Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler

0805
Almaata Toleby Bulvarı Metro Hattı - KAZAKİSTAN
7 km Metro Hattı Danışmanlık Hizmetleri
A&C Mühendislik ve Müşavirlik (2008 - 2009)
0703
İzmir Bornova Hastane - Bornova Merkez Metro Hattı
3.2 km Metro Hattı İnşaat Kontrolluğu
İzmir Büyükşehir Belediyesi (2007 - 2010)
0614
İstanbul Eminönü - Alibeyköy Hafif Raylı Sistemi
9 km Hafif Raylı Sistemi Danışmanlık Hizmetleri
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (2006)
0613
Erzurum - Kars Hızlı Tren Demiryolu
204 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (2006 - 2009)
0612
Erzincan - Erzurum Hızlı Tren Demiryolu
210 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (2006 - 2010)
0604
İstanbul Beyoğlu - Karaköy Tüneli Modernizasyonu
573 m Funiküler Tünel Modernizasyonu Danışmanlık ve İnşaat Kontrolluğu
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (2006 - 2007)
0603
İstanbul Sefaköy - İstoç Metro Hattı
11.6 km Metro Hattı Detay Mühendisliği
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (2006 - 2010)
0413
Ankara - Sivas Hızlı Tren Demiryolu
455 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (2004 - 2006)
0401
Niğde Bor 600 Levazım Depo Komutanlığı Demiryolu Bağlantısı
1,964 m Demiryolu Hattı ve 210 m x 12,5 m Rampa Yapılması Detay Mühendisliği
Milli Savunma Bakanlığı (2004)
0314
Kayseri Hafif Raylı Sistemi (KAYSERAY)
17.5 km Hafif Raylı Sistemi İnşaat Kontrolluğu
Kayseri Büyükşehir Belediyesi (2003 - 2010)
0308
Konya Hafif Raylı Sistemi
32 km Hafif Raylı Sistemi Temel Mühendisliği
Konya Büyükşehir Belediyesi (2003 - 2004)
0306
Bursa Ayazma - İnönü Hızlı Tren Demiryolu (Demirtaş)
11.5 km Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi Müdürlüğü (2003)
0001
Kayseri Hafif Raylı Sistemi (KAYSERAY)
17.5 km Hafif Raylı Sistemi Detay Mühendisliği
(Ortak Girişim : Tractebel Engineering)
Kayseri Büyükşehir Belediyesi (2000 - 2001)
9713
Isparta Hafif Raylı Sistemi
12 km Hafif Raylı Sistemi Detay Mühendisliği
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
(Ortak Girişim : Tractebel Development, Transurb Engineering)
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (1997 - 1998)
9305
Tatvan - Van Hızlı Tren Demiryolu
238 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (1993 - 2000)
9303
Çorum - Amasya Hızlı Tren Demiryolu
97 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (1993 - 2000)
8302
Kömürler - Osmaniye Hızlı Tren Demiryolu
78 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Detay Mühendisliği
Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü (1983 - 1988)
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0703 - İzmir Bornova Hastane - Bornova Merkez Metro Hattı
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
İhale Dosyası Dokümantasyonu
İhale Değerlendirmesi
İnşaat Kontrolluğu
Proje Yönetimi
İnşaat Yönetimi
İşletmeye Alma Denetlemeleri
İşletmeye Alma
Maliyet Kontrolu ve İş Programlaması
İşveren: İzmir Büyükşehir Belediyesi
Başlangıç-Bitiş: 2007 - 2010
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
3282 m Metro Hattı İnşaat Kontrolluğu
İzmir Raylı Taşıma Sistemi 3. Aşama 1. Kısım
Bornova Hastane-Bornova Merkez Arası (700.000 yolcu/gün)
İzmir Metrosu Konak-Bornova Sistemi ile Entegre
Hat Uzunluğu : 3282 m
Delme Tünel : 761 m
U Kesit Tünel : 774 m
Aç-Kapa Tünel : 1366 m
Aç-Kapa İstasyon : 381 m
Üniversite, Evka-3 ve Bornova Merkez İstasyonları
