Özgeçmiş - MEF Üniversitesi

ÖZGEÇMİŞ
1.AdıSoyadı:DuyguTaş
2.DoğumTarihi:
3.Unvanı:Yrd.Doç.Dr.
4.ÖğrenimDurumu:Doktora
Derece
Lisans
Y.Lisans
Doktora
Alan
MakineMühendisliği
EndüstriMühendisliği
EndüstriMühendisliği
5.Görevler:
GörevDönemi
Eylül2015–
Halen
Ekim2013–
Eylül2015
Temmuz2013–
Ekim2013
Üniversite
BoğaziçiÜniversitesi
SabancıÜniversitesi
EindhovenTeknikÜniversitesi
Ünvan
Yrd.Doç.Dr.
Üniversite
MEFÜniversitesi,
İstanbul,Türkiye
HECMontréalveCIRRELT,
Montréal,Kanada
EindhovenTeknik
Üniversitesi,
Eindhoven,Hollanda
CIRRELT,
Montréal,Kanada
EindhovenTeknik
Üniversitesi,
Eindhoven,Hollanda
SabancıÜniversitesi,
İstanbul,Türkiye
SabancıÜniversitesi,
İstanbul,Türkiye
DoktoraSonrası
Araştırmacı
DoktoraSonrası
Araştırmacı
Eylül2011–
Ocak2012
Temmuz2009–
Temmuz2013
MisafirAraştırma
Görevlisi
AraştırmaveÖğretim
Görevlisi
Eylül2008–
Temmuz2009
Eylül2006–
Eylül2008
AraştırmaGörevlisi
AraştırmaveÖğretim
Görevlisi
Yıl
2006
2008
2013
Bölüm
EndüstriMühendisliği
LojistikveOperasyon
Yönetimi
EndüstriMühendisliği
LojistikveOperasyon
Yönetimi
EndüstriMühendisliği
EndüstriMühendisliği
EndüstriMühendisliği
6.AkademikUnvanlar:
YardımcıDoçentlikTarihi:1Eylül2015
DoçentlikTarihi
: ProfesörlükTarihi
:
7.YönetilenYüksekLisansTezleri
•
Öğrenci:M.M.K.J.vanBemmelen
TezKonusu:ModelingandSolvingaRealLifeLoadBuildingandRoutingProbleminthe
RetailIndustry
Diğerdanışmanlar:Prof.T.VanWoensel,Prof.W.Nuijten
Kurum:EindhovenTeknikÜniversitesi,Eindhoven,Hollanda
1
8.Yayınlar
8.1.Uluslararasıhakemlidergilerdeyayınlananmakaleler(SCI&SSCI&ArtsandHumanities)
[1]
[2]
D.Taş,M.Gendreau,O.JabaliandG.Laporte(2016).“TheTravelingSalesmanProblem
with Time-Dependent Service Times”, European Journal of Operational Research,
248(2),372–383[Atıfsayısı:1]
D. Taş, N. Dellaert, T. Van Woensel and A.G. de Kok (2014). “The Time-Dependent
Vehicle Routing Problem with Soft Time Windows and Stochastic Travel Times”,
TransportationResearchPartC:EmergingTechnologies,48,66–83.[Atıfsayısı:11]
[3]
D.Taş,O.JabaliandT.VanWoensel(2014).“AVehicleRoutingProblemwithFlexible
TimeWindows”,Computers&OperationsResearch,52(PartA),39–54.[Atıfsayısı:11]
[4]
D. Taş, M. Gendreau, N. Dellaert, T. Van Woensel and A.G. de Kok (2014). “Vehicle
Routing with Soft Time Windows and Stochastic Travel Times: A Column Generation
and Branch-and-Price Solution Approach”, European Journal of Operational Research,
236(3),789–799.[Atıfsayısı:31]
[5]
D.Taş,N.Dellaert,T.VanWoenselandA.G.deKok(2013).“VehicleRoutingProblem
with Stochastic Travel Times Including Soft Time Windows and Service Costs”,
Computers&OperationsResearch,40(1),214–224.[Atıfsayısı:72]
[6]
İ.Muter,Ş.İ.Birbil,K.Bülbül,G.Şahin,H.Yenigün,D.TaşandD.Tüzün(2013).“Solving
a Robust Airline Crew Pairing Problem with Column Generation”, Computers &
OperationsResearch,40(3),815–830.[Atıfsayısı:17]
8.2.Uluslararası bilimsel toplantılarda sunulan ve bildiri kitabında (Proceedings) basılan
bildiriler
[7]
[8]
D.Taş,M.Gendreau,O.JabaliandR.Jans(2015).“HeuristicMethodsforaCapacitated
Lot-SizingProblemwithStochasticSetupTimes”,Proceedingsofthe6thInternational
WorkshoponLotSizing(IWLS2015),91–94.
