başlatmak
için "OK"yi geçerli kılınız.
Birkaç POI aynı bölgede bulundukları zaman bu simge
ekrana gelir. Bu simgeye bir zoom yapılması, POI'leri
ayrıntılı olarak görmeyi sağlar.
BAŞLICA İLGİ NOKTALARININ (POI) LİSTESİ
POI (Başlıca İlgi Noktaları) güncellemesinin detaylı işlem sırası "http://citroen.navigation.com" internet sitesinde mevcuttur.
* Ülkede mevcut ise.
9.15
05
UYARI AYARI
RİSKLİ BÖLGELER
r menüsünü ekrana
getirmek için NAV
V tuşuna basınız.
"Rehberlik opsiyonlarr" işlevini seçiniz ve
geçerli kılınız, daha sonra "Risk bölgeleri
konfigürasyonu" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
Bu durumda, aşağıdakileri seçmek
mümkün hale gelir :
"Görüntülü uyarı"
"Sesli uyarı"
"Yalnızca kılavuzluk esnasında uyarı"
"Yalnızca aşırı hız uyarısı".
Uyarıdan önceki sürenin seçimi, "Tehlikeli bölge"
uyarısından önce geçen süreyi tanımlamayı sağlar.
Ekranı geçerli kılmak için "OK"'yi seçiniz.
9.16
Bu işlevler, yalnızca riskli bölgeler yüklenmiş ve sisteme kurulmuş ise
kullanılabilir.
Riskli bölgeler güncellemesinin detaylı işlem sırası www.citroen.com
internet sitesinde mevcuttur.
BİR YOL ETABI EKLEMEK
r menüsünü
basınız.
ETAPLARI DÜZENLEMEK
Etapları düzenlemek için, 1'den 2'ye
kadar olan işlemleri tekrar ediniz, daha
sonra "Etap gir / sil" işlevini seçiniz ve
"Etaplar ve güzergah" işlevini seçiniz
Sıralamada yerini değiştirmek istediğiniz
etabı seçiniz.
"Etap ekle" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
r
Etabın adresi, hedef gibi, "Adres gir",
"Fihrist" kaydı veya "Son güzergah"
işlevleri ile girilir.
Değişiklikleri kaydetmek için seçiniz ve
Etabı silmek için "Sil" (Silme) işlevini seçiniz.
Etabın yakınından geçmek için
"Yakınlık" veya etaptan geçmek için
"Sıkı" işlevini seçiniz.
Kılavuzluğun güzergâhına genel bir yön
vermek ve kılavuzluğu başlatmak için
"OK"yi geçerli kılınız.
9.17
KILAVUZLUK SEÇENEKLERİ
HESAPLAMA KRİTERLERİ
r menüsünü
basınız.
"Hesap kriterlerini belirt" işlevini
Bu işlev aşağıdakileri değiştirmeyi
sağlar :
kılavuzluk kriterleri ("En hızlı", "En
kısa", "Uzaklık / Zaman"),
hariç tutulan kriterler ("Ücretli
geçiş" veya "Feribotla"),
trafiğin dikkate alınması ("Trafik
haberleri").
Trafiğin dikkate alınması (trafik haberleri) işlevi seçilmişse,
kılavuzluk güzergâhında terslik olması durumunda sistem değişik
bir güzergâh teklif edecektir.
r (Seçenekler)
"OK"'yi seçiniz ve değişiklikleri
kaydetmek için geçerli kılınız.
9.18
HARİTA YÖNETİMİ
HARİTADA GÖRÜNTÜLENEN İLGİ NOKTALARININ SEÇİLMESİ
r menüsünü
basınız.
"Harita yönetimi" işlevini seçiniz ve
"Harita detayları" işlevini seçiniz ve
Çeşitli kategoriler arasında ekrana
gelmesini istediklerinizi seçiniz.
r ve "Tehlikeli
Haritada yalnızca "İstasyonlar, servisler, garajlar"
bölge" (eğer sisteme yüklü ise) görüntülemek için "Varsayılan"
işlevini seçiniz.
"OK"'yi seçiniz, geçerli kılınız ve
değişiklikleri kaydetmek için "OK"'yi
yeniden seçiniz.
9.19
HARİTANIN YÖNÜ
r menüsünü
basınız.
9.20
Seçenekler :
haritanın, aracı takip edecek
şekilde yönelmesi için "Araç
yönlendirilmesi",
haritanın her zaman kuzeye
yöneltilmiş kalması için "Kuzey
yönlendirme",
3 boyutlu görüntülemek için
"3 boyutlu gösterge".
"Harita yönetimi" işlevini seçiniz ve
onaylayınız.
Gündüz ve gece modunda farklı olan haritanın rengi "SETUP"
menüsünü kullanarak değiştirilebilir.
"Harita yönlendirilmesi" işlevini seçiniz
ve onaylayınız.
Sokak isimleri, haritada 100 metrelik ölçekten sonra
görüntülenmeye başlar.
05
SEYİR ESNASINDA SESLİ UYARILARIN AYARI
SES DÜZEYİNİN AYARI/DEVREDEN ÇIKARMA
Talimatların ses seviyesi, talimatın yayınlanması esnasında ses
düzeyi ayar kumandası kullanılarak ayarlanabilir.
r menüsünü
basınız.
r işlevini seçiniz
"Sesli sentezi ayarla" işlevini seçiniz ve
Kılavuzluk talimatlarının ses düzeyinin ayarı "SETUP" / "Sesli sentez"
menüsünü kullanılarak da yapılabilir.
Ses düzeyi grafiğini seçiniz ve geçerli
kılınız.
Ses düzeyini dilediğiniz seviyeye
ayarlayınız ve geçerli kılınız.
Sesli talimat işlevini devreden çıkartmak için "Devreden çıkarma"
işlevini seçiniz.
"OK"'yi seçiniz ve geçerli kılınız.
9.21
ERKEK SESİ / KADIN SESİ
Biçimlendirme menüsünü ekrana
getirmek için SETUP tuşuna basınız.
"Sesli sentez" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
Bir erkek veya bir kadın sesini devreye
sokmak için "Erkek sesi seçiniz" veya
"Bayan ses seçiniz" işlevini seçiniz ve
"Evet" ile geçerli kılınız. Sistem yeniden
başlar.
9.22
06 TRAFİK BİLGİLERİ
"TRAFİK HABERLERİ" menüsüne erişim
"TMC
C ttrafi
trafik
afik
kh
haberleri
abe
b le i"
"TRAFFIC" tuşuna basınız.
veya
9.23
TMC MESAJLARININ EKRANA GELMESİ VE FİLTRELEMEYİ PARAMETRELEME
TMC (Trafic Message Channel) mesajları, trafik ve hava koşullarına ilişkin eş zamanlı alınan ve sürücüye navigasyon haritasında görüntülerle
ve sesli uyarılarla aktarılan bilgilerdir.
Böyle bir durumda, kılavuzluk sistemi farklı bir güzergâh sunabilir.
"TMC trafik haberleri" menüsünü
ekrana getirmek için TRAFFIC tuşuna
basınız.
"Coğrafya filtresi" işlevini seçiniz ve
Tavsiye ettiğimiz filtreler şunlardır :
güzergâh filtresi ve
aracın çevresinde :
- şehir içinde, 20 km'lik bir filtre,
- otoyolda, 50 km'lik bir filtre.
9.24
Sistem aşağıdaki seçenekleri sunar :
"Tüm mesajları muhafaza et",
veya
"Mesajları muhafaza et"
● "Aracın etrafı", (mesafeyi
değiştirmek ve seçmek için
kilometreyi geçerli kılınız),
● "Yol üstü".
Değişiklikleri kaydetmek için "OK"'yi
TMC ANA GÖRÜNTÜLERİ
TA MESAJLARINI DİNLEMEK
Siyah ve mavi üçgen : genel bilgiler, örneğin :
TA (Trafic Announcement) işlevi, TA uyarı mesajlarının dinlenmesine
öncelik tanır. Bu işlevin etkin olabilmesi için, bu tip mesaj yayınlayan
bir radyo istasyonunun tam olarak çekiyor olması gerekir. Trafik bilgisi
yayınlandığı anda, dinlenmekte olan medya (Radyo, CD, USB...) TA
mesajını yayınlamak için otomatik olarak kesilir. Mesaj yayını biter
bitmez, medyanın normal dinlenişi yeniden başlar.
"FM / AM bant" menüsünü ekrana
getirmek için RADIO düğmesine
basınız.
Kırmızı ve sarı üçgen : trafik bilgileri, örneğin :
r işlevini seçiniz
"TA" işlevini devreye sokunuz veya
devreden çıkartınız ve geçerli kılınız.
TA uyarılarının ses seviyesi yalnızca bu tip bir uyarının yayınlanması
esnasında ayarlanır.
Düğmeye basarak herhangi bir anda işlevi devreye sokabilir veya
devreden çıkartabilirsiniz.
Bir mesajın yayını esnasında durdurmak için düğmeye basınız.
9.25
9.26
07 TELEFON ETMEK
"TELEFON" menüsüne erişim
"T
Telefon
elefo "
Ekranın üst kısmındaki
simgeler
Bağlı telefon yok.
PHONE'a basınız.
Telefon bağlı.
Gelen arama.
Giden arama.
Adres defteri eşleştiriliyor.
Görüşme yapılıyor.
Arama yapmak için, listeden bir numara seçiniz ve aramayı
başlatmak için "OK" üzerine tıklayınız.
veya
Farklı bir telefon bağlandığında son aramalar listesi
silinir.
9.27
07 TELEFON ETMEK
BLUETOOTH ÖZELLİKLİ BİR TELEFON
EŞLEŞTİRMEK
İLK BAĞLANTI
Daha fazla bilgi (uyumluluk, ek yardım...) için www.citroen.com.tr
sitesine bağlanınız.
Telefonun Bluetooth işlevini etkin hale
getiriniz ve "herkesçe görünür" biçiminde
(telefon ayarları) ayarlandığına emin
olunuz.
Güvenlik nedenleriyle ve sürücü tarafından çok dikkat gerektiren
işlemler oldukları için, Bluetooth taşınabilir telefonun oto radyonun
eller serbest kiti sistemiyle eşleştirme işlemi araç dururken
gerçekleştirilmelidir.
"Çevre cihazlarının aranması" işlevini
seçiniz ve onaylayınız.
Bulunan cihazların listesi ekrana gelir.
"Birleştirr" düğmesinin işlevsel konuma
gelmesini bekleyiniz.
Bulunan cihazların listesinde istediğiniz
cihazın ismini seçiniz, "Birleştir"
r işlevini
seçiniz ve onaylayınız.
Bu tuşa basınız.
"Bluetooth fonksiyonları"'nı seçiniz ve
onaylayınız.
9.28
Sistemin sunduğu telefon bağlama
seçenekleri :
"Eller serbest modu" profili
(yalnızca telefon),
"Ses" profili (streaming : telefonun
ses dosyalarının okunması),
"Hepsi" (iki profili de seçmek için).
"OK"yi seçiniz ve onaylayınız.
07 TELEFON ETMEK
Hizmetlerin kullanımı, şebekeye, SIM karta ve kullanılan Bluetooth cihazlarının uyumluluğuna bağlıdır. Telefonunuzun kullanım kılavuzunda
ve operatörünüze danışarak, kullanabileceğiniz hizmetleri kontrol ediniz.
"Streaming" istenmiyorsa tercihen "Eller serbest modu" profili
kullanılmalıdır.
Motor her çalıştırıldığında telefonun otomatik olarak bağlanmasını
sağlamak için telefonda otomatik bağlantı seçeneğini kabul
ediniz.
Sistemin tek bir profile bağlanabilmesi telefona göre değişiklik
gösterebilir. Fabrika çıkış ayarı olarak iki profil bağlanabilir.
Telefon tipine göre sistem, adres defterinizi taşımak isteyip
istemediğinizi sorar.
Bağlantı için bir kod seçiniz ve "OK"'yi
onaylayınız.
Araca girdiğinizde, kontağı açtıktan sonra, yaklaşık 30 saniye
içinde son bağlanan telefon otomatik olarak yeniden bağlanır
(Bluetooth etkin ve görünür biçimde).
Otomatik bağlanma profilini değiştirmek için telefonun eşleştirme
işlemini iptal ediniz ve eşleştirme işlemini dilediğiniz profil ile
tekrar yapınız.