10.5 kV ve 34.5 KV Enerji Temini ve Cer Gücü Sistemi
Sinyalizasyon ve Komünikasyon Sistemleri
SCADA Sistemi
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0613 - Erzurum - Kars Hızlı Tren Demiryolu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Çevresel Etki Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 2006 - 2009
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
204 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu
Maksimum Eğim : % 016.0, Minimum Kurb Yarı Çapı : 1,000 m
1/25,000 ve 1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Jeodezik Çalışmalar
1/2,000 Ölçekli 204 km Hızlı Demiryolu Güzergah Plan ve Profil Projeleri
Toplam 1,035 Hektar Kamulaştırma Projeleri
Elektrifikasyon Sistemleri
25 kV Katener Hattı, 5 Adet, 154/25 kV Trafo Merkezi
Seksiyon Posta Binaları
Sinyalizasyon ve Haberleşme Sistemleri
Uzaktan Kumanda (SCADA) ve İzleme Sistemleri
Otomatik Tren Durdurma, Enerji Transfer ve Telefon Sistemleri
Zemin Araştırmaları
Toplam 5,477 m Sondaj Yapılması (10-150 m)
1,562 Noktada Sismik ve 1,261 Noktada Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar, Pressiometre ve Piyeziometre Deneyleri
Jeolojik Harita, 1/2,000 Jeolojik Plan Profil
Tüneller (84 m2 Kesit Alanı)
Toplam 8 adet 7,970 m Tünel, En Uzun Tünel Boyu: 2,550 m
Sanat Yapıları
Viyadük : Toplam 4,165 m, 13 adet, 32.5 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
En Uzun Viyadük Boyu: 800 m
338 adet Menfez, 54 adet Üstgeçit ve Altgeçit Köprüsü, 20 adet Köprü
Ana Hat Üzerinde 6 adet İstasyon Tesisi
Pasinler, Köprüköy, Horasan, Sarıkamış, Selim ve Kars İstasyonları
İstasyon Tesisleri
Kataner Pozotosu Garajı Binası (1 İstasyon x 315 m2)
Ambar Tip 1 (4 İstasyon x 803 m2)
Şeflik Binası (1 İstasyon x 791 m2)
İstasyon Binası 1.Sınıf (1 İstasyon x1, 796 m2)
İstasyon Binası 2.Sınıf (2 İstasyon x 731 m2)
İstasyon Binası 3.Sınıf (2 İstasyon x 367 m2)
Lojman Tip-1 (1 İstasyon x 538 m2)
Lojman Tip-2 (5 İstasyon x 1,070 m2)
Lojman Tip-3 (6 İstasyon x 1,070 m2)
Elektrik ve Sinyalizasyon Sistem Binası (6 İstasyon x 106 m2)
Elektrik ve Sinyalizasyon Kumanda Merkezi Binası (1 İstasyon x 577 m2)
Trafo ve Bakım Merkezi Binası (5 Lokasyonda x 45 m2)
Seksiyon Posta Binası (13 Lokasyonda x 21 m2)
Misafirhane Binası (1 İstasyon x 1,580 m2)
Hat Motor Deposu (1 İstasyon x 2,386 m2)
Gümrük İdare Binası (1 İstasyon x 527 m2)
Su Deposu (1 İstasyon x 300m3)
Su Deposu (4 İstasyon x 200m3)
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0612 - Erzincan - Erzurum Hızlı Tren Demiryolu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Çevresel Etki Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 2006 - 2009
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
210 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Hattı
Maksimum Eğim : % 016.0
Minimum Kurb Yarı Çapı : 1,000 m
1/25,000 ve 1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Jeodezik Çalışmalar
1/2,000 Ölçekli 210 km Hızlı Demiryolu Güzergah Plan ve Profil Projeleri
Toplam 1,020 Hektar Kamulaştırma Projeleri
Elektrifikasyon Sistemleri
25 kV Katener Hattı, 5 Adet 154/25 kV Trafo Merkezi
Seksiyon Posta Binaları
Uzaktan Kumanda (SCADA) ve İzleme Sistemleri
Sinyalizasyon ve Haberleşme Sistemleri
Kumanda ve İzleme Sistemleri
Otomatik Tren Durdurma Sistemleri
Enerji Transfer Sistemleri
Telefon Sistemleri
Zemin Araştırmaları
Toplam 6,469 m Sondaj Yapılması (10-150 m)
1,390 Noktada Sismik Deneyler
