Konfigürasyon

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Konfigürasyon
Araç standart verileri
Varyasyon tanımı
Standart araç
numarası
Emisyon normu
Araç tipi
Kabin
Aks mesafesi
Sarkıntı
Direksiyon düzeni
TGL 12.180 4X2 BL
LN15SC31
EURO6
Kasalı kamyon ve şasi
L Yataklı ve alçak kabin
4500 mm
2475 mm
Sol
İzin verilen ağırlıklar
NATZU
TECHN
TECH+
Toplam ağırlık
12010 Kg
12010 Kg
12010 Kg
komple toplam ağırlık
Ön aks
Arka aks
21000 Kg
21000 Kg
21000 Kg
4700 Kg
8400 Kg
4700 Kg
8400 Kg
4700 Kg
8400 Kg
Açıklama
NATZU
TECHN
TECH+
Konfigürasyon
24.06.2016
:
:
:
Ulusal Tescil ağırlıkları
Teknik olarak izin verilen ağırlıklar
Özel uygulama için ek yük dahil, teknik olarak izin verilen ağırlıklar
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
1 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Konfigürasyon TGL 12.180 4X2 BL / LN15SC31
Kons. Grubu:
= Donanım
Donanım paketleri
Römork donanımı için hazırlık' paketi
(234MC)
GFZ
Gleichteile
(000AA)
Motor D0834LFL67 - 180 PS / 132 KW EURO6 SCR - 700
Nm C-R
(018PX)
Su radyatörü ve şarj havası soğutucusu
(027AC)
Visko fan
(116AE)
EDC motor düzenleme
(118MA)
Yakıt filtresi
(124AL)
Yakıt ilave filtresi ısıtmalı/ su ayrıştırıcısı
(124AT)
Yakıt filtresi için ısıtıcı
(124EA)
1 silindirli kompresör 238 ccm
(205AP)
Motor freni
(208AA)
Egzost Valf Freni(EVB)
(208AK)
Kızdırma bujisi sistemi
(210AA)
395 mm çapında debriyaj
(211AD)
Elektronik hız sınırlandırıcı 89 km/h + 1km/h Tolerans
(345AU)
Tempomat
(345EA)
Uluslararası ruhsat belgeleri (COC)
(542DA)
Gürültü tedbiri 78 dB (92/97EWG)
(542FK)
Sürücü kabini arkasında kuru hava filtreli yukarı konumlandırılmış hava emişi
(201CT)
Şasinin ortasına doğru yer alan arka borulu sağ yan egzoz
(206ES)
Şanzıman ZF 6S-800 OD
(022ID)
Boş konum şalteri
(121EH)
Ön aks VOK-05 deve boyunlu
(025LT)
Ön yaylar parabol 4,7 t
(026HM)
Dikkat: Ön makasın azami yük artışı
(026ZA)
Ön aks stabilizatörü
(363AA)
Arka yaylar havalı 8,7 t
(028RF)
Dikkat: Arka makasın azami yük artışı
(028ZA)
Motor / Soğutma /
Debriyaj
Emiş sistemi Egzoz
sistemi
Şanzıman
Ön aks / ön yaylar
Arka aks / Arka
yaylar
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
2 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Arka aks hipoid HY-0925
(034NC)
ECAS-Havalı süspansiyon sistemi
(258NA)
Arka aks stabilizatörü
(362AA)
Tahvil oranları
HY aks aktarma oranı i = 3,70
(035ET)
Tekerlekler
Jantlar disk 6 delik 6,75-17,5 1. ön aksa TL
(038IW)
Jantlar disk 6 delik 6,75-17,5 1. arka aksa TL
(038OW)
Jant disk 6 delik 6,75-17,5 stepne olarak TL
(038UW)
Sol yan yedek tekerlek tutucusu
(245AE)
Lastikler
Ön aks
2 * WA 265/70R17,5 LENK-NAH 138/136 M
81#R0000611 Fabrika seçimi DÜMENLENEBİLİR - ŞEHİR
İÇİ
Arka aks
4 * WA 265/70R17,5 ANTR-NAH 138/136 M
81#R0000612 Fabrika seçimi TAHRİKLİ - ŞEHİR İÇİ
Stepne
1 * WA 265/70R17,5 LENK-NAH 138/136 M
81#R0000611 Fabrika seçimi DÜMENLENEBİLİR - ŞEHİR
İÇİ
Kodlama
Yakıt deposu
Direksiyon
Konfigürasyon
24.06.2016
Yakıt verimliliği
sınıfı (A-G)
Islak yolda tutuş
sınıfı (A-G)
Dönme gürültüsü
Ön aks
D
C
72 dB
Arka aks
F
D
74 dB
Stepne
D
C
72 dB
Dönme gürültüsü
sınıfı (1-3)
Yakıt deposu 180l sağ ve 20l AdBlue
