ALBEA_001-021_TR: ALBEA_001-021_TR.qxd

Transkript

ALBEA_001-021_TR: ALBEA_001-021_TR
08.08.2008
16:05
Sayfa 1
Sayýn müþterimiz,
Bir Fiat Albea otomobili seçtiðiniz için sizi tebrik ederiz.
Bu kitabý, yeni otomobilinizin tüm özelliklerini tanýmanýza ve onu mümkün olan en iyi þekilde kullanabilmenize
yardýmcý olmak için hazýrladýk.
Otomobilinizi kullanmadan önce, kitabý tamamen okumalýsýnýz.
Bu kitapta, Fiat Albea’nýn teknolojik özelliklerinden en iyi þekilde yararlanmanýza yardýmcý olacak; otomobilin
kullanýmý ile ilgili bilgiler, tavsiyeler ve önemli uyarýlarýn yaný sýra, kendi güvenliðiniz ve otomobil ile çevrenin
korunmasý hakkýnda da çok önemli tavsiyeler bulacaksýnýz.
Ý
liþikte sunulan Servis Rehberinde, Fiat’ýn servis listesi, Garanti Kitapçýðýnda ise garanti þartlarý ve periyodik
bakým bilgileri ile ilave hizmetler yer almaktadýr.
Otomobilinizi güle güle kullanýn.
Bu kitapta bütün Fiat Albea tiplerine ait bilgiler verilmektedir.
Bunun için siz sat›n ald›ð›n›z otomobilin tipine ait bilgi ve uyar›lar› dikkate al›n›z.
08.08.2008
16:05
Sayfa 2
FIAT ALBEA’YA HOÞ GELDÝNÝZ
O
rijinal hatlara sahip olan Fiat Albea mükemmel bir sürüþ memnuniyeti sunmak, güvenliði saðlamak ve
çevre ile mümkün olduðu kadar dost olmak için dizayn edilmiþtir.
Yeni
motorlarýndan güvenlik sistemlerine, sürücü ve yolculara saðlanan geliþmiþ konfor özelliklerinden pratik ve fonksiyonel çözümlerine kadar her þey, Fiat Albea’nýzýn özelliklerinin deðerini anlamanýza yardýmcý olur.
D
aha sonra; otomobilinizin stil ve performansýnýn, kullaným masraflarýný azaltmaya yardýmcý olan yeni üretim
metotlarý ile el ele olduðunu keþfettiðiniz zaman bunu anlayacaksýnýz.
Örneðin; Fiat Albea’nýn ilk bakýmý 20.000 km’de yapýlmaktadýr.
2
08.08.2008
16:05
Sayfa 3
OTOMOBÝLÝNÝZÝ DOÐRU KULLANMANIZA YARDIM EDECEK
SEMBOLLER
B
u sayfada göreceðiniz semboller çok önemlidir. Dikkatinizi çekmek için el kitabýna konulan bu sembolleri
gördüðünüzde; dikkatle okumalýsýnýz.
Gördüðünüz gibi, her sembol; deðiþik alanlardaki konularý kolay ve açýk bir þekilde tanýmlamak için deðiþik
biçim ve renklere sahiptir.
Þahsi güvenlik.
Dikkat. Bu talimatlarýn tamamen veya
kýsmen yerine getirilmemesi; sürücü,
yolcular veya diðer þahýslar için ciddi
bir tehlike oluþturabilir.
Çevresel koruma.
Bu size otomobilin çevreye zarar vermemesini saðlamak için yapmanýz gereken doðru þeyleri gösterir.
Otomobilin korunmas›.
Dikkat. Bu talimatlarýn tamamen veya
kýsmen yerine getirilmemesi otomobilde ciddi hasarlara yol açar ve bazen
garantinin de geçersiz olmasýna sebep
olur.
3
08.08.2008
SEMBOLLER
16:05
Sayfa 4
TEHL‹KE SEMBOLLER‹
Fiat Albea’nýzý oluþturan bazý parçalarýn üzerine veya yanýna özel renkli
etiketler konulmuþtur. Bu etiketler
üzerinde size, belirli bir parça ile ilgili
olarak alýnmasý gereken önlemleri hatýrlatan semboller yer alýr.
Akü
Korozif sývý.
Fiat Albea’nýzýn üzerinde bulunan
sembollerin listesi, yanlarýnda ilgili
parçanýn ismi ile birlikte aþaðýda verilmiþtir.
Yüksek voltaj.
Akü
Kay›þ ve kasnaklar
Patlama.
Bu semboller dört gruba ayrýlmýþtýr;
tehlike, yasak, uyarý ve zorunluluk sembolleri.
Hareketli parçalar; kollarýnýzý ve giysilerinizi uzak
tutunuz.
Fan
Motor çalýþmýyor iken
otomatik olarak devreye
girebilir.
Genleþme kab›
Soðutma suyu sýcak iken
kapaðý açmayýnýz.
4
Bobin
Klima borular›
Sökmeyiniz.
Yüksek basýnçlý gaz.
08.08.2008
16:05
Sayfa 5
YASAK SEMBOLLER‹
UYARI SEMBOLLER‹
Is› kalkanlar›-kay›þlarkasnaklar-fan
Akü
Alevden uzak tutunuz.
Dokunmayýz.
Akü
Çocuklardan uzak tutunuz.
AI
RBAG
Yolcu hava yast›ð›
Çocuk emniyet koltuklarýný, ön yolcu koltuðuna
yerleþtirmeyiniz.
Katalitik konvertör
Otomobilinizi, alev alabilir maddelerin üzerine park
etmeyiniz. "Emisyon kontrol sistemlerinin korunmasý" bölümüne bakýnýz.
Hidrolik direksiyon
Rezervuardaki maksimum
sývý seviyesini geçmeyiniz.
Sadece "Kapasiteler" bölümünde belirtilen sývýyý kullanýnýz.
5
08.08.2008
16:05
Sayfa 6
ZORUNLULUK SEMBOLLER‹
Fren devresi
Rezervuardaki maksimum
sývý seviyesini geçmeyiniz.
Genleþme kab›
Sadece "Kapasiteler" bölümünde belirtilen sývýyý kul-
Motor
Sadece "Kapasiteler" bölümünde belirtilen yaðý kul-
6
Akü
Gözlerinizi koruyunuz.
Sadece R.O.N. 95 kurþunsuz benzin kullanýnýz.
Cam silecekleri
lanýnýz.
lanýnýz.
Kurþunsuz benzinli
otomobil
Akü
Kriko
Kullanýcý el kitabýna bakýnýz.
08.08.2008
16:05
Sayfa 7
ÝÇÝNDEKÝLER
KULLANIMDAN ÖNCE
OTOMOBÝLÝN TANITIMI
OTOMOBÝLÝN KULLANILIÞI
ACÝL DURUMDA YAPILACAKLAR
OTOMOBÝLÝN BAKIMI
TEKNÝK ÖZELLÝKLER
AKSESUARLARIN MONTAJI
FÝHRÝST
7
08.08.2008
16:05
Sayfa 8
KULLANIMDAN ÖNCE
Otomobilinize rahatça oturun ve okumak için hazýr olun…
Kalkýþtan itibaren tamamen güvenli ve doðru bir þekilde
yola çýkmanýz için bilmeniz gereken her þeyi ilerideki sayfalarda bulacaksýnýz.
Birkaç dakika sonra, uyarý lambalarýný, göstergeleri ve ana
sistemleri tanýyacaksýnýz.
Tüm ayarlama iþlemlerinin, otomobil duruyor iken yapýlmasý gerektiðini unutmayýnýz.
8
ÖN PANEL ...........................................................................
GÖSTERGE TABLOSU ......................................................
FIAT ÞÝFRE SÝSTEMÝ ............................................................
KOLTUKLAR ........................................................................
BAÞLIKLAR ............................................................................
EMNÝYET KEMERLERÝ ........................................................
DÝREKSÝYON .........................................................................
KUMANDA KOLLARI .......................................................
DÝKÝZ AYNALARI ...............................................................
ISITMA VE HAVALANDIRMA .........................................
MANUEL KUMANDALI KLÝMA ......................................
DÖRTLÜ FLAÞÖR ..............................................................
KUMANDALAR ...................................................................
ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR ................................
BAGAJ ....................................................................................
MOTOR KAPUTU ..............................................................
FARLAR .................................................................................
KAPILAR ................................................................................
YAKIT DEPOSUNUN DOLDURULMASI .....................
9
11
13
13
13
14
15
15
16
16
17
17
17
18
18
19
19
20
21
08.08.2008
16:05
Sayfa 9
ÖN PANEL
Göstergeler ile uyarý lambalarýnýn varlýðý ve bunlarýn yerleri otomobilin tipine baðlý olarak deðiþebilir.
P4E02491
þekil 1
1. Yönlendirilebilir ve ayarlanabilir yan hava yönelticileri - 2. Yan cam hava yönelticisi - 3. Dýþ lambalar kumanda kolu 4. Gösterge tablosu ve uyarý lambalarý - 5. Korna - 6. Yönlendirilebilir ve ayarlanabilir orta hava yönelticileri - 7. Dörtlü flaþör
düðmesi - 8. Ön cam yýkama/silecek kumanda kolu - 9. Dijital saat - 10. Kumanda düðmeleri ve uyarý lambalarý - 11. Radyo
yuvasý - 12. Torpido gözü - 13. Klima sistemi kumandalarý - 14. Çakmak - 15. Eþya gözü - 16. Kontak - 17. Direksiyon yükseklik ayar kolu - 18. Sigorta kutusu kapaðýnýn koruyucusu - 19. Motor kaputu açma kolu - 20. Far yükseklik ayarý
9
08.08.2008
16:05
Sayfa 10
Göstergeler ile uyarý lambalarýnýn varlýðý ve bunlarýn yerleri otomobilin tipine baðlý olarak deðiþebilir.
P4E02407
þekil 2
1. Yönlendirilebilir ve ayarlanabilir yan hava yönelticileri - 2. Yan cam hava yönelticisi - 3. Dýþ lambalar kumanda kolu 4. Gösterge tablosu ve uyarý lambalarý - 5. Hava yastýðý (bazý tiplerde) - 6. Yönlendirilebilir ve ayarlanabilir orta hava yönelticileri - 7. Dörtlü flaþör düðmesi - 8. Ön cam yýkama/silecek kumanda kolu - 9. Kumanda düðmeleri ve uyarý lambalarý 10. Radyo - 11. Yolcu hava yastýðý (bazý tiplerde) - 12. Torpido gözü - 13. Isýtma ve havalandýrma sistemi kumandalarý - 14.
Çakmak - 15. Eþya gözü - 16. Kontak - 17. Direksiyon yükseklik ayar kolu - 18. Korna - 19. Sigorta kutusu kapaðýnýn koruyucusu - 20. Motor kaputu açma kolu - 21. Gösterge tablosu parlaklýk ayar düðmesi (bazý tiplerde) ve far yükseklik ayarý.
10
08.08.2008
16:05
Sayfa 11
GÖSTERGE TABLOSU
1.2 8v SL tipi
A - Motor su sýcaklýk göstergesi
B - Yakýt seviye göstergesi, rezerv
uyarý lambasý ile birlikte.
C - Kilometre saati ve sayacý (günlük
ve toplam).
P4E02410
þekil 3
1.2 16v EL tipi
A - Yakýt göstergesi, rezerv uyarý
lambasý ile birlikte.
B - Motor devir saati.
C - Kilometre saati ve sayacý (günlük
ve toplam).
D - Motor su sýcaklýk göstergesi.
P4E02409
þekil 4
11
08.08.2008
16:05
Sayfa 12
1.2 16v HL-1.6 16v HL tipleri
A - Yakýt göstergesi, rezerv uyarý lambasý ile birlikte
B - Devir saati
C - Kilometre saati ve sayacý (günlük ve toplam)
D - Dýþ hava sýcaklýk göstergesi
E - Motor su sýcaklýk göstergesi
þekil 5
P4E02408
1.2 16v HL Speedgear
A - Yakýt göstergesi, rezerv uyarý lambasý ile birlikte
B - Devir saati
D - Otomatik vites göstergesi
E - Motor su sýcaklýk göstergesi
þekil 5a
P4E02408
1.3 Multijet
A - Yakýt rezerv uyarýsý ile birlikte seviye göstergesi.
B - Devir saati.
D - Motor soðutma suyu sýcaklýk göstergesi.
þekil 5b
12
P4E02690M
08.08.2008
FIAT ½ÝFRE
SÝSTEMÝ
16:05
KOLTUKLAR
ANAHTARLAR þekil 6
Otomobil ile birlikte aþaðýdaki
anahtarlar verilmektedir:
- Uzaktan kumanda ile donatýlmamýþ olan otomobillerde iki adet A
anahtarý;
- Uzaktan kumandalý kapý kilitleme/
açma sistemi ile donatýlmýþ olan otomobillerde iki adet B anahtarý.
Otomobilinizde kontak anahtarý çýkartýldýðýnda otomatik olarak devreye giren, hýrsýzlýða karþý ekstra koruma saðlayan ve "Fiat ÞÝFRE" sistemi
olarak adlandýrýlan elektronik bir motor bloke etme sistemi mevcuttur.
Her anahtarýn tutamaðýnda elek-tronik bir çip vardýr. Bunun görevi motorun çalýþmasý esnasýnda kontak
üzerinde bulunan özel bir anten ile
yayýlan radyo frekans sinyalini deðiþtirerek "Fiat ÞÝFRE" kontrol ünitesine
"çalýþtýr" sinyali göndermektir. Ancak
bu sinyal tanýndýðý zaman ünite motorun çalýþmasýna izin verir.
Þekil 7’de gösterilen kumandalarý
kullanýnýz.
A - Koltuðu ileri geri hareket ettirmek için.
B - Koltuk arkalýðýný ayarlamak için.
C - Koltuk sýrtlýðý bel kýsmýnýn ayarý
(bazý tiplerde).
D - Yükseklik ayarý (bazý tiplerde).
D‹REKS‹YON K‹L‹D‹
Kontak anahtarý yerinden çýkartýldýðýnda direksiyon otomatik olarak
devreye girer. Kilit, anahtar MAR
pozisyonuna çevrildiðinde açýlýr. Eðer
anahtarý çevirmekte zorlanýyor iseniz, direksiyon simidini hafifçe saða
sola çeviriniz.
Bütün ayarlar özellikle
otomobil duruyor iken
yap›lmal›d›r.
BAÞLIKLAR
Þekil 8’de gösterildiði gibi; baþlýðý,
boynunuzun deðil baþýnýzýn arka kýsmýný destekleyecek þekilde ayarlayýnýz. Baþlýðýn yerine oturduðundan
emin olunuz. Ayarlamak için "Otomobilin tanýtýmý" bölümüne bakýnýz.
P4E02411
P4E02301
þekil 6
Sayfa 13
P4E02109
þekil 7
þekil 8
13
08.08.2008
EMNÝYET
KEMERLERÝ
16:06
Sayfa 14
Maksimum güvenlik için
koltuk arkal›ð› dik pozisyonda ayarlanm›þ olarak
arkan›za yaslan›n›z ve kemerin
göðüs ve kalçalar›n›z›n üzerinden
geçerek baðland›ð›ndan emin
olunuz. Koltuk arkal›ð› yat›k vaziyette kemer kullanmay›n›z.
Emniyet kemerinin yükseklik ayar› otomobil duruyor iken yap›lmal›d›r.
Ön emniyet kemerinin
yüksekliðinin ayarlanmas›:
Arka koltuktaki orta emniyet
kemerinin ayarlanmas›;
– Yükseltmek için; þekil 9’daki A
halkasýný yukarý hareket ettiriniz.
- Daraltmak için; þekil 10’daki A
ucunu çekiniz (bu iþlem kemer baðlý
iken de yapýlabilir).
– Alçaltmak için; B düðmesine basarak, A halkasýný aþaðý doðru hareket
ettiriniz.
Emniyet kemerlerini baðlamak için
þekil 11’deki A dilini alarak B kilidinin içine yerleþtiriniz.
Kemeri serbest býrakmak için C düðmesine basýnýz.
Arka koltuk üzerindeki
orta emniyet kemerine
karþ›l›k gelen yere hiçbir
tipte çocuk koltuðu koymay›n›z
burada iki noktadan baðlant›l›
emniyet kemeri bulunmaktad›r.
Bu iþ için arka koltuðun üç noktadan baðlant›s› olan emniyet kemerlerinin bulunduðu yan k›s›mlar›n› kullan›n›z.
- Gevþetmek için; kemerin B kýsmýný
çekiniz.
þekil 9
14
P4E01355
P4E01607
P4E02303
A halkasýnýn 4 deðiþik pozisyonu vardýr.
þekil 10
þekil 11
08.08.2008
Direksiyon simidinin yükseklik ayarý
þekil 12’deki A kolu ile yapýlýr.
I konumu - direksiyon simidi serbest.
2 konumu - direksiyon simidi kilitli.
KUMANDA
KOLLARI
Düðme 2 konumuna çevrilip, ön
panele doðru itildiðinde = uzun farlar
SOL KUMANDA KOLU þekil
13
1 konumu = saða sinyal
2 konumu = sola sinyal
Direksiyon simidine doðru çekildiðinde: selektör
Kontak anahtarý STOP konumunda veya yerinden çýkartýlmýþ iken kol
direksiyona doðru çekildiðinde = "Eve
kadar takip" fonksiyonu
Düðme O konumunda = ýþýklar kapalý
Düðme 6 konumunda = park lambalarý
Düðme 2 konumunda = kýsa farlar
0 konumu = ön cam sileceði çalýþmýyor
1 konumu = fasýlalý çalýþma
2 konumu = sürekli yavaþ çalýþma
3 konumu = sürekli hýzlý çalýþma
4 konumu (geçici konum) = sürekli
hýzlý çalýþma
Direksiyon simidine doðru çekildiðinde = ön cam yýkama
P4E02112
Direksiyon simidinin yüksekliðini kesinlikle otomobil hareket halinde iken
ayarlamay›n›z.
þekil 12
Sayfa 15
SAÐ KUMANDA KOLU þekil 14
þekil 13
P4E02471
DÝREKSÝYON
16:06
P4E02113
þekil 14
15
08.08.2008
DÝKÝZ AYNALARI
ÖNEML‹ Sað dikiz aynasý geniþ görüþ açýsý saðlayan dýþbükey bir aynadýr.
Bu tür aynalarda görüntüdeki cismin
göründüðünden daha yakýn olduðuna
dikkat edilmelidir.
16:06
Sayfa 16
Elektrik kumandal› ayar (baz›
tiplerde) þekil 16’da gösterilen düðmeleri kullanýnýz.
ISITMA VE
HAVALANDIRMA
A - Aynayý dört deðiþik yöne hareket
ettirmek için;
KUMANDALAR þekil 17
B - Aynayý (sað veya sol) seçmek için.
A - Sýcaklýk ayar düðmesi
B - Ýç hava dolaþýmý fonksiyonu açma/kapatma düðmesi
Manuel ayar : Otomobilin içinden
þekil 15’deki A düðmesini kullanýnýz.
C - Fan hýzýný ayarlama düðmesi
D - Hava daðýtým düðmesi
þekil 15
16
þekil 16
P4E02304
P4E02115
P4E02116
Eðer, aç›k konumda bulunan ayna dar yerlerden
geçmeyi zorlaþt›r›yor ise,
aynay› 1 pozisyonundan 2 pozisyonuna katlay›n›z.
þekil 17
08.08.2008
DÖRTLÜ FLAÞÖR
KUMANDALAR
Dörtlü flaþörü yakmak için þekil
19’daki A butonuna basýnýz.
Butonlar þekil 20
Sis lambalarýný yakmak için sol kumanda kolunu 6 veya 2 konumuna getiriniz.
A - Ön sis lambalarý (bazý tiplerde).
B - Arka sis lambalarý.
C - Arka cam rezistansýný devreye alma/çýkartma butonu.
Kapatmak için, butona tekrar basýnýz.
A - Sýcaklýk ayar düðmesi.
B - Ýç hava dolaþýmý fonksiyonu açma/kapatma düðmesi.
C - Fan hýzýný ayarlama düðmesi.
D - Hava daðýtým düðmesi.
ÖNEML‹ Ön cam ve yan camlarýn
buðu alma iþlemlerini çok iyi bir þekilde yapmak için D düðmesini - üzerine, C düðmesini ise orta hava yönelticilerini kapatarak 4 konumuna getiriniz.
Dörtlü flaþörün kullan›m þekli bulunduðunuz
ülkenin trafik kurallar›nda
belirtilmiþtir. Bu kurallara uyman›z gerekir.
P4E02117
þekil 18
Sayfa 17
Bir fonksiyon devreye alýndýðýnda
gös-terge tablosu üzerinde ilgili uyarý
lambasý yanar.
þekil 19
P4E02119
MANUEL
KUMANDALI
KLÝMA
(bazý tiplerde)
16:06
P4E02118
þekil 20
17
08.08.2008
ELEKTRÝK
KUMANDALI
CAMLAR
16:06
Sayfa 18
BAGAJ
Elektrikli camlar›n uygun bir þekilde kullan›lmamas› tehlikeli olabilir. Elektrik kumandal› camlar›
aç›p kapat›rken yolcular›n direkt
olarak camdan veya þahsi eþyalar›n›n hareket halindeki camlara
s›k›þ-mas› sonucu zarar görmeyeceklerinden emin olunuz.
Otomobilinizden
indiðinizde
elektrik kumandal› camlar›n kazara çal›þt›r›lmas›n› ve otomobilde kalanlar için tehlike oluþturmas›n› önleyici tedbir olarak kontak anahtar›n› daima yan›n›za
al›n›z.
MANUEL KUMANDALI
CAMLAR
ELEKTR‹K KUMANDALI ÖN
CAMLAR (baz› tiplerde)
Camý açmak için þekil 21’de gösterilen düðmelere basýnýz, kapatmak için
düðmeleri çekiniz.
A - Sol ön cam için
B - Sað ön cam için
Yolcu tarafýndaki kapý iç kolu üzerinde, ayný cama kumanda eden bir düðme bulunmaktadýr.
Dýþardan; kontak anahtarý ile açýnýz.
Otomobilin içinden; þekil 23’teki A
kolunu çekerek açýnýz.
Otomobilin tipine göre A kolu deðiþik profillerde olabilir.
B kolu, yakýt depo dolum boru tapasýna ulaþmak amacýyla dýþ kapaðý açmak için kullanýlýr (bazý tiplerde).
Bagaj› sadece otomobil
duruyor iken aç›n›z.
BAGAJ BÖLÜMÜNÜN
UZATILMASI
þekil 21
18
Arka koltuðun nasýl katlandýðýný öðrenmek için "Otomobilin Tanýtýmý"
bölümüne bakýnýz.
P4E02122
P4E02120
Kapý camlarýný açmak/kapatmak için
þekil 22’de A ile gösterilen kumanda
kolunu kullanýnýz.
þekil 22
P4E02123
þekil 23
08.08.2008
MOTOR KAPUTU
16:06
Sayfa 19
FARLAR
Kapatmak için; A destek çubuðunu
B yuvasýndan çýkartýnýz ve kilitleme
tertibatýnýn içine yerleþtiriniz. Kaputu
motor bölümüne yaklaþýk 20 cm mesafe kalana kadar indiriniz, sonra serbest býrakýnýz. Kilitlendiðini kontrol
ediniz.
Kaputu açmak için; þekil 24’teki A
kolunu çekiniz. B kolunu bastýrarak kaputu kaldýrýnýz. Þekil 25’deki destek
çubuðunun ucunu kaputun içindeki B
yuvasýna yerleþtiriniz.
FARLARIN EÐ‹M‹N‹N AYARI
Ön panelde otomobilin üzerinde bulunan yüke göre far ýþýk hüzmelerinin
eðimini ayarlayan bir elektrikli regülatör bulunmaktadýr (þekil 26-A).
P4E02125
Farlarýnýn eðiminin ayarý için "Otomobilin tanýtýmý" bölümüne bakýnýz.
þekil 24
P4E02380
P4E02124
Otomobil hareket halinde iken motor kaputunu
açmay›n›z.
þekil 25
þekil 26
19
08.08.2008
16:06
Sayfa 20
KAPILAR
veya ön kapý kollarýndan birinin çekiniz
(açmak için) (þekil 28-A).
ÇOCUK EMN‹YET K‹L‹D‹
(arka kap›lar)
MERKEZ‹ K‹L‹TLEME S‹STEM‹
(baz› tiplerde)
Arka kapýlarýn kolunu bastýrarak veya
çekerek, ilgili kapýnýn açýlmasý/kilitlenmesi saðlanýr.
Arka kapýlarýn içeriden açýlabilmesini
önlemek içindir.
Kapýlarý ayný anda kilitlemek/açmak
için;
Merkezi kilitleme sistemi kapý açma/kapatma uzaktan kumandasý ile de
devreye girebilir.
- Dýþardan, þekil 27’de gösterilen
anahtarý döndürünüz;
Kontak anahtarýnýn ucu ile þekil
29’da gösterilen A tertibatýný çeviriniz.
Konum 1 - kilit devre dýþý
Konum 2 - kilit devrede (sarý renkli yuvarlak bir þekil tertibatýn devreye
girmiþ olduðunu göstermektedir).
Bir veya birden fazla kapýnýn tam kapatýlmamýþ olmasý gösterge tablosu
üzerindeki uyarý lambasýnýn ´ yanmasýna neden olmaktadýr (bazý tiplerde).
Kilidi açmak için 1 pozisyonu
Kilitlemek için 2 pozisyonu
Kapý kilitleri elektrikli kumanda ile
açýlmýþ olsa dahi çocuk emniyet kilidi
tertibatý devrede kalmaktadýr.
Açmak için kolu çekiniz.
Otomobilde çocuk bulunduðunda daima bu tertibat› kullan›n›z.
Otomobilin içinden:
þekil 27
20
P4E01612
P4E02127
P4E02126
- Kapýlar kapalý iken, ön kapý kollarýndan
birinin uç kýsmýna basýnýz (kilitlemek için),
þekil 28
þekil 29
08.08.2008
YAKIT DEPOSUNUN
DOLDURULMASI
16:06
Sayfa 21
Acil durumlarda ve çok
az miktarda bile olsa yak›t
deposuna kurþunlu benzin
koymay›n›z. Katalitik konvertörü
onar›lamayacak þekilde tahrip
edersiniz.
Benzin motorlu tiplerde, otomobilin deposunu 95 oktandan (R.O.N)
düþük olmayan kurþunsuz benzin ile
doldurunuz.
Verimi düþmüþ bir katalitik konvertör, zararl› gaz
ç›k›þ›na ve sonuç olarak
da hava kirliliðine sebep olur.
þekil 30
Otomobilin yak›t deposuna rezerv uyar› lambas›
yanmadan önce veya lamba henüz yan›p sönmeye baþlar
baþlamaz depoyu doldurunuz.
Düþük yak›t seviyesi motora düzensiz yak›t ak›þ›na sebep olabilir
ve bu durum, egzoz ile katalitik
konvertör sistemlerini olumsuz
yönde etkileyebilir.
Bazý tiplerde, yakýt dolum borusunun
tapasýna ulaþmak için dýþ kapaðýnýn kilidi þekil 31’de A ile gösterilen sürücü
koltuðunun yanýnda bulunan kol kaldýrýlarak açýlmaktadýr.
P4E02169
P4E02472
Dizel motorlu tiplerde ise, yakýt deposunu EN 590 standartlarýna uygun
kaliteli dizel yakýtý ile doldurunuz.
þekil 31
21
08.08.2008
16:16
Sayfa 22
OTOMOBÝLÝN TANITIMI
Bu bölümü yeni Fiat Albea otomobilinize rahatça
oturarak okumalýsýnýz. Bu þekilde el kitabýnda anlatýlan
parçalarý bir bakýþta görebilir ve okuduklarýnýzý hemen
kontrol edebilirsiniz.
Kýsa bir süre sonra Fiat Albea otomobilinizin kumandalarýný ve diðer özelliklerini daha iyi tanýyacaksýnýz. Daha
sonra motoru çalýþtýrýp trafiðe çýktýðýnýzda otomobilinizde bulunan birçok özelliði keþfedeceksiniz.
FIAT ÞÝFRE SÝSTEMÝ ...........................................................
UZAKTAN KUMANDA .................................................
KONTAK ............................................................................
KULLANIM AYARLARI ...................................................
EMNÝYET KEMERLERÝ ......................................................
ÇOCUKLARIN GÜVENLÝ BÝR ÞEKILDE
TAÞINMASI .........................................................................
ÖN GERDÝRÝCÝLER ..........................................................
22
23
25
27
28
31
36
40
GÖSTERGELER .................................................................
42
UYARI LAMBALARI .........................................................
ISITMA VE KLÝMA SÝSTEMÝ .............................................
ISITMA VE HAVALANDIRMA .......................................
MANUEL KLÝMA SÝSTEMÝ ...............................................
KUMANDA KOLLARI .....................................................
KUMANDALAR ................................................................
ÝÇ AKSESUARLAR ............................................................
KAPILAR .............................................................................
BAGAJ ..................................................................................
MOTOR KAPUTU ............................................................
PORTBAGAJ VE KAYAK TAÞIYICI .............................
FARLAR ...............................................................................
ABS .......................................................................................
HAVA YASTIÐI .................................................................
SES SÝSTEMÝ .........................................................................
YAKIT DEPOSUNUN DOLDURULMASI ..................
ÇEVRENÝN KORUNMASI ..............................................
45
49
50
52
54
57
58
62
64
67
68
69
70
72
76
77
79
Daha detaylý bilgi için "alfabetik fihriste" bakýnýz.
08.08.2008
16:16
Sayfa 23
FIAT ÞÝFRE
SÝSTEMÝ
ANAHTARLAR Þekil 1
Otomobilinizde, kontak anahtarý çýkartýldýðýnda otomatik olarak devreye
giren ve "Fiat ÞÝFRE" sistemi olarak adlandýrýlan elektronik bir motor bloke
etme sistemi mevcuttur. Her anahtarýn
tutamaðýnda elektronik bir çip vardýr.
Bunun görevi motorun çalýþmasý es-nasýnda kontak anahtarý üzerinde bulunan özel bir anten ile yayýlan radyo
frekans sinyalini deðiþtirerek Fiat ÞÝFRE
kontrol ünitesine "çalýþtýr" sinyali göndermektir. Ancak bu sinyal tanýndýðý
zaman ünite motorun çalýþmasýna izin
verir.
- eðer otomobilde uzaktan kumanda
sistemi mevcut deðil ise; 2 adet A
anahtarý
A anahtarý esas anahtardýr ve aþa-ðýdaki iþlemleri yapar:
Otomobil ile birlikte aþaðýdaki anahtarlar verilmektedir;
- Motoru çalýþtýrýr;
- Kapýlarý açar ve kilitler;
- Bagajý açar ve kilitler;
- Yakýt depo dýþ kapaðýný açar ve kilitler (bazý tiplerde);
- eðer otomobilde uzaktan kumanda
sistemi veya uzaktan kumandalý kapý
açma ve kapatma sistemi mevcut ise;
2 adet B anahtarý.
- Yolcu tarafý hava yastýðýný devreden
çýkartma iþleminde kullanýlýr (bazý tiplerde).
P4E02301
Uzaktan kumandayý da içeren B anahtarý ise eðer otomobilde uzaktan kumanda ile kapý açma ve kilitleme fonksiyonu mevcut ise A anahtarýnýn görevini yapmaktadýr.
þekil 1
23
08.08.2008
Þekil 2’de görülen ÞÝFRE kartý da
anahtarlar ile birlikte verilir ve bu kart
aþaðýdaki bilgileri içerir:
Kaybolmasý riskine karþý da devamlý
taþýnmasý yerine üzerindeki numaranýn
bir yere not edilmesi de uygun olacaktýr.
B - Yedek anahtarlar sipariþ edildiðinde yetkili Fiat servisine verilecek
mekanik anahtar kodu;
ÇALIÞMA ÞEKLÝ
C - Otomobilde kapýlarý açma ve kilitleme fonksiyonu için uzaktan kumanda sistemi mevcut uzaktan kumanda etiketleri için boþ yerler.
Anahtar STOP veya PARK pozisyonunda iken her çýkartýldýðýnda koruma sistemi motoru kilitler.
Motor çalýþtýrýlýr iken anahtar MAR
pozisyonuna çevrildiðinde:
P4E01369
ÞÝFRE kartýný emin bir yerde muhafaza ediniz.
24
Sayfa 24
Otomobilinizi acil durum prosedürüne göre çalýþtýrmanýz gerektiðinde ihtiyacýnýz olacaðý için, ÞÝFRE’nin yaný-nýzda bulundurulmasý ve otomobilin içinde býrakýlmamasý tavsiye olunur.
A- Acil çalýþtýrma için kullanýlacak
elektronik þifre ("Acil durumda yapýlacaklar" bölümünde "otomobilin acil
durumda çalýþtýrýlmasý" kýsmýna bakýnýz);
þekil 2
16:16
1) Eðer þifre tanýnýr ise, gösterge tablosu üzerindeki ¢ uyarý lambasý, koruma sisteminin anahtar kodunu tanýdýðýný ve motor bloke etme sistemini
devre dýþý býraktýðýný göstermek için kýsa bir þekilde yanýp söner. Motoru
çalýþtýrmak için anahtarý AVV pozisyonuna çeviriniz.
2) Eðer þifre tanýnmaz ise ¢ uyarý
lambasý (U uyarý lambasý ile birlikte)
sürekli yanar. Bu durumda anahtarý önce STOP ve sonra da MAR pozisyonuna çeviriniz; eðer motor hala
çalýþ-mýyor ise, otomobil ile birlikte verilen diðer anahtarlarý kullanmayý deneyiniz.
Eðer motoru hala çalýþtýramadýysanýz,
acil durumda motorun çalýþtýrýlmasý
prosedürünü uygulayýnýz ("Acil durumda yapýlacaklar" bölümüne bakýnýz)
ve otomobilinizi derhal en yakýn yetkili Fiat servisine götürünüz.
Kontak anahtarý MAR pozisyonunda ve otomobil hareket halinde iken;
1) Uyarý lambasý ¢ yanar ise, bu sistemin kendi kendini kontrol ettiðini
gösterir (voltaj düþmesi gibi sebeplerle).
2) Uyarý lambasýnýn ¢ yanýp sönmesi
otomobilin motor bloke sistemi tarafýndan korunmadýðýný göstermektedir. Bu durumda tüm anahtarlarýn þifrelerinin hafýzaya kaydedilmesi iþlemini yaptýrmak için derhal en yakýn yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.
08.08.2008
Eðer anahtar sert darbelere maruz kal›r veya
›slan›r ise, içerisindeki elektronik elemanlar zarar görebilir.
16:16
Sayfa 25
Hafýzaya yeni kayýt iþlemi yapýlýrken
mevcut olmayan anahtarlar (kayýp veya
çalýnmýþ olabilir) otomobili çalýþtýrmak
için kullanýlmamasýný garanti etmek
amacý ile hafýzadan silinir.
ÖNEMLÝ Otomobil ile birlikte verilen her anahtarýn, sistemin kontrol
ünitesi tarafýndan hafýzaya alýnmasý gereken ve diðer anahtarlardan farklý
olan bir þifresi vardýr.
YEDEK ANAHTARLAR
Eðer ilave anahtarlar isterseniz sahip
olduðunuz diðer anahtarlarý ve þifre
kartýný da alarak, doðruca en yakýn
yetkili Fiat servisine gidiniz. Servis,
kullandýðýnýz anahtarlarýn ve yenilerinin
(en çok 8 adet) hafýzaya kaydedilmesi
iþlemini yapacaktýr. Bu arada sizden
otomobilin sahibi olduðunuzu kanýtlamanýz istenebilir.
Otomobil sat›ld›ð›nda
tüm anahtarlar ve şifre
kart› yeni sahibine verilmelidir.
UZAKTAN
KUMANDANIN
KULLANILMASI (bazı
tiplerde)
Kontak anahtarý içinde yer alan uzaktan kumanda radyo frekansý ile çalýþýr.
Kapýlarýn açýlma ve kilitleme iþlemini
yapmak için şekil 3’te görülen A butonuna basýnýz.
A butonu uzaktan kumandayý devreye sokmak için kullanýlýr ve vericinin
alýcýya þifreyi gönderdiðini göstermek
için B ledi yanýp söner.
Uzaktan kumanda ile kapýlar açýldýðýnda iç tavan lambasý belirlenmiþ bir
süre için yanar (bazý tiplerde).
P4E02129
þekil 3
25
08.08.2008
16:16
Sayfa 26
Homologasyon
PÝLLERÝN DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
Her ülkede radyo frekanslarý ile ilgili yürürlükte olan kanunlara göre;
Eðer butona basýldýðýnda uzaktan kumanda ledi sadece bir kez yanýp söner ise, pillerin ayný tipte yenileri ile
deðiþtirilmeleri gerekir. Pilleri deðiþtirmek için şekil 4’teki A yuvasýna bir
tornavida takarak plastik muhafazayý
açýnýz. Yeni pili B kutuplarý doðru olacak þekilde yerleþtiriniz ve sonra plastik muhafazayý tekrar kapatýnýz.
- Verici kodunun belirtilmesi gereken ülkeler için verici kodlarý uzaktan
kumandanýn üzerine yazýlmýþtýr.
ÝLAVE UZAKTAN
KUMANDALARIN ÝSTENMESÝ
Bitmiş piller doðay› kirletir. Bunlar› mevcut kanunlarla belirlenen özel
kaplarda imha ediniz.
Kumanda ünitesi en fazla 8 adet uzaktan kumandayý tanýr.
P4E02131
Bu nedenle otomobilin kullanýlmasý
esnasýnda eðer herhangi bir sebeple
ilave uzaktan kumanda anahtarý istenir
ise sahip olduðunuz bütün anahtarlarý
ve ÞÝFRE kartýný alarak yetkili Fiat servisine gidiniz.
þekil 4
26
08.08.2008
KONTAK
16:16
Sayfa 27
Eðer kontak herhangi
bir şekilde kurcalanm›ş
ise (birisi otomobilinizi
çalmak için uðraşm›ş olabilir)
otomobilinizi kullanmadan önce,
normal olarak çal›şt›ð›ndan emin
olmak için yetkili Fiat servisine
başvurunuz.
Anahtar, şekil 5‘te görüldüðü gibi
4 pozisyona çevrilebilir;
- STOP: motor çalýþmýyor, anahtar
çýkartýlabilir ve direksiyon mekanik olarak kilitli. Bazý elektrikli sistemler (ses
sistemi, merkezi kilit gibi) kullanýlabilir.
DÝREKSÝYON KÝLÝDÝ
Kilitleme: kontak anahtarýný STOP
veya PARK pozisyonunda iken çýkartýp, direksiyonu kilitlenene kadar çeviriniz.
Serbest b›rakma: kontak anahtarýný MAR pozisyonuna getirirken, direksiyonu hafifçe saða sola çeviriniz.
- MAR: sürüþ pozisyonu. Bütün elektrikli sistemler kullanýlabilir.
- AVV: motoru çalýþtýrmak için
P4E02132
- PARK: motor çalýþmýyor, park lambalarý yanýyor, anahtar çýkartýlabilir, direksiyon kilitli. Anahtarý PARK pozisyonuna çevirmek için A butonuna basýnýz.
Otomobilinizden indiðinizde herhangi birinin
yanl›şl›kla kumandalar›
çal›şt›rmas›n› önlemek için kontak anahtar›n› daima yan›n›za
al›n›z. El frenini çekip gerekli olan
dişte kilitleyerek otomobilin hareket etmesini önleyiniz. Eðer
otomobil eðimli bir yerde yukar›ya doðru duruyor ise birinci vitese tak›p tekerlekleri döndürünüz, aşað› doðru duruyor ise
geri vitese tak›n›z. Eðer otomobil çok dik bir yokuşta ise tekerlekleri bir takoz veya bir taş ile de
desteklenmelidir. Çocuklar› otomobilde
kesinlikle
yaln›z
b›rakmay›n›z.
Otomobiliniz hareket
halinde iken kontak anahtar›n›
kesinlikle
ç›kartmay›n›z. Aksi taktirde direksiyonu ilk çevirişinizde mekanizma kilit-lenecektir. Otomobil
çekilirken de bu durum geçerlidir.
þekil 5
27
08.08.2008
KULLANIM
AYARLARI
Tüm koltuk ayarlar› otomobil duruyor iken yap›lmal›d›r.
16:16
Sayfa 28
Bel destek mekanizmas›n›n
ayar› (baz› tiplerde)
Bu ayar yalnýzca sürücü koltuðunda
yapýlabilir.
Koltuðun ileri-geri ayar›
Bu mekanizma belinizi destekler;
ayarlamak için C kumandasýný çeviriniz.
Koltuklar› sökmeyiniz ve
üzerlerinde herhangi bir
işlem yapt›rmay›n›z. Doðru olarak yapt›r›lmayan bir işlem
güvenliðiniz aç›s›ndan zararl› olabilir. Bu tür işlemler için kesinlikle yetkili Fiat servisine başvurunuz.
P4E02302
Bazý tiplerde, C kumandasý koltuðun
sol tarafýndadýr.
Kolu býraktýktan sonra koltuðu ilerigeri hareket ettirmeye çalýþarak, kýzaklar üzerindeki kilitlerine oturduðundan emin olunuz. Kilitlenme tam
oluþma-mýþ ise koltuk beklenmedik ve
tehlikeli bir þekilde yer deðiþtirebilir.
þekil 6
28
Teleskopik D kolunu, şekil 7 çekip
koltuðu istediðiniz kadar yükseltiniz
veya alçaltýnýz.
B düðmesini döndürüp koltuk arkalýðýnýn eðimini (koltuk arkalýðýna tam
yas-lanmadan) istediðiniz þekilde ayarla-yýnýz.
ÖN KOLTUKLAR şekil 6-7
A kolunu kaldýrýp, koltuðu ileri veya
geriye itiniz. Kolu býraktýktan sonra
koltuðu ileri-geri hareket ettirmeye
çalýþarak, kýzaklar üzerindeki kilitlerine
oturduðundan emin olunuz. Elleriniz
direksiyon simidi üzerinde duruyor
iken kollarýnýz hafifçe bükülmüþ ise,
sürüþ için doðru pozisyonda bulunuyorsunuz demektir.
Yükseklik ayar› (baz› tiplerde)
Koltuk arkal›klar›n›n eðiminin
ayarlanmas›
P4E02412
þekil 7
08.08.2008
16:16
Sayfa 29
BAÞLIKLAR
Arka koltuklar (baz› tiplerde)
şekil 9
Ön koltuklar şekil 8
Arka koltuk baþlýklarýnýn yüksekliði
ayarlanabilir.
Yolcunun güvenliðini artýrmak için
koltuk baþlýklarý ayarlanabilir. Baþlýklar
istenilen pozisyona otomatik olarak kilitlenir. Bu þekilde istenmeden hareket
etmeleri engellenmektedir.
Direksiyon, sadece otomobil duruyor iken ayarlanmal›d›r.
Bu ayarý yapmak için koltuk baþlýðýný
arzu ettiðiniz konuma gelinceye kadar
aþaðý ve yukarý itiniz.
Direksiyon simidinin yüksekliði ayarlanabilir.
