Omnitrac Ürün Hattı

Diş açma
Çalışma koşullarına ve kullanım şartlarına bağlı olarak, Goodyear’ın
yüksek kalitedeki gövde yapısı lastiğe en az dört ömür sağlar
(Yeni, Diş açma, Kaplama, Diş açma). Güvenlik ve performans
aynı kalırken işletme giderleri düşer.
Omnitrac
Ürün Hattı
Diş açma öncesi
kanal şekli
Diş açma
derinliği = 6 mm
Mevcut lastik yüzeyi
Maksimum diş açma
derinliği = 3 mm
Omnitrac MSS II 5 Sıralı
Yeni lastik deseni
Omnitrac MSS II 4 Sıralı
Yeni lastik deseni
Omnitrac MSD II
Yeni lastik deseni
Diş açılmış lastik
Diş açılmış lastik
Diş açılmış lastik
Mükemmel Çekiş Performansı
Geniş yarıçap
Yüksek Kilometre
Diş açma, uzman kişiler tarafından yapılmalıdır. Uzman olmayan kişilerin diş açması lastiğe zarar
vererek lastiğin erken arızalanmasına sebep olabilir. Goodyear Omnitrac MSS II ve
MSD II lastiklerine yeterli seviyede diş varken diş açılmalıdır. Önerilen kalan diş derinliği 5-6 mm
seviyesidir.
Maks. diş açma derinliği: 3 mm
Tavs. diş açma genişliği: 6 - 8 mm
Kamyonlar için Lastik Etiketi
Yeni mevzuat, ticari işletmelere lastik seçiminde yardım ediyor. 1 Kasım 2012 itibarı ile geçerli olan
lastik etiketleme uygulaması; lastiklerin, yakıt verimlilikleri, ıslak zemin yol tutuşları ve dış gürültü
seviyeleri ile ilgili verileri de barındırmasını sağlıyor. Açık ve bilgilendirici olan bu etiketin üzerindeki
bilgiler, mevcut enerji verimliliği etiketlerinin üzerindeki bilgilerle benzerlik göstermektedir. (A en yüksek
ve G şimdilik en düşük performans).
YAKIT VERİMLİLİĞİ / YUVARLANMA DİRENCİ
A = Yakıt verimliliği en fazla olan lastik
F = Yakıt verimliliği en az olan lastik
(G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmamaktadır.)
ISLAK ZEMİNDE TUTUŞ/FRENLEME PERFORMANSI
A = En kısa fren mesafesi
F = En uzun fren mesafesi
(G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmamaktadır.)
DIŞ GÜRÜLTÜ SEVİYESİ
Desibel (dB) cinsinden
Üç sınıf
(Bir dalga en sessiz lastik, üç dalga en gürültülü lastik anlamına gelmektedir.)
1222/2009 - C3
www.goodyear.com.tr
Goodyear Lastikleri T.A.Ş.
Büyükdere Caddesi
Maslak İş Merkezi No: 37
Maslak 34398 İstanbul
Telefon
(212) 329 50 00
Faks
(212) 276 62 25
Bayi Bilgileri
Omnitrac MSS II
Omnitrac
ORS
Lastik siparişiniz için Goodyear
bayinizle irtibata geçiniz.
www.goodyear.com.tr
Omnitrac
MSD II / HCT
Omnitrac
MST II / HCT
Omnitrac MSD II / HCT
Goodyear’ın yeni nesil karma servis lastikleri
Yeni ön ve çeker aks karma servis lastiği Omnitrac, Goodyear’ın Max Teknolojisi’ne göre son teknoloji malzemeler ve tasarım
kullanılarak geliştirilmiştir.
Yeni ve özel olarak üretilmiş sağlam sırt deseni, asfalt olmayan zeminlerde mükemmel çekiş sağlar ve asfalt kullanımında yüksek
kilometre performansı ile birlikte hasara karşı dayanıklılık getirir. Özel kanal yerleşimi, daha iyi kendi kendini temizleme ve daha az
taş sıkışmasını garanti eder.
Son nesil sırt deseni hamur bileşimi, takviye malzemeleri ve güçlendirilmiş karkas, ileri seviyede sağlamlık ve hasara karşı
dayanıklılık sağlayarak uzun kullanım ömrü ve mükemmel kaplanabilirlik sunar. Omnitrac MSS II ve MSD II lastiklerine diş açma ve
yeniden kaplama yapılarak, kamyon filolarının verimliliğinin artırılması sağlanır.
MSD II HCT yönlü yekpare blok şekli, geniş ve derin sırt
deseni, merkezde sağlam diş blok yapısı ile değişken omuz
kanalı derinliğine sahiptir. Farklı boyutlarda yerleştirilmiş
omuz blokları, sağlam karkas yapısı ve özel hamur bileşimi
sunar. HCT teknolojisi ile daha yüksek ısıda, daha fazla yükle,
daha çok kilometre performansı ve yakıt tasarrufu sağlar.
• Mükemmel çekiş ve frenleme
• Yüksek kilometre performansı ve düzenli aşınma
• Geliştirilmiş yol/yol dışı fren performansı
Omnitrac MSS II
• Kendi kendini temizleme özelliği ve stabilize zeminlerde üstün
yol tutuş
Omnitrac MSS II geniş sırt yapısına, 4 sıra (standart seri) ve
5 sıra (düşük seri) ‘Z’ şeklinde merkez kanallara, tek parça
güçlü omuz dişlere sahiptir. Taş sıkışmasına karşı koruyucu
özelliklidir. Çift yönlü kanal yapısı ve farklı diş boyutlarındaki
özel sırt dizilişi ile sağlam karkas yapı sunar. Özel hamur
birleşimden oluşmaktadır.