Aynı kodu telefona giriniz ve bağlantıyı kabul ediniz.
9.29
07 TELEFON ETMEK
ADRES DEFTERİ / KİŞİLERİN EŞLEŞTİRİLMESİ
PHONE'a basınız ve "Klasör yönetimi"
Yeni bir kişiyi kaydetmek için "Yeni"
işlevini seçiniz.
Ekrana gelme
g
sırasını seçmek için
"Soyadına/İsmine göre" işlevini seçiniz.
Sisteme kayıtlı kişileri silmek için "Bütün
kayıtları sil" işlevini seçiniz.
9.30
Telefondaki tüm kişileri indirmek ve
sisteme kaydetmek için "Hepsini indir"
r
işlevini seçiniz.
Bir kez indirildikten sonra, hangi
telefon bağlı olursa olsun, kişi kaydı
görüntülenebilir.
"Eşleştirme seçenekleri"'ni seçiniz :
Eşlem yok : yalnızca sisteme kayıtlı
kişiler (zaten mevcut olan).
Telefonun ajandasını görmek :
yalnızca telefona kayıtlı kişiler.
SİM kartın ajandasını görmek :
yalnızca SIM karta kayıtlı kişiler.
Tüm ajandaları görmek : SIM kartın
ve telefonun kişileri.
İndirilen veya sisteme kayıtlı kişilerin
sayısını ve kullanılabilir hafızayı
öğrenmek için "Klasörün durumu"
işlevini seçiniz.
07 TELEFON ETMEK
PHONE tuşuna basınız, daha sonra
"Rehber"
r işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
Aramak istediğiniz kişiyi seçiniz ve geçerli
kılınız.
Sisteme yalnızca
y
bir kişi kopyalamak için
"İndirmek" işlevini seçiniz.
Sisteme kayıtlı bir kişiyi silmek için "Sil"
işlevini seçiniz.
Bu menüden çıkmak için OK
Çağrı yapmak için "Ara" işlevini seçiniz.
veya
geri tuşuna basınız.
Sisteme kayıtlı olmayan bir kişiyi
görüntülemek veya sistemde kayıtlı olan
bir kişiyi değiştirmek için "Açmak" işlevini
seçiniz.
Değiştirebilmek için kayıtlı olmayan kişi sisteme aktarılmalıdır. Kişi
sisteme kaydedilecektir. Bluetooth bağlantısını kullanarak, telefonun
veya SIM kartın kişilerini değiştirmek veya silmek mümkün değildir.
Fihriste kaydedilmiş adresleri silmek :
PHONE'a basınız.
"Rehber" işlevini seçiniz.
"Klasöre bakınız" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız, ardından adresi
seçiniz.
"Sil" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
(Bu işlem her bir kontak için tek tek yapılmalıdır).
9.31
07 TELEFON ETMEK
BİR ÇAĞRI YAPMA
YENİ BİR NUMARA ÇEVİRME
PHONE tuşuna iki kez basınız.
Araç sürerken telefonu kullanmamanız önerilir. Güvenli bir yerde
park etmeniz veya direksiyondaki kumandaların kullanımını tercih
etmeniz önerilir.
KAYITLI BİR KİŞİYİ ARAMA
TEL tuşuna basınız veya PHONE
tuşuna iki kez basınız.
"Rehber"
r işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
"Çevir"
r işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
Aramak istediğiniz kişiyi seçiniz ve
Erişim PHONE tuşu kullanılarak
yapıldıysa "Ara" işlevini seçiniz ve
Sanal klavye yardımıyla sayıları tek
tek girerek ve geçerli kılarak numarayı
çeviriniz.
Çağrı yapmak için "OK"yi geçerli kılınız.
9.32
Numarayı seçiniz ve çağrı yapmak için
07 TELEFON ETMEK
ÇAĞRI SONLANDIRMA
ÇEVİRİLEN SON NUMARALARDAN BİRİNİ ARAMA
TEL tuşuna basınız, "Aramalar kaydı"
işlevini seçiniz ve geçerli kılınız,
Çağrıyı sonlandırmak için PHONE
tuşuna basınız ve "OK"'yi seçiniz.
Veya direksiyondaki kumandaların TEL
tuşuna uzunca basınız.
veya
Çağrılar listesini ekrana getirmek için
PHONE tuşuna basınız.
Veya direksiyondaki kumandaların TEL
tuşuna iki kez kısaca basınız.
İstediğiniz numarayı seçiniz ve geçerli
kılınız.
Veya telefon ekranı görüntülene kadar
MODE tuşuna gerektiği kadar basınız.
Konu menüsünü ekrana getirmek
Çağrılar listesini silmek için PHONE tuşuna iki kez basınız,
"Telefonun fonksiyonları" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız,
daha sonra "Arama kaydını sil" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
için "OK"'ye basınız, daha sonra
"Kapatmak" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
9.33
07 TELEFON ETMEK
ÇAĞRI KABUL ETME
Gelen bir çağrı, bir zil sesi ve ekranda üste açılan bir pencere
tarafından bildirilir.
Fabrika çıkış ayarlarında, çağrıyı kabul
etmek için Evet otomatik olarak seçilidir.
Çağrıyı kabul etmek için "OK"' üzerine
basınız.
Çağrıyı reddetmek için "Hayırr" seçerek
isteğinizi onaylayınız.
TEL tuşuna kısa bir basış gelen bir
çağrıyı kabul eder.
TEL tuşuna uzun bir basış gelen bir
çağrıyı reddeder.
9.34
07 TELEFON ETMEK
GÖRÜŞME ESNASINDAKİ SEÇENEKLER*
Görüşme esnasında, telefon ekranını
görüntülemek için MODE tuşuna art
arda basınız ve konu menüsüne erişmek
için "OK"'ye basınız.
İnteraktif çağrı merkezleri menüsünde
seçim yapabilmek amacıyla sayısal
klavyeyi kullanmak için "DTMF tonu"
işlevini seçiniz.
Çağrıyı sonlandırmak için "Kapatmak"
işlevini seçiniz.
Veya bu tuşa kısaca basınız.
Görüşmeye telefonda devam etmek için
"Ahize modu" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
Veya görüşmenin aracın
hoparlörlerinden duyulması için "Eller
serbest modu" işlevini seçiniz ve
Arka arkaya 2 çağrı* yaparak 3 kişilik
bir konferans yapmak mümkündür. Bu
tuşla ulaşılabilen konu menüsünde
"Konferans" işlevini seçiniz.
Gerçekleşmekte olan çağrıyı beklemeye
almak için "Çağrıyı beklemeye al"
Veya beklemeye alınan bir çağrıya geri
dönmek için "Çağrıyı tekrar almak"
* Şebeke hizmetlerine ve telefonun uyumluluğuna bağlıdır.
9.35
07 TELEFON ETMEK
EŞLEŞTİRİLMİŞ TELEFONLARIN YÖNETİMİ
ZİL SESİNİN AYARLANMASI
"Telefonun fonksiyonları" işlevini
"Bluetooth fonksiyonları" işlevini
seçiniz.
"Zil seçenekleri" işlevini seçiniz ve
"Eşlemmiş çevresel cihazlar listesi"
Yapılabilen işlemler :
seçilen telefon için "Bağlamak"
veya "Bağlantıyı kes",
seçilen telefon için eşleştirmeyi iptal
etmek.
Tüm eşleştirmeleri iptal etmek de
mümkündür.
Çalan zil sesinin seviyesini ve tipini
ayarlayabilirsiniz.
"OK"'yi seçiniz ve değişiklikleri
kaydetmek için geçerli kılınız.
9.36
9.37
08 RADYO
"RADYO" menüsüne erişim
"FM / AM bant
b t"
RADIO tuşuna basınız.
Listedeki bir önceki veya bir sonraki radyo
istasyonunu seçmek için veya tuşuna basınız
veya dönen kumandayı kullanınız.
9.38
veya
08 RADYO
BANT DEĞİŞTİRME
İSTASYON SEÇMEK
Dış çevre (tepe, bina, tünel, otopark, yeraltı otoparkı...), RDS frekans takibi modu devrede dahi olsa radyo dalgalarının alınmasını engelleyebilir.
Bu olay radyo dalgalarının yayılmasında normaldir ve hiç bir durumda oto radyonun arızalı olduğu anlamına gelmez.
Radyo dalgalarının alış kalitesi bu simgedeki etkin dalga
sayısı ile gösterilir.
RADIO tuşuna basınız veya konu
menüsünü ekrana getirmek için "OK"'ye
basınız.
"Bant değiştirme" işlevini seçiniz.
"AM / FM" işlevini seçiniz ve geçerli
kılınız.
Alfabetik sırayla
RADIO tuşuna basınız, istediğiniz
istasyonu seçiniz ve geçerli kılınız.
Otomatik frekans arama ile
Alt veya üst frekanstaki radyo
istasyonunun otomatik olarak aranması
için veya tuşlarına basınız.
Veya direksiyondaki kumandaların
topuzunu çeviriniz.
Manuel olarak frekans arama ile
Frekansı adım adım ayarlamak için veya tuşlarına basınız.
9.39
08 RADYO
BİR İSTASYONUN HAFIZAYA ALINMASI
RDS MODUNU DEVREYE SOKMA /
DEVREDEN ÇIKARMA
RDS, eğer devredeyse, frekans takibi sayesinde aynı istasyonu
dinlemeyi sağlar. Bununla birlikte, radyo istasyonları ülkenin %
100'ünü kapsamadığından bazı koşullarda RDS istasyon takibi
bütün ülkede sağlanamaz. Bir yolculuk esnasında istasyon
yayınının kesilmesi bu şekilde açıklanabilir.
Bir istasyon seçtikten sonra, dinlenilen istasyonun
hafızaya alınması için sayısal klavyenin tuşlarından
birini iki saniyeden fazla süreyle basılı tutunuz.
Sesli bir uyarı hafızaya alma işlemini teyit eder.
Hafızaya kaydedilmiş ilgili istasyonu seçmek için
sayısal klavyenin tuşuna basınız.
Veya direksiyondaki kumandaların topuzuna basınız
ve daha sonra çeviriniz.
RADIO tuşuna basınız.
r (Seçenekler)
işlevini seçiniz ardından geçerli kılınız.
"RDS" işlevini devreye sokunuz veya
devreden çıkartınız ve geçerli kılınız.
9.40
9.41
09
"MÜZİKAL MEDYA OKUYUCULAR" menüsüne erişim
"MEDIA
MEDIA""
MUSIC tuşuna basınız.
veya
9.42
09
CD, MP3 CD, USB OKUYUCU
BİLGİLER VE TAVSİYELER
Oto radyo 32 Kbps ila 320 Kbps debili ".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3"
ses dosyalarını okur.
VBR (Variable Bit Rate) modu da okuyabilir.
Diğer hiç bir dosya tipi (.mp4, .m3u...) okunamaz.
WMA dosyaları standart wma 9 tipinde olmalıdır.
11, 22, 44 ve 48 KHz'lik örnekleme frekanslarını destekler.
Okuma ve ekrana getirme problemlerini engellemek için, dosya
isimlerinin 20'den az harften oluşması ve özel karakter (örn : " " ? ; ù)
içermemesi tavsiye edilir.
CD yazıcıda yazılmış bir CDR veya CDRW'ın okunabilmesi için
yazım esnasında tercihen 1, 2 veya Joliet seviyesi ISO 9660 yazma
standartlarını seçiniz.
CD başka bir formatta yazılmış ise, CD okuyucu CD'yi düzgün
okumayabilir.
Aynı CD'de mümkün olduğu kadar aynı yazma standardını
kullanmanız ve en iyi ses kalitesi için en düşük hız (azami 4x) ile
yazdırmanız tavsiye edilir.
İstisnai olarak, çoklu formatlı (multi-session) CD'ler için Joliet
standardı tavsiye edilir.
Sistem, USB girişinden (uygun kablo araçla birlikte
verilmez) USB Mass Storage veya iPod taşınabilir
donanımlarını destekler.
Sisteme bölünmüş bir USB bellek bağlanırsa, yalnızca
ilk bölüm tanınır.
Harici cihazın yönetimi, ses sisteminin kumandaları
kullanılarak yapılır.
Parça sayısı 2000 ile sınırlıdır ve klasör başında en çok
999 parça olabilir.
