City 2009

Transkript

City 2009

00-City
12/23/08
10:14 AM
Page 2
Bu el kitabı aracınızın kalıcı bir parçası olarak düşünülmeli ve aracınız satıldığında, yeni araç sahibine araç ile birlikte teslim
edilmelidir.
Bu kullanıcı el kitabı City’nin bütün modellerini kapsayacak şekilde hazırlanmıştır. Kitapta sizin aracınızın modeline ait
olmayan donanım açıklamalarını ve özelliklerini de bulabilirsiniz.
Bu kitabın kapsadığı bilgi ve ayrıntılar basıldığı dönem için, kullanıma uygundur. Bununla beraber, Honda Motor Co. Ltd hiçbir
uyarı yapmaksızın veya yükümlülük altına girmeksizin, her an modelleri ile ilgili ayrıntıları değiştirme veya iptal etme hakkına
sahiptir.
Bu el kitabı sağdan ve soldan direksiyonlu modeller için kullanılabilir olmasına rağmen, verilen örnekler esas olarak soldan
direksiyonlu modellere göre hazırlanmıştır.
Üretici:
Honda Automobile (Thailand) Co., Ltd.
49 Moo 9 , Tambol Thau
Amphur Uthai, Ayutthaya 13210
Thailand/Tayland
Kullanım Ömrü: 10 yıl
İthalatçı:
Honda Türkiye A.Ş.
Atatürk Mah. Turgut Özal Cad.
No: 123 41480 Gebze/İzmit
Tel: 0 262 658 83 83 (pbx)/0 262 648 86 86 (pbx)
Fax: 0 262 658 84 31
e-mail: [email protected]
00-City
12/23/08
10:14 AM
Page i
Giriş
Tebrik ederiz! Honda City seçiminiz, iyi düşünülmüş bir yatırım oldu. Bu araç size
yıllar boyunca araç sürmenin keyfini yaşatacaktır.
Yeni aracınızdan alacağınız zevki arttırmak için, bu el kitabını dikkatlice
okumalısınız. Kitapta, aracınızın kullanım özelliklerini ve konforunu ilgilendiren
bilgiler bulacaksınız, bu kitabı aracınızda bulundurursanız, gerektiği hallerde
başvurabilirsiniz.
Diğer kitapçık olan Garanti Kitapçığında ise yeni Honda’nızı koruyan garantiler
açıklanmaktadır. Haklarınızı ve sorumluluklarınızı bilmeniz açısından, garanti
kitapçığının içeriğini dikkatlice okuyunuz.
El kitabında ya da Bakım Kitapçığında verilen bilgiler doğrultusunda, aracınızın
bakımını yapmak, aracınızı problemsiz kullanmanızı ve yatırımınızı korumanızı
sağlayacaktır. Aracınıza bakım gerektiğinde, Honda yetkili servislerinin, Honda’ya
özgü sistemlerin servisi için, özel olarak eğitilmiş olduklarını unutmayınız. Honda
yetkili servisi, kendisini sizin memnuniyetiniz için adamıştır ve sorularınıza cevap
vermekten büyük bir zevk alacaktır.
Bu kitabı okurken bazı bilgilerin başında DİKKAT işaretine rastlayacaksınız.
Bu mesajların amacı, arabanıza, başka bir
eşyanıza ve çevreye verebileceğiniz
zararları önlemek için yardımcı olmaktır.
(Almanya tipinde)
1. Ön plakanın takılması: Ön plakayı
tutucuya takarken plakanın üst
kenarının tamponun üst kısmını
aşmamasına dikkat ediniz.
2. Arka plakanın takılması: Arka
plakayı aracın arkasına takarken alt
kenarının montaj için ayrılan
bölümün alt kenarıyla aynı hizada
olmasına dikkat ediniz.
En iyi dileklerle, keyifli sürüşler.
i
00-City
12/23/08
10:14 AM
Page ii
Giriş
Olay Veri Kaydedicileri
Aracınızda, genellikle Olay Veri Kaydedicileri olarak adlandırılan çeşitli cihazlar bulunmaktadır. Bu cihazlar SRS hava
yastığının açılması ve SRS sistemi parçalarındaki arızalar gibi çeşitli gerçek zamanlı araç verilerini kaydeder.
Araç verileri aynı zamanda direksiyonun çalışması, frenin çalışması ve araç hızı vs. gibi çarpışmanın önlenmesi bilgilerini de
içerir.
Bu veriler araç sahibine aittir ve yasal olarak gerekmediği veya araç sahibinin izni olmadığı sürece başkaları tarafından
kullanılamaz.
Ancak bu veriler Honda, yetkili satıcıları ve yetkili tamir teknisyenleri, çalışanları, temsilcileri ve yüklenicileri tarafından
sadece araca ait teknik arıza teşhis, araştırma ve geliştirme uygulamaları amacıyla kullanılabilir.
Servis Arıza Teşhis Kaydedicileri
Aracınızda güç aktarma performansı ve sürüş koşulları ile ilgili bilgi kaydeden servis ile ilgili cihazlar bulunmaktadır. Bu
veriler teknisyenlerin araçta arıza teşhis, tamir ve bakım yapmasına yardımcı olur. Bu veriler yasal olarak gerekmediği veya
araç sahibinin izni olmadığı sürece başkaları tarafından kullanılamaz. Ancak bu veriler Honda, yetkili satıcıları ve yetkili tamir
teknisyenleri, çalışanları, temsilcileri ve yüklenicileri tarafından sadece araca ait teknik arıza teşhis, araştırma ve geliştirme
uygulamaları amacıyla kullanılabilir.
ii
00-City
12/23/08
10:14 AM
Page iii
Emniyet Bilgileri
Sizin ve başkalarının emniyeti çok önemlidir. Ayrıca bu aracı emniyetli bir şekilde
kullanmak önemli bir sorumluluktur.
Bu el kitabında ve aracın üzerinde, aşağıdakiler gibi birçok emniyet bilgileri bulunmaktadır.
Emniyet için, sizin doğru kararlar verebilmenizi sağlamak amacıyla, bu kitapta
ve etiketler üzerinde gerekli bilgiler verilmiştir. Bu bilgiler, size ve başkalarına zarar verecek olası tehlikelere karşı hazır olmanızı sağlamak amacı ile hazırlanmıştır.
Sizin de tahmin edeceğiniz gibi, kitapta
size, aracınızı kullanırken veya bakımını
yaparken meydana gelecek olası bütün
tehlikelerden bahsedilmesi mümkün
değildir. Her zaman, kendi doğru
kararınızı ve mantığınızı kullanmanız en
iyisi olacaktır.
Aracınıza yapıştırılmış etiketlerdeki
sembolleri, aracınızı düzgün ve
emniyetli bir şekilde çalıştırmanız için bu
kullanım kılavuzunu okumanızı
hatırlatmak içindir.
Emniyet Etiketleri — Aracın üzerindedir.
Emniyet Bilgileri — Her emniyet bilgisinin önünde bir ikaz sembolü
TEHLİKE, UYARI, DİKKAT kelimelerinden birisi görülür.
Bu bilgiler şu anlama gelmektedir.
! TEHLİKE
!
UYARI
! DİKKAT
ve
Eğer talimatlara uymazsanız ÖLÜRSÜNÜZ veya
çok ciddi bir şekilde YARALANIRSINIZ.
Eğer talimatlara uymazsanız ÖLEBİLİR veya çok
ciddi bir şekilde YARALANABİLİRSİNİZ.
Eğer talimatlara uymazsanız,
YARALANABİLİRSİNİZ.
Emniyet Konuları — Önemli Emniyet Hatırlatmaları veya Emniyet Uyarıları gibi
Emniyet Bölümü — Sürücü ve Yolcu Emniyeti gibi.
Açıklamalar — Aracınızı nasıl emniyetli ve doğru şekilde kullanmalısınız.
Bu kitap birçok önemli emniyet bilgisi içermektedir — Lütfen bunları dikkatlice
okuyunuz.
iii
00-City
12/23/08
10:14 AM
Page iv
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 1
İçindekiler
Bölüm içeriği ile ilgili geniş bilgi, bölümlerin ilk sayfalarında yer almaktadır.
Aracınızın İç Görünüşü . . . . . . . . . .2
Aracı Sürmeden Önce . . . . . . . . .201
Hangi tip benzin kullanacaksınız,
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti . . . . .7
alıştırma sırasında dikkat edilmesi
Emniyet kemeri kullanımı ve
gereken hususlar, bavulların ve
bakımı hakkında bilgiler ve
diğer eşyaların yüklenmesiyle ilgili
çocukların çocuk koltukları ile
olarak bilinmesi gerekenler.
korunması hakkında önemli bilgiler.
Hava Yastığı Sistemine (SRS)
Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
genel bir bakış.
Motorun çalıştırılması, vitesin
kullanılması, park etme.
Kumanda ve Kontroller . . . . . . . . .73
Gösterge tablosundaki lambaların
Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245
ve göstergelerin tanımı. Ön panel
Bakım tablosu, aracınızı bakıma
ve direksiyon kolonu üzerindeki
götürmeniz gereken dönemleri
kumandaların kullanımı.
gösterir. Ayrıca, düzenli olarak
kontrol edilmesi gereken noktalar
Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
ve bu kontrollerin nasıl yapılacağına
Kalorifer, klima ve müzik
ait bilgiler.
sisteminin kullanımı.
Aracın Genel Temizliği . . . . . . . . .299
Aracınızın temizlenmesi ve
korunması hakkında açıklamalar.
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307
Bu bölüm, yaşanabilecek bazı
problemleri ve bunların çözümünü
kapsar.
Teknik Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .337
Şasi, motor numaraları, boyutlar,
kapasiteler, teknik bilgi.
Dizin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347
1
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 2
Aracınızın İç Görünüşü
Soldan direksiyonlu tip
GÖSTERGE PANEL‹ UYARI
LAMBALARI (S. 77)
GÖSTERGELER (S.84)
DÖRTLÜ FLAfiÖR DÜ⁄MES‹
(S. 98)
SAAT (S.195)
YOLCU ÖN HAVA
YASTI⁄I
(S. 12, 29)
SÜRÜCÜ ÖN HAVA YASTI⁄I
(S. 12, 29)
MÜZ‹K S‹STEM‹
(S.146)
KAPI K‹L‹TLER‹
(S.104)
SO⁄UTMA/ISITMA
KUMANADLARI*
(S.132) KL‹MA
KONTROL S‹STEM‹*
(S.139)
AYNA KUMANDALARI
(S.120)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.118)
OTOMAT‹K fiANZIMAN*
(S.220)
DÜZ fiANZIMAN*
(S.218)
KAPUT AÇMA KOLU
(S.205)
BAGAJ AÇMA
KOLU (S.107)
Manuel klima sistemine sahip A/T modeli gösterilmifltir.
*: Bazı tiplerde
2
ÇAKMAK
(S. 127)
EL FREN‹ DÜ⁄MES‹
(S.123)
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 3
D‹REKS‹YONDAN V‹TES
DE⁄‹fiT‹RME KOLLARI*2
(S.226)
ÖN CAM S‹LECEKLER‹/
YIKAMA (S. 90)
AUX G‹R‹fi‹*2
(S.194)
USB ADAPTÖR KABLOSU*2
(S.160)
FARLAR/S‹NYALLER (S.91)
ÖN S‹S LAMBALARI*2
(S.92)
ARKA S‹S LAMBASI*2
(S.92)
MÜZ‹K UZAKTAN
KUMANDALARI*2
(S.192)
FAR AYARI*2
(S.95)
KORNA *1
D‹REKS‹YON AYARI
(S. 98)
SAB‹T HIZ KONTROL
DÜ⁄MELER‹*2
(S.198)
ARKA CAM REZ‹STANSI (S. 96)
ISITMALI AYNA DÜ⁄MES‹*2 (S.121)
(S.194)
(S.160)
Otomatik klima sistemi bulunan araçlar
*1: Kornayı kullanmak için direksiyon simidinin ortasına basınız.
*2: Bazı tiplerde
3
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 4
Sa¤dan direksiyonlu tip
(S. 98)
SAAT (S.195)
(S.146)
GÖSTERGE PANEL‹
UYARI LAMBALARI
(S. 77)
GÖSTERGELER (S.84)
YOLCU ÖN HAVA
YASTI⁄I*
(S. 12, 29)
SÜRÜCÜ ÖN HAVA
YASTI⁄I*
(S. 12, 29)
(S.104)
SO⁄UTMA/ISITMA*
KUMANDALARI
(S.132)
AYNA KUMANDALARI
(S.120)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.118)
OTOMAT‹K
fiANZIMAN*
(S.220)
DÜZ
fiANZIMAN*
(S.218)
KAPUT AÇMA KOLU
(S.205)
(S.123)
*: Bazı tiplerde
4
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹
(S. 128)
BAGAJ AÇMA
KOLU (S.107)
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 5
AUX G‹R‹fi‹*2 (S.194)
(S.160)
YIKAMA (S. 90)
(S.226)
ÖN S‹S LAMBALARI*2 (S.92)
ARKA S‹S LAMBASI*2 (S.92)
SAB‹T HIZ KONTROL
DÜ⁄MELER‹*2
(S.198)
FAR AYARI*2
(S.95)
ARKA CAM REZ‹STANSI
(S. 96,97)
KORNA *1
MÜZ‹K UZAKTAN
KUMANDALARI*2 (S.192)
(S.194)
(S.160)
(S. 98)
*2: Bazı tiplerde
5
01-City
6
12/23/08
11:24 AM
Page 6
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 7
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Bu bölüm, araç içerisinde bulunanların
korunması hakkında önemli bilgiler verir.
Emniyet kemerlerinin doğru kullanım
şeklini anlatır. Hava Yastığı Sistemi ve
aracınızdaki bebek ve çocukların nasıl korunacakları hakkında yararlı bilgiler verir.
Önemli Emniyet Hatırlatmaları ..............8
Aracınızın Emniyet Özellikleri ...............9
Emniyet Kemerleri............................10
Hava Yastıkları...................................12
Yetişkinlerin Korunması.......................14
1. Kapıları Kapatınız..........................14
2. Ön Koltukları Ayarlayınız..............14
3. Koltuk Arkalıklarını Ayarlayınız ....15
4. Kafalıkları Ayarlayınız...................16
5. Emniyet Kemerlerinizi
Takınız ve Ayarlayınız ...................17
6. Doğru Şekilde Oturunuz ...............19
Hamile Bayanlara Öneriler ...............20
Ek Güvenlik Önlemleri .....................20
Emniyet Kemerlerinizle İlgili Ek
Bilgiler ..............................................22
Emniyet Kemeri Sisteminin
Parçaları .........................................22
Kucak/Omuz Kemeri ........................23
Kucak Kemeri ...................................24
Otomatik Emniyet Kemeri
Gericileri ........................................25
Emniyet Kemerlerinin Bakımı...........26
Hava Yastıklarınız Hakkında
Ek Bilgiler.........................................28
SRS Parçaları.....................................28
Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması.....29
Yan Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................31
Yan Perde Hava Yastıklarınızın
Çalışması ........................................32
SRS Gösterge Lambasının
Çalışması ........................................33
Yan Hava Yastığı Devreden Çıkarma
Göstergesinin Çalışması.................34
Hava Yastığının Bakımı......................34
Ek Emniyet Hatırlatmaları.................35
Çocukların Korunması – Genel
Kurallar .............................................36
Bütün Çocuklar Korunmalıdır ...........36
Çocuklar Arka Koltuklarda
Oturmalıdır .....................................37
Ön Yolcu Hava Yastığı Çocuklar
İçin Ciddi Tehlikeler Oluşturur......37
Yan Hava Yastıkları Çocuklar İçin
Ciddi Tehlikeler Oluşturur.............40
Birden Çok Çocukla Aracı
Sürmeniz Gerektiğinde ..................41
Eğer Çocuk Özel İlgi
Gerektiriyorsa ...................................41
Ek Emniyet Hatırlatmaları.................41
Bebeklerin ve Küçük Çocukların
Korunması .........................................43
Bebeklerin Korunması.......................43
Küçük Çocukların Korunması ...........45
Çocuk Koltuğu Seçimi .........................47
Çocuk Koltuğunun Takılması ...............49
AB Ülkeleri İçin Çocuk Koltukları ...50
Alt Bağlantı Noktaları ile ..................52
Kucak/Omuz Kemeri ile ...................55
Bağlantı Tespit Noktaları ile..............63
Büyük Çocukların Korunması ..............65
Emniyet Kemerinin Kontrolü ...........66
Yükseltici Koltuk Kullanılması .........66
Büyük Bir Çocuk Ne Zaman Ön
Koltukta Oturabilir.........................68
Ek Güvenilk Önlemleri .....................69
Karbon Monoksit Tehlikesi ..................70
Emniyet Etiketleri ................................71
7
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 8
Önemli Emniyet Hatırlatmaları
Bu kılavuzda ve bu bölümde emniyetle
ilgili çok sayıda tavsiye bulacaksınız.
Önemli bulduğumuz birkaç tavsiyeyi
aşağıda sıralıyoruz.
Daima Emniyet Kemerinizi Takınız
Emniyet kemerleri, her tür çarpışma durumunda en iyi korunma aracıdır. Hava yastıkları emniyet kemerlerinin yerini almak
için değil, onları desteklemek için tasarlanmıştır. Bu nedenle aracınız hava yastıklarıyla donatılmış olsa bile, siz ve yolcularınız,
emniyet kemerlerinizi daima doğru şekilde
takmalısınız. (Sayfa 17’ye bakınız.)
Bütün Çocuklar Korunmalıdır
12 yaş altı çocuklar ön koltukta değil,
emniyet kemerleri takılarak arka koltukta
oturmalıdır. Bebekler ve küçük çocuklar
çocuk emniyet sistemiyle korunmalıdır.
Daha büyük çocuklar yükseltici koltuk
olmadan emniyet kemeri kullanabilecek
duruma gelene kadar yükseltici koltuk
(sayfa 36 - 69’a bakınız) ve kucak/omuz
kemeri takmalıdır.
8
Hava Yastıklarının
Yaratabilecekleri Tehlikelere
Dikkat Ediniz
Hava yastıkları hayat kurtarmakla birlikte, kendisine çok yakın oturanlar için ciddi ve ölümcül yaralanmalara yol açabilirler. Bebekler, küçük çocuklar ve kısa
boylu yetişkinler büyük tehlike altındadırlar. Bu kitaptaki bütün talimatlara ve
uyarılara uymaya özen gösteriniz.
Alkollü İken Araç Kullanmayınız
Alkollü iken araç kullanmayınız. Alacağınız bir kadeh alkol bile değişen koşullara
tepki verme yeteneğinizi azaltacak ve daha
sonra içeceğiniz her kadeh tepki verme sürenizi daha da olumsuz biçimde etkileyecektir. Bu nedenle alkol aldığınızda araç
kullanmayınız ve yakınlarınızın da alkollü
iken araç kullanmalarına izin vermeyiniz.
Hızınızı Kontrol Ediniz
Aşırı hız, yaralanmaların ve ölümlerin en
önemli faktörlerinden biridir. Genellikle
hız arttıkça tehlike artar ancak düşük hızlarda da ciddi boyuttaki kazalar meydana
gelebilir. Güvenli sürüş için aracınızı hızlı
kullanmayınız.
Aracınızı Koruyunuz
Lastiklerin hava kaçırması veya mekanik
arızalar oldukça tehlikelidir. Böyle sorunların ortaya çıkma olasılığını
azaltmak için, lastiklerinizin basınçlarını
ve durumlarını sık sık kontrol ediniz ve
periyodik bakımlarınızı ihmal etmeyiniz.
(Sayfa 246’ya ve AB ülkeleri ve
Avustralya için araçla birlikte gelen ayrı
servis bilgileri kitapçığına bakınız).
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 9
Aracınızın Emniyet Özellikleri
(9) (4)
(1)
(4)
Aracınız bir çarpışma sırasında sizi ve
yolcularınızı korumak için birlikte çalışan
bir çok özellikle donatılmıştır.
(9)
(3)
(8)
(7)
(6)
(5)
(2)
(7)
(2)
* : Baz› tiplerde
(10)
(8)
(1) Emniyet Kafesi
(2) Deformasyon Bölgeleri
(3) Koltuklar ve Koltuk Arkal›klar›
(4) Kafal›klar
(5) ‹çe Kayabilen Direksiyon Kolonu
(6) Emniyet Kemerleri
(7) Ön Hava Yast›klar›*
(8) Yan Hava Yast›klar›*
(9) Yan Perde Hava Yast›klar›*
(10) Ön Emniyet Kemeri Gericileri
Bazı güvenlik özellikleri sizin herhangi
bir şey yapmanızı gerektirmezler. Yolcu
bölümünün çevresinde bir emniyet kafesi
oluşturan güçlü çelik kasa; ön ve arka deformasyon bölgeleri; içe kayabilen direksiyon kolonu ve bir çarpışma sırasında ön
emniyet kemerlerini geren emniyet kemeri gericileri bunlara dahildirler.
Kendinizi ve yolcularınızı korumakta nasıl
aktif bir rol üstleneceğiniz ileriki sayfalarda açıklanmaktadır. Bununla birlikte
siz ve yolcularınız doğru konumda oturup emniyet kemerlerinizi doğru biçimde
takmadıkça bu özelliklerden tam olarak
faydalanamazsınız.
Bu bölümde kendinizi, yolcularınızı
korurken nasıl hareket etmeniz gerektiği
açıklanmıştır.
9
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 10
Emniyet Kemerleri
Sizin ve yolcularınızın emniyeti için, aracınızın tüm oturma yerlerine emniyet kemeri yerleştirilmiştir.
Size ve yolcularınıza emniyet kemerlerinizi takmanızı hatırlatmak üzere gösterge
paneline bir gösterge lambası ve bir sesli
uyarı konmuştur.
Emniyet Kemerini Neden Takmalıyız?
Emniyet kemerleri, yetişkinlerin ve büyük çocukların korunmaları için en etkin
güvenlik araçlarıdır. (Bebekler ve küçük
çocuklar, çocuk koltuklarıyla korunmalıdırlar.)
Aracınızda hava yastıkları olsa dahi, emniyet kemerlerinin düzgün şekilde takılmaması, bir çarpışma sırasında ciddi
yaralanmalara sebep olabilir.
10
Birçok ülkede, emniyet kemeri kullanımıyla ilgili özel yasalar vardır. Lütfen
aracınızı kullanacağınız ülkenin yasal
zorunlulukları hakkında bilgi edinmeye
çalışınız.
! UYARI
Emniyet kemerleri doğru şekilde takıldıklarında:
G
Araçta bulunan emniyet özelliklerinden tam olarak yararlanabilmeniz için
sizi araca bağlı tutarlar.
G
Aşağıda verilenler dahil olmak üzere
hemen hemen tüm çarpışma tiplerinden korunmanıza yardımcı olurlar:
– ön darbeler
– yan darbeler
– arka darbeler
– taklalar
G
Arabanın içinde savrulmanızı ve diğer
yolculara çarpmanızı önlerler.
G
Araçtan dışarı fırlamanızı önlerler.
G
Hava yastıkları şişerken sizi uygun pozisyonda tutarlar. Uygun pozisyonda
olmak, şişen hava yastığından yaralanma riskini azaltır, hava yastıklarından
en iyi şekilde yararlanmanızı sağlar.
Emniyet kemerini düzgün bir flekilde takmamak, bir kaza esnas›nda, hava yast›¤›n›z olsa bile ciddi
bir flekilde yaralanman›za sebep
olabilir veya hayati riskin ortaya
ç›kma olas›l›¤›n› artt›r›r.
Kendinizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemeri takt›¤›ndan ve bunun
do¤ru bir flekilde yap›ld›¤›ndan
emin olunuz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 11
Elbette emniyet kemerleri her çarpışmada
sizi tamamen koruyamazlar. Fakat bir
çok durumda ciddi yaralanma tehlikesini
azaltırlar.
Yapmanız gerekenler: Her zaman emniyet kemerlerinizi takınız ve doğru takıp
takmadığınızdan emin olunuz.
UYARI:
G Emniyet kemerleri bedenin kemik yapısına uyacak şekilde tasarlanmışlardır.
Kemer, omuz ve göğüsten geçerek kalça kemiğinin ön alt kısmında bağlanır.
Kemerin kucak kısmının, karnın tam
üzerinden geçirilmemesine dikkat edilmelidir.
G
Emniyeti sağlayabilmek için tasarlanmış olan emniyet kemerleri mümkün
olduğunca sıkı, ancak rahatsız etmeyecek şekilde ayarlanmalıdırlar. Gevşek
takılmış emniyet kemerinin koruyucu
etkisi bir hayli azalacaktır.
G
Emniyet kemeri kuşakları bükülmüş
olarak kullanılmamalıdır.
G
Her emniyet kemeri bir kişi tarafından
kullanılmalıdır; kucağa alınmış bir
çocuğun üzerinden kemer takılması oldukça tehlikelidir.
11
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 12
Hava Yastıkları
Aracınız, önden şiddetli bir çarpışma sırasında sizin ve önde oturan yolcunuzun
baş ve göğsünü korumak için Hava Yastığı Sistemi (SRS) ile donatılmıştır. (Ön hava yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusunda
daha fazla bilgi için sayfa 29’a bakınız).
12
Sadece yan hava yastığı bulunan
modellerde
Yandan gelecek orta ya da şiddetli bir
darbe sırasında sürücünün ve ön yolcunun
bedeninin üst kısmını korumak amacıyla
aracınızda yan hava yastıkları da bulunmaktadır. (Yan hava yastıklarınızın nasıl
çalıştığı konusunda daha fazla bilgi için
sayfa 31’e bakınız).
Sadece yan perde hava yastığı bulunan
modellerde
Yandan gelecek orta ya da şiddetli bir
darbe sırasında sürücünün, ön yolcunun
ve arka yan yolcuların başlarını korumak
amacıyla aracınızda yan perde hava
yastıkları bulunmaktadır. (Yan perde hava
yastıklarınızın nasıl çalıştığı konusunda
daha fazla bilgi için sayfa 32’ye bakınız).
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 13
Hava yastıkları ile ilgili olarak bilmeniz
gereken en önemli noktalar:
G
Hava yastıkları emniyet kemerlerinin
yerine geçmezler. Emniyet kemerlerine yardımcı olmak üzere tasarlanmışlardır.
G
Hava yastıkları, arkadan alınan darbelerde, önden ya da yandan küçük
çarpışmalarda herhangi bir koruma
sağlamazlar.
G
Hava yastıkları tehlikeler yaratabilirler. Hava yastıkları görevlerini yerine
getirebilmek için, büyük bir güçle ve
hızla şişerler. Bu nedenle, eğer aracın
içindekiler emniyet kemerlerini doğru
bir şekilde takmamışlarsa veya doğru
şekilde oturmuyorlarsa, hayat kurtarmaya yardımcı olurken küçük veya
ciddi boyutlu yaralanmalara ve hatta
ölüme yol açabilirler.
Yapmanız gerekenler: Daima emniyet
kemerinizi düzgün takınız ve aracın
tamamen kontrol edilmesine imkan
verecek şekilde dik olarak, direksiyon
simidinden ve ön panelden olabildiğince
uzak oturmaya dikkat ediniz. Ön yolcu
kendi koltuğunu ön göğüsten mümkün
olduğunca uzaklaştırmalıdır.
Bu bölümün geri kalan kısmında
güvenliğinizi en üst düzeye nasıl
çıkarabileceğiniz konusunda ayrıntılı bilgi
verilmektedir.
Ancak, emniyet kemerleri gerektiği şekilde takılıp hava yastıkları açılsa da hiçbir
emniyet sisteminin şiddetli çarpışmalarda
meydana gelen bütün yaralanmaları ya da
ölümleri önleyemeyeceğini unutmayınız.
13
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 14
Yetişkinlerin ve Gençlerin Korunması
Giriş
1. Kapıları Kapatınız
İzleyen sayfalarda, sürücünün ve aracı
kullanacak ya da ön koltukta oturacak yaşa ve olgunluğa erişen gençlerin içindeki
diğer yetişkinlerin doğru biçimde korunmalarıyla ilgili bilgiler verilmektedir.
Herkes aracın içine girdikten sonra kapıların ve bagaj kapısının kapandığından
emin olunuz.
Aracınızda bulunan bebekleri, küçük
çocukları ve daha büyük çocukları nasıl
koruyacağınız konusunda önemli bilgiler
için sayfa 36 - 42’ye bakınız.
2. Ön Koltukları Ayarlayınız
Aracınızın gösterge panelinde,
kapılardan birinin ve bagajın tam
olarak kapatılmaması durumunda sizi
uyaran bir kapı ve bagaj gösterge lambası
bulunmaktadır.
Kapı ve bagaj açma görüntüleme sisteminin çalışması için sayfa 80’e bakınız.
Sürücü koltuğunu aracı tam olarak
kontrol etmenizi engel olmayacak şekilde
mümkün olduğunca arkaya itiniz. Ön
yolcunun da koltuğunu mümkün olduğunca arkaya ayarlamasını sağlayınız.
Direksiyona ya da ön panele çok yakın
konumda oturursanız açılan ön hava yastığı ya da direksiyon ya da ön panele çarparak ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.
14
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 15
Koltuk ayarına ek olarak direksiyonu da
aşağı ve yukarı, içeri ve dışarı doğru
ayarlayabilirsiniz (sayfa 98’e bakınız).
Direksiyondan yeterince
uzaklaşamıyorsanız ve yine de pedallara
ulaşabiliyorsanız bir ayarlama ekipmanı
kullanmayı denemenizi öneriyoruz.
! UYARI
Ön hava yast›¤›na çok yak›n oturulmas›, hava yast›¤›n›n fliflmesi
durumunda ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
3. Koltuk Arkalıklarını
Ayarlayınız
Hava yast›klar›ndan olabildi¤ince
uzak oturunuz.
Koltuğunuzu düzgün şekilde ayarladıktan
sonra ileri geri çekerek yerine kilitlenmiş
olduğunu kontrol ediniz.
Ön koltukların ayarlanması için sayfa
108’e, (elektrikli ayarlama) ve elle
ayarlama için sayfa 109’a bakınız.
Sürücü koltuğu arkalığını, direksiyon
simidinin ortasındaki hava yastığı kapağıyla göğsünüz arasında yeterli boşluk
kalacak şekilde rahat ve dik bir konuma
ayarlayınız.
Koltuk arkalığı ayarlanabilen yolcular da
koltuk arkalıklarını rahat, dik bir konuma
ayarlamalıdır.
DEVAMI VAR
15
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 16
! UYARI
4. Kafalıkları Ayarlayınız
Koltuk arkal›¤›n›n çok fazla yat›r›lmas›, bir çarp›flma s›ras›nda
ciddi biçimde yaralanmaya veya
hayati riskin ortaya ç›kmas›na neden olabilir.
Arac›n›z› sürmeye bafllamadan
önce kafal›klar›n durumunu ve
do¤ru bir flekilde konumlanm›fl
olduklar›n› kontrol ediniz.
Koltuk arkal›¤›n› direksiyona fazlaca yaklaflmadan dik konuma
ayarlay›n›z ve s›rt›n›z› koltu¤a
tam olarak yaslayarak oturunuz.
Koltuk arkalığını arkaya yaslarken emniyet kemerinin omuz kısmının yolcunun
göğsüne göre fazla uzun ya da gevşek olması, emniyet kemerlerinin koruyucu
özelliğini azaltır. Bu, bir kaza anında emniyet kemerinin altından kayma olasılığını
ve ciddi şekilde yaralanma riskini arttırır.
Koltuk arkalığı ne kadar yatırılırsa,
yaralanma riski de o oranda artar.
Koltuk arkalıklarının ayarlanması ile ilgili
olarak sayfa 108’e bakınız.
16
! UYARI
Kafal›klar›n yanl›fl flekilde ayarlanmas› etkinliklerini azalt›r ve bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Sürücü kafalığını başınızın arkası kafalığın
ortasına dayanacak şekilde ayarlayınız.
Yolcuların kafalıklarını gerektiği gibi
ayarlamasını sağlayınız. Uzun boylu
kişiler kafalığı en üst konuma
ayarlamalıdır.
Doğru ayarlanmış kafalıklar, aracın içindekileri boyun travmalarından ve diğer
yaralanmalardan korurlar.
Kafalıkların ayarlanması için sayfa 110’a
bakınız.
Arka orta kafalık bulunan araçlarda
Arka orta koltuk pozisyonunda bir yolcu
otururken, orta kafalığın en yüksek konumuna ayarlandığından emin olunuz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 17
5. Emniyet Kemerlerinizi Takınız
ve Ayarlayınız
Kilit dilini emniyet kemeri tokasına sokunuz, ardından dilin tam kilitlendiğinden
emin olmak için kemeri elinizle çekerek
kontrol ediniz. Kemerin bükülmüş olup
olmadığını kontrol ediniz çünkü bükülmüş bir kemer, çarpışma sırasında ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
vücudunuza iyice oturmasını sağlamak
için omuz kısmından çekiniz. Böylece,
bir çarpışmanın etkisi güçlü kalça
kemiklerince karşılanır ve dahili
yaralanma tehlikesi azalır.
Eğer gerekiyorsa, omuz kemerini çekerek
gevşekliği alınız, sonra kemerin kalçanız
ve omzunuza yerleştiğini kontrol ediniz.
Eğer kuşak boynunuzun üzerine
geliyorsa veya omzunuz yerine kolunuzdan geçiyorsa, emniyet kemeri bağlantı
noktasını ayarlamanız gerekir.
AYIRMA DÜ⁄MES‹
Böylece bir çarpışma darbesinin
kuvvetleri, bedeninizin üst kısmındaki
güçlü kemiklere yayılmış olur.
! UYARI
Emniyet kemerlerinin yanl›fl
konumland›r›lmas›, bir çarp›flma
durumunda ciddi boyutta yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
Kemerin kucağa oturan kısmını mümkün
olduğu ölçüde kalça kısmına yakın olacak
şekilde konumlandırınız, sonra kemerin
Arac›n›z› kullanmaya bafllamadan
önce bütün emniyet kemerlerinin
do¤ru konumland›r›lm›fl
olmalar›na dikkat ediniz.
Ön koltukların emniyet kemerlerindeki
üst bağlantı demirleri ayarlanabilir özelliktedir. Üst bağlantı demirinin yüksekliğini ayarlamak için, açma düğmesine
basıp düğmeyi bırakınız ve demiri arzunuza göre aşağı veya yukarı kaydırınız.
(dört konumu vardır.)
DEVAMI VAR
17
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 18
Kucak/omuz tipi emniyet kemerinin
omuz kısmını asla kolunuzun altından
veya sırtınızdan geçirmeyiniz. Aksi
takdirde bir çarpışma sırasında ciddi
yaralanmalar söz konusu olabilir.
Kucak Kemerinin Kullanılması
(Bazı tiplerde)
Kilit dilini emniyet kemeri tokasının
üzerinde CENTER yazmaktadır.
Kemer çok kısaysa, kilit dilini dik açılı
olarak tutunuz ve kemeri uzatmak için
dili çekiniz. Daha sonra kilit dilini emniyet kemeri tokasına sokunuz ve dilin
tam kilitlendiğinden emin olmak için kemeri elinizle çekerek kontrol ediniz.
18
Kemeri mümkün olduğu ölçüde kalça
kısmına yakın olacak şekilde konumlandırınız. Böylece, bir çarpışmanın etkisi güçlü kalça kemiklerince karşılanır ve dahili
yaralanma riski azalır.
Kemerin boştaki ucunu çekerek, rahat bir
şekilde oturmanızı engellemeyecek şekilde geriniz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 19
Eğer Bir Emniyet Kemeri Düzgün Çalışmıyorsa
Eğer bir emniyet kemeri gerektiği şekilde
çalışmıyorsa, bir çarpışma sırasında bu
kemeri takmış olan kişiyi korumayabilir.
Emniyet kemeri çalışmayan bir koltuğa
hiç kimse oturmamalıdır. Düzgün çalışmayan bir emniyet kemerini kullanan kişi ciddi şekilde yaralanma ya da hayati
risk tehlikesi ile karşı karşıyadır. Böyle
bir durumda kemeri en kısa sürede Honda
yetkili servisinizde kontrol ettiriniz.
Emniyet kemeri ve emniyet kemerlerinin
bakımıyla ilgili ilave bilgiler için sayfa
25’e bakınız.
6. Doğru Şekilde Oturunuz
Bütün yolcular yerlerine oturduktan ve
emniyet kemerlerini taktıktan sonra, araç
park edilip motor durdurulana kadar dik
oturmaya, sırtlarını koltuklara dayamaya
ve ayaklarını yerde tutmaya dikkat etmelidirler.
Doğru şekilde oturmamak, bir çarpışma
sırasında yaralanma tehlikesini arttırır. Örneğin, eğik oturduğunuzda, yatar vaziyette, öne yakın veya öne yaslanılmış durumdaysa ya da ayaklarından birini veya
her ikisini yukarı kaldırmışsa, bir çarpışma sırasında yaralanma tehlikesi büyük
ölçüde artar.
Otomatik kapatma sistemi bulunmayan
yolcu yan hava yastıklarına sahip
araçlarda
Eğer ön taraftaki bir yolcu yanlara eğilirse ve başı yan hava yastıklarının açılma
alanında bulunursa, şişen bir yan hava
yastığı ciddi boyutta bir yaralanmaya yol
açacak bir biçimde yolcuya çarpabilir.
! UYARI
Do¤ru konumda oturmamak, bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.
Daima dik olarak s›rt›n›z› koltu¤a
yaslayacak flekilde ve ayaklar›n›z
yere basar biçimde oturunuz.
Ayrıca, ön koltukta gereken konumda
oturmayan bir kişi, aracın içindeki parçalara veya şişen bir hava yastığına çarparak ciddi boyutta veya ölümcül şekilde
yaralanabilir.
19
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 20
Hamile Bayanlara Öneriler
Araba kullanırken dik oturunuz ve
koltuğunuzu aracın tam kontrolünü kaybetmeyecek kadar arkaya ayarlayınız. Ön
yolcu koltuğunda otururken koltuğu
mümkün olduğunca arkaya ayarlayınız.
Ek Güvenlik Önlemleri
G
Asla iki kişi aynı emniyet kemerini
kullanmamalıdır. Aksi takdirde bir
çarpışma sırasında ciddi şekilde yaralanabilirler.
Böylece çarpışma ya da şişen hava
yastığının sizi ya da doğacak bebeğinizi
yaralama riski azalacaktır.
G
Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuar
takmayınız. Kullanan kişinin rahatlığını arttırmak veya emniyet kemerinin
omuz kısmının konumunu değiştirmek
için tasarlanmış aksesuarlar, emniyet
kemerinin koruyucu yeteneklerini
önemli şekilde azaltabilir ve bir
çarpışma sırasında ciddi şekilde
yaralanma tehlikesini arttırabilir.
G
Yolcuların bagaj bölümünde ya da
katlanmış haldeki arka koltukta
oturmalarına izin vermeyiniz. Eğer bu
olursa, bir çarpışma anında ciddi
şekilde yaralanabilirsiniz.
Her doktor kontrolüne gidişinizde, araç
kullanıp kullanamayacağınızı sorunuz.
Hamileyseniz araç kullanırken ya da
araçta giderken kendinizi ve doğacak çocuğunuzu korumanın en iyi yolu her zaman emniyet kemeri takmak ve kemerin
kucak bölümünü kalçalarınız arasında,
mümkün olduğunca aşağıda tutmaktır.
20
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 21
G
Vücudunuzla ön hava yastığı arasına
sert veya keskin nesneler koymayınız.
Sert veya keskin bir cismi kucağınızda
taşımak veya pipo içerken ya da ağzınızda keskin bir şey varken araç kullanmak, hava yastığının şişmesi durumunda
ciddi yaralanmalara yol açabilir.
G
Ellerinizi ve kollarınızı hava yastığı
kapaklarından uzak tutunuz. Eğer
elleriniz veya kollarınız bir hava
yastığı kapağına yakın olursa ön hava
yastıklarının şişmesi durumunda
yaralanabilirler.
G
G
Yan hava yastığı bulunan
modellerde, kapıya veya yakınına
sert cisimler yerleştirmeyiniz. Eğer
yan hava yastığı ya da yan perde hava
yastığı şişerse, kapıya iliştirilmiş bir
bardak tutucu veya sert bir cisim araç
içine savrulabilir ve birini
yaralayabilir.
G
Yan perde hava yastığı bulunan
modellerde, elbise askısına sert
eşyalar asmayınız. Yan hava yastığı
şişerse yaralanmalara sebep olabilir.
Ön hava yastığı kapakları üstüne
herhangi bir şey takmayınız veya
koymayınız. "SRS AIRBAG" işaretli
kapakların üzerindeki nesneler hava
yastıklarının çalışmasına engel olabilir
ya da hava yastıklarının açılması
durumunda araç içine savrularak
birisine zarar verebilir.
21
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 22
Emniyet Kemerinizle İlgili Ek Bilgiler
Emniyet Kemeri Sisteminin
Parçaları
Aracınızın beş oturma yerinde
kucak/omuz kemerleri içeren emniyet
kemerleri vardır. Ayrıca ön koltuklardaki
emniyet kemerleri otomatik emniyet
kemeri gericileriyle donatılmıştır.
Size ve yolcularınıza emniyet
kemerlerini takmanızı hatırlatmak için gösterge panelinde bir uyarı
lambası ve uyarı sinyali vardır.
Bu sistem ön emniyet kemerlerini
denetler. Emniyet kemerinizi bağlamadan
kontak anahtarını ON (II) konumuna alırsanız, uyarı sinyali duyulacak ve uyarı
lambası yanıp sönecektir. Uyarı sinyali
kesilmeden emniyet kemerinizi takmazsanız uyarı lambası yanık kalacaktır.
Eğer emniyet kemerinizi bağlamadan
sürüşe devam ederseniz düzenli aralıklarla sesli uyarı verilecek ve uyarı lambası
yanıp sönecektir.
22
Sadece Avustralya modellerinde
Ön yolcu emniyet kemerini bağlamazsanız
uyarı lambası, kontak anahtarı ON (II)
konumuna alındıktan 6 saniye sonra yanar.
Yolculuk sırasında hem sürücü hem de ön
yolcu emniyet kemeri takmamışsa uyarı
sinyali kesilmez ve uyarı lambası düzenli
aralıklarla yanıp söner.
Ön yolcu koltuğunda kimse oturmuyorsa
ya da burada küçük bir çocuk veya minyon
tipli bir yetişkin varsa, uyarı lambası
yanmaz ve uyarı sinyali duyulmaz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 23
Kucak/Omuz Kemeri
OMUZ KISMI
KEMER
ÜST
DEM‹R‹
K‹L‹T
D‹L‹
K‹L‹T YUVASI
KUCAK PARÇASI
Kucak/omuz kemeri omuzun üzerinden
göğsünüze iner ve kalçalarınız arasında
uzanır.
Emniyet kemerini açmak için, emniyet
kemerinin tokası üzerindeki kırmızı
PRESS düğmesine basınız. Kemeri
tamamen toplanması için yönlendiriniz.
Araçtan çıktıktan sonra, kemerin toplandığından ve kapıya sıkışmayacağından emin
olunuz.
Bütün emniyet kemerlerinde acil
durumlarda kilitlenen germe
mekanizması vardır. Normal sürüş
sırasında mekanizma sizin koltukta rahat
hareket etmenizi sağlarken kemerde bir
miktar gerginlik bırakır. Bir çarpışma
veya ani frenleme sırasında, mekanizma
vücudunuzu korumak için kemeri
otomatik olarak kilitler.
Arka yan koltuklardaki kucak/omuz kemerlerinde, çocuk koltuklarının sabitlenmesi için kullanılması gereken bir kilitleme
mekanizması vardır (sayfa 55’e bakınız).
Eğer kemerin omuz kısmı tamamen dışarı
çekilirse kilitleme mekanizması devreye
girer. Kemer geri toplanır, ancak yolcunun
rahat hareket etmesine engel olur.
Kilitleme mekanizmasını devreden çıkarmak için kilit dilini kemer tokasından
çıkarınız ve kemeri tamamen toplanmaya
bırakınız. Kemeri tekrar takmak için
yalnızca gerektiği kadar çekiniz.
Kemeri takmak için kilit dilini kilit yuvasına sokunuz, sonra sürgünün kilitlendiğinden emin olmak için kemeri sertçe
çekiniz (kemeri konumlandırma biçimi
için sayfa 17’ye bakınız).
23
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 24
Kucak Kemeri
(Bazı tiplerde)
Kucak kemeri kalçalara oturan manuel
ayarlı (elle ayarlanabilen) bir kemerden
oluşmaktadır.
K‹L‹T D‹L‹
K‹L‹T TOKASI
Kemeri takmak için kilit dilini CENTER
şeklinde işaretlenmiş kilit tokasına
sokunuz, ardından dilin kilitlendiğinden
emin olmak için kemeri sertçe çekiniz.
Kemeri açmak için, kırmızı PRESS
düğmesine basınız.
24
Kucak kemerini uzatmak ve doğru
takmayla ilgili bilgiler için sayfa 18’e
bakınız.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 25
Gericileri
(Bazı tiplerde)
EMN‹YET KEMER‹ GER‹C‹S‹
Gericiler ön hava yastıklarını açacak
kadar ciddi olan her çarpışmada devreye
girecek şekilde tasarlanmıştır.
Otomatik emniyet kemeri gericilerinizde bir sorun olduğunda
SRS gösterge lambası yanar (sayfa 33’e
bakınız).
Bazı tiplerde
Yan perde hava yastığı, yandan gelen bir
darbeyle açılırsa aracın bu tarafındaki
gerici de devreye girecektir.
Bir kaza sırasında ön hava yastıkları açılmadan da gericiler devreye girebilir. Bu
durumda hava yastıklarına gerek olmayacaktır, ancak ilave bir emniyet sistemi
yardımcı olabilir.
Ek koruma sağlamak için ön emniyet kemerleri otomatik emniyet kemeri gericileriyle donatılmışlardır. Eğer ön hava yastıklarınız şişerse, sürücüyü ve ön yolcuyu
yerlerinde tutmak için gericiler derhal
kemerleri gererler.
Gericiler devreye girdikten sonra emniyet
kemeri tokadan çıkarılıncaya kadar sıkı
bir şekilde kalır.
25
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 26
Emniyet Kemerlerinin Bakımı
Güvenliğiniz için emniyet kemerinizin
durumunu düzenli aralıklarla kontrol etmeniz gerekir.
Emniyet kemerini sonuna kadar çekiniz
ve yırtılma, yanma ya da aşınma olup olmadığını kontrol ediniz. Kilit dillerinin
kilit yuvalarına rahatça girip girmediğini,
kemerlerin kolayca toplanıp toplanmadığını kontrol ediniz. Bir kemer kolayca
toplanmazsa kemerin temizlenmesi
sorunu çözebilir (sayfa 497’ye bakınız).
İyi durumda olmayan veya düzgün bir
şekilde çalışmayan kemerler iyi koruma
sağlamayacaklardır ve en kısa sürede değiştirilmelidirler.
UYARI: Gevşekliği gideren emniyet kemeri ayarlama mekanizmalarını engelleyecek ya da kemerin ayarlanmasını zorlaştıracak değişiklikleri ya da ilaveleri
yapmamalısınız.
26
Eğer bir emniyet kemeri bir kaza sırasında zarar görürse, yetkili serviste kemeri
değiştirmelisiniz. Bir kaza sırasında zarar
görmüş bir kemer bir sonraki çarpışmada
aynı oranda koruma sağlayamayacaktır.
Yetkili servis, kemerin bağlantı
noktalarında bir hasar olup olmadığını da
araştırmalı ve gerekiyorsa bu parçaları
değiştirmelidir. Kaza sırasında çalışmış
olan otomatik emniyet kemeri gericileri
değiştirilmelidirler.
UYARI: Şiddetli bir çarpışmadan sonra
kemerde gözle görülür hiç bir hasar olmasa da bu kemerin ve parçalarının tamamıyla değiştirilmesi gereklidir.
UYARI: Kayışın cila, yağ, kimyasal madde, özellikle de akü asidi ile temas etmemesi gerekir. Temizlik işlemi yumuşak deterjan ve su kullanılarak yapılabilir. Eğer kemer yıpranmış, çok pislenmiş veya hasar
görmüşse bir yenisi ile değiştirilmelidir.
! UYARI
Emniyet kemerlerinin kontrol
edilmemesi veya bak›mlar›n›n
yap›lmamas›, gerekti¤inde düzgün
çal›flmamalar›na neden olarak
ciddi yaralanmalara ve ölüme yol
açabilir.
Emniyet kemerlerinizi düzenli
aral›klarla kontrol ediniz ve herhangi bir ar›zay› en k›sa sürede
düzelttiriniz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 27
Bağlantı Noktaları
Emniyet kemerlerini değiştirirken,
şekilde gösterilen bağlantı noktalarını
kullandığınızdan emin olunuz.
(Arka Koltuk)
Arka koltukta üç kucak/omuz kemeri
bulunan modellerde
Arka koltuk orta pozisyonda bir kucak
kemeri bulanan modellerde
(Ön Koltuk)
Arka koltukta üç kucak/omuz kemeri
vardır.
Bazı modellerde, arka koltuğun kenar
pozisyonlarında kucak/omuz kemerleri
bulunur. Orta pozisyonda bir kucak kemeri vardır.
27
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 28
Hava Yastıklarınızla İlgili Ek Bilgiler (Bazı tiplerde)
SRS Parçaları
G
Otomatik ön emniyet kemeri gericileri
(sayfa 25’e bakınız).
G
Yan hava yastıkları bulunan
modellerde, şiddetli bir ön darbeyi ya
da yan darbeyi algılayan sensörler.
Hava yastığı sisteminiz şunlardan oluşur:
G
G
G
İki SRS (hava yastığı sistemi) ön hava
yastığı. Sürücü hava yastığı direksiyon
simidi içinde, ön yolcu hava yastığı ön
panel içinde bulunur. Her ikisinde de
"SRS AIRBAG" yazısı vardır (sayfa
29’a bakınız).
İki yan hava yastığı bulunan
modellerde, hava yastığının birisi
sürücü, diğeri ön yolcu içindir. Hava
yastıkları koltuk arkalıklarının dış kenarlarındadır. Her ikisinin üzerinde de
“SIDE AIRBAG” yazılıdır (sayfa 31’e
bakınız).
İki yan perde hava yastığı bulunan
modellerde, aracın iki yanında bir hava
yastığı bulunur. Hava yastıkları yan
camların üzerinde, tavandadır. Her iki
yandaki ön ve arka direğin üzerinde
“SIDE CURTAIN AIRBAG” yazılıdır
(sayfa 32’ye bakınız).
28
Yan hava yastığı otomatik devreden
çıkarma sistemi bulunan araçlarda
G Yolcu hava yastığı açılma alanı içinde
bir çocuğun olup olmadığını algılayan
sensörler ve hava yastığını kapatma
sinyalini gönderen kontrol ünitesi
G
Hava yastıkları, sensörler veya emniyet
kemeri gericileri ile ilgili olası sorunlara karşı sizi uyaran, gösterge panelindeki uyarı lambası (sayfa 33’e bakınız).
G
Hava yastığı otomarik devreden çıkarma sistemi bulunan modellerde,
gösterge panelindeki bir uyarı lambası
ön yolcu hava yastığının devreden
çıkarıldığı konusunda sizi uyarır (sayfa
34’e bakınız).
Avustralya modelleri
G Kontak anahtarının ON (II) konumuna
alınmasının ardından sensörlerden,
kontrol ünitesinden ve hava yastığı
çalıştırma elemanlarından emniyet
kemeri gericilerinden, emniyet kemeri
gericilerinden sürücü ve ön yolcu emniyet kemerinin kullanımından gelen
bilgileri sürekli olarak izleyen gelişmiş bir elektronik sistem.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 29
Avustralya modelleri hariç
G Kontak anahtarı ON (II) konumuna
alındığında sensörleri, kontrol ünitesini
ve hava yastığı çalıştırma elemanlarını
sürekli olarak izleyen çok gelişmiş bir
elektronik sistem.
G
Ön Hava Yastıklarınızın
Çalışması
Önden çarpışma sırasında emniyet
kemeriniz, gövdenizin alt ve üst kısmını
emniyete alırken hava yastığı da başınızın
ve göğsünüzün korunmasına yardımcı
olur.
Normalde her iki hava yastığı da birbiri
ardına hemen şişse de hava yastıklarından
yalnızca biri de açılabilir.
Çarpışma sırasında aracınızın elektrik
sisteminin devre dışı kalması durumuna karşı acil yedek güç.
Önden şiddetli bir darbe alınması durumunda, sensörler ani hız kaybını tespit
eder.
Hava yastığının açılıp açılmaması darbe
şiddetinin belirli bir sınır değerini aşıp
aşmamasına bağlıdır. Bu gibi durumlarda
emniyet kemeri yeterli koruma sağlayacak ve hava yastığı ise çok az bir ek
koruma sağlayacaktır.
Hız kaybı oranı yeterince yüksekse,
kontrol ünitesi sürücü ve ön yolcunun ön
hava yastıklarını gerekli zamanda ve
gereken güçte şişirir.
DEVAMI VAR
29
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 30
Toplam şişme ve sönme süresi yaklaşık
saniyenin onda biridir, Bu işlem o kadar
çabuk olur ki; yolcular hava yastığının
açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye kadar farketmezler.
Ön hava yastıkları şiştikten hemen sonra
sönerler böylece sürücünün görüşünü ya
da direksiyonu veya diğer kumandaları
kullanmasını engellemezler.
30
Çarpışma sonrasında dumana benzer bir
şey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastığının yüzeyindeki pudradır. Hava yastığını
şişiren kimyasal maddeler, solunum
problemi olan kişilere geçici bir rahatsızlık verebilir. Bu gibi durumlarda içerisi
pudradan temizleninceye kadar derhal
arabadan çıkılmalıdır.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 31
Yan Hava Yastıklarının Çalışması
(Bazı tiplerde)
Eğer yandan şiddetli bir çarpışma
yaşarsınız, sensörler ani hız kaybını tespit
ederler ve sürücü veya ön yolcu yan hava
yastığını şişirmesi için kontrol ünitesine
sinyal gönderirler.
Yandan darbe alınması durumunda
yalnızca bir hava yastığı şişecektir. Eğer
darbe yolcu tarafından alındıysa, ön
koltukta yolcu bulunmasa bile, yan hava
yastığı şişecektir.
Aracınızda sürücü ve ön yolcu için yan
hava yastıkları bulunmaktadır. Hava yastıkları, ön koltukların sırt parçalarının dış
tarafta kalan kenarlarına yerleştirilmiştir
ve her iki yan hava yastığı üzerinde
"SIDE AIRBAG" yazısı bulunmaktadır.
Yolcu yan hava yastığı otomatik devreden
çıkarma sistemi olmayan araçlarda
Eğer ön koltuktaki yolcu yana eğilirse ve
başı yan hava yastığının açılma alanına
girerse, hava yastığının açılması durumunda ciddi şekilde yaralanabilir. Şişen bir
yan hava yastığı açılma alanında bulunan
bir çocuğu öldürebilecek veya ciddi
boyutta yaralayabilecek bir kuvvetle
çarpabilir. Yan hava yastıklarıyla ilgili
tehlikeler için sayfa 41 ve 67’ye bakınız.
Yan Hava Yastığı Devreden Çıkarma
Sistemi
Otomatik devereden çıkarma sistemine
sahip yolcu yan hava yastığı bulunan
modellerde
Yan hava yastığının açılmasından kaynaklanan riskleri azaltmak için, aracınızda yolcu yan hava yastığı için otomatik
devreden çıkarma sistemi vardır.
Honda çocukların önde oturmalarını
onaylamasa da bu sistem çocuğun eğilerek yan hava yastığının açılma alanına girmesi halinde yan hava yastığını devreden
çıkarmak amacıyla tasarlanmıştır.
Yan hava yastığı kısa boylu bir yetişkinin
yana eğilmesi ya da daha iri bir
yetişkinin eğilerek yan hava yastığının
açılma alanına girmesi halinde de
devreden çıkabilir.
Ön yolcu koltuğuna konan nesneler de
hava yastığının devreden çıkmasına yol
açabilir.
DEVAMI VAR
31
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 32
Yan hava yastığı kapalı uyarı lambası yanarsa (sayfa 34’e bakınız) yolcunun dik
oturmasını isteyin. Yolcu hava yastığının
açılma alanından çıkarsa sistem yeniden
hava yastığını devreye alacak ve uyarı
lambası sönecektir.
Yan Perde Hava Yastıklarınızın
Çalışması
(Bazı tiplerde)
YAN PERDE HAVA YASTI⁄I
Yolcunun hava yastığının açılma alanına
girmesi ya da alandan çıkmasıyla uyarı
lambasının yanması ya da sönmesi arasında bir gecikme olacaktır.
Sensörler orta ve şiddetli bir yan darbede
ani bir hız kaybı algılar ve kontrol ünitesine sürücü ya da yolcu tarafındaki yan
perde hava yastığını hemen şişirmesi ve
emniyet kemeri gericisini devreye
sokması için sinyaller yollar.
Önden gerçekleşen orta dereceli veya
şiddetli çarpışmalarda yan perde hava
yastıklarından biri veya her ikisi ön hava
yastığının açılmasına sebep olacak şekilde
açılabilir.
Koltuklarda oturanlar yan perde hava
yastıklarından korunmak için emniyet
kemerlerini takmalı ve dik, arkalarına
dayanarak oturmalıdır.
Ön koltukta oturan yolcu sırtını desteklemek için bir yastık ya da başka bir nesne
koymamalıdır.
32
Darbe yolcu tarafındaysa yolcu yan perde
hava yastığı aracın o tarafında kimse
olmasa da şişer.
Darbenin alındığı tarafta yolcu bulunmasa
bile yolcu perde hava yastığı açılacak ve
emniyet kemeri gericisi aktif hale
gelecektir.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 33
SRS Uyarı Lambasının Çalışması
SRS uyarı lambasının amacı,
hava yastığı sistemi, sensörler,
emniyet kemeri gericileriyle ilgili olası
bir probleme karşı sizi uyarmaktır.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızda bu uyarı lambası kısa bir süre için
yanar ve söner. Bu şekilde sistemin düzgün çalıştığı konusunda size bilgi verir.
Bu uyarı lambası başka bir zaman yanarsa
veya hiç yanmazsa, sisteminizi yetkili serviste kontrol ettirmeniz gerekir. Örneğin:
G
Kontak anahtarı ON (II) konumuna
alındığında SRS uyarı lambası
yanmıyorsa.
G
Eğer motor çalıştırıldıktan sonra uyarı
lambası yanık kalıyorsa.
G
Eğer sürüş sırasında uyarı lambası
yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa.
Bu durumlardan biri söz konusu
olduğunda ihtiyaç duyduğunuzda hava
yastıklarınız açılmayabilir, emniyet
kemeri gericileriniz çalışmayabilirler.
! UYARI
SRS uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas›, e¤er hava yast›klar› veya
gericiler düzgün çal›flmazlarsa
ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
E¤er SRS gösterge lambas› sizi
olas› bir problemle ilgili olarak
uyar›rsa en k›sa sürede yetkili
serviste kontrol yapt›r›n›z.
33
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 34
Yan Hava Yastığı Kapalı Uyarı
Lambasının Çalışması
Sadece yolcu yan hava yastığı otomatik
devreden çıkarma sistemi bulunan
modellerde
Bu uyarı lambası sizi yolcu yan
hava yastığının otomatik olarak
kapatıldığı konusunda uyarır. Bu, yan
hava yastıklarınızda bir sorun olduğu
anlamına gelmez.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna
getirdiğinizde uyarı lambası kısa bir süre
için yanıp sönmelidir (sayfa 78’e
bakınız). Uyarı lambası ön koltukta yolcu
olmamasına karşın yanmazsa, yanık
kalırsa ya da aracın kullanılması sırasında
yanmaya başlarsa sistemi kontrol ettirin.