• Çamurda gelişmiş yol tutuş
• Mükemmel dayanıklılık ve uzun ömür
• Kaya ve yük dayanıklılığı
• Mükemmel kilometre, düzgün aşınma
Teknik Bilgi
• Geliştirilmiş yol/yol dışı frenlemesi
Ebat
• İyi seviyede denge ve hasarlara karşı direnç
• Azaltılmış taş sıkışma/hasar riski, iyileştirilmiş kendi kendini
temizleme
12.00R24
12R22.5*
13R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5*
• Düşük ses seviyesi (2012 Avrupa Birliği Yönetmeliği’ne uygun)
* HCT
Yük
Endeksi
Hız
Sembolü
Yakıt
Tasarrufu
Islak Zemin
Tutuşu
Dış Gürültü
Seviyesi (dB)
160/156
152/148
156/150
152/148
156/150
K
K
K
K
K
C
D
E
E
E
B
B
B
B
B
73
71
73
73
74
• Türkiye şartlarına özel üretim
• Mükemmel kullanım ömrü ve yeniden kaplanabilirlik
Ebat
12.00R24
12R22.5
13R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/65R22.5
• Isıya dayanıklılık
Omnitrac MST II / HCT
Teknik Bilgi
Yük
Endeksi
Hız
Sembolü
Yakıt
Tasarrufu
Islak Zemin
Tutuşu
Dış Gürültü
Seviyesi (dB)
160/156
152/148
156/150
152/148
156/150
160/158
K
K
K
K
K
K(L)
C
C
D
D
D
C
B
B
B
B
B
B
71
70
70
71
70
73
• Yüke dayanıklılık
Mükemmel kilometre performansı ve kaplanabilirlik özelliği
sunar. Artırılmış yol içi ve yol dışı çekiş gücü ve dengeye
sahiptir. Azaltılmış taş sıkışma/hasar riski sağlar. Islak zemine
mükemmel tutunur. HCT teknolojisi ile ısıya ve yüke karşı
dayanıklıdır.
• Aks başına 900 kg daha fazla yük
Omnitrac MSS II ve MSD II Duraseal Lastikleri
• Mükemmel kilometre performansı ve kaplanabilirlik
• Düzenli aşınma ve yolunmalara karşı direnç
Omnitrac ORS
• Azaltılmış taş sıkışma/hasar riski
• Artırılmış yük ve mükemmel yol dışı çekiş kapasitesi
• Mükemmel ıslak zemin tutunma
Nasıl Çalışır:
• HCT teknolojisi
Lastiğin gövdesi “özel sızdırmazlık” katmanı ile kaplanmıştır.
Teknik Bilgi
• İç astar ve gövde arasında sızdırmazlık sağlayan kauçuk
tabaka kendi kendini tamir işlemini gerçekleştirir.
Ebat
• Düzenli aşınma ve yolunmalara karşı direnç
385/65R22.5
385/65R22.5*
445/65R22.5
• Düşük dış gürültü seviyesi, düzgün aşınma ve yüksek kilometre
performansı
* HCT
• Artırılmış çekiş gücü ve direksiyon hakimiyeti
Teknik Bilgi
315/80R22.5
Yük
Endeksi
Hız
Sembolü
Yakıt
Tasarrufu
Islak Zemin
Tutuşu
Dış Gürültü
Seviyesi (dB)
160/156
160/156
169
K
K
K
C
C
B
B
B
B
72
71
71
• Lastik sırtında gerçekleşecek 6 mm’ye kadar olan delikleri
tamir eder.
• Herhangi bir hava kaybı olmadan lastik bir sonraki planlanan
değişime kadar çalışır; böylece aracın lastik yüzünden
çalışmamasını ortadan kaldırır.
• Duraseal lastikleri tamir edilebilir ve kaplanabilirdir – kendi
kendini tamir etme özelliği tamir/kaplamadan sonra devam
eder.
• Azaltılmış taş sıkışma/hasar riski
Ebat
Omnitrac MSS II ve MSD II lastikleri aynı zamanda “Duraseal”
lastikler olarak da mevcuttur. Bu lastikler kendi kendini tamir
etme özelliği sayesinde, sırt bölgesinde 6 mm çapında deliklere
kadar kendini tamir edebilir.
• Artırılmış yol içi ve yol dışı çekiş gücü ve denge
Omnitrac ORS düşük hava basıncında mükemmel yük
kapasitesine sahiptir (aks başına 12 ton). Üstün bir teknoloji
ile en uygun şekilde ayarlanmış “S” şeklinde bloklardan
oluşur. Özel sırt hamur bileşimi ve çapraz merkez blokları ile
kapalı omuz yapısına sahiptir. Taş sıkışmasına karşı koruyucu
özelliktedir.
HCT Teknolojisi (Yüksek ısı teknolojisi)
Yük
Endeksi
Hız
Sembolü
Yakıt
Tasarrufu
Islak Zemin
Tutuşu
Dış Gürültü
Seviyesi (dB)
156/150
K
D
B
70
Astarın içindeki yumuşak kauçuk madde