(023IO)
Monte edilmis yakit deposu
(03KAA)
Depo tıpası için zincir
(123CE)
Kilitli depo kapağı - 1 ad. havalandırmalı eşit kapatma için
(303AX)
1 adet kilitlenebilir AdBlue depo kapağı
(303CC)
Sol direksiyon düzeni
(001AA)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
3 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Şasi
Fren sistemi
Sürücü kabini, dış
Konfigürasyon
24.06.2016
Hidrolik direksiyon
(030AC)
Direksiyon yüksekliği ve eğimi ayarlanabilir
(030EE)
Elektrikli ölçme sondası olan direksiyon hidroliği deposu
(219AH)
Direksiyon kilidi
(256AA)
L,LX,XL,XLX,XXL' sürücü kabini için çok işlevli direksiyon
simidi
(257LX)
Aks mesafesi 4500 mm
(005CU)
Arka şasi sarkıntısı 2.475 mm
(006PF)
Arka alt muhafaza
(230AC)
Ön şasi altı koruması
(230ER)
Yan şasi altı koruması yok
(230YX)
Plastik tampon
(232HC)
Römork kuplajı 140X80 için son travers
(236CR)
Köprü bağlantı açısı yok
(241AC)
Kaldırma ve indirme için tertibat ile
(258AA)
MAN BrakeMatic (elektronik fren sistemi)
(032AB)
Acil fren sinyali (ESS)
(119NB)
Emergency Brake Assist 2 (EBA2)
(258ET)
Anti Blokaj Sistem (ABS)
(258HA)
Anti patinaj sistemi (ASR)
(258HB)
Elektronik Stabilite Programı (ESP)
(258TA)
Ön aks için disk freni
(259CA)
Arka aks için disk freni
(259CB)
Çerçeve kenarında fren sistemi 2-hat
(262AL)
Basınçlı hava dolum bağlantısı, ön
(278AE)
Isıtmalı hava kurutucu
(370CR)
Sürücü kabini 'L' 2240mm en, 2280mm uzunluk
(050NF)
Malzeme dolaplarına dıştan erişilebilir - kapak kilidi içten
açılabilir
(052AC)
Sürücü ve yolcusu için giriş aydınlatması
(272FA)
Sürücü kabini yataklaması helezon yaylı, Sürücü kabini
'L,LX,XL,XLX,XXL'
(283FS)
Merkezi kilitleme
(321EC)
Renkli temperli ön cam
(380AC)
Kapı camları renkli
(380CA)
Sürücü kabinir arka duvar camsız
(381AA)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
4 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Sürücü kabin, iç
Gösterge cihazları
Konfigürasyon
24.06.2016
Yan pencere B sütunu renk tonunda
(385AT)
Mekanik kumandalı tavan havalandırma kapağı
(386AS)
Sağ kaldırım aynası, ısıtılabilir ve elektrikli ayarlanabilir
(392AR)
EU (Avrupa Birliği) ön yaklaşma aynası, ön yolcu tarafı
(392CL)
Dikiz aynası ısıtılabilir ve elektrik ayarlamalı, geniş açılı ayna ısıtılabilir
(392CZ)
2500-2600mm üst yapı genişliği için ayna kolları
(392HA)
Antisprey çamurluk var
(404AP)
Koltuk kaplamaları standart kalitede
(058BA)
Hava süspansiyonlu konforlu sürücü koltuğu
(058NH)
Statik, boyuna ayarlanabilir ve sırt dayanağı ayarlanabilir
muavin koltuğu
(059NA)
Kapı iç kaplaması yıkanabilir
(080AE)
Sürücü kabini tavanında kırmızı/beyaz iç aydınlatma
(310LH)
Sürücü için okuma lambası
(319AR)
1 eşya bölmeli yatak (Alüminyum çerçeve)
(376FA)
Alt yatak için yaylı yatak
(376HA)
L, LX sürücü kabini için çepeçevre perde yok
(381YB)
Sürücü tarafı emniyet kemeri için gösterge
(384CD)
Sürücü ve muavin için elektrikli kapı camı krikosu
(387AF)
Ön cam için mekanik stor perde
(388AH)
Sol ve sağ tutamak ('B' sütununda)
(389AC)
Sol ve sağ tutamak ('A' sütununda)
(389AD)
Muhafaza dolabı
(390AT)
Ön cam üzerindeki bölme
(390AX)
Enstrüman panosundaki bardak tutucusu
(390CT)
