Firma Broşürü

No. 26, Baskı Tarihi 1/2015
Firma Broşürü
Otomotiv – Başlık
Gıda
Lojistik Firması
4
Brose Grup:
Yenilikçi bina içi taşıma çözümleriyle forklifsiz taşıma
17
Vinamilk:
Büyük süt fabrikaları için yüksek teknolojili lojistik merkezi
18
Kühne + Nagel:
Yenilikçi Sistem Kombinasyonları
www.ssi-schaefer.com
Önsöz
Içindekiler
4
14
Sevgili Okuyucular,
Müşterilerimizin küresel pazarda rekabet edebilmeleri
konusu, bizlerin hedeflediği bir misyondur. Sıfır hatayla
hızlı süreçler, en uygun ürün akışları ve süreç güvenliği
hususları, farklı branşlardan elde ettiğimiz standartlardan sadece birkaçıdır. Bu standartları sağlamak adına,
manuel depo sistemlerinin yanında anahtar teslimi, tam
otomatik dağıtım merkezleri de inşa ediyoruz.
Depolama ve lojistik süreçlerinin otomasyona geçirilmesi
ve uyumlu yazılımların entegre edilmesi sayesinde bina
içi lojistiği, yüksek teknolojik endüstriye dönüştürülmüş
durumdadır. Bu sayede projelerimizde; yüksek performanslı depolama sistemleri, tam otomatik vinç sistemleri, farklı robotik uygulamaları, akıllı ürün algılama sistemleri kullanılmakta ve güvenilir bir süreç yönetimi takip
edilmektedir. Bu teknoloji hakkında detaylı bilgiyi bu sayıda ana temamız olan otomotiv sektörünün liderlerinden
Brose Grup ile yapılan çalışmalar sizlere iç sayfalarımızda sunulmaktadır.
SSI Schäfer firmasının depo ve istifleme sistemlerinin
sunduğu bu eşsiz yenilik çok etkileyicidir.
Harrie Swinkels
SSI Schäfer Genel Müdürü, Giebelstadt
İşbu yayınla sizlere yeni ürün Navette’yi tanıtacağımdan
dolayı sevinçliyim. Ayarlanabilir çok düzlemli yük taşıma
sistemimiz, iki yük taşıma gereciyle, 4 taşıma ünitesine
kadar hareket ettirebilmektedir. Bunun somut anlamı; taşıma sürelerinin asgariye inmesi ve süreç verimliğinin iki
katına çıkmasıdır.
Bu yayınımızın özel konusunu (CSS) Satış Sonrası Müşteri Hizmetleri ve Destek Birimi teşkil etmektedir: Müşteri
Hizmetleri & Destek Birimimiz yeni ve mevcut müşterilerimize projelerin gerçekleştirilmesi hususunda geniş
yelpazede servis hizmeti sunmaktadır. Günümüzde Retro
uyarlama olarak tabir edilen en modern sistemler talep
edilmektedir. Bu yeni eğilime, mümkün olan en iyi depolama olanaklarını ve geçiş imkanları sağlamak amacıyla,
müşteri odaklı konseptlerimizle cevap veriyoruz.
Takip eden 24 sayfada SSI Schäfer firmasının bina içi
lojistik dünyası hakkında detaylı bilgiler edineceksiniz.
Broşürü okurken iyi eğlenceler!
18
20
4
12
Otomotiv
Başlık Brose Grup: Yenilikçi bina içi taşıma
çözümleriyle forklifsiz taşıma
18
Lojistik Firması
Proje Kühne + Nagel
Proje BMW Vogl/Total/Carglass®
8
20
Endüstri
Proje Liebherr-Aerospace/Lely/Glenbeigh/Belimo/Klingspor/Schunk
12
Pazar
Proje LANDI/NBTY
14
Gıda
Özel
Çözüm Servis & Destek Hizmetleri –
Ebada göre servis
Proje A. Kempf/Oriflame
22
SSI Schäfer Inside
Röportaj Retro uyarlama ön planda
Ürün Navette – Ayarlanabilir çok düzlemli yük taşımacılığı
Yenilikler Asya’daki ürün geliştirme süreci
sona ermiştir
Proje Dafgårds/Nila Sea Foods/
Pistor/Tine/
Italpasta/Vinamilk
2
3
Otomotiv – Topthema
Otomotiv – Topthema
Yenilikçi bina içi taşıma çözümleriyle
forklifte artık gerek yok
Dünya’daki beşinci büyük otomobil tedarikçisi Brose Grup, Çek Cumhuriyeti’nin Ostrava kentindeki yeni lojistik merkezi için SSI Schäfer firmasını tercih etmiştir. Ana tedarikçi, dinamik ürün tedariki konusunda tam
uyumlu, SAP EWM vasıtasıyla gerçekleşen, yenilikçi bir malzeme akış
konsepti geliştirmiştir.
4 yük taşıma gereci,
istasyonunun her biri
4‘er raf düzlemine sahip
bir raf sistemi ve toplamda 32 koli kanalından oluşmaktadır.
4 vagonlu yük taşıyıcı,
yükü almak üzere ilgili
istasyona girer.
Kopřivnice, Çek Cumhuriyeti. SSI Schäfer firması
Brose Grup’un üretim yeri olan Ostrava Kopřivnice’de
yeni bir lojistik merkezi kurdu. Lojistik merkezindeki
depo kapasitelerinin düzenlenmesi, nakliye ve harici
depolama masraflarından tasarruf edilmesini sağlamalı, malzeme akışını hızlandırmalı, ürün tedarik
süreçlerini geliştirmeli ve sirkülasyonu arttırmalıdır.
Brose’nin bu hedeflerine, SSI Schäfer firması, yüksek
otomasyonlu bina içi lojistik çözümleriyle cevap vermektedir. Sistem tedarikçisi, öncelikle kapasite genişletme ve yeni bina içi lojistik süreçler hususunda,
tek düzlemli istifleme yapmak amacıyla, 9.750 adet
palet kapasiteli 5 koridorlu tam otomatik bir yüksek
raf deposu (HRL) geliştirmiştir. Exyz tipi 5 tek direkli
vinçler (AS/RS), depolama ve depodan çıkarma işinde enerji verimliliği sağlamaktadır. Dakikada 180
m’lik sürüş hızı ve 48 m’lik kaldırma hızıyla saatte
toplam 200 adet çift döngü kapasitesine ulaşırlar.
HRL tampon depo olarak işlev görmekte ve bir köprüyle mevcut bir yapıya bağlanmaktadır. Bu yapının
içerisinde ürün kabul alanı, konveyör teknolojisi, malzemeyi işleme alanları ve tam otomatik küçük parça
deposu (AKL) bulunur.
Yeni lojistik tesisinin bir özelliği: Brose firması, forkliftsiz bir fabrika hedefiyle lojistik merkezini hayata geçirmiştir. Bu nedenle ürün sevkiyatı işini forkliftlerin
yerine yük taşıma katarları üstlenmiştir. Yük taşıma
katarlarının yüklenmesi işi dahil bina içi lojistik süreçler tam otomatik yürütülür. 7 koridorlu AKL sisteminde, 15 kg’lik ağırlığa sahip 23.520 koli, tek veya
çift düzlemli olarak istiflenebilmektedir. Schäfer ailesinin 7 adet eşsiz Miniload vinçler. (SMC 1), saatte
840 koliyi yükleyebilme kapasitesine ulaşır. AKL’nin
ön kısmına istiflenmiş halde, kolilerin sevk edilmek
üzere yüklendiği 4 yük taşıyıcı istasyonu bulunmaktadır. Yükleme zamanı geldiğinde, 4 vagonlu yük katarı,
yük almak üzere ilgili istasyona girer. Bir yük katarı,
yükleme konumuna ulaştığında, ilgili koliler serbest
bırakılarak makara kilidi alçalır ve koliler vagonların
ilgili noktalarına yuvarlanır.
Bir diğer yenilikçi temamız, malzeme akış konseptidir: Depo ve stok yönetimi ile süreç ve tesis kontrolünü, SSI Schäfer tarafından mevcut SAP iç yapısına
entegre edilen yeni geliştirilmiş ve adeta bu iş için
yaratılmış SAP EWM sistemi üstlenmektedir. “SAP
EWM işlem yapılması gereken noktaların güzergahını
düzenler ve yük katarları, vagonları park edilecekleri yerler de dahil olmak üzere planlar. Sistem, dakik
yüklemenin ve işlem yapılacak yerlerin düzenlenmesi işini ve bu işin arkasındaki tüm süreçleri organize
eder ve yönetir,” şeklinde SSI Schäfer firması IT/SAP
Proje Yöneticisi Jürgen Hergenröther konuyu özetliyor. Palet taşıma teknolojisi ve dikey konveyör ile tam
otomatik paletleme yapan mafsallı robotların kullanımı, bahsedilen bu maddeler dışında, malzeme
akışında yüksek bir süreç verimliliği sağlamaktadır.
Robot eğitimi konusu bu bağlamda özellikle teşvik
4
edilmiştir. İlk çözüm olarak da cihaz kontrollü ve SAP
EWM’li modern bir resim metodu geliştirilmiştir.
Schäfer Miniload
Vinçleri koli türüne
göre 2 farklı koli taşıyabilmektedir. Böylece
saatte 840 koli yükleyebilme kapasitesine
sahip olursunuz.
„Asgari elle müdahale, doğrudan, gelişmiş malzeme
hazırlama, insan gücü ihtiyacının azalması ve ergonomi artışı“ maddelerini, Brose Proje Koordinatörü
Claudia Vogel-Daniel yeni lojistik konseptinin kaydettiği gelişmeler olarak sıralıyor. “Tesis otomasyonu,
malzeme akışı düzenleme ve etkin SAP çözümü ile
iş akışlarını basitleştirdik, sıklaştırdık, süreçleri daha
şeffaf kıldık ve sirkülasyonu arttırdık. Tam otomasyonlu ürün tedariki konusunda çok memnun kaldığımız, akıllı bir çözüm.”
5
Otomotiv
Yerçekimi, paletleri
harekete geçirir
Yerçekimli raf sisteminde
kanalın ilgili tarafından paletler yüklenmekte ve alınmaktadır.