34
Hava Yastığının Bakımı
Hava yastığı sistemleriniz ve otomatik
emniyet kemeri gericilerinizin kesinlikle
bakıma ihtiyacı yoktur ve güvenle bakım
yaptırabileceğiniz parçaları bulunmaz.
Ancak aşağıdaki durumlarda aracınızı
bakıma götürmelisiniz:
G
Eğer hava yastıklarınız şişerek bir
defa kullanılmışsa kontrol ünitesi ve
diğer ilgili parçalarıyla birlikte değiştirilmelidir. Bir hava yastığı şişerse emniyet kemeri gericileri de değiştirilmelidir.
Hava yastığını kendiniz sökmeye veya
değiştirmeye kalkışmayınız. Bu iş bir
Honda yetkili servisinde yapılmalıdır.
G
SRS uyarı lambası bir sorunla ilgili
olarak sizi uyardığında. Aracınızı en
kısa sürede yetkili bir Honda servisine
götürünüz. Bu uyarıyı göz ardı ederseniz, gerektiğinde hava yastıkları
açılmayabilir.
Sistemde çalışma yapmaya yalnızca eğitimli personel yetkilidir. Hava yastığı/ emniyet kemeri gericisini sökmek yasaktır.
Arıza, çalışmama durumunda ya da hava
yastığının şişmesi/emniyet kemeri gericilerinin çalışması sonrasında yetkili bir
Honda servisine başvurmalısınız.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 35
G Hava yastıklarınızı devreden
çıkarmaya kalkışmayınız. Hava yastıkları emniyet kemerleriyle birlikte en
iyi korumayı sağlar.
G
Hava yastığı ve otomatik emniyet
kemeri gericilerinin parçalarını veya
kablolarını herhangi bir nedenle
kurcalamayınız. Hava yastıklarının
veya otomatik emniyet kemeri gericilerinin kurcalanması açılmalarına ve
ciddi yaralanmalara yol açabilir.
Yan hava yastıkları bulunan araçlarda
G Ön koltuk sırtlarının suyla temas
etmesini önleyiniz. Eğer koltuk sırtı su
veya başka bir sıvıyla ıslanırsa, yan
hava yastığı sistemi düzgün bir
biçimde çalışmayabilir.
G
Yetkili bir Honda servisine danışmadan ön koltuk sırtlarını kaplamayınız
veya değiştirmeyiniz. Ön koltuk
sırtlarının doğru olmayan şekilde
değiştirilmesi veya kaplanması bir
çarpışma sırasında yan hava yastıklarının açılmalarına engel olabilir.
35
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 36
Çocukların Korunması — Genel Kurallar
Bütün Çocuklar Korunmalıdır
Her yıl, korunmadıkları veya doğru olarak
korunmadıkları için birçok çocuk
kazalarda yaralanmakta veya ölmektedir.
Gerçekten de, araç kazaları 12 yaş ve
daha küçük çocuk ölümlerinin bir
numaralı nedenidir.
Çocuklar korunmaları için yetişkinlerin
yardımına ihtiyaç duyarlar. Ancak bütün
iyi niyetlerine rağmen pek çok anne-baba
çocukların gerektiği gibi korunmaları konusunda bilgiye sahip olmayabilirler.
Eğer çocuklarınız varsa veya aracınızda
bir çocuk taşımanız gerekirse bu bölümü
mutlaka okuyunuz. Bu bölümde öncelikle genel kurallar, daha sonra bebekler,
küçük çocuklar ve daha büyük çocuklarla
ilgili özel bilgiler verilmektedir.
36
Çocuk ölümlerinin ve yaralanmalarının
sayısını azaltmak için bebekler ve
çocuklar araç içinde taşınırken daima
doğru şekilde korunmalıdırlar.
Bebekler ve çocuklar araca gerektiği
gibi takılmış, onaylı bir emniyet
sistemiyle korunmalıdır (sayfa 43-64
arasına bakınız).
! UYARI
Hiç korunmaya al›nmam›fl olan ya
da uygun flekilde korunmayan
çocuklar bir kaza s›ras›nda ciddi
flekilde yaralanabilir veya
ölebilirler.
Emniyet kemeri kullanamayacak
kadar küçük çocuklar, özel çocuk
koltu¤una uygun flekilde
oturtulmal›d›r. Daha büyük
çocuklar emniyet kemeriyle
korunmal›d›r.
Daha büyük çocuklar kucak/omuz kemeri takmalı, emniyet kemeri gerektiği
gibi takılabilene kadar yükseltici koltuk
kullanmalıdır (sayfa 65-69 arasına
bakınız).
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 37
Bir çok ülkede, çocuk koltuğu sistemlerinin Avrupa Birliği’nin ECE44 yönetmeliğine uygun olması gerekmektedir.
Bir çok ülkede, 12 yaşından küçük ve
150 cm’den kısa boylu çocukların çocuk
koltuklarıyla korunmaları yasalarla zorunlu kılınmıştır. Bu nedenle bu ülkelerde
bir çocuğun taşınması için resmi olarak
onaylanmış, uygun çocuk koltukları kullanılmalıdır. Lütfen ülkenizdeki yasal düzenlemelerle ilgili güncel bilgi edininiz.
Çocuklar Arka Koltuklarda
Oturmalıdırlar
Kaza istatistiklerine göre, her yaştaki ve
boydaki çocukların, ön değil arka koltukta emniyet sistemleriyle korunarak oturtulmaları daha güvenlidir. 12 yaşında ya
da daha küçük çocukların arka koltukta
emniyet sistemiyle korunmaları önerilir.
Arka koltukta oturan çocukların, bir çarpışma veya ani frenleme sırasında içerdeki bir cisme çarparak yaralanma ihtimalleri daha azdır. Ayrıca arka koltuklarda
bulunduklarında çocuklar, öndeki hava
yastıklarının şişerken çarpması sonucunda
yaralanmamış olurlar.
Ön hava yastığı bulunan araçlarda
Ön Yolcu Hava Yastığı Çocuklar İçin
Ciddi Tehlikeler Oluşturur
Ön hava yastıkları, orta ile ciddi boyutlu
çarpışmalarda yetişkinleri korumak üzere
tasarlanmışlardır. Bu nedenle ön yolcu
hava yastığı oldukça büyüktür ve ciddi
yaralanmalara yol açabilecek kadar
büyük bir hızla şişer.
Bebekler
Ön yolcu hava yastığı ile donatılmış bir
aracın ön koltuğuna asla sırtı yola
bakan tip bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Eğer ön hava yastığı şişerse, bebeği
ciddi boyutta yaralayabilecek veya öldürebilecek bir kuvvetle çocuk koltuğunu
arkadan itebilir.
DEVAMI VAR
37
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 38
Avrupa Birliği’nin E.C.E. 94 sayılı
yönergesine göre;
! UYARI
Hava yastığı herhangi bir nedenle şişerse,
büyük bir kuvvetle bebek koltuğuna
vuracaktır. Bebek koltuğu, bu kuvvetin
etkisiyle yerinden çıkacak veya bebek,
kendisini çok ciddi bir şekilde yaralayacak kuvvetli bir darbe alacaktır.
Küçük Çocuklar
S›rt› yola bakan tip bir bebek veya
çocuk koltu¤unu asla önünde
hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
ÖLÜM YADA C‹DD‹ YARALANMA
meydana gelebilir.
38
Ön yolcu hava yastığı ile donatılmış bir
aracın ön koltuğuna, yüzü yola bakan
bir çocuk koltuğu yerleştirmek tehlikeli
olabilir. Eğer koltuk çok öne çekilmişse
veya çarpışma sırasında çocuğun başı ileri
fırlarsa, şişmekte olan hava yastığı küçük
çocuğu ciddi şekilde yaralayabilecek
veya öldürebilecek kadar büyük bir
kuvvetle çarpabilir.
Büyük Çocuklar
Çocuk koltuğuna oturamayacak kadar
büyük olan çocuklar da, şişen bir ön
hava yastığı nedeniyle yaralanma ve
ölüm tehlikesi altındadır. Eğer mümkünse büyük çocuklar arka koltuğa, gerekirse
yükseltici koltuğa oturtulmalıdır ve
emniyet kemeriyle korunmalıdır. (Büyük
çocukların korunmalarıyla ilgili önemli
bilgiler için sayfa 65’e bakınız.)
Daima aracınızı kullandığınız ülkenin yasal düzenlemelerine uyunuz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 39
Bazı tiplerde
Ön yolcu hava yastığı tehlikesini ve
çocukların arka koltuklarda korunmaları
gerektiğini size hatırlatmak üzere aracınızın ön camında, ön yolcu kapısı pervazında ve güneşliklerde uyarı etiketleri
vardır. Lütfen bunları okuyunuz ve bu
etiketlerdeki talimatlara uyunuz.
yönergesi uyarınca;
! UYARI
! UYARI
Son derece tehlikelidir!
çocuk koltu¤unu asla önünde hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
çocuk koltu¤unu asla önünde
hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
YERLEfiT‹RMEY‹N‹Z!
meydana gelebilir.
39
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 40
Yan Hava Yastıkları Çocuklar için
Ciddi Tehlikeler Oluşturur
Aracınızın, açılan bir yan hava yastığı
yüzünden oluşabilecek yaralanmaları
önlemeye yardımcı olmak için otomatik
yolcu yan hava yastığı iptal sistemi vardır.
Ancak bu sistem olsa bile Honda çocukların ön yolcu koltuğunda oturmasını
desteklemez. Yan hava yastıklarından en
iyi şekilde korunmak için çocuklar arka
koltukta emniyet kemerleri düzgün takılı
biçimde, koltukları dik konumda ve
arkalarına düzgün şekilde dayanarak
oturmalıdır. Yolcu yan hava yastıkları
otomatik iptal sistemi hakkında daha
fazla bilgiyi sayfa 31’de bulabilirsiniz.
Yan hava yastığı tehlikesini size
hatırlatmak için aracınızın kapı pervazlarında uyarı etiketleri vardır.
40
Yolcu yan hava yastığı otomatik devre
dışı bırakma sistemi olmayan yan hava
yastıkları bulunan araçlarda
Yan hava yastıkları orta ile ciddi boyutlu
yan darbelerde yetişkinleri korumak
üzere tasarlanmışlardır.
Eğer çocuğun bedeninin herhangi bir
kısmı hava yastığının açılma bölgesindeyse, şişen bir yan hava yastığı, çocuğu
ciddi biçimde yaralayabilecek veya
öldürebilecek büyüklükte bir kuvvetle
çocuğa çarpabilir.
Yan hava yastığı tehlikesini ve çocukların
arka koltuklarda oturtularak, ilgili emniyet donanımıyla korunmaları gerektiğini
size hatırlatmak için aracınızın ön kapı
pervazlarında uyarı etiketleri vardır.
! UYARI
Ön kap›ya do¤ru yaslan›lmas›,
yan hava yast›klar›n›n fliflmesi
durumunda ciddi yaralanmalara
veya hayati riskin ortaya ç›kmas›na yol açabilir.
Daima dik olarak ve s›rt›n›z koltu¤a yaslanm›fl durumda oturunuz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 41
Birden Çok Çocukla Aracı
Sürmeniz Gerektiğinde
Eğer Çocuk Özel İlgi
Gerektiriyorsa
Aracınızda çocukların emniyet kemeriyle
gerektiği gibi korunabileceği bir arka
koltuk vardır. Aracınıza biri öne oturması
gereken dört çocuk bindirmeniz
gerekirse:
Anne babaların bir çoğu, çocuklarını kolayca görebilmek amacıyla veya çocuk
özel ilgi gerektirdiği için bebek veya küçük çocukları ön koltuğa oturtmayı tercih
ederler.
G
Bir çocuğun ön koltuğa oturtulması, ön
ve yan darbelerin yaratacağı tehlikelere
maruz kalmasına yol açar ve sürücünün
dikkatinin dağılmasına sebep olarak
sürüşü tehlikeye sokar.
G
Kucak/omuz doğru şekilde kullanabilecek kadar büyümüş olması kaydıyla
en büyük çocuğu ön koltuğa oturtunuz
Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz
G
Çocuğun dik oturmasını ve sırtını
koltuğa dayamasını sağlayınız (sayfa
18’e bakınız).
G
Emniyet kemerinin doğru şekilde
ayarlanmasını ve takılmasını sağlayınız
Eğer bir çocuk sürekli olarak ilgi gerektiriyorsa, bir yetişkinle birlikte arka koltuğa
oturtulmasını önermekteyiz. Arka koltuk
bir çocuk için ön koltuktan çok daha
güvenlidir.
Ek Emniyet Önlemleri
G
Bir çocuğu kesinlikle kucağınızda tutmayın. Çarpışma sırasında emniyet kemeri takmıyorsanız, öne savrulup
çocuğun ön panele ya da koltuk
arkalığına çarpmasına yol açabilirsiniz.
Emniyet kemeri takıyorsanız çocuk
kollarınızdan kurtulup ciddi şekilde
yaralanabilir ya da ölebilir.
G
Emniyet kemeri kendinizle birlikte
çocuğa takmayın. Çarpışma sırasında
kemer çocuğu sıkıştırarak ciddi ya da
ölümcül yaralanmalara yol açabilir.
G
İki çocuğun aynı kemeri
kullanmasına izin vermeyin. Aksi
takdirde bir çarpışmada ciddi şekilde
yaralanabilirler.
DEVAMI VAR
41
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 42
G
G
Eğer kilitlenebilir toplayıcı vasa
çocukların kullanabileceği emniyet
kemerlerinin takılı olduğundan,
kilitlenebilir emniyet kemeri gergi
mekanizmalarının çalıştığından ve
kemerin tam olarak gergin ve kilitli
olduğundan emin olun. Gevşek bir
kemer çocuğun boynuna dolanmışsa
bu durum çocuğun ciddi biçimde
yaralanmasına hatta ölmesine sebep
olabilir. (Kilitlenebilir geri sarma
mekanizmasının devreye nasıl
sokulacağını veya devreden nasıl
çıkarılacağını görmek için sayfa 56 ve
58’e bakınız.)
Çocukların kapıları açmalarına mani
olmak için kapılardaki çocuk kilitlerini kullanınız. Bu özelliğin kullanılması, çocukların kapıları açmalarını ve
araçtan düşmelerini engelleyecektir
(sayfa 106’ya bakınız).
42
G
UYARI: Çocukların arka camları açmalarına engel olmak için ana kumandadaki elektrikli cam düğmesini kullanınız. Bu özelliğin kullanılması, çocukların camlarla oynamalarını ve tehlike
altında kalmalarını önler (sayfa 118’e
bakınız).
G
UYARI: Araçtan ayrılırken (diğer
yolcularla birlikte) daima kontak
anahtarınızı yanınıza alınız.
G
Çocukları aracın içinde yalnız
bırakmayınız. Çocukların araç içinde
yalnız bırakılmaları yasaktır ve çok
tehlikelidir.
Örneğin, araç içinde bırakılmış bebekler ve çocuklar sıcak çarpmasından
ölebilirler. Kontak anahtarı yuvasındayken araç içinde yalnız bırakılan bir
çocuk kazayla aracı hareket ettirerek
kendinin ve başkalarının yaralanmasına neden olabilir.
G
Aracınızı kullanmadığınız zamanlarda
bütün kapıları ve bagajı kilitleyiniz.
Araçlarda oyun oynayan çocuklar
içeride kapalı kalabilirler. Çocuklarınıza
araç içinde veya çevresinde oynamamaları gerektiğini öğretiniz.
G
Araç anahtarlarını/uzaktan kumandayı çocukların erişemeyecekleri yerlerde saklayınız. Çok küçük çocuklar
bile araç kapılarının nasıl açılacağını,
motorun nasıl çalıştırıldığını öğrenebilirler, bunun sonucunda yaralanmalar
ve ölümler meydana gelebilir.
“Araç hareket halindeyken çocukların
koltuklarda diz çökmelerine ya da ayağa
kalkmalarına izin vermeyin. Acil fren durumunda ortaya çıkan sert kuvvetler
çocukları öne savurur. Çocuklar ciddi
şekilde yaralanabilir ya da ölebilir.”
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 43
Bebeklerin ve Küçük Çocukların Korunması
Bebeklerin Korunması
Bebeğin başı, boynu ve sırtı için uygun
desteği yalnızca sırtı yola bakan bir
koltuk sağlayabilir.
İki tip koltuk kullanılabilir: yalnızca bebekler için tasarlanmış bir koltuk ya da
sırtı yola bakan, eğimli konumda
kullanılan dönüştürülebilir bir koltuk.
AB ülkelerinde önerilen çocuk koltukları
için sayfa 52’ye bakınız.
Çocuk Koltuğu Tipi
Bebekler koltuk üreticisinin koltuk için
belirlediği boy ve ağırlık sınırına ulaşıncaya ve en az bir yaşına gelinceye kadar
sırtı yola bakan, eğimli koltukta uygun
şekilde korunmalıdır.
Sırtı yola bakan çocuk koltuğunu yola
bakar konumda yerleştirmeyiniz. Koltuk
yola bakar konumda yerleştirilirse bebek
önden gelecek bir çarpışmada ciddi
şekilde yaralanabilir.
Sırtı Yola Bakan Çocuk
Koltuğunun Yerleştirilmesi
Arkaya bakan bir çocuk koltuğu ön değil,
arka oturma yerlerinden birine yerleştirilmelidir. Sırtı yola bakan bir çocuk
koltuğunu asla ön koltuğa koymayınız.
AB ülkeleri için sırtı yola bakan, onaylı
bir çocuk koltuğu arka koltuktaki
herhangi bir oturma pozisyonuna
yerleştirilmelidir (sayfa 52’ye bakınız).
Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse,
çocuğu öldürmeye veya ciddi boyutta
yaralamaya yetecek bir kuvvetle çocuk
koltuğun arkasına çarpabilir.
DEVAMI VAR
43
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 44
Sırtı yola bakan çocuk koltuğu doğru
şekilde takıldığında, sürücünün veya ön
yolcunun koltuğunu önerilen miktarda
geriye çekmesine engel olabilir.
Bu durumlarda, çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğunun arkasına yerleştirmenizi,
ön yolcu koltuğunu olabildiğince öne
çekmenizi ve bu koltuğu boş bırakmanızı
şiddetle önermekteyiz. Ya da daha küçük
bir çocuk koltuğu alarak da ön koltuğunuzda güvenle yolcu taşıyabilirsiniz.
! UYARI
Öne bakan bir çocuk koltu¤unun
ön koltu¤a yanl›fl yerlefltirilmesi,
ön hava yast›klar›n›n fliflmesi durumunda ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.
yönergesi uyarınca;
! UYARI
S›rt› yola bakan bir çocuk
koltu¤unu her zaman arka koltu¤a
yerlefltiriniz, asla öne koymay›n›z.
çocuk koltu¤unu asla önünde hava yast›¤› bulunan bir koltu¤a
KOYMAYINIZ.
meydana gelebilir.
44
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 45
Ön hava yastğı bulunan araçlarda
Eğer ön yolcu hava yastığı şişerse, sırtı
yola bakan çocuk koltuğuna büyük bir
kuvvetle çarpabilir. Sırtı yola bakan çocuk koltuğu, bebeğin ciddi boyutta yaralanmasına neden olabilecek bir kuvvetle
yerinden çıkabilir veya sarsılabilir.
Küçük Çocukların Korunması
Kücük çocuğunuzun, çocuk koltuklarının
belirtilen ağırlık ve boy sınırını aşıncaya
kadar, çocuk koltuğu kullanmasını tavsiye
ederiz.
AB ülkeleri için önerilen çocuk
koltuklarıyla ilgili olarak sayfa 52’ye
bakınız.
Çocuk Koltuğu Tipi
Çocuk koltuğu üreticisinin ağırlık ve boy
sınırlamalarına uyan bir çocuk, öne bakan
dik sistemli bir çocuk koltuğunda
oturmalıdır.
Birçok koltuk tipi arasında şekilde gösterilen beş noktalı sistemi önermekteyiz.
DEVAMI VAR
45
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 46
Çocuk Koltuğunun Yerleştirilmesi
Yola bakan çocuk koltuğunun öne değil,
arka koltuğa yerleştirilmesini öneriyoruz.
Ön yolcu hava yastığıyla donatılmış bir
aracın ön koltuğuna öne bakan bir çocuk koltuğunun yerleştirilmesi tehlikeli
olabilir. Eğer aracın koltuğu çok fazla
öne çekilmişse veya bir kaza sırasında
çocuğun başı öne doğru fırlarsa, şişen bir
hava yastığı ciddi veya ölümcül
yaralanmalara neden olabilecek bir
kuvvetle çocuğa çarpabilir.
46
Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu ön
tarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracın
koltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,
çocuk koltuğunun araca iyice sabitlenmiş
olmasına dikkat ediniz ve çocuğun
koltuğuna doğru şekilde yerleştirilmiş
olmasına dikkat ediniz.
! UYARI
Öne bakan bir çocuk koltu¤unun
ön koltu¤a yerlefltirilmesi, ön
hava yast›klar›n›n fliflmesi durumunda ciddi yaralanmalara veya
ölüme yol açabilir.
E¤er öne bakan bir çocuk koltu¤unu öne tarafa yerlefltirmeniz
gerekiyorsa, arac›n koltu¤unu
olabildi¤ince geriye çekiniz ve
çocu¤u do¤ru flekilde koruyunuz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 47
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi
Bazı modellerde
Çocuk koltuğu alırken geleneksel bir
çocuk koltuğu ya da alt bağlantılar ve
bağlantı tespit noktalarıyla kullanılmak
üzere tasarlanmış bir koltuk almanız
gerekir.
Geleneksel çocuk koltukları araca emniyet kemeriyle, alt bağlantı sistemiyle
uyumlu çocuk koltukları aracın arka yan
oturma konumunda bulunan donanıma
takılarak sabitlenir.
Alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk
koltuklarının montajı daha kolay ve yanlış
montaj ihtimali daha az olduğundan,
aracınızda alt bağlantı sistemi varsa, bu
tipi seçmenizi öneririz.
Ayrıca esnek olmayan, sert bağlantıları
olan alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk
koltukları seçmenizi öneriyoruz (sayfa
52’ye bakınız).
AB ülkelerinde esnek bağlantılı çocuk
koltuğu bulunmamaktadır.
Alt bağlantı sistemi bulunmayan oturma
konumları ve araçlarda, emniyet kemeri
kullanılarak alt bağlantı sistemiyle uyumlu çocuk koltukları monte edilebilir.
Hangi tür çocuk koltuğu seçerseniz seçin
çocuğun gerektiği gibi korunabilmesi için
koltukta şu özellikler bulunmalıdır:
1. Çocuk koltuğu güvenlik standartlarına uygun olmalıdır. Bir çok ülkede
özel çocuk koltukları Avrupa
Birliği’nin E.C.E. 44 no. lu yönetmeliğine uygun olmalıdır. Alacağınız
koltukta ve kutusunda bu yönetmeliğe
uygun olduğunu gösteren işareti
arayınız.
Araç üreticileri, önerilen çocuk
koltuğunun kendisinden kaynaklanan hiç
bir zararı üstlenmezler.
DEVAMI VAR
47
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 48
Çocuk Koltuğunun Seçilmesi
2. Çocuk koltuğu doğru ölçüde
olmalıdır.
Bebekler için yüzü arkaya bakan,
küçük çocuklar için yüzü öne bakan
çcuk sistemleri.
Çocuk koltuğunun çocuğunuza uygun
olmasına dikkat ediniz. Boy ve kilo
sınırlamasıyla ilgili olarak üreticinin
talimatlarını kontrol ediniz.
48
3. Çocuk koltuğu, araçta yerleştirileceği koltuğa uygun olmalıdır.
Klasik bir çocuk koltuğu almadan ya da
daha önce alınan bir koltuğu kullanmadan
önce koltuğu kullanılacağı oturma
pozisyonunda ya da pozisyonlarında
denemenizi öneriyoruz.
AB ülkeleri için, önerilen çocuk
bakınız.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 49
Çocuk Koltuğunun Takılması
Uygun bir çocuk koltuğu seçtikten ve
yerleştirmek için iyi bir yer bulduktan
sonra, koltuğu takarken izlenecek üç
adım vardır:
1. Çocuk koltuğunu araca doğru
şekilde bir emniyet kemeriyle takınız.
Bütün çocuk koltukları kucak/omuz
kemerinin kucak bölümüyle ya da alt
bağlantı sistemiyle (bazı tiplerde)
bağlanmalıdır. Koltuğu araca gerektiği
gibi bağlanmamış bir çocuk bir
çarpışmada tehlikeyle karşı karşıya
kalabilir.
Avrupa modelleri dışında
Ek kilitleme mekanizması olmayan bir
kucak/omuz kemeri kullanıyorsanız, emniyet kemerine bir kilitleme klipsi takınız
2. Çocuk koltuğunun sağlam şekilde
takılmasını sağlayınız. Çocuk koltuğunu taktıktan sonra, ileri-geri ve sağa
sola iterek sağlam şekilde takılmış
Emniyet kemeriyle sabitlenen çocuk
koltuğu olabildiğince sıkı şekilde
takılmalıdır. Bununla birlikte, bir çocuk
koltuğunun "taş gibi" sıkı olması
gerekmez. Sağa- sola bir miktar oynama
olabilir ancak bu, çocuk koltuğunun
koruma etkisini azaltmamalıdır.
Eğer çocuk koltuğu tam güvenli değilse,
başka bir yere takmaya çalışınız veya
sıkıca takılabilecek başka bir çocuk koltuğu kullanınız.
3. Çocuğu çocuk koltuğuna
yerleştiriniz. Çocuk koltuğu üreticisinin talimatlarına uygun olarak çocuğun koltuğa doğru şekilde yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz. Çocuk
koltuğuna doğru şekilde yerleştirilmemiş bir çocuk, bir çarpışma sırasında koltuktan fırlayabilir ve ciddi
şekilde yaralanabilir.
İlerideki sayfalarda AB ülkeleri için
önerilen çocuk koltukları ve bir çocuk
koltuğunun takılmasıyla ilgili bilgi verilmektedir. Bütün örneklerde yola bakan
çocuk koltuğu kullanılmıştır, ancak, sırtı
yola bakan bir koltuk için de aynı
talimatlar geçerlidir.
AB ülkeleri için önerilen çocuk
bakınız.
49
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 50
AB Ülkeleri için Çocuk Koltukları
Çocuk koltukları çeşitli tiplerdedir. Aracınız için bütün koltuk tipleri uygun değildir. Her oturma pozisyonunda kullanılabilecek
koltuk kategorisini seçmek için aşağıdaki tabloya bakınız.
Koltuk Konumları
Kilo Grupları
0 grubu
Ön Koltuk
10 kiloya kadar
Arka Koltuk
Arka Yan
Arka Orta
X
U*
Honda BABY-SAFE
Honda BABY-SAFE
0+ grubu
13 kiloya kadar
X
IL (Honda BABY-SAFE ISO FIX) ya da U
I grubu
9 ile 18 kilo arası
Honda LORD*
IUF (Büyüklük sınıfı A, B1, B) ya da U
Honda LORD
II grubu
Honda KID* ya da Honda KID FIX*
L (Honda KID FIX) ya da U
Honda KID ya da Honda KID FIX
III grubu
Honda KID* ya da Honda KID FIX*
L (Honda KID FIX) ya da U
Honda KID ya da Honda KID FIX
IL: Bu tabloda verilen özel ISO FIX çocuk koltukları (CRS) için uygundur.
IUF: Bu kilo grubunda kullanılmak üzere onaylanmış universal kategorideki, yola bakan ISO FIX koltukları için uygundur.
L:
Bu tabloda verilen bazı çocuk koltukları için uygundur. Bu çocuk koltukları “belirli araç”, “çocuk koltuklu” veya
“yarı-universal” kategorisinde olabilir.
U: Bu kilo grubu için kullanımı onaylanmış “universal” tip çocuk koltukları
X: Bu kilodaki çocuklar için uygun koltuk pozisyonu değildir.
*:
Koltuğu olabildiğince geriye çekiniz.
Bazı çocuk koltukları için bir büyüklük sınıfı belirlenmiştir. Üretici talimatlarında, ambalajda ve çocuk koltuğunun üzerindeki
etiketlerde belirtilen büyüklük sınıfını mutlaka kontrol ediniz.
Yukarıda verilen çocuk koltukları orijinal Honda parçalarıdır ve Honda yetkili servislerinden temin edilebilir.
Koltukların doğru biçimde takılabilmesi için, lütfen Çocuk Koltuğu Kullanım Kılavuzuna bakınız.
50
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 51
! UYARI
Honda’ya uygun olmayan çocuk
koltuklar›n›n kullan›lmas›, bebe¤i
veya küçük çocu¤u tam olarak
koruyamayaca¤› için hayati riskin
ortaya ç›kmas›na sebep olabilir
veya ciddi yaralanmalara yol
açabilir.
Bazı tiplerde
Aracınızın arka yan koltuklarında alt
bağlantı noktaları vardır. Bunlar, yalnızca
alt bağlantı noktalarıyla kullanılmak üzere
tasarlanmış çocuk koltuklarıyla kullanılmalıdır. Çocuk koltuğunun alt bağlantı
noktalarına takılması konusunda sayfa
52’ye bakınız.
51
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 52
Çocuk Koltuğunun Alt Bağlantı
Noktalarıyla Takılması
(Bazı tiplerde)
Aracınızın arka yan koltuklarında alt bağlantı noktaları vardır. Bu bağlantılar
koltuk sırtı ile koltuk minderi arasında
bulunurlar ve yalnızca alt bağlantı
noktalarına takılmak üzere üretilmiş
çocuk koltuklarını yerleştirmek için
kullanılırlar.
DÜ⁄ME
1. Emniyet kemeri kilit yuvasını veya
dilini bağlantı noktalarından uzağa
çekiniz.
ALT BA⁄LANTI NOKTALARI
Her bağlantı noktasının yeri bağlantı
noktasının üzerindeki küçük düğmeyle
gösterilmiştir.
Bazı modellerde, tasarlanmış bir düğme
mevcuttur.
AB ülkeleri için tavsiye edilen çocuk
koltuğu sistemleri için sayfa 52’ye bakınız.
52
Alt bağlantı noktalarına takılmak üzere
üretilmiş bir çocuk koltuğunu takmak
için:
2. Bağlantı noktalarının yakınında çocuk
koltuğuyla bağlantılar arasında sağlıklı
bir bağlantıyı engelleyecek herhangi
bir şey olmamasına dikkat ediniz.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 53
ALT BA⁄LANTI
TOKA
EMN‹YET KEMER‹
Sabit tip
KILAVUZ ADAPTÖRÜ
KILAVUZ ADAPTÖRÜ
3. Bazı çocuk koltuklarında
Çocuk koltuğunu, koltuğa herhangi
bir zarar vermeden alt bağlantı noktalarına bağlamak için koltukla birlikte
verilen kılavuz adaptörleri kullanabilirsiniz.
Emniyet kemeri kilit yuvasını kenara
çekin, daha sonra kılavuz adaptörleri
alt bağlantı noktalarını şekilde gösterilen biçimde takın.
4. Çocuk koltuğunu araç koltuğuna koyunuz ve koltuk üreticisinin talimatlarına uygun olarak çocuk koltuğunu alt
bağlantı noktalarına bağlayınız.
Kılavuz adaptörleri kullanırken daima
çocuk koltuğu sistemi üreticisinin talimatlarını uygulayın.
Alt bağlantılarla kullanılmak üzere tasarlanan bazı çocuk koltuklarında yukarıda gösterildiği gibi sabit bağlantı
tipi vardır.
DEVAMI VAR
53
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 54
Esnek tip
BA⁄LANTI KL‹PS‹
7. Çocuk koltuğunu, emniyetli takılıp
takılmadığını görmek için öne arkaya
ve yanlara doğru hareket ettiriniz.
Çocuk koltuğunun tasarımı ve uyumluluğu, çocuk koltuğunun üreticisi ve satıcısıyla dikkatlice kontrol edilmelidir. Eğer
herhangi bir konuda tereddütünüz varsa,
bu tip çocuk koltuğu almadan önce
Honda yetkili servisinizle temas kurunuz.
BA⁄LANTI TESP‹T NOKTASI
Diğer çocuk koltuklarında yukarıda gösterildiği gibi esnek bağlantı tipi vardır.
5. Hangi bağlantı tipi kullanırsanız kullanın bağlantıyı ayarlamak veya sıkıştırmak ya da diğer ayar cihazları için çocuk koltuğu üreticisinin talimatlarını
izleyiniz.
Esnek tip çocuk koltuğu sistemi bazı
ülkelerde mevcuttur. AB ülkelerinde
bu tip mevcut değildir.
54
6. Kafalığı kaldırın (sayfa 109’a bakınız),
sonra bağlantı tespit noktası kayışını
bükmeden kafalığın demirleri arasından ve koltuk arkalığının
üzerinden geçiriniz.
Kancayı bağlantı tespit noktasına
takın, kayışı çocuk koltuğu üreticisinin belirttiği şekilde sıkın.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 55
Çocuk Koltuğunun Kucak/Omuz
Kemeriyle Takılması
(Kilitlenebilir toplayıcılı)
EMN‹YET KEMER‹
Alt bağlantı noktaları kullanılmadığında
bütün çocuk koltukları araca kucak/omuz
kemerinin kucak kısmıyla bağlanmalıdır.
Ayrıca, arka koltuktaki kucak/omuz
kemerlerinde çocuk koltuğu sistemini
tespit etmek için devreye sokulan
kilitlenebilir toplayıcı da bulunur.
İleriki sayfalardaki prosedürler AB
ülkelerinde bulunabilen yüzü öne bakan
çocuk koltuklarına göre açıklanmıştır.
1. Çocuk koltuğu sistemini arka koltukta
istediğiniz konuma yerleştiriniz.
Çocuk koltuğunun koltuk arkalığına
tam olarak monte edildiğinden emin
olunuz.
ET‹KET
Bazı tiplerde
Kilitlenebilir toplayıcı koltuk kemerinde
yukarıdaki çizimde gösterilen etiketten
bulunur.
Kucak/omuz kemerini çocuk emniyet sisteminden düzgün bir şekilde geçirmek
için çocuk koltuğu üreticisinin kullanma
talimatlarına bakınız.
Arka orta oturma pozisyonunda bağlantı
kancası bulanan araçlarda
Çocuk koltuğunu arka yan koltuğa koyar
ve ek güvenlik için bağlantı tespit noktası
kullanırsanız kafalığı en alt konuma getirmeyi ve koltuğu kucak/omuz kemeriyle bağlamadan önce bağlantı klipsini bağlantı tespit noktasına takmayı unutmayınız.
DEVAMI VAR
55
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 56
2. Koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda emniyet kemerini koltuğa
geçiriniz ve ardından kilit dilini kilit
yuvasına sokunuz.
3. Kilitlenebilir germe mekanizmasını
devreye sokmak için kemerin omuz
kısmını duruncaya kadar çekiniz.
4. Kemerin omuz kısmını çocuk koltuğunun arkasında bulunan klipse geçirin,
ardından kemerin mekanizmasına
germe tarafından sarılmasını
bekleyiniz.
5. Kemer sarıldıktan sonra, hızla çekiniz.
Eğer kilitlenmişse gelmeyecektir.
Kemeri çekebiliyorsanız, kilitlenmemiştir ve bu adımları tekrarlamanız
gerekir.
56
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 57
Gevşekliği almak için, çocuk koltuğuna ağırlık koymak ya da kemeri
çekerken çocuk koltuğunun arkasından bastırmak yararlı olabilir.
6. Kemerin kilitlendiğine emin olduktan
sonra, omuz kısmını kilit yuvası yakınından kavrayınız ve kemerin kucak
kısmında kalmış olabilecek gevşekliği
yok etmek için yukarı doğru çekiniz.
Unutmayınız ki; eğer emniyet kemerinin kucak kısmı sıkı olmazsa çocuk
koltuğu sağlam sabitlenemez.
7. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.
Kemerin kıvrılmadığından ve aralıkta
düzgün bir şekilde durduğundan emin
olunuz.
DEVAMI VAR
57
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 58
Kilitleme mekanizmasını devreden çıkarmak ve çocuk koltuğunu çıkarmak için,
kemerin dilini kilit tokasından çıkarınız
kemeri tamamen sardırınız.
8. Çocuk koltuğunu ileri-geri ve
sağa-sola itip çekerek normal sürüş
sırasında dik duracak kadar sağlam
olduğunu kontrol ediniz. Eğer koltuk
yeterince sağlam sabitlenmemişse
kemerin sürgüsünü çıkarınız, tamamen
sardırınız ve önceki adımları
tekrarlayınız.
58
Çocuk Koltuğunun Kucak/Omuz
Kemeriyle Takılması
(Kilitlenebilir Toplayıcısız)
Alt bağlantı sistemini kullanmadığınızda
bütün çocuk emniyet sistemleri araca
kucak/omuz kemerinin kucak kısmıyla
tespit edilmelidir.
Kucak/omuz kemerini çocuk emniyet
sisteminden düzgün bir şekilde geçirmek
için çocuk koltuğu üreticisinin kullanma
AB ülkelerinde sayfa 52’deki çocuk
koltuğu sisteminin takılması
Bir sonraki sayfalarda verilen prosedürler
öne bakan çocuk koltuğu sisteminine
göre tanımlanmıştır.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 59
1. Çocuk koltuğu sistemini istenilen arka
koltuk konumuna yerleştiriniz. Çocuk
koltuğunun yerine tam oturduğundan
emin olunuz.
TIRNAK
3. Tırnağı aşağı itiniz. Kemerin omuz
kısmını koltuğun kenarındaki yuvadan
geçiriniz.
2. Koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda kemeri koltuktan geçiriniz ve
kilit dilini kemer tokasına sokunuz.
4. Kemerin kilitlendiğine emin olduktan
sonra, omuz kısmını kilit yuvası yakınından kavrayınız ve kemerin kucak
kısmında kalmış olabilecek gevşekliği
yok etmek için yukarı doğru çekiniz.
Unutmayınız ki; eğer emniyet kemerinin kucak kısmı sıkı olmazsa çocuk
koltuğu sağlam sabitlenemez.
Gevşekliği almak için, çocuk koltuğuna ağırlık koymak ya da kemeri
çekerken çocuk koltuğunun arkasından bastırmak yararlı olabilir.
DEVAMI VAR
59
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 60
K‹L‹TLEME KL‹PS‹
TIRNAK
5. Tırnağı yukarı iterek kemeri sıkıştırınız.
Kemerin kıvrılmadığından ve aralıkta
düzgün bir şekilde durduğundan emin
olunuz.
Kemerdeki boşluğu almak için, tırnağı
yukarı doğru bastırırken kucak/omuz
kemerinin üst omuz kısmını yukarı
doğru çektiğinizden emin olunuz.
60
6. Çocuk koltuğunu ileri-geri ve
sağa-sola itip çekerek normal sürüş
sırasında dik duracak kadar sağlam
Avrupa modelleri dışında
Çocuk koltuğunun yerleştirileceği
koltukta ek kilitleme mekanizması
bulunmayan araçlarda
Çocuk koltuğunu sabitlerken, emniyet
kemerine bir kilitleme klipsi takmaya
dikkat ediniz (sayfa 66’ya bakınız).
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 61
Çocuk Koltuğunun Kucak Kemeriyle
Yerleştirilmesi
(Bazı tiplerde)
Gevşekliği gidermek için kemerin
boştaki ucunu sıkı bir şekilde çekiniz.
Kemeri çekerken çocuk koltuğuna ağırlık
koymak yararlı olabilir.
Çocuk koltuğunu ileri-geri ve sağa-sola
itip çekerek normal sürüş sırasında dik
duracak kadar sağlam olduğunu kontrol
ediniz. Eğer koltuk yeterince sağlam
sabitlenmemişse kilit dilini çıkarınız ve
önceki adımları tekrarlayınız.
Öne bakan bir çocuk koltuğunu arka orta
koltuğa kucak kemeriyle sabitlemek için
koltuk üreticisinin talimatları doğrultusunda kemeri geçiriniz ve kilit dilini
kemer tokasına sokunuz.
61
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 62
Emniyet Kemeri Kilitleme
Klipsinin Kullanılması
AB modelleri dışında
Çocuk koltuğunun takılacağı yerde ek
kilitleme mekanizması bulunmayan
araçlarda
Aracınızın ön yolcu koltuğuna bir
kucak/omuz kemeriyle çocuk koltuğu
yerleştirdiğinizde daima emniyet kemeri
kilitleme klipsi kullanınız. Bu, çocuk
koltuğunun konumunu değiştirmesine ve
devrilmesine engel olur.
Kilitleme klipsi genellikle çocuk koltuğuyla birlikte verilmektedir. Eğer klipse
ihtiyacınız varsa koltuk üreticinize danışınız veya koltuk satan bir mağazayla
bağlantı kurunuz.
Eğer öne bakan bir çocuk koltuğunu ön
tarafa yerleştirmek gerekiyorsa, aracın
koltuğunu olabildiğince geriye çekiniz,
çocuk koltuğunun araca sağlam şekilde
62
sabitlenmiş olduğundan emin olunuz ve
çocuğun koltuğa düzgün bir biçimde
yerleştirilmiş olmasına dikkat ediniz.
(Sayfa 45’e bakınız).
K‹L‹TLEME KL‹PS‹
Bir kilitleme klipsini takmak için şu yolu
izleyiniz:
1 Çocuk koltuğunu aracın ön koltuğuna
yerleştiriniz. Üretici talimatlarına
uygun olarak kucak/omuz kemerini
koltuktan geçiriniz.
2. Kilit dilini kilit yuvasına sokunuz.
Kucak kısmında gevşeklik olmadığına
emin olmak için kemerin omuz kısmını
çekiniz.
3. Kilit dilinin kenarından kemeri sıkıca
kavrayınız. Kilit dilinden kaymayacak
şekilde kemerin her iki kısmını sıkıştırınız. Emniyet kemerini kilit yuvasından
çıkarınız.
4. Kilitleme klipsini gösterilen şekilde
takınız. Klipsi kilit diline olabildiğince
yakın konumlandırınız.
5. Kilit plakasını kilit yuvasına sokunuz.
Çocuk koltuğunun yerinde sıkıca tutulduğunu kontrol etmek için itip çekiniz.
Eğer sıkıca tutulmuyorsa, önceki adımları tekrarlayınız.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 63
Çocuk Koltuklarının Bağlantı
Tespit Noktalarıyla Takılması
(Bazı tiplerde)
Bir kaza anında yaralanma ihtimalini en
alt düzeye indirmek için otomobilde bulunan çocukların uygun şekilde koruma
altına alınması gerekir.
Bağlantı tespit noktası olan çocuk koltukları resimlerde gösterilen bağlantı noktalarından herhangi biri kullanılarak arka
koltuktaki bütün oturma pozisyonlarına
(bazı modellerde iki yan koltuğa) takılabilir.
BA⁄LANTI NOKTALARI
Üç ba¤lant› noktal› araç
Bağlantı tespit noktası omuz/kucak kemer
sistemine ek bir güvenlik sağladığı için,
gerektiğinde veya kullanma imkanı olduğunda bağlama kayışı kullanılmasını önermekteyiz. (Araç sahibi, satın alacağı koltukla birlikte bağlama kayışı verilip verilmeyeceği konusunda çocuk koltuğu üreticisi ile temas kurabilir.)
BA⁄LANTI NOKTALARI
‹ki ba¤lant› noktal› araç
Bu noktalara erişmek için kapağı geriye
doğru yatırınız.
DEVAMI VAR
63
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 64
Bağlantı Kayışı Kancasının
Kullanılması
BA⁄LANTI KANCASI
BA⁄LANTI KANCASI
Bağlantı tespit noktasını çocuk koltuğuna
bağlamak için çocuk koltuğu üreticisinin
talimatlarına uyunuz.
Çocuk koltuğu kullanıldığında koltukla
birlikte verilen talimatları takip ediniz.
Ön
BA⁄LANTI NOKTASI
Yan Koltuk
1. Çocuk koltuğunu gerektiği gibi taktıktan sonra (sayfa 55’e bakınız) kafalığı
kaldırın, daha sonra bağlantı kayışını
koltuk arkalığının üzerinden ve kafalık
ayaklarının arasından geçirin.
64
Ön
BA⁄LANTI NOKTASI
Orta Koltuk
2. Kapağı kaldırınız, bağlantı kancasını
kayışı bükmeden bağlantı noktasına
takınız.
3. Kayışı çocuk koltuğu üreticisinin belirttiği şekilde sıkınız.
UYARI: Çocuk koltuğu bağlantı noktaları sadece doğru şekilde takılmış çocuk
koltuklarının yükünü taşıyacak şekilde
tasarlanmıştır. Bu bağlantı noktalarının
kesinlikle yetişkinlere ait emniyet kemerleri ve kayışlar için ya da araca başka
eşya ya da donanım bağlamak için kullanılmaması gerekir.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 65
Büyük Çocukların Korunması
Öne bakan çocuk koltuğu için önerilen
ağırlık ve boy sınırlarını aşan çocuklar
arka koltukta yükseltici koltuğa
oturtulmalı ve kucak/omuz kemeriyle
bağlanmalıdır.
İzleyen sayfalarda, emniyet kemerinin
doğru takılmasının kontrolü, ne tür
yükseltici kullanılması gerektiği ile ilgili
talimatlar ve ön koltukta oturması
gereken bir çocukla ilgili önemli bilgiler
verilmektedir.
! UYARI
12 yafl›nda ya da daha küçük bir
çocu¤u ön koltu¤a oturtmak, hava yast›¤› fliflerken ciddi flekilde
yaralanmas›na ve ölümüne sebep
olabilir.
E¤er bir çocu¤un ön koltukta
oturmas› gerekiyorsa, koltu¤un
olabildi¤ince arkaya çekilmesine
gerekirse yükseltici koltuk kullanmaya, çocu¤un düzgün ve dik bir
flekilde oturmas›na ve emniyet
kemerinin düzgün flekilde
tak›lmas›na dikkat ediniz.
Yolcu yan hava yastığı devreden çıkarma
sistemi olmayan yan hava yastıkları bulunan araçlarda
! UYARI
Ön kap›ya do¤ru e¤ilmek, yan
hava yast›klar›n›n aç›lmas›
durumunda ciddi yaralanmaya
veya hayati riskin ortaya
ç›kmas›na neden olabilir.
Daima dik olarak ve s›rt›n›z
koltu¤a dayal› flekilde oturunuz.
Yolcu yan hava yastığı otomatik devreden
çıkarma sistemi var
Ön yolcu koltuğunda oturan bir çocuğun
yana eğilmesi ve başının yan hava yastığının açılma alanına girmesi ihtimaline karşı
aracınız yolcu yan hava yastığı otomatik
devreden çıkartma sistemi ile donatılmıştır.
Aracınızda bulunan bu sisteme rağmen,
Honda çocukların ön koltukta seyahat
etmesini tavsiye etmemektedir.
65
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 66
Emniyet Kemerinin Kontrolü
3. Omuz kemeri çocuğun boynuyla kolu
arasından geçiyor mu?
Yükseltici Koltuğun Kullanılması
4. Kemerin kucak kısmı çocuğun
kalçalarına değecek kadar aşağıda mı?
5. Çocuk yolculuk boyunca bu şekilde
oturabilecek mi?
Bir kucak/omuz kemerinin çocuğa uygun
olup olmadığına karar vermek için önce,
kemeri takmasını sağlayınız. Sonra
kendinize şu soruları sorunuz:
1. Çocuk koltuğa tam olarak dayanıyor
mu?
2. Çocuğun dizleri koltuğun kenarında
rahatça bükülüyor mu?
66
Bütün bu sorulara “evet” yanıtı verebiliyorsanız çocuk kucak/omuz kemeri
takmaya hazır demektir. Herhangi bir
soruya “hayır” yanıtı veriyorsanız,
çocuğun yükseltici koltukta oturması
gerekir.
Yola bakan bir çocuk koltuğuna sığmayan
bir çocuk arka koltukta oturmalı ve
yükseltici koltuk olmadan kucak/omuz
kemeri kullanabilecek duruma gelene
kadar yükseltici koltuk kullanmalıdır.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 67
Yükseltici koltukların arkalığı alçak ya da
yüksek olabilir. Hangi türü seçerseniz
seçin yükseltici koltuğun onaylanmış emniyet standartlarına (sayfa 47’ye bakınız)
uygun olması ve sizin de yükseltici
koltuk üreticisinin standartlarına uymanız
gereklidir.
Çocuklar kulaklarının üst kısmı araç
koltuğuyla ya da yükseltici koltukla aynı
seviyeye gelene kadar yükseltici koltuk
kullanmaya devam edebilir. Bu boydaki
bir çocuk kucak/omuz kemerini yükseltici koltuk olmadan kullanabilecek
uzunluktadır.
Yükseltici koltukta oturan bir çocuğun
önde yolculuk etmesi gerekiyorsa araç
koltuğunu mümkün olduğunca geriye
çekin ve çocuğun emniyet kemerini
gerektiği gibi takmasını sağlayın.
AB ülkeleri için yükseltici koltuğun
yerleştirilmesiyle ilgili olarak sayfa
50’ye bakınız.
KILAVUZ
Bazı çocuk koltuklarında
Belirli yükseltici koltuk modelleri için
koltuk arkalığı kullanabilirsiniz. Koltuk
arkalığını yükseltici koltuğa takınız ve
yükseltici koltuk üreticisinin talimatları
doğrultusunda koltuğu araç koltuğuna göre ayarlayınız. Emniyet kemerinin koltuk
arkalığının omuz kısmındaki kılavuzundan
düzgün bir şekilde geçirildiğinden ve kemerin çocuğun boynuna temas etmediğinden emin olunuz (sayfa 17’ye bakınız).
67
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 68
Büyük Bir Çocuk Ne Zaman Ön
Koltukta Oturabilir?
12 yaş ve daha küçük çocukların arka
koltuklarda oturmaları önerilmektedir.
Çocukların büyüklükleri farklılık gösterebilir. Çocuğun yaşı, ön koltukta oturması
için bir gösterge olabilir ancak daha başka göstergeleri de dikkate almak gerekir.
Arka koltuklar her yaş ve boydaki çocuklar için en güvenli yerdir.
Fiziksel Görünüş
Fiziksel olarak bir çocuk, kucak/omuz
kemerinin iyi oturması için yeterince büyümüş olmalıdır (sayfa 17 ve 64’e bakınız). Emniyet kemeri çocuğun vücuduna
uymuyorsa, çocuk ön koltukta oturtulmamalıdır.
Şiddetli bir ön çarpışmada sürücü ön hava yastığı şişerse, korunmayan, gerektiği
gibi korunmayan, hava yastığının çok
yakınında duran ya da gerektiği gibi
oturmayan bir çocuk ciddi şekilde
yaralanabilir.
Aracınızda, yan hava yastığı varsa, bu da
tehlike oluşturur. Büyük bir çocuğun bedeninin herhangi bir kısmı, açılan bir hava
yastığının alanındaysa, çocuğun ciddi
şekilde yaralanma olasılığı artacaktır.
Olgunluk
Bir çocuğun önde güvenlik bir şekilde
yolculuk yapabilmesi için kurallara uyabilmesi, düzgün oturması ve yolculuk esnasında emniyet kemerini takması gerekmektedir.
Eğer bir çocuğun ön koltukta güvenli şekilde yolculuk yapabileceğine inanıyorsanız, şunlara dikkat ediniz:
68
G
Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyunuz ve emniyet kemeriyle ilgili bütün
talimatları ve güvenlikle ilgili bütün
bilgileri anladığınızdan emin olunuz.
G
Aracın koltuğunu olabildiğince geriye
çekiniz.
G
Çocuğun dik olarak, sırtı koltuğa dayalı
şekilde ve ayakları yerde olarak oturmasını sağlayınız.
G
Çocuğun emniyet kemerinin doğru ve
tam olarak sabitlenmiş olduğunu
kontrol ediniz.
G
Aracınızda yan hava yastıkları varsa
çocuğu kapıya yaslanmaması için
uyarınız.
G
Çocuğu gözetiniz. Olgun çocuklara
dahi kimi zaman emniyet kemerini
bağlamasını veya düzgün oturmasını
hatırlatmak gerekebilir.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 69
G Emniyet kemerinin çocuğun boynundan geçmesine izin vermeyiniz. Bir
kaza sırasında ciddi boyun yaralanmalarına neden olabilir.
G
Çocuğun emniyet kemerini kolunun
altından geçirmesine veya kemerin
omuz kısmını bedeninin arkasından
geçirmesine izin vermeyiniz. Bir kaza
sırasında ciddi yaralanmalara neden
olabilir. Bu durum bir kaza sırasında
çocuğun kemerin altından kayma ve
yaralanma tehlikesini de arttırır.
G
İki çocuk aynı kemeri asla aynı anda
kullanmamalıdırlar. Eğer kullanırlarsa
bir kaza sırasında ciddi şekilde
yaralanabilirler.
G
Emniyet kemerlerine hiçbir aksesuar
takmayınız. Çocuğun rahatlığını ve
emniyet kemerinin omuz kısmını yeniden konumlandırmak üzere tasarlanmış
cihazlar, emniyet kemerinin etkinliğini
azaltabilir ve bir kaza sırasında ciddi
yaralanma tehlikesini arttırabilirler.
69
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 70
Karbon Monoksit Tehlikesi
Aracınızın egzos gazı karbon monoksit
içermektedir. Eğer aracınıza bakımı düzenli yaptırıyorsanız, normal kullanım sırasında araca karbon monoksit girmesiyle
ilgili bir problem yaşamazsınız.
Aşağıdaki durumlarda egzos sisteminizde
sızıntı olup olmadığını kontrol ettiriniz.
G
Aracınız yağ değişimi için lifte alındığında
G
Egzos sesinde bir değişiklik duyduğunuzda
G
Araç, altının hasar görmesine
yol açan bir kaza geçirdiğinde.
70
! UYARI
Karbon monoksit zehirli bir gazd›r. Bu gaz›n solunmas› bilinç
kayb›na ve hatta ölüme neden
olabilir.
Karbon monoksit gaz›n›n size zarar verebilece¤i kapal› alanlardan
ve çal›flmalardan kaç›n›n›z.
Garaj gibi kapalı yerlerde yüksek
miktarda karbon monoksit gazı kısa
sürede birikir. Garaj kapısı kapalıyken
aracınızın motorunu çalıştırmayınız. Kapı
açık olsa bile, aracınızın motorunu
garajdan çıkacak kadar çalıştırınız.
Bagaj kapağınızın açık olması hava akımı
ile egzos gazının aracınızın iç kısmına dolmasına ve tehlikeli bir duruma neden
olur. Eğer bagaj açık yolculuk etmeniz
gerekiyorsa, bütün pencereleri açınız ve
havalandırmayı aşağıda anlatılan şekilde
ayarlayınız.
Motorunuz çalışır durumda aracınız
içinde kapalı bir yerde bulunmak zorundaysanız kalorifer ve havalandırmayı
aşağıdaki şekilde ayarlayınız.
1. Temiz hava düğmesine basınız.
2.
modunu seçiniz.
3. Fan hızını en yükseğe getiriniz.
4. İç sıcaklığı uygun bir dereceye
ayarlayınız.
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 71
Emniyet Etiketleri
Burada aracınızdaki etiketlerin yerleri
gösterilmektedir. Bu etiketler, ciddi
yaralanmaya neden olabilecek tehlikelere
karşı sizi uyarırlar. Bu etiketleri dikkatle
okuyunuz.
HAVA YASTI⁄I (SRS) *
(Soldan direksiyonlu tip)
(Sa¤dan direksiyonlu tip)
YAN HAVA YASTI⁄I (SRS) *
ÇOCUK EMN‹YET‹ *
Eğer bir etiket yerinden çıkarsa ya da
okunmaz hale gelirse, değiştirilmesi için
Honda yetkili servisine başvurunuz.
Bazı modellerde aşağıda gösterilen etiket
kaputun altına yapıştırılmıştır.
G
G
SRS Hava
Yast›¤›
G
SRS Hava
Yast›¤›
YAN HAVA YASTI⁄I (SRS) *
Emniyet ‹kaz Sembolü
RADYATÖR TEHL‹KE ET‹KET‹
G
AKÜ TEHL‹KE ET‹KET‹
Tamir kitab›ndaki talimatlar›
dikkatle uygulay›n›z.
*: Baz› tiplerde
DEVAMI VAR
71
01-City
12/23/08
11:24 AM
Page 72
Emniyet Etiketleri
Yan hava yastıklı araçlarda, ön kapı
pervazlarına aşağıda görülen etiket
yapıştırılmıştır.
72
G
Yan Hava Yast›¤›
G
Emniyet ‹kaz Sembolü
G
Kullan›m k›lavuzundaki
talimatlar› dikkatle uygulay›n›z.
Bazı modellerde aşağıda gösterilen etiket
ön yolcu kapı pervazına yapıştırılmıştır.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 73
Kumanda ve Kontroller
Bu bölümde, Honda’nızın günlük
kullanımına yardımcı olan göstergeler ve
kumandalar hakkında bilgiler verilmiştir.
Bütün kumanda ve kontrollere kolayca
erişebilirsiniz.
Kumanda Yerleri......................................74
Gösterge Paneli........................................76
Gösterge Lambaları .................................77
Göstergeler...............................................84
Kilometre Saati.....................................85
Takometre.............................................85
Hararet Göstergesi................................85
Yakıt Göstergesi....................................85
Bilgi Ekranı...........................................86
Mesafe Ölçer ........................................86
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer...................86
Direksiyon Çevresindeki
Kumandalar..........................................88
Ön Cam Silecekleri ve Yıkama...............90
Sinyaller ve Farlar ...................................91
Ön ve Arka Sis Lambaları .......................92
Far Ayarı...................................................95
Gösterge Paneli Aydınlatması..................96
Arka Cam Rezistansı ...............................97
Dörtlü Flaşör............................................98
Direksiyon Ayarı ......................................98
Anahtarlar ve Kilitler.............................100
İmmobilizer Sistemi ..............................102
Kontak Anahtarı.....................................103
Kapı Kilitleri ..........................................104
Elektrikli Kapı Kilitleri...................104
Çocuk Kilitleri ................................106
Bagaj ......................................................107
Koltuklar ................................................108
Ön Koltuk Ayarları .............................108
Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı .......109
Arka Koltuk Ayarları..........................109
Kafalıklar ............................................109
Katlanır Arka Koltuk..........................112
Kol Dayama .......................................113
Uzaktan Kumanda .................................115
Elektrikli Camlar ...................................118
Aynalar...................................................120
El Freni ..................................................123
İç Konfor Özellikleri .............................124
Torpido Gözü .....................................125
Bardak Tutucular................................125
Eşya Gözü ..........................................126
Bozuk Para Bölmesi ..........................127
Konsol Bölmesi..................................127
Çakmak...............................................127
Küllük.................................................128
Aksesuar Güç Prizi ............................128
Güneş Siperliği ..................................129
Makyaj Aynası....................................129
İç Lambalar............................................130
73
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 74
Kumandaların Yerleri
(S. 98)
GÖSTERGE PANEL‹ UYARI
LAMBALARI (S. 77)
GÖSTERGELER (S.84)
SAAT (S.195)
(S.104)
(S.146)
AYNA KUMANDALARI
(S.120)
SO⁄UTMA/ISITMA
KUMANADLARI*
(S.132) KL‹MA
KONTROL S‹STEM‹*
(S.139)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.118)
OTOMAT‹K fiANZIMAN*
(S.220)
DÜZ fiANZIMAN*
(S.218)
KAPUT AÇMA KOLU
(S.205)
BAGAJ AÇMA
KOLU (S.107)
ÇAKMAK
(S. 127)
*: Bazı tiplerde
74
(S.123)
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 75
Kumandaların Yerleri
(S. 98)
SAAT (S.195)
GÖSTERGE PANEL‹
UYARI LAMBALARI
(S. 77)
GÖSTERGELER (S.84)
(S.146)
(S.104)
AYNA KUMANDALARI
(S.120)
SO⁄UTMA/ISITMA
KUMANDALARI*
(S.132)
ELEKTR‹KL‹ CAM
DÜ⁄MELER‹
(S.118)
OTOMAT‹K
fiANZIMAN*
(S.220)
DÜZ
fiANZIMAN*
(S.218)
KAPUT AÇMA KOLU
(S.205)
(S.123)
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹
(S. 128)
BAGAJ AÇMA
KOLU (S.107)
*: Bazı tiplerde
75
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 76
Gösterge Lambaları
ELEKTR‹KL‹ H‹DROL‹K D‹REKS‹YON LAMBASI (EPS) (S.81)
SAB‹T HIZ KONTROL LAMBASI* (S.81)
LAMBALAR AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.82)
UZUN FAR LAMBASI (S.82)
SAB‹T HIZ ANA LAMBASI (S.83)
ARKA S‹S LAMBASI* (S.79)
YAN HAVA YASTI⁄I DEVREDEN
ÇIKARMA GÖSTERGE LAMBASI* (S.83)
HIZ ALARMI GÖSTERGES‹
(S.83)
ÖN S‹S FARI LAMBASI* (S.79)
GÜVENL‹K S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI* (S.83)
HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹
LAMBASI* (S.78)
EMN‹YET KEMER‹
‹KAZ LAMBASI (S.77)
YÜKSEK SO⁄UTMA SUYU
SICAKLI⁄I ‹KAZ LAMBASI
(S.80)
ABS S‹STEM‹
LAMBASI* (S.79)
ARIZA ‹KAZ LAMBASI
(S.77)
YAKIT ‹KAZ LAMBASI
(S.83)
fiARJ LAMBASI (S.77)
DÜfiÜK SO⁄UTMA SUYU
SICAKLI⁄I ‹KAZ LAMBASI (S.80)
DÜfiÜK YA⁄ BASINCI ‹KAZ LAMBASI (S.77)
Direksiyondan vites de¤ifltirme kollar›na sahip A/T modeli gösterilmifltir.
EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹ ‹KAZ
LAMBASI (S.79)
KAPI VE BAGAJ AÇIK ‹KAZ LAMBASI (S.80)
‹MMOB‹L‹ZER S‹STEM LAMBASI (S.78)
İkaz lambaları modele göre değişiklik gösterebilir ve bazı ikaz lambaları aracınızda bulunmaz.
*: Bazı tiplerde
76
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 77
Gösterge panelinde, size aracınız hakkında önemli bilgiler verecek birçok
gösterge lambası bulunmaktadır.
Arıza İkaz
Lambası
Sayfa 324’e bakınız.
Şarj
Lambası
Eğer motor çalışıyorken bu lamba
yanacak olursa, akü şarj etmiyor demektir. Geniş bilgi için sayfa 323’e bakınız.
Düşük Yağ Basıncı İkaz
Lambası
Motor çalışıyorken bu lamba yanıp sönerse veya yanık kalırsa motor ciddi biçimde
hasar görebilir. Geniş bilgi için sayfa
322’ye bakınız.
Emniyet Kemeri İkaz
Lambası
Bu lamba kontak anahtarını ON (II) konumuna getirdiğinizde yanarak size ve
yolcularınıza emniyet kemerlerinizi takmanızı hatırlatır. Emniyet kemerinizi bağlamazsanız bir uyarı sinyali de duyulur.
Size ve yolcularınıza emniyet kemerlerini
takmanızı hatırlatmak için gösterge
panelinde bir uyarı lambası ve sesli uyarı
sinyali vardır.
Emniyet kemerinizi bağlamadan kontak
anahtarını ON (II) konumuna alırsınız,
uyarı sinyali duyulacak ve uyarı lambası
yanıp sönecektir. Uyarı sinyali kesilmeden önce emniyet kemerinizi bağlamazsanız, uyarı lambası yanıp sönmeyi sona
erdirip sürekli yanmaya başlayacaktır.
aralıklarla uyarı sinyali verilecektir.
Avustralya modellerinde
Emniyet kemeri sistemi ayrıca ön yolcu
emniyet kemerini de izler.
Ön yolcu emniyet kemerini takmazsa
kontak anahtarı ON (II) konumuna
getirildikten 6 saniye sonra lamba yanar.
Sürücü ya da ön yolcu sürüş sırasında
emniyet kemerini takmazsa düzenli
aralıklarla uyarı sinyali duyulur ve lamba
yanıp söner. Daha fazla bilgi için sayfa
22’ye bakınız.
Aracı kemeri bağlamadan kullanmaya
devam ederseniz, uyarı lambası yeniden
yanıp sönmeye başlayacak ve belirli
77
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 78
Hava Yastığı
Sistemi Lambası
(Bazı tiplerde)
Kontak anahtarını ON(II) konumuna getirdiğinizde bu lamba kısa bir süre yanar.
Lamba, bunun dışında herhangi bir anda
yanarsa, ön hava yastıklarınız ya da otomatik emniyet kemeri gericilerinizle ilgili
bir sorun var demektir. Yan hava yastığı
bulunan araçlarda bu lamba yan hava
yastıklarındaki, yolcu yan hava yastığını
otomatik olarak devreden çıkaran sistemdeki ya da yan perde hava yastıklarındaki
bir sorunla ilgili olarak da uyarıda bulunur. Geniş bilgi için sayfa 33’e bakınız.
78
Yan Hava Yastığı
Devreden Çıkarma
Gösterge Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, kontak anahtarını ON (II)
konumuna getirdiğinizde yanar. Başka
bir zamanda yanarsa, yolcu yan hava
yastığının otomatik olarak devreden
çıkarıldığını gösterir. Daha geniş bilgi için
sayfa 34’e bakınız.
İmmobilizer
Lambası
Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda bu lamba kısa süreli olarak yanar.
Doğru kodlu anahtarı sokmuşsanız daha
sonra söner. Eğer doğru kodlu anahtarı
sokmamışsanız bu lamba yanıp sönmeye
başlar ve motor yakıt sistemi devreden
çıkar (sayfa 102’ye bakınız)
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 79
El Freni ve Fren
Sistemi İkaz Lambası
Bu lambanın iki özelliği vardır:
1. Kontak anahtarını ON (II) konumuna
getirdiğinizde yanar. El frenini kontrol
etmenizi hatırlatır. El frenini tam
olarak indirmeden hareket etmeye
çalışırsanız bir uyarı sinyali duyulur. El
freni çekili halde aracı kullanırsanız
fren ve lastikler zarar görebilir.
2. Eğer motor çalışırken el frenini tamamen indirdiğinizde lamba sönmezse
veya sürüş sırasında yanarsa, fren
sistemiyle ilgili bir soruna işaret
etmektedir. Geniş bilgi için sayfa
325’e bakınız.
ABS Sistemi
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba normalde kontak anahtarını ON
(II) konumuna aldığınızda birkaç saniye
yanar. Bunu dışında herhangi bir zaman
lamba yanarsa ABS sisteminde bir sorun
vardır. Bu durumda aracınızı yetkili
serviste kontrol ettiriniz. Lamba yanıkken
aracınızın frenleri normal bir biçimde
çalışır fakat kilitlenmeyi önleyen sistem
devre dışı kalmıştır. Geniş bilgi için Sayfa
232’e bakınız.
Ön Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Ön sis lambasını yaktığınızda bu gösterge
lambası yanar. Ön sis lambasının çalıştırılması için sayfa 92 ve 93’e bakınız.
Arka Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Arka sis lambasını yaktığınızda bu gösterge lambası yanar. Arka sis lambasının
çalıştırılması için sayfa 93 ve 94’e
bakınız.
79
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 80
Yüksek Soğutma Suyu
Sıcaklığı İkaz Lambası
Bu lamba, motor soğutma suyu sıcaklığını
gösterir. Normal sürüş sırasında bu lambanın yanmaması gerekir. Ağır çalışma
koşulları altında, yani çok sıcak havalarda
ya da uzun süre rampa tırmandıktan sonra
motor soğutma suyu sıcaklığı ikaz lambası yanıp sönmeye başlayacaktır. Sıcaklıktaki artışa bağlı olarak lamba yanıp
sönmeye devam edebilir. Şayet bu durum
sürüş sırasında meydana gelirse, hararete
neden olmamak için hızınızı arttırmamaya
dikkat ediniz. Lamba yanık kalırsa,
güvenli bir şekilde aracınızı kenara
çekiniz. Motor soğutma sisteminin
kontrolü ile ilgili talimatlar ve tedbirler
için sayfa 320’ye bakınız.
Lamba yanık durumdayken aracınızı
kullanmayınız, aksi taktirde, motor hasar
görebilir.
80
Düşük Soğutma Suyu
Sıcaklığı İkaz Lambası
Bu lamba motor soğutma suyu sıcaklığını
gösterir. Lamba, motor soğukken yanabilir. Motor sıcakken bu lambanın yanması
halinde (normal çalışma sıcaklığındayken) aracınızı mümkün olduğunca kısa
bir süre içinde yetkili servisinizde kontrol
ettiriniz.
Kapı ve Bagaj Açık
Gösterge Lambası
Bu gösterge lambası herhangi bir kapının
veya bagaj kapısının sıkıca kapatılmaması
durumunda yanar.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 81
Elektrikli Direksiyon
(EPS) Lambası
Normalde kontak anahtarını ON (II)
konumuna aldığınızda bu lamba yanar ve
motor çalıştıktan sonra söner. Bunun
dışında herhangi bir zaman yanarsa,
Elektrikli Hidrolik Direksiyon Sisteminde bir soruna işaret etmektedir.
Böyle bir durumda aracı güvenli bir
yerde durdurunuz ve motoru stop ediniz.
Motoru tekrar çalıştırarak sistemi
sıfırlayınız. Gösterge lambası hemen
sönmez; kısa bir mesafe gittikten sonra
sönmezse veya sürüş sırasında tekrar
yanarsa kontrol için aracınızı servise
götürünüz. Lamba yanarken EPS devre
dışı olabilir, direksiyon sertleşir.
Dururken ya da çok düşük hızda
seyrederken direksiyonu tekrar tekrar tam
sağ ya da sol yöne döndürürseniz, direksiyon sisteminin aşırı ısınması sebebiyle
direksiyonu çevirmek biraz zorlaşabilir.
Sabit Hız Ana Düğme
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, CRUISE düğmesine basarak
Sabit Hız Kontrol Sistemini devreye soktuğunuzda yanar (sayfa 198’e bakınız).
Sabit Hız Kontrolü
Lambası
(Bazı tiplerde)
Bu lamba, sabit hız kontrolünü açtığınızda
yanar. Sabit hız kontrolünün kullanımıyla
ilgili bilgi için sayfa 198’e bakınız.
81
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 82
Sinyaller ve
Flaşör Lambaları
Sağ ve sol sinyal lambaları başka şeride
geçmek için veya dönüş yapmak için
sinyal verdiğinizde yanarlar. Eğer lamba
yanmıyorsa veya çok hızlı yanıp
sönüyorsa, bu genellikle sinyallerden bir
tanesinin lambasının yanmış olduğunu
gösterir (sayfa 271, 273 ve 274’e bakınız). En kısa sürede ampulü değiştiriniz
çünkü diğer sürücüler sizin verdiğiniz
sinyalleri göremeyeceklerdir.
Flaşör düğmesine bastığınızda her iki
taraftaki sinyaller ve aracın dışındaki
bütün sinyal lambaları yanıp söner.
82
Uzun Far
Lambası
Uzun farlar yakıldığında bu lamba yanar.
Far kumandasıyla ilgili olarak sayfa 91’e
bakınız.
Lambalar Açık
İkaz Lambası
Bu gösterge dış lambalar açık kaldığında
sizi uyarır. Gösterge, far düğmesi
veya
konumunda olduğunda yanar.
Far düğmesini kapatmadan kontak anahtarını ACCESSORY (1) veya LOCK (0)
konumuna getirdiğinizde bu gösterge
yanık kalacaktır. Ayrıca, sürücü kapısı
açıldığında sesli bir ikaz duyacaksınız.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 83
Hız Alarmı Göstergesi
(Bazı modellerde)
Yakıt İkaz Lambası
Emniyet Sistemi Lambası
(Bazı tiplerde)
Eğer aracınız 120 km/s’i aşarsa, bir defalık bir uyarı sesi çalar ve hız alarmı
göstergesi yanıp sönmeye başlar. 120
km/s hızın üzerinde seyrettiğiniz sürece
gösterge yanıp sönmeye devam edecektir.
YAKIT ‹KAZ LAMBASI
Bu gösterge size yakın zamanda yakıt almanız gerektiğini hatırlatır.
Gösterge yandığında, depoda yaklaşık olarak 7.9 l yakıt var demektir.
EMN‹YET S‹STEM‹ ‹KAZ LAMBASI
Emniyet sistemi devredeyken bu lamba
yanar. Emniyet sistemiyle ilgili geniş bilgi için sayfa 196’ya bakınız.
İbre E’ye (0) ulaştığında, depoda çok az
miktarda yakıt var demektir.
83
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 84
Göstergeler
TAKOMETRE
K‹LOMETRE SAAT‹
HIZ ALARMI GÖSTERGES‹
B‹LG‹ EKRANI
SEÇME/RESET DÜ⁄MES‹
84
YAKIT GÖSTERGES‹
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 85
Göstergeler
Kilometre Saati
Takometre
Yakıt Göstergesi
Hızınızı kilometre (km/saat) cinsinden
gösterir.
Takometre dakikadaki devir sayısı olarak
(rpm) motorun hızını gösterir. Motoru hasardan korumak için aracı asla takometre
kırmızı bölgedeyken kullanmayınız.
Bu gösterge ne kadar yakıtınız kaldığını
gösterir. Yakıtı gerçek miktarından biraz
daha fazla veya az gösterebilir. Kontağı
kapatmanızın ardından ibre en alt konuma
geri döner.
Bazı modellerde, hız 120 km/s’yi aştığında, bir uyarı sesi duyulur ve hız alarmı
göstergesi yanıp söner.
D‹KKAT
Aracınızı çok az yakıtla kullanmaktan
kaçının. Yakıtın bitmesi motorun tekleme
yapmasına ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir.
85
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 86
Göstergeler
Mesafe ölçer
Mesafe ölçer aracınızın yaptığı toplam
kilometreyi gösterir.
Bilgi Ekranı
(Bazı tiplerde)
ÜST SEGMENT
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer
Bu gösterge sıfırladığınızdan bu yana
yapılan kilometreyi ya da mili gösterir.
ALT SEGMENT
Mesafe ölçeri sıfırlamak için,
görüntüleyin, ve daha sonra sayı “0.0.”
olarak gözükene kadar seçme/sıfırlama
düğmesine basılı tutun.
: Seçme/reset dü¤mesine bas›n›z
km/l tip araçlar gösterilmifltir.
Bilgi ekranı iki segmentten oluşur. Üst
segmentte, anlık yakıt tüketimi, alt
segmentte mesafe ölçer, sıfırlanabilir
mesafe ölçer, ortalama yakıt tüketimi ve
mesafe (tahmin edilen mesafe)
görüntülenir.
86
Bunların aralarında ekranı değiştirmek
için, Seçme/Reset düğmesine basıp
bırakın. Kontak anahtarını ON (II)
konumuna aldığınızda, son seçiminiz
görüntülenir.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 87
Göstergeler
Anlık Yakıt Tüketimi
Anl›k Yak›t Tüketimi
Ortalama yakıt sarfiyatı göstergesi
Bu ekran, sıfırlanabilir mesafe ölçeri son
sıfırlamanızdan bu zamana kadar olan ortalama yakıt sarfiyatını gösterir (modele
bağlı olarak km/l veya l/100 km olarak).
Bu sayı her 10 saniyede bir güncellenir.
Sıfırlanabilir mesafe ölçeri sıfırladığınızda,
ortalama yakıt sarfiyatı da sıfırlanır.
Mesafe (Tahmin edilen mesafe)
Bu gösterge, depoda kalan yakıtla
gidebileceğiniz tahmini mesafeyi
gösterir.
Bu mesafe, son birkaç kilometrede
(milde) elde edilen yakıt ekonomisi
aracılığıyla tahmin edilir, dolayısıyla hız,
trafik koşulları gibi faktörlerle değişiklik
gösterebilir.
km/l tip araçlar gösterilmifltir
Bu ekran, anlık yakıt tüketiminizi
gösterir.
modele göre km/l km veya l/100 km
olarak değer görüntüler.
87
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 88
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
(S.226)
YIKAMA (S. 90)
(S.194)
(S.160)
ÖN S‹S LAMBALARI*2
(S.92)
ARKA S‹S LAMBASI*2
(S.92)
MÜZ‹K UZAKTAN
KUMANDALARI*2
(S.192)
FAR AYARI*2
(S.95)
KORNA *1
(S. 98)
SAB‹T HIZ KONTROL
DÜ⁄MELER‹*2
(S.198)
*2: Bazı tiplerde
88
ARKA CAM REZ‹STANSI (S. 96)
ISITMALI AYNA DÜ⁄MES‹*2 (S.121)
(S.194)
(S.160)
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 89
AUX G‹R‹fi‹*2 (S.194)
USB ADAPTÖR
KABLOSU*2
(S.160)
YIKAMA (S. 90)
(S.226)
ÖN S‹S LAMBALARI*2 (S.92)
ARKA S‹S LAMBASI*2 (S.92)
SAB‹T HIZ KONTROL
DÜ⁄MELER‹*2
(S.198)
ARKA CAM REZ‹STANSI
(S. 96,97)
KORNA *1
(S.194)
FAR AYARI*2
(S.95)
MÜZ‹K UZAKTAN
KUMANDALARI*2 (S.192)
(S.160)
(S. 98)
*2: Bazı tiplerde
89
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 90
Ön Cam Silecekleri
Bir konum seçmek için kolu yukarı veya
aşağı itiniz.
MIST — Silecekler siz kolu bırakana
kadar yüksek hızda çalışır.
OFF — Silecekler çalışmaz.
INT — Silecekler birkaç saniyelik aralıklarla çalışır. Düşük ve yüksek hızlarda
ise silecekler sürekli çalışır.
1. MIST
2. OFF
3. INT — Fasılalı
4. LO — Düşük hız
5. HI — Yüksek hız
6. Ön cam yıkayıcılar
90
LO — Silecekler düşük hızda çalışır.
HI — Silecekler yüksek hızda çalışır.
Ön Cam Yıkayıcıları — Ön camı
temizlemek için, silecek kolunu geri
çekiniz. Siz kolu bırakana kadar yıkayıcı su püskürtür. Siz kolu çekerken
silecekler düşük hızda çalışırlar, kolu
bıraktıktan sonra bir tam silme daha
yaparlar.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 91
1. Dönüş sinyali
2. Kapalı
3. Park lambaları ve gösterge lambaları
4. Farlar açık
5. Uzun farlar
6. Selektör
7. Sis lambaları kapalı*
8. Ön sis lambaları açık
9. Ön ve arka sis lambaları açık*
10. Arka sis lambası açık*
*: Bazı tiplerde
Dönüş Sinyali — Dönüş sinyali vermek
için kolu aşağıya indirin ya da yukarıya
kaldırın. Şerit değiştirmek için kolu doğru
yöne doğru hafifçe iterek tutun. Kol
bıraktığınızda ya da dönüşü tamamladığınızda orta konuma dönecektir.
Farlar Açık — Kolun üzerindeki döner
düğme farları kontrol eder. Bu düğmeyi
konumuna çevirdiğinizde park lambalarını, arka lambaları, gösterge tablosu
lambalarını ve arka plaka lambalarını
yakarsınız.
Tek Dokunuşla Sinyal Verme
(Bazı tiplerde)
Şerit değiştirirken kolayca sinyal vermek
için, sinyal koluna uygun yönde hafifçe
bastırınız ve bırakınız. Gösterge panelindeki sol veya sağ sinyal göstergesi ve
buna uygun dış sinyal üç defa yanıp
sönecektir.
Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde
farlar yanar. Anahtarı kontaktan çıkardıktan sonra farları yanık bırakırsanız, sürücü kapısını açtığınızda size bunu hatırlatacak bir uyarı sesi duyarsınız.
Far düğmesi “
” ya da “
”
konumundayken göstergedeki lamba
hatırlatma amacıyla yanar.
Eğer sinyal kolunu tutarsanız, sinyal
yanıp sönmeye devam edecek ve
bıraktığınızda duracaktır.
DEVAMI VAR
91
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 92
Uzun Farlar — Kolu bir klik sesi
duyuncaya kadar öne itiniz. Uzun far
lambası yanar (sayfa 82’ye bakınız).
Yeniden kısa farları yakmak için kolu
geriye çekiniz.
Ön Sis Lambaları
(Bazı tiplerde)
Ön ve Arka Sis Lambaları
(Bazı tiplerde)
Selektör yapmak için kolu hafifçe geriye
çekerek bırakınız. Kolu geride tuttuğunuz
sürece uzun farlar açık kalır.
FAR KONTROL
DÜ⁄MES‹
S‹S LAMBASI SV‹C‹
Far svicinin yanındaki svici çevirerek sis
lambalarını yakınız ve söndürünüz. Sis
lambalarını lamba kumanda svici
veya
konumundayken kullanabilirsiniz.
Farlar söndürüldüğünde söneceklerdir.
92
S‹S LAMBASI SV‹C‹
1. Kapalı
2. Ön sis lambaları açık
3. Ön ve arka sis lambaları açık
4. Arka sis lambası açık
Sis farı düğmesi far kontrol düğmesinin
yanında bulunur. Far düğmesi
ve
konumundayken ön ve arka sis
farlarını bu düğmeyi kullanarak açabilir
ve kapatabilirsiniz.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 93
Arka sis lambaları yalnızca farlar açık
ya da ön sis lambaları açık konumdayken açılabilir.
Ön Sis Lambasının Açılması – Ön sis
farlarını yakmak için düğmeyi OFF
konumundan bir kademe yukarı çevirerek
ON konumuna alınız. Ön sis farlarının
yandığını göstermek için gösterge panelindeki
lambası yanacaktır.
Ön sis lambalarını kapatmak için sis lambası düğmesini OFF konumuna alınız.
Arka Sis Lambasının Açılması – Sadece arka sis lambasını yakmak için, düğmeyi OFF konumundan
konumuna
alınız. Arka sis lambasının yandığını göstermek için gösterge panelindeki
lambası yanacaktır.
Farlar açıkken arka sis lambasını düğmeyi
yeniden aşağıya çevirerek kapatabilirsiniz.
Far kontrol düğmesini kapattığınızda ön
ve arka sis lambaları kapanır. Yalnız arka
sis lambaları açıksa farları kapattığınızda
bunlar da kapanır.
Far kontrol düğmesini tekrar açtığınızda,
ön sis farları da yanacaktır. Sis
lambalarını tamamen kapatmak için sis
lambası düğmesini OFF konumuna alınız.
Arka sis lambasını tekrar açmak için sis
lambası düğmesini, farlar açıkken
(
konumu) ya da ön sis lambaları
açıkken çeviriniz.
Ön ve Arka Sis Lambalarının Açılması – Düğmeyi
konumundan bir
kademe yukarı çeviriniz. Gösterge
panelindeki
ve
gösterge
lambaları hatırlatma amaçlı yanacaktır.
Düğmeyi bir kademe daha yukarıya
aldığınızda arka sis lambaları kapanır, ön
sis lambaları açık kalır.
93
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 94
Arka Sis Lambası
(Bazı tiplerde)
Arka sis lambasını yakmak için düğmeyi
off konumundan yukarı çeviriniz. Arka sis
lambasının yandığını belirtmek üzere
gösterge panelindeki
uyarı lambası
yanar.
Farlar açıkken sis lambasını kapatmak için
düğmeyi tekrar yukarı çeviriniz.
ARKA S‹S LAMBASI DÜ⁄MES‹
Arka sis lambası düğmesi, far kontrol
düğmesinin yanında bulunur. Arka sis
lambasını farlar açıkken kullanabilirsiniz
(lamba kontrol düğmesi
konumundayken).
94
Farları kapattığınızda arka sis lambası
söner. Arka sis lambasını tekrar yakmak
için, farlar açıkken arka sis lambası
düğmesini tekrar çevirmeniz gerekir.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 95
Far Ayarı (Bazı tiplerde)
0: Bir sürücü veya bir sürücü ve ön
koltukta bir yolcu.
1: Ön ve arka koltuklarda toplam beş
kişi.
2: Aracın izin verilen azami ağırlığının sınırları içinde ön ve arka koltuklarda
toplam beş kişi ve bagajda eşya.
3: Sürücü ve bagajda aracın izin verilen
azami ağırlığının ve azami dingil ağırlığının sınırları içinde eşya.
AYAR DÜ⁄MES‹
Farların dikey açısı (kısa farlar), bagajdaki
ağırlık ve araçtaki kişi sayısına göre ayarlanabilir.
getiriniz. Farlar uygun açıya gelene kadar
düğmeyi çeviriniz.
95
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 96
Gösterge Paneli Aydınlatması, Arka Cam Rezistansı
Gösterge Paneli Aydınlatması
Sürücü kapısını kilitleyip açtığınızda,
gösterge paneli düşük parlaklıkta
yanacaktır. Parlaklık anahtarı kontağa
soktuğunuzda hafifçe artacaktır, ardından
kontağı ON (II) konumuna getirdiğinizde
normal parlaklığına gelecektir.
Sürücü kapısını açmanızın ardından eğer
anahtarı kontağa sokmazsanız, kapıyı
kapatmanızdan yaklaşık 30 saniye sonra
aydınlatma sönecektir.
Kontak anahtarını kontağa sokar ancak
ON (II) konumuna çevirmezseniz,
aydınlatma yaklaşık 10 saniye sonra
kapanır.
Gece, parlaklığı azaltmak için far
düğmesini
ya da
konumuna
getirirseniz gösterge paneli kararır.
Seçme/sıfırlama düğmesini sağa doğru bir
bip sesi duyana kadar çevirirseniz, bu
işlem iptal edilir.
96
Arka Cam Rezistansı
Müzik sistemi bulunan araç
Arka cam rezistansı, camdaki buğuyu,
puslanmayı ve ince buzu temizler.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna getiriniz. Rezistansı açmak ve kapamak için
düğmeye basmanız yeterlidir. Düğmenin
üzerindeki ışık, sistemin açık olduğunu
gösterir. Rezistans kontak anahtarını
kapadığınızda kapanır.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 97
Arka Cam Rezistansı
LAMBA
Aracı sürmeye başlamadan önce arka camın görüşünün açık olmasını sağlayınız.
Arka camdaki buğu giderici teli ve anten
teli yanlışlıkla hasar görebilir. Camı
temizlerken yanlara doğru siliniz.
Bu düğmeye basılınca ayna ısıtmaları da
açılır ve kapanır. Daha fazla bilgi için
sayfa 121’e bakın.
Müzik sistemi bulunmayan araç
Otomatik klima bulunan araç
Otomatik klima bulunan araçlarda
Düğmenin üstündeki lamba rezistansın
açık olduğunu göstermek için yanar.
97
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 98
Dörtlü Flaşör, Direksiyon Ayarı
Dörtlü Flaşör Düğmesi
Direksiyon Ayarı
Direksiyonla ilgili her tür ayarı aracı kullanmaya başlamadan önce yapınız.
KOL
Ayarlamak için
! UYARI
Arac› kullan›rken direksiyon konumunu ayarlamak, arac›n kontrolünü kaybederek ciddi bir flekilde
yaralanman›za neden olabilir.
Direksiyon konumunu sadece
araç dururken ayarlay›n›z.
Dörtlü flaşörleri açmak için direksiyonun
yanındaki kırmızı düğmeye basın. Bütün
dış sinyal lambaları ve gösterge panelindeki her iki sinyal lambası yanıp söner.
Yoldaki diğer sürücülere aracınızda bir
arıza olduğunu belirtmek için bu lambaları kullanınız.
98
Kilitlemek için
1. Direksiyon kolonunun altındaki kolu
tamamen aşağı itiniz.
2. Direksiyon simidini yüzünüze değil
göğsünüze doğru bakacak şekilde ayarlayınız. Direksiyon, gösterge panelindeki göstergeleri ve lambalarını görmenizi engellememelidir.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 99
Direksiyon Ayarı
KOL
Ayarlamak için
3. Direksiyonu bu konumda kilitleyebilmek için kolu yukarı itiniz.
Kolun, direksiyon kolonunun alt
tarafında gösterildiği gibi sağlam
şekilde yerleştiğinden emin olunuz.
4. Direksiyonu aşağı yukarı ve içeri dışarı
doğru çekerek iyice kilitlenip
kilitlenmediğini kontrol ediniz.
Baz› tiplerde
Kilitlemek için
Bazı tiplerde
Direksiyon simidini yüzünüze değil
göğsünüze doğru bakacak şekilde
ayarlayınız. Direksiyon, gösterge
panelindeki göstergeleri ve lambalarını
görmenizi engellememelidir.
Bazı tiplerde
Direksiyonu aşağı yukarı doğru çekerek iyice kilitlenip kilitlenmediğini
kontrol ediniz.
99
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 100
Anahtarlar ve Kilitler
Aracınızın modeline bağlı olarak size iki
veya üç kontak anahtarı verilir. Bunlardan bir tanesini araçtan uzakta güvenli
bir yerde saklayınız.
Set A
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
Set B
KONTAK ANAHTARLARI
ANAHTAR UZAKTAN KUNUMARA MANDALI KONPLAKASI TAK ANAHTARI
KONTAK
ANAHTARI
Anahtarlar aracınızdaki bütün kilitleri
açarlar:
Aracınızda resimde gösterilen anahtar
gruplarından birisi bulunur.
Set C
ANAHTAR UZAKTAN KU- KONTAK
NUMARA MANDALI KON- ANAHTARLARI
PLAKASI TAK ANAHTARI
100
Set D
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
UZAKTAN KUMANDALI
KONTAK ANAHTARLARI
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 101
Anahtarlar ve Kilitler
Anahtarlarla birlikte, anahtar numara plakası verilir. Anahtarınızı kaybettiğinizde
ve yeni bir anahtar istediğinizde bu numaraya gereksiniminiz olacaktır. Bir
anahtarı değiştirmeniz gerekirse yalnızca
Honda’nın onayladığı ham anahtarları
kullanınız.
Uzaktan Kumanda
(Bazı tiplerde)
Aracınızda modeline bağlı olarak bir ya
da iki uzaktan kumanda bulunur; bunların
kullanımıyla ilgili olarak sayfa 115’e
bakınız.
Bu anahtarlar immobilizer sistemi
tarafından çalıştırılan elektronik devreler
içerir. Eğer bu devreler hasar görürse
motoru çalıştıramazsınız.
G
Anahtarları direkt güneş ışığından,
yüksek sıcaklıktan ve nemden
koruyunuz.
G
Anahtarları yere düşürmeyiniz veya
üstlerine ağır bir şey koymayınız.
G
Anahtarları sıvılardan uzak tutunuz.
Eğer ıslanırlarsa derhal kuru bir bezle
kurulayınız.
Uzaktan kumandası olmayan anahtarlarda
pil yoktur. İçini açmaya çalışmayınız.
101
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 102
İmmobilizer Sistemi
İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmaya
karşı korur. Yanlış kodlanmış bir anahtar
kullanılırsa (veya başka bir şey), motorun
yakıt sistemi devreden çıkar.
Kontak anahtarını ON (II) konumuna aldığınızda immobilizer sistemi lambası bir
kaç saniye yanar ve söner. Lambanın
sürekli olarak yanıp sönmesi, sistemin
anahtarın kodunu tanıyamadığı anlamına
gelir. Kontağı LOCK (0) konumuna alıp
anahtarı çıkarınız, tekrar sokup ON (II)
konumuna alınız.
Anahtarı kontak yuvasına soktuğunuzda
başka bir immobilizer anahtarı veya
madeni bir cisim yakındaysa (yani
anahtar zinciri) sistem anahtarın kodunu
tanıyamayabilir.
Eğer sistem ard arda anahtarınızın kodunu
tanımazsa bir Honda yetkili servisiyle
bağlantı kurunuz.
Bu sistemde değişiklik yapmaya veya
sisteme cihazlar eklemeye kalkışmayınız.
Elektrik sorunları aracınızın kullanılamaz
duruma gelmesine neden olabilir.
Eğer anahtarınızı kaybederseniz bir
Honda yetkili servisiyle bağlantı kurunuz.
102
(AB modelleri)
EC Yönetmeliği
Bu İmmobilizer Sistemi R & TTE
(Radyo Ekipmanı ve Telekomünikasyon
Terminal Ekipmanı ve bunların
uyumluluğunun karşılıklı tanınması)
yönetmeliklerine uygundur.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 103
Kontak Anahtarı
Kontak anahtarının dört konumu vardır:
LOCK (0), ACCESSORY (I), ON (II) ve
START (III)
LOCK (0) — Anahtarı sadece bu
konumda sokup çıkartabilirsiniz. Anahtarı
çevirmek için hafifçe içeriye itiniz.
Aracınız otomatik şanzımanlıysa vites
park konumunda olmalıdır.
Eğer araç ön tekerlekler yanlara dönük
şekilde park edildiyse, direksiyon kilidi
nedeniyle anahtarın çevrilmesi güçleşebilir. Anahtarı çevirirken direksiyon simidini sağa veya sola çeviriniz.
Bazı tiplerde sürücü kapısı açıkken kontak
anahtarını LOCK (0) veya ACCESSORY
(I) konumunda bırakırsanız bir uyarı sesi
duyulur. Bu sesi kesmek için anahtarı
çıkarınız.
ACCESSORY (I) — Bu konumda
müzik sistemini (bazı tiplerde) çalıştırabilir ve çakmağı kullanabilirsiniz.
Aracınız otomatik şanzımanlıysa anahtarı
yuvasından çıkarmanız için vites park
konumunda olmalıdır.
ON (II) — Araç hareket halindeyken
anahtarın normal konumudur. Kontak
anahtarını ACCESSORY (I)’den ON (II)
konumuna aldığınızda gösterge
panelindeki lambalardan bir çoğu test
olarak yanar.
Bazı modellerde, bu konumda farlar
otomatik olarak yanar.
! UYARI
Araç hareket halindeyken kontak
anahtar›n›n ç›kart›lmas› halinde
direksiyon kilitlenir. Bu durum
arac›n kontrolünü kaybetmenize
neden olur.
Kontak anahtar›n›z› sadece arac›
park etti¤inizde ç›kart›n›z.
START (III) — Bu konumu sadece
motoru çalıştırmak için kullanınız.
Anahtarı bıraktığınızda ON(II) konumuna
geri gelir.
103
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 104
Kapı Kilitleri
Elektrikli Kapı Kilitleri
KIRMIZI ‹fiARET
K‹L‹T MANDALI
Kilit aç›k
Kilitli
Her kapıda iç kapı kolunun yanında bir
kilit mandalı vardır. Sürücü kapısındaki
kilit mandalını çektiğinizde bütün kapılar
kilitlenir. Ayrıca, sürücü kapısındaki kilit
mandalını içeriye ittiğinizde bütün
kapıların kilidi açılır. Yolcu kapılarının
üzerindeki kilit mandalı yalnızca üzerinde
bulunduğu kapıyı kilitler ve açar.
104
Kapının kilidi açıldığında kilit mandalının
üzerindeki kırmızı işaret görünür.
Araçtan çıkarken herhangi bir yolcu
kapısını kilitlemek için kilit mandalını
geriye doğru çekip kapıyı kapatın. Sürücü
kapısını kilitlerken ise kontak anahtarını
çıkarın, dış kapı kolunu çekip tutun ve kilit
mandalını geriye doğru çekip ana kapı kilit
düğmesine bastırıp kapıyı kapatın.
Sürücü kapısını kilitlemek ya da kilidi açmak için anahtarı kullandığınızda bütün
kapılar kilitlenir ya da bütün kapıların
kilitleri açılır.
Sürücü kapısının kilitlenmesi veya
kilidinin açılması ayrıca yakıt doldurma
kapağını da kilitleyecek veya kilidini
açacaktır (sayfa 203’e bakınız).
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 105
Kapı Kilitleri
Uzaktan kumandası olmayan araçlarda
Ön yolcu kapısı anahtarla dışarıdan da
kilitlenip açılabilir.
Uzaktan kumanda bulunan araçlarda
Bütün kapıları ve bagaj kapağını anahtar
ya da uzaktan kumandayla kilitledikten
sonra bütün dış sinyal lambaları ve
gösterge panelindeki iki lamba kapıların
ve bagaj kapağının kilitlendiğini ve
güvenlik sisteminin (bazı tiplerde)
devreye sokulduğunu (sayfa 196’ya
bakınız) doğrulamak için üç kez yanıp
söner.
Bazı tiplerde
Güvenlik sistemi bütün kapıları ve bagaj
kapağını sürücü kapısındaki kilit
mandalıyla kilitlediğinizde devreye girer.
Daha fazla bilgi için sayfa 196’ya
bakınız.
Kilitlenmeyi Önleme Sistemi
Eğer anahtarı kontakta unutup araçtan ayrılırsanız kilitlenmeyi önleme sistemi sürücü kapısını kilitlemenize izin vermeyecektir. Kapılardan herhangi biri veya bagaj kapısı açık ve anahtar kontaktayken, ana kapı
kilit düğmesi ile kilitleme devre dışı kalır.
Eğer sürücü kapısı kapatılırsa sürücü kapısındaki kilit mandalı devre dışı kalmaz. Sürücü mandalını geriye doğru çekmek tüm
kapıları ve bagaj kapısını kilitleyecektir.
Eğer açık sürücü kapısını, dış kol çekiliyken kilit mandalını geriye doğru çekerek
kilitlemeye çalışırsanız, tüm kapılardaki kilit mandalları dışarı çıkacak ve kapıların kilitleri açılacaktır.
105
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 106
Kapı Kilitleri
Çocuk Kilitleri
Kilit aç›k
Kilitli
KOL
Çocuk kilitleri, arkada oturan çocukların
yanlışlıkla kapıları açmalarını önlemek
üzere tasarlanmıştır. Her arka kapının
kenarında bir kilit kolu vardır. Bu kol
LOCK konumundayken (kol aşağıda)
kapı kilit mandalı hangi konumda olursa
olsun kapı içerden açılmaz. Kapıyı açmak
için kilit mandalını içeri itiniz ve kapıyı
dışardan açınız.
106
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 107
Bagaj
Çekiniz
BAGAJ AÇMA DÜ⁄MES‹
Bagaj kapısını iki şekilde açabilirsiniz:
G
Sürücü kapısında yer alan bagaj kapısı
açma düğmesini çekiniz.
G
Bagaj kilidini açmak için anahtarı kullanınız.
Bagajı kapatmak için bagaj kapağını aşağı
bastırınız.
Bagajın yüklenmesi ile ilgili bilgi almak
için sayfa 200’e bakınız. Bagaj kapısının
zarar görmesini önlemek ve aracın içine
egzoz gazı girmesine engel olmak için
aracı kullanırken bagaj kapısını daima kapalı tutunuz. Sayfa 70’deki Karbon
Monoksit Tehlikesine bakınız.
107
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 108
Koltuklar
Ön Koltuk Ayarları
Koltukların ve koltuk arkalıklarının doğru konumlandırılmaları ile ilgili önemli
güvenlik bilgileri ve uyarılar için sayfa
14 ve 16’ya bakınız.
Aracı sürmeye başlamadan önce koltuk
ayarlarını yapınız.
KOL
Koltuğu öne ve arkaya ayarlamak için
koltuk ön kenarının altındaki kolu yukarı
çekiniz. Koltuğu istediğiniz konuma getiriniz ve kolu bırakınız. Koltuğun iyi oturduğuna emin olmak için koltuğu hareket
ettirmeye çalışınız.
108
KOL
Koltuk arkalığının açısını değiştirmek için
koltuğun dış alt tarafındaki kolu yukarı
çekiniz.
Koltuk doğru konuma ayarlandığında
kilitlenip kilitlenmediğini anlamak için
koltuğu ileri geri hareket ettiriniz.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 109
Koltuklar
Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı
(Bazı tiplerde)
Arka Koltuk Ayarları
(Bazı tiplerde)
KOL
Kafalıklar
Kafalıkların doğru konumlandırılmaları ile
ilgili önemli güvenlik bilgileri ve uyarılar
için sayfa 16’ya bakınız.
Aracınızın bütün koltuklarında sizi ve yolcularınızı boyun travmalarından ve diğer
yaralanmalardan korumaya yarayan
kafalıklar bulunur.
KOL
Sürücü koltuğunuzun yüksekliği ayarlanabilir. Koltuk minderini yükseltmek için
koltuk minderinin dış yanındaki kolu
tekrar tekrar yukarı çekiniz. Koltuğu
alçaltmak için kolu aşağıya itiniz.
Arka koltuk arkalıklarının açısını ayrı ayrı
ayarlayabilirsiniz. Koltuk arkalığının
açısını değiştirmek için, koltuk arkalığının
dış tarafı üzerindeki açma kolunu yukarı
çekiniz.
Bütün ayarlamaları aracı kullanmaya
başlamadan önce yapınız.
DEVAMI VAR
109
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 110
Koltuklar
Ön
Arka yan
AYIRMA DÜ⁄MES‹
En etkin koruma için kafalık, koltukta oturan kişinin başını tam ortalayarak destekleyecek şekilde ayarlanmalıdır.
110
Koltuk kafalıklarının yüksekliği
ayarlanabilir. Kafalığı ayarlamak için iki
elinizle birden tutunuz. Sürüş sırasında
ayarlamaya yapmaya çalışmayınız.
Kaldırmak için yukarı çekiniz. İndirmek
için ise serbest bırakma düğmelerine
basıp aşağı doğru bastırınız.
AYIRMA DÜ⁄MES‹
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 111
Koltuklar
Koltuk kafalığını temizlemek veya tamir
etmek için sökerken olabildiği kadar
yukarı çekiniz. Serbest bırakma düğmesine basıp kafalığı koltuktan çıkarınız.
Arka orta
! UYARI
Koltuk kafalıklarının tak›lmamas›,
bir çarp›flma durumunda ciddi
yaralanmalara sebep olabilir.
AYIRMA DÜ⁄MES‹
Arka orta koltuk kafalığı olan araçlarda
Araçta arka koltukta oturan bir yolcu
varken arka koltuk kafalığının en yüksek
konumda olduğundan emin olunuz.
Koltuk kafalığını takarken bacaklarını
yerine yerleştiriniz. Ardından serbest
bırakma düğmesine basarak uygun yüksekliğe ayarlayınız.
Koltuk kafalığının tekrar takıldığında
yerine kilitlendiğinden emin olunuz.
Sürüflten önce koltuk kafalıklarını
mutlaka tak›n›z.
111
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 112
Koltuklar
Katlanabilen Arka Koltuk
(Bazı tiplerde)
Bagaja doğrudan erişebilmeniz için arka
koltuğun sırt kısmı aşağı katlanır. Her bir
taraf ayrı ayrı katlanır, böylelikle arka dış
oturma konumunda hala bir yolcu
taşıyabilirsiniz.
KOL
KILAVUZ
Arka koltuk arkalıklarını aşağı katlamak
için, her bir arka koltuk arkalığının dış
yanındaki serbest bırakma kolunu yukarı
kaldırınız.
Koltuğu katlarken ya da minderi
kaldırırken koltukta eşya bulunmamasına
dikkat ediniz.
Arka kol dayamanın katlandığından emin
olunuz.
ORTA OMUZ KEMER‹
Eşya yerleştirirken, arka orta emniyet
kemerini kılavuzundan çekip, kemeri
çıkartabilirsiniz.
112
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 113
Koltuklar
Eğer arka koltuk kafalıkları ön koltuklara
dayanıyorsa ve arka koltuğu tamamen katlayamıyorsanız kafalıkları çıkarabilirsiniz.
Çıkarılmış kafalığın emniyetli bir yere
kaldırıldığından emin olunuz (sayfa 110’a
bakınız).
Koltuk arkalığı dik konumda olduğu
zaman bütün omuz kemerlerinin sırtın ön
tarafında olmasına dikkat ediniz. Orta
omuz kemeri kılavuzdan geçmelidir.
Hiçbir omuz kemerinin bükülmemesini
sağlayınız.
Koltuk sırtını dik duruma getirmek için,
koltuğun arkalığını bagaj paneline doğru
sıkıca itiniz. Üst kısımdan çekerek yerine
iyice oturduğuna emin olunuz.
Bagajdaki ve arka koltuğun katlanmış
kısmından kabine uzanan bütün eşyaların
yerlerine sabitlenmiş olmalarına dikkat
ediniz. Sert fren yapacak olursanız düzgün bir biçimde yerleştirilmemiş eşyalar
öne doğru fırlayabilir ve yaralanmaya yol
açabilir. Sayfa 211’deki Eşyaların
Taşınması bölümüne bakınız.
Katlanmış haldeki koltuk arkalığı üzerine
çok ağır cisimler koymayınız.
Aracınızı asla arka koltuk katlanmış
durumda ve bagaj kapağı açıkken sürmeyiniz. Sayfa 70’deki Karbon Monoksit
Tehlikesine bakınız.
Kol Dayamaları
(Bazı tiplerde)
Ön
Konsol bölmesinin kapağı kol dayama
olarak kullanılabilir.
DEVAMI VAR
113
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 114
Koltuklar
Arka
Arka koltuk kol dayama arka koltuğun
ortasındadır, kullanmak için indiriniz.
Bazı tiplerde
Bardak tutucu kol dayamada bulunur.
114
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 115
Uzaktan Kumanda (Bazı tiplerde)
LED
K‹L‹TLEME
DÜ⁄MES‹
KİLİT AÇMA – Tüm kapıları açmak için
bu düğmeye basınız. KİLİT AÇMA
düğmesine bastığınızda bütün dış
sinyaller ve gösterge panelindeki her iki
gösterge lambası bir kez yanıp söner.
30 saniye içinde herhangi bir kapıyı
açmazsınız kapılar otomatik olarak
yeniden kilitlenecek ve emniyet sistemi
devreye girecektir.
Uzaktan Kumandanın Bakımı
K‹L‹T
AÇMA
DÜ⁄MES‹
KİLİTLEME – Bütün kapıları kilitlemek
için bu düğmeye basınız.
KİLİTLEME düğmesine bastığınızda tüm
sinyal lambaları ve gösterge panelindeki
her iki gösterge lambası tüm kapıların ve
bagaj kapağının kilitlendiğini ve emniyet
sisteminin devreye sokulduğunu
göstermek üzere üç kez yanıp söner.
Eğer lambalar kapı kumandalı konumda
ise KİLİT AÇMA düğmesine bastığınızda
tavan lambası ve kapı kumandalı okuma
lambaları (bazı tiplerde) yanar. Herhangi
bir kapıyı açmazsanız lamba 30 saniye
içine karararak kapanır. Bu 30 saniye
dolmadan kapıları tekrar uzaktan
kumanda ile kilitlerseniz lamba hemen
söner.
G
Uzaktan kumandayı düşürmeyiniz ve
atmayınız.
G
Uzaktan kumandayı aşırı sıcak ve
soğuktan koruyunuz.
G
Uzaktan kumandayı herhangi bir sıvıya
sokmayınız.
G
Uzaktan kumandayı kaybederseniz
yerine kullanılacak uzaktan kumandanın yetkili servisinizce yeniden
programlanması gerekir.
Kapılardan biri tam olarak kapalı değilse
ya da kontak anahtarı yuvasındaysa kapıları kilitleyemezsiniz.
115
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 116
Pilin Değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın pili zayıflamaya
başladığında, kapıları ve bagajı kilitlemek
ve açmak için düğmeye birçok kez basmanız gerekebilir. Pili en kısa sürede
değiştiriniz.
BOZUK PARA
Pil tipi: CR1616
V‹DA
Pili değiştirmek için:
1. Kumandanın arkasındaki kapağın
vidasını yıldız tornavidayla çıkarınız.
2. Tırnağınızla kumandayı ortasından
ayırınız.
116
3. Kumandanın içinde, kenar kısmını
bozuk para ile dikkatlice kanırtarak iç
kapağı tuş takımından ayırınız.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 117
Pilin üzerindeki bu işaret, pilin
ev atıkları sınıfında olmadığını
gösterir.
P‹L
D‹KKAT
Gerektiği gibi atılmayan piller çevreye ve
insan sağlığına zarar verebilir. Pilleri
atarken yerel mevzuata uyunuz.
(AB modelleri)
EC Yönergesi
Bu uzaktan kumandalı kilit sistemi
R&TTE (Radyo Donanımı ve
Telekomünikasyon Terminal Donanımı ve
uyumluluğun paylaşımlı tanınması)
yönergesine uygundur.
4. İç kapağın arkasından eski pili çıkarınız
ve yeni pili + tarafı aşağıya bakacak
şekilde kapağın arkasına yerleştiriniz.
5. Sökme işlemlerinin tersini takip
ediniz.
117
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 118
Elektrikli Camlar
! UYARI
ANA DÜ⁄ME
Elektrikli cam› kapat›rken herhangi bir kiflinin elini veya parmaklar›n› s›k›flt›rmas› ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
Camlar› kapatmadan önce yolcular›n›z›n camdan uzak olmalar›na
dikkat ediniz.
SÜRÜCÜ CAMI
DÜ⁄MES‹
ÖN YOLCU CAMI
DÜ⁄MES‹
Camları açmak ve kapatmak için kontak
anahtarını ON (II) konumuna alınız. Camı
açmak için düğmeyi, aşağı itiniz ve tutunuz. Camın durmasını istediğinizde düğmeyi bırakınız. Camı kapatmak için düğmeyi geri çekip parmağınızı cam
kapanana kadar basılı tutunuz.
118
UYARI: Araçtan ayrılırken ve araçta
başkaları varken kontak anahtarınızı
daima yanınıza alınız.
Sürücü kapı kol dayamasında elektrikli
cam ana kumanda paneli vardır. Yolcu
camlarından birini açmak için ilgili cama
ait düğmeyi aşağı bastırıp cam istediğiniz
konuma gelene kadar basılı tutunuz.
Camı kapatmak için düğmeyi geri çekiniz. Cam istediğiniz konuma geldiğinde
düğmeyi bırakınız.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 119
Elektrikli Camlar
aldığınızda cam düğmelerinin içindeki
lambalar yanar.
Ana düğmeye bastığınızda yolcu camları
açılamaz ve kapatılamaz. Bu özelliği iptal
etmek amacıyla, düğmenin dışarı çıkması
için tekrar basınız. Araçta çocuklar
varken, camları farkında olmadan hareket
ettirerek kendilerini yaralamalarını
önlemek için ana düğmeyi kapalı
tutunuz. Bu özelliği iptal etmek için,
düğmeye yeniden basınız. Düğme yukarı
çıkacaktır.
AUTO — Sürücü camını (bazı tiplerde
tüm camları) tamamen açmak için cam
düğmesine tam basınız ve düğmeyi
bırakınız. Cam otomatik olarak açılır ve
kapanır. Camın tamamen açılmasını
engellemek için düğmeyi yukarı çekiniz.
AUTO REVERSE (OTOMOTİK
CAM EMNİYETİ) — Ön camlar
otomatik olarak kapanırken herhangi bir
engelle karşılaşırsa, durur ve açılmaya
başlar. Camı kapatmak için engeli kaldırın ve düğmeyi yeniden kullannız.
Sürücü camını tamamen kapatmak için
düğmeyi çekiniz ve ardından bırakınız.
Cam otomatik olarak kapanır. Camın
tamamen kapanmasını önlemek için
düğmeye kısa bir süre basınız.
Camın kapanmasına çok kısa mesafe
kalmışsa, otomatik cam emniyeti devreye
girmeyecektir. Camı kapatmadan önce,
yolcuların ve eşyaların camdan uzak
olduğundan emin olunuz.
Sürücü camını yalnızca kısmen açmak ya
da kapatmak için cam düğmesini hafifçe
aşağı bastırınız ya da yukarı çekiniz ve
öylece tutunuz. Düğmeyi bıraktığınız
anda cam durur.
119
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 120
Aynalar
Elektrikli Aynaların Ayarlanması
(Bazı tiplerde)
SEÇME
DÜ⁄MES‹
4. İşiniz bittiğinde seçme düğmesini orta
(kapalı) konuma getiriniz. Böylece
ayarlama düğmesi kapanır ve
ayarlarınız saklanmış olur.
TIRNAK
En iyi görüşü sağlamak için iç ve dış
aynaları temiz ve ayarlı tutunuz. Yola
çıkmadan önce aynaları ayarlamayı
unutmayınız.
Bazı tiplerde
İç aynanın gündüz ve gece konumları vardır. Gece konumu, arkanızdaki araçların
farlarının gözlerinizi kamaştırmasını
önler. Gündüz veya gece konumlarını
seçmek için aynanın alt kenarındaki
tırnağın konumunu değiştiriniz.
120
3. Aynayı sağa, sola, yukarı veya aşağı
hareket ettirmek için düğmenin ilgili
ucuna basınız.
AYAR DÜ⁄MES‹
1. Kontak anahtarını ON (II) konumuna
alınız.
2. Seçme düğmesini L (sol taraf) veya R
(sağ taraf) yönüne hareket ettiriniz.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 121
Aynalar
Aynaların Katlanması
(Bazı tiplerde)
KATLANIR AYNA DÜ⁄MES‹
Aracınızı dar bir yere park ettiğinizde park
etme kolaylığı sağlamak için, ana düğmenin yanında bulunan ayna katlama düğmesiyle aynaları katlayabilirsiniz. Aracı
sürmeden önce aynaları açtığınızdan emin
olunuz. Kontak anahtarı ON (II) konumundayken, dış aynaları aynı anda kapamak için katlama düğmesine basınız. Aynaları açmak için düğmeye tekrar basınız.
Aracı asla aynalar katlı halde
kullanmayınız.
Elektrikli Ayna Isıtıcıları
(Bazı tiplerde)
Müzik sistemi bulunan araç
Dış aynalar buğu ve buzu önlemek için
ısıtmalıdır. Kontak anahtarı ON (II)
konumundayken arka cam rezistans
düğmesine basarak ısıtıcıları açınız. Bir
uyarı olarak düğmenin lambası yanar.
Isıtıcıları kapatmak için düğmeye tekrar
basınız. Bu düğmeye basmak ayrıca arka
cam rezistansını da açıp kapatır.
DEVAMI VAR
121
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 122
Aynalar
LAMBA
Otomatik klima bulunan araç
Otomatik klima sistemi bulunan
araçlarda
Düğme üzerindeki lamba bir uyarı olarak
yanar.
122
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 123
El Freni
EL FREN‹ KOLU
D‹KKAT
El freni çekili olarak araç sürmek frenlere
ve akslara zarar verebilir. Aracı el freni
çekiliyken hareket ettirirseniz bir uyarı
sinyali duyulur.
El frenini çekmek için kolu tamamen
yukarı çekiniz. El frenini indirmek için
kolu hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye basınız ve kolu indiriniz. El freni tamamen
bırakıldığında gösterge panelindeki uyarı
lambası sönmelidir (sayfa 79’a bakınız).
123
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 124
İç Konfor Özellikleri
ARKA KOL DAYAMADAK‹
ARKA BARDAK TUTUCULAR*
BOZUK PARA BÖLMES‹
USB KABLO SOKET‹*/
AUX G‹R‹fi‹*
GÜNEfiL‹K
ÇAKMAK*/
AKSESUAR GÜÇ PR‹Z‹*
MAKYAJ AYNASI
KAPI CEB‹
TORP‹DO GÖZÜ
KÜLLÜK*
BAGAJ
KOLTUK ARKALI⁄I CEPLER‹*
ARKA BARDAK TUTUCULAR
*: Baz› tiplerde
Soldan direksiyonlu model gösterilmifltir.
124
EfiYA GÖZÜ*
KONSOL BÖLMES‹*
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 125
Torpido Gözü
! UYARI
Bardak Tutucular
Ön
Aç›k b›rak›lm›fl bir torpido gözü,
ön yolcu emniyet kemeri takm›fl
olsa dahi yolcunun bir kaza
s›ras›nda ciddi bir flekilde
yaralanmas›na neden olabilir.
Arac›n›z› kullan›rken torpido
gözünüzü daima kapal› tutunuz.
TORP‹DO GÖZÜ
Kolu orta konsola doğru çekerek torpido
gözünü açınız. Kapatmak için sıkıca itiniz
Bardak tutucuyu kullanırken dikkatli
olunuz. Bardaktaki sıcak içeceğin
dökülmesi sizin veya araçtaki yolcuların
yanmasına neden olabilir. Dökülen
içecekler, döşemelere, halılara ve kabin
içindeki elektrikli donanıma hasar
verebilir.
DEVAMI VAR
125
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 126
Eşya Gözü
Arka
Konsol bölmesi bulunmayan araç
gösterilmifltir
Bazı tiplerde
Bardak tutucu kol dayamada bulunur.
Arka
Konsol bölmesi bulunan araç gösterilmifltir
126
Arka kol dayama
Gözü açmak için kapağı kaldırınız.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 127
Bozuk Bara Bölmesi
Konsol Bölmesi
(Bazı tiplerde)
Çakmak
(Bazı tiplerde)
KOL
BOZUK PARA BÖLMES‹
KONSOL BÖLMES‹
Bozuk para bölmesi havalandırmanın
altında bulunur. Açmak için, kapağın üst
kenarını aşağı çeviriniz. Sıkıca iterek
kapatınız.
Bazı tiplerde
Bozuk para bölmesinde bir tabla bulunur.
Tabla ayrılabilir, Bu tablayı çıkarmak için,
yukarı çekerek bölmeden ayırınız.
Konsol bölmesini açmak için kolu yukarı
çekip kol dayamasını kaldırınız.
Kapatmak için kol dayamasını indirip
mandal kilitlenene kadar bastırınız.
ÇAKMAK
Çakmağın çalışması için, kontak anahtarı
ACCESSORY (I) veya ON (II)
konumunda olmalıdır. Çakmağı ısıtmak
için, içeri bastırınız. Kullanıma hazır
olduğunda dışarı atacaktır. Isınırken
çakmağı tutmayınız, aşırı ısınmasına
neden olabilirsiniz.
127
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 128
Küllükler
(Bazı tiplerde)
D‹KKAT
Küllüğü yalnızca sigara, puro, vb. için
kullanınız. Olası bir yangını ve arabanızda
meydana gelebilecek bir hasarı önlemek
için, küllüğe kağıt ya da yanabilecek
başka şeyler atmayınız.
Aksesuar Güç Prizi
(Bazı tiplerde)
KAPAK
Aracınızda çıkarılabilir bir küllük
bulunmaktadır. Küllük bardak tutuculara
yerleştirilmiştir. Açmak için kapağı
yukarı kaldırınız.
128
Aracınızın ön konsol panelinde bir aksesuar güç prizi vardır.
Aksesuar güç prizini kullanmak için kapağı çekerek açınız. Kontak anahtarının
ACCESSORY (I) ya da ON (II) konumunda olması gereklidir.
Bu priz 120 watt ya da daha düşük güç
(10 amper) gerektiren 120 volt aksesuarlarda elektrik sağlamak üzere tasarlanmıştır.
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 129
Bu priz otomotiv tipi çakmak için kullanılmaz.
Güneş Siperliği
Makyaj Aynası
(Bazı tiplerde)
Sokete yabancı madde girmesini önlemek
için soket kapağını kapattığınızdan emin
olunuz.