Baþlýklarý yerinden çýkarmak için en
üst noktaya kadar kaldýrýp, A düðmelerine basarak serbest kalmalarýný saðlayýnýz.
Başl›klar boynunuzun deðil baş›n›z›n arka k›sm›n›
destekleyecek şekilde ayarlanmal›d›r. Başl›klar sadece bu pozisyonda iseler, arkadan çarp›lma
halinde etkili bir koruma saðlayabileceklerdir.
1) A kolunu 1 pozisyonuna getiriniz.
2) Direksiyon simidini ayarlayýnýz.
3) Direksiyon simidini tekrar yerine
sabitlemek için, kolu 2 pozisyonuna
getiriniz.
P4E02473
ÖNEMLÝ Güvenli bir þekilde seyahat etmek için koltuk baþlýklarýný ilk kademeye gelecek þekilde kaldýrýnýz.
P4E02109
þekil 8
DÝREKSÝYON şekil 10
þekil 9
P4E02112
þekil 10
29
08.08.2008
16:16
Sayfa 30
DIÞ DÝKÝZ AYNALARI
Motor çal›ş›yor iken hidrolik direksiyonu, kursunun sonuna kadar çevirmeyiniz. Bu ses yapmaya neden
olup sisteme zarar verebilir.
Elektrik kumandal› aynalar
(baz› tiplerde) şekil 13
Aynalarýn elektrik kumandalý ayarý, sadece kontak anahtarý MAR pozis-yonunda iken yapýlabilir.
Aynayý ayarlamak için sürücü kapýsý
üzerinde bulunan ve dört farklý yönü
gösteren A düðmesine basmanýz yeterlidir.
Ayarlamak istediðiniz aynayý (sað veya
sol) seçmek için B düðmesini kullanýnýz.
Aynalarýnýzý ayarlamaya baþlamadan
önce, otomobilin hareketsiz ve el freninin çekilmiþ olduðundan emin olunuz.
Eðer aç›k konumda bulunan ayna dar yerlerden
geçmeyi zorlaşt›r›yor ise,
Manuel kumandal› aynalar
şekil 12
Otomobilin içinden A düðmesini çeviriniz.
ÝÇ DÝKÝZ AYNASI şekil 11
Eðer aç›k konumda bulunan ayna dar yerlerden
geçmeyi zorlaşt›r›yor ise,
Ayna ayarlanabilir. Aynayý aþaðýdaki
konumlara getirmek için A kolunu kullanýnýz.
1) Ýndirekt yansýma konumu
2) Normal konum
þekil 11
30
P4E02115
P4E01375
Ayna üzerinde, çarpýþma halinde aynayý serbest býrakan bir emniyet tertibatý da mevcuttur.
P4E02116
þekil 12
þekil 13
08.08.2008
Otomobil hareket halindeyken, aynalar daima
aç›k, 1 pozisyonunda olmal›d›r.
16:16
Sayfa 31
EMNÝYET
KEMERLERÝ
EMNÝYET KEMERLERÝNÝN
KULLANILIÞI (ön ve arka yan
koltuklar için) şekil 14
Sað dikiz aynas› geniş
görüş aç›s› saðlayan d›şbükey bir aynad›r. Bu tür
aynalarda görüntüdeki cismin göründüðünden daha yak›nda olduðuna dikkat edilmelidir.
Emniyet kemerlerini baðlamak için,
A dilini alarak "klik" sesini duyana kadar B kilidinin içine sokunuz.
Kemeri yavaþça çekiniz ve eðer kemer sýkýþýrsa, kýsa bir bölümünün geriye sarýlmasýna izin verip, yavaþça yeniden dýþarý doðru çekiniz.
Kemeri serbest býrakmak için C düðmesine basýnýz. Kemerin geriye sarýlýrken dönmesini önlemek için, kemeri elinizle yönlendiriniz.
Toplayýcý mekanizma; kemer hýzla
çekildiðinde, ani fren yapýldýðýnda, çarpýþma durumunda veya yüksek hýzda
viraj dönerken kilitlenir.
Maksimum güvenlik için,
koltuk arkal›ð› dik pozisyonda ayarlanm›ş olarak
arkan›za yaslan›n›z ve kemerin
göðüs ve kalçalar›n›z›n üzerinden
geçerek baðland›ð›ndan emin olunuz. Koltuk yat›r›lm›ş iken kemer
baðlamay›n›z.
P4E02134
Sürücü taraf›ndaki dikiz
aynas›n›n sol ucu küresel
yap›dad›r (baz› tiplerde).
Bu tür aynalarda görüntüdeki cismin göründüðünden daha yak›nda olduðuna dikkat edilmelidir.
Kemer toplayýcýdan çözülüp, yolcunun vücudunu otomatik olarak, ona
tam bir hareket özgürlüðü saðlayacak
þekilde sarar. Dik yokuþlarda kemer
kilitlenebilir. Bu normaldir.
Otomobil hareket halindeyken C düðmesine basmay›n›z.
þekil 14
31
08.08.2008
YÜKSEKLÝK AYARI şekil 15
Emniyet kemeri yükseklik ayar› otomobil duruyor iken yap›lmal›d›r.
32
Sayfa 32
Emniyet kemerinin yüksekliðini daima kullanýcýya uygun olarak ayarlayýnýz.
Bu þekilde çarpýþma durumunda oluþabilecek yaralanma riskini en aza indirgeyebilirsiniz.
A halkasýný istenilen yüksekliðe kaldýrýnýz.
Kemer, omuz kenarý ile boyun arasýndaki mesafenin yaklaþýk olarak ortasýndan geçtiðinde uygun olarak ayarlanmýþ demektir.
B düðmesine basýnýz ve A halkasýný
istenilen yüksekliðe indiriniz.
Emniyet kemeri 4 deðiþik yükseklik
kademesinden birine ayarlanabilir.
P4E02303
þekil 15
16:16
Kemerin Yükseltilmesi
Kemerin Alçalt›lmas›
Ýþlem tamamlandýktan sonra B düðmesine basmadan, A halkasýný aþaðý
doðru iterek kemerin yerine oturduðundan emin olunuz.
Ayarlamay› yapt›ktan sonra, daima halkan›n yükseklik kademelerinden birine oturduðundan emin olunuz.
Bu nedenle B düðmesi b›rak›ld›ktan sonra son bir defa daha
iterek kilitleme tertibat›n›n sabit
yükseklik kademelerinden birine
denk gelmiş olduðunu görünüz.
08.08.2008
ARKA EMNÝYET KEMERLERÝ
16:16
ARKA ORTA EMNÝYET
KEMERÝNÝN KULLANILMASI
şekil 17
Arka koltuktaki emniyet kemerleri,
şekil 16‘da gösterildiði gibi takýlmalýdýr.
ÖNEMLÝ Görsel olarak seri bir
þekilde ayýrt edilmesi için arka orta
emniyet kemeri diðer yan emniyet kemerlerinden farklý renkte yapýlmýþtýr.
Kemeri takmak için, A dilini "klik" sesini duyana kadar kilidin B yuvasý içine sokunuz.
Yan emniyet kemerleri toplayýcý tertibatýný içermektedir.
ÖNEMLÝ Kemer kalçalar üzerine
oturduðunda uygun olarak ayarlanmýþ
demektir.
Kemeri serbest býrakmak için, C butonuna basýnýz.
Doðru kilidin kullanýlmasýný saðlamak
için, yan emniyet kemerlerinin dilleri
orta emniyet kemerinin kilidine uymaz
ve orta emniyet kemeri tokasý siyah
renktedir.
Emniyet kemerinin ayarlanmasý:
- Kýsaltmak için, kemeri E ucundan
tutarak D tokasýnýn içinden çekiniz (bu
iþlem kemer baðlý iken de yapýlabilir).
Kemeri koltuðunuzda dik ve arkanýza yaslanarak oturuyor iken takýnýz.
Þiddetli bir çarp›şma halinde, kemer takmam›ş
olan arka koltuktaki yolcular›n, ön koltuktaki yolcular
için de ciddi bir tehlike oluşturduðu unutulmamal›d›r.
- Gevþetmek için, kemeri F kýsmýndan çekiniz.
P4E02474
þekil 16
Sayfa 33
P4E01620
þekil 17
Arka koltuk üzerindeki
orta emniyet kemerine
karş›l›k gelen yere hiçbir
tipte çocuk koltuðu yerleştirmeyiniz, burada iki noktadan
baðlant›l› emniyet kemeri bulunmaktad›r. Arka koltuðun üç
noktadan baðlant›s› olan emniyet
kemerlerinin bulunduðu yan k›s›mlar›n› kullan›n›z.
33
08.08.2008
KULLANIMI ÝLE ÝLGÝLÝ
GENEL BÝLGÝLER
P4E01377
Daima ön ve arka koltuklardaki yolcular›n emniyet kemerlerinin baðl›
olduðundan emin olunuz. Kemerlerinizi baðlamadan yola ç›kt›ð›n›zda, çarp›şma durumunda
ciddi bir şekilde yaralanma ve
ölüm riskini art›r›rs›n›z.
34
Sayfa 34
Kemer dönük olmamal›d›r. Kemerin üst bölümü
omuz ve göðüs üzerinden
çapraz geçmelidir. Alt k›s›m kullan›c›n›n öne doðru kaymas›n› önlemek için kar›n üzerinden deðil
kalça üzerinden baðlanmal›d›r
(şekil 18). Kemerin yolcunun vücudunu sarmas›n› önlemek için
klipsler, tutucu parçalar, vs. kullanmay›n›z.
Sürücü emniyet kemerlerinin kullanýmý ile ilgili yerel trafik kurallarýna
uymak ve bunu otomobilin içerisindeki diðer yolculara bildirmekle yükümlüdür.
þekil 18
16:16
Eðer kemer ani ve sert
bir şekilde çal›şma zorunda kalm›ş ise, örneðin bir
kaza sonras›nda, kemerde gözle görülemeyen fakat direnç özelliðini kaybetmiş olma durumu
söz konusu olabileceði için, baðlant›lar›n, baðlant› tespit vidalar›
ve gerdiricisi ile birlikte komple
deðiştirilmesi gerekir.
08.08.2008
Bir emniyet kemeri bir
kişi için kullan›lmal›d›r,
kesinlikle emniyet kemeri çocuðun üzerinden geçecek
şekilde kucað›n›za çocuk alarak
seyahat etmeyiniz.
16:16
Sayfa 35
Hamile bayanlar da emniyet kemeri
takmak zorundadýrlar. Kemer takmamalarý halinde kendileri ve doðacak çocuklarý için kaza durumunda yaralanma riski daha fazladýr.
DAÝMA ÝYÝ DURUMDA
TUTULMASI ÝÇÝN YAPILMASI
GEREKENLER
1) Kemer daima gergin, dönmemiþ
ve hiçbir zorlukla karþýlaþmadan serbest þekilde kayabilecek pozisyonda
kullanýlmalýdýr.
Hamile bayanlar, emniyet kemerinin
alt kýsmýn karýn bölgesinin altýndan
geçecek þekilde ayarlamalýdýrlar (şekil
20).
2) Emniyet kemerlerini, ciddi bir kazadan sonra, üzerlerinde herhangi bir
hasar görünmese bile deðiþtiriniz.
CÝDDÝ TEHLÝKE
Yolcu taraf›na hava
yast›ð› monte edilmiş ise hava yast›ð›n› devreden
ç›kartmadan ön yolcu koltuðuna
çocuk koltuðu monte etmeyiniz.
þekil 19
P4E01379
P4E01378
3) Emniyet kemerlerini sabunlu su ile
yýkayýp, durulayarak gölgede kurutunuz. Örgüye zarar verebilecek türden;
kuvvetli deterjanlar, çamaþýr suyu,
renklendirici veya diðer kimyasal maddeleri kullanmayýnýz.
4) Toplayýcý makaralarýný kesinlikle
ýslatmayýnýz. Sadece kuru kalmalarý halinde düzgün olarak çalýþmalarý garanti edilir.
þekil 20
35
08.08.2008
ÇOCUKLARIN
GÜVENLÝ BÝR
ŞEKÝLDE
TAŞINMASI
Sayfa 36
rekli hallerde çocuklar yolcu taraf› hava yast›ð›n›n devreden
ç›kart›labildiði sistemleri taş›yan
otomobillerde ön koltuða yerleştirilen koltuklar›na oturtulabilirler. Bu durumda hava yast›ð›n›n
devreden ç›kt›ð›n› gösteren sar›
renkli uyar› F lambas›n›n
yanm›ş olduðunu gösterge tablosu üzerinde kesinlikle görmek gerekmektedir ("Hava yast›ð›"
bölümü “yolcu taraf› hava yast›ð›n›n manuel olarak devreden
ç›kart›l-mas›" k›sm›na bak›n›z).
Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir.
Çocuklarýn baþlarý vücut aðýrlýklarý ile
kýyaslandýðýnda yetiþkinler göre daha
büyük ve aðýrdýr. Ayrýca çocuklarýn kas
ve kemik yapýlarý tam olarak geliþmemiþtir. Bu nedenle çocuklar için yetiþkinlerin kullanmalarý gereken sistemlerden farklý özelliklere sahip koruyucu sistemler gerekmektedir.
Bir çarp›şma durumunda en iyi
bir şekilde koruma saðlanmas›
için bütün yolcular›n oturmalar›
ve yeterli özellikte koruyucu sistemler kullanmas› gerekir.
P4E00197
CÝDDÝ TEHLÝKE
Bir kaza durumunda en emniyetli yer
olduðundan dolay›, çocuk emniyet koltuklar›n›n arka koltuða
yerleştirilmesi gerekir. Yolcu hava yast›ð› olan otomobillerde çocuk emniyet koltuklar›n› kesinlikle ön yolcu koltuðuna monte
etmeyiniz. Çarp›şman›n şiddeti
ne olursa olsun şişen hava yast›ð›
ölümle bile sonuçlanabilecek yaralanmalara sebep olabilir. Ge-
16:16
þekil 21
36
08.08.2008
Sayfa 37
GRUP 0 e 0+
GRUP 1
13 kg’a kadar olan süt bebekleri bebeðin baþýný destekleyen ve arka tarafa bakar þekilde monte edilen özel tipte koruyucu koltuklara oturtulmalýdýr.
Bu þekilde ani frenlemelerde bebeðin
boynuna hiç bir kuvvet etki yapmaz.
Koruyucu koltuk şekil 22’de gösterildiði gibi otomobilin emniyet kemerleri ile baðlý olup bebek de koruyucu
koltuða kemer ile baðlanmalýdýr.
9 ila 18 kg arasý çocuklar ön tarafta
kendi koltuklarý ile ve bir yastýk kullanarak taþýnabilir þekil 23. Bu arada
otomobilin emniyet kemeri ile çocuk
ve koltuðu birlikte baðlanmalýdýr.
Þekiller sadece örnek
olarak verilmiştir. Kulland›ð›n›z koltuðu, verilen talimatlara uygun olarak monte
ediniz.
olarak verilmiştir. Kulland›ð›n›z koltuðu, verilen
talimatlara uygun olarak monte
ediniz.
þekil 22
P4E00199
En iyi çocuk koruyucu sistemleri
üzerinde yapýlan araþtýrmalarýn sonuçlarý ECE -R 44 Avrupa standartlarý
üzerinde yer almaktadýr. Bu standart
beþ farklý grupta toplanan çocuk koruyucu sistemlerinin kullanýlmasýný zorunlu kýlar.
Grup 0
10 kg aðýrlýða kadar
Grup 0+
13 kg aðýrlýða kadar
Grup 1
9-18 kg aðýrlýk arasý
Grup 2
Grup 3
Görüldüðü gibi birden fazla aðýrlýk grubunu kapsayan sistemlerde olduðundan
dolayý belirtilen aðýrlýk gruplarý kýsmen
farklýlýklar gösterebilir (şekil 21).
Tüm koruyucu sistemlerde onay bilgileri bulunmalý ve sisteme rijit olarak
baðlanmýþ sökülemeyen bir etiket üzerinde kontrol edilmiþ olduðunu gösteren iþaret olmalýdýr.
36 kg’dan daha aðýr ve 1,5 m’den
daha uzun boylu çocuklar koruyucu sistemlerin kullanýmý açýsýndan yetiþkin
olarak kabul edilirler ve normal emniyet kemerini kullanabilirler.
Fiat aksesuar bölümünde her aðýrlýk
grubundan çocuða göre koruyucu sistem bulunmaktadýr. Fiat için proje edilmiþ olan bu özel sistemlerin kullanýlmasý tavsiye olunur.
16:16
P4E00198
þekil 23
37
08.08.2008
Sayfa 38
GRUP 2
GRUP 3
15 ila 25 kg arasý çocuklar direkt olarak otomobilin emniyet kemeri ile
baðlanabilirler. Çocuk koltuðunun kullaným amacý emniyet kemerinin çapraz
kýsmýnýn çocuðun göðsü üzerinden (kesinlikle boðazý üzerinden deðil) geçmesi ve yatay kýsmýnýn da çocuðun
kalçalarýný (karnýný deðil) sarmasý için
çocuðun doðru konumda bulunmasýný
saðlamaktýr (şekil 24).
22 ila 36 kg arasý çocuklar için göðsünün boyutu çocuðun sýrtýnýn koltuk
arkalýðýndan uzaklaþtýrýlmasýný sað-lamak üzere bir destek kullanýlmasýný gerektirmez.
Þekil 25’te çocuðun arka koltuk üzerindeki doðru oturma pozisyonu gösterilmektedir.
1,5 m’den daha uzun boylu çocuklar
yetiþkinler gibi emniyet kemeri takabilirler.
olarak verilmiştir. Kulland›ð›n›z koltuðu, verilen
talimatlara uygun olarak monte
ediniz.
P4E00200
Grup 0 ve 1 için, arka tarafta yer alan bir baðlant›
vas›tas› ile otomobilin
emniyet kemerleri kullan›larak
baðlanan çocuk koruyucu koltuklar› vard›r. Çocuk da koltuða
özel kemerler vas›tas› ile baðlan›r. Çocuk koltuklar›; bir yast›k
kullan›larak yanl›ş şekilde monte edilmeleri halinde, boyutlar›ndan dolay› tehlikeli olabilirler. Daima, kullanmakta olduðunuz çocuk emniyet koltuklar›n›n
özel montaj talimatlar›na uyunuz.
16:16
P4E00201
þekil 24
38
þekil 25
08.08.2008
16:16
Sayfa 39
YOLCU KOLTUKLARI ÝLE ÇOCUK KOLTUÐU KULLANIMININ UYGUNLUK TABLOSU
Fiat Albea çocuk koltuklarý otomobilin deðiþik yerlerine montajý ile ilgili 2000/3/CE Avrupa direktiflerine aþaðýdaki tabloda
gösterildiði þekilde uymaktadýr:
Tekli ve çiftli arka koltuklu tipler
KOLTUKLAR
Grup
Að›rl›k ölçüsü
Grup 0, 0+
Ön yolcu
Arka yolcu
Arka orta yolcu
13 kg’a kadar
U
U
(*)
Grup 1
9 - 18 kg arasý
U
U
(*)
Grup 2
15 - 25 kg arasý
U
U
(*)
Grup 3
22 - 36 kg arasý
U
U
(*)
Ýçindekiler
U = Gösterilen "grup" lar için Avrupa ECE-R44 düzenlemelerine göre "Üniversal" kategoriye giren koruyucu sistemlerin
uygunluðu.
(*) Arka koltuðun orta kýsmýna karþýlýk gelen yere çocuk koltuðu monte edilemez.
39
08.08.2008
Otomobillerde çocuklar› taþ›rken uyulmas› gereken kurallar
aþað›da özetlenmiþtir:
1) Bir kaza olmasý durumunda otomobil içindeki en güvenli yer arka koltuk olduðundan, çocuk koruyucu sistemleri arka koltuða monte edilmelidir.
2) Yolcu hava yastýðý bulunan otomobillerde çocuklar kesinlikle ön yolcu koltuðuna oturtulmamalýdýr.
3) Hava yastýðý devreden çýktýðýný gösteren sarý renkli uyarý lambasýnýn F
yanmýþ olduðunu gösterge tablosu üzerinde kesinlikle görmek gerekmektedir (bazý tiplerde).
4) Kullanmakta olduðunuz özel çocuk koruyucu sistemlerin montajý ile
ilgili imalatçý firma tarafýndan verilmesi gereken talimatlara uyunuz. Çocuk
koruyucu sistemlerinin montaj talimatlarýný aracýn belgeleri ve bu el kitabý ile
birlikte saklayýnýz. Montaj talimatý olmayan çocuk koruyucu sistemlerini
asla kullanmayýnýz.
5) Emniyet kemerini çekerek iyi bir
þekilde baðlandýðýný daima kontrol ediniz.
40
16:16
Sayfa 40
6) Bir koltuða sadece bir çocuk baðlanabilir. Ayný koltuða asla iki çocuk
oturtarak yolculuk yapmayýnýz.
7) Emniyet kemerinin çocuðun
boða-zýnýn üzerinden geçmediðini daima kont-rol ediniz.
8) Seyahat esnasýnda çocuklarýn yanlýþ bir þekilde oturmalarýna ve kemerleri çýkartmalarýna izin vermeyiniz.
9) Yolcular kucaklarýnda çocuk veya
bebek taþýmamalýdýrlar. Bir kaza esnasýnda hiç kimse bir çocuðu tutamaz.
10) Her hangi bir kazadan sonra çocuk emniyet sistemini (koltuðu) deðiþtiriniz.
ÖN GERDÝRÝCÝLER
(bazı tiplerde)
Fiat Albea, ön koltuklardaki emniyet
kemerlerinin daha etkili koruma saðlamasý için ön gerdirici sistem ile donatýl-mýþtýr. Bu sistem, bir sensör
yardýmý ile þiddetli bir çarpýþma olduðunu algýlar ve kemerin birkaç santim daha gerilip kýsalmasýný saðlar. Bu
þekilde; kemer kullanýcýyý arkada tutmaya baþlamadan önce, ön gerdirici
kemerin vücudu boþluksuz bir þekilde sarmasýný saðlar. Emniyet kemeri kilitlendiðinde, ön gerdiricinin devreye
girdiði anlaþýlýr ve emniyet kemeri el ile
bile çekilemez.
Ön gerdirici devreye girdiðinde hafif bir duman görülür. Bu duman zararlý
deðildir ve herhangi bir yangýnýn baþlangýcýný iþaret etmez.
08.08.2008
Ön gerdirici sistem herhangi bir bakým veya yaðlama gerektirmez. Sistemin orijinal durumunda yapýlacak her
türlü deðiþiklik etkinliðini geçersiz kýlar. Ýstisnai doðal afetler (sel, deniz fýrtýnalarý gibi) sonucu sistem ýslanýr ve çamurlanýr ise deðiþtirilmesi zorunludur.
Gerdiricinin maksimum koruma saðlamasý için emniyet kemeri göðüs ve
kalçalarý saracak þekilde baðlanmalýdýr.
16:16
Sayfa 41
Ön gerdirici parçalar›
yaðlama veya bak›m gerektirmez; kesinlikle sökmeyiniz veya kurcalamay›n›z.
Her türlü iþlem uzman kiþiler taraf›ndan yap›lmal›d›r. Müdahale
gerektiðinde yetkili Fiat servisi ile
temasa geçiniz.
Darbe tahditleyicisi
Bu, emniyet kemerlerinin bir darbe
sonrasýnda omuzlara ve göðse yaptýðý
normal baskýlarý azaltmaya yarayan bir
tertibattýr. Böylece hava yastýðý ile önlenemeyen mikro travmalara karþý koruma da artýrýlmýþ olmaktadýr. Tertibat
gerdirici ile entegredir.
Ön gerdirici etraf›ndaki
bölgede oluþan patlama,
titreþim veya ›s›tma (6
saate kadar 100°C‘nin üzerinde)
gibi iþlemler sistemin hasar görmesine veya devreye girmesine
sebep olabilir. Kötü yol yüzeylerinden veya kazara kald›r›mlara
ç›k›lmas›ndan dolay› oluþan titreþim ve sars›nt›lar sistemi etkilemez. Bununla birlikte eðer herhangi bir þekilde yard›ma ihtiyac›n›z olursa, yetkili Fiat servisine
müracaat ediniz.
Ön gerdirici sadece bir
kez kullan›labilir. Ön gerdiricinin, devreye girdiði
çarp›þmalardan sonra yetkili Fiat
servisinde deðiþtirilmesi gereklidir. Ön gerdirici, etiket üzerinde
belirtilen imalat tarihinden itibaren 10 y›l süre ile iþlerliðini korur.
Bu sürenin sonuna yaklaþ›ld›ð›nda
deðiþtirilmesi gerekir.
41
08.08.2008
GÖSTERGELER
16:16
YAKIT GÖSTERGESÝ þekil 28
A rezerv uyarý lambasý yandýðýnda,
depoda yaklaþýk 5.5 ila 7.5 litre yakýt
kalmýþ demektir.
A - Toplam ve günlük kilometre sayacý
B - Kilometre saati
Katalitik konvertörlü otomobilleri
yakýt deposunda çok az yakýt var iken
kullanmayýnýz; katalitik konvertöre zarar verebilirsiniz.
C - Günlük kilometre sayacý sýfýrlama
ve günlük kilometreden toplam kilometreye geçme butonu (2 saniye süre
ile basýlmalýdýr)
E - Depo boþ
D - Dýþ hava sýcaklýk göstergesi (bazý
tiplerde)
F - Depo dolu
P4E02476
P4E02475
42
ÖNEMLÝ Eðer depo boþ iken rezerv
uyarý lambasý (þekil 28-A) yanýp sönüyor ise bu, sistemde bir arýzanýn olduðuna iþaret eder. Bu durumda sistemi kontrol ettirmek için otomobilinizi
yetkili Fiat servisinin görmesini saðlayýnýz.
Ýbre, depoda bulunan yakýt miktarýný
gösterir.
KÝLOMETRE SAATÝ þekil 26-27
þekil 26
Sayfa 42
P4E02137
þekil 27
þekil 28
08.08.2008
16:16
ÖNEMLÝ Eðer aþýrý sýcaklýk uyarý
lambasý (A-þekil 29-30) yanýk ve ibre
skalanýn hemen baþlangýcýna yerleþiyor
ise (düþük sýcaklýk) bu sistemde bir arýzanýn olduðuna iþaret eder. Bu durumda sistemi kontrol ettirmek için
otomobilinizi yetkili Fiat servisinin
görmesini saðlayýnýz.
MOTOR SU SICAKLIK
GÖSTERGESÝ þekil 29-30
Uyarý lambasýnýn (A) yanmasý motor
soðutma suyundaki aþýrý sýcaklýðý göstermektedir.
Normal çalýþma þartlarýnda ibre otomobilin kullanýmý ve sürekli bir þekilde
kendisini otomatik olarak ayarlayan
motor soðutma sisteminin yönetimine baðlý ve daima tehlikeli kýrmýzý bölgenin dýþýnda kalarak skalanýn üzerinde
deðiþik pozisyonlarda bulunabilir.
Eðer ibre k›rm›z› bölgenin üzerine gelirse motoru derhal durdurunuz ve
yetkili Fiat servisine müracaat
ediniz.
Sýcak iklimlerde hava sýcaklýðý çok
yüksek olduðunda çok yavaþ gidiyor
olsanýz bile, ibre kýrmýzý bölgeye yaklaþabilir. Bu durumda motoru durdurunuz. Kýsa bir süre sonra, motoru
tekrar çalýþtýrýp, hafifçe gaza basabilirsiniz.
P4E02413
þekil 29
Sayfa 43
Ald›ð›n›z bu önlemlere
raðmen durumda bir deðiþiklik olmaz ise, otomobilinizi yetkili Fiat servisinin görmesini saðlay›n›z.
P4E02138
þekil 30
43
08.08.2008
16:16
DÝJÝTAL SAAT þekil 32-33
MOTOR DEVÝR SAATÝ
(baz› tiplerde) þekil 31
- Radyosuz otomobillerde: Orta hava yönelticilerinin üzerine karþýlýk gelen bölmede (þekil 32);
ÖNEMLÝ Motor yüksek devirde
çalýþýyor iken, elektronik enjeksiyon
kontrol sistemi yakýt akýþýný kesecek ve
sonuç olarak motor gücü düþecektir.
- Radyolu otomobillerde: radyo ekranýnýn üzerinde (þekil 33), veya çakmaðýn altýndaki bölümde yeralmaktadýr.
P4E02387
P4E02139
NOT: Devir saati, araç tiplerine göre deðiþiklik gösterebilir.
44
24 saat üzerinden ayarlanmýþtýr.
Saatlerin ayarlanmas› = A düðmesine basýnýz.
Dakikalar›n ayarlanmas› = B
düð-mesine basýnýz.
Düðmeye her basýldýðýnda bir birim
ilerleme kaydedilir.
Düðme birkaç saniye basýlý tutulursa,
otomatik hýzlý ilerleme gerçekleþir.
Ayarlamak istediðiniz saate yaklaþtýðýnýz zaman, düðmeye basýp býrakarak
ayarý tamamlayýnýz.
NOT : Bazý tiplerde saat, radyo ekranýn üzerinde bulunmakta olup, ayarý
için “Ses Sistemi Kitapçýðý”na bakýlmasý gerekir.
Dijital saat otomobilin radyolu veya
radyosuz olmasýna göre iki deðiþik yerlerde bulunabilir:
Eðer ibre kýrmýzý bölgede ise, motor
yüksek devirde çalýþýyor demektir. Bu
durum motora zarar verebilir, dolayýsýyla önlenmesi gerekmektedir.
þekil 31
Sayfa 44
P4E02436
þekil 32
þekil 33
08.08.2008
UYARI
LAMBALARI
Bu lambalar aþaðýdaki durumlarda yanarlar:
v
MOTOR YAÐ
BASINCI ÇOK
DÜÞÜK (k›rm›z›)
Motor yað basýncý normal seviyenin
altýna düþtüðünde yanar.
Kontak anahtarý MAR pozisyonuna
çevrildiðinde uyarý lambasý yanar, fakat
motor çalýþýr çalýþmaz sönmesi gerekir.
Uyarý lambasýnýn sönmesindeki gecikme, sadece motor rölantide çalýþýyor iken kabul edilebilir.
Motor rölantide çalýþýyor iken, motora fazla yüklenilmesi halinde uyarý
lambasý yanýp sönebilir, fakat yavaþça
gaza basýldýðýnda sönmesi gerekir.
Eðer otomobil hareket
halinde iken ikaz lambas›
v yanar ise; motoru
durdurunuz ve yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.
16:16
w
Sayfa 45
AKÜ ÞARJ ETMÝYOR
(k›rm›z›)
Elektrik üretim sisteminde arýza olmasý durumunda yanar.
Akü tamamen boþalmadan yetkili
Fiat servisine gidiniz.
U
ENJEKSÝYON
SÝSTEMÝ ARIZASI
(k›rm›z›)
Enjeksiyon sisteminde bir arýza olduðunda yanar.
çevrildiðinde uyarý lambasý yanar fakat
motor çalýþtýktan sonra sönmesi gerekir.
Eðer uyarý lambasý sönmez veya seyir
esnasýnda yanýk kalýr ise; enjeksiyon
sistemi uygun þekilde çalýþmýyor demektir. Bu durumda otomobilin performansýnda, sürüþ konforunda azalma
görülebilir ve yakýt tüketimi artabilir.
Arýza uyarý lambasý yandýðý zaman yolunuza devam edebilirsiniz, fakat motoru fazla zorlamamanýz ve fazla hýzlý
gitmemeniz gerekir. Mümkün olan en
kýsa zamanda yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.
Bu uyarý lambasý yandýðýnda, özellikle motor düzensiz çalýþýyor ise veya
per-formansý azalmýþ ise; motora zarar
verebileceðinden dolayý otomobili
uzun süre kullanmaktan kaçýnýnýz. Otomobil; sadece kýsa bir süre için ve
düþük motor devirlerinde kullanýlmalýdýr.
Uyarý lambasý çok kýsa bir þekilde yanabilir, fakat bu durum bir anormalliði belirtmez.
x
EL FRENÝ
ÇEKÝK/FREN
HÝDROLÝK SEVÝYESÝ
ÇOK DÜÞÜK
(k›rm›z›)
Üç durumda yanar:
1. El freni çekildiðinde.
2. Fren hidrolik seviyesi minimum
deðerin altýna düþtüðünde.
3. EBD elektronik fren regülatörünün
arýzasýný göstermek için > uyarý lambasý ile ayný anda yanar.
45
08.08.2008
Eðer otomobil hareket
halinde iken uyar› lambas›
x yanar ise, el freninin
çekili olup olmad›ð›n› kontrol ediniz. El freni indirildikten sonra
uyar› lambas› yanmaya devam
eder ise derhal durunuz ve yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.
û
HAVA YASTIÐI
ARIZASI (k›rm›z›)
(baz› tiplerde)
Sistem etkin bir þekilde
çalýþmadýðýnda yanar.
Kontak anahtar›n› MAR
pozisyonuna çevirdiðinizde, uyar› lambas› yanar.
Bununla birlikte, yaklaþ›k 4 saniye
sonra sönmesi gerekir. Eðer lamba yanmaz veya sürekli yanarsa,
ya da otomobil hareket halinde
iken yanarsa , derhal durup otomobilinizi yetkili Fiat servisine
götürünüz.
46
16:16
´
Sayfa 46
KAPILAR TAM
KAPANMAMIÞ
(k›rm›z›)
(baz› tiplerde)
Bir veya birden fazla kapý tam olarak kapanmadýðýnda yanar.
u
MOTOR SOÐUTMA
SUYU AÞIRI
SICAKLIK UYARI
LAMBASI (k›rm›z›)
Motor soðutma suyu aþýrý derecede
ýsýndýðýnda yanar.
Kontak anahtarý MAR konumuna getirildiðinde uyarý lambasý yanar fakat
birkaç saniye sonra lamba sönmelidir.
Eðer uyarý lambasý otomobil hareket
halinde iken yanýyor ise otomobili durdurup motor çalýþýyor vaziyette ve hafifçe gaza basarak soðutma suyunun
daha aktif bir þekilde dolaþýmýný saðlayýnýz.
Eðer uyarý lambasý 2 ila 3 dakika süre içinde sönmüyor ise motoru stop
edip otomobilinizi yetkili Fiat servisi
ile temasa geçiniz.
ABS (ANTI-BLOKAJ
FREN SISTEMI)
ETKIN BIR ÞEKILDE
ÇALIÞMIYOR (sar›)
(baz› tiplerde)
>
ABS sistemi etkin bir þekilde çalýþmadýðýnda yanar.
Normal fren sistemi çalýþmaya devam
eder, fakat mümkün olan en kýsa zamanda otomobilinizi yetkili Fiat servisine göstermeniz gerekir.
çevrildiðinde bu uyarý lambasý yanar,
fakat yaklaþýk 2 saniye sonra sönmesi
gerekir.
Otomobilde elektronik
bir frenleme sistemi
(EBD) mevcuttur. Eðer >
ve x uyar› lambalar› ayn› anda yanarsa EBD sisteminde ar›za var
demektir. Bu durumda sert frenlemeler arka tekerleklerin vaktinden önce kilitlenmesine ve kaymaya sebep olabilir. Sistemi kontrol ettirmek için otomobilinizi
çok dikkatli bir þekilde sürerek en
yak›n yetkili Fiat servisine
götürünüz.
08.08.2008
Motor çal›þ›yor iken sadece > uyar› lambas›n›n
yanmas› normal olarak
ABS fren sisteminde bir ar›za olduðunu gösterir; normal fren sistemi çal›þmaya devam eder fakat
anti-blokaj fren sistemi devrede
deðildir. Bu þartlar alt›nda EBD
sisteminin performans› düþebilir.
Bu durumda da sistemi kontrol
ettirmek için otomobilinizi sert
frenlemelerden kaç›narak en yak›n yetkili Fiat servisine götürünüz.
(
ARKA CAM REZÝSTANSI UYARI LAMBASI (sar›)
Arka cam (beþinci kapý camý) rezistansýnýn buðu çözme fonksiyonu devreye girdiðinde yanar.
¢
FIAT ÞIFRE SISTEMI
(sar›)
Üç þekilde (kontak anahtarý MAR pozisyonunda iken) yanar;
1. Bir kez yanýp sönme - anahtar þifresinin tanýndýðýný belirtir. Motor
çalýþtýrýlabilir.
16:16
Sayfa 47
2. Sürekli yanma - anahtar þifresinin
tanýnmadýðýný belirtir. Motoru çalýþtýrmak için "Acil durumda yapýlacaklar"
bölümünde yer alan, "Acil durumlarda motorun çalýþtýrýlmasý" prosedürünü uygulayýnýz.
3. Sürekli yanýp sönme - otomobilin, motor bloke etme sistemi tarafýndan korunmadýðýný gösterir. Bununla
birlikte, motor çalýþtýrýlabilir.
4
Kontak anahtar› MAR
konumuna getirildiðinde
(yolcu taraf› ön hava yast›ð› devreden ç›kartma anahtar›
ON konumunda iken) uyar› lambas› yaklaþ›k 4 saniye yanar.
Daha sonra 4 saniye yan›p söner
ve sonra tamamen söner. Eðer
uyar› lambas› yanm›yor veya
yan›k kal›yor veya otomobil hareket halindeyken yan›yor ise
derhal durup otomobilinizi yetkili Fiat servisine götürünüz.
ARKA SÝS LAMBASI
(sar›)
Arka sis lambalarý devreye girdiðinde
yanar.
YOLCU TARAFI
HAVA YASTIÐI
DEVREDEN ÇIKARTMA UYARI LAMBASI
(sar›) (baz› tiplerde)
F
Yolcu tarafý hava yastýðý anahtar ile
devre dýþý býrakýldýðýnda yanar.
t
OTOMATÝK VÝTES
KUTUSU ARIZASI
(k›rm›z›)
1. Uyarý lambasýnýn sürekli olarak
yanmasý, otomatik vites kutusu yaðýnýn
çok sýcak olduðunu gösterir. Bu lamba yandýðýnda aracýn durdurulmasý ve
motor çalýþýyor iken soðutma yapýlabilmesi için hafifçe gaza basarak uyarý
lambasýnýn sönmesini beklemek tavsiye
edilir.
47
08.08.2008
2. Uyarý lambasýnýn yanýp sönmesi,
otomatik vites sisteminde bir arýza olduðunu belirtir. Arýzanýn giderilmesi
için derhal yetkili Fiat servisine baþvurulmalýdýr.
W
ÝKAZ LAMBASI (sar›)
(baz› tiplerde)
Herhangi bir anomali durumunda: kopuk devre, eksik veya
yanmýþ lamba, yanlýþ güçte takýlmýþ lamba gibi durumlarda ikaz lambasý, arka
park lambalarý, fren lambalarý (3. Stop
lambasý hariç) ve arka sis lambasý ile
birlikte yanar.
RE
SÝNYAL LAMBALARI
(yeþil) (fas›lal›)
Sinyal lambalarý kumanda
kolu kullanýldýðýnda yanar (oklar).
3
48
DIÞ AYDINLATMA
LAMBALARI (yeþil)
Park lambalarý yakýldýðýnda yanar.
16:16
5
1
m
Sayfa 48
ÖN SÝS LAMBALARI
(yeþil) (baz› tiplerde)
Ön sis lambalarý yakýldýðýnda yanar.
UZUN
HÜZMELÝ
FARLAR (mavi)
Uzun huzmeli farlar yakýldýðýnda yanar.
ÖN ISITMA BUJÝLERÝ (sar› kehribar)
Bu uyarý lambasý bujiler
belirlenmiþ bir sýcaklýða ulaþtýðýnda
kontak anahtarý MAR konumuna getirildiðinde sönmektedir.
Uyarý lambasý ayný zamanda ön ýsýtma sistemindeki olasý arýzalarý (bujilerde kesiklik veya kýsa devre ,ön ýsýtma sistemi ünitesinin besleme sigortasý kopuk; ön ýsýtma sistemi ünitesini yüksek voltaja ve kýsa devreye
karþý koruma) bildirmek için test
fonksiyonunuda yapmaktadýr.
Eðer çalýþtýrma esnasýnda uyarý lambasý 60 saniye süre ile yanýp sönme
modunda tekrar yanarsa motor normal olarak çalýþtýrýlýr fakat bu arýzanýn
giderilmesi için mümkün olduðunca
çabuk yetkili bir Fiat servisine baþvurulmalýdýr.
c
DÝZEL FÝLTRESÝ SU
VAR UYARI LAMBASI (sar›).
Bu uyarý lambasý dizel
yakýt filtresinde su olduðu zaman yanar. Kondense olmuþ suyun boþaltýlmasý için mümkün olduðunca çabuk
yetkili bir Fiat servisine baþvurulmalýdýr.
Yak›t besleme devresinde su bulunmas› tüm
enjeksiyon sistemine að›r zarar verip motorun düzensiz çal›þmas›na neden olabilir bu
nedenle uyar› lambas› yand›ð›nda suyun boþalt›lmas› için derhal yetkili bir Fiat servisine baþvurulmal›d›r.
08.08.2008
16:16
Sayfa 49
ISITMA VE KLÝMA SÝSTEMÝ
1 - Ön camýn buðusunun alýnmasý için
(defrost) hava daðýtýcýlarý.
2 - Ön yan camýn
stu/buðusunun alýnmasý.
defro-
3 - Yönlendirilebilir orta ve yan yönelticiler.
4 - Havayý önde oturan yolcularýn
ayaklarýna gönderen yan yönelticiler.
5 - Havayý arkada oturan yolcularýn
ayaklarýna gönderen yan yönelticiler.
P4E02308
þekil 34
49
08.08.2008
YÖNLENDÝRÝLEBÝLÝR VE
AYARLANABÝLÝR HAVA
YÖNELTÝCÝLERÝ þekil 35-36
Hava yönelticileri aþaðýya ve yukarýya
doðru çevrilebilirler.
A - Hava miktarý ayar düðmesi:
ticisi açýk
kapalý
16:16
Sayfa 50
B - Hava akýmýnýn yatay yönde ayarlanmasýný saðlayan düðme. Hava yönelticileri aþaðýya ve yukarýya doðru
ayarlanabilirler.
ISITMA VE
HAVALANDIRMA
C - Yan camlara hava veren sabit yönelticiler (þekil 36).
A - Hava sýcaklýðý ayar düðmesi (sýcak/soðuk hava karýþýmý)
konumunda hava yönel-
B - Ýç hava dolaþýmý düðmesi. Dýþa-rýdan içeriye hava giriþini önler.
konumunda yönelticisi
C - Fan kumanda düðmesi.
þekil 35
50
þekil 36
P4E02304
P4E01387
P4E02141
þekil 37
08.08.2008
ISITMA
1) Hava sýcaklýðý ayar düðmesi (A):
kýrmýzý bölgeye çeviriniz.
2) Fan kumanda düðmesi (C): istediðiniz hýza ayarlayýnýz.
3) Hava daðýtým düðmesi (D): aþaðýdaki konumlara ayarlayýnýz:
Ayný anda ayaklarýn (ön ve arkada oturanlar) ýsýtýlmasý ve ön cam buðusunun giderilmesi için.
μ Ayaklarýn ýsýtýlmasý ve vücudun üst
kýsýmlarýnýn serin tutulmasý için.
w Seri ýsýtma için.
