RADYAL OTOBÜS VE KAMYON LASTİKLERİ 2015 2016

RADYAL OTOBÜS VE KAMYON LASTİKLERİ
2015 2016
SİZE ÖNEMLİ AVANTAJLAR SAĞLAYACAK
YOKOHAMA her bir kullanım alanı için en iyi sonucu elde etmek üzere önemli
çalışmalar gerçekleştiriyor. YOKOHAMA’nın müşterilerine ve çevreye olan
bağlılığı, en uygun maliyetli yüksek performans lastikleri sunmasını sağlıyor.
YOKOHAMA Konsepti
Günümüzde filolar lastiklerden daha fazla kilometre; daha fazla kaplanabilirlik, daha dengeli aşınma ve km başına
daha düşük maliyet bekliyor. Günümüz taşımacılık endüstrisinin taleplerine bakıldığında, lastik teknolojisinde sürekli
olarak yeni teknik geliştirmeler gerekiyor. YOKOHAMA’nın geliştirdiği teknolojiler, lastik yatırımlarınızın en iyi şekilde
değerlendirilmesini sağlayacak.
Lastik Yapısı
SIRT
Sırtta kullanılan karışım lastiğin kullanım
amacına göre değişir. YOKOHAMA, diş
aşınma oranını minimum seviyeye indirmek
ve çekişi, yakıt verimliliğini ve yorulmaya,
ufalanmaya ve pullanmaya karşı direnci
maksimum seviyeye çıkarmak için çeşitli
karışım formüllerini kullandı.
KUŞAKLAR VE KARKAS
KUŞAK YASTIĞI
İÇ KUŞAKLAR
YOKOHAMA lastiklerin gövdesinde ve
kuşaklarında çelik tellerin ayrılmasını
önlemek amacıyla yüksek seviyede
yapışkanlık özellikli ince karışımlar
kullanılmıştır.
YOKOHAMA lastiklerde, kuşakların ve
dolayısıyla sırtın, makaslama etkisi sonucu
ayrılmasının önlenmesi için katlar arasında
kuşak yastığı bulunmaktadır.
YOKOHAMA lastiklerin iç kuşaklarında
kullanılan bileşikler, kat ayrılmasını
önlemek için düşük seviyede ısınma
özelliğine sahiptir.
ASTAR
YANAK
YOKOHAMA lastiklerin iç kaplaması,
lastiğin bitişik bölgelerine hava kaçağını
en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. İç
kaplamanın kaliteli olması, lastik gövdesine
hava girişinin önlenmesi bakımından çok
önemlidir.
YOKOHAMA’nın özel iç kaplama karışımı
karkasın ömrünü önemli ölçüde artırır.
YOKOHAMA lastiklerde kullanılan özel
yanak karışımları, yüksek seviyede esneklik,
uzun ömür ,yüksek yorulma direnci ve ozon
efekti nedeniyle ufalanmaya karşı üst düzey
bir direnç sunar.
JANT TAMPONU
YOKOHAMA’nın jant tamponu karışımı
janttan aktarılan ısıya karşı çok dirençlidir.
TOPUK DOLGUSU
YOKOHAMA’nın topuk dolgusunda (apex
kauçuk) DİREKSİYON HAKİMİYETİ İÇİN
TOPUĞU sertleştirerek daha etkin bir
performans elde etmek ve lastiğin diğer
parçalarının esnekliğini kontrol etmek üzere
iki veya daha fazla farklı karışım kullanılmıştır.
Özel Teknolojiler
Kanalı
SC* Kanalı
Omuz kısmının “Kademeli Aşınmasını”
önlemek için.
*SC : Gerilmeye bağlı aşınma
(dengesiz aşınma) Kontrolü
2
Kılcal Kanal
SC* Kılcal Kanal
“Dengesiz aşınmayı”
önlemek için.
Düz Diş
ISC** Düz Diş
Buzlu yollarda yanal çekişi
geliştirmek için.
**ISC : Buzda Kayma Kontrolü
TEKNOLOJİLERİ
YOKOHAMA Ürün Serisi
Uzun mesafe
107ZL
106ZS
s. 8 - 9
RY407
TY517E
Direksiyon Aksı
Çeker Aks
RY357
RY253
Treyler Aksı
Bölagesel
s. 10 - 11
104ZR Spec-2 RY023
106ZS
104ZR
Direksiyon Aksı
TY607
RY357
YOKOHAMA ORİJİNAL
DESEN KODLARI
RY: Düz Dişli (Tüm Konumlar / Düz / Treyler)
TY: Çekiş Bloğu (Çeker)
MY: Düz Dişli / Tırnaklı (Karışık)
(Tüm Konumlar / Düz / Treyler)
LY: Tırnaklı (Çeker)
SY: Kar / Kış
YENI ZENVIRONMENT SERISI
DESEN KODLARI
RY253
1
2
3
4
1 DESEN
1: Düz tip
3: Dişli tip
RY103
Y793R
TY303
Tüm Konumlar
Çeker Aks
RY023T
Y785R
Treyler Aksı
5: Düz ve Dişli
7: Blok (Çekiş TİPİ)
9: Kar, Kış
2 Geliştirme Numarası
Şehir içi Otobüs
s. 12
01 - 99 arası…
RY537
Tüm Konumlar
Şehirleri arası Otobüs
Şehir içi Otobüs
3 “Z”environment Serisi
4 Kategori
107ZL
Şantiye
104ZR Spec-2, 104ZR
Tüm Konumlar
s. 13
L: Uzun Mesafe /
Uzun mesafe kullanımı
A: Şehir İçi ve Şehir Dışı (Arazi)
U:
Şehir içi
R:
Bölgesel
W: Kış (Buz Performansı)
E: Çevreye Özel
S: Direksiyon Aksına Özel
D: Çeker Aksa Özel
T: Treyler Aksına Özel
MY507
MY547
Direksiyon Aksı / Tüm Konumlar
LY717
Çeker Aks
MY507A
Treyler Aksı
NOT
Bu dökümanda yer alan ürünler,
Kış
s. 14 - 15
ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir.
Lütfen bulundugunuz bölgedeki ürünler
için YOKOHAMA distribütörünüze
başvurun. Bazı lastiklerde ikinci bir yük /
hız endeksi isareti bulunur.
901ZS
TY287
SY397
902W
Direksiyon Aksı Tüm Konumlar
Çeker Aks
MY507
, MY507T
Treyler Aksı
ÖNEMLİ NOT: Aynı aks üzerine farklı boyutta ya da yapıda lastik takmayın. Lastikleri daima kullanım amacına uygun şekilde kullanın.
Bazı araçlarda özel lastik donanımı kullanılması gerekebileceğinden lütfen ayrıntılı bilgi için YOKOHAMA distribütörünüze başvurun.
3
YOKOHAMA TEKNOLOJİLERİNİN
Kamyon ve otobüs lastiklerinin geliştirilmesinde yeni bir dönem.
Daha Düşük Sıcaklık / Daha Yüksek Torkta Karıştırma Yöntemi
Yeni bir bileşik karıştırma yöntemi sayesinde lastiklerin dayanıklılık seviyesi artırıldı.
Geleneksel Karıştırma Yöntemi
Kauçuk /
Güçlendirme
Malzemesi ve diğerleri
Çok Adımlı Karıştırma
Geleneksel çok adımlı karıştırma süreci esnasında karıştırma
Mikser
Mikser
Mikser
Mikser
Karışım
Karışım
Karışım
Karışım
Kauçuk /
Güçlendirme
Malzemesi ve diğerleri
YENİ
ve kauçuk yoğurma işlemleri arka arkaya gerçekleştirilir.
Yüksek sıcaklıkta uzun süre karıştırma kauçuğun kalitesinde
bozulmaya neden olabilir.
Daha Düşük Sıcaklık / Daha Yüksek Torkta Karıştırma Yöntemi
Karışım
Bir Adımda Karıştırma ve
Yuvarlayarak Karıştırma
Yeni yöntemde kauçuğun silindirlerde yoğrulması işlemi
kauçuk karıştırıldıktan sonra gerçekleştirilir. Bu süreç
sıcaklığın daha düşük seviyede olmasını sağlar. Böylece
Mikser
kauçuğun uzun polimer zincirlerinin ayrılması riski asgari
seviyeye iner ve siyah karbon parçacıklar kauçuk içerisinde
Karışım
Yuvarlanma
daha düzgün bir şekilde dağılır. Sonuç olarak bu özellikler
kauçuğun güçlendirilmesinde rol oynar.
Yeni Daha Düşük Sıcaklık / Daha Yüksek Torkta
Karıştırma Yöntemi sonucunda kauçuk karışımında
mikroskobik görüntü açığa çıkar.
Yeni Daha Düşük Sıcaklık Daha Yüksek
Torkta Karıştırma Yöntemi
Geleneksel Karıştırma Yöntemi
Kauçuk Yapı Modeli
Yeni Daha Düşük Sıcaklık
Daha Yüksek Torkta Karıştırma Yöntemi
Geleneksel Karıştırma Yöntemi
Dioksit
Karbon
Karbon
Kauçuk (polimer)
Kauçuk (polimer)
Yumuşak ve daha az esnek kauçuk
Yeni Daha Düşük Sıcaklık / Daha Yüksek Torkta Karıştırma Yöntemi sonucunda elde edilen kauçuktaki karbon parçacıkları dağılımı klasik yöntemle elde edilen kauçuktakine kıyasla daha düzgündür.
Sert ve esnek kauçuk
Yeni Daha Düşük Sıcaklık / Daha Yüksek Torkta Karıştırma Yöntemi dioksit engelleri belirgin bir
şekilde azaltır ve karbonların kauçuk içerisinde daha düzgün bir şekilde yayılmasını sağlar.