Motor tünelinde ayırma bölmesi
(390SW)
Motor tüneli üstündeki halı zemini
(538AF)
Gösterge panosu km/h 'High-Line'
(02AAE)
Dijital takograf; MAN marka
(042DM)
Takograf kalibrasyonu
(142AF)
MAN Tronic (araç bilgisayarı)
(325AA)
Gösterge panosu ekranı için 1. dil 'Türkçe'
(325EZ)
İşletim verileri için gösterge tablosundaki gösterge
(339FP)
Soğutma suyu/cam yıkama suyu/motor yağı/direksiyon hidroliği/emiş sistemi alçak basıncı için sürücü kabinindeki
çok işlevli gösterge
(348AH)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
5 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Far seviye ayarı
(309AA)
Sağdan akan trafik için halojen çift far H7
(310EE)
Pozisyon lambaları
(318AA)
Yan işaret lambaları
(318AK)
Radyo MAN BasicLine 24V
(350NL)
Lane-Guard-System IV (LGS IV)
(351LE)
Uyumlu elektrikli korna
(324AA)
Şasi sonunda ABS için römork prizi
(326CK)
Şasi sonunda römork prizi 24V 7+7 kutuplu
(326CW)
Aküler 12V 155Ah 2 adet
(329CS)
Ayrılabilir akü kutusu (kilitsiz)
(329ED)
Bakım gerektirmeyen' aküler için bakım açıklamaları
(329HC)
Işık makinesi trifaze akım 28V 120A 3360W Longlife Eco
(331CY)
Cam yıkama tertibatı elektrikli
(396CC)
Raucherpaket
(434CH)
Kullanma ve bakım el kitabı Türkçe
(194AW)
Ön tozluk
(400AH)
Araç transferi çamurluğu
(401AF)
Pyüküik kanat yok
(401CW)
Bandaj seti gevşek
(405AC)
Arıza levhası montajsız
(405AK)
Dörtlü ikaz lambası montajsız
(405AR)
Kriko 10 t
(407AN)
1 takoz
(411AA)
Kullanma alanları ve
ülkeye özgü
durumlar
Direksiyon solda
(600AC)
Yük seçenekleri ve
muhtelif konular
Yük seçeneği 12.010 kg
(524AV)
Ruhsatlama N3 aracı olarak, (GG > 12t)
(542NC)
Aydınlatma
Radyo / İnformasyon
sistemleri
Elektrik sistemi
Diğer hususlar
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
6 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Renkler
Şasi
Tekerlekler
Sürücü kabini
Konfigürasyon
24.06.2016
9011 SİYAH (Grafit) RAL 9011
W
9006 BEYAZ (Alüminyum) RAL 9006
N
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
N
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
7 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Aktarma organları: TGL 12.180 4X2 BL / LN15SC31
Aktarma organları verileri Aktarma organları
Taşıma görevi
Motor
Şanzıman
Kullanım
Tasarım hızı
Toplam birleştirme
Taşıt yolu
Lastik profili
Cadde
89 km/h
Römorklu kamyon
Asfalt yol
eco
Tanımlama
Güç
yeşil bölge
maksimum devir sayısı
Motor D0834LFL67 - 180 PS / 132 KW EURO6
SCR - 700 Nm C-R
180 PS (132 KW)
1620-1800 [1/dak]
2300 [1/dak]
Tanımlama
Tahvil oranları
Şanzıman ZF 6S-800 OD
6,58-0,78
1
2
3
4
6.58
3.6
2.12
1.39
5
6
1.0
0.78
maksimum izin verilen araç ağırlığı
Vites (İleri/Geri)
0 kg
6/1
Arka aks
Tanımlama
Yapı tipi
Taşıma kapasitesi
Tahvil oranları
maksimum izin verilen araç ağırlığı
Arka aks hipoid HY-0925
Hyp
9000
3.7
25000 kg
Lastikler, arka
aks
Tanımlama
Çap
Çevre
Taşıma kapasitesi Tel/Çift (dingil)
WA 265/70R17,5 ANTR-NAH
817.0 mm
2494.0 mm
4720/8960 kg
Konfigürasyon
24.06.2016
138/136 M
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
8 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Aktarma organları değerleri Aktarma organları
Tasarım
hızındaki devir
