Dosyayı İndirmek için Tıklayınız

Power Transmission Group
Our Drive – Your Succsses
Pratik İpuçları
Orijinal kalite –
en iyi değiştirme
ContiTech Praktijk Tips
Teknik haberler ve teknik
bilgilerimiz için kayıtlıdır
Günlük kullanım için CONTI® çoklu V-oluklu
kayışlar / fan kayışları ve triger kayışları
İşinizin bir parçası, güvenlik için müşterilerinizin araçlarının
güç aktarım kayışlarını kontrol etmektir. Konu sürüş
aksesuarlarıysa, ContiTech orijinal kalitesini: CONTI-V
MULTIRIB® V-oluklu kayışlar ve CONTI®-SF fan kayışları
veya bir pakette çoklu V-oluklu kayışları, germe kasnakları
ve/veya avara kasnaklarıyla bir CONTI-V MULTIRIB®
KİTİ'ni tercih edin. CONTI SYNCHROBELT® fan kayışlarını
veya triger kayışları, avara kasnakları, germe kasnakları
ve/veya kılavuz kasnaklar bir set halinde bir CONTI SYNCHROBELT® KİT'ini tercih edin. Onlar, pahalı motor arızasının en kötü durumlarından kaçınmaya yardım ederler.
Önde gelen araç üreticilerinin orijinal ekipman olarak tercih
ettiği kaliteyi siz de tercih edin.
Çevre yönetim sistemimiz DIN EN ISO 14001 sertifikalıdır
ve üretimde atık ve çözücü düzeylerinin düşürülmesini ve
hammaddelerin dikkatle elleçlenmesini sağlar. Bu broşür,
sorunsuz çalışmaları ve uzun bir hizmet ömrüne sahip
olmaları için kayışların nasıl elleçleneceği ve takılacağına
dair birtakım pratik ipuçlarını sunmaktadır. ContiTech Güç
Aktarım Sistemleri, sadece tahrik kayışlarından komple güç
aktarım sistemlerine kadar tüm bilinen araç üreticileri için
kaliteli ürünlerin geniş bir yelpazesini geliştirmekte ve
tedarik etmektedir. Bu, sadece bizim sloganımız olmayıp,
fakat aynı zamanda müşterilerimize taahhüdümüzdür.
Serbest servis ticareti için sağladığımız desteğimizin
arkasında, TecDoc ve TecCom gibi destek hizmetlerine
katılmamız bulunmaktadır.
S.
S.
S.
S.
S.
4 -9 Çoklu V-oluklu kayışlar
ve fan kaıyşları
4 -5 Ürün
6-7 Kayışı değiştirme
8 Kontrol listesi
9 Sorun giderme
S.
10 -15 Triger kayışları
ve kitleri
S.
S.
S.
10 -11 Ürün
12-13 Kayışı değiştirme
13 Triger kayışları ve triger
kayışı kasnaklarının profilleri
14 Kontrol listesi
15 Sorun giderme
S.
S.
S.
S.
S.
S.
16-17 Duvar tehşir rafları
ve satış standları
17 Depolama
18 Ölçerler
19 Ekipman
ContiTech Pratik İpuçları
Orijinal Ekipman kaliteli ürünler –
emniyetli, güvenilir ve etkin
CONTI-V MULTIRIB® çoklu V-oluklu kayışlar
CONTI®-SF fan kayışları
Arabalarda ve ticari araçlarda standart1) ve serpantin) tahrikler
için CONTI-V MULTIRIB® çoklu V-oluklu kayış, tamamen emniyetli, güvenilir ve etkindir. Otomatik germeli serpantin tahriklere
takıldığında bu kayışın yeniden sıkılmasına gerek yoktur.
De CONTI®-SF V-riemen voor standaard aandrijving 1) in personenwagens en bedrijfswagens is onderhoudsvrij, veilig, betrouwbaar en sterk. Naspannen van deze riem is niet noodzakelijk.
Afdekweefsel
Sentetik lastik arka kaplama
Polyester strengen
Polyester germe elemanları
Anti-stretch
koord in rubberen
laag.