1,227 Noktada Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar, Pressiometre, Piyeziometre Deneyleri
Jeolojik Harita, 1/2,000 Jeolojik Plan Profil
Tüneller (84 m2 Kesit Alanı)
13 Tünel, Toplam 5,970 m, En Uzun Tünel : 950 m
Sanat Yapıları
Viyadük : Toplam 6,990 m, 13 adet, 32.5 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
En Uzun Viyadük Boyu: 1,210 m
690 Menfez, 100 Üst Geçit, 30 Alt Geçit, 33 Köprü
Hat Üzerinde 6 adet İstasyon Tesisi
Erzincan, Tanyeri, Mercan, Karasu, Aşkale ve Erzurum İstasyonları
İstasyon Tesisleri
Kataner Pozotosu Garajı Binası (1 İstasyon x 315 m2)
Ambar Tip 1 (1 İstasyon x 803 m2)
Ambar Tip 2 (2 İstasyon x 303 m2)
Şeflik Binası (2 İstasyonda Mevcut İstasyon Binasında)
İstasyon Binası 2.Sınıf (2 İstasyon x 731 m2)
İstasyon Binası 3.Sınıf (2 İstasyon x 367 m2)
Lojman Tip-1 (2 İstasyon x 538 m2)
Lojman Tip-2 (2 İstasyon x 1,070 m2)
Lojman Tip-3 (2 İstasyon x 1,070 m2)
Elektrik ve Sinyalizasyon Sistem Binası (6 İstasyon x 106 m2)
Elektrik ve Sinyalizasyon Kumanda Merkezi Binası (2 İstasyon x 577 m2)
Trafo ve Bakım Merkezi Binası (5 Lokasyonda x 45 m2)
Seksiyon Posta Binası (15 Lokasyonda x 21 m2)
Misafirhane Binası (1 İstasyon x 1580 m2)
Su Deposu (2 İstasyon x 300m3)
Su Deposu (2 İstasyon x 200m3)
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0604 - İstanbul Beyoğlu - Karaköy Tüneli Modernizasyonu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
İnşaat Şartnameleri
İnşaat Kontrolluğu
İnşaat Yönetimi
İşletmeye Alma Denetlemeleri
İşletmeye Alma
İşveren: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Başlangıç-Bitiş: 2006 - 2007
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
17 Ocak 1875 te hizmete alınan Beyoğlu ile Karaköy Arası Funiküler Tüneli 350 beygir gücündeki
elektrikli sistemiyle 573 metrelik mesafeyi 100 saniyede katetmekte ve 16 metre uzunluğundaki iki
vagonuyla bir seferde 170 kişi taşımaktadır. Günde 175-180 sefer yapılan sistemde yaklaşık
13,000 yolcu taşınmaktadır.
Restorasyon İşleri Kapsamında :
Tüneldeki su sızıntısının zararsız hale getirilmesi amacıyla tünel tuğla duvarlarına poliüretan ve
akrilik esaslı enjeksiyon malzemeleri ile dolgular yapılarak güçlendirilmiştir.
Raylar ve havai kataner hattı yenilenmiştir.
Vagonların gövde kısımları paslanmaz çelikten imal edilerek yenilenmiş, donanımları da
yenilenerek modernize edilmiştir.
Tünel güvenlik sistemleri (yangın, normal ve acil durum aydınlatması, acil tahliye yönlendirmeleri,
haberleşme sistemi) yenilenerek modernize edilmiştir. İstasyonlara güvenlik kameraları
yerleştirilmiştir.
Tünel elektrik sistemleri (kontrol panoları, vs.) yenilenerek emniyetli hale getirilmiştir.
Beyoğlu ve Karaköy İstasyonları yenilenmiş, duvarlar çiniler ve gravürler ile süslenmiştir.
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0603 - İstanbul Sefaköy - İstoç Metro Hattı
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Jeofizik Etüdler
İşveren: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Başlangıç-Bitiş: 2006 - 2010
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
Halihazırda işletilmekte olan Aksaray-Atatürk Havaalanı metro hattı ile Atatürk Havaalanı
İstasyonunda, Yapımı devam eden Otogar-Kirazlı-İkitelli-Başak Konutları/Olimpiyat Parkı metro
hattı ile İkitelli Güney Sanayi İstasyonunda, yapımı planlanan Bakırköy-Beylikdüzü metro hattı ile
Çobançeşme İstasyonunda, entegre olarak işletilecek bir metro hattının yapımının
gerçekleştirilmesidir.
