Çanak (Pot) M esnetle r Pot Bearings Sismik ņzolatörler Seismic

e
ng sne
s tle r
M
t) i
Po e a r
(
k
Çana Pot B
Modüler 5ip Genleųme Derzleri
Modular Type Expansion Joints
Di
k
M
k B esn
ea etler
ri n g
s
s
D
is
a
n s tö r
B e le r
a ri
ngs
KauËuk Genleųme Derzleri
Rubber Expansion Joints
l
zo
k ņ ti o
i
Sis mIsola
ic
s
i
Se m
o
st m
E l a sto
Ela
Po
ly
öp
l‘ K D e
sas ge
d
P
an E
uret oliüret sed Bri
hane Ba
ik
er ic
m
o
t
er
E l a s to m
s
Ela
r
ck ü Ko
Pr ru m
es
erv a
ation
le
xp ųm
an e D
sio erzl
n J o e ri
i nt s
Çelik Genleųme Derzleri
Steel Expansion
Joints
M
Be es
ar net
in g
m
e r e rik
ic B e
C o to n
ncr
ete
n
Ge s E
ü
l
m ou
Bitüu min
Bit
&-"450.&3ņ,.&4/&5-&3
®"/",105
.&4/&5-&3
,À3&4&-.&4/&5-&3
4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3
,63IJ6/®&,ņ3%&,-ņ4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3
4ņ4.ņ,)ņ%30-ņ,,036."$ņ)";-"3*
:"5"::À,.&4/&5-&3ņ
%ņ4,.&4/&5-&3
®&-ņ,5",7ņ:&-ņ,"6®6,,º13À(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ
®&-ņ,130'ņ-WF,"6®6,$0/5"-*(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ
#ņ5À.-À(&/-&IJ.&%&3;ņ
10-:530/&-"450.&3ņ,#&50/
,º13À5"#-ņ:&,036."
4&4ņ;0-"4:0/%67"3*
:‘l‘ndan itibaren yap‘ sektörünün hizmetinde olan mrmam‘z )ad‘mköyņstanbulda kurulu m2
kapal‘ alandaki Gabrikam‘zda proGesyonel mühendisler ve teknik kadromuzla hizmetlerine devam etmek
tedir :üksek kaliteli ve Ëaŗdaų tasar‘ml‘ Ëözümler üreterek güvenilir ismimizi gelecek nesillere taų‘ma
amac‘yla Ëal‘ųan ųirketimiz yap‘ dilatasyonlar‘nda oluųturduŗu tecrübesine ilave olarak yetkin
mühendisler üniversite ve uluslararas‘ partnerlerimizle iųbirliŗi yaparak köprü genleųme derzleri ve köprü
mesnetleri üretiminde de hak ettiŗi yere gelmiųtir
Starting Grom the year oG Xe are giving service Gor the sector oG construction on the m2
closed area in )ad‘mköyIST"/B6- 8e are providing these services Xith our proGessional engineers and
experienced technical staÿs 8ith high Ruality products and modern design solutions Xe are planning to
carry our reliable name to the next generations. In additional to our experiences in the construction
expansion Koints Xe ride high in the sector oG bridge expansion Koints and bearings Xith the cooperation
oG both university engineers and our international partners.
Sayg‘lar‘m‘zla Best Regards
"rGen ņnųaat Construction
&-"450.&3ņ,.&4/&5-&3
&-"450.&3*$#&"3*/(4
"rGen Köprü mesnetleri Su geËirimsiz kauËuk ve Ëelik plakalardan oluųup üst yap‘dan gelen yükleri doŗru ve uygun ųekilde köprü
ayaklar‘na aktarmada kullan‘l‘rlar. Bu sistemler Gabrikam‘zda tabii kauËuk (/R) veya kloropren (CR) plakalar (baz‘ durumlarda
sadece kauËuk) ve Ëelik plakalar‘n yüksek ‘s‘ ve bas‘nË alt‘nda birleųtirilmesi ile oluųurlar. Çelikten mamul kuvvetlendirme
plakalar‘ kauËuk malzeme ile vulkanize edilerek kompozit ve yüklere dayan‘kl‘ bir sistem oluųtururlar. Bu üretim sistemi sonucu
"R'E/ köprü mesnetleri korozyona karų‘ garantili uzun ömürlü bir Ëözüm sunar. KauËuk yüzey yaŗ gres petrol güneų ‘ų‘nlar‘ kar
ve tuzlama kimyasallar‘na karų‘ dayan‘kl‘d‘r. Bütün bu mesnetler yap‘daki üst yap‘ya gelen her türlü yükleri (tramk yükü deprem
yükü rüzgar yükü vb) uygun bir ųekilde köprü ayaklar‘na aktaracak ųekilde son teknoloKi ‘ų‘ŗ‘nda dizayn edilir ve üretilirler.
"rGen bridge bearings consisting oG a XaterprooG rubber and steel plates Xhich transGers the loads rightly Grom capbeams to the
bridge columns . This system produces in Gactory under high temperature and pressure Xith natural rubber (/R) or chloroprene
(CR) plates (in some cases only rubber) and steel plates . Steel plates vulcanized Xith rubber material thereGore compozite and
strong system has been obtained Gor loads. This production system is giving to "R'E/ bridge bearings corrosionguaranteed
longlasting solution. Rubber is strong against to surGace oil grease oil chemicals resistant to uv rays snoX and salt. "ll oG
these bearings designed and manuGactured accordance Xith recent technology to transGer every kind oG loads (traĀc load
seismic load Xind load etc.) Grom the upper structure to the legs oG the bridges.
02
#5JQJ
2 veya daha Gazla Ëelik plakan‘n kauËuk
malzeme ile tamamen kapanmas‘ndan
oluųmaktad‘r.
$5JQJ
D‘ų taranar‘nda Ëelik takviyeleri olan
kauçuk mesnet
#5ZQF
-aminated rubber place Xhich 2 or
more reinGorced steel plates are
covered completely Xith rubber polymers.
$5ZQF
Rubber bearing Xhich has reinGorced
steel plates at outsides
(Slide or mxed shape)
Kay‘c‘ mesnet talep edilmesi halinde standartlara uygun PT'E ve paslanmaz çelik kullan‘larak yetkin mühendislerimiz taraG‘ndan
dizayn edilirler.
IG sliding bearing reRuested it can be designed according to standards using PT'E and stainless steel by our proGessional
engineers.
Àrünlerimiz BS DI/ TS E/ ve "S standartlar‘na uygun olarak üretilebilmektedir. Mesnet seçimi için
E/ standart‘ndaki tablolara ya da ilgili proKe deŗerlerini mrmam‘za ileterek özel olarak ürettirebilirsiniz.
0ur production is manuGactured in accordance Xith BS DI/ TS E/ and "S . Bearing selection can be
done Grom tables in E/ or related design needs can be sent to our company to produce special sizes Gor your need.