USB girişindeki akım 500 mA'yı geçerse, sistem
koruma moduna girer ve USB girişini devreden çıkartır.
Bağlandıklarında sistem tarafından tanınmayan diğer
harici cihazlar, bir Jack kablosu (araçla birlikte verilmez)
yardımıyla ek kaynak girişine bağlanmalıdır.
Okunabilmesi için, USB bellek FAT 16 veya 32 formatında olmalıdır.
İşlevsel olarak sistem, aynı anda bağlanmış bir Apple® okuyucu ile bir
USB belleği desteklemez.
Düzgün bir kullanım sağlamak için resmi Apple® USB kablolarını
kullanmanız tavsiye edilir.
9.43
09 MÜZİKAL MEDYA OKUYUCULAR
KAYNAKLAR
CD'yi CD okuyucuya sokunuz, USB anahtarını
USB girişine sokunuz veya uygun bir kablo
(araçla birlikte verilmez) yardımıyla USB harici
cihazı USB girişine bağlayınız.
İlk bağlantıda sistem, okuma listeleri (geçici
hafıza) oluşturur. Oluşturma süresi birkaç
saniyeden birkaç dakikaya kadar uzayabilir.
Ses dosyası olmayan dosyaların sayısını ve
fihrist sayısını azaltmak bu bekleme süresini
kısaltmayı sağlar.
Okuma listeleri kontağın her kapatılışında veya
her USB anahtar bağlandığında güncellenir.
Bununla birlikte oto radyo bu listeleri hafızaya
kaydeder ve değiştirilmedikleri sürece yükleme
süresi kısalır.
USB anahtarının kapasitesine göre değişen
belli bir süre sonra okuma otomatik olarak
başlar.
KAYNAK SEÇİMİ
Direksiyondaki kumandaların SOURCE tuşu, bir sonraki medyaya
doğrudan geçmeyi sağlar.
"CD / MP3 CD'si"
"RADYO"
"STREAMING"
"USB, IPod"
"AUX"
"MEDIA" menüsünü ekrana getirmek için
MUSIC tuşuna basınız.
"Sonraki kaynak" işlevini seçiniz ve
Dilediğiniz medyayı (SOURCE veya RADIO tuşlarıyla ulaşılabilen
radyo dışında) elde etmek için işlemi gerektiği kadar tekrarlayınız.
9.44
ÇALAN BİR PARÇANIN SEÇENEKLERİ
Önceki parça.
/
Sonraki parça.
/
MUSIC : USB veya CD fihristlerinin
ve parçalarının listesi
Listede yukarıya ve aşağıya hareket
etme.
/
Geçerli kılma, menü dağılımında alt
menüye geçme.
/
/
Önceki fihrist.
Sonraki fihrist.
Hızlı ileri alma.
Uzun basış
/
/
+
Hızlı geri alma.
Duraklatma : SRC'ye uzunca
basış.
Uzun basış
/
/
Menü dağılımında üst menüye geçme.
/
9.45
APPLE® OKUYUCULARIN BAĞLANMASI
Uygun bir kablo (araçla birlikte verilmez) yardımıyla Apple® okuyucuyu,
USB girişine bağlayınız.
Çalma otomatik olarak başlar.
AUDİO STREAMING
Streaming, telefonun ses dosyalarını aracın hoparlörleri aracılığıyla
dinlemeyi sağlar.
Yönetim, ses sisteminin kumandaları kullanılarak yapılır.
Kullanılabilir sınıflandırmalar, bağlı olan taşınabilir donanımın
sınıflandırmalarıdır (sanatçı / albüm / tür / çalma listesi / sesli kitap /
podcast).
Fabrika çıkışında, kullanılan sınıflandırma, sanatçıya göre
sınıflandırmadır. Kullanılan sınıflandırmayı değiştirmek için menünün
en üst seviyesine gidiniz ve dilediğiniz sınıflandırmayı (örneğin çalma
listesi) seçiniz ve istediğiniz parçaya kadar menünün alt seviyelerine
ulaşmak için geçerli kılınız.
iPod®'daki "Shuffle tracks" modu, oto radyodaki "Random" moduna
tekabül eder.
iPod®'daki "Shuffle album" modu, oto radyodaki "Random all" moduna
tekabül eder.
Bağlanma esnasında "Shuffle tracks" modu otomatik olarak seçilir.
Oto radyonun yazılım versiyonu, Apple® okuyucunuzun nesli ile
uyumlu olmayabilir.
Uyumlu donanımların listesi ve yazılım güncellemesi CITROËN servis
ağında mevcuttur.
9.46
Telefonu bağlayınız : "TELEFONU KULLANMAK" başlığına bakınız.
"Ses" veya "Hepsi" profilini seçiniz.
Eğer çalma otomatik olarak başlamazsa, çalma işlemini telefondan
başlatmak gerekebilir.
Harici cihaz veya oto radyo tuşları kullanılarak kumanda edilir.
Streaming olarak bağlandıktan sonra telefon medya kaynağı olarak
kabul edilir.
Harici Bluetooth cihazın "Tekrarlama" modunu devreye sokmanız
tavsiye edilir.
EK KAYNAK (AUX) GİRİŞİNİ KULLANMAK
JACK/USB SES KABLOSU ARAÇLA
BİRLİKTE VERİLMEZ
Uygun bir kablo yardımıyla taşınabilir donanımı (MP3/WMA
çalar...) JACK prizine veya USB girişine bağlayınız.
"MUSIC" menüsünü ekrana getirmek
için MUSIC'e basınız.
"Eki devreye koy / Eki devre dışı
bırak" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
İlk önce taşınabilir donanımınızın ses
düzeyini (yüksek seviye) ayarlayınız.
Ardından oto radyonun ses düzeyini
ayarlayınız.
Kumandaların yönetimi taşınabilir donanım kullanılarak yapılır.
9.47
10 BİÇİMLENDİRME
EKRAN AYARLARI
9.48
"Konfigürasyon" menüsünü ekrana
Ekran renklerini ve harita görüntüleme
modunu seçmek için "Renk seçiniz"
işlevini seçiniz ve geçerli kılınız :
gündüz modu,
gece modu,
otomatik gündüz/gece modu,
farların yanma durumuna göre.
"Ekran konfigürasyonu" işlevini
Ekran aydınlığını ayarlamak için "Işık
ayarla" işlevini seçiniz ve geçerli kılınız.
Değişiklikleri kaydetmek için "OK"'ye
basınız.
Gece ve gündüz ayarları bağımsızdır.
TARİHİ VE SAATİ AYARLAMAK
"Konfigürasyon" menüsünü ekrana
"Ekran konfigürasyonu" işlevini
Dakika ayarının otomatik olarak uydu sinyalinden yapılması için
"Dakikaları GPS ile senkronize et" işlevini seçiniz.
Değiştirilecek parametreyi seçiniz.
OK tuşuna basarak seçimi geçerli
kılınız, daha sonra parametreyi
değiştiriniz ve değişikliği kaydetmek için
yeniden geçerli kılınız.
Parametreleri teker teker ayarlayınız.
Daha sonra ayarı kaydetmek için
ekrandaki "OK
K"'yi seçiniz ve geçerli kılınız.
"Tarih ve saat ayarı" işlevini seçiniz ve
9.49
9.50
11 YOL BİLGİSAYARI
YOL BİLGİSAYARI
Yol bilgisayarı ekrana gelene kadar
MODE tuşuna birkaç kez basınız.
-
-
-
"araç" sekmesi ile :
kalan yakıtla yapılabilecek
kilometre, anlık tüketim ve
katedilecek kalan mesafe.
"1" (güzergâh 1) sekmesi ile :
ortalama hız, ortalama tüketim
ve "1" güzergâhında hesaplanan
katedilen mesafe.
"2" (güzergâh 2) sekmesi ile,
ikinci bir güzergah için aynı
özellikler.
BAZI TANIMLAR
Katedilebilecek mesafe : katedilen son kilometrelerin ortalama
tüketimine göre, depoda kalan yakıtla katedilebilecek mesafeyi
belirtir.
Aracın hızı ya da katedilen yolun profilinin değişmesi sonucunda
ekranda görünen değer aşırı değişme gösterebilir.
Katedilebilecek mesafe 30 km'nin altına indiğinde, çizgiler belirir.
En az 10 litre yakıt eklenmesinden sonra, katedilebilecek mesafe
tekrar hesaplanır ve 100 km'yi aştığı anda ekrana gelir.
Araçç hareket halinde iken ekranda sayı
y yerine
y
sürekli olarak çizgiler
belirmesi durumunda CITROËN servis ağına başvurunuz.
Anlık tüketim : sadece saatte 30 km hıza ulaştıktan sonra
hesaplanır ve ekrana gelir.
Ortalama tüketim : bilgisayarın en son sıfırlanmasından sonra
tüketilen ortalama yakıt miktarıdır.
Katedilen mesafe : bilgisayarın en son sıfırlanmasından itibaren
hesaplanır.
Katedilecek kalan mesafe : kullanıcı tarafından girilen varılacak
nokta referans alınarak hesaplanır. Eğer bir kılavuzluk işlemi
devrede ise anlık olarak seyir sistemi tarafından hesaplanır.
Ortalama hız : bilgisayarın en son sıfırlanmasından sonra
hesaplanan (kontak açık) ortalama hızdır.
Cam sileceği kumandasının ucundaki düğmeye her bir basış,
ekrana göre, yol bilgisayarı bilgilerini, birbiri ardına ekrana getirmeyi
sağlar.
9.51
12 EKRAN DAĞILIMI
ANA İŞLEV
2
3
Previous destinations
Son güzergah
Map management
Harita yönetimi
1
Map orientation
Harita yönlendirilmesi
2
Order/delete journey legs
Etap gir / sil
A1 seçimi
2
Divert route
Yol değiştirme
3
Vehicle direction
Araç yönlendirilmesi
A2 seçimi
2
Chosen destination
Seçilmiş güzergah
3
North direction
Kuzey yönlendirme
Guidance options
Rehberlik opsiyonlar
3
Perspective view
3 boyutlu gösterge
A SEÇİMİ
1
1
3
B SEÇİMİ...