4) Ýç hava dolaþýmý düðmesi; Yolcu
kabinini çabuk bir þekilde ýsýtmak için
hava dolaþým düðmesini v sembolüne getiriniz. Bu durumda, sadece
içeride bulunan havanýn sirkülasyonu
saðlanacaktýr.
16:16
Sayfa 51
HIZLI BUÐU GÝDERME
VE/VEYA DEFROST ÝÞLEMÝ
Ön cam ve yan camlar
sýný elde etmek için kumandalarý ayarlayýnýz.
Arka Cam
( butonuna basýnýz.
1) Hava sýcaklýðý ayar düðmesi A:
kýrmýzý bölgeye çeviriniz (tamamen saða çevrilmiþ).
Arka camýn buðusu alýndýðýnda butonu devreden çýkartmalýsýnýz.
2) Fan kumanda düðmesi C; maksimum hýza ayarlayýnýz.
Fonksiyon 30 dakika sonra otomatik olarak devreden çýkar.
3) Hava daðýtým düðmesi D; - konumuna getiriniz.
HAVALANDIRMA
ÖNEMLÝ Hava daðýtým düðmesi konumunda iken ayný zamanda orta ve
yan hava yönelticilerinden hava girer.
Buðu giderme ve defrost iþleminin en
iyi þekilde gerçekleþmesi için (ayný zamanda yan camlara) orta hava yönelticilerine giden havayý kapatýp (ilgili kumanda düðmesinini aþaðýya doðru çevirerek ç) yan hava yönelticilerine giden havayý açýnýz (ilgili kumanda düðmesini yukarýya doðru çevirerek O) ve
yan camlara doðru yönlendiriniz.
1) Orta ve yan hava yönelticileri; tamamen açýnýz.
2) Hava sýcaklýðý ayar düðmesi A: mavi bölgeye çeviriniz.
3) Fan kumanda düðmesi C: istenilen hýza ayarlayýnýz.
4) Hava daðýtým düðmesi D: O konumuna ayarlayýnýz.
5) Ýç hava dolaþým düðmesi: ¶, konumunda olduðunda, yolcu kabinine
dýþardan hava girer.
4) Ýç hava dolaþýmý düðmesi ¶, konumunda olduðunda, yolcu kabinine
dýþarýdan hava girer.
Buðu giderme ve defrost iþlemi tamamlandýktan sonra en iyi görüþ açý-
51
08.08.2008
HAVANIN OTOMOBÝL
ÝÇÝNDE ÇEVRÝMÝ
Kumanda v pozisyonunda iken sadece içerideki havanýn dolaþýmý saðlanýr.
ÖNEMLÝ Dýþ hava sýcaklýðý çok yüksek olduðunda hava çevriminin devreye girmesi havanýn soðutulmasýný çabuklaþtýrýr (sýkýþýk trafikte, tünelde, vs)
ve faydalýdýr. Bu iþlemin; özellikle otomobilin kalabalýk olmasý durumunda,
uzun süreler için uygulanmasý tavsiye
edilmez.
16:16
Sayfa 52
MANUEL KLÝMA
SÝSTEMÝ
(bazı tiplerde)
A - Hava sýcaklýk ayar düðmesi (sýcak/
soðuk hava karýþýmý).
B - Ýç hava dolaþýmý ayar düðmesi.
Dýþardan içeriye hava giriþini önler.
C - Fan kumanda düðmesine basýldýðýnda klima sistemi devreye girer/
çýkar.
Sistem, kazara s›zmas›
durumunda çevreyi kirletmeyen R 134a soðutucu gaz› ile doldurulmuþtur. Hiç
bir þekilde, sistemin parçalar› ile
uyumlu olmayan R12 soðutucu
gaz›n› kullanmay›n›z.
Klimanýn devreye girmesi sadece
eðer bu düðme fanýn 1, 2, 3 veya 4 pozisyonlarýna karþýlýk gelir ise gerçekleþir ve ayný anda düðmenin üzerindeki
led yanar.
0p konumunda klimanýn devreye girmesi önlenmiþ olmaktadýr.
ÖNEMLÝ Ýç hava dolaþým fonksiyonunu soðuk veya yaðmurlu havalarda
kullanmayýnýz. Aksi taktirde camlarýn
buðulanmasý ihtimalini artýrýp görüþ
açýsýný ve sürüþ rahatlýðýný azaltýrsýnýz.
P4E02117
þekil 38
52
08.08.2008
SOÐUTMA
Kabin içerisinde seri bir soðutma iþlemi elde etmek için otomobil bir klima sistemi ile donatýlmýþtýr. Aþaðýdaki
iþ-lemleri uygulayýnýz:
1) Hava sýcaklýðý ayar düðmesi A: istenilen sýcaklýk derecesine ayarlayýnýz.
2) Fan kumanda düðmesi C: fanýn
dördüncü hýzýna karþýlýk gelen 4 ayarlayýnýz.
3) B düðmesi; vkonumuna ayarlayýnýz.
4) Hava daðýtým düðmesi D: O sembolüne karþýlýk gelen pozisyona ayarlayýnýz; bütün hava yönelticilerinin açýk
olduðunu kontrol ediniz.
5) Klima: þekil 38’deki C düðmesine basýnýz.
6) Kabin içerisindeki soðutma iþlemini hýzlandýrmak için özellikle otomobil güneþin altýnda park edilmiþ ise
ön kapý camlarýný 2 ila 3 dakika indirip
içerideki havalandýrmanýn deðiþmesini
saðlayýnýz.
16:16
Sayfa 53
Orta derecede soðutma yapmak için
¶ butonunu devreden çýkartýp, sýcaklýðý arttýrýnýz ve fan hýzýný düþürünüz.
ISITMA
Isýtma ve havalandýrma iþlemleri için
klimayý devreye sokmayýnýz. Normal
ýsýtma ve havalandýrma sistemini kullanýnýz (bir önceki bölüme bakýnýz).
HIZLI BUÐU GÝDERME
VE/VEYA DEFROST ÝÞLEMÝ
Klima sisteminin önemli bir özelliði
havanýn nemini almasýdýr. Camlarýn
buðulanmasýný önlemek için; kumandalarý ayarlayýp, butonuna da basarak
klimayý devreye alýnýz (þekil 38-C).
Ön ve yan camlar
1) Klima: C düðmesine basýnýz.
2) Hava sýcaklýk düðmesi: soðuk havalarda kýrmýzý bölgeye (tamamen
saða) ve sýcak havalarda ise mavi bölgeye (tamamen sola) çevrilmiþ durumda olmalýdýr.
3) Fan kumanda düðmesi: maksimum
hýza ayarlayýnýz.
4) Hava daðýtým düðmesi: -konumuna getiriniz.
5) Hava dolaþýmý devre dýþý: kumandayý ¶ konumuna getiriniz.
ÖNEMLÝ Hava daðýtým düðmesi konumunda iken ayný zamanda orta ve
yan hava yönelticilerinden hava girer.
Buðu giderme ve defrost iþleminin en
iyi þekilde gerçekleþmesi için (ayný zamanda yan camlara) orta hava yönelticilerine giden havayý kapatýp (ilgili kumanda düðmesini aþaðýya doðru çevirerek ç), yan hava yönelticilerine giden havayý açýnýz (ilgili kumanda düðmesini yukarýya doðru çevirerek O) ve
yan camlara doðru yönlendiriniz.
Buðu giderme ve defrost iþlemi tamamlandýktan sonra en iyi görüþ açýsýný elde etmek için kumandalarý ayarlayýnýz.
Arka Cam
( butonuna basýnýz.
Arka camýn buðusu alýndýðýnda butonu devreden çýkartmalýsýnýz.
Fonksiyon 30 dakika sonra otomatik olarak devreden çýkar.
53
08.08.2008
HAVANIN OTOMOBÝL
ÝÇÝNDE ÇEVRÝMÝ
Kumanda v pozisyonunda iken sadece içerideki havanýn dolaþýmý saðlanýr.
ÖNEMLÝ Dýþ hava sýcaklýðý çok yüksek olduðunda hava çevriminin devreye girmesi, havanýn soðutulmasýný çabuklaþtýrýr (sýkýþýk trafikte, tünelde, vs)
ve faydalýdýr. Bu iþlemin; özellikle otomobilin kalabalýk olmasý durumunda,
uzun süreler için uygulanmasý tavsiye
edilmez.
Sayfa 54
KUMANDA
KOLLARI
Park lambalar› þekil 39
Çentikli kolu O konumundan 6 konumuna çevirdiðinizde, park lambalarý
ve gösterge tablosu üzerindeki 3
uyarý lambasý yanar.
SOL KUMANDA KOLU
Bu kumanda kolu dýþ lambalar ve
sinyal lambalarýna kumanda eder.
K›sa farlar þekil 40
Çentikli kolu 6 konumundan 2 konumuna çevirdiðinizde, kýsa farlar yanar.
Dýþ lambalar sadece kontak anahtarý
MAR pozisyonunda iken yanar ("Eve
kadar takip" fonksiyonu hariç).
Dýþ lambalar yakýldýðýnda, gösterge
tablosu ve ön panele monte edilmiþ
olan çeþitli kumandalarýn sembollerinin ýþýklarý yanar.
P4E02142
ÖNEMLÝ Ýç hava dolaþým fonksiyonunu soðuk veya yaðmurlu havalarda
kullanmayýnýz. Aksi taktirde camlarýn
buðulanmasý ihtimalini artýrýp görüþ açýsýný ve sürüþ rahatlýðýný azaltýrsýnýz.
16:16
P4E02143
þekil 39
54
þekil 40
16:16
Eve kadar takip fonksiyonu
Otomobilin kontak anahtarý STOP
konumunda veya çýkartýlmýþ iken kolun direksiyona doðru çekilmesi halinde belirli bir süre dýþ aydýnlatma ýþýðýnýn
yanmasý fonksiyonudur (þekil 42).
Sinyal lambalar› þekil 43
Sinyal vermek için, kumanda kolunu
aþaðýdaki þekillerde hareket ettiriniz;
yukarý - saða sinyal
aþaðý - sola sinyal
Gösterge tablosu üzerindeki y
uyarý lambasý fasýlalý olarak yanýp söner.
Otomobil dönüþünü tamamladýktan
sonra, kumanda kolu otomatik olarak
orta konuma döner.
Þerit deðiþtirmek üzere olduðunuzu
göstermek için kýsa süreli bir sinyal
vermek istediðinizde; sinyal kolunu hafifçe aþaðý veya yukarý hareket ettiriniz.
Kumanda kolunu býraktýðýnýzda, kol yerine dönecektir.
Uzun farlar þekil 41
Kumanda kolu 2 konumunda iken
ön panele doðru itildiðinde, uzun farlar yanar.
Gösterge tablosu üzerindeki 1
uyarý lambasý yanar.
Uzun farlarý söndürmek için kumanda kolunu direksiyon simidine doðru
çekiniz.
P4E02144
Selektör þekil 42
Kumanda kolunu direksiyon simidine doðru çekiniz (geçici pozisyon).
þekil 41
Sayfa 55
Bu fonksiyon motor stop edildikten
sonra 2 dakika içersinde kola basýlarak
yapýlýr. Kola her basýlýþta ýþýklarýn yanma süresi maksimum 5 dakikaya kadar
olmak üzere 30 saniye daha uzatýlmakta ve daha sonra otomatik olarak
sönmektedir. Kumanda kolunu direksiyon simidine doðru 2 saniyeden fazla bir süre çekili tutarak veya kontak
anahtarýný MAR pozisyonuna getirerek
bu
fonksiyonu
kesmek
mümkündür.
þekil 42
P4E02146
08.08.2008
P4E02145
þekil 43
55
08.08.2008
16:16
Sayfa 56
Cam sileceðinin hareketi kolu býraktýktan sonra üç adet silme ile tamamlanýr. Bazý tiplerde birkaç saniye sonra oluþan dördüncü bir silme iþlemi ile
fonksiyon tamamlanmaktadýr.
4 - Geçici sürekli hýzlý çalýþma fonksiyonu: Kumanda kolunu serbest býraktýðýnýzda 0 konumuna döner ve ön
cam sileceði otomatik olarak durur.
SAÐ KUMANDA KOLU
Bu kumanda kolu cam yýkama/silme
iþlemlerine kumanda eder.
Kolu direksiyon simidine doðru çektiðinizde (þekil 46), cam yýkayýcýsýndan
su püskürtülmektedir.
Cam y›kama/silme þekil 44
Bu fonksiyon sadece kontak anahtarý
MAR pozisyonunda iken çalýþýr.
Tekrar ve seri bir þekilde (yarým saniyenin altýnda bir süre) kumanda kolu çekilir ise, sileceði devreye almadan
cama daha fazla su püskürtmek mümkündür.
Otomatik silme þekil 46
0 - Ön cam sileceði çalýþmýyor.
Kumanda kolunu direksiyona doðru
çektiðinizde tek bir hareketle cama ve
sileceðe su püskürtülebilir. Eðer bu hareket yarým saniyeden fazla sürerse silecek otomatik olarak devreye girer.
1 - Fasýlalý çalýþma: bazý tiplerde 4 tip
fasýlalý çalýþma seçeneði vardýr (daha
yavaþtan daha hýzlýya, þekil 45).
2 - Sürekli yavaþ çalýþma.
þekil 44
56
P4E02479
P4E02478
P4E02477
3 - Sürekli hýzlý çalýþma.
þekil 45
þekil 46
08.08.2008
KUMANDALAR
16:16
Sayfa 57
Dörtlü flaþörün kullan›m
þekli bulunduðunuz ülkenin trafik kurallar›nda belirtilmiþtir. Bu kurallara uyulmas›
gerekir.
DÖRTLÜ FLAÞÖR þekil 47
A butonuna basýldýðýnda flaþör kontak anahtarýnýn konumundan baðýmsýz
olarak çalýþýr.
Flaþör çalýþýrken A butonu üzerinde
bulunan led yanar ve gösterge tablosu üzerindeki y uyarý lambasý fasýlalý
olarak yanýp söner.
Ön sis lambalar› (baz› tiplerde)
A butonu: Bu fonksiyonun devreye
alýnabilmesi için dýþ aydýnlatma lambalarýnýn yanýk olmasý gerekir. Sis lambalarý kontak anahtarý STOP konumuna getirildiðinde söner.
Bir sonraki çalýþtýrmada eðer gerekiyor ise yeniden devreye alýnabilirler.
KUMANDA BUTONLARI
þekil 48
Arka sis lambalar›
Bu butonlar orta hava yönelticisinin
üst tarafýnda yer alýrlar.
Flaþörü kapatmak için butona tekrar
basýnýz.
B butonu: Bu fonksiyonun devreye
alýnabilmesi için kýsa farlarýn ve/veya ön
sis lambalarýnýn devrede olmasý gerekir.
Sis lambalarý kontak anahtarý STOP
konumuna getirildiðinde söner.
Sadece kontak anahtarý MAR pozisyonunda iken çalýþýrlar.
Bir sonraki çalýþtýrmada eðer gerekiyor ise yeniden devreye alýnabilirler.
Arka cam rezistans›
P4E02119
P4E02118
Bir fonksiyon devreye girdiðinde gösterge tablosu üzerindeki uyarý lambasý yanar. Fonksiyonu devre dýþý býrakmak için butona tekrar basýnýz.
C butonu: Arka cam rezistansýný devreye alma/çýkartmak içindir.
Fonksiyonu 30 dakika çalýþmadan
sonra otomatik olarak devreden çýkartan bir zamanlayýcý vardýr.
þekil 47
þekil 48
57
08.08.2008
YAKIT KESME DÜÐMESÝ
þekil 49
16:16
Sayfa 58
ÝÇ AKSESUARLAR
Hiçbir þekilde yakýt sýzýntýsý göremezseniz ve otomobil çalýþýr durumda ise, yakýtýn sisteme gelmesini saðlamak için A düðmesine basýnýz.
Kaza durumunda yakýtýn kesilmesini
ve böylece motorun durdurulmasýný
saðlayan bir güvenlik sistemidir.
TORPÝDO GÖZÜ þekil 50
Açmak için A tutamaðýný çekiniz.
Kazadan sonra, akünün boþalmasýný
önlemek için kontak anahtarýný STOP
pozisyonuna çeviriniz.
Herhangi bir kaza durumunda yaralanmaya sebep olabileceði için, torpido kapað› aç›k olarak seyahat
etmeyiniz.
Eðer kazadan sonra yak›t kokusu duyar veya yak›t sisteminde s›z›nt› görürseniz yang›n tehlikesinden kaç›nmak için bu düðmeye basmay›n›z.
Torpido gözü açýldýðýnda içerisinde,
eðer dýþ aydýnlatma lambalarý devrede
ise bir ýþýk yanmaktadýr (þekil 51-B).
þekil 49
58
P4E02152
P4E00110
Kapak üzerinde otomobil duruyor
iken bardak veya meþrubat kutusu
koymak için özel bölümler (A) bulunmaktadýr.
þekil 50
P4E01397
þekil 51
08.08.2008
16:16
Sayfa 59
Tavan lambasý;
2: Ön kapýlardan birisi açýldýðýnda
otomatik olarak yanar;
3: Daima sönük.
ÖN TAVAN LAMBASI
SL tipleri þekil 52
Ön tavan lambasý, þeffaf kapaða yanlardan, ON veya OFF yazýlarýna karþýlýk gelen ve oklarla gösterilen kýsýmlara bastýrýlarak yanar/söner;
OFF: daima sönük
ON: daima yanýk
Þeffaf kapak orta konumdayken, ön
kapýlardan biri açýldýðýnda lamba otomatik olarak yanar.
a) ON konumunda sürekli yanýk.
b) OFF konumunda sürekli sönük.
Harita lambalar›
c) Orta konumda:
Harita lambalarý (þekil 53-B), ilgili
lamba kumandasýnýn konumuna göre
çalýþýr.
1: Harita lambasý yanýk (ON);
2: Harita lambasý sönük (OFF).
1) Kapýlardan biri açýldýðýnda yanar;
- kontak anahtarý MAR pozisyonuna
getirildiðinde hemen söner,
- kapýlar kapatýldýktan 7 saniye sonra
söner,
Tavan lamba zamanlay›c›s›
- bunlarýn dýþýnda, 3 dakika sonra söner.
Bazý tiplerde, özellikle gece ve az
aydýnlatýlmýþ bölgelerde otomobile giriþ ve çýkýþýn daha rahat olmasý için 2
adet aydýnlatma zamanlama fonksiyonu bulunmaktadýr.
EL-HL tipleri þekil 53
Ön tavan lambasý A düðmesinin konumuna göre 2 ayrý þekilde yanar.
1: Daima yanýk, kapýlar kapalý olsa
dahi;
2) Kontak anahtarý MAR konumundan STOP konumuna getirildikten
sonra;
P4E02278
- 3 dakika içinde anahtar yerinden
çýkartýlýrsa yanar,
P4E02154
- anahtar yeniden takýlýp MAR konumuna getirildiðinde hemen söner,
- kapýlar açýlýp-kapatýlýrsa 7 saniye sonra söner,
- bunlarýn dýþýnda, 3 dakika sonra söner.
þekil 52
þekil 53
59
08.08.2008
ARKA TAVAN LAMBASI
þekil 54
16:16
Sayfa 60
ÇAKMAK þekil 55
KÜL TABLASI
Sadece anahtar MAR konumunda
iken çalýþýr.
Tavan lambasý þeffaf kapaða yanlardan
ON veya OFF yazýlarýna karþýlýk gelen
ve oklarla gösterilen kýsýmlara bastýrýldýðýnda yanar/söner.
Kül tablas›na kað›t koymay›n›z. Sigara izmariti
ile temas ederek alev ala-
Çakmaðýn A butonuna basýnýz; yaklaþýk 15 saniye sonra kullanýma hazýr
olarak ilk konumunu alacaktýr.
OFF: Daima sönük.
bilir.
ÖNEMLÝ Çakmaðýn basýldýktan sonra ilk konumuna döndüðünden emin
olunuz.
ON: Daima yanýk.
Þeffaf kapak orta konumdayken, arka
kapýlardan biri açýldýðýnda lamba otomatik olarak yanar.
Ön koltuklar için þekil 56
Kül tablasý orta konsola yerleþtirilmiþtir.
þekil 54
60
Kolay temizlenmesi için kül tablasý
çekilerek çýkartýlabilir.
P4E01400
P4E02494
Çakmak çok ›s›n›r. Tutarken dikkatli olunuz.
Yang›n ç›kmas› ve yanma
ihtimaline karþ›, çocuklar taraf›ndan kullan›lmas›na izin vermeyiniz.
þekil 55
P4E02480
þekil 56
08.08.2008
Arka koltuklar için þekil 56a
Arka kül tablasý sað arka kapý iç paneli üzerinde yer almaktadýr.
Kullanmak ve çýkartmak için ok ile
iþaret edilen yönlere itiniz.
16:16
Sayfa 61
GÜNEÞ SÝPERLÝKLERÝ
GÖSTERGE TABLOSUNUN
PARLAKLIK AYARI
(baz› tiplerde) þekil 58
Ýç dikiz aynasýnýn her iki tarafýna yerleþtirilmiþlerdir. Yan tarafa ve aþaðý/
yukarý doðru çevrilebilirler.
P4E02156
Aþaðýdaki lambalarýn parlaklýðýný ayarlamak için A düðmesini çeviriniz:
Sürücü tarafýndaki güneþliðin arka-sýnda bir doküman cebi (bazý tiplerde
makyaj aynasý) ve yolcu tarafýndaki güneþliðin arkasýnda da bir makyaj aynasý bulunmaktadýr (þekil 59).
- Gösterge tablosu lambalarý;
- Isýtma/havalandýrma grubu ýþýklarý;
- Çakmak ýþýðý parlaklýðý ayarlanmaktadýr.
þekil 56a
þekil 57
þekil 58
P4E02310
P4E02381
P4E02156
KOL DAYANAÐI þekil 57 (baz›
tiplerde)
Kol dayanaðý, ön koltuklar arasýnda
yer alýr ve istenildiðinde dikey konuma
getirilebilir.
þekil 59
61
08.08.2008
KAPILAR
16:16
Sayfa 62
Elle d›þar›dan kilitleme
Kapýlar kapalý iken, anahtarý 2 konumuna çeviriniz (þekil 60).
YAN KAPILAR
Arka kap›lar›n içerden
aç›l›p/kapat›lmas›
Açmak için, þekil 62’ deki A kolunu çekiniz. Eðer çocuk emniyet kilidi
(þekil 63-A) açýk ise kapý açýlýr.
Ön kap›lar›n içerden
aç›l›p/kapat›lmas›
Açmak için þekil 61’deki A kolunu
çekiniz.
Kapatmak için, kapýyý kapatýnýz ve A
koluna basýnýz. Bu þekilde arka kapýlar
da kilitlenir.
Bir kap›y› açmadan önce
güvenle aç›labilir durumda olduðunu kontrol ediniz.
Otomobil merkezi kilitleme sistemi
ile donatýlmýþtýr (bazý tiplerde).
Kapýyý kilitlemek için, kapýlarý kapatýnýz ve A kolunu bastýrýnýz.
Arka kapýlarýn kolunu (þekil 62-A)
bastýrarak veya çekerek, ilgili kapýnýn
açýlmasý/kilitlenmesi saðlanýr.
Elle d›þar›dan açma
þekil 60
62
þekil 61
P4E02159
P4E02127
P4E02126
Anahtarý 1 konumuna (þekil 60) çevirerek açma kolunu çekiniz.
þekil 62
08.08.2008
16:16
ÇOCUK EMNÝYET KÝLÝDÝ
Otomobilde çocuk bulunduðu zaman bu tertibat daima kullan›lmal›d›r.
Bu kilit arka kapýlarýn içeriden açýlmasýný önler.
ELEKTRÝK KUMANDALI
CAMLAR (baz› tiplerde)
Ön kap› cam kumandalar›
þekil 64-64a (baz› tiplerde)
1 konumunda - kilit devre dýþý
2 konumunda - kilit devrede (sarý yuvarlak bir þekil kilidin devreye girdiðini
gösterir).
Sürücü tarafýndaki kapý kolu üzerinde, kontak anahtarý MAR konumunda iken ön camlara kumanda eden, iki
adet buton bulunmaktadýr:
Arýza sebebi giderilir ise, sistem tekrar düzgün olarak çalýþmaya baþlar. Aksi taktirde bir kez daha devreden çýkar.
E - Arka camlarýn elektrikli kumanda tertibatýnýn devreye alýnmasý/devre
dýþý býrakýlmasý (devre dýþý býrakýldýðýnda arka cam kumanda düðmeleri üzerindeki led söner)
P4E01612
Kapýlar uzaktan kumanda ile açýlýp kapatýlsalar da çocuk emniyet kilidi açýlmaz.
ÖNEMLÝ Eðer kapýlardan bir iyi kapatýlmamýþ ise veya sistemde bir arýza
var ise, merkezi kilitleme sistemi çalýþmaz ve yaklaþýk 2 dakika kadar durur.
Kapýlar bu 2 dakikalýk süre içinde, elektrikli kilitleme sistemi devreye girmeden manuel olarak kilitlenebilir veya
açýlabilir. 2 dakika sonra, kontrol
mekanizmasý bir kez daha yeni komutlar için hazýr olacaktýr.
A - Ön sol cam
B - Ön sað cam
C - Arka sol cam (bazý tiplerde)
D - Arka sað cam (bazý tiplerde)
P4E02120
Þekil 63’deki A deliðine kontak
anahtarýnýn ucu takýlýp çevrilerek, kilit
dev-reye alýnabilir.
þekil 63
Sayfa 63
þekil 64
P4E02120
þekil 64a
63
08.08.2008
16:16
Camlarý açmak veya kapatmak için
butonlara basýnýz veya butonlarý çekiniz.
Bazý tiplerin sürücü tarafýnda eðer butona yarým saniyeden daha fazla bir süre basýlýr ise otomatik fonksiyon devreye girer: cam çalýþma kursunun sonuna geldiðinde durur (veya yeniden
butona basýldýðýnda).
Arka taraftaki cam kumanda
düðmeleri þekil 64b
(baz› tiplerde)
BEÞÝNCÝ KAPININ AÇILMASI
VE KAPATILMASI
Beþinci kapýyý dýþarýdan açmak için,
kontak anahtarý ile kilidini açýnýz (þekil
66).
Kapýyý içeriden açmak için (bazý tiplerde) sürücü koltuðunun yanýndaki A
kolunu (þekil 67) çekiniz (bazý tiplerde).
Otomobilin tipine göre A kolu deðiþik profiller gösterebilir. B kolu (bazý
tiplerde) yakýt deposu dýþ kapaðýnýn kilidini açýp kapatmak içindir.
Manuel cam kumandalar› þekil 65
Her iki kapý kolu üzerinde, bulunduðu kapý camýna kumanda eden bir
buton mevcuttur.
Camý kaldýrýp indirmek için þekilde
gösterilen A kolunu kullanýnýz.
P4E02122
P4E02122
64
BAGAJ
Elektrikli camlar›n uygun
bir þekilde kullan›lmamas›
tehlikeli olabilir. Çal›þmaya baþlamadan önce
veya çal›þmas› esnas›nda yolcular›n direkt olarak camdan veya
þahsi eþyalar›n›n açma/kapatma
esnas›nda camlara s›k›þmas› sonucunda zarar görmeyeceklerinden emin olunuz. Otomobilinizden indiðinizde elektrik kumandal›
camlar›n kaza ile çal›þt›r›lmas›n›
ve otomobilde kalanlar için tehlike oluþturmas›n› önlemek için,
kontak
anahtar›n›z›
daima
yan›n›za al›n›z.
Yolcu tarafýndaki kapý kolu üzerinde
de, bu cama kumanda eden bir buton
yerleþtirilmiþtir.
þekil 64b
Sayfa 64
P4E02481
þekil 65
þekil 66
08.08.2008
Otomobil hareket halinde iken bagaj açma kolunu kullanmay›n›z.
Sayfa 65
Egzoz gazlar› otomobilin içine s›zabileceðinden
ve arka plaka görülemeyeceðinden dolay›, beþinci
kap› aç›k þekilde seyahat edilmemelidir.
Beþinci kapýyý kapatmak için kilidine
karþýlýk gelen yerden bastýrýp kapanma
sesini duyana kadar indiriniz.
YÜKLEME ALANININ
GENÝÞLETÝLMESÝ
Otomobilin tipine baðlý olarak bagaj
bölümü arka koltuðun bir bölümünün
veya tamamýnýn yatýrýlmasý ile uzatýlabilir.
1) Orta emniyet kemerini ve kemer
tokalarýný ilgili yuvalara yerleþtiriniz
(þekil 68).
P4E02123
Bagaj bölmesi beþinci kapýnýn açýlmasý ile yanan bir lamba ile aydýnlatýlmaktadýr.
þekil 67
16:16
Bagaj bölümünü kullan›rken, taþ›d›ð›n›z yükün
að›rl›ð›n›n izin verilenden
fazla olmad›ð›ndan emin olunuz
("Teknik özellikler" bölümüne
bak›n›z). Ayr›ca; bagajdaki eþyalar›n, ani fren yap›lmas› halinde
ön tarafa gelerek yolculara zarar
vermemesi için düzgün bir þekilde yerleþtirildiðinden emin olunuz.
2) Tutamaklarý sürüþ yönünde çekerek koltuk minderini yatýrýnýz (A-þekil
68).
P4E02482
þekil 68
65
08.08.2008
3) Arka koltuk baþlýklarýnýn arka yanlarýnda yer alan tutamaklarý yukarý
çekerek (A-þekil 69) koltuk arkalýðýný
serbest býrakýnýz.
16:16
Sayfa 66
Koltuðu normal pozisyonuna getirmek için:
ÖNEMLÝ Gece yolculuk yaparken,
bagajda çok aðýr yük taþýyorsanýz, farlarýn yüksekliðini kontrol edip, ayarlayýnýz (bu bölümdeki “Farlar” kýsmýna
bakýnýz).
1) Koltuk arkalýðýný, emniyet kemerlerini yanlardan geçirerek tekrar düþey
konuma getiriniz ve yerine kilitlendiðinden emin olunuz.
4) Arka koltuk baþlýklarýný tamamen
indiriniz.
5) Bagaj tabaný ile ayný seviyede yükleme alaný elde etmek için koltuk
arkalýðýný, emniyet kemerlerini yanlardan geçirerek öne yatýrýnýz (þekil 70).
2) Koltuk minderini arkaya yatýrýnýz.
3) Arka koltuk baþlýklarýnýn yüksekliðini ayarlayýnýz.
Güvenli bir þekilde baðlanmam›þ að›r yükler, bir
kaza olmas› durumunda
yolcular› ciddi bir þekilde yaralayabilir.
þekil 69
66
P4E02484
P4E02483
Ýki parçalý koltuklarda koltuðun sol
veya sað tarafýný birbirinden baðýmsýz
olarak yatýrmak mümkündür.
þekil 70
Eðer
otomobilinizde
benzin taþ›mak istiyorsan›z, yürürlükte olan kanunlara uyunuz. Standartlara uygun bir kap kullan›n›z ve bu kab›
sabitleyiniz. Al›nan önlemlere
raðmen bir kaza olmas› durumunda yang›n riski artar.
08.08.2008
MOTOR KAPUTU
16:16
Sayfa 67
2) A kolunu (þekil 72) bastýrýnýz.
Eðer motor s›cak iken,
motor bölmesi içinde
her-hangi bir iþlem yapman›z gerekiyor ise dikkatli
çal›þ›n›z; kontak anahtar› yerinden ç›kar-t›lm›þ olsa bile, fan devreye girebileceðinden dolay› ellerinizi fana yaklaþt›rmay›n›z. Motor soðuyuncaya kadar bekleyiniz.
3) Motor kaputunu ortasýndan tutarak kaldýrýnýz ve ayný anda A destek çubuðunu (þekil 73) tutucusundan çýkartýnýz.
Motor kaputunu açmak için:
1) A kolunu (þekil 71) çekiniz.
Bu iþlemi sadece otomobil duruyor iken yap›n›z. Motor kaputunu açmadan önce, cam sileceklerinin
ön cam üzerinden kald›r›lmam›þ
olduklar›n› kontrol ediniz.
P4E02273
Eðer destek çubuðu uygun þekilde yerleþtirilmemiþ ise, motor kaputu
sert bir þekilde düþebilir.
P4E02164
þekil 71
P4E02125
4) Destek çubuðunun ucunu, motor
kaputu üzerindeki B yuvasýna yerleþtiriniz.
þekil 72
þekil 73
67
08.08.2008
Motor çal›þ›yor iken hareketli parçalara yaklaþmay›n›z. Eþarplar, kravatlar ve bol giysiler hareketli parçalara tak›labilir ve tehlikeli durumlara sebep olabilirler.
16:16
Sayfa 68
PORT BAGAJ/
KAYAK TAŞIYICI
Birkaç kilometre gittikten sonra, baðlant› yerlerindeki c›vatalar›n veya
özel aksesuarlar›n tespit vidalar›n›n s›k›lm›þ durumda olup olmad›ð›n› kontrol ediniz.
Portbagaj tespit vidalarýna ulaþmak
için þekil 74’de gösterilen baðlantý
noktalarýndan kapý fitillerini hafifçe kaldýrýnýz.
Motor kaputunu kapatmak için:
Portbagaj›, kesinlikle izin
verilen maksimum yükten daha fazla yüklemeyiniz ("Teknik özellikler" bölümüne bak›n›z).
1) Bir elinizle motor kaputunu kaldýrýnýz ve diðer eliniz ile destek çubuðunu (þekil 73-A), B yuvasýndan
çýkartýp tutucusuna yerleþtiriniz.
2) Kaputu motor bölümüne yaklaþýk
20 cm. mesafe kalana kadar indiriniz.
P4E01632
3) Kaputu býrakýnýz; otomatik olarak
kilitlenir.
Otomobil hareket halindeyken aç›lmas›n› önlemek için, kaputun iyice
kapand›ð›ndan emin olunuz.
þekil 74
68
Beþinci kap›y› açt›ð›n›zda, portbagaj üzerinde
yer alan eþyalara çarpmamas›na dikkat ediniz.
08.08.2008
16:16
Sayfa 69
FARLAR
Ön panel üzerindeki elektrikli
ayar düðmesi þekil 75-A
FARLARIN DOÐRU OLARAK
AYARLANMASI
Ön panelin üzerinde otomobilin taþýdýðý yüke göre far ýþýðýný ayarlayan bir
elektrikli regülatör bulunmaktadýr.
ÖNEMLÝ Farlarýn doðru olarak ayarlanmasý sadece sürücü için deðil, yolu
kullanan diðer kiþiler için de konfor ve
güvenlik açýsýndan önemlidir. Bu özel
bir kanun ile de belirlenmiþtir. Sizin ve
diðer sürücülerin, farlar yanýyor iken
en iyi görüþ þartlarýnda seyahat edebilmesi için, farlar uygun olarak ayarlanmalýdýr.
Otomobiliniz ile taþ›d›ð›n›z yükü her deðiþtirdiðinizde, far ayarlar›n›
kont-rol ediniz.
0 konumu - Ön koltuklarda bir veya
iki kiþi
1 konumu - Otomobilde beþ kiþi
ÖN SÝS LAMBALARININ
AYARLANMASI (baz› tiplerde)
2 konumu - Beþ kiþi + bagajda yük
3 konumu - Sürücü + bagajda izin verilen maksimum yük (arka koltuk yatýrýlmýþ durumda).
Bu iþlemi, bir yetkili Fiat servisinde
yaptýrýnýz.
Farlarýnýzý bir yetkili Fiat servisinde
kontrol ettirip, gerekiyor ise ayarlarýný
yaptýrýnýz.
FARLARIN EÐÝMÝNÝN AYARI
P4E02380
Otomobil yüklendiðinde, geriye doðru eðimli durur. Bu far yüksekliðinin
artmasý demektir. Bu durumda farlarýn
doðru pozisyona ayarlanmalarý gerekir.
þekil 75
69
08.08.2008
ABS
(bazı tiplerde)
ABS (Anti-blokaj fren sistemi) otomobilin klasik fren sistemine monte
edilmiþtir. Bu sistem tekerleklerin kilitlenmesini önler; yol tutuþunun en iyi
seviyeye ulaþmasýný ve zor koþullarda
yapýlan acil frenlemelerde otomobilin
en iyi þekilde kontrol edilebilmesini
saðlar.
Sürücü fren pedalýndaki tepkilerden
ve sistemin daha gürültülü çalýþma-sýndan ABS sisteminin devreye girdiðini
anlamaktadýr.
Bu belirtiler fren sistemindeki bir arýza olarak yorumlanmamalýdýr. Bu son
derece normaldir ve ABS fren sisteminin devreye girdiðini göstermektedir.
Bu durum otomobilin yol tutuþunun
minimum deðerlere düþtüðünü ve yol
yüzeyine uyum saðlamak için hýzýný
deðiþ-tirmesi gerektiðini belirtir.
ABS fren sistemi klasik fren sistemine monte edilmiþtir. Herhangi bir arýza durumunda sistem otomatik olarak
devre dýþý kalýr ve klasik frenler görev
yapmaya devam eder.
70
16:16
Sayfa 70
Herhangi bir arýza durumunda ve bunun sonucunda anti-blokaj fonksiyonu
etkinliðini kaybettiðinde, fren sis-temi
normal olarak çalýþmasýna devam edecektir.
Daha önceden ABS fren sistemi ile
donatýlmýþ olan bir otomobil kullanmadýysanýz kaygan bir zeminde gerekli
önlemleri alarak ve bulunduðunuz ülkenin trafik kurallarýna uyarak sistemin
nasýl devreye girdiðini görmek için deneme yapabilirsiniz. Ayrýca aþaðýda verilen açýklamalarý da okumanýz tavsiye
edilir.
ABS fren sisteminin kullanýlmasýnýn
getirdiði avantaj yol tutuþunun zayýf olduðu yerlerde yapýlan sert frenlemelerde size maksimum manevra kabiliyetini saðlamaya devam etmesidir.
Bununla birlikte her zaman frenleme
mesafesinin azalmasýný beklememelisiniz. Örneðin çakýllý ve henüz kar
yaðmýþ yol yüzeyleri frenleme mesafesini artýrýr.
Gerekli olduðunda ABS fren sisteminden en iyi þekilde yararlanmanýz
için aþaðýdaki tavsiyelere uymanýz gerekir.
ABS sistemi lastik ile yol
aras›ndaki mevcut yol tutuþundan maksimum derecede yararlanman›z› saðlar,
fakat yol tutuþ seviyesini art›rmaz. Bu sebeple otomobili kaygan yollarda kullan›rken dikkatli
olunmal› ve gereksiz risk
al›nmamal›d›r.
ABS sisteminin devreye
girmesi lastik ile yol tutuþunun minimum seviyeye indiðini gösterir. Bu durumda mevcut yol tutuþuna uygun bir þekilde h›z›n›z› azaltman›z gerekmektedir.
08.08.2008
16:16
Sayfa 71
Herhangi bir ar›za olmas› durumunda, gösterge tablosu üzerinde yer
alan > ar›za uyar› lambas› yanar.
Bu durumda, h›z›n›z› azalt›n›z ve
otomobilinizin kontrol edilerek,
ar›zan›n derhal giderilmesi için
bir yetkili Fiat servisine gidiniz.
ÖNEMLÝ ABS fren sistemi olan tiplerde, sadece üreticinin onayladýðý
marka ve modeldeki jantlar, lastikler,
fren balatalarý kullanýlabilir.
ABS fren sistemi bulunan otomobillerde bile, virajlarda frenleme yapýlýrken azami dikkat gösterilmesi gerekir.
ABS fren sistemine elektronik bir
frenleme sistemi EBD entegre edilmiþtir. Bu sistem; ABS fren sisteminin kontrol ünitesini ve sensörlerini
kullanarak, fren sisteminin performansýný artýrýr.
Eðer verilen tavsiyelere uyarsanýz,
her durumda daha iyi frenleme yapabilir-siniz.
Aþaðýda verilen önemli tavsiyeye
uyulmasý gerekir:
ABS fren sistemi devreye girdiðinde ve tekerleklerde tepkiler hissettiðinizde; ayað›n›z› fren pedal›ndan çekmeyip, frene basmaya devam ediniz. Bu þekilde, mevcut
yol tutuþ þartlar› alt›nda mümkün
olan en k›sa mesafede durman›z
mümkün olacakt›r.
Eðer fren hidroliðinin
düþük olduðunu belirten
x uyar› lambas› yanarsa
derhal otomobilinizi durdurunuz
ve en yak›n yetkili Fiat servisi ile
temasa geçiniz. Hidrolik devresindeki kay›plar hem klasik fren
sisteminin hem de ABS fren sisteminin çal›þmas›n› tehlikeye atabilir.
bir frenleme sistemi
(EBD) mevcuttur. Eðer
> ve x uyar› lambalar› ayn› anda yanarsa, EBD sisteminde bir
ar›za var demektir. Bu durumda;
sert frenlemeler, arka tekerleklerin vaktinden önce kilitlenmesine ve kaymaya sebep olabilir.
Sistemi kontrol ettirmek için,
otomobilinizi en yak›n yetkili Fiat
servisine kadar çok dikkatli bir
þekilde sürünüz.
Motor çal›þ›r durumda
iken > uyar› lambas›n›n
yanmas›, sadece ABS fren
sisteminde bir ar›za olduðunu belirtir; fren sistemi çal›þmaya devam eder, fakat anti-blokaj fren
sistemi devrede deðildir. Bu þartlar alt›nda, EBD sisteminin performans› düþebilir. Bu durumda
da, sistemi kontrol ettirmek için,
otomobilinizi derhal en yak›n
yetkili Fiat servisine kadar, sert
frenlemelerden kaç›narak sürünüz.
71
08.08.2008
HAVA YASTIĞI
(bazı tiplerde)
16:16
Sayfa 72
Ön hava yastýklarý (sürücü ve yolcu
tarafý), orta-yüksek þiddetteki kazalarýn
olmasý durumunda devreye giren ve
derhal þiþerek, sürücü veya yolcunun
vücudu ile direksiyon veya ön panel
arasýnda bir engel teþkil ederek koruma saðlayan bir sistemdir.
TANIMLAMA VE ÇALIÞMA
ÞEKLÝ þekil 76
Ön hava yastýklarý (sürücü ve yolcu
tarafýndaki), önden çarpýþma halinde
devreye giren bir güvenlik sistemidir.
Bir kaza durumunda elektronik bir
ünite bir hýz azaltma sensöründen alýnan sinyalleri deðerlendirmekte ve gerekli ise hava yastýðýný þiþirmektedir.
Sistem derhal þiþebilen ve özel bölmelere yerleþtirilmiþ olan bir yastýktan
oluþur ve;
Hava yastýðý bir anda þiþmekte ve
olaydan sonra ön tarafta oturan yolcularýn vücutlarý ile yaralanmaya sebebiyet verebilecek bölümler arasýndaki koruyucu görevini yaptýktan sonra derhal inmektedir.
- sürücü tarafýnda direksiyon simidinin merkezinde,
P4E01407
- yolcu tarafýnda ise ön panel içinde
yer almaktadýr, yolcu tarafýndaki hava
yastýðý daha büyüktür.
Eðer yolcu kaza esnasýnda emniyet
kemeri takmýyor ise, hava yastýðýnýn þiþmesi esnasýnda yastýk ile temas etmesi halinde hava yastýðýnýn etkinliðini
azaltýr.