03
®"/",105
.&4/&5-&3
105#&"3*/(4
Çanak mesnetler düųey yükleri yatay yükleri boyuna ve enine hareketleri ve dönme kombinasyonlar‘n‘ taų‘mak için
tasarlanm‘ųt‘r. Bu tip mesnetler . K/ gibi çok yüksek yükleri taų‘yabilmektedir. Doŗal kauçuk tampon tamamen çelik çanak
içine yerleųtirilir. :üksek bas‘nç alt‘nda kauçuk bir s‘v‘ gibi davran‘r. Kauçuŗun elastikiyeti yatay eksende pistona eŗik hareket
(dönme) verir. Mesnet tipinin sabit yönlendirilmių kay‘c‘ ya da serbest kay‘c‘ olmas‘na baŗl‘ olarak çanak (pot) mesnet dikey
yükler ve buna karų‘l‘k gelen yatay kuvvetlere baŗl‘ olarak uzunlamas‘na ya da enine yönde harekete uygundur.
Pot bearings are designed to carry combinations oG the vertical loads horizontal loads longitudinal and transversal movements
and rotations.
These type oG bearings can carry very high loads Xhich are over . k/ " completely encased natural rubber pad is
positioned in a steel pot. 6nder high pressure the pad behaves like a liRuid. The elasticity oG the rubber alloXs tilting movement
(rotation) oG the piston in the horizontal axis. Depending on Xhether the bearing is mxed guided sliding or a Gree sliding pot
bearings accommodate vertical loads and corresponding horizontal Gorces as Xell as movements in longitudinal or transversal
directions
14BCJUUJQ Bu mesnetler bir potpiston grubunun içinde bir elastomerik disk kapsüllü ve bir anti ekstrüzyon kapatma cihaz‘ndan
oluųmaktad‘r. :ük alt‘nda bu kapat‘lm‘ų elastomerik disk çanaklar‘n birbirlerine göre dönmesini saŗlayan bir s‘k‘ųt‘r‘lamaz s‘v‘ gibi
iųlev görür. :ap‘ hareketleri yatay olarak s‘n‘rland‘r‘lm‘ų iken bu mesnetler herhangi bi yönde dönüųü saŗlar. Çanak (pot) ve
piston parçalar‘n‘n iųlevi köprü gövde yap‘s‘na mesneti sabitlemek ve korumak içindir.
24FSCFTU LBZ‘D‘ UJQ Sabit tipten Garkl‘ olarak bu çok yönlü mesnetlere kayd‘rmay‘ saŗlamak için PT'E levhaya temas eden
paslanmaz östenitik levha ile donat‘lm‘ųlard‘r.
3:×OMFOEJSJMNJųLBZ‘D‘UJQ :önlendirilmių kay‘c‘ mesnetler serbest kay‘c‘ mesnet ile yap‘ olarak ayn‘d‘r ancak ayn‘ zamanda
s‘n‘rland‘rmak için bir tane ya da daha Gazla k‘lavuz ile donat‘lm‘ųt‘r.
1'JYFE5ZQF These bearings consist oG a pot piston assembly Xithin Xhich an elastomeric disc is encapsulated and mtted
Xith an antiextrusion sealing device. 6nder load this encapsulated elastomeric disc acts in a similar manner to a nuncompress
ible conmned nuid enabling the pot and piston to rotate relative to each other. These bearings enable rotation in any direction
Xhile at the structure is constrained horizontally. The Gunction oG the pot and piston parts are Gor mxing and securing the
bearings to the bridge structure.
2'SFFTMJEJOHUZQF Identical in construction to the mxed bearings these multidirectional devices are mtted Xith a virgin PT'E
sheet in contact Xith an austenitic steelplate enabling the bearing to slide in all directions.
3(VJEFE4MJEJOHUZQF Guided Sliding devices are identical in construction to Gree sliding bearings but are also mtted Xith one
or more guides to limit the bearings movement to only one direction.
04
,À3&4&-.&4/&5
41)&3*$"-#&"3*/(
Küresel mesnetler düųey yükleri yatay yükleri boyuna ve
enine hareketleri ve dönmeleri karų‘layacak ųekilde
proKelendirilirler. Çelik betonarme karayolu ve demir yolu
köprülerinde kullan‘l‘rlar. Mesnetler çelik ile PT'E yüzeyin
birleųimi ile hareketlere ve dönmelere imkan tan‘rlar. ņç
mesnet çeliŗinin bir yüzü küresel olarak iųlenerek yatay
dönme ihtiyac‘na cevap verirken küresel k‘sm‘n üst düz k‘sm‘
yatay hareketlere izin verir. Mesnetler sabit bir yönde
hareketli veya her doŗrultuda hareketli olarak düųey yükleri
yatay yükleri deplasmanlar‘ ve dönmeleri karų‘larlar.
Küresel mesnetler E/ ye uygun olarak
üretilmektedirler. "ncak müųteri talebine göre baųka
standartlarda uygun üretim de yap‘labilmektedir.
Düzlemsel Mesnet Yüzeyi
(Çukurlu PT'E)
Kay‘c‘ Plaka
(Parlat‘lm‘ų Paslanmaz
Çelik )
ņç Bükey Mesnet Yüzeyi
(Çukurlu PT'E)
Üst Plaka
(Çelik)
D‘ų Bükey Küresel Parça
("luminyum "laų‘m)
ņç Bükey Küresel Parça
(Döküm veya "luminyum "laų‘m)
Spherical bearing are designed to carry combinations oG
vertical loads horizontal loads longitudinal and transversal
movements and rotations and they are used in steel and concrete road and railXay bridges. The bearing is composed by steel
elements coupled Xith PT'E surGace to alloX movement and rotations. 0ne side oG the internal median plate is machined as a
spherical surGace to alloX tilting movement (rotation) Xhilst on the other side a nat sliding surGace is obtained to alloX
displacements.
Depending on Xhether the bearing is mxed guided sliding or a Gree sliding Spherical bearings accommodate vertical loads and
corresponding horizontal Gorces as Xell as movements in longitudinal or transversal directions. Spherical bearings are
producing accoding to E/ but to the clients reRuest they can produced according other codes as Xell.