Ertvelde, Belçika. Sadece Belçika’da 500’den fazla yakıt istasyonuyla Total, taşıtlar için kaliteli yakıt
sunmaktadır. Gaz yağı ve sıvılaştırılmış gazın yanında
yenilenebilir enerjiler ve özel kimyasallar da enerji
sektörü üreticilerinin ve tedarikçilerinin geniş ürün
yelpazesi arasındadır.
Geleneksel
sistemlere kıyasla
BMW Vogl yeni
teker depolarında
%50’nin üzerinde
zamandan tasarruf
edilmektedir.
Daha fazla performans için akıllı
kombinasyon
Sıra dışı bir parça ve teker depolama konsepti BMW Vogl’de yapısal,
hızlı süreçleri, yerden tasarruf ve bariz geliştirilen ergonomisi ile öne
çıkmaktadır.
Mühldorf am Inn, Almanya. 2001’den bu yana
BMW Vogl Almanya’daki en iyi 20 BMW servis işletmesinden biridir. 2013’te Mühldorf am Inn’de BMW
ve mini taşıtların ticareti için yeni bir araba bayii
inşa edilmiştir. Yeni binaya yaptığı yatırımın yanı sıra
BMW Vogl servise entegre kaldırma ve tekerli nakliye taşıtlarını da içeren, parça ve lastik deposuna da
bütçe ayırmıştır.
Hiç şüphesiz en fazla takdir toplayan olay ise yeni
lastik depolama konseptinin geliştirilmesidir. Bu
konsepte uygun olarak, ortalama 1.100 lastik setinden oluşan bir kapasite 150 m² ‘ye istiflenmektedir.
“Konseptimizin hedefi sadece kapasite ya da süreçlerin verimliliği ile sınırlı değildir, ergonomi konusu
da bir o kadar önem verdiğimiz bir alandır. Neticede
performans sadece çalışanların sırtına yüklenecek
bir konu değildir,” diyor SSI Schäfer firması yetkilisi
Bernd Rupprecht. Normal bir lastil günümüzde 20
ila 25 kg ağırlığındadır, SUV taşıtların lastikleri ise
35 kg kadardır. Fiziki zorlanma önemli ölçüde artabilir, özellikle de sırt bölgesi için.
nasında yüklerin devrilmesini ve güç gerektiren bir
kaldırma işleminin yapılmasını engeller. Kaldırma
taşıtları ile tekerli nakliye taşıtların kombinasyonu
başarının simgesidir. Bu çözüm, sadece 18 saniye
içerisinde dikey hareketleri tamamlanmasını sağlamaktadır. Geleneksel sistemlere kıyasla, lastik depolamasında %50’nin üzerinde zamandan tasarruf
elde edilmektedir. Mal çekme hataları neredeyse
yok denecek kadar azdır.
Parça deposu otomobil sektöründe yıllardan beri
ön planda olan bir konudur. Geleneksel çözümlere
kıyasla %50’ye varan depolama ve metre kare alanından tasarruf edilmesi, konumlandırmaların iyileştirilmesine bağlı mesafe sürelerinin kısalması ve her
bir bölüm belirli bir konuma tahsis edildiğinden mal
çekme işinde hataların azalması avantajlardan sadece birkaçıdır. BMW Vogl’de 2 düzlemli bir platformda ve 240 m²’lik alanda 4.500 adet yedek parça bir
R 3000 tipi rafda istiflenebilmektedir.
BMW Vogl Genel Müdürü Jürgen Pöllner “Yeniden yapılandırma sayesinde müşterilerimize Almanya’daki
Çözüm: Çift derinlikli rafta çiftli tekerlek istifleme. önde gelen BMW servis noktalarından bekledikleri
Bu sistemde, teker seti, çift derinlikli ikili raf pozis- servis kalitesine tam olarak cevap verebiliyoruz. Bu
yonunu işgal eder. Verimliliği ve pratikliği arttırmak kazanımlar neticesinde SSI Schäfer firmasıyla işbiramacıyla esnek bir nakliye birimi entegre edilmiştir. liğimiz ve ortaklığımız sağlam temeller üzerine kurulBöylece depolama ve depodan çıkarma süreci es- muş oldu,” dedi.
6
Belçika’nın kuzeydoğusunda yer alan dağıtım
merkezindeki ürün hazırlama deposu için Total,
SSI Schäfer’in yerçekimi esasıyla çalışan raf sistemine yatırım yapmıştır. Yerçekimli raf sistemi; gerek
ürün çıkışındaki ara depo olarak, gerekse tambur,
kap, bidon ve karton içerisinde yağ depolanan paletlerin taşınması amacıyla da işlev görmektedir. Yerçekimli raf sistemi 12 sıradan, 3 kattan ve 10 palet
derinlikten meydana getirilmiştir. Rulolu bir konveyörden oluşan bir yerçekim kanallardan meydana
gelmektedir. 10 adet palet, bu sistemde eşzamanlı
olarak istiflenmekte ve çıkarılmaktadır, bir paletin
ağırlığı 1.000 kg’dır.
Paletler, konveyörler üzerinden toplama alanına ulaşır ve forkliftler aracılığıyla yerçekimli raf sisteminin
makaralı konveyörüne bırakılır Paletlerin konması
ve alınması işlemleri, birbirinden bağımsız işlemler
olup, dolaşımlı kanalın ilgili tarafına aynı şekilde forkliftler tarafından bırakılır ve alınır.
Total bu işlemden memnun kaldığını ifade etmektedir. Total sorumlu proje yöneticisi Peter Van Laere:
“SSI Schäfer bize, kapasitemizi 360 yeni palet yeri
kadar arttıracak bir çözüm sunmuştur.” Gelecek için
yeni planlar ise hazır: Yerçekimli raf sisteminin kontrolünü insansız taşıma sistemleri sağlayacaktır.
Carglass® ile işleme hazır ve kolay depolama olanağı
SSI Schäfer, Avrupa dağıtım merkezi
için oto parçalarının depolanmasına
yarayan raf sistemlerini teslim etmiştti.
Hasselt, Belçika. Carglass, 25 yıldan uzun bir süredir Belçika’nın önde
gelen oto camı uzmanıdır. Uzmanlık alanı; binek araç üreticisinden, araç
modelinden ve üretim yılından bağımsız olarak, araç camlarının onarımı
ve değişimidir. Sadece Belçika’da yer alan 41 servis noktası ve 100 adet
mobil müşteri hizmetleri aracı, Carglass firmasının müşterilerine, günün
her saati hizmet sağlamaktadır. Konusunda uzman firma, uyguladığı onarım ve monte edilen camların sızdırmazlığı konusunda 30 yıl garanti vermektedir.
Onarımların hızlı ve kolay yürütülebilmesi için elverişli bir ürün deposu
bulunması çok önemlidir. SSI Schäfer, Carglass’ın Avrupa dağıtım merkezinde iş kıyafetlerinin ve muhtelif marka ve modellere ait oto parçalarının
depolanabilmesi için R 3000 raflarını kurmuştur. Bu raflar A-B ve C tipi
ürünlerin gündelik mal çekme işlemlerini hızlandırır ve tamamlar.
Daha verimli çalışabilmesi amacıyla ihtiyaç duyulan onarım aksesuarı stoğu EUROFIX kutuları içinde bir platform üzerinde raflara istiflenmektedir.
Muhtelif araç markalarının ve modellerinin
C tipi yedekparçaların gündelik mal çekme
işlemleri için konforlu depolama olanağı
sağlanmıştır.
7
Endüstri
Yenilikler marka
değerini arttırır
Üretim yerinin büyütülmesi hedefiyle
Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
yeni bir lojistik merkezine yatırım
yapmıştır. WAMAS® lojistik yazılımıyla
nihayet tüm süreçler bu otomatik,
“daha derin özümsenerek” tasarlanan
yüksek performanslı tesiste yönetilmektedir.
Yeni Lely Kampüsü için
“yeşil depo” teknolojisi
Maassluis, Hollanda. Tarım makineleri, otomatik
besleme sistemleri, ahır temizleyicilerinden ve süt
sağma robotlarıdan oluşan ürün ve hizmet portföyü
ile Lely Grup tarım sektöründe tarih yazmaktadır.
WAMAS hava trafiği konusunda
uzman olan müşterinin yeni lojistik merkezindeki tüm süreçleri
yönetmekte, kesintisiz olarak bu
süreçleri geliştirmekte ve stokları
şeffaf olarak yansıtmaktadır.
Lindenberg, Almanya. Uçak donanımlarının lider
Avrupa üreticisi konumundaki firmanın genel merkezi Lindenberg, Westallgäu’dedir. Firma, 2012’de
üretim yerini kapsamlı bir şekilde genişletmeye başlamıştır. Firma iş süreçlerini de büyümeye uyumlu
hale getirmek ve depo yönetim düzlemine yeni bir
çözüm sunmak durumundaydı. Neunkirchen’deki
ana tedarikçi SSI Schäfer firması bu büyük projeyi
hayata geçirdi.
Gerekli raf yapılarının lojistik görevi görecek olan
15.700 m² büyüklüğündeki alana ve uçak kontrol
sistemlerinin -20.000 mm’lik bir seviyeye monte
edilmesi kolay bir iş değildi. SSI Schäfer proje yöneticisi Werner Grund bu durumu şu şekilde açıklıyor:
“Bu dönüşüm gerekçesi radikal şekilde eğimli araziden kaynaklanmaktaydı.” Mevcut olanaklardan en
iyi şekilde yararlanmak amacıyla alan uygun şekilde
dengelenmiştir.
3 koridorlu yüksek
raf deposu -20.000
mm’lik seviyeye
kurulmuştur.
Birkaç ay içinde bir otomatik yüksek raf deposu
(HRL) ve bir otomatik koli deposu (AKL) tamamlanmıştır. Her iki tesis de taşımacılık tekniği bakımından
+/-0 mm seviyesinde düzenlenen ambalajlama ve
Uzun ürünlerin
depolanmasına
yarayan palet
rafları.
Yeni inovasyon kampüsünde yüksek teknolojik üretim yapılabilmesi amacıyla SSI Schäfer üretim hatlarındaki 18 montaj istasyonuna küçük parçaların
montaj için kullanılmaya hazır konumda olmalarını
sağlayacak raflar kurmuştur. Teslimat kapsamına
metrik ürünlerin depolanmasına yarayan palet rafları da dahildir.
