ana emniyet (istasyon)

ANA EMNİYET (İSTASYON)
Y apay emniyet malze mesi ile kurulac ak ise en az iki nokt adan, doğal yapı kullanılacak ise
t ek ya da daha çok noktadan oluşt urulan ana emniyet sistemidi r. Bir ana emniyet
nokt asında aranan t emel özellikler şunlardır:
 Sağlam ol mal ıdır
 Opt imu m ma lze me kullanıl malıd ır
 Kar maşı k ol ma mal ıdır
T ırmanış ana emniyet noktası iç in, yapay emniyet malzemesi olarak en az bir sikke
kullanı l mal ıdır. Bi r ana emniyet normal koşullarda iki, ancak bazı durumlarda üç ya da
daha çok emniy et noktasından oluşt urulur. Bir t ır manış ana emniyet inin 360 derece
çekeri olması gerekir. Takozlar genellikle bunu sağlayamazlar. Anc ak koşullara bağlı
olarak ç ok uygun bir yerleşt ir me yapılabiliyor ise ikinc i ya da üç ünc ü emniyet malze mesi
olarak st oper, hexent ric ya da f riend kullanılabi lir.
Yerleşt irilen sikke ya da t akozlara kilit li karabina takılır. E mniyet nokt alarını birleştirme işi
üç ayrı şekilde yapılabilir:
1) Emniyet nokt asındaki karabinalara ayrı ayrı olmak üzere, düşey doğrult uda ve aynı
nokt ada ve ayrıc a en fazla 60 derecelik bir aç ı ile birleşebilecek uzunlukt a perlon bant lar
t akılır. Perlon bant yerine iki kat olmak üzere 6- 7 mm.li k yardı mc ı ip de kullanılabilir.
Bunlar ın uç ları bir HMS ile birleşt irilerek kuvvet üç geni oluşt urulur. Bu yö ntemde yalnızc a
düşey doğrult udaki yüklen melerde her emniyet nokt asına eşit yük binmekt edir. Y ük,
diğer yönlerdeki yüklenmelerde t ek nokta üzerinde kalmakt adır.
2) En uygun yönt em olarak, yet erli uzunlukt aki bir perlon bant halkası ile bir kuvvet
üç geni oluşt urulur. Aç ı en fazla 60 derece olmalıd ır. Bu üç genin oluşt urul masında önemli
bir husus vardır. Emniyet nokt aları arasındaki perlon bant bölümleri ne lup yapılarak
birleşt irme sağlanır ve HMS böylec e t akılır. Bu yapılmazsa emniyet noktalarından birinin
ç ıkması duru mu nda HMS boşta kalır. Kuvvet üç geni oluşt urmada t üp perlon kullanma k
gerekir. Anc ak bunun yerine iki kat olma k üzere 6- 7 mm.li k yardı mc ı ip de kullanılabili r.
Bu yöntemde alt aç ının en f azla 60 derece olması
duru munda 360
derec elik bir aç ı iç erisindeki t üm yüklen melerde yük, emniyet nokt alarına eşit
paylaşılarak biner, belki t ek olumsuz yanı, emniyet noktaların dan birinin ç ıkması
duru munda düş me me safesi uzamakt adır.
3) Bir diğer yönt emde ise emniyet noktalarından geç irilen perlon ile bir üç gen
oluşt urulur. Bu yöntemde emn iyet nokt alarına oldukç a olumsuz bir yüklen me olma kt adır.
Bu nedenle alt aç ının çok küç ük t ut ulması gerekmekt edir. Kuvvet üç geni ile oluşt urulan
ist asyonlarda yük kollara eşit olarak dağılır. Böylece her noktaya binen yük azalt ılmış
olur. Bazı durumlarda tek noktadan da emniyet alınabilir. Y ük, t ek nokt a üzerindedir.
Ancak bu nokt a bir perlon ya da yardı mc ı iple başka bir emniyet nokt ası ile de emniyet e
alınabilir. Ana noktanın ç ıkması duru munda devreye girec ekt ir.
Doğal y apıdan yararlanılarak oluşt urulan ana emniyet ler tek noktadan olabilir. Bu doğal
yapılar; büyük kaya blokları, kaya çıkınt ıları (baba), ağaç lar, kum saat i vb.dir. Perlon
bant halka şeklinde ya da üzengi bağı at ılmış olarak doğal yapıya geç irilerek HMS t akı lır.