.FTOFUMFSJO1FSGPSNBOT,BSų‘MBųU‘SNBT‘
$PNQBSJTPOPGCFBSJOHTQFSGPSNBODFT
danaN 3ot Mesnet
Küresel Mesnet
(lastomeriN Mesnet
pot bearing
spherical bearing
rubber bearings
'úe\ <N
Vertical load
<NseN
High
<üNseN
High
Orta
Medium
<ata\ 'eSlasman
Horizontal disSlacement
6ÕnÕr <oN
No Limits
6ÕnÕr <oN
No Limits
Orta
Medium
Dönme
Rotation
Orta
Medium
<üNseN
High
DüúüN Orta
LoZMedium
Ebat
Dimension
KüoüN Orta
SmallMedium
KüoüN Orta
SmallMedium
<üNseN
High
,ÝSFTFM.FTOFU,VMMBO‘N‘O‘O"WBOUBKMBS‘
"EWBOUBHFTPGVTJOH4QIFSJDBM#FBSJOHT
,ÝSFTFMNFTOFUMFSBųBŗ‘EBLJJIUJZBËMBS‘LBSų‘MBSMBS
4QIFSJDBMCFBSJOHTGVMmMMUIFGPMMPwJOHSFqVJSFNFOUT
Kal‘c‘ ve rastgele gelen düųey yükleri aktar‘rlar küresel mesnetler ile den baųlay‘p
k/a kadar genių yelpazedeki düųey yükleri karų‘lanabilir.
Transmit the vertical loads due to permanent and randomly eÿects it is possible to cover a
Xide range oG loads about up Grom to k/
ProKe yatay yüklerini pratikte s‘n‘rs‘z olarak aktar‘rlar.
Transmit the horizontal loads Xith in practise no limitation oG the design load
Küresel maGsal vas‘tas‘ ile dönmeye izin verir. Standart proKe dönmelerini (›.2 rad) kolayca
art‘r‘larak yap‘n‘n dönme ihtiyaçlar‘ karų‘lan‘r.
"lloX rotation as per a spherical hinge. The standard design rotation (±.2 rad) can be easily
increased to compensate structure slopes
Yatay deplasman limiti yok.
/o limitation Gor horizontal displacement
Betonarme köprü çelik yap‘ ve binalar gibi her türlü yap‘ya uygundur.
Suitable Gor all type oG structures like steel and concrete bridges and buildings
6zun ömürlü ve bak‘m gerektirmez.
)igh durability and no maintenance
N ed, max
100.000 NN
ne Nadar
N ed, max
83 TO
100.000 NN
<$T$< <hK
SINIRI <OK
NO LIMITS
HORIZONT$L
LO$DS
<$T$< DE3L$SM$N
K$3$SøTE SINIRI <OK
NO LIMITS
HORIZONT$L
DIS3L$CEMENT
8=8N gMhRLh
Ye %$KIM
*EREKTøRME<EN
HIGH
DUR$%ILIT<
NO
M$INT$IN$NCE
05
4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3
4&*4.*$*40-"5034
Yap‘n‘n deprem yüklerinin azalt‘lmas‘ kavram‘na dayal‘ olarak ASismik izolasyon tasar‘m‘ A bir yap‘n‘n deprem yüklerini
aktarmadaki en etkili tasar‘m teknoloKisi olarak kabul edilir. wSismik izolasyon tasar‘m‘w sayesinde sadece yeni yap‘lar‘n deŗil ayn‘
zamanda eski yap‘lar‘nda temel ile üst çerçevesi aras‘nda özel izolatörler yerleųtirilmesi yoluyla sismik izolasyon saŗlamak art‘k
mümkün. Müųterinin ihtiyac‘na göre kurųun çekirdekli yüksek sönümleme kapatiseli tipler ve sürtünme tipi sismik izolatör
mesnetler bulunmaktad‘r.
,VSųVO ËFLJSEFLMJ ņ[PMBU×S NFTOFUMFS Kurųun çekirdek aų‘r‘ hareketler s‘ras‘nda etkili sönümlemeyi kolaylaųt‘r‘r. Kurųun
çekirdeŗin sönümleme kapasitesi 2 den büyük olabilir.
:ÝLTFLT×OÝNMFNFMJLBVËVLJ[PMBU×SNFTOFUMFS Yüksek sönümleme kapasitesi olan kauçuk mesnetler )DRB özel bileųimli
sönümleme özellikli kauçuk ve kauçuk tabakalar‘ aras‘nda çelik plakal‘ takviye edilmių çoklu katmanlardan oluųur. Müųteri
istekleri doŗrultusunda dikdörtgen veya dairesel ųeklinde imal edilebilirler.
4ÝSUÝONFUJQJTJTNJLJ[PMBU×SNFTOFUMFS Sürtünme yolu ile enerKiyi sönümleme mant‘ŗ‘ ile çal‘ųmaktad‘r. Bu mesnetlerin geri
dönme özelliklerine göre çeųitleri bulunmaktad‘r. ºrneŗin sarkaç tip düz yüzeyli sürtünme tipleri vb.
4FJTNJDJTPMBUJPOEFTJHOJT considered the NPTUFÿFDUJWF design technology Gor protection measures against earthRuakes as
it is based on the concept oG SFEVDJOHUIFTFJTNJDGPSDFTUSBOTGFSSFEUPBTUSVDUVSF
8ith iseismic isolation designw it is noX possible to TFJTNJDBMMZ JTPMBUF not only neX constructions but BMTP FYJTUJOH
constructions through the insertion oG special devices betXeen the base oG the structure and its Goundations.
There are lead core rubber bearings high dumping rubber bearings and
Griction type bearings according to costumers needs.
-FBE $PSF 3VCCFS #FBSJOHT The lead cylinder Gacilitates very
FÿFDUJWFEVNQJOH during extreme movements. The dumping Gactor oG
lead core rubber bearings can be IJHIFSUIFO25
)JHI EVNQJOH SVCCFS CFBSJOHT The high dumping rubber bearings
)%3# consist oG multiple elastomer layers made oG TQFDJBMEJTTJQBUJWF
SVCCFSDPNQPVOET separated by reinGorcing steel plates moulded to
the rubber layer and can be manuGactured in a rectangular or circular
shape according to customer reRuirements.
4ÝSUÝONF5JQJ4JTNJLņ[PMBU×SMFS
'SJDUJPO5ZQF4FJTNJD*TPMBUPS#FBSJOHT
06
'SJDUJPO5ZQF4FJTNJD*TPMBUPS#FBSJOHT This type seismic ‘solators
are dumping energy by Griction oG the materials. This bearings can
divided into according their return system like curved (Pendulum type)
or plate Griction type (eradiRuake type)
,63IJ6/®&,ņ3%&,-ņ4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3
-&"%$03&36##&34&*4.*$#&"3*/(4
4QIFSJDBM
,ÝSFTFM
4qVBSF
,BSF
Kurųun Çekirdek
-ead Core
Kurųun Çekirdek
-ead Core
Üst MontaK Plakas‘ Gösterilmemiųtir
Top Mounting Plate not ShoXn
Çelik
Takviye
Plakalar‘
D‘ų Kauçuk
Cover Rubber
Steel
ReinGorcing
Plates
ņç Kauçuk
Tabakalar‘
Internal
Rubber -ayers
ņç Kauçuk Tabakalar‘
Internal Rubber -ayers
Cover
Rubber
D‘ų Kauçuk
Çelik Takviye Plakalar‘
Steel ReinGorcing Plates
Kurųun çekirdekli mesnetler deprem enerKisinin yap‘da meydana getireceŗi zararlar‘ azaltmak için kullan‘lan bak‘m gerektirmeyen
uzun ömürlü mesnetlerdir.