Sonuç olarak, ön hava yastýðý (sürücü
ve yolcu tarafý) emniyet kemerlerinin
yerine geçmez, fakat daha etkin bir koruma saðlar. Avrupa'da ve dünyanýn
pek çok ülkesinde kanunlarla belirtildiði gibi, emniyet kemerlerinizi daima
takmanýzý tavsiye ediyoruz.
þekil 76
72
Emniyet kemerinin saðlayacaðý korumanýn yeterli olduðu düþük þiddetteki
önden çarpýþmalarda hava yastýðý devreye girmez.
Deforme olma özelliði olan veya hareketli cisimlere çarpma (örneðin; trafik sinyalizasyon iþaretleri, mýcýr, kum
veya kar yýðýnlarý, park edilmiþ otomobiller, vs), arkadan alýnan darbelerde (örneðin; baþka bir aracýn arkadan
çarpmasý) ve yandan çarpmalarda,
baþka bir aracýn altýna girme veya koruyucu bariyerlere çarpma (örneðin;
bir aðýr vasýtanýn altýna girme veya yoldaki bariyerlere çarpma), otomobilin
ön tarafý ile ilgili olmayan çarpmalarda (örneðin; çamurluðunun bir bariyere çarpmasý) gibi durumlarda hava yas-týklarý emniyet kemerlerine ilaveten ek bir koruma saðlamazlar ve
devreye girmezler.
Bu nedenle hava yastýklarýnýn devreye
girmemesi sistemde bir arýza olmasý
anlamýna gelmez.
08.08.2008
YOLCU TARAFINDAKÝ ÖN
HAVA YASTIÐI (baz› tiplerde)
Yolcu tarafýndaki hava yastýðý, emniyet
kemerini takan bir kiþiyi korumak üzere dizayn edilmiþ ve ayarlanmýþtýr.
Hava yastýðý tamamen þiþtiðinde, yolcu ile ön panel arasýndaki boþluðun
büyük bir bölümünü doldurur.
CÝDDÝ TEHLÝKE:
Yolcu taraf›na hava
yast›ð› monte edilmiþ ise, hava yast›ð›n› devreden
ç›kartmadan ön yolcu koltuðuna
çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz.
16:16
Sayfa 73
Devreden çýkartma iþlemi kontak
anahtarýnýn, þekil 77‘de A ile gösterilen anahtar aðýzlý düðmenin yuvasýna takýlýp çevrilmesiyle gerçekleþir. Bu
anahtara ulaþmak için, B ile gösterilen dili çekerek tünel kaplamasý üzerindeki koruyucu kapaðý çýkartýnýz.
Anahtar aðýzlý yuvanýn iki pozisyonu
vardýr:
1) Yolcu tarafý hava yastýðý devrede:
gösterge tablosu üzerindeki P uyarý
lambasý yanmýyor (ON pozisyonu); bu
konumda ön koltukta kesinlikle çocuk
taþýmayýnýz.
ÖNEMLÝ Bu düðmeyi motor çalýþmýyor ve kontak anahtarý yerinden
çýkartýlmýþ iken kullanýnýz.
2) Yolcu tarafý hava yastýðý devre dýþý:
gösterge tablosu üzerindeki uyarý lambasý yanýyor (OFF F pozisyonu); bu
konumda ön koltukta güvenlik sistemleri ile korunacak þekilde çocuk
taþýnabilir.
Anahtar›n üzerine s›v›
veya herhangi bir içecek
dökmeyiniz; tertibat›n çal›þmas› etkilenebilir.
P4E02166
Yolcu taraf› hava yast›ð›n›n
manuel olarak devreden
ç›kart›lmas› (baz› tiplerde)
þekil 77-78
Gösterge tablosu üzerindeki uyarý
lambasý F, yolcu tarafý hava yastýðý
tekrar devreye girinceye kadar yanýk
kalýr.
P4E02167
Zorunlu olarak ön koltukta bir çocuk taþýnmasý gerekiyor ise otomobilde yolcu tarafý hava yastýðýný devreden
çýkartan bir tertibat bulunmaktadýr.
þekil 77
þekil 78
73
03.03.2011
GENEL UYARILAR
Eðer otomobil, örneðin basamaklara ve kald›r›mlara vurma
veya yol üzerindeki tümseklere
dokunma veya derin çukurlara
düþme, yoldaki engebelere çarpma nedeniyle gövdesinin alt›ndan
að›r darbeler al›r ise, ön hava yast›klar›n›n devreye girmesi söz konusu olabilir.
Hava yast›ð› þiþerken, d›þar›
s›cakl›k ve az miktarda toz þeklinde bir madde ç›kmas›na sebep
olur. Bu zararl› olmay›p, bir
yang›n›n baþlang›c›na iþaret etmez.
Eðer seyahat esnas›nda ¬ uyar›
lambas› yanar ise (sistemde ar›za
var), sistem çal›þmaz. Sistemi
derhal bir yetkili Tofaþ servisinde
kontrol ettiriniz ve ar›zan›n giderilmesini saðlay›n›z.
Hava yastğnn kontrol ünitesi
ile ateşleme sisteminin, emniyet
kemeri ön gergi tertibatnn ve
de sürücü hava yastğ spiral tesisatnn kullanm süreleri torpido kapağnn içindeki etikette gösterilmiştir. Son kullanma tarihi
yaklaştğnda bunlarn kontrol
74
11:01
Sayfa 74
edilmesi ve değiştirilmeleri için
Fiat yetkili servisine müracaat
edilmelidir.
Hava yast›ð›n›n devreye girdiði
bir kazadan sonra, komple sistemin (elektronik kontrol ünitesinin, emniyet kemerinin ve ön gerdiricilerin) deðiþtirilmesi ve elektrik sisteminin kontrol edilmesi
için, otomobilinizi yetkili bir Fiat
servisine götürünüz.
Hava yast›ð›n›n tüm kontrol, tamir ve deðiþtirme iþlemleri yetkili bir Fiat servisinde yap›lmal›d›r.
Otomobiliniz hurdaya ç›kt›ð›nda, öncelikle hava yast›ð›n› yetkili bir Fiat servisinde devreden ç›kartt›r›n›z.
Otomobiliniz el deðiþtirdiðinde,
yeni sahibinin yukar›daki talimatlar› bilmesi ve Kullan›c› El Kitab›'n› temin etmesi gereklidir.
Ön gerdiriciler ve ön hava yast›klar› (eðer elektronik kumandal›
iseler) elektronik kontrol ünitesi
taraf›ndan farkl› tipteki darbelere
baðl› olarak devreye al›n›rlar.
Dolay›s›yla, bu tertibatlar›n birinin veya birkaç›n›n devreye girmemesi, sistemin ar›zal› olduðu
anlam›na gelmez.
û uyar› lambas›n›n sadece kontak anahtar›
MAR konumuna çevrildiðinde, 4 saniye yanmas› gerekir.
Eðer uyar› lambas› yanmaz veya
sürekli yanarsa, ya da otomobil
hareket halinde iken yanarsa,
derhal durup otomobilinizi yetkili bir Fiat servisinin görmesini
saðlay›n›z.
Yolcu taraf› hava yast›ð›
devreden ç›kartma tertibat›n›n anahtar› ON konumunda iken kontak anahtar›n›
MAR pozisyonuna çevirdiðinizde,
uyar› lambas› yaklaþ›k 4 saniye süre ile yanar; bunu takiben yolcu
taraf› hava yast›ð›n›n herhangi bir
kaza durumunda devreye gireceðini iþaret etmek için 4 saniye
yan›p söner ve daha sonra tamamen söner.
08.08.2008
Direksiyon simidi üzerine veya yolcu taraf›nda
hava yast›ð›n›n yerleþtirildiði bölüm üzerine etiket veya
baþka maddeler yap›þt›rmay›n›z.
Kucað›n›zda veya önünüzde göðüs hizas›nda bir þey taþ›yarak, ya
da aðz›n›zda pipo, kalem gibi nesneler varken yolculuk yapmay›n›z. Bir kaza halinde, hava yast›ð›n›n þiþmesi sonucu ciddi olarak yaralanabilirsiniz.
Önden çarp›þma durumunda, hava yast›ð›n›n
serbestçe þiþebilmesini
saðlamak ve kendinizi ciddi þekilde yaralanmaktan korumak için,
otomobilinizi daima her iki eliniz
ile direksiyon simidinden tutarak
kullan›n›z. Otomobilinizi direksiyon simidine doðru eðilerek
deðil, dik bir þekilde s›rt›n›z› koltuða yaslayarak oturup kullan›n›z.
16:16
Sayfa 75
Otomobil çal›n›rsa veya
herhangi biri otomobili
çalmaya teþebbüs ederse,
ya da otomobil sel basmas›na
veya tahrip edici hareketlere maruz kal›rsa, hava yast›ð› sistemini yetkili Fiat servisinde kontrol
ettiriniz.
Ön hava yast›klar›n›n
doðru olarak çal›þmas›
otomobilin üzerindeki
yükün aþ›r› olmamas› kayd›yla garanti edilmektedir. Bu nedenle
kabul edilen maksimum að›rl›ð›n
geçilmemesi gerekir ("Teknik
özellikler" bölümünde "Að›rl›klar" k›sm›na bak›n›z).
Kontak anahtar› tak›l› ve
MAR konumunda veya
motor çal›þm›yor durumda iken otomobil hareketsiz bile
olsa, eðer baþka bir otomobil otomobile ön taraftan yeterli þiddette çarparsa, hava yast›klar›n›n
devreye girebileceðini göz önünde bulundurunuz. Bu nedenle çocuklar›n ön koltukta oturtulmamalar›n› tavsiye ediyoruz. Diðer
taraftan otomobil hareketsiz ve
kontak anahtar› ç›k›k ve çevrilmemiþ iken bir kaza sonras›nda
hava yast›klar› devreye girmeyebilir; bu sistemde bir ar›za var anlam›na gelmez.
Hava yast›ð› emniyet kemerlerinin yerine geçmez, fakat onlar›n etkisini art›r›r. Ayr›ca düþük h›zlarda
önden çarp›þma halinde veya otomobilin takla atmas› durumunda,
yolcular sadece emniyet kemerleri ile korunurlar. Bu sebeple
emniyet kemerlerinin daima baðlanmas› gerekir.
75
08.08.2008
SES SÝSTEMÝ
Eðer otomobili sat›n ald›ktan sonra bir radyo
takt›rmak isterseniz önce
yetkili Fiat servisine uðray›n›z.
Burada akünün uzun ömürlü olmas› için size baz› tavsiyelerde
bulunulacakt›r. Direkt olarak
çekilen aþ›r› ak›m aküye zarar
verip ayn› zamanda garantisinin
de sona ermesine neden olabilir.
16:16
Sayfa 76
1.2 16v - 1.6 16v tipleri
Radyonun ve hoparlörlerin
montaj›
Sistem aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr:
Radyo, þekil 79’da görülen iki adet
tutucu týrnaktan (A) kurtarýlarak çýkartýlabilen eþya gözü içindeki özel yerine
monte edilmelidir.
- Radyo besleme kablolarý;
- Ön kapýlarda tweeter hoparlör ve
kablolarý;
Radyo yuvasýnda aþaðýdaki baðlantýlar
mevcuttur þekil 80:
- Þapkalýk üzerindeki sportlara baðlý
olan arka hoparlörler ve kablolarý;
- Anten kablo ve soketi A;
- Tavandaki anten ve kablosu;
- Hoparlör ve tweeter kablolarý B;
- Radyo kaset çalar;
- Radyo besleme kablolarý C.
- Radyo CD çalar (bazý tiplerde).
STANDART DONANIMLAR
1.2 8v SL tipleri
Ön hoparlörleri kapýlarýn üzerindeki
yuvalarýna takýnýz (þekil 81-82).
Radyo kullanýmý ile ilgili fonksiyonlar
el kitabýnýzýn eki olan özel radyo kitapçýðýnda gösterilmektedir.
Tweeterleri, þekil 83’de gösterilen
sýký geçmeli yuvalara takýnýz.
Sistem aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr:
Arka hoparlörler þapkalýðýn yan sportlarýnýn altýna takýlmalýdýr.
P4E02311
- Radyo besleme kablolarý;
P4E02389
- Ön kapýlarda tweeter hoparlör kablolarý ve arka hoparlör kablolarý;
- Anten;
- Radyo yuvasý;
- Ön hoparlör yuvalarý (ön kapýlarda)
ve arka hoparlör yuvalarý (þapkalýk üzerindeki yerlerinde);
þekil 79
76
þekil 80
08.08.2008
16:16
YAKIT DEPOSUNUN
DOLDURULMASI
2) Anten kablosuna baðlý olan tespit
vidalarýný sökünüz ve plastik tapayý tavandan çýkartýnýz.
3) Antenin pozisyonunu ayarlayýnýz
ve tapayý tavana tespit eden vidayý kullanarak sabitleyiniz.
ANTEN þekil 85
Montaj için:
1) Tavan lambasý grubunu çýkartýnýz
("Acil durumda yapýlacaklar" bölümünde "Ýç lambalardan birinin yanmasý" kýsmýna bakýnýz).
4) Tavan lambasý grubunu hafifçe bastýrarak yerine takýnýz.
Katalitik konvertörlü tiplerde acil durumlarda ve
çok az miktarlarda bile olsa,
yak›t
deposuna
kurþunlu benzin koymay›n›z. Katalitik
konvertörü
onar›lamayacak þekilde tahrip
edersiniz.
P4E02414
P4E02390
P4E02485
þekil 83
þekil 81
BENZÝN MOTORLU TÝPLER
Fiat Albea’nýn katalitik konvertörlü
zararlý gaz önleme sistemi onun sadece kurþunsuz benzin kullanmasýna müsaade eder.
Depoyu, oktan sayýsý (R.O.N.) en az
95 olan benzin ile doldurunuz.
þekil 84
P4E01635
Radyonun ve hoparlörlerin montaj› için yetkili
bir servise baþvurunuz.
þekil 82
Sayfa 77
P4E02312
þekil 85
77
08.08.2008
16:16
Sayfa 78
Verimi düþmüþ bir katalitik konvertör çevreye
zararl› gazlar yay›lmas›na
ve çevre kirliliðine sebep olur.
1) Tapa (kapak) sabit pozisyonda
iken anahtarý sola çeviriniz.
YAKIT DEPOSU KAPAÐI
2) Tapayý (kapak) sonuna kadar tamamen çevirip çýkartýnýz (þekil 90).
Kapatmak için:
Açmak için:
1) Tapayý (kapak) takýnýz (anahtar ile
birlikte) ve bir veya iki klik sesi duyana kadar saða çeviriniz.
2) Anahtarý saða çevirip çýkartýnýz ve
daha sonra dýþ kapaðý kapatýnýz.
ÖNEMLÝ Hava geçirmez contalý kapak, depo basýncýnda az bir artýþa neden olur. Bu sebeple, depo kapaðý
açýldýðýnda duyulan ses normaldir.
Yakýt depo kapaðýna ulaþmak için direkt olarak þekil 87’de gösterilen kapaðý açýnýz veya þekil 88’de A ile gösterilen ve sürücü koltuðunun yan tarafýnda bulunan açma kolunu (bazý tiplerde) kullanýnýz.
Yang›n tehlikesi olduðundan dolay›, yak›t dolum aðz›na ateþ veya si-
3) Depoyu doldururken, depo kapaðýný þekil 91'de görüldüðü gibi dýþta bulunan kapak üzerine yerleþtiriniz.
Eðer þekil 88’deki A açma kolu ile
depo kapaðý açýlmaz ise, bagaj bölümünün sað tarafýnda yer alan B kablosunu çekiniz (þekil 89).
P4E02169
Depo kapaðý, düþüp kaybolmayý önlemek için dýþ kapaða bir kordon ile
baðlantýlýdýr (þekil 90).
Yakýt depo kapaðý (tapasý) ise kilitli
tipten olabilir.
þekil 86
78
þekil 87
P4E02486
P4E02419
P4E02472
þekil 88
þekil 89
08.08.2008
gara ile yaklaþmay›n›z. Zararl›
buharlar› solumamak için dolum
aðz›n›n yak›n›na doðru eðilmeyiniz.
16:16
oranda ve depoya önce katký ve sonra da yakýt koyarak yapýlmalýdýr.
DIESEL MIX katkýsý ile dizel yakýtý, soðuktan dolayý meydana gelecek reaksiyonlar oluþmadan önce karýþtýrýlmalýdýr. Katkýnýn daha sonra ilave edilmesinin hiçbir yararý yoktur.
Baþka ürünlerin veya karýþýmlarýn
kullanýlmasý motorun onarýlamayacak
þekilde hasar görmesine ve ortaya
çýkan hasarýn garanti dýþý kalmasýna
sebep olabilir. Eðer yakýt deposuna
yanlýþlýkla baþka bir yakýt doldurulursa motoru çalýþtýrmayýnýz ve depoyu
boþaltýnýz. Eðer motor çok kýsa bir
süre için bile çalýþtýrýlýrsa yakýt
deposundan baþka tüm yakýt sistemini de boþaltmak gerekir.
Düþük hava sýcaklýðý þartlarýnda yakýtýn
donma derecesi içersinde parafin
oluþmasý sonucunda yetersiz kalýp filtrenin týkanmasýna neden olabilir.
Bu çalýþma problemlerini önlemek
için mevsimlere göre yakýtýn DIESEL
MIX katkýsý (veya benzer ürün) ile
karýþtýrýlmasý tavsiye olunur bu dolum
ürünün kutusu üzerinde gösterilen
ÖNEMLÝ Eðer gerekiyor ise, yakýt
deposu kapaðýný sadece orijinal kapak
ile deðiþtiriniz; aksi takdirde yakýt
buharý geri kazaným sistemine zarar verebilirsiniz.
DÝZEL MOTORLU TÝPLER
Dizel motorlu otomobillerde, sadece standartlara uygun kaliteli dizel yakýtý kullanýnýz (EN 590 Avrupa
Topluluðu dizel yakýt standartýna
uygun yakýtýn kullanýlmasý tavsiye
edilir).
P4E02492
Düþük kaliteli dizel yakýtý kullanmaktan kaçýnýnýz.
þekil 90
Sayfa 79
ÇEVRENÝN
KORUNMASI
P4E02493
þekil 91
Çevrenin korunmasý, Fiat Albea’nýn
baþlangýçtan itibaren tüm dizayný boyunca yol gösterici bir faktör olmuþtur. Doðaya zarar veren etkileri azaltabilen veya büyük ölçülerde önleyebilen malzemelerin kullanýlmasý ve bu
tür sis-temlerin yaratýlmasý, bunun bir
sonucudur.
Benzinli motorlarda zararlý gaz çýkýþýný
azaltan sistemler:
- üç yollu katalitik konvertör (katalitik egzoz borusu);
- lamda sensörü;
- yakýt buharý geri kazaným sistemi.
Fiat Albea’nýn çevre kirliliði ile ilgili en
son uluslararasý kurallarýn gerektiði niteliklere fazlasýyla sahip olarak kullanýma hazýrdýr.
79
08.08.2008
16:32
Sayfa 80
OTOMOBÝLÝN KULLANILIÞI
Size bu bölümde; Fiat Albea’nn direksiyonunda iken,
Fiat Albea’nz en iyi ve mümkün olan en güvenli şekilde kullanmanza yardmc olmak ve daha da önemlisi
otomobilinizin üstün potansiyelinden yararlanmanz için
"ne yapmanz, ne yapmamanz ve nelerden kaçnmanz"
gerektiğini belirten baz önerilerde bulunduk.
Genellikle bu öneriler diğer otomobillere de uygulanabilir. Bununla birlikte, bazen öneri sadece Fiat Albea’nzn benzersiz bir özelliği için geçerlidir.
Bu sebeple, otomobilinizi en iyi şekilde kullanmanza
yardmc olacak en uygun kullanm şekilleri ile ilgili faydal önerilerin yer aldğ bu bölümü dikkatle okumanz
tavsiye ediyoruz.
80
MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI .......................................
PARK ETME ........................................................................
VÝTESÝN KULLANILIÞI ......................................................
GÜVENLÝ KULLANIM .....................................................
KULLANIM MASRAFLARININ VE EMÝSYONLARIN
AZALTILMASI ....................................................................
ÇEVREYE SAYGILI EKONOMÝK KULLANIM ...........
RÖMORK ÇEKÝLMESÝ ......................................................
KAR LASTÝKLERÝ ...............................................................
KAR ZÝNCÝRLERÝ ..............................................................
UZUN SÜRELÝ PARK .......................................................
PERÝYODÝK KONTROLLER VE UZUN
SEYAHATLERDEN ÖNCE YAPILAN
KONTROLLER ..................................................................
ARAÇ SAHÝBÝ TARAFINDAN SATIN ALINAN
AKSESUARLAR .................................................................
FAYDALI AKSESUARLAR ..............................................
81
83
84
85
90
92
93
94
95
96
96
97
97
08.08.2008
MOTORUN
ÇALIÞTIRILMASI
Otomobilin garajda veya
diğer kapal› yerlerde çal›şt›r›lmas› tehlikelidir. Motor oksijeni tüketip, karbondioksit, karbonmonoksit ve diğer zehirli gazlar›n d›şar› at›lmas›na sebep olur.
Motor çal›ş›r durumda
iken, yüksek gerilim kablolar›na (buji kablolar›)
kesinlikle dokunmay›n›z.
Eğer motor ilk denemede çalşmaz
ise, tekrar çalştrma için deneme yapmadan önce, kontak anahtarnn
STOP pozisyonuna geçmesini sağlayan bir tertibat mevcuttur.
Ayn şekilde, motor çalşyor iken, bu
tertibat kontak anahtarnn MAR pozisyonundan AVV pozisyonuna da
geçmesini engeller
Özellikle otomobil uzun bir süre kullanlmamş ise, motor çalştrldktan
sonraki ilk saniyelerde normalde olduğundan daha gürültülü olabilir. Bu
durum hidrolik supap iteceklerinin tipik bir özelliği olup, motorun güvenilirliğini ve çalşmasn etkilemez. Bu
16:32
Sayfa 81
özel zamanlama sistemi, Albea’nzn 1.2
16V ve 1.6 16V benzinli motorlar için
gerekli bakm işlemlerini azaltmak amacyla seçilmiştir.
ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRÜ
ÖNEML‹ Otomobilin çalştrlmas
esnasnda asla gaz pedalna basmaynz.
1) El freninin çekilmiş olduğundan
emin olunuz.
2) Vites kolunu boşa alnz.
3) Kavrama pedalna tam olarak basnz.
4) Kontak anahtarn AVV pozisyonuna çeviriniz ve motor çalşmaya başlar başlamaz anahtar serbest braknz.
Eğer motor ilk denemede çalşmaz
ise, tekrar çalştrmay denemeden önce kontak anahtarn STOP pozisyonuna çeviriniz.
Eğer kontak anahtar MAR pozisyonunda iken; ¢ uyar lambas, U uyar
lambas ile birlikte sürekli yanar ise,
kontak anahtarn önce STOP, sonra da MAR pozisyonuna çeviriniz.
Eğer uyar lambas hala yanyor ise,
otomobil ile birlikte verilen diğer
anahtarlar deneyiniz.
Eğer motoru hala çalştramadysanz,
acil durumlarda motorun çalştrlmas prosedürünü ("Acil durumda yaplacaklar" bölümündeki "Acil durumlarda motorun çalştrlmas" ksmna
baknz) ve derhal en yakn yetkili Fiat
servisine gidiniz.
ÖNEML‹ Motor çalşmyor iken,
kontak anahtarn MAR pozisyonunda brakmaynz.
D‹ZEL MOTORLU T‹PLER‹N
ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRÜ
1) El freninin çekili olduğundan
emin olunuz.
2) Vites kolunu boşa alnz.
3) Kontak anahtarn MAR konumuna çeviriniz. Gösterge tablosunda
kod m ve U uyar lambalar yanacaktr.
4) Bu uyar lambalarnn kod m
ve U sönmesini bekleyiniz.
5) Uyar lambasnn m sönmesini
bekleyiniz bu motor ne kadar scak
ise o kadar çabuk sönecektir.
6) Kavrama pedalna sonuna kadar
basnz.
7) m Uyar lambas söner sönmez
kontak anahtarn AVV konumuna
getiriniz . Eğer uzun süre beklerse-
81
08.08.2008
niz stma bujilerinin fonksiyonundan faydalanamazsnz. Motor çalşr
çalşmaz kontak anahtarn braknz.
DÝKKAT Motor soğukken anahtar
AVV konumuna getirildiğinde gaz
pedalnn tamamen braklmas gerekmektedir.
Çal›şt›rma sonras›nda
uyar› lambas›n›n m 60
saniye veya uzun bir süre ile yan›p sönmesi buji
ön ›s›tma sisteminde bir ar›za
olduğunu gösterir. Eğer motor
düzenli bir şekilde çal›ş›yorsa
arac› kullanabilirsiniz
fakat
mümkün olduğunca çabuk
yetkili bir Fiat servisine başvurulmal›d›r.
Eğer motor ilk teşebbüste çalşmazsa tekrar marş yapmadan önce
anahtar STOP konumuna getiriniz.
Eğer kontak anahtar MAR konumunda iken uyar lanbas m yank
kalyor ise anahtar önce STOP ve
daha sonra yeniden MAR konumuna
çevirmeniz tavsiye edilir ; eğer uyar lambas yank kalmaya devam eder
ise araç ile verilen diğer anahtarlarla çalştrmay deneyiniz.
82
16:32
Sayfa 82
Eğer yine de arac çalştramyorsanz yetkili bir Fiat servisine başvurmanz gerecektir.
D‹KKAT Motor çalşmyor iken
kontak anahtarn MAR konumunda
brakmaynz.
MOTORUN ISITILMASI
-Motoru ani gaz vermeden orta devirlerde çalştrarak arac ileri doğru
hareket ettiriniz.
- Ýlk birkaç kilometrede motoru
fazla zorlamaynz. Soğutma suyu scaklğ 50º-60°C’ye ulaşana kadar
bekleyiniz.
OTOMAT‹K V‹TES
SPEEDGEAR “Motorun Çalştrlmas” bölümü için sayfa 174’e baknz.
‹lk kullan›m kilometrelerinde otomobilin maksimum performansa ulaşmas› için motora fazla yüklenmeyiniz (örneğin ani
gaz vermeler, yüksek devirlerde uzun süreli kullanma, aş›r›
fren yapma, vs).
MOTORUN
ÇALIÞTIRILDIKTAN HEMEN
SONRA ISITILMASI
- Motoru orta devirlerde çalştrarak, yavaşça ileri doğru hareket ediniz. Aniden gaz vermeyiniz.
- Ýlk birkaç kilometrede motoru
fazla zorlamaynz. Su scaklk gösterge ibresi kprdayana kadar beklemeniz tavsiye edilir.
AC‹L DURUMLARDA MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI
Eğer Fiat ÞÝFRE sistemi kontak
anahtarnn gönderdiği şifreyi tanyamaz ise (gösterge tablosundaki ¢
uyar lambas sürekli olarak yanar),
ÞÝFRE kart üzerinde yazl olan şifreyi kullanp, motorun acil durumda çalştrlmas prosedürünü uygulayarak
motoru çalştrabilirsiniz.
"Acil durumda yaplacaklar" bölümüne baknz.
08.08.2008
OTOMOB‹L‹N ‹TEREK VE
BENZER‹ ÞEK‹LDE
ÇALIÞTIRILMASI
Otomobili hiç bir şekilde iterek, çekerek veya
yokuş aşağ› b›rakarak çal›şt›rmay›n›z. Bu metot, katalitik egzoz borusuna benzin dolmas›na ve tamir edilemeyecek
biçimde zarar görmesine yol
açar.
Motor çal›şmad›ğ› sürece, hidrolik frenlerin ve
hidrolik direksiyonun çal›şmayacağ›n› unutmay›n›z. Bu
sebeple, fren pedal› ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulaman›z gerekir.
16:32
Sayfa 83
ÖNEML‹ Otomobilinizi zor koşullarda kullandktan sonra, motoru
durdurmadan önce soğutma suyu scaklğ düşene kadar bir süre rölantide çalştrnz.
Otomobilinizden inerken kontak
anahtarn daima yannza alnz.
PARK ETME
ÖNEML‹ Baz durumlarda, örneğin
motor çalştrlrken veya otomobil
aşr eğimli bir yerde duruyor iken gösterge üzerinde depoda bulunan gerçek
yakt miktar değişik olarak veya yakt
seviyesindeki değişiklikler geç olarak
görüntülenebilir.
Çocuklar› otomobilde yaln›z b›rakmay›n›z. Otomobilden indiğinizde anahtar› kontaktan ç›kart›p yan›n›za al›n›z.
Motoru durdurunuz, el frenini çekiniz. Eğer otomobil yokuş yukar duruyor ise birinci vitese; yokuş aşağ duruyor ise geri vitese taknz ve tekerlekleri yolun kenarna veya kaldrma
doğru çeviriniz. Eğer otomobil eğimli yerde park edilmiş ise tekerleklerin
önüne taş veya takoz da koyabilirsiniz.
Bu durum otomobil hareket halindeyken yaktn çalkalanmasna bağl
olarak çok değişken yakt seviyeleri
gö-rüntülenmesini engelleyen elektronik kumanda devresinin çalşma
mantğ ile ilgilidir.
Akünün boşalmamas için, kontak
anahtarn MAR pozisyonunda brakmaynz.
P4E01637
MOTORUN DURDURULMASI
Motor rölantide çalşyor iken kontak anahtarn STOP pozisyonuna
çeviriniz.
EL FREN‹ şekil 1
El freni iki ön koltuğun arasnda yer
alr.
Otomobil hareket edemez hale gelene kadar el frenini yukar doğru çekiniz. Otomobil düz bir yerde duruyor iken genellikle dört veya beş "klik"
sesi yeterlidir. Eğimli yerlerde veya
Motoru durdurmadan
önce gaza basmak hiçbir
yarar sağlamay›p, yak›t
tüketimine sebep olur.
şekil 1
83
08.08.2008
16:32
Sayfa 84
VÝTESÝN
KULLANILIÞI
otomobil yüklü iken dokuz veya on
"klik" sesi duymanz gerekebilir.
ÖNEML‹ Bunun dşndaki durumlarda, el frenini ayarlatmak için otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine
götürünüz.
Vitese takmak için, kavrama pedalna
basnz ve vites kolunu şekil 2’de gösterilen şemadaki pozisyonlardan (şema vites kolu üzerinde de mevcuttur)
herhangi birine getiriniz.
El freni çekilmiş ve kontak anahtar
MAR pozisyonunda iken, gösterge
tablosundaki x uyar lambas yanar.
ÖNEML‹ Otomobilin geri vitese
taklmas için, tamamen durmuş olmaldr. Motor çalşr durumda iken,
geri vitese takmadan önce; hasar ve
dişlilerin sürtünmesini önlemek için,
kavrama pedalna sonuna kadar basarak en az 2 saniye bekleyiniz.
El frenini indirmek için:
1) El frenini hafifçe kaldrnz ve A
butonuna basnz.
2) Butonu basl tutarak, kolu indi-riniz. Gösterge tablosu üzerindeki x
uyar lambas söner.
P4E02313
3) Otomobilin kazara kaymasn önlemek için, bu işlemi yaparken frene
basnz.
Boş konumdan geri vitese (R) takmak için, önleyici tertibatn şekilde gösterilen A halkasn kaldrp vites kolunu sadece sağa ve sonra geriye doğru hareket ettiriniz.
OTOMAT‹K V‹TES
SPEEDGEAR “Vitesin Kullanlş” bölümü için sayfa 174’e baknz.
şekil 2
84
Uygun şekilde vites değiştirmek için kavrama
pedal›na tam olarak basman›z gerekir. Bu sebeple, pedallar›n alt›nda hiçbir şey bulunmamal›d›r. Paspaslar›n tabanda
düz pozisyonda durduğu ve pedallar›n hareketini engellemediği
kontrol edilmelidir.
Otomobilinizi, eliniz vites kolu üzerinde iken
kullanmay›n›z; bu esnada
vites koluna etki eden kuvvet çok
hafif bile olsa, vites kutusu iç elemanlar›n›n aş›nmas›na sebep olabilir.
08.08.2008
GÜVENLÝ
KULLANIM
Fiat Albea’nn dizaynnda, Fiat, sürücü
ve yolculara en üst seviyede güvenlik
sağlamak için gereken her şeyi
yapmştr. Bununla birlikte, sürüş güvenliğini sağlayan daima sürücünün hareketleridir.
Aşağdaki bölümde, değişik koşullar
altnda güvenli yolculuk etmeniz için
gereken baz tavsiyeler bulacaksnz.
Þüphesiz bunlarn pek çoğunu biliyorsunuz, fakat dikkatle okumanz faydal
olacaktr.
D‹REKS‹YONA GEÇMEDEN
ÖNCE
- Farlar dahil bütün lambalarn düzgün bir şekilde çalştğndan emin olunuz.
- En iyi sürüş pozisyonu için; koltuğunuzu, direksiyonu ve kap aynalarn ayarlaynz.
16:32
Sayfa 85
- Pedallara basldğnda herhangi bir
şeyin (paspaslar gibi) engel teşkil etmediğinden emin olunuz.
- Emniyet kemerlerini vücudunuza
göre dikkatli bir şekilde ayarlaynz
("Otomobilin tantm bölümündeki
"Emniyet kemerleri" ksmna baknz).
- Çocuk koruyucu sistemlerinin (çocuk koltuklar, taşyclar gibi) bir kaza
durumunda en güvenli yer olan arka
koltuğa uygun bir şekilde bağland-ğndan emin olunuz.
- Seyahatten önce ağr yemekler yemeyiniz. Hafif yiyecekler reflekslerinizin daha hzl kalmasn sağlar. Kesinlikle alkollü içecekler almaynz.
- Bu bölümde verilen "Periyodik kontroller ve uzun seyahatlerden önce yaplacak kontroller" ksmnda yer alan periyodik kontrolleri yapmay unutmaynz.
"Otomobilin tantm" bölümünde
"Çocuklarn güvenli bir şekilde taşnmas" ksmn okuyunuz.
- Bagajdaki eşyalarn düzenli olarak
yerleştirilmiş olduğunu kontrol ediniz,
eşyalar ani fren yaplmas halinde öne
gelebilir.
- Ön panelin üzerine ön camdan gelen şklarn yanstma yapmamas için
kağt veya şeffaf cisimler koymaynz.
- Başlklar boynunuzu değil, kafanzn
arka ksmn destekleyecek şekilde
ayarlaynz.
85
08.08.2008
SEYAHAT ESNASINDA
- Güvenli sürüşün ilk kural sağduyudur.
- Sağduyu ayn zamanda kendinizi
diğer sürücülerin yerine koyarak, onlarn yanlş ve tedbirsiz davranşlarn
tahmin etmeniz demektir.
- Otomobilin kullanldğ ülkenin trafik kurallarna tamamen uyunuz. En
önemlisi, hz snrlarn aşmaynz.
- Kavrama pedaln ayağnz dayadğnz bir yer olarak kullanmaynz; bu
kavramann erken aşnmasna neden
olabilir.
- Emniyet kemerinizi bağlayp, otomobildeki diğer yolcularn da bağlandklarndan, çocuklarn uygun çocuk
koltuklarnda oturduklarndan emin
olunuz. Eğer otomobilde evcil hayvan
taşnyorsa sürücüyü rahatsz etmeyecek konumda bulunduklarndan emin
olunuz.
- Uzun yolculuklara çkmadan önce
fiziksel ve ruhsal olarak iyi durumda olmalsnz.
86
16:32
Sayfa 86
Alkollü iken, uyuşturucu
ve belirli baz› ilaçlar›n
etkisi alt›nda iken, otomobil kullanmak hem siz, hem
de diğer sürücüler için tehlikelidir.
Hafif bir frenlemede bile, fren pedal›n›n hareket
mesafesi oldukça fazla olduğundan dolay›, fren pedal›n›n
alt k›sm›na gelen taban hal›s›nda
herhangi bir kabarma veya şişkinlik olmamal›d›r.
Daima ön ve arka emniyet kemerlerini ve çocuk taş›y›c› sistemleri
(koltuklar›n›) dahil, bağlay›n›z.
Emniyet kemerleri bağlanmadan
seyahat etmek, çarp›şma halinde
yaralanma ve ölüm riskini art›r›r.
Otomobil üzerine monte edilen spoilerler ve uygun olmayan çelik jantlar
ve jant kapaklar›, fren sisteminin
havaland›r›lmas›na engel olarak,
uzun yokuş inişlerinde tekrarlanan sert frenlemelerde verimin
düşmesine sebep olabilir.
Yollarda mevcut olan
buz ve buzlanma önleyici tuzlar fren diskleri üzerinde toplanarak ilk frenlemede
verimin düşmesine neden olabilir.
Taban hal›s›n›n alt›ndaki
olas› kabar›kl›klara dikkat ediniz. Fren sistemine
hafif bir şekilde basman›z gerektiğinde dahi pedala normalden
fazla bir kuvvet tatbik etmeniz
gerekebilir.
08.08.2008
- Otomobilinizi uzun süre mola vermeden kullanmaynz. Mola vererek
bacaklarnz dinlendiriniz ve enerjinizi yeniden toplaynz.
- Otomobil içindeki havann sürekli
değişmesini sağlaynz.
- Otomobilinizi kesinlikle yokuş aşağ
salmaynz (motor çalşmyor iken). Bu
şekilde; motor freni, hidrolik fren sistemi ve hidrolik direksiyonun desteğini
kaybedeceğinizden dolay, frenleme
ve direksiyonun çevrilmesi için daha
çok kuvvet gerekecektir.
OTOMOB‹L‹N GECE
KULLANILMASI
Otomobilinizi gece kullanyor iseniz
uymanz gereken ana kurallar şunlardr:
- Özellikle daha dikkatli kullannz, gece otomobil kullanmak daha zordur.
- Özellikle yol aydnlatlmamş ise, yavaşlaynz.
- Ýlk uyku belirtilerinde durunuz. Devam etmeniz siz ve diğer kişiler için
tehlikelidir. Yeterince dinlendikten
sonra yola çknz.
16:32
Sayfa 87
- Önünüzde giden araçlar ile ara-nzdaki mesafeyi gündüz olduğundan daha
fazla braknz. Diğer otomobillerin sadece şklarn görerek ne kadar hzl
gittiklerini anlamak zordur.
OTOMOB‹L‹N YA¼MURDA
KULLANILMASI
- Far ayarlarnn uygun olarak yapldğndan emin olunuz. Eğer farlar çok
düşük olarak ayarlanmş iseler, görüş
mesafesini azaltr ve gözlerinizin yorulmasna sebep olurlar. Eğer çok yüksek olarak ayarlanmş iseler diğer
sürücülerin gözlerini kamaştrrlar. Bu
sebeple; taşdğnz yüke bağl olarak
far yüksekliğinizi ayarlaynz.
Islak bir yolda, asfalt üzerinde lastiklerin yol tutuşu önemli ölçüde azaldğ
için her türlü manevra daha zordur. Bu
sebeple fren mesafesi daha fazla olup,
yol tutuşu daha azdr.
- Sadece otomobilinizi şehir dşnda
kullanyorsanz ve diğer sürücüleri
rahatsz etmediğinden eminseniz, uzun
farlar kullannz.
- Eğer uzun farlarnz yanyor ise;
karş yönden gelen otomobiller ile
karşlaştğnzda uzun farlarnz söndürüp, ksa farlarnz yakarak bu otomobillerin yanndan geçiniz.
- Bütün lambalar temiz tutunuz.
Yağmur ve slak yol yüzeyleri tehlike
demektir.
Otomobilin yağmurda kullanlmas ile
ilgili baz tavsiyeler:
- Hznz azaltp, önünüzdeki otomobil ile aranzdaki güvenlik mesafesini daha fazla tutunuz.
- Yağmurun çok yağmas durumunda görüş mesafesi azalr. Bu durumda, gündüz bile olsa, daha kolay görebilmek için ksa farlarnz yaknz.
- Su birikintilerinden hzl geçmeyiniz
ve geçerken direksiyonu sk tutunuz.
Su birikintisinden hzl geçmeniz, direksiyon hakimiyetini kaybetmenize
sebep olabilir (su yastğ oluşmas).
- Otomobilinizi krsal kesimde kullanrken, yolda karşdan karşya geçen
hayvanlara dikkat ediniz.
87
08.08.2008
18:05
Sayfa 88
- Görüş problemlerinden kaçnmak
için, hava yönelticilerinin pozisyonlarn
camlarn buğusunu alacak şekilde ayarlaynz ("Otomobilin tantm" bölümüne baknz).
ÖNEML‹ Görüş mesafesinin iyi olduğu yollarda arka sis lambalarnz
söndürünüz. Bu lambalarn parlaklğ
arkanzdan gelen otomobilde bulunanlar rahatsz edebilir.
- Periyodik olarak silecek süpürgelerinin durumunu kontrol ediniz.
- Siste asfaltn daha slak olduğunu ve
dolaysyla her türlü manevrann daha
zor ve durma mesafesinin daha fazla
olduğunu unutmaynz.
OTOMOB‹L‹N S‹STE
KULLANILMASI
- Eğer sis yoğun ise, zorunlu olmadkça yola çkmaynz.
Eğer puslu havada ve yoğun sis tehlikesi olduğu zamanlarda otomobilinizi kullanmak zorunda iseniz:
- Yavaş gidiniz.
- Gündüz bile olsa; ksa farlarnz,
arka sis lambalarnz ve eğer mevcut
ise ön sis lambalarnz yaknz. Otomobilinizi uzun farlarnz yakarak kullanmaynz.
88
- Önünüzde giden araç ile aranzda
uygun bir mesafe braknz.
- Mümkün olduğu kadar, ani hzlanma ve yavaşlamalardan kaçnnz.
- Mümkün ise diğer otomobilleri sollamaynz.
- Durmanz gerekirse (arza, görüş
azalmas gibi durumlarda) yolun dşnda durmaya çalşnz. Dörtlü flaşörleri
ve mümkün ise ksa farlar yaknz.
Başka bir aracn gelmekte olduğunu
anladğ-nzda, ritmik olarak kornaya
basnz.
OTOMOB‹L‹N DAĞLIK
BÖLGELERDE
KULLANILMASI
- Yokuş aşağ inerken, frenlerin snmamas için düşük bir vitese takarak,
motor frenini kullannz.
- Otomobilinizi kesinlikle yokuş aşağ;
motor çalşmyor iken, vites boş-ta
iken veya kontak anahtarn çkartarak
kullanmaynz.
- Virajlarda şeridiniz dşna çkmadan
ve fazla yüksek olmayan hzda gidiniz.
- Yokuş yukar sollama yapmann,
daha yavaş gittiğiniz için daha fazla mesafe gerektirdiğini unutmaynz. Eğer
yokuş yukar gidiyor iken başka bir
araç tarafndan sollanyorsanz, bu aracn geçişini kolaylaştrnz.
08.08.2008
OTOMOB‹L‹N KARLI VE
BUZLU YOLDA
KULLANILMASI
Bu şartlar altnda kullanm için baz
tavsiyeler:
- Yola çkmadan önce silecek süpürgelerinin cama "yapşmamş" olduğunu
kontrol ediniz.