Küçük parçaların ve metrik ürünlerin depolanması için zemin raflı bir platform verimli bir depolama
süreci sağlamaktadır. Lely Industries NV’de iş akışından sorumlu takım lideri Peter Boere şunları ifade ediyor: “Eskiden raflar atölye içinde dağınık bir
haldeydi. Şimdi her şey bir merkezde toplandı. Bu
sayede daha az alana ihtiyacımız oluyor ve yürüme
yollarını asgari düzeye indirebiliyoruz. Ayrıca depo
görünümü çok daha kolay.”
Lely ve tedarikçileri arasındaki işbirliği için üretim
hatlarındaki ambalaj atıklarını azaltmak ve daha “yeşil” bir malzeme akışı sağlamak amacıyla gelecekte
SSI Schäfer’in LTB kutuları kullanılacaktır.
Lely Kampüsü, sahip olduğu yüksek standartları dolayısıyla, beş yıldızlı bir BREEAM sertifikasına layık
görülmüştür. “Yeşil” ticaret kompleksi Kraliçe Máxima tarafından Ocak 2014’te kutlamayla açılmıştır.
mal teslim noktalarına bağlanmıştır. 3 koridorlu HRL
6.714 adet palet kapasiteli tek derinlikli depo olarak
tasarlanmıştır. 4 koridorlu AKL’de ise 63.440 kolilik
çift derinlikli bir depo bulunmaktadır.
SSI Schäfer firmasının dakikada 220 m’lik sürüş hızına sahip, bu esnada saatte ortalama 39 yükleme
işlemi yapan Exyz tipi vinçler (AS/RS) ile palet HRL’si
yönetilmektedir. AKL’de bulunan 4 adet tek direkli
AS/RS sistemi SMC 1 serisinden esinlenmiştir.
Ortalama değer olarak cihaz saat başına 77,5 çift
yönlü işlem gerçekleştirmektedir. SSI Schäfer firmasının “Yeşil-Vinç Teknolojisi”nin kullanımıyla birlikte
hız ve ivmelenme değerleri ihtiyaca uygun şekilde
uyumlu hale getirilmesi mümkündür. Bu sayede gerek enerji tüketimi gerekse aşınma en aza iner.
SSI Schäfer firmasına ait WAMAS lojistik yazılımının
kullanılmasıyla da tüm tesisin performansı azami
düzeye çıkarılmıştır. Bu sistem hava trafiği konusunda uzman olan yeni lojistik merkezindeki tüm
süreçleri yönetmekte, güncel ihtiyaçları gözeterek
kesintisiz olarak bu süreçleri geliştirmekte ve stokları şeffaf olarak yansıtmaktadır. WAMAS’ta müşteri
sunucu sistemine, bir görüntüleme sistemi entegre
edilmiştir. Bu görüntüleme sistemi, tüm tesisin güncel kapasitesi hakkında hızlı bir fikir edinilmesini ve
hataların hızlıca analiz edilmesini ve giderilmesini
sağlamaktadır.
Lindenberg’deki Liebherr-Aerospace firmasının lojistik şefi Markus Heinrich doğru uygulayıcı firmayı seçtiklerinden emin: “SSI Schäfer firmasıyla yaptığımız işbirliği çok iyi, profesyonel ve güvene dayalı idi.” Firma
gelecekte de pazar koşullarına esnek ve hızlı bir reaksiyon gösterebilmek için küresel rekabete hazırdır.
İkiye katlanmış depo kapasitesi
Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri. Uluslararası Glenbeigh Grubu’nun bir iştiraki olan Glenbeigh Construction Birleşik Krallık’ta ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde
şubeleri olan İrlanda merkezli lider inşaat firmalarındandır. 1985’te kurulan şirket özel sektörde ana tedarikçi olarak faaliyet göstermekte ve inşaat ve proje
yönetimi, iç donanım, hizmet yönetimi ve çelik / modül teçhizatları alanında hizmet vermektedir.
Glenbeigh Records Management (GRM) iştiraki için
Glenbeigh Construction Dubai World Central’ın yeni
hava ve lojistik trafiğinin bulunduğu bir yere dokümanların yönetilmesi ve önemli müşteri evraklarının arşivlenmesi amacıyla kısa bir süreönce yeni bir
depo organize etmiştir.
venilir bir çözüm bulmakla görevlendirilmiştir. Depo
çözümleri konusunda uzman şirket çok amaçlı bir
platform sistemi tasarlamıştır. Raflar tavanın hemen
altına kadar uzanmakta ve 1 milyondan fazla kutu
için alan sunmaktadır. Başka bir istifleme alanına
gerek duyulmadan mevcut depo kapasitesi iki katına
çıkarılmıştır.
Çok amaçlı platform
sistemi 1 milyon
kartonluk bir kapasite
sağlamıştır.
Kayıtların yönetiminden sorumlu müdür Declan
Brady: “SSI Schäfer’in raf sistemleri bize müşteri evraklarının yüksek standartlarda depolama güvencesi
vermiştir. Evraklara kolayca erişebilmemiz sayesinde
bir saat içinde teslimat yapabilme hedefimize ulaşabilmemizi sağlamıştır.”
SSI Schäfer; bu depo için, müşteri evraklarının bulunduğu kutular için yeterli alan sunacak kesin ve gü-
8
9
Endüstri
Endüstri
Belimo Americas
için uygun sistem
bileşenleri
Projeye özgü özel çözüm
SSI Schäfer’in tercih edilen raf bileşenlerinin koordinasyonu Schunk Dienstleistungsgesellschaft firmasının yeni deposunda daha kısa yolların oluşmasını, malzeme akışının daha iyi olmasını ve daha fazla ergonomi elde edilmesini sağlamıştır.
Mal çekme işinin hızlanmasıyla
malzeme akışında zamandan
tasarruf edilmesi.
Manuel ve otomatik depo
sistemlerinin işbirliği, verimli
bir süreçe ve zamandan
önemli tasarruflar yapılmasını
beraberinde getirmektedir.
Connecticut, ABD. Tahrik elemanları ve ayar valfları üreticisi Belimo Americas firması için SSI Schäfer
7.000 m2 ‘lik bir alana bir otomatik ürün deposu kurmuştur.
Çeşitli tepsi ve kutular için 16.320 istifleme lokasyonu olan bir tam otomatik küçük parça deposu (AKL),
kutular için konveyör sistemi, SSI Schäfer firmasının
lojistik yazılımı WAMAS, dar koridor forklifti (VNA) için
palet rafı ve ürünün insana geldiği mal çekme, ambalajlama ve ön montaj amaçlı çalışma yerleri teslimat
kapsamındadır.
Konveyör sistemi dairesel olarak konumlandırılmıştır ve üç adet mal çekme alanına hizmet vermektedir: Yoğun talep edilen AA tipi ürünler VNA vasıtasıyla palet rafından, hızlı talep gören A tipi ürünler
palet yerçekimli raf sistemiden ve yavaş giden B/C
tipi ürünler manuel toplama raflarından toplanmak
suretiyle işlem görür. Bunlar doğrudan kutularla
SMC tipi raf kontrol cihazları tarafından AKL’den
sevk edilir. Çok sessiz çalışan konveyör sistemi ve
ergonomik çalışma yerleri elverişli bir çalışma ortamı sağlamaktadır.
Mal çekildikten sonra hazır haldeki sipariş kutuları
ambalajlama noktalarına taşınır. Ön montaj gerektiren ürünler, ürün çıkışına yönlendirilmeden önce özel
montaj noktalarına ulaştırılır. Bu iş dağılımı, sipariş
girişinden gönderime kadar zamandan tasarruf edilmesini sağlamaktadır.
Belimo Amerika’nın finans ve yönetim genel müdür
yardımcısı John Coppola, “Proje, taahhüt edilen zamanda bitirildi. Bu sayede ticari faaliyetlerimizde ve
müşteri servisimizde kesinti yaşanmadan yeni depomuza taşındık,” dedi.
3D-MATRIX Solution® bugünden geleceğin deposu
Heuchelheim, Almanya. Araçlar, gemiler, elektronik
cihazlar, rüzgar enerjisi tesisleri, uzay mekikleri, tıp
teknolojisi, güneş enerjisi endüstrisi veya LED’ler –
milyonlarca motorda, teknolojide ve endüstriyel tesiste Schunk bileşenlerinin ayrılmaz bir parçası haline
gelmiştir. Firma, artan ürün portföyüne cevap verebilmek adına, elektronik kurulumları ve su, gaz ve elektronik depolarını birleştirmeye ve depo organizasyonunu
iyileştirmeye karar vermiştir. Schunk deponun yeniden yapılandırılması ile ilgili planlama ve uygulama
işini SSI Schäfer firmasına vererek güvenini gösterdi.
çalışanları girebilir. Bu çalışanlar elektrik teknisyenlerinin soracağı karmaşık sorulardan, ürünlerin depolanması ve depodan çıkarılmasından, düzenden ve
siparişten sorumludur. SSI Schäfer teslimat masasını
çekmeceli raflarla donatmıştır.
R 3000 rafları ile yapılmış raysız kaydırma düzeneği
parçalara hızlı bir erişim sağlamaktadır. “100 - 150
çalışana hızlı ve hatasız şekilde ürün tedarik edilmek
zorunda olduğundan bu husus çok önemlidir,” şeklinde açıklıyor Schunk Kohlenstofftechnik GmbH Merkez Lojistik Mesul Müdürü Thomas Stipp. Çok ağır
Ortalama 200 m²’lik bir alan üzerinde mekanın yük- nesneler, kaldırma gereçleri ve elektrikli forkliftlerle
sekliğinden faydalanılarak yüksek performans elde taşınmaktadır. Diğer raflar ve çekmeceli elemanlar
edilecek bir parça deposu yapılmıştır. 5.000 adet açık kullanım alanlarında bulunur. Burada her çalıürün burada kompakt ve kolayca görülebilir şekilde şan bu manuel depo içinde, yapacağı iş için gerekli,
istiflenmektedir. Uygulamada yolların kısa oluşuna, parçaları toplayarak yapacağı işe hazırlanır.
ergonomi ve yerden tasarruf edilmesi hususlarına
çok önem verilmiştir. “Bu görev, hiç de kolay bir görev Stipp sözlerine, “Her şey bireysel arzumuza ve ortakdeğildi, yeni yerin daha küçük bir alanı dikkate almak lığımıza uygun şekilde gerçekleştirildi. SSI Schäfer’le
durumdaydık,” diyor, SSI Schäfer Proje yöneticisi bu esnada yürüttüğümüz işbirliği oldukça iyiydi. Ayrıca bunun dışında çalışmaların daha verimli yapılaStephan Edeling.
bilmesi amacıyla SAP’a bağlanmayı planlamaktayız,”
Hatalı sipariş toplama işleminden kaçınmak için şeklinde son veriyor.
depo bir çitle açık ve kapalı olmak üzere ikiye ayrılmıştır. Bu kapalı bölüme entegre bir ürün girişi alanı
ve bir çıkış düzeneğiyle sadece özel eğitilmiş depo
Tüm bileşenlerin
yolları, şimdi daha iyi
konumlandırılmıştır.