GÜNEfi S‹PERL‹⁄‹
MAKYAJ AYNASI
Güneş siperliğini kullanmak için siperliği
aşağıya çekiniz. Siperliği yan camda da
kullanabilirsiniz. Siperliği menteşesinden
ayırarak yan camın önüne getiriniz.
Güneşliklerin arkasında bulunan aynayı
kullanmak için kapağı açınız.
Aracınıza binerken ya da aracınızdan
inerken güneş siperliğini yerine
kaldırdığınızdan emin olunuz.
129
02-City
12/23/08
1:26 PM
Page 130
İç Lambalar
Tavan Lambası
G
Kapıları anahtar ya da uzaktan kumandayla açtığınızda.
Okuma Lambaları
KAPI KUMANDALI
AÇIK
KAPALI
Bütün kapılar tam olarak kapandıktan
sonra lamba hafifçe kararır, 30 saniye
içinde de söner. Anahtarı kontağa
sokarsanız lamba 30 saniye geçmeden
kapanır.
Anahtar kontakta değilken kapılardan
birini açık bırakırsanız, tavan lambası üç
dakika sonra söner.
Tavan lambasında üç konumlu bir düğme
vardır: ON, Kapı Kumandalı ve OFF.
Kapı Kumandalı (orta konum) konumda
lamba şu durumlarda yanar:
G
Kapılardan birini açtığınızda.
G
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda.
Kapıyı açmazsanız lamba 30 saniye
içinde söner.
130
Bazı tiplerde
Lambanın camına basarak okuma lambasını
yakınız. Kapatmak için cama tekrar basınız.
Okuma lambalarını her zaman
kullanabilirsiniz.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 131
Özellikler
Honda’nızın kalorifer* ve klima
sistemleri bütün hava koşullarında rahat
bir sürüş sağlar.
Standart müzik sistemi birçok özellik
barındırmaktaır. Bu bölümde, adı geçen
özellikler ve bunların nasıl kullanılacağı
açıklanmaktadır.
Emniyet sistemi Honda’nızı kötü niyetli
kişilere karşı korumanıza yardımcı olur
ve hırsızlığa karşı caydırıcı bir önlem
oluşturur.
*: Bazı tiplerde
Kanallar, Isıtma ve Klima ...................132
Klimayı Kullanma ...........................137
Klima Kontrol Sistemi........................139
Müzik Sistemi.....................................146
Radyonun Çalınması........................151
USB Bellek Cihazının Çalınması .....157
USB Flaş Bellek Hata Mesajları .....167
iPod® Çalma.....................................168
iPod® Hata Mesajları........................177
Disk Çalma......................................178
Disk Çalar Hata Mesajları ...............188
Disklerin Korunması...........................189
Müzik Sistemi Uzaktan
Kumandaları ....................................192
Aux Girişi...........................................194
Saatin Ayarlanması..............................195
Emniyet Sistemi .................................196
Sabit Hız Kontrolü ..............................198
Özellikler
131
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 132
Kanallar, Isıtma ve Klima
Kalorifer (bazı tiplerde) ve soğutma
sisteminin doğru kullanılması, araç içinin
kuru ve konforlu olmasını ve camların en
iyi görüşü sağlayacak şekilde buğusunun
giderilmesini sağlar.
Kanal Kontrolleri
ORTA KANALLAR
SÜRÜCÜ TARAFI
DÜ⁄ME
DÜ⁄ME
Kalorifer ve klimanın soğuk ve sıcak
hava verebilmesi için motorun çalışır
durumda olması gereklidir.
DÖNER DÜ⁄ME
Ön panelin ortasındaki ve yanlarındaki
kanallardan gelen havanın yönü ayarlanabilir.
Her bir kanalda gelen havanın yönünü
ayarlamak için düğmeyi yukarı-aşağı ve
yanlara hareket ettiriniz.
132
Özellikler
Ön panelin yanlarındaki kanallar, yanlarındaki düğmeler döndürülerek açılabilir
ve kapatılabilir.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 133
YOLCU TARAFI
DÜ⁄ME
DÖNER DÜ⁄ME
Özellikler
133
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 134
Müzik sistemi bulunmayan araçta
Müzik sistemi bulunan araçta
ARKA CAM REZ‹STANS
DÜ⁄MES‹*
KL‹MA (A/C) DÜ⁄MES‹*
ARKA CAM REZ‹STANS
DÜ⁄MES‹*
Kalorifer sistemi bulunan araçta
MOD KONTROL DÜ⁄MES‹*
FAN KONTROL
SICAKLIK KONTROL
DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹*
Kalorifer sistemi bulunmayan araçta
MOD KONTROL DÜ⁄MES‹* FAN KONTROL SICAKLIK KONTROL
DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹*
TEM‹Z HAVA/‹Ç HAVA KOLU
*: Sağdan direksiyonlu modelde, bu düğmeler ve kontrol düğmeleri ters konumdadır.
134
Özellikler
KL‹MA (A/C) DÜ⁄MES‹*
TEM‹Z HAVA/‹Ç HAVA KOLU
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 135
Fan Kontrol Düğmesi
Klima(A/C)Düğmesi
İç Hava/Temiz Hava Düğmesi
Fan hızını ve hava akımını artırmak için
düğmeyi saat yönünde döndürünüz.
Azaltmak için saatin ters yönünde
döndürünüz.
Bu düğme klimayı açar ve kapatır. Klima
çalışırken düğmedeki uyarı lambası yanar.
Bu düğme, sisteme giren hava kaynağını
kontrol eder. Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde hava dışarıdan aracın
içine alınır (Temiz hava modu). Düğmeyi
konumuna getirdiğinizde ise kabin
içindeki hava tekrar sisteme gönderilir
(İç hava modu).
Sıcaklık Kontrol Düğmesi
Bu düğmeyi saat yönünde çevirdiğinizde
hava akımının sıcaklığı artar.
Kalorifer sistemi olmayan araçlarda
Düğmenin ters yönde çevrilmesi klima
açıkken hava akımının sıcaklığını azaltır.
Arka Cam Rezistans Düğmesi
Bu düğme arka cam rezistansını devreye
sokar ve çıkarır (sayfa 96’ya bakınız).
Kalorifer (bazı tiplerde) ve soğutma
sisteminin dış hava girişleri ön camın
altındadır. Bu bölgede yaprak ya da başka
bir şey olmamasına dikkat ediniz.
Sistem hemen her koşulda temiz hava
konumunda tutulmalıdır. Sistemi özellikle
de klima kapalıyken iç hava konumunda
tutmak camların buğulanmasına yol
açabilir.
Aracınızı tozlu ve dumanlı koşullarda kullanırken iç hava konumuna, daha sonra
da temiz hava konumuna getiriniz.
Özellikler
135
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 136
Mod Kontrol Düğmesi
Hava akımının hangi kanallardan verileceğini seçmek için konum kontrol düğmesini kullanınız. Her konumda ön panelin köşelerindeki hava kanallarından bir
miktar hava gelecektir.
Hava, ön panelin merkezinden
ve köşelerinden gelir.
Hava, ön panel kanalları ile
zemin kanalları arasında bölünmüştür.
Hava, zemin kanallarından gelir.
136
Özellikler
Hava, zemin kanalları ile ön
camın tabanındaki buğu çözücü kanallar
arasında bölünmüştür.
Hava, ön camın tabanındaki
buğu çözücü kanallarından gelir.
ya da
konumunu kullanırken, İç Hava/Temiz Hava Düğmesini
konumuna getiriniz.
Havalandırma
Havalandırma sistemi dışarıdaki havayı
içeri alır, araç içinde dolaştırır ve sonra
arka cam yakınındaki kanallardan dışarı
atar.
1. Sıcaklığı en az seviyeye ayarlayınız.
2. Klimanın kapalı olmasına dikkat
ediniz.
3.
ve temiz hava konumunu seçiniz.
4. Fanı dilediğiniz hıza ayarlayınız.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 137
Isıtıcının Kullanılması
(Bazı tiplerde)
Isıtıcı havayı ısıtmak için motor soğutma
suyunu kullanır. Motor soğuksa sistemden gelen havanın ısınması birkaç dakika
alır.
1.
ve temiz hava modunu seçiniz.
2. Fanı istediğiniz sıcaklığa ayarlayınız.
3. Havanın sıcaklığını sıcaklık kontrol
düğmesiyle ayarlayınız.
Klimanın Kullanılması
Aracın İçindeki Nemi Almak
Klima motora ekstra yük bindirir. Hararet
göstergesini kontrol ediniz (sayfa 80’e
bakınız). Gösterge yanıp sönmeye
başlarsa gösterge normale dönene kadar
klimayı kapatınız.
Klima soğutma yaparken havanın nemini
alır. Kaloriferle birlikte kullanıldığında
araç içini sıcak ve kuru yapar.
1. A/C düğmesine basarak klimayı
çalıştırınız. Bir fan hızı seçildiğinde
düğmedeki lamba yanar.
2. Sıcaklık kontrol düğmesinin en soğuk
seviyeye ayarlı olmasına dikkat
ediniz.
3.
konumunu seçiniz.
4. Eğer araç dışındaki hava nemliyse iç
hava konumunu seçiniz. Araç
dışındaki hava kuruysa temiz hava
konumunu seçiniz.
5. Fanı istediğiniz hıza ayarlayınız.
1. Fanı çalıştırınız.
2. Klimayı çalıştırınız.
3.
ve temiz hava konumunu seçiniz.
4. Sıcaklığı istediğiniz gibi ayarlayınız.
Dışarıdaki hava sıcaklığı 0°C üzerinde
olduğu sürece bu ayar bütün sürüş
koşulları için uygundur.
Aracın içi çok sıcaksa, camları biraz
açarak, klimayı açarak ve fanı temiz hava
konumunda en yüksek hıza ayarlayarak
içeriyi soğutabilirsiniz.
Özellikler
137
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 138
Buğu ve Buz Çözmek
Camlardaki Buzun Çözülmesi
Her Şeyi Kapatmak İçin
Camların iç tarafındaki buğuyu gidermek
için:
1.
konumunu seçiniz.
2. Klimayı açınız.
3.
konumunu seçiniz.
4. Fanı ve sıcaklık kontrol düğmesini en
yükseğe ayarlayınız.
Fan hız düğmesini tamamen sola
çevirmek sistemi kapatır.
1. Fanı istediğiniz hıza ya da hızlı buz
çözme için yüksek seviyeye
ayarlayınız.
2. Klimayı açınız.
3.
’i ve temiz hava konumunu
seçiniz.
4. Kanallardan gelen hava sıcak olacak
şekilde sıcaklığı ayarlayınız.
5. Arka camın temizlenmesi için
konumunu seçiniz.
6. Ön cama doğru olan hava akımını
artırmak için yan kanalları kapatınız.
Camları daha çabuk temizlemek için ön
panel yan kanallarını hemen yanlarında
bulunan düğmeyi çevirerek kapatabilirsiniz. Böylece ön cam buz çözücü
kanallarına daha fazla sıcak hava gider.
Ön cam temizlenince camların buğulanmasını önlemek için temiz hava konumuna geçiniz.
Emniyetiniz açısından, bütün camlarda
yeterli görüşe sahip olmadan aracınızı
kullanmayınız.
138
Özellikler
G
Sistemi kısa süre kapalı tutunuz.
G
Aracın içinin havasız kalmasını
önlemek için fanı her zaman açık
tutmalısınız.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 139
Klima Kontrol Sistemi
Otomatik klima sistemli araçlarda
Aracınızdaki otomatik klima kontrol sistemi seçtiğiniz iç sıcaklığı sağlamak için
klima, ısıtma ve havalandırmayı (bazı
tiplerde) gerektiği gibi kullanır. Ayrıca
sistem fan hızını ve hava akış seviyelerini
ayarlar. Sistem fan hızını ve hava akış
yönünü de ayarlar.
ORTA KANALLAR
DÜ⁄MELER
SÜRÜCÜ TARAFI KANALI
DÜ⁄ME
DÖNER DÜ⁄ME
Ön paneldeki orta ve yan kanallardan
gelen havanın akış yönü ayarlanabilir.
Ön panelin kenarlarındaki yan kanallar,
yanlarındaki düğmeler döndürülerek
açılabilir ve kapatılabilir.
Her bir kanaldan gelen havayı ayarlamak
için düğmeyi aşağı-yukarı ve bir yandan
diğerine hareket ettiriniz.
DEVAMI VAR
Özellikler
139
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 140
YOLCU TARAFI
DÜ⁄ME
DÖNER DÜ⁄ME
140
Özellikler
Klima kontrol sistemi havayı ön camın
altındaki dış hava kanalları vasıtasıyla
çeker. Bu kanallardaki yaprakları ve diğer
birikintileri temizleyiniz.
Klima kontrol sisteminin ısıtma ve soğutma sağlaması için motor çalışıyor
olmalıdır.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 141
Özellikler
141
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 142
Tam Otomatik Çalışma
Otomatik klima kontrolünü tam otomatik
konuma getirmek için: AUTO düğmesine
basınız. Sıcaklık kontrol düğmesini kullanarak istenen sıcaklığı ayarlayınız. Sistem
ekranında AUTO görünür.
SICAKLIK KONTROL
DÜ⁄MES‹
FAN KONTROL DÜ⁄MES‹
EKRAN
Sistem iç sıcaklığı mevcut seviyesinden
ayarlanmış olan sıcaklığa yükseltecek
veya düşürecek şartlandırılmış ve/veya
ısıtılmış havanın uygun bir karışımını
otomatik olarak seçer.
MOD DÜ⁄MES‹
AUTO DÜ⁄MES‹
OFF
DÜ⁄MES‹
ARKA CAM
REZ‹STANS DÜ⁄MES‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹
ÖN CAM BU⁄U
G‹DERME DÜ⁄MES‹
142
Özellikler
‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 143
Sıcaklığı alt limite (
) veya üst limitine (
) ayarladığınızda, sistem
sadece tam soğutma veya ısıtma
durumunda çalışır. Kabin içi sıcaklığını
ayarlamaz.
Soğuk havalarda, araç kısa bir süre kullanılana kadar ve kalorifer sıcak hava
üretmeye başlayana kadar fan otomatik
olarak devreye girmez.
OFF düğmesine basılması klima kontrol
sistemini tamamen kapatır. Hiçbir hava
akışı camların buğulanmasına sebep olmaz. Fanları her zaman açık tutmanız
önerilir böylelikle kabin içinde eski hava
ve nem birimez ve buğulanmaya sebep
olmaz.
Yarı Otomatik Kullanım
Klima kontrol sistemi tam otomatik konumdayken bazı özelliklere elle kumanda
edebilirsiniz. Diğer özellikler otomatik
olarak düzenlenecektir. Herhangi bir
ayarı elle yaptığınızda, ekrandaki AUTO
yazısı sönecektir.
Klima (A/C) Düğmesi
Klima düğmesine bastığınızda, klima
açılır ya da kapanır. Ekranda ON (açık)
veya OFF (kapalı) yazısını görürsünüz.
İç hava düğmesi
Bu düğme sisteme giden havanın
kaynağını kontrol eder. Düğme
üzerindeki lamba yandığında, sistem
kabin içindeki havayı sirküle ediyor
demektir (İç hava modu). Lamba
söndüğünde, hava aracın dışından alınıyor
demektir (Temiz hava modu).
Örneğin, dumanlı bölgelerden geçerken
sistemi manuel olarak iç hava moduna
alabilirsiniz.
Klimayı kapatıp iç sıcaklığı dış sıcaklığın
altına ayarladığınızda, sistem bu sıcaklık
derecesine ulaşamayacaktır.
DEVAMI VAR
Özellikler
143
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 144
Fan Kontrolü
Fan kontrol düğmesine basarak fan hızını
elle ayarlayabilirsiniz; L fan hızını artırır,
M fan hızını düşürür.
Mod Düğmesi
Havanın geldiği kanalları seçmek için
MODE düğmesini kullanın. Bir miktar
hava tüm modlarda gösterge paneli
köşelerindeki kanallardan verilir. MODE
düğmesine her basışınızda, ekran seçilen
modu gösterir.
Ana hava akışı zemin ve yan kanallar ile ön camın alt kısmında bulunan
buğu çözme kanalları arasında bölünür.
Ana hava akışı gösterge paneli ve
zemin kanalları arasında bölünür.
Ana hava akışı zemin ve yan hava
kanallarından verilir.
Ana hava akışı gösterge
panelindeki orta ve yana hava
kanallarından verilir.
Ön Cam Buğu Çözme Düğmesi
Bu düğme daha hızlı buğu çözme için ana
hava akışını ön cama yönlendirir. Ayrıca
yaptığınız mod seçiminden bağımsız olarak çalışır.
seçtiğinizde, sistem otomatik olarak
temiz hava moduna geçer ve klimayı
açar. Daha hızlı buğu çözme için, fan
hızını manuel olarak yüksek konuma
ayarlayınız. Ayrıca gösterge panelinin
yan kanallarını kapatarak ön cama gelen
hava akımını güçlendirebilirsiniz.
Düğmeye tekrar basarak
kapattığınızda, sistem eski ayarlarına geri döner.
Düğmedeki uyarı ışığı yandığında, ön
yolcu sıcaklığı sürücü sıcaklığından ayrı olarak ayarlanamaz.
144
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 145
Arka Cam Rezinstans Düğmesi
Bu düğme arka cam rezistansını kapatır
ve açar (sayfa 96’ya bakınız).
Güneş ve Sıcaklık
Sensörü
GÜNEfi SENSÖRÜ
Arka cam rezistansını açtığınızda,
ısıtmalı kapı aynası da otomatik olarak
devreye girer.
SICAKLIK SENSÖRÜ
İç sıcaklığı düzenlemek için, klima
kontrol sisteminde iki sensör vardır.
Panelin üst kısmında bir güneş sensörü ve
direksiyon kolonunun yanında bir sıcaklık
sensörü bulunur. Bu sensörlerin üstüne
bir şey koymayınız ve herhangi bir sıvı
sıçratmayınız.
Özellikler
145
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 146
Müzik Sistemi (Bazı tiplerde)
Döner düğme sola ve sağa döner. Bunu
listeler boyunca gezinmek, ekrandaki
listede veya menü maddesinde seçimler
veya ayarlamalar yapmak için kullanınız.
Seçiminizi yaptığınızda, o seçime gitmek
için seçicinin ortasına bastırınız.
Döner Düğme
SEÇME DÜ⁄MES‹
SELECT DÜ⁄MES‹
DÖNER SEÇME
DÜ⁄MES‹
Aracınızda müzik sistemini çalıştırmak
için müzik ünitesi üzerinde döner seçme
düğmesi vardır. Ayrıca bazı müzik sistemi
işlevleri de müzik ünitesi üzerindeki
uygun düğmeler ve döner düğmeler ile
kontrol edilebilir, fakat çoğu işlev sadece
döner seçme düğmesi ile kontrol edilir.
Daha fazla bilgi için lütfen her bir işleve
ait ilgili bölüme bakınız.
146
Özellikler
Döner seçme düğmesini bir seçici
olarak kullanmak için, SELECT
düğmesine basınız. Ekranda seçme
simgesini göreceksiniz. Döner düğme
ayrıca sesi ayarlamak için de kullanılır.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 147
Müzik Sisteminin
Açılması/Kapatılması
Döner Seçme Düğmesi Sesinin
Açılması/Kapatılması
Kontak anahtarı ACCESSORY (I) veya
ON (II) konumundayken müzik ünitesi
üzerindeki
düğmesini, SELECT
düğmesini veya kaynak düğmesini
(AM/FM düğmesi, CD/USB düğmesi
veya AUX/USB düğmesi)kullanarak
müzik ünitesini açabilirsiniz.
Döner düğmeyi kullandığınızda bir ses
çıkıp çıkmamasını seçebilirsiniz.
Döner seçme düğmesi sesini açmak veya
kapatmak için, radyo, iPod, USB bellek
cihazı veya CD çalar çalarken CLICK
yazısını görene kadar sürekli olarak
MENU düğmesine basınız. Döner seçme
düğmesini ON veya OFF’u seçecek
şekilde döndürünüz, ardından klik sesinin
açık veya kapalı durumunu ayarlamak
için döner seçme düğmesine basınız.
Müzik ünitesini
düğmesine veya
SELECT düğmesine basarak açtığınızda,
önceki müzik özelliği açılacaktır.
Müzik ünitesini kaynak düğmelerinden
birisine basarak açtığınızda, o düğmeye
karşılık gelen müzik özelliği açılacaktır.
Veri Erişim Lambası
VER‹ ER‹fi‹M LAMBASI
Veri erişim lambası, USB bellek cihazı
veya iPod çalarken müzik sistemi
düğmelerini kullandığınızda yanacaktır.
Kapatılması
düğmesine basmak müzik sistemini
kapatır.
Özellikler
147
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 148
148
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 149
Sesin Ayarlanması
EQ, BASS, TREBLE, FADER,
BALANCE ve SVC (hıza duyarlı ses
dengelemesi) ayarlarını görüntülemek
için SOUND (
) düğmesine sürekli
olarak basın.
EQ (Dengeleme) – Ses modunu seçer
Değiştikçe her mod ekranda gösterilir.
Ayarı istediğiniz düzeye getirmek için
döner düğmeyi çeviriniz. Seviye ortaya
ulaştığında, ekranda “C” yazısını
göreceksiniz.
Bir moda ayarlama işlemini durdurduktan yaklaşık 10 saniye sonra sistem
müzik ekranına geri döner.
Dengeleme (EQ)
EQ dört moda sahiptir; NATURAL, RELAX, ENERGY ve MP3 MODE.
İstediğiniz ayarı yapmak için döner
seçme düğmesini çeviriniz. Araç
fabrikadan çıktığında bu fonksiyonunu
varsayılan ayarı NATURAL’dır.
BAS (Bass) – Bası ayarlar
TRE (Treble) – Tiz sesi ayarlar
FAD (Fader) – Ön ve arka hoparlörlerin
ses şiddetini ayarlar.
BAL (Balance) – Sağ ve sol hoparlörlerin
ses şiddetini ayarlar.
SVC (Hıza-Duyarlı Ses Dengelemesi) –
Araç hızına göre ses seviyesini ayarlar.
DEVAMI VAR
Özellikler
149
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 150
Hıza-Duyarlı Ses Düzeyi Dengeleme
(SVC) Sistemi
SVC modu, sesi araç hızına bağlı olarak
kontrol eder. Ne kadar hızlı giderseniz
müzik sisteminin sesi de o kadar artar.
Yavaşladığınızda ses kısılır.
150
Özellikler
Dört dengeleme düzeyi vardır; SVC OFF,
SVC LOW, SVC MID ve SVC HIGH.
Ayarı isteğinize göre değiştirmek için
döner seçme düğmesini çeviriniz. Ses
çok yüksekse, düşüğü seçiniz. Ses çok
düşükse yüksek seviyeyi seçiniz.
Aracınızın varsayılan SVC ayarı MID’dır.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 151
Radyonun Çalınması
Müzik sistemini çalıştırmak için kontak
anahtarı ACCESSORY (I) ve ON (II)
konumunda bulunmalıdır.
düğmesine
veya AM/FM düğmesine basarak sistemi
açın. Döner düğmeyi çevirerek sesi
ayarlayın.
Radyonun son olarak ayarlandığı bant ve
frekans görüntülenir. Bant değişimi
yapmak için, AM veya FM düğmesine
basın. FM bandında, istasyon stereo yayın
yapıyorsa ST görüntülenir. AM bandında
stereo alım mümkün değildir.
CD çalar bulunan araç
CD çalar bulunmayan araç
SEÇME S‹MGES‹
SEÇME S‹MGES‹
ST GÖSTERGE
LAMBASI
ST GÖSTERGE
LAMBASI
AM/FM
DÜ⁄MES‹
AM bandında, AM gürültü azaltma işlevi
otomatik olarak devreye girer.
TUNE/SEEK
DÜ⁄MES‹
TUNE/
SEEK
DÜ⁄MES‹
CD/USB
DÜ⁄MES‹
CD/AUX
DÜ⁄MES‹
MENU
DÜ⁄MES‹
MENU
DÜ⁄MES‹
SES DÜ⁄MES‹
SELECT DÜ⁄MES‹
PRESET DÜ⁄MELER‹
SES DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
AM/FM
DÜ⁄MES‹
SES DÜ⁄MES‹
SELECT DÜ⁄MES‹
PRESET DÜ⁄MELER‹
SES DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
DEVAMI VAR
Özellikler
151
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 152
Radyo çalma için menü ekranlar›
AUTO SELECT (sayfa 153’e bak›n›z)
SCAN (sayfa 153’e bak›n›z)
Bir preset haf›zas›n› silmek için
(sayfa 154’e bak›n›z)
Saat ayarlama (sayfa 195’e bak›n›z)
Seçme dü¤mesi ses
(sayfa 147’ye bak›n›z)
152
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 153
İstasyon Seçimi
Seçilen bant üzerinde radyo istasyonlarını
bulmak için beş yöntemden birisini kullanabilirsiniz: tune, seek, scan, preset
hafızası ve auto select.
TUNE — Radyoyu istenen frekansa
ayarlamak için TUNE düğmesini
kullanın. Daha yüksek bir frekansa
ayarlamak için h düğmesine veya daha
düşük bir frekansa ayarlamak için g
SEEK — Arama fonksiyonu daha güçlü
sinyale sahip bir istasyonu bulmak için
mevcut frekans üzerinde yukarı ve aşağı
arama yapar. Aktive etmek için, SEEK
düğmesinin g veya h tarafına basın ve
bırakın.
SCAN — Scan fonksiyonu seçilen bant
üzerindeki güçlü sinyale sahip tüm istasyonları bulur. SCAN yazısını görene
kadar sürekli olarak MENU butonuna
basınız. Aktive etmek için, SELECT
düğmesine basın ve bırakın. Ekranda
SCAN simgesinin yandığını göreceksiniz.
Sistem güçlü sinyale sahip bir istasyon
için arama yapar. Bulduğunda, durur ve
yaklaşık 10 saniye boyunca istasyonda
kalır.
Hiçbir şey yapmazsanız, sistem bir sonraki güçlü istasyon için arama yapar ve 10
saniye boyunca bu istasyonda kalır.
Dinlemek istediğiniz bir istasyonu
bulduğunda, SELECT düğmesine tekrar
basın.
A-SEL (OTOMATİK SEÇME) — Bulunduğunuz bölgeden çok uzaklaştığınızda ve sistem ayarlanmış istasyonlarınızı
almamaya başladığında, yerel bölgede istasyonları bulmak için otomatik seçme
özelliğini kullanabilirsiniz.
A-SEL yazısını görene kadar sürekli
olarak MENU butonuna basınız. ON
konumunu seçmek için seçme düğmesini
çeviriniz. SELECT düğmesine basınız.
Ekranda A-SEL yazısının yanıp
söndüğünü göreceksiniz ve sistem birkaç
saniyeliğine scan (tarama) moduna
girecektir. Preset hafızasında, altı AM ve
on iki FM istasyonu saklar.
Otomatik seçme her bir preset düğme
için güçlü bir istasyon bulamadığında
preset düğmesine bastığınızda ekranda
“0” görüntülenir.
DEVAMI VAR
Özellikler
153
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 154
Otomatik seçmenin hafızaya aldığı
istasyonları beğenmezseniz, önceden
açıklandığı gibi preset düğmelerine diğer
frekansları kaydedebilirsiniz.
Auto Select’i kapatmak için, A-SEL
MENU butonuna basınız. OFF konumunu
seçmek için seçme düğmesini çeviriniz.
SELECT düğmesine basınız. Bu eskiden
ayarlı olan istasyonları geri alır.
Preset — 30 AM ve 30 FM frekansını
kaydedebilirsiniz.
Bir preset hafızasını kaydetmek için:
1. İstediğiniz bandı, AM veya FM
seçiniz.
2. Radyoyu istenen frekansa ayarlamak
için tune, seek veya scan fonksiyonunu kullanınız.
3. Bir bip sesi duyana kadar seçme
düğmesine basıp basılı tutunuz.
4. AM’de toplam 30 istasyon ve FM
üzerinde 30 istasyon saklamak için
1 – 3 adımlarını tekrarlayınız.
154
Özellikler
Bir preset hafızasını silmek için:
1. ERASE yazısını görene kadar sürekli
olarak MENU butonuna basınız.
2. ALL’ı veya preset hafızasını seçmek
için seçme düğmesini çeviriniz.
3. Preset hafızasını silmek için SELECT
Eğer ALL’ı seçerseniz, ekranda OK
yazısını göreceksiniz, tüm preset
hafızasını silmek için SELECT düğmesine basınız.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 155
Hafızadaki preset frekansı seçmek için,
seçme düğmesine basınız. Ekranda seçme
simgesinin yandığını göreceksiniz. İstenen preset frekansı seçmek için döner
seçme düğmesini çeviriniz, ardından
SELECT düğmesine basınız.
(
) düğmesine basmak preset
hafızası görüntüleme modunu iptal
edecektir.
Ayrıca bir preset hafızası da seçebilirsiniz,
(
) düğmesine basmak hafızada
kayıtlı bir sonraki preset frekansı seçer ve
(play) düğmesine basılması hafızada
kayıtlı bir önceki preset frekansı seçer.
DEVAMI VAR
Özellikler
155
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 156
Hafızada kayıtlı preset frekanslar
otomatik olarak sıralı şekilde kaydedilir.
Yeni preset frekansı her zaman son preset
frekansının ardından kaydedilir.
Hafızadaki preset frekanslarının sırasını
değiştiremezsiniz.
156
Özellikler
Bantlardan birisi için 30 preset frekansı
hafızası dolduğunda, bant için yeni preset
frekansı otomatik olarak kaydedilir ve
hafızadaki son frekansın üzerine yazılır.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 157
USB Bellek Cihazının Çalınması
CD çalar bulunan araç
CD çalar bulunmayan araç
USB GÖSTERGES‹
USB GÖSTERGES‹
FOLDER UP
DÜ⁄MES‹
FOLDER UP
DÜ⁄MES‹
USB/AUX
DÜ⁄MES‹
CD/USB
DÜ⁄MES‹
SKIP DÜ⁄MES‹
SKIP DÜ⁄MES‹
FOLDER DOWN
DÜ⁄MES‹
SELECT
DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
MENU DÜ⁄MES‹
MENU DÜ⁄MES‹
SES DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
FOLDER DOWN
DÜ⁄MES‹
Özellikler
157
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 158
Bir USB Belleğin Çalınması
Müzik sistemi disk çalar için kullanılan
kumandalarla USB bellek üzerindeki
müzik dosyalarını çalabilir. Bir USB
belleği çalmak için, aracınızla birlikte
verilen USB adaptör kablosuna
bağlayınız, ve daha sonra CD/USB veya
USB/AUX düğmesine basınız. Kontak
Müzik sistemi USB bellekteki MP3,
WMA veya AAC* formatlarındaki müzik
dosyalarını çalar. Formata bağlı olarak bir
USB bellek çalınırken ekranda MP3, WMA veya AAC gösterilir. USB bellek çalma limiti 700 klasöre veya 65535
dosyaya kadardır.
NOT:
G Kendisi veya dosyalarınız zarar görebileceğinden kart okuyucu veya hard
disk gibi cihazlar kullanmayınız.
G
USB belleğinizi bir HUB kullanarak
bağlamayınız.
* : Sadece AAC formatında iTunes ile
kaydedilen içerik bu müzik cihazında
çalınabilir.
G
Aracınızla birlikte verilen USB
kablosuna bir uzatma kablosu
bağlamayınız.
Tavsiye edilen USB bellek cihazları 256
Mbyte veya daha yüksek kapasiteye
sahip olanlardır. Bazı dijital müzik çalarlar da aynı şekilde uyumlu olabilir.
G
USB belleğinizi aracın içinde
saklamayınız. Doğrudan gelen güneş
ışığı zarar verir.
G
Çalmadan önce verilerinizi
yedeklemenizi öneririz.
Bazı USB bellek cihazları (emniyet kilidi
özelliğine sahip olanlar gibi) bu müzik
ünitesinde çalışmayacaktır. Daha fazla
bilgi için yetkili servisinize başvurunuz.
158
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 159
G
Dosyaların tipine ve sayısına bağlı
olarak çalmaya başlamadan önce bir
miktar zaman alabilir.
G
Oluşturuldukları yazılıma bağlı olarak,
bazı dosyalar çalınamayabilir veya
yazılı bilgileri görüntülemek mümkün
olmayabilir.
Uyumlu MP3 dosyalarının özellikleri
şöyledir:
— Örnekleme frekansı:
32/44.1/48 kHz (MPEG1)
16/22.05/24 kHz (MPEG2)
— Bit hızı:
32/40/48/56/64/80/96/112/128/
160/192/224/256/320/VBR kbps
(MPEG1)
— Desteklenen standartlar:
MPEG1 Audio Layer3
MPEG2 Audio Layer3
— Bölüm:
Sadece üst bölüm
— Maksimum katman: 8
Uyumlu WMA dosyalarının özellikleri
şöyledir:
32/44.1/48 kHz
— Bit hızı:
48-320/VBR kbps (Maks. 384)
WMA versiyon 7/8/9
— Bölüm: Sadece üst bölüm
Uyumlu AAC dosyalarının özellikleri
şöyledir:
8/11.025/12/16/22.05/24/32/
44.1/48 kHz
— Bit hızı: 48 - 320 kbps
MPEG4/AAC LC
MPEG2/AAC LC
— Bölüm:
Sadece üst bölüm
MP3, WMA veya AAC formatında
kaydedilmiş olsalar bile, desteklenmeyen
versiyona sahip bir dosya çalınamayabilir. Sistem böyle bir dosya bulursa,
müzik ünitesi FORMAT mesajını görüntüler ve bir sonraki dosyaya atlar.
WMA veya AAC formatında, DRM
(dijital haklar yönetimi) dosyaları çalınamaz. Sistem bir DRM bulursa, müzik
ünitesi FORMAT mesajını görüntüler ve
bir sonraki dosyaya atlar.
DEVAMI VAR
Özellikler
159
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 160
USB Belleğin Bağlanması
USB ADAPTÖR KABLOSU
CD çalar bulunmayan araçta
1. USB adaptör kablosu ekran panelinin
arkasında bulunur.
160
Özellikler
CD çalar bulanan araçta
1. USB adaptör kablosu eşya gözünde
bulunur. Adaptör kablosuna ulaşmak
için kapağı açınız.
2. USB belleği USB kablosuna doğru ve
emniyetli bir şekilde bağlayınız.
USB bellek bağlandığında, ekranda USB
göstergesi görüntülenir.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 161
Müzik sisteminde USB modu seçilmiş
olsa da USB belleği herhangi bir anda
ayırabilirsiniz. Sökerken USB bellek
talimatlarına uyduğunuzdan emin olunuz.
3. USB bellek cihazını taktıktan sonra,
cihazı cep içinde bırakınız ve ekran
panelini kapatınız.
Yazılı Bilgi Görüntüleme Fonksiyonu
DISP yazısını görene kadar MENU
düğmesine üst üste basınız. Seçici
düğmeyi çevirerek yazılı bilgiyi seçiniz
(Sayı, Dosya, Klasör, Sanatçı, Albüm
veya Şarkı ismi). USB bellek cihazı yazılı
bilgiyle kayıt edilmişse ekranda bilgi
görüntülenir.
Ekran seçilen bilgiye ait 8 karakteri gösterir. Yazılı bilgi 9 karakterden fazla ise,
ekranda ilk 8 karakteri görürsünüz.
NOT:
Sürüş esnasında ekran panelini kapalı tutunuz.
DEVAMI VAR
Özellikler
161
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 162
Dosyaların Değiştirilmesi veya
Seçilmesi
Pasajları seçmek ve MP3, WMA ya da
AAC dosyalarını değiştirmek için bir
USB flaş bellek çalarken SKIP çubuğunu
kullanınız.
SKIP - SKIP çubuğunun h tarafına her
basışınızda, cihaz bir sonraki bir sonraki
MP3, WMA veya AAC dosyasının
başlangıcına gider. Çalınmakta olan
şarkının başlangıcına geri dönmek için
çubuğun g tarafına basıp bırakınız.
Önceki şarkının başlangıcını atlamak için
tekrar basınız.
Bir şarkı veya dosya içinde hızlı hareket
etmek için, SKIP çubuğunun (h veya
g) tarafına basılı tutunuz.
162
Özellikler
FOLDER SELECTION (KLASÖR
SEÇİMİ) – Farklı bir klasör seçmek için,
“
” düğmesine veya “
”
düğmesine basınız. Bir sonraki klasöre
geçmek için “
” tarafına ve bir
önceki kalsörün başlangıcına dönmek için
“
” tarafına basınız.
Ayrıca döner düğmeyi kullanarak farklı
bir klasör de seçebilirsiniz. Bir klasör
seçmek için seçme düğmesini çeviriniz,
seçilen klasörü ayarlamak için SELECT
düğmesine basınız veya düğmeyi yeniden
çeviriniz. Bir şarkı seçmek için ardından
seçilen şarkıyı çalışmak için SELECT
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 163
DEVAMI VAR
Özellikler
163
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 164
USB bellek cihaz› çalarken görünen menü ekranlar›
Ekran modu (sayfa 161’e bak›n›z)
Çalma modu (sayfa 165’e bak›n›z)
Saatin ayarlanmas›
Seçme dü¤mesi sesi
164
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 165
TRK RPT (ŞARKI TEKRAR) –
MP3, WMA veya AAC dosyalarını sürekli olarak çalmak içindir, PMODE yazısını
görene kadar sürekli olarak MENU
düğmesine basınız. TRK RPT’yi seçmek
için seçme düğmesini çeviriniz. SELECT
düğmesine basınız. Ekranda RPT yazısını
göreceksiniz.
Bu özelliği devre dışı bırakmak için,
PMODE yazısını görene kadar sürekli
olarak MENU düğmesine basınız. OFF’u
FLD RPT (KLASÖR TEKRAR) –
Bu özellik devreye sokulduğunda, MP3,
WMA veya AAC içerisinde sıkıştırılma
sıralarına göre seçilmiş olan klasördeki
tüm dosyaları yeniden çalar. Klasör tekrar
modunu devreye sokmak için PMODE
MENU düğmesine basınız. FLD RPT’yi
SELECT düğmesine basınız. Ekranda FRPT yazısını göreceksiniz.
Bu özelliği devre dışı bırakmak için, PMODE yazısını görene kadar sürekli olarak MENU düğmesine basınız. OFF’u
FLD RDM (KLASÖR RASTGELE) –
Bu özellik devreye sokulduğunda,
çalmakta olan klasör içerisindeki şarkıları
MP3, WMA veya AAC içerisinde
sıkıştırılma sıralarına göre değil de
rastgele bir sırayla çalmaya başlar. Klasör
rastgele modunu devreye sokmak için
olarak MENU düğmesine basınız. FLD
RDM’yi seçmek için seçme düğmesini
Ekranda F-RDM yazısını göreceksiniz.
TRK RDM (ŞARKI RASTGELE) –
Bu özellik USB bellek içerisindeki
şarkıları rastgele sırayla çalar. Rastgele
çalmayı devreye sokmak için PMODE
MENU düğmesine basınız. TRK RDM’yi
SELECT düğmesine basınız. Ekranda
RDM yazısını göreceksiniz.
DEVAMI VAR
Özellikler
165
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 166
TRK SCAN (ŞARKI TARAMA) –
Arama özelliği klasör içerisindeki tüm
şarkıların bir bölümünü kaydedildikleri
sırayla çalar. Tarama özelliğini devreye
sokmak için PMODE yazısını görene
kadar sürekli olarak MENU düğmesine
basınız. TRK SCAN’ı seçmek için seçme
düğmesini çeviriniz. SELECT düğmesine
basınız. Ekranda SCAN yazısını göreceksiniz. Klasör içerisindeki her şarkının
ilk 10 saniyesini dinleyeceksiniz. Şarkı
arama modundan çıkmak ve çalınan son
şarkıyı dinlemek için SELECT düğmesine basınız.
FLD SCAN (KLASÖR TARAMA) –
kaydedildikleri sırayla USB bellek
içerisindeki her bir klasörde bulunan ilk
şarkının bir bölümünü çalar. Klasör
tarama modunu devreye sokmak için
SCAN’ı seçmek için seçme düğmesini
Ekranda F-SCAN yazısını göreceksiniz.
Sistem ardından ana klasörlerdeki ilk
şarkıların yaklaşık ilk 10 saniyesini
çalacaktır. Eğer hiçbir şey yapmazsanız,
sistem ardından takip eden şarkıların ilk
10 saniyesini çalacaktır. Eğer dinlemek
istediğiniz bir şarkıyı çalarsa SELECT
USB Belleğin Çalınmasının
Durdurulması
USB belleği ayırınız. Bazı cihazlarda,
cihazı sökmek için üretici talimatlarını
takip ediniz.
Radyo dinlemek için, AM/FM düğmesine
basınız. Cd çalarda, disk moduna geçmek
için CD/AUX düğmesine basınız (eğer
bir disk yüklüyse). USB moduna geri
dönmek için CD/AUX düğmesine
basınız.
Aynı USB bellek cihazını tekrar
bağlarsanız, müzik ünitesi kaldığı yerden
çalmaya devam eder.
CD çalar bulunmayan araçlarda
USB belleği çıkarıktan sonra, ekran
NOT:
Sürüş esnasında ekran panelini kapalı
tutunuz.
166
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 167
USB Flaş Bellek Hata Mesajları
Eğer USB flaş belleğiniz ile ilgili bir
sorun varsa, bir hata mesajı belirecektir.
Sağdaki tablo görebileceğiniz hata
mesajlarını açıklamaktadır. USB flaş
belleği ayırınız ve yeniden bağlayınız.
Eğer hala sorun varsa, hata mesajı
görüntülenecektir. Aracınızı yetkili
servise götürünüz.
Hata Mesajı
Sebep
Çözüm
USB ROM hatası
USB adaptör ünitesinde bir sorun vardır.
CHECK
MANUAL
Anormal güç beslemesi
Uygun olmayan bir cihazın bağlanmasından dolayı sistemin
aşırı akım koruma özelliği USB’ye güç sağlamayı kestiğinde
görülür. Cihazı ayırın. Ardından, müzik sistemini kapatıp
yeniden açınız. Hataya sebep olan cihazı yeniden
bağlamayınız.
FORMAT
Desteklenmeyen dosyaların
kullanılması
USB bellek içerisindeki dosyalar DRM veya
desteklenmeyen formatta olduğunda görülür. Bu hata mesajı
yaklaşık olarak 3 saniyeliğine görünür, ardından diğer şarkıyı
çalar.
USB bellekte dosya yok
USB flaş bellek boş olduğunda veya USB bellek içerisinde
MP3, WMA veya AAC formatında hiçbir dosya
olmadığında görülür. USB bellek içerisine bir kaç tane MP3,
WMA veya AAC dosyası kaydediniz.
Desteklenmeyen USB
belleğin kullanılması
Desteklenmeyen bir cihaz bağlandığında görülür. USB
bellekler hakkında teknik bilgiler için sayfa 158’e bakınız.
Desteklenen bir cihaz bağlandığında dahi görünüyorsa, cihazı
yeniden bağlayınız.
Desteklenmeyen USB cihazının
kullanılması
USB bellek dışında desteklenmeyen bir cihazın takılması durumunda belirir. Cihazı çıkarınız.
ERROR
NO SONG
CONNECT
RETRY
DEVICE
Özellikler
167
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 168
iPod® çalma
CD çalarl› araçlarda
USB GÖSTERGES‹
SEÇME S‹MGES‹
USB GÖSTERGES‹
SEÇME S‹MGES‹
USB/AUX
DÜ⁄MES‹
USB/AUX
DÜ⁄MES‹
SKIP DÜ⁄MES‹
VOL DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
MENU DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
SELECT DÜ⁄MES‹
168
Özellikler
MENU DÜ⁄MES‹
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 169
iPod® Çalma
Bu müzik sistemi disk çalar/değiştirici
için kullanılan kumandalarla iPod
üzerindeki müzik dosyalarını çalabilir.
Bir iPod’u çalmak için, konnektörünüzü
kullanarak aracınızla birlikte verilen USB
adaptör kablosuna bağlayınız ve daha
sonra CD/USB veya USB/AUX
düğmesine basınız. Kontak anahtarı
ACCESSORY (I) ve ON (II) konumunda
bulunmalıdır. Ayrıca iPod kontak anahtarı
bu konumlardayken şarj edilebilir.
Müzik sistemi iPod üzerinde çalınabilen
müzik dosyalarını okur ve çalar. Sistem
iPod’u bir yığın depolama aygıtı olarak
çalıştıramaz. Sistem sadece iTunes ile
iPod’a kaydedilen şarkıları çalar.
iPod ve iTunes kelimeleri ve logoları
Apple Inc. tarafından sahip olunan tescilli
markalardır.
Müzik sisteminizle uyumlu olan iPod’lar
aşağıda listelenmiştir.
Model
iPod 5. nesil
Yerleşik yazılım*
Ver. 1.2 veya üzeri
iPod classic
iPod nano
iPod nano 2. nesil
Ver. 1.1. 2 veya üzeri
iPod nano 3. nesil
iPod touch
NOT:
G iPod’unuzu bir HUB kullanarak
bağlamayınız.
G
iPod’u araç içinde saklamayınız.
Doğrudan gelen güneş ışığı zarar verir.
G
Aracınızla birlikte verilen USB
kablosu ve konnektörünüz arasında bir
uzatma kablosu kullanmayınız.
G
Çalmadan önce verilerinizi
yedeklemenizi öneririz.
* : En son yerleşik yazılımı kullanınız.
Sadece en son yeleşik yazılım sürümüne
sahip uyumlu iPod’ları kullanınız.
Uyumlu olmayan iPod’lar bu müzik
ünitesinde çalışmaz. Daha fazla bilgi için,
satıcınıza danışınız.
iTunes hafızasından alınan DRM dosyalı
şarkılar çalınabilir
DEVAMI VAR
Özellikler
169
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 170
iPod’un Bağlanması
KONNEKTÖR
USB
ADAPTÖR
KABLOSU
1. USB adaptör kablosu ekran panelinin
arkasında bulunur. Adaptör kablosuna
ulaşmak için paneli açınız.
170
Özellikler
USB KONNEKTÖRÜ
CD çalar bulanan araçta
1. USB adaptör kablosu eşya gözünde
bulunur. Adaptör kablosuna ulaşmak
için kapağı açınız.
2. Konnektörünüzü iPod’a doğru ve
emniyetli biçimde bağlayınız.
3. USB konnektörünü USB adaptör
kablosuna tam olarak bağlayınız.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 171
Müzik sistemi ekranında iPod göstergesi
görülmüyorsa, bağlantıları kontrol ediniz
ve iPod’u birkaç defa yeniden bağlamaya
çalışınız.
Örnek Ekran
Sistem hala iPod’u tanımıyorsa, sıfırlama
gerekebilir. iPod’u sökünüz ve iPod'un
talimatlarına göre sıfırlayınız.
OK to disconnect.
4. iPod’u bağladıktan sonra iPod’u gözde
bırakınız ve ekran panelini kapatınız.
NOT:
Sürüş esnasında ekran panelini daima kapalı tutunuz.
iPod bağlandığında ve müzik sistemi
ekranında iPod modu seçildiğinde,
ekranda USB ve iPod göstergeleri
görüntülenir. Yükleme sonrasında iPod
üzerinde Honda işaretini* görürsünüz.
Bu kullanımın sadece aracın müzik ünitesi kumandalarıyla yapılacağı anlamına
gelir.
* : Ekran, modellere veya yerleşik
yazılım versiyonlarına bağlı olarak
değişebilir.
iPod üzerindeki ekran sökmenize izin
veriyorsa iPod’u istediğiniz anda
sökebilirsiniz. iPod üzerindeki ne zaman
sökeceğinize ilişkin nota her zaman
dikkat ediniz ve konnektörü USB adaptör
kablosundan ayırmak için üretici
talimatlarına uyunuz.
DEVAMI VAR
Özellikler
171
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 172
DISP yazısını görene kadar üst üste
MENU düğmesine basınız. Yazılı
bilgilerini (Numara, Sanatçı, Albüm veya
Şarkı) seçmek için seçme düğmesini
çeviriniz ve SELECT düğmesine basınız.
Eğer iPod içerisinde kayıtlı yazılı bilgi
varsa bunlar ekranda görünecektir.
Ekran seçilen bilgiye ait yaklaşık 8
karakteri gösterir. Yazılı bilgi 9
karakterden fazla ise, ekranda ilk 8
karakteri göreceksiniz.
Şarkıların Değiştirilmesi veya
Seçilmesi
Pasajları seçmek ve şarkıları değiştirmek
için bir iPod çalarken SKIP çubuğunu
kullanın.
SKIP – SKIP çubuğunun h tarafına her
basıp bırakmanızda, sistem bir sonraki
şarkının başlangıcına gider. Çalınmakta
olan dosyanın başlangıcına geri dönmek
için çubuğun g tarafına basıp bırakınız.
Önceki dosyanın başlangıcını atlamak için
tekrar basınız.
Bir dosya içinde hızlı hareket etmek için,
SKIP çubuğunun herhangi bir (h veya
172
Özellikler
Ayrıca döner düğmeyi kullanarak listeden
çalma listesi, sanatçı, albüm, şarkı veya
karışık olarak seçebilirsiniz. Ekranda
listeyi görüntülemek için SELECT
düğmesine basınız, ardından istenen
nesneyi seçmek için döner düğmeyi
çeviriniz. Şarkıyı çalmaya başlamak için
(
) düğmesine basınız. Şarkı listesini ekranda görüntülemek için SELECT
düğmesine basınız, ardından şarkı seçmek
için döner düğmeyi çeviriniz. Seçiminizi
kaydetmek için SELECT düğmesine
veya (
) düğmesine basınız.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 173
DEVAMI VAR
Özellikler
173
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 174
iPod çalarken görünen menü ekranlar›
Ekran modu (sayfa 172’ye bak›n›z)
174
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 175
Bir şarkıyı sürekli olarak tekrarlamak
içindir, PMODE yazısını görene kadar
sürekli olarak MENU düğmesine basınız.
TRK RPT’yi seçmek için seçme
düğmesini çeviriniz. SELECT düğmesine
basınız. Ekranda RPT yazısını göreceksiniz.
TRK RDM (ŞARKI RASTGELE) –
olarak MENU düğmesine basınız. TRK
RDM’yi seçmek için seçme düğmesini
çeviriniz. Şarkıları rastgele sırayla çalmak
için SELECT düğmesine basınız. Ekranda
Bu özellikte çalınan şarkılar hangi iPod
menüsünü seçtiğinize bağlı olarak farklı
olacaktır.
ALB RDM (ALBÜM RASTGELE) –
Bu özellik devreye sokulduğunda, herbir
albüm içerisindeki şarkıları rastgele bir
sırayla çalmaya başlar. Albüm rastgele
MENU düğmesine basınız. ALB RDM’yi
F-RDM yazısını göreceksiniz.
NOT:
Mevcut olan işletim fonksiyonları
modellere ya da versiyonlara göre
değişir. Bazı fonksiyonlar aracın müzik
sisteminde bulunmayabilir.
Özellikler
175
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 176
iPod’unuzun Çalmasını Durdurma
iPod konnektörünü USB adaptör
kablosundan ayırınız. Ayırmak için
üretici talimatlarını takip ediniz.
Radyo dinlemek için, AM veya FM
düğmesine basınız. Cd çalarda, disk
moduna geçmek için CD/USB düğmesine basınız (eğer bir disk yüklüyse).
iPod moduna geri dönmek için CD/USB
veya USB/AUX düğmesine basınız.
176
Özellikler
Aynı iPod’u tekrar bağlarsanız, iPod
özelliğine bağlı olarak müzik ünitesi
kaldığı yerden çalmaya devam eder.
iPod’u ayırdıktan sonra, ekran panelini
kapatınız.
NOT:
Sürüş esnasında ekran panelini daima
kapalı tutunuz.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 177
iPod Hata Mesajları
Eğer iPod’unuz ile ilgili bir sorun varsa,
bir hata mesajı belirecektir. Sağdaki tablo
görebileceğiniz hata mesajlarını açıklamaktadır. iPod’u ayırınız ve yeniden
bağlayınız. Eğer hala sorun varsa, hata
mesajı görüntülenecektir. Aracınızı yetkili
servise götürünüz.
Hata Mesajı
Sebep
Çözüm
ERROR
USB ROM hatası
USB adaptör ünitesinde bir sorun vardır.
CHECK
MANUAL
Anormal güç beslemesi
Uygun olmayan bir cihazın bağlanmasından dolayı sistemin
aşırı akım koruma özelliği USB’ye güç sağlamayı kestiğinde
görülür. Cihazı ayırın. Ardından, müzik sistemini kapatıp
yeniden açınız. Hataya sebep olan cihazı yeniden
bağlamayınız.
NO SONG
FORMAT
OLD VER
CONNECT
RETRY
iPod’da dosya yok
Desteklenmeyen cihazın
kullanılması
iPod boş olduğunda görülür. iPod’a biraz dosya aktarınız.
Desteklenmeyen bir cihaz bağlandığında görülür. Cihazı
ayırınız.
Desteklenmeyen iPod’un
kullanılması
Desteklenmeyen bir iPod bağlandığında görülür. iPodlar
hakkında teknik bilgiler için sayfa 169’a bakınız. Desteklenen
bir iPod bağlandığında dahi görünüyorsa, iPod yazılımını
daha yeni bir yazılımla güncelleyiniz.
iPod’un hatırlama arızası
Sistem iPod’u tanımadığında görülür. iPod’u yeniden
bağlayınız.
Özellikler
177
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 178
Diskin Çalınması
(Bazı tiplerde)
SEÇME S‹MGES‹
Diski yüklemek veya çalmak için, kontak
Disk çaları radyo ile aynı kontrolleri
kullanarak çalıştırabilirsiniz. Disk çaları
seçmek için, CD/USB düğmesine
basınız. Ekranda “CD” göstergesi yanar.
Ekranda çalınan disk numarası ve geçen
süre gösterilir. Ayrıca MENU düğmesi
ile görüntülenen bilgiyi seçebilirsiniz
(sayfa 180’e bakınız). Sistem mod
değişimi yapana kadar sürekli disk çalar.
D‹KKAT
Yapışkan etiketli diskleri kullanmayınız.
Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içine
sıkışmasına neden olabilir.
FOLDER UP
DÜ⁄MES‹
CD/USB
DÜ⁄MES‹
SKIP DÜ⁄MELER‹
FOLDER DOWN
DÜ⁄MES‹
DÜ⁄MES‹
VOL DÜ⁄MES‹
SELECT DÜ⁄MES‹
178
Özellikler
MENU DÜ⁄MES‹
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 179
Bu müzik sistemi ayrıca MP3 veya
WMA standardında sıkıştırılan CD-R ve
CD-RW’leri de çalabilir. 99 klasör veya
255 şarkı açabilirsiniz.
Video CD’ler ve DVD diskler bu ünite
içinde çalışmaz.
Uyumlu MP3 dosyasının özellikleri
şöyledir:
32/44.1/48 kHz (MPEG1)
12/22.05/24 kHz (MPEG2)
— Bit hızı:
32/40/48/56/64/80/96/112/128/
160/192/224/ 256/320 kbps
(MPEG1)
8/16/24/32/40/48/56/64/80/96/
112/128/160 kbps (MPEG2)
— Değişken bit hızı ve multi-session
uyumlu
— Maksimum katmanlı (ROOT dahil): 8
katman
Uyumlu WMA dosyasının özellikleri
şöyledir:
32/44.1/48 kHz
— Bit hızı:
48/64/80/96/128/160/192 kbps
— Değişken bit hızı ve multi-session
uyumlu
— Maksimum katmanlı (ROOT dahil):
8 katman
NOT:
MP3 veya WMA standardında sıkıştırılan
bir diskte DRM (Dijital Haklar Yönetimi)
dosyaları çalınmaz, müzik sistemi “UNSUPPORTED” (desteklemiyor) yazısını
gösterir ve ardından bir sonraki dosyaya
geçer.
Diskin Yüklenmesi
CD çalar ekran panelinin arkasında
bulunur. CD çalara ulaşmak için paneli
açınız.
DEVAMI VAR
Özellikler
179
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 180
Diski yarısına kadar disk yuvasına
yerleştiriniz. Sistem diskin kalan kısmını
içeri alarak çalmaya başlayacaktır.
Ekranda çalınan şarkı numarası gösterilir.
Sistem mod değişimi yapana kadar
sürekli disk çalar.
Bu sistemde 8-cm (3-inç) diskleri
çalamazsınız.
Eğer disk karmaşık bir yapıya sahip ise,
çalmaya başlamadan önce sistemin diski
okuması biraz zaman alacaktır.
Diski CD çalara yerleştirdikten sonra
ekran panelini kapatınız.
NOT:
Sürüş sırasında ekran panelini daima
kapalı tutunuz.
180
Özellikler
DISP yazısını görene kadar tekrar tekrar
MENU düğmesine basınız. Yazılı
bilgilerini (Numara, Dosya, Klasör,
Sanatçı, Albüm veya Şarkı) seçmek için
seçme düğmesini çeviriniz ve SELECT
düğmesine basınız. Eğer iPod içerisinde
kayıtlı yazılı bilgi varsa bunlar ekranda
görünecektir.
Ayrıca aşağıdaki koşullar altında yazılı
bilgiyi görebilirsiniz:
Ekranda albüm, sanatçı ve şarkı ismini
görebilirsiniz. Bir disk MP3 veya WMA
olarak kaydedilmişse, klasör ve dosya
ismini, sanatçıyı, albümü ve şarkı
etiketini görebilirsiniz.
Ekran seçilen bilgiye ait yaklaşık 8
karakteri gösterir. Yazılı bilgi 9
karakterden fazla ise, ekranda ilk 8
karakteri göreceksiniz.
G
Yeni bir klasör, dosya veya şarkı
seçildiğinde.
G
Yazılı bilgiye sahip veya MP3 veya
WMA olan diski çalmak için müzik
modunu değiştirdiğinizde.
G
Bir diski yerleştirdiğinizde ve sistem
çalmaya başladığında.
Yazılı bilgiye sahip bir CD-DA çalınırken,
şarkı ve albüm isimleri de ayrıca ekranda
gösterilir. MP3 veya
WMA bir diskle, ekranda klasör ve dosya
ismi gösterilir.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 181
Şarkı/Dosyaların Seçilmesi
Dosyaları seçmek ve şarkıları değiştirmek
için (MP3/WMA modundaki dosyalar)
disk çalarken SEEK/SKIP çubuğunu kullanabilirsiniz.
SKIP - SKIP çubuğunun h tarafına her
basışınızda, cihaz bir sonraki şarkının
başlangıcına gider (MP3 veya WMA
modundaki dosya). Çalınmakta olan
şarkının başlangıcına geri dönmek için
çubuğun g tarafına basıp bırakınız.
Önceki şarkının başlangıcını atlamak için
tekrar basınız.
MP3 veya WMA modunda
FOLDER SELECTION (KLASÖR
SEÇİMİ) – Farklı bir klasör seçmek için,
“
” düğmesine veya “
”
düğmesine basınız. Bir sonraki klasöre
geçmek için “
” tarafına ve bir
önceki kalsörün başlangıcına dönmek için
“
” tarafına basınız.
Bir şarkı veya dosya içinde hızlı hareket
etmek için, SKIP çubuğunun (h veya
Ayrıca döner düğmeyi kullanarak farklı
bir klasör de seçebilirsiniz. Bir klasör
seçmek için seçme düğmesini çeviriniz,
seçilen klasör ayarlamak için SELECT
düğmesine basınız, ardından yeniden bir
dosya seçmek için düğmeyi çeviriniz.