1
Define calculation criteria
Hesap kriterlerini belirt
2
"Navigasyon
g y
- Rehber"
MENÜSÜ
2
2
Map details
Harita detayları
3
Fastest route
En hızlı
2
Move the map
Haritanın yerini değiştir
3
Shortest route
En kısa
2
Mapping and updating
Harita ve güncelleme
Select destination
Güzergah seçimi
3
Distance/Time
Uzaklık / Zaman
2
Description of risk areas database
Risk bölgesi açıklaması
2
Enter an address
Adres gir
3
With tolls
Ücretli geçiş
2
Directory
Rehber
3
With Ferry
Feribotla
2
Fastest route
En hızlı
2
GPS coordinates
GPS kordinatları
3
Traffic info
Trafik haberleri
2
Shortest route
En kısa
1
1
2
Journey leg and route
Etaplar ve güzergah
2
Set speech synthesis
Sesli sentezi ayarla
2
Distance/Time
Uzaklık / Zaman
Add a stage
Etap ekle
2
Delete last destinations
Son güzergahları sil
2
With tolls
Ücretli geçiş
2
Set parameters for risk areas
Risk bölgeleri konfigürasyonu
2
With Ferry
Feribotla
2
Traffic info
Trafik haberleri
3
Enter an address
Adres gir
3
Directory
Rehber
9.52
Stop / Restore guidance
Rehberliği durdur / Yol kılavuzu devam et
1
12 EKRAN DAĞILIMI
"TRAFFIC" MENÜSÜ
Geographic filter
Coğrafya filtresi
1
2
Retain all the messages
Tüm mesajları muhafaza et
2
Retain the messages
Mesajları muhafaza et
3
Around the vehicle
Aracın etrafı
On the route
3 Yol üstü
Select TMC station
TMC kanalı seçiniz
1
1
2
Automatic TMC
Otomatik TMC takip
2
Manual TMC
Elle TMC takip
2
List of TMC stations
TMC kanallar listesi
2
Call
Ara
2
Open
Açmak
2
Ring options
Zil seçenekleri
2
Import
İİndirmek
2
Delete calls log
Arama kaydını sil
2
Delete
Sil
2
Cancel
İptal
1
Directory of contacts
Rehber
List of the paired peripherals
Eşlemmiş çevresel cihazlar listesi
2
3
Connect
Birleştirmek
2
New contact
Yeni
3
Disconnect
Bağlantıyı kes
2
Sort by First name/Name
İİsmine/Soyadına göre
3
Delete
Sil
2
Delete all contacts
Bütün kayıtları sil
3
Delete all
Hepsini Sil
2
Import all the entries
Hepsini indir
3
Cancel
İptal
2
Synchronization options
Eşleştirme seçenekleri
2
Peripherals search
Çevre cihazlarının aranması
3
No synchronization
Eşlem yok
2
Rename radiotelephone
Radyotelefonun ismini değiştimek
3
Display telephone contacts
Telefonun ajandasını görmek
3
Display SIM card contacts
SİM
İ kartın ajandasını görmek
3
Display all phone contacts
Tüm ajandaları görmek
"Telefon" MENÜSÜ
Dial
Çevir
Bluetooth functions
Bluetooth fonksiyonları
1
Contacts management
Klasör yönetimi
1
Display / Do not display messages
Trafik uyarısını etkinleştir / engelle
1
Phone functions
Telefonun fonksiyonları
1
2
1
Hang up
Kapatmak
Contact mem. status
Klasörün durumu
9.53
12 EKRAN DAĞILIMI
"RADIO" MENÜSÜ
1
2
2
Bass
Baslar
Change Waveband
Bant değiştirme
2
Treble
Tizler
AM / FM
AM / FM
2
Loudness
Ses seviyesi
CD
CD
Distribution
2 Dağıtım
2
BT Streaming
BT Streaming
2
USB/iPod
USB/iPod
2
AUX
AUX
Activated / Deactivated
Etkin / Devre dışı
2
TA
TA
3
2
RDS
RDS
Driver
Sürücüler
Audio settings
Audio ayarları
3
All passengers
Tüm yolcular
1
2
3
None
Hiç biri
3
Classical
Klasik
3
9.54
2
Equalizer
Dengeleyici
3
Rock
Rock
3
Techno
Techno
3
Vocal
Vokal
1
Le-Ri balance
Sol-sağ denge
Read mode
Okuma seçenekleri
1
Fr-Re balance
2 Ön-arka denge
2
Normal
Normal okuma
Auto. Volume
2 Otomatik ses
2
Random
Rastgele okuma
2
Random on all media
Tamamını rastgele okuma
2
Repetition
Tekrarlama
3
Jazz
Jazz
Change Media
Medya değiştirme
1
2
3
Guidance options
Rehberlik opsiyonlar
1
"MUSIC" MENÜSÜ
Activated / Deactivated
Etkin / Devre dışı
Update radio list
Listeyi güncellemek
1
Audio settings
Audio ayarları
1
Activate / Deactivate AUX input
Eki devreye koy / Eki devre dışı bırak
12 EKRAN DAĞILIMI
"SETUP" MENÜSÜ
Display configuration
Ekran konfigürasyonu
1
Choose colour
2 Renk seçiniz
Harmony
3 Düzen :
Cartography
3 Hatırlatma :
Day mode
4 Harita (Map) gündüz
Night mode
4 Harita (Map) gece
Auto Day/Night
4 Gün/gece oto.
Adjust luminosity
2 Işık ayarla
Set date and time
2 Tarih ve saat ayarı
Select units
2 Birim seçiniz
Speech synthesis setting
Sesli sentez ayarı
1
2
Guidance instructions volume
Rehberlik bilgilerin sesi
2
Select male voice / Select female voice
Erkek sesi seçiniz / Bayan ses seçiniz
Select language
Dil seçiniz
1
Define vehicle parameters
Araç parametrelerini tanımla*
1
2
Français
Français
2
Parking assistance
Park yardımı
2
English
English
2
Operation of wipers
Cam sileceklerinin işleyişi
2
Italiano
Italiano
2
Portuguese
Portuguese
2
Español
Español
3
Duration of guide-me home lighting
Refakat aydınlatmasının süresi
2
Deutsch
Deutsch
3
Directional headlamps
Yönlendirilebilir farlar
2
Nederlands
Nederlands
3
Mood lighting
Hafif iç aydınlatma
2
Turkish
Türkçe
3
Daytime running lamps
Gündüz farları işlevi
2
Polski
Polski
2
Русский
Русский
3
Engage rear wiper in REVERSE
Geri vites ile çalışan arka cam sileceği
Lighting configuration
Aydınlatma ayarları
2
Trip computer
Yol bilgisayarı
1
2
Alert log
Alarm kayıtları
2
Status of functions
İşlevlerin durumu
* Parametreler araca göre değişir.
9.55
SIKÇA SORULAN SORULAR
Aşağıdaki tablo, oto radyonuz hakkında en sık sorulan soruların cevaplarını gruplar halinde sunar.
SORU
CEVAP
ÇÖZÜM
Güzergâh hesaplama
işlevi sonuçlanmıyor.
Kılavuzluk kriterleri, şu anda bulunduğunuz yerle çelişebilir (zaten paralı
otoyoldayken paralı yolun güzergâh dışı bırakılması).
Navigation Menu / "Rehberlik opsiyonlar" / "Hesap
kriterlerini belirt" menüsü içindeki kılavuzluk
kriterlerini kontrol ediniz.
POI'ler ekrana gelmiyor.
POI'ler seçili değil.
POI listesinden POI'leri seçiniz.
POI'ler yüklü değil.
"http://citroen.navigation.com"
sitesinden POI'leri yükleyiniz.
"Riskli alanlar" ses
uyarısı çalışmıyor.
Ses uyarısı devrede değildir.
Navigasyon - Rehber / Rehberlik opsiyonlar / Risk
bölgeleri konfigürasyonu menülerinde bulunan ses
uyarısını devreye sokunuz.
Sistem, güzergâh
üzerindeki bir olaydan
geçmeme seçeneği
sunmuyor.
Kılavuzluk kriterleri, Trafik Bilgilerini hesaba katmıyor.
Kılavuzluk kriterleri listesinden "Trafik haberleri"
işlevini seçiniz.
Güzergâhımın üzerinde
olamayan bir "Tehlikeli
bölge" için uyarı geliyor.
Kılavuzluk devrede değilken sistem, aracın önünde geniş bir alanda
bulunan tüm "Riskli alanlar"'ı bildirir. Yakın veya paralel yollarda bulunan
"Riskli alanlar" için uyarı verebilir.
"Tehlikeli bölge"'nin tam konumunu görüntülemek
için haritayı büyütünüz. Kılavuzluk dışı
uyarılmamak ya da sesli uyarlar arasındaki süreyi
kısaltmak için "Yol üstü" seçeneğini işaretleyiniz.
9.56
SORU
Güzergâh üzerindeki
bazı tıkanıklıklar hemen
gösterilmiyor.
Rakım ekrana gelmiyor.
Bluetooth telefonumu
bağlayamıyorum.
CEVAP
ÇÖZÜM
Çalıştırdığınızda, sistemin trafik bilgilerini alması birkaç dakika sürebilir.
Trafik bilgilerinin alınmasını (trafik bilgisi
simgelerinin harita üzerinde görünmesi)
bekleyiniz.
Filtreler çok fazla kısıtlayıcıdır.
"Coğrafya filtresi" ayarlarını değiştiriniz.
Bazı ülkelerde, trafik bilgileri için yalnızca ana yollar (otoyol...) kayıtlıdır.
Bu olay normaldir. Sistem, mevcut trafik bilgileriyle
sınırlıdır.
Çalıştırdığınızda, 4'ten fazla uydudan düzgün bir şekilde sinyal almak için
GPS'in devreye girme süresi 3 dakikaya kadar uzayabilir.
Sistemin tamamen çalışmasını bekleyiniz. GPS'in
en az 4 uydudan sinyal aldığını kontrol ediniz
(SETUP tuşuna uzunca basınız sonra "GPS
coverage" (GPS kapsaması) işlevini seçiniz).
Dış çevreye (tünel...) veya hava durumuna göre, GPS yayın sinyali alma
koşulları değişebilir.
Bu olay normaldir. Sistemin çalışması, GPS yayın
sinyali alma koşullarına bağlıdır.
Telefonunuzun Bluetooth işlevi devre dışı veya cihazınız görünmez
modda olabilir.
-
Bluetooth olarak
bağlanan telefonun sesi
duyulmuyor.
Telefonunuzun Bluetooth işlevinin devrede
olduğunu kontrol ediniz.
Parametrelerde, telefonunuzun "herkesçe
görünür" modunda olduğunu kontrol ediniz.
Bluetooth telefon, sistem ile uyumlu değildir.
Uyumlu Bluetooth taşınabilir telefonların listesi
servis ağında mevcuttur.
Ses hem sisteme, hem de telefona bağımlıdır.
Oto radyonun ses seviyesini gerekirse sonuna
kadar arttırınız ve gerekiyorsa telefonun sesini
arttırınız.
Ortamın gürültüsü, telefon görüşmesinin kalitesini etkiliyor.
Ortam gürültüsünü azaltınız (camları kapatınız,
havalandırmayı kısınız, yavaşlayınız...).
9.57
SORU
CEVAP
ÇÖZÜM
Bazı kişiler listede çift
gözüküyor.
Kişileri eşleştirme işlevi, SIM karttaki kişileri eşleştirme, telefondaki kişileri
eşleştirme veya her ikisini de eşleştirme gibi seçenekler sunar. Her ikisini
eşleştirme seçiliyse, bazı kişileri çift görmeniz olasıdır.
"SİM kartın ajandasını görmek" ya da "Telefonun
ajandasını görmek" seçeneklerinden birini
işaretleyiniz.
Kişiler alfabetik sırada
görüntülenmiyor.
Bazı telefonlar, değişik ekrana getirme seçenekleri sunar. Seçilen
parametrelere göre, kişiler özel bir sıralamayla transfer edilebilir.
Telefonun fihristinin ekrana getirme
parametrelerini değiştiriniz.
Sistem SMS'leri almıyor.
Bluetooth modu, sisteme SMS göndermeye izin vermez.
CD devamlı dışarı
atılıyor veya CD okuyucu
tarafından okunmuyor.
CD, ters sokulmuş, okunabilir değil, audio bilgisi içermiyor veya oto radyo
tarafından okunamaz bir audio formatı içeriyor.
-
CD, okuyucuyla uyumlu olamayan bir formatta yazılmış.
CD, oto radyo tarafından tanınmayan bir korsanlığı önleme sistemiyle
korunuyor.
-
CD'nin okuyucuya sokulduğu yönü kontrol
ediniz.
CD'nin durumunu kontrol ediniz : CD çok
hasarlıysa okunamaz.
CD yazıcıda yazılmış bir CD ise içeriğini
kontrol ediniz : "AUDIO" başlığındaki
tavsiyelere danışınız.
Oto radyonun CD okuyucusu DVD'leri okumaz.
Kalitesinin yetersizliğinden dolayı CD yazıcıda
yazılmış bazı CD'ler ses sistemi tarafından
okunmaz.
Bir CD sokulduktan
veya USB anahtar
bağlandıktan sonraki
bekleme süresi çok uzun.
Yeni bir medya sokulduğunda sistem belli bir miktar veriyi (fihrist, isim,
şarkıcı, vs.) okur. Bu işlem birkaç saniyeden birkaç dakikaya kadar
sürebilir.
Bu bekleme olayı normaldir.
CD okuyucunun sesi
bozuldu.
Kullanılan CD çizik veya kalitesizdir.
Kaliteli CD kullanınız ve CD'leri iyi koşullarda
saklayınız.
Oto radyo ayarları (kalın sesler, ince sesler, müzikal ortamlar) uygun
değildir.
Bir müzikal ortamı seçmeyerek, ince ve kalın
seslerin seviyesini 0'a getiriniz.
9.58
SORU
CEVAP
ÇÖZÜM
Çalınan medya
hakkındaki bilgilerin bazı
harfleri ekranda düzgün
görüntülenemiyor.
Ses sistemi, bazı harf tiplerini kullanamıyor.
Fihrist ve şarkıları isimlendirmek için standart
harfler kullanınız.
Streaming modundayken
parçalar çalmaya
başlamıyor.
Bağlanan harici cihaz, çalmanın otomatik olarak başlatılmasına izin
vermiyor.
Çalmayı harici cihazdan başlatınız.
Streaming modundayken,
parça isimleri ve
çalma süresi ekranda
gözükmüyor.