sayısı
Tırmanma
kabiliyeti
Çekiş
Hız
Konfigürasyon
24.06.2016
Tasarım hızındaki devir sayısı (89
km/h)
1720 [1/dak]
en yüksek viteste Tasarım hızı
2.0 %
Kayma sınırı Asfalt yol
28 %
Hız km/h (Yol vitesi)
Vites
Tahvil oranı
1
2
3
R1
6.58
3.6
2.12
6.22
maks. devir
sayısı için
14.7
26.9
45.6
15.6
1000 dev/dak
için
6.1
11.2
19.1
6.5
Vites Tahvil oranı
4
5
6
1.39
1.0
0.78
maks. devir 1000 dev/dak
sayısı için
için
69.6
29.1
96.7
40.4
124.0
51.9
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
9 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Tırmanma
kabiliyeti
Tırmanma kabiliyeti % / km/h maksimum torkta
Vites Tahvil oranı
1
2
3
4
5
6
R1
Konfigürasyon
24.06.2016
6.58
3.6
2.12
1.39
1.0
0.78
6.22
Hız, yol vitesleri
9.0
17.0
29.0
44.0
61.0
78.0
10.0
Tırmanma kabiliyeti,
Yol vitesi
21
11
6
4
3
2
20
Hız, arazi vitesleri
-
Tırmanma kabiliyeti,
Arazi vitesi
-
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
10 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Motor verileri TGL 12.180 4X2 BL / LN15SC31
MAN 4 silindirli sıralı tip motor D0834LFL67, motor hacmi 4580 ccm, 4 valf tekniği, elektronik
kontrollü (EDC) Common-Rail enjeksiyonu, bir kademeli turbo şarj ve şarj havası soğutması
ile. Güç 2300 d/dak'da 180 PS/132 kW, tork 1400 d/dak'da 700 Nm, EVB ile motor fren gücü
110 kW, egzoz gazları EURO 6 standardına göre düşük oranda zararlı madde içerir. Harici
soğutmalı ve kontrollü egzoz geri dönüşüm sistemi AGR ve partikül filtreli emisyon kontrolü
(CRT) ve SCR. Partiküllerin yakılarak CO2'ye dönüştürülmesi için partikül filtresi önünde HCI
(Hydro Carbon Injection = dizel enjeksiyonu) rejenerasyon modu. Araç üstü diyagnoz (NOx
denetimli OBD2). EURO 5 motorlara göre düşük ek ağırlık ve şaside montaj alanı
kısıtlaması. Lütfen dikkat edin: Dizel yakıtta izin verilen maksimum kükürt oranı 10 ppm ile
sınırlıdır.
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
11 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Şasi: TGL 12.180 4X2 BL / LN15SC31
Araç şasisi verileri
Şasi
Lastikler
Kabin
Aks mesafesi / Sarkıntı
teknik aks mesafesi / teknik sarkıntı
NATZU
Toplam ağırlık
12010 Kg
komple toplam
21000 Kg
ağırlık
Ön aks
4700 Kg
Arka aks
8400 Kg
Ön aks
Arka aks
Stepne
Üst yapı
Konfigürasyon
24.06.2016
L Yataklı ve alçak kabin
4500 / 2475 mm
4500 / 2475 mm
TECHN
TECH+
12010 Kg
12010 Kg
21000 Kg
21000 Kg
4700 Kg
8400 Kg
4700 Kg
8400 Kg
WA 265/70R17,5 LENK-NAH 138/136 M DÜMENLENEBİLİR ŞEHİR İÇİ
WA 265/70R17,5 ANTR-NAH 138/136 M TAHRİKLİ - ŞEHİR
İÇİ
WA 265/70R17,5 LENK-NAH 138/136 M DÜMENLENEBİLİR ŞEHİR İÇİ
Net uzunluk
min/maks uzunluk (SP):
maksimum uzunluk (geometrik)
Yükseklik
Genişlik
Toplam yükseklik
Araç duvarı, ön
Araç duvarı, arka
Kabin mesafesi
Ağırlık
Taban yüksekliği
5625 mm
588 / 6070 mm
6330 mm
3149 mm
2240 mm
4000 mm
50 mm
50 mm
30 mm
0 Kg
71 mm
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
12 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Araç şasisi değerleri
Aks yükü
hesaplama
Talimat
Tüm girişlerin garantisi bulunmamaktadır.Tam bir aks yükü hesaplaması teknik bölümümüzden talep edilebilir ya
da şasi üreticiniz bunu oluşturacaktır.