Sürgülü raf sisteminin
ön bölümünde hızlı
giden ürünler; arka bölümde ise yavaş giden
ürünler depolama işini
gerçekleştirir.
Haiger, Almanya. Klingspor AG, taşlama teknolojisi sektöründe öncü olarak 80 ülkeye 200 tonun üzerinde taşlama malzemesi göndermektedir
ve 50.000’den fazla ürün çeşidine sahiptir. Elbette şirket bunların verimli
şekilde depolanmasını istemektedir. SSI Schäfer mevcut dağıtım merkezini gelecek odaklı bir lojistik merkezine dönüştürme ve hızlı teslimatların
yapılmasına olanak tanıyacak bir depo kurma işini almıştır.
İşletmenin Haiger’deki arazisinde yaklaşık 13.400 toplam palet kapasiteli
3 koridorlu, çift derinlikli palet rafı sistemi ile 36.000’den fazla koli istifleme yeri olan bir mekikle taşıma sistemi olan depoyu tamamlanmıştır.
3D-MATRIX Solution göre geliştirilen yeni tesis konsepti yüksek verimlilik, esneklik ve ölçülebilirlik konularına azami önemi vermektedir.
Klingspor’da geleceğe
hitap eden palet ve
mekik deposu.
10
2 x 120 kanallı raf sistemini besleyen 3 adet Exyz tipi vinç süreç verimliliği ve enerji verimliliği en üst seviyeye çıkarmaktadır. SPS kontrol ünitesi sayesinde 26 metre yüksekliğindeki depo, 3 adet sipariş toplama
ünitesi ile ürün girişine / çıkışına bağlanmaktadır. Binanın diğer tarafında ise 21 Navette taşıma aracı ve 9
Navette asansörü 26 metre yüksekliğindeki mekik deposuna hizmet vermektedir. Konveyör sistemi üzerinden bu sistem yoğun talep edilen ürünler için işlev gören AAA alanında 4 istasyona, 4 Çoklu-Sipairş toplama
istasyonuna ve 8 ambalajlama noktasına bağlıdır. Depo yönetim sistemi SAP EWM (Extended Warehouse
Management) özelliğiyle donatılmış olup aynı şekilde SSI Schäfer tarafından uygulamaya alınmaktadır. Klingspor AG 2016 yılının ortalarında faaliyete geçeceği planlanan depoyla şirketin gelecekte büyüme stratejisi
için de önemli bir katma değer yaratılacaktır.
11
Pazar
Pazar
Daha hızlı malzeme
çekme
SSI Schäfer, LANDI Schweiz AG firması
için küçük parçalara hızlı erişim için depolama ve toplama amacıyla bir otomasyon çözümü uygulamaya geçirmiştir.
Dotzigen, İsviçre. 2002’den bu yana SSI Schäfer LANDI
Schweiz AG’nin lojistik ortağıdır. Eski manuel uygulamalı depodan adım adım bir akıllı tesis konsepti, donanım,
taşımacılık teknolojisi ve ürün akış yönetimine geçiş sağlanmıştır.
İkinci kattaki raf sistemi, orta ve yavaş
dönen B ve C ürünleri
depolanmaktadır.
Şubat 2014’ten beri toplamda 24.000 koli istifleme yeri
olan 60 metrelik, 2 koridorlu otomatik yeni bir küçük
parça deposu (AKL) faaliyete geçmiş durumdadır. Bundan önce ürünler, çalışanların ürüne yöneldiği çalışma
prensibine dayanan, toplama işleminde uzun yolların kat
edildiği ve yoğun emek harcandığı geleneksel depolama
sistemleri ile sağlanmaktaydı. Bu sipariş toplama işleri,
şimdi çok daha kolay yapılmaktadır. Yeni AKL mevcut
IT’ye ve taşımacılık teknolojisine entegre edilmiştir. Bu
sistem 2 vinç ve 12 adet asansör ile kullanılmaktadır.
SSI Schäfer’in WAMAS lojistik yazılımı AKL’deki depolama ve depodan çıkarma işlemleri ve yeni düzenlenen çok
işlevli çalışma istasyonları için elverişli stratejiler geliştirmiştir.
Büyük miktarları asgari alanda depolama
Burton-on-Trent, Büyük Britanya. Değerli gıda takviyeleri NBTYs’nin özel ilgi alanına girmektedir. Üretici ve satıcı kimliğiyle tüm dünyada kendi markası
ve yabancı marka olarak 22.000’in üzerinde ürün
sunmaktadır. Bu markalardan biri tüm Avrupa’ya vitamin, mineral, bitkisel kürler ve biyolojik ev ürünleri
tedarik eden Holland & Barrett firmasıdır. Holland &
Barrett Büyük Britanya’da ve İrlanda’da 620’den fazla ticari faaliyeti başarıyla sürdürmekte ve internet
pazarında sürekli büyüme kaydetmektedir.
Bunu ürün girişi ambalajlama süreçleri, küçük parçaların toplanması, sıkıştırma ve envantere alma işleri takip
eder. SSI Schäfer Proje Yöneticisi Armin Kaufmann, “İş
istasyonlarının tasarlanması ve malzeme akışı sürecine
bağlanması noktasında LANDI manuel destekli tüm süreçlerde azami esneklik sunuyor” ifadesini kullandı.
Şu ana kadar NBTY’nin ticari faaliyetleri ve e-ticaret
etkinlikleri Staffordshire’deki Burton-on-Trent yerleşim biriminde süreçlerin manuel olarak yürütüldüğü
bir dağıtım merkezinden yönetilmekteydi. Buna karşılık her gün gelen ek taleplere karşılık verme isteğinden kaynaklanan baskı ise artmaktaydı. Holland &
Barrett’in e-ticaret müşterilerine kesintisiz hizmet
sunabilmesi için SSI Schäfer firması, mevcut dağıtım merkezi için bir otomasyon sistemi dizayn etti ve
böylece NBTY’nin e-ticaret sektöründeki performansı
arttırarak, teslimat kabiliyetini yeniden yapılandırdı.
Sıra dışı özellik: Siparişlerin hazır hale getirilmesini ve sıralanmasını SSI Schäfer’in AKL’ye entegre ettiği bir tam
otomatik sipariş toplama programı bulunmaktadır. Bu
sistemde 100’den fazla koli için yer bulunmakta ve çok
işlevli iş istasyonlarına AKL’den sıralı olarak kolileri sevk
etmektedir. LANDI hızlı ve sıralı bir sipariş toplama ve
depodan çıkarma olayı sağlayan toplamda saat başına
1.200 kolilik dolaşım performansına ulaşır.
NBTY’nin sürekli artan ürün stoğunu istiflemek ve
mevcut depo alanını arttırmak amacıyla, SSI Schäfer
altında bir palet rafı bulunan 2 katlı bir platform düzenledi. NBTY bu düzenleme sayesinde, büyük hacimleri ve büyük kartonlardaki ek ürünleri paletler
üzerinde, doğrudan zemin katta depolama olanağına
kavuşmuştur. Birinci katta hızlı dönen A ürünleri dolaşım rafları kurulmuş olup ikinci katta orta ve yavaş
dönen B ve C ürünleri için zemin raflarına yer verilmiştir.
“SSI Schäfer firmasının otomasyon çözümü sayesinde,
sıfır hata oranıyla, azami performansa ve ürünün çalışana gittiği toplama prensibine göre daha önceleri çalışan
başına, saatte 60 pozisyon işleme alınırken şu an çalışan
başına saatte 300 pozisyonluk işlem artışı sağlanmıştır”
açıklamasını LANDI Schweiz AG lojistik proje yöneticisi
Urs Roggo gururla dile getirmektedir. “Proje uygulaması
ve sonucundan çok memnunuz.”
Yeni 2 koridorlu AKL 60 metre
uzunluktadır. 24.000 koli için
istifleme imkanı vardır.
12
Esnek sipariş toplama bölgelerindeki her iki katta
gönderi kartonları sadece istenen ürünlerin depolanmış olduğu bölgelere yanaşır. Kapsamlı bir taşımacılık teknolojisi tüm katları ve bölgeleri birbirine bağlar,
toplanacak yeni sipariş kartonlarını ve toplanmasının
tamalanması gereken kartonları çeşitli sipariş toplama bölgelerine getirir ve sırayla kartonları evraklarla
iliştirildikten sonra kapatılıp etiketlendiği ambalajlama yerlerine sevk eder.
Çözüm zeminde bulunan palet rafını çok katlı bir
sipariş toplama ünitesi ile ilişkilendirmektir. Birinci
katta akışkan raf sistemi üzerinden sipariş toplama
ve ikinci katta ise hem akışkan raf sistemi hem de
normal raf sistemi üzerinden sipariş toplama düzeneğinden oluşmaktadır.
“Yeni otomasyon sistemi bize, e-ticaret üzerinden
gelen taleplerin daha hızlı, etkin ve hatasız yerine
getirebilme konusunda yardımcı olmaktadır. Ayrıca
otomasyon düzeyini güncel taleplerle uyumlu hale
getirebildiğimiz için elektronik iletişim alanında ayarlanabilir bir çözüm sunmaktadır,” diyor NBTY Dağıtım
Grup Müdürü Mark Kendrick.