Bluetooth profili bu bilgilerin transferine izin vermiyor.
Dinlenen radyo
istasyonunun alış kalitesi
yavaş yavaş bozuluyor
veya hafızaya kayıtlı
istasyonlar çalışmıyor
(ses yok, ekranda
"87,5 Mhz" gözükür...).
Araç, dinlenilen istasyonun vericisinden çok uzaktadır veya geçilen
bölgede hiç verici yoktur.
Sistemin, bölgede daha güçlü bir verici bulunup
bulunmadığını kontrol edebilmesi için kestirme
menüyü kullanarak "RDS" işlevini devreye
sokunuz.
Dış çevre (tepe, bina, tünel, yeraltı otoparkı...), RDS frekans takibi modu
devrede dahi olsa radyo dalgalarının alınmasını engelleyebilir.
Bu olay normaldir ve oto radyonun arızalı olduğu
anlamına gelmez.
Anten yok veya hasarlı (örneğin yıkama esnasında veya yeraltı
otoparkında).
Anteni CITROËN servis ağı tarafından kontrol
ettiriniz.
Çekilen istasyonlar
listesinde, bazı
radyo istasyonlarını
bulamıyorum.
Radyo istasyonunun ismi
değişiyor.
İstasyon artık çekilmiyor ya da listede ismi değişti.
Bazı radyo istasyonları, isimleri yerine başka bilgiler (örneğin şarkının
ismi) yayınlar.
Sistem bu bilgileri istasyonun ismi gibi algılayabilir.
9.59
SORU
İnce ve kalın seslerin
ayarını değiştirince,
ortam seçeneği siliniyor.
CEVAP
ÇÖZÜM
Seçilen bir ortam kendi ince ve kalın ses ayarını yapar.
Birini değiştirmeden diğerini değiştirmek imkânsızdır.
İstediğiniz ses ortamını elde etmek için, ince ve
kalın ses ayarını ya da ortam ayarını değiştiriniz.
Seçilen bir dağılım kendi balans ayarını yapar.
Birini değiştirmeden diğerini değiştirmek imkânsızdır.
İstediğiniz ses ortamını elde etmek için, balans
ayarını ya da ses dağılım ayarını değiştiriniz.
En uygun dinleme kalitesini sağlamak için, audio ayarları (Ses seviyesi,
Baslar, Tizler, Ses, Dengeleyici) değişik ses kaynaklarına adapte edilebilir.
Dolayısıyla, ses kaynağı (radyo, CD...) değişiminde duyulabilir farklara yol
açabilir.
Audio ayarlarının (Ses seviyesi, Dengeleyici,
Tizler, Baslar, Ses) dinlenilen ses kaynaklarına
uygun
yg olduklarını kontrol ediniz. AUDIO işlevlerini
ş
(Sol-sağ denge, Ön-arka denge, Tizler, Baslar)
orta konuma ayarlamanız, "Linear" (Hiçbiri)
müzikal ortamını seçmeniz ve loudness ayarını,
CD modunda "Devrede" konumuna, radyo
modunda "Devre dışı" konumuna getirmeniz
tavsiye edilir.
Ortam seçeneğini
değiştirince, ince ve
kalın seslerin ayarı sıfıra
dönüyor.
Balans ayarını
değiştirince, ses dağılımı
ayarı siliniyor.
Ses dağılımını
değiştirince, balans
ayarları siliniyor.
Değişik ses kaynakları
(radyo, CD...) arasında
ses kalite farkı var.
9.60
SORU
CEVAP
ÇÖZÜM
Motor stop edilmişken,
sistem birkaç dakika
kullanıldıktan sonra
kapanıyor.
Motor stop edildiğinde, sistemin çalışma süresi akünün şarjına bağlıdır.
Durması normaldir : sistem enerji tasarruf moduna geçer ve aracın
aküsünü korumak amacıyla kapanır.
Akünün şarjını doldurmak için aracın motorunu
çalıştırınız.
USB belleğimin
okunması aşırı uzun
bir süre (yaklaşık 2 ila
3 dakika) sonra başlıyor.
Bellek ile verilen bazı dosyalar belleğin okunmasına erişimi çok büyük
ölçüde yavaşlatabilir (kataloglama süresinin 10 ile çarpılması).
Bellek ile verilen dosyaları siliniz ve belleğin alt
dosya sayısını sınırlayınız.
iPhone'umu hem
telefon olarak hem
de USB girişine aynı
anda bağladığımda
ses dosyalarını
okutamıyorum.
iPhone otomatik olarak telefon şeklinde bağlandığında streaming işlevine
öncelik verir. Bu durumda streaming işlevi USB işlevine göre önceliği
alır ve USB işlevi artık kullanılamaz. Apple® okuyucu kaynağında ses
duyulmamakla birlikte dinlenmekte olan parçanın zaman bilgisi ekranda
görünür.
USB bağlantısını kesiniz ve ardından yeniden
bağlayınız (USB işlevi streaming işlevine göre
önceliği alacaktır).
9.61
9.62
Oto radyo
OTO RADYO / BLUETOOTH
İÇİNDEKİLER
Oto radyo yalnızca sizin aracınızda çalışmak üzere
kodlanmıştır.
Güvenlik nedenleriyle, sürücü çok dikkat gerektiren
işlemleri araç dururken gerçekleştirmelidir.
Motor stop edildiğinde, aküyü korumak için oto radyo
birkaç dakika sonra kendini kapatabilir.
01 İlk adımlar
02 Direksiyondaki kumandalar
03 Ana menü
04 Audio
05 USB okuyucu
06 Bluetooth işlevleri
07 Biçimlendirme
08 Yol bilgisayarı
09 Ekran dağılımı
Sıkça sorulan sorular
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.
9.64
9.65
9.66
9.67
9.70
9.73
9.76
9.77
9.78
9.83
9.63
01 İLK ADIMLAR
Ses kaynağının seçimi :
radyo, ses CD'si / MP3 CD'si,
USB, Jack bağlantısı, Streaming,
AUX.
FM1, FM2, FMast
ve AM dalgalarının
seçilmesi.
Audio seçeneklerinin
ayarı : ön/arka,
sol/sağ ses dağılımı,
loudness, ses
ortamları.
Yerel istasyon
listesinin ekrana
getirilmesi.
Uzun basış : CD'nin
parçaları veya MP3
fihristleri (CD / USB).
O anki işlemin iptal
edilmesi.
TA işlevini (Trafik Bilgileri)
açma / kapama.
Uzun basış : PTY* moduna
erişim (radyo Programı Tipi).
CD'nin dışarı çıkarılması.
Ekranda modlar arasında
seçim :
Tarih, audio işlevleri, araç
bilgisayarı, telefon.
Alt/üst frekansı otomatik
olarak arama.
CD, MP3 veya USB'nin bir
önceki/sonraki parçasının
seçimi.
Açma/Kapama ve ses ayarı.
Geçerli kılma.
Gece daha iyi bir sürüş konforu için DARK
tuşu ekranın görüntüsünü değiştirir.
1inci basış : yalnızca üst şeridin
aydınlatılması.
2nci basış : siyah bir ekranın görüntülenmesi.
3üncü basış : normal ekrana dönüş.
1'den 6'ya kadar tuşlar :
Hafızadaki radyo istasyonunun
seçimi.
Uzun basış : bir istasyonun hafızaya
alınması.
Ana menünün
ekrana getirilmesi.
Alt/üst radyo frekansı seçimi.
Bir önceki/sonraki MP3 fihristi seçimi.
Bir önceki / bir sonraki fihrist / tür /
sanatçı / çalma listesi seçimi (USB).
* Versiyona göre.
9.64
02 DİREKSİYONDAKİ KUMANDALAR
Radyo : hafızaya kaydedilmiş bir önceki/
sonraki istasyon seçimi.
USB : sınıflandırma listesinde müzik
tarzının / sanatçının / fihristin seçilmesi.
Bir menünün bir önceki/sonraki ögesinin
seçilmesi.
Radyo : üst frekansın otomatik
aranması.
CD / MP3 / USB : bir sonraki parçanın
seçilmesi.
CD / USB : devamlı basılı tutma : hızlı
ileri alma.
Listede atlama yapma.
Ses düzeyinin arttırılması.
Ses kaynağının değiştirilmesi.
Bir seçimin geçerli kılınması.
Telefonu cevaplama/kapatma.
2 saniyeden fazla basılı tutma : telefon
menüsüne giriş.
Sessizlik : sesin
kesilmesi, ses düzeyini
arttırma ve düşürme
tuşlarına aynı anda
basarak gerçekleştirilir.
Sesin geri getirilmesi :
iki ses düzeyi tuşundan
birine basılarak
gerçekleştirilir.
Ses düzeyinin düşürülmesi.
Radyo : alt frekansın otomatik aranması.
CD / MP3 / USB : bir önceki parçanın
seçilmesi.
CD / USB : devamlı basılı tutma : hızlı
geri alma.
Listede atlama yapma.
9.65
03
AUDIO FUNCTIONS
(AUDİO İŞLEVLERİ) :
radyo, CD, USB, seçenekler.
TELEPHONE
(TELEFON) : eller
serbest kiti, eşleştirme,
bir görüşmenin yönetimi.
> TEK RENKLİ C EKRANI
TRIP COMPUTER (YOL
BİLGİSAYARI) : uzaklıkların
girilmesi, uyarılar, işlevlerin
durumu.
PERSONALISATIONCONFIGURATION
((KİŞİSELLEŞTİRMEŞ
Ş
BİÇİMLENDİRME) : aracın
parametreleri, ekran, lisanlar.
> TEK RENKLİ A EKRANI
Detaylı menü seçeneklerine
genel bir bakış için, başlığın
"Ekran dağılımı" bölümüne
bakınız.
9.66
04 AUDİO
RADYO
BİR İSTASYONU SEÇMEK
Dış çevre (tepe, bina, tünel, yeraltı otoparkı...), RDS frekans takibi
modu devrede dahi olsa radyo dalgalarının alınmasını engelleyebilir. Bu
olay radyo dalgalarının yayılmasında normaldir ve hiç bir durumda oto
radyonun arızalı olduğu anlamına gelmez.
RDS
SOURCE tuşuna art arda basınız ve
radyo kaynağını seçiniz.
MENU tuşuna basınız.
FM1, FM2, FMast ve AM bantları
arasında seçim yapmak için BAND
AST tuşuna basınız.
AUDIO FUNCTIONS (audio işlevleri)
seçiniz sonra OK tuşuna basınız.
Radyo istasyonlarının otomatik
olarak aranması için tuşlardan birine
kısaca basınız.
Bir alt/üst frekansın manuel olarak
aranması için tuşlardan birine
basınız.
Yerel olarak çekilebilen istasyonların
listesini (azami 30 istasyon) ekrana
getirmek için LIST REFRESH tuşuna
basınız.
Bu listeyi güncelleştirmek için iki
saniyeden fazla basınız.
FM BAND PREFERENCES (FM bandı
tercihleri) işlevini seçiniz sonra OK
tuşuna basınız.
ACTIVATE RDS MODE (RDS) (RDS
modu devreye sokma) seçiniz sonra
OK tuşuna basınız. RDS ekranda
görünür.
Radyo modundayken, RDS modunu devreye sokmak / devreden
çıkartmak için doğrudan OK tuşuna basınız.
RDS, eğer ekranda görünüyorsa, frekans takibi sayesinde aynı
istasyonu dinlemeyi sağlar. Bununla birlikte, radyo istasyonları
ülkenin %100'ünü kapsamadığından bazı koşullarda RDS
istasyon takibi bütün ülkede sağlanamaz. Daha zayıf bir çekiş
durumunda frekans bölgesel bir istasyona geçer.
9.67
04
TA MESAJLARINI DİNLEMEK
CD
BİR CD DİNLEMEK
TA (Trafic Announcement) işlevi, TA uyarı mesajlarının
dinlenmesine öncelik tanır. Bu işlevin etkin olabilmesi için, bu
tip mesaj yayınlayan bir radyo istasyonunun düzgün çekilmesini
gerekir. Trafik bilgisi yayınlandığı anda, dinlenmekte olan medya
(Radyo, CD...) TA mesajını yayınlamak için otomatik olarak kesilir.
Mesaj yayını biter bitmez, medyanın normal dinlenişi yeniden
başlar.
Yalnızca yuvarlak biçimli CD'leri kullanınız.