Ardından seçilen dosyayı çalmak için
Ayrıca bir şarkıyı doğrudan döner
düğmeyi kullanarak da seçebilirsiniz. SELECT düğmesine basınız. Ekranda seçme
simgesini göreceksiniz. Şarkıyı seçmek
için seçme düğmesini çeviriniz, ardından
seçiminizi çalmak için SELECT düğmesine basınız.
DEVAMI VAR
Özellikler
181
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 182
182
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 183
DEVAMI VAR
Özellikler
183
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 184
CD çalarken görüntülenen menü ekranlar›
Ekran modu (sayfa 180’a bak›n›z)
184
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 185
Bir şarkıyı (MP3 veya WMA modunda
dosya) sürekli olarak tekrarlamak içindir,
olarak MENU düğmesine basınız. TRK
RPT’yi seçmek için seçme düğmesini
Ekranda RPT yazısını göreceksiniz.
FLD RPT (KLASÖR TEKRAR) –
MP3/WMA içerisinde sıkıştırılma
sıralarına göre seçilmiş olan klasördeki
tüm dosyaları yeniden çalar. Klasör tekrar
MENU düğmesine basınız. FLD RPT’yi
SELECT düğmesine basınız. Sistem
sürekli olarak mevcut klasörü çalar.
FLD RDM (KLASÖR RASTGELE) –
Bu özellik devreye sokulduğunda, çalmakta olan klasör içerisindeki şarkıları
MP3 veya WMA içerisinde sıkıştırılma
sıralarına göre değil de rastgele bir sırayla
çalmaya başlar. Klasör rastgele modunu
devreye sokmak için PMODE yazısını
düğmesine basınız. FLD RDM’yi seçmek
için seçme düğmesini çeviriniz. SELECT
düğmesine basınız. Ekranda F-RDM
yazısını göreceksiniz.
DEVAMI VAR
Özellikler
185
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 186
TRK RDM (Disk içerisinde rastgele) –
Bu özellik disk içerisindeki şarkıları (disk
içerisindeki dosyalar MP3 veya WMA
modunda) rastgele sırayla çalar. Rastgele
çalmayı devreye sokmak için PMODE
MENU düğmesine basınız. TRK RDM’yi
TRK SCAN (ŞARKI TARAMA) –
SCAN özelliği disk (seçilen klasördeki
tüm dosyalar MP3 veya WMA modunda)
içerisindeki tüm şarkıların bir bölümünü
kaydedildikleri sırayla çalar. Tarama
özelliğini devreye sokmak için PMODE
MENU düğmesine basınız. TRK SCAN’ı
SCAN yazısını göreceksiniz. Disk/klasör
içerisindeki her şarkının/dosyanın ilk 10
saniyesini dinleyeceksiniz. Şarkı arama
modundan çıkmak ve çalınan son şarkıyı
dinlemek için SELECT düğmesine
basınız.
FLD SCAN (KLASÖR TARAMA) –
Bu özellik devreye sokulduğunda, disk
içerisindeki her bir klasörde bulunan ilk
şarkının bir bölümünü çalar. Klasör tarama modunu devreye sokmak için
SCAN’ı seçmek için seçme düğmesini
Ekranda F-SCAN yazısını göreceksiniz.
Sistem ardından ana klasörlerdeki ilk
şarkıların yaklaşık ilk 10 saniyesini
çalacaktır. Eğer hiçbir şey yapmazsanız,
sistem ardından takip eden şarkıların ilk
10 saniyesini çalacaktır. Son klasörün ilk
şarkısını çalmasının ardından sistem
normal şekilde çalmaya devam eder.
Şarkı arama modundan çıkmak ve çalınan
son şarkıyı dinlemek için SELECT
186
Özellikler
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 187
Çalan Diski Durdurma
Disk çalarken radyoya geçmek için,
AM/FM düğmesine basınız. Disk çalara
geri dönmek için CD/USB düğmesine
tekrar basınız.
Disklerin Korunması
Kompakt disklerin kullanımı ve
korunması ile ilgili bilgi için, sayfa 189’a
bakınız.
Disk çalarken AUX giriş jakına veya
USB adaptör kablosuna bağlı bir müzik
ünitesini çalmak için CD/USB düğmesine basınız. Disk çalara geri dönmek için
CD/USB düğmesine tekrar basınız.
EJECT DÜ⁄MES‹
Diski çıkarmak için ekran panelini açınız
ve eject ( ) düğmesine basınız. Diski
çıkardığınızda fakat yuvadan almadığınızda, sistem diski 10 saniye sonra otomatik
olarak yeniden yükler ve bekleme
moduna geçer.
Ayrıca kontak kapalı iken diski
çıkartabilirsiniz.
Disk çalarken sistemi (
) düğmesi
veya kontak ile kapatırsanız, disk içerde
kalır. Sistemi açtığınızda, disk kaldığı
yerden çalmaya devam eder.
Diski, disk çalarken çıkardıktan sonra
ekran panelini kapatınız.
NOT:
kapalı tutunuz.
Özellikler
187
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 188
Disk Çalar Hata Mesajları
Sağdaki çizelgede CD çalarken karşılaşabileceğiniz hata mesajları açıklanmıştır.
Hata Mesajı
Hasarlı disklerle ilgili ek bilgi için sayfa
190’a bakınız.
Müzik sistemi CD’yi çalmayı deneyecektir. Problem hala devam ediyorsa, hata
mesajı tekrar çıkar. CD çıkarma
düğmesine basıp CD’yi çıkarınız.
Başka bir CD takınız. Yeni takılan CD
problemsiz olarak çalıyorsa, ilk CD’de
problem var demektir. Hata mesajı
tekrarlanıyorsa ve silinemiyorsa aracınızı
servise kontrol ettiriniz.
188
Özellikler
Çözüm
Yüksek sıcaklık
Sıcaklık normale döndüğünde kaybolur.
FORMAT
Şarkı/Dosya formatı
desteklenmiyor
Mevcut şarkı atlanır. Bir sonraki desteklenen şarkı
veya dosya otomatik olarak çalar.
BAD DISC
CHECK
MANUAL
Mekanik arıza
HEAT
CD çalarken ekranda bir hata mesajı
görürseniz CD çıkarma (eject) düğmesine
basınız. CD’yi çıkardıktan sonra CD’de
hasar ya da deformasyon olup olmadığına
bakınız. Herhangi bir hasar yoksa CD'yi
tekrar takınız.
Neden
CHECK DISC
Servo arızası
EJECT düğmesine basınız ve diski çıkarınız. Diskte
ciddi hasar, deformasyon belirtileri, aşırı çizikler
ve/veya kir (sayfa 190’a bakınız) olup olmadığını
kontrol ediniz. Diski yeniden takınız. Kod kaybolmazsa veya disk çıkarılamazsa yetkili servisinize
başvurunuz. Diski zorla çıkarmaya çalışmayınız.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 189
Genel Bilgiler
G
CD-R veya CD-RW diskleri
kullanırken, audio kullanımı için
etiketlenen yüksek kaliteli diskleri
kullanın.
Disk çalınmıyorken, toz ve diğer kirleticilerden korumak için kutusunda
saklayın. Eğilmeyi önlemek için, diskleri
güneş ışığı ve aşırı ısıdan uzak tutun.
G
CD-R veya CD-RW kaydedilirken,
sistem tarafından kullanılabilmesi için
kayıt kapatılmalıdır.
Diski temizlemek için, temiz yumuşak
bez kullanın. Diski orta kısmından dış
kısmına doğru silin.
G
Sadece standart yuvarlak diskleri kullanın. Değişik biçimli diskler cihaza
sıkışabilir veya diğer problemlere yol
açabilir.
Yeni bir disk iç ve dış kısımlarında yüzey
bozukluğuna sahip olabilir. Pürüzlülüğe
yol açan küçük plastik parçalar diskin
kayıt yüzeyinden ayrılıp düşerek atlama
veya diğer problemlere yol açabilir. Bu
parçaları iç ve dış kenarları bir kurşunkalem veya dolmakalem ile sürterek alın.
G
Hasar veya atlamayı önlemek için
diskleri uygun şekilde kullanın.
D‹KKAT
Yapışkan etiketli diskleri kullanmayın.
Etiket kıvrılabilir ve diskin cihaz içine
sıkışmasına neden olabilir.
Disk çalar içine yabancı maddeleri
sokmaya çalışmayın.
Diski kenarlarından tutun; yüzeyine
dokunmayın. Disk üzerine halka veya
etiket yapıştırmayın. Bunlar, parmak
izleri, sıvılar, sivri uçlu kalemler ile birlikte diskin uygun şekilde çalışmamasına
veya muhtemelen sıkışmasına yol
açabilir.
Özellikler
189
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 190
Tavsiye Edilen Disklerle ilgili
İlave Bilgisi
1. Kabarcıklı, kırışmış, etiketli ve aşırı kalın diskler
Ön göğüse gömülü diskçalar/
değiştiricinin karmaşık ve hassas bir
mekanizması vardır. Bu bölümde de
bahsedildiği gibi hasarlı bir disk
takarsanız müzik sisteminin içinde kalabilir ve müzik ünitesine zarar verebilir.
Bu disklere ait örnekler sağda
gösterilmiştir:
Kabarc›kl›/
k›r›flm›fl
Etiketli/
yap›flkan
bantl›
2. Hasarlı Diskler
Çizik/
Çatlak
190
Özellikler
Yaz›c› etiket
kiti bulunan
Aç›lmam›fl
3. Kötü Kaliteli Diskler
E¤rilmifl
Çapakl›
Plastik
halkal›
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 191
4. Küçük, düzensiz şekilli diskler
3 inç (8 cm) CD
5. Çizik ve kirli diskler
Üçgen fieklinde
G
Tavsiye edilen disklerin üzerinde
aşağıdaki logo bulunur.
G
Müzik ünitesi aşağıdaki formatları
desteklemez.
G
Bu müzik ünitesi Dualdisc® çalamaz.
Parmak izi, çizikler, vs.
Dörtgen fleklinde
Ok fieklinde
G
CD-R veya CD-RW’nin kayıt
koşullarına bağlı olarak çalma işlevi
değişir.
G
Diskler üzerindeki çizikler ve parmak
izleri sesin atlamasına sebep olabilir.
Özellikler
191
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 192
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları (Bazı tiplerde)
CH DÜ⁄MES‹
MOD DÜ⁄MES‹
SES DÜ⁄MES‹
Müzik sistemi için üç ayrı kontrol
direksiyonun ortasında bulunur. Bunlar
elinizi direksiyondan ayırmadan temel
fonksiyonları kontrol etmenizi sağlar.
192
Özellikler
VOL düğmesi ses düzeyini yükseltir (L)
veya azaltır (M). Düğmenin üst veya alt
kısmına basın, istenen ses düzeyine
ulaşıncaya kadar basılı tutun ve sonra
bırakın.
MODE düğmesi mod değişimi yapar.
Düğmeye üst üste basılması FM, AM,
disk (disk mevcut ise), veya AUX
girişine bağlanmış bir müzik ünitesini
seçer.
Radyoyu dinliyorsanız istasyonları
değiştirmek için CH düğmesini kullanın.
Düğmenin üst tarafına (+) her basışınızda,
sistem dinlediğiniz bant üzerinde bir sonraki istasyona gider. Önceki
istasyona geri dönmek için alt tarafa (—)
basın ve bırakın. Arama yapmak için, bir
bip sesi duyana kadar CH düğmesinin üst
(+) veya alt tarafına (—) basılı tutun.
Güçlü sinyale sahip bir istasyon
bulduğunda durur.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 193
Müzik Sistemi Uzaktan Kumandaları (Bazı tiplerde)
Bir disk, iPod veya USB flaş bellek
dinliyorsanız, CH düğmesinin üst (+)
kısmına her basışınızda sistem bir sonraki
şarkının (MP3, WMA veya AAC formatı
içinde dosya) başlangıcına geçer. Mevcut
şarkının/dosyanın başlangıcına geri dönmek için alt (-) kısmına basınız. Önceki
şarkıya/dosyaya geri dönmek için iki defa
basınız.
MP3 veya WMA modunda, klasörleri
seçmek için arama fonksiyonunu kullanabilirsiniz. Bir sonraki klasörde ilk
dosyaya geçmek için bir bip sesi duyana
kadar CH düğmesinin üst tarafına (+)
basılı tutunuz. Önceki klasöre geri
dönmek için alt tarafa (—) basınız.
Özellikler
193
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 194
AUX Girişi (Bazı tiplerde)
Uyumlu bir müzik ünitesi ile jak arasına
bir mini-jak kablo bağladığınızda ekranda
AUX yazısı görünür ve sistem
otomatik olarak AUX moduna girer.
CD çalar bulunan araçlarda
Uyumlu müzik ünitesini bağladıktan
sonra, üniteyi gözde bırakınız ve ekran
AUX girişi müzik ünitesinin üzerindedir.
Bu sistem, standart müzik aksesuarları
için kullanılan ek bir giriştir.
AUX girişi ekran panelinin arkasında
bulunur. Girişe ulaşmak için paneli
açınız.
194
Özellikler
CD çalar bulunan araçlarda
AUX girişi eşya gözünde bulunur. Girişe
ulaşmak için kapağı açınız.
NOT:
kapalı tutunuz.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 195
Saatin Ayarlanması
SAAT EKRANI
Zamanı hızlıca en yakın saate ayarlayabilirsiniz. CLOCK yazısını görene kadar
sürekli olarak MENU düğmesine basınız.
SELECT düğmesine iki defa basınız.
Örneğin: 1:06, 1:00 olur
1:52, 2:00 olur
(
) düğmesine basmak saat
ayarlama modunu iptal edecektir.
SELECT DÜ⁄MES‹
MENU DÜ⁄MES‹
VOL DÜ⁄MES‹
Zamanı ayarlamak için, CLOCK yazısını
düğmesine basınız. Ekrandaki zaman
yanıp sönmeye başlar.
Saati ayarlamak için, seçme düğmesini
çeviriniz, ardından SELECT düğmesine
basınız. Dakikayı ayarlamak için seçme
düğmesini çeviriniz, ardından SELECT
düğmesine basınız. Ekran normal haline
geri döner.
Özellikler
195
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 196
Emniyet Sistemi (Bazı tiplerde)
Emniyet sistemi aracınızın korunmasına
ve değerli eşyalarınızın çalınmasını önlemeye yardımcı olur. Bir kişinin aracın
içine girmek ve müzik sistemi ekran
ünitesini almak istemesi durumunda
korna çalar ve sinyaller yanıp söner. Bu
alarm 30 saniye devam eder, daha sonra
sistem sıfırlanır.
Eğer alarmın sebebi devam ederse, alarm
bir kaç defa 5 saniyelik aralıklarla devam
edecektir.
30 saniye geçmeden alarm sistemini
kapatmak için, sürücü kapısını kontak
anahtarı veya uzaktan kumanda ile açınız.
196
Özellikler
EMN‹YET S‹STEM‹ GÖSTERGES‹
Emniyet sistemi kapıları, kaputu ve bagaj
kapısını kilitlemenizden 15 saniye
sonra otomatik olarak devreye girer.
Sistemin devreye girmesi için, kapıları ve
bagaj kapısını dışardan anahtar veya
uzaktan kumanda ile kilitlemeniz gerekir.
Gösterge panelinde bulunan emniyet
sistemi göstergesi sistemin devrede
olduğunu bildirmek için yanıp sönmeye
başlar.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 197
Emniyet Sistemi (Bazı tiplerde)
Kapıları veya bagaj kapısını anahtar veya
uzaktan kumanda ile kilitlediğinizde, tüm
sinyal lambaları ve gösterge panelindeki
her iki ikaz lambası üç defa yanıp sönerek
kapıların ve bagaj kapısının kilitlendiğini
ve emniyet sisteminin devrede olduğunu
bildirir. Kilidi açtığınızda, bu lambalar
bir defa yanıp söner.
Emniyet sistemi ayrıca kapıları veya
bagaj kapısını kilit mandalı düğmesi ile
kilitledikten sonra dış kapı kolunu
çekerken devreye girer.
Emniyet sistemi bir defa devreye
girdikten sonra, herhangi bir kapının veya
bagaj kapısının açılması (anahtar veya
uzaktan kumanda kullanılmadan) veya
kaputun açılması alarmın devreye
girmesine neden olur.
Kilitli araç içinde bulunan yolcunun
kontağı açması durumunda da alarm
devreye girer.
Kaput, bagaj kapısı veya kapılardan bir
tanesi tam olarak kapatılmamış ise
emniyet sistemi devreye girmez. Eğer
sistem ayarlanmayacaksa, kapıları ve
bagajı kontrol ediniz. Ayrıca kapıların ve
bagajın tamamen kapalı olup olmadığını
görmek için, gösterge panelindeki kapı
açık uyarısını da kontrol edebilirsiniz
(sayfa 80’e bakınız). İzleme ekranında
uyarısı bulunmadığından, kaputu elle
kontrol edin.
Bu sistemi değiştirmeye veya başka
cihazlar eklemeye çalışmayınız.
Özellikler
197
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 198
Sabit Hız Kontrolü (Bazı tiplerde)
Sabit hız kontrolü, 40 km/s’nin üzerindeki hızlarda, ayağınızı gaz pedalında tutmadan aracınızı sabit bir hızla kullanmanıza imkan sağlar. Bu sistem, düz ve
açık otoyollarda kullanılmalıdır. Şehir içi
sürüşte, virajlı ya da kaygan yollarda,
yoğun yağış altında ve kötü havalarda
sabit hız kontrolünün kullanılması tavsiye
edilmez.
! UYARI
Sabit h›z kontrolünün uygun
olmayan bir flekilde kullan›m›
kazaya yol açabilir.
Sabit h›z kontrolünü sadece
uygun hava koflullar›nda, aç›k
otoyollarda kullan›n›z.
198
Özellikler
Sabit Hız Kontrolünün Kullanılması
SAB‹T HIZ
DÜ⁄MES‹
RES/ACCEL DÜ⁄MES‹
CANCEL
DÜ⁄MES‹
SET/DECEL DÜ⁄MES‹
1. Direksiyon üzerinde bulunan CRUISE
düğmesine basınız. Gösterge paneli
üzerindeki CRUISE MAIN lambası
yanacaktır.
2. 40 km/s’nin üzerindeki istenen sabit
bir hıza ulaşacak şekilde hızınızı
artırınız.
3. Direksiyon üzerindeki SET/DECEL
düğmesine basıp bırakınız. Sistemin
devreye girdiğini göstermek üzere
gösterge panelindeki CRUISE
CONTROL gösterge lambası
yanacaktır.
Yokuş yukarı ya da yokuş aşağı giderken,
sabit hız kontrolü belirlenen hızı koruyamayabilir. Yokuş aşağı giderken hızınız
artarsa, frenlere basmak suretiyle
istediğiniz hıza ulaşana dek yavaşlayınız.
Bu, sabit hız kontrolünü devreden çıkartacaktır. Belirlediğiniz hıza geri dönmek
için RES/ACCEL düğmesine basınız.
Gösterge panelindeki CRUISE
CONTROL gösterge lambası yanacaktır.
Yokuş tırmanırken, hızı muhafaza etmek
için otomatik şanzıman vites küçültebilir.
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 199
Ayarlanan Hızın Değiştirilmesi
Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki
yöntemlerle değiştirebilirsiniz:
G
G
G
RES/ACCEL düğmesine basınız ve
düğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğiniz
hıza ulaştığınızda, düğmeyi bırakınız.
Gaz pedalına basınız. Arzu ettiğiniz
hıza ulaşana dek hızlanınız, ardından
SET/DECEL düğmesine basınız
Hızınızı çok küçük miktarda artırmak
için, RES/ACCEL düğmesine art arda
birkaç kez dokununuz. Her
dokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık
1.6 km/s artacaktır.
Ayarlanmış olan hızı aşağıdaki yöntemlerle azaltabilirsiniz:
NOT: Eğer hızınızı hızlı bir şekilde
azaltmanız gerekiyorsa, normalde
yaptığınız gibi frenleri kullanın.
G
SET/DECEL düğmesine basınız ve
düğmeyi basılı tutunuz. Arzu ettiğiniz
hıza indiğinizde düğmeyi bırakınız.
G
Hızınızı çok küçük miktarda azaltmak
için, SET/DECEL düğmesine art arda
birkaç kez dokununuz. Her
dokunuşunuzda, aracın hızı yaklaşık
1.6 km/s azalacaktır.
G
Ayağınızla fren ya da debriyaj pedalına
hafifçe dokununuz. Gösterge
panelindeki CRUISE CONTROL
(sabit hız kontrolü) gösterge lambası
sönecektir. Aracın hızı arzu ettiğiniz
seviyeye geldiğinde, SET/DECEL
Sabit hız kontrolü devredeyken bile,
sollama yapmak için gaz pedalını
kullanabilirsiniz. Sollamayı tamamladıktan sonra, ayağınızı gaz pedalından
çekiniz. Araç ayarlanmış olan hıza
dönecektir.
Ayağınızı fren ya da debriyaj pedalı
üzerine koymanız, sabit hız kontrolünün
devreden çıkmasına neden olacaktır.
Özellikler
199
03-City
12/23/08
5:58 PM
Page 200
Sabit Hız Kontrolünün Devreden
Çıkarılması
Sabit hız kontrolünü aşağıdaki
yöntemlerle devreden çıkarabilirsiniz:
G
Fren ya da debriyaj pedalına
dokununuz.
G
Direksiyon üzerindeki CANCEL
G
Direksiyon üzerindeki CRUISE
Ayarlanan Hıza Geri Dönmek
CANCEL düğmesine bastığınızda ya da
fren veya debriyaj pedalına
dokunduğunuzda, sistem önceden
ayarlanmış olan sabit hızı hafızasında
tutar. Bu hıza dönmek için aracın hızını 40
km/s’yi geçecek şekilde artırınız, daha
sonra RES/ACCEL düğmesine basınız.
CRUISE CONTROL gösterge lambası
yanacak ve araç önceden ayarlanmış olan
hıza erişene kadar hızlanacaktır.
CRUISE düğmesine basıldığında, sistem
tamamen kapanacak ve hafızada tutulan
hız silinecektir.
200
Özellikler
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 201
Aracı Sürmeden Önce
Honda’nızı kullanmadan önce, hangi
benzini kullanacağınızı ve aracınızın
motor yağını ve diğer önemli sıvıların
nasıl kontrol edileceğini öğrenmeniz
gerekir. Bilmeniz gereken şeyler arasında
bagajlarınızın yüklenmesiyle ilgili ipuçları
da vardır. Bu bölümdeki bilgiler size
yardımcı olacaktır. Aracınıza herhangi bir
aksesuar takmak istiyorsanız lütfen önce
bu bölümdeki bilgileri okuyunuz.
Alıştırma Periyodu..............................202
Yakıt Önerisi .......................................202
Benzin İstasyonunda...........................203
Yakıt Deposunu Doldurmak ............203
Kaputu Açmak.................................205
Yağ Kontrolü ...................................206
Motor Soğutma Suyu
Kontrolü .......................................207
Yakıt Ekonomisi..................................208
Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............209
Eşyaların Taşınması ............................211
201
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 202
Alıştırma Periyodu, Yakıt Önerisi
Alıştırma Periyodu
Yakıt Önerisi
İlk 1000 km’lik alıştırma periyodu boyunca aracı nasıl sürdüğünüze özen göstererek aracınızın gelecekteki güvenilirliğini ve performansını garantiye
alabilirsiniz. Bu dönemde:
Bazı yerlerde tavsiye edilen oktanda kurşunsuz benzin bulunmayabilir. Bu durumda,
motorda “vuruntu” yapmadığı takdirde geçici olarak daha düşük oktanlı bir kurşunsuz
benzin kullanabilirsiniz. Bu motor performansında azalmaya sebep olacaktır.
G
Gaz pedalına sonuna kadar yüklenerek
aracı kaldırmaktan ve ani hızlanmalardan kaçınınız.
G
İlk 300km boyunca sert fren yapmaktan kaçınınız.
G
Bakım planında önerilen süre dolmadan yağı değiştirmeyiniz.
G
Römork çekmeyiniz.
Bu önerilere, motor rektifiye edildiğinde
veya değiştirildiğinde ya da fren balataları değiştirildiğinde de uymanız gerekir.
Kurşunlu benzin kullanımı aracınızda bulunan emisyon kontrol sistemlerine ve motora
zarar verecektir. Bu hava kirliliğine de yol açar.
Tavsiye Edilen Benzin
Motor Tip No*1
L13Z1*2
L13Z1
L15A7
L15A7*3
L15A7*4
* 1:
* 2:
* 3:
* 4:
Motor Hacmi (cm3)
1.339
1.339
1.467
Önerilen Benzin
SÜPER KURŞUNSUZ
KURŞUNSUZ
KURŞUNSUZ
KURŞUNSUZ/GASOHOL E10, E20
KURŞUNSUZ
RON (MIN)
95*4
91
91
88
Motor aksamı üzerindeki MOTOR NUMARASI’na bakınız (sayfa 338’e bakınız).
Türk ve Avrupa modelleri
Tayland modeli
Endonezya modeli
Eğer bu oktan derecesi bulunamazsa, Araştırma Oktan Numarası (RON) 91 veya daha
yüksek olan normal kurşunsuz bensiz kullanılabilir.
202
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 203
Benzin İstasyonunda Yapılacaklar
Yakıt Deposunu Doldurmak
3. Aracın dışındayken ortadaki yakıt
dolum kapağının sağ kenarına
bastırınız. Yakıt dolum kapağı hafifçe
açılır. Açmak için dışarı çekiniz.
YUVA
YAKIT DEPO KAPA⁄I
! UYARI
‹tiniz
Benzin yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi bir
flekilde yaralanabilirsiniz.
G
1. Aracınızın sol tarafı benzin pompasına
yakın olacak şekilde park ediniz.
G
G
2. Sürücü kapısı kilidinin açık olduğundan emin olunuz. Yakıt depo kapağı
daima sürücü kapısı ile bağlantılı
şekilde kilitlenir veya açılır.
Sürücü kapısı kilitliyken yakıt dolum
kapağı da kilitlidir.
Motoru durdurunuz ve etraftan
›s›y›, k›v›lc›mlar› ve atefli uzak
tutmaya dikkat ediniz.
Yak›t doldurma ifllemini yaln›zca
aç›k havada yap›n›z.
S›çrayan damlalar› derhal siliniz.
BA⁄LANTI ‹P‹
4. Yakıt depo kapağını yavaşça açınız.
Deponun içindeki basınç boşalırken bir
tıslama duyabilirsiniz.
Yakıt depo kapağını, depo dış kapağı
üzerindeki yuvaya yerleştiriniz. Yakıt
depo kapağının kaybolmasını önlemek
için kapak gövdeye bağlanmıştır.
DEVAMI VAR
203
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 204
5. Benzin pompası otomatik olarak durduğunda doldurma işlemini kesiniz.
Depoyu "ağzına kadar" doldurmaya
kalkışmayınız. Sıcaklık değişimleriyle
yakıtın genleşebilmesi için yer
bırakınız.
204
6. Depo kapağını yerine takınız, en az bir
tık sesi duyana kadar çeviriniz.
7. Depo dış kapağını yerine oturana dek
itiniz.
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 205
Kaputu Açmak ve Kapatmak
KAPUT AÇMA KOLU
MANDAL
DESTEK ÇUBU⁄U
1. Aracı park ediniz ve el frenini çekiniz.
Ön panelin alt köşesinde bulunan
kaput açma kolunu çekiniz. Kaput
hafifçe açılacaktır.
2. Parmaklarınızı kaputun ön kenarının
altıyla ön ızgara arasına sokunuz.
Kaput mandal kolu "H" logosunun
üstündedir. Kaputu açmak için bu kolu
yukarı itiniz. Kaputu kaldırınız.
Eğer kaput mandal kolu sertse ya da
kaput açma kolunu kaldırmaksızın
kaputu açabiliyorsanız mekanizma
temizlenmeli ve yağlanmalıdır.
KL‹PS
3. Tutma kolundan tutarak destek
çubuğunu klipslerinden çekiniz. Uç
kısmını kaputta ok ile belirtilen deliğe
oturtunuz.
DEVAMI VAR
205
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 206
Kaputu kapatmak için, hafifçe yukarı kaldırarak destek çubuğunu delikten çıkarınız.
Destek çubuğunu tekrar tutma klipslerine
koyunuz. Kaputu çamurluktan 30
santimetre yukarıya kadar indiriniz sonra
bırakınız. Sağlam şekilde kilitlendiğinden
emin olunuz.
Yağ Kontrolü
Tüm motorlar çalışırken normal olarak
bir miktar yağ tüketirler, bu nedenle
motor yağı seviyesinin düzenli olarak,
örneğin benzin alırken kontrol edilmesi
gerekir. Uzun bir yolculuğa çıkmadan
önce daima yağ seviyesini kontrol edin.
Tüketilen yağ miktarı aracın kullanım şekline, iklim ve yol koşullarına göre değişir.
Yağ tüketim miktarı 1.000 km’de 1 litreye
kadar çıkabilir. Motor yeniyken yağ tüketimi oranı daha yüksek olma eğilimindedir.
Motorun ısındığından ve aracın düz bir
zemine park edilmiş olduğundan emin
olunuz. Motoru kapatınız ve yağ
seviyesini kontrol etmeden önce yaklaşık
3 dakika bekleyiniz.
YA⁄ ÇUBU⁄U
1. Yağ çubuğunu çıkarınız (turuncu
halka).
Yağ seviye çubuğunu dikkatlice
çıkartınız ve yağı sıçratmayınız.
Sıçrayan yağ motor bölmesindeki
parçalara zarar verebilir.
2. Yağ çubuğunu temiz bir bezle veya
kağıt havluyla temizleyiniz.
3. Yağ çubuğunu yerine tam olarak
sokunuz.
206
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 207
Soğutma Suyu Kontrolü
YEDEK DEPO
Aracınızla ilgili diğer kontroller için
sayfa 248’deki Araç Sahibinin
Yapacağı Kontroller bölümüne bakınız.
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
4. Yağ çubuğunu tekrar çıkarınız ve seviyeyi kontrol ediniz. Yağ seviyesi üst
ve alt işaret arasında olmalıdır.
Eğer seviye alt işarete yakın veya alt
işaretin altındaysa, sayfa 255’deki Motor
Yağı Ekleme bölümüne bakınız.
MIN
MAX
Radyatör yedek deposundaki soğutma
suyu seviyesine bakınız. MAX ve MIN
çizgileri arasında olmasına dikkat ediniz.
Eğer MIN çizgisinin altındaysa, uygun
soğutma suyunu eklemek için sayfa
257’deki Motor Soğutma Suyu Ekleme
bölümüne bakınız.
207
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 208
Yakıt Ekonomisi
Yakıt Ekonomisi
G Aracınızın bakımını her zaman bakım
programına göre yapınız. Araç
Sahibinin Yapabileceği Bakım
Kontrolleri’ne bakınız (sayfa 248’e
bakınız).
Örneğin, inik bir lastik "sürtünme
direncini" artırarak yakıt sarfiyatını
yükseltir.
Kışın, aracınızın altında biriken kar ve
çamur ağırlık yaparak sürtünme
direncini artırır. Sık sık temizlik
yapmak yakıt tüketimini ve paslanma
tehlikesini azaltır.
208
G
Aracınızı ölçülü kullanınız. Çabuk
hızlanmak, ani dönüşler ve sert fren
yapmak daha fazla yakıt tüketimine
yol açar.
G
Aracınızı her zaman mümkün olan en
yüksek viteste kullanınız.
G
Sabit bir hızda gitmeye çalışınız. Her
yavaşlayıp hızlanmanızda aracınız ekstra yakıt harcar. Mümkün olduğunda
sabit hız kontrolünü (bazı tiplerde)
kullanınız.
G
Kısa birkaç yolculuk yerine uzun bir
yolculuk yapınız.
G
Klima motora ekstra yük bindirerek
daha fazla yakıt tüketimine yol açar.
Mümkün olduğu sürece temiz hava
konumunu kullanınız.
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 209
Aksesuarlar ve Değişiklikler
Aracınızda değişiklik yapılması veya
Honda’ya ait olmayan aksesuarlar takılması aracınızın güvenliğini azaltabilir.
Herhangi bir değişiklik yapmadan veya
aksesuar eklemeden önce izleyen bilgileri
okuyunuz.
Aksesuarlar
Honda yetkili servisinizde, aracınızda
kendi istekleriniz doğrultusunda değişiklikler yapmak için kullanabileceğiniz
Orijinal Honda aksesuarlar bulunmaktadır. Bu aksesuarlar aracınız için tasarlanmıştır ve aracınıza uyumludur.
Piyasada bulabileceğiniz Honda’ya ait
olmayan aksesuarlar aracınıza uyabilir;
ancak fabrika standartlarına uygun
olmayabilir ve aracınızın yol tutuşunu ve
dengesini olumsuz etkileyebilir.
! UYARI
Uygun olmayan aksesuarlar ve küçük de¤ifliklikler arac›n›z›n yol tutuflunu, dengesini ve performans›n› etkileyebilir; yaralanman›za ve
ölmenize yol açabilecek bir kazaya
yol açabilir.
Herhangi bir aksesuarı takmadan önce:
G
Aksesuarın herhangi bir lambanın sönmesine neden olmadığını veya aracınızın çalışmasını veya performansını etkilemediğini kontrol ediniz.
G
Elektronik aksesuarların elektrik
devrelerine (sayfa 328’e bakınız) aşırı
yüklenmemesine ya da aracınızın
çalışmasını etkilememesine dikkat
ediniz.
G
Herhangi bir elektronik aksesuarı taktırmadan önce bu işi yapacak kişinin
Honda yetkili servisinizle temas
kurmasını sağlayınız.
G
Yan perde hava yastığı olan araçlarda
yan direklere ya da arka camlar arasına
aksesuar taktırmayın. Bu alanlardaki
aksesuarlar yan perde hava
yastıklarının çalışmasına engel olabilir.
Aksesuarlar ve de¤iflikliklerle ilgili
olarak bu kitapta verilmifl olan talimatlara uyunuz.
Cep telefonları, alarmlar, iki yönlü telsizler
ve düşük güçlü müzik sistemleri doğru
olarak takıldıklarında aracınızın hava
yastıkları ve kilitlenmeyi önleyen fren
sistemi gibi bilgisayar kontrollü
sistemlerine etki etmezler.
209
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 210
Aksesuarlar ve Değişiklikler
Aracınızın Modifiye Edilmesi
G
Aracınızın bazı parçalarının sökülmesi
ya da yerlerine Honda tarafından
üretilmemiş parçaların takılması aracınızın
yol tutuşunu, dengesini ve güvenilirliğini
bozabilir.
Daha büyük ya da küçük jantlar ve
lastikler aracınızın kilitlenme önleyici
frenlerinin ve diğer sistemlerinin
çalışmasını engelleyebilir.
G
Direksiyonunuzun ya da aracınızın emniyet özelliklerinin bir parçasının
değiştirilmesi aracınızdaki sistemleri
etkisiz hale getirebilir.
Örneğin:
G Aracınızın yüksekliğinin yere olan
mesafeyi önemli ölçüde kısaltan ve
Honda tarafından üretilmemiş bir süspansiyon kitiyle alçaltılması aracınızın
altının kasislere ya da başka yüksekliklere çarpmasına, böylece hava yastıklarının açılmasına yol açabilir.
G
Aracınızın Honda tarafından üretilmemiş bir süspansiyon kitiyle yükseltilmesi aracınızın yol tutuşunu ve
dengesini etkileyebilir.
G
Honda tarafından üretilmemiş jantlar
genel kullanım için tasarlandığından
süspansiyon parçaları üzerinde ekstra
baskı oluşturabilir.
210
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 211
Eşyaların Taşınması
KONSOL BÖLMES‹
SÜRÜCÜ CEB‹
ÖN KABI CEB‹
Aracınızda eşyalarınız için birkaç kullanışlı yer vardır.
G
G
G
G
G
Torpido gözü
Kapı ve koltuk arkalığı cepleri
(bazı tiplerde)
Bagaj
Ön konsol gözü
Port-bagaj (takılan tiplerde)
Bununla birlikte, çok fazla eşya taşınması
veya eşyaların yanlış yüklenmesi aracınızın yol tutuşunu, dengesini durma
mesafesini ve tekerleklerini etkileyebilir
ve güvenliğini bozar. Herhangi bir eşyayı
taşımadan önce izleyen sayfaları
okuyunuz.
EfiYA GÖZÜ
BAGAJ
TORP‹DO
GÖZÜ
KOLTUK ARKALI⁄I CEPLER‹
211
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 212
Yükleme Sınırları
Eşyalarınızı yüklediğinizde aracınızın toplam ağırlığı, bütün yolcular, bagaj bağlantı
ve römork çekme ağırlığı aracın müsaade
edilen maksimum ağırlığını geçmemelidir.
Ayrıca ön ve arka dingile binen ağırlık da
maksimum ağırlığı geçmemelidir.
Müsaade edilen maksimum ağırlık ve
müsaade edilen maksimum dingil ağırlıkları için sayfa 341’e bakınız.
! UYARI
Afl›r› veya düzensiz yükleme arac›n›z›n yol tutuflunu ve dengesini
etkileyebilir ve bir yaralanma ya da
ölümle sonuçlanabilecek bir
kazaya yol açabilir.
Bu kitapta verilmifl olan bütün yükleme s›n›rlar›na ve di¤er yükleme
bilgilerine uyunuz.
Yolcu Bölümünde Eşya Taşınması
G
Bir kaza sırasında etrafa savrularak
birini yaralayabilecek bütün eşyaları
sabitleyiniz.
G
Arka şapkalığın üstüne hiç bir şey
koymayınız. Görüşünüzü engelleyebilir ve bir kaza sırasında araç içine
savrulabilir.
G
Ön koltukların arkasında yere konmuş
olan eşyaları, koltukların altından
yuvarlanarak sürücünün pedalları
kullanmasını ve koltukların düzgün
çalışmasını engellemeyecek şekilde
yerleştirin.
Ön koltukların arkalıklarını aşacak
şekilde eşya yüklemeyin.
G
Aracı sürerken torpido gözünü kapalı
tutunuz. Eğer kapak açık kalırsa,
çarpışma veya ani frenleme sırasında
yolcu dizlerinden yaralanabilir.
Avustralya modelinde
Bagajı yüklediğinizde, toplam araç, yolcu
ve bagaj ağırlığı maksimum yüklü araç
ağırlığını aşmamalıdır. Maksimum yüklü
araç ağırlığı için sayfa 341’e bakınız.
212
04-City
12/23/08
4:11 PM
Page 213
Sürüş sırasında devrilmemeleri için
eşyaları ip veya benzeri malzemeyle
sabitleyiniz. Arka koltuk arkalıklarından daha yüksek olan eşyaları
yüklemeyiniz.
Bagajda veya Portbagajda
Eşya Taşınması
G
G
En ağır olanları alta ve olabildiğince
geriye yerleştirerek bagaj zemininde
yükü dağıtınız. Sürüş sırasında
devrilmemeleri için eşyaları ip veya
benzeri malzemeyle sabitleyiniz.
Bazı tiplerde arka koltuk katlanarak
daha fazla eşya yerleştirmenize imkan
tanır. Eğer arka koltuğu katlarsanız, bir
çarpışma veya ani frenleme sırasında
savrulabilecek eşyaları bağlayınız.
Bagajın yüksekliğini camların alt
taraflarının aşağısında tutunuz. Aksi
takdirde, yan perde hava yastıklarının
(bazı tiplerde) düzgün çalışmasını
engelleyebilir.
Arka koltuğun katlanması için 112’ye
bakınız.
G
Eğer bagaj kapağının kapatılmasına engel olan büyüklükte eşya taşırsanız,
araç içine egzos gazı girebilir. Karbon
monoksit zehirlenmesi ihtimalini
ortadan kaldırmak için sayfa 70’deki
talimatları uygulayınız.
G
Eğer bir portbagajda eşya taşırsanız,
portbagajın toplam ağırlığının müsaade
edilen maksimum ağırlığı aşmamasına
dikkat ediniz. Daha fazla bilgi için
lütfen yetkili servisinize başvurunuz.
Aksesuar port bagaj kullanırken port
bagaj ağırlık limiti daha düşük olabilir.
Port bagajla birlikte verilen bilgilere
başvurunuz.
Piyasadaki taşıma aksesuarlarını almadan
önce lütfen yetkili servisinizle temasa
geçiniz.
213
04-City
12/23/08
214
4:11 PM
Page 214
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 215
Kullanım
Bu bölüm size motorun çeşitli koşullarda
çalıştırılması, düz ve otomatik
şanzımanın nasıl kullanılacağı hakkında
bilgiler verir. Ayrıca aracınızın park
edilmesi ve fren sistemi hakkında önemli
bilgiler de içerir.
Kullanıma Hazırlık ..............................216
Motorun Çalıştırılması.........................217
Düz Şanzıman .....................................218
Otomatik Şanzıman ............................220
Direksiyondan Vites
Değiştirme ile Sürüş........................226
Park Etme ...........................................230
Fren Sistemi........................................231
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler
(ABS) ..............................................232
Kötü Hava Koşullarında Sürüş...........234
Römork Çekme...................................236
Kullanım
215
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 216
Kullanıma Hazırlık
Aracınızı kullanmaya başlamadan önce
aşağıdaki kontrolleri ve ayarları
yapmanız gerekir.
1. Bütün camların, aynaların ve dış lambaların temiz olmasına dikkat ediniz.
Buz ve karlanmaları temizleyiniz.
2. Kaputun iyice kapatılmış olmasına
dikkat ediniz.
3. Bagajın iyice kapatılmış olmasına
dikkat ediniz.
4. Lastikleri gözle kontrol ediniz.
Havası inik gibi gözüken lastiklerin
havasını hava saati ile ölçerek kontrol
ediniz.
5. Taşıdığınız eşyalar varsa bunların
doğru şekilde yerleştirildiklerini
veya emniyetli biçimde bağlanmış
olduklarını kontrol ediniz.
216
Kullanım
6. Koltuk ayarını kontrol ediniz (sayfa
108’e bakınız).
7. İç ve dış aynaların ayarını kontrol
ediniz (sayfa 120’ye bakınız).
8. Direksiyonun konum ayarını kontrol
ediniz (sayfa 98’e bakınız).
9. Kapıların iyi kapatılmış olduklarını
kontrol ediniz.
10. Emniyet kemerinizi bağlayınız.
Yolcularınızın emniyet kemerlerini
bağlamış olduklarını kontrol ediniz
11. Motoru çalıştırdığınızda gösterge
panelindeki göstergeleri ve lambaları
kontrol ediniz (sayfa 76’ya bakınız).
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 217
Motorun Çalıştırılması
1. El frenini çekiniz.
2. Soğuk havalarda aküden çekilen akımı
azaltmak için bütün elektrikli
aksesuarları kapatınız.
3. Düz şanzıman:
Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız
ve vitesi boşa alınız.
Otomatik şanzıman:
Vites kolunun park konumunda
olmasına dikkat ediniz. Fren pedalına
basınız.
4. Gaz pedalına basmaksızın kontağı
START (III) konumuna getiriniz.
Anahtarı START (III) konumunda 15
saniyeden daha uzun süre tutmayınız.
Motor çalışmazsa yeniden denemeden
önce en az 10 saniye bekleyiniz.
D‹KKAT
İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmalara
karşı korur. Doğru kodlanmamış bir
anahtarla (ya da başka bir cihazla) motor
çalıştırılmaya çalışılırsa motor yakıt
sistemi devreden çıkar. Sayfa 100’deki
İmmobilizer Sistemine bakınız.
5. Eğer 15 saniye içinde motor
çalışmazsa veya çalışır ancak hemen
stop ederse, gaz pedalı yarıya kadar
basılmış olarak 4. adımı tekrarlayınız.
Eğer motor çalışırsa, devrin aşırı yükselmemesi için ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
D‹KKAT
Soğuk havada motoru çalıştırmak daha
zordur. 2400 metrenin üzerindeki
yüksekliklerde oksijenin daha az olması,
motorun çalışmasını güçleştirir.
Eğer hava sıcaklığı donma noktasının
altındaysa veya aracınız birkaç gündür
kullanılmamışsa, sürüşe başlamadan önce
motoru birkaç dakika ısıtınız
6. Eğer motor hala çalışmıyorsa, boğulmayı önlemek amacıyla gaz pedalına
sonuna kadar basınız ve çalıştırma
esnasında orada tutunuz. Motor
çalışmazsa 5. adıma dönünüz.
Kullanım
217
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 218
Düz Şanzıman
Geri vitese geçmeden önce aracınızı tam
olarak durdurunuz. Araç hareket
halindeyken geri vitese takmaya çalışırsanız şanzımana zarar verebilirsiniz. Geri
vitese takmadan önce debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız ve birkaç saniye
bekleyiniz veya bir süre için ileri
viteslerden birine takınız. Böylece dişliler
duracak ve "aşınmayacaklardır".
Beş ileri düz vites konumları konforlu bir
sürüş sağlayacak şekilde
tasarlanmışlardır. Beşinci vitesten geri
vitese geçmenizi engellemek için bir kilit
sistemi vardır. Vites küçültürken veya
büyütürken, debriyaja sonuna kadar basmaya, vitesi değiştirmeye ve pedalı yavaş
yavaş bırakmaya dikkat ediniz. Vites
değiştirmediğiniz zamanlarda ayağınızı
debriyaj pedalında tutmayınız. Aksi
takdirde debriyajınız daha çabuk aşınır.
218
Kullanım
Yavaşlarken vites küçülterek, motor
freninden yararlanabilirsiniz. Yokuş aşağı
giderken bu ek fren gücü güvenli bir hız
yakalamanızı sağlar ve frenlerinizin aşırı
ısınmasını önler. Vites küçültürken
takometre ibresinin kırmızı bölgeye
geçmemesine dikkat ediniz. İzin Verilen
Azami Hızlar Tablosuna
başvurunuz.
! UYARI
Ani yavafllama ve h›zlanma
kaygan yüzeylerde arac›n›z›n
hakimiyetini yitirmenize neden
olabilir.
Bir kazaya yol açarak yaralanabilirsiniz. Kaygan yüzeylerde araç
kullan›rken azami dikkat
gösteriniz.
D‹KKAT
Sürüş esnasında elinize vites kolunun
üzerinde tutmayınız, elinizin oluşturduğu
basınç dişli mekanizmasında hafif
aşınmaya sebep olabilir.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 219
Düz Şanzıman
Tavsiye Edilen Vites Değiştirme
Hızları
Motorun düzgün çalışmasına ve
hızlanmaya izin veren en büyük vitesle
sürünüz. Böylece en iyi yakıt tasarrufu ve
etkin emisyon kontrolü sağlarsınız.
Aşağıdaki vites değişimleri tavsiye
edilmektedir:
Vites
büyütme
1-2
2-3
3-4
4-5
Normal hızlanma
24 km/s
43 km/s
62 km/s
85 km/s
İzin Verilen Azami Hızlar
Tabloda verilen hızlar söz konusu vitesler
için azami değerlerdir. Bu hızları aşarsanız, motor devri takometrenin kırmızı
bölgesine girecektir. Bu durumda, motor
devrinde bir dalgalanma meydana
geldiğini hissedebilirsiniz. Bunun nedeni
motorun bilgisayar kontrolü içindeki bir
sınırlayıcıdır. Motorun devrini kırmızı bölgenin altına indirdiğinizde, motor normal
çalışmasına devam edecektir.
Vites küçültmeden önce, motorun hasar
görmemesi için devir hızının tabloda gösterilen maksimum hızı aşmayacağından
emin olunuz.
Vites
Endonezya
1.5 lt
modeli
Diğer
1.5 lt
modeli
1.3 lt
modeli
1.
49 km/s
51 km/s
47 km/s
2.
93 km/s
94 km/s
89 km/s
3.
132 km/s
143 km/s 133 km/s
4.
173 km/s
185 km/s 169 km/s
Kullanım
219
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 220
Düz Şanzıman
Vites Kolu Konumu Göstergeleri
V‹TES KOLU KONUM GÖSTERGELER‹
Gösterge panelindeki bu göstergeler vites
kolunun bulunduğu konumu gösterir.
220
Kullanım
V‹TES KOLU KONUM GÖSTERGELER‹
Kontak anahtarını ON(II) konumuna aldığınızda "D" lambası birkaç saniye yanar.
Eğer sürüş sırasında yanıp sönerse (herhangi bir viteste), şanzımandaki olası bir
soruna işaret etmektedir.
“D” göstergesiyle birlikte arıza ikaz lambası da yanarsa otomatik şanzıman kontrol sisteminde bir sorun var demektir.
Ani hızlanmaktan kaçınınız ve şanzımanı
en kısa sürede yetkili servisinize kontrol
ettiriniz.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 221
Otomatik Şanzıman
7 konumlu vites kolu olan araçlarda
Vites Değiştirme
Yapılacak işlem:
Vites değiştirme:
Yapılacak işlem:
P’den R’ye
Fren pedalına ve ayırma düğmesine
basınız.
P’den R’ye
basınız.
R’den P’ye
R’den P’ye
N’den R’ye
N’den R’ye
D3’den 2’ye
Ayırma düğmesine basınız.
2’den 1’e
S’den D’ye
D’den N’ye
2’den D3’e
N’den D’ye
D’den N’ye
V‹TES KOLU
Ayırma düğmesine basınız.
D’den S’ye
1’den 2’ye
Vites kolunu hareket ettiriniz.
R’den N’ye
D3’ten D’ye
AYIRMA DÜ⁄MES‹
5 konumlu vites kolu olan açarçlarda
Vites değiştirme:
Vites kolunu hareket ettiriniz.
D’den D3’e
N’den D’ye
Vites kolunu herhangi bir konumdan
çıkarmak için fren pedalına sıkıca basınız
ve sonra vites kolunun önündeki ayırma
düğmesine basınız. Kontak anahtarı
LOCK (O) ya da ACCESSORY (I)
konumundayken Park konumundan
çıkaramazsınız.
R’den N’ye
DEVAMI VAR
Kullanım
221
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 222
Otomatik Şanzıman
Park (P) — Bu konum şanzımanı mekanik olarak kilitler. Motoru durdurduğunuzda veya çalıştırdığınızda Park konumunu seçiniz. Vitesi Park’tan çıkarmak
için, fren pedalına basmanız ve ayağınızı
gaz pedalından çekmeniz gerekir. Vites
kolunu hareket ettirmek için ön tarafındaki ayırma düğmesine basınız.
Yukarıda açıklanan tüm işlemleri yaptıktan sonra vites kolunu park konumundan
çıkartamıyorsanız, sayfa 225’deki Vites
Kilidini Açma başlığına bakınız.
Şanzımanın hasar görmesini önlemek
için, tam olarak durduktan sonra Park
konumuna geçiniz. Park konumuna
geçmek için ayırma düğmesine de
basmanız gerekir. Anahtarı kontaktan
çıkartabilmek için vites kolunun park
konumunda olması gerekir.
222
Kullanım
Geri Vites (R) — Vitesi Park’tan geri vitese almak için, fren pedalına basınız ve
vites kolunun önündeki ayırma düğmesine
basınız. Geri vitesten boşa almak için tamamen durunuz ve sonra vitesi değiştiriniz. Geri vitesten boşa geçmeden önce
ayırma düğmesine basınız.
İleri (D) — Normal sürüş için bu konumu kullanınız. Hızına ve hızlanmanıza uygun olarak şanzıman uygun vitesi (1 ile 5
arasında) seçecektir. Motor soğukken,
şanzımanın yüsek motor hızlarında vites
büyüttüğünü fark edebilirsiniz. Bu motorun çabuk ısınmasını sağlar.
Boş (N) — Motoru ilk çalıştırdığınızda ya
da motoru rölantide tutmak istediğinizde
bu konumu seçiniz. Herhangi bir nedenle
araçtan ayrılacaksanız vitesi Park konumuna alınız. Vitesi boştan başka bir konuma
alırken fren pedalına basınız.
7 konumlu vites kolu bulunan araçlarda
İleri (D3) — Bu konum D’ye benzer, tek
fark ilk üç vitesi kullanıyor olmasıdır.
İnişli ve çıkışlı bir yolda römork çekerken
veya dik bir yokuştan aşağı inerken motor freni yapmak için D3’ü kullanınız.
Dur-kalk yapılan trafikte D3 konumu
şanzımanın sürekli üçüncü ve dördüncü
vitesler arasında değişmesini önler.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 223
Otomatik Şanzıman
İkinci vites (2) — İkinci vitese geçmek
için,vites kolunun önündeki ayrıma düğmesine basınız. Bu konum şanzımanı
ikinci vitese kilitler. Durduğunuzda birinci vitese geçmez. İkinci vites yokuş çıkarken daha fazla güç sağlar, yokuş aşağı
inerken daha fazla motor freni yapar.
Kaygan veya çok kar olan yollarda motoru çalıştırırken ikinci vitesi kullanınız.
Patinajı önlemeye yardımcı olacaktır.
İkinci vitesi şu amaçlarla kullanın:
G Tırmanırken daha fazla güç için
G Dik yokuşları inerken motor frenini
artırmak için
G Kaygan bir yüzeyde ya da derin karda
aracı kaldırmak için
G Tekerleğin daha az patinaj yapması
için
G Römorkla (uygunsa) yokuş aşağı
inerken
Birinci Vites (1) — İkinci vitesten
birinci vitese geçmek için vites kolunun
önündeki ayırma düğmesine basınız. Bu
konumda şanzıman birinci vitese kilitlenir. 1, 2, D3 ve D arasında değiştirerek
şanzımanı debriyaj olmadan düz
şanzıman gibi kullanabilirsiniz.
S (S konumu) — Vitesi S konumuna getirmek için vites kolunun ön tarafındaki
ayırma düğmesine basınız ve kolu S
konumuna getiriniz. Bu konum D konumuna benzer ancak sadece birinci ve
dördüncü vitesler arasında geçiş yapılır. S
konumu şanzımanın dur-kalk trafiğinde
dördüncü ve beşinci vitesleri arasında
geçiş yapmasına izin vermez.
Vites kolu S veya D konumundayken
şanzımanda direksiyondan vites
değiştirme kolları ile de vites değişimi
yapılabilir. S konumundayken bu kolları
kullanmaya başladığınızda şanzıman artık
otomatik olarak vites değiştirmez. Direksiyondan vites kolları ile ilgili daha fazla
bilgi için sayfa 226’ya bakınız.
Kullanım
223
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 224
Otomatik Şanzıman
İzin Verilen Azami Hızlar
Tablodaki hızlar, her bir vites konumu
için maksimum hızlardır. Eğer bu hızları
aşarsanız motorun devir hızı takometrenin
kırmızı bölgesine girecektir. Bu durumda
motorun gücünün sınırlandığını hissedebilirsiniz. Buna motorun bilgisayar kontrolündeki bir sınırlayıcı neden olur. Devir
hızını kırmızı bölgenin altına düşürdüğünüzde motor normal olarak çalışacaktır.
Vites küçültmeden önce, motorun hasar
görmemesi için devir hızının tabloda izin
verilen maksimum hızı aşmayacağına
emin olunuz.
1.3 lt motor modeli
Konum
1
2
D3
Kullanım
49 km/h
87 km/h
144 km/h
Konum
S
224
İzin verilen azami
hızlar
İzin verilen azami
hızlar
180 km/h
1.5 lt motor modeli
Konum
1
2
D3
İzin verilen azami
hızlar
51 km/h
91 km/h
151 km/h
Konum
S
İzin verilen azami
hızlar
190 km/h
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 225
Otomatik Şanzıman
Vites Kilidi Açma
basarak vites kolunu park konumundan
çıkartamazsnız, bu yöntemi
kullanabilirsiniz.
KAPAK
1. El frenini çekiniz.
2. Anahtarı kontaktan çıkartınız.
3. Vites kolunun hemen yanındaki vites
kilidi açma yuvası kapağına bir bez
yerleştiriniz.
Küçük bir düz tornavida ya da metal
plaka kullanarak kapağın kenarını
dikkatli bir şekilde esnetiniz.
V‹TES K‹L‹D‹ AÇMA YUVASI
4. Anahtarı vites kilidi açma yuvasına
sokunuz.
5. Vites kolu üzerindeki ayırma düğmesine basarken anahtarı aşağı doğru
bastırınız ve vites kolunu Park
konumundan boş konumuna alınız.
6. Anahtarı vites kilidi açma yuvasından
çıkartınız ve daha sonra kapağı kapatınız (bazı tiplerde). Kapak üzerindeki
çentiğin sol yana baktığından emin
olunuz. Fren pedalına basınız ve
motoru çalıştırınız.
Vites kilidi açma mekanizmasını kullanmanız gerekirse aracınızda bir sorun
vardır. Aracınızı Honda Yetkili Servisinde
kontrol ettiriniz.
Kullanım
225
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 226
Direksiyondan Vites Kollarıyla Sürüş (Bazı tiplerde)
D konumunda Direksiyondan Vites
Kollarının Kullanılması
(D-Direksiyondan Vites kolu
Modu)
D konumunda sürüş yaparken,
direksiyondan vites değiştirme kolları ile
vites büyütüp küçültebilirsiniz.
V‹TES KONUM GÖSTERGES‹
Vites küçültmek ya da büyütmek için
direksiyondan + (sağ) veya – (sol) vites
kollarını kullanabilirsiniz.
+ (sağ) kolu her çektiğinizde şanzıman
daha yüksek bir vitese geçer. Vites
küçültmek için – (sol) kolunu çekin.
Gösterge panelinde seçili vites konumunu göreceksiniz.
226
Kullanım
Direksiyondan vites kollarını kullanarak
vite konumunu değiştirdiğinizde vites
konum göstergesi seçili vites numarasını
gösterir.
Şanzıman sürüş moduna (D) geri
geldiğinde görüntülenen vites numarası
söner.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 227
Direksiyondan vites küçültme size eğimli
bir yolda veya uzun tepelerden aşağı
doğru giderken motor fren gücünü
arttırabilmenizi sağlar ve eğimli bir yolu
çıkarken daha çok güç sağlar. Devri
azaltmak için vitesi manuel olarak
yükseltebilirsiniz. Yüksek viteslerde
sürüş yapmak yakıt ekonomisine katkıda
bulunur.
Hızlanmadığınızda şanzıman seçili viteste
kalır.
Şanzıman kontrol sistemi gaz pedalı kullanımını ve sürüş koşullarını izler. Gaz
pedalına normal sürüş koşullarında
bastığınızda sistem direksiyondan vites
kollarını kullanmadan sabit bir hızda
sürüş yaptığınıza karar verir. Bu koşullar
altında D-direksiyondan vites modu iptal
edilir ve şanzıman otomatik olarak sürüş
moduna (D) geçer.
Motor devri düşük vitesin üst limitine
ulaşmadan önce direksiyondan vites
değiştirme pedalları ile vites küçültemezsiniz. Eğer bunu denerseniz, vites
konumu göstergesi birkaç defa düşük vite
konumunun numarasını yakıp
söndürecek, ardından daha yüksek vites
konumuna geri dönecektir.
Direksiyondan vites kollarını
kullandığınızda şanzıman bir vites
yükseltir veya küçültür. İki vites birden
yükseltmek veya küçültmek istiyorsanız
direksiyondan vites kolunu iki kere çekip
durunuz ve sonra tekrar çekiniz.
Araç durduğunda ve araç hızı yaklaşık
10km/s olduğunda şanzıman vites
küçülterek ilk vitese gelir vesürüş
moduna (D) geri döner.
Direksiyondan vites kollarını kullanarak
sürüş yaparken bir problem yaşanırsa D
göstergesi yanıp söner, D direksiyondan
vites modu iptal edilir ve şanzıman sürüş
modu (D)’ye geri döner.
Ayrıca, motor devri yüksek vitesin alt
limitine ulaşmadan önce de direksiyondan vites değiştirme pedalları ile vites
yükseltemezsiniz.