- Klima sisteminin hava girişindeki
karlar temizleyiniz.
- Düşük hzda gidiniz.
16:32
Sayfa 89
Bu sebeple, fazla güneş görmeyen,
kenarlarnda ağaçlk ve kayalk bölgeler bulunan yollardan geçerken, buzlar erimemiş olabileceğinden dolay
dikkat-li olunuz.
tirilebilmesi, lastik yüzeylerinin yol tutuş durumuna bağldr.
- Önünüzde giden otomobil ile aranzda uygun bir mesafe braknz.
- Acil duruşlarda veya yol tutuşunun
zayf olduğu zamanlarda, fren pedalnda hafif tepkiler hissedeceksiniz. Bu,
ABS sisteminin devrede olduğuna işaret eder. Fren pedaln serbest brakmaynz. Frenleme işlemini kesmemek
için pedala basmaya devam ediniz.
- Kar yüksekliğinin fazla olduğu yerlerde, motor çalşr halde uzun süre
kalmaynz. Bu durum egzoz gazlarnn
yolcu kabinine girmesine sebep olabilir.
- Eğer yollar karla kapl ise, zincir kullannz; bu bölümdeki "Kar Zincirleri"
paragrafna baknz.
ABS FREN S‹STEM‹ OLAN
B‹R OTOMOB‹L‹N
KULLANILIÞI
- Esas olarak motor frenini kullannz
ve kesinlikle sert fren yapmaktan
kaçnnz.
ABS esas olarak iki avantaj sağlayan
bir fren sistemidir:
- ABS sistemi olmayan otomobillerde fren yaparken, fren pedalna uyguladğnz basnc değiştirerek tekerleklerin kilitlenmesini engelleyiniz.
1) Bu sistem, özellikle yol tutuşunun
kötü olmas halinde; acil olarak durmak gerektiğinde tekerleklerin kilitlenmesini ve oluşacak kaymay önler.
- Aniden gaza basmaynz ve direksiyonu krmaynz.
2) Bu sistem, fren yaparken direksiyon hakimiyetini kaybetmemenizi
sağlar. Böylece frenleme esnasnda
beklenmedik engellerden kaçabilir otomobilinizin istediğiniz yöne gitmesini
sağlayabilirsiniz. Bu işlemin gerçekleş-
- Kşn, kuru görünen yollarda buzlu
bölgeler olabilir.
ABS sisteminden en iyi şekilde yararlanabilmek için:
- ABS sistemi tekerleklerin kilitlenmesini önler; fakat lastik ile yol arasndaki gerçek yol tutuş seviyesini
artrmaz. Bu sebeple, otomobilinizde
ABS sistemi mevcut olsa bile, önünüzdeki araç ile aranzda güvenlik mesafesini koruyunuz ve virajlara girerken
hznz azaltnz.
- ABS sistemi daha hzl gitmenizi
değil, otomobilinizi daha iyi kontrol etmenizi sağlar.
89
08.08.2008
bir frenleme sistemi (EBD)
mevcuttur. Eğer > ve x
uyar› lambalar› ayn› anda yanarsa, EBD sisteminde bir ar›za var
demektir. Bu durumda; sert frenlemeler, arka tekerleklerin vaktinden önce kilitlenmesine ve kaymaya sebep olabilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en
yak›n yetkili Fiat servisine kadar
çok dikkatli bir şekilde sürünüz.
16:32
Sayfa 90
KULLANIM MASRAFLARININ VE
EMÝSYONLARIN AZALTILMASI
Aşağda, otomobilinizin kullanm
mas-raflarn ve atmosfere karşan
zehirli emisyonlar azaltmanz sağlayacak baz tavsiyeler verilmiştir.
GENEL TAVS‹YELER
Otomobilin bak›m›
Motor çal›ş›r durumda
iken > uyar› lambas›n›n
yanmas›, sadece ABS fren
sisteminde bir ar›za olduğunu belirtir; fren sistemi çal›şmaya devam eder, fakat anti-blokaj fren
sistemi devrede değildir. Bu şartlar alt›nda, EBD sisteminin performans› düşebilir. Bu durumda
da, sistemi kontrol ettirmek için,
otomobilinizi derhal en yak›n
yetkili Fiat servisine kadar, sert
frenlemelerden kaç›narak sürünüz.
90
Otomobilin genel durumu; yakt
tüketimi, sürüş konforu ve otomobilin kullanm ömrü üzerinde önemli bir
etkendir. Bu sebeple, periyodik bakm
programnda belirtilen bakm işlemlerinin (bujiler, rölanti devri, hava filtresi, zamanlama ile ilgili bölümlere
baknz) yaplmas gereklidir.
Lastikler
Lastiklerin en azndan ayda bir kontrol edilmesi gereklidir. Eğer lastik basnçlar çok düşük ise, lastiğin dönme
hareketine karş direnci daha fazla olacağndan dolay yakt tüketimi artar.
Bu durumda; lastiğin aşnmas artar,
yol tutuşunda azalma olabilir ve otomobilin güvenliği de olumsuz yönde
etkilenir.
Fazla yük
Bagajda aşr yük ile seyahat etmeyiniz. Otomobilin ağrlğ (özellikle şehir
içinde seyahat ederken) ve aksesuarlar, yakt tüketimi ve denge üzerinde
oldukça etkilidir.
Portbagaj/kayak taş›y›c›
Eğer kullanmayacaksanz, portbagaj
ve kayak taşycsn sökünüz. Bu aksesuarlar otomobilin aerodinamik
özelliğini bozar ve yakt tüketimini
08.08.2008
artrr. Büyük boyutlu yükleri taşrken,
müm-künse römork kullannz.
16:32
Sayfa 91
SÜRÜÞ ÞEKL‹
Motorun çal›şt›r›lmas›
Elektrikli cihazlar
Elektrikli cihazlar sadece gerekli olduğunda kullannz. Arka cam rezistans, ilave lambalar, ön cam silecekleri, kalorifer fan çok fazla enerji çektiğinden dolay yakt tüketimi de artar (şehir içinde %25 civarnda).
Otomobil duruyor iken veya yüksek
ya da düşük devirlerde motoru stmaynz. Bu şekilde motor yavaş snr,
yakt tüketimi ve emisyonlar artar. Motorun çabuk snmas için, yavaşça hareket ederek motoru bir süre düşük
devirlerde çalştrnz.
Klima
Gereksiz manevralar
Klima; yakt tüketiminin artmasna
(ortalama olarak %20 civarnda) sebep
olarak, motoru da büyük ölçüde etkiler. Otomobilin dşndaki hava scaklğ
uygun ise, havalandrma sistemini kullannz.
Trafik şklarnda beklerken veya motoru durdurmadan önce ani gaz vermeyiniz. Bunlar modern otomobillerde sadece yakt tüketiminin ve çevre
kirliliğinin artmasna sebep olur.
Vites seçimi
Spoilerler
Otomobil üzerinde kullanlmas uygun olmayan aerodinamik aksesuarlar,
otomobilin aerodinamik özelliğinin bozulmasna ve yakt tüketiminin artmasna sebep olur.
Trafik ve yol şartlar uygun olur olmaz bir üst vitese geçiniz. Hzlanmak
için, düşük viteslerde gaza fazla baslmas yakt tüketimini artrr. Benzer
şekilde, yüksek viteslerin uygun olmayan şekilde kullanlmas da; yakt
tüketimini, emisyonlar ve motorun
aşnmasn artrr.
Maksimum h›zlar
Yakt tüketimi hz ile orantl olarak
artar. Örneğin, 90 km/sa hzdan 120
km/sa hza çkldğnda yakt tüketimi
%30 civarnda artar. Hznz mümkün
olduğu kadar sabit tutunuz, yakt tüketiminin ve emisyonlarn artmasna sebep olan gereksiz frenlemelerden ve
hzlanmalardan kaçnnz. Otomobilinizi, muhtemel tehlikelerden ve ani
frenlemelerden kaçnmak için, önünüzdeki otomobil ile aranzda uygun bir
güvenlik mesafesi brakarak "yumuşak"
bir tarzda kullannz.
H›zlanma
Gaza birden yüklenerek motor devrini artrmak, yakt tüketimi ve emisyonlar üzerinde oldukça etkilidir. Hzlanma yavaş yavaş gerçekleştirilmeli ve
maksimum torkun üzerine çklmamaldr.
91
08.08.2008
KULLANIM ÞEKL‹
Soğuk motorun çal›şt›r›lmas›
Sk sk soğuk motorun çalştrlmas,
optimum çalşma scaklğna erişilmesini engeller. Bu durumda yakt tüketimi (şehir içinde %15-30 civarnda) ve
emis-yonlar artar.
Trafik ve yol durumu
Düşük viteslerin sk sk kullanlarak
otomobilin yavaş sürüldüğü veya çok
sayda trafik şğnn bulunduğu büyük
şehirlerde yakt tüketimi artar.
Otomobilin virajl yollarda, dağ yollarnda ve bozuk yollarda kullanlmas
da yakt tüketimini artrr.
Trafikte durulmas›
Uzun süre durmanz gerekiyor ise
(trafik şklarnda, hemzemin geçitlerde), motoru durdurunuz.
92
16:32
Sayfa 92
ÇEVREYE SAYGILI EKONOMÝK
KULLANIM
Çevresel koruma, Fiat Albea’nn üretiminde esas olan yol gösterici prensiplerden biridir. Otomobilin kirlilik
kontrol sistemlerinin, yürürlükte olan
kanunlarn gerektirdiğinden daha etkili olmas bir tesadüf değildir.
Bununla birlikte, çevre herkesin ortak çabalar olmadan korunamaz.
Birkaç basit kurala uyarak çevreye zarar vermekten kaçnrken, yakt tasarrufu da yapmş olursunuz.
Bu konu ile ilgili olarak aşağda, el kitabnzn çeşitli bölümlerinde verilen
ve #, işareti ile belirlenen ksmlara ilave olarak, baz faydal öneriler verilmiştir.
Lütfen önceki ve sonraki bölümleri
dikkatle okuyunuz.
EM‹SYON KONTROL
S‹STEMLER‹N‹N BAKIMI
Kirlilik kontrol sistemlerinin doğru
bir şekilde kullanlmas sadece çevrenin korunmasn sağlamaz, ayn zamanda otomobilin performans üzerinde de etkisi vardr. Bu sistemlerin
iyi durumda tutulmas, ekonomik ve
çevreye saygl kullanm açsndan temel kuraldr.
Atlacak ilk adm Periyodik Bakm
Program’na dikkatle uymaktr.
Otomobilinizin deposunu sadece
kurşunsuz benzin ile doldurunuz.
Eğer otomobilinizi çalştrmakta güçlük çekerseniz, kontak anahtarn uzun
süre çevirmeye devam etmeyiniz.
Otomobilinizi özellikle; iterek, çekerek veya yokuş aşağ brakarak çalştrmaktan kaçnnz. Bütün bunlar katalitik konvertöre zarar verebilir. Acil durumlarda motoru sadece yardmc bir
akü kullanarak çalştrnz.
08.08.2008
Sürüş esnasnda motor düzensiz
çalşmaya başlarsa, motoru fazla zorlamadan yolunuza devam ediniz ve
mümkün olan en ksa zamanda otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine gösteriniz.
Gösterge tablosundaki yakt rezervi
uyar lambas yandğnda, derhal deponuzu doldurunuz. Düşük yakt seviyesi, yaktn motora düzensiz gelmesine yol açarak, egzoz gazlarnn scaklğnn kaçnlmaz bir şekilde yükselmesine ve katalitik konvertörün
ciddi biçimde zarar görmesine sebep
olabilir.
Test amac ile bile olsa, kesinlikle bir
veya daha fazla bujiyi çkartarak motoru çalştrmaynz.
Hava scaklğ çok düşük değil ise,
motoru rölantide çalştrarak stmaynz. Soğuk havalarda da; motoru stmak için, rölantide en fazla 30 saniye
çalştrnz.
Katalitik konvertör ve egzoz borusu üzerindeki s kalkanlarn çkartmaynz, yeni s kalkanlar monte etmeyiniz.
16:32
Sayfa 93
Katalitik konvertör, lamda sensörü ve egzoz borusu üzerine herhangi bir
madde püskürtülmesine izin vermeyiniz.
Normal çal›şma koşullar›nda, katalitik konvertör yüksek s›cakl›k
yayar. Bu sebeple, otomobilinizi
alev alabilen maddeler (ot, kuru
yapraklar, çam yapraklar› gibi)
üzerine park etmeyiniz; yang›n
tehlikesi.
Bu önlemlere uyulmamas› yang›na sebep olabilir.
RÖMORK
ÇEKÝLMESÝ
ÖNEML‹
Karavan veya römork çekebilmek
için, otomobilinizde onaylanmş bir
çeki kancas ve uygun elektrik bağlant
sistemi olmaldr. Montaj yapan kişi bu
konuda ehliyetli olmal ve römorkun
trafikte dolaşabileceğine dair bir doküman vermelidir.
Ön çamurluklara trafik kurallarna
uygun özellikte dikiz aynalar taknz.
Römork çekerken, otomobilinizin
belirlenen maksimum eğimdeki yokuşlar çkmakta zorlanacağn ve sollama
yaparken sürenin ağrlk ile ilgili olarak artabileceğini unutmaynz.
Yokuş aşağ inerken, sürekli frene
basmak yerine küçük bir vitese taknz.
Otomobilin çeki kancas bağlantsna
etki eden römork ağrlğ, otomobilin
taşyabileceği yük kapasitesini ayn miktarda azaltr.
93
08.08.2008
16:32
Sayfa 94
Maksimum çekme ağrlğn geçmediğinizden emin olmak için, aksesuarlar ve şahsi yükler de dahil olmak üzere römorkun tam yüklü ağrlğn göz
önüne almanz gerektiğini unutmaynz.
KAR LASTÝKLERÝ
Otomobilinizi kullandğnz ülkede,
römork çekmek için belirlenen maksimum hz limitlerini geçmeyiniz. Bu hz
limiti 100 km/saati geçmemelidir.
Otomobilin orijinal lastikleri ile ayn
boyutta kar lastiği kullannz.
ABS fren sistemi (baz›
tip-lerde) römork frenlerine etki etmez. Bu sebeple kaygan yollarda giderken
dikkatli olunmal›d›r.
Kesinlikle, römork frenlerine kumanda etmek
için otomobilin fren sisteminde değişiklik yapmay›n›z. Römorkun fren sistemi, otomobilin
hidrolik fren sisteminden tamamen bağ›ms›z olmal›d›r.
94
Bu lastikler kar ve buz üzerinde kullanlmak üzere dizayn edilmişlerdir ve
mevcut lastiklerin yerine taklrlar.
Yetkili Fiat servisleri ihtiyacnza göre en uygun lastiği önerir.
Kar lastiklerinin diş yüksekliği 4 mm’
nin altna düştüğünde, kşn gösterecekleri performans büyük ölçüde
azalr. Bu durumda lastiklerin değiştirilmesi gerekir.
Kar lastikleri normal sürüş koşullar
altnda veya otoyollarda uzun mesafelerde kullanlr ise, otomobilde normal olarak bulunan lastiklere göre
performanslar daha düşük olur.
Bu sebeple bu lastiklerin kullanm,
bunlarn dizayn amac ile snrl kalmaldr.
ÖNEML‹ Kar lastiklerinin kullanlabileceği maksimum hz değeri, otomobilin maksimum hzndan daha
düşük ise; yolcu kabini içine kar lastiklerin kullanlabileceği maksimum
hz değerini belirten bir uyar yerleştiriniz (CE yönetmeliklerine göre).
08.08.2008
Sürüş esnasnda; frenleme yapld-ğnda ve viraj alnrken güvenliğin art-rlmas için, dört tekerleğe de ayn tip
(marka ve profil) lastik taklmaldr.
Lastiklerin dönme yönlerinin değiştirilmemesi gereklidir.
"Q" harfi ile işaretlenmiş
kar lastikleri için maksimum h›z 160 km/saat’tir.
Ayr›ca, her durumda yerel h›z
s›n›rlamalar›na uyulmas› gereklidir.
16:32
Sayfa 95
KAR ZÝNCÝRLERÝ
Yaklaşk 20-30 metre kadar gittikten
sonra, zincirlerin gerginliğini kontrol
ediniz.
Zincirler tak›l›
iken yavaş gidiniz.
50 km sürati geçmeyiniz. Çukurlardan, basamaklardan
ve
kald›r›mlardan
kaç›n›n›z ve kar olmayan yollardan uzun süre gitmeyiniz.
Zincir kullanm otomobilin kullanldğ ülkenin kurallarna göre uygulanr.
Zincir tak›labilecek lastikler ve bunlara ait zincir
tipleri aşağ›daki tabloda
gösterilmektedir. Verilen bilgileri dikkatli bir şekilde incelemeniz
tavsiye olunur.
Zincirler, sadece dinamik tekerleklerin (ön tekerlekler) lastikleri üzerine
taklabilir.
Tipler
Zincir tak›labilecek
lastikler
1.2 8V
175/70 R14 84T
1.2 16V
185/65 R14 84H
1.6 16V
185/65 R14 84H
1.3 Multijet
175/70 R14 84T
Kullan›lacak
zincir tipi
Sadece küçük profilli zincir
kullannz (maksimum zincir
yüksekliği 12 mm).
95
08.08.2008
UZUN SÜRELÝ
PARK
Eğer otomobilinizi bir aydan uzun bir
süre için kullanmayacak iseniz, aşa-ğdaki önlemleri alnz:
- Otomobili kapal, kuru ve mümkünse yeterli havalandrmas olan bir yere
park ediniz.
- Otomobilinizi herhangi bir vitese
taknz.
- El frenini indiriniz.
- Akü kutup başlarn sökünüz (önce negatif kutup başn) ve akü şarj durumunu kontrol ediniz. Otomobil
uzun süreli park halinde iken, bu kontrol üç ayda bir kez yaplmaldr. Eğer
voltaj 12.5V’den az ise, aküyü tekrar
şarj ediniz.
16:32
Sayfa 96
- Boyal bölümleri temizleyiniz ve korumak için koruyucu cila yapnz.
- Parlak metal parçalar temizleyiniz
ve korumak için piyasada bulunan özel
ürünleri kullannz.
- Lastik ön ve arka cam silecek süpürgeleri üzerine talk pudras sürüp,
silecekleri cam üzerinden kaldrnz.
- Camlar çok az açnz.
- Otomobilinizi bez veya delikli plastikten yaplmş bir örtü ile örtünüz.
Otomobilin üzerindeki nemin buharlaşmasn engelleyen deliksiz plastik klflar kullanmaynz.
- Lastikleri normal basncn 0.5 bar
daha üzerinde bir değere şişiriniz ve
zaman zaman kontrol ediniz.
- Motor soğutma sistemini boşaltmaynz.
PERÝYODÝK
KONTROLLER VE
UZUN
SEYAHATLERDEN
ÖNCE YAPILACAK
KONTROLLER
Periyodik olarak aşağdakileri kontrol
etmeyi unutmaynz:
- lastik basnçlar ve durumlar
- akü suyu (elektrolit) seviyesi
- motor yağ seviyesi
- motor soğutma suyu seviyesi ve sistemin durumu
- fren hidrolik svs seviyesi
- ön cam ykama svs seviyesi
- direksiyon hidroliği seviyesi.
96
08.08.2008
ARAÇ SAHÝBÝ
TARAFINDAN
SATIN ALINAN
AKSESUARLAR
RADYO VER‹C‹LER‹
VE CEP TELEFONLARI
Otomobilin dş ksmna monte edilmiş ayr bir anten kullanlmadan, cep
telefonlar ve diğer radyo vericileri
(CB sistemleri) otomobil içinde kullanlamaz.
ÖNEML‹ Cep telefonlar, CB vericiler veya benzerlerinin otomobil içinde kullanm (anten olmadan) elektromanyetik alanlar oluşturur. Bu elektromanyetik alanlar kabin içindeki rezonans sebebi ile kuvvetlenirse, sağlğa
zararl olabilmelerinin ve otomobil
üzerindeki elektrikli sistemlerin fonksiyonlarn etkilemelerinin yan sra,
otomobilinizin güvenliğini de tehlikeye
sokar.
Bu sistemlerin ses alma ve gönderme fonksiyonlar, otomobil gövdesinin
koruyucu yapsndan da etkilenebilir.
16:32
Sayfa 97
FAYDALI
AKSESUARLAR
Ýlk yardm çantasnn yannda bir battaniye veya örtü bulundurulmas da
tavsiye edilmektedir.
Kanunlarn öngördüklerine ilave olarak, aşağdakilerin de (şekil 3) otomobilde bulundurulmasn tavsiye ediyoruz;
- içinde; alkol içermeyen dezenfektan, steril gazl bez, bir rulo sarg bezi, yara band gibi malzemeler bulunan
ilk yardm çantas,
- el feneri,
- yuvarlak uçlu bir makas,
- iş eldiveni.
P4E01907
şekil 3
97
08.08.2008
16:56
Sayfa 98
ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
İnsanlar acil bir durumda hemen ve etkili yardma ih-
tiyaç duyarlar.
İlerideki sayfalar, ihtiyaç duymanz halinde size
yardmc olmak amac ile hazrlanmştr.
Göreceğiniz gibi, pek çok ufak problem göz önüne
alnmş olup, her biri için alabileceğiniz önlemler tavsiye
edilmiştir. Bununla birlikte, problemlerin daha ciddi olmalar halinde, otomobilinizin yetkili bir Fiat servisi tarafndan görülmesi gerekir.
Ayrca, Kullanc El Kitab'na ilave olarak, güç durumda kaldğnz zaman Tofaş’n size sunabileceği tüm hizmetler ile ilgili detaylar bulacağnz garanti kitapçğnn
da verileceğini hatrlatmak isteriz.
Bu bölümü okumanz tavsiye ediyoruz. Böylece ihtiyaç duymanz halinde, gereken tüm bilgileri daha çabuk bulabileceksiniz.
98
OTOMOBİLİN ACİL DURUMLARDA
ÇALIŞTIRILMASI ................................................................
OTOMOBİLİN TAKVİYE İLE ÇALIŞTIRILMASI .......
OTOMOBİLİN İTEREK VB. ŞEKİLLERDE
ÇALIŞTIRILMASI ................................................................
LASTİK PATLAMASI ........................................................
AMPUL DEĞİŞİMİ .............................................................
DIŞ LAMBALARDAN BİRİNİN YANMASI ..................
İÇ LAMBALARDAN BİRİNİN YANMASI ...................
BİR SİGORTANIN ATMASI ...........................................
AKÜNÜN BOŞALMASI ...................................................
OTOMOBİLİN KALDIRILMASI .....................................
OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ .............................................
BİR KAZA OLMASI ..........................................................
99
100
101
101
105
108
113
115
120
121
123
124
08.08.2008
OTOMOBİLİN ACİL
DURUMLARDA
ÇALIŞTIRILMASI
Eğer Fiat ŞİFRE sistemi motor bloke
etme sistemini devre dş brakamaz
ise, ¢ ve U uyar lambalar sürekli
yanar ve motor çalşmaz. Otomobilinizi çalştrmak için, acil çalştrma prosedürünü uygulaynz.
Bu işlemi denemeden önce, tüm prosedürü dikkatle okuyunuz. Eğer bu işlemlerde herhangi bir hata yaparsanz,
kontak anahtarn STOP pozis-yonuna çevirip, tüm işlemleri 1). adm-dan
itibaren tekrar yapnz.
1) ŞİFRE kart üzerinde verilen elektronik şifrenin 5 rakamn okuyunuz.
2) Kontak anahtarn MAR pozisyonuna çeviriniz.
16:56
Sayfa 99
3) Gaz pedalna sonuna kadar basp,
bu şekilde tutunuz. U enjeksiyon sistemi uyar lambas yaklaşk 8 saniye kadar yanar ve sonra söner. Bu noktada gaz pedaln serbest braknz ve U
uyar lambasnn yanp sönme adedini
saymaya hazr olunuz.
4) ŞİFRE kartnn üzerindeki şifrenin
ilk rakamna karş gelen yanp sönme
adedini saynz, sonra gaz pedalna basnz ve U uyar lambas 4 saniye süre için yanp, tekrar sönene kadar pedal basl tutunuz. Gaz pedaln serbest
braknz.
5) U uyar lambas tekrar yanp sönmeye başlar. Lamba ŞİFRE kartnn üzerindeki ikinci rakama karş gelen sayda yanp söndüğünde, gaz pedalna sonuna kadar basnz ve pedal basl tutunuz.
6) ŞİFRE kartnn üzerinde yer alan
diğer rakamlar için de ayn işlemleri
yapnz.
7) Son rakam girildiğinde, gaz pedaln basl tutunuz. U uyar lambas
4 saniye süre ile yanar ve sonra söner.
Gaz pedaln serbest braknz.
8) U uyar lambas, işlemin doğru
olarak tamamlandğn belirtmek için,
yaklaşk 4 saniye süre ile hzl bir şekilde yanp söner.
9) Kontak anahtarn MAR pozisyonundan AVV pozisyonuna çevirerek
motoru çalştrnz.
Eğer U uyar lambas sürekli yanarsa, kontak anahtarn STOP pozisyonuna çeviriniz ve prosedürü 1). admdan itibaren tekrarlaynz.
ÖNEML‹ Otomobilinizi acil durumda çalştrma prosedürüne göre
çalştrdktan sonra, derhal yetkili Fiat
servisi ile temasa geçmeniz gerekir.
Aksi takdirde, anlatlan prosedürü motoru her çalştrmak istediğinizde uygulamanz gerekir.
99
08.08.2008
OTOMOBİLİN
TAKVİYE İLE
ÇALIŞTIRILMASI
Eğer akünüz boşalmş ise, motoru
çalştrmak için başka bir akü kullannz.
Bu akünün, boşalan akü ile ayn veya
biraz daha yüksek amper değerinde olmas gereklidir ("Teknik Özellikler"
bölümüne baknz).
Aşağdaki işlemleri yapnz (şekil 1)
1) Her iki akünün pozitif (+) kutuplarn takviye kablosu ile birbirine bağlaynz.
2) İkinci bir takviye kablosu ile, yardmc akünün negatif (–) kutup başn,
aküsü boşalmş otomobilin motoru
veya vites kutusu üzerindeki E şasileme noktasna bağlaynz.
16:56
ÖNEML‹ Her iki akünün negatif kutup başlarn direkt olarak birbirine
bağlamaynz. Bu işlem esnasnda ortaya çkabilecek kvlcmlar, aküden szabilecek patlayc gazlar ateşleyebilir.
Eğer yardmc akü başka bir aracn
üzerine bağl ise bu otomobil ile aküsü boşalmş olan otomobilin arasnda
herhangi bir metalik parçann kazara
birbirine temas etmesini önlemek gerekmektedir.
Yeterince tecrübeniz
yok ise, bu işlemi yapmay›n›z. Eğer bu işlem
doğru olarak yap›lmaz ise, çok
şiddetli elektrik boşalmas›na neden olabilir. Ayr›ca, akü içinde yer
alan s›v› zehirli ve aş›nd›r›c›d›r; cildiniz ve gözleriniz ile temas etmemesine dikkat ediniz. Ateş ve
yanan sigara ile akünün yan›na
yaklaşmay›n›z ve k›v›lc›ma sebep
olmay›n›z.
3) Motoru çalştrnz.
4) Motor çalştğnda, takviye kablolarn yukardaki srann tersine göre
çkartnz.
Eğer motor birkaç denemeden sonra çalşmaz ise, kontak anahtarn çevirmeye devam etmeyip, otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine gösteriniz.
şekil 1
100
Sayfa 100
P4E02174
Acil durumlarda, otomobilinizi çal›şt›rmak için
kesinlikle akü şarj cihaz›
kullanmay›n›z. Aksi takdirde,
elektronik sistemlere ve özellikle de ateşleme ve yak›t besleme
kontrol ünitelerine zarar verebilirsiniz.
08.08.2008
OTOMOBİLİN
İTEREK VB.
ŞEKİLLERDE
ÇALIŞTIRILMASI
Katalitik konvertörlü
otomobilleri kesinlikle,
iterek, çekerek ve yokuş
aşağ› b›rakarak çal›şt›rmay›n›z.
Bu metot, katalitik egzoz borusuna yak›t dolmas›na ve tamir
edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir.
Motor çal›şmad›ğ› sürece, servo fren sisteminin
de çal›şmayacağ›n› unutmay›n›z. Bu sebeple, fren pedal›
ve direksiyon içinde oldukça fazla güç uygulaman›z gerekir.
16:56
Sayfa 101
LASTİK
PATLAMASI
Genel bilgiler
Krikonun ve yedek lastiğin kullan›m› ile ilgili olarak, bu ve bundan sonraki
sayfalarda verilen talimatlara uyunuz.
Krikonun doğru bir
şekilde
tak›lmamas›
kald›r›lm›ş olan otomobilin düşmesine neden olabilir.
Krikoyu, üzerinde yer alan etikette belirtilenden daha ağ›r yükleri kal-d›rmak için kullanmay›n›z;
sadece bulunduğu otomobilin lastiklerini değiştirmek için kullan›lmal›d›r. Krikoyu kesinlikle başka
amaçlar için veya başka modeldeki otomobilleri kald›rmak için
kullanmay›n›z. Kriko, otomobilin
alt›nda tamirat yap›l›rken kesinlikle kullan›lmamal›d›r. Bijonlar›n
dişlerini takmadan önce yağlamay›n›z çok seri bir şekilde gevşeyebilirler.
Otomobil kald›r›lm›ş durumda iken, kesinlikle
motoru çal›şt›rmay›n›z.
Eğer römork çekiyor iseniz, otomobili kald›rmadan önce, römorkun otomobil ile bağlant›s›n›
sökünüz. Şişirme supab›n› kesinlikle kurcalamay›n›z. Jant ve lastik
aras›na kesinlikle hiçbir tak›m
yerleştirmeyiniz.
Lastiklerin ve yedek lastiğin
bas›nçlar›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Lastik bas›nçlar› "Teknik özellikler" bölümünde verilmiştir.
Alaş›ml› jant opsiyonlu
otomobillerde çelik jantl›
otomobillerde olanlardan
farkl› özel bir yedek lastik bulunmaktad›r. Eğer alaş›ml› jant
kulland›ktan sonra çelik janta dönerseniz sadece bu yedek lastiği
takabilmek için 4 adet orijinal
bijonu muhafaza ediniz, bunlar
kullan›lmazsa tekerlek poryalar›
bozulabilir.
101
08.08.2008
1. OTOMOB‹L‹
DURDURUNUZ
- Otomobili trafiği engellemeyecek
ve güvenli bir şekilde lastiğin değiştirilebileceği bir pozisyonda durdurunuz. Yer düz olmal ve eğer gece ise
mümkün ise aydnlatlmş bir mekan
seçilmelidir.
- Motoru durdurunuz ve el frenini
çekiniz.
- Birinci vitese veya geri vitese
taknz.
- Trafik kurallarna uygun şekilde
(dörtlü flaşörü yakarak, üçgen reflektör kullanarak, vb) duran otomobile dikkat çekiniz.
102
16:56
Sayfa 102
Otomobilde bulunan yolcular, dşar
çkmal ve lastik değiştirilene kadar güvenli bir yerde beklemelidir. Eğer yol
eğimli veya bozuk yüzeyli ise, otomobilin hareket etmesini önlemek için,
lastiklerin altna takoz veya uygun olan
başka bir nesne yerleştiriniz.
2. TAKIMLARI, KR‹KOYU VE
YEDEK LAST‹Ğ‹ ÇIKARTINIZ
Aşağdakiler bagajda bulunur.
- Taban halsn kaldrnz.
- Takm çantasn ve yedek lastiği
çkartnz.
- Takmlar ve krikoyu takm çantasndan çkartnz.
08.08.2008
- Kirikonun ağrlğ 2.900 kg'dr.
- Kriko ayar gerektirmez.
- Kriko tamir edilemez. Eğer arzalanr ise, yenisi ile değiştirilmesi gereklidir.
- Kriko üzerine sadece kendi kal-drma kolu taklabilir.
3. TEKERLEĞ‹N
DEĞ‹ŞT‹R‹LMES‹
16:56
Sayfa 103
4) Krikoyu; ön veya arka çamurluk
tekerlek boşluğu yaknndaki B (şekil
2) referans işaretinin bulunduğu ksma
yerleştiriniz ve kriko üzerindeki A oluğunun traverse C uygun şekilde oturduğundan emin olunuz.
6) Kriko kolunu krikoya yerleştiriniz
ve tekerlek yerden yaklaşk birkaç cm.
yükselene kadar otomobilinizi kaldrnz. Kriko kolunun; ellerinizin yaralanmamas için, yere değmeden serbestçe dönmesi gereklidir. Yaralanmalara sebep olabilecekleri için, krikonun hareketli parçalarna dokunmaynz, elleriniz yağl ise dikkatlice temizleyiniz.
5) Etrafta bulunanlara otomobilin
kaldrlacağn belirtiniz. Bu kişiler otomobilden uzakta durmal ve indirilene kadar otomobile dokunmamaldrlar.
7) Dört bijonu tamamen söküp tekerleği çkartnz.
1) Değiştirilecek tekerlek üzerindeki
bijonlar yaklaşk bir tur çevirerek
gevşetiniz.
2) Eğer tekerlekte alaşm jant var ise,
jant poyradan ayrmak için otomobili
yanlara doğru birkaç kez sarsnz.
P4E02175
3) Krikonun ksmen açlmas için,
kriko kolunu çeviriniz.
şekil 2
103
08.08.2008
8) Yedek lastiği takarken temiz olmasna dikkat ediniz. Temas yüzeylerinin temiz olmamas bijonlarn gevşemesine sebep olabilir (şekil 3). A ile
gösterilen delikleri, B merkezleme
pimlerine denk gelecek şekilde yedek
lastiği taknz.
16:56
Sayfa 104
11) Diğer üç bijonu da, şekil 6’da
gösterilen tornavida sapn kullanarak
yerleştiriniz.
14) Bijonlar, şekil 7’de gösterildiği
gibi çapraz sra ile iyice sknz. Skma
torku 86 Nm’dir.
12) Bijonlar kendi özel anahtar ile
sknz.
15) Patlak lastiği, yedek lastiği çkarttğnz yere yerleştiriniz.
9) Şişirme supabna (B) karşlk gelen
bijonlardan birini sknz (şekil 4-A).
P4E01754
10) Jant kapağn şekil 5’te A ile gösterilen en büyük deliği tekerleği tespit
eden bijonun karşsna gelecek şekilde
taknz.
104
şekil 6
P4E02176
P4E01642
şekil 4
şekil 3
P4E02177
13) Otomobili indirmek için kriko
kolunu çeviriniz ve krikoyu çkartnz.
şekil 5
P4E02178
şekil 7
08.08.2008
16) Krikoyu, takm çantas içerisindeki yerine yerleştiriniz.
17) Takmlar, çanta içindeki yerlerine yerleştiriniz.
18) Takm çantasn yedek lastik üzerindeki yuvasna yerleştiriniz.
16:56
Sayfa 105
ÖNEML‹ Periyodik olarak, yedek
lastik dahil olmak üzere lastiklerin hava basnçlarn kontrol ediniz.
AMPUL DEĞİŞİMİ
ÖNEML‹ Patlayan lastiğinizi en ksa
sürede tamir ettiriniz. Yedek lastik ile
seyahat etmeyiniz.
Elektrik sistemi üzerinde, sistemin özelliklerini
dikkate almadan yanl›ş
bir şekilde yap›lacak değişiklikler
ve tamiratlar, yang›n tehlikesi ile
birlikte ar›zalara sebep olabilirler.
Halojen ampuller yüksek bas›nçl› gaz içerirler
ve k›r›lmalar› halinde
etrafa
cam
parçac›klar›
s›çrayabilir.
105
08.08.2008
Eğer mümkün ise, ampulleri yetkili bir Fiat servisinde değiştirtiniz. D›ş
lambalar›n
doğru
olarak
çal›şmalar› ve ayarlanmalar›, güvenli sürüş ve kanunlara uygunluk aç›s›ndan gereklidir.
16:56
Sayfa 106
GENEL B‹LG‹LER
AMPUL T‹PLER‹
- Lambalardan biri çalşmyor ise, ampulü değiştirmeden önce sigortay
kontrol ediniz.
Otomobil üzerinde farkl tiplerde
ampuller (şekil 8) mevcuttur:
- Sigortalarn yerleri için "Bir sigortann atmas" bölümüne baknz.
- Yanmayan bir ampulü değiştirmeden önce, bağlant yerinin oksitlenip
oksitlenmediğini kontrol ediniz.
Halojen ampulleri sadece metal k›s›mlar›ndan
tutunuz.
Eğer
cam
k›sm›na dokunursan›z, ampulün
yayd›ğ› ›ş›k miktar› azal›r ve ampulün kullan›m ömrü de
k›salabilir. Kazara ampule dokunman›z halinde, al-kol ile nemlendirilmiş bir bez ile silip, kurumaya
b›rak›n›z.
106
- Yanan ampuller, ayn tip ve güçte
ampuller ile değiştirilmelidir. Düşük
güçte ampuller eksik bir aydnlatmaya
neden olmakta fazla güçte ampuller
ise daha fazla elektrik tüketmektedirler.
- Ampul değişiminden sonra, far yüksekliğini; güvenlik sebebi ile daima
kontrol ediniz.
A. Tamamen cam ampuller
Bastrnca yerlerine oturur. Çkartmak için sadece çekiniz.
B. Pim kilitli ampuller
Ampulü tutucusundan çkartmak için,
bastrarak saat ibrelerinin dönme yönüne ters yönde çeviriniz.
C. Tüp ampuller
Bağlant yerlerinden çekerek çkartnz.
D-E. Halojen ampuller
Çkartmak için, tutucu yaydan kurtarnz.
08.08.2008
P4E01417
16:56
Sayfa 107
Ampuller
Referans
şekil 8
Tip
Gücü
Uzun farlar
D
H1
55W
Ksa farlar
E
H7
55W
Ön park lambalar
A
W5W
5W
Ön sinyal lambalar
B
PY21W
21W
Yan sinyal lambalar
A
W5W
5W
Arka sinyal lambalar
B
P21W
21W
Ön sis lambalar
D
H3
55W
Arka sis lambas
B
P21W
21W
Arka park lambalar
B
P21/4W
4W
Stop lambalar
B
P21/4W
21W
Geri vites lambas
B
P21W
21W
Plaka lambas
C
W5W
5W
Ön tavan lambas
C
C10W
10W
3. stop lambas
A
W5W
5W
Arka tavan lambas
C
C10W
10W
Bagaj lambas
C
C5W
5W
Torpido gözü lambas
C
C5W
5W
şekil 8
107
08.08.2008
DIŞ
LAMBALARDAN
BİRİNİN YANMASI
16:56
Sayfa 108
UZUN FARLAR
3) Tespit yaynn yan trnaklarn kurtararak (şekil 10-C) ampul taşyc
duyu ve ampulü çkartnz.
Halojen ampulün (H1 tipinde, 12V55W) değiştirilmesi:
4) Metal parça üzerindeki trnaklarn
far yuvas üzerindeki özel oyuklara
oturduğundan emin olarak yeni ampulü taknz.
KISA FARLAR
H7, 12V-55W tip halojen ampulü
değiştirmek için:
1) Tutucu yay kurtararak plastik koruyucu kapağ çkartnz.
2) Elektrik soketini (şekil 11-E) sökünüz.
5) Tutucu klipsi tekrar kancalayp
elektrik soketini bağlaynz ve plastik
koruyucu kapağ taknz.
1) Şekil 9’daki A trnağn aşağ doğru çekerek, koruyucu plastik kapağ
çkartnz.
3) Tespit yaynn yan trnaklarn kurtararak (şekil 11-D) ampul taşyc
duyu çkartnz ve ampulü değiştiriniz.
4) Ampul duyunu yerine takp yay ile
sabitleyiniz. Daha sonra elektrik soketini bağlaynz ve plastik koruyucu kapağ taknz.
şekil 9
108
P4E02180
P4E02179
2) Elektrik soketini (şekil 9-B)
sökünüz.
şekil 10
P4E02181
şekil 11
08.08.2008
16:56
Sayfa 109
12V-21W ampulün değiştirilmesi:
1) Tutucu yay kurtararak plastik koruyucu kapağ (şekil 12-A) çkartnz.
2) Saat ibresi dönme yönünün tersi
yönüne çevirerek ampul taşyc duyu
(şekil 12 ve 13-C) çkartnz.
yönüne çevirerek ampul taşyc duyu
(şekil 12 ve13-B) çkartnz.
yönüne çevirerek ampulü çkartnz.
yönüne çevirerek ampulü çkartnz.
4) Ampulü değiştirdikten sonra duyu
ve plastik koruyucu kapağ yerlerine
taknz.
4) Ampulü değiştirdikten sonra
duyu ve plastik koruyucu kapağ yerlerine taknz.
1) A ile gösterilen dili skştrmak için
lambann şeffaf ksmn elinizle otomobilin gidiş yönüne doğru itiniz.
2) Lamba grubunu çkartnz.
3) Hafifçe döndürerek ampul taşyc
duyu çkartnz ve basnçl geçme olan
ampulü alnz.
P4E02183
P4E02182
1) Tutucu yay kurtararak plastik koruyucu kapağ (şekil 12-A) çkartnz.
şekil 12
YAN S‹NYAL LAMBALARI
şekil 14
ÖN S‹NYAL LAMBALARI
ÖN PARK LAMBALARI
P4E02281
şekil 13
şekil 14
109
08.08.2008
ÖN S‹S LAMBALARI
(baz› tiplerde)
Halojen ampulün (H3 tipinde, 12V55W) değiştirilmesi:
1) Sis lambasn ön tampona tespit
eden vidalarn sökünüz (şekil 15-A).
16:56
Sayfa 110
6) Koruyucu B kapağn sağa doğru
döndürerek taknz ve elektrik soketini bağlaynz.
ARKA AYDINLATMA
ÜN‹TES‹
7) Sis lambasn monte ediniz ve tespit vidalar (şekil 15-A) ile ön tampona bağlaynz.
Sinyal ve park/stop lambalar›
Ampulü değiştirmek için:
1) Bagaj bölümünün içinden kaplamann bağlant elemann, lamba ünitesine ulaşmak için yukar çekiniz
(şekil 18-A).
2) Elektrik soketini ayrp B kapağn
sola doğru çeviriniz (şekil 16-A).
P4E02185
3) Tutucu yay kurtarp ampul taşyc
duyu çkartnz (şekil 16-C).
4) Ampulü çkartnz ve ayn tip ve
güçten yeni bir ampul ile değiştiriniz
(şekil 17).
2) Lamba duylar tespit trnaklarna
(şekil 18-B) bastrarak yuvasndan
çkartnz.
5) Ampul taşyc duyu yerine oturtup tutucu yay ile sabitleyiniz (şekil
16-C).
şekil 15
110
P4E02496
P4E02186
P4E02437
şekil 16
şekil 17
şekil 18
08.08.2008
3) Ampulleri hafifçe bastrarak ve çevirerek çkartnz (şekil 19).
16:56
Sayfa 111
4) Ampulleri hafifçe iterek ve sola
çevirerek çkartnz (şekil 21).