SPkt tVA
Ağırlık dağılımı
Şasi
Üst yapı
Boş ağırlık
İzin verilen ağırlıklar
hesaplanmış taşıma kapasitesi:
Ağırlık yük
Kullanım
Taşıma kapasitesi kaybı
Gerçek taşıma kapasitesi
ön (kg)
arka (kg)
toplam (kg)
Şasi araç sürücüsü, teçhizat ve yedek lastikle
0
2965
1250
4215
Lastik değiştirme
0
21
25
46
Şasi boş ağırlığı, fabrika çıkışı olarak
0
2986
1275
4261
3912
0
0
0
Tamamlanmış araç boş ağırlığı
0
2986
1275
4261
teknik olarak izin verilen ağırlıklar
0
4698
8397
12010
Teorik taşıma kapasitesi/ Taşıma kapasitesi
(hesaplanan)
0
1013
6736
7749
Araç yükleme (teknik olarak izin verilen toplam ağırlığa
kadar)
0
3999
8011
12010
-699
-386
Boş üst yapı 5725 mm
Aks yükü (- = Rezerv, + = Aşırı yük)
Aksın aşırı yüklenmesi nedeniyle taşıma kapasitesi
kaybı
0
Eşit miktarda yüklemede taşıma kapasitesi aynı kalır.
1012
6736
7749
3999
8011
12010
Aks yükü veya araç yükü
85,1%
95,4%
100,0%
Aks yükü dağılımı
33,3%
66,7%
100%
Taşıma kapasitesi
Ağırlık dağılımı
Araç yükleme (teknik olarak izin verilen toplam ağırlığa
kadar)
Araç aynı şekilde yükleme
3998
8011
12010
Aks yükü veya araç yükü
85,1%
95,4%
100,0%
Aks yükü dağılımı
33,3%
66,7%
100%
2986
1275
4261
Aks yükü veya araç yükü
63,6%
15,2%
35,5%
Aks yükü dağılımı
70,1%
29,9%
100%
2225
mm
ilgili
49,4%
minimu
m:
4810
maksimum:
6070
Boş araç
çalıştırılan şasi
Sarkıntı
olası şasi uzunlukları
Teorik araç sarkıntısı
olası şasi uzunlukları (şunlar göz önüne alınmadan:
Sarkıntılar)
Üst yapı uzunluğu minimum/maksimum (VA ausgel./
HA ausgel.)
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
13 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Taşıma
kapasitesi
grafiği
İkinci (kırmızı) satır tanımlanmış olan ilave ekipman ve şasiler de dahil olmak üzere taşıma
kapasitesi eğrisi göstermektedir.
Ön aks yükü
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
14 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Yükseklik
Tüm yükseklik ölçüleri yüksüz halde, gerçekte seçilmiş olan lastiklerin boyutları ve değerleri
kullanılarak alınır. Diğer donanım değişiklikleri (tanımı itibarıyla standart ölçüde değişikliğe
neden olmayanlar), örneğin yaylar dikkate alınmaz.
Asgari alt yapının aşağıdaki koşullara uygun olduğu varsayılır: Lastik alçaltılmış (takoz
üstünde) ya da kaldırılmış durumda alt yapıya temas eder. Güvenlik nedeniyle (aks torsiyonu)
üstyapı imalatçısıyla alt yapı için uygun olan daha yüksek bir ölçü kararlaştırılmalıdır. Hareket
boşluğunun değişmesi alt yapının yeniden hesaplanacağı anlamına gelir. Çamurluklar
dikkate alınmaz (bkz. şasi çizimi).