Orijinal ya da kişisel bir yazıcı tarafından kopyalanmış CD'lerdeki
bazı korsanlığı önleme sistemleri, orijinal okuyucunun kalitesinden
bağımsız olarak işlemede sorunlar yaratabilirler.
EJECT tuşuna basmadan, CD okuyucuya bir CD sokunuz, CD
okuyucu otomatik olarak çalışmaya başlar.
Sesli mesajların yayınını devreye
sokmak veya devreden çıkartmak için
TA tuşuna basınız.
Önceden sokulmuş bir CD'yi dinlemek
için SOURCE tuşuna art arda basınız
ve CD kaynağını seçiniz.
CD'nin bir parçasını seçmek için
tuşlardan birine basınız.
CD'nin parçalarının listesini ekrana getirmek için LIST REFRESH
tuşuna basınız.
Hızlı ileri ya da geriye gitmek için
tuşlardan birine sürekli basınız.
9.68
04 AUDİO
MP3 CD'si
BİR MP3 CD'Sİ DİNLEMEK
CD okuyucuya MP3 CD'sini sokunuz.
CD okuyucu çalmaya başlamadan evvel oto radyo, müzik
parçalarının tamamını arar ve bu işlem birkaç saniyeden birkaç
dakikaya kadar sürebilir.
CD okuyucu, aynı diskte 8 fihrist seviyesine dağıtılmış en çok
255 adet MP3 dosyasını okuyabilir. Bununla birlikte, CD'nin okunmaya
başlamasına kadar geçen zamanı azaltmak için 2 seviyeyle
yetinmeniz tavsiye edilir.
Okunmaları esnasında klasörlerin dağılım sıralaması dikkate alınmaz.
Tüm dosyalar aynı seviyede görüntülenir.
Önceden sokulmuş bir CD'yi
dinlemek için SOURCE tuşuna
art arda basınız ve CD kaynağını
seçiniz.
CD'nin bir dosyasını seçmek için
CD'nin bir parçasını seçmek için
MP3 CD'sinin fihristlerinin listesini ekrana getirmek için LIST
REFRESH tuşuna basınız.
Hızlı ileri ya da geriye gitmek için
MP3 CD'Sİ
BİLGİLER VE ÖĞÜTLER
MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3'ün kısaltması olan MP3 formatı,
aynı CD'ye onlarca müzik dosyası koymayı sağlayan bir audio
sıkıştırma normudur.
CD yazıcıda yazılmış bir CDR veya CDRW'ın okunabilmesi için
yazım esnasında tercihen 1,2 veya Joliet seviyesi ISO 9660 yazma
standartlarını seçiniz.
CD başka bir formatta yazılmış ise, CD okuyucu CD'yi düzgün
okumayabilir.
Aynı CD'de mümkün olduğu kadar aynı yazma standardını
kullanmanız ve en iyi ses kalitesi için en düşük hız (azami 4x) ile
yazdırmanız tavsiye edilir.
İstisnai olarak çoklu formatlı (multi-session) CD'ler için Joliet
standardı tavsiye edilir.
Oto radyo yalnızca 22,05 KHz veya 44,1 KHz'lik örnekleme oranlı
".mp3" ses dosyalarını okur. Diğer hiç bir dosya tipi (.wma, .mp4,
.m3u...) okunamaz.
Okuma ve ekrana getirme problemlerini engellemek için, dosya
isimlerinin 20'den az harften oluşması ve özel karakter (örn : " ? ; ù)
içermemesi tavsiye edilir.
Boş CD'ler tanınmaz ve sisteme hasar verme riski taşır.
9.69
05
USB GİRİŞİ KULLANIMI
Uyumlu
y
donanımların listesi ve okunabilen sıkıştırma oranları
CITROËN servis ağında mevcuttur.
USB ANAHTAR BAĞLANTISI
Bu kutu bir USB girişi ve Jack prizinden* oluşur.
Aracın hoparlörleri aracılığıyla dinlemek için
ses dosyaları seyyar bir donanımdan - dijital
müzik çalar ya da USB anahtarı - Oto radyo
sisteminize iletilir.
5. nesil ya da üstü Apple® okuyucu veya USB
(1.1, 1.2 ve 2.0) anahtarı :
USB bellekler FAT veya FAT 32 (NTFS
desteklenmez) olarak formatlanmalıdır,
Apple® okuyucu kablosu gereklidir,
direksiyondaki kumandalar yardımıyla da
dosyalar arasında seçim yapılabilir.
Önceki nesil Apple® okuyucular ve MTP
protokolü kullanan okuyucular* :
sadece Jack-Jack (araçla verilmez) kablosu
ile kullanılabilir,
dosyalar arasında seçim yalnızca seyyar
donanımdan yapılabilir.
Anahtarı doğrudan ya da kablo yardımı ile prize
sokunuz. Oto radyo çalışıyorsa, USB kaynak
bağlandığı anda tespit edilir. USB anahtarının
kapasitesine göre değişen belli bir süre sonra
okuma otomatik olarak başlar.
.mp3 (yalnızca mpeg1 layer 3) ve .wma
(yalnızca standard 9, 128 Kbps) dosya formatları
tanınır.
Belirli çalma listesi formatları (.m3u, ...) kabul
edilir.
Son kullanılan USB anahtar yeniden
bağlandığında, otomatik olarak son dinlenen
müzik kaldığı yerden devam eder.
Sistem, okuma listeleri (geçici hafıza) oluşturur. Oluşturma süresi
USB donanımının kapasitesine bağlıdır.
Bu süre zarfında diğer kaynaklara erişilebilir.
Okuma listeleri kontağın her kapatılışında veya her USB anahtar
bağlandığında güncellenir.
İlk bağlantı sırasında parçalar klasör halinde sınıflandırılır. Yeniden
bağlantı esnasında, önceden seçilmiş sınıflama sistemi muhafaza
edilir.
* Araca göre.
9.70
05 USB OKUYUCU
USB GİRİŞİ KULLANIMI
Farklı sınıflandırmaları görüntülemek için
LIST düğmesi üzerine uzunca basınız.
Klasör / Sanatçı / Tür / Çalma listesi
seçiniz, seçilen sınıflandırmayı işaretlemek
için OK'ye, sonra da onaylamak için bir
kere daha OK'ye basınız.
-
Klasöre göre : cihaz tarafından
tanınan audio dosyaları içeren
klasörlerin hepsi.
Sanatçıya göre : alfabetik sırayla
sınıflandırılmış ID3 Tag içinde
tanımlanmış sanatçı isimlerinin hepsi.
Türe göre : ID3 Tag içinde
tanımlanmış türlerin hepsi.
Çalma listesine göre : USB cihazına
kaydedilen çalma listelerine göre.
Okunmakta olan sınıflandırma
listesinin bir önceki / sonraki
parçasına erişmek için bu tuşlardan
birine basınız.
Hızlı ilerleme veya geri dönüş için
Okunmakta olan sınıflandırma
listesinin bir önceki / sonraki Tür,
Klasör, Sanatçı veya Çalma listesine
erişmek için bu tuşlardan birine
basınız.
USB GİRİŞİNDEN APPLE® CİHAZ BAĞLANTISI
Sanatçı, Tür ve Çalma listeleri (Apple® okuyucu da tanımlandığı
kadarıyla) mevcuttur.
Seçme ve Gezinme işlevleri önceki 1. ila 4. aşamalarda açıklanmıştır.
Daha evvel seçilen sınıflandırmayı
görüntülemek için LIST'e kısaca basınız.
Sol/sağ ve üst/alt tuşlarıyla liste içinde
hareket ediniz.
OK tuşuna basarak seçimi geçerli kılınız.
USB girişine ses donanımları dışında USB bağlantılı cihazlar veya
sabit disk bağlamayınız. Bu, kurulumunuza hasar verme riski taşır.
9.71
05 USB OKUYUCU
EK KAYNAK (AUX) GİRİŞİNİ KULLANMAK
JACK veya USB girişi (araca göre)
EK KAYNAĞIN SES DÜZEYİNİ
AYARLAMA
Ek kaynak girişi, JACK veya USB, taşınabilir bir donanımın (MP3
çalar...) bağlanmasını sağlar.
İlk önce taşınabilir donanımın ses düzeyini
ayarlayınız.
USB girişi ve JACK prizine aynı anda aynı donanımı
bağlamayınız.
Araçla birlikte verilmeyen, uygun bir kablo
yardımıyla taşınabilir donanımı (MP3
çalar...) JACK prizine veya USB girişine
bağlayınız.
SOURCE tuşuna art arda basınız ve
AUX kaynağını seçiniz.
9.72
Sonra oto radyonun ses düzeyini
ayarlayınız.
Görüntüleme ve kumanda taşınabilir donanımdan
yapılır.
06 BLUETOOTH İŞLEVLERİ
BLUETOOTH TELEFON
C EKRANI
(Modele ve versiyona göre)
Eller serbest kitinin sunduğu hizmetler, şebekeye, SIM karta ve kullanılan
Bluetooth cihazlarının uyumluluğuna bağlıdır.
Telefonunuzun kullanım kılavuzunda ve operatörünüze danışarak,
kullanabileceğiniz hizmetleri kontrol ediniz.
BİR TELEFON EŞLEŞTİRMEK / İLK BAĞLANTI
Bulunan ilk dört telefon bu pencerede ekrana gelir.
Güvenlik nedenleriyle ve sürücü tarafından çok dikkat gerektiren
işlemler oldukları için, Bluetooth cep telefonu ile oto radyonuzun
Bluetooth eller serbest kiti sisteminin eşleştirme işlemleri araç
dururken ve kontak açıkken gerçekleştirilmelidir.
TELEFON menüsü özellikle şu işlevlere erişime olanak tanır :
Adres defteri*, Çağrılar listesi, Eşleştirme yönetimi.
* Telefonunuz donanımı tam uyumluysa.
Daha fazla bilgi (uyumluluk, ek yardım...) için www.citroen.com.tr
sitesine bağlanınız.
Listeden bağlanılacak telefonu seçiniz. Aynı anda sadece tek
telefon bağlanabilir.
Telefonun Bluetooth işlevini etkin hale getiriniz ve
telefonun görünür modda olduğunu kontrol ediniz
(telefon ayarları).
Ekrana bir sanal klavye gelir : en az
4 rakamdan oluşan bir kod giriniz.
OK'ye basarak geçerli kılınız.
Menüden :
Bluetooth telefon - Müzik sistemi
Bluetooth ayarlarını seçiniz
Bluetooth araması yapınız
Arama yapıldığını belirten bir bilgi penceresi ekrana gelir.
Seçilen telefonun ekranında bir mesaj belirir.
Eşleştirmeyi kabul etmek için, telefona aynı kodu
giriniz, ardından OK ile geçerli kılınız.
Başarısız olma durumunda deneme sayısı sınırsızdır.
Eşleştirmenin başarılı olduğunu belirten bir mesaj ekrana gelir.
Otomatik bağlanma izni yalnızca telefonun yapılandırılmasının
ardından devreye girer.
Senkronizasyon işleminden sonra fihrist ve çağrılar listesine
ulaşılabilir.
9.73
BİR ÇAĞRI ALMA
Gelen bir çağrı, bir zil sesi ve aracın ekranında üste açılan bir
pencere tarafından bildirilir.
Tuşların yardımıyla ekranda EVET
şekilciğini seçiniz ve OK ile geçerli
kılınız.
Çağrıyı kabul etmek için, bu tuşa basınız.
BİR ÇAĞRI GÖNDERME
Müzik sistemi - Bluetooth telefon menüsünde, "Çağrı yönetimi" ve
ardından "Arama", "Çağrılar listesi" veya "Fihrist" işlevini seçiniz.
Fihristinize ulaşmak için bu tuşa iki saniyeden uzun
basınız, ardından topuz ile hareket ediniz.
Ya da
Araç dururken, bir numara çevirmek için
telefonunuzun klavyesini kullanınız.
ÇAĞRI SONLANDIRMA
Bir çağrı esnasında bu tuşa iki saniyeden uzun
basınız.
Çağrıyı sonlandırmak için OK ile geçerli kılınız.
9.74
BLUETOOTH AUDİO STREAMING*
Audio donanımından telefondaki müzik dosyalarının kablosuz
aktarılması. Telefon, uygun Bluetooth profillerini idare edebilmelidir
(A2DP / AVRCP profilleri).