Kullanım
227
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 228
Direksiyondan Vites Kollarıyla Sürüş (Bazı tiplerde))
S konumunda Direksiyondan Vites
Kollarının Kullanımı (Sıralı Vites
Değiştirme Modu)
V‹TES KONUM GÖSTERGES‹
Vites kolu S konumundayken vitesi sıralı
bir şekilde; yani direksiyondan vites
kollarını kullanarak manuel şekilde ama
debriyaj pedalını kullanmadan değiştirebilirsiniz.
Sıralı vites moduna girmek için vites
kolunun önündeki serbest bırakma
düğmesine basarak kolu S konumuna
getiriniz, ardından direksiyondan vites
kollarından birini çekiniz. Sürüş moduna
(D) geri dönmek için, vites kolunu D
konumuna getiriniz. Sıralı vites modunda
sürüş yaparken şanzıman otomatik olarak
sürüş modu (D) konumuna geri döner.
“M” GÖSTERGES‹
Vites kolunu “D” konumundan “S”
konumuna getirirken ve direksiyon
kollarından herhangi birini
harekettiğinizde vites konum göstergesi
seçili vites konumu numarası ile birlikte
“M” gösterir.
Vites yükseltmek için direksiyondan +
(sağ) vites kolunu çekiniz. Vites
küçültmek için direksiyon – (sol) vites
kolunu çekiniz.
228
Kullanım
Araç dururken hareket edip hızlanmaya
başladığınızda şanzıman birinci vitesten
başlar ve manuel olarak vitesi birinci
vitesten beşinci vitese geçirmelisiniz.
Motor devri takometrede kırmızı bölgeye
gelmeden önce vitesi mutlaka
yükseltiniz.
Şanzıman seçili viteste (5, 4, 3, 2 veya 1)
kalır. Gaz pedalına bastığınızda otomatik
bir vites küçültme olmaz.
4. veya 5. viteste sürüş yaparken
şanzıman aşağıdaki durumlarda vites
küçültür:
G
Araç belirli bir hıza yavaşladığında,
G
Fren pedalına bastığınızda.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 229
Vites küçültmek, tırmanırken size daha
fazla güç verir ve yokuş inerken motor
frenlemesi sağlar.
Şanzıman aynı zamanda araç yavaşlarken
de otomatik olarak vites değiştirir. Araç
10km/s veya daha düşük bir hıza
geldiğinde şanzıman birinci vitese gelir.
Motor devri düşük vitesin üst limitine
ulaşmadan önce direksiyondan vites
değiştirme pedalları ile vites küçültemezsiniz. Eğer bunu denerseniz, vites
konumu göstergesi birkaç defa düşük vite
konumunun numarasını yakıp
söndürecek, ardından daha yüksek vites
konumuna geri dönecektir.
Eğer gösterge lambası yanıp sönerken,
araç hızı seçilmiş olan düşük vites konumunun kırmızı çizgisinin altına düşerse,
şanzıman vites küçültür ve gösterge seçilmiş olan vitesi gösterir.
Vites büyütme ve vites küçültme hız
aralıkları tablodaki gibidir:
Vites
aralığı
Hız aralığı
1→2
0 km/s’in üstünde
2→3
3→4
4→5
Vites
aralığı
1.3 lt motor
modeli
hız aralığı
1.5 lt motor
modeli
hız aralığı
5→4
181 km/s’in
altında
181 km/s’in
altında
4→3
127 km/s’in
altında
121 km/s’in
altında
3→2
82 km/s’in
altında
75 km/s’in
altında
2→1
42 km/s’in
altında
42 km/s’in
altında
İkinci Viteste Aracın Çalıştırılması
Sıralı vites değiştirme modundayken
aracın durduğu sırada Direksiyondan +
(sağ) kolu çekerek ikinci vitese geçiniz.
Göstergede “M2”nin yandığını göreceksiniz. Aracın ikinci viteste çalıştırılması karlı veya kaygan yollarda patinaj
riskini azaltır.
Kullanım
229
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 230
Park Etme
Aracınızı park ettiğinizde daima el frenini
çekiniz. El freninizi tam olarak çekmeye
dikkat ediniz, aksi takdirde yokuş aşağı
bırakılan bir araç kaymaya başlayabilir.
Eğer aracınızda otomatik şanzıman varsa,
şanzımanı Park konumuna almadan önce
el frenini çekiniz. Bu aracınızın hareket
etmesini ve park mekanizmasına yük
binmesini önler.
Parkla İlgili Öneriler
G
Camların kapalı olmasına dikkat
ediniz.
G
Lambaları söndürünüz.
G
Bütün paketlerinizi, kıymetli
eşyalarınızı, vs. bagaja koyunuz
veya yanınıza alınız.
G
Kapıları kilitleyiniz.
Emniyet sistemli araçlarda
Emniyet sisteminin devreye girdiğini
görmek için gösterge panelindeki
lambayı kontrol ediniz.
G
230
Kullanım
Hiçbir zaman kuru yaprakların, uzun
otların, yanıcı malzemelerin üzerine
park etmeyiniz. Üç yollu katalitik konvertör çok ısındığı için bu malzemelerin alev almasına neden olabilir.
G
Aracınızı yokuş yukarı bir yerde park
etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırıma doğru değil kaldırımın aksi yönünde döndürünüz. Aracınız düz
şanzımanlıysa birinci vitese alınız.
G
Eğer yokuş aşağı bir yerde park
etmeniz gerekirse tekerlekleri kaldırım
yönünde döndürünüz. Düz şanzımanlı
araçlarda vitesi geriye takınız.
G
Aracınızı hareket ettirmeden önce el
frenini tamamen bırakmaya dikkat ediniz. Yarı bırakılmış el freniyle aracı
sürmek arka fren balatalarının aşırı ısınmasına ve zarar görmesine neden olur.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 231
Fren Sistemi
Aracınızın bütün tekerleklerinde disk
frenler vardır. Fren pedalına uygulanacak
gücü azaltmak için motordan alınan
güçten yararlanılır. Çok sert frenlemeler
sırasında ABS (bazı tiplerde) direksiyon
hakimiyetini korumaya yardımcı olur.
Derin su birikintisinden geçtikten sonra
frenleri kontrol ediniz. Hafifçe fren
yaparak normal olup olmadıklarını
kontrol ediniz. Eğer normal değillerse,
frenler normal çalışana dek hafifçe ve sık
olarak fren yapınız.
Ayağınızı fren pedalında hafifçe tuttuğunuz takdirde hafif frene basmış olursunuz, böylece balatalar ısınır aşınma artar
ve frenlerin etkinliği azalır. Ayrıca stop
lambalarının devamlı yanması arkanızdan
gelen sürücülerin kafasını karıştırabilir.
Bazı tiplerde
Fren pedalına bastığınızda klik sesi duyabilirsiniz. Bu normaldir: fren sistemi
hidrolik destek mekanizmasının normal
şekilde alıştığını gösterir.
Uzun bir yokuştan aşağı inerken devamlı
frene basarsanız, frenler ısınarak tutma
yeteneklerini kaybedebilir. Ayağınızı gaz
pedalından çekerek ve vites küçülterek
frenlere motorla yardımcı olunuz.
Fren Sistemi Tasarımı
Frenleri çalıştıran hidrolik sistem
iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devre
araç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol ön
devre sağ arka devre ile bağlantılıdır.)
Eğer herhangi bir devrede bir arıza
meydana gelirse hala iki tekerlek ile fren
yapılabilir.
Fren Aşınma Göstergeleri
Her dört diskli frende, sesli fren balatası
aşınma göstergeleri bulunur.
Fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğinde, fren yaptığınız zaman belirgin bir
metalik ses duyarsınız. Fren balatalarınızı
değiştirmediğiniz takdirde bu sesi sürekli
duyarsınız. Fren pedalına bastığınızda
frenlerin zaman zaman gıcırdaması
normaldir.
Kullanım
231
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 232
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS)
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
frenlerin kilitlenmesini önlemeye ve
frenleri bir insanın yapabileceğinden çok
daha hızlı pompalayarak direksiyon
hakimiyetini korumanıza yardımcı olur.
Ayrıca ABS’nin bir parçası olan
elektronik fren dağıtım (EBD) sistemi
aracın yükleme koşullarına bağlı olarak
ön ve arka fren dağılımını dengeler.
Fren pedalını kesinlikle pompalamayınız
ABS’nin sizin yerinize fren pedalı
üzerinde sert ve sabit bir basınç
uygulamasına izin veriniz. Bazen buna
“bas ve sür” denir.
232
Kullanım
ABS devreye girdiği zaman fren pedalında darbeler hissedersiniz ve bir ses duyarsınız. Bu normaldir, ABS’nin peş peşe
yaptığı pompalamaların belirtisidir. Kuru
yollarda ABS’yi devreye sokmak için
frene oldukça sert basmalısınız. Fakat
karlı ve buzlu yollarda durmak istediğinizde ABS’nin hemen devreye girdiğini
göreceksiniz.
ABS Uyarı
Lambası
Bu lambanın yanması ABS sisteminin
devreden çıktığını gösterir. Frenler, ABS
olmaksızın normal bir fren sistemi gibi
çalışırlar. En kısa zamanda kontrol için
aracınızı yetkili bir Honda servisine
göstermeniz gerekir.
ABS uyarı lambası sürüş sırasında
yanarsa frenleri sayfa 325’deki gibi test
ediniz.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 233
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS)
Eğer ABS ve fren sistemi göstergeleri el
freni tamamen bırakılmış durumdayken
aynı anda yanarlarsa ön arka fren gücü
dağıtım sistemi kapanabilir.
Frenlerinizi sayfa 325’te açıklanan şekilde test ediniz. Eğer frenleriniz normal
çalışıyorsa, yavaş sürünüz ve aracınızı en
kısa sürede Honda servisinde tamir ettiriniz. Ani ve sert frenlemeden kaçınınız
çünkü arka frenler kilitlenebilirler ve
aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz.
Önemli Emniyet Uyarıları
ABS aracın durma süresini veya
mesafesini azaltmaz; yalnızca frenleme
esnasında direksiyon hakimiyetini
kaybetmemenize yardımcı olur.
Virajın hızlı ve sert bir şekilde
alınması veya ani şerit değişikliği gibi
ani direksiyon manevralarında ABS
savrulmayı önlemez. Aracınızı her
zaman trafik ve hava koşullarına uygun
ve güvenli hızda kullanınız.
Karlı veya çakıl taşlı düzgün olmayan
veya gevşek zeminli yollarda, ABS sistemi olan bir araç, ABS’siz bir araca göre
durmak için daha fazla mesafeye ihtiyaç
duyabilir. Bu koşullarda yavaşlayınız ve
önünüzdeki araçla aranızda daha fazla
takip mesafesi bırakınız.
ABS denge kaybını önlemez. Sert fren
yaptığınızda daima direksiyonu düz ve
sağlam tutunuz. Ani ve sert direksiyon
hareketleri sizin yoldan çıkmanıza veya
karşı şeride geçmenize neden olabilir.
Kullanım
233
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 234
Kötü Hava Koşullarında Sürüş
Sisli ve karlı hava koşullarında yol tutuşu, görüş mesafesi azaldığı için bu koşullar farklı bir sürüş tekniği gerektirir. Kötü
hava koşullarında aracınızı kullanmanız
gerekiyorsa, daima aracınızı bakımlı
tutunuz ve daha dikkatli olunuz. Bu
koşullarda sabit hız kontrolü (bazı
tiplerde) kullanılmamalıdır.
234
Kullanım
Sürüş Tekniği — Her zaman aracınızı
kuru havalarda sürdüğünüzden yavaş sürünüz. Hafif nemli gibi görünen koşullarda bile aracınızın fren mesafesi daha uzun
olabilir. Sert direksiyon manevraları ve
ani frenler yağmurlu havalarda kontrolü
kaybetmenize sebep olabilir. Sürüş koşullarında değişiklik olursa ilk bir kaç kilometrede daha dikkatli olunuz. Buna
özellikle karda çok dikkat ediniz. Karda
araç kullanma tekniklerini yaz aylarında
unutabilirsiniz. Bu teknikleri yeniden hatırlamak için pratik yapmanız yararlı olur.
Uzun süre yağışsız bir yolda gittikten
sonra, yağmura girdiğinizde aracınızı kullanırken daha dikkatli olunuz. Uzun süre
devam eden kuru havadan sonra ilk yağmurlar yüzeyin altındaki yağ tabakasını
asfaltın üzerine çıkarır ve yolu kaygan
hale getirir.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 235
Kötü Hava Koşullarında Sürüş
Görüş Alanı — Bütün hava koşullarında
her yönü görebilmek ve diğer sürücüler
tarafından görülebiliyor olmak oldukça
önemlidir. Kötü hava koşullarında bu daha zordur. Gündüz saatlerinde daha iyi
görülmek için farlarınızı yakınız.
Yol Tutuşu — Aracınızın lastiklerinin
aşınmasını ve havasını sık sık kontrol ediniz. Her ikisi de ıslak bir zeminde iyi bir
yol tutuş için oldukça önemlidir. Kışın en
iyi yol tutuşu için dört tekerleğe de kar
lastiği takınız.
Cam sileceklerini ve yıkayıcılarını sık sık
kontrol ediniz. Cam yıkama su deposunu
uygun bir sıvı ile doldurunuz. Eğer camı
atlayarak silmeye veya camda silinmemiş
kısımlar bırakmaya başlamışsa, sileceklerin lastiklerini değiştiriniz. Buğuyu
önlemek için rezistansları ve klimayı
(bazı tiplerde) kullanınız (sayfa 137’ye
bakınız).
Yol şartlarını dikkatlice kontrol ediniz
çünkü her an değişebilir. Islak ağaç yaprakları buz kadar kaygan olabilir. Temiz
yollarda buzlanmış kesimler bulunabilir.
Sıcaklık donma noktasına yakın olduğu
zaman sürüş koşulları oldukça tehlikeli
olabilir. Yol yüzeyinde buzlu su birikintileri olabilir, ansızın yol tutuş koşulları değişebilir.
Vites küçültürken çok dikkatli olunuz.
Yol tutuşun yetersiz olduğu durumlarda
aracı asıl hareket ettiren tekerlekler kilitlenip aracın savrulmasına neden olabilir.
Bir aracı geçerken veya başka araçlar tarafından geçilirken oldukça dikkatli olunuz. Geniş araçlardan sıçrayan sular görüşünüzü engelleyebilir, ayrıca rüzgar
kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
D‹KKAT: Yolun suyun derin olduğu
tarafından geçmeyiniz. Aracı derin su
birikintilerinden geçirmeniz motorun ve
elektrik donanımının hasar görmesine neden olarak arızaya neden olacaktır.
Kullanım
235
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 236
Römork Çekme (Avrupa, Türkiye ve Avustralya modelleri)
Aracınız öncelikle yolcu ve onların
eşyalarını taşımak için tasarlanmıştır. Yük
sınırlamalarına uyarak, doğru donanım
kullanarak ve bu bölümdeki açıklamalara
uyarak römork çekebilirsiniz.
Yük Sınırları
! UYARI
Yükleme s›n›rlar›n›n afl›lmas› veya arac›n›z›n ve römorkunuzun
düzgün flekilde yüklenmemifl olmas›, ciddi flekilde yaralanman›za
veya ölümünüze yol açacak bir
kazaya neden olabilir.
Arac›n›z› kullanmadan önce arac›n›z›n ve römorkun do¤ru bir
fleklide yüklenmifl oldu¤unu
kontrol ediniz.
236
Kullanım
G
Römork ve çekme kancasının (frenli/frensiz) toplam ağırlığı maksimum
çekme ağırlığını geçmemelidir.
G
"Römork kancasının yükü" asla 70 kilogramdan fazla olmamalıdır. Bu ağırlık miktarı, römork tamamen yüklü
halde iken çekme kancası üzerine
bindirdiği yüktür. Genel kural olarak,
yüküyle birlikte ağırlığı 700 kg.dan az
olan bir römork için, römork
kancasının yükü toplam römork
yükünün yüzde 10’u olmalıdır.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 237
Örneğin, eğer römork ve yükü 225 kg ise
römork kancasının yükü 22.5kg olmalıdır.
Römork kanca yükünü değiştirmek için
yükü ayarlayınız. İlk olarak yükün
yaklaşık %60’ını öne ve %40’ını arkaya
yerleştirerek işe başlayınız. 700kg’dan
daha ağır yük bulunan bir römorkta yükü
geriye doğru ayarlamanız gerekebilir.
Asla römorku arka kısım ön kısımdan ağır
olacak şeklide yüklemeyiniz. Budurum
aracınızın arka dingil yükünü ve çekişini
azaltacaktır.
G
İzin verilen maksimum ağırlık sayfa
341’de belirtilmiş olan ağırlığı
geçmemelidir.
G
İzin verilen maksimum ağırlık araç,
sürücü, yolcular, yük ve çekme
kancasının toplam ağırlığı kadardır.
G
Aracın maksimum çekme ağırlığı sayfa
342’de belirtilmiş olan sınırı
aşmamalıdır.
G
Ek aksesuarlar (ve elbette römork
kullanılması durumunda römork kancasının) takılmasının yük kapasitesini
azaltacağını göz önünde bulundurunuz.
Çok ağır bir römorkun çekilmesi aracınızın yol tutuşunu ve performansını ciddi
şekilde etkileyebilir. Ayrıca motora ve ön
takıma zarar verebilir.
Kullanım
237
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 238
Yüklerin Kontrol Edilmesi
Çekme Donanımı ve Aksesuarları
Aracınızın ve römorkun ağırlığının belirtilen sınırlar içinde olduğunu kontrol etmenin en iyi yolu kantarda tartmaktır.
Römork çekmek, römorkunuzun boyuna,
nasıl kullanacağınıza, ne kadar yük taşıyacağınıza ve nerede taşıyacağınıza bağlı
olarak çeşitli ekipmanlar gerektirebilir.
İlk kez römork bağlantısı yaptığınızda
(tam yüklü araç ve römork), uygun bir
kantar veya özel römork kancası yük göstergesi kullanarak her bir dingile binen
ağırlığı ve çekme kancası yükünü kontrol
ediniz ve yük durumu değiştiğinde
kontrolü tekrarlayınız.
238
Kullanım
Römorku satın aldığınız yerde ihtiyaçlarınızı gözden geçiriniz ve bu bölümde verilen bilgileri izleyiniz. Ayrıca bütün ekipmanların doğru şekilde takılmalarına ve
bulunduğunuz ülkenin kullanım kurallarına uygun olmasına dikkat ediniz.
Römork kancaları
Aracınızda kullanacağınız herhangi bir
römork kancası aracınıza doğru şekilde
cıvatalanmalıdır.
Emniyet Zincirleri
Römork çekerken daima emniyet zincirleri kullanınız. Zincirin römorka ve römork kancasına iyice sabitlenmiş olmasına ve römorkun kurtulması durumunda
tutabilecek şekilde römork çekme kancasının altından geçmesine dikkat ediniz.
Virajlarda römorkun rahatça dönebilmesi
için zinciri yeterince gevşek bırakınız ancak zincirlerin yere sürtünmesine izin
vermeyiniz.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 239
Römork Frenleri
Eğer freni olan bir römork almayı
düşünüyorsanız, elektronik kumandalı olmalarına dikkat ediniz. Aracınızın hidrolik
sistemine herhangi bir şekilde müdahale
etmeyiniz. Ne kadar başarılı görünürse
görünsün, römork frenlerinin aracınızın
hidrolik sistemine bağlanmaya kalkışılması fren etkinliğini azaltacaktır ve risk
yaratacaktır.
Elektronik fren takılması konusunda daha
fazla bilgi için römork yetkili servisinizle
görüşünüz.
Römork Lambaları
Römork lambaları ve ekipmanı aracı
kullandığınız ülkenin yasalarına uygun
olmalıdır. Römork çekmeyi planladığıız
bölgelerin yasalarını öğrenin ve yalnızca
aracınız için tasarlanmış ekipmanı
kullanınız.
Dilerseniz Honda yetkili servisinizden
opsiyonel bir römork lamba konektörü
alabilirsiniz.
Her model römorkun lamba ve kablo donanımı farklı olacağı için, sizin kullanacağınız römorkun özelliklerini bilen bir teknisyene bağlantıları yaptırmanız çok daha
iyi olacaktır. Uygun olmayan ekipman ya
da montaj aracınızın elektrik sistemine
zarar verebilir.
Kablo rengi kodu için aşağıdaki tabloya
bakınız.
Aydınlatma İçin Kablo Rengi Kodu
İlgili Lamba
Kablo Rengi
Arka Lamba
Kırmızı
Fren Lambası
Açık Yeşil
Geri Vites
Lambası
Yeşil
Sağ Sinyal
Beyaz
Sol Sinyal
Mavi
Şasi
Siyah
Römork lambalarını aracınızın aydınlatma
sistemine bağlamadan önce Honda yetkili
servisinizle bağlantı kurunuz.
DEVAMI VAR
Kullanım
239
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 240
İlave Römork Ekipmanları
Römork çekerken araç dışı özel aynaları
şart koşan yasalar olabilir. Yurtdışıda gideceğiniz ülkedeki yerel yasaları öğrenmeniz yararlı olacaktır. Zorunlu olmasa
bile ayna takmak isteyebilirsiniz. Römorkunuzu takıp standart aynalar ile arka görüş mesafenizin ne kadar kapandığını
kontrol ediniz. Eğer arkanızı direkt olarak
göremiyorsanız veya arkanızda araçtan
veya römorktan kaynaklanan bir ölü
nokta var ise özel imal edilmiş römork
aynaları taktırmalısınız.
Römork çekmeniz için gerekli olan
herhangi bir malzeme varsa römork
satıcınızdan veya bayiinizden isteyiniz.
240
Kullanım
Römork Çekmeden Önce
Yapılacak Kontroller
Römorkunuzu çekmeden önce aşağıdakileri kontrol ediniz:
G
Aracınızın bakımının yapılmış olduğu
süspansiyonun ve soğutma sisteminin
iyi durumda olup olmadığını.
G
Römorkun gerekli bakımının yapılmış
ve iyi durumda olup olmadığını.
G
Bütün ağırlıkların ve yüklerin sınırlar
dahilinde olup olmadığını.
G
Römork kancası, emniyet zincirleri ve
diğer bağlantıların sağlam olup
olmadığını.
G
Römorkun içindeki ve üstündeki bütün
malzemeler sağlam şekilde sabitlenmiş olduğunu ve aracınızı sürerken hareket etmeyecek şekilde olup
olmadığını.
G
Aracınızın ve römorkunuzun
lambalarının ve frenlerinin düzgün
çalışıp çalışmadığını.
G
Aracınızın lastiklerinin ve stepnesinin
doğru şekilde şişirilip şişirilmedini,
römork lastikleri ve stepnesi de
üreticisinin talimatlarına göre şişirilip
şişirilmediğini.
G
Römork çeken araçlar için azami hız
veya sürüş kısıtlamaları ile ilgili
düzenlemeleri kontrol edip
etmediğinizi. Eğer birden fazla ülkede
yolculuk yapıyorsanız, her ülkede
yasalar farklılık gösterebileceği için,
bu ülkelerde gereken şartları yola
çıkmadan kontrol edip etmediğinizi.
Römork çekerken, hız 100 km/s ile
sınırlanır.
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 241
Römork Çekiş Güvenliği
Römork çekerken, römorkunuzun
eklenen ağırlığı, uzunluğu ve yüksekliği
aracınızın yol tutuşunu ve performansını
etkiler, bu nedenle römork çekmek özel
sürüş teknikleri gerektirir.
Kendinizin ve araçtaki diğer kişilerin
güvenliği için yola çıkmadan önce sürüş
manevraları yapınız ve bu bölümde
verilen bilgilere uyunuz.
Römork Çekme Hızları ve
Vitesler
Normal sürüş koşullarından daha yavaş
sürünüz ve römorklu araçlar için verilen
hız sınırlamalarına uyunuz.
Römork çekerken hız sınırını aşmayınız.
Römork yüksek hızlarda sallanabilir ve
aracın yol tutuşunu etkileyebilir.
Dönüşler ve Fren Yapma
Dönüşleri daha yavaş ve normalden daha
geniş yapınız. Dönüş sırasında römorkunuz aracınızdan daha dar bir yay çizer ve
aracınıza çarpabilir veya aracınızın
geçmediği bir şeyin üstünden geçebilir.
Frenleme için daha fazla zaman ve mesafe bırakınız. Römorkunuzun kurtulmasına
ve devrilmesine yol açabileceği için ani
frenleme veya dönüş yapmayınız.
Eğer otomatik şanzımanınız varsa, düz
yollarda römork çekerken D konumunu
kullanınız. Yedi konumlu vites kolu olan
araçlarda dağlık yollarda römork çekerken D3 doğru vites konumudur. (Vitesle
ilgili ek bilgi için bir sonraki sütundaki
Dağlık Yollarda Römork Çekme başlıklı
bölüme bakınız).
DEVAMI VAR
Kullanım
241
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 242
Dağlık Yollarda Römork Çekme
Dağlık yollarda tırmanırken hararet
göstergesine dikkat ediniz. Eğer ibre
kırmızı işaret (Sıcak) yakınına gelirse
klimayı kapatınız, hızınızı düşürünüz ve
gerekiyorsa yolun kenarına çekip
motorun soğumasını bekleyiniz.
Eğer tırmanma sırasında otomatik şanzıman sık sık değişirse vitesi D3’e takınız.
Eğer yokuş yukarı durmanız gerekirse
frene basınız ve el frenini çekiniz.
Otomatik şanzımanın aşırı ısınmasına yol
açacağı için gaz pedalına basarak aracınızı
yerinde tutmayınız.
Yokuş aşağı sürerken hızınızı düşürünüz
ve vites küçülterek motor freni yapınız.
Yokuş aşağı inerken daha çok motor freni
sağlamak için 1. vitesi kullanınız.
Sürekli "frenleme" yapmayınız, römorkla
birlikte durmanın daha uzun zaman
alacağını unutmayınız.
Eğimi %12’den fazla olan bir yolda
aracınızı yokuş yukarı sürmeniz
önerilmemektedir.
Römork birliğinin önerdiği yollarda
römork çekmenizi öneririz.
242
Kullanım
05-City
12/23/08
4:43 PM
Page 243
Yandan Gelen Rüzgarda Yol
Tutuş ve Savrulma
Yandan gelen rüzgarlar ve geçiş yapılan
kamyonların neden oldukları hava
türbülansları direksiyon kontrolünüzü
etkileyebilir ve römorkun savrulmasına
neden olabilir. Geniş bir araç sizi geçerken hızınızı sabit direksiyonu düz tutunuz. Ani direksiyon hareketlerinden veya
frenlemelerden kaçınınız.
Park
Park ederken, el frenini çekme ve şanzımanı Park (otomatik) veya 1. ya da geri
(düz) vitese takmak dahil olmak üzere
normal önlemleri uygulayınız. Ayrıca
römork lastiklerinin her birine takoz
yerleştiriniz.
Römork Çekme
(Avustralya, Türkiye ve Avrupa
modelleri hariç)
Aracınız bir römork çekecek şekilde
tasarlanmamıştır.
Geri Gitme
Daima yavaş sürünüz ve birinin size
aracın gerisinde kılavuzluk etmesini
sağlayınız. Römorkun sola hareket etmesi
için direksiyon simidini alt kısmından
kavrayınız ve sola döndürünüz, sağa
hareket etmesi için sağa döndürünüz.
Kullanım
243
05-City
12/23/08
244
4:43 PM
Page 244
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 245
Bakım
Yatırımınızı korumanın en iyi yolu
Honda’nızın bakımını düzenli olarak
yaptırmaktır. Bu yolla daha güvenli ve
ekonomik, arızasız bir sürüşle
ödüllendirilirsiniz. Bu bölümde, düzenli
olarak kontrol edilmesi gereken yerler
belirtilmiş ve nasıl kontrol edeceğiniz
anlatılmıştır. Aynı zamanda kendi başınıza
yapabileceğiniz bazı bakım detayları
açıklanmıştır. Bakım programı size bu
kontrollerin ne zaman yapılması
gerektiğini gösterir.
Bakım Güvenliği.................................246
Bakım Programı ..................................247
Zorunlu Bakım Kaydı .........................252
Sıvıların Yerleri ...................................253
Motor Yağı Ekleme .............................255
Motor Soğutma Suyu..........................257
Cam Yıkama .......................................259
Şanzıman Yağı.....................................260
Otomatik Şanzıman .........................260
Düz Şanzıman..................................262
Fren ve Debriyaj Hidroliği .................263
Hava Filtresi .......................................265
Yakıt Filtresi........................................266
Lambalar.............................................267
Klima Sistemi .....................................280
Toz ve Polen Filtresi...........................281
Silecek Lastikleri ................................283
Lastikler..............................................285
Akünün Kontrolü................................292
Akünün Değiştirilmesi .......................294
Aracınızın Saklanması .........................296
Bakım
245
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 246
Bakım Güvenliği
Bu bölümde açıklanmayan bakım işleri
sertifikası olan bir teknisyen ya da başka
yetkili bir teknisyence gerçekleştirilmelidir.
G
!
Potansiyel tehlikeleri ortadan kaldırmak
için başlamadan önce talimatları
okuyunuz ve gerekli alet ve becerilere
sahip olduğunuzdan emin olunuz.
G Aracınızın düz bir zemine park edilmiş, el freninin çekilmiş ve motorun
kapatılmış olmasına dikkat ediniz.
G
Parçaları temizlemek için piyasada
mevcut bir yağ çıkarıcı ya da parça
temizleyici kullanınız, gazyağı kullanmayınız.
Yangın ve patlama olasılığını azaltmak
için aküye ve yakıtla ilgili hiçbir
parçaya sigara, kıvılcım ya da alevle
yaklaşmayınız.
246
Bakım
UYARI
Bu araca uygun olmayan bak›m
uygulamak ya da arac› kullanmaya bafllamadan önce bir
sorunu gidermemek a¤›r yaralanabilece¤iniz ya da ölebilece¤iniz
bir kazaya yol açabilir.
Önemli Emniyet Önlemleri
G
Akü ve basınçlı hava kullanırken koruyucu gözlük ve elbise kullanınız.
Her zaman kontrol ve bak›m
önerilerini ve bu el kitab›ndaki
programlar› izleyiniz.
Araçtaki Potansiyel Tehlikeler
G
Motor egzozundan karbon monoksit
zehirlenmesi. Motoru çalıştırdığınızda
aracın yeterince havalandırıldığından
emin olunuz.
G
Sıcak parçalardan yanık. Herhangi
bir parçaya dokunmadan önce motor
ve egzoz soğuyana kadar bekleyin.
G
Hareketli parçalardan yaralanma.
Bu yönde bir talimat verilmediği
sürece motoru çalıştırmayınız.
!
UYARI
Bak›m talimatlar›na ve önlemlere
uyulmamas› a¤›r yaralanman›za
ya da ölmenize yol açabilir.
Her zaman bu el kitab›ndaki
prosedür ve önlemleri
uygulay›n›z.
En önemli emniyet önlemlerinin bazıları
burada verilmiştir. Ancak, sizi bakım
sırasında ortaya çıkabilecek her tehlikeye
karşı uyaramayız. Bir işi yapıp yapmayacağınıza yalnız siz karar verebilirsiniz.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 247
Bakım Programı
Zorunlu bakım programı, aracınızı en iyi
şekilde kullanmanızı sağlayacak olan bütün bakımları içerir. Bakım işlemi Honda
tarafında belirtilen standartlara ve değerler göre eğitilmiş ve uygun aletleri olan
teknisyenler tarafından yapılmalıdır. Honda yetkili servisiniz bütün bu özelliklere
sahiptir.
Bu el kitabındaki bakım programı Avustralya ve AB ülkeleri dışında uygulanmalıdır (sayfa 249 – 251’e bakınız).
AB ülkelerinde aracınızın Tamir Kitabındaki bakım programını takip edin.
Avustralya’da aracınızın garanti ve tamir
kitabındaki bakım programını takip edin.
Bakım programı aracınızı yolcular ve
onların eşyası için normal bir taşıt aracı
olarak kullanacağınızı kabul eder. Ayrıca
şu önerileri de takip etmelisiniz:
G
Aracınızın yük sınırını aşmaktan
kaçınınız. Bu motoru, frenleri ve aracınızdaki pek çok parçayı normalden
fazla zorlar.
G
Aracınızı düzgün yollarda ve yasal hız
sınırlarında kullanınız.
G
Aracınızı düzenli olarak bir kaç kilometreden daha uzun güzergahlarda
kullanınız.
G
Her zaman sadece önerilen benzini
kullanınız. (Sayfa 202’ye bakınız)
Honda olarak bakım sırasında orijinal
Honda parçaları ve yağları veya eşdeğerlerini kullanmanızı öneriyoruz. Bunlar
aracınızın orijinal parçaları ile aynı
yüksek kalitedeki parçalardır, arızasız ve
sorunsuz çalışacaklarına emin
olabilirsiniz.
Bakım
247
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 248
Bakım Programı
eskime belirtileri, çatlaklar ve diğer
hasarlar için kontrol ediniz.
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım
Kontrolleri
Kullanım sırasında ya da belli aralıklarla
aşağıdakileri kontrol etmelisiniz.
G
G
G
G
Motor yağı seviyesi – Benzin deposunu her dolduruşunuzda kontrol ediniz. Sayfa 206’ya bakınız.
Motor soğutma suyu – Benzin deposunu her dolduruşunuzda radyatör
yedek deposunu kontrol ediniz. Sayfa
207’ye bakınız.
Ön cam yıkama suyu – Deponun seviyesini her ay kontrol ediniz. Hava
koşulları nedeniyle yıkayıcıları sık kullanıyorsanız benzin için her duruşunuzda depoyu kontrol ediniz. Sayfa
259’a bakınız.
Ön cam silecekleri – Sileceklerin durumunu her ay kontrol ediniz. Silecekler ön camı iyi silmiyorsa silecekleri
248
Bakım
G
G
Otomatik şanzıman – Yağ seviyesini
her ay kontrol ediniz. Sayfa 260’a
bakınız.
Frenler ve debriyaj – Yağ seviyesini
her ay kontrol ediniz. Sayfa 262’ye
bakınız.
G
Klima sistemi (bazı tiplerde) –
Çalışmasını her hafta kontrol ediniz.
Sayfa 280’e bakınız.
G
Ön cam buğu giderici – Isıtıcı ve klimayı çalıştırarak buğu giderici kanalları her ay kontrol ediniz.
G
Lambalar – Farların, park lambalarının,
stop lambalarının, arka cam fren
lambasının ve plaka lambalarının
çalışmasını her ay kontrol ediniz. Sayfa
267’ye bakınız.
G
Fren pedalı – Fren pedalının iyi çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
G
El freni – El freni kolunun iyi çalışıp
G
Lastikler – Lastik basıncını her ay kontrol ediniz. Lastikte aşınma ve yabancı
maddeler olup olmadığını kontrol ediniz. Sayfa 285’e bakınız.
Kapılar – Bagaj kapağını ve arka
kapılar da dahil bütün kapıların açılıp
kapanmasını ve kilitlenmesini kontrol
ediniz.
G
Korna – Kornanın çalışmasını kontrol
ediniz.
G
G
Akü – Durumunu ve kutup başlarına
paslanma olup olmadığını her ay
kontrol ediniz. Sayfa 292’ye bakınız.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 249
Bakım Programı (Türkiye)
km x 1.000
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ay
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
Motor ya¤› de¤iflimi*1
Her 10.000 km’de ya da y›lda bir
Ya¤ filtresi de¤iflimi*1
Hava filtresi de¤iflimi
Her 30.000 km’de bir
Supap bofllu¤u kontrolü
Yak›t filtresi de¤iflimi*2
Buji de¤iflimi
Tahrik kay›fllar›n›n kontrolü
Rölanti devri kontrolü
Motor so¤utma suyu de¤iflimi
G
G
‹ridyum tip
G
G
G
G
G
G
Bu bakım programı, aracınızın
sorunsuz bir şekilde çalışması için
gerçekleştirilmesi gereken asgari
bakım işlemlerini gösterir.
Bölgesel ve iklimsel farklılıklar
nedeniyle, ek bakım çalışmaları
yapılması gerekebilir. Daha fazla
açıklama için lütfen garanti
kitapçığına bakınız.
B A K I M
Belirtilen mesafe ya da süreden
hangisi önce dolarsa, bak›m› ona
göre yapt›r›n›z.
200.000 km ya da 10 y›l sonunda,
sonraki her 100.000 km’de ya da 5 y›lda bir
P R O G R A M I
*1: Baz› ülkelerde sadece zor koflullar için bak›m program› gereklidir: arac›n›zla birlikte gelen yerel garanti kitapç›¤›na bak›n›z.
*2: Zor koflullar alt›nda de¤ifltirme bilgileri için sayfa 266’ya bak›n›z.
DEVAMI VAR
Bakım
249
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 250
B A K I M
P R O G R A M I
Belirtilen mesafe ya da süreden
hangisi önce dolarsa, bak›m› ona
göre yapt›r›n›z.
fianz›man ya¤› de¤iflimi*
km x 1.000
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ay
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
M/T
A/T
Normal
A¤›r
Normal
A¤›r
Ön ve arka fren kontrolü
Fren hidroli¤i de¤iflimi
Toz ve polen filtresi de¤iflimi
El freni ayar› kontrolü
Lastik rotasyonu (Lastik bas›nc›n› ve durumunu en az
ayda bir kez kontrol ediniz)
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
Her 3 y›lda bir
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
Lastikleri her 10.000 km’de bir rotasyona tabi tutunuz
Afla¤›daki noktalar› gözle kontrol ediniz:
Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu ve lastikleri
Süspansiyon parçalar›
Aks mili lastikleri
Fren hortumlar› ve borular› (ABS dahil)
Tüm s›v› seviyeleri ve s›v›lar›n durumlar›
Egzoz sistemi
Yak›t borular› ve ba¤lant›lar›
G
G
G
G
*:A¤›r kullan›m koflullar›nda kullan›mla ilgili de¤iflim bilgileri için sayfa 251’e bak›n›z.
250
Bakım
G
G
G
G
G
G
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 251
B A K I M
NOT:
Aracınızı aşağıdaki ağır koşullardan biri ya da daha fazlası altında kullanıyorsanız, aşağıda
belirtilen noktalarda ağır koşullar için bakım programına göre bakım çalışması yapılması
gerekir.
Konu
P R O G R A M I
Ağır Kullanım Koşulları:
A: Araç 8 km’den ya da sıfırın altındaki sıcaklıklarda 16 km’den daha kısa mesafeler için
kullanılıyorsa.
B: 35°C’yi (95°F) aşan aşırı sıcak koşullarda kullanılıyorsa.
C: Uzun süre rölantide bırakılıyor ya da sık dur-kalka neden olan sıkışık trafikte kullanılıyorsa.
D: Römork çekiyorsa (bazı tiplerde), portbagaj taşıyorsa ya da dağlık yollarda kullanılıyorsa.
E: Çamurlu, tozlu ya da tuzlanmış yollarda kullanılıyorsa.
Koşul
Motor yağı ve yağ filtresi
A, B, C, D, E
Şanzıman yağı
M/T veya A/T
B, D
Bakım
251
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 252
Zorunlu Bakım Kaydı (Avrupa ve Avustralya hariç)
Servisinizin Zorunlu Bakımları aşağıdaki forma kaydetmesi gerekir. Yapılan bütün çalışmaların makbuzlarını aracınızda saklayınız.
20.000 km
12.500 mil
(veya 12 ay)
(imza ve mühür)
40.000 km
25.000 mil
(veya 24 ay)
(imza ve mühür)
60.000 km
37.500 mil
(veya 36 ay)
(imza ve mühür)
80.000 km
50.000 mil
(veya 48 ay)
(imza ve mühür)
100.000 km
62.500 mil
(veya 60 ay)
(imza ve mühür)
252
Bakım
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
120.000 km
75.000 mil
(veya 7 ay)
(imza ve mühür)
140.000 km
87.500 mil
(veya 84 ay)
(imza ve mühür)
160.000 km
100.000 mil
(veya 96 ay)
(imza ve mühür)
180.000 km
112.500 mil
(veya 108 ay)
(imza ve mühür)
200.000 km
125.000 mil
(veya 120 ay)
(imza ve mühür)
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
km (mil) veya ay
Tarih
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 253
Sıvıların Yerleri
Soldan direksiyonlu model
FREN H‹DROL‹⁄‹
(Siyah kapak)
DEBR‹YAJ H‹DROL‹⁄‹
(Sadece düz
flanz›manl› araçlarda)
(Gri kapak)
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA
KAPA⁄I
CAM SUYU
(Mavi kapak)
MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U
(Turuncu halka)
OTOMAT‹K fiANZIMAN
YA⁄ SEV‹YE ÇUBU⁄U
(Sar› halka)
MOTOR SO⁄UTMA
SUYU YEDEK DEPOSU
RADYATÖR KAPA⁄I
DEVAMI VAR
Bakım
253
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 254
Sıvıların Yerleri
Sa¤dan direksiyonlu model
DEBR‹YAJ H‹DROL‹⁄‹
(Sadece düz flanz›manl› araçlarda)
(Gri kapak)
FREN H‹DROL‹⁄‹
(Siyah kapak)
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA KAPA⁄I
OTOMAT‹K fiANZIMAN
YA⁄ SEV‹YE ÇUBU⁄U
(Sar› halka)
CAM SUYU
(Mavi kapak)
MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U
(Turuncu halka)
254
Bakım
MOTOR SO⁄UTMA
SUYU YEDEK DEPOSU
RADYATÖR KAPA⁄I
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 255
Motor Yağı Ekleme
Motor yağı doldurma kapağını takarak
sıkıca kapatınız. Motoru ısıtıp kapatınız. 3
dakika bekleyin ve motordaki yağ seviyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.
Üst işareti geçecek kadar doldurmayınız,
motora zarar verebilirsiniz.
Bu yağ daha az yakıt kullanılmasını
sağlamak için formüle edilmiştir.
Aracınız için SAE/ACEA viskoziteli yağı
aşağıdaki tabloya göre seçiniz:
Önerilen Motor Yağı
Avrupa ve Türkiye modelleri
MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I
Yağı yavaşça ve dikkatle doldurunuz ve
etrafa dökülmemesine dikkat ediniz.
Dökülen yağı hemen temizleyiniz. Yağ
motor bölümündeki parçaların hasar
görmesine neden olabilir.
Yağ, motorunuzun performansına ve uzun
ömürlü olmasına etki eden faktördür.
Daima yüksek nitelikli yağ kullanınız.
Aracınızın tüm ömrü boyunca “ACEA
A1/B1”, “ACEA A3/B3” ya da “ACEA
A5/B5” Orijinal Honda Motor yağı
kullanmanızı önermekteyiz.
Ortam S›cakl›¤›
DEVAMI VAR
Bakım
255
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 256
Motor Yağı Ekleme
Katkı Maddeleri
Honda’nız hiçbir katkı maddesine gerek
duymaz. Katkı maddeleri motorunuzun
ya da şanzımanınızın performansını ve
ömrünü kötü etkileyebilir.
Önerilen Motor Yağı
Avrupa ve Türkiye modelleri dışında
Yağ, motorunuzun uzun ömürlü olmasına
ve performansına katkıda bulunan önemli
bir etkendir. Daima kaliteli ve temizleme
özelliği olan bir yağ kullanınız. Aracınızda daima Honda Motor Yağı kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Tabloya göre aracınız için uygun SAE
viskoziteli yağı seçiniz.
Ortam S›cakl›¤›
Her zaman API Service SL veya daha
yüksek sınıflı bir yağ kullanınız. Bu yağ,
motorunuzun daha az yakıt tüketmesi için
tasarlanmıştır.
256
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 257
Motor Yağı Ekleme
Motor Soğutma Suyu İlavesi
MAX
YEDEK DEPO
M‹N
Eğer yedek depodaki soğutma suyu
seviyesi MIN seviye çizgisinde veya
altında ise MAX çizgisine getirinceye
kadar soğutma suyu ekleyiniz. Soğutma
sisteminde kaçak olup olmadığını kontrol
ediniz.
Her zaman orijinal Honda antifriz/soğutma suyu Tip 2 kullanınız. Bu soğutma
suyunda %50 antifriz, %50 su
kullanılmıştır. Kesinlikle tek başına antifriz ya da su eklemeyiniz.
Soğutma sistemi uygun olmayan bir antifriz kullanıldığında paslanabilecek
birçok alüminyum parça ihtiva eder. Bazı
antifirizler alüminyum parçalar için
güvenlidir ibaresi içerseler bile yeterli
koruma sağlayamayabilirler.
!
D‹KKAT
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmak, so¤utma suyunun d›flar›
f›flk›rmas›na ve yaralanman›za
neden olabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
daima motorun ve radyatörün
so¤umas›n› bekleyiniz.
Eğer yedek su deposu tamamen boşsa
radyatördeki soğutma suyu seviyesini de
kontrol etmelisiniz.
DEVAMI VAR
Bakım
257
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 258
Motor Yağı Ekleme
RADYATÖR KAPA⁄I
4. Soğutma suyu seviyesi radyatör
boğazına kadar olmalıdır. Eğer seviye
düşükse soğutma suyu ekleyiniz.
Soğutma suyu dökmemek için yavaş
ve dikkatli bir şekilde doldurunuz.
Dökülen suyu hemen siliniz, aksi
durumda motor bölmesindeki parçalar
hasar görebilir.
Buraya kadar doldurun
1. Motorun ve radyatörün soğuk olmasına dikkat ediniz.
2. Radyatör kapağını saatin tersi yönde
aşağı bastırmadan sonuna kadar
çevirerek soğutma sistemindeki basıncı
boşaltın.
3. Aşağı bastırarak ve saatin tersi yönde
çevirerek kapağı çıkarınız.
258
Bakım
5. Radyatör kapağını yerine takınız ve
iyice sıkınız.
YEDEK DEPO
6. Soğutma suyunu yedek depoya MAX
ve MIN işaretlerinin ortasına kadar
doldurunuz. Yedek deponun kapağını
takınız.
Aracınızın soğutma sistemine hiçbir pas
önleyici sıvı eklemeyiniz. Motor ve
soğutma sistemi parçalarıyla uyumsuz
olabilirler.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 259
Cam Yıkama
Cam yıkama deposundaki su seviyesini
normal kullanımda en az ayda bir kontrol
ediniz.
SEV‹YE GÖSTERGES‹
Depoyu doldurduğunuzda cam sileceği
lastiklerinin kenarlarını cam yıkama suyu
ve temiz bir bezle siliniz. Böylece silecek
lastikleriniz iyi durumlarını
koruyacaklardır.
D‹KKAT
Kapağı söküp, kapağa tutturulmuş olan
seviye göstergesine bakarak depodaki su
seviyesini kontrol ediniz.
Cam yıkama deposunda motor antifrizi
veya sirke/su karışımı kullanmayınız.
Antifriz aracınızın boyasına zarar verebilir, sirke/su karışımı cam yıkama pompasını bozabilir. Sadece ticari olarak satılan
cam yıkama suları kullanınız.
Depoyu kaliteli bir cam yıkama suyuyla
doldurunuz. Bu temizleme kalitesini arttırır ve soğuk havalarda donmayı önler.
Bakım
259
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 260
Şanzıman Yağı
Otomatik Şanzıman
Yağ seviyesi kontrol edilirken motor ve
şanzıman normal çalışma sıcaklığında
olmalıdır.
YA⁄ ÇUBU⁄U
1. Aracı düz bir zemine park ediniz. Motoru çalıştırınız, radyatör fanı açılana
kadar çalıştırmaya devam ediniz,
ardından motoru durdurunuz. Doğru
sonuç elde etmek için, 2. adıma
geçmeden 60 saniye bekleyiniz ancak
90 saniyeden uzun beklemeyiniz.
ÜST
‹fiARET
ALT
‹fiARET
2. Yağ çubuğunun (sarı halka) şanzımandan çıkarınız ve temiz bir bezle siliniz.
3. Yağ çubuğunu tamamen şanzımandaki
yuvasına gösterilen şekilde sokunuz.
4. Yağ çubuğunu çıkarınız ve yağ seviyesini kontrol ediniz. Üst ve alt işaretler
arasında olmalıdır.
260
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 261
Şanzıman Yağı
5. Eğer seviye alt çizginin altındaysa, üst
işarete gelene kadar seviye çubuğu
deliğinden yağ ekleyiniz.
Daima Orijinal Honda ATF-Z1 (Otomatik
Şanzıman Yağı) kullanınız.
D‹KKAT
Yağı dökmemek için dikkatli ve yavaş bir
şekilde doldurunuz. Dökülen yağı derhal
siliniz. Dökülen yağ motor bölmesindeki
parçaların hasar görmesine neden olabilir.
Sadece Orijinal Honda ATF-Z1
(Otomatik Şanzıman Yağı) kullanınız.
Diğer şanzıman yağları ile
karıştırmayınız.
Orijinal Honda ATF-Z1 şanzıman yağı
dışında bir yağ kullandığınızda
şanzımanın çalışmasında ve
dayanıklılığında problemler oluşabilir ve
şanzımanda hasar hasar meydana
gelebilir. Orijinal Honda ATF-Z1 dışında
bir şanzıman yağı kullanılması sebebiyle
oluşan hasarlar Honda yeni araç garantisi
kapsamında değildir.
6. Yağ çubuğunu gösterilen şekilde
sonuna kadar şanzımana sokunuz.
Şanzıman, bakım programında belirtilmiş
olan zaman veya mesafe aralıklarına göre
boşaltılmalı ve doldurulmalıdır.
Yağı nasıl dolduracağınızı bilmiyorsanız,
Honda yetkili servisi ile irtibata geçiniz.
Bakım
261
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 262
Şanzıman Yağı, Fren ve Debriyaj Hidroliği
Düz Şanzıman
Şanzıman, bakım programında belirtilmiş
olan zaman veya mesafe aralıklarına göre
boşaltılmalı ve doldurulmalıdır.
Her zaman Honda Düz Şanzıman Yağı
(MTF) kullanınız. Bu yoksa,
SAE 10W-30 veya 10W-40 viskoziteli
bir API service SJ ya da daha yüksek sınıf
yağı geçici olarak kullanabilirsiniz.
Motor yağı vites değiştirmenin zorlaşmasına neden olabilir. En kısa zamanda yağı
değiştiriniz.
Fren ve Debriyaj Hidroliği
Depolardaki hidrolik seviyesini her ay
kontrol ediniz. Modele bağlı olarak en
fazla iki depo vardır. Bunlar:
G
G
Fren hidrolik deposu (tüm modellerde)
Debriyaj hidrolik deposu (yalnızca düz
şanzımanlılarda)
Fren hidroliğini, önerilen bakım
programında belirtilmiş olan zamanlarda
değiştiriniz.
262
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 263
Her zaman yalnızca üzerinde DOT3 veya
DOT4 işareti bulunan kapalı kutudaki
orijinal Honda Fren Hidroliği veya eşdeğerini kullanınız. DOT5 işareti taşıyan
fren hidroliği aracınızın fren sistemiyle
uyumlu değildir.
Fren Sistemi
MAX
MAX
Soldan direksiyon tip
MIN
Sa¤dan direksiyon tip
MIN
Hidrolik seviyesi, deponun yanındaki
MAX ve MIN işaretleri arasında
olmalıdır. Eğer seviye en az işaretinin
altındaysa fren sisteminize dikkat
etmeniz gerekir. Kaçaklar ve fren balata
aşınması için fren sisteminizi kontrol
ettiriniz.
Bakım
263
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 264
Debriyaj Sistemi
MAX
MAX
Soldan direksiyon tip
MIN
Sadece düz şanzımanlı model
Hidrolik seviyesi, deponun yanındaki
MAX (EN ÇOK) ve MIN (EN AZ)
işaretleri arasında olmalıdır. Eğer değilse,
bu seviyeye kadar debriyaj hidroliği
doldurmanız gerekir. Fren sistemi için
belirtilen ile aynı hidroliği kullanınız.
Düşük hidrolik seviyesi, debriyaj sisteminde bir kaçağa işaret ediyor olabilir. Bu
sistemi en kısa zamanda kontrol ettiriniz.
264
Bakım
Sa¤dan direksiyon tip
MIN
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 265
Hava Filtresi
Bakım programında önerilen zaman ve
mesafelere göre hava filtresi değiştirilmelidir.
Değiştirme
KAPAK
Sökme ve takma işlemleri için değiştirme
işlemine bakınız
KL‹PS
HAVA F‹LTRES‹
Hava filtresi motor bölümündeki filtre
muhafazası içindedir.
3. Filtre muhafazasının iç kısmını nemli
bir bezle dikkatlice temizleyiniz.
Değiştirmek için:
4. Yeni filtreyi muhafazaya yerleştiriniz.
1. Dört klipsi açınız ve filtrenin muhafaza
kapağını çıkarınız.
5. Filtre muhafaza kapağını tekrar yerine
koyunuz, dört klipsi kapatınız.
2. Hava filtresini çıkarınız.
Bakım
265
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 266
Yakıt Filtresi
Bakım programında önerilen zaman ve
kilometre aralıklarına göre yakıt filtresi
değiştirilmelidir.
Kullandığınız yakıtın kirli olduğundan
şüpheleniyorsanız, yakıt filtresini her
40.000 km’de ya da 2 yılda bir
değiştirmeniz tavsiye edilir. Çok tozlu
ortamlarda filtre daha erken tıkanabilir.
Yakıt filtresini nitelikli bir teknisyene değiştirtiniz. Yakıt sistemi basınç altında olduğundan, yakıt hattı bağlantıları üzerinde
doğru işlem yapılmazsa yakıt fışkırabilir
ve tehlike oluşturabilir.
266
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 267
Lambalar
Aracınızın dış lambalarının çalışmasını
ayda bir kez kontrol ediniz. Patlak bir
ampul aracınızın görülebilirliğini ve
yapmak istediğiniz hareketleri diğer
sürücülere aktarabilmenizi engelleyerek
emniyetsiz koşullar yaratabilir.
YAN S‹NYAL
LAMBASI*1, *2
YAN S‹NYAL
LAMBASI*1
PARK LAMBASI
FAR
ÖN S‹NYAL LAMBASI
ÖN S‹S LAMBASI*1
*1: Baz› tiplerde
*2: Ampulün de¤ifltirilme ifllemi servis taraf›ndan yap›lmal›d›r.
DEVAMI VAR
Bakım
267
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 268
Lambalar
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
ARKA CAM FREN LAMBASI*3
PLAKA LAMBALARI
G
G
ARKA LAMBA
G
G
FREN LAMBASI
G
G
G
G
G
G
ARKA S‹NYAL
LAMBASI
GER‹ V‹TES LAMBASI
ARKA S‹S LAMBASI*1, *3
*1: Soldan direksiyonlu baz› tiplerde
*2: Sa¤dan direksiyonlu baz› tiplerde
*3: Baz› tiplerde
268
Bakım
ARKA S‹S LAMBASI*2, *3
G
G
Farlar (kısa ve uzun)
Park lambaları
Stop lambaları
Arka lambalar
Sinyaller
Yan sinyaller
Geri vites lambası
Dörtlü flaşör
Plaka lambaları
Arka cam fren lambası
Arka sis lambası (bazı tiplerde)
Ön sis lambası (bazı tiplerde)
Yanık bir ampul görürseniz en kısa
zamanda değiştiriniz. Ne tip bir ampul
gerektiğine karar vermek için sayfa
345’deki tabloya bakınız.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 269
Lambalar
Far Ayarı
Far Ampulünün Değiştirilmesi
Yeni aracınızın farları doğru şekilde
ayarlanmıştır. Eğer bagajda sık sık ağır
yükler taşıyorsanız veya römork çekiyorsanız (bazı tiplerde) yeni bir ayarlama gerekebilir. Farların ayarlanması bir Honda
teknisyeni veya nitelikli başka bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.
Aracınızda halojen far ampulü vardır. Bir
ampulü değiştirirken onu alt kısmından
tutunuz, cam kısmını elinizle tutmayınız
ve sert maddelerle temas etmesini önleyiniz. Eğer cama dokunursanız camı alkol
ve temiz bir bezle temizleyiniz.
D‹KKAT
Far ayarı olan araçlarda
Farların dikey açısı ayarlanabilir. Daha
fazla bilgi için sayfa 95’e bakınız.
Halojen far ampulleri yandıklarında çok
ısınır. Yağ, ter ve camdaki bir çizik ampulün aşırı ısınmasına ve patlamasına neden
olur.
KONNEKTÖR
SALMASTRA
1. Konnektörü düz şekilde geri çekerek
elektrik konnektörünü ampulden
ayırınız.
3. Lastik salmastrayı tırnağından
çekerek çıkarınız.
DEVAMI VAR
Bakım
269
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 270
Lambalar
4. Tırnakların yuvalarına oturduğundan
emin olarak yeni ampulü yuvasına
takınız. Tespit telini tekrar yerine
oturtunuz ve ucunu yuvasına sokunuz.
5. Lastik contayı far grubunun arkasına
takınız. Sağ tarafının yukarıda olduğundan emin olunuz; “→” ile işaretlenmiştir.
AMPUL
TESP‹T TEL‹
3. Tespit telinin ucunu yuvasından
ayırınız. Kabloyu kenara çekiniz,
ardından ampulü sökünüz.
270
Bakım
TESP‹T TEL‹
6. Elektrik konektörünü yeni ampule
takınız. Tutma telinin yerine
oturduğundan emin olunuz.
Yeni ampulü test etmek için farları
yakınız.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 271
Lambalar
Ön Sinyal Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
4. Soketi far ünitesine yerleştiriniz.
Yerine kilitlemek için saat yönünde
döndürünüz.
AMPUL
5. Lambalarını yakarak ampullerin çalışıp
SOKET
1. Kaputu açınız.
2. Far ünitesinden soketi saatin aksi
istikametinde dörtte bir tur döndürerek
çıkartınız.
3. Ampulü çekerek çıkartınız, yeni
ampulü iterek sokete oturtunuz.
Bakım
271
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 272
Lambalar
Ön Park Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
4. Soketi tekrar far ünitesine sokunuz.
Kilitlemek için saat yönünde
çeviriniz.
AMPUL
5. Yeni ampulün çalıştığından emin
olmak için lambaları yakınız.
SOKET
2. Saatin tersi yönünde çeyrek tur
çevirerek soketi far grubundan
çıkarınız.
3. Ampulü çekerek soketinden çıkarınız.
Yeni ampulü yerine oturana kadar
sokete bastırınız.
272
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 273
Lambalar
Arka Ampullerin Değiştirilmesi
AMPUL
BAGAJ KAPLAMASI
BA⁄LANTI
ELEMANI
Bagaj kaplamasının yan tarafında bulunan üç bağlantı elemanının her
birinin ortasındaki vidaları sökünüz.
SOKET
AMPUL
SOKET
2. Dört veya beş ampulden hangisinin
yandığını tespit ediniz: Stop lambası,
arka lamba, geri vites lambası, sinyal
lambası, arka lamba veya arka sis
lambası (bazı tiplerde).
3. Saatin tersi yönünde çeyrek tur
çevirerek soketi çıkarınız.
4. Patlak ampulü soketinden düz şekilde çekerek çıkarınız.
Baz› tiplerde
5. Yeni ampulü sokete takınız.
6. Yeni ampulün çalıştığından emin
olmak için lambaları yakınız.
7. Yerine oturana kadar saat yönünde çevirerek soketi lamba grubuna takınız.
DEVAMI VAR
Bakım
273
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 274
Lambalar
8. Bagaj kaplamasını takınız. Bagaj
fitilinin kenarının altına takıldığından
emin olunuz.
9. Bağlantı elemanlarını bagaj
kaplamasının yan tarafındaki deliklere
yerleştiriniz. Vidaları takınız.
3. Ampulü düz bir şekilde çekerek
soketinden çıkarınız. Yeni ampulü
sokete oturtunuz.
