Güvenlik lideri Volvo Kamyon`un üç noktalı emniyet kemeri buluşu

Basın Bülteni
Güvenlik lideri Volvo Kamyon’un üç noktalı
emniyet kemeri buluşu 50. yaşını kutluyor
Pasif güvenlik konusunda sektörde lider konumda olan Volvo Kamyon, 50 yıldır
geliştirdiği teknolojisini kaza anında sürücüleri korumak için kullanıyor. Volvo
Kamyon’un diğer bütün teknik özelliklerden daha fazla hayat kurtaran üç noktalı emniyet
kemeri buluşunun üzerinden ise tam 50 yıl geçti.
Üç noktalı emniyet kemeri dünyada ilk defa Volvo Kamyon'un PV544 modelinde 13
Ağustos 1959'da İsveç'te standart olarak kullanıldı. Volvo Kamyon Trafik ve Ürün
Güvenliği Direktörü Carl Johan Almqvist konu ile ilgili açıklamasında; " Volvo Kamyon
olarak geliştirdiğimiz güvenlik ürünlerinin patentini diğer üreticilerle hemen
paylaşıyoruz. Bugün emniyet kemeri, tüm araçlarda vazgeçilmez bir özellik olarak
karşımıza çıkıyor. Bu yüzden markası ve modeli bir yana yollardaki bütün araçlarda
Volvo'nun katkısı vardır" dedi.
Bazı ülkerlerde emniyet kemerinin kamyon sürücüleri tarafından kullanımının endişe
verici derecede düşük olduğu kaydediliyor. Örneğin İsveç yollarında her on kamyondan
sadece dört tanesinin sürücüsü emniyet kemeri ile seyahat ederken, Fransız sürücüler
kanunların yaptırımı ile %80 oranında emniyet kemeri kullanıyor. Türkiye'de ise bu oran
%30-40'lara kadar düşüyor. Ancak hem araçların otomatik ikaz sistemlerinin gelişmesi
hem de kontrollerin sıkılaştırılması nedeniyle bu oranın artması beklenmektedir.
Emniyet kemeri kullanmamanın sonuçları Volvo Kamyon'un kendi kaza araştırma
süreçlerinde detaylı bir şekilde inceleniyor. Çarpıcı bir bulgu olarak son üç yıldır İsveç
yollarında ölümle sonuçlanan 15 kamyon kazasının sadece bir tanesinde sürücüsünün
emniyet kemeri kullandığı tespit edildi.
Carl Johan Almqvist konuyla ilgili konuşmasında; "İnsanoğlu özellikle yüksek ve güçlü
bir kamyonun sürücü koltuğunda otururken hızı tehlike olarak algılamıyor. Her yıl çok
sayıda sürücü emniyet kemeri takmadığı için hayatını kaybediyor. Oysa güvenlik
önemler bu hayatları kurtarabilirdi. Kazaları önlemek için yeni teknolojiler geliştirmek
yeterli değil, ayrıca emniyet kemeri takma alışkanlığını yaygınlaştırmamız gerekiyor.
Volvo kamyonlarda emniyet kemeri ikaz sistemi var, ancak kesinlikle sürücünün kendisi
emniyet kemeri takmadan seyahat etmekle ne kadar büyük bir risk aldığını bilmeli.
Emniyet kemeri kullanımı kaza anında gerek sürücünün kabin içinde savrulmasını
gerekse kamyon takla attığında kabinden dışarı savrulmasını önlüyor" dedi.
Web TV linkleri
Emniyet kemerinin kullanılması ve kullanmaması arasındaki farkı görebilmek için
yapılan devrilme testi gerçekleştirildi;
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=346
Sürücü yerine yumurta kullanılarak emniyet kemerli ve kemersiz durum test edildi;
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=345
Volvo'nun 50 yıl önce geliştirdiği üç noktalı emniyet kemeri test edildi. Bugün neredeyse
tüm araçlarda kullanılılan bu kemer bir milyondan fazla hayat kurtardı;
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=347
Daha fazla bilgi için:
Özlem Çopuroğlu
Volvo Türk
Telefon 0216 655 75 00