Veriler ve Olgular
Proje hedefleri:
•Kesintisiz otomasyonlu malzeme akışı
•Elektronik iletişim sektöründe yüksek performans
•Sürekli mevcudiyet
•Sipariş toplama işlemlerinde yüksek başarı
Teslimat ve hizmet kapsamımız:
•Raflı 2 katlı platform
•Palet rafı, esnek raflar
•Paletler için 8 adet raf kontrol cihazı
•Kutular için koli dolaşım rafları
•Kapsamlı karton taşıma teknolojisi
•WAMAS
13
Gıda
Gıda
Dondurulmuş köfte için anahtar teslimi tam
otomatik depo
Dafgårds’taki modern otomasyon deposunda yenmeye hazır gıdalar
-28 °C’de derin dondurulmaktadır.
Dafgårds ‘ın
İsveç’in Källby yerleşim biriminde
kurulacak derin
dondurucu deponun 3 boyutlu
görüntüsü.
Källby, İsveç. 1930’dan bu yana, İsveçli aile şirketi
Dafgårds, kaliteli hazır gıda ürünleri hazırlamakta
ve teslim etmektedir. Bugün yılda 40 milyon Billys
pizza ve saatte 400.000 köfte İsveç’in hazır gıda
markası için üretilmektedir.
WAMAS® arktik ısılarda dahi yönetimi
ele almaktadır
Rothenburg, İsviçre. SSI Schäfer hali hazırda ana
tedarikçi olarak, Pistor AG için üçüncü kez bir lojistik
çözümü sunmuştur. Pistor AG İsviçre’de fırıncılık/ tatlıcılık/ pastane sektöründe yer alan lider firma olup
gastronomi alanında çok önemli bir toptancı firma
konumundadır. 1997’de lojistik yazılımı WAMAS ilk
olarak müşteride uygulamaya sunuldu, 2011’de yeni
bir ürün dönüşüm merkezi kuruldu, şimdi de taze ve
derin dondurulmuş ürün sektöründe bir lojistik merkezi hayata geçirilmiştir.
Källby yerleşim birimindeki kısıtlı depolama olanakları nedeniyle Giebelstadt merkezli SSI Schäfer
firması ürünleri -28 °C’de depolanmasını sağlamak
amacıyla yeni bir derin dondurucu tam otomatik
depo kurmuştur. Yeni, 35 metrelik depo modern,
oksijen düşürmeli (inhalizasyon) yangın koruma
sistemiyle donatılmıştır. 30.000 palet kapasiteli,
çift derinlikli depoda toplamda 6 koridorda, enerji
kullanımı açısından son derece yüksek verimlilikle çalışan 6 adet Exyz vinci hizmet vermektedir.
SSI Schäfer’in teslimat ve hizmet kapsamında yeni
bir dağıtım bölgesinin eklenmesi, WAMAS lojistik
yazılımı ve doğrudan üretim tesisine bağlı olan kapsamlı taşımacılık teknolojisi bulunmaktadır.
5.000 m2 büyük olan Pistor’un “Buz küpü” olarak anılan yeni derin dondurucu deposunda WAMAS lojistik
ve destek süreçlerinin yönlendirilmesi ve yönetilmesi
işini üstlenmektedir. Bu yazılım -24 °C’de 5.000’den
fazla depolama lokasyonunu ve 76.000’den fazla
tepsiyi yönetmektedir.
Yapım çalışmaları henüz başlamış olup yeni derin
dondurucu deponun teslim tarihi Aralık 2015 olarak planlanmaktadır. Yeni depo Dafgårds’a hızlı
termin denetimi, kesin depo kontrolü ve düşen
kamyon yükleme süreleri eşliğinde daha verimli bir
lojistik olanağı sunmaktadır.
Tedarikçiler tarafından paletlerin üzerine alınan
ürünler, ürün girişinde WAMAS’taki mobil terminaller
aracılığıyla algılanır ve bir palet taşıma sistemiyle derin dondurucu alanına sevk edilir. Ürünler burada 2
koridorlu ve çift derinlikli olarak tasarlanan yeni paletli yüksek raf deposuna istiflenir.
Deniz mahsullerinin az
yer kaplayacak şekilde
depolanması
Tuticorin, Hindistan. Nila Sea Foods deniz mahsulleri alanında öne çıkmış bir şirkettir. Bir stil yaratmıştır.
Satıcı olarak 45’in üzerinde çeşit sunmaktadır. Istakoz, ahtapot, yengeç, kerevit, balık ve karides bunlardan bazılarıdır.
Nila Sea Foods, derin dondurulmuş bu ürünleri, şu
ana kadar kendi derin dondurucu deposunda ve
Nila Sea Foods’ta derin dondurulharici lojistik hizmetin veren firmaların deposunda
muş deniz mahsulleri, ağır yük tipi
mobil raf sisteminde depolanmakdepoluyordu. Buna rağmen mevcut depo yerleri
tadır.
yetersiz gelmekteydi ve ürün çeşitliliğinde kısıtlamalara gitmesi kaçınılmazdı. Nila Sea Foods kaliteli
ürünleri zamanında teslim etmek, kesintisiz bir soğutma zinciri oluşturmak ve ürünlerin sürekli takibini
sağlama hedefiyle SSI Schäfer firmasını mevcut deposunu iyileştirmek ve teknolojinin ulaştığı son noktayla
uyumla hale getirmek ile görevlendirmiştir. Mevcut depo hacminin verimli bir şekilde kullanılması amacıyla
SSI Schäfer 1.830 paletlik bir ağır yük tipi mobil raf sistemini kurmuştur.
Tepsilerin istiflenmesi ve çıkarılması işlemleri
Schäfer Miniload
tipi vinçler tarafından gerçekleştirilmektedir.
Ambalajlama yerlerinde ürünler elle paletlerden alınıp tepsilerin üzerine koyulur. Bu tepsiler Schäfer
Miniload Crane (SMC 1) tipi vinçler (RBG) tarafından
12 koridorlu otomatik bir tepsi depolama sisteminde
istiflenmektedir.
Yeni sistemin en önemli noktası ürün çıkış sürecidir.
Tekerlekli endüstriyel taşıma arabaları üzerine sevk
için tepsiler sipariş doğrultusunda otomatik tepsi
deposundan çıkarılır. Konveyörler bunları sipariş toplama ünitesine yönlendirerek WAMAS yönetiminde
tanımlı bir sırada ambalajlama noktasına ulaştırır.
Ürünün koli deposundan ergonomik ambalaj noktalarına otomatik olarak sevkiyle ambalajlama noktalarının artı sıcaklık aralığında (+1 °C) olması ve bu
sayede daha konforlu çalışma ortamı elde edilmesini
sağlamıştır. Tekerlekli endüstriyel taşıma arabaları
verimli şekilde düzenlenmesi sayesinde derin dondurulmuş ürünler sadece kısa bir süre sıfırın üzerindeki
sıcaklık aralığında bulunmakta ve soğutma zincirine
sorunsuz bir şekilde uyulabilmektedir.
Pistor AG Lojistik Müdürü Richard Betschart, “Rothenburg’daki proje çok karmaşık olmasına, yüksek
otomasyon derecesine, derin dondurma ortamına ve
resmi kurumların baskısına rağmen başarılı bir şekilde hayata geçirilebilmiştir,” diyerek sevincini dile
getiriyor.
SSI Schäfer ‘in WAMAS lojistik yazılımı, lojistik ve destek
hizmetleri süreçlerinin yönlendirilmesi ve yönetilmesi işini
üstlenir.
“Otomatik sürgülü raf sistemi sayesinde üretim kapasitemizi arttırıp ürün firelerini asgari düzeye indirebildik. Bunun haricinde kurulan sistem daha az elektrik tüketmekte, yer tasarrufu sağlamakta ve koruyucu
emniyet önlemleri sunmaktadır. Artık sistematik bir çalışma ve tutarlı bir ürün takibi yapılması artık mümkün,” diyor Nila Sea Foods Genel Müdürü Mr. Chandran.
14
15
Gıda
Büyük süthaneler için yüksek
teknolojik lojistik merkezi
Akıllı lojistik yazılımı WAMAS® ve otomasyonlu süreçleri Vinamilk firmasının
Vietnam’da pazar payını arttırmasını sağlamıştır.
Tam otomatik kanal
depo konsepti depolamada esnekliği ve
yeni ürünlere geçişi
arttırmaktadır.
Düşük ısıda yüksek performans
Jæren bei Nærbø, Norveç. Tine SA ‘da yılda 200 milyon litre süt ortalama 300 çeşit süt ürününe dönüştürülmektedir. Giebelstadt’taki SSI Schäfer’in başarıyla karşıladığı depolama ve toplama işlemleri özel
bir motivasyon gerektirir.
Lojistik çözümünün kalbi neredeyse 7.200 palet istifleme yeri olan sıcaklığı ayarlanmış bir tam otomatik
yüksek depodur. Depolanan ürünün hassas oluşu
nedeniyle kurulan soğutma sistemine ek olarak yangından korunma amaçlı bir oksijen indirgeme sistemi
(inhalizasyon) ile donatılmıştır. Her biri saatte 33 çift
yönlü palet performansa sahip 4 vinç (AS/RS) paletlerin depolanması ve depodan çıkarılması işini üstlenirler. “AS/RS sahip oldukları bileşenlerle sıcaklığı
ayarlanmış depolarla çalışmak için çok uygundur,”
diyor SSI Schäfer Proje Yöneticisi Peter Lambrecht.
Mekik sistemiyle raf kanallarında 3 ila 4 palet derinlikte depolama yapılabilmektedir. “Tam otomatik
kanal depo konsepti depolamada esnekliği ve yeni
piyasaya sunulan ürünlere olan ilgimizi arttırmamızı
sağlamıştır,” diyor, Jæren’deki yeni tesisin İşletme
Müdürü Ingvar Løge. 400 m uzunluğundaki konveyör
sistemi, tam otomatik depoyu gerek üretim binasına
gerekse sevkiyat alanına bağlamaktadır.
Tüm depolama süreçlerinin yönetimi ve kontrolü işini
SSI Schäfer’in WAMAS lojistik yazılımı üstlenmektedir. Otomasyon, yazılım bağlantıları ve dinamik depolama ve toplama sistemlerinin bu iş birliği kesintisiz
bir soğutma zinciri ve çiftçiden soğutma rafına kadar
olan tedarik zincirinde elverişli bir işleyiş olanağı
sunmaktadır.
Kanada makarnası
Brampton, Kanada. Kuruluş yılı olan 1989’dan beri Italpasta’yı birinci sınıf servis,
kalite ve müşteri memnuniyeti konuları başarıya taşımıştır. Bu arada uzun yıllardır
üretim rasyoları ile yer alan 10 makarna uzmanı Italpasta makarnasının Kanada’daki gastronomi alanında tanınmasını sağlamıştır.