Yüksek enerKi sönümleme kapasitesi ve yatay hareketleri azaltma imkan‘ basit elastomerik mesnetlere göre en büyük avantaK‘d‘r.
Kurųun çekirdekli mesnetler mesnet yüksekliŗinin in den 2üne kadar yatay hareket kapasitesine sahip olacak ųekilde
dizayn edilirler.
Thanks to the high energy dissipation capacity it is possible to reduce the horizontal displacement in comparison Xith that oG
an isolation system Xith the same eRuivalent stiÿness but the loXer energy dissipation capacity.
-RB is designed Gor the maximum displacement Grom (at ordinary times) oG products height 2(at earthRuake times) oG
products height.
Geleneksel köprülerdeki plastik deGormasyon
Plasticity deGormation oG traditional bridge
-RB uygulanm‘ų köprülerdeki plastik deGormasyon
Plasticity deGormation oG -.R.B. Bridge
07
Kesme kuvveti
Shear Gorce (kips)
Yatay deplasman
)orizontal displacement (in)
,VSųVO1BSUJLÝMMFSJ,SJTUBMJ[BTZPOV
3F$SZTUBMMJ[BUJPOPG-FBE1BSUJDMF
Dolgu
Seals
0rjinal partikül yap‘s‘
Original particle structure
Kurųun
-ead
Ekstrüzyon MenGez
Extrusion Orimce
)ücre yap‘s‘ndaki deGormasyon
DeGormed particle structure
Yeniden Kristalizasyon
Recrystallization
Partiküllerin yeniden ųekil almas‘
GroXth oG particle
Kurųun partiküllerin yeniden ųekil almas‘
ReCrystallization Shape oG -ead Particle
Deprem yüklerinin dizayn yüklerinden Gazla gelmesi
durumunda kauçuk izolatörler büyük elastikiyet
kabileyetleri sayesinde stabiletesini koruyarak yüksek
kesme kuvvetlerini al‘rlar.
Kauçuŗun elastikiyeti sayesinde yap‘ deprem sonras‘nda
orjinal konumuna geri döner.
Due to elasticity oG rubber the structure gets back to the
mrst position as soon as earthRuake mnishs.
IG earthRuake occurs more than desing Gorce rubber
bearing can respond. EarthaRuake Gorces by protecting
their stabilities thanks to their elasticities.
Yap‘
super structure
kauçuk tabakas‘
rubber stack
stabilite mukavemeti
strength oG stability
kurųun çekirdek
lead core
akma rijitlik
yield stiÿness
stabilite
mukavemeti
strength oG
stability
elastik rijitlik
elastc stiÿness
Temel
Base structure
08
Yük
-oad
yer deŗiųtirme
displacement
4ņ4.ņ,)ņ%30-ņ,,036."$ņ)";-"3*
4&*4.*$):%3"6-*$1305&$5*0/%&7*$&4
)idrolik cihaz basit olarak hareketli bir piston ile silikon s‘v‘ dolu
bir silindirden oluųur. "k‘ųkan‘n pistonun bir taraG‘ndan diŗer
taraG‘na ak‘ų‘n‘n kontrolü ihtiyaç olan tepki kuvvetini saŗlar.
"yg‘t yap‘ ile ųase aras‘nda ya da bir yap‘n‘n iki iç düŗüm noktas‘
aras‘nda olabilir. Bulunduŗu baŗlant‘ noktalar‘ aras‘na gelen yük
hareketine tepki verir.
The hydraulic devices are basically composed by a cylinder mlled
by silicon nuid Xith a movable piston controlling the nuid noX
Grom one side oG the piston to the other it is possible to obtain
the reRuired device response laX. The device reacts to the
imposed relative movement betXeen its connection points that
could be betXeen structure and ground or betXeen tXo internal
nodes oG a structure.
:"5"::À,.&4/&5-&3ņ
)03*;0/5"--0"%#&"3*/(4
Yatay yük mesnetleri bir veya daha Gazla yönde yatay yükleri karų‘lamak için tasarlanm‘ųt‘r. Bu tipler elastomerik bir mesnet ya
da serbest kay‘c‘ mesnet ile birlikte kullan‘labilir. Yatay yük mesnetleri yanal yatay yükleri taų‘rlarken elastomerik mesnetler ve veya pot mesnetler düųey yükü taų‘rlar.
)orizontal load bearings are designed to absorb horizontal loads in one or more directions. This type oG bearing can be used Xith
elastomeric bearings or Gree sliding pot bearings.
In this conmguration elastomeric bearings and or pot bearings support the vertical load Xhile horizontal load bearings restrain
lateral horizontal loads.
09
%ņ4,.&4/&5-&3
%*4$#&"3*/(4
Disk mesnetler büyük oranda demiryolu ve otoyol köprülerinde kullan‘lmaktad‘r. Poliüretan malzemenin uzun ömürlü ve dönme
yük taų‘ma özelliŗinden dolay‘ demiryolu köprü projelerinin Gavori mesnetidir. Poliüretan malzemenin kohezyonu tipik ve uzun
ömürlü yap‘s‘ sayesinde demiryollar‘n‘n ve otoyollar‘n büyük hareketli yüklerini rahatl‘kla taų‘maktad‘rlar.
Disc bearings have seen extensive use on railroad bridges as Xell highXay bridges . Disc Bearing are the Gavourite part Gor the
bridge projects due to the cushioning eÿect and durability oG the polytron rotational element Xhich is designed to handle the
excessive live loads typical on railroads and high Xays.
1BSMBLQBTMBONB[ËFMJL1PMJTIFE4UBJOMFTT4UFFM
PT'E (tenon) üzerinde parlak paslanmaz çelik yüzeyi düųük kayma sürtünmesi oluųturur.
Stainless steel Xith a mirror mnish provides a loX Griction sliding interGace Gor the PT'E.
:BUBZ:ÝL,BSų‘MBNB.FLBOJ[NBT‘43.4IFBS3FTJTUJOH.FDIBOJTN
Yüksek mukavemetli kesme kuvvet pini yukar‘dan gelen kesme kuvvetlerini poliüretan malzemeye
yans‘tmadan aųaŗ‘ya aktar‘r.
" high strength shear pin transGers horizontal loads Grom the base plate to the upper bearing plate and
isolates shear loads Grom the polytron disc.
5FnPO15'&
Paslanmaz ile çok düųük sürtünme kat say‘s‘na sahiptir.
The PT'E stainless steel sliding interGace results in a very loX Griction coeĀcient.
