Aks ağırlık dağılımı Aks ağırlık dağıtıcıları hakkında genel bilgi

Aks ağırlık dağılımı Aks ağırlık dağıtıcıları hakkında genel bilgi

Aks ağırlık dağılımı
Aks ağırlık dağıtıcıları hakkında genel bilgiler
Aks ağırlık dağıtıcıları hakkında genel bilgiler
Tandem tahrikli bazı araçlar (her iki akstan tahrikli bojiler) sert sürüş koşullarında
yüksek çekiş kabiliyeti sağlamak amacıyla aks ağırlık dağıtıcıları ile donanımlandırılabilir.
Aks ağırlık dağıtıcıları yükün bir kısmını ilk tahrik aksına aktarırlar. Bu aks aşağı itilir ve arka aks hafifçe kaldırılır. Bu işlem ilk aksta daha iyi bir çekiş gücü sağlar. Bu
durum ayrıca dar alınan dönüşlerde bojinin etkisini azaltır ve daha iyi bir dönüş dairesi sağlar.
Koşullar
• ABS sisteminin modifiye ve yeniden programlama işlemlerini gerçekleştirmeden
önce bir Scania yetkili servisi ile temasa geçin.
• Bojileri havalı süspansiyon ile dönüştürürken sadece orijinal Scania parçaları kullanın.
• Aks ağırlık dağıtıcılarını takarken üretici talimatlarını takip edin.
Elektrik sistemi bağlantısı sağlanması hakkında daha detaylı bilgiyi "Elektrik ve
elektronik sistemleri" başlığı altındaki "Kurulum talimatları" bölümünde bulabilirsiniz.
Basınçlı hava sistemi bağlantısı sağlanması hakkında daha detaylı bilgiyi "Şasi modifikasyonları" başlığı altındaki "Modifikasyonlar" dokümanında bulabilirsiniz.
RBP735 diferansiyelli araçlar
RBP735 diferansiyelli 6x4, 8x4 veya 6x6 tekerlek yapılı araçların dolaylı olarak zarar görmesini engellemek için1 aşağıdaki güvenlik tedbirleri geçerlidir:
• Yük aktarımı sırasında herhangi bir akstaki aks ağırlığının 13 tonu geçmemesini
sağlayın.
Not: Sadece arka aks yükseltilebilir.
1. Tandem tahrikli ve poyra redüksiyonlu bojilerde RBP735 vardır.
Yayım 1 tr-TR
1 (2)
©
Scania CV AB 2008, Sweden
Aks ağırlık dağılımı
Azaltılmış fren etkisi
Azaltılmış fren etkisi
4 kanallı ABS sistemli tanden tahriği bulunan araçlar, aks ağırlık dağıtıcıları modifiye edildiğinde arka tekerleklerde azaltılmış fren etkisine sahiptir.
4 kanallı ABS sistemi bojinin herhangi bir tarafında ön ve arka tekerlekler arasında
ayırım yapmaz. Sistem yol yüzeyinde en düşük kavramaya sahip tekerleği tespit eder
ve bütün tekerleklerdeki fren gücünü aydı dereceye düşürür. Bunun sonucunda da
azaltılmış fren etkisi ortaya çıkar.
Sitemin 6 kanallı ABS sistemine dönüştürülmesi
Not: ABS sisteminin modifiye işlemini gerçekleştirmeden önce bir Scania yetkili
servisi ile temasa geçin.
ABS sistemini aşağıda belirtilen araçlarda 6 kanallı bir sisteme dönüştürerebilirsiniz
(tandem tahrikli ve 4 kanallı ABS sistemli olarak fabrika çıkışlı):
• Opticruise (OPC) ve/veya çekiş kontrolü (TC) özelliği bulunmayan arka yaprak
yaylı süspansiyonlu araçlar.
• Yük aktarımı yapmayan arka havalı süspansiyonlu araçlar.
Yayım 1 tr-TR
2 (2)
©
Scania CV AB 2008, Sweden