İlk Yatırım Süresi: 2012 - 2015
Hedef Yılı (Çevre Düzeni Planı Erişim Yılı): 2023
Yapılabilirlik Değerlendirme Dönemi: 2012 - 2040
Tamamı yeraltında, toplam 11.600 metre uzunluğunda
9.179 m TBM delme çift tünel, 48 m aç-kapa tünel
Toplam 540 m 4 adet aç-kapa yöntemi ile ve toplam 1.561 m 7 adet NATM (Yeni Avusturya Tünel
Açma Yöntemi) ile inşaa edilecek toplam 2.101 m 12 adet yeraltı istasyonu
Ulaşımın sağladığı kolaylıklar nedeni ile bölgede ülkesel ve bölgesel ölçekte önem taşıyan (İkitilli
Organize Sanayi Bölgesi, İSTOÇ, gibi.) sanayi, imalat ve toptan ticaret alanları, ayrıca yine ülkesel
ve bölgesel ölçekte önemli spor tesisleri (Atatürk Olimpiyat Parkı ve Stadı) yer almaktadır
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0413 - Ankara - Sivas Hızlı Tren Demiryolu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Çevresel Etki Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 2004 - 2006
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
455 km. Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu ve 95 km Alternatif Hat
Maksimum Eğim : % 016.0
Minimum Kurb Yarı Çapı : 1,000 m
1/25,000 ve 1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Jeodezik Çalışmalar
1/2,000 Ölçekli 450+95 km Hızlı Demiryolu Güzergah Plan ve Profil Projeleri
Toplam 16,500 Hektar Kamulaştırma Projeleri
Elektrifikasyon Sistemleri
25 kV Katener Hattı, 13 Adet 154/25 kV Trafo Merkezi
Seksiyon Posta Binaları
Uzaktan Kumanda (SCADA) ve İzleme Sistemleri
Sinyalizasyon ve Haberleşme Sistemleri
Kumanda ve İzleme, Otomatik Tren Durdurma, Enerji Transfer Sistemleri
Telefon Sistemleri
Zemin Araştırmaları
Toplam 13,500 m Sondaj Yapılması (10-150 m)
4,100 Noktada Sismik Deneyler
3.500 Noktada Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar, Pressiometre, Piyeziometre Deneyleri
Jeolojik Harita, 1/2,000 Jeolojik Plan Profil
Tüneller (84 m2 Kesit Alanı)
31 Tünel, Toplam 23,875 m, En Uzun Tünel : 3,000 m
Sanat Yapıları
Viyadük : Toplam 3,850 m, 6 adet, 32.5 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
En Uzun Viyadük Boyu: 1,200 m
900 Menfez, 50 Üst Geçit, 396 Alt Geçit, 77 Köprü
Ana Hat Üzerinde 15 adet İstasyon Tesisi
Kayaş, Elmadağ, Irmak, Yahşihan, Kırıkkale, Balışeyh, Sekili, Yerköy, Şefaatli, Sarıhamzalı,
Doğankent, Yavu, Yıldızeli, Kalın, Sivas İstasyonları
Alternatif Hat Üzerinde 3 adet İstasyon Tesisi
Yerköy, Yozgat, Sorgun İstasyonları
İstasyon Tesisleri
Kataner Pozotosu Garajı Binası (1 İstasyon x 315 m2)
Ambar Tip 1 (1 İstasyon x 803 m2)
Ambar Tip 2 (2 İstasyon x 303 m2)
Şeflik Binası (1 İstasyon x 791 m2)
İstasyon Binası 1.Sınıf (1 İstasyon x 1,796 m2)
İstasyon Binası 2.Sınıf (6 İstasyon x 731 m2)
İstasyon Binası 3.Sınıf (9 İstasyon x 367 m2)
Lojman Tip-1 (8 İstasyon x 538 m2)
Lojman Tip-2 (6 İstasyon x 1,070 m2)
Lojman Tip-3 (1 İstasyon x 1,070 m2)
Elektrik ve Sinyalizasyon Sistem Binası (16 İstasyon x 106 m2)
Elektrik ve Sinyalizasyon Kumanda Merkezi Binası (1 İstasyon x 577 m2)
Trafo ve Bakım Merkezi Binası (13 Lokasyonda x 45 m2)
Seksiyon Posta Binası (Hat Üzerinde Muhtelif Lokasyonlarda x 21 m2)
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0314 - Kayseri Hafif Raylı Sistemi (KAYSERAY)
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
İhale Değerlendirmesi
İnşaat Şartnameleri
İnşaat Kontrolluğu
Proje Yönetimi
İnşaat Yönetimi
Sözleşme Yönetimi
İşletmeye Alma Denetlemeleri
İşletmeye Alma
İşveren: Kayseri Büyükşehir Belediyesi
Başlangıç-Bitiş: 2003 - 2010
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
Hafif Raylı Sistemi İnşaat Kontrolluğu Hizmetleri
17.5 km, Çift Hatlı Hafif Raylı Sistemi
Yolcu Taşıma Kapasitesi : Tek Yönde 13,000 yolcu/saat (2020)
Araç Sayısı : 22 + 30 adet (% 100 Alçak Tabanlı)
Sefer Aralığı : 4 dakika
Sefer Süresi : 42 dakika
Şehir İçi Seyir Hızı : 35 km/s
Diğer Güzergahlarda Seyir Hızı : 70 km/s
Hattın Başlangıcı : Kentin Batısında Ana Depo ve Bakım Tesisleri
Hattın Sonu : Kentin Doğusunda Mimarsinan Kavşağı Yakınındaki Doğu Terminali
İstasyon Sayısı : 28 adet
İstasyon Boyu : 65 m
İstasyonlar Arası Mesafe : 400 - 800 m
Kenar Peronlu İstasyon : 18 adet (2 m Genişlikte)
Orta Peronlu İstasyon : 10 adet (3 m Genişlikte)
Kataner Sistemi : 750 VDC
Trafo Redresör İstasyonu : 9 adet, 31.5 KV/0.580 kV
Trafo Kapasitesi : 2x1,800 kVA
Redresör Kapasitesi : 2 x 1,500 KW
Sinyalizasyon ve Komünikasyon Sistemleri
SCADA Sistemi
Ücret Kontrol Sistemi
2 adet Alttan Kavşak Geçişi
Ana Depo ve Bakım Tesisleri (70,000 m2)
Ana Tamir, Günlük Bakım ve Araç Yıkama Atelyeleri (5,700 m2)
Park Alanı: 24 + 26 araç
Depo Hatları : 3,200 m
Yönetim Binası (2,600 m2)
Doğu Terminali
18 Araçlık Park Alanı
Ofis Binası
Araçlar
Tip : İki Yönlü Sürüş Yeteneğinde, Mafsallı 5 Bölmeden Oluşan Tramvay
Ray Açıklığı : 1,435 mm
Gövde Yapısı : Yüksek Dirençli Çelik
İşletme Gerilimi : 750 VDC
Enerji Alma Tipi : Pantograf
Sürücü : Inverter
Güç : 460 - 465 kW
Maksimum Hız : 80 km/h
Maksimum İvmelenme : 1,1 m/s2
Maksimum Yavaşlama : 1,2 m/s2 (Servis Freni)
Maksimum Yavaşlama : 2,8 m/s2 (Acil Fren)
Minimum Kurp Yarıçapı : 25 m (Hatta)
Boş Ağırlık (AW0) : 43,068 Kg
Araç Uzunluğu : 32 m (Kuplör İçeride)
Koltuk Kapasitesi : 68 Oturan + 2 Özürlü Yeri 203 Yolcu (6 yolcu/m2)
Toplam Yolcu Kapasitesi (AW3) : 276 Yolcu
Ray Üst Kotuna Yükseklik : 350 mm
Platform Yüksekliği : 280 mm
Katener Seyir Seviyesi : 3.85 m - 5.80 m
Azami Eğimde Sürüş Kabiliyeti : % 6
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0308 - Konya Hafif Raylı Sistemi
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Ekonomik ve Mali Analiz
Topoğrafik Etüdler
Ulaşım Etüdü
Temel Mühendislik
Fiyat Tahminleri
İşveren: Konya Büyükşehir Belediyesi
Başlangıç-Bitiş: 2003 - 2004
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
Hafif Raylı Sistemi Temel Mühendislik Hizmetleri
Ekonomik ve Finansal Fizibilite Etüdü
Toplam 32 km, 2020 yılında 50,000 yolcu/saat
Yeni Kunduracılar-Saraçoğlu (Fetih Caddesi) Hattı, 9.1 km
Yeni Alaaddin-Çevreyolu Hattı, 4.6 km
Mevcut Alaaddin-Selçuk Üniversitesi Hattının Kapasitesinin Arttırılması, 18.7 km
2 yerde Geceleme Alanı
Günlük Bakım Atölyesi (2x450 m2)
Ekip Binası (2x120 m2)
Araç Park Alanları
12 adet yeni 31.5 KV/0.675 kV, 1,250 kVA Trafo Merkezi
Herbirinde 1,000 KW Doğrultucu
Mevcut 6 adet 31.5 KV/0.525 kV, 1,100 kVA Trafo Kapasite Arttırımı
750 VDC Kataner Sistemi
Sinyalizasyon Sistemi
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0306 - Bursa Ayazma - İnönü Hızlı Tren Demiryolu (Demirtaş)
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
İnşaat Şartnameleri
Jeofizik Etüdler
İşveren: Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 2003 - 2003
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
Bandırma - Bursa - Ayazma - Osmaneli Hızlı Tren Demiryolu
Ayazma - İnönü Bölümü (94+000 - 105+500)
Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi Alanı
11.5 km Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu Hattı
Proje Hızı : 200 km/saat
Çekim Türü : Elektrikli Çekim
Maksimum Eğim : %0.125
Minimum Kurb Yarı Çapı : 3,000 m
1/25,000 ve 1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Jeodezik Çalışmalar
1/2,000 Ölçekli 11.5 km Hızlı Tren Demiryolu Güzergah Plan ve Profil Projeleri
Toplam 36.4 Hektar Kamulaştırma Projeleri
Zemin Araştırmaları
Toplam 250 m Sondaj Yapılması (10-25 m)
Sismik Deneyler
Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar, Pressiometre, Piyeziometre Deneyleri
Jeolojik Harita, 1/2,000 Jeolojik Plan Profil
Sanat Yapıları
Viyadük : 2 adet, 225 m, 25 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
Menfez : 19 adet
Köprü : 8 adet
Alt Geçit : 13 adet
1 adet Organize Sanayi İstasyonu
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
0001 - Kayseri Hafif Raylı Sistemi (KAYSERAY)
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Ulaşım Etüdü
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
İhale Değerlendirmesi
İnşaat Şartnameleri
Satınalma Dokümantasyonu
İşveren: Kayseri Büyükşehir Belediyesi
Başlangıç-Bitiş: 2000 - 2001
Girişim Tipi: Ortak Girişim
Detaylı Açıklama
Hafif Raylı Sistemi Detay Mühendislik Hizmetleri
17.5 km, Çift Hatlı Hafif Raylı Sistemi
Yolcu Taşıma Kapasitesi : Tek Yönde 13,000 yolcu/saat (2020)
Araç Sayısı : 22 + 30 adet (% 100 Alçak Tabanlı)
Sefer Aralığı : 4 dakika
Sefer Süresi : 42 dakika
Şehir İçi Seyir Hızı : 35 km/s
Diğer Güzergahlarda Seyir Hızı : 70 km/s
Hattın Başlangıcı : Kentin Batısında Ana Depo ve Bakım Tesisleri
Hattın Sonu : Kentin Doğusunda Mimarsinan Kavşağı Yakınındaki Doğu Terminali
İstasyon Sayısı : 28 adet
İstasyon Boyu : 65 m
İstasyonlar Arası Mesafe : 400 - 800 m
Kenar Peronlu İstasyon : 18 adet (2 m Genişlikte)
Orta Peronlu İstasyon : 10 adet (3 m Genişlikte)
Kataner Sistemi : 750 VDC
Trafo Redresör İstasyonu : 9 adet, 31.5 KV/0.580 kV
Trafo Kapasitesi : 2x1,800 kVA
Redresör Kapasitesi : 2 x 1,500 KW
Sinyalizasyon ve Komünikasyon Sistemleri
SCADA Sistemi
Ücret Kontrol Sistemi
2 adet Alttan Kavşak Geçişi
Ana Depo ve Bakım Tesisleri (70,000 m2)
Ana Tamir, Günlük Bakım ve Araç Yıkama Atelyeleri (5,700 m2)
Park Alanı: 24 + 26 araç
Depo Hatları : 3,200 m
Yönetim Binası (2,600 m2)
Doğu Terminali
18 Araçlık Park Alanı
Ofis Binası
Araçlar
Tip : İki Yönlü Sürüş Yeteneğinde, Mafsallı 5 Bölmeden Oluşan Tramvay
Ray Açıklığı : 1,435 mm
Gövde Yapısı : Yüksek Dirençli Çelik
İşletme Gerilimi : 750 VDC
Enerji Alma Tipi : Pantograf
Sürücü : Inverter
Güç : 460 - 465 kW
Maksimum Hız : 80 km/h
Maksimum İvmelenme : 1,1 m/s2
Maksimum Yavaşlama : 1,2 m/s2 (Servis Freni)
Maksimum Yavaşlama : 2,8 m/s2 (Acil Fren)
Minimum Kurp Yarıçapı : 25 m (Hatta)
Boş Ağırlık (AW0) : 43,068 Kg
Araç Uzunluğu : 32 m (Kuplör İçeride)
Koltuk Kapasitesi : 68 Oturan + 2 Özürlü Yeri 203 Yolcu (6 yolcu/m2)
Toplam Yolcu Kapasitesi (AW3) : 276 Yolcu
Ray Üst Kotuna Yükseklik : 350 mm
Platform Yüksekliği : 280 mm
Katener Seyir Seviyesi : 3.85 m - 5.80 m
Azami Eğimde Sürüş Kabiliyeti : % 6
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
9713 - Isparta Hafif Raylı Sistemi
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Ekonomik ve Mali Analiz
Topoğrafik Etüdler
Ulaşım Etüdü
Jeoteknik Etüdler
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
İnşaat Şartnameleri
Maliyet Kontrolu ve İş Programlaması
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 1997 - 1998
Girişim Tipi: Ortak Girişim
Detaylı Açıklama
Kentiçi Ulaşım Etüdü
Hafif Raylı Sistem Mühendislik Tasarımı
Ekonomik ve Finansal Fizibilite Etüdü
12 km, 8,000 yolcu/gün/tekyön, 22 İstasyon
35 km/s (şehir içi), 70 km/s (diğer yollar)
2017 yılında 33 araç
Geceleme Alanı
9 Araçlık Park Alanı
Ofis Binası
Depo Alanı (50,000 m2)
Günlük Bakım Atelyesi
Araç Yıkama Tesisi
Depo Sahası
Ana Tamir Atelyesi
Kontrol ve İdare Binası
7 adet 34.5 KV Trafo Merkezi (Herbirinde 2 x 2000 KVA Doğrultucu)
750 VDC Kataner Sistemi
Sinyalizasyon ve Komünikasyon Sistemleri
SCADA Sistemi
Ücret Toplama Sistemi
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
9305 - Tatvan - Van Hızlı Tren Demiryolu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Çevresel Etki Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 1993 - 2000
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
238 km. Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu
Maksimum Eğim : % 012.5
Minimum Kurb Yarı Çapı : 1,000 m
1/25,000 Ölçekli Harita Çıkarılması
1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Şerit Harita Alımı
Aplikasyon ve Enkesit Alımı
Toplam 1,250 Hektar Kamulaştırma Projesi
Zemin Araştırma İşleri
Toplam 13,042 m Sondaj Yapılması (10-130 m)
962 m Araştırma Çukuru
Sismik ve Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar, Pressiometre, Piyeziometre Deneyleri
Jeolojik Harita, 1/2,000 Jeolojik Plan Profil
Tüneller (4.8 m Çap, 20-40 cm Beton Kalınlığında)
24 Tünel, Toplam 12,692 m, En Uzun Tünel : 2,170 m
Sanat Yapıları
Viyadük : Toplam 2,065 m, 5 adet, 35 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
En Uzun Viyadük Boyu: 595 m
357 Menfez, 70 Üst Geçit, 107 Alt Geçit
9 adet İstasyon Tesisi
Sarıkum, Ahlat, Adilcevaz, Karşıyaka, Heybeliköy,
Erciş, Ünseli, Halkalı, Güveçli İstasyon Binaları (532 m2)
Peron (11 İstasyon x 540 m2)
Yaya Alt Geçit (11 İstasyon x 180 m2)
Ambar Binası (9 İstasyon x 303 m2)
Açık Ambar (9 İstasyon x 2,250 m2)
Şeflik Binası (5 İstasyon x 682 m2)
Karayolu Kataner Binası (5 İstasyon x 315 m2)
Kısım ve Şube Şefi Binası (3 İstasyon x 235 m2)
İşçi Yatakhane Binası (3 İstasyon x 855 m2)
Isıtma Merkezi (3 İstasyon x 230 m2)
Personel Lojmanları (11 İstasyonda Toplam 16,000 m2)
Pozotosu Binası (3 İstasyon x 168 m2)
Trafo Binası (3 İstasyon x 100 m2)
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
9303 - Çorum - Amasya Hızlı Tren Demiryolu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Çevresel Etki Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Jeoteknik Etüdler
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 1993 - 2000
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
97 km. Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu
Maksimum Eğim : % 012.5
Minimum Kurb Yarı Çapı : 1,000 m
1/25,000 Ölçekli Harita Çıkarılması
1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Şerit Harita Alımı
Aplikasyon ve Enkesit Alımı
Toplam 450 Hektar Kamulaştırma Projesi
Zemin Araştırma İşleri
Toplam 9,975 m Sondaj Yapılması (10-120 m)
408 adet Araştırma Çukuru
Sismik ve Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar, Pressiometre, Piyeziometre Deneyleri
Jeolojik Harita, 1/2,000 Jeolojik Plan Profil
Tüneller (4.8 m Çap, 20-40 cm Beton Kalınlığında)
20 Tünel, Toplam 21,180 m, En Uzun Tünel : 9,965 m
Sanat Yapıları
Viyadük : Toplam 9,030 m, 13 adet, 35 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
En Uzun Viyadük Boyu: 1,715 m
201 Menfez, 33 Üst Geçit, 27 Alt Geçit
3 adet İstasyon Tesisi
Çorum İstasyon Binası (1,665 m2)
Mecitözü, Kayabaşı İstasyon Binaları (532 m2)
Mevcut Amasya İstasyon Binasının Revizyonu
Peron (Çorum 2,400 m2, Diğerleri 540 m2)
Yaya Alt Geçit (180 m2)
Ambar Binası (Çorum 803 m2, Diğerleri 303 m2)
Açık Ambar (2,250 m2)
Şeflik Binası (Çorum 1,124 m2, Amasya 894 m2)
Karayolu Kataner Binası (Çorum, Amasya 315 m2)
Kısım ve Şube Şefi Binası (Çorum, Amasya 326 m2)
İşçi Yatakhane Binası (Çorum 1,283 m2)
Isıtma Merkezi (Çorum, Amasya 230 m2)
Lojmanlar (Çorum 2,385 m2,Mecitözü 795 m2,Kayabaşı 795 m2,Amasya 3,975 m2)
Pozotosu Binası (Çorum, Amasya 168 m2)
Trafo Binası (Çorum, Amasya 100 m2)
Lokomotif Servis Şefliği ve Deposu (Amasya 1,975 m2)
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler
8302 - Kömürler - Osmaniye Hızlı Tren Demiryolu
ESER Tarafından Sağlanmış Hizmetler
Fizibilite Etüdü
Ekonomik ve Mali Analiz
Çevresel Etki Etüdü
Topoğrafik Etüdler
Ulaşım Etüdü
Jeoteknik Etüdler
Kavramsal Mühendislik
Temel Mühendislik
Detay Mühendisliği
Fiyat Tahminleri
İhale Dosyası Dokümantasyonu
Jeofizik Etüdler
İşveren: Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü
Başlangıç-Bitiş: 1983 - 1988
Girişim Tipi: Tek Başına
Detaylı Açıklama
78 km. Çift Hatlı Hızlı Tren Demiryolu
Maksimum Eğim : % 012.5
Minimum Kurb Yarı Çapı : 1,000 m
1/25,000 Ölçekli Harita Çıkarılması
1/2,000 Ölçekli 600 m Genişlikte Şerit Harita Alımı
Aplikasyon ve Enkesit Alımı
Zemin Araştırma İşleri
Toplam 10,000 m Sondaj Yapılması
Sismik ve Rezistivite Deneyleri
Laboratuvar Deneyleri
Pressiometre Deneyleri
Piyeziometre Deneyleri
Tüneller (4.8 m Çap, 40 cm Beton Kalınlığında)
Ayran Tüneli : 10,276 m
Ayran Tüneli Yaklaşım Tüneli : 1,800 m,
Kokarpınar-Taşoluk Tünelleri : 647 m+640 m+1154 m+603 m
Sanat Yapıları
Viyadük : 5 adet, 25 m Ayak Aralıklı, Prefabrik Öngermeli
Sivri Kemer : 88 adet
Menfez : 60 adet
Üst Geçit : 12 adet
Alt Geçit : 12 adet
4 adet İstasyon Tesisi
İstasyon Binası
Peron
Yaya Alt Geçit
Ambar Binası
Açık Ambar
İşçi Takım Barakası
100 Tonluk Vagon Kantarı
Isıtma Merkezi
Personel ve Misafir Lojmanları
Trafo Binası
Demiryolları ve Hafif Raylı Sistemler