1PMJÝSFUBO%JTL1PMZUSPO%JTD
Poliüretan disk k/ .k/ kadar düųey yükleri taų‘r iken tüm doŗrultularda (boyuna ve enine)
dönmelerede imkan tan‘r.
Disc Bearing accommodates design loads oG to .k/ Xhile maintaining its ability to provide
rotation in both longitudinal and transverse directions.
10
®&-ņ,5",7ņ:&-ņ,"6®6,,º13À(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ
3&*/'03$&%36##&3&91"/4*0/+0*/54
"rGen çelik takviyeli kauçuk köprü genleųme derzleri su geçirimsiz kauçuk ve çelik plakalardan oluųan genleųme hareketlerini
sönümleyebilen bir derz sistemidir. Bu sistemler Gabrikam‘zda kauçuk elemanlar ve çelik plakalar‘n yüksek ‘s‘ ve bas‘nç alt‘nda
birleųtirilmesi ile oluųurlar. Çelikten mamul kuvvetlendirme plakalar‘ kauçuk malzeme ile vulkanize edilerek kompozit ve yüklere
dayan‘kl‘ bir sistem oluųtururlar. Bu üretim sistemi sonucu "R'E/ köprü genleųme derzleri korozyona karų‘ garantili uzun
ömürlü bir çözüm sunar. Kauçuk yüzey yaŗ grespetrolgüneų ‘ų‘nlar‘ kar ve tuzlama kimyasallar‘na karų‘ dayan‘kl‘d‘r.Bütün
genleųme derzleri yap‘daki hareketleri ve genleųmeleri ųekil deŗiųtirerek sönümlemek üzere dizayn edilirler. 'arkl‘ ölçülerdeki
genleųme derzleri uygun korozyona dayan‘kl‘ galvanizli ankraj civatalar‘ ve kimyasal dübeller vas‘tas‘ ile betonarmeye her iki
taraGtan baŗlan‘rlar. Yük ‘s‘ reaksiyonlar‘n‘ ve mekanik titreųimleri absorbe ederler. Yatay yükler ("raçlar‘n Gren yapmas‘ sonucu
oluųan termal genleųmeler den kaynakl‘ uzama ve k‘salmalar ve deprem yükleri sebebiyle oluųabilecek) kauçuk ve beton
aras‘nda sürtünme yolu ile kauçuŗun ųekil deŗiųtirmesiyle karų‘lan‘r.
"rGen reinGorced rubber bridge expansion joints consisting oG a XaterprooG rubber and steel plates absorbs movements oG the
bridge. This system produces in Gactory under high temperature and pressure Xith rubber plates and steel plates. Steel plates
vulcanized Xith rubber material thereGore compozite and strong system has been obtained Gor loads.This is a result oG the
production system "R'E/ bridge expansion joints guaranteed against corrosion Gor longlasting solution. Rubber is strong
against to surGace oil grease oil chemicals resistant to 67 rays snoX and salt. "ll expansion joints are designed to absorb
movements and expansions oG the structure by changing their shape. Expansion joints oG diÿerent sizes are mxed to the
reinGorced concrete Grom both sides by using oG suitable corrosionresistant galvanized anchor bolts and chemical anchors to
absorb elastic reactions mechanical vibrations and other movements oG the structure. -ateral loads (as a result oG the vehicles
braking seismic loads due to thermal expansion resulting elongation and shortening) is converted by the Xay oG Griction
betXeen rubber and concrete by changing rubber shape.
11
®&-ņ,5",7ņ:&-ņ,"6®6,,º13À(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ
3&*/'03$&%36##&3&91"/4*0/+0*/54
"
)
"R'E/ Köprü genleųme derzleri çelik altyap‘ üzerine de uygulanabilir. Kauçuk üst yüzey sebebi ile ayn‘ zamanda daha az gürültü
ve titreųim oluųur.
"R'E/ bridge expansion joints can also be applied on steel inGrastructure. "lso less noise and vibration occurs due to rubber
surGace.
Deprem yükleri rüzgar ‘s‘l deŗiųiklikler ve Gren yüklerinden dolay‘ köprü kiriųleri hareket ederler ve bu yüzden hareketli
mesnetlere ve derzlere ihtiyaçlar‘ vard‘r.
Bridge Beams and Joints moves due to earthRuake loads Xind loads thermal changes and brake eÿects.ThereGore every bridge
projects need oG joints and bearings.
12
®&-ņ,TA,7ņY&-ņ,A6®6,,º13À(&/L&IJ.&%&3;L&3ņ
R&*/FOR$&%R6##&R&9PA/4*O/+O*/T4
ARFEN kauçuk genleųme derzleri, kauçuk yap‘s‘ sebebiyle düųey deplasmanlar‘ da telam eder. Düųey deplasmana sebep olan
hareketler ve yükler için bu karekteristik çok önemlidir. Bu tip köprü genleųme derzleri yürüyüų yollar‘nda alüminyum veya kauçuk
dönüų parçalar‘ ile kombine edilebilirler.
ARFEN rubber expansion joints prevent vertical displacements because of its elastic structure. This characteristic is very important for vertical movements and loads. This type of rubber bridge expansion joints can be combined with aluminium or rubber at
walkways.
E
B: Modül Boyu / 1 Modul Lenght
C: Ankraj Aral‘k ºlçüsü / Distance Between Anchors
E: Ankraj Delik Çap‘ / Diameter of Anchors Hole
HAREKET
KAPASņTESņ
50 MM
25
60 MM
30
100 MM
50
390
160 MM
80
590
32
AR BRIDGE 01
ANCHOR
AR BRIDGE 02
SECTION
AR BRIDGE 03
MOVEMENT
CAPACITY
ARBRIDGE 04
ITEM
CODE
2000
32
220
250
M12
40
270
2000
42
220
250
M12
40
2000
53
300
250
M16
70
2000
55
500
250
M16
80
42
270
13
®ELņ,PROFņLvF,A6®6,CONTAL*(ENLEIJ.E%ER;LERņ
#E80(FOMFųNF%FS[J#E80EYQBOTJPO+PJOUT
40 40 40
100
#E80LFTJUJ#E804FDUJPO
Arfen çelik proml ve kauçuk contal‘ köprü genleųme derzleri, su
geçirimsiz kauçuk ve çelik promllerden oluųan, genleųme hareketlerini
sönümleyebilen bir derz sistemidir. Bu sistemdeki promller müųterinin
isteŗine göre ekstrüzyon çekme proml veya kaynakl‘ yapma promlden
oluųabilmektedir.
#E80(FOMFųNF%FS[J#E80EYQBOTJPO+PJOUT
Derz eleman‘nda kullan‘lan kenar çelik proml ve bütün ankraj elemanlar‘ (ankraj plakalar‘, ankraj etriyeleri) minimum DIN ST 37–2
(EN 10025 S235JRG2) kalitesindedir. Çok aç‘kl‘kl‘ derzlerde boyuna orta promller minimum DIN ST 52–3 (EN 10025S355J2G3)
kalitesinde seçilmektedir.
Genleųme derzi 12 mye kadar yekpare, 12 myi aųmas‘ durumunda ise ņdarenin onaylayacaŗ‘ boyda iki parçadan oluųacakt‘r.
Genleųme derzi ek yeri taų‘t yolu d‘ų‘nda olacak zorunlu hallerde taų‘t tramŗi etkisinin en az olduŗu kesimde bulunacakt‘r.
Arfen steel bridge expansion joints are consisting of a waterproof rubber gasket and steel promles to absorbe movements. This
system can be manufactured according reRuest of customer by using extrusion promles or welded promles.
Steel used in the edge of the joint element, and all the anchor elements (anchor plates, anchor hoops) minimum DIN ST 37-2 (EN
10025 S235JRG2) Ruality. Multi-span joints, middle longitudinal promles, the minimum DIN ST 52-3 (S355J2G3 EN 10025)
Ruality is selecting.
Expansion joints up to 12 m is produced one piece, when joints is exceeding 12 m length by the approval of costumer shall consist
of two parts. Necessary joints should chosen out of impact of vehicle traĀc areas or minimum impact of vehicle traĀc areas.
14
®ELņ,PROFņLvF,A6®6,CONTAL*(ENLEIJ.E%ER;LERņ
STEELPROFILEBOER6##ER(AS,ETE9PANSION+OINTS
.PEÝMFS(FOMFųNF%FS[J .PEVMBSEYQBOTJPO+PJOUT
Korozyona karų‘ çelik promller yüzey temizliŗi saŗlanacak ųekilde sa2 1/2 kalitesinde kumlama iųlemi sonras‘ beklenmeden astar
boyalar‘ at‘lm‘ų olacakt‘r. En az 80 mikron çinko esasl‘ astar ve üstüne en az 100 mikron klor kauçuk veya epoksi esasl‘ boya ile
paslanma ve d‘ų etkilere karų‘ kaplanacakt‘r.
Genleųme derzi tertibat‘nda kullan‘lacak tüm kauçuk(NR- CR) elemanlar ilgili EN ve/veya DIN ve TSE normlar‘na uygun
üretilmektedirler.
Against corrosion surface cleaning of steel promles will be sand blasted with quality of sa2 1/2 and without waiting primers
will be applied. At least 80 microns of zinc based primer and at least 100 microns chlorinated rubber or epoxy resin coating paint
will be applied against to rust of external innuences.
.
All rubber (NR-CR) elements of expansion joints has produced
according with the relevant EN and / or DIN and TSE standards
#E100%%FNJSZPMVTJQJ®FMJL(FOMFųNF%FS[J
#E100%RBJMwBZTZQFSUFFMEYQBOTJPO+PJOU
Derz sisteminin su geçirimsizliŗi tek parça halinde uygun conta
eleman‘ ile saŗlanmaktad‘r. Conta eleman‘ bütün bir proml boyunca
devam eden yuva içerisine birebir oturacak ųekilde imal
edilmektedir. Yüzey sular‘n‘n aųaŗ‘ya akmas‘ veya s‘zmas‘n‘
kesinlikle engelleyecek ųekilde, gerektiŗinde (bak‘m, onar‘m,
deŗiųtirme) yerinden ç‘kar‘labilir nitelikte, dinamik hareketler
(tramk, sismik hareketler) nedeniyle y‘rt‘lmayacak, kopmayacak,
yerlerinden ç‘kmayacak ve araç tekerlek yüzeyleri ile temas
etmeyecek ųekilde planlan‘p imal edilmektedir.
Joint’s water tightness is provided in one piece with the
appropriate sealing gasket. Sealing gasket made to mt exactly
into the ongoing housing along the promle.They have planed and
produced in accordance to no surface water leakage , when
neccessary can be removed from locate ( for maintance ), under
dynamic load will not be tear, rupture, not come up from their
locate and not contact to wheel of vehicle.
#E80SFTņ[PMBTZPO.PEFMJ
#E80SPVOEQSPPGTZQF
15
#ņTÀ.LÀ(ENLEIJ.E%ER;ņ
#IT6.INO6SE9PANSION+OINTS
TIPSNBKPJOU
Dünyada farkl‘ hava ųartlar‘ndaki Afrika tropikal s‘caŗ‘ndan, kuzey soŗuŗuna kadar 50 deŗiųik ülkede 1 milyon metreden fazla
uygulanm‘ųt‘r. Thormajoint malzemesi köprü tabliyesinde kenarlar‘da dahil olmak üzere ayn‘ zamanda banketlerinde de
kullan‘lmaktad‘r.
Ennis Flint taraf‘ndan 20’yi aųk‘n tecrübe ile geliųtirilen deŗiųik iklim koųullar‘na uygun bir çok binder tipi mevcuttur. Thormajoint den
daha iyi özellikli baųka bir genleųme derzi yoktur. Thormajoint efektif ekonomik ve güvenilir bir malzemedir.
ºzel haz‘rlanm‘ų elastomer olan BJ200 binder, özel seçilmių BJ çak‘l sayesinde, mukavemet elastikiyet ve /-40mmAe kadar yatay
hareketleri karų‘lama kapasitesine sahiptir.
With over 1 million linear metres installed in over 50 countries throughout the world, in conditions from arctic to tropical, Thormajoint
is engineered for use across all or part of the road deck – including verges and hard shoulders.
Ennis Flint has developed several grades of binder to meet all climatic conditions. Based on more
than 20 years experience, there is no other bridge expansion joint that can beat Thormajoint for
eÿectiveness, economy and reliability.
A special combination of an elastomer modifed BJ200 binder and carefully selected single BJ stone,
provide a strength and nexibility that can accommodate horizontal movements up to /- 40mm
ºzellikleri
Key Features:
- H‘zl‘ uygulama ve tamir edilebilme
- 2uick installation and easy repair
- Mekanik hareketli bir parças‘ olmamas‘
- No mechanical moving parts
- Mevcut yolda genleųme üzerinden geçerken oluųan gürültüyü azaltma ve düz yüzey saŗlama
- Reduced noise pollution from vehicles travelling over the joint a smoothriding surface level with
existing roadway
- Kaymay‘ önleyici yüzey oluųturabilme imkan‘
- The ability to be surface dressed, to improve skid resistance
- Yap‘ bütünlüŗü saŗlayarak su geçirmezlik
- Helps to maintain structural integrity by being watertight
- Montaj koųullar‘na göre adapte edilebilme imkan‘
- Adaptability of design to mt installation requirements
- Yaya yolu ile beraber uygulama imkan‘
- Partial or full installation across carriageways
- /- 40mm hareket kapasitesine kadar tüm yönlerde esnek uygulama imkan‘
- Flexibility in all directions, including movement of upto /-40mm
- Tümünü sökmeden tamir etme imkan‘, sadece üst k‘s‘mlar‘ deŗiųtirilebilir.
- Can be used for top-up after resurfacing work, without full replacement
1
2
Yolun kesilmesi
Cutting the recess
3
Derzin haz‘rlanmas‘
Preparing the recess
5
16
Gömülü çelik plakan‘n konulmas‘
Embedding steel plates
6
Tabaka eklenmesi
Layers added
4
Bitirme tabakas‘n‘n uygulanmas‘
Applying mnishing layer
ņlk tabaka uygulanmas‘
Applying mrst layer
7
Bitmių uygulama
Finished installation
POLYTRONELASTO.ERņ,#ETON
POLYTRONELASTO.ERICCONCRETE
Poly-Tron h‘zl‘ yerleųen,düųük ak‘ųkanl‘ŗa sahip ,su geçirmez ve
neme dayan‘kl‘,üç bileųenli Poliüretan esasl‘ uzun ömürlü 100
kat‘ elastomerik betondur. ºzellikle ųehiriçi tramŗin yoŗun
olduŗu yerlerde çok k‘sa zamanda genleųme derzinin tamiri ve
tramŗe aç‘lmas‘ gereken alanlarda kullan‘l‘r.
Poly-Tron is a fast-setting , low-viscosity , waterproof ,
moisture-insensitive, 100 solids, modimed polyurethane
elastomeric concrete material. It consists of three components
which include a resin , hardener and aggregate. It’s usage place is
especialy in city center high tramc area where has need to repair
of expansion joints.
,6LLANI.I
Poly-Tron özellikle genleųme derzlerinin kenar k‘s‘mlar‘n‘n tamiri
ve dolgusunda kullan‘lan çok h‘zl‘ priz alan üstün özellikli bir
elastomerik betondur. Yüksek yap‘ųma özelliŗi sayesinde
genleųme derzinin metal k‘s‘mlar‘ ile beton köprü yüzeyi aras‘nda
elastik bir baŗlant‘ saŗlar.
6SE
Poly-Tron is fast setting, high performance elastomeric concrete.
which is especially uses repair of expansion joint edge materials.
It has excellent adhesion to the concrete and steel is nexible yet
tough and excellent impact resistance.
,6LLANI.YERLERņ
1-Genleųme derzleri kenar betonunda. Bozulmuų eski genleųme
derzlerinin sökülmesi ve yerine yenisinin montaj‘nda. Bozulmuų
genleųme kenar betonlar‘n‘n tamirinde.
2- Metal genleųme derzlerinin montaj‘nda, esnek baŗlant‘ betonu
olarak.
3-Havaliman‘ pistleri vb. h‘zl‘ tamir yap‘lmas‘ gereken yüzeylerin
tamirinde.
6Y(6LA.A
6ygulama yüzeyi temiz kuru
(10’dan daha az nemli)
olmal‘d‘r.Yüzeyde oynak parçalar ,tuz ,yaŗ,çeųitli kimyasallar
bulunmamal‘d‘r. Poly-Tron,
taų‘y‘c‘ elemanlar üzerine
(betonarme plak yada çelik yüzey) uygulanmal‘d‘r.Poly-Tron
öncesi primer uygulanmal‘d‘r.
6SEPLACES
1- Expansion joints edge concrete, repair of old damaged
expansion joints. Fixing new expansion joints or repair of
damaged concrete of expansion joints.
2- Fixing of steel expansion joint to the structure as a nexible
mxing material.
3- Like airport runway or similar places where needs fast repair.
APPLICATION
Application surface must be clean and dry (up to 10 humidity).
There won’t be free materials, salt, oil, chemicals on the surface of
the deck. Poly-Tron, must applicate directly on the structure
(concrete slab or steel deck). Before application primer must used.
Tramŗe Aç‘lma ;aman‘ :
25C -35C aras‘ 1-2,5 saat aras‘
18 C-25 C aras‘ 2-3,5 saat aras‘
7 C-18 C aras‘ 3-5,5 saat aras‘
TSBĀDRFBEZTJNF
95 - 80 F : 1 - 2 1/2 Hours
80 - 65 F : 2 - 3 1/2 Hours
65 - 45 F : 3 - 5 1/2 Hours
º;ELLņ,LER
1- Birçok yap‘ malzemesi ile çok iyi yap‘ųma özelliŗine sahiptir.
2- 6V, donma-çözülmeye, ‘s‘ ųoklar‘na, darbeye, solventlere,
kimyasala ve neme karų‘ yüksek mukavemet.
3- Esnek ve elastiktir
4 - Kolay kar‘ųabilir ve h‘zl‘ priz al‘r.
5- Yüksek kaliteli ve ekonomiktir.
FEAT6RES
- Superior adhesion to various substrates
- Excellent resistance to 6.V. freeze-thaw, thermal shock, impact,
solvents, chemicals and moisture
- Flexible and resilient
- Easy to mix, install, and fast setting
- High quality and economical
17
,ºPRÀTA#LņYE,OR6.A
#Rņ%(E%EC,PRESER7ATION
Köprünün ömrü boyunca köprüyü korumak için geliųtirilmių köprü koruma
sistemi, yüksek performansl‘ membran bir sistemdir. Bu h‘zl‘ uygulanan
yüksek elastomerik yap‘l‘ sistem, buz çözücü kimyasallara, suya, balasta,
kaçak ak‘ma ve köprü ya da tünelin aų‘nmas‘na ve bozulmas‘na sebep
olacak diŗer faktörlere karų‘ dayan‘kl‘d‘r.
Köprü koruma sistemleri ISO 9001:2008 kapsam‘nda üretilmekte ve her
parti yüksek kalite standard‘nda fabrikalardan sevk edilmektedir.
Bridge preservation which system is high performance membrane systems
designed to permanently protect rail and highway structures. These rapid
setting high build elastomeric systems are impervious to deicing
chemicals, water, ballast, stray current and other factors that contribute to
accelerated deterioration and wear of elevated strucrures and tunnels.
Bridge presevation products are manufactured and certimed ISO
9001:2008, insuring that stringent quality control standards are met with
each batch of product that leaves our manufacturing facility.
SQSBZ6ZHVMBNBSQSBZAQQMJFE
Düzensiz yap‘larda tutarl‘ kal‘nl‘k
Consistent thickness when applied over irregular substrate
ELTJ[SFBNMFTT
Ek olmad‘ŗ‘ için s‘z‘nt‘ problemi yok
No seams to seal in order to prevent leaks as you would mnd with pre-formed sheet
membraness
ņLJCJMFųFOMJTJTUFNTwPCPNQPOFOUSZTUFN
Sahada iųçiler taraf‘ndan kar‘ųt‘r‘lan toz baŗlay‘c‘ yok
No powdered catalyst to meausure and add at the jobsite by workers
ALNB[ZBQ‘ųNBNPOSBHCPOTJTUFODZ
Düųey, yatay ve tavana rahatl‘kla uygulama
Can be applied Horizontally, Vertically and Overhead
,PLVTV[OEPSMFTT
Merkezi yerlerde ve diŗer ticari alanlarda sikayet olmadan rahatl‘kla kullan‘m
Can be used in close proximity to the public and other trades without complaint
IJBSUOBNFMFSF6ZHVOEYDFFETRFqVJSFNFOUT
Son standartlar‘n ųartlar‘n‘ karų‘lar
Assurance that the most recent standarts are met
SFT7OCCPNQMJBOU
IJehirlerde ve taųrada kullan‘ma uygundur
Can be used in all states and provinces
%ÝųÝL(FËJSHFOMJLLPwPFSNFBODF
Suyun membran içinden buharlaųarak geçmesine izin vermez. Bu sayede buhar‘n
yoŗuųma yaparak donma ve erime yolu ile betona, çelik yap‘ya, donat‘ya zarar
verilmesini engeller.
Will not allow water vapors through the membrane. These vapors can condense
between the membrane and substrate resulting in freeze/thaw damage to
concrete or rusting of steel decking and renforcement.
#ÝZÝL 6[BNB vF %ÝųÝL S‘DBLM‘L ETOFLMJŗJ )JHI EMPOHBUJPO BOE LPw
TFNQFSBUVSFFMFYJCJMJUZ
Yap‘n‘n yüksek ve düųük s‘cakl‘ktaki hareketlerine uyum saŗlar
Will accommodate both low and high temperature substrates
YÝLTFL ®FLNF vF %FMJONF .VLBvFNFUJ )JHI TFOTJMF SUSFOHUI BOE RVODUVSF
RFTJTUBODF
Delinme ve y‘rt‘lma hasarlar‘na karų‘ dirençli
Resists damage from punctures and laceration
YÝLTFL,ÝS)‘[‘EYUSFNFMZFBTUCVSF
1 saat içinde üzerine balast ve asfalt uygulanabilir
Can accept ballast and asphalt overlays within one hour of placement
YÝLTFLEMFLUSJLņ[PMBTZPOV)JHIEMFDUSJDBMRFTJTUBODF
Elektrik kaçaklar‘na karų‘ yap‘y‘ izole eder
Electrically isolate decks from stray current
18
SESņ;OLASYON%67ARI
SO6N%PROOF8ALL
Ses izolasyon duvarlar‘ ses etkisinin ses emici malzeme taraf‘ndan azalt‘larak al‘nmas‘n‘ saŗlar. Ses izolasyon duvarlar‘ projelendirmesi, ses
emme kat say‘s‘, ses gecme kayb‘ ve girių kayb‘ ön görülerek yap‘l‘r. Ses izolasyon duvarlar‘ kullan‘lan malzemeye göre ses emme tipi veya
ses yans‘tma tipi diye ikiye ayr‘l‘rlar.
Soundproof walls are all products reducing the sound pressure with respect to a specimed sound source and receptor. Soundprrof walls are
to be made by considering the sound absorbing coeĀcient, transmission loss of sound, insertion loss of sound etc. Depending on used
material, soundproof walls are separated by sound absorption type and sound renection type.
1SFTENNFTJQJSPVOEACTPSQUJPOTZQF
Sesi emerek azaltma üzerine projelendirilir.
This type is blocking out noise by sound absorption.
%FUBZ
ÀSÝOºMËÝMFSJ
-Boy: 1,960_3,960 mm, En: 500mm, Kal‘nl‘k: 100mm
ACTPSCF.BM[FNFTJ
-Polyester (32-60K), t40_66mm (Absorbe edici iųlem görmüų)
-Polyester (over 100K), t10_30mm (Absorbe edici iųlem görmüų)
ºOvFASLBPMBLBMBS
-ºn Plaka: Galvaniz Çelik Plaka, t0,6_0,8mm
-Arka Plaka: Galvaniz Çelik Plaka, t1,6mm
%FUBJMT
PSPEVDUSJ[F
-Length: 1,960_3,960 mm, Width: 500mm, Thickness: 100mm
ACTPSCJOH.BUFSJBM
-Polyester (32-60K), t40_66mm (Repellent treated)
-Polyester (over 100K), t10_30mm (Repellent treated)
FSPOUPMBUFRFBSPMBUF
-Front Plate: ;inc steel plate, t0,6_0,8mm
-Rear Plate: ;inc steel plate, t1,6mm
2SFTYBOT‘UBOTJQSPVOERFnFDUJPOTZQF
Sesi yans‘tarak durduran tiptir. Manzaray‘ kapatmayan tipleri kullan‘ųl‘d‘r. Ses izolasyon panelleri bir ana gövde ve bunlar‘ baŗlayan
çerçeveden oluųmaktad‘r. Panelleri deŗiųtirmek çok kolayd‘r.
This type is blocking out noise by sound renection. It is very useful for securing a clear view. Soundproof panel is made up a main body and
separating frame. So ‘t is easy to change panels.
%FUBZ
ÀSÝOECBU‘
-Boy: 1,960_3,960 mm, En: 500_1000mm,
Kal‘nl‘k: 60_95mm
TSBOTQBSBOPMBLB
-Lamine cam veya polymetil methaklarate
®FSËFvF
-Aluminyum proml
%FUBJMT
PSPEVDUSJ[F
-Length: 1,960_3,960 mm, Width: 500_1000mm,
Thickness: 60_95mm
TSBOTQBSFOUSIFFU
-Laminated glass or Poly methyl methacrylate
FSBNF
-Aluminum alloyvvv
19
%ņĖERÀRÀNLER
OT)ERPRO%6CTS
PREFA#Rņ,
PE%LER
PREFA#RICATE
PA%S
)I;,ESņCņLER
SPEE%
#ARIERS
%E.ņRYOL6
PE%LERņ
RAIL8AY
PA%S
ÀRETņ.
.AN6FACT6RIN(
20
ARFENņNIJAATTAA))ÀTSANvFTņCLT%IJTņ
Atatürk San. Bölgesi ºmerli Mah. Hakk‘ ņleri Cad.
Gülce Sk. No: 22 Had‘mköy - Arnavutköy / ņSTANB6L
TFM 90 212 485 16 15 FBY 90 212 485 16 77
wwwBSGFODPNUSBSGFO!BSGFODPN
ņSTAN#6L
T 90 212 485 16 15
. 90 532 634 02 24
NFINFULBSB!BSGFODPN
AN,ARA
T 90 312 286 00 06
. 90 507 480 75 79
BCEVMMBICP[LVSU!BSGFODPN
ņ;.ņR
T 90 232 459 72 71
. 90 533 301 89 24
BINFUBLTVMBS!BSGFODPN