Yan Sinyal Ampulünün
Değiştirilmesi
(Bazı tiplerde)
SOKET
4. Soketi yeniden camdaki yuvasına
takınız ve saat yönünde çevirerek
kilitleyiniz.
5. Lambaları test ederek ampullerin çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz.
6. Yan sinyal grubunun önce arka tarafını
gövdeye takınız, sonra da ön tarafını
iterek yerine oturtunuz.
1. Sinyal grubunun önünü, aracın arkasına doğru itiniz ve grubu çekerek dışarı
çıkarınız.
2. Soketi saatin tersi istikametinde
çeyrek tur çevirerek camdan ayırınız.
274
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 275
Lambalar
Ön Sis Farı Ampulünün
Değiştirilmesi
(Bazı tiplerde)
Aracınızda halojen sis farı ampulleri kullanılmaktadır. Bu ampulleri değiştirirken
plastik tabanından tutunuz ve cam kısmının cildinizle veya sert maddelerle temas
etmesini önleyiniz. Eğer cama
dokunursanız, camı alkol ve temiz bir
bezle temizleyiniz.
V‹DA
D‹KKAT
Halojen far lambaları yandıkları zaman
çok ısınırlar. Camda bulunan yağ, ter
veya bir çizik ampulün aşırı ısınmasına ve
patlamasına neden olabilir.
Aracınız yeniyken ön sis lambalarının
yükseklik ayarı yapılmıştır. Düzenli
olarak araçta ağır yük taşıyor ya da
römork çekiyorsanız ön sis lambalarının
yeniden ayarlanması gerekebilir. Bu ayarı
Honda servisi tarafından yapılmalıdır.
ALT
KAPLAMA
V‹DA
BA⁄LANTI
ELEMANI
1. Bağlantı elemanını düz uçlu bir tornavida ile sökünüz.
2. İki vidayı yıldız tornavida ile sökünüz,
ardından kapağı çıkarınız.
3. Alt kaplamayı dikkatlice tampondan
aşağı indiriniz.
DEVAMI VAR
Bakım
275
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 276
Lambalar
AMPUL
TIRNAK
5. Ampulü yaklaşık çeyrek tur saatin
tersi yönünde çevirerek çıkartınız.
6. Yeni ampulü yuvaya yerleştiriniz ve
yerine oturtmak için, saat yönünde
çeyrek tur çeviriniz.
7 Elektrik konektörünü tekrar ampule
itiniz. Yerine iyice oturduğundan emin
olunuz.
KONNEKTÖR
4. Tırnağı çözmek için, konnektörü
sıkarak elektrik konnektörünü
ampulden ayırdıktan sonra konnektörü
kaydırarak ampulden çıkartınız.
276
Bakım
8. Yeni ampulü test etmek için ön sis
lambalarını yakınız.
9. İki vidayı alt kaplamaya takınız ve
sağlam şekilde sıkınız. Bağlantı
elemanını tekrar alt kaplamaya uygun
konumda yerleştiriniz.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 277
Lambalar
4. Park lambalarını yakınız ve yeni ampulün çalıştığını kontrol ediniz.
Arka Plaka Lambası
Ampulünün Değiştirilmesi
AMPUL
5. Duyu yerine kilitlenene kadar iterek
tekrar yerine takınız.
6. Bazı modellerde bagaj iç kaplamasını
yerine takınız. Kaplamanın bagaj contasının kenarının altına gelmesine
dikkat ediniz.
BA⁄LANTI
ELEMANI
1. Bagajı açınız.
Bazı modellerde bagaj kapağının
arkasındaki dört klipsi, kapağın
kenarını düz uçlu bir tornavidayla
esneterek çıkarınız. İç kaplamayı
dikkatlice geriye itiniz.
SOKET
7. Klipsleri bagaj iç kaplamasına yeniden
sıkıca takınız.
2. Duyun her iki tarafındaki tırnakları
sıkıştırarak duyu far grubundan
çıkarınız.
3. Ampulü düz olarak duydan çıkarınız.
Yeni ampulü sonuna kadar duya itiniz.
Bakım
277
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 278
Lambalar
3. Duyu yerine takınız. Kilitlenene kadar
saat yönünde döndürünüz.
Arka Cam Fren Lambası
Ampulünün Değiştirilmesi
(Bazı tiplerde)
4. Lambaları yakarak yeni ampulün
çalıştığından emin olunuz.
Araç İçindeki Lambaların
Ampullerinin Değiştirilmesi
TAVAN LAMBASI
AMPUL
SOKET
AMPUL
1. Bagajı açınız ve saatin tersi yönde
çeyrek tur döndürerek duyu far
grubundan çıkarınız.
2. Ampulü düz olarak duydan çekiniz.
Yerine tam olarak oturana kadar yeni
ampulü duya itiniz.
278
Bakım
Tavan lambası ve okuma lambaları aynı
şekilde açılır, fakat aynı tip ampulleri
kullanmazlar
1. Bir tırnak törpüsü veya tornavida ile
camı kenarından kanırtarak lamba
grbunu çıkartınız.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 279
Lambalar
OKUMA LAMBALARI (baz› tiplerde)
Bagaj Lambası Ampulünün
Değiştirilmesi
AMPUL
CAM
AMPUL
2. Ampulü düz bir şekilde çekerek
duydan çıkartınız.
3. Yeni ampulü duya takınız. Camı yerine
takınız.
1. Bagajı açınız.
Bagaj lambasının sağ tarafına bir bez
koyunuz. Düz uçlu küçük bir tornavidayla sağ kenarından kanırtarak bagaj
lambası grubunu sökünüz.
2. Ampulü düz olarak çekiniz. Yeni
ampulü tutucuya tam olarak oturana
kadar itiniz.
3. Önce sol taraftan başlayarak lambayı
deliğe yerleştiriniz. Yerine oturana
kadar sağ taraftan itiniz.
Bakım
279
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 280
Klima Sistemi
Motor ve klima radyatörlerinin ön yüzeylerine yapışmış kir, böcek veya yaprakları
düzenli olarak kontrol ediniz. Bunlar hava akışını engeller ve soğutma kapasitesini azaltır. Bunları temizlemek için düşük
basınçlı su tutunuz veya yumuşak bir
fırça kullanınız.
D‹KKAT
KL‹MA KONDENSER‹
Aracınızın kliması kapalı bir sistemdir.
Bütün önemli bakımlar, örneğin yeniden
gaz doldurmak, tecrübeli bir teknisyen tarafından yapılmalıdır. Klimanızın verimli
çalışması için yapmanız gereken bazı
şeyler vardır.
280
Bakım
Radyatör ve kondenser petekleri kolaylıkla
kırılabilir. Petekleri temizlemek için sadece
düşük basınçlı su veya yumuşak bir fırça
kullanınız.
Soğuk havalarda klimayı en azından haftada bir kez çalıştırınız. Normal sıcaklığa
sahip bir motorla sabit bir hızda giderken
en azından on dakika klimanızı çalıştırınız.
Bu klima içindeki yağın sistem içinde
dolaşmasını sağlar.
Eğer klimanız eskisi kadar soğutmuyorsa
servisinize sistemi kontrol ettiriniz. Sisteme HFC-134a (R-134a) soğutucu gazı
doldurunuz.
D‹KKAT
Klimanıza bakım yapıldığı zaman servisin
bir geri dönüşüm sistemi kullandığından
emin olunuz. Bu sistemler soğutma gazını
yeniden kullanmak için toplar. Soğutma
gazının atmosfere verilmesi çevreye zarar
verebilir.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 281
Toz ve Polen Filtresi
Bu filtre, ısıtma ve soğutma sistemi/klima
sistemi yoluyla dışardan içeriye giren toz
ve polen gibi havada uçuşan maddeleri
tutar.
Değiştirilmesi
Toz ve polen filtresi bakım programı dahilinde değiştirilmelidir. Avrupa Birliği
ve Avustralya modellerinde, aracınızla
birlikte verilen kullanıcı garantisi ve kullanım kılavuzundaki bakım programına
göre hareket ediniz. Diğer modellerde, bu
kullanıcı el kitabında verilen bakım
programlarına uyunuz.
Eğer aracınızı şehir içinde, havada yüksek
miktarda kirlilik, endüstri tesislerinden
gelen kirlilik bulunan ve dizel araçlar
kullanılan yerlerde kullanıyorsanız klima
filtresi daha kısa aralıklarla değiştirilmelidir. Eğer ısıtma ve soğutma/klima sisteminden gelen hava miktarı alışılandan azsa filtreyi daha sık değiştiriniz.
TIRNAK
Polen filtresi torpido gözünün gerisinde
bulunur.
Değiştirmek için:
2. Panelin her iki tarafından iterek iki tırnağı ayırınız.
3. Torpido gözünü aşağı indiriniz.
1. Torpido gözünü açınız.
DEVAMI VAR
Bakım
281
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 282
Toz ve Polen Filtresi
TOZ VE POLEN F‹LTRES‹
7. Muhafazayı yerine yerleştiriniz.
Tırnakların yerlerine oturduğundan
(klik sesi gelecektir) emin olunuz.
8. Torpido gözünü yukarı konuma
getiriniz. Tırnakları yerlerine takınız.
9. Torpido gözünü kapatınız.
TIRNAKLAR
4. Toz ve polen muhafazasının
köşelerinde bulunan mandalları iterek
muhafazayı çıkarınız.
5. Eski filtreyi, muhafazasından
çıkartınız.
6. Yeni filtreyi muhafazaya takınız. Filtre
ve filtre muhafazası üzerindeki
"AIR FLOW" (hava akımı) oklarının
hava akımı yönünü işaret ettiğinden
(aşağı) emin olunuz.
282
Bakım
Eğer toz ve polen filtresinin nasıl
değiştirileceklerini bilmiyorsanız
değiştirme işlemini bir Honda yetkili
servisinde yaptırınız.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 283
Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin durumunu en az altı
ayda bir kontrol ediniz. Lastiklerde
çatlaklar, sertleşmiş kısımlar varsa veya
sildikleri zaman camda çizgiler ve
silinmemiş kısımlar kalıyorsa silecek
lastiklerini değiştiriniz.
K‹L‹T
TIRNA⁄I
Silecek lastiklerini değiştirmek için:
S‹LECEK KOLLARI
1. Silecek kolunu ön camdan kaldırınız.
Önce sürücü tarafını, sonra yolcu
tarafını kaldırınız.
D‹KKAT
Kaputu silecek kolları kaldırılmış
haldeyken açmayınız, aksi durumda hem
kaputa hem de sileceklere zarar
verebilirsiniz.
2. Kilit tırnağına bastırarak silecek
lastiğini silecek kolundan ayırınız.
Lastik grubunu kolun alt tarafına
doğru bastırırken kilit tırnağını yerinde
tutunuz.
Ön cama çarpmasını önlemek için
lastik grubunu dikkatlice çekip
çıkarınız.
DEVAMI VAR
Bakım
283
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 284
Silecek Lastikleri
5. Yeni silecek lastiği grubunu tutucu
üzerindeki tırnaklar ile birlikte
tutucuya kaydırarak yerleştiriniz.
S‹LECEK KOLU
6. Silecek lastiği grubunu silecek koluna
yerleştiriniz. Yerine tam oturmasına
dikkat ediniz.
DESTEK PARÇASI
S‹LECEK LAST‹⁄‹
3. Silecek lastiğini sileceğin çentikli
kısmından çekerek çıkarınız. Çentikler
tutucudan çıkana kadar çekiniz.
284
Bakım
S‹LECEK LAST‹⁄‹
4. Yeni silecek lastiklerine dikkatle bakınız. Sırt kısmında plastik veya metal
destek yoksa eski silecek lastiklerinizin desteğini çıkarıp yeni silecek lastiğine kanallardan geçirerek takınız.
Desteği takarken, silecek lastiği
üzerindeki kulak kısmını, destekteki
çentik ile hizalayınız.
7. Silecek kolunu camın üstüne indiriniz.
Önce yolcu tarafını sonra sürücü
tarafını indiriniz.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 285
Lastikler
Güvenli bir kullanım için lastikleriniz
uygun tip ve ebatta olmalı, yeterli diş
derinliğine ve yeterli hava basıncına
sebep olmalıdır.
Sonraki sayfalar, lastiklerinizin ne zaman
kontrol edilmesi gerektiğini ve
değiştirilmesi gerektiğinde ne yapmanız
gerektiğini anlatır.
Şişirme Kuralları
Lastikleri doğru basınçta tutmak, uzun
ömür, sürüş konforu için olduğu gibi
lastiklerinizin bakımı için de önemlidir.
G
G
! UYARI
Çok afl›nm›fl veya do¤ru fliflirilmemifl lastikleri kullanmak, sonucunda ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz
kazalara neden olabilir.
Bu kitaptaki lastik fliflirme ve
bak›m›na ait bütün aç›klamalara
uyunuz.
İnik lastikler, farklı noktalarda aşınmaya, yakıt tüketiminin artmasına yol
açar ve aşırı ısınmadan dolayı daha çok
tehlike oluşturur.
Fazla şişirilmiş lastikler aracınızın
sürüşünü sertleştirir, bozuk yollardan
etkilenerek aracın hasar görme riskini
arttırır ve düzensiz aşınırlar.
Lastiklerinizi her gün gözle kontrol etmenizi önermekteyiz. Eğer lastiklerinizden
birinin inik olduğunu düşünüyorsanız lastik hava saati kullanarak hemen kontrol
ediniz.
Ayda bir kez basınç ölçer ile lastiklerinizin basıncını ölçmelisiniz. Lastikler her
ne kadar iyi koşullarda olurlarsa olsunlar
ayda 10 ila 20 kPa (0.1 ila 0.2 kgf/cm3
veya 1-2 psi) hava kaybeder. Stepnenizi
de kontrol etmeyi unutmayınız.
Lastiklerdeki hava basıncını lastikler soğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saat
parkta kalmış ya da 1.6 km’den daha az
yol gitmiş olması gerekir. Gerekirse
sürücü kapı pervazındaki etikette önerilen
soğuk lastik basınçlarına göre hava basın
ya da lastiklerin havasını salın.
Eğer lastik basıncını lastikler sıcakken
kontrol ederseniz [birkaç km kat ettikten
sonra], elde edeceğiniz sonuç soğuk halden 30 ila 40 kPa (0.3 ila 0.4 kgf/cm3,
4 ila 6 psi) daha fazla çıkabilir. Bu durum
normaldir. Önerilen soğuk basınç değerine düşmek için lastik havasını almayınız.
Lastiklerin havası inik kalır.
DEVAMI VAR
Bakım
285
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 286
Lastikler
Kendi lastik hava saatiniz olmalı ve her
zaman aynı hava saatini kullanmalısınız.
Bu size, lastik basıncındaki farkın hava
saatleri arasıdaki farktan değil, lastikten
kaynaklandığını anlatmak için bir
güvence sağlar.
Lastiklerin Kontrolü
Lastiğin havasını her kontrol ettiğinizde
lastikte aşınma, hasar ve diş aralarında
yabancı madde olup olmadığını da kontrol
etmelisiniz. Şunlara dikkat ediniz:
G
Tubeless lastikler, delindiklerinde kısmi
olarak deliği tıkayabilirler. Bir lastiğin
basıncı düşmeye başladığında deliği
bulmak için yakından bakmak gerekir.
Kolaylık olması için, önerilen soğuk hava
basınçları ve lastik boyutları sürücü kapı
pervazı üzerindeki etikette belirtilmiştir.
286
Bakım
Lastiklerin yola temas eden kısımlarında ve yanaklarındaki baloncuklar ve
kabarmalar. Bunlardan herhangi
birisine rastlarsanız hemen lastiği
değiştiriniz.
G
Lastiğin yanağındaki kesikler, çatlaklar
ve yırtıklar. Eğer lastiğin alt tabakalarını veya tellerini görüyorsanız lastiği
değiştiriniz.
G
Fazla miktarda aşınma (kabaklaşma).
GÖSTERGE YERLER‹ ‹fiARETLER‹
D‹fi AfiINMA GÖSTERGELER‹
Aracınızın lastik dişlerinde aşınma göstergeleri vardır. Dişler aşındığında 12,7 mm
kalınlığında bir bant göreceksiniz. Bu lastikte 1.6 mm’den daha az bir aşınma payı
kaldığını gösterir.
Aşınmış lastiklerin yağışlı havalarda yol
tutma yeteneği çok azalır. Üç veya daha
fazla aşınma göstergesine rastlarsanız
lastiğinizi değiştirmelisiniz.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 287
Lastikler
Lastiklerin Bakımı
Uygun lastik havasına ek olarak, doğru
ön düzen ayarı da lastik aşınmasını azaltır.
Eğer lastiğiniz çabuk aşınıyorsa, servisinize ön düzen ayarlarını kontrol ettiriniz.
Aracınızı sürerken devamlı bir titreşim
hissediyorsanız servisinize lastik balanslarınızı kontrol ettiriniz. Lastikler her çıkarıldıklarında takılmadan önce balans
ayarına sokulmalıdırlar. Yeni lastik
taktırdığınızda balans ayarının yapıldığından emin olunuz. Balans ayarı sürüş rahatlığını artırır ve lastik ömrünü uzatır. En
iyi sonucu almak için lastikçinizin dinamik balans yapmasını sağlayınız.
D‹KKAT
(Yalnızca alüminyum jantlı
araçlarda)
Uygun olmayan balans kurşunları aracınızın jantına zarar verebilir. Balans için
Honda jant kurşunları kullanınız.
Lastik Rotasyonu
Ön
(Yönlü olmayan lastikler ve jantlar için)
(Yönlü lastikler
ve jantlar için)
Lastik ömrünü arttırmak ve aşınmayı eşit
hale getirmek için her 10000 km’de bir
lastiklerinizin yerlerini değiştiriniz. Her
yer değiştirdiğinizde şemada gösterilen
sıraya göre hareket ediniz. Yukarıda, stepneyi değiştirmeye katmadan, değiştirmeyi hangi sırayla yapmanız gerektiği gösterilmektedir.
DEVAMI VAR
Bakım
287
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 288
Lastikler
Tek yönlü lastik alırsanız sadece ön ve
arka tekerleklerinizin yerini değiştiriniz.
Lastikler rotasyona tabii tutulduğunda,
hava basınçlarını kontrol ettiğinizden
emin olunuz.
Yanda lastikler stepneyle birlikte
rotasyona tabi tutulduğunda izlenecek
sıra verilmiştir.
Yönlü olmayan lastikler ve jantlar için
Ön
(Soldan
direksiyonlu
tipler)
Lastiklerin ve Jantların
Değiştirilmesi
Lastiklerinizi ebat, yük grubu, hız grubu
ve azami soğuk lastik basıncı değeri
(lastiklerin yan yüzeyinde gösterilen)
aynı olan radyal lastiklerle değiştiriniz.
(Sa¤dan
direksiyonlu
tipler)
Yönlü lastikler ve jantlar için
Radyal ve diyagonal lastiklerin aynı anda
kullanılması aracınızın fren yeteneğini,
yol tutuşunu ve direksiyon hassasiyetini
azaltır. Farklı ebat ve yapıda lastiklerin
kullanılması ABS’nin tutarsız çalışmasına
yol açabilir.
Ön
ABS tekerleklerin hızlarını karşılaştırarak
çalışır. Lastikleri aynı ebattaki lastiklerle
değiştiriniz. Lastik ebadı ve yapısı
tekerlek hızını etkileyeceği için sistemin
sağlıklı çalışmasına engel olabilir.
(Soldan
direksiyonlu
tipler)
288
Bakım
(Sa¤dan
direksiyonlu
tipler)
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 289
Lastikler
En iyisi dört lastiği birlikte değiştirmektedir. Eğer bu mümkün değilse ön iki
veya arka iki lastiği birlikte değiştiriniz.
Sadece bir lastiği değiştirmek aracın
kontrolünü ciddi bir şekilde etkileyebilir.
Eğer jantınızı değiştirirseniz, yeni jantın
teknik özelliklerinin aracınızın orijinal
jantının özelliklerine tam uymasına dikkat
ediniz. Lastiğinizi değiştirmeden önce
Honda yetkili servisine danışınız.
Yetkili servisinizde farklı jantlar
mevcuttur.
! UYARI
Arac›n›za yanl›fl lastiklerin tak›lmas› arac›n kontrolünü ve dengesini etkiler. Bu yaralanman›za
veya ölmenize neden olabilecek
bir kazaya yol açabilir.
Her zaman arac›n›zdaki lastik
bilgi etiketinde önerilen ebat ve
tipte lastik kullan›n›z.
Lastikler ve Jant Özellikleri
Jantlar:
15 x 5 1/2 J
16 x 6 J
Lastikler:
175/65R15 84T
185/55R16 83H
Aracınıza takılmış olan lastik ve jantların
ebadı modele bağlı olarak değişir.
Aracınıza uygun olan lastikler için sürücü
kapı pervazındaki etikete bakınız veya
Honda yetkili servisinize danışınız.
Bakım
289
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 290
Lastikler
Kar Lastikleri
Yaz lastiklerinin kışa uygun özelliklerinin
sınırlı olmasından dolayı buzlu ve karlı
yollarda kar lastiklerini (M+S lastikleri)
kullanmanızı önermekteyiz. Eğer M+S
lastikleri takılacaksa, güvenli bir sürüş
için her dört tekerleğe de aynı tip lastik
takılmalıdır. Takılacak bütün lastikler aynı
marka ve aynı ebat ve özellikte olmalıdır.
Lastik alırken ölçüsüne, yük kapasitesine
ve hız sınıfına dikkat ediniz.
290
Bakım
Kar lastiklerini üzerlerindeki bilgilere göre takınız. Lastikle ilgili Avrupa Birliği
yönetmeliğine göre kar lastiği kullanıldığı
zaman aracın izin verilen maksimum hızının kar lastiğinin izin verilen maksimum hızından yüksek olması durumunda
sürücünün görebileceği bir yere kar lastiklerinin izin verilen maksimum hızının
yazılı olduğu bir uyarı etiketi yapıştırmak
gereklidir. Lastik satıcınızdan böyle bir
etiket almak mümkündür. Eğer herhangi
bir sorun olursa konuyu Honda yetkili
servisinizle görüşünüz.
Lastik Zincirleri
Lastik zincirlerini sadece acil durumlarda
veya belli bölgelerden geçerken yasal zorunluluk varsa takınız. Kar zincirlerini ön
lastiklere takınız. Buz veya kar üzerinde
kar zincirleri ile giderken dikkatli olunuz.
Zincirli araç kullanmak zincirsiz araç
kullanmaktan daha tehlikelidir. Bazı kar
zincirleri aracınızın lastiklerine, süspansiyonuna ve gövdesine zarar verebilir. Kullanacağınız zincirin bağlantılarının iyi olmasına, çamurluk içinde dönerken lastik
ve aracın süspansiyon gibi diğer parçaları
arasında yeterli boşluk kalıp kalmadığına
dikkat ediniz. Zincir üreticisinin verdiği
talimatlara mutlaka uyunuz. Honda’nız
için herhangi bir zincir almadan önce
Honda yetkili servisinize danışınız.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 291
Lastikler
Avrupa ve Avustralya modellerinde
Sadece aşağıda belirtilen zincirleri ya da eşdeğerlerini kullanınız.
Orijinal Lastik Ebadı*
Zincir tipi
175/65R15 84T
Rud-matic classic 48404 ya da eşdeğerleri
185/55R16 83H
Rud-matic classic 48479 ya da eşdeğerleri
Lastiklerinize zincir takılıyken kar veya
buz kaplı yollarda araca 30km/saatten
daha düşük bir hızda kullanınız. Lastik ve
zincirinizin daha az yıpranması için
buzsuz ve karsız yollarda zincirler takılı
halde araç kullanmayınız.
*: Orijinal lastik sürücü kapı pervazında bulunan lastik bilgi etiketinde belirtilmiştir.
Bakım
291
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 292
Akünün Kontrolü
TEST GÖSTERGES‹ CAMI
Bazı tiplerde
Test gösterge camına bakarak akünün durumunu kontrol ediniz. Aküdeki etikette
test göstergesinin renkleri açıklanmıştır.
292
Bakım
Uçlarda paslanma (beyaz ya da sarımsı
bir toz) olup olmadığını kontrol ediniz.
Bunu temizlemek için uçları kabartma
tozu ve su çözeltisiyle örtünüz. Pas
köpürür ve kahverengiye döner.
Köpürme bittiğinde suyla yıkayınız.
Aküyü bir bez ya da kağıt havluyla
kurulayınız. İleride paslanma olmasını
önlemek için uçları yağlayınız.
Akü daha fazla bakım gerektiriyorsa
yetkili servisinize ya da yetkili bir
teknisyene başvurunuz.
Eğer aküyü bir şarj aletine bağlamanız
gerekirse, aracın elektrik sistemine zarar
vermemek için her iki kabloyu da
çıkarınız. Eksi (-) kabloyu her zaman ilk
önce söküp en son bağlayınız.
Bazı tiplerde
Akü ayrıldığında, müzik sistemindeki saat
ayarı iptal edilecektir. Sat müzik sisteminin talimatlarına göre resetlemeniz
gerekecektir.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 293
Akünün Kontrolü
! UYARI
Normal çal›flma s›ras›nda akü,
patlay›c› hidrojen gaz› ç›kar›r. Bir
k›v›lc›m veya alev akünün ölüme
veya yaralanmaya neden olacak
bir güçle patlamas›na neden olabilir.
Her tür k›v›lc›m, alev ve sigara
benzeri malzemeleri aküden uzak
tutunuz.
Akü bak›m›n› yapmak için koruyucu bir elbise giyiniz ve yüzünüze koruyucu maske tak›n›z veya
bu ifli tecrübeli bir teknisyene
yapt›r›n›z.
! UYARI
Akü afl›nd›r›c› ve zehirleyici özelli¤i olan sülfürik asit (elektrolit)
içermektedir.
Elektrolitin gözlerinize veya cildinize temas etmesi ciddi yan›klara
neden olabilir. Akünün yak›n›nda
çal›fl›rken koruyucu elbise giyiniz
ve gözlük tak›n›z.
Elektroliti yutmak, e¤er çok çabuk müdahale edilmezse öldürücü zehirlenmeye neden olur.
Acil Durumda Yapılacak İşlemler
Gözler — Bir kaba su koyup en az 15
dakika gözlerinizi bol suyla yıkayınız.
(Basınçlı su göze zarar verebilir). Acil
olarak bir doktor çağırınız.
Cilt — Kirlenen giysilerinizi çıkarınız.
Cildinizi bol suyla yıkayınız. Hemen bir
doktora başvurunuz.
Yutma — Su veya süt içiniz. Acil olarak
bir doktor çağırınız.
ÇOCUKLARIN ER‹fiEB‹LECEKLER‹ YERLERDEN UZAK TUTUNUZ.
DEVAMI VAR
Bakım
293
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 294
Akünün Kontrolü, Akünün Değiştirilmesi
Bazı tiplerde
Akü sökülmüş ise veya boşalmışsa saat
ayarının yeniden yapılması gerekir (sayfa
195’e bakınız).
Akünün Değiştirilmesi
Aküyü söküp değiştireceğiniz zaman
daima sayfa 246’daki Bakım
Emniyetinde verilen talimatları
uygulayınız ve olası tehlikeleri önlemek
için verilen uyarılara dikkat ediniz.
CIVATA
1. Kontak anahtarının “LOCK” (0) konumunda olduğundan emin olunuz.
3. Negatif akü kablosundaki cıvatayı
sökünüz, ardından negatif (-) terminalden kabloyu çıkarınız.
294
Bakım
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 295
Akünün Değiştirilmesi
KAPAK
AKÜ DESTE⁄‹
SOMUNLAR
8. Aküyü dikkatlice dışarı çıkarınız.
Yeni aküyü takarken bu prosedürün tersini uygulayınız.
CIVATA
Akü üzerindeki sembol bu
ürünün çöpe atılmaması
gerektiğini belirtir.
D‹KKAT
Daima negatif (-) kabloyu ilk önce
söküp takarken de en son takınız.
4. Pozitif akü terminali kapağını açınız.
Pozitif akü kablosundaki cıvatayı
gevşetip ardından kabloyu pozitif (+)
terminalden çıkarınız.
5. Akü braketinin her iki tarafında da
bulunan somunları bir anahtar ile
gevşetiniz.
Akünün uygun olmayan bir yere atılması
çevreye ve insan sağlığına zarar verebilir.
Aküyü atmanız gerektiğinde yerel
düzenlemelerin gerektirdiklerini
uygulayınız.
6. Akü desteklerini akü tabanındaki
delikten çekerek akü braketi ve
desteklerini sökünüz.
7. Akü kapağını sökünüz.
Bakım
295
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 296
Aracınızın Saklanması
Eğer aracınızı uzun bir süre (bir aydan
fazla) park etmeniz gerekiyorsa, hazırlık
için yapmanız gereken çok şey vardır.
Doğru hazırlık aracınızın ilerde arıza
çıkarmasını önler ve aracınızı tekrar
kullanmak istediğinizde sorunsuz bir
biçimde çalıştırmanıza imkan sağlar. Eğer
mümkünse aracınızı kapalı bir yerde
bırakmanız en iyisidir.
G
Yakıt deposunu doldurunuz.
G
Aracın dışını tamamen yıkayıp kurulayınız.
G
Aracın içini temizleyiniz. Halıların, döşemelerin vs. tamamen kuru olmasına
dikkat ediniz.
G
El frenini çekili bırakmayınız. Vitesi
geri (düz şanzıman) veya Park
(otomatik) konumuna alınız.
296
Bakım
G
Arka tekerleklere takoz koyunuz.
G
Eğer araç uzun bir süre kapalı kalacaksa, tekerleklerin yere değmemesi için
krikoya alınmalıdır.
G
Bir pencereyi hafif aralık bırakınız
(eğer araç kapalı yerde kalacaksa).
G
Akü kablolarını sökünüz.
G
Ön ve arka sileceklerin cama temas etmemesi için silecek lastiklerinin altına
katlanmış bez parçaları yerleştiriniz.
G
Yapışmayı önlemek için bütün kapı ve
bagaj lastiklerine silikon spreyi sıkınız.
Ayrıca lastiklerin temas ettikleri boyalı
yüzeylere cila uygulayınız.
G
Aracı pamuklu gibi gözenekli
kumaştan yapılmış hava alabilecek bir
örtü ile örtünüz. Plastik brandalar gibi
gözeneksiz örtüler boyaya zarar verip
çürümeye neden olurlar.
G
Eğer mümkünse motoru tam çalışma
sıcaklığına erişene kadar periyodik olarak çalıştırınız (soğutma fanları iki kez
açılıp kapanmalıdır). Bunun ayda bir
yapılması önerilir.
06-City
12/23/08
5:57 PM
Page 297
Aracınızı 12 ay veya daha uzun bir süre
için bıraktıysanız, park yerinden çıkarır
çıkarmaz Honda yetkili servisinize başvurarak bakım kılavuzunda 24 ay/40.000
km.de yaptırılması gereken kontrolleri
yaptırınız (sayfa 249’a bakınız). Bakım
programında belirtilen değiştirme işlemleri, aracınız yukarıda belirtilen zamanı
veya kilometreyi doldurmadıysa gerekli
değildir.
*: AB ülkeleri ve Avustralya için Servis
Kitabına bakınız.
Bakım
297
06-City
12/23/08
298
5:57 PM
Page 298
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 299
Aracın Genel Temizliği
Düzenli yıkama ve cilalama Honda’nızın
"yeni" görünümünü korur. Bu bölümde,
aracınızın nasıl temizlenmesi ve
görünümünün nasıl korunması gerektiği
konularında size bilgi verilecektir: boya,
cila, jantlar ve iç kısım. Ayrıca,
paslanmayı önlemek için yapmanız
gereken bazı başlıklar eklenmiştir.
Dış Bakım...........................................300
Yıkama ............................................300
Tavan Anteni ...................................301
Cilalama..........................................301
Alüminyum Jantlar .........................302
Boya Rötuşu ...................................302
İç Bakım .............................................303
Halılar..............................................303
Paspaslar .........................................303
Kumaş Döşemeler ..........................303
Vinil Döşemeler..............................304
Deri Döşemeler...............................304
Emniyet Kemerleri..........................304
Camlar............................................ 305
Oto Parfümleri ................................305
Paslanmaya Karşı Koruma.................306
299
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 300
Dış Bakım
Yıkama
Sık yıkama aracınızın dış güzelliğini korumaya yardımcı olur. Kir ve tozlar boyayı
çizebilirler, ağaçlardan damlayan reçine
kökenli maddeler ile kuş pislikleri boyayı
kalıcı olarak bozabilirler.
Aracınızı, güneş altında değil gölgede yıkayınız. Eğer araç güneşe park edilmişse,
yıkamaya başlamadan önce gölgeye
çekerek dış yüzeyinin soğumasını
bekleyiniz.
Sadece bu kullanıcı kılavuzunda önerilen
çözücüleri ve temizlik malzemelerini
kullanınız.
D‹KKAT
Kimyasal çözücüler ve güçlü temizleme
maddeleri aracınızın boyasına, metal ve
plastik aksamına zarar verebilir.
300
G
Kolayca çıkabilecek kirleri temizlemek için araca soğuk su ile iyice
yıkayınız.
G
Bir kovaya su doldurarak, içine
özellikle araç yıkamak için üretilmiş
bir temizlik malzemesi koyunuz.
G
Su ve oto temizlik malzemesi
karışımıyla, yumuşak kıllı bir fırça,
sünger veya yumuşak bir bez kullanarak aracınızı yıkayınız. Yukarıdan
başlayarak aşağıya doğru ininiz. Sık
sık durulayınız.
G
Gövdede asfalt zifti (katran), ağaç
reçinesi, vs. olup olmadığını kontrol
ediniz. Eğer varsa, boyaya zarar
vermemesi için zift çıkarıcı veya
terebentin ile bu lekeleri temizleyiniz
ve daha sonra boyaya zarar vermemesi
için iyice durulayınız. Aracın diğer kısımları cila istemese de lekeli kısımları
cilalayınız.
G
Aracınızın dışını tamamen yıkayıp duruladıktan sonra, bir güderi veya yumuşak havluyla kurulayınız. Aracın
kendi halinde kurumaya bırakılması
boyada matlaşmaya ve su lekelerine
neden olur.
Aracı kurularken, paslanmanın başlamasına neden olabilecek çatlak ve çiziklerin
olup olmadığını kontrol ediniz. Bunları
rötuş boyasıyla onarınız (sayfa 302’ye
bakınız).
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 301
Dış Bakım
Tavan Anteni
Cilalama
Baz› tiplerde
Her zaman için tüm aracı cilalamadan önce yıkayıp kurulayınız. Aracınızı, metal
aksam da dahil olmak üzere, yüzeyde iri
su lekeleri oluştuğunda cilalamalısınız.
Bu cilalamadan sonra, aracın üzerine düşen su, damlacıklara dönüşmelidir.
Kaliteli bir sıvı veya pasta cila kullanmalısınız. Cilayı üzerindeki açıklamalara
uyarak kullanınız. Genel olarak iki tip
ürün vardır:
D‹KKAT
Aracınızda tavanın arka kısmında bir anten bulunmaktadır. Otomatik araç yıkama
makinelerini kullanmadan önce, elinizle
çevirerek anteni sökünüz. Bu, araç yıkama makinelerinin fırçalarının antene zarar
vermesini önler.
Daha sonra, anteni yerine takınız ve
elinizle sağlam şekilde sıkınız.
Cilalar — Cila boyayı kaplayarak, onu
güneş ışığı, hava kirliliği gibi dış etkilere
karşı korur. Honda’nız yeniyken bu tipi
kullanmalısınız.
DEVAMI VAR
301
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 302
Dış Bakım
Parlatıcılar — Parlatıcılar ve temizleyici/
cilalar, oksitlenme sonucunda parlaklığını
kaybetmiş olan boyaya eski parlaklığını
verir. Bunlar genellikle, aracın boyasının
üst tabakasını çıkaran yumuşak
aşındırıcılar ve çözeltiler içerirler. Eğer
Honda’nız cila kullanıldıktan sonra ilk
parlaklığına sahip olmuyorsa parlatıcı kullanmalısınız.
Gövde üzerindeki asfalt zifti (katran), böcek gibi maddeleri temizlemek de cilanın
çıkmasına neden olur. Aracın geri kalan
kısımlarının ihtiyacı olmasa bile bu
alanları tekrar cilalamalısınız.
302
Alüminyum Jantlar
(Bazı tiplerde)
Honda’nızın alüminyum jantlarını
gövdenin geri kalanını temizlediğiniz gibi
temizleyiniz. Aynı solüsyonla
yıkayıp tamamen kurulayınız.
Jantlarınızda, alüminyumun oksitlenmesini ve donuklaşmasını önlemek için
koruyucu şeffaf bir kaplama vardır. Bazı
jant temizleyiciler de dahil olmak üzere,
kuvvetli kimyasal maddeler veya sert
fırçalar kullanmak bu kaplamaya zarar
verebilir. Jantları temizlemek için yalnızca yumuşak deterjan ve yumuşak fırça
veya sünger kullanınız.
Boya Rötuşu
Aracınıza uyacak rötuş boyası, Honda
yetkili servisinizde bulunmaktadır. Renk
kodu, sürücü kapı pervazında bulunan bir
etikette yazılıdır. Doğru rengi alabilmek
için bu kodu servisinize götürünüz.
Sık sık aracınızın boyasında çatlak veya
çizik olup olmadığını kontrol ediniz. Alttaki metalin paslanmasını önlemek için,
bu tür çizikleri derhal onarınız. Rötuş
boyasını yalnızca küçük çizik ve
çentiklerde kullanınız. Boyadaki daha
büyük hasarlar profesyonel teknisyenler
tarafından onarılmalıdır.
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 303
İç Bakım
Halılar
Paspaslar
Kumaş Döşemeler
Üzerlerindeki kiri çıkartmak için halıları
sık sık elektrikli süpürgeyle süpürünüz.
Yerleşen kir halınızın daha çabuk yıpranmasına sebep olur. Yeni görünmesini sağlamak için halınızı periyodik olarak şampuanlayınız. Piyasadaki köpük şeklindeki
halı temizleyicilerinden birini kullanınız.
Ürünü, üzerindeki talimatlara uygun olarak, bir sünger veya yumuşak fırça ile uygulayınız. Köpüğe su
katmadan halıyı mümkün olduğunca kuru
tutunuz.
Eğer Honda ürünü olmayan paspas kullanırsanız, zemin kancalarına takılabilecek
tipte olmasına dikkat ediniz. Paspasın
üzerine ek paspaslar koymayınız.
Kumaş döşemeler üzerindeki toz ve kiri
sık sık elektrikli süpürgeyle süpürünüz.
Genel temizlik için, yumuşak sabunlu ılık
su kullanınız ve kendi halinde kurumaya
bırakınız. İnatçı lekeleri temizlemek için,
piyasada bulunan döşeme temizleyicileri
kullanınız. Kumaşta ağarma veya leke
yapmadığından emin olmak için, öncelikle döşemenin görünmeyen bir yerinde
deneyiniz. Temizleyicinin üzerindeki
talimatları izleyiniz.
303
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 304
İç Bakım
Vinil Döşemeler
Elektrik süpürgesi ile kir ve tozu süpürünüz. Vinil döşemeleri yumuşak sabunlu
suda ıslatılmış yumuşak bir bezle siliniz.
Daha zor çıkan lekeler için aynı solüsyonu yumuşak kıllı bir fırçayla uygulayınız.
Piyasada bulunan spreyleri veya köpük
şeklindeki vinil temizleyicileri de
kullanabilirsiniz.
Deri Döşemeler
(Bazı tiplerde)
Bir elektrik süpürgesiyle tozu ve kiri sık
sık süpürünüz. Kıvrım ve dikiş yerlerine
özellikle dikkat ediniz. Deriyi temiz suyla nemlendirilmiş bir bezle temizleyiniz
ve temiz, kuru bir bezle parlatınız. Eğer
daha fazla temizlik yapmanız gerekiyorsa, özellikle deri için üretilmiş bir sabun
kullanınız. Bu sabunu nemli, yumuşak bir
bezle uygulayınız. Daha sonra
kurulayınız ve yukarıda açıklanan şekilde
parlatınız.
Emniyet Kemerleri
HALKA
Eğer emniyet kemerleriniz kirlenirlerse,
temizlemek için yumuşak bir fırça,
yumuşak sabun ve ılık su karışımı
kullanınız. Ağartıcılar, boyalar veya
temizleyici çözücüler kullanmayınız. Aracınızı kullanmadan önce kemerleri kendi
hallerinde kurumaya bırakınız.
304
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 305
İç Bakım
Emniyet kemerinin metal halkalarında biriken kirler, kemerin yavaş çekilmesine
neden olabilirler. Halkaların iç taraflarını,
izopropil alkol veya sabunlu ılık suyla
nemlendirilmiş temiz bir bez kullanarak
siliniz.
Camlar
Oto Parfümleri
Piyasadan alacağınız bir cam temizleyicisiyle camları içerden ve dışardan temizleyiniz. Bire on oranında sirke ve su karışımını da kullanabilirsiniz. Bu, camların
iç kısmında oluşan buğuyu yok eder. Bütün camları ve plastik yüzeyleri temizlemek için yumuşak bir bez veya kağıt havlu kullanınız.
Aracınızda bir oto parfümü kullanmak
istiyorsanız, en iyisi katı tipleri kullanmaktır. Bazı sıvı kokular, iç aksamın ve
kumaşların hasar görmesine veya renk
değiştirmesine neden olan kimyasal
maddeler içerirler.
D‹KKAT
Eğer sıvı bir koku kullanıyorsanız, araç
hareket halindeyken dökülmemesi için
sağlam şekilde sabitlemeye dikkat ediniz.
Arka camdaki buğu giderici rezistans ve
anten telleri camın iç kısmına yerleştirilmiştir. Camı yukarıdan aşağıya doğru sert
bir biçimde silmek, bu tellerin kopmasına
veya kırılmasına neden olabilir. Arka camı
temizlerken, fazla bastırmadan yanlara
doğru silmelisiniz.
305
07-City
12/23/08
4:58 PM
Page 306
Paslanmaya Karşı Koruma
Genellikle aracınızda paslanmaya neden
olan iki faktör vardır:
1. Gövdedeki boşluklarda kalan nem.
Aracın alt tarafındaki boşluklarda
biriken kir ve yollara serpilen tuzların
nemli kalarak, bu alanlarda
paslanmaya yol açması.
Hondanızda paslanmaya karşı pek çok
koruyucu önlem alınmıştır. Birkaç basit
periyodik bakım kuralını uygulayarak aracınızı paslanmaktan koruyabilirsiniz:
G
Boyadaki çatlak ve çizikleri farkına
varır varmaz onarınız.
G
Kapıların ve gövdenin altındaki
tahliye deliklerini kontrol ederek
temizleyiniz.
G
Yer döşemelerinin nemli olup olmadıklarını kontrol ediniz. Halılar ve paspaslar, özellikle kış aylarında uzun süre nemli kalabilirler. Bu nem bir süre
sonra taban panellerinin paslanmasına
yol açabilir.
2. Aracın dışındaki ve altındaki boya ve
koruyucu tabakaların çıkması.
306
G
Aracınızın alt kısmını temizlemek için
yüksek basınçlı su kullanınız. Bu, özellikle kışın yolların tuzlandığı bölgeler
için önemlidir. Nemli iklimlerde ve
bölgelerde aracın üzerine yapışan havadaki tuzun bu tür yüksek basınçlı su
ile giderilmesi çok yararlı olacaktır.
ABS ile donatılmış araçlarda, her
tekerlekte bir sensör ve elektrik
kabloları vardır. Bunlara zarar
vermemeye dikkat ediniz.
G
Aracınızın altındaki paslanmayı
önleyici tabakaları periyodik olarak
kontrol ve tamir ettiriniz.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 307
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Bu bölümde, sürücülerin araçlarında
genellikle karşılaştıkları sorunlar ele
alınmıştır. Size, sorunun belirlenip
giderilmesi için, yapılması gerekenler
hakkında bilgi verilmektedir. Eğer sorun
sizi yolda yakalarsa, bu bilgiler
yardımıyla sorunu giderip yola devam
edebilirsiniz. Sorunu gideremiyorsanız,
aracınızın çekilmesi hakkında gerekli
bilgileri de burada bulacaksınız.
Kompakt Stepne .................................308
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............309
Motorunuz Çalışmazsa .......................316
Akü Takviyesi İle Çalıştırma ..............318
Motorunuz Hararet Yaparsa................320
Düşük Yağ Basıncı Uyarı Lambası .....322
Şarj Uyarı Lambası .............................323
Arıza İkaz Lambası .............................324
Fren Sistemi Uyarı Lambası ...............325
Yakıt Depo Kapağının Elle
Açılması...........................................326
Sigortalar ............................................327
Sigortaların Yerleri..............................331
Aracınızın Çekilmesi...........................334
Aracınız Bir Yere Saplanırsa ...............336
307
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 308
Kompakt Stepne (Bazı tiplerde)
Stepne lastiğini sadece geçici olarak
değiştirme amacıyla kullanınız. Normal
lastiğinizin en kısa sürede tamir edilmesini sağlayınız ve yerine takarak stepnenizi
tekrar aracınıza yerleştiriniz.
Stepneyi kullanırken şu önlemleri alınız:
G
Hiçbir durumda 80 km/s’in üzerine
çıkmayınız.
G
Bu lastik normal lastiğe göre bazı yol
yüzeylerinde daha sert sürüşe ve daha
az çekişe neden olur. Bu lastiği kullanırken çok dikkatli olunuz.
420 kPa (42. kgf/cm2, 60 psi).
G
Stepneye kar zinciri takmayınız.
Stepne lastiği normal lastikten
küçüktür. Stepne lastiği taktığınızda
aracınızın yerden yüksekliği azalır.
Yoldaki kalıntılardan ve tümseklerden geçerken aracınızın altı hasar görebilir.
G
Aynı marka ve model olmayan başka
bir araçta stepne lastiğinizi kullanmayınız.
G
Aynı anda birden fazla stepne lastiği
kullanmayınız.
Lastiklerinizin havasını her kontrol
edişinizde stepnenizin havasını da
kontrol ediniz. Şişirme basıncı:
308
GÖSTERGE YER‹ ‹fiARET‹
AfiINMA GÖSTERGES‹
Aşınma göstergeleri ortaya çıktığında
lastiği değiştiriniz. Takacağınız yeni
lastik, aynı janta takılacak, öncekiyle aynı
ebat ve tasarımda olmalıdır. Stepne
lastiği normal bir janta takılmak için
tasarlanmadığı gibi stepne jantı da normal
bir lastik için tasarlanmamıştır.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 309
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi
Eğer yolda giderken lastiğiniz patlarsa,
değiştirmek için güvenli bir yerde
durunuz. Aracı bir yol çıkışı ya da trafiğin
akmadığı uzak bir nokta bulana kadar
yavaş yavaş sağ banket kenarından
sürünüz.
D‹KKAT
Aracınızdaki krikoyu kullanınız. Bu krikoyla başka bir aracı kaldırmaya kalkışırsanız veya aracınızı başka bir krikoyla
kaldırmaya çalışırsanız, aracınız veya kriko zarar görebilir.
AB modelleri için Kriko Etiketi
1.
2.
! UYARI
3.
1. Kullanım Kılavuzuna bakınız.
2. Araç krikoyla kaldırılmışken asla altına
girmeyiniz.
Araç krikonun üzerinden kolayl›kla kayarak alt›ndaki kiflinin yaralanmas›na neden olabilir.
Lastik de¤ifltirme ifllemiyle ilgili
talimatlar› eksiksiz bir flekilde uygulay›n›z ve sadece kriko ile desteklenmifl bir arac›n alt›na asla
girmeyiniz.
3. Krikoyu güçlendirilmiş alanın altına
yerleştiriniz.
Kriko tipiniz için sayfa 343’e bakınız.
DEVAMI VAR
309
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 310
1. Aracınızı trafikten uzakta, sert, düz bir
zeminde park ediniz. Şanzımanı Park
(otomatik) veya geri vitese (düz
şanzıman) takınız. El frenini çekiniz.
2. Flaşörleri yakınız ve kontak anahtarını
LOCK(0) konumuna alınız. Lastiği
değiştirirken bütün yolcuları araçtan
çıkarınız.
BAGAJ ZEM‹N‹
Avustralya, Türkiye ve Avrupa
modellerinde
Eğer römork çekiyorsanız, bağlantısını
ayırınız.
ALET ÇANTASI
KR‹KO
3. Bagajı açınız. Bagaj zeminini kenarından tutarak kaldırınız.
4. Alet çantasını bagajdan çıkarınız.
310
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 311
7. Değiştirdiğiniz tekerleğin çaprazlama
karşısındaki tekerleğin önüne ve arkasına takoz koyunuz.
KR‹KO
B‹JON ANAHTARI
5. Krikoyu bagajdan çıkarınız.
Krikonun üstündeki braketi saatin
aksi yönünde çeviriniz ve krikoyu
yerinden çıkartınız.
8. Bijon anahtarı ile her bijonu yarım tur
gevşetiniz.
6. Kelebek cıvatayı sökünüz ve stepneyi
bagajdan alınız.
DEVAMI VAR
311
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 312
UZATMA
KR‹KO NOKTALARI
9. Krikoyu sökmeniz gereken tekerleğe
en yakın kriko noktasına yerleştiriniz.
Krikonun üst kısmı kriko noktasına
temas edene kadar bağlantı noktasını
saat yönünde döndürünüz. Kriko
plakasının kriko tırnağına yerleştiğinden emin olunuz.
312
B‹JON ANAHTARI
10.Kriko sapını ve bijon anahtarını şekilde gösterildiği gibi kullanarak patlak
lastik zeminden kalkana kadar krikoyu döndürünüz.
11. Bijonları söktükten sonra patlak
lastiği çıkarınız. Bijonları elinize
alırken dikkatli olunuz; sürüş
sonrasında ısınmış olabilirler. Lastiği,
dış yüzü yukarı gelecek şekilde yere
bırakınız.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 313
TEKERLEK GÖBE⁄‹
JANT KAPA⁄I
Bazı modellerde
Jant kapağını tornavida ya da başka
bir aletle güç kullanarak çıkarmaya
çalışmayınız. Jant kapağı bijon cıvatalarını sökmeden yerinden çıkarılamaz.
12.Stepneyi takmadan önce, tekerlek göbeği üzerindeki kirleri temiz bir bezle
siliniz. Tekerlek göbeğini silerken
dikkatli olunuz, sürüş sebebiyle sıcak
olabilir.
13.Stepneyi takınız. Bijonları elle sıkarak
takınız, ardından bijon anahtarı ile
tekerlek göbeğine iyice oturana kadar
çapraz olarak sıkınız. Bijonları
sonuna kadar sıkmayınız.
DEVAMI VAR
313
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 314
ORTA KAPAK
14.Aracı zemine indiriniz ve krikoyu
yerinden çıkarınız.
15.Bijonları tekrar çapraz şekilde iyice
sıkınız. Bijonlarınn torklarını en yakın
servis istasyonunda kontrol ettiriniz.
Bijonlar, 108 N.m (11 kgf.m,80 lbf.ft)
tork ile sıkılmalıdırlar.
314
16.Patlak lastiği bagaj yuvasına
yerleştirmeden orta kapağı (bazı
tiplerde) sökünüz.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 315
Normal lastik için
KELEBEK CIVATA
ARA PARÇA
20. Krikoyu tutucusunda saklayınız.
Yerine kilitlemek için krikonun uç
braketini saat yönünde çeviriniz.
Takın çantasını koyunuz. Kapağı
değiştiriniz.
! UYARI
Kompakt stepne için
17.Patlak lastiği stepne yuvasına jant
aşağı gelecek şekilde takınız.
18.Ara parçayı kelebek cıvatadan
çıkarınız, ters çeviriniz ve tekrar
cıvataya takınız.
21.Jant kapağını veya orta kapağı bagaja
yerleştiriniz. Bu esnada çizilmediğinden veya hasar görmediğinden emin
olunuz.
22.Bagaj zeminini indiriniz, ardından
bagaj kapağını kapatınız.
Araç içerisinde güvenli flekilde
yerlefltirilmemifl olan eflyalar kaza s›ras›nda yerinden f›rlayarak
araç içindekilerin ciddi flekilde
yaralanmas›na neden olabilir.
Yola ç›kmadan önce, tekerle¤i,
krikoyu ve aletlerinizi güvenli bir
flekilde yerlefltiriniz.
19.Kelebek cıvatayı yerine vidalayarak
patlak lastiği sabitleyiniz.
315
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 316
Motorunuz Çalışmazsa
Motorunuzun neden çalışmadığını anlamak, anahtarı START(III) konumuna getirdiğinizde duyacağınız sese bağlı olarak,
iki şekilde olabilir:
G
G
Hiçbir şey duymazsınız. Motorunuzun
marş motoru hiç çalışmamaktadır ya
da çok yavaş çalışmaktadır.
Marş motorunun normal ya da
normalden daha hızlı çalıştığını
duyarsınız fakat motor çalışmıyordur.
316
Marş Motoru Çalışmıyor ya da
Çok Yavaş Çalışıyorsa
Kontak anahtarını START (III) konumuna
getirdiğinizde çalışmaya başlayan bir
motorun normal sesini duymazsınız. Bir
tık sesi ya da bir dizi tık sesi duyarsınız
veya hiçbir şey duymazsınız.
Şunları kontrol ediniz:
G
Şanzıman kilidini kontrol ediniz.
Otomatik şanzımanda vites Park
konumunda ya da Boşta olmalıdır, aksi
taktirde marş basmaz.
G
alınız. Farları yakınız ve parlaklıklarını
kontrol ediniz. Eğer farla kısık yanıyorlarsa veya hiç yanmıyorlarsa akü
boşalmış demektir. Akü Takviyesiyle
Çalıştırma için sayfa 318’e bakınız.
G
Kontak anahtarını START(III) konumuna alınız. Eğer farlar kısık olarak
yanmazlarsa sigortaların durumunu
kontrol ediniz. Eğer sigortalar sağlamsa, kontak anahtarının ve marş motorundaki elektrik devrelerinde muhtemelen bir sorun vardır. Sorunu belirlemek için nitelikli bir teknisyene ihtiyacınız olacaktır. (Aracın Çekilmesi için
sayfa 334’e bakınız.)
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 317
Motorunuz Çalışmazsa
Eğer motoru çalıştırdığınızda farlar gözle
görülür derecede zayıf yanıyor veya sönüyorsa ya akü boşalmıştır ya da bağlantılarda elektrik iletim arızası vardır. Akünün ve kutup başlarının durumunu kontrol ediniz (sayfa 292’ye bakınız). Bundan sonra aracınızı akü takviyesi kullanarak çalıştırmayı deneyebilirsiniz (sayfa
318’e bakınız).
Marş Motoru Normal Çalışıyorsa
Bu durumda kontak anahtarını
START (III) konumuna aldığınızda marş
motorunun normal, hatta normalden daha
hızlı çalıştığı duyulur ancak motorunuz
çalışmaz.
G
G
Doğru çalıştırma işlemini mi uyguluyorsunuz? Motorun Çalıştırılması
ile ilgili olarak sayfa 217’ye bakınız.
Doğru kodlanmış bir anahtar kullanıyor musunuz? Yanlış kodlanmış
anahtar, gösterge panelindeki immobilizer sistemi uyarı lambasının hızlıca
yanıp sönmesine sebep olur (sayfa
102’ye bakınız).
G
Benzininiz var mı? Benzin göstergesini kontrol ediniz; benzin ikaz lambası
çalışmıyor olabilir.
G
Yakıt pompasına güç gitmemesi gibi
bir elektrik sorunu olabilir. Bütün
sigortaları kontrol ediniz (sayfa 328’e
bakınız).
Eğer yanlış bir şey bulamazsanız arızayı
belirlemek için uzman bir teknisyene
ihtiyacınız olacaktır. Sayfa 334’e
Aracın Çekilmesi’ne bakınız.
317
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 318
Akü Takviyesi İle Çalıştırma
Bu işlem, basitmiş gibi görünmesine rağmen, pek çok önlem almanızı gerektirir.
! UYARI
Do¤ru ifllem uygulamad›¤›n›z
takdirde akü patlayarak çevredeki
herhangi birini ciddi flekilde yaralayabilir.
Her tür k›v›lc›m, ç›plak atefl ve sigara türü maddeleri aküden uzaklaflt›r›n›z.
Otomatik şanzımanlı bir Honda’yı iterek
ya da çekerek çalıştırmanız mümkün
değildir.
Aracınızı yardımcı akü ile çalıştırmak için:
1. Kaputu açarak akünün fiziksel durumunu kontrol ediniz. Çok soğuk havalarda akü suyunun durumunu kontrol
ediniz. Eğer kristalleşmiş ya da donmuş görünüyorsa eriyene kadar takviye akü ile çalıştırmayı denemeyiniz.
D‹KKAT
Akü çok soğukta kalırsa içindeki elektrolit donabilir. Donmuş bir aküyü yardımcı
akü ile takviye ederek motoru çalıştırmaya kalkışmak akünün çatlamasına yol
açabilir.
2. Elektrikle çalışan bütün aksesuarları
kapatınız: kalorifer, klima, müzik
sistemi, lambalar, vs. Şanzımanı boş
(düz şanzıman) veya Park (otomatik
şanzıman) konumuna alınız ve el
frenini çekiniz.
318
YARDIMCI AKÜ
Şekillerdeki sayılar takviye kablolarını
bağlama sırasını gösterir.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 319
Akü Takviyesi İle Çalıştırma
5. Eğer takviye yapacak akü başka bir
araçtaysa birinin bu aracın motorunu
çalıştırmasını ve yüksek rölantide
tutmasını sağlayınız.
6. Aracı çalıştırınız. Eğer marş motoru hala yavaş çalışıyorsa, iyi temas ettiklerine emin olmak için kabloları kontrol
ediniz.
3. Takviye kablosunun bir ucunu
Honda’nızın aküsünün (+) kutbuna
bağlayınız. Diğer ucu takviye yapacak
aküdeki (+) kutbuna bağlayınız.
4. İkinci kabloyu takviye yapacak akünün (-) kutbuna bağlayınız. Diğer ucu
gösterilen şekilde şasi kablosuna bağlayınız. Kablonun bu ucunu motorun
başka bir yerine bağlamayınız.
7. Motorunuz çalışmaya başladığında negatif kabloyu önce aracınızdan sonra
takviye yapan aküden sökünüz. Pozitif kabloyu önce aracınızdan sonra
takviye yapan aküden çıkarınız.
Bağlantıları sökülene kadar kabloların
uçlarını birbirlerinden uzak tutunuz.
Aksi takdirde bir kısa devreye neden
olabilirsiniz.
319
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 320
Motorunuz Hararet Yaparsa
Çoğu koşul altında hararet lambası
yanmamalıdır. Motor soğutma suyunun
sıcaklığı normalden yüksek olursa, lamba
yanıp sönecektir. Eğer yanık kalırsa,
nedenini araştırmalısınız (sıcak gün, dik
bir yokuş tırmanmak, vs.).
Aracınız hararet yaparsa, çok hızlı hareket
etmeniz gerekir. Harareti gösteren tek
işaret, hararet göstergesi ibresinin kırmızı
işarete gelmiş veya bu işareti
geçmiş olması olabilir. Veya kaputun
altından buhar ya da su çıktığını
görebilirsiniz.
D‹KKAT
Hararet lambası yanarken aracınızı
sürmeye devam ederseniz, motorunuz
ciddi biçimde hasar görebilir.
! UYARI
Hararet yapm›fl bir motordan
ç›kan buhar veya f›flk›ran su ciddi
bir flekilde yaralanman›za neden
olabilir.
E¤er buhar ç›k›yorsa, kaputu
açmay›n›z.
1. Aracınızı güvenli bir şekilde yolun
kenarına çekiniz. Vitesi boşa alıp el
frenini çekiniz. Bütün aksesuarları kapatınız. Dörtlü flaşörlerinizi yakınız.
320
2. Eğer kaputun altından buhar ve/veya
su fışkırıyorsa motoru durdurunuz.
Motordan buhar veya su fışkırması
durana kadar bekleyip ardından
kaputu açınız.
3. Eğer buhar veya su fışkırmıyorsa,
motoru çalışır halde bırakınız ve
hararet göstergesine bakınız. Eğer
hararet aşırı yüklenme nedeniyle
olmuşsa, motorun derhal soğumaya
başlaması gerekir. Soğuma başlarsa,
yola devam etmeden önce hararet
lambasının sönmesini bekleyiniz.
4. Eğer hararet lambası yanmaya
kalmaya devam ederse motoru
durdurunuz.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 321
5. Çatlak bir radyatör hortumu gibi
soğutma suyu kaçağına yol açacak bir
belirti arayınız. Tüm parçalar hala çok
sıcaktır, çok dikkatli olunuz. Eğer bir
kaçak veya sızıntı bulursanız, yola
devam etmeden önce bunu onartmanız
gerekir (sayfa 334’deki Aracın
Çekilmesi bölümüne bakınız).
6. Eğer görünürde bir sızıntı yoksa,
radyatör yedek deposundaki soğutma
suyu seviyesini kontrol ediniz. Seviye
MIN işaretinin altındaysa soğutma
suyu ilave ediniz.
7. Eğer depoda soğutma suyu yoksa,
radyatöre de soğutma suyu eklemeniz
gerekmektedir. Radyatörü kontrol
etmeden önce motorun, hararet
göstergesi ibresinin orta seviyeye ya
da orta seviyenin de altına gelene
kadar soğumasını bekleyiniz.
! UYARI
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmaya çal›flmak so¤utma
suyunun üzerinize f›flk›rmas›na
ve ciddi bir flekilde yanman›za
neden olabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
mutlaka motorun ve radyatörün
so¤umas›n› bekleyiniz.
8. Eldiven veya kalın bir bez kullanarak
radyatör kapağını bastırmaksızın ilk kademeye gelene kadar saatin aksi
yönünde döndürünüz. Basınç
düştükten sonra, kapağı aşağı bastırınız
ve çıkana kadar döndürünüz.
9. Motoru çalıştırınız ve kalorifer sıcaklık
kontrol düğmesini sonuna kadar açınız
(klima kontrolünü AUTO
konumunda “
”). Doldurma
boğazının altına gelinceye kadar
radyatöre soğutma suyu ekleyiniz.
Eğer elinizde uygun soğutma suyu
karışımı yoksa, saf su ekleyebilirsiniz.
Bu durumda soğutma sistemini en
kısa sürede boşaltarak doğru karışıma
sahip soğutma suyuyla tekrar
doldurtmayı unutmayınız.
10.Radyatör kapağını sıkıca kapatınız.
Motoru çalıştırarak hareret göstergesini inceleyiniz. Eğer gösterge ibresi
yeniden kırmızı işarete yaklaşırsa,
motorunuzun onarıma ihtiyacı var
demektir (sayfa 334’deki Aracın
Çekilmesi bölümüne bakınız).
11. Eğer hararet normal düzeyde kalırsa,
radyatör yedek deposundaki soğutma
suyu seviyesini kontrol ediniz. Eğer
azalma varsa, MAX işaretine kadar
soğutma suyu ekleyiniz. Kapağı
tekrar sıkıca kapatınız.
321
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 322
Bu lamba, kontak anahtarı ON
(II) konumunda iken yanmalı
ve motor çalıştıktan sonra sönmelidir.
Motor çalışırken asla kırmızı yanmamalıdır. Yanıp sönmeye başlarsa veya yanık
kalırsa, yağ basıncı çok düşmüştür ya da
basınç kaybolmuştur. Ciddi motor hasarı
oluşabilir, çok hızlı hareket etmeniz
gerekir.
D‹KKAT
Motoru düşük yağ basıncıyla çalıştırmak,
neredeyse hemen ciddi bir mekanik
arızaya yol açabilir. Aracı güvenli bir
şekilde durdurur durdurmaz kontağı
kapatınız.
1. Güvenli bir şekilde yolun kenarına
çekerek, motoru stop ediniz.
Flaşörlerinizi yakınız.
2. Aracı bir dakika dinlendirdikten sonra
kaputu açarak yağ seviyesini kontrol
ediniz (sayfa 206’ya bakınız). Yağı
azalmış bir motor dönüşlerde veya
çeşitli manevralar sırasında basınç
kaybedebilir.
322
3. Eğer gerekiyorsa, seviyeyi yağ
çubuğundaki üst ile alt işaret arasına
getirmek için yağ ekleyiniz.
4. Motoru çalıştırarak yağ basıncı
lambasını izleyiniz. Lamba on saniye
içinde sönmezse motoru durdurunuz.
Yolunuza devam etmeden önce
giderilmesi gereken mekanik bir arıza
vardır (sayfa 334’e Aracın Çekilmesi
bölümüne bakınız).
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 323
Şarj Sistemi Lambası
(II) konumundayken yanmalı
ve motor çalıştıktan sonra sönmelidir.
Eğer şarj sistemi lambası motor
çalışırken yanarsa, şarj sistemi aküyü şarj
etmiyor demektir.
Bütün elektrikli aksesuarları derhal
kapatınız: Elektrikli cam gibi diğer
elektrikle çalışan donanımları da kullanmamaya çalışınız. Motoru çalışır durumda
tutunuz. Motorun tekrar çalıştırılması için
marşa basılması aküyü çok çabuk
boşaltacaktır.
Teknik yardım alabileceğiniz yetkili bir
servise kadar aracınızı kullanınız.
323
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 324
Arıza İkaz Lambası
(II) konumuna getirildiğinde
yanmalı ardından sönmelidir. Eğer sürüş
esnasında yanarsa, motorun emisyon
kontrol sistemlerinden birinde sorun var
demektir. Aracınızın çalışmasında bir fark
hissetmeseniz bile, yakıt sarfiyatınız
artabilir ve aracınızın emisyon seviyesi
yükselebilir. Bu şekilde kullanılmaya
devam edilmesi motorda ciddi hasarlara
yol açabilir.
Bu lamba yandığı takdirde, güvenli bir
şekilde yol kenarına çekerek motoru stop
ediniz. Motoru tekrar çalıştırarak arıza
ikaz lambasını kontrol ediniz. Eğer hala
yanık kalıyorsa, aracınızı en kısa sürede
yetkili servisinize gösteriniz. Servisinize
ulaşana dek aracınızı zorlamadan kullanınız. Gaza yüklenmeyiniz ve aracı yüksek
hızda sürmeyiniz.
Yukarıdaki işlemleri yaptıktan sonra
sönmüş olsa bile, ikaz lambası sık sık
yanıyorsa aracınızı servisinize kontrol
ettiriniz.
Eğer aracınızda otomatik şanzıman varsa,
“D” göstergesi ile birlikte arıza ikaz
lambası da yanabilir.
324
D‹KKAT
Arıza ikaz lambası yandığı halde aracınızı
sürmeye devam ederseniz, aracınızın
emisyon kontrollerine veya motoruna
zarar verebilirsiniz. Bu tür onarımlar
aracınızın garanti kapsamına
girmeyebilir.
*: Bazı tiplerde, kontak anahtarını,
motoru çalıştırmadan, ON (II)
konumuna getirdiğinizde, arıza ikaz
lambası yaklaşık 20 saniye boyunca
yanar. Lamba bunun ardından söner
veya bazı durumlarda 5 defa yanıp
söner. Bu normaldir: emisyon kontrol
sistemlerinin kendi kendine arıza
teşhis durumunda olduğunu gösterir.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 325
Fren Sistemi Lambası
Fren sistemi lambası kontak
anahtarı ON (II) konumuna
alındığında bu lamba yanar. Bu lamba, el
frenini kontrol etmenizi hatırlatan bir
lambadır. Bu lamba, el freni tamamen
indirilmediği zaman yanık kalır.
Eğer fren sistemi lambası sürüş esnasında
yanarsa fren hidroliği seviyesi muhtemelen düşüktür. Fren pedalına hafifçe basarak, pedalın hareketinin normal olup olmadığını kontrol ediniz. Eğer normalse,
benzin istasyonuna ilk gidişinizde fren
hidrolik seviyesini kontrol ediniz (sayfa
262’ye bakınız).
Seviye düşükse, aracı yetkili servisinize
götürerek, fren sisteminde kaçak veya
fren balatalarında aşınma olup olmadığını
kontrol ettiriniz.
Ancak eğer fren pedalının çalışması normal değilse, hemen harekete geçmeniz
gerekir. Fren sistemi çift devreli tasarlanmış olduğu için, sistemin bir devresi
arızalı olsa bile, diğer iki tekerlek fren
yapmaya devam eder. Aracın yavaşlamaya başlaması için fren pedalına daha fazla
ve daha sert basmanız gerekir.
Eğer aracı bu durumdayken, kısa bir
mesafe için sürmeniz gerekiyorsa, yavaş
ve dikkatli sürünüz.
Eğer fren sistemi lambasıyla birlikte ABS
lambası da yanarsa, aracınızı derhal
Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
Vitesi küçülterek yavaşlayınız ve aracı
güvenli bir şekilde yolun kenarına çekiniz. Durma mesafesi uzadığı için, aracı bu
şekilde sürmek tehlikelidir. Aracınızı çektirmeli ve mümkün olan en kısa sürede
yetkili servisinize onartmalısınız
(sayfa 334’de Aracın Çekilmesi
bölümüne bakınız.)
325
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 326
Yakıt Depo Kapağının Elle Açılması
Eğer elektrikli kapı kilit sisteminde bir
sorun varsa ve sürücü kapısının kilidini
açamıyorsanız, bagaj içindeki sol yan
kapağın arkasında bulunan açma kolunu
kullanınız.
BA⁄LANTI ELEMANI
BAGAJ
KAPLAMASI
BA⁄LANTI ELEMANLARI
Bagaj kaplamasının yan tarafında
bulunan üç bağlantı elemanının her
birinin ortasındaki vidaları sökünüz.
326
AÇMA KOLU
2. Yakıt depo kapağını açmak için, açma
kolunu geriye doğru çekiniz.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 327
Sigortalar
ARAÇ ‹Ç‹
S‹GORTA KUTUSU
S‹GORTA
ET‹KET‹
Çekiniz
KAPUT ALTI
(Akü üzerinde)
‹tiniz
KAPAK
Aracınızdaki sigortalar iki sigorta kutusu
içinde bulunur.
Araç içi sigorta kutusu sürücü tarafındaki
ön göğsün altındadır. Sigortaları kontrol
etmek için, bozuk para gözünü açınız ve
gözü ön göğüsten ayırmak için düz bir
şekilde çekiniz.
Sigorta etiketi yan panele yapıştırılmıştır.
Sigorta kutusuna erişmek için, alt kapak
üzerindeki düğmeyi çeyrek tur çevirin ve
ön göğüsten ayırmak için kapağın ön
kısmını düz olarak aşağı çekin.
Kaput altı sigorta kutusu akünün pozitif
kutbunda bulunur. Açmak için tırnaklara
gösterilen şekilde bastırınız.
327
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 328
Sigortalar
Sigortaların Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi
Aracınızda elektrikli bir sistem çalışmazsa,
yapmanız gereken ilk şey atmış bir sigorta
olup olmadığını kontrol etmektir. Çalışmayan sistemin hangi sigortaya bağlı olduğunu bulmak için sayfa 331’den ve 333’e
kadar olan tablodan, sigorta kutusu üzerindeki şekillerden veya sigorta etiketlerinden yararlanabilirsiniz. Öncelikle o
sigortaları kontrol ediniz, fakat arızanın nedenine karar vermeden önce, diğer bütün
sigortalara da bakmanız gerekir. Atmış bir
sigorta varsa, bunu yenisiyle değiştirerek
sistemin çalışmasını kontrol ediniz.
1. Kontak anahtarını LOCK(0) konumuna
alınız. Farların ve diğer bütün
aksesuarların kapalı olmalarına dikkat
ediniz.
2. Sigorta kutusunun kapağını çıkarınız.
328
S‹GORTA MAfiASI
ATMIfi
3. Kaput altı sigorta kutusundaki büyük
sigortaların her birini kablo tarafından
üstten bakarak kontrol ediniz.
Bu sigortaların değiştirilmesi yetkili
servisiniz tarafından yapılmalıdır.
4. Araç içi sigorta kutusundaki tüm
sigortaları verilen sigorta maşası ile
çekip çıkararak kontrol ediniz.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 329
Sigortalar
S‹GORTA
S‹GORTA MAfiASI
ATMIfi
5. Sigortaların içinde yanmış tel arayınız.
Eğer yanmışsa, aynı veya daha düşük
amperdeki yeni bir sigortayla değiştiriniz.
Sigorta maşası araç içi sigorta
kutusundadır.
Aracınızı arızayı gidermeden süremiyorsanız ve yedek sigortanız yoksa, diğer
devrelerin birinden aynı ya da daha
düşük amperli bir sigorta alarak
kullanınız. Geçici olarak bu sistem
olmadan devam edebileceğinize emin
olunuz (aksesuar güç prizi gibi).
Atmış olan sigorta yerine daha düşük
amperli bir sigorta kullandığınızda tekrar
atabilir. Bu durum, yanlış bir şey
yaptığınız manasına gelmez. Ancak bu
sigortayı en kısa sürede aynı amperli bir
yenisiyle değiştiriniz.
DEVAMI VAR
329
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 330
Sigortalar
D‹KKAT
Sigortayı daha yüksek amperli bir
sigortayla değiştirmek genellikle elektrik
sisteminize zarar verme riskini arttırır.
Devre için gerekli olan doğru amperli bir
yedek sigortanız yoksa, daha düşük
amperli bir tane kullanınız.
6. Eğer aynı amperdeki yeni sigorta da
kısa zamanda atarsa, aracınızda büyük
olasılıkla ciddi bir elektrik problemi
vardır. Atan sigortayı devrenin
üzerinde bırakarak, aracınızı yetkili
servisinize kontrol ettiriniz.
330
Bazı tiplerde
Müzik sistemi devre dışı bırakıldığında,
müzik sistemindeki saat ayarı da bozulur.
Saati, bu kullanım kılavuzunun müzik
sistemi bölümünde belirtildiği gibi tekrar
ayarlamanız gerekir.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 331
Sigortaların Yerleri
KAPUT ALTI S‹GORTA KUTUSU
AKÜ ÜZER‹NDE
Kaput altı sigorta kutusundaki sigortalar modele bağlı olarak küçük değişiklikler
gösterebilir. Sigortaların yerleri etikette sembollerle gösterilmiştir. Aracınızdaki
sigortalar için bir sonraki sayfadaki tabloya bakınız.
No.
1
2
3
Sigorta Devresi
ACG
EPS
Korna, Stop, Dörtlü Flaşör
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹
DEVAMI VAR
331
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 332
Araç içi sigorta kutusu içinde bulunan sigortalar modele göre değişiklik gösterebilir. Sigortaların yerleri sigorta kutusu kapağındaki
sembollerle gösterilmiştir.
ARAÇ ‹Ç‹ S‹GORTA KUTUSU
S‹GORTA KUTUSU ET‹KET‹
Avrupa modeli gösterilmifltir.
332
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 333
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Sigorta Devresi
Geri Vites
Arka Sis Lambası*
Sürücü Elektrikli Camı
Kullanılmıyor
Geri Vites Lambası
SRS
MISS SOL
OPDS*
Ön Sis Lambası*
Kalorifer, Klima
ABS
ACG
Aksesuar Güç Prizi, Çakmak*
14
15
16
17
18
19
20
Aksesuar
Kullanımıyor
Kullanımıyor
Ön Yolcu Elektrikli Camı
Arka Sağ Elektrikli Cam
Arka Sol Elektrikli Cam
Yakıt Pompası
No
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Sigorta Devresi
Yıkama
Gösterge
Dörtlü Flaşör
Stop/Korna
Kullanımıyor
LAF
Ana Kapı Kilidi
Kullanımıyor
Küçük Lamba
Radyatör Fanı
Kullanımıyor
Sağ Kısa Far
Ateşleme Bobini
Sol Kısa Far
Kapı Kilidi Motoru 2 (KİLİTLEME)
Kapı Kilidi Motoru 1 ( KİLİTLEME)
ABS FSR
Kullanımıyor
IGP
Kullanımıyor
No
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Sigorta Devresi
Kullanımıyor
Kullanımıyor
Manyetik Kavrama
STS*
Kullanımıyor
Kullanımıyor
Kondenser Fanı
Sol Uzun Far
Kapı Kilidi Motoru 2 (KİLİT AÇMA)
Kapı Kilidi Motoru 1 (KİLİT AÇMA)
Sağ Uzun Far
DBW
Kullanılmıyor
Kullanılmıyor
Isıtmalı Ayna*
Ön Silecek
Kalorifer
ABS MTR
Arka Rezistans
IGN
–
*: Bazı tiplerde
333
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 334
Aracınızın Çekilmesi
Çok kullanılan üç tip profesyonel çekme
donanımı vardır.
Askı Tipi Teçhizatlı — Çekici, uçlarında
kancalar olan metal kablolar kullanılır. Bu
kancalar gövdenin veya amortisörün bazı
bölümlerinin etrafına sarılır ve aracın o tarafını yerden kaldırır. Bu çekme yöntemi
denendiğinde aracınızın süspansiyonu ya
da gövdesi ciddi şekilde zarar görebilir.
Honda’nız bu şekilde çekilemez.
Düz Yatak Teçhizatlı — Görevli aracınızı
bir çekicinin arkasına yükler. Honda’nız
için en iyi taşıma yolu budur.
Eğer hasar nedeniyle aracınızın ön tekerleklerin üzerinde çekilmesi gerekiyorsa
şunları yapmalısınız:
Tekerlek Kaldırma Teçhizatlı — Çekici
ön tekerleklerin altına girerek kaldıran iki
adet kola sahiptir. Arka tekerlekler yerde
kalır. Bu şekilde Honda’nızı çekmek
makul olabilir.
Düz şanzıman
G El frenini indiriniz.
G Vitesi boşa alınız.
G Direksiyon simidinin kilitlenmemesi
için kontak anahtarını ACCESSORY
(I) konumunda bırakınız.
Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa, profesyonel bir çekici veya şirketi çağırınız.
Aracınızı asla sadece bir ip veya zincir
kullanarak çektirmeyiniz. Bu çok
tehlikelidir.
Otomatik şanzıman
G Motoru çalıştırınız.
G Fren pedalına basınız. Vites kolunu
tüm konumlarda hareket ettiriniz.
334
G
G
G
G
Önce D’ye 5 saniye sonra N’ye alınız.
Motoru durdurunuz.
El frenini indiriniz.
Direksiyon simidinin kilitlenmemesi
için kontak anahtarını ACCESSORY
(I) konumunda bırakınız.
D‹KKAT
Çekme hazırlığının yanlış yapılması ş
anzımana zarar verir. Yukarıdaki işlemleri
tam olarak uygulayınız. Eğer vitesi
değiştiremiyorsanız veya motoru
çalıştıramıyorsanız (otomatik şanzıman)
aracınızın ön tekerlekleri yerden
kaldırılarak taşınması gerekir.
Aracınızın ön tekerlekleri yerdeyken 80
km/saatin üzerine çıkılmaması ve hızın 55
km/saat altında tutulması en iyisidir.
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 335
Aracınızın Çekilmesi
Eğer aracınızı dört tekerleği de yerdeyken
çekmeye karar verdiyseniz, doğru tasarlanmış ve bağlantısı yapılmış bir çekme
çubuğu kullanmaya dikkat ediniz. Aracı
yukarıda açıklanan şekilde çekilmeye hazırlayınız ve direksiyonun kilitlenmemesi
için kontak anahtarını ACCESSORY (I)
konumunda bırakınız. Aküden akım çekmemeleri için radyo ve tüm diğer aksesuarların kapalı olmalarına dikkat ediniz.
D‹KKAT
Eğer direksiyon kilitlenirse direksiyon
sistemi zarar görebilir. Kontak anahtarını
ACCESSORY (I) konumunda bırakınız
ve çekme işlemine başlamadan önce
direksiyon simidinin serbestçe dönüp
dönmediğini kontrol ediniz.
D‹KKAT
Aracınızı tamponlarından kaldırmaya
veya çekmeye çalışmak ciddi hasara
neden olur. Tampon ve çamurluklar
aracın ağırlığını çekecek şekilde
tasarlanmamışlardır.
335
08-City
12/23/08
5:03 PM
Page 336
Aracınız Bir Yere Saplanırsa
Aracınız kuma, çamura veya kara
saplanırsa çektirmek için bir çekici
servisini arayınız (sayfa 334’e bakınız).
KAPAK
ÖN ÇEKME KANCASI
Çok kısa mesafeler için, mesela
saplanmış bir aracı kurtarmak gibi, ön
veya arka tamponda bulunan kancaya
monte edilmiş olan ayrılabilir çeki kancasını kullanabilirsiniz.
Çeki kancasını kullanmak için:
1. Çeki kancasını ve uzatmayı bagaj
alanındaki takım çantasından çıkarınız.
2. Kapağın kenarına bir parça bez
koyunuz. Uzatmanın düz uçlu kısmını
veya başka bir düz alet kullanarak
kapağı ön tampondan çıkarınız.
336
3. Çeki kancasını tamponun arkasındaki
cıvata deliğine vidalayınız, ardından
kancayı uzatma ile sağlam şekilde
sıkınız.
D‹KKAT
Aracınızı tamponlarından kaldırmaya
çalışmak ciddi hasara sebe olacaktır.
Tamponlar araç ağırlığını taşıyacak
şekilde tasarlanmamıştır.
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 337
Teknik Bilgiler
Bu bölümdeki şemalar, Hondanızın
boyutları, kapasitesi ve motor/şasi
numaralarının yerleri hakkında bilgi verir.
Bu bölümde aynı zamanda aracınızdaki
üç yollu katalitik konvertör ile ilgili bilgi
bulunmaktadır. Bu bölümde ayrıca,
aracınızın üç yollu katalitik konvertör ile
ilgili olarak bilmeniz gereken noktalar da
belirtilmiştir.
Kimlik Numaraları..............................338
Teknik Özellikler ................................340
Üç Yollu Katalitik Konvertör .............346
Teknik Bilgiler
337
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 338
Kimlik Numaraları
Aracınızın çeşitli yerlerinde bulunan kimlik numaraları vardır.
1. Motor numarası motor bloğunun
üstüne basılmıştır.
2. Şanzıman numarası şanzımanın üst
kısmındaki etikette bulunmaktadır.
Şanzıman numarasını motor numarasıyla
karıştırmayınız
MOTOR NUMARASI
OTOMAT‹K fiANZIMAN NUMARASI
DÜZ fiANZIMAN NUMARASI
338
Teknik Bilgiler
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 339
Kimlik Numaraları
Bazı tiplerde araç kimlik numarası (VIN)
ya da şasi numarası motor bölmesi ön
duvarında bulunur.
Araç kimlik numarası (VIN)/şasi
numarası ayrıca bazı tiplerde ön göğsün
üst kısmına yapıştırılmış bir plakada da
olabilir.
Bazı tiplerde şasi numarası/şasi ve motor
numaraları, sürücü kapı pervazında bir
etikette de bulunur.
Diğer bazı tiplerde sürücü kapı
pervazında veya sol yan amortisör
yuvasında sertifika plakası bulunur.
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)
Avustralya modeli
Ön yolcu kapı pervazındaki plakada
ÜRETİM TARİHİ bilgisi bulunur.
ÜRETİM TARİHİ gövde ile aktarma
organlarının birleştirildiği ve aracın
üretim hattından çıktığı ay ve yılı
gösterir.
ÜRET‹M TAR‹H‹
PLAKASI
(Avustralya modeli)
fiAS‹ NUMARASI/ ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)/
SERT‹F‹KA PLAKASI*
fiAS‹ NUMARASI/ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI (VIN)
*: Baz› tiplerde
Teknik Bilgiler
339
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 340
Teknik Özellikler
Ba¤lant› noktas›/römork kancas›
arka destek noktalar›
Boyutlar
Uzunluk
Genifllik
Yükseklik
Dingil mesafesi
Tekerlek aç›kl›¤›
Ön
Arka
4,395 mm (173.0 in)
4,410 mm (173.6 in) ＊2,＊4
4,420 mm (174.0 in) ＊6
1,695 mm (66.7 in)
1,715 mm (67.5 in) ＊1,＊7
1,470 mm (57.9 in)
2,540 mm (100.0 in) ＊6
2,550 mm (100.4 in)
1,475 mm (58.1 in) ＊2
1,476 mm (58.1 in) ＊3
1,490 mm (58.7 in) ＊4
1,492 mm (58.7 in) ＊5
1,495 mm (58.9 in) ＊8
1,459 mm (57.4 in) ＊3
1,460 mm (57.5 in) ＊2
1,475 mm (58.1 in) ＊4,＊9
No.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(1)
(2)
(3)
(4)
(6)
(5)
(7)
*1:
modeli
＊1Singapur
: Singapore
model
*2:
16 lastiklere
＊2185/55R
: Australian
modelsahip
with Avustralya
185/55R16modeli
tyres araçlar
*3:
16with
lastiklere
sahip araçlar
modeli hariç
＊3185/55R
: Vehicle
185/55R16
tyres Avustralya
except Australian
model
*4:
15 lastiklere
＊4175/65R
: Australian
modelsahip
with Avustralya
175/65R15modeli
tyres araçlar
*5:
15with
lastiklere
sahip araçlar
modeli hariç
＊5175/65R
: Vehicle
175/65R15
tyres Avustralya
except Australian
model
*6:
modeli
＊6Türkiye
: Turkey
model
*7:
hava yast›kl›
modeli
＊7Yan
: Turkey
modelTürkiye
with side
airbags
*8:
15model
lastiklere
sahip
Türkiye modeli
＊8175/65R
: Turkey
with
175/65R15
tyres araçlar
*9:
16model
lastiklere
sahip
Türkiye modeli
＊9185/55R
: Turkey
with
185/55R16
tyres araçlar
NOT:
1. ○ iflaretleri römork kancas› montaj noktalar›n› gösterir.
iflareti römork kancas› ba¤lant› noktas›n› gösterir.
2.
340
Teknik Bilgiler
Boyutlar
763 mm (30.0 in)
680 mm (26.8 in)
470 mm (18.5 in)
265 mm (10.4 in)
976 mm (38.4 in)
970 mm (38.2 in)
1,023 mm (40.3 in)
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 341
Teknik Özellikler
A¤›rl›klar
Bofl a¤›rl›k
‹zin verilen azami a¤›rl›k*
1.3 lt motor
Düz flanz›man
Otomatik
flanz›man
*1:
＊
*2:
＊
*3:
＊
*4:
＊
*5:
＊
*6:
＊
*7:
＊
1.5 lt motor
1.3 lt motor
1.5 lt motor
1,302.3 kg (2,871.1 lbs)
1,055−1,085 kg (2,326−2,392 lbs) ＊1
1,093.8−1,118.3 kg
(2,411.4−2,465.4 lbs) ＊2
1,095−1,110 kg (2,414−2,447 lbs) ＊3
1,100 kg (2,425 lbs) ＊4
1,105 kg (2,436 lbs) ＊5
1,110 kg (2,447 lbs) ＊6
1,125 kg (2,480 lbs) ＊7
1,338−1,351 kg (2,950−2,978 lbs)
1,120−1,150 kg (2,469−2,535 lbs) ＊1
1,131.4−1,155.8 kg
(2,494.3−2,548.1 lbs) ＊2
1,130−1,150 kg (2,491−2,535 lbs) ＊3
1,140 kg (2,513 lbs) ＊4,＊5
1,145 kg (2,524 lbs) ＊6
1,160 kg (2,557 lbs) ＊7
Tayland modeli
Endonezya modeli
Singapur modeli
Karayipler modeli
Yan hava yast›¤› olmayan Avustralya modeli
175/65R 15 lastiklere sahip Avustralya modeli hariç araçlar
185/55R 16 lastiklere sahip Avustralya modeli araçlar
1.3 lt motor
1.5 lt motor
1,540−1,570 kg (3,395−3,461 lbs) ＊1
1,410 kg (3,108 lbs) ＊2
1,440 kg (3,175 lbs) ＊3
1,450 kg (3,197 lbs) ＊4,＊9
1,460 kg (3,219 lbs) ＊5
1,480 kg (3,263 lbs) ＊6,＊10
1,540 kg (3,395 lbs) ＊7
1,580 kg (3,483 lbs) ＊8
*1:
＊ Türkiye modeli
*2:
15 lastiklere
sahip
düz flanz›manl›
Endonezya
modeli tyres
Indonesian
manual
transmission
model
with 175/65R15
＊ 175/65R
*3:
16 lastiklere
sahip
düz flanz›manl›
Endonezya
modeli tyres
Indonesian
manual
transmission
model
with 185/55R16
＊ 185/55R
*4:
＊ Direksiyondan vites de¤ifltirme olmayan Tayland modeli
*5:
＊ Direksiyondan vites de¤ifltirme olmayan Singapur modeli
*6:
＊ Direksiyondan vites de¤ifltirme olan araçlar
*7:
flanz›manl›manual
Avustralya
modeli
Australian
transmission
model
＊ Düz
*8:
flanz›manl›
Avustralya
modeli ve model
Karayipler
Australian
automatic
transmission
andmodelleri
Caribbean models
＊Otomatik
*9:
＊ 175/65R 15 lastiklere sahip otomatik flanz›manl› Endonezya modeli
*10:
＊ 185/55R 16 lastiklere sahip otomatik flanz›manl› Endonezya modeli
Teknik Bilgiler
341
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 342
Teknik Özellikler
A¤›rl›klar
Azami römork a¤›rl›¤› (ADR)*1
‹zin verilen azami aks a¤›rl›¤› (Ön)
Düz flanz›man
Otomatik flanz›man
790 kg (1,742 lbs)
810 kg (1,786 lbs)
820 kg (1,808 lbs)
825 kg (1,819 lbs)
830 kg (1,830 lbs)
＊4
＊5
＊2
760 kg (1,675 lbs)
760 kg (1,675 lbs)
＊1,＊4
800 kg (1,764 lbs)
450 kg (992 lbs)
＊4
＊1,＊4
Azami römork a¤›rl›¤› (AB) *7
Frenli römork
Frensiz römork
800 kg (1,764 lbs)
450 kg (992 lbs)
Römork kancas› üzerine
binmesine müsaade edilen azami
dikey a¤›rl›k
70 kg (154 lbs)
＊3,＊6
‹zin verilen azami aks a¤›rl›¤› (Arka)
Düz flanz›man
Frenli römork
Frensiz römork
＊1
＊4
*1:
＊
*2:
＊
*3:
＊
*4:
＊
*5:
＊
*6:
＊
*7:
＊
Avustrayla modeli
Türkiye modeli
175/65R 15 lastiklere sahip Türkiye modeli araçlar
185/55R 16 lastiklere sahip Türkiye modeli araçlar
AB modelleri
Afla¤›daki
sadece is
Almanya
için geçerlidir
The following
for Germany
only.
Azami
a¤›rl›¤›
% 12weight
e¤im için
geçerlidir.
Dahaslope.
a¤›r römork
The römork
maximum
trailer
is valid
for 12%
For aniçin
arac›n›z›n
evraklar›na
bak›n›zweight
veya servisiniz
dan›fl›n›z.
increasing
of the trailer
you have
to look in your vehicle
paper or ask your next dealer.
342
Teknik Bilgiler
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 343
Teknik Özellikler
Motor
Kapasiteler
Tip
1.3 lt motor
1.5 lt motor
Çap x Strok
1.3 lt motor
1.5 lt motor
Silindir hacmi
1.3 lt motor
1.5 lt motor
Maks. güç*3
Maks. tork*3
S›k›flt›rma oran›
1.3 lt motor
1.5 lt motor
Buji
Su so¤utmal› 4 zamanl› SOHC i-VTEC s›ral›,
4 silindirli benzinli motor
Yak›t deposu
Motor ya¤›
73 x 80 mm (2.76 x 3.15 in)
73 x 89.4 mm (2.76 x 3.52 in)
1,339 cm (82.0 cu-in)
1,497 cm (91.3 cu-in)
88 kW/6,600 rpm
145 N·m/4,800 rpm
10.5 : 1
10.4 : 1
IZFR6K13
NGK:
DENSO: SKJ20DR-M13
Yaklafl›k
42 (11.1 US gal , 9.2 Imp gal)
De¤iflim*1
Filtre
dahil
Filtresiz
3.4 (3.6 US qt , 3.0 Imp qt)
Toplam
4.2 (4.4 US qt , 3.7 Imp qt)
De¤iflim*2
4.65
4.63
4.22
5.14
5.12
4.71
Motor so¤utma suyu
Düz flanz›man
Toplam
*1:1 :Motor
tipi: L13Z1
＊
For engine
type : L13Z1
*2:2 :Motor
tipi: L15A7
＊
For engine
type : L15A7
*3:3 :Suudi
Arabistan
＊
Saudi
Arabia modeli
model
3.6 (3.8 US qt , 3.2 Imp qt)
(1.229 US gal , 1.023 Imp gal) ＊5
(1.223 US gal , 1.019 Imp gal) ＊4
(1.115 US gal , 0.928 Imp gal) ＊3
(1.358 US gal , 1.131 Imp gal) ＊5
(1.353 US gal , 1.126 Imp gal) ＊4
(1.244 US gal , 1.036 Imp gal) ＊3
*1:1 :Motorda
kalanthe
ya¤oil
hariç
＊
Excluding
remaining in the engine.
*2:2 :Motorda
ve yedek
depodain
kalan
suyu and
dahil.that remaining in the
Including
the coolant
the so¤utma
reserve tank
＊
Yedek
depo kapasitesi: 0.44 lt (0.116 US gal , 0.097 Imp gal)
engine.
*3: Is›tma
sistemi
olmayan
araçlarda
0.44 (0.116 US gal , 0.097 Imp gal)
Reserve
tank
capacity:
*4:3 :1.3On
lt motor
modeli
＊
vehicles
without heater.
*5:4 :1.51.3
lt motor
modeli
＊
engine
model
＊5 : 1.5 engine model
Teknik Bilgiler
343
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 344
Teknik Özellikler
Kapasiteler
Lastikler
Motor so¤utma suyu
De¤iflim*1
Toplam
Ebat/Bas›nç
4.57
4.55
4.14
5.06
5.04
4.63
(1.207 US gal , 1.005 Imp gal)
(1.202 US gal , 1.001 Imp gal)＊3
(1.094 US gal , 0.911 Imp gal)＊2
(1.337 US gal , 1.113 Imp gal)＊4
(1.332 US gal , 1.109 Imp gal)＊3
(1.223 US gal , 1.019 Imp gal)＊2
Düz flanz›man ya¤›
Kriko
Toplam
Otomatik flanz›man ya¤›
De¤iflim
Toplam
Cam suyu deposu
1.5 (1.6 US qt , 1.3 Imp qt)
1.6 (1.7 US qt , 1.4 Imp qt)
2.5 (2.6 US qt , 2.2 Imp qt)
5.85 (6.18 US qt , 5.15 Imp qt)
2.5 (2.6 US qt , 2.2 Imp qt)
*1:1 :Motorda
ve yedek
depodain
kalan
suyu and
dahil.that remaining in the
Including
the coolant
the so¤utma
reserve tank
＊
Yedek
depo kapasitesi: 0.44 lt (0.116 US gal , 0.097 Imp gal)
engine.
*2: Is›tma
sistemi
olmayan
araçlarda
Reserve
tank
capacity:
0.44 (0.116 US gal , 0.097 Imp gal)
*3:2 :1.3
lt motor
modeli
On
vehicles
without heater.
＊
*4:3 :1.5
lt motor
modeli
1.3
＊
engine
model
＊4 : 1.5 engine model
Ön düzen ayar›
Teknik Bilgiler
0.0 mm (0.00 in)
in 2.5 mm (0.10 in)
0°
0°7’ ＊
−1°
−0°30’ ＊
3°20’
3°13’ ＊
Ön
Arka
Kamber
Ön
Arka
Kaster
Ön
*: : Afrika
modeli
African
model
＊
Süspansiyon
Tip
Ön
McPherson amortisör
Arka
Burulma kirifl tip aks
Direksiyon
Tip
344
Honda Tip-A
Tip
Toe-in
De¤iflim
Sürücü marflpiyelindeki lastik bilgi etiketine
bak›n›z ya da servisinize dan›fl›n›z.
＊4
Kremayer ve pinyon, elektrik ve hidrolik
takviyeli
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 345
Teknik Özellikler
Debriyaj
Tip
Lambalar
Kuru, tek plakal›, diyafram yayl›
Farlar
Ön sinyal lambalar›
Fren
Ön park lambalar›
12 V
12 V
12 V
12 V
−
−
−
−
60/55 W (H4/HB2)
21 W (Sar›)
5W
5 W (Sar›)
Tip
Hidrolik
Yan sinyal lambalar› (çamurluk)*
Ön
Hava so¤utmal› disk
Yekpare disk veya kampana
Yan sinyal lambalar›
(kap› aynas›)*
Afla¤›daki nota bak›n›z.
Arka
El freni
Mekanik
Arka sinyal lambalar›
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
Fren lambalar›
Akü
12 V
12 V
12 V
12 V
Kapasite
−
−
−
−
24 AH/5 HR ＊1
30 AH/20 HR ＊1
28 AH/5 HR ＊2
35 AH/20 HR ＊2
Kaput alt›
Arka sis lambas›*
Ön sis lambalar›*
Plaka lambalar›
Arka cam fren lambas›
Sigortalar
‹ç
Arka lambalar
Geri vites lambalar›
Tavan lambalar›
Sayfa 332’ye ya da sürücü alt panelinde bulunan sigorta etiketine bak›n›z.
Sayfa 331’e ya da sigorta kutusu
kapa¤›na bak›n›z.
*1:
sis lambas›
bulunmayan
araç
＊1 Arka
: Vehicle
without
rear fog light
*2:
siss lambas›
bulunan
araç
＊2 Arka
: Vehicle
with rear
fog light
Okuma lambalar›*
Bagaj bölmesi lambas›*
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
21 W (Sar›)
21 W
5W
21 W
21 W
55 W (H11)
5W
21 W
8W
8W
5W
*:＊ :Baz›
tiplerde
For
some types
NOT:
NOTE:
Ampul
de¤iflimiof
Honda
taraf›ndan
yap›lmal›d›r
Replacement
theseservisiniz
bulbs should
be done
by your dealer.
Teknik Bilgiler
345
09-City
12/23/08
5:11 PM
Page 346
Üç Yollu Katalitik Konvertör
Üç yollu katalitik konvertörün içinde
egzos gazlarını metallere zarar vermeden
dönüştürebilecek reaksiyonları yaratacak
katalizör görevini yapan kıymetli
metaller bulunur. Katalitik konvertör HC,
CO ve NOx üzerinde etkili olduğu için
üç yollu katalitik konvertör denir.
Değiştirmeniz gerektiğinde orijinal
Honda konvertörü veya eşdeğerini
kullanmalısınız.
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
Kimyasal reaksiyonların gerçekleşebilmesi için üç yollu katalitik konvertörün
çok yüksek ısıda çalışması gerekir. Bu
yakınındaki yanıcı maddelerin kolaylıkla
alev almasına neden olabilir. Bu nedenle
aracınızı yüksek çimenler, kuru yapraklar
ve diğer kolay alev alabilen maddelerden
uzak bir yere park ediniz.
346
Teknik Bilgiler
Bozuk bir üç yollu konvertör hava
kirliliğine neden olur ve motorunuzun
performansını düşürebilir. Aracınızdaki üç
yollu katalitik konvertörü korumak için
şu kuralları izleyiniz:
G
Daima kurşunsuz benzin kullanınız.
Kurşunlu benzinin az bir miktarı bile
katalizör metallerini kirleterek üç
yollu katalitik konvertörü kullanılmaz
hale getirebilir.
G
Motor ayarlarınızı düzenli yaptırınız.
G
Aracınızın motoru tekliyorsa,
egzozdan geri tepme yapıyorsa, stop
ediyorsa veya düzgün çalışmıyorsa
derhal kontrol ettiriniz.
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 347
Dizin
A
AAC............................................158, 159
ABS
Çalışma............................................232
Sistem Uyarı Lambası................79, 232
ABS Frenler
Uyarı Lambası............................79, 232
Çalışma............................................232
ACCESSORY
(Kontak Anahtarı Konumu) .............103
Acil Durumda Çekme.........................334
Aksesuar Güç Prizi .............................128
Aksesuarlar ve Değişiklikler ..............209
Aksesuarlar......................................209
Akü Takviyesiyle Çalıştırma...............318
Akü
Şarj Lambası..............................77, 323
Akü Takviyesiyle Çalıştırma ...........318
Bakım ..............................................292
Değiştirme.......................................265
Teknik Özellikler.............................345
Aletler, Lastik Değiştirme ..................309
Alıştırma, Yeni Araç............................202
Alüminyum Jantlar, Temizlik .............302
Ampul Değiştirme
Geri Vites Lambası ..........................273
Ön Park Lambaları ..........................272
Ön Sinyal Lambaları........................271
Farlar ...............................................269
Arka Cam Fren Lambası .................278
Okuma Lambası...............................279
İç Lambalar .....................................278
Plaka Lambası .................................277
Bagaj Lambası .................................279
Arka Sis Lambası ............................273
Arka Sinyal Lambaları ....................273
Yan Sinyal Lambaları (Çamurluk)...274
Arka Lambalar/ Fren Lambaları ......273
Anahtarlar ...........................................100
Ani Fren..............................................123
Anten ..................................................301
Antifriz ...............................................257
Aracı Sürmeden Önce.........................201
Aracın Alt Temizliği ...........................306
Aracın Krikoyla Kaldırılması ..............312
Aracınızın Çekilmesi...........................334
Aracınızın Saklanması .........................296
Araç Boyutları ....................................340
Araç Kimlik Numarası (VIN) .............338
Araç Sahibinin Yapacağı Bakım
Kontrolleri .......................................248
Araç Sahibinin Yapacağı Kontroller ...216
Araç Yük Kapasitesi...........................212
Arıza İkaz Lambası .......................77, 324
Arka Cam Fren Lambası.....................278
Arka Cam Rezistansı ............................96
Arka Dikiz Aynası...............................120
Arka Koltuğun Kaldırılması ................113
Arka Koltuğun Katlanması .................112
Arka Lambalar, Ampulün
Değiştirilmesi ..................................273
Aşınmış Lastikler................................286
Aux Girişi...........................................194
Ayna Rezistansı...................................121
Aynaların Ayarlanması ........................120
Aynaların Katlanması..........................121
DEVAMI VAR
347
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 348
Dizin
B
Bagaj
Bagaj Açık Uyarı Lambası .................80
Açılması ...........................................107
Bagajın Açılması .................................107
Bakım..................................................245
Araç Sahibinin Yapacağı
Kontroller .....................................248
Bakım Kaydı ....................................252
Güvenlik ..........................................246
Bakım Programı........................249-251
Bakım Aralıkları ..................................249
Bardak Tutucular ................................125
Bebeklerin Korunması ..........................43
Koltuğun Takılması......................49, 64
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü ...........................................307
Akü Takviyesiyle Çalıştırma ...........318
Fren Lambası ...................................325
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi.........309
Şarj Lambası....................................323
Sigortaların Kontrolü.......................327
348
Düşük Yağ Basıncı Uyarı
Lambası ........................................322
Arıza İkaz Lambası..........................324
Benzin İstasyonunda Yapılacak
İşlemler ...........................................203
Benzin Oktanı .....................................202
Boş Vites Konumu .............................222
Boşalmış Akü .....................................318
Boya Rötuşu .......................................302
Boyutlar ..............................................340
Buğu Giderme ve Buğu Çözme..........138
Büyük Çocukların Korunması ..............65
C
Cam Temizleme..................................305
Cam Yıkama Suyunun Kontrol
Edilmesi...........................................259
Çalıştırma...........................................90
Camlar
Temizleme .......................................305
Camların Açılması............................118
Arka Rezistans ..................................96
CD Çaların Çalışması..........................178
Cilalama..............................................301
Ç
Çakmak...............................................127
Çarpışmadan Sonra Emniyet
Kemerlerinin Değiştirilmesi..............26
Çekme
Römork............................................236
Aracınızın Çekilmesi........................334
Çekme Kancası ................................336
Çocuk Kapı Kilitleri ...........................106
Çocuk Koltuğu......................................36
Çocuk Koltukları ............................47, 48
AB Ülkeleri için ................................50
Kuşaklarla Bağlantı ...........................63
Çocukların Korunması ..........................36
Yükseltici Koltuklar ..........................66
Çocuk Koltukları .........................47, 49
Önemli Güvenlik
Hatırlatmaları............................36, 41
Bebekler ............................................43
Büyük Çocuklar ................................65
Alt Bağlantı Noktaları........................52
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 349
Dizin
Hava Yastıklarıyla İlgili Riskler...37, 40
Küçük Çocuklar ................................45
Bağlantılar .........................................63
Çocuk Nereye Oturtulmalı?...............37
D
Debriyaj Hidroliği ..............................262
Bozuk Para Cebi..............................127
Debriyaj Hidroliği ..............................263
Değiştirme Bilgisi
Hava Filtresi ....................................265
Akü ..................................................265
Motor Soğutma Suyu ......................249
Yakıt Filtresi ....................................266
Sigortalar .........................................328
Lamba Ampulleri ............................269
Bakım Programı...............................247
Bujiler..............................................341
Lastikler...........................................288
Cam Silecekleri ...............................283
Depoyu Doldurmak ............................203
Deri .....................................................304
Dış Aynalar .........................................120
Dış Bakım ...........................................299
Dış Temizlik .......................................300
DİKKAT, Açıklama ..............................iii
Direksiyon
Ayarı ..................................................98
Direksiyon Kilidi.............................103
Direksiyondan Vites Değiştirme
Kolları..............................................227
Doğru Emniyet Kemeri Kullanımı........17
Döner Düğme .....................................146
Dönüş Sinyalleri...................................91
Dörtlü Flaşör ........................................98
Döşeme Temizliği...............................303
Düşük Soğutma Suyu Seviyesi ..........207
Düşük Yağ Basıncı İkaz Lambası..77, 322
Düşük Yakıt Seviyesi İkaz Lambası .....83
Düz Şanzıman Yağı .............................262
Düz Şanzıman .....................................218
E
Egzoz Gazları........................................70
El Freni ...............................................123
El Freni ve Fren Sistemi
Uyarı Lambası............................79, 325
Elektrikli Camlar ................................118
Elektrikli Direksiyon (EPS)
Uyarı Lambası....................................81
Emniyet Etiketleri, Yerleri....................71
Emniyet Kemerleri .........................10, 22
Ek Güvenlik Bilgileri ........................22
Gericileri ........................................25
Temizlik...........................................304
Kucak Kemeri .............................18, 24
Kucak/Omuz Kemeri ..................17, 23
Bakım ................................................26
Hatırlatma Lambası ve
Uyarı Sinyali ............................22, 77
DEVAMI VAR
349
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 350
Dizin
Değiştirme.........................................27
Sistem Parçaları .................................22
Hamilelikte Kullanım ........................20
Kucak/Omuz Kemerinin
Takılması ..................................17, 22
Kucak Kemerinin Takılması ........18, 23
Emniyet Mesajları .................................ii
Emniyet Özellikleri ................................9
Hava Yastıkları...................................12
Kafalıklar ...........................................16
Emniyet Kemerleri ............................10
Emniyet Sistemi .................................196
Eşya Gözü ..........................................126
Eşyaların Taşınması ............................212
Eşyaların Yerleştirilmesi.....................211
F
Fan ......................................................139
Far Ayarı................................................95
Farlar Açık İkazı....................................82
Farlar
Ayar .................................................269
350
Uzun Far Lambası .............................82
Uzun Farın Açılması ..........................91
Kısa Farın Açılması ............................91
Uyarı Sinyali......................................91
Halojen Ampullerin
Değiştirilmesi...............................269
Açma .................................................91
Farları Kapatmak ..................................91
Filtreler
Hava Filtresi ....................................261
Yakıt Filtresi ....................................266
Flaşörler................................................98
Fren Aşınma Göstergeleri...................231
Fren Sistemi........................................231
Frenler
ABS .................................................232
Alıştırma, Yeni Balatalar .................202
Ampullerin Değiştirilmesi.......273, 278
Fren Hidroliği..................................262
El Freni............................................123
Sistem Uyarı Lambası................79, 325
Aşınma Göstergeleri........................231
G
Geri Vites Konumu.............................222
Giriş ........................................................i
Gösterge Paneli.....................................76
Gösterge Paneli Aydınlatma
Kontrolü ............................................96
Gösterge Paneli Aydınlatması ...............96
Göstergeler ...........................................84
Yakıt...................................................85
Bilgi Ekranı .......................................86
Kilometre Saati..................................85
Takometre..........................................85
Güneşlik .............................................129
H
Halojen Ampuller ...............................269
Hamile Bayanların Emniyet
Kemeri Kullanması............................20
Hararet Göstergesi ................................80
Hararet, Motor ....................................320
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 351
Dizin
Hata Mesajları
CD Çalar..........................................178
iPod .................................................168
USB Bellek Cihazı ..........................157
Hava Basıncı, Lastikler .......................285
Hava Filtresi .......................................265
Hava Yastığı (SRS) .........................12, 28
Havalandırma......................................132
Hırsızlığa Karşı Direksiyon Kilidi.......103
I
Isıtma Soğutma Sistemi ......................134
İ
İç Ayna................................................120
İç Lambalar.........................................130
İç Temizlik..........................................303
İKAZ, Açıklama .....................................i
İmmobilizer Sistemi ...........................102
iPod.....................................................168
İzin Verilen Maksimum
Vites Değiştirme Hızları ..........219, 224
J
Jantlar
Direksiyonun Ayarlanması ................98
Düzen ve Balans..............................287
Alüminyum Jantların
Temizlenmesi ...............................302
Bijon Anahtarı..................................311
K
Kafalıklar ............................................109
Kanal Kontrolleri........................139, 140
Kapasiteler ..................................342-344
Kapılar
Kilitleme ve Kilitleri Açma .............104
Açık Uyarı Göstergesi..................14, 80
Elektrikli Kapı Kilitleri....................104
Kaputun Açılması................................205
Kar Lastikleri......................................290
Karbon Monoksit Tehlikesi ..................70
Katkı Maddeleri, Motor Yağı ..............256
Kış Lastikleri ......................................290
Kilitler
Direksiyon Kilidi.............................103
Çocuk Kilidi ....................................106
Yakıt Depo Kilidi.............................203
Elektrikli Kapı Kilidi.......................104
Bagaj Kilidi .....................................107
Kilometre Saati.....................................85
Klima Sistemi .....................................139
Bakım ..............................................280
Kullanım ..........................................142
Koltuk Arkalıklarının
Ayarlanması .............................108, 109
Koltuk Ayarları............................108, 109
Kompakt Disklerin Korunması...........189
Konfor ve Rahatlık .............................131
Kontak Anahtarı..................................103
Anahtarlar........................................100
DEVAMI VAR
351
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 352
Dizin
Korna ................................................3, 88
Kriko, Lastik.......................................311
Kucak Kemeri.................................18, 24
Kucak/Omuz Kemeri......................17, 23
Kumanda ve Kontroller ........................73
Kumaş Temizleme..............................303
Küçük Çocukların Korunması ..............45
Küllük .................................................128
L
Lambalar
Ampul Değiştirme...........................269
Uyarı Lambaları.................................76
Park Lambaları ..................................91
Sinyal Lambaları ...............................91
Lastiğin Kontrol Edilmesi ..................285
Lastik Diş Aşınması............................286
Lastik Rotasyonu ................................287
Lastik, Değiştirilmesi .........................309
Lastikler..............................................285
Lastik Basıncı ..................................285
Balans ..............................................287
352
Zincirler...........................................290
Aşınma Kontrolü .............................286
Kompakt Stepne ..............................308
Şişirme ............................................285
Kontrol ............................................286
Bakım ..............................................287
Değiştirme.......................................288
Rotasyon..........................................287
Kar...................................................290
Teknik Özellikler.....................289, 343
LOCK (Kontak Anahtar Konumu) .....103
M
Makyaj Aynası ....................................129
Menü Ekranı
CD Çalar..........................................184
İPod .................................................174
Radyo ..............................................152
USB Bellek Cihazı ..........................164
Merkezi Kilit ......................................104
Mesafe Ölçer ........................................86
Mesafe ve Ortalama Yakıt
Sarfiyatı Göstergesi ..........................87
Motor Hararet Yaparsa........................320
Motor Numarası..................................338
Motor Soğutma Suyu..................207, 257
Motor Soğutma Suyu Deposu ....207, 257
Motor Soğutma Suyunun Eklenmesi..257
Motor Yağının Değiştirilmesi
Ne zaman.........................................249
Motor
Hararet Göstergesi.............................80
Arıza İkaz Lambası....................77, 324
Yağ Basıncı Uyarı Lambası ........77, 322
Önerilen Yağ....................................255
Hararet.............................................320
Çalıştırma.........................................217
Motorun Çalıştırılması.........................217
Soğuk Havada Yüksek Rakımda .....217
Boşalmış Aküyle .............................318
Müzik Sistemi.....................................146
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 353
Dizin
N
Normal Vites Hızları ...........................219
Numaralar, Tanımlama........................338
O
Olay Veri Kaydedicileri .........................ii
ON (Kontak Anahtar Konumu) ..........103
Otomatik Emniyet Kemeri Gericileri ...25
Otomatik Şanzıman ...........................220
Yağ Kapasitesi .................................343
Yağ Seviyesinin Kontrol
Edilmesi .......................................260
Kolları...........................................227
Vites Değiştirme..............................221
Vites Kolu Konum Göstergesi.........220
Vites Kolu Konumları......................222
Vites Kilidi Açma ............................225
Ö
Ön Cam
Temizleme .......................................305
Buğu Çözme....................................136
Yıkama ..............................................90
Ön Göğüs Bölmesi ...........................2, 74
Ön Hava Yastıkları ..........................12, 29
Ön Konsol Gözü .................................127
Önemli Emniyet Hatırlatmaları...............8
P
Park Etme ...........................................230
Park Lambaları......................................91
Park Vites Konumu.............................222
Paslanmaya Karşı Koruma .................306
Paspaslar .............................................303
Patlak Lastiğin Değiştirilmesi ............309
R
Radyatör Hararet ................................320
Radyonun Çalışması ...........................151
Römork Çekme İpuçları .....................241
S
Saat .....................................................195
Sabit Hız Kontrol Sistemi ...................198
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer....................86
Sıralı Spor Vites Modu........................228
Kolları...........................................226
Sıvılar
Fren .................................................262
Debriyaj...........................................264
Düz Şanzıman..................................262
Cam Yıkama ....................................259
DEVAMI VAR
353
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 354
Dizin
Sigortaların Kontrol Edilmesi.............328
Sigortaların Yerleri..............................331
Silecek Lastikleri
Değiştirme.......................................283
Çalıştırma...........................................90
Sinyaller................................................91
Soğuk Havada Çalıştırma ...................217
Soğutma Suyu
Eklenmesi ........................................257
Kontrol Edilmesi .............................207
Doğru Solüsyon...............................257
Hararet Göstergesi.............................80
Solvent Tip Temizleyiciler..................300
SRS Uyarı Lambası.........................33, 78
SRS, Hava Yastıklarıyla İlgili
Ek Bilgiler .........................................28
Gericileri ........................................25
Yan Hava Yastığı Kapalı Uyarısı ........34
SRS Uyarı Lambasının Çalışması ......33
Ön Hava Yastıklarınızın Çalışması .....29
SRS Parçaları.....................................28
354
SRS Bakımı........................................34
START (Kontak Anahtar Konumu) ....103
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti ................7
Sürüş...................................................215
Ekonomi ..........................................208
Kötü Hava Şartlarında .....................234
Ş
Şanzıman, Hidrolik Seviyesinin
Kontrolü
Otomatik..........................................260
Düz ..................................................262
Yağ Seçimi ..............................261, 262
Şanzıman Numarası .........................338
Düz Şanzıman Değiştirme...............218
Şarj Lambası .................................77, 323
Şasi Numarası .....................................339
Şerit Değiştirme, Sinyal .......................91
T
Takometre .............................................85
Tavan Anteni ......................................301
Tavan Lambaları .................................130
Tavsiye Edilen Vites Hızları................219
TEHLİKE, Açıklama ............................iii
Teknik Açıklamalar
Üç Yollu Katalitik Konvertör ..........346
Teknik Özellikler Tablosu ..................340
Temizlik
Oto Parfümleri.................................305
Alüminyum Jantlar..........................302
Dış ...................................................300
Paspaslar..........................................303
İç......................................................303
Tavan Anteni ...................................301
Emniyet Kemerleri ..........................304
Vinil.................................................304
Camlar .............................................305
Torpido Gözü......................................125
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 355
Dizin
U
USB Adaptör Kablosu ................160, 170
USB Bellek Cihazı..............................157
Uyarı Etiketleri, Yerleri.........................71
Uyarı Lambaları, Gösterge Paneli.........76
UYARI, Açıklama ................................iii
Uygun Lastik Basıncı..........................285
Uzaktan Kumanda ..............................115
Uzaktan Kumandalı Müzik
Kontrolleri .......................................192
Uzun Kısa Far Düğmesi........................91
Vites Kolu Konum Uyarı Lambaları ...220
Vites Konumları
Düz Şanzıman..................................218
Vites Küçültme ...................................218
Otomatik Şanzıman ........221, 226, 228
Düz Şanzıman .................................222
W
WMA..........................................159, 179
Y
Ü
Üç Yollu Katalitik Konvertör .............346
V
Veri Erişim Lambası ...........................147
VIN .....................................................339
Vinil Temizleme .................................304
Vites Kilidi Açma ...............................225
Yağ Çubuğu
Motor Yağı .......................................206
Yağ Özellikler Tablosu ...............342, 343
Yağ Viskozitesi ...................................255
Yağ
Değiştirme, Ne Zaman ....................249
Motor Yağı Kontrolü .......................206
Basınç Lambası..........................77, 322
Doğru Viskozite Seçme
Tablosu .................................255, 256
Yakıt....................................................202
Depoyu Doldurmak .........................203
Filtre ................................................266
Ekonomi ..........................................208
İkaz Lambası .....................................83
Gösterge ............................................85
Oktan Gereksinimi ..........................202
Yakıt Depo Kapağının Açılması...........326
Yakıt Depo Kapağının Manuel
Açılması ...........................................326
Yakıt Deposunu Doldurmak ...............203
Yakıt Ekonomisi..................................208
Yardımcı Güvenlik Sistemi .............12, 28
Bakım ................................................34
SRS Uyarı Lambası .....................33, 78
Sistem Parçaları .................................28
DEVAMI VAR
355
10-City-dizin
12/23/08
6:38 PM
Page 356
Dizin
Yedek Lastik .......................................308
Kompakt ..........................................308
Yeni Aracın Alıştırılması......................202
Yetişkinlerin Korunması.......................14
Hamile Bayanlara Öneriler ...............20
Yıkama................................................300
Yük Limiti ..........................................212
Yüksek Rakımda Çalıştırma ...............217
Yükseltici Koltuklar .............................66
356

City 2009

Transkript

Benzer belgeler

Untitled

PDF formatındaki - Science in School

Honda Yetkili Servisiniz

Telefonunuzdaki Bluetooth özelliğini açınız. Çoğu