D.Taş,O.JabaliandT.VanWoensel(2014).“AVehicleRoutingProblemwithFlexible
TimeWindows”,Proceedingsofthe3rdMeetingoftheEUROWorkingGrouponVehicle
RoutingandLogisticsOptimization(VeRoLog2014),61.
[9]
D. Taş, N. Dellaert, T. Van Woensel and A.G. de Kok (2013). “The Time-Dependent
Vehicle Routing Problem with Soft Time Windows and Stochastic Travel Times”,
Proceedings of the 2nd Meeting of the EURO Working Group on Vehicle Routing and
LogisticsOptimization(VeRoLog2013),93.
[10]
D. Taş, M. Gendreau, N. Dellaert, T. Van Woensel and A.G. de Kok (2012). “Vehicle
Routing with Soft Time Windows and Stochastic Travel Times: A Column Generation
and Branch-and-Price Solution Approach”, Proceedings of the 5th International
WorkshoponFreightTransportationandLogistics(ODYSSEUS2012),146–149.
[11]
D.Taş,K.KılıçandU.Sezerman(2008).“ANewProbabilisticApproachforSimplified
Partial Digest Problem”, The 12th Annual International Conference on Research in
ComputationalMolecularBiology(RECOMB2008):PosterBook,133–134.
2
8.3.Yazılanuluslararasıkitaplarveyakitaplardabölümler
[12]
E. Çoban, İ. Muter, D. Taş, Ş.İ. Birbil, K. Bülbül, G. Şahin, D. Tüzün, and H. Yenigün
(2008). “Column Generation Approaches to a Robust Airline Crew Pairing Model for
ManagingExtraFlights”,OperationsResearchProceedings2008:SelectedPapersofthe
Annual International Conference of the German Operations Research Society (GOR),
439–444.[Atıfsayısı:1]
8.4.Ulusalbilimseltoplantılardasunulanvebildirikitabındabasılanbildiriler
[13]
[14]
D. Taş, O. Jabali and T. Van Woensel (2016). “Esnek Zaman Pencereli Araç Rotalama
Problemi”, Yöneylem Araştırması ve Endüstri Mühendisliği 36. Ulusal Kongresi
(YA/EM2016),42.
D.Taş,İ.Muter,Ş.İ.Birbil,K.Bülbül,G.ŞahinandH.Yenigün(2009).“RobustAirline
Crew Pairing Model for Managing Extra Flights”, Yöneylem Araştırması ve Endüstri
Mühendisliği29.UlusalKongresi(YA/EM2009),76.
[15]
D. Taş, E. Çoban, İ. Muter, D. Tüzün, Ş.İ. Birbil, K. Bülbül, G. Şahin and H. Yenigün
(2008). “Dayanıklı Ekip Eşleme Probleminde Kolon Türetme Algoritmasının Alt
Problemleri”, Yöneylem Araştırması ve Endüstri Mühendisliği 28. Ulusal Kongresi
(YA/EM2008),37.
[16]
E. Çoban, D. Taş, İ. Muter, D. Tüzün, Ş.İ. Birbil, K. Bülbül, G. Şahin and H. Yenigün
(2008). “Dayanıklı Ekip Eşleme Probleminde Kolon Yönetimi”, Yöneylem Araştırması
veEndüstriMühendisliği28.UlusalKongresi(YA/EM2008),87.
8.5.Diğeryayınlar
[17]
D. Taş, M. Gendreau, O. Jabali and R. Jans (2016). “A Capacitated Lot-Sizing Problem
withStochasticSetupTimes”,CIRRELTTechnicalReport,underfirstreview.
[18]
D. Taş (2013). “Time and Reliability in Vehicle Routing Problems”, Ph.D. thesis,
EindhovenUniversityofTechnology,ISBN:978-90-386-3428-9.
[19]
D. Taş (2008), “Pricing in Column Generation for a Robust Airline Crew Pairing
Problem”, M.Sc. thesis, Sabancı University, The Council of Higher Education Thesis
Number:178693.
9.Konferanslar
13–15Temmuz2016
(Davetli)36thNationalConferenceonOperationsResearchandIndustrial
Engineering(YA/EM2016),İzmir,Türkiye
“AVehicleRoutingProblemwithFlexibleTimeWindows”.
3–6Temmuz2016
(Davetli)28thEuropeanConferenceonOperationalResearch,Poznan,
Polonya
“TheTravelingSalesmanProblemwithTime-DependentServiceTimes”.
18–20Mayıs2015
(Davetli)NetworkOptimizationWorkshop,LaRochelle,Fransa
“TheTravelingSalesmanProblemwithTime-DependentServiceTimes”.
9–12Kasım2014
(Davetli)INFORMSAnnualMeeting2014,SanFrancisco,ABD
“TheTravelingSalesmanProblemwithTime-DependentServiceTimes”.