Araçla telefon arasındaki eşleştirmeyi başlatınız.
Bu eşleştirme aracın telefon menüsünden ya
da telefon klavyesinden yapılabilir. Bkz. önceki
sayfalardaki 1 ila 9. aşamalar. Eşleştirme
esnasında, motor stop edilmiş ve anahtar kontağın
üzerinde olmalıdır.
SOURCE** düğmesine basarak
streaming kaynağını devreye
sokunuz. En çok dinlenen parçalar
ses sistemi cephesinden ve
direksiyondaki kumandalardan***
yönetilebilirler. Konu bilgileri ekranda
belirir.
* Telefonun uyumluluğuna bağlıdır.
** Bazı durumlarda Audio dosyalarının çalınması klavyeden
başlatılmalıdır.
*** Telefon bu işlevi destekliyorsa.
Bağlanacak telefonu telefon menüsünden seçiniz.
Audio sistemi yeni eşleştirilmiş telefona otomatik olarak bağlanır.
9.75
TARİH VE SAAT AYARI
C EKRANI
Oklarla PERSONALISATIONCONFIGURATION (Kişiselleştirmebiçimlendirme) işlevini seçiniz.
9.76
Seçimi geçerli kılmak için basınız.
Oklarla ADJUST THE DATE AND
TIME (Tarih ve saat ayarı) işlevini
seçiniz.
Oklarla DISPLAY CONFIGURATION
(Ekranı biçimlendirme) işlevini
seçiniz.
OK tuşuyla geçerli kılarak
parametreleri teker teker ayarlayınız.
Sonra ekranda OK şekilciğini seçiniz
08 YOL BİLGİSAYARI
ARAÇ TEŞHİSİ
Cam sileceği kumandasının ucundaki düğmeye her
bir basış, ekrana göre, yol bilgisayarı bilgilerini, birbiri
ardına ekrana getirmeyi sağlar.
13
●
●
-
"araç" ile :
kalan benzinle yapılabilecek kilometre, anlık tüketim ve katedilecek
kalan mesafe,
"1" (güzergâh 1) ile :
ortalama hız, ortalama tüketim ve "1" güzergâhında hesaplanan
katedilen mesafe,
"2" (güzergâh 2) ile, ikinci bir güzergâh için aynı özellikler.
Sıfırlama
İstenilen güzergâh ekrana geldiğinde, kumandaya iki saniyeden
fazla bir süreyle basınız.
BAZI TANIMLAR
Katedilebilecek mesafe : katedilen son kilometrelerin ortalama
tüketimine göre, depoda kalan yakıtla katedilebilecek mesafeyi belirtir.
Aracın hızı ya da katedilen yolun profilinin değişmesi sonucunda ekranda
görünen değer aşırı değişme gösterebilir.
Katedilebilecek mesafe 30 km'nin altına indiğinde, çizgiler belirir. En
az 10 litre yakıt eklenmesinden sonra, katedilebilecek mesafe tekrar
hesaplanır ve 100 km'yi aştığı anda ekrana gelir.
Araçç hareket halinde iken ekranda sayı
y yyerine sürekli olarak çizgiler
belirmesi durumunda CITROËN servis ağına başvurunuz.
Anlık tüketim : sadece saatte 30 km hıza ulaştıktan sonra hesaplanır ve
ekrana gelir.
Ortalama tüketim : bilgisayarın en son sıfırlanmasından sonra tüketilen
ortalama yakıt miktarıdır.
Katedilen mesafe : bilgisayarın en son sıfırlanmasından itibaren
hesaplanır.
Katedilecek kalan mesafe : kullanıcı tarafından girilen varılacak nokta
referans alınarak hesaplanır. Eğer bir kılavuzluk işlemi devrede ise anlık
olarak seyir sistemi tarafından hesaplanır.
Ortalama hız : bilgisayarın en son sıfırlanmasından sonra hesaplanan
(kontak açık) ortalama hızdır.
9.77
09 EKRAN DAĞILIMI
TEK RENKLI A EKRANI
1
ANA İŞLEV
1
2
3
3
2
RADIO-CD
RADYO-CD
2
RDS SEARCH
RDS ARAMA
2
REG MODE
REG BÖLGESEL İZLEME MODU
3
CONSULT
İNCELE
2
CD REPEAT
CD TEKRARI
3
ABANDON
TERK
2
RANDOM PLAY
RASTGELE ÇALMA
A SEÇİMİ
A1 SEÇİMİ
A2 SEÇİMİ
B SEÇİMİ...
1
VEHICLE CONFIG
ARAÇ PARAMETRE AYARI*
2
REV WIPE ACT
GERİ VİTES İLE ÇALIŞAN CAM SİLECEĞİ
2
GUIDE LAMPS
EŞLİK AYDINLATMASI
9.78
OPTIONS
SEÇENEKLER
1
DIAGNOSTICS
DİYAGNOSTİK
2
09 EKRAN DAĞILIMI
UNITS
1
1
2
DISPLAY ADJUST
EKRAN AYARLARI
1
LANGUAGE
LİSAN
TEMPERATURE: °CELSIUS / °FAHRENHEIT
SICAKLIK : °CELSIUS / °FAHRENHEIT
2
YEAR
YIL
2
FRANCAIS
FRANSIZCA
FUEL CONSUMPTION: KM/L - L/100 - MPG
YAKIT TÜKETİMİ : KM/L - L/100 - MPG
2
MONTH
AY
2
ITALIANO
İTALYANCA
2
DATE
GÜN
2
NEDERLANDS
FLAMANCA
2
HOUR
SAAT
2
PORTUGUES
PORTEKİZCE
2
MINUTES
DAKİKA
2
PORTUGUES-BRASIL
PORTEKİZCE (BREZİLYA)
2
12 H/24 H MODE
12 VEYA 24 SAAT FORMATI
2
DEUTSCH
ALMANCA
2
ENGLISH
İNGİLİZCE
2
ESPANOL
İSPANYOLCA
2
9.79
09 EKRAN DAĞILIMI
TEK RENKLI C
OK topuzuna bir basış ekranın görüntüsüne göre kestirme menülere
ulaşmayı sağlar :
CD / MP3 CD'si
USB
1
activate / deactivate Intro
Intro'yu devreye sokma / devreden çıkarma
1
1
activate / deactivate track repeat (the entire current CD
for CD, the entire current folder for MP3 CD)
tekrar çalma modunu devreye sokma / devreden
çıkarma (CD için dinlenmekte olan tüm CD, MP3 CD'si
için dinlenmekte olan tüm klasör)
activate / deactivate track repeat (of the current folder /
artist / genre / playlist)
tekrar çalma modunu devreye sokma / devreden
çıkarma (okunmakta olan klasörler / sanatçı / tür /
çalma listesi)
1
activate / deactivate random play (of the current folder /
artist / genre / playlist)
rastgele çalma modunu devreye sokma / devreden
çıkarma (okunmakta olan klasörler / sanatçı / tür /
çalma listesi)
RADYO
1
activate / deactivate RDS
RDS modunu devreye sokma / devreden çıkarma
1
activate / deactivate REG mode
REG modunu devreye sokma / devreden çıkarma
1
activate / deactivate radiotext
radiotekst'i devreye sokma / devreden çıkarma
1
9.80
activate / deactivate random play (the entire current CD
for CD, the entire current folder for MP3 CD)
rastgele çalma modunu devreye sokma / devreden
çıkarma (CD için dinlenmekte olan tüm CD, MP3 CD'si
için dinlenmekte olan tüm klasör)
09 EKRAN DAĞILIMI
TEK RENKLI C
AUDIO FUNCTIONS
AUDİO İŞLEVLERİ
1
MENU tuşuna bir basış aşağıdakileri ekrana
getirmeyi sağlar :
FM BAND PREFERENCES
FM BANDI TERCİHLERİ
2
alternative frequencies (RDS)
frekans takibi (RDS)
3
4
activate / deactivate
devreye sokma / devreden çıkarma
regional mode (REG)
bölgesel izleme modu (REG)
3
4
radio-text information (RDTXT)
radyotexti ekrana getirme (RDTXT)
3
4
TRIP COMPUTER
YOL BİLGİSAYARI
1
2
3
2
3
2
3
ENTER DISTANCE TO DESTINATION
MENZİLE OLAN UZAKLIĞIN GİRİLMESİ
Distance: x miles
Uzaklık : x km
ALERT LOG
UYARILAR LİSTESİ
Diagnostics
Diyagnostik
STATUS OF THE FUNCTIONS
İŞLEVLERİN DURUMU*
Functions activated or deactivated
Devrede veya devre dışı işlevler
PLAY MODES
OKUMA MODLARI
2
3
4
3
4
album repeat (RPT)
albüm tekrarı (RPT)
track random play (RDM)
parçaların rastgele çalınması (RDM)
9.81
09 EKRAN DAĞILIMI
PERSONALISATION-CONFIGURATION
KİŞİSELLEŞTİRME - BİÇİMLENDİRME
1
2
DEFINE THE VEHICLE PARAMETERS
ARAÇ PARAMETRELERİNİN BELİRLENMESİ*
2
DISPLAY CONFIGURATION
EKRAN BİÇİMLENDİRME
3
video brightness adjustment
videonun aydınlık ayarı
normal video
4 normal video
4
inverse video
ters video
4
brightness (- +) adjustment
aydınlık ayarı (- +)
3
BLUETOOTH TELEPHONE
BLUETOOTH TELEFON
1
BLUETOOTH CONFIGURATION
BLUETOOTH AYARLARI
2
3
Connect/Disconnect a device
Bir cihazı bağlamak / çıkarmak
3
Telephone function
Telefon işlevi
3
Audio Streaming function
Audio Streaming işlevi
4
Consult the paired device
Eşleştirilmiş cihazlara bağlanmak
4
Delete a paired device
Eşleştirilmiş bir cihazı silmek
4
Perform a Bluetooth search
Bluetooth cihaz araması yapmak
date and time adjustment
tarih ve saat ayarı
day/month/year adjustment
4 gün/ay/sene ayarı
hour/minute adjustment
4 saat/dakika ayarı
choice of 12 h / 24 h mode
4 12/24 saat formatı seçimi
CALL
ARAMAK
2
4
choice of units
3 birimlerin ayarlanması
l/100 km - mpg - km/l
4 l/100 km - mpg - km/l
4
°Celsius / °Fahrenheit
°Celsius/°Fahrenheit
CHOICE OF LANGUAGE
2 LİSAN SEÇİMİ
9.82
Calls list
Aramaların kaydı
3
2
Directory
Rehber
MANAGE THE TELEPHONE CALL
TELEFON ÇAĞRI YÖNETIMI
3
Terminate the current call
Konuşmayı bitirmek
3
Activate private mode
Gizlilik modunu devreye sokmak
SORU
CEVAP
ÇÖZÜM
Değişik ses kaynakları
(radyo, CD...) arasında
ses kalite farkı var.
En uygun
yg dinleme kalitesini sağlamak
ğ
için,
ç , audio ayarları
y
((Ses düzeyi,
Kalın sesler, İnce sesler, Müzikal ortam, Loudness) değişik ses
kaynaklarına adapte edilebilir. Dolayısıyla, ses kaynağı (radyo, CD...)
değişiminde duyulabilir farklara yol açabilir.
Ses ayarlarının (Ses düzeyi, Kalın sesler, İnce
sesler, Müzikal ortam, Loudness) dinlenilen ses
kaynaklarına
y
uygun
yg olduklarını kontrol ediniz.
AUDIO işlevlerini (Kalın sesler, İnce sesler, ÖnArka ses dağılımı, Sol-Sağ ses dağılımı) orta
konuma ayarlamanız, "Hiçbiri" müzikal ortamını
seçmeniz ve loudness ayarını, CD modunda
"Devrede" konumuna, radyo modunda "Devre
dışı" konumuna getirmeniz tavsiye edilir.
CD devamlı dışarı
atılıyor veya CD okuyucu
tarafından okunmuyor.
CD, ters sokulmuş, okunabilir değil, ses bilgisi içermiyor veya oto radyo
tarafından okunamaz bir ses formatı içeriyor.
CD, oto radyo tarafından tanınmayan bir korsanlığı önleme sistemiyle
korunuyor.
-
CD'nin okuyucuya sokulduğu yönü kontrol
ediniz.