Bir konveyör sistemiyle
kartonlar ambalajlama
alanından tampon
bölgeye taşınır.
Italpasta’nın sürekli büyümesine paralel olarak ambalajlama işi de önemini arttırmıştır. Üretim tesisinin geniş olmaması ve yapılandırılmamış depolama süreçleri
çalışanlarını ve gıda maddelerinin güvenliğini tehlikeye atıyordu.
Böylece Italpasta SSI Schäfer’i firmanın faaliyetlerine devam ederken süreçlerini
otomasyona dönüştürmesi ve yapılandırması görevini verdi. Depo konusunda uzman olan firma öncelikle
üretim salonundan komşu binaya 2 entegre konveyör sistemi olan bir köprü kurdu. Bu konveyör sistemleri,
kartonları, 21 adet ambalajlama hattından bir tampon bölgeye taşırlar. Kartonlar burada türlerine göre
ayrıştırılır ve paletlerin üzerine istif edilir. 4 otomatik paletleme istasyonunda kartonlar makine tarafından
paletlenir, folyoya sarılır, etiketlenir ve yüklemeye hazır hale getirilir.
Çalışanların daha verimli çalışması, daha elverişli çalışma koşulları ve istifleme alanının artması Italpasta’nın büyümesinin önünde hiçbir engel kalmamasını sağlamıştır.
16
Binh Duong, Vietnam. Vinamilk’in 200.000 m2’lik alana kurulan yeni devasa fabrikası “Ben Cat District Facility” hizmete sokulmuştur. Yılda 400 milyon litre sütü
işlemesiyle, Vietnam’da süt ve süt ürünleri sektöründe
lider konumda bulunan firma, Vietnam pazarında süte
olan taleplerin büyük bir kısmını karşılayabilmektedir.
Bu hacimdeki bir üretim, akıllı bir bina içi lojistik gerektirmektedir.
Süt ürünleri, 2 taşıma istasyonunda Tetra Pak’lara doldurulur, kartonlanır ve paletlenir. Böylece üretimden gelen süt ürünleri, SSI Schäfer tarafından hayata geçirilen
“Smart Warehouse” istifleme noktalarına ulaşmış olur.
Lojistik merkezindeki otomasyonlu malzeme akışının
kalbi 370 m uzunluğundaki raylı taşıma sistemidir. 15
aracıyla lojistik merkezindeki tüm noktaları, paletleriyle üretimden alıp ilgili noktaya taşımaktadır. “Bu proje, SSI Schäfer’in Güneydoğu Asya’da, bina içi lojistiği
ilgilendiren malzeme akışı konusunda gerçekleştirdiği
ilk elektrikli zemin hattı (EBB) işidir,” diyerek konsepti açıklıyor Schaefer Systems International Pte. Ltd.,
Singapur Sistem ve Otomasyon Genel Müdürü Carsten
Spiegelberg.
İki paletlik taşıma ünitesi sayesinde EEB araçları, paletleri taşır ve dakikada 90 m mesafe kat eden bir hızla
vinçlerin (AS/RS) giriş konveyörlerine bırakır. Exyz tipi
8 adet AS/RS depreme karşı güvenli yaklaşık 28.000
palet kapasiteli tam otomatik deposuda hizmet vermektedir.
Depodan çıkarma sürecinde paletler taşıma mesafesi
üzerinden 8 adet konveyöre ulaşırlar. Sipariş toplama
gerektiren paletler söz konusu olduğunda, bir dikey
taşıyıcı paletleri ikinci bir kata yönlendirir. WAMAS bu
işlemi gerçekleştirirken, sadece toplama işinin yolunu
iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda paletlerin stabil
ve hacim bakımından tutarlı olarak bir araya toplanmasındaki kısıtlamaları da dikkate alıyor. Lojistik yazılımı
sipariş toplandıktan sonra ilgili paleti alt kattaki sevkiyat alanına yönlendirir, siparişe uygun, sıralı sevkiyatı
hesaplar ve yönetir.
Karmaşık ürün akışları olması halinde bile saatte 188
palet sevke hazır hale getirilebilmektedir. “SSI Schäfer’in
süreçleri optimize eden lojistik yazılımı, çevrim sürelerini kısaltarak hata oranını neredeyse sıfıra indirdi. Tüm
bu çözümler, büyüme stratejimizi mükemmel bir şekilde destekledi,” diyor Vinamilk İşletme Müdürü Trinh
Quoc Dung.
Paletleri depolama ve depodan
çıkarma işini enerji
verimliliği sağlayan
Exyz tipi 8 adet
vinç üstlenmektedir.
17
Lojistik Firması
Yenilikçi Sistem
Kombinasyonları
Lojistik Firması
Kühne + Nagel lojistik
firmasının merkezi Hollanda’da bulunan dağıtım
deposunda SSI Schäfer
süreçlerin verimli olmasını
sağlayacak esnek ve dinamik çözümler getirmiştir.
Depolama ve depodan çıkarma işlemi konusundaki komple, akıllı malzeme akışı yönetimini, malzeme çekme ve çaprazlama, ara depolama işini,
SSI Schäfer firmasının WAMAS lojistik yazılımı üstlenir. Mal kabul paletlerinin AS/RS‘deki sevk yerlerine taşınması işini elektrikli raylı taşıma sistemi gerçekleştirir. Ürün girişi alanında yer alan paletler, bu
doğrultuda öncelikle otomasyonlu, klasik hiza, fazla
ağırlık, yükseklik sınıfı ve palet ayağı kontrollerinden
geçirilir. Bu işleme paralel olarak, ürün kaynak verileri temelinde bir tutarlılık ve ağırlık kontrolü yapılır.
Lojistik firması Kühne + Nagel oldukça esnek ve verimli bir dağıtım
merkezine kavuşmuştur. Gıda maddesi için; entegre Orbiter® mekik
sistemiyle çalışan 12 koridorlu tam otomatik depo, bir elektrikli raylı
zemin konveyör hattı, 1 km uzunluğunda bir konveyör sistemi ve yeni
bir kavrama teknolojisine sahip Pick robotları SSI Schäfer’in teslimat
kapsamına dahildir.
Utrecht, Hollanda. Firma, dünya genelinde toplam
7 milyon m²‘lik depo alanına sahip olup, 33.000 m²‘si
Hollanda‘nın Utrecht kentindedir. Giebelstadt‘taki SSI Schäfer firması, bina içi lojistik alanında çok
müşterili ve sözleşmeli firmalar için gıda maddeleri
ile ilgili fazla sayıda teknik özelliğe sahip çok kullanıcılı lojistik sistemi kurmuştur.
Yeni kavrama teknolojisine sahip iki konumlu sipariş toplama robotları otomatik sipariş
toplama işlemine imkan vermektedir.
18
Yeni 12 koridorlu tam otomatik deposunda (HRL)
43.700 Euro palet ve 35.900 endüstriyel palet 4
ila 5 derinlikli depolanabilmektedir. Raf kanalları
en öndeki paletlerin depodaki yerlerini değiştirmeden alınabilmesi için dinamik FiFo homojen (Firstin-First-out) yarım kanallara bölünmüştür. Ancak
bu iş için özel bir yük taşıma gerecine sahip vinçler
(AS/RS) gereklidir. Çözüm AS/RS‘nin ve yük taşıma
mekanizması olarak Orbiter mekik sisteminin kombine edilmesinde yatıyordu, bu çözümde bir kanal deposunun işlevi HRL‘ye entegre edilmişti. Geleneksel
kanal deposlarına kıyasla dinamik kanal deposundaki ürün çeşitliliği hususunda sağlanan esneklik
bariz şekilde fazladır. Bununla birlikte son kullanım
süresi olan gıda maddelerinin depolandığı göz önüne
alındığında süreçlerle ilgili başka kazanımlar da söz
konusudur. AS/RS, böyle bir durumda, Orbiter mekik sistemi için ara depolama istasyonunun işlevini
üstlenir. Paletleri almak üzere AS/RS yoldaki paletin
yanına gider ve lojistik yazılımı tarafından öngörülen
raf kanalının önünde, Orbiter mekik sistemi paletleri,
HRL‘nin raf kanalına noktası noktasına yerleştirecek
şekilde durur.
Elektrikli raylı taşıma sistemi bir dairesel yolda
merkezi dağıtım deposundaki önemli tüm işlem istasyonlarınıbir birine bağlar. Lojistik yazılımının yönetiminde sahip olduğu 24 aracıyla ürün girişlerini
AS/RS‘nin palet giriş konveyörlerine / çapraz ara
depolamaya veya ürün çıkışı için hazırlama hatlarına ve bağlı sipariş toplama istasyonlarına sevk
eder. Tesis düzeninde, zincirli ve makaralı konveyörlerle işleyen taşıma teknolojisinin altı adet sevk noktası bulunmaktadır. HRL‘nin 114 m uzunluğundaki
koridorlarının önüne yaklaşık 1 km uzunluğunda bir
konveyöe sistemi kurulmuştur. Paletler konveyörler
vasıtası ile ürün girişinden alınıp veya HRL deposundan çıkarılan paletler elektrikli raylı taşıma sisteminden alınıp vinçlere bırakılır. Bu teknoloji paletleri doğrudan sevk noktasına ya da otomatik sipariş
toplama noktasına gönderir.
Tesisin bir özelliği otomatik sipariş toplama işlemine olanak sağlayan yeni kavrama teknolojisine sahip sipariş toplama robotlarından yararlanılmasıdır.
Robotlar 2 kaynak paletten ürünleri konumlarına
göre 4 hedef palete kadar toplama işlemi yapabilmektedir. Lojistik yazılımı yüksek raf deposundan
yapacağı tüm palet akışını öyle bir sırada yönetmelidir ki, depodan çıkarma işinde kullanılan paletin bir
taraftan mümkün olan azami sipariş paleti almalı,
öte yandan malzeme çeken robotların sıkışmaması
için hedef paletler olabildiğince hızlıca tamamlanmalıdır.
„Sipariş toplama robotları konseptinin kendisi ve
robot etrafındaki ürün akışının sağlanması ve yönetilmesi olayını tüm sistemin kalbi olarak değerlendiriyoruz“ diyor Hollanda merkezli Kühne + Nagel
firmasının Teknik Yöneticisi John Pelzer. „Bu görevi
SSI Schäfer‘e verirken, bu konsept, bizim için önemli bir kriterdi.“
Tam otomatik depo 34 metrelik
yüksekliğiyle Euro paletler
içi n toplam 43.700 istif yeri
ve endüstriyel paletler için
ise 35.900 adet istif yeri
sunmaktadır.
19
Özel
Özel
SS
I
lS
up
por t
®
ica
n
n
Te c h
it / t
r o f is a
t
e
R p ti m
em O
io
ice
le-Shootin
Troub
g
e Par ts Serv
Spar
ice
M
n
S er v
Customer
System
r ta
l
ra
er ini
tif n g
ic a &
tio n
C
Giebelstadt, Almanya. Depo, modern lojistik yapılarının kalbidir. Depolarda kullanılan teknik bileşenler, 7
ila 15 yıl sonra yıpranmış olarak kabul edilmektedir ve
teknik revizyona tabiidir. Bu bileşenlerin işlevsellikleri
zaman içinde modern süreç işleyişinin gerekliliklerine
ve şirketin büyüme stratejisine çoğunlukla ayak uyduramaz hale gelmektedir. Bunun neticesinde işletme
ve süreç masrafları artar, esneklik yetersiz kalır ve
rekabet gücü azalır.
Po
T
Karmaşık bir lojistik sistemiyle başarılı
bir faaliyet göstermek için servis esnasında tüm sistemlerin azami ölçüde
hazır olması ve kısa reaksiyon süreleri
belirleyici faktörlerdir. İşte tam bu konuda
SSI Schäfer tüm birikimlerini müşterilerine
sunmaktadır.
e
nc
Servis & Destek Hizmetleri –
Boyuta göre servis
ive
Insp
ent ance
ec
v
e
n
tio
Pr inte
a
M
ent ainte
sid
na
Re
S y st
Teknik destek, teknisyen hazır bulundurma, yardım
masası, sistem denetleme, muayene ve bakım,
yerinde onarım, güvenlik testi, yedek parça servisi,
danışma ve eğitim gibi tüm talepler karşılanmaktadır. Müşteriyle müşterek şekilde, güncel ihtiyaçlara
ve gelecekte gelişmelere uygun bir çözüm üzerinde
çalışılır ve bireysel bir servis paketi derlenir.
Uzun zamandan bu yana eski tesisi getir yenisini
götür dönemi bitmiştir. Bir modernizasyon her
Buna seyirci kalınamaz. Firmanın Müşteri Hizmetleri yönüyle depoda istenilen verimliliği sağlamaktadır.
& Destek Servisi (CSS) geniş servis hizmeti portfö- Retro uyarlama olarak anılan bu projelerle bina içi
yüyle tesis sahiplerini desteklemekte, öncesinde ve lojistiği faaliyete ara vermeden hızlı ve uygun bir
zamanında tedbir almaktadır.
ücretle teknolojinin son haline getirilmektedir.
Mekanik ana yapıların ve tesislerin kullanılmaya
devam edilmesi az rastlanan bir durum değildir.
Ancak bunlar modern kontrol teknolojisi, enerji
verimliliği sunan tahrik teknolojisi ve belki de yeni
taşıma teknik elemanları bakımından yetersiz
kalır. Modern bir IT sistemi sayesinde ürün akışının
mantıksal ve sistematik olarak geliştirilmesi ve desteklenmesi hususu verimliliği ve kalitede iyileşme
sağlamaktadır. SSI Schäfer gerek yeni gerekse
mevcut müşterilerini tesislerini ve tesis bileşenlerini
koruyucu ve göze alınabilir bir masrafla modernize
etmesini önermektedir.
Bu daha çok çalışma güvenliği, yüksek mevcudiyet ve
kullanıcılar bakımından kaynak verimliği artışı anlamına gelir. Bir sonraki sayfada yer alan seçilmiş iki
CSS projesi çalışma ve süreç yapılarının iyileştirilmesi
konusuna örnek vermek amacıyla yer verilmiştir.
Tesisin kapsamlı şekilde
elden geçirilmesi amacıyla
her zaman kalifiye servis teknisyenlerimiz emrinizdedir.
20
RFID algılayıcısıyla
yedi kat daha hızlı
A. Kempf’teki dağıtım deposunun
dönüştürülmesi projesi, günde 8 saat
tasarruf edilmesini sağlamıştır.
Balingen, Almanya. Edeka Handelsgesellschaft
Südwest mbH’nın içecek sektöründe lojistik hizmeti
veren A. Kempf Getränkegroßhandel GmbH firması,
Balingen’deki deposundan günde 125 müşteriye
110 sefere kadar sevkiyat yapmaktadır. Bu yoğunluktaki bir ticari faaliyet, yüksek süreç verimliliği
gerektirmektedir ki, şu ana kadar kullanılan tanıma
teknolojisiyle bu sadece sınırlı bir şekilde mümkün
olabilmekteydi.
Paletleri ürün girişine teslim ederken zaman alan,
manuel tarama işlemleri nedeniyle Giebelstadt merkezli SSI Schäfer teslim edilen noktaları telsiz algılama sistemi olarak tabir edilen RFID teknolojisiyle
donatmıştır. RFID Transponderi veya çipi bireysel
kodlanmış sayılara sahip olup barkottan çok daha
yüksek bir bellek kapasitesi sunmaktadır. Bir diğer
özelliği ise görsel temas olmadan okunabilmesidir.
içine sokarlar. Vardiya esnasında depo yönetim
sistemi (LVS) ilgili mal çekme ve nakliye görevlerini
taşıma aracının terminaline gönderir. Gerek depolanacak paletlerin hazır hale getirilmesi gerekse paletlerin konveyöre sevk edilmesi hususu RFID yoluyla
LVS’ye bildirilir ve malzeme akışı hesaplayıcısı tarafından koordine edilir. Zamandan tasarruf edilmesi
ve kesintisiz bir ürün giriş süreci çarpıcı sonuçlarıdır.
Balingen’deki dağıtım merkezinde mal çeken araçları ve forkliftleri tespit eden 3 adet endüstriyel
uyumlu UHF-RFID okuma/ yazma ünitesi, 3 palet
sevk noktasına monte edilmiştir. Buna paralel olarak, çalışanlar, RFID çipli bireysel bir kimlik kartı ve
palet taşımada kullanılan tüm taşıma gereçlerine
özel bir çip kartı okuyucusu kullanmaktadırlar.
“Algılama yüksek performanslı bileşenlerin ve
uyumlu teknolojinin yardımıyla sürekli ve hatasız
şekilde gerçekleşmektedir,” diyor A. Kempf firmasının Balingen’deki dağıtım merkezi İşletme Müdürü
Patrick Zurheide. SSI Schäfer yoğun bir ön çalışmayla faaliyete ara verilmeksizin birkaç hafta içinde
dönüşüm projesini hayata geçirmiştir.
3 adet endüstriyel uyumlu UHF-RFID okuma/
yazma ünitesi, palet
aktarma noktalarına
sabitlenerek, mal çeken
araçları ve forkliftleri
algılamaktadır.
Çalışanlar vardiyaya başlarken, taşıma gerecinin
terminaline başvurarak, çip kartlarını okuyucunun
Ekip çalışmasıyla başarıya ulaştık
SSI Schäfer Polonya’daki Oriflame dağıtım merkezini geliştirdi.
Piaseczno, Polonya. Kozmetik firması Oriflame
yenilikçi, İsveç doğal kozmetiği konusunda uzmanlaşmıştır ve ürünlerini doğrudan 3 milyon bağımsız Oriflame satıcısı vasıtasıyla ticari faaliyetini
sürdürmektedir.
Beauty satıcılarının sürekli artan siparişleri ve
çevrim içi ticaretin büyümesi, ürün sevkiyatında
öyle zorluklara neden oldu ki, lojistik merkezinin
büyütülmesi artık kaçınılmaz olmuştu. Graz’daki
SSI Schäfer firması mevcut taşıma teknolojisini yapılandırdı, sevk alanında bir otomatik karton taşıma
hattı kurdu, IT’yi HOST sistemiyle uyumlu hale getirdi
ve gönderilerin etiketlenmesi için yeni bir etiketleme
sistemi geliştirdi.
“Projenin cazip oluşunun en önemli sebebi mevcut
tesisatımızı tam kapasite çalışabilme olanağıyla
geliştirebilmekti,” diyor, SSI Schäfer Proje Sorumlusu Robert Ranftl. Devam eden çalışmaya engel
olmamak amacıyla gönderi konusunun geliştirilmesi
işlemi ağırlıklı olarak geceleri yürütüldü.
Sonuç çarpıcı: Oriflame en yoğun zamanlarında dahi
sevkiyat yapabilecek durumdadır. “Proje kesinlikle
profesyonelce ve bugüne kadar gördüğümüzün en
mükemmel şekilde hayata geçirildi,” diyor Oriflame
tarafından yetkilendirilen lojistik firması Logwin Air +
Ocean Poland’ın Lojistik Müdürü Lukasz Kielczewski.
21
SSI Schäfer Inside
SSI Schäfer Inside
Retro uyarlama
ön planda
Klaus Reichert, Müşteri Servisi ve
Destek Hizmetleri Yöneticisi SSI Schäfer,
Almanya.
Retro uyarlama, bina içi lojistiğinde çok revaçta olan bir
konudur. Yüksek randıman ve kaynak verimliliğini korumak
amacıyla sektöre ve tesise göre değişen yaklaşık 10 yıllık bir
sürenin sonunda bir modernizasyon yararlı olacaktır. Klaus
Reichert konuyla alakalı sorulara, bizzat kendisi cevap
vermiştir.
Bir retro uyarlama projesinde, müşterilere hangi hizmetleri sunuyorsunuz ve
süreç nasıl işliyor?
SSI Schäfer’in servis departmanının retro uyarlama konusunda uzman olan birimi, tesis kullanıcılarına kapsamlı bir program sunmaktadır. Bu program, yatırım
masraflarının hesaplandığı bir ihtiyaca cevap verecek iyileştirme konseptlerinden
depo yönetim sisteminin yenilendiği ve süreç yönetiminin üstlenildiği enerji verimliliğine ve IT çözümlerine kadar uzanmaktadır. Çoğu zaman tahrik teknolojisini ve
mekanik bileşenleri de modernize ediyoruz. Süreç esasen aşağıdaki gibidir: Müşteriler bizden talepte bulunuyor ve biz de mevcut lojistik tesisi yerinde inceliyoruz.
Tesisin gelecekteki taleplere cevap verebilmesi için alınması gereken modernizasyon önlemleri üzerinde müşterek bir çalışma yürütüyoruz. Ardından faaliyete
mümkün olan en kısa süre ara verilecek şekilde dönüşümü sağlıyoruz.
SSI Schäfer’in servis teknisyenleri
Mertingen’deki Zott SE & Co. KG firmasında
mevcut yüksek raf deposunun 9 yolu boyunca
yer alan taşıma mesafesinin modernizasyonu
işini yürütürler.
Modernizasyon önlemlerine olan talep ne düzeydedir ve büyüyen bir sektör mü
söz konusudur?
Mevcut lojistik sistemlerinde kullanılan modern teknolojiye olan talep oldukça
yüksektir. Bir tarafta teknik gelişim diğer tarafta mevcut tesisin yaşlanması gibi
faktörler müşterileri modernizasyona yönlendirmektedir. Kapsamlı bir analizle
müşteriyle ortak bir şekilde mevcut tesisin potansiyelini tabiri caizse yokluyoruz.
Hedefimiz koşullara uyum sağlamak, mevcut dağıtım merkeziyle talepleri azami
ölçüde karşılamak ve pazar payından mümkün olan azami orana ulaşmaktır.
Üçüncü firmalara ait eski tesisler için de retro uyarlama hizmeti sunuyor
musunuz?
SSI Schäfer firmasının kurmuş olduğu eski tesisler ve gayet tabi üçüncü firmalara
ait eski tesisler için de depolama ve üretim tesislerini hızlı ve güvenilir şekilde
teknolojinin ulaştığı son noktaya uygun hale getirmekteyiz. Bu dönüşümü bileşenleri değiştirerek, geliştirerek veya bir IT modernizasyonu yaparak sağlıyoruz. Yeni
malzeme akışları sağlayan sistemleri isteğe bağlı olarak mevcut üretim tesislerine
bağlıyoruz. Tesis bileşenlerinin modernizasyonu sadece çalışma güvenliğini değil,
aynı zamanda yeni ve mevcut müşterilerimize ait deponun sürekli faaliyette olmasını sağlıyoruz.
Retro uyarlama işinin daha fazla talep gördüğü sektörler var mıdır?
Şu anda çeşitli sektörler arasında talep anlamında fark göremiyoruz ve tüm sektörlerin tesis modernizasyonu bakımından artan talepleri olduğunu gözlemliyoruz.
Direk ve yürür aksam taşıyıcısı istisna olmak
üzere mevcut raf kontrol cihazının tüm parçaları retro uyarlama projesi esnasında
Berlin’deki SKF’de sökülmüştür.
22
Tesis, tadil edilirken, müşterinin ticari faaliyetinin kesintiye uğrayacağını
hesaba katmalı mıdır?
Bir retro uyarlama projesinin uygulanması aşamasında faaliyeti mümkün olduğunca etkilememek adına süreçleri müşteriyle birlikte belirleme prensibi çok önem
verdiğimiz konudur. Alanların büyük bir bölümünü veya tesisin tamamını devre
dışı bırakacak türdeki çalışmalar tarafımızdan çok önce planlanmakta ve gerekli
olduğu takdirde hafta sonuna ya da tatil günlerine denk getirilmektedir. Müşterilerimizin ticari hayatını etkileyebileceğinden dolayı bu şekilde faaliyete ara verilmek
zorunda kalınmasından tamamıyla kaçınıyoruz.
++++++++++++++
Asya’daki ürün geliştirme süreci sona ermiştir
Navette birbiri üzerine konumlandırılan iki yük taşıma gereciyle donatılmıştır, sadece
bir konumda eşzamanlı yükleme yapabilir ve malzeme çekebilir, bu sayede iki katı
kapasiteye ulaşılır.
Navette – Ayarlanabilir çok
düzlemli yük taşımacılığı
Simpang Renggam, Malezya. 2014’ün
başından itibaren çelik üretiminde gelişmiş prodüksiyon sektöründe faaliyet
göstermektedir. Almanya’daki ana firma
tarafından da kullanıldığı üzere yeni bir
şekillendirme tesisi gelecekte 40 m’ye
kadar uzanan yüksek raf depolarının ihtiyaç duyduğu tüm profilleri şekillendirecektir. Ayrıca özel çelik yapı ürünü profillere
yönelik tesisler kurulmuştur.
Yeni ürün Navette sayesinde SSI Schäfer tam otomatik
depolardaki verimlilik artışı konusunda yeni bir yapı
taşı ortaya koymuştur.
Giebelstadt, Almanya. SSI Schäfer’in Navette’i bir vincin ve mekiğin avantajlarını bir arada barındıran ve bunu neredeyse tüm yük taşıyıcıları için etkin
yenilikçi, bağımsız kullanılan bir depo aracıdır.
Bir otomatik küçük parça deposunun (AKL) raf yollarının çelik yapısına entegre
edilmiştir ve sürüş ve destek kızakları vasıtasıyla yönlendirilmekte olup Navette
münferit bileşen olarak 2’si paralel olmak üzere 8 depo katını kontrol etmektedir. Göze çarpan bir diğer yapısal özellik ise birbiri üzerine konumlandırılmış
olan 2 yük taşıma gereci (LAM) donanımıdır, karton kavrayıcıları da denebilir.
Her LAM 2 tepsi, koli veya karton taşıyabilir ve bir yüklemede toplamda 4 yük
birimini hareket ettirebilmektedir. Navette çalışma esnasında istif yerlerini 2
depo katında işleme alır ve gerçekten iki katı kapasiteye ulaşır. Bir pozisyonda
eşzamanlı depolama ve depodan çıkarma sürüş sürelerini asgariye indirmekte
ve süreç verimliliğinin iki katına çıkarmaktadır.
Çok kata hizmet veren mekik sistemi, ayrıca SSI Schäfer’in 3D-MATRIX Solution
göre bütüncül bir otomasyon çözüme entegre edilebilmektedir. Yük taşıma
sistemiyle böyle bir durumda X, Y, Z ekseninde taşıma teknolojisi, Navette kaldırıcı ve Navette aracı kullanılmaktadır. Kullanılan nakliye araçları birbirleriyle
mükemmel uyum içerisinde tasarlanmış olup mantıksal bakımdan birbirinden
ayrı, paralel ve bağımsız çalışırlar.
Tüm bileşenler ihtiyaca göre tüm tesisin işlevlerinde herhangi bir değişiklik yapılmasını gerektirmeyecek sayıda ve düzende bağlanabilmektedir. Aşağıdaki
demontaj işleri faaliyeti olumsuz etkilemeden yapılabilmektedir. Netice: Depolama, ara depolama ve tek bir sisteme bireysel sıralama esnasında ürünün
kişiye gittiği yüksek dinamik toplama (sipariş toplama) işlemi yapılmaktadır.
Navette müşteri talebine uygun olarak ayarlanabilmekte olup SSI Schäfer’in
standart sistemi olarak geleceğin yatırımıdır. Sonuç olarak bu sistem depo yollarında azami ürün hacmi ve paralel süreçlere bağlı olarak elverişli bir iş akışı
sunmaktadır – Konsept ve teknoloji alanında çağ atlatan yenilik.
“Sürekli artan arazi ve çalışma maliyetlerinden dolayı Asya Pasifik, Orta Doğru ve
Afrika bölgesinde yüksek raf depolarına
olan taleplerin giderek arttığını tespit ettik.
Deniz yoluyla dünyanın yarısının dolaşıldığı ağır çelik profillerin nakliyesi hususu
da oldukça maliyetlidir. Bu nedenle Asya
bölgesinin gerek projeler için gerekse bu
sistemlerin tedariki için bir ehil merkezi
olması gerektiğine karar verdik. Malezyalı
mühendislerimiz tüm çizimlerini ve taslaklarını Alman CAD standartlarına göre oluşturabilecek şekilde eğitim görmüşlerdir,”
diyor Bölge Müdürü Brian Miles.
SSI Schäfer 2011 yılında malzeme çekme
ve taşıma teknolojisi üretimine yönelik
5.000 m2 büyüklüğünde bir üretim tesisi
kurdu. Yükselen ihracat hacmi nedeniyle
depo kapasitesi 2012 yılında 2.000 m2
kadar arttırılmıştır. Simpang Renggam
yerleşim birimi neredeyse 40.000 m2
ve yak. 500 çalışanla büyüdü. Depoyu
5.000 m2 kadar genişletme ve ofis düzenleme çalışmaları devam etmektedir.
23
İçecek lojistiğinde de verimlilik esastır
Hızlı ve güvenilir sevkiyat servisi gıda sektöründe de çok önemlidir. Schäfer’in
“Lift&Run” sistemi teoriyi pratiğe dönüştürmektedir. Kanal deposu için
kullanılan entegre yük servisine sahip depo makinesi, paletli depolama
için ekonomik bir çözüm sunmaktadır. Sistemin çok dinamik, ayarlanabilir,
yerden ve zamandan tasarruf sağlaması yönleriyle, depolama konusundaki
ihtiyaçlarınızı tamamıyla cevap vermektedir.
Güncel baskı update
Baskıya veren ve içerikten sorumlu kişi: SSI SCHÄFER / FRITZ SCHÄFER GMBH • Fritz-Schäfer-Straße 20 · D-57290 Neunkirchen
Halkla İlişkiler / Redaksiyon: Angelina Kuhn – eMail [email protected]
www.ssi-schaefer.com
SSI Schaefer Intralojistik Sistemleri Ticaret Ltd. Şirketi
Barbaros Mah., Evren Cad. Kayacan Sok. No: 25 · Yeni Sahra-Ataşehir, Istanbul /TürkiyePostakodu: 34746 · Tel. +90 / 216 / 4725499 · [email protected]
update-tr 0337_042015_h/js • © SSI SCHÄFER • İçerikte belirtilen tüm ürünlerde teknik değişiklik yapma hakkımız saklıdır. Baskı hatalarından firmamız sorumlu tutulamaz.