3
22–25Haziran2014
3rdMeetingoftheEUROWorkingGrouponVehicleRoutingandLogistics
Optimization(VeRoLog2014),Oslo,Norveç
“AVehicleRoutingProblemwithFlexibleTimeWindows”.
5–7Mayıs2014
(Davetli)OptimizationDays,HECMontréal,Kanada
“TheTravelingSalesmanProblemwithTime-DependentServiceTimes”.
8–10Temmuz2013
2ndMeetingoftheEUROWorkingGrouponVehicleRoutingandLogistics
Optimization(VeRoLog2013),Southampton,İngiltere
“TheTime-DependentVehicleRoutingProblemwithSoftTimeWindows
andStochasticTravelTimes''.
30–31Ekim2012
(Davetli)Trail-BetaCongress2012,Rotterdam,Hollanda
“VehicleRoutingwithSoftTimeWindowsandStochasticTravelTimes:
AColumnGenerationandBranch-and-PriceSolutionApproach”.
14–17Ekim2012
(Davetli)INFORMSAnnualMeeting2012,Phoenix,ABD
“VehicleRoutingwithSoftTimeWindowsandStochasticTravelTimes:
AColumnGenerationandBranch-and-PriceSolutionApproach”.
27–28Eylül2012
(Davetli)SmartMobilityCommunityMeeting,Eindhoven,Hollanda
“ReliabilityinVehicleRoutingProblems”.
21–25Mayıs2012
5th International Workshop on Freight Transportation and Logistics
(ODYSSEUS2012),Mykonos,Yunanistan
“VehicleRoutingwithSoftTimeWindowsandStochasticTravelTimes:
AColumnGenerationandBranch-and-PriceSolutionApproach”.
13–16Kasım2011
(Davetli)INFORMSAnnualMeeting2011,Charlotte,ABD
“VehicleRoutingProblemwithStochasticTravelTimesandTime
Windows”.
30–31Mart2011
(Davetli) European Supply Chain Forum (eSCF) Annual Meeting 2011,
Eindhoven,Hollanda
“StochasticVehicleRoutingProblemwithSoftTimeWindowsand
UncertainTravelTimes”.
18–20Ocak2011
LNMBConference,Lunteren,Hollanda
“StochasticVehicleRoutingProblemwithSoftTimeWindowsand
UncertainTravelTimes”.
11–14Temmuz2010 (Davetli) 24th European Conference on Operational Research, Lisbon,
Portekiz
“ReliabilityinVehicleRoutingProblemwithTimeWindows”.
5–8Temmuz2009
22–24Haziran2009
(Davetli) 23rd European Conference on Operational Research, Bonn,
Almanya
“PricinginColumnGenerationforaRobustAirlineCrewPairing
Problem”.
29th National Conference on Operations Research and Industrial
Engineering,(YA/EM2009),Ankara,Türkiye
“ColumnGenerationApproachestoaRobustAirlineCrewPairingModel
forManagingExtraFlights”.
4
3–5Eylül2008
Annual International Conference of the German Operations Research
Society,(GOR2008),Augsburg,Almanya
“PricinginColumnGenerationforaRobustAirlineCrewPairing
Problem”.
30Haz.–2Tem.2008
28th National Conference on Operations Research and Industrial
Engineering,(YA/EM2008),Istanbul,Türkiye
“PricinginColumnGenerationforaRobustAirlineCrewPairing
Problem”.
10.DavetliSeminerler
“ACapacitatedMulti-ItemLot-SizingProblemwithStochasticSetup
Times”:
1Haziran2015
MisafirÖğretimÜyesi,AdvancedProductionPlanning(DoktoraDersi)
HECMontréal,Montréal,Kanada
“VehicleRoutingwithSoftTimeWindowsandStochasticTravelTimes:
AColumnGenerationandBranch-and-PriceSolutionApproach”:
28Ocak2015
İşletme Mühendisliği Bölümü, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul,
Türkiye
16Ocak2015
Endüstri Mühendisliği ve İşletme Bölümleri Ortak Semineri, Sabancı
Üniversitesi,İstanbul,Türkiye
13Ocak2015
EndüstriMühendisliğiBölümü,KoçÜniversitesi,İstanbul,Türkiye
8Ocak2015
EndüstriMühendisliğiBölümü,BoğaziçiÜniversitesi,İstanbul,Türkiye
6Ocak2015
EndüstriMühendisliğiBölümü,BilkentÜniversitesi,Ankara,Türkiye
15Aralık2014
Endüstri Mühendisliği ve İşletme Bölümleri Ortak Semineri, Özyeğin
Üniversitesi,İstanbul,Türkiye
28Mart2013
Endüstri Mühendisliği Bölümü, Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Ankara,
Türkiye
11Haziran2014
GERAD-GroupforResearchinDecisionAnalysis,Montréal,Kanada
“TheTravelingSalesmanProblemwithTime-DependentServiceTimes”:
11.Projeler
•
•
Yürütücü
07/2016 – 01/2018, TÜBİTAK, Proje Başlığı: “Kapasite Kısıtlı Stokastik Parti Büyüklüğü
BelirlemeProblemi:ModellerveÇözümYöntemleri”,ProjeNo:116C069.