Konfigürasyon
24.06.2016
Değer(mm)
Açıklayıcı bilgiler
Tanım
2806
A
Sürücü kabini yüksekliği
3149
B
Üstyapı yüksekliği
4000
C
Toplam yükseklik
805
D
Lastik çapı
46
E
Boşluk
792
F
Şasi üst kenarı
59
G
Alt yapı yüksekliği
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
15 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Uzunluk ölçüsü
Ölçüler ve/veya ağırlıklar manüel olarak girilmiştir ve seriden farklılık gösterebilir.
Yapı uzunluğu için ortalama bir ölçü alınır. Üstyapı uzunluğuna ve olası çerçeve
ayarlamalarına, üstyapı üreticisi ile görüşülerek birlikte karar verilmelidir.
Değer(mm)
Konfigürasyon
24.06.2016
Açıklayıcı
bilgiler
Tanım
Değer(mm)
Açıklayıcı
bilgiler
Tanım
4500
a
Aks mesafesi: 1. - 2. aks
5140
o
Maks. üstyapı uzunluğu
4500
d
Teorik aks mesafesi
6080
w
L21 ölçüsü için maksimum
üstyapı uzunluğu
1284
e
Ön araç uzantısı
1100
q
1. tekerlek orta
noktasından üstyapı
başlangıcı
2475
f
Arka şasi uzantısı
50
r
Ön araç duvarı kalınlığı
588
g
Üstyapı ağırlık merkezi
uygulandı
50
s
Arka araç duvarı kalınlığı
2275
k
Araç arka uzantısı
30
t
Sürücü kabini mesafesi
2275
l
Araç teorik arka uzantısı
-200
u
Bağlantı girintisi
8059
n
Her şey dahil uzunluk
5725
v
Üstyapı dış ölçüsü
5625
m
Araç duvarları olmadan
üstyapı iç ölçüsü
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
16 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Şasi çizimi: LN15SC31 / TGL 12.180 4X2 BL
Gösterilen araç şasi çizimi sadece semboliktir ve gerçekte sipariş edilen araçla farklılık
gösterebilir
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
17 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Teknik veriler: TGL 12.180 4X2 BL / LN15SC31
Araç tipi: Kasalı kamyon ve şasi
L Yataklı ve alçak kabin
Lastikler
Tahrik türü: 04X02
H25: Yerden dorse kuplajı yüksüz
0.0
H26: Yerden dorse kuplajı yüklü
0.0
Ön aks:
WA 265/70R17,5 LENK-NAH 138/136 M
H27: Lastiğin üst kenarından treyler bağlantısına gömülü
0.0
Arka aks:
WA 265/70R17,5 ANTR-NAH 138/136 M
H30: Taban yüksekliği Seri
0.0
H31: Yükleme alanı yüksekliği yüksüz
0.0
H32: Yükleme alanı yüksekliği yüklü
0.0
H33: Ön duvar yüksekliği Seri
0.0
H34: Yan duvar yüksekliği, Seri
0.0
Uzunluklar
L01: 1. - 2. akstan itibaren aks mesafesi
4500.0
L02: 2. - 3. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
L03: 3. - 4. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
L04: 4. - 5. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
Genişlikler
B01: Kabin üzerinden genişlik
2240.0
L09: teorik dingil mesafesi
4500.0
B02: Arka tekerlekler üzerinden genişlik
2289.0
L10: Arka sarkıntı ön
1284.0
B03: Toplam genişlik
2376.0
L11: Arka sarkıntı arka
2475.0
B04: Çerçeve genişliği ön
962.0
L05: 5. - 6. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
L12: 1. Tekerlek ortasından 1. şasi büküm noktasına kadar
0.0
B05: Çerçeve genişliği arka
862.0
L13: 1. Tekerlek ortasından 2. şasi büküm noktasına kadar
0.0
B20: Üst yapı genişliği Seri
0.0
L14: Çerçeve uzunluğu sürücü kabini arkası
5955.0
L20: Üst yapı ağırlık noktası, minimum
831.0
L21: Üst yapı ağırlık noktası, maksimum
Ağırlıklar