Performans
Lastiğin Kilometre Performansı
Karışım Performansı
4
Geleneksel
Karıştırma
Düşük Sıcaklık Yükse k
Torkta Karıştırma
Performans
Performans
Düşük Sıcaklık Yükse k
Torkta Karıştırma
Geleneksel
Karıştırma
TANITIMI
Yeni kamyon ve otobüs lastiği serisi Zenvironment, yakıt ekonomisini
artırır ve uzun servis ömrü sağlar.
Lastiklerde gerçekleştirilen teknolojik yenilikler sayesinde çevresel etkiler farklı yollarla azaltılabilir.
YOKOHAMA, emisyon seviyelerinin iyileştirilmesini ve sera gazlarının ve karbon dioksit çıkışının azalmasını
sağlayan yakıt ekonomisinin geliştirilmesi konusunda, lastik teknolojilerinde önemli atılımlar gerçekleştirdi.
Tamamen yeni kamyon ve otobüs lastiği serisi Zenvironment ile yakıt ekonomisinin geliştirilmesi
konusunda önemli ilerlemeler kaydedildi.
Zenvironment Konsepti
Zenvironment
Daha Uzun
Lastik Ömrü
Yeni Geliştirilen
Desen Karışımları**
Daha Düşük
Yuvarlanma Direnci
Daha Uzun
Gövde Ömrü
Daha Uzun Orijinal
Desen Ömrü
Yeni Desen Tasarımı*
Daha Fazla
Yakıt Tasarrufu
Yeni Lastik Profili
Yeni İç
Kaplama Yapısı
Yeni Geliştirilen
Diş KARIŞIMLARI**
Yeni Geliştirilen
Desen Karışımları**
* Ürüne bağlı olarak farklılık gösterir
** Yeni geliştirilen karıştırma yöntemleri kullanılır
Yeni Geliştirilen Karkas Profili
Yeni Geliştirilen Desen Karışımları
YOKOHAMA’nın Çift Şişirme Basıncı Simülasyon
Yeni geliştirilen desen karışımları, lastiklerin
Yöntemi kullanılarak tasarlanan karkaslar yüksek
kullanım ömrünü uzatır ve ıslak performans,
dayanıklılığa ve daha dengeli diş büyümesine sahip
kesilme/ufalanma direnci gibi önemli
bir lastik profili oluşturmuştur.
faktörlerden ödün vermeden yuvarlanma
direncini artırır.
*Ürüne bağlı olarak farklılık gösterir
Yeni İç Kaplama Yapısı
Yeni iç kaplama yapısı, lastiğin hava şişirme
Yeni Geliştirilen Karkas Karışımları
basıncı odalarındaki sıcak havadan
Yeni geliştirilen karkas karışımları, lastiğin
kaynaklanan oksidasyonu önleyerek
birden fazla kaplanabilmesi için karkasın
lastiklerin eskimeye karşı direncini artırır.
ömrünü uzatır.
5
YOKOHAMA: PERFORMANSINIZI
SEVİYEYE ÇIKARIN
YOKOHAMA lastiklerinizden en yüksek performansı elde etmenizi sağlayacak tavsiyeler.
Şişirme Basıncı
Ticari araçlarda kullanılan kamyon lastiklerini aşınma (uzun süreli kullanım), çekiş, yol tutuş dengesi (sürüş
konforu) ve ilave güvenlik özellikleri* bakımından en yüksek verimliliği elde edecek şekilde kullanmak istiyorsanız
şişirme basıncını aracın yüküne, hızına ve kullanım koşullarına göre uygun şekilde ayarlamalısınız.
* YOKOHAMA tarafından tavsiye edilen şişirme basıncı değerleri için bu kitapçığın arka kısmında yer alan tabloya bakın.
DOĞRU HAVA
DÜŞÜK HAVA
FAZLA HAVA
maksimum performans sağlayacak
şekilde yolla sürekli düzgün bir
temas sağlar.
lastiğin anormal bir şekilde esnemesine
neden olarak aşırı ısınmaya ve lastikle
ilgili sorunların ortaya çıkmasına neden
olur. Ayrıca lastiğin omuz bölgesinde
aşırı aşınmaya yol açar.
Lastiklerin patlama veya yolda
başka sorunlara yol açma riskini
artırır. Ayrıca lastiğin orta kısmında
aşırı aşınmaya yol açar.
Lastik basıncı en az iki haftada bir lastikler soğukken
kontrol edilmelidir. Kontrol için kalibre edilmiş basınç
göstergesi kullanılmalıdır. Düşük profilli lastiklerin
yanaklarındaki bozulmalar daha zor görüldüğünden
bu tür lastikler daha sık kontrol edilmelidir.
8.50bar 125psi
Kamyon ve Otobüs Lastikleri
Kamyon ve Otobüs Lastikleri
YOKOHAMA, kullanıcıların lastikleri doğru basınç değerinde şişirmelerini sağlamak için lastiklerle birlikte çeşitli değerleri
gösteren „şişirme basıncı etiketleri“ verir. Bu konuda daha fazla bilgi için YOKOHAMA distribütörünüzle görüşün.
Kaplama
YOKOHAMA otobüs/kamyon lastikleri daha yüksek kaplama kalitesine sahip olacak şekilde tasarlanmış
ve imal edilmiştir. Ayrıca, YOKOHAMA lastik gövdeleri özel “KARKAS GARANTİSİ” kapsamındadır.
Bu konuda daha fazla bilgi için YOKOHAMA distribütörünüze danışın.
Yeniden Diş Açma
Yeniden diş açma işlemi ancak lastiğin orijinal dişlerinin 2-3 mm seviyesindeki kısmının korunduğu durumlarda
gerçekleştirilebilir. Bu işlem yapılırken YOKOHAMA‘nın bu kitapçıkta belirttiği talimatlar dikkate alınmalıdır.
Kış Lastiği Uygulaması
Karlı ve buzlu yollarda maksimum çekiş sağlamak üzere kış lastiklerinin dişleri ince, derin ve geniş yapıda
tasarlanmıştır. Bu ürünlerin sıcak ve sert yol yüzeylerinde kullanılması doğru değildir. YOKOHAMA, kış aylarında
mutlaka kış lastiklerinin kullanılmasını (özellikle SY397) tavsiye eder.
6
MAKSİMUM
Lastik Aşınma Faktörleri
ŞİŞİRME BASINCI
Lastiğin Kilometre Performansı Endeksi %
YAKIT TASARRUFU
VE ÇEVRE
50 %
faktörleri dikkate almalı ve aracınıza ve duruma
göre gereken tedbirleri almalısınız. Bu sayede
optimum yakıt tasarrufu elde edebilir ve
çevrenin korunmasına katkı sağlayabilirsiniz.
Lastiğin Kilometre Performansı Endeksi %
20 %
30 %
fazla yüklü
60 %
Her tür lastiğin düzgün şekilde performans sergileyebilmesi için
şişirme basıncının doğru seviyede olması gerekir.
YOKOHAMA, lastiklerin bakımının düzenli bir şekilde yapılmasını
ve kalibre edilmiş basınç göstergesi/ şişirme basıncı etiketi veya
TPMS verilerinin dikkate alınmasını tavsiye eder.
Lastiğin Kilometre Performansı Endeksi %
150 %
50 %
Uzun
Mesafe
150 %
Az yüklü
Normal
Yüklü
100 %
daha
80 %
DUR/KALK ÇALIŞMASI (Fren Aşınması)
TAŞINAN YÜK
50 %
daha
-20% düşük
-30% düşük
150 %
100 %
Tavsiye edilen
Bu tablolar lastiklerin aşınmasına neden olan
faktörleri gösterir. Tablolarda yer alan tüm
100 %
100 %
Şehir içi
150 %
100 %
80 %
Bölgesel
70 %
100 %
60 %
Lastiklerin aşınması taşınan yük miktarına bağlıdır.
YOKOHAMA, aks yüklerinin uygun seviyede tutulmasına özen
gösterilmesini tavsiye eder.
Hızlı bir şekilde veya sık sık yapılan “dur kalk” hareketleri lastikler
üzerindeki gerilimin artmasına ve lastiklerin aşınmasına neden
olur. YOKOHAMA, özellikle dönüşlerde ve virajlı yollarda
direksiyon manevralarının ve frenlemenin yumuşak bir şekilde
yapılmasını tavsiye eder.
MEVSİMSEL / ORTAM SICAKLIKLARI
TREYLER AKSLARI
Lastiğin Kilometre Performansı Endeksi %
50 %
İlkbahar
Yaz
30°C
0°C
Lastiğin Kilometre Performansı Endeksi %
150 %
100 %
Sonbahar 10°C
Kış
100 %
80 %
100 %
120 %
Lastiklerin aşınması sıcaklığa bağlıdır. YOKOHAMA kış
mevsiminden önce lastiklerin serviste kontrolünü tavsiye eder.
50 %
1. Aks
150 %
60 %
100 %
2. Aks
3. Aks
100 %
30 %
Treyler lastiklerinin aşınması treyler akslarının yan kuvvetine
bağlıdır. YOKOHAMA, kaplama lastik kullanılırken lastik
rotasyonu işleminin düzenli bir şekilde gerçekleştirilmesini
tavsiye eder.
7
Uzun mesafe
Direksiyon Aksı
107ZL
KANALI
Uzun mesafe kullanımı için “Zenvironment” teknolojisi ile geliştirilen yeni lastik.
„Zenvironment“ teknolojisi ile yeni gelistirilen lastik taban bileseni,
daha az yakıtla daha uzun mesafe katedilmesini saglar.
„Zenvironment“ teknolojileri ile gelistirilen yeni lastik bileseni lastik karkas
ömrünü uzatarak birden fazla kez kaplama yapılabilmesine imkan verir.
1
2
6 bloklu taban yüzey tasarımı mükemmel sürüs konforu ve yüksek
performans saglar. Lastik deseninde yer alan 6,000’den fazla kılcal
kanal kusursuz su tahliyesi ve düzenli asınma saglar.
EBAT
LI / SS
315/70R22.5
156/150L, (154/150M)
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
295/80R22.5
152/148M
315/80R22.5
156/150L, (154/150M)
KILCAL KANAL
3
4
5
6
1 Taban deseninde geometrik dizayn
edilmis özel kanal yapısı
2 Yeni gelistirilmis
Taban Bileseni/Derin Kanallar
3 Dalgalı Oluklar
= aks başına 8 tona kadar
4 Taş Tutmasını Engelleyen Yapı
5 SC-kılcal kanal
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
6 SC- kanalı
= 4 oluklu
Desen
Direksiyon Aksı
106ZS
KANALI
Uzun mesafe ve bölgesel kullanımlar için “Zenvironment”
teknolojisi ile geliştirilen yeni geniş tabanlı ön aks lastiği.
„Zenvironment“ teknolojisi ile yeni geliştirilen lastik taban bileşeni,
daha derin oluklu lastik taban tasarımı sayesinde daha az yakıtla
daha uzun mesafe katedilmesini sağlar.
„Zenvironment“ teknolojileri ile geliştirilen yeni lastik bileşeni
lastik karkas ömrünü uzatarak birden fazla kez kaplama
yapılabilmesine imkan verir.
SC-İNCE KANAL (Basınç - Aşınma Kontrol Kanalı) tasarımı blok
kenarlarındaki düzensiz aşınmayı önler.
EBAT
LI / SS
385/55R22.5
158L, (160K)
385/65R22.5
158L, (160K)
1
2
3
4
5
6
1 Düz oluklu 6 bloklu taban yüzey tasarımı
2 Yeni geliştirilmiş Taban Bileşeni
Derin Kanallı Lastik Tabanı
3 Dalgalı Oluklar
4 Taş Tutmasını Engelleyen Yapi
5 SC-kılcal kanal
6 Omuzlarda yeni geliştirilmiş taban yapısı
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Direksiyon Aksı
RY407
Uzun mesafe kullanımı için YOKOHAMA‘nın ileri teknolojileri ile geliştirilen lastik.
Gelişmiş 6 düz diş tasarımı düzgün aşınma, ıslak zeminlerde üstün çekiş ve yakıt tasarrufu sağlar.
Gövde yapısı sayesinde daha dayanıklı ve kaplamaya daha uygun bir karakter kazanmıştır.
EBAT
LI / SS
295/60R22.5
150/147L
315/60R22.5
154/148L
315/60R22.5
152/148L
= aks başına 7.5 tona kadar
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
8
Çeker Aks
TY517E
Uzun mesafe kullanımı için YOKOHAMA‘nın ileri teknolojileri
ile geliştirilen çeker aksı lastiği.
Derin ve geniş diş tasarımı daha uzun ömür sağlar.
Geliştirilen ve artık 4 düz geniş kanala sahip diş bloğu tasarımı ıslak
zemindeki çekiş performansından taviz vermeksizin düzgün aşınma sağlar.
Lastiğin omuz kısmında yer alan ve derinliği az olan tırnaklı kanallar,
1
3
omuzdaki aşınmayı minimum seviyeye indirir.
EBAT
LI / SS
295/60R22.5
150/147L
315/60R22.5
152/148L
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
295/80R22.5
152/148M
315/80R22.5
154/150M, (156/150L)
2
1 Derin ve geniş diş
2 Değiştirilen 4 düz geniş
kanala sahip diş bloğu
3 Derinliği az olan tırnaklı kanallar
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Treyler Aksı
RY357
Treyler aksları için kullanılan Uzun mesafe/bölgesel kullanıma
yönelik geniş tabanlı lastik.
5 düz diş tasarımı düzgün aşınma ve ıslak zeminlerde üstün çekiş sağlar.
Özel olarak yapılandırılan gövdeler bu lastiğin kaplamaya uygun olmasını sağlar.
EBAT
LI / SS
385/55R22.5
160J, (158L)
385/65R22.5
160J, (158L)
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Treyler Aksı
RY253
Öncelikli olarak treyler aksları için geliştirilen Uzun mesafe/bölgesel
kullanıma yönelik geniş tabanlı lastik.
6 düz diş tasarımı düzgün aşınma ve ıslak zeminlerde üstün çekiş sağlar.
Özel olarak yapılandırılan gövdeler bu lastiğin kaplamaya uygun olmasını sağlar.
EBAT
LI / SS
425/65R22.5
165K
445/65R22.5
168K
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
9
Bölgesel
Direksiyon Aksı
104ZR
Spec-2
104ZR
Ulusal ve bölgesel ulaşım hizmetlerinde kullanılmak üzere yenilikçi
“Zenvironment” teknolojisi ile geliştirilen direksiyon aksı lastiğidir.
SC-KILCAL KANAL tasarımı, jant kenarlarındaki aşırı aşınmayı engeller.
Yeni geliştirilen lastik dişi tasarımı lastiğin omuz kısmının kademeli
1
aşınmasının düzgün şekilde gerçekleşmesini sağlar.
Yeni geliştirilen taş iticiler ve dalgalı kanallar sıradan bölgesel kullanım
esnasında lastiğin taş tutma ve delinme riskini asgari düzeye indirir.
“Zenvironment” teknolojisi ile yeni geliştirilen daha derin diş tasarımlı
sırt karışımı, uzun ömür ve yakıt tasarrufu sağlar.
KILCAL KANAL
2
3
4
5
6
1 Düz kanallı 5 düz diş tasarımı
104ZR Spec-2
2 Yeni geliştirilen omuz yapısı
104ZR
EBAT
LI / SS
EBAT
LI / SS
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
245/70R19.5
136/134M
295/80R22.5
152/148M
265/70R19.5
140/138M
315/80R22.5
156/150L, (154/150M)
285/70R19.5
146/144M
11R22.5
148/145M
9R22.5
136/134L
10R22.5
144/142L
12R22.5
152/148L
3 Dalgalı Kanallar
4 Taş İticiler
5 SC-kılcal kanal
6 Yeni Geliştirilen Sırt Karışımı/Derin Diş
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Direksiyon Aksı
RY023
Direksiyon Aksı
Bölgesel ulaşımda
kullanılmak üzere tasarlanan
ön aks lastiği.
106ZS
Genis 5 düz dis tasarımı,
direksiyon aksı üzerinde
kullanıldıgında uzun süreli
kullanım ve omuz asınmasına
karsı dayanıklılık sergiler.
Lastik üzerindeki derin alt
kanallar ıslak zeminlerde üst
seviyede çekiş gücü sağlar.
EBAT
LI / SS
205/75R17.5
124/122M
215/75R17.5
126/124M
235/75R17.5
132/130M
305/70R22.5
152/148L, (150/148M)
RY103
158L, (160K)
385/65R22.5
158L, (160K)
Ayrıntılı bilgi için sayfa
16 –21’ye bakınız.
Tüm Konumlar
Tüm konumlarda kullanılabilen
çok amaçlı bu lastik normal
bölgesel / şehir içi kullanımına
uygundur.
Düz kanallı 5 düz diş tasarımı,
düzgün aşınma ve ıslak
zeminlerde üstün çekiş sağlar.
Sırt karışımı kesilmeye ve
kopmalara karşı oldukça
dayanıklıdır.
Y793R
Tüm konumlarda kullanılabilen
çok amaçlı bu lastik
normal bölgesel / şehir içi
kullanımına uygundur.
Geniş dişli sırt tasarımı daha
uzun kilometre kullanımı garanti
eder.
Sırt karışımı kesilmeye ve
kopmalara karşı oldukça
dayanıklıdır.
EBAT
LI / SS
EBAT
LI / SS
275/70R22.5
148/145L
8R17.5
117/116L
275/80R22.5
149/146M
8.5R17.5
121/120L
Ayrıntılı bilgi için sayfa
16 –21’ye bakınız.
10
LI / SS
385/55R22.5
Daha fazla bilgi için,
sayfa 8’e bakın.
Ayrıntılı bilgi için sayfa
16 –21’ye bakınız.
Tüm Konumlar
EBAT
Ayrıntılı bilgi için sayfa
16 –21’ye bakınız.
Çeker Aks
TY607
Bölgesel kullanıma yönelik olarak YOKOHAMA‘nın ileri teknolojileri
ile geliştirilen çeker aksı lastiği.
Genis ve oldukça derin diş tasarımı sayesinde bölgesel kullanımlarda diş ömrünün uzatılmasını sağlar.
Yanal tırnaklı kanallara sahip agresif blok diş tasarımı ıslak zeminlerdeki çekiş performansını
maksimum seviyeye çıkarır.
Alternatif olarak sunulan kısa blok değisimi düzgün asınma konusunda katkı sağlar.
EBAT
LI / SS
235/75R17.5
132/130M
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
295/80R22.5
152/148M
315/80R22.5
154/150M, (156/150L)
11R22.5
148/145M
12R22.5
152/148L
1
2
1 Geniş ve oldukça derin diş tasarımı
2 Yanal tırnaklı kanallara sahip agresif
blok diş tasarımı
3 Alternatif olarak sunulan kısa blok
3
yapısı sayesinde düzgün aşınma
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Çeker Aks
TY303
Bölgesel ve otoban kullanımlarında çeker aksta kullanılmak üzere geliştirilen bir lastiktir.
Agresif diş tasarımı bölgesel ve şehir içi kullanımlarda görülebilecek tüm aşınma türlerine
karşı direnci artırır ve ıslak zeminlerde iyi bir çekiş performansı sergiler.
Diş bileşiği kesilmeye ve kopmalara karşı oldukça dayanıklıdır ve lastiğe uzun bir
kullanım ömrü sağlar.
EBAT
LI / SS
215/75R17.5
126/124M
265/70R19.5
140/138M
285/70R19.5
146/144M
305/70R22.5
152/148L, (150/148M)
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Treyler Aksı
Treyler Aksı
RY357
RY253
Daha fazla bilgi için,
sayfa 9’e bakın.
Treyler Aksı
RY023
T
Bölgesel/otoyol kullanımı,
yalnızca dorse kullanımı.
Geniş 5 düz bloklu dizayn
yüksek kilometre ve omuzlarda
aşınmaya karşı dirençli.
bloklardaki derin kanalcıklar
ıslak çekiş kabiliyetini
arttırıyor.
Daha fazla bilgi için,
sayfa 9’e bakın.
Treyler Aksı
Y785R
Çok amaçlı düsük platformlu
treyler lastigidir.
Düz kanallı 5 düz diş tasarımı,
düzgün aşınma ve ıslak
zeminlerde üstün çekiş sağlar.
Gövde yapısı sayesinde daha
dayanıklı ve kaplamaya daha
uygun bir karakter kazanmıştır.
EBAT
LI / SS
EBAT
LI / SS
215/75R17.5
135/133J
7.50R15
135/133J
235/75R17.5
143/141J
8.25R15
142/141G
245/70R19.5
141/140J
10R17.5
143/141J
265/70R19.5
143/141J
365/80R20
158K, (160J)
285/70R19.5
150/148J
Ayrıntılı bilgi için sayfa
16 –21’ye bakınız.
Ayrıntılı bilgi için sayfa
16 –21’ye bakınız.
11
Şehir içi Otobüs
Şehir içi Otobüs – Tüm Konumlar
RY537
Sehir otobüslerinde tüm konumlarda kullanılabilecek bir lastiktir.
Ekstra derin 4 düz diş tasarımı, oldukça aşındırıcı yollarda daha uzun süreli
kullanım özelliği ve kilometre başına daha düşük maliyet sağlar.
Özel yanak koruması lastiğin zarar görmesini ve kaldırım taslarından dolayı
aşınmasını minimum seviyeye indirir.
EBAT
LI / SS
275/70R22.5
148/145J, (152/148E)
295/80R22.5
152/148J, (154/150E)
11R22.5
148/145J, (151/148E)
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Şehirleri arası Otobüs – Tüm Konumlar
107ZL
KANALI
KILCAL KANAL
Uzun mesafe kullanımı için “Zenvironment” teknolojisi ile
geliştirilen yeni lastik.
„Zenvironment“ teknolojisi ile yeni geliştirilen lastik taban bileşeni,
1
daha
az
yakıtla
daha
uzun
mesafe
katedilmesini
sağlar.
2
„Zenvironment“ teknolojileri ile geliştirilen yeni lastik bileşeni lastik
karkas ömrünü uzatarak birden fazla kez kaplama yapılabilmesine
imkan verir.
6 bloklu taban yüzey tasarımı mükemmel sürüş konforu ve yüksek
performans sağlar. Lastik deseninde yer alan 6,000’den fazla kılcal
kanal kusursuz su tahliyesi ve düzenli aşınma sağlar.
EBAT
LI / SS
315/70R22.5
156/150L, (154/150M)
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
295/80R22.5
152/148M
315/80R22.5
156/150L, (154/150M)
3
4
5
6
1 Taban deseninde geometrik dizayn
edilmis özel kanal yapısı
2 Yeni gelistirilmis
Taban Bileseni/Derin Kanallar
3 Dalgalı Oluklar
4 Tas Tutmasını Engelleyen Yapı
= aks başına 8 tona kadar
5 SC-kılcal kanal
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
= 4 oluklu
Desen
6 SC- kanalı
Şehirleri arası Otobüs – Tüm Konumlar
104ZR
Spec-2
104ZR
KILCAL KANAL
Ulusal ve bölgesel ulaşım hizmetlerinde kullanılmak üzere yenilikçi
“Zenvironment” teknolojisi ile geliştirilen direksiyon aksı lastiğidir.
SC-KILCAL KANAL tasarımı, jant kenarlarındaki aşırı aşınmayı engeller. 1
Yeni geliştirilen lastik dişi tasarımı lastiğin omuz kısmının kademeli
aşınmasının düzgün şekilde gerçekleşmesini sağlar.
Yeni geliştirilen taş çıkarıcılar ve dalgalı kanallar sıradan bölgesel kullanım
esnasında lastiğin taş tutma ve delinme riskini asgari düzeye indirir.
“Zenvironment” teknolojisi ile yeni geliştirilen daha derin diş tasarımlı
sırt karışımı, uzun ömür ve yakıt tasarrufu sağlar.
2
3
4
5
6
1 Düz kanallı 5 düz diş tasarımı
2 Yeni geliştirilen omuz yapısı
104ZR Spec-2
EBAT
LI / SS
EBAT
LI / SS
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
245/70R19.5
136/134M
295/80R22.5
152/148M
265/70R19.5
140/138M
315/80R22.5
156/150L, (154/150M)
285/70R19.5
146/144M
11R22.5
148/145M
9R22.5
136/134L
10R22.5
144/142L
12R22.5
152/148L
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
12
3 Dalgalı Kanallar
104ZR
4 Taş İticiler
5 SC-kılcal kanal
6 Yeni Geliştirilen Sırt Karışımı/Derin Diş
Şantiye
Direksiyon Aksı
Tüm Konumlar
MY507
İnşaat alanlarının içinde ve dısında tüm konumlarda kullanılabilen bu çok amaçlı
lastik YOKOHAMA‘nın gelismis teknolojilerinin desteğiyle geliştirilmiştir.
Daha derin ve daha genis dis tasarımı, kullanım süresini artırırken omuz kısmındaki
sert düz kanallar omuz asınmasına karsı oldukça dayanıklıdır.
Tas Çıkarıcılar ve V seklindeki kanallar tasların lastiklerde tutulmasını engeller ve
lastigin kaplamaya daha uygun olmasını saglar.
EBAT
LI / SS
295/80R22.5
152/148K
315/80R22.5
156/150K
11R22.5
148/145K
12R22.5
152/148K
13R22.5
154/150K, (156/150G)
2
3
1 Daha derin ve daha
geniş diş
2 Dalgalı orta kanallar
3 Taş İticiler ve
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Direksiyon Aksı
1
= 4 oluklu
Desen
V şeklindeki kanallar
Tüm Konumlar
MY547
İnşaat alanlarının içinde ve dışında tüm konumlarda kullanılabilen bu çok amaçlı
lastik YOKOHAMA‘nın gelişmiş teknolojilerinin desteğiyle geliştirilmiştir.
Daha derin diş tasarımı, kullanım süresini artırırken omuz kısmındaki sert düz
1
kanallar omuz aşınmasına karşı oldukça dayanıklıdır.
Omuz kısmında tırnakları olan 3 zig’zaglı orta kanallar çekiş performansını artırır
ve yerel kullanımda aşınmayı azaltır.
2
EBAT
LI / SS
12.00R20
154/150K
1 Daha derin zigzag
12.00R24
156/153K
2 Omuz kısmında tırnakları
olan 3 zig’zaglı orta
kanallar
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Çeker Aks
LY717
İnşaat alanlarının içinde ve dışında kullanılabilen bu lastik
YOKOHAMA‘nın gelişmiş teknolojilerinin desteğiyle geliştirilmiştir.
1
Daha derin ve daha geniş diş tasarımı kullanım süresini artırır.
Konik diş kanalları taşların lastikte takılı kalmasını büyük oranda
engellerken yeni geliştirilen sırt karışımı kesilmeye ve yontulmaya karşı
oldukça dayanıklıdır.
EBAT
LI / SS
EBAT
2
LI / SS
12.00R20
154/150K
11R22.5
148/145K
295/80R22.5
152/148K
12R22.5
152/148K
315/80R22.5
156/150K, (154/150M)
13R22.5
154/150K, (156/150G)
1 Daha derin ve daha
geniş sırt
2 Agresif 4 bloklu sırt
tasarımı
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Treyler Aksı
MY507A
Geniş tabanlı şehir içi şehir dışı kullanım lastiği YOKOHAMA‘nın gelişmiş teknolojilerinin
desteğiyle inşaat alanlarının içinde ve dışında kullanılmak üzere geliştirilmiştir.
Geniş ve derin lastik tasarımı dış ömrünü uzatır.
Çapraz alt kanalları olan agresif çekiş dişleri engebeli yüzeylerde çekiş performansını artırır.
Taş çıkarıcılar ve huni şeklindeki kanallar taşların lastiklerde tutulmasını engeller ve lastiğin kaplamaya
daha uygun olmasını sağlar.
EBAT
LI / SS
385/65R22.5
158L, (160J)
425/65R22.5
165K
445/65R22.5
169K
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
13
Kış
Direksiyon Aksı
901ZS
Yenilikçi zenvironment teknolojisi ile tasarlanmış kış
lastiği.
KANALI
Çekiş tipi blok diş şekli çok sayıda kılcal kanalı sayesinde karlı ve
buzlu yollarda iyi bir çekiş performansı sağlar.
Omuz kısmındaki kısa tırnaklı sert düz kanallar direksiyon aksındaki
lastiklerin düzgün bir şekilde aşınmasına katkı sağlar.
Blok kenarlarındaki SC-kılcal kanallar düzenli aşınma sağlar.
YOKOHAMA’nın kış lastiklerinin diş bileşiği yakıt tasarrufunun yanı sıra uzun
süreli kullanım ve kış koşullarında
üstün çekiş performansı sağlar.
EBAT
LI / SS
315/80R22.5
156/150K
385/55R22.5
158L, (160J)
385/65R22.5
158L, (160J)
1
2
3
4
1 Özel tasarım alt kanallar
2 Çok sayıda kılcal kanala sahip çekiş blokları
3 blok kenarlarında SC-kılcal kanalları
4 Omuz kısmındaki kısa tırnaklı sert düz kanallar
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
= 4 oluklu
Desen
TY287
Tüm Konumlar
YOKOHAMA‘nın gelişmiş teknolojileri ile geliştirilen çok amaçlı dört mevsim kullanılabilen bir lastiktir.
Diş yapısı yaklaşık %60 oranında aşındığında normal otoyol kullanımına uygun düz diş
tasarımı açığa çıkar.
Diş bileşiği, ıslak ve karlı yüzeylerde iyi bir çekiş sağlar ve lastiğin kullanım ömrünü uzatır.
EBAT
LI / SS
275/70R22.5
148/145L
295/80R22.5
152/148M
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
Çeker Aks
SY397
DÜZ DİŞ
Kış çekiş aksı lastiği YOKOHAMA‘nın gelişmiş teknolojileri
ile geliştirilmiştir.
Yaklaşık %50 oranında aşındığında diş şekli değişir ve yıl boyunca kullanılabilir.
Çok sayıda kılcal kanalı olan agresif çekiş dişi tasarımı ve ISC-DÜZ DİŞ buzlu,
karlı ve ıslak zeminlerde etkileyici bir çekiş performansı sergiler.
EBAT
LI / SS
EBAT
LI / SS
275/70R22.5
148/145L
315/80R22.5
154/150M, (156/150L)
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
12R22.5
152/148L
295/80R22.5
152/148M
1
2
3
4
1 Extra derin&geniş sırt dizaynı
2 Yarı yuvarlaklaştırılmış omuzlar
3 Çoklu kanalcıklar
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
içeren Agresiv desen
4 ISC-RIB
Çeker Aks
902W
“Zenziroment” teknolojisi ile geliştirilmiş Yeni KIŞ
Direksiyon aksı lastiği
Z şeklindeki blok ve kanalcıklara sahip yeni sırt deseni ile buzlu,
karlı ve ıslak yollarda üstün yol tutuş1
Kış desenli sırt yaklaşık %50 aşındığında yıl boyu tüm sezonlar için
Kullanılabilen dizaynı ile zaman ve maliyet tasarrufu sağlanır.
2
3
14
EBAT
LI / SS
295/80R22.5
152/148M
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16
–21’ye bakınız.
1 1- Z şeklindeki bloklar dayanıklılığı korurken blok kenar etkisi azalmaz.
2 2- Z şeklindeki kapalı kanallar blokların dayanıklılığını korur.
3 3- Dalgalı oluk yapısı yanal yöndeki blok dayanıklılığını artırır.
15
Treyler Aksı
MY507, MY507T
1
Yokohama ileri teknolojileri ile tasarlanmış kış treyler lastiği.
Derin ve geniş desen yapısı kilometre performansını arttırır.
Taş iticiler ve huni şeklindeki kanallar tasların lastiklerde tutulmasını
engeller ve lastiğin kaplamaya daha uygun olmasını sağlar.
2
3
EBAT
LI / SS
275/70R22.5
148/145K
1 Daha derin ve daha geniş diş
265/70R19.5
143/141J
2 3 dalgalı orta kanallar
3 Taş iticiler ve
Ayrıntılı bilgi için sayfa 16 –21’ye bakınız.
V şeklindeki kanallar
= MY507T
EU Tyre Label
Avrupa Birliği, 2012 yılında 3 spesifik performansa dair standart bilgi sağlamak için yeni bir lastik etiketi yürürlüğe
koydu. Bu değerler şunlardır; yakıt tasarrufu,ıslak yol tutusu ve ses sınıflandırması.
AB’de satılacak lastikler için binek araçlar ve ticari araç için lastik etiketlemesi, Avrupa Düzenlemesi (EC/
No.1222/2009) uyarınca Kasım 2012‘de yürürlüğe girmiştir.
Etikete, lastik üzerinde yapışık olmalı; böylece etiket tüketicilere yeni lastik satın alırken yardımcı olacak faydalı
bilgiler sağlayacaktır.
Sol tarafta AB lastik etiketinin bir örneğini bulabilirsiniz. Etiket üzerindeki bu grafikler, hali hazırda küçük ev aletleri
ve yeni araçlar üzerinde kullanılmakta olan grafikler ile aynı olabilir.
Dönme direnci (Yakıt tasarrufu)
Dönme direnci, lastiğin döndüğü yönün aksi yönünde bir kuvvet gibi hareket eden, araç üzerindeki temel direnç
kuvvetlerinden bir tanesidir. Dönen lastik esner ve enerji açığa çıkar. Dönme direnci yüksek olan bir lastik, aracın
ileriye hareket edebilmesi için daha fazla yakıt kullanılmasını gerektirir. Dolayısıyla, dönme direnci yakıt tüketimini
ve çevreyi doğrudan etkiler.
Etiketin sol üst tarafında, A’dan (en verimli) G’ye (en verimsiz) 7 sınıf görünmektedir; buradaki değerlendirme
lastiğin yakıt tasarrufuna ve CO 2 emisyonuna katkısını gösterir.
Islak yol tutuşu (Frenleme performansı)
Islak yol tutuşu, bir lastiğin en önemli güvenlik özelliklerinden biridir. Islak zeminlerde harika bir yol tutuşuya sahip
lastikler, yağmurlu havada araç kullanırken daha kısa fren mesafesine sahiptir.
Güvenlik ile ilgili başka önemli parametreler de vardır. Ancak, tüketiciler tercih ettikleri performansı kendileri kontrol
etmek ve seçmek imkânına sahip olacaktır.
Etiketin sağ üst kesiminde, ıslak yol tutuşu da aynı şekilde A‘dan (en yüksek performans) G‘ye (en düşük
performans) olacak şekilde sınıflandırılmıştır.
Lastiğin dışarı verdiği ses
Trafik gürültüsü, baş ağrısının önemli bir faktörüdür ve önemli bir çevre sorunudur. Etiketin alt kısmında, desibel
olarak belirtilmiş araçlardan kaynaklanan (sürücü tarafından duyulan iç gürültü değil) yol sesi seviyesi görülmektedir.
Buradaki değerlendirme, lastiğin trafik gürültüsüne ve çevreye olan katkısını göstermektedir. Etikette, 1’den
(en az gürültü) 3’e (en fazla gürültü) kadar olacak şekilde ses dalgaları ve bunlara karşılık gelen seviyeler gösterir.
1 ses dalgası
En iyi gürültü seviyesi performansı. (Gelecek Avrupa sınırının* 3 dB altında)
2 ses dalgası
Ortalama performans. (Hali hazırda gelecek Avrupa sınırına* uygun)
3 ses dalgası
En kötü performans. (Şu anki Avrupa sınırına uygun)
* Avrupa lastiğin dışarıya verdiği ses seviyesinin 2016 yılında lansmanı yapılacaktır.
AB Etiket Sınıfı
Simge Açıklaması
16
= AB Yönetmeliği 228/2011 ve 1235/2011 tarafından değiştirilen AB Yönetmeliği 1222/2009 Yakıt Verimliliği Sınıfı
= AB Yönetmeliği 228/2011 ve 1235/2011 tarafından değiştirilen AB Yönetmeliği 1222/2009 Islak Tutuş Sınıfı
= AB Yönetmeliği 228/2011 ve 1235/2011 tarafından değiştirilen AB Yönetmeliği 1222/2009 Dönen Dış Ses Sınıfı ve Ölçülü Ton (dB)
Boyut ve Etiket Bilgileri
Uzun mesafe
Yüklü Yarıçap Yuvarlanma Jant Ölçümü Opt. Jant
(mm)
(mm) Dairesi.+ -2%
(inç)
(inç)
Toplam
Genişlik (mm)
Toplam Çap
(mm)
156/150L, (154/150M)
313
1017
473
3083
9.00
9.75
C
B
2
71 C3
154/150L, (152/148M)
313
1017
473
3083
9.00
9.75
C
B
2
71 C3
152/148M
303
1053
489
3190
9.00
8.25
C
B
2
71 C3
315/80R22.5
156/150L, (154/150M)
314
1075
499
3256
9.00
9.75
C
B
2
71 C3
385/55R22.5
158L, (160K)
380
999
462
3021
11.75
12.25
C
A
1
70 C3
158L, (160K)
378
1075
497
3250
11.75
12.25
C
A
1
70 C3
150/147L
291
921
429
2794
9.00
9.75
C
C
1
70 C3
154/148L
312
951
441
2879
9.00
9.75
C
C
1
70 C3
152/148L
312
951
441
2879
9.00
9.75
C
C
1
70 C3
295/60R22.5
150/147L
291
933
435
2832
9.00
9.75
D
B
2
73 C3
315/60R22.5
152/148L
312
968
451
2937
9.00
9.75
D
B
2
73 C3
154/150L, (152/148M)
315
1029
477
3115
9.00
9.75
D
B
1
70 C3
295/80R22.5
152/148M
303
1063
495
3225
9.00
8.25
D
B
1
70 C3
315/80R22.5
154/150M, (156/150L)
314
1089
506
3300
9.00
9.75
D
B
1
70 C3
160J, (158L)
380
998
460
3013
11.75
12.25
C
B
1
69 C3
160J, (158L)
380
1074
497
3248
11.75
12.25
C
B
1
69 C3
165K
422
1126
520
3402
13.00
14.00
C
B
2
72 C3
168K
444
1154
532
3484
14.00
13.00
C
B
2
71 C3
Toplam
Genişlik (mm)
Toplam Çap
(mm)
154/150L, (152/148M)
315
1019
474
3090
9.00
9.75
C
B
3
74 C3
152/148M
303
1057
491
3203
9.00
8.25
C
B
1
70 C3
156/150L, (154/150M)
314
1080
499
3264
9.00
9.75
C
B
1
70 C3
11R22.5
148/145M
277
1056
493
3207
8.25
7.50
D
B
1
70 C3
245/70R19.5
136/134M
246
848
396
2575
7.50
6.75
D
C
3
74 C3
265/70R19.5
140/138M
261
871
404
2638
7.50
6.75, 8.25
D
C
3
74 C3
285/70R19.5
146/144M
284
893
413
2701
8.25
7.50, 9.00
D
C
3
74 C3
136/134L
231
969
454
2948
6.75
6.00, 7.50
D
B
1
70 C3
10R22.5
144/142L
257
1018
476
3094
7.50
6.75, 8.25
D
B
1
70 C3
12R22.5
152/148L
299
1084
504
3286
9.00
8.25
D
B
1
70 C3
385/55R22.5
158L, (160K)
380
999
462
3021
11.75
12.25
C
A
1
70 C3
158L, (160K)
378
1075
497
3250
11.75
12.25
C
A
1
70 C3
124/122M
207
760
354
2306
6.00
5.25, 6.75
E
B
2
72 C3
126/124M
215
776
360
2350
6.00
6.75
E
B
2
72 C3
132/130M
238
805
372
2433
6.75
7.50
E
B
2
72 C3
152/148L, (150/148M)
310
1000
466
3035
9.00
8.25
D
C
2
72 C3
148/145L
280
958
448
2912
8.25
7.50
C
B
3
74 C3
149/146M
278
1025
476
3105
8.25
7.50
C
B
1
69 C3
117/116L
206
784
363
2372
6.00
5.25, 6.75
E
B
1
69 C3
121/120L
211
803
373
2433
6.00
5.25, 6.75
E
B
1
69 C3
235/75R17.5
132/130M
235
809
376
2452
6.75
7.50
E
B
3
77 C3
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
315
1031
478
3121
9.00
9.75
E
B
3
77 C3
152/148M
305
1068
497
3239
9.00
8.25
F
B
3
77 C3
315/80R22.5
154/150M, (156/150L)
314
1097
510
3325
9.00
9.75
E
B
3
77 C3
11R22.5
148/145M
280
1064
499
3239
8.25
7.50
E
B
3
77 C3
12R22.5
152/148L
298
1100
514
3343
9.00
8.25
E
B
3
77 C3
215/75R17.5
126/124M
208
771
357
2333
6.00
6.75
E
B
3
74 C3
140/138M
262
875
404
2644
7.50
6.75, 8.25
D
B
3
74 C3
285/70R19.5
146/144M
283
900
417
2724
8.25
7.50, 9.00
C
B
3
74 C3
305/70R22.5
152/148L, (150/148M)
310
1012
470
3066
9.00
8.25
C
B
3
74 C3
160J, (158L)
380
998
460
3013
11.75
12.25
C
B
1
69 C3
160J, (158L)
380
1074
497
3248
11.75
12.25
C
B
1
69 C3
165K
422
1126
520
3402
13.00
14.00
C
B
2
72 C3
168K
444
1154
532
3484
14.00
13.00
C
B
2
71 C3
215/75R17.5
135/133J
215
776
360
2350
6.00
6.75
E
B
2
72 C3
235/75R17.5
143/141J
238
805
372
2433
6.75
7.50
D
B
2
72 C3
141/140J
250
845
394
2565
7.50
6.75
E
C
2
72 C3
265/70R19.5
143/141J
262
870
402
2629
7.50
6.75, 8.25
D
C
2
72 C3
285/70R19.5
150/148J
283
892
413
2699
8.25
7.50, 9.00
D
C
2
72 C3
7.50R15
135/133J
212
766
351
2306
6.00
5.50, 6.50
D
C
2
73 C3
8.25R15
142/141G
232
840
393
2554
6.50
6.00, 7.00
D
C
2
73 C3
143/141J
250
860
401
2611
7.50
6.75
D
C
2
73 C3
158K, (160J)
360
1090
503
3292
10.00
-
D
C
2
73 C3
EBAT
PTN
LI / SS
C
Direksiyon Aksı
315/70R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
385/65R22.5
107ZL
106ZS
295/60R22.5
315/60R22.5
RY407
315/60R22.5
Çeker Aks
315/70R22.5
TY517E
Treyler Aksı
385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
RY357
RY253
Bölgesel
EBAT
PTN
LI / SS
Yüklü Yarıçap Yuvarlanma Jant Ölçümü Opt. Jant
(mm)
(mm) Dairesi.+ -2%
(inç)
(inç)
C
Direksiyon Aksı
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
9R22.5
385/65R22.5
104ZR
Spec-2
104ZR
106ZS
205/75R17.5
215/75R17.5
235/75R17.5
RY023
305/70R22.5
Tüm Konumlar
275/70R22.5
275/80R22.5
8R17.5
8.5R17.5
RY103
Y793R
Çeker Aks
295/80R22.5
265/70R19.5
TY607
TY303
Treyler Aksı
385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
245/70R19.5
10R17.5
365/80R20
RY357
RY253
RY023T
Y785R
17
Şehir içi Otobüs
EBAT
PTN
LI / SS
Toplam
Genişlik (mm)
Toplam Çap
(mm)
Yüklü Yarıçap Yuvarlanma Jant Ölçümü Opt. Jant
(mm)
(mm) Dairesi.+ -2%
(inç)
(inç)
C
Tüm Konumlar
275/70R22.5
295/80R22.5
RY537
11R22.5
148/145J, (152/148E)
277
972
451
2944
8.25
7.50
D
B
3
75 C3
152/148J, (154/150E)
304
1063
495
3225
9.00
8.25
D
B
3
75 C3
148/145J, (151/148E)
281
1064
495
3226
8.25
7.50
D
B
3
75 C3
Toplam
Genişlik (mm)
Toplam Çap
(mm)
Şehirleri arası Otobüs
EBAT
PTN
LI / SS
Yüklü Yarıçap Yuvarlanma Jant Ölçümü Opt. Jant
(mm)
(mm) Dairesi.+ -2%
(inç)
(inç)
C
Tüm Konumlar
315/70R22.5
156/150L, (154/150M)
313
1017
473
3083
9.00
9.75
C
B
2
71 C3
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
313
1017
473
3083
9.00
9.75
C
B
2
71 C3
152/148M
303
1053
489
3190
9.00
8.25
C
B
2
71 C3
315/80R22.5
156/150L, (154/150M)
314
1075
499
3256
9.00
9.75
C
B
2
71 C3
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
315
1019
474
3090
9.00
9.75
C
B
3
74 C3
152/148M
303
1057
491
3203
9.00
8.25
C
B
1
70 C3
156/150L, (154/150M)
314
1080
499
3264
9.00
9.75
C
B
1
70 C3
11R22.5
148/145M
277
1056
493
3207
8.25
7.50
D
B
1
70 C3
245/70R19.5
136/134M
246
848
396
2575
7.50
6.75
D
C
3
74 C3
265/70R19.5
140/138M
261
871
404
2638
7.50
6.75, 8.25
D
C
3
74 C3
285/70R19.5
146/144M
284
893
413
2701
8.25
7.50, 9.00
D
C
3
74 C3
136/134L
231
969
454
2948
6.75
6.00, 7.50
D
B
1
70 C3
10R22.5
144/142L
257
1018
476
3094
7.50
6.75, 8.25
D
B
1
70 C3
12R22.5
152/148L
299
1084
504
3286
9.00
8.25
D
B
1
70 C3
Toplam
Genişlik (mm)
Toplam Çap
(mm)
295/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
9R22.5
107ZL
104ZR
Spec-2
104ZR
Şantiye
EBAT
PTN
LI / SS
Yüklü Yarıçap Yuvarlanma Jant Ölçümü Opt. Jant
(mm)
(mm) Dairesi.+ -2%
(inç)
(inç)
C
Direksiyon Aksı – Tüm Konumlar
295/80R22.5
152/148K
303
1061
493
3215
9.00
8.25
D
B
2
73 C3
315/80R22.5
156/150K
312
1087
503
3288
9.00
9.75
D
C
2
73 C3
148/145K
275
1070
500
3251
8.25
7.50
D
B
2
72 C3
12R22.5
152/148K
296
1092
508
3311
9.00
8.25
E
B
2
72 C3
13R22.5
154/150K, (156/150G)
317
1133
528
3438
9.75
D
C
2
72 C3
12.00R20
154/150K
315
1129
525
3423
8.50
D
B
2
72 C3
156/153K
312
1222
568
3704
8.50
9.00
8.00, 8.50V,
9.00V
8.50V, 8.50V5,
9.00V, 9.00V5
D
B
2
72 C3
12.00R20
154/150K
312
1136
527
3440
8.50
8.00, 8.50V,
9.00V
D
B
3
74 C3
295/80R22.5
152/148K
305
1064
496
3229
9.00
8.25
E
B
3
74 C3
156/150K, (154/150M)
314
1095
507
3313
9.00
9.75
D
B
3
74 C3
11R22.5
148/145K
277
1063
497
3231
8.25
7.50
E
B
3
74 C3
12R22.5
152/148K
298
1095
511
3325
9.00
8.25
E
B
3
74 C3
13R22.5
154/150K, (156/150G)
320
1135
529
3445
9.75
9.00
D
B
3
74 C3
158L, (160J)
380
1083
501
3275
11.75
12.25
D
C
3
74 C3
165K
422
1133
520
3413
13.00
14.00
C
C
3
74 C3
169K
448
1161
534
3501
14.00
13.00
C
C
3
74 C3
Toplam
Genişlik (mm)
Toplam Çap
(mm)
11R22.5
MY507
MY547
12.00R24
Çeker Aks
315/80R22.5
LY717
Treyler Aksı
385/65R22.5
425/65R22.5
MY507A
445/65R22.5
Kış
EBAT
PTN
LI / SS
Yüklü Yarıçap Yuvarlanma Jant Ölçümü Opt. Jant
(mm)
(mm) Dairesi.+ -2%
(inç)
(inç)
C
Direksiyon Aksı
385/55R22.5
158L, (160J)
380
999
462
3021
11.75
12.25
D
C
3
75 C3
158L, (160J)
380
1076
497
3251
11.75
12.25
D
C
3
75 C3
156/150K
314
1083
501
3275
9.00
9.75
D
C
3
75 C3
148/145L
277
969
451
2939
8.25
7.50
D
C
3
75 C3
152/148M
302
1056
491
3201
9.00
8.25
D
C
3
77 C3
275/70R22.5
148/145L
283
974
455
2959
8.25
7.50
F
C
3
75 C3
315/70R22.5
154/150L, (152/148M)
315
1029
477
3115
9.00
9.75
F
C
3
75 C3
152/148M
303
1064
494
3223
9.00
8.25
F
C
3
75 C3
315/80R22.5
154/150M, (156/150L)
314
1092
504
3299
9.00
9.75
F
C
3
75 C3
12R22.5
152/148L
296
1093
510
3319
9.00
8.25
F
C
3
75 C3
902W
152/148M
303
1063
495
3225
9.00
8.25
E
B
2
73 C3
MY507
MY507T
148/145K
277
968
450
2934
8.25
7.50
E
B
3
74 C3
143/141J
260
873
405
2644
7.50
6.75, 8.25
E
B
3
74 C3
385/65R22.5
901ZS
315/80R22.5
Tüm Konumlar
275/70R22.5
295/80R22.5
TY287
Tüm Konumlar
295/80R22.5
295/80R22.5
SY397
Treyler Aksı
275/70R22.5
265/70R19.5
18
Not: Bu dokümanda yer alan ürünler, ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir. Lütfen bulundugunuz bölgedeki ürünler için YOKOHAMA distribütörünüze basvurun.
Bazı lastiklerde ikinci bir yük/hız endeksi isareti bulunur. Bu, lastiklerin ilave kullanım olanaklarını gösterir.
C = Kategori. C1: Binek Otomobil Lastikleri, C2: Hafif Ticari Araç Lastikleri, C3: Ağır Ticari Araç Lastikleri
= AB Yönetmeliği 228/2011 ve 1235/2011 tarafından değiştirilen AB Yönetmeliği 1222/2009 Yakıt Verimliliği Sınıfı
= AB Yönetmeliği 228/2011 ve 1235/2011 tarafından değiştirilen AB Yönetmeliği 1222/2009 Islak Tutuş Sınıfı
= AB Yönetmeliği 228/2011 ve 1235/2011 tarafından değiştirilen AB Yönetmeliği 1222/2009 Dönen Dış Ses Sınıfı ve Ölçülü Ton (dB)
Ayrıntılı bilgi için sayfa 15’ye bakınız.
17
Diş Açma prosedürü
W
W: Diş açma genişliği
D: Diş açma derinliği
D
Yeniden diş açılan kısım siyah renkte gösterilmiştir.
Listelenen yeniden kesim derinliğinin değeri maksimum seviyededir.
Listelenen yeniden kesim genişliği +-1 mm toleransa sahiptir.
Uzun mesafe
107ZL
107ZL
RY407
TY517E
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 asınmıs
sekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
DIS AÇMA DERINLIGI
GENISLIK (W)
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
295/80R22.5
2.5 mm
7.0 mm
315/80R22.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
295/60R22.5
2.5 mm
7.0 mm
315/60R22.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
295/60R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/60R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/70R22.5
3.0 mm
7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
315/70R22.5
2.5 mm
7.0 mm
Bölgesel
104ZR
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 asınmıs
sekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
11R22.5
2.5 mm
7.0 mm
315/70R22.5
2.5 mm
295/80R22.5
315/80R22.5
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
9R22.5
2.5 mm
7.0 mm
7.0 mm
10R22.5
2.5 mm
2.5 mm
7.0 mm
12R22.5
2.5 mm
7.0 mm
245/70R19.5
LASTİK EBADI
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
LASTİK EBADI
GENISLIK (W)
235/75R17.5
2.5 mm
7.0 mm
7.0 mm
11R22.5
2.5 mm
7.0 mm
2.5 mm
7.0 mm
12R22.5
2.5 mm
7.0 mm
2.5 mm
7.0 mm
315/70R22.5
3.0 mm
7.0 mm
GENISLIK (W)
205/75R17.5
2.5 mm
7.0 mm
7.0 mm
215/75R17.5
2.5 mm
2.5 mm
7.0 mm
235/75R17.5
2.5 mm
7.0 mm
305/70R22.5
265/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
2.5 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
RY103
RY023T
Y785R
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 asınmıs
sekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
265/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
285/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
305/70R22.5
2.5 mm
7.0 mm
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
DERINLIK (D)
285/70R19.5
TY303
18
TY607
RY023
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
275/70R22.5
2.5 mm
7.0 mm
275/80R22.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
215/75R17.5
2.5 mm
7.0 mm
235/75R17.5
2.5 mm
7.0 mm
245/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
265/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
285/70R19.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
7.50R15
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
2.5 mm
7.0 mm
Uzun mesafe & Bölgesel
106ZS
Sehir Içi otobüs
RY357
RY253
RY537
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 asınmıs
sekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
385/55R22.5
2.5 mm
7.0 mm
385/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
385/55R22.5
2.5 mm
7.0 mm
385/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
DERINLIK (D)
425/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
11R22.5
2.5 mm
GENISLIK (W)
7.0 mm
445/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
275/70R22.5
2.5 mm
7.0 mm
295/80R22.5
2.5 mm
7.0 mm
Şantiye
MY507
MY507
MY547
LY717
MY507A
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 aşınmış
şekil
%70 asınmıs
sekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
11R22.5
3.0 mm
7.0 mm
12R22.5
3.0 mm
7.0 mm
13R22.5
3.0 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
12.00R20
3.0 mm
7.0 mm
12.00R24
3.0 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
12.00R20
3.0 mm
7.0 mm
11R22.5
3.0 mm
12R22.5
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
385/65R22.5
3.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
425/65R22.5
3.0 mm
7.0 mm
3.0 mm
7.0 mm
445/65R22.5
3.0 mm
7.0 mm
13R22.5
3.0 mm
7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
Kış
901ZS
SY397
901ZS
MY507
MY507T
902W
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
Desen
yeniyken
%70 asınmış
şekil
%70 asınmış
şekil
%70 asınmış
şekil
%70 asınmış
şekil
%70 asınmıs
sekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Diş
Açma işlemi
sonrasındaki
şekil
Yeniden Dis
Açma islemi
sonrasındaki
sekil
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
385/55R22.5
2.5 mm
7.0 mm
385/65R22.5
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
315/80R22.5
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
12R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/70R22.5
3.0 mm
7.0 mm
295/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
315/80R22.5
3.0 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
295/80R22.5
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
2.5 mm
7.0 mm
LASTİK EBADI
DIS AÇMA DERINLIGI
DERINLIK (D)
GENISLIK (W)
275/70/R22.5
3.0 mm
7.0 mm
265/70/R19.5*
3.0 mm
7.0 mm
* = MY507T
19
YÜK VE ŞİŞİRME BASINCI TABLOSU
kPA / bar / psi
İnç
15
17.5
EBAT
675
6.75
98
700
7.00
102
3735
7055
8.25R15
142/141
TEK
ÇİFT
4275
8310
4540
8820
8R17.5
117/116
TEK
ÇİFT
2220
4320
2395
4665
2570
5000
8.5R17.5
121/120
TEK
ÇİFT
2425
4685
2620
5055
2805
5420
10R17.5
143/141
TEK
ÇİFT
4395
8310
4665
8820
205/75R17.5
124/122
TEK
ÇİFT
TEK
2855
5350
3520
3030
5680
3735
6650
3205
6030
4295
8120
3475
6600
4155
8070
3700
7010
4395
8310
4345
8200
5165
9710
4625
8635
7055
3400
6400
4560
8615
3685
7005
4410
8560
3930
7435
4665
8820
4610
8700
5480
10305
4905
9160
6050
10810
3700
7010
6420
11470
7360
6950
3930
7435
245/70R19.5
12.00R20
135/133
126/124
143/141
132/130
141/140
136/134
143/141
140/138
150/148
146/144
365/80R20
154/150
160
158
9R22.5
136/134
10R22.5
144/142
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
2315
4340
2495
4680
2675
5020
2600
4890
2805
5275
3005
5655
4075
7690
TEK
ÇİFT
TEK
S
TEK
D
2900
5600
TEK
ÇİFT
TEK
4240
8020
5220
4520
8555
5565
4795
9075
5905
ÇİFT
TEK
ÇİFT
9535
4770
8780
10165
5085
9360
10785
5395
9930
5730
10165
6305
6080
10785
6690
10565
6050
10810
5165
9480
5780
11210
6420
11470
5480
10060
6135
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
9710
5475
9710
5475
9710
4855
8940
5475
9710
5405
10165
6165
10330
5780
10305
5805
10305
5805
10305
5155
9485
5805
10305
5735
10785
6545
10960
6135
ÇİFT
TEK
10330
5730
10960
6080
ÇİFT
TEK
D
TEK
10165
5245
9680
6050
10785
5565
10275
6420
160
158
160
158
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
TEK
TEK
TEK
10810
5730
10165
6455
10810
6200
11075
6935
6860
6935
6860
11470
6080
10785
6850
11470
6575
11750
7360
7275
7360
7275
425/65R22.5
165
TEK
8510
9030
445/65R22.5
169
168
TEK
TEK
9035
9485
9590
156/153
TEK
ÇİFT
6950
12685
7375
13460
11R22.5
151/148
148/145
12R22.5
13R22.5
295/60R22.5
315/60R22.5
275/70R22.5
305/70R22.5
152/148
156/150
154/150
150/147
154/148
152/148
152/148
148/145
152/148
150/148
156/150
315/70R22.5
154/150
152/148
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
20
650
6.50
94
3520
6650
285/70R19.5
24
625
6.25
91
TEK
ÇİFT
265/70R19.5
22.5
600
6.00
87
135/133
235/75R17.5
20
Tek/Çift
550
5.50
80
7.50R15
215/75R17.5
19.5
YÜK
ENDEKSİ
500
5.00
73
12.00R24
149/146
154/150
152/148
156/150
154/150
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
ÇİFT
TEK
D
TEK
5675
10140
725
7.25
105
Teknik Bilgi
Hız sembolü
kPA / bar / psi
750
7.50
109
775
7.75
112
3945
7455
4795
9320
800
8.00
116
825
8.25
120
4155
7850
5050
9810
850
8.50
123
875
8.75
127
900
9.00
131
4360
8240
5300
10300
4930
9320
3200
6000
3945
7455
5190
9810
5450
10300
4155
7850
4360
8240
4820
9105
3895
7405
4660
9045
4150
7855
4930
9320
4870
9195
5790
10890
5185
9680
6785
12125
7780
7345
4150
7855
5065
9590
6245
11400
5700
10495
6425
11400
7070
11845
6785
12125
5790
10630
6480
10890
6135
10890
6135
10890
5445
10025
6135
10890
6060
11400
6915
11580
6480
11580
6425
11400
5880
10855
6785
12125
6425
11400
7240
12125
6950
12415
7780
7690
7780
7690
5075
9585
5325
10065
4905
9525
4370
8275
5190
9810
5150
10000
5450
10300
5000
9440
9545
10050
10025
10135
7795
14220
10555
10670
8000
14600
6700
12600
6000
11200
9000
8500
4480
8480
5600
10600
6900
12600
6300
11600
7100
12600
7815
13095
7500
13400
6400
11750
7165
12035
6785
12035
6785
12035
6020
11080
6785
12035
6700
12600
7640
12800
7165
12800
7100
12600
6500
12000
7500
13400
7100
12600
8000
13400
Hız
E
70
F
80
G
90
J
100
K
110
L
120
M
130
Yük indeksi, bir lastiğin belirli koşuldaki
maksimum yük taşıma kapasitesidir.
4480
8480
6400
12035
5730
10700
7500
13400
8600
8120
Hız sembolü
Yük indeksi
5450
10300
4000
7600
6100
11465
5460
10195
7145
12765
8190
7735
4370
8275
5335
10100
6575
12005
6000
11050
6765
12005
7445
12475
7145
12765
6100
11195
6825
11465
6460
11465
6460
11465
5735
10555
6460
11465
6385
12005
7280
12195
6825
12195
6765
12005
6190
11430
7145
12765
6765
12005
7620
12765
7320
13075
8190
8100
8190
8100
Hız
sembolü,
lastiğin
maksimum
hız
kapasitesini gösterir. Bu sembolün belirtildiği
değer sadece doğru şekilde şişirilmiş ve
üzerindeki yük miktarı ilgili yük indeksine
uygun olan lastikler için geçerlidir.
8000
13400
6700
12300
7500
12600
7100
12600
7100
12600
6300
11600
7100
12600
LI
kg
LI
kg
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
1215
1250
1285
1320
1360
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
1750
1800
1850
1900
1950
2000
2060
2120
2180
2240
2300
2360
2430
2500
2575
2650
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
2725
2800
2900
3000
3075
3150
3250
3350
3450
3550
3650
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5150
5300
5450
5600
5800
6000
8000
13400
7500
13400
7500
13400
8600
8500
8600
8500
9000
9000
10300
11080
11200
11600
Bu tabloda, aks başına düşen yük kapasitesi (kg) ile ideal lastik
basıncı (kPa / bar / psi) değerleri gösterilmektedir.
Bazı araçlar için özel lastik basıncı değerleri uygulanmalıdır. Bu
konuda daha fazla bilgi için YOKOHAMA distribütörünüzle görüşün.
21
NOTLAR
22
23
Lastik Seçimi
Yol Koşulları
Aks Konumu
Asfaltlanmamış
yol oranı
Kullanım Tipi
Direksiyon
Çeker
Treyler
Uzun mesafe
107ZL, 106ZS, RY407
TY517E
RY357, RY253
–
Bölgesel
104ZR Spec-2, 104ZR,
106ZS, RY023
TY607, TY303
RY357, RY253, RY023T,
Y785R
–
RY103, Y793R
Şehir içi Otobüs
Şehiler Arası Otobüs
Şantiye
Kış
RY537
–
107ZL, 104ZR, 104ZR Spec-2
–
MY507, MY547
901ZS
LY717, MY507, MY547
TY287
SY397, 902W
–
–
MY507A
%20’den az
MY507, MY507T
–
* Aynı aks üzerine farklı boyutta ya da yapıda lastik takmayın. Lastikleri daima kullanım amacına uygun şekilde kullanın.
* Bazı araçlarda özel lastik donanımı kullanılması gerekebilir. Lütfen ayrıntılı bilgi için YOKOHAMA distribütörünüze başvurun.
* Normal otoyol koşullarında, direksiyon aksında kullanılan lastikler, çeker akslarda da kullanılabilir.
* Bu tabloda gösterilen ürünler, ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir.
Lütfen bulunduğunuz bölgedeki ürünler için YOKOHAMA distribütörünüze başvurun.
KULLANICI BILGILERI: Lastikler, sadece bu konuda özel olarak egitilmis personel tarafından takılmalıdır. Lastiklerin takılması/sökülmesi
ile ilgili güvenlik önlemlerinin düzgün sekilde uygulanmaması, oturma yüzeylerinin kırılmasına ve lastiklerin uygun bir kuvvet uygulayarak
takılmaması ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
Kilidi veya flanşları çıkarmadan önce lastiğin havasını daima tamamen
indirin.
Asla farklı marka veya ebatlarda jant kullanmayın.
Lastikleri asla hasarlı olan veya yüzeyi düz ve temiz olmayan jantlara
takmayın.
Jantları daima temizleyin ve kontrol edin. Oturma yüzeylerine [ve
tübles tiplerde jant flanşlarına], topuk bölgesine ve kapağın jant
tarafına onaylanmış koruma yağı sürün.
Lastiği şişirmeden önce jant parçalarının yerlerine tam olarak
oturduğundan emin olun.
Daima göstergeli bir uzatma hortumu ve klipsli kavrama tertibatı
kullanın.
Lastik/jant grubunu emniyet kafesine almadan önce asla 1.5 bar’dan
fazla şişirmeyin.
Lastikleri düzgün şekilde monte etmek ve/veya lastikleri uygun
basınç seviyesine kadar şişirmek için daima emniyet kafesi veya
başka güvenlik ekipmanları kullanın.
Hava basarken asla lastiğe doğru uzanmayın veya lastiğin çok
yakınında durmayın.
Lastikler tam olarak yerleştirildikten sonra, araç üreticisi tarafından
tavsiye edilen şişirme basıncını ayarlayın.
Radyal lastiklerle bias lastikleri aynı aks üzerinde kullanmayın. Araç
üreticisinin tavsiyelerine uyun.
Kalan diş derinliği, lastiğin kullanıldığı ülkede belirlenmiş olan
minimum diş derinliğine ulaştığında lastik değiştirilmelidir.
Kış lastiklerinde, kanalların içinde, konumları lastik yanağının
üzerindeki bir okla gösterilen “Aşınma Göstergeleri” bulunur.
Sırt yüzeyindeki “Aşınma Göstergeleri” silindikten sonra kış lastikleri,
artık kış lastiği olarak kullanılamaz. Bu göstergeler, orijinal diş derinliği
yaklaşık olarak % 50 aşındıktan sonra görülür.
Lastiğin dişleri arasına sıkışmış taş, çakıl ve diğer yabancı maddeler,
lastiğe zarar verebilir. Lastiğin dişlerindeki yabancı maddeleri
temizleyin.
Yol üzerindeki lastiğe zarar verebilecek olan çukurlardan, cam, metal,
taş, dal parçası, bordür taşı ve benzeri maddelere karşı dikkatli
olunmalıdır.
Trafik emniyetini ve lastiğin ömrünü korumak için, YOKOHOMA
aracınızı emniyetli bir şekilde kullanmanızı ve gereksiz durumlarda sert
hızlanmadan, fren yapmaktan ya da keskin dönüşlerden kaçınmanızı
önerir.
Aracınızın dengesinin bozulduğunu veya olağandışı bir ses veya titreme
olduğunu hissetmeniz durumunda, aracınızı güvenli bir yerde durdurun
ve lastiklerinizi kontrol edin. Gözle görülür hasarlar olmasa bile, aracınızı
yavaş kullanın ve mümkün olan en kısa zamanda lastiklerinizi aldığınız
bayiden lastiklerinizi kontrol etmesini isteyin.
Asla aşağıdaki özelliklere sahip bir lastiği kullanmayın ve bu tip
lastikleri anında değiştirin:
Eğer dişler, diş aşınma göstergesine kadar aşınmışsa.
Eğer lastikte yırtılma varsa.
Eğer teller açığa çıkmışsa.
Lastikteki nem, lastiğin karkasına zarar verebilir. Lastikleri kuru bir yerde muhafaza edin. Lastiği takmadan önce iç kısmını kurulayın.
Lastiği kuru hava ile şişirin.
DAGITICI FIRMA:
www.yokohama-online.com
© 2015 YOKOHAMA EUROPE GMBH
Printed in Germany
06.2015
CTK023
ABC
01