Araştırmacı
11/2007 – 07/2009, TÜBİTAK, Proje Başlığı: “Robust Airline Crew Pairing: Models, Solution
TechniquesandApplications”,ProjeNo:106M472.
5
12.İdariGörevler
•
2010–2011, OPAC (Operations, Planning, Accounting and Control) Departmanı Yönetim
Kurulu Üyesi (Doktora Öğrencileri Kurul Temsilcisi), Eindhoven Teknik Üniversitesi,
Einhoven,Hollanda.
13.BilimselveMeslekiKuruluşlaraÜyelikler
•
BilimselKurulÜyeliği
19thEUROWorkingGrouponTransportationMeeting(EWGT2016)
OturumBaşkanı:
o
•
o
19thEUROWorkingGrouponTransportationMeeting(EWGT2016)
o
3rd Meeting of the EURO Working Group on Vehicle Routing and Logistics
Optimization(VeRoLog2014)
•
Uluslararasıdergileriçinhakemlik(35’tenfazlamakaleiçin):
•
o
Computers&IndustrialEngineering
o
Computers&OperationsResearch
o
EUROJournalonTransportationandLogistics
o
EuropeanJournalofOperationalResearch
o
FlexibleServicesandManufacturing
o
IEEETransactionsonIntelligentTransportationSystems
o
InternationalTransactionsinOperationalResearch
o
PamukkaleUniversityJournalofEngineeringSciences
o
RAIRO-OperationsResearch
o
OperationalResearch:AnInternationalJournal
o
TransactionsonOperationalResearch
o
TransportationResearchPartE:LogisticsandTransportationReview
o
TransportationResearchProcedia
o
TransportationScience
Uluslararasıkonferanslariçinhakemlik:
•
o
19thEUROWorkingGrouponTransportationMeeting(EWGT2016)
o
22ndInternationalSymposiumonComputerandInformationSciences(ISCIS2007)
DiğerÜyelikler:
o
INFORMS(TheInstituteforOperationsResearchandtheManagementScience)
Üyeliği
o
INFORMS-TSL(TransportationScienceandLogistics)BölümüÜyeliği
o
VeRoLog(TheEUROWorkingGrouponVehicleRoutingandLogisticsOptimization)
Üyeliği
o
GERAD(TheGroupforResearchinDecisionAnalysis)Üyeliği
6
14.Ödüller
•
07/2016–01/2018,TÜBİTAK2232YurdaDönüşAraştırmaBursu(“KapasiteKısıtlıStokastik
PartiBüyüklüğüBelirlemeProblemi:ModellerveÇözümYöntemleri”Projesi)
•
10/2014 – 08/2015, HEC Montréal (Department of Logistics and Operations Management),
DoktoraSonrasıTamAraştırmaBursu
•
10/2013 – 10/2014, HEC Montréal (Canada Research Chair in Distribution Management),
DoktoraSonrasıTamAraştırmaBursu
•
2013,Beta(TheResearchSchoolforOperationsManagementandLogistics)Sertifikası
•
2011,LNMB(TheDutchNetworkontheMathematicsofOperationsResearch)Sertifikası
•
11/2007–07/2009,TÜBİTAK1001TamAraştırmaBursu(“HavayoluDayanıklıEkipEşleme:
Modeller,ÇözümYöntemleriveUygulamalar”Projesi)
•
09/2006–09/2008,SabancıÜniversitesiTamYüksekLisansBursu
•
2001, Öğrenci Seçme Sınavı’nda puan sıralaması karşılığı: en başarılı %0.02’lik dilim
(1,500,000’denfazlaöğrenciarasından)
•
2001,MEFLisesiİkinciliği(ortalama:5.00/5.00)
•
1999, ECIS (European Council of International Schools) Senior Matematik Yarışması’nda
Üçüncülük
15.Sonikiyıldaverilenlisansvelisansüstüdüzeydekidersler:
Akademik
Dönem
DersinAdı
Yıl
EngineeringEconomics
2015
OperationsandFacilitiesDesign
İlkbahar
StrategicandOperationalDecision
Güz
MakinginTransportationandLogistics*
2013
İlkbahar
*İşaretlidersler,yükseklisansdersleridir.
Güz
7
HaftalıkSaati
Öğrenci
Teorik Uygulama Sayısı
3
21
3
11
3
108