362.0
G01: İzin verilen aks yükü 1. aks
4400.0
L22: Üst yapı ağırlık merkezi tamamlanmış kamyon
0.0
G02: İzin verilen aks yükü 2. aks
8400.0
L23: Dorse ölçüsü tamamlandı
0.0
G03: İzin verilen aks yükü 3. aks
0.0
L24: Üst yapı ağırlık merkezi son akstaki tekerleğin ortasından
0.0
G04: İzin verilen aks yükü 4. aks
0.0
L30: Kuplaj dahil uzunluk
0.0
G05: İzin verilen aks yükü 5 Dingiller
L40: Arka sarkıntı arka
0.0
G09: İzin verilen toplam ağırlık
L41: Arka sarkıntı teorik arka
0.0
G50: Şasi ağırlığı, sürücü kabini ile birlikte
4215.0
L42: Toplam uzunluk
0.0
G51: Şasi ağırlığı ön
2965.0
L43: Üst yapı uzunluğu Seri
0.0
G52: Şasi ağırlığı arka
1250.0
L44: olası şasi uzunluğu
0.0
G53: Taşıma kapasitesi / dorse yükü
7775.0
0.0
11990.0
L45: L20'de minimum şasi uzunluğu
5140.0
G54: Seri üretim boş ağırlık
0.0
L46: L21 ölçüsü için maksimum üstyapı uzunluğu
6080.0
G55: Net taşıma kapasitesi
0.0
L47: İzin verilen araç sarkıntısı ile izin verilen şsai uzunluğu
6330.0
G56: Standart kasanın ağırlığı
L48: Maksimum şasi uzunluğu
0.0
G60: İzin verilen komple toplam ağırlık
L49: izin verilen teorik araç sarkıntısı
2930.0
G61: İzin verilen römork taşıma kapasitesi
L50: 1. tekerlek merkezinden üst yapı
1100.0
Dönme ölçüleri ve çapları
Yükseklikler
0.0
18750.0
6760.0
K01: m cinsinden dönüş çapı
15.0
H01: Kabin üzerindeki yükseklik Yüksüz
2798.0
K02: m cinsinden dönüş çapı
16.7
H02: Kabin üzerindeki yükseklik Yüklü
2732.0
R01: Dönüş yarıçapı ön
0.0
0.0
H03: Çerçeve yüksekliği yüksüz
784.0
R02: Dönüş yarıçapı arka
H04: Çerçeve yüksekliği yüklü
764.0
H06: Yerden yükseklik, ön
181.0
Alan ve hacim ölçüleri
H07: Yerden yükseklik, arka
144.0
F01: m² olarak yükleme alanı seri
0.0
H08: Yerden yükseklik, aksların arasında
185.0
V01: m³ olarak yükleme hacmi seri
0.0
H10: Aracın önden kaldırılması
H11: Ön araç konumunda indirmek
H12: Aracın arkadan kaldırılması
H13: Arka araç konumunda indirilmek
0.0
0.0
100.0
50.0
H14: Ön ilave aksın kaldırılması
0.0
H15: Arka ilave aksın kaldırılması
0.0
H16: Orta tekerlekten alta kadar çerçeve yüksüz
180.0
H17: Orta tekerlekten alta kadar çerçeve yüklü
180.0
H20: Dorse - yardımcı şasi
0.0
H21: Dorse kuplajı - montaj plakası
0.0
H22: Kuplajsız dorse yüksekliği yüksüz
0.0
H23: Kuplajsız dorse yüksekliği yüklü
0.0
H24: Dorse kuplajı yapı yüksekliği, varsayılan
0.0
Çizim No. ve şasi profili
BLN:
3
PNR: Çerçeve profil numarası
5
ZNR: Çizim numarası
85.99126.0163
Sözü edilen teknik verilen aracın seri üretim aksesuarlarında bulunmaktadır :(seçilen özel aksesuarlar göz önüne alınmadan).
Araç şasi ağırlığı: Toplam araç ağırlığı, 1 sürücü, teçhizatlar ve tam dolu yakıt tankı ile birlikte.
Araç şasisi çizimine göre toleranslar (Çizim no, yukarı bakın) www.manted.de adresinden indirin).
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
18 / 19
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Mevcut sürücü kabinleri: LN15SC31 / TGL 12.180 4X2 BL
MAN
Sürücü kabini 'L' 2240mm en, 2280mm uzunluk
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGL 12,180 4X2 BL LN15SC31 TR TR TR TR TR TR undefined TR TR
19 / 19