Geri vites lambalar› ve arka sis
farlar›
Ampul tipleri (şekil 19):
Ampul tipleri (şekil 21):
Ampulü değiştirmek için:
C - sinyal lambalar için (kavuniçi
renkli) 12V-21W ampuller.
D - geri vites lambalar için 12V-21W
ampuller;
1) Beşinci kapy açnz.
2) Tespit vidasn söküp (şekil 20A) tutucu trnaklar (B) açnz ve
beşinci kapnn iç ksmnda yer alan kapağ (C) çkartnz.
D - park/stop lambalar için 12V4W/21W ampuller.
E - arka sis lambalar için 12V-21W
ampuller.
şekil 19
şekil 20
P4E02499
P4E02498
P4E02497
3) Lamba duylar, tespit trnaklarna
bastrarak (şekil 21-C) yuvasndan
çkartnz.
şekil 21
111
08.08.2008
ÜÇÜNCÜ STOP LAMBASI
16:56
Sayfa 112
3) Elektrik soketini sökünüz.
Üçüncü stop lambas ünitesini değiştirmek için:
PLAKA LAMBASI şekil 24
4) Şekil 23’deki C vidalarn sökerek, D lamba grubunu alnz.
12V- 5W ampulün değiştirilmesi:
1) Arka kapağ yukar çekiniz. Bu
şekilde bagajn içinden her iki lamba
duyuna ulaşlabilir.
1) Otomobilin içinden çalşarak koruyucu tapalar çkartnz (şekil 22-A),
alttaki vidalar (B) sökünüz.
2) Bir tornividay A noktasna (şekil
28) yerleştirerek lamba duyunu çkartnz.
2) Lamba ünitesini, tavan kaplamas
ile arasndaki tutucu trnaklar açabilecek şekilde, otomobilin arka tara-fndan çekerek çkartnz.
şekil 22
112
P4E02501
P4E02500
3) Ampulü (B) şeffaf kapaktan çkartnz.
şekil 23
P4E02357
şekil 24
08.08.2008
16:56
Sayfa 113
İÇ LAMBALARDAN BİRİNİN YANMASI
SL tipi, şekil 25
12V-21W ampulü değiştirmek için
- bir tornavida yardmyla oklarla gösterilen noktalardan hafifçe bastrarak
tavan lambas ünitesini çkartnz;
- ampulü (A-şekil 25) çkartp değiştiriniz.
P4E02503
- trnaklara bastrarak (A-şekil 27)
şeffaf kapağ yerinden çkartnz; tüp
ampulü (B) çkartnz;
- yeni bir ampul takp şeffaf kapağ
monte ediniz ve hafifçe bastrarak tavan lambas ünitesini yerine yerleştiriniz.
ÖN TAVAN LAMBASI
Harita lambas›
12V-5W ampulü değiştirmek için:
EL-HL tipi
- şekil 26’da gösterilen noktalara bir
tornavidayla bastrarak, bask uygulanarak monte edilmiş olan tavan lamba ünitesini çkartnz.
12V-10W ampulü değiştirmek için:
- şekil 26’da gösterilen noktalara bir
tornavidayla bastrarak, bask uygulanarak monte edilmiş olan tavan lamba ünitesini komple çkartnz;
şekil 27
P4E02502
P4E02282
şekil 25
- Lamba duyunu sola çevirerek (Aşekil 28) ampulü (B) çkartnz;
- Yeni bir ampul takp lamba duyunu
sağa döndürerek yerine monte ediniz;
hafifçe bastrarak tavan lambas ünitesini yerine yerleştiriniz.
şekil 26
P4E02505
şekil 28
113
08.08.2008
ARKA TAVAN LAMBASI
16:56
Sayfa 114
- yukar doğru çekerek reflektörü
(A-şekil 30) çkartnz; elektrik soketini sökmeye gerek yoktur;
12V-10W ampulü değiştirmek için;
- şekil 29’de gösterilen şeffaf kapağ
bir tornavida yardmyla şekildeki noktalara hafifçe bastrarak çkartnz;
BAGAJ LAMBASI
12V-5W tüp ampulü değiştirmek için
bir tornavidayla oklarla gösterilen noktalara bastrarak şeffaf kapağ (A-şekil
31) çkartnz. Plastik koruyucuyu (Bşekil 32) çkartp ampulü (C) değiştiriniz.
- ampulü (B) çkartnz.
şekil 30
114
12V-5W ampulü değiştirmek için;
1) bastrarak ve aşağ çekerek şeffaf
kapağ (A) çkartnz.
2) ampulü B değiştiriniz.
3) şeffaf kapağ (A) monte edip
yukar doğru bastrarak sabitleyiniz.
şekil 32
P4E01427
P4E02508
şekil 31
P4E02507
şekil 29
P4E02504
P4E02506
TORP‹DO GÖZÜ LAMBASI
şekil 33
şekil 33
08.08.2008
16:56
Sayfa 115
BİR SİGORTANIN
ATMASI
Sigorta kutusu içindeki C pensini kullanarak (şekil 38) atmş olan sigortay
değiştiriniz.
GENEL B‹LG‹LER
Sigortay ayn amper değerinde (ayn
renkte) yenisi ile değiştiriniz.
Eğer arza devam ediyorsa yetkili
Fiat servisine gidiniz.
Sigorta elektrik sisteminin koruyucu
bir elemandr: sistemde bir problem
olduğunda devreye girer (koparak
devreyi keser).
Atm›ş bir sigortay›, kesinlikle yeni bir sigortadan
başka bir şeyle değiştirmeyiniz. Herhangi bir metal tel
kullanmay›n›z, daima ayn› renkten sigorta tak›n›z.
Eğer elektrikli cihazlardan herhangi
birisi çalşmyor ise, sigortasn kontrol
ediniz (şekil 34).
A - sağlam sigorta;
B - filamenti kopmuş sigorta;
P4E01428
C - sigorta değiştirme pensi.
şekil 34
Herhangi bir sigortay›
değiştirmeden önce, kontak anahtar›n›n yerinden
ç›kart›lm›ş olduğunu ve tüm elektrikli cihazlar›n devre d›ş› olduğunu kontrol ediniz.
Sigortalar›, daha yüksek
amper değerinde sigortalar ile değiştirmeyiniz:
YANGIN TEHL‹KES‹.
Eğer sigorta tekrar atarsa, otomobilin incelenmesi için yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.
Sigortalarn yerleri için ilerideki sayfalarda yer alan tablolara baknz.
Eğer genel sigortalardan
(MAKS‹ S‹GORTA) biri
atarsa, herhangi bir müdahalede bulunmay›n›z. Otomobilinizi yetkili Fiat servisinin görmesini sağlay›n›z.
115
08.08.2008
S‹GORTALARA ULAŞILMASI
16:56
Sayfa 116
S‹GORTALARIN YERLER‹
şekil 36
Sigorta kutusu ön panelin altnda ve
direksiyonun sol tarafnda bulunmaktadr.
MOTOR BÖLMES‹NDEK‹
S‹GORTALAR şekil 37
A - Sigorta değiştirme pensi
P4E02194
P4E02432
Sigorta kutusunun kapağnn iç ksmnda her sigortaya karş gelen ana
elektrikli elemanlar tanmlayan grafik
semboller gösterilmektedir.
P4E02435
Sigortalara ulaşmak için tespit vidalarn (şekil 35-A) söküp B koruyucu kapağn çkartnz.
şekil 35
116
şekil 36
şekil 37
08.08.2008
16:56
Sayfa 117
S‹GORTALARIN L‹STES‹
Korunan devre
Sigorta No
Amper
Yeri
Sağ uzun far lambas
15
10A
Şekil 37
Sol uzun far lambas
13
10A
Şekil 37
Sağ ksa far lambas
9
10A
Şekil 36
Sol ksa far lambas
5
10A
Şekil 36
Bagaj lambas
18
10A
Şekil 36
Dörtlü flaşör
20
10A
Şekil 36
Ön sis lambas
10
15A
Şekil 37
Sinyal lambas
20
10A
Şekil 36
Ön panel üzerindeki aydnlatma lambalar
13
7,5A
Şekil 36
Dş aydnlatma lambalar sistemi
11
15A
Şekil 36
Tavan lambas
13
7,5A
Şekil 36
Gösterge tablosu ve uyarlar (kontaktan geçen)
7
10A
Şekil 36
Gösterge tablosu ve uyarlar (aküden geçen)
20
10A
Şekil 36
Geri vites lambas
4
10A
Şekil 36
Stop lambas
7
10A
Şekil 36
Plaka lambas
13
7,5A
Şekil 36
Üçüncü stop lambas
7
10A
Şekil 36
Çakmak elektrik beslemesi
17
20A
Şekil 36
Hava yastğ
12
7,5A
Şekil 36
Ön paneldeki sigorta kutusu beslemesi: opsiyonel fonksiyon
18
40A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
117
08.08.2008
16:56
Korunan devre
Sayfa 118
Sigorta No
Amper
Yeri
Ön paneldeki sigorta kutusu beslemesi: standart fonksiyon
17
70A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
ABS sisteminin beslemesi
21
50A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
Elektrikli ön sağ kap cam
2
20A
Şekil 36
Elektrikli ön sol kap cam
10
20A
Şekil 36
Merkezi kilit sistemi
19
20A
Şekil 36
Ateşleme bobinleri
3
20A
Şekil 37
ABS ünitesi (kontaktan geçen)
8
7,5A
Şekil 36
Motor kontrol ünitesi (akü +)
7
7,5A
Şekil 37
Motor kontrol ünitesi (besleme)
4
10A
Şekil 37
Motor kontrol ünitesi (kontaktan geçen)
9
7,5A
Şekil 37
Korna
12
15A
Şekil 37
Klima manuel devreye alma kumandas
21
7,5A
Şekil 36
Kontak anahtar
16
20A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
Klima kompresörü manuel devreye alma
14
7,5A
Şekil 37
Far ayar tertibat
5
10A
Şekil 36
Yakt buhar dolaşm sistemi elektrovalfi
2
15A
Şekil 37
Kilometre sayac
2
15A
Şekil 37
Enjektörler
3
20A
Şekil 37
Arka cam rezistans
16
30A
Şekil 36
Radyatör fan tek hz (stcl tip)
19
30A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
118
08.08.2008
Korunan devre
16:56
Sayfa 119
Sigorta No
Amper
Yeri
Yakt pompas (1.2 8v tip)
3
20A
Şekil 37
Yakt pompas
5
15A
Şekil 37
Ön cam ykama pompas
15
30A
Şekil 36
Radyatör fan 1. hz (klimal tip)
19
30A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
Radyatör fan 2. hz (klimal tip)
20
40A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
Servis + 30 (radyo, test soketi)
18
10A
Şekil 36
Servis + 15 (radyo,ön paneldeki gösterge
aydnlatmalar, elektrikli aynalar, römork)
3
7,5A
Şekil 36
Sonda lamda
2
15A
Şekil 37
Motor soğutma sistemi rölesi/svici
9
7,5A
Şekil 37
Motor kontrol ünitesi rölesi
9
7,5A
Şekil 37
Ön cam sileceği
15
30A
Şekil 36
Kabin içi stcs
21
7,5A
Şekil 36
Kabin içi fan
23
40A-MAXI SİGORTA
Şekil 37
Yedek sigorta
22
7,5A
Şekil 36
Yedek sigorta
23
10A
Şekil 36
Yedek sigorta
24
10A
Şekil 36
Yedek sigorta
25
15A
Şekil 36
Yedek sigorta
26
20A
Şekil 36
Yedek sigorta
27
30A
Şekil 36
119
08.08.2008
16:56
Sayfa 120
AKÜNÜN
BOŞALMASI
2) Şarj cihaz kablolarn akü kutup
başlarna bağlaynz.
Öncelikle; akünün zayflamasn engelleyip, uzun ömürlü olmasn sağlamak için "Otomobilin bakm" bölümünü okuyunuz.
4) Şarj işlemini tamamladğnz zaman,
akü bağlantlarn sökmeden önce şarj
cihazn kapatnz.
OTOMOB‹L‹N TAKV‹YE ‹LE
ÇALIŞTIRILMASI
3) Şarj cihazn çalştrnz.
5) Kablolar akü kutup başlarna doğru olarak tekrar bağlaynz.
Donmuş bir aküyü asla
şarj etmeye kalk›şmay›n›z
önce akü çözülmeye b›rak›lmal›d›r; aksi takdirde patlama
tehlikesi vard›r. Eğer akü donmuş
ise iç elemanlar›n›n zarar görüp
görmediğinden (k›sa devre riski)
ve gövdesinin çatlamad›ğ›ndan
(zehirli ve aş›nd›r›c› s›v›n›n d›şar›ya akma riski) emin olunuz.
Bu bölümde yer alan "Otomobilin
takviye ile çalştrlmas" bölümüne
baknz.
AKÜNÜN ŞARJ ED‹LMES‹
Aküyü düşük bir amper değerinde ve
yaklaşk 24 saatlik bir süre içerisinde,
yavaşça doldurmanz tavsiye edilir.
Aşağdaki işlemleri yapnz:
1) Akü kutup başlarnn elektrik bağlantlarn sökünüz.
120
Akü suyu zehirli ve aş›nd›r›c›d›r. Deri veya gözler
ile temas ettirmeyiniz.
Aküyü doldurma işlemi iyi bir
şekilde havaland›r›lm›ş, alevlerden veya muhtemel k›v›lc›m kaynaklar›ndan uzak bir yerde yap›lmal›d›r: patlama ve yang›n tehlikesi.
Motoru çal›şt›rmak için
kesinlikle akü şarj cihaz›
kullanmay›n›z. Bu şekilde,
elektronik sistemlere ve özellikle de ateşleme ve yak›t besleme
elektronik kontrol ünitelerine zarar verebilirsiniz.
08.08.2008
OTOMOBİLİN
KALDIRILMASI
16:56
Sayfa 121
Krikoyu taş›yacağ› yük
kapasitesinin üzerindeki
ağ›rl›klar› kald›rmak için
kullanmay›n›z.
KR‹KO ‹LE
Bu bölümde yer alan "Lastik patlamas" ksmna baknz.
GARAJ KR‹KOSU ‹LE
Ön taraftan
Otomobil sadece, kriko kolu; vites
kutusu diferansiyel ünitesi altna, şekil
38’de gösterildiği gibi düz bir tahta
parças veya kauçuk bir parça konularak, yerleştirilip kaldrlabilir.
Aşağdaki açklamalar göz önünde
bulundurunuz.
- Kriko hiçbir ayar gerektirmez.
- Kriko tamir edilemez; arzalandğnda yenisi ile değiştirilir;
- Krikoya sadece takm setinde yer
alan kaldrma kolu taklabilir.
Motor/karterin alt›na siper (ses geçirmez panel)
monte edilmiş olan otomobiller
ön
taraftan
kald›r›lamazlar.
P4E02317
Kriko sadece lastik değişimi içindir. Otomobilin
alt›nda yap›lacak tamiratlar için kesinlikle kullan›lmamal›d›r.
Krikonun yanl›ş yerleştirilmesi, kald›r›lan otomobilin düşmesine sebep
ola-bilir.
şekil 38
121
08.08.2008
Yan taraftan
şekil 39
122
Sayfa 122
Yan traversin A çknts, tahta parçasnn B oluğu içine oturmaldr.
L‹FT ‹LE
Otomobil arka taraftan
(gövdenin veya süspansiyonun alt k›s›mlar›ndan
yararlan›larak) kald›r›lmal›d›r.
Liftin kollar›n›n, otomobilin karoserini veya yan
trimi zorlamamas›na çok
dikkat ediniz. Liftin kollar›n› doğru olarak ayarlay›n›z ve eğer gerekiyor ise, bir tahta veya lastik
takoz yerleştiriniz.
Otomobil, liftin kollarnn uç ksmlar şekil 41'de gösterilen bölgelere
yerleştirilerek kaldrlmaldr.
P4E01731
P4E01730
Otomobil sadece, orta kap direğinin
alt ksmndan; kriko kolu, özel bir destek parças kullanlarak yerleştirildikten sonra kaldrlr (şekil 39). Alternatif olarak, bir tahta parças kullanlabilir (boyutlar mm olarak verilmiştir)
(şekil 40).
16:56
şekil 40
P4E02393
şekil 41
08.08.2008
OTOMOBİLİN
ÇEKİLMESİ
16:56
3) Çeki kancasn dişli pime takarak
(arka, şekil 42, ön şekil 43) sonuna
kadar sknz.
Çeki kancas, otomobiliniz ile birlikte standart olarak verilir ve takm setinde yer alr.
Otomobili çekmeye başlamadan önce, kontak
anahtar›n› önce MAR ve
sonra STOP pozisyonuna çeviriniz. Anahtar› ç›kartmay›n›z. Eğer
anahtar ç›kart›l›r ise, direksiyon
otomatik olarak kilitlenir ve
tekerleklerin dönmesi engellenir.
Otomobil çekilirken, çeki kancas› ve otomobilin
çekilmesi ile ilgili özel trafik kurallar›na uyulmas› gerekir.
Çeki kancasnn taklmas:
1) Çeki kancasn alnz.
Otomatik vitesli tiplerde, otomobil yetersiz yağlama nedeniyle vites kutusunun zarar görmemesi için ön
taraf›ndan kald›r›lmal›d›r. Bununla birlikte, acil durumlarda vites kolu N konumuna getirilerek
bir kaç metre itilebilir (SPEEDGEAR OTOMAT‹K V‹TES kullan›lmas› bölümüne bak›n›z).
P4E02509
2) Ön tampon (şekil 43) veya arka
tampon (şekil 42) üzerinde çeki kancasnn taklacağ yerdeki kapağ bir
tornaviday kapağn üzerindeki oyuğa
lev-ye gibi takarak çkartnz.
şekil 42
Sayfa 123
P4E02197
Otomobil motor çal›şmadan çekiliyor iken, servo fren sisteminden ve
hidrolik direksiyon sisteminden
yararlanamad›ğ›n›z için, fren pedal› ve direksiyon için daha fazla
kuvvet gerektiğini unutmay›n›z.
Otomobilin çekilmesi için, esnek
kablolar/halatlar kullanmay›n›z
ve
ani
hareketlerden
(h›zlanma/yavaşlama) kaç›n›n›z.
Bağlant› eleman›n›n, temasta bulunduğu par-çalara zarar vermediğinden emin olunuz.
şekil 43
123
08.08.2008
BİR KAZA OLMASI
- Sakin olmak önemlidir.
- Eğer doğrudan kaza ile ilgili değil
iseniz, kazadan en az 10 metre mesafede durunuz.
- Eğer otobanda iseniz, otomobiliniz
ile emniyet şeridini kapatmaynz.
- Motoru durdurunuz ve dörtlü
flaşörü yaknz.
- Eğer gece ise, farlarnz ile kaza yerini aydnlatnz.
- Dikkatli davrannz, ezilme tehlikesine karş kendinizi koruyunuz.
- Eğer kaplar açlmyor ise, otomobilden çkmak için lamine ön cam krmaya çalşmaynz. Arka cam ve yan
camlar daha kolay krlr.
- Krmz üçgen reflektörü, açkça
görülebileceği ve otomobilden gerektiği kadar uzağa yerleştirerek, kazaya
dikkat çekiniz.
124
16:56
Sayfa 124
- Mümkün olduğu kadar doğru bilgi
vererek, acil servis çağrnz. Otobanda iseniz özel acil durum telefonlarn
kullannz.
- Otobanda, özellikle görüş kötü iken
yğlmalar olduğunda, diğer araçlarn
duran otomobillere çarpma ihtimali oldukça yüksektir. Derhal otomobilinizden çknz ve bariyerlerin arkasna
sğnnz.
- Kazaya karşan otomobillerin kontak anahtarlarn çkartnz.
- Eğer benzin veya başka kimyasal
maddelerin kokusunu alrsanz, sigara
içmeyiniz ve tüm sigaralarn söndürüldüğünden emin olunuz.
- Ne kadar küçük olurlarsa olsunlar,
yangnlar söndürmek için; yangn söndürücü, battaniye, kum veya toprak
kullannz. Kesinlikle su kullanmaynz.
HERHANG‹ B‹R‹N‹N
YARALANMASI
- Yaraly kesinlikle yalnz brakmaynz. Kazaya doğrudan karşmayanlar için de yardm etme zorunluluğu vardr.
- Yaralnn etrafna toplanmaynz.
- Yaraly, yardmn gelmekte olduğuna ve ksa sürede ulaşacağna ikna ediniz. Paniğe kaplmas halinde, yaraly sakinleştirmek için yaknnda durunuz.
- Yarallar tutan emniyet kemerlerini çözünüz veya kesiniz.
- Yaralya içecek bir şey vermeyiniz.
- Aşağdaki durumlar haricinde, yaraly kmldatmaynz.
- Yaral kişiyi sadece, otomobilin yanma tehlikesi varsa, suya gömülüyorsa
veya bir uçurumdan aşağ düşmesi ihtimali varsa, ya da benzeri durumlarda
otomobilden çkartnz. Yaralnn kollarn veya bacaklarn çekmeyiniz,
başn eğmeyiniz ve vücudunu
mümkün olduğu kadar düz tutunuz.
08.08.2008
16:56
Sayfa 125
‹LK YARDIM ÇANTASI
- Bir paket pamuk.
İlk yardm çantasnda (şekil 44) en
azndan aşağdakiler bulunmaldr:
- Bir şişe dezenfektan.
- Yaralar örtmek ve temizlemek için
steril gazl bez.
- Yuvarlak uçlu bir makas.
- Bir paket kağt mendil.
- Bir cmbz.
- Değişik genişliklerde sarg bezleri.
- İki adet turnike (kanamay durdurmak için).
- Değişik boyutlarda antiseptik yara
bantlar.
İlk yardm çantasna ilave olarak, otomobilde bir battaniye bulundurulmas
da uygundur.
- Bir rulo flaster.
P4E01906
İlk yardm çantas ve yangn söndürücü, Fiat Aksesuar Serisi’nde mevcuttur.
şekil 44
125
08.08.2008
17:25
Sayfa 126
OTOMOBİLİN BAKIMI
Fiat Albea; periyodik bakm işlemleri de dahil olmak
üzere, her şeyi ile yepyeni bir otomobildir. Örneğin; geleneksel 1.500 kilometrede yaplan bakm bu otomobilde gereksiz bulunarak, ilk periyodik bakm 20.000 kilometrede yaplmaktadr. Bununla birlikte; sv seviyelerinin, lastik basnçlarnn kontrolü gibi rutin bakm işlemleri yaplmal ve gerekiyor ise seviyeler tamamlanmaldr.
Otomobilinizi yllarca mükemmel bir durumda tutabilmenin ve onun emniyetli, çevre dostu ve ekonomik
kullanm özelliklerini koruyabilmenin en iyi yolunun uygun bir şekilde bakmnn yaplmas olduğunu unutmaynz.
Garantinin geçerli olmas için; — sembolü ile belirtilen bölümlerdeki bakm kurallarn uygulamanzn esas
olduğunu da aklnzdan çkartmaynz.
126
PERİYODİK BAKIM ..........................................................
PERİYODİK BAKIM TABLOSU .....................................
YILLIK BAKIM PLANI ......................................................
İLAVE KONTROLLER .....................................................
SEVİYE KONTROLLERİ ..................................................
HAVA FİLTRESİ .................................................................
POLEN FİLTRESİ ...............................................................
AKÜ ......................................................................................
ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTELERİ .......................
BUJİLER ................................................................................
LASTİKLER ..........................................................................
HORTUMLAR ....................................................................
ÖN CAM SİLECEKLERİ ...................................................
MANUEL KLİMA ...............................................................
KAROSER ...........................................................................
OTOMOBİLİN İÇİ ............................................................
127
128
130
130
133
139
139
140
143
143
144
145
146
147
147
149
08.08.2008
17:25
Sayfa 127
PERİYODİK
BAKIM
ÖNEML‹ Üretici firma periyodik
bakm işlemlerinin yaplmasn talep
eder. Aksi takdirde garanti iptal edilebilir.
Otomobilinizin uzun yllar mükemmel durumda kalabilmesi için, bakmnn doğru olarak yaplmas şarttr.
Periyodik bakm işlemleri yetkili Fiat
servislerinde uygulanr. Bu bakm hizmetlerinin yaplmas için, yetkili servisler otomobil sahibinden belirli bir
miktarda ücret talep ederler.
Bu nedenle, Fiat her 20.000 kilometrede bir yaplan kontrol ve bakm işlemi programlamştr.
Bu arada periyodik bakmn otomobilin tüm ihtiyaçlarnn tümüne cevap
veremeyeceğini hatrnzda tutunuz:
20.000 km’lik bakm sürecine gelinmeden önce ve bunun sonrasndaki
süreçlerde de, bir periyodik bakm ile
bir sonraki bakmn arasnda kalan devrede düzenli olarak baz kontroller
yap-trmanz gerekir, örneğin svlarn
seviyeleri, lastik hava basnçlar gibi.
Eğer yaplmas gereken işlemlere ek
olarak parça değişimi veya tamiratlar
gerekiyor ise, bu işlemler sadece müşterinin onay alnarak yaplr. Garanti
süresi içinde değiştirilen motor yağ ve
filtre gibi sarf malzemelerinin ücreti
müşteriden alnr.
ÖNEML‹ Küçük problemlerde, bir
sonraki periyodik bakm için kilometrenin dolmas beklenmeden derhal
yetkili bir Fiat servisine başvurulmaldr. Otomobiliniz periyodik bakm için
gereken kilometreyi doldurmasa bile
ylda en az bir kez bakmnn yaplmas gerekir.
DÝKKAT 1.3 ve 1.9 dizel motorlarda motor yağ ve motor yağ filtresi değişimi her 10.000 km’de bir yaplmas gerekmektedir.
127
08.08.2008
17:25
Sayfa 128
PERİYODİK BAKIM TABLOSU
1000 kilometre
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Lastiklerin aşnma ve durumlarnn kontrolü,
lastik hava basnçlarnn ayarlanmas
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Aydnlatma sisteminin çalşma kontrolü (farlar,sinyaller,
flaşör, bagaj ve kabin içi aydnlatma, torpido gözü, gösterge tablosu
uyar lambalar, vs)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Cam silecek ve ykama sisteminin çalşma kontrolü,
su püskürtücülerin ayarlanmas
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Ön cam sileceklerinin pozisyon/süpürgelerinin aşnma kontrolü
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Ön disk fren balatalarn durumu ve aşnma kontrolü
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Arka fren kampanalarnn durumu ve balatalarn aşnma kontrolü
ç
ç
Görsel kontroller: karoserinin dş ksm, gövde alt
koruyucu maddeleri, borular (egzoz-yakt besleme-fren)
kauçuk elemanlar (körükler, hortumlar, burçlar vs)
fren ve besleme sisteminin esnek borular
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Çeşitli aksesuar kumanda kayşlarnn gerginlik kontrolü ve
gerekiyor ise ayar (otomatik kayş gerdiricili motorlar hariç)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Çeşitli kumanda kayşlarnn durumlarnn görsel kontrolü
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Supap boşluklarnn kontrolü, ayar (1.2 8V tipler).
ç
ç
ç
ç
El fren kurs ayarnn kontrolü
ç
ç
ç
ç
Kavrama pedal yükseklik kontrolü/ayar (**)
ç
ç
ç
ç
Egzoz emisyonlar kontrolü
ç
ç
ç
ç
128
08.08.2008
17:25
Sayfa 129
1000 kilometre
20
40
60
80
100
120
140
ç
Yakt buhar önleme sisteminin kontrolü
160
180
ç
Yakt filtresinin değiştirilmesi
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Hava filtresinin değiştirilmesi
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Seviyelerin tamamlanmas (soğutma suyu, frenler,
ön cam ykayc, akü gibi)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Triger kayşnn durumunun kontrolü (1.3 Multijet motor hariç)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Triger kayşnn değişimi (*) (1.3 Multijet motor hariç)
Bujilerin kontrolü, gerekirse değişimi (benzin motorlu tipler)
ç
ç
Motor kontrol sisteminin çalşma kontrolü
(test soketi ile)
ç
ç
ç
Vites kutusu/diferansiyel yağ seviye kontrolü
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Motor yağ değişimi (1.3 Multijet motorda 10.000 km.’de bir)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Yağ filtresi değişimi (1.3 Multijet motorda 10.000 km.’de bir)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
Fren hidroliği değişimi (veya her 2 ylda bir)
Polen filtresi değişimi (veya her yl) (mevcut ise)
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
ç
(*) Veya zor şartlarda (soğuk bölgeler, rölantide uzun süreli şehir içi kullanm, tozlu yollar) her 3 ylda bir
veya kilometreye bağl olmakszn her 5 ylda bir.
(**) Sadece mekanik kumandal kavrama.
Notlar:
Periyodik bakm bedeli, periyodik bakm tablosunda sralanan kontrol ve belirli ayarlar kapsar.
Sarf malzemeleri, triger kayş değişimi, fren balatalarnn değişimi, supap ayarlar vb. işlemler ilave ücrete tabidir.
129
08.08.2008
YILLIK BAKIM
PLANI
Ylda 20.000 km’nin altnda yol yapan
otomobiller için (örneğin 10.000 km)
aşağdaki kontrolleri içeren bir yllk
bakm plan hazrlanmştr.
- Lastiklerin durum/aşnma kontrolü,
gerekiyor ise hava basnçlarnn ayarlanmas (yedek lastik dahil).
- Aydnlatma sisteminin çalşma kontrolü (farlar,sinyaller, flasör, bagaj ve kabin içi aydnlatma, eşya gözü, gösterge
tablosundaki uyar lambalar, vs).
- Ön cam silme/ykama sisteminin
kontrolü, su fskiyelerinin ayarlanmas.
- Ön cam sileceklerinin pozisyon/
aşnma kontrolü.
- Ön disk fren balatalarnn aşnma
kontrolü.
130
17:25
Sayfa 130
- Görsel kontroller: motor, vites kutusu, kardan mili, borular (egzoz-yakt
besleme) kauçuk elemanlar (körükler
-hortumlar- burçlar-vs) fren ve yakt
sisteminin esnek borular.
- Akü şarj durumu.
- Çeşitli kumanda kayşlarnn görsel
kontrolü.
- Sv seviyelerinin kontrolü ve tamamlanmas (motor soğutma suyu,
cam ykama suyu, akü svs, vs).
İLAVE
KONTROLLER
Her 1000 km’de veya uzun yolculuklardan önce, kontrol ve gerekiyor
ise tamamlanmalar gereken sv seviyeleri:
- Soğutma suyu seviyesi
- Fren hidroliği seviyesi
- Direksiyon hidroliği seviyesi
- Motor yağ değişimi.
- Akü elektrolit seviyesi
- Motor yağ filtresi değişimi.
- Ön cam ykama svs seviyesi
- Polen filtresi değişimi. (mevcut ise)
- Lastik durumlar ve basnçlar
Her 3.000 km’de bir motor yağ seviyesini kontrol ediniz ve gerekiyor ise
tamamlaynz.
Özellikle Fiat marka otomobiller için
hazrlanmş ve üretilmiş ürünleri kullanmanz tavsiye edilir ("Teknik Özellikler" bölümünde verilen “Kapasiteler” tablosuna baknz).
08.08.2008
17:25
Sayfa 131
ÖNEML‹ - Motor yağ›
ÖNEML‹ - Hava filtresi
ÖNEML‹ - Akü
Eğer otomobil genellikle aşağda belirtilen ağr koşullarda kullanlyor ise,
motor yağn Periyodik Bakm Tablosu’nda belirtilenden daha sk değiştiriniz:
Eğer otomobilinizi tozlu yollarda kullanyor iseniz; hava filtresini Periyodik
Bakm Tablosu’nda belirtilenden daha
sk değiştiriniz.
Akü suyunun (elektrolit) donmas ihtimalinden kaçnmak için, tercihen soğuk mevsimlerin başnda akü şarj durumunu kontrol etmelisiniz.
Eğer otomobilinizi kullanş şekliniz ile
ilgili olarak, motor yağ veya hava filtresini ne kadar sürede değiştirmeniz
gerektiği konusunda şüpheye düşerseniz, yetkili bir Fiat servisine
danşnz.
Eğer otomobil genellikle ksa yolculuklar için kullanlyor ise veya üzerinde özellikle piyasadan alnan ve kontak
anahtar çkartldğ zaman bile sürekli elektrik tüketen aksesuarlar varsa,
bu kontrolün daha sk yaplmas gereklidir.
ÖNEML‹ - Polen filtresi
(mevcut ise)
Otomobil scak iklimlerde veya özellikle ağr koşullarda kullanlyor ise akü
elektrolit seviyesini Periyodik Bakm
Tablosu’nda belirtilenden daha sk değiştiriniz.
- Römork veya karavan çekerek;
- Tozlu, kumlu veya çamurlu yollarda;
- Sürekli tekrar edilen ksa yolculuklarda (7-8 km’ den daha az);
- Sk sk rölantide çalşr halde braklan veya düşük hzda uzun mesafeler kateden otomobillerde (taksiler
veya evlere dağtm yapan otomobiller gibi).
Eğer otomobil sk sk tozlu ve son
derece kirli bir ortamda kullanlyor
ise, filtre elemann daha sk değiştiriniz. Özellikle yolcu kabinine giren hava miktarnda bir azalma olduğunda filtre elemannn değiştirilmesi gerekir.
ÖNEML‹ - Yak›t filtresi
Motorun çalşmasnda herhangi bir
zorlanma görüyor iseniz yakt filtresinin durumunu kontrol ediniz.
131
08.08.2008
ÖNEML‹ - Uzaktan kumanda
Uzaktan kumandann düğmesine basldğnda üzerindeki led sadece bir kez
yanp söner ise, pillerin ayn tipte yenileri ile değiştirilmeleri gerekir.
Otomobilin bak›m› yetkili bir Fiat servisinde
yapt›r›lmal›d›r. Rutin bak›m işlemlerine müdahale etti-ğinizde ve ufak tamir işlerini kendiniz yapmak istediğinizde; daima uygun teçhizatlar›, orijinal yedek parçalar›n› ve gerekli s›v›lar›
kulland›ğ›n›zdan emin olunuz.
Eğer hiç tecrübeniz yoksa, bu işlemleri kendiniz yapmay›n›z.
132
17:25
Sayfa 132
Farkl› özellikte s›v›lar ile
seviye tamamlamay›n›z;
otomobilde ciddi hasarlara yol açabilirsiniz.
Eğer s›k s›k römork çekiyorsan›z, periyodik kontrolleri daha s›k yapt›r›n›z.
Kriko sadece otomobilin
lastiğinin patlamas› halinde kullan›lmak üzere verilmektedir. Krikoyu bu işlemin
d›ş›nda yani otomobilin bak›m
için kald›r›lmas›nda kullanmay›n›z. Bak›m veya herhangi bir
değişim için otomobilin kald›r›lmas› özel şekillerde ve sadece
yetkili Fiat servislerinde yap›lmal›d›r.
Eşarplar, atk›lar, kravatlar ve bol giysiler hareket
li parçalara tak›larak tehlikeli durumlara sebep olabilirler.
Motor bölmesinde yan›c›
gazlar olabileceğinden dolay›, bu bölümde çal›ş›rken sigara içmeyiniz.
08.08.2008
17:25
Sayfa 133
P4E02320
SEVİYE
KONTROLLERİ
şekil 1 - 1.2
8V
tipi
şekil 2 - 1.2
16V
P4E02319
1. Motor yağ - 2. Akü - 3. Fren-kavrama hidrolik svs - 4. Cam ykama
suyu - 5. Motor soğutma suyu - 6.
Hid-rolik direksiyon yağ.
tipi
133
08.08.2008
17:25
Sayfa 134
P4E02321
16V
tipi
P4E02691M
şekil 3 -1.6
1. Motor yağ - 2. Akü - 3. Fren svs - 4. Cam ykama suyu - 5.Motor
soğutma suyu - 6. Hidrolik direksiyon
yağ - 7. Dizel yakt filtresi.
Soğutma sistemi bas›nçl›d›r. Kapağ› değiştirmeniz gerekiyorsa
sisteme zarar vermemek için
orijinal parça kullan›n›z.
şekil 3.1 - 1.3 Multijet tipi
134
08.08.2008
17:25
Sayfa 135
Eğer motor s›cak ise
yanma tehlikesi olduğundan dolay› ellerinizi motor kaputu alt›na sokarken çok
dikkatli olunuz. Motor s›cak iken
elektrikli fan›n çal›şmaya başlay›p, yaralanmalara sebep olabilece-ğini unutmay›n›z.
Şekil 4: 1.2 8V tipi
Şekil 6a: 1.3 Multijet tipi
Motorun yağ seviyesi, otomobil düz
bir yerde ve motor hala scak iken
kontrol edilmelidir (motoru durdurduktan yaklaşk 10 dakika sonra).
MIN ve MAX işaretleri arasndaki
bölüme karş gelen yağ miktar yaklaşk
bir litredir.
tipi
ÖNEML‹ Motor yağnn seviyesini
kontrol ettikten sonra MAX çizgisinin üzerinde görünüyor ise yağn doğru şekilde tamamlanmasn sağlamak
için yetkili bir Fiat servisine gidiniz.
ÖNEML‹ Motor yağn tamamladktan veya değiştirdikten sonra, motoru
durdurup birkaç dakika bekledikten
sonra yağ seviyesini kontrol ediniz.
ÖNEML‹ Motor yağ seviye kontrolü ve değişimi "Periyodik Bakm Tablosu"nda belirtilen kilometrelerde
yaplmaldr.
P4E02324
8V
Yağ seviyesi kesinlikle MAX işaretini geçmemelidir.
Eşarplar, atk›lar, kravatlar ve bol giysiler hareketli parçalara tak›larak tehlikeli durumlara sebep olabilirler.
Motor yağ seviyesi çubuk üzerindeki
MIN ve MAX işaretleri arasnda olmaldr.
şekil 4 - 1.2
Eğer yağ seviyesi MIN işaretine
yakn veya altnda ise, doldurma deliğinden MAX seviyesine ulaşana kadar yağ doldurunuz.
şekil 5 - 1.2
16V
tipi
P4E02326
MOTOR YAĞI
P4E02325
şekil 6 - 1.6
16V
tipi
135
08.08.2008
Motorda mevcut olan
yağlardan değişik özelliklere sahip yağlar ile seviye
tamamlamay›n›z.
MOTOR YAĞ TÜKET‹M‹
Otomobil yeni iken, motor parçalar
birbirine alşmaldr. Motor yağ tüketimi, ancak 5.000 - 6.000 km yol
yapldktan sonra sabit olarak düşünülebilir.
ÖNEML‹ Motor yağ tüketimi otomobilin kullanlş ve sürüş şekillerine
göre farkllklar gösterebilir.
Sayfa 136
mi için yetkili bir Fiat servisine
gitmeniz tavsiye edilir. Servisler,
kullan›lm›ş yağ ve filtrelerin; kanunlara uygun ve çevreye zarar
vermeyecek bir şekilde yok edilmesini sağlayan sistemlerle donat›lmaktad›r.
MOTOR SOĞUTMA S‹STEM‹
şekil 7
Motor çok s›cak iken
genleşme kab›n›n kapağ›n› açmay›n›z yanma
tehlikesi vard›r.
Motor soğutma suyu seviyesi, motor
soğuk iken kontrol edilmeli ve rezervuar üzerindeki MIN referans işaretinin altnda olmamaldr.
1.3 multijet tiplerinde, motor yağ ilavesi için, hava emiş borusunu “B“ ile
işaretlenmiş olan ksmdan çekerek
ayrmak ve yukarya doğru kaldrarak
“A” ile işaretlenmiş olan motor yağ tapasn çevirerek açmak gerekmektedir.
Eğer yeterince soğutma suyu yok ise,
yar yarya karştrlmş %50 saf su ve
%50 “PARAFLU (mavi)” veya “PARAFLU UP (k›rm›z›)” karşmn doldurma deliğinden MAX çizgisine yakn bir noktaya gelecek kadar rezervuara dökünüz.
Bu orantdaki soğutma suyu karşm
motoru -35°C’ye kadar korumaktadr.
Yağ ilavesi sonrasnda tapa kapatlmal¦ ve hava emiş borusu “B” noktasndan tekrar birleştirilmelidir.
P4E02290
Kullan›lm›ş motor yağlar› ve yağ filtreleri çevreye zarar veren maddeler içerirler. Yağ ve filtre değişi-
17:25
P4E02692M
B
şekil 6a
136
A
şekil 7
şekil 7a
08.08.2008
ÖNEML‹ Ön cam ykama suyu kab
boş iken yola çkmaynz. Görüşünüzü
artrmak için ön cam ykama sisteminin kullanlmas gereklidir.
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
YAGI şekil 10
Otomobil düz yerde duruyor ve motor soğuk iken; yağ seviyesinin, rezervuar üzerinde yer alan MIN ve
MAX referans işaretleri arasnda olduğunu kontrol ediniz.
Seviye kontrol çubuğu (şekil 9), cam
ykama sv kab içersindeki miktar
gös-termektedir.
ÖN CAM YIKAMA SIVISI
şekil 8
Svy ilave etmek için, kapağ çkartnz. Bundan sonra su ve TUTELA
PROFESSIONAL SC 35, karşmn
aşağdaki oranlarda doldurunuz:
Yağ scak iken seviye MAX işaretini geçebilir.
Piyasada bulunan baz›
cam
y›kama
s›v›s›
katk›lar› yan›c›d›r. Motor
bölmesi içindeki s›cak parçalar ile
temas etmeleri halinde alev alabilirler.
- Yazn; %30 ve TUTELA PROFESSIONAL SC 35 ve %70 su.
Eğer gerekiyor ise, rezervuardaki yağ
ile ayn özelliklere sahip yağ ilave edilebilir.
Hidrolik direksiyon yağ›
kolayl›kla alev ald›ğ›ndan
dolay›, motorun s›cak
bölümleri ile temas etmemesine dikkat ediniz.
Ön cam y›kama suyu
kab› boş iken pompaya zarar vermemek için cam
y›kama tertibat›n› çal›şt›rmay›n›z.
- Kşn; %50 ve TUTELA PROFESSIONAL SC 35 ve %50 su.
P4E01438
Scaklk -20°C’nin altna düşerse, sulandrlmamş TUTELA PROFESSIONAL SC 35 kullannz.
şekil 8
Sayfa 137
şekil 9
P4E01440
Soğutma sistemi bas›nçl›d›r. Kapağ› değiştirmeniz gerekir ise, sisteme
zarar vermemek için orijinal parça kullan›n›z.
17:25
P4E01439
şekil 10
137
Hidrolik direksiyon sisteminin yağ tüketimi oldukça azd›r. Eğer otomobili k›sa bir süre kulland›ktan
sonra seviye tamamlamak gerekir ise, yetkili bir Tofaş servisine
sistemde kaçak olup olmad›ğ›n›
kontrol ettiriniz.
Motor çal›ş›yor iken direksiyonu kursunun sonuna kadar çevirip, 15
saniyeden fazla tutarak zorlamay›n›z. Ses yapma ve sisteme
zarar verme riski bulunmaktad›r.
FREN - H‹DROL‹K SIVISI
Şekil 11: ABS mevcut olmayan tipler
Şekil 12: ABS mevcut tipler
Rezervuardaki yağ seviyesinin maksimum seviyede olduğunu kontrol
ediniz.
Periyodik olarak rezervuar kapağn
bastrarak gösterge tablosundaki uyar lambasn kontrol ediniz (kontak
anahtar MAR pozisyonunda iken);
gösterge tablosundaki x uyar lambasnn yanmas gerekir.
Eğer yağ eklemeniz gerekir ise, sadece DOT4 tipi yağ kullannz.
138
17:25
Sayfa 138
Özellikle, fren sistemine orijinal olarak doldurulmuş olan TUTELA
TOP 4 kullanmanz tavsiye edilir.
Rezervuardaki yağ seviyesi MAX
referans işaretini geçmemelidir.
Kutu üzerindeki
sembolü sentetik tip fren
hidroliğinin, mineral tip
hidrolikten ay›rt edilmesini sağlar. Mineral tipte hidrolik kullan›lmas›, özel frenleme sistemin
özel kauçuk contalar›n› tamir
edilemeyecek biçimde tahrip
eder.
Otomobilinizin boyas›na, oldukça aş›nd›r›c› olan fren hidrolik s›v›s›
damlatmaktan kaç›n›n›z. Eğer
damlar ise, derhal su ile y›kay›n›z.
ÖNEML‹ Fren hidroliği higroskopiktir (havadaki nemi çeker). Bu sebeple, eğer otomobil nem orannn
yüksek olduğu yerlerde kullanlyor
ise, fren hidroliğinin Periyodik Bakm Program’nda belirtilenden daha
sk değiştirilmesi gerekir.
Fren hidrolik s›v›s› zehirli ve oldukça aş›nd›r›c›d›r. Kazara temas edilmesi halinde, etkilenen bölgeyi
su ve sabun ile y›kay›p, durulay›n›z. Eğer içilirse, derhal doktor
çağ›r›n›z.
P4E02090
08.08.2008
P4E02259
şekil 11
şekil 12
08.08.2008
HAVA FİLTRESİ
17:25
Sayfa 139
DEĞ‹ŞT‹R‹LMES‹ şekil 13
POLEN FİLTRESİ
(mevcut ise)
A yaylarn kurtarp, B kapağn çkartnz ve C filtre elemann alnz.
F‹LTREN‹N DEĞ‹ŞT‹R‹LMES‹
Otomobilin tozlu yollarda veya kirli
havalarda sk sk kullanlmas halinde
filtre eleman daha sk değiştirilmelidir;
filtre özellikle kabin içersine giren havann belirgin bir şekilde azalmas durumunda da değiştirilmelidir.
Hava filtresi üzerinde
yap›lacak olan herhangi
bir temizlik filtreye ve dolay›s›yla motora ağ›r zararlar verebilir. Bu nedenle tozlu yollarda
kullan›lan otomobillerin hava filtre elemanlar›n›n periyodik bak›m tablosunda gösterilen aral›klara bağl› kalmayarak daha s›k
aral›klarla değiştirilmesi tavsiye
olunmaktad›r.
Polen filtresinin değiştirilmesi için
otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine götürünüz.
Piyasada bulunan yaktn saflk derecesindeki değişkenlikler dizel filtresinin periyodik bakm sürelerinde gösterilen sürelerden daha önce değiştirilmesi gereksinimini doğurabilir. Eğer
motor kesiklik yaparsa bu filtrenin
değiştirilmesi gerektiği anlamna gelir.
F‹LTREN‹N ‹ÇERS‹NDEK‹ SUYUN BOŞALTILMASI
Her 5.000 km’ de bir filtrenin içersinde kondense olmuş suyun boşaltlmas gerekmektedir.
Filtredeki yaktn sudan arnmş olarak çktğn görene kadar düğmeyi
birkaç tur gevşetip yeniden sknz.
P4E01442
ÖNEML‹ Filtrenin değiştirilmemesi
halinde, klima sisteminin verimi fark
edilir şekilde azalabilir.
DİZEL YAKIT
FİLTRESİ (şekil 13a)
P4E02693M
şekil 13
şekil 13a
139
08.08.2008
Bu işlemin yaplmas için yetkili bir
Fiat servisine gidilmesi tavsiye olunur.
Eğer su boşaltma işlemi uygun önlemler alnarak ve doğru olarak yaplmazsa yakt sznts sebebiyle sürüş güvenliğini tehlikeye sokabilir.
Dizel ile karşmş olan suyu
çevreye dökmeyiniz . Bu işlemi yetkili bir Fiat servisinde
yaptrmanz tavsiye olunur
servisler bu atklarn doğay kirletmeden ve kanunlara uygun olarak yok
edilebileceği sistemler ile donatlmaktadr.
AKÜ
17:25
Akünün, elektrolit seviyesi düşük iken kullan›lmas›; tamir edilemeyecek
şekilde zarar görmesine, gövdesinin çatlamas›na ve s›v›n›n tamam›n›n d›şar› akmas›na sebep
olabilir.
Donmuş bir aküyü şarj
etmeye kalk›şmay›n›z.
Önce normal haline dönmesini bekleyiniz, aksi takdirde
pat-lama tehlikesi vard›r. Eğer akü
donmuş ise, içindeki elemanlarda
kopukluklar (k›sa devre riski) olmad›ğ›ndan ve gövdesinin çatlamad›ğ›ndan (zehirli ve aş›nd›r›c›
s›v›n›n d›şar› akmas› riski) emin
olunuz.
Akü s›v›s› zehirli ve aş›nd›r›c›d›r. Deri ve gözler ile
temas ettirmeyiniz. Ateş
ve muhtemel k›v›lc›m kaynaklar›n› aküye yaklaşt›rmay›n›z;
yang›n ve patlama tehlikesi.
P4E01443
Otomobil düz bir yere park edildiğinde; akü svsnn (elektrolit) seviyesi, akü üzerindeki iki referans işaretinin arasnda olmaldr.
140
Eğer otomobil uzun bir
süre için soğuk bir ortamda kalacak ise, donmas›n› önlemek için aküyü sökünüz ve daha s›cak bir ortamda
saklay›n›z.
Akünün şarj edilmesi ile ilgili olarak
"Acil durumda yaplacaklar" bölümüne
baknz.
Fiat Albea’nn aküsü "Fazla Bakm Gerektirmeyen" tiptendir; normal şartlar
altnda, saf su ile seviye tamamlanmasn gerektirmez.
Eğer seviye MIN referans işaretinin
altnda ise (şekil 14), otomobilinizi
yetkili bir Fiat servisine gösteriniz.
Sayfa 140
şekil 14
Aküler çevreye zarar veren maddeler ihtiva ederler. Akünüzü yetkili bir
Fiat servisinde değiştirmeniz tavsiye edilir. Servisler, kullan›l-m›ş
akülerin kanunlara uygun ve çevreye zarar vermeyecek şekilde
yok edileceği sistemler ile donat›lmaktad›r.
Elektrikli ve elektronik
aksesuarlar›n yanl›ş tak›lmas› otomobilinizde ciddi hasarlara yol açabilir.
08.08.2008
AKÜNÜN ÖMRÜNÜN
UZATILMASI ‹Ç‹N YARARLI
TAVS‹YELER
Otomobilinizi park ettiğinizde; kaplarn, bagajn ve motor kaputunun iyice kapal olduğundan emin olunuz. İç
aydnlatma lambalar sönük olmaldr.
Motor çalşmyor iken, güç çeken aksesuarlar (radyo, dörtlü flaşör gibi)
uzun süre açk brakmaynz.
ÖNEML‹ Eğer akü şarj %50’nin altna düşmüş durumda braklr ise; sülfatlama sebebi ile hasara uğrar, motorun çalşmas bozulur ve elektrolitin
donma ihtimali artar (-10°C’de donma
görülebilir).
Eğer otomobil uzun bir süre kullanlmayacak ise, "Otomobilin Kullanlmas" bölümünde yer alan "Uzun süreli park" ksmna baknz.
17:25
Sayfa 141
Otomobilinizi satn aldktan sonra,
sürekli elektrik çeken ilave aksesuarlar (alarm sistemleri, cep telefonu otomobil kiti, uydu fonksiyonlu hrszlk
önleme sistemli radyo, navigatör, vs)
takmak isterseniz; yetkili bir Fiat servisine gidiniz. Buradaki uzman personel, size aksesuar serisinden en uygun
aksesuarlar önermenin yan sra, otomobilin elektrik sisteminin yeterli olup
olmadğn kontrol edecek veya daha
yüksek kapasitede bir akünün monte
edilmesinin gerekip gerekmediğini de
belirleyecektir.
Bu sistemler, kontak anahtar yerinden çkartldğnda da (otomobil park
halinde) aküden güç çekmekte ve
aküyü yavaş yavaş boşaltabilmektedirler.
Bu sistemler (fabrikada veya daha
sonra monte edilen), aşağdaki tabloda da gösterildiği gibi, akünün her Ah
değeri için 0,6 mA’dan fazla akm çekmemelidir:
Akü
Kabul edilen
maksimum ak›m
50 Ah
30 mA
Ayrca, motor çalşmyor iken de
yüksek akm çeken elektrikli cihazlarn
(biberon stcs, elektrikli süpürgeler,
cep telefonlar, mini buzdolaplar, vb),
akünün boşalmasna sebep olabileceğini unutmaynz.
ÖNEML‹ Eğer otomobil üzerine ilave sistemler monte etmek ihtiyacn
duyarsanz, uygun olmayan elektrik tesisat bağlantlar yaptrmaynz bunlar
özellikle güvenlik sistemlerini etkiliyor
ise tehlikelidir.
141
08.08.2008
OPT‹K H‹DROMETRE
GÖSTERGEL‹ AKÜ (baz›
tiplerde)
Tarifi
Baz tipler/pazarlarda; akü, elektrolit seviyesinin ve akü şarj durumunun
kontrol edilmesini sağlayan bir gösterge (şekil 15-A) ile donatlmştr.
Bu göstergenin monte edildiği akü,
"Fazla bakm gerektirmeyen" tipte olduğundan dolay, normal koşullarda,
elektrolit seviyesinin saf su kullanlarak
tamamlanmas gerekmez. Bununla birlikte, akünün iyi durumda olduğundan
emin olmak için, akü kapağ üzerinde
yer alan gösterge vastas ile periyodik
olarak kontrol edilmesi gerekir. Bu göstergenin orta bölgesi yeşil renkte, dş
taraf koyu renkte olmaldr.
17:25
Akü şarj durumunun kontrolü
bloda veya akü (şekil 15-B) üzerinde bulunan plakaya (şekil 16) baknz.
Akünün şarj durumu gösterge vastas kontrol edilebilir. Göstergenin
rengine bağl olarak aşağda verilen ta-
Aç›k ve
parlak renk
Elektrolit
ilave ediniz
Fiat
servisine başvurunuz
Ortas›nda yeşil renkli
bölge bulunmayan
koyu renk
½arj durumu
yetersiz
½arj ediniz (Fiat
servisine başvurulmas
tavsiye edilir)
Ortas›nda yeşil renkli
bölge bulunan
koyu renk
Elektrolit seviyesi ve
½arj durumu yeterli
Hiçbir şey yapmaynz
P4E02283
Eğer gösterge açk renkte veya orta
bölgesi yeşil renkte olmayp tamamen
koyu renkte ise, yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.
şekil 15
142
Sayfa 142
P4E01949
şekil 16
08.08.2008
ELEKTRONİK
KONTROL
ÜNİTELERİ
Otomobil normal olarak kullanlmakta ise, özel önlemlerin alnmas gerekmez.
Bununla birlikte, elektrik sistemi üzerinde çalşyor iseniz veya akünün takviye ile çalştrlmas gerekli ise, aşa-ğdaki kurallara dikkatle uymanz gerekir:
- Motor çalşrken; aküyü kesinlikle
elektrik sisteminden sökmeyiniz.
- Aküyü şarj edecekseniz, elektrik
sistemi ile bağlantlarn sökünüz. Son
model akü şarj cihazlar 20V’ye kadar
ulaşan voltaj üretebilirler.
- Otomobili kesinlikle akü şarj cihaz
ile çalştrmaynz. Daima yardmc bir
akü kullannz.
- Aküyü elektrik sistemine bağlarken
çok dikkatli olunuz. Akü kutup başlarnn doğru uçlara bağlandğndan
emin olunuz ve bağlant işleminin uygun olarak yapldğn kontrol ediniz.
Akü yeniden bağlandğnda; enjek-
17:25
Sayfa 143
siyon/ateşleme sistemi kontrol ünitesinin dahili parametrelerine yeniden
adapte olmas gerekir ve bunun sonucu olarak; akü bağlandktan sonraki ilk
birkaç kilometrede otomobil daha önce olduğundan biraz farkl hareket
edebilir.
- Kontak anahtar MAR pozisyonunda iken, elektronik kontrol ünitelerinin bağlantlarn söküp takmaynz.
- Akü kutup başlarn kesinlikle kvlcm atlatarak kontrol etmeyiniz.
- Otomobil gövdesi üzerinde elektrik ark kaynağ yapyor iseniz, elektronik kontrol ünitelerinin bağlan-tlarn sökünüz. Eğer scaklk 80°C’yi
geçerse (karoser üzerinde özel işlemler gibi); üniteleri sökünüz.
BUJİLER
Bujilerin (şekil 17) temizliği ve sağlamlğ, motorun verimi ve kirliliğine
sebep olan emisyonlarn azaltlmas açsndan çok önemlidir.
Bujinin görünüşünün bir uzman gözü
ile incelenmesi, ateşleme sistemi ile ilgili olmasa bile bir arzann tespit edilmesi için iyi bir yöntemdir. Bu sebeple, eğer motorda bir problem varsa;
bujilerinizi yetkili bir Fiat servisine
kont-rol ettiriniz.
P4E01480
Elektrik sistemi üzerinde; sistemin teknik özelliklerini göz önüne almadan yanl›ş bir şekilde yap›lan
değişiklikler veya tamiratlar yang›n tehlikesi ile birlikte ar›zalara
yol açabilirler.
şekil 17
143
08.08.2008
Bujiler Periyodik Bak›m
Tablosu’nda belirtilen zamanlarda değiştirilmelidirler. Sadece belirtilen tipteki
bujileri kullan›n›z. Eğer ›s›l değerleri gerekenden az ise veya belirtilen ömürleri garanti edilmemiş
ise, problemler ç›kabilir.
17:25
Sayfa 144
LASTİKLER
LAST‹K HAVA BASINÇLARI
Yedek lastik de dahil olmak üzere, lastik basnçlarn 15 günde bir ve uzun
yolculuklardan önce kontrol ediniz.
Lastik basnçlar, lastik haraketsiz ve
soğuk iken kontrol edilmelidir.
Buji tipi
1.2 8V
NGK BKR5EZ
CHAMPION RC10YCC
BOSCH FR8DE
1.2 16V
NGK DCPR8E-N
1.6 16V
NGK BKR5EZ
CHAMPION RC10YCC
BOSCH FR8DE
Otomobili kullandğnz zaman lastik
basnçlarnn artmas normaldir. Lastikler scak iken basnçlar kontrol etmeniz veya yeniden ayarlamanz gerekir ise, basnç değerlerinin belirtilen
değerlerden 0.3 bar daha fazla olmas
gerektiğini unutmaynz.
Yanlş hava basnc lastiklerin düzensiz aşnmalarna sebep olur (şekil 18).
A - Doğru basnç: lastik homojen
şekilde aşnr.
B - Normalden az basnç: lastik kenarlardan aşnr.
C - Normalden fazla basnç: lastik orta ksmlardan aşnr.
Eğer bas›nç çok düşük
ise, lastik fazla ›s›n›r ve
ciddi biçimde zarar görebilir.
Lastikler, diş derinlikleri 1.6 mm’nin
altna düştüğünde değiştirilmelidir. Bu
konuda otomobilin kullanldğ ülkenin
kurallarna uyulmas gerekmektedir.
P4E01445
Yol tutuşunun lastik bas›nçlar›ndan da etkilendiğini unutmay›n›z.
şekil 18
144
08.08.2008
ÖNEML‹
Mümkün olduğu kadar ani frenlemelerden ve sert kalkşlardan kaçnnz.
Kaldrm kenarlarna ve diğer sert engellere çarpmaynz, çukurlara girmeyiniz. Engebeli yollarda uzun süre gitmek lastiklere zarar verebilir.
Lastiklerde anormal şişlikler, düzensiz aşnmalar ve lastik yanaklarnda kesilmeler olup olmadğn periyodik olarak kontrol ediniz. Eğer bu durumlardan herhangi biri oluşur ise, otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine gös-teriniz.
Tekerlek veya lastiklere ciddi olarak
zarar verilebileceği için, aşr yüklü
otomobil ile yola çkmaktan kaçnnz.
17:25
Sayfa 145
cek bir uzman tarafndan kontrol edilmelidir.
HORTUMLAR
Eğer lastiklerin değişmeleri gerekiyor ise, daima yeni lastikler kullannz ve nereden geldiği belli olmayan
lastikleri kullanmaktan kaçnnz.
Hidrolik direksiyon, fren ve yakt sisteminin lastik hortumlar için; Periyodik Bakm Tablosu’na dikkatle uyunuz.
Ozon, yüksek scaklklar ve sistem içerisinde uzun süre sv bulunmamas;
hortumlarda sertleşmelere ve muhtemel kaçaklara sebep olabilecek çatlaklara neden olur. Bu sebeple, dikkatle
kontrol edilmeleri gerekir.
Fiat Albea’nn lastikleri tubeless lastiklerdir. Bu lastiklerde kesinlikle iç lastik kullanmaynz.
Lastik değişimlerinde, supaplarn da
değiştirilmesi tavsiye olunur.
Ön ve arka lastiklerin eşit olarak aşnmalarn sağlamak için, her 10-15 bin
km’de bir lastiklerin yerini değiştirmeniz tavsiye edilir. Dönme yönlerinin değişmemesi için, ayn taraftaki lastikleri birbiri ile değiştiriniz.
Eğer lastiklerinizden biri patlar ise;
lastiğe, tekerleğe süspansiyon ve direksiyon sistemine zarar vermemek
için derhal durup değiştiriniz.
Lastikler çok kullanlmasalar bile eskirler. Dişlerde ve yanaklarda oluşan
çatlaklar, lastiğin eskidiğinin işaretidir.
Otomobilin üzerinde alt yldan fazla
kalan lastikler, hala kullanlabilir durumda olup olmadklarn saptayabile-
Soldaki lastiği sağa takarak veya tersini yaparak,
lastikleri çapraz olarak
değiştirmeyiniz.
145
ÖN CAM
SİLECEKLERİ
S‹LECEK SÜPÜRGELER‹
Lastik ksmlar periyodik olarak uygun bir sv ile temizleyiniz. TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 tavsiye
edilir.
17:25
Sayfa 146
- Cam üzerinde biriken karlar temizleyiniz. Bu şekilde; silecek süpürgelerini korur ve elektrikli ön cam silecek motorunun zorlanp, fazla snmasn engellemiş olursunuz.
Eğer hiç sv püskürtmüyor ise, önce rezervuarda sv olup olmadğn
kont-rol ediniz; bu bölümde yer alan
"Seviye kontrolleri" ksmna baknz.
- Ön cam sileceklerini kuru cam üzerinde çalştrmaynz.
Daha sonra fskiye deliklerinin (şekil
20) tkal olup olmadğn kontrol ediniz. Gerekiyor ise, bir iğne kullannz.
Silecek süpürgelerinin
değiştirilmesi şekil 19
Silecek süpürgelerinin lastik kenar
eğrilmiş veya aşnmş ise, değiştiriniz.
Silecek süpürgelerinin yaklaşk ylda bir
kez değiştirilmeleri gerekir.
1) Ön cam silecek kolunu (A) kaldrp silecek süpürgesinin pozisyonunu kol ile 90° yapacak şekilde ayarlaynz.
Kötü havada görüşü azaltacağ› için, aş›nm›ş silecek
süpürgeleri ile yola ç›kmak
tehlikelidir.
2) Silecek süpürgesini aşağya doğru iterek A kolundan çkartnz.
Baz basit önlemler ile silecek süpürgelerinin zarar görme ihtimalini azaltabilirsiniz.
SU FISK‹YELER‹
3) Trnağ kol üzerindeki yuvasna
yerleştirerek yeni süpürgeyi taknz. Silecek süpürgesinin yerine iyi bir şekilde oturduğundan emin olunuz.
Ön cam fskiyesinden püskürtülen
svlar, fskiyelerin eğimleri ayarlanarak
yönlendirilebilir: A yuvasna (şekil 20)
bir tornavida yerleştirerek, fskiyeyi tutan silindiri çeviriniz. Püskürtülen svlarn süpürgelerin camn üzerinde çalştğ en üst noktaya ulaşacak şekilde
ayarlanmalar gerekmektedir.
P4E00099
08.08.2008
P4E01446
- Scaklk sfr derecenin altna düştüğünde; silecek süpürgelerinin donarak cama yapşp yapşmadğn kontrol
ediniz. Eğer gerekiyor ise, buz çözücü
bir malzeme ile çözülmelerini sağlaynz.
şekil 19
146
şekil 20
08.08.2008
MANUEL KLİMA
(bazı tiplerde)
Kşn, klima sistemi en azndan ayda
bir kez 10 dakika süre ile çalşt-rlmaldr.
Yaz gelmeden önce, sistemi yetkili
bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.
17:25
Sayfa 147
KAROSER
OTOMOB‹L‹N KÖTÜ HAVA
ŞARTLARINDAN
KORUNMASI
Pas oluşumunun ana sebepleri şunlardr:
- Hava kirliliği;
- Havadaki nem ve tuz ( deniz kenarnda veya çok scak ve nemli bölgelerde);
- Mevsime özel çevre şartlar.
Sistem; kazara s›zmas›
halinde çevreye zarar vermeyen R 134a soğutucu
gaz› ile çal›ş›r. Kesinlikle R12
gaz›n› kullanmay›n›z. Bu gaz sistem elemanlar› ile uyumlu değildir ve kloroflorokarbid (CFC) içerir.
Ayrca; havadaki tozun, rüzgarla taşnan kumun ve diğer otomobillerden
sçrayan çamur ve taşlarn aşndrc
etkisi de göz ard edilmemelidir.
Fiat; Albea’nzn karoserini pasa karş
etkin bir biçimde korumak için, yüksek teknolojiye sahip çözümler uygula-mştr.
Bu çözümlerin en önemlileri:
- Otomobilin paslanma ve çizilmeye
karş dirençli olmasn sağlayan boya
sistemleri ve ürünleri.
- Pasa karş yüksek direnci olan galvanizli (veya ön işlem görmüş) çelik sac
kullanlmas.
- Gövdenin altna, motor bölmesine,
çamurluk iç ksmlarna ve diğer parçalara yüksek koruyucu özelliklere sahip,
balmumu ihtiva eden ürünlerin püskürtülmesi.
- Dş etkiye açk; kap alt, çamurluk
içleri ve kenarlar gibi bölgelerin korunmas için plastik kaplama malzemelerinin püskürtülmesi
- Parçalarn iç ksmlarnda suyun birikmesini, rutubeti ve paslanmay önlemek için “açk” kesitlerin kullanlmas.
GÖVDEN‹N VE ALT
KISIMLARIN GARANT‹S‹
Fiat Albea’nn bütün orijinal karoser
konstrüksiyonu ve gövde parçalar pas
nedeni ile delinmeye karş garanti edilmiştir. Bu garantinin genel şartlar için
"Garanti Kitapçğ"na baknz.
147
08.08.2008
GÖVDEN‹N ‹Y‹ DURUMDA
TUTULMASI ‹Ç‹N ÖNER‹LER
Boya
Boya sadece otomobilinizin çekici
görünmesini sağlamaz, ayn zamanda
sac korur.
Eğer otomobilinizin boyas üzerinden
derin çizikler ve aşnmalar varsa, pas
oluşumunu engellemek için rötuş yapmanz tavsiye edilir.
Rötuş yaparken, sadece orijinal ürünleri kullannz ("Teknik Özellikler" bölümüne baknz).
Boyann iyi durumda kalabilmesi için
yaplacak işlemlerden biri de otomobilin ykanmasdr. Ykama işleminin
sklğ otomobilin kullanldğ şartlara
ve çevreye bağldr.
148
17:25
Sayfa 148
Deterjanlar sular› kirletir. Bu sebeple; otomobilin, y›kama esnas›nda kullan›lan
suyun
toplan›p,
ar›t›labileceği bir yerde y›kanmas›
gerekir.
Otomobili uygun şekilde ykamak
için:
1) Gövdeyi düşük basnçl su ile slatnz.
Otomobili; güneşin altnda çok kalmş
ise veya motor kaputu scak ise hemen
ykamaynz, boyann cilas bozulabilir.
Dş plastik parçalar, normal ykama
işlemi bittikten sonra temizlenmelidir.
Otomobilinizi ağaçlarn altna park
etmekten kaçnnz. Genellikle damlayan sakzl maddeler boyay matlaştrr ve paslanma ihtimalini artrr.
ÖNEML‹ Kuş pislikleri, derhal büyük bir dikkatle ykanmaldr. Bunlarn
asidi zararldr.
2) Süngeri sk sk az sabunlu suya
batrarak, otomobili ykaynz.
Camlar
3) Su ile iyice durulayp, hava püskürterek kurutunuz veya güderi bir
bez ile kurulaynz
Camlar temizlemek için özel cam temizleyici ürünler kullannz: Camlar
çizmekten ve şeffaflğna zarar vermekten kaçnmak için çok temiz bezler kullannz.
Otomobili kurularken, suyun birikebileceği, kolayca görülemeyen; kap
çerçeveleri, motor kaputu ve farlarn
etraf gibi bölgeleri de unutmaynz.
Otomobili ykadktan hemen sonra kapal yerlere park etmeyip, üzerinde kalan suyun kolaylkla buharlaşabilmesi
için dşarda braknz.
08.08.2008
ÖNEML‹ Rezistansa zarar vermemek için, rezistansl arka camn iç ksmn rezistanslarn yönüne paralel olarak yavaşça siliniz.
Motor bölümü
Her kş mevsiminin sonunda, motor
bölümünü dikkatle ykatnz.
Deterjanlar sular› kirletir. Bu sebeple; otomobilin, y›kama esnas›nda kullan›lan
suyun
toplan›p,
ar›t›labileceği yerde y›kanmas›
gerekir.
ÖNEML‹ Otomobil; motor soğuk
ve kontak anahtar STOP pozisyonunda iken ykanmaldr. Otomobili
ykadktan sonra, çeşitli koruyucu elemanlarn (lastik körükler ve çeşitli
muhafazalar gibi) çkmadğndan ve zarar görmediğinden emin olunuz.
17:25
Sayfa 149
OTOMOBİLİN İÇİ
OTOMOB‹L‹N ‹Ç‹NDEK‹
PLAST‹K BÖLÜMLER
Sacn paslanmasna sebep olabileceği
için, paspaslarn altnda su birikip birikmediğini (ayakkab ve şemsiyelerden damlayan sular gibi) zaman zaman
kontrol ediniz.
Parçalarn görünümlerini değiştirmeyecek ürünler kullannz.
Otomobilin iç k›s›mlar›n›n temizliğinde kesinlikle petrol eteri veya
benzin içeren ürünler kullanmay›n›z, silme esnas›nda oluşan
elektrostatik şarjlar yang›na sebep olabilir.
KUMAŞ KOLTUKLARIN
TEM‹ZLENMES‹
ÖNEML‹ Gösterge tablosunun
camn temizlemek için; alkol veya benzin kullanmaynz.
Otomobil içinde aeresol
kutular› bulundurmay›n›z.
Bunlar›n patlama tehlikesi vard›r. Aeresol kutular›n›n
50°C’den daha fazla s›cakl›ğa maruz kalmamalar› gerekir: hava
›s›nmaya başlad›ğ›nda, otomobil
içindeki s›cakl›k bu rakam›n üzerine ç›kabilir.
- Yumuşak bir frça veya elektrik
süpürgesi ile tozlar temizleyiniz.
- Koltuklar, sabunlu su ile nemlendirilmiş bir sünger ile siliniz.
149
08.08.2008
17:51
Sayfa 150
TEKNİK ÖZELLİKLER
Otomobil konusunda çalşanlar kadar, motor ve
mühendislik düşkünleri de, muhtemelen el kitabn bu
bölümden itibaren okumaya başlayacaklar. Bu bölüm;
rakamlar, snflandrmalar, ölçüler ve tablolar ile doludur. Bu; bir anlamda Fiat Albea’nn kimlik kartdr. Bu
bölüm, size otomobili tantr ve onun size mükemmel
sürüş zevkini tattrmas için bir araya gelen özellikleri
teknik bir dille açklar.
150
OTOMOBİL TANITIM PLAKALARI ............................
MOTOR VE ŞASİ KODU ................................................
MOTOR ..............................................................................
AKTARMA ORGANLARI ...............................................
FRENLER .............................................................................
SÜSPANSİYON .................................................................
DİREKSİYON .....................................................................
TEKERLEKLER ...................................................................
LASTİK HAVA BASINÇLARI .........................................
ELEKTRİK SİSTEMİ ...........................................................
PERFORMANS ...................................................................
BOYUTLAR ........................................................................
AĞIRLIKLAR ......................................................................
KAPASİTELER......................................................................
YAĞ VE SIVILARIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ ..............
YAKIT TÜKETİMİ - CO2 EMİSYONLARI ...................
151
153
154
156
157
157
158
158
161
162
163
164
165
166
167
169
08.08.2008
17:51
Sayfa 151
OTOMOBİL TANITIM PLAKALARI
MOTOR KOD NUMARASI
şekil 2-3-4-4a
ŞAS‹ KOD NUMARASI şekil 1
Silindir bloğu üzerinde yer alr. Model ve seri numaralarn içerir.
Koltuk kaplamasndaki kapak kaldrldğnda görülebilir ve aşağdakileri içerir:
Bu numara, ön sağ koltuğun altndadr.
- otomobil tipi NM4 178000.
tipi
şekil 1
şekil 3 - 1.2
16V
şekil 4 - 1.6
16V
tipi
P4E02332
8V
P4E02263
şekil 2 - 1.2
P4E02333
P4E02331
- şasi seri numaras.
tipi
¾ekil 4a - 1.3 Multijet tipi
151
08.08.2008
ARAÇ TANITIM PLAKASI
şekil 5
17:51
Sayfa 152
E - Azami yüklü ağrlk
F - Tam yüklü otomobil ve römorkun
toplam azami ağrlğ
Motor kaputu üzerindeki plaka tantm bilgilerini içerir:
G - Ön aks kapasitesi
BOYA TANITIM PLAKASI
şekil 6
Plaka ön sağ kapnn yan iç ksmna
yapştrlmştr.
A - İmalatç firma ismi
H - Arka aks kapasitesi
Aşağdaki bilgileri içermektedir:
B - Tip onay numaras
I - Motor kodu
A - Boya üreticisi
C - Otomobil tantm kodu
L - Şasi kodu
B - Renk ismi
D - Şasi seri numaras
M - Yedek parça sipariş numaras
C - Fiat renk kodu
şekil 5
152
P4E01455
P4E01670
D - Yeniden boyama ve rötuş kodu
şekil 6
08.08.2008
17:51
Sayfa 153
MOTOR - ŞASİ KODU
Motor kodu
Şasi kodu
1.2 8V
188A4000
178CYA1A BT
1.2 16V
188A5000
178CYE1A AT
1.2 16V Speedgear
188A5000
178CYE11 AT
1.6 16V
182B6000
178CYC1A BT
1.3 Multijet
188A9000
178CYH1A AT
153
08.08.2008
17:51
Sayfa 154
MOTOR
GENEL ÖZELL‹KLER
Motor kodu
Tipi
Silindir says
Her silindirdeki supap says
Silindir çap x kurs mesafesi
Motor hacmi
Skştrma oran
Maksimum güç (CEE)
Maksimum tork (CEE)
mm
cm3
kW
hp
dv/dk
Nm
kgm
dv/dk
ZAMANLAMA
Emme:
açlma ÜÖN’dan önce
kapanma AÖN’dan sonra
Egzoz:
açlma AÖN’dan önce
kapanma ÜÖN’dan sonra
Motor soğukken supap ayarlar
emme
mm
egzoz
mm
154
1.2 8V
1.2 16V
1.2 16V Speedgear
1.6 16V
1.3 Multijet
188A4000
Otto
4 tek sra
2
70,8 x 78,86
1242
9,8 ± 0,2: 1
44
60
5000
102
10,4
2500
188A5000
Otto
4 tek sra
4
70,8 x 78,86
1242
10,6 ± 0,2: 1
59
80
5000
114
11,6
4000
188A5000
Otto
4 tek sra
4
70,8 x 78,86
1242
10,6 ± 0,2: 1
59
80
5000
114
11,6
4000
182B6000
Otto
4 tek sra
4
80,5 x 78,4
1596
10,5 ± 0,15: 1
76
103
5750
145
14,8
4000
188A9000
Dizel Multijet
4 tek sra
4
69.6 x 82
1248
18:1
51
70
4000
180
18,3
1750
2°
32°
0°
32°
0°
32°
0°
34°
-12°
6°
30°
4°
32°
0°
32°
0°
24°
0°
-12°
40°
0,35 ± 0,05
0,45 ± 0,05
Hidrolik
itecekler
Hidrolik
itecekler
Hidrolik
itecekler
Hidrolik
itecekler
08.08.2008
YAKIT VE ATEŞLEME
S‹STEM‹
Benzin motorlu tipler
Sral zamanlamal ve geri dönüşlü entegre Multipoint elektronik enjeksiyon
ve ateşleme sistemi.
1.3 Dizel Multijet
motorlu tipler
17:51
Sayfa 155
YAĞLAMA
SOĞUTMA
Cebri dişli basnç limitleyici supapl
yağ pompas.
Radyatör, santrifüj pompa ve genleşme kabn içeren soğutma sistemi.
Yağ temizleme işlemi tam akşl kartuş yağ filtresi ile yaplr.
Motordan radyatöre su sirkülasyonu
için ikinci devre üzerinde yer alan bypass kontrollü termostat.
Devreye alma/çkartma fonksiyonu
motor kontrol ünitesi tarafndan ayarlanan radyatör soğutucu elektrofan.
Elektronik kontrollü “Common Rail”
Multijet Direkt Enjeksiyon, ve Turbo
Intercooler.
Yak›t besleme sistemi
üzerinde; yanl›ş bir şekilde veya sistemin teknik
özelliklerini dikkate almadan yap›lacak değişiklik ve tamiratlar,
yang›n tehlikesi ile birlikte
ar›zalara sebep olabilir.
155
08.08.2008
AKTARMA
ORGANLARI
Sayfa 156
MANUEL V‹TES KUTUSU
5 ileri ve 1 geri vites, ileri vitesler
senkromençli
KAVRAMA
Kendinden ayarl, serbest hareketli
pedal.
Kavrama kumandas: hidrolik
Dişli tahvil oranlar:
1. vites
2. vites
3. vites
4. vites
5. vites
6. vites
Geri vites
17:51
OTOMAT‹K V‹TES KUTUSU
(SPEEDGEAR)
Sral vites değiştirme seçenekli ve
elektronik kontrollü otomatik vites kutusu. Hareket aktarm bir metal kayş
ve iki adet değişken çapl kasnak ile
gerçekleşmektedir. Vites kutusunun
hidrolik sistemi onun fonksiyonunu
sağlarken vites kutusu içerisinde yer
alan s değişimine yağ gönderme ve
değişik dönüş hareketleri tarafndan
zorlanan yağlama gereksinimlerine cevap verme görevini de yapmaktadr.
1.2 8V
1.2 16V
1.2 16V (*)
Speedgear
Manuel Mod
3,909
3,909
2,343
3,909
3,909
2,158
2,158
1,473
2,158
2,238
1,480
1,480
0,980
1,480
1,444
1,121
1,121
0,742
1,121
1,029
0,897
0,829
0,602
0,829
0,767
-
-
0,502
-
-
3,909
3,909
2,434
3,909
3,909
1.6 16V
1.3 Multijet
(*) Speedgear otomatik vites oranlar 0,422 ile 2,432 arasnda kademesiz olarak değişmektedir.
156
D‹FERANS‹YEL
Ayna mahruti dişlileri ve diferansiyel
dişlileri vites kutusu içindedir.
Diferansiyel oranlar:
Diferansiyel
oran›
Dişli
say›s›
1.2 8V
4,071
57/14
1.2 16V
3,867
58/15
1.2 16V Speedgear (*)
Manuel Mod
4,647
-
1.6 16V
3,867
58/15
1.3 Multijet
3,563
57/16
(*) Speedgear otomatik vites ara tahvil
oran: 1,129; son tahvil oran 4,647.
Tekerleklere güç akslar ile iletilir.
Akslar; diferansiyel ünitesi ve tekerleklere, sabit hz mafsallar ile bağlanmştr.
08.08.2008
FRENLER
Yollarda birikmiş olan
su, buz ve buzlanma önlemek için at›lm›ş olan
tuzlar fren diskleri üzerine dolarak ilk frene bas›ld›ğ›nda frenleme etkinliğini azaltabilir.
17:51
Sayfa 157
SERV‹S VE AC‹L DURUM
FRENLER‹
SÜSPANSİYON
Önler: bağmsz kaliper tipinde, disk
frenler.
ÖN
Arkalar: kendinden merkezleme pabuçlu kampana frenler.
Bağmsz tekerlekler, bir traverse
bağl alt salncak kollar, Mc Pherson
tipi.
Çapraz bağlant hidrolik devre kontrolü.
Off-set helezon yaylar çift etkili teleskobik hidrolik amortisörler.
Vakumlu servofren: 9"
4 kanall ve 4 sensörlü EBD’li (elektronik fren regülatörü) ABS sistemi
(baz tiplerde).
Otomobil üzerine monte edilen uygun olmayan
alaş›ml› jantlar veya standart d›ş› jant kapaklar›, frenlerin
havaland›r›lmas›na engel olarak
uzun yokuş inişlerde yap›lan sert
frenlemelerde veya ard arda
yap›lan frenlemelerde verimin
düşmesine neden olabilir.
Balata aşnmasna göre otomatik boşluk ayarl.
Arka fren hidrolik devresi üzerinde
fren regülatörlü (ABS mevcut olmayan
tiplerde).
Stabilizatör çubuğu (viraj demiri).
ARKA
Bağmsz tekerlekler, uzunlamasna
salncak kollar ve viraj demiri.
Helozon yaylar ve çift etkili teleskobik hidrolik amortisörler.
Stabilizatör çubuğu (viraj demiri).
EL FREN‹
Kol kumandal, arka fren pabuçlar
üzerinde mekanik olarak çalşr.
157
08.08.2008
17:51
Sayfa 158
DİREKSİYON
TEKERLEKLER
Darbeleri sönümleyen direksiyon simidi (hava yastğ; baz tiplerde).
Preslenmiş çelik veya alaşml (baz
tiplerde) jantlar. Her iki jant tipi için
özel bijonlar (farkl boyutlarda ve diğer
jant tipine uygun olmayan).
Eğimi ayarlanabilir, mafsall, darbeleri sönümleyen direksiyon mili.
Sürekli yağl kremayer - pinyon dişli
sistemi.
Hidrolik direksiyon.
Sürekli yağl mafsallar.
Asgari dönüş dairesi çap:10,5 metre
Direksiyon Turu: 2,65 tur.
Motor çal›ş›yor iken direksiyonu 15 saniye süre ile peşe peşe çal›şma kursunun sonuna kadar
çevirmeyiniz, ses yapabilir ve
sistem zarar görebilir.
158
Radyal tubeless lastikler. Onaylanmş
tüm lastikler aracn belgelerinde belirtilmiştir.
Güvenli sürüş için, otomobil üzerindeki tekerleklere ayn tip ve marka lastikler taklmaldr.
ÖNEML‹ Tubeless lastiklerde kesinlikle iç lastik kullanmaynz. Alaşml
jantlarda herhangi bir saç jant ile
uyumlu olmayan özel bijonlar kullanlmştr (yedek lastik hariç).
YEDEK LAST‹K
Preslenmiş çelik jant.
Otomobilin normal lastikleri boyutunda tubeless lastik.
KAR LAST‹KLER‹
Otomobilin normal lastikleri boyutunda kar lastiği kullannz.
KAR Z‹NC‹RLER‹
Lastik profilinin dşna taşan ve kabul edilen zincir yüksekliği: 12mm
Birkaç metre gittikten sonra zincirlerin gergin olup olmadğn kontrol
ediniz.
ÖN DÜZEN AYARLARI
Janttan janta ölçülen ön tekerlek toein değeri: -1±1 mm. Rakamlar otomobilin tüm donanmyla normal çalşma durumu içindir.
08.08.2008
17:51
Sayfa 159
Jant
Lastik
1.2 8V
51/2 Jx14H ET44
175/70 R14 84T
1.2 16V
51/2 Jx14H ET44
51/2 Jx14CH ET44 (*)
185/65 R14 84H
1.6 16V
51/2 Jx14H ET44
51/2 Jx14CH ET44 (*)
185/65 R14 84H
51/2 Jx14H ET44
175/70 R14 84T
Tip
1.3 Multijet
(*) Alaşml jantlar (HL tipi)
IMPETUS (Yönlü) LAST‹K
Baz tip lastiklerde deseninin yönlü olmasndan dolay maksimum çekiş, su kanallarnn yağşl havalarda maksimum performansta su tahliye edebilmesi, ksa mesafede durabilme ve düzenli bir aşnma sağlayan IMPETUS (yönlü) lastikleri mevcuttur.
Bu lastik yönlü olup, otomobil altndaki pozisyonuna göre ve otomobilin gidiş
yönüne bağl olarak jantlanmal ve lastiğin yön işaretine göre taklmaldr. Lastiğin her iki yanak bölgesinde yönlü olduğunu ve dönüş yönünü gösteren markalama mevcuttur.
LAST‹K ÜZER‹NDEK‹
B‹LG‹LER‹N DOĞRU OLARAK
OKUNMASI şekil 7
Aşağda lastiklerin üzerindeki tantc
işaretlerin okunabilmesi için gerekli
olan bilgiler verilmektedir.
Örnek : 175/70 R 14 84 T
175 = Lastiğin nominal taban genişliği (S, iki yan taraf arasndaki
mesafe, mm)
70 = Lastiğin genişlik/yükseklik
(H/S) oran (yüzde olarak)
R
= Radyal
14 = Jant çap (inç olarak) (Ø).
84 = Lastiğin yük endeksi
T
si
= Lastiğin maksimum hz endek-
159
08.08.2008
şekil 7
160
Sayfa 160
Lastiğin yük taş›ma endeksi
P4E02265
Lastiğin maksimum h›z endeksi
Q = 160 km/saate kadar
R = 170 km/saate kadar
S = 180 km/saate kadar
T = 190 km/saate kadar
U = 200 km/saate kadar
H = 210 km/saate kadar
V = 240 km/saate kadar
W = 270 km/saate kadar
Y = 300 km/saate kadar
17:51
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
462
475
487
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
JANT ÜZER‹NDEK‹
B‹LG‹LER‹N DOĞRU OLARAK
OKUNMASI şekil 7
Aşağda jantlarn üzerindeki tantc
işaretlerin okunabilmesi için gerekli
olan bilgiler verilmektedir.
Örnek : 5 1/2 B x 14 H2
5 1/2 = Jant genişliği (inç olarak)
(1)
B
= Lastik topuğunun oturduğu
jantn yan çkntsnn profili (2)
14
= Lastiğin takldğ jantn çap
(inç olarak) (3 = Ø)
H2
= "Hump" şekli ve numaras
(tubeless lastiğin oturduğu
jant üzerindeki kanaln şekli)
08.08.2008
17:51
Sayfa 161
LASTİK HAVA BASINÇLARI
SOĞUK LAST‹K BASINÇLARI (bar ve psi olarak)
Lastik scak iken yaplan ölçümlerde aşağda verilen değerlere 0,3 bar (4 psi) eklenmelidir.
Kar lastiklerinde basnç değeri otomobil ile verilen lastikler için belirtilmiş olan hava basnç değerinden 0,2 bar (3 psi)
fazla olmaldr.
Lastik
Ön
Normal yükte
Arka
Tam yükte
Yedek Lastik
Ön
Arka
1.2 8V
175/70 R14 84T
2,1 (30)
2,0 (29)
2,2 (32)
2,2 (32)
2,2 (32)
1.2 16V
185/65 R14 84H
2,1 (30)
2,0 (29)
2,2 (32)
2,2 (32)
2,2 (32)
1.2 16V
Speedgear
185/65 R14 84H
2,1 (30)
2,0 (29)
2,2 (32)
2,2 (32)
2,2 (32)
1.6 16V
185/65 R14 84T
2,1 (30)
2,0 (29)
2,2 (32)
2,2 (32)
2,2 (32)
1.3 Multijet
175/70 R14 84T
2,1 (30)
2,0 (29)
2,2 (32)
2,2 (32)
2,2 (32)
161
08.08.2008
ELEKTRİK SİSTEMİ
Sistem voltaj: 12 Volt
17:51
Sayfa 162
ALTERNATÖR
MARŞ MOTORU
Doğrultucu köprü ve entegre elektronik voltaj regülatörü. Motor çalştrlr çalştrlmaz, akü şarj etmeye başlar.
AKÜ
1.2 8V
1,0 kW
Maksimum
nominal ç›k›ş
1.2 16V
1,0 kW
1.2 8V
65A
1.6 16V
1,4 kW
1.2 8V (*)
90A
1.3 Multijet
1,3 kW
1.2 16V
65A
Negatif şasi.
Kapasite
Soğukta
20 saat
motor
deşarj değeri çevirme gücü
(–18°C)
1.2 16V (*)
90A
1.2 8V
50 Ah
250A
1.6 16V
80A
1.2 16V
50 Ah
250A
1.6 16V (*)
90A
1.2 16V
Speedgear
1.3 Multijet
75A
50 Ah
250A
1.3 Multijet (*)
90A
1.6 16V
50 Ah
250A
1.3
Multijet
50 Ah
250A
162
Maksimum
nominal ç›k›ş
(*) Manuel klimal tipler
Elektrik sistemi üzerinde; yanl›ş bir şekilde veya
sistemin teknik özelliklerini dikkate almadan yap›lacak
değişiklik veya tamiratlar, yang›n
tehlikesi ile birlikte ar›zalara sebep olabilirler.
08.08.2008
17:51
Sayfa 163
PERFORMANS
Motor açldktan sonra maksimum hzlar, km/saat cinsinden:
1. vites
2. vites
3. vites
4. vites
5. vites
Geri vites
1.2 8V
35
63
92
121
150
35
1.2 16V
36
66
97
128
162
36
1.2 16V Speedgear
155 (*)
1.6 16V
42
76
112
147
180
42
1.3 Multijet
38
67
101
137
160
38
(*) Drive konumu
163
08.08.2008
17:51
Sayfa 164
BOYUTLAR
Bagaj hacmi (VDA standard):
- Normal şartlar altnda: 515 dm3.
şekil 8
Boyutlar mm birimindendir.
P4E02489
Tip
A
B
C
D
E
F
G
H
I
1.2 8V
766
2439
981
4186
1489
1414
1419 (*)
1438
1439 (*)
1703
1907
1.2 16V
766
2439
981
4186
1489
1414
1419 (*)
1438
1439 (*)
1703
1907
1.6 16V
766
2439
981
4186
1489
1414
1419 (*)
1438
1439 (*)
1703
1907
1.3 Multijet
766
2439
981
4186
1489
1414
1419 (*)
1438
1439 (*)
1703
1907
(*) tam yüklü iken
164
08.08.2008
17:51
Sayfa 165
AĞIRLIKLAR
Ağ›rl›klar (kg)
1.2 8V
1.2 16V
1.2 16V Speedgear
1.6 16V
1.3 Multijet
Boş ağrlk
(yakt, yedek lastik, takmlar ve aksesuarlar dahil):
1015
1015
1055
1075
1085
Sürücü dahil otomobilin taşyabileceği yük (*):
485
485
485
485
485
İzin verilen azami yük (**)
- ön aks:
- arka aks:
- toplam:
800
870
1525
800
870
1525
800
870
1565
800
870
1585
800
750
1595
Römork çekme kapasitesi:
- frenli römork:
- frensiz römork:
1000
400
1000
400
1000
400
1000
400
1000
400
50
50
50
50
50
Azami portbagaj yükü:
(*) Otomobil özel ekipmanlara sahip ise; yüksüz ağrlk artacağndan dolay, izin verilen azami yük değerleri de azalr.
(**) Aşlmamas gereken yükler. Sürücü bagajdaki ve/veya otomobildeki diğer yükleri yükleri bu limitlere uyacak şekilde düzenlemelidir.
165
08.08.2008
17:51
Sayfa 166
KAPASİTELER
1.2 8V
kg
litre
Yakt deposu:
Rezerv yakt:
1.2 16V
1.2 16V Speedgear
1.6 16V
kg
litre
kg
kg
litre
litre
Tavsiye edilen
ürünler
1.3 Multijet
litre
kg
Minimum 95 oktanl (R.O.N.)
süper kurşunsuz benzin
(•) EN 590 Standartlarna uygun
dizel yakt
48
5,5÷7,5
-
48
5,5÷7,5
-
48
5,5÷7,5
-
48
5,5÷7,5
-
48 (•)
5,5÷7,5
-
Motor soğutma sistemi
- Istcl
- Manuel klimal
5,8
5,9
6,0
6,1
6,0
6,0
6,2
6,2
6,0
6,0
6,2
6,2
6,9
6,6
7,1
6,8
7,6
7,6
7.86
7.86
Karter:
Karter ve filtre:
2,5
2,8
2,2
2,5
2,5
2,8
2,2
2,5
2,5
2,8
2,2
2,5
3,5
3,8
3,1
3,4
2.85
3.0
2.75
2.6
SELENIA 20K (*)
SELENIA WR (1.3 Multijet)
Manuel vites kutusu:/diferansiyel
2,0
1,73
2,0
1,73
-
-
2,0
1,73
1,98
1,8
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
-
-
-
-
2,2
1,8
-
-
-
-
0,68
0,54
0,68
0,54
0,68
0,54
0,68
0,54
0,68
0,9
-
0,075
-
0,075
-
0,075
-
-
-
Ön ve arka hidrolik fren
devreleri
0,4
-
0,4
-
0,4
-
0,4
-
0,4
-
Kavrama/fren hidrolik devreleri
ABS mevcut tiplerde:
0,45
-
0,45
-
0,45
-
0,45
-
0,45
-
2,3
-
2,3
-
2,3
-
2,3
-
2,3
-
Otomatik vites kutusu
Hidrolik direksiyon
Sabit hz mafsallar ve körükler
Ön cam ykama
svs deposu:
%50 saf su ve
PARAFLU11 karşm
TUTELA CVT N.G
TUTELA GI/A
0,075 TUTELA MRM 2
TUTELA TOP 4
TUTELA TOP 4
Sulandrlarak veya
sulandrlmadan TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
(*) Özellikle sert iklim koşullarnda kullanlan otomobillerde SELENIA PERFORMER SAE 5W-30 motor yağ kullanlmas tavsiye edilir.
166
08.08.2008
17:51
Sayfa 167
YAĞ VE SIVILARIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
KULLANILAB‹LECEK ÜRÜNLER VE ÖZELL‹KLER‹
Otomobilin en iyi şekilde çal›şmas›n› sağlamak için
kullan›lan yağ ve s›v›lar›n teknik özellikleri
Tavsiye edilen
yağlar ve s›v›lar
Kullan›m yerleri
P4E01486
Kullan›lan ürün
ACEA A3 ve API SJ spesifikasyonlarn karşlayan,
sentetik çok dereceli SAE 10W-40 yağ
SELENIA 20K
ACEA A1 ve API SJ spesifikasyonlarn karşlayan,
SELENIA
Benzinli motor
yağlar› (*)
sentetik çok dereceli SAE 5W-30 yağ
Dizel motor yağlar› (1.3 Multijet
PERFORMER
ACEA B4. API CF ve FIAT 9.55535-m2 spesifikasyonlarn karşlayan, sentetik çok dereceli SAE 5W-40 yağ
SELENIA WR
tipleri)
(*) Özellikle sert iklim koşullarnda kullanlan otomobillerde SELENIA PERFORMER SAE 5W-30 motor yağ kullanlmas tavsiye edilir.
167
Kullan›lan ürün
08.08.2008
17:51
Sayfa 168
Otomobilin en iyi şekilde çal›şmas›n› sağlamak için
kullan›lan yağ ve s›v›lar›n teknik özellikleri
Tavsiye edilen
yağlar ve s›v›lar
Kullan›m yerleri
SAE 75W-80 EP sentetik yağ. API GL5 ve
MIL-L-2105 D spesifikasyonlarn karşlar.
TUTELA CAR
ZC 75 SYNTH
Mekanik vites kutular
ve diferansiyeller
Sentetik bazl, sürekli değişken otomatik vites kutusu yağ
TUTELA CVT-N.G.
Otomatik vites kutular
ATF DEXRON II D LEV tipi yağ
TUTELA GI/A
Hidrolik direksiyon
kutusu
Molibden disülfit, lityum-sabunlu gres,
suya dayankl. N.L.G.I. snf 2
TUTELA MRM 2
Sabit hz mafsallar
Fren ve kavrama
hidrolik svs
Sentetik: F.M.V.S.S. no 116, DOT 4, ISO 4925 SAEJ-1704,
CUNA NC 956-01
TUTELA TOP 4
Fren ve kavrama hidrolik
kumandalar
Radyatör
antifrizi
Etilen glikol esasl, koruyucu antifriz:
CUNA NC 956-16
PARAFLU11
%50 karşm
-35°C’ye kadar
Ön cam
ykama svs
Su, alkol ve katklarn karşm: CUNA NC 956-11
TUTELA
PROFESSIONAL SC
35
Sulandrlarak veya su
katlmadan kullanlmaldr.
Dizel yakt
katks
Motorun korunmasn sağlayan dizel yakt katks (scaklk
0ºC’nin altna düştüğünde kullanlmaldr)
DIESEL MIX
Sulandrlarak veya su
katlmadan kullanlmaldr
Transmisyon için
yağlar ve gresler
168
08.08.2008
17:51
Sayfa 169
YAKIT TÜKETİMİ - CO2 EMİSYONLARI
Aşağda litre/100 km olarak verilen
yakt tüketimi değerleri Avrupa normlarna göre yaplan uygunluk testleri
sonucunda belirlenmiştir. Bu normlar;
otomobilin günlük kullanm şartlarna
dayal, gerçeğe uygun yakt tüketim
değerlerini belirler. Yakt tüketim
değerleri ölçüm prosedürü aşağdaki
koşullar altnda gerçekleştirilmektedir.
ÖNEML‹ Yol durumu, trafik, hava şartlar, sürüş şekli, donanmlar-aksesuarlar, otomobildeki yük, portbagaj ve otomobilin genel durumu, aerodinamik özellikleri etkileyebilir ve gerçek yakt tüketim değerleri, tabloda verilen değerlere göre farkllk gösterebilir ("Çevreye saygl ekonomik kullanm" bölümüne baknz).
- Şehir içi yakt tüketimi: Motor
soğuk iken yola çklr ve otomobil
şehir içinde yerleşim bölgelerindekine benzer şartlarda kullanlr.
- Şehir d›ş› yakt tüketimi: Otomobil, şehir dş trafiğindekine benzer şartlarda kullanlr; sürüş hz 0-120
km/saat arasnda değişiklik gösterir.
- Ortalama yakt tüketimi; otomobil yaklaşk %37 normal şehir içi trafikte ve yaklaşk %63 şehir dş trafikte kullanlarak elde edilir.
1999/100/ CE normlar›na
göre yak›t tüketimi
Şehir içinde
Şehir d›ş›nda
Kombine (Ortalama)
1.2 8V
9,1
6,0
7,1
1.2 16V
9,4
5,7
7,0
1.2 16V Speedgear
10,9
6,0
7,8
1.6 16V
11,5
6,5
8,3
1.3 Multijet
6,0
3,9
4,7
Egzoz gazlar içindeki CO2 emisyonlar kombine kullanmda tespit edilmiştir.
1999/100/CE normlar›na
göre egzoz emisyonlar›
CO2 (g/km)
1.2 8V
169
1.2 16V 1.2 16V Speedgear 1.6 16V 1.3 Multijet
167
185
198
123
169
08.08.2008
17:51
Sayfa 170
AKSESUARLARIN MONTAJI
Orijinal Fiat aksesuarlar; özellikle Fiat Albea ile bir-
likte düşünülerek dizayn edilmiş, seçilmiş ve otomobil
üzerinde test edilmiştir. Bunlarn kullanm kolay olup, güvenilir ve pratiktirler. Her türlü kullanm şartlarnda, üstün
konfor ve güvenlik sağlayan özelliklere sahiptirler.
Eğer Fiat Albea’nza daha spor bir görünüm vermek
isterseniz; Fiat, otomobilin hatlar ile tamamen uyumlu
olan ve onu daha kişiye özel ve atak görünümlü yapan
hafif alaşm jantlar, deri direksiyon simidi ve spoiler dizayn etmiştir.
Çocuk güvenliğini sağlamak için; yürürlükte olan
Avrupa standartlarna uygun çocuk güvenlik koltuklar
Fiat Aksesuar Serisi’nde mevcuttur.
Aksesuarlar, Tofaş bayilerinde ve satclarnda mevcut olan Fiat ürünlerinin yer aldğ katalogdan bulabilirsiniz. Sadece bir Tofaş elemanndan detayl bilgi istemeniz yeterlidir.
İlerideki sayfalarda, şemalar ve baz aksesuarlarn uygun şekilde montaj ve kullanm ile ilgili yardmc bilgiler yer almaktadr. Montaj işlemleri daima uzman kişilere yaptrlmaldr. Tofaş, servislerindeki personelini,
Fiat Albea üzerinde yaplacak işlemler için özel olarak
eğitmiştir.
170
SES SİSTEMİ
ELEMANLARIN OTOMOB‹L ÜZER‹NDEK‹
YERLER‹ şekil 1
A - Ön sağ tweeter hoparlör
B - Ön sağ woofer hoparlör
C - Radyo için braklmş kablolar
D - Radyo
E - Arka sağ full-range hoparlör
F - Arka sol full-range hoparlör
G - Ön sol woofer hoparlör
H - Ön sol tweeter hoparlör
I - Sigortalar
J - Tavan anteni
08.08.2008
17:51
Sayfa 171
P4E02490
ELEKTR‹K BAĞLANTI ŞEMASI VE ‹LAVE ÜN‹TELER
- D. Ön sol kap üzerindeki woofer
hoparlör - E. Ön sağ kap üzerindeki
woofer hoparlör - F. Radyo - G. Arka
sağ full-range hoparlör -H. Arka sol
full-range hoparlör - I. Anten - L. Ön
sol kap üzerindeki bağlant soketi - M.
Ön sağ kap üzerindeki bağlant soketi.
şekil 1
(*) Akü pozitif + ucu
A. Sigorta kutusu - B. Ön sol kap
üzerindeki tweeter hoparlör - C. Ön
sağ kap üzerindeki tweeter hoparlör
171
08.08.2008
17:51
Sayfa 172
LN=Mavi/siyah
Kablo renkleri:
GV=Sar/yeşil
P4E02403
H=Gri
NZ=Siyah/mor
RB=Krmz/beyaz
RN=Krmz/siyah
SN=Pembe/siyah
şekil 2
AG=Lacivert/sar
AR=Lacivert/krmz
BN=Beyaz/siyah
CN=Oranj/siyah
CV=Oranj/yeşil
172
N=Siyah
08.08.2008
17:51
Sayfa 173
RÖMORK ÇEKİ KANCASI
Araç tam yüklü
385±35
Arka aks
P4E02562
MONTAJ ŞEMASI
Otomobil merkez çizgisi
Çeki kancas bu noktalardan Ø 8
adet M8 ve 6 adet M10 vidalar ile tespitedilmelidir.
1 plakann kalnlğ minimum 5 mm;
2 plakann kalnlğ minimum 6 mm
kaln-lğnda olmaldr.
ÖNEML‹ Üzerinde;
BAĞLANTIDAKİ MAKSİMUM YÜK
70 kg
Küresel ba-lant›
Küresel ba-lant›
N° 2 M10
Şekil 3’te çeki kancasnn gövdeye
bağlanacağ noktalar gösterilmektedir.
yazan, uygun boyutlarda ve uygun malzemeden yaplmş, rahatlkla görülebilecek bir plakann, bağlant ile ayn yüksekliğe taklmas gereklidir.
N° 2 M10
N° 2 M10
N° 4 M8
Montajdan sonra, egzoz
gazlar›n›n içeri s›zmas›n›
önlemek için, bağlant› deliklerinin s›zd›rmazl›ğ›n› sağlay›n›z.
şekil 3
173
08.08.2008
17:51
Sayfa 174
SPEEDGEAR
OTOMATİK VİTES
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
V‹TES‹N KULLANILIŞI
- Arzu ettiğiniz vites pozisyonunu
seçiniz.
ÖNEML‹ Otomatik vitesin doğru
olarak nasl kullanlacağndan emin olmanz için bu bölümü tamamen okumanz gereklidir. Bu şekilde, motorun
çalştrlmasndan itibaren doğru işlemleri yapmanz mümkün olacaktr.
Motor sadece vites kolu
P veya N pozisyonlar›nda
iken çal›ş›r.
- Motor rölantide iken fren pedalna
basarak otomobili durdurunuz.
- Ağr ağr gaza basnz. Otomobil hareket edecek vites otomatik olarak
seçilen pozisyona gelecektir.
Vites kolu pozisyonlar şekil 1
P = Park
R = Geri
N = Boş
D = Otomatik ileri vitesler - Drive
P4SO227
L = Ksa oranl fonksiyonlu otomatik ileri vites - Low
+ = Sral olarak bir üst vitese geçme
– = Sral olarak bir alt vitese geçme
şekil 1
174
08.08.2008
Kontak anahtar MAR pozisyonunda iken vites kolunun her defasnda
seçilen pozisyona getirilmesi gösterge tablosundaki dijital ekranda görülmektedir (şekil 2).
17:51
Sayfa 175
P4SO228
Vites seçimleri P’den
R’ye, R’den P’ye, N’den
R’ye doğru yap›l›rken olas› yanl›şlar› önlemek için bu değişim işlemleri bir emniyet butonu ile garanti edilmiştir. Bunun
için bu pozisyon seçimleri şöyle
yap›lmal›d›r:
- otomobil hareketsiz olacakt›r,
- kontak anahtar› MAR konumunda olacakt›r,
şekil 2
- fren pedal› bas›l› tutulacakt›r,
- vites kolu pozisyonunun değiştirildiği anda şekil 3’teki A butonuna bas›lacakt›r.
MANUEL V‹TES DEĞ‹Ş‹M
MODEL‹
Vites kolunu D pozisyonundan sola
çekiniz:
• kolu + işaretine getiriniz.
bir üst vitese takma
• kolu - işaretine getiriniz.
bir alt vitese takma
Her vites değişimi göstergede görülür ve her olas yanlş kontrol ünitesi tarafndan engellenir. Eğer motor
devri gerekiyor/uygun ise bir alt vitese geçebilmesine müsaade edilmektedir.
Manuel vites değişim modeli, sabit
dişli oranl bir vites kutusu gibi çalşmaktadr ve dişli oranlar:
P4SO178
• 1.2 16v EL tipleri için 6 vites
Motor devri kabul edilen devir/dakikann üstüne çktğnda veya altna indiğinde elektronik ünite devreye girerek dişlileri (vitesi) değiştirmektedir.
şekil 3
175
08.08.2008
Otomatik vitesin uzun
ömürlü olmas›n› sağlamak için içerisindeki yağ
yüksek ›s›lara ulaşt›ğ›nda elektronik ünite devreye girer ve manuel vites değişim modelini iptal
ederek otomatik vites fonksiyonunu devreye sokar. Yağ ›s›s› normale döndüğünde manuel vites
kullan›m modeli tekrar devreye
girer.
OTOMAT‹K V‹TES
KULLANIM MODEL‹
Şekil 3’te A ile gösterilen butona
basmadan L veya D ve manuel vites
kullanm modülünde iken herhangi bir
vitesten D (Drive) konumunu seçmek mümkündür.
En mükemmel vites seçimi elektronik ünite tarafndan otomobilin hz
ve motor devrine göre yaplr (gaz
pedalnn pozisyonu).
Motordan istenen performansn düşük olmas durumunda vites yakt sarfiyatnn az olmas için uzun dişli oranlarna geçer. Motordan talep edilen
performans dereceli olarak artrldğnda vites daha yüksek süratlere
ulaş-mak için ksa dişli oranlarn seçmektedir. Bunlar iyi bir akselerasyon
ve kapş sağlar.
176
17:51
Sayfa 176
Otomobilin seri bir şekilde hzlanmas için gaz pedalna sonuna kadar baslr; daha fazla baslmas durumunda
pedal sertleşir ve bu sert noktadan
sonra Kick Down fonksiyonu (ani hzlanma) devreye girer ve motordan
daha fazla randman alnr (kapş ve akselerasyon)
Otomatik ileri vites (D)
D (Drive) pozisyonu şehir içi ve şehir
dş yollarda kullanlr.
Vites kolunun P’den
D’ye, N’den D’ye ve R’den
D’ye al›nmas› özellikle otomobil
duruyor, motor rölantide ve gaz
pedal› tamamen b›rak›lm›ş vaziyette yap›lmal›d›r.
Şekil 3’te B ile gösterilen ve vites
kol kapağnn üzerinde bulunan butona basarak rahat ve egzoz gaz emisyonlarn azaltan bir kullanm sağlayabilirsiniz. Bu strateji devreye girdiğinde dijital göstergede görünmektedir
(şekil 1-E).
Manuel vites kullanm modelinde bu
fonksiyon yoktur ve sadece otomatik
kullanm D konumuna geçildiğinde
oluşmaktadr.
K›sa dişli oranlar› kullanarak ileri viteslerde kullanma (L)
L pozisyonu vites kutusunun ksa dişli oranlar kullanp otomatik olarak ve
motor freninden yararlanarak inişli/
yokuşlu parkurlarda ve sportif kullanm
imkan sağlar.
L pozisyonu seyir esnasnda ve sorunsuz seçilebilir. Bunun için hangi süratte olursanz olun yavaşlama hareketlerinde de kullanlabilir; motor freninden alnan maksimum verim 90
km/saatin altndaki hzlarda olmaktadr.
Otomobil vites kolu L pozisyonunda
kullanlp çok iyi motor performanslar
elde edildiğinde yakt sarfiyat az da
olsa artar.
N pozisyonu (boş)
Mekanik kumandal bir vites kutusunun boşta pozisyonu ile ayndr.
Vites kolunu N pozisyonundan ç›kartmak için
ayağ›n›z› gaz pedal›ndan
kald›r›n›z. Motorun rölanti devrinde sabitlendiğinden emin olunuz. Ayr›ca önceki paragraflarda
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
bölümünde görülen uyar› ve anlat›mlar› da dikkate almal›s›n›z.
Vites kolu N pozisyonunda iken
motor çal›şt›r›labilir.
08.08.2008
N pozisyonunda motor çal›ş›yor
iken otomobilin kaymamas› için
el freninin çekili ya da frenin bas›l›
olmas› gerekir.
Geri Vites (R)
Otomobil durmadan geri vitese geçirmeye çal›şmay›n›z. Bu arada motor
rölantide ve gaz pedal› tamamen
b›rak›lm›ş olmal›d›r. MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI bölümündeki
uyar›lara dikkat ediniz.
Vites kolu R pozisyonunda iken motoru çalştrmak mümkün değildir.
Kontak anahtar MAR konumunda
iken geri vitese takldğnda arka fren
lambalar yanar ve bir sesli uyar ile
sürücü ikaz edilir.
17:51
Sayfa 177
OTOMOB‹L‹N
DURDURULMASI
- Gaz pedaln braknz
- Fren pedalna basnz.
Yokuşlarda ve motor çalşyor iken
otomobili fren pedal ile durdurunuz.
Gaz pedalna basmaynz. Uzun süreli
durmalarda vites kolunu P (Park) pozisyonuna getiriniz ve MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI bölümündeki uyar
ve açklamalar dikkate alnz.
Otomobil hareketsiz iken
motor çal›ş›yor ve vites kolu D, L, R pozisyonlar›n›n
birinde ve manuel vites kullan›m
modeli fonksiyonu geçerli ise otomobilin, motorun rölantide çal›ş›yor olmas› nedeniyle kaymamas›
için fren pedal›na bas›lmal›d›r.
Kontak anahtar› sadece
(STOP pozisyonunda iken)
vites kolu P konumunda
ise ç›kart›labilir.
Acil durumlarda (arza, boşalmş akü,
vs) kontak anahtar vites kolu P pozisyonunda olmasa dahi çkartlabilir.
Takmlar ile verilen tornaviday kullanarak şekil 4’de gösterildiği gibi direksiyon mili kaplamas üzerindeki tespit vidasn sökerek kontağ çkartnz.
OTOMOB‹L‹N PARK ED‹LMES‹
El frenini çekip vites kolunu P pozis-yonuna getiriniz ve MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI bölümünde verilen
bilgileri de dikkate alarak hareket ediniz. Ayrca tekerlekleri çevrilmiş durumda braknz.
P4SO229
Park (P) pozisyonu
P pozisyonu hareketli tekerleklerin
kilitlenme olayn gerçekleştirir.
Bu pozisyon otomobil duruyor iken
seçilmeli ve el freni de çekilmelidir. Bu
konuda da MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI bölümüne bakmanz tavsiye olunur.
şekil 4
177
08.08.2008
Eğer otomobil fazla eğimli bir yerde
park edilmiş ise tekerleklerin taş veya
takoz ile de sabitlenmesi tavsiye olunur.
Akünün boşalmamas için kontak
anahtarn MAR pozisyonunda brakmaynz. Otomobilden inerken kontak
anahtarn daima yannza alnz.
Çocuklar› otomobilde
yaln›z b›rakmay›n›z.
Sesli Uyar›
Sesli uyarlar aşağdaki durumlar oluştuğunda devreye girer.
1) Vites kolu geri vitese takldğnda
(R),
17:51
OTOMAT‹K V‹TES KUTUSU
YAĞI SPEEDGEAR
Vites kutusu yağ seviyesinin kontrolü
için motor bölümünde bir yağ ölçme
çubuğu bulunmaktadr (şekil 5).
Otomatik vites kutusu içerisindeki
yağ sadece mekanik hareketli parçalarn yağlanmas ve soğutulmas için
değil viteslerin hidrolik fonksiyonu için
de temel unsurdur. Bunun için vites
kutusu içerisinde bulunan ve maksimum önemi olan bu yağn daima H ve
C referanslar arasndaki seviyelerde
olmas gerekir.
Ölçme çubuğunun takldğ yuvadan
vites kutusuna yağ da ilave edilebilir.
Yağ seviyesinin daima yağ seviye
kontrol çubuğu üzerindeki MIN ve
MAX işaretlerine denk gelmesi gereken H ve C referanslar arasnda olmas gerekir.
Tavsiye edilen yağ tipi: Tutela CVT
N.G: sentetik bazl aşnma önleyici,
sürtünme özelliği olan katklar ihtiva
eden bir yağdr. Her 40.000 km’de
değiştirilmelidir.
Yağ seviye ölçümü esnas›nda yağ çubuğunu bir
bez ile temizlemeli fakat
vites
kutusu
supaplar›n›
t›kamamas› için çubuğun üzerinde her-hangi bir lif veya art›k kalmamas›na dikkat edilmelidir.
Eğer yağ seviyesi çok sk olarak düşüyorsa otomobili yetkili bir Fiat servisine götürünüz.
2) Kontak anahtar STOP konumunda ve vites kolu P pozisyonunda
değil iken,
Otomatik vites kutusu
yağ seviye kontrolü, ilavesi ve değişimini kesinlikle yetkili bir Fiat servisinde
yapt›r›n›z.
3) Sürücü kaps açk iken kontak
anahtar MAR konumunda ve vites
kolu P pozisyonunda değil iken.
şekil 5
178
Sayfa 178
P4SO153
08.08.2008
FİHRİST
ABS ..............................................
70
Acil durumda yap›lacaklar .. 98
Ağrlklar ........................................ 165
Aksesuarlar›n montaj›............ 170
Akü
- bakm ...................................... 140
- otomobilin takviye ile
çalştrlmas ............................ 100
- optik hidrometre göstergesi 142
- şarj durumunun kontrolü ..... 142
- teknik özellikleri ..................... 162
- yeniden şarj edilmesi.............. 120
Alternatör ..................................... 162
Ampul değişim
- ampul tipleri............................. 106
- genel bilgiler............................. 106
Anahtarlar......................................13-23
Araç sahibi tarafndan satn
alnan aksesuarlar .................... 97
Araç tantm plakalar.................. 152
Arka cam rezistans butonu ...... 17-57
Arka sis lambalar
- ampul değişimi ..................... 110
- devreye alma/çkartma
düğmesi...................................... 17-57
18:00
Sayfa 179
Bagaj
- beşinci kapnn açlmas/kapatlmas ......................... 18-64
- ampul değişimi ..................... 114
- yükleme alannn
genişletilmesi............................. 65
Bakm
- ilave kontroller ..................... 130
- periyodik bakm ................... 127
- periyodik bakm tablosu ..... 128
- yllk bakm plan ................... 130
Bir kaza olmas ............................ 124
Boya
- boya tantm plakas.............. 152
- otomobilin boyasnn
korunmas.................................. 148
Boya tantm plakas .................... 152
Boyutlar ......................................... 164
Buğu çözme fonksiyonu
(defrost)..................................... 51-53
Cam ykama
- kumanda.................................. 15-56
- cam ykama sv seviyesi ..... 137
Camlar
- elektrik kumandal camlar .. 18-63
- manuel kumandal camlar.... 18-64
- temizlenmesi .......................... 148
Cep telefonlar ............................. 97
Çeki kancasnn taklmas .........
173
Çevrenin korunmas ................... 79
Çevreye saygl ekonomik
kullanm...................................... 92
Çocuk emniyet kilidi................... 20-63
Çocuklarn güvenli bir şekilde taşnmas............................................. 36
D
evir saati ................................ 44
Diferansiyel .................................. 156
Dijital saat .................................... 44
Dikiz aynalar
- dş dikiz aynas ....................... 16-30
- iç dikiz aynas ......................... 30
Direksiyon (ayar) ................
15-29
Direksiyon (teknik özellikler) .. 151
Direksiyon kilidi ......................... 13-27
Direksiyon seviyesi .................... 137
Dörtlü flaşör................................. 17-57
EBD (elektronik fren regülatörü) 71
El freni..........................................83-156
Elektrik kumandal camlar ....... 18-63
Elektrik sistemi........................... 162
Elektronik kontrol üniteleri .... 143
Emisyon kontrol sistemlerinin
bakm.......................................
92
179
08.08.2008
Emniyet kemerleri..................... 14-31
- bakm .....................................
35
- genel bilgiler .........................
34
- kullanm................................. 31-33
- yükseklik ayar ..................... 14-32
Eve kadar takip fonksiyonu .....
55
Far ayar tertibat ..................... 19-69
Faydal aksesuarlar .....................
97
Fiat şifre sistemi .......................... 12-23
Fren/kavrama hidrolik sv
seviyesi ...................................... 138
Frenler
- fren hidrolik seviyesi ........... 138
- servis ve acil durum frenleri 157
Geri vites lambas
(ampul değişimi)....................... 111
Gösterge tablosu parlaklk
ayar ............................................ 61
Gösterge tablosu......................... 11-12
Göstergeler .................................... 42
Güneş siperlikleri .......................... 61
Güvenli kullanm
- ABS sistemi ile kullanm ....... 89
- dağlk bölgelerde kullanm ... 88
- direksiyona geçmeden önce
85
180
18:00
Sayfa 180
- gece kullanm ..........................
- karl ve buzlu yollarda
kullanm ......................................
- yağmurda kullanm ................
- seyahat esnasnda ..................
- siste kullanm ...........................
87
89
87
86
88
H
ava dolaşm ............................. 49
Hava filtresi (değişim) .................. 137
Hava yastğ .................................... 72
Hava yönelticileri .......................... 49
Havalandrma ................................. 51
- kumanda..................................16-50
Hortumlar....................................... 144
İlk yardm çantas ........................
97
Istma/havalandrma sistemi ....... 49
Istma ............................................ 16-51
- kumanda.................................. 16-50
Jantlar ............................................ 159
- jant üzerindeki bilgilerin
doğru olarak okunmas ........... 160
Kaplar ........................................ 20-62
- kap açma/kapama uzaktan
kumandas..................................... 25
Kar zincirleri ............................. 95-158
Karoser
- kod numaras .......................... 151
- bakm ........................................ 147
Kavrama.......................................... 156
- kavrama hidrolik seviyesi ..... 138
Kilometre saati.............................. 42
Ksa farlar
- kumanda ................................ 15-54
- ampul değişimi........................ 108
Klima sistemi
- Bakm........................................ 147
- Havalandrma .......................... 51
- Hzl buğu giderme fonksiyonu 53
- ‹ç hava dolaşm...................... 52
- Istma ........................................ 53
- Kumandalar........................... 17-52
Kapasiteler ...................................... 166
Koltuk başlklar ........................... 13-29
Koltuklar
- başlklar ................................... 13-29
- koltuk ayarlar........................ 13-28
- koltuklarn temizlenmesi..........149
Kontak ............................................... 27
Kriko ..................................................103
Kullanm masraflarnn ve
emisyonlarn azaltlmas .............. 90
Kullan›mdan önce....................... 8
Kumanda kollar........................... 15-51
08.08.2008
- ön sinyal ampulü değişimi ... 109
- yan sinyal ampulü değişimi.. 109
- arka aydnlatma ünitesi ampul
değişimi......................................... 110
Kumandalar...................................... 17
Kül tablas......................................... 60
Lastik hava basnçlar ............. 144-161
Lastikler
- teknik özellikleri .................. 159
- kar lastikleri ....................... 94-158
- lastiklerin üzerindeki bilgilerin
doğru olarak okunmas ............ 159
- bakm ......................................... 145
- Lastik hava basnçlar........144-161
M
aksimum hzlar ....................... 163
Marş motoru (teknik özellikleri) 162
Merkezi kilitleme sistemi............. 20
Motor
- besleme/ateşleme sistemi .... 155
- motor bölmesinin ykanmas 149
- motor şasi kodlar .................. 153
- soğutma sistemi ..................... 155
- teknik özellikler....................... 154
- yağlama ..................................... 155
Motor kaputu .............................. 19-67
Motor soğutma suyu scaklk
göstergesi...................................... 43
18:00
Sayfa 181
Motor soğutma sistemi sv
seviyesi ......................................... 136
Motor yağ
- seviye kontrolü ........................ 135
- yağ tüketimi ............................. 136
Motor yağ seviyesi ...................... 135
Motorun çalştrlmas
- yardmc akü ile çalştrma ...... 100
- iterek ve benzeri şekilde çalştrlmas...........................................82-101
- acil durumlarda motorun
çalştrlmas............................. 82-99
- kontak ........................................ 27
- motorun durdurulmas........... 82
- motorun çalştrlmas ............. 81
- motorun stlmas................... 82
O
tomatik vites (Speedgear)... 174
Otomatik vites kutusu Speedgear
(teknik özellikler)........................ 156
Otomatik vites kutusu yağ
(değişim)....................................... 178
Otomobilin bak›m› ................... 126
Otomobilin çekilmesi .................... 123
Otomobilin içi................................. 149
Otomobilin kaldrlmas................. 121
Otomobilin kullan›l›ş› .............. 80
Otomobilin tan›t›m›................. 22
Ö
n cam ykama sv seviyesi ..... 137
Ön cam sileceği
- kumanda.................................. 15-56
- silecek süpürgeleri .................. 146
- su fskiyeleri.............................. 146
Ön düzen ayarlar.......................... 158
Ön gerdiriciler................................ 40
Ön panel.......................................... 9-10
Ön sis lambalar
- devreye alma/çkartma
butonu........................................ 17-57
- ampul değişimi....................... 110
P
ark etme ..................................... 83
Park lambalar
- kumanda ................................ 15-54
- ön ampul değişimi .................... 109
- arka ampul değişimi ................. 110
Plaka lambas .................................... 112
Polen filtresi (değişim) ................... 139
Port bagaj ve kayak taşyc ........... 68
Römork çekilmesi ........................... 93
Selektör ..................................... 15-55
Semboller .......................................... 4
Ses sistemi
- anten .......................................... 77
- elektrik şemas .........................172
181
08.08.2008
- standart donanmlar ................. 76
Sigortalar ..........................................115
Sinyal lambalar ........................... 15-55
Stop lambas
(ampul değişimi) ....................... 112
Süspansiyonlar .............................. 157
Şasi kod numaras ..................... 151
Takmlar ....................................... 102
Tavan lambas
- kumanda.................................. 59-60
- ön ampul değişimi ............... 113
Tekerlekler
- bakm ......................................... 145
- değişim ..................................... 103
- ön düzen ayarlar..................... 158
- özellikleri................................... 159
Teknik özellikler ....................... 150
Torpido gözü
- ampul değişimi ........................ 114
Uyar lambalar
- ABS sistemi etkin bir şekilde
çalşmyor uyar lambas .............
- akü şarj uyar lambas ...............
- arka cam rezistans uyar
lambas ...........................................
- arka sis lambas ..........................
182
47
45
47
47
18:00
Sayfa 182
- el freni çekili uyar lambas ...... 46
- enjeksiyon sisteminde arza
uyar lambas................................. 45
- Fiat şifre sistemi uyar lambas 47
- fren hidroliği yetersiz uyar
lambas........................................... 46
- hava yastğ arza uyar lambas 46
- kaplar tam kapanmamş uyar
lambas ........................................... 46
- kontrol lambalar....................... 45
- motor yağ basnc düşük uyar
lambas............................................ 45
- otomatik vites kutusu arzas 48
- ön sis lambalar ......................... 48
- sinyal lambalar .......................... 48
- soğutma suyu aşr scaklk uyar
lambas........................................ 46
- yolcu taraf hava yastğ devre dş
uyars............................................. 48
- uzun hüzmeli far lambas ........ 48
Uzun farlar
- ampul değişimi .......................... 108
- kumanda.................................. 15-55
- Uzun seyahatlerden önce yaplmas gereken kontroller ........... 96
Uzun süreli park............................. 96
Üçüncü stop lambas .................. 112
Vitesin kullanlş .......................... 174
Vites kutusu..................................... 156
Yağlar (teknik özellikleri)........... 167
Yakt
- yakt depo kapağ açma
kolu............................................. 21-78
- yakt dolum tapas ................... 78
- yakt kesme düğmesi ............... 58
- yakt seviye göstergesi ............. 42
- yakt tüketimi............................ 169
Yakt depo kapağ ........................... 78
- Yakt depo kapağ açma
kolu........................................... 21-78
Yakt depo kapağ açma kolu.. 21-78
Yakt kesme düğmesi ..................... 58
Yakt seviye göstergesi................... 42
Yakt tüketimi................................... 169
08.08.2008
18:00
Sayfa 183
YAĞ DEĞİŞİMİNDE
UZMANLARIN ÖNERİSİ
SELENIA
Satn aldğnz otomobil teknolojinin en
son ürünü olan A yağlar ile kullanlmak
üzere imal edilmiştir.
Otomobilinizin yağn değiştirmeniz gerektiğinde, Selenia yağlarn tüm yetkili servislerde bulabilirsiniz.
Avrupa’n›n her yerinde 35.000’den
fazla motor uzman›, otomobilinizin
motoru için en iyi koruyucu olarak
Selenia’y› tavsiye etmektedir.
SELENIA ‹LE ‹LG‹L‹ B‹LG‹
ED‹NMEK ‹Ç‹N SERV‹S
MÜDÜRÜNÜZE DANIŞINIZ.
08.08.2008
18:09
Sayfa 184
ARACINIZ İÇİN MÜKEMMEL SEÇİM SELENIA
Yeni araç motoru; en ileri düzeydeki uluslararas
spesifikasyonlar karşlayan sentetik bazl bir yağ olan
Selenia 20 K ile birlikte düşünülerek geliştirilmiştir.
Selenia, optium performans ve maksimum korumay
sağlayarak, motorun özelliklerini de iyileştirir.
SELENIA 20K
Normal hava emişli, turbo veya multi-valve (çok subapl) benzinli motorlar için API SH spesifikasyonlarn
karşlayan ve yakt tasarrufu sağlayan yüksek kalitede
bir yağ olan Selenia: %2 ye ulaşan yakt tasarrufu ve
yüksek scaklklarda maksimum stabilite sağlar.
SELENIA PERFORMER
Çok soğuk iklim şartlarnda (-35 °C kadar) motorun mükemmel bir şekilde çalşmasn sağlayan özel
yağ.
SELENIA TURBO DIESEL
Normal hava emişli, turbo veya multi-valve (çok subapl) motorlar için geliştirilen bir yağ olan Selenia
Turbo diesel:
• motor soğuk iken yüksek seviyede akclk
• yüksek scaklklarda maksimum stabilite
• ve motorun çok temiz kalmasn sağlar.
SELENIA WR DIESEL
Çok soğuk iklim şartlarnda kullanlan (-35°C kadar)
hava emişli turbo veya multi-valve (çok subapl)
motorlar için geliştirilmiş olan özel yağ.
KULLANILMIŞ YAĞ ANAL‹Z‹:
40°C’DE V‹SKOZ‹TE ARTIŞI (*)
%
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0
2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000
km
SELENIA 20K
REFERANS ÜRÜN
(*) ASTM D445
Yeni teknoloji ürünü motorlar için geliştirilen ve yüksek seviyede kimyasal stabiliteye sahip olan Selenia 20K;
motorun daha uzun süre temiz kalmasn temin ederek, yağ değişim periyodunun 20.000 km’ye kadar ulaşmasn sağlar.
SELENIA. BUGÜNÜN MOTORLARININ ARKASINDAKİ GÜÇ
Kullanlmş yağlar çevreye dökmeyiniz.
OPAR, OTOMOBİLİNİZ İÇİN TAVSİYE EDİLEN SEÇİMDİR.

ALBEA_001-021_TR: ALBEA_001-021_TR.qxd

Transkript

Benzer belgeler

gozcu-kameralı aydınlatma sistemi.cdr

ButylSeal (TDS)

Profesyonel Ya_amda Ki_isel 0maj ve Sosyal Ya_am Etiketi

mef_yönerge ilköğretim.FH11