CD'nin durumunu kontrol ediniz : CD çok
hasarlıysa okunamaz.
CD yazıcıda yazılmış bir CD ise içeriğini
kontrol ediniz : "Audio" başlığındaki
tavsiyelere danışınız.
Oto radyonun CD okuyucusu DVD'leri okumaz.
Kalitesinin yetersizliğinden dolayı CD yazıcıda
yazılmış bazı CD'ler ses sistemi tarafından
okunmaz.
Ekrana "USB aygıtı
hatalı" mesajı geliyor.
Bluetooth bağlantı
kesiliyor.
Harici cihazın şarj seviyesi yetersiz olabilir.
Harici cihazı şarj ediniz.
USB bellek tanınmıyor.
Bellek bozulmuş olabilir.
Belleği yeniden formatlayınız.
CD okuyucunun sesi
bozuldu.
Kullanılan CD çizik veya kalitesizdir.
Kaliteli CD kullanınız ve CD'leri iyi koşullarda
saklayınız.
Oto radyo ayarları (kalın sesler, ince sesler, müzikal ortamlar) uygun
değildir.
Bir müzikal ortamı seçmeyerek, ince ve kalın
seslerin seviyesini 0'a getiriniz.
9.83
SORU
CEVAP
ÇÖZÜM
Hafızaya kayıtlı
(ses yok, ekranda
Seçilen bant doğru bant değildir.
İstasyonların kayıtlı oldukları bandı (AM, FM1,
FM2, FMAST) bulmak için BAND AST tuşuna
basınız.
Ekranda trafik bilgileri
(TA) simgesi var ama
hiç bir trafik bilgisi
alamıyorum.
Radyo istasyonu bölgesel trafik bilgi şebekesinde değildir.
Trafik bilgileri yayınlayan bir radyo istasyonu
seçiniz.
Dinlenen radyo
istasyonunun alış kalitesi
yavaş yavaş bozuluyor
veya hafızaya kayıtlı
(ses yok, ekranda
Araç, dinlenilen istasyonun vericisinden çok uzaktadır veya geçilen
bölgede hiç verici yoktur.
Sistemin, bölgede daha güçlü bir verici bulunup
bulunmadığını kontrol edebilmesi için RDS işlevini
devreye sokunuz.
Dış çevre (tepe, bina, tünel, yeraltı otoparkı...), RDS frekans takibi modu
devrede dahi olsa radyo dalgalarının alınmasını engelleyebilir.
Bu olay normaldir ve oto radyonun arızalı olduğu
anlamına gelmez.
Anten yok veya hasarlı (örneğin yıkama esnasında veya yeraltı
otoparkında).
Anteni CITROËN servis ağı tarafından kontrol
ettiriniz.
Radyo modunda 1 ila
2 saniye boyunca ses
kesilmeleri.
Bu kısa ses kesintisi esnasında, RDS sistemi istasyonun daha iyi
alınmasını sağlayan olası bir frekansı arar.
Kesintiler hep aynı güzergâhta ve çok sık
gerçekleşiyorsa, RDS işlevini devreden çıkarınız.
Motor stop edilmişken,
oto radyo birkaç dakika
kullanıldıktan sonra
kapanıyor.
Motor stop edildiğinde, oto radyonun çalışma süresi akünün şarjına
bağlıdır.
Durması normaldir : oto radyo enerji tasarruf moduna geçer ve aracın
aküsünü korumak amacıyla kapanır.
Akünün şarjını doldurmak için aracın motorunu
çalıştırınız.
Ekranda "Audio sistemi
aşırı ısındı" görünüyor.
Çok yüksek çevre sıcaklığı durumunda tesisatı korumak amacıyla oto
radyo, ses düzeyini azaltan veya CD okumayı durduran otomatik bir
termik koruma moduna geçer.
Sistemin soğuması için audio sistemini birkaç
dakika boyunca kapatınız.
9.84
DIŞ
Boyutlar
Kabinli taban boyutları
Aksesuarlar
Tavan çubukları
134-138
138
103
77
Arka ışıklar,
sinyaller
48-49, 125-126
Üçüncü stop lambası
127
Arka ampul değiştirme
126-127
Yükleme alanı, açma
17, 26
Kapılar, arka kapı
22-25
Tavan kapağı
Acil durum kumandası
Şişirme, basınç
Kaldırma, çektirme
Çekme
Geri park yardımı
Cam sileceği süpürgeleri
Dış dikiz aynaları
Yan sinyal
132
78-79
125
Ön farlar, sis farları,
sinyaller
48-49, 124-125
Far hüzmesinin yükseklik
ayarı
50
Ön ampul değiştirme
123-125
Far yıkayıcılar
52, 110
Kar koruma paneli
121
24
25
127
117-121
140
102-103, 133
102-103
82-83
Fren, balatalar
81, 109, 111
Ani fren
84
ABS, EFD
84
ASR, ESC
85
"Grip control"
86-87
Lastikler, basınç
140
Düşük hava algılama
36
Kar zincirleri
122
Ön kapılar
Sürgülü yan kapı
Anahtar
20
21
17
106
Kapak, yakıt deposu
113-114
Yakıt beslemesinin kesilmesi, yakıt
devresini tamamlanması
Dizel
114
NE NEREDE
Plaka lambası
Stepne, kriko, lastik
değiştirme, aletler
Uzaktan kumanda
17-18
Uzaktan kumandanın pili
değiştirme, sıfırlanması
18
Anahtar
17
Çalıştırma
46
Yokuşta kalkış yardımı
47
Merkezi kilitleme /
kilitleri açma
17, 26
Yükleme alanının kilitlenmesi /
kilitlerinin açılması
17, 26
141
Dış bölüm
10
Sürücü mahalli
SÜRÜCÜ MAHALLİ
142
Gösterge tabloları,
ekranlar, sayaçlar
Gösterge lambaları, ışıklı
göstergeler
Göstergeler, seviye
göstergesi
35,
Gösterge tablosundaki
saatin ayarı
Vites değiştirme göstergesi
Aydınlatma kumandaları
Farların otomatik yanması
Sis farları
LED'li gündüz farları
48-50
49-50
49
49
Hız sabitleyici
53-55
56-58
ESC
Park yardımı
Elektrikli dikiz aynaları
Far hüzmesinin yükseklik ayarı
Stop & Start
85
82-83
78
50
43-45
Ön konsol, sürücü mahalli
sigortaları
128-130
106
Park freni, el freni
81
27-28
29-34
37-38
28
38
39-40
Cam sileceği kumandaları
51-52
Otomatik cam sileceği
51
Cam / far yıkayıcı
52, 110
Yol bilgisayarı
9. başlık
Çalıştırma, kontak
46
Vites kutusu
39
Direksiyondaki otoradyo
kumandaları
Direksiyon ayarı
Korna
9. başlık
42
81
143
Sürücü mahalli
Tavan lambaları
İç dikiz aynası
Otomatik ödeme, otopark
Araçta teknoloji
- eMyWay
- Oto radyo
Acil çağrı veya yardım
çağrısı
79
79
9. başlık
72, 125
Ekranlar
27, 9. başlık
Ekrandaki saatin ayarı
9. başlık
"Grip control"
bırakılması
86-87
93
9. başlık
Otomatikleştirilmiş
düz vites kutusu
Kumandalar :
- merkezi kilitleme
- yükleme alanının kilitlenmesi
- elektrikli camlar
- flaşör
40-42
26
26
80
81
Isıtma, havalandırma :
- ısıtma
- klima
Otomatik klima
Buzu çözdürme,
buğu çözdürme
59
60
61-62
63-64
Sürücü kabini düzenlemeleri
70-71
- torpido gözü,
- üst eşya rafı,
- konsol,
- güneşlik,
- şişe tutucu,
- çanta asma kancası,
- minderin altındaki yerleştirme
gözü,
- bozuk para gözü.
10
İç bölüm
144
İÇ
Ön koltuklar, ayarlar,
baş dayanağı
65-66
Extenso kabin
67-68
Koltukların, oturma sırasının
farklı yerleşim şekilleri
69
Emniyet kemerleri
88-89
Park freni, el freni
Arka tavan lambası
Tavan lambası ampulünün
değiştirilmesi
İç dikiz aynası
Otomatik ödeme, otopark
Ön tavan lambası
Tavan lambası ampulünün
değiştirilmesi
79
79
72
125
Ön, yan Airbag'ler
bırakılması
Akü, şarj etme, çalıştırma
90-93
93
115
106
81
Çocuk koltukları
95-101
72
125
Çekme, çektirme, karoser,
kabinli taban sigortaları
Yükleme alanı
75-76
- istifleme halkaları,
- yük sabitleyici,
- döşeme,
- priz 12 volt,
- merdiven veya paravan tipi
dikey bölme,
- çıkarılabilir kapak.
Çekme, kaldırma,
çektirme
Çekilebilir yükler
Stepne, kriko, lastik değiştirme,
aletler
117-121
Kar zincirleri
122
Aksesuarlar
130
102-103, 133
139
103
Özellikler - Bakım
Gösterge lambaları
145
ÖZELLİKLER - BAKIM
29-34
Tanımlama ögeleri,
seri numarası, boya,
lastikler
Kar zincirleri
Cam sileceği süpürgesini
değiştirme
132
Seviyeler
109-110
- mazot katkı,
- yağ seviye göstergesi,
- hidrolik direksiyon sıvısı,
- fren hidroliği,
- soğutma sıvısı.
Su tahliyesi, mazot filtresi
112
140
122
Motor bölümü sigortaları 128, 131
Cam / far yıkayıcılar,
seviyeler
Kontroller
111-112
- akü,
- vites kutusu,
- hava / sürücü mahalli filtresi,
- yağ filtresi,
- partikül filtresi,
- park freni,
- fren balataları,
- fren diskleri ve kampanaları.
Çevre kirliliğini azaltma
36
123-127
Motor kaputunun açılması,
tutma çubuğu
106
Motor bölmeleri :
- dizel araç
108
- benzinli araç
107
Yakıt beslemesinin kesilmesi,
yakıt devresinin tekrar işler
duruma getirilmesi Dizel
114
Boyutlar
134-137
Kabinli taban boyutları
138
Ağırlıklar
139
NE NEREDE
Ampul değiştirme,
aydınlatma
110
10
146
Önlemler
Bu kullanım kılavuzu ürün yelpazesinde mevcut olan Automobiles CITROËN, hurda araçlar ile ilgili
Avrupa mevzuatı (2000/53 nolu yönetmelik)
bütün donanımları içerir.
düzenlemelerinin uygulanmasıyla, mevzuatta tespit
Donanım seviyesine, modeline ve satışa sunulduğu edilen hedeflere ulaştığını ve piyasaya sürdüğü
ülkenin özelliklerine göre aracınızda bu belgede
ürünlerin imalatında geri dönüşümden gelen
belirtilen donanımlardan bir kısmı bulunur.
maddelerin kullanıldığını garanti eder.
Verilen tanımlar ve şekiller bağlayıcı değildir.
Automobiles CITROËN, işbu kullanım kılavuzu'nu
güncellemeye mecbur olmadan teknik özellikleri,
aksesuarları ve donanımları değiştirme hakkını saklı
tutar.
Bu belge aracınızın ayrılmaz bir parçasıdır.
Aracınızı satarken kılavuzu yeni sahibine vermeyi
unutmayınız.
Automobiles CITROËN A.Ş.'nin yazılı izni olmadan
bu kılavuzun kısmen dahi olsa yayınlanması veya
tercüme edilmesi yasaklanmıştır.
Aracın arka kaporta parçaları sıçratmaları önleyecek
şekilde tasarlanmıştır.
AB'de basılmıştır.
Turc
01-13
13BGO.0820
Turc
2013 – DOCUMENTATION DE BORD
4Dconcept
Diadeis
Seenk
Edipro
CRÉATIVE TECHNOLOGIE

3 - Citroën Service

Transkript

Benzer belgeler

Hızlı Kurulum Kılavuzu

LC-32LE140E Operation-Manual Quick-Start-Guide TR

HUGIN VERİFONE VX675ECR BASİT KULLANIM KILAVUZU

İndir

YENİ CITROËN C1 - Hilal Otomotiv

2013 - Citroën Service

2014

Güncel Uydu yazılımı indiriniz. FAT32 formatında formatlanmış boş

YENİ CITROËN C1 FEEL

RND - TEAkolik