Vezelhoudende
Polychloropreen
onderbouw
Lifli polikloropren baz
bileşik
Ebat tayini (örnek)
Ebat tayini (örnek)
6 PK 1980
AVX 10 x 950
6
PK
1980
1)
2)
AVX
10
950
Oluk sayısı
profil tayini/
Oluk boşluğu 3,56 mm
etkin uzunluk (mm)
profil
kayış genişliği (mm)
toplam uzunluk (mm)
sabit germe kasnaklı 2 ila 3 kasnaklı tahrik
montajlar tek bir düzlemde yatar ve bir kayış
tarafından tahrik edilir
Germe kasnakları, avara kasnakları
ContiTech tarafından üretilen çoklu V-oluklu kayışları
seçmekle siz, orijinal ekipman kalitesinde olan üstün bir
ürünü seçmiş olursunuz. Ürünlerimiz ve kitlerimizin kalitesini temin etmek için biz sadece, orijinal ekipmanın lider
tedarikçilerince üretilen germe kasnakları ve avara kasnaklarını kullanıyoruz. Bir kayış tarihli sistemin bu uyumlu bileşenleri, çoklu V-oluklu kayışların doğru gerilim, kılavuz ve
güç aktarımını sağlamasını temin eder.
Hidrolik direksiyon
Jeneratör
Germe kasnağı
Su pompası
Krank mili
Bir çoklu V-oluklu kayışın
yapılandırılması
Çoklu V-oluklu ve fan kayışları / Kitleri
4
CONTI-V MULTIRIB® KİTİ
Uygulamaya bağlı olarak bu ürüne set halinde çoklu
V-oluklu kayışlar, germe kasnakları ve/veya avare kasnakları dahildir. Çoklu V-oluklu kayışını değiştirirken aynı
zamanda eşleşen parçaları da değiştirmek, ekstra motor
güvenilirliğini sağlar ve sürücü için daha fazla güvenlik
demektir. Garaj için de faydalıdır: ayrı parçaları sipariş
etmeye gerek yoktur, tüm kalemler mükemmelen uyumludur ve kullanılmadan önce ürünleri koruyan sağlam bir
ambalajı vardır.
Elast araç kiti
Avara kasnaklı kit
Torsiyon titreşim damperli kit
q Tüm çoklu V-oluklu kayışlar ve fan kayışları,
TecDoc, elektronik veri kataloğu (CD ROM)
olduğu kadar yolcu arabaları ve ticari araçlar için
kapsamlı ContiTech uygulama kılavuzlarında da
gösterilmiştir.
5
ContiTech Pratik İpuçları
%100 tahrik fonksiyonu için kayışı
doğru değiştirme
1
2
3
Bir çoklu V-oluklu kayışı değiştirme
Eğer kayış tahrikinde otomatik germe sistemi varsa:
• Gergi mekanizmasını "kayış kaldırma" seçeneğine almak
için uygun aletleri kullanın.
4
• Motoru kapatın. Kayışın gergin kısmında kayış gerilimini
kontrol etmek için Krikit 2 veya Krikit 3 gerilimölçerini kul
lanın. Eğer gerilim düzgün değilse, üretici verilerine göre
germe sistemini kontrol edin (5).
• Gergiyi bu konumda sabitleyin. (1)
• Değiştirilen kayışı çevreye zarar vermeyecek şekilde
bertaraf edin.
• Kayış konfigürasyonunu bildiğinizden emin olun
(bir taslak çizmek yardım edecektir).
Eğer kayış tahriğine sabit bir germe kasnağı dahilse:
• Kayışı çıkarın.
• Germe sistemini serbest bırakın ve onu tahrik birimine
doğru hareket ettirin.
• Herhangi bir aşınma veya hasar var mı, gergiyi, arka
avara kasnakları ve kayış kasnaklarını kontrol ediniz. (2)
• Kayış konfigürasyonunu bildiğinizden emin olun (bir taslak
çizmek yardımcı olacaktır).
• Doğru kayış büyüklüğü olduğundan emin olun. Öncelikle
onu düz ve flanşlı kasnaklar üzerine koyun (3) ve sonra
da onu düz arka avara kasnakları üzerine itin. (4)
• Kayışı çıkarın.
• Kayışın yivlere düzgün oturduğundan emin olun.
• Gergi mekanizmasını, arka avara kasnağını ve kayış
kasnaklarını herhangi bir aşınma veya hasar var mı kontrol
edin.
• Uygun bir aletle gerici sabitleme mekanizmasını serbest
bırakın ve gericiyi kayışa harşı hareket ettirin. Tüm aletle
ri kaldırın.
• Doğru kayış ebadına sahip olduğunuzdan emin olun.
Öncelikle onu düz ve flanşlı kasnaklar üzerine koyun ve
sonra düz arka avara kasnakları üzerine itin.
• Kayışın tüm kasnaklar üzerine düzgün oturduğundan
emin olun.
• Kayış yivlere düzgün oturmuş mu kontrol edin.
• Motoru çalıştırın ve kayışın kendi amaçlanan güzergahın
da çalışıp çalışmadığını izleyin. gegevens van de
producent.
• Kayışın gergin kısmında kayış gerginliğini kontrol etmek
için Krikit 2 veya Krikit 3 gerilimöçlerini kullanın. (5)
Çoklu V-oluklu kayışlar ve fan kayışları
6
5
6
CONTI® BTT Hz (BeltTensionTester):
(Kayış Gerilim Test Cihazı): Çoklu V-oluklu kayış
gerilimini ölçmek için elektronik alternatif
Yeni çoklu V-oluklu kayışlar
Profil PK: 12 -14 kg/oluk
Kullanılan çoklu V-oluklu kayışlar
Profil PK: 9 -10 kg/oluk
• Motorun birkaç dakika çalıştırın ve daha sonra
kapatın. Gerilimi kontrol edin ve gerekli düzeltmeleri
yapın.
• Değiştirilen kayışı çevreyezarar vermeyecek şekilde
bertaraf edin.
Bir fan kayışını değiştirme
Fan kayışlarını değiştirmek, sabit bir germe kasnağıyla
çoklu V-oluklu kayışları değiştirmeye benzerdir. Kayış
gerilimini ayarlamak için Krikit 1 gergiölçerini kullanın (6).
Güvenlik ipuçları
• Kayışları takarken sadece doğru aleti kullanın (bir tornavida kullanmayın). Kayış, zorlamadan takılmalıdır.
• Kayış giydirme veya benzer malzemeler, gürültüyü gider
mek için sadece acil durumlarda kullanılmalıdır.
• Plastik parçalara zarar verebileceğinden, yakıcı veya
korozif sıvıların kayış tahriğiyle temas etmesine hiçbir
zaman izin vermeyin.
• Kayış kasnaklarının kusursuz durumda olduğunu (kir,
pas veya çapaksız) ve kayış profili için doğru ebatta
olduğunu kontrol edin.
• Kasnakların eksene paralel şekilde düzgün hizalandığın
dan emin olun.
• Set halindeki V-kayış tahrikleri, eşleşen uzunluklarda
kayışları ihtiva eder. Eğer herhangi bir kayış arızalanırsa,
tüm kayışlar değiştirilmelidir.
Yeni fan kayışları
Profil AVX 10: 40 kg
Profil AVX 13: 55 kg
Kullanılmış fan kayışları
Profil AVX 10: 25 -30 kg
Profil AVX 13: 40 -45 kg
7
ContiTech Pratik İpuçları
Problem – Teşhis – Çözüm:
Tecrübe Kazanma
Çoklu V-oluklu kayış kontrol listesi
Gerilim
• Germe sistemi?
Kayış sırtına hasar
• Arka avara kasnakları/Arka
Kayış oluklarında kabul
edilemez aşınma kırıklar/çatlaklar
•
•
•
•
•
Kir birikimi
• Motor ve motor kompar
avara makara rulmanları?
Yabancı cisim?
Yabancı cisim?
Kasnak montajı?
Kasnak hizalaması?
Eskime?
tımanında sızıntı mı var?
Sürüşte gürültü
• Gerilim?
• Kasnak hizalaması?
• Kir birikimi?
Fan kayışları kontrol listesi
Gerilim
• Germe sistemi?
Kanatlarda aşınma
• Kasnak hizalaması?
Kasnak montajı?
Çatlaklar/ayrılmalar
• Yabancı cisim?
• Eskime?
Kir birikimi
• Motor veya motor
kompartımanında sızıntılar?
Loopgeluid
• Gerilim?
• Kasnak hizalaması?
• Kir birikimi?
Poster olarak bulunmaktadır
Çoklu V-oluklu kayışlar ve fan kayışları
8
Sorun ve nedeni Çoklu V-oluklu kayışlar/fan kayışları
Sert, perdahlanmış kanatlar
❶ Yanlış germe
➋ Kayışın germe elemanı yanlış takma sonucunda hasar görmüş
Oluklarda düzgün olmayan aşınma
❶ Kasnaklar hizalı değil
➋ Önemli ölçüde kayış titremesi
Kayıştan hareket gürültüsü
❶ Yetersiz gerilim
➋ Kayışın kullanım ömrü tükenmiş
Kayış gövdesi/oluklarında çatlaklar/ayrılmalar
❶ Kayışı gerilimi çok yüksek/düşük
➋ Kayışın kullanım ömrü tükenmiş
➌ Yabancı cisim
Çözüm
❶ Kayışı değiştirin, gerilim doğru ayarlayın
➋ Kayışı değiştirin, doğru takın
❶ Tahriği inceleyin. Hizalayın veya gerekirse hizasız
kasnakları değiştirin, kayışı değiştirin.
➋ Gerilimi kontrol edin. Gerekirse kayışı sıkın veya değiştirin
❶ Kayışı sıkın veya değiştirin
➋ Kayışı değiştirin
❶ Kayışı değiştirin, gerilimi doğru ayarlayın.
➋ ➌ Kayışı değiştirin
Kısa çalışma süresinden sonra kayışta çatlak
❶ Yanlış oturtma sonucunda gerilim elemanları hasar görmüş
➋ Kayış fazla gerilmiş
❶ Kayışı doğru oturtarak değiştirin
➋ Kayışı değiştirin, gerilimi doğru ayarlayın
Kayış üzerinde kir birikimi
❶ Motor veya motor kompartımanında sızıntılar
(örneğin yağ kaçağı, antifriz vs.)
❶ Sızıntıları kapatın, kayışı değiştirin
Sorun ve nedeni Çoklu V-oluklu kayışlar
Kayış sırtında hasar
❶ Arka avara kasnağı kusurlu (ağır, yüzeyi hasar görmüş,
örneğin yabancı cisimle)
Kayış oluklarının kabul edilemez aşınması
❶ Kasnaklar/avara kasnakları/takımlar kusurlu (ağır)
➋ Kasnaklar hizalı değil
Sorun ve nedeni Fan kayışları
Sert, perdahlanmış kanatlar (setlerin kayışları için farklı
gerilim değerleri)
❶ Kasnaklar hizalı değil
➋ Kayışın germe elemanı yanlış oturtmayla hasar görmüş
➌ Kayışların uyumsuzluğu
Kanatlarda aşırı aşınma/kanatlar kırılgan
❶ Aşırı kayma
➋ Kasnaklar hizalanmamış
➌ Eşit olmayan aşınmalı kasnak yivleri
Çözüm
❶ Kayışı değiştirin, arka avara kasnaklarını değiştirin
❶ Kasnakları/avara kasnaklarını/takımları değiştirin, kayışı
değiştirin
➋ Kasnakları hizalayın veya değiştirin, kayışı değiştirin
Çözüm
❶ Tahriki inceleyin, hizalanmamış kasnakları hizalayın ve yeni
bir kayış setini takın
➋ Doğru oturtarak kayışı değiştirin
➌ Her zaman komple kayış setini değiştirin
❶ Kayışı değiştirin, gerilimi doğru ayarlayın
➋ Tahriki inceleyin, hizalayın, gerekirse hizalanmamış
kasnakları değiştirin
➌ Hizalayın veya gerekirse hizalanmamış kasnakları
değiştirin
9
ContiTech Pratik İpuçları
Birinci sınıf ürünler –
kullanımı emniyetli, düşük gürültü, sıfır bakım
Üç farklı temel profilde gelen (yamuk, HTD, STD) CONTI
SYNCHROBELT® triger kayışları, senkronize güç aktarımı
sağlar. Onlar güvenilirdir, sessiz ve bakım gerektirmez. Onlar,
yolcu arabası motorlarında kam millerini, yakıt enjeksiyon pompalarını ve denge şaftlarını tahrik etmek için kullanılırlar.
CONTI SYNCHROBELT® HTD triger kayışları
Sentetik lastik arka kaplama
S/Z bükümlü cam kordon
gerilim elemanları
Polikloropren dişler
Poliamit kumaş
CONTI SYNCHROBELT®
yamuk triger kayışları
Sentetik lastik arka kaplama
S/Z kıvrımlı cam kordon gerilim
elemanları
Profiel
t (mm)
hs (mm)
ht (mm)
HTD 9,525 M
9,525
5,6
3,45
ht
Polikloropren dişler
Poliamit kumaş
Profil
LA
t (mm)
9,525
LAH
9,525
t
hs (mm)
4,1
ht (mm)
1,9
4,5
2,3
ht
hs
CONTI SYNCHROBELT® STD triger kayışları
Sentetik lastk arka kaplama
S/Z kıvrımlı cam kordon
gerilim elemanları
hs
t
Polikloropren dişler
Poliamit kumaş
q Tüm araçlar için doğru triger
kayışları ve triger kayışı kitleri, yolcu
arabaları için kapsamlı ContiTech
uygulama kılavuzunda ve
TecDoc'da, elektronik veri kataloğunda (CD ROM) listelenmiştir.
Profil
t (mm)
hs (mm)
ht (mm)
STD 8 M
8,0
5,3
3,0
ht
t
Triger kayışları / kitleri
10
hs
Germe kasnakları, avara/kılavuz kasnaklar
Su pompasıyla kit
ContiTech'den triger kayışlarıyla orijinal ekipman kalitesinde
olan üstün bir ürünü tercih etmiş oluyorsunuz. Ürünlerimiz
ve kitlerimizin kalitesini temin etmek için biz, orijinal ekipmanların lider üreticilerince üretilen germe, avara ve kılavuz
kasnakları kullanıyoruz. Bir kontrol tahrikinin uyumlu bileşenleri, triger kayışlarının doğru gerilmesini, kılavuzlanmsını
ve güç aktarımını sağlamaktadır.
Bir triger kayışın konfigürasyonu
CONTI SYNCHROBELT® KİTİ
Gergi kasnağı
Uygulamaya bağlı olarak bu ürün; tek bir pakette triger
kayışlarını, germe kasnaklarını, avara ve/veya kılavuz kasnaklarını kapsar. Triger kayışı ve onun eşleşen parçalarının
aynı zamanda değiştirilmesi ekstra motor güvenilirliği
sağlar ve sürücü için daha fazla güvenlik sağlar. Garaj için
de faydalıdır: parçaları ayrı sipariş etmeye gerek kalmaz,
tüm kalemler mükemmelen uyumludur ve kullanılmadan
önce ürünleri koruyan sağlam bir ambalajı vardır.
Avara kasnağı
Kılavuz kasnak
!
Rulman
Rulman yatağı
Gergi rulmanı
Güvenli tarafta olun
Modern motorlarda triger kayışları ve eşleşen bileşenleri, büyük bir yüklenmeye maruz kalırlar. Yüksek devir
hızları, titreme ve aşırı sıcaklıklar, rulmanlar gibi
parçalar üzerinde kolaylıkla olumsuz etki yapabilmektedir. Metal yüzeyi altındaki çatlaklar, aşırı ısınma ve
rulmanların aşınmış contaları, metal aşınmasının artmasına ve hatta kasnakların tutukluk yapmasına neden
olmaktadır. Dolayısıyla kolaylıkla kayış hasarı yapabilmektedirler. Eğer motor çalışırken triger kayışı koparsa, motor tamir edilemez hasar görebilir. Dolayısıyla
güvenlik açısından triger kayışları ve eşleşen bileşnlerin bir kerede değiştirilmesi kuvvetle önerilir.
11
ContiTech Pratik İpuçları
%100 tahrik fonksiyonu için kayışı doğru
değiştirme
1
2
3
Bir triger kayışı değiştirme
• Aküden topraklama kablosunun bağlantısını kesin.
• Triger kayışı çıkarılırken engel olabilecek tüm tahrik kayışları,
kasnaklar veya hortumları kaldırın.
• Triger kayışı kapağını kaldırın.
• Üst ölü noktaya kadar krank milini motorun dönme yönünde
çevirin ve motor kasasındaki işaretle krank mili titreşim dam
peri ve kam mili üzerindeki işareti aynı hizaya getirin. (1)
• Germe kasnağının ayar vidasını gevşetin.
• Germe kasnağını triger kayışından çekin ve germe kasnağını
tekrar sıkı vidalayın. (2)
• Triger kayışını çıkarın.
• Ayar vidasını nihai konumuna dikkatlice çevirin (yay basıncı
için uygun aralık bırakın). Eğer germe kasnağı otomatik
değilse bunun için sağlanan germe cihazını kullanarak araç
üreticisince tanımlanan şekilde germe kayışnı gerin. (4)
• İşaretlerin hizalandığını kontrol edin.
• Triger kayışının germe kasnağıyla düzgün gerilmesini temin
etmek için krank milini motorun dönüş yönünde en az iki
tam devir çevirin.
• İşaretlerin hizalanıp hizalanmadığını tekrar kontrol edin.
• Germe kasnağını yerine oturtun ve uygun tork ayarıyla
vidaları sıkın. (5)
• Kaldırılmış olan triger kayışı kapağını, kasnakları ve
hortumları yeniden takın.
• Aşınna veya hasar var mı gergi mekanizmasını, düz arka
avara kasnaklarını, kayış kasnaklarını kontrol edin. (3)
• Topraklama kablosunu aküye yeniden bağlayın.
• Doğru hizalanana kadar tüm işaretleri ayarlayın.
• Gerekli olan ayarları yapın.
• Kasnaklara yeni triger kayışını takın.
• Değiştirilen kayışı çevreye zarar vermeyecek şekilde bertaraf
edin.
• Kasnağın serbest hareket etmesini sağlamak için germe
kasnağının ayar vidasını gevşetin.
Triger kayışları
12
4
• Motoru çalıştırın.
Triger kayışlar ve griger kayış kasnaklarının
profilleri
Kod
• Kayışları takarken yalnızca doğru aleti kullanın. Kayış,
konumuna manüel olarak yerleştirilmelidir. Hiçbir koşulda
triger kayışları zorlanmamalıdır, örneğin onlar, oyuk levyele
riyle dişli kasnaklara zorlanmamalı veya flanşlı kasnaklara
sarılmamalıdır. Böyle bir eylem gerilim elemanına hasar ver
ecektir.
• Plastik parçalara zarar verebileceğinden dolayı yakıcı veya
korozif sıvıların kayış tahrikiyle temas etmesine izin
vermeyin.
• Kayışı yağ buğusu, damlayan yağ ve diğer kimyasallardan
uzak tutun!
• Her zaman araç üreticisinin talimatlarına uyun! Bunlar, bir
triger kayışın nasıl değiştirileceğini anlatan bölümde
kullanıcı kılavuzunda basılmıştır.
• Her yeni ContiTech triger kayışına eşlik eden etiketi
doldurun ve kolaylıkla görülebileceği motor kompartımanına
yapıştırın.
• Germe kasnağı, avara kasnağı veya kılavuz kasnak olsun,
hangi bileşenin kusurlu olduğuna bakmaksızın tüm bu
bileşenler değiştirilmelidir!
Kasnak
profili
Uygulama
Örnekleri
LA
Audi, Citroën, Fiat, Ford,
Mazda, Opel, Peugeot,
Renault, Volvo, VW
LAR
Audi, Fiat, Ford, Lada,
Lancia, Mitsubishi, Opel,
Rover, Vauxhall, VW
LAN
Fiat, VW
LAH
Audi, Fiat, Ford, Opel,
Peugeot, Porsche,
Renault, Volvo, VW
LAHR
Audi, Bedford,
Mitsubishi, VW
LAHN
Audi, VW
HTD
9,525 M
BMW, Citroën, Honda,
Mazda, Opel, Porsche,
Renault, Rover, Volvo, VW
HTDN
9,525 M
Ford, Lada, Volvo
HTDH
9,525 M
Opel
HTDA
9,525 M
Daihatsu, Honda, Mazda,
Mitsubishi, Renault,
Rover, Suzuki, Volvo
HTDA
8M
Daihatsu, Mazda,
Nissan, Rover, Subaru,
Suzuki
HTDK
8M
Mazda, Toyota
STD
8M
Audi, Ferrari, Fiat,
Lancia, Land-Rover, VW
STDN
8M
Fiat, Lancia
CHDN
9,525 M
Ford, Fiat, Citroën,
Peugeot, Rover
CHD
9,525 M
Fiat, Renault
CPPN
9,525 M
Citroën, Honda, Landrover, Peugeot, Rover
5
Güvenlik ipuçları
Kayış
profili
13
ContiTech Pratik İpuçları
Problem – Teşhis – Çözüm:
Düzgün çalışmayı temin etme
Triger kayışları kontrol listesi
Değiştirme aralığı
Gerilim
• Germe sistemi?
Kayış sırtının hasarı
• Avara kasnakları?
• Germe kasnakları?
• Yabancı cisim?
Diş profilinin kabul
edilemez aşınması
•
•
•
•
Dişli kasnaklar?
Takımlar?
Kasnak hizalaması?
Yabancı cisim?
Çatlaklar/kopmalar
•
•
•
•
Dişli kasnaklar?
Takımlar?
Yabancı cisim?
Flanşlı kasnak?
Kenar aşınması
• Kasnak hizalaması?
• Flanşlı kasnak?
Kir birikimi
• Motorun sistem
bileşenlerinde sızıntı
mı var ?
Tahrik gürültüsü
•
•
•
•
Germe?
Kasnak hizalaması?
Takımlar?
Avara/germe kasnakları?
Poster olarak bulunmaktadır
Triger kayışları
14
Sorun ve nedeni Triger kayışları
Kayıştan çalışma gürültüsü
❶ Gerilim çok yüksek: Kayış zırıltısı, fısıltısı
➋ Gerilim çok düşük: Kayış kapağa vuruyor
Çözüm
❶ ➋ Gerilimi düzgün şekilde ayarlayın
Kenar aşınması
❶ ➋ Tahriki kontrol edin, hizalayın veya gerekirse
❶ Kayış eksene paralel değil: kayış, flanşlı kasnağa karşı hareket
hizalanmamış kasnakları değiştirin, kayışı değiştirin.
ediyor
➋ Çarklar eksenel olarak ayarsız: Triger kayışı düzgün hizalanamıyor ➌ ➍ Avara/germe kasnaklarını değiştirin, kayışı değiştirin
➌ Flanşı kasnakta kusur var
➍ Rulmanın bileşenlerinde oynama var
Diş köküne kumaş aşınması
❶ Kayışı fazla gerilmiş
➋ Kayışı aşırı ısınıyor
➌ Triger kayışı kasnağı aşınmış
❶ Kayışı değiştirin, gerilimi doğru ayarlayın
➋ Nedenini bulun (örneğin soğutma performansını
kotrol edin), Düzeltici önlem alın, kayışı değiştirin
➌ Triger kayışı kasnağını değiştirin, kayışı değiştirin
Diş kanatlarının kabul edilemez aşınması/
temel kopması ve diş kırpılması
❶ Gerilim çok yüksek/çok düşük
➋ Sıkışan yabancı cisim
➌ Sıkışan triger kayışı kasnağı veya germe kasnağı
❶ Kayışı değiştirin, gerilimi düzgün ayarlayın
➋ Yabancı cismi kaldırın, kapak düzgün oturmuş mu
kontrol edin, kayışı değiştirin
➌ Nedenini bulun (örneğin kusurlu rulman), düzeltici
eylemde bulunun, kayışı değiştirin
Kayış gövdesinden diş ve kumaş kopması
❶ Motor veya motor kompartımanında sızıntılar (örneğin
yağ kaçması, antifriz kaçması vs.)
❶ Sızıntıları onarın, kayışı değiştirin
Diş tarafında çalışma izleri
❶ Triger kayışı tahrikinde yabancı cisim
➋ Yabancı cisimlerin veya takma sırasında aletlerin neden
olduğu, triger kayışı kasnağı dişlerinde kusurlar
➌ Triger kayışı takmadan önce/sonra hasar görmüş
❶ Yabancı cismi kaldırın, kayışı değiştirin
➋ Triger kayışı kasnağını değiştirin, kayışı değiştirin, düzgün oturduğundan emin olun
➌ Kayışı değiştirin ve doğru oturduğundan emin olun.
Triger kayışının sırtında çatlaklar
❶ Ortam sıcaklığı çok yüksek/düşük
➋ Yabancı ortamla temas
➌ Arka avara kasnağı ağır
➍ Eskime
❶ Nedenini bulun (örneğin soğutma performansını kontrol
edin), düzeltici işlem yapın, kayışı değiştirin
➋ Kayışı değiştirin, kapak doğru kapanmış mı kontrol edin
➌ Kasnağı değiştirin, kayışı değiştirin
➍ Kayışı değiştirin
Triger kayışı kopuyor
❶ Tahrikte yabancı cisim
➋ Yabancı ortamla temas
➌ Fazla gerilme
➍ Kayış, takmadan önce/sonrasında kıvrılmış
Kusurlu sistem bileşenleri
❶ Rulman oynuyor
➋ Çalışma yüzeyi hasar görmüş
❶
➋
➌
➍
Yabancı cismi/ortamı kaldırın, kayışı değiştirin
Kayışı değiştirin, kapak doğru oturmuş mu kontrol edin
Kayışı değiştirin, gerilimi doğru ayarlayın
Kayışı değiştirin ve doğru takın
❶ ➋ Avara, germe ve/veya kılavuz kasnağını değiştirin
15
ContiTech Pratik İpuçları
Satış kolaylıkları –
Kompakt ve kullanımı kolay
Biz, ideal müşteri hizmeti için duvar teşhir rafları ve
bağımsız birimleri tedarik ediyoruz. Bu birimler, tanıtım
panelleriyle ürün bilgisini iletmekte ve kompakt, yüksek
kapasiteli vitrin depolaması sağlar.
Çengel raf, tip A
Triger kayışı duvar rafı/ Triger kayışı KİTİduvar rafı
Genişlik 60 cm
• triger kayışlarının
18 kutusuyla bir
likte sağlanır veya
• triger kayışlarının 6
KİTİYLE sağlanır
Genişlik 90 cm
maks. 42 kayış
alır.
Tabanlıklı merdiven
Fan kayışı duvar rafı, tip B
Genişlik 60 cm
Yükseklik 185 cm
Genişlik 60 cm
maks. 27 fan
kayışı için 27 çengelle sağlanır
Çoklu V-oluklu kayışlar için duvar rafı, tip
C/E
Genişlik 60 cm
maks. 75 fan kayışı
için veya maks. 45
çoklu V-oluklu kayış
için 15 kanca ile
sağlanır
16
Çeşitli duvar raflarını sergileyebilir
Güvenilirlilik – Doğru
depolama sayesinde
Dolu bir satış standı örneği
Genişlik 60 cm, Yükseklik yaklaşık 185 cm
Kayışlar doğrudan güneş ışığından uzak ve (15- 25 °C)
serin, kuru bir ortam sıcaklığında muhafaza edilmelidir ve
cereyanlı bir yerde saklanmamalıdır. Doğru depolama,
uzun bir depolama süresinden sonra bile güvenilir ürünler
olmaya devam etmelerini sağlar (5 yıla kadar).
V-kayışlar/çoklu V-oluklu kayışlar için temel hususlar
Kayışları herhang ibir ısı kaynağına yakın tutmaktan sakının.
Kıvılcım yapan elektrikli şalter gibi ozon üretici ekipman,
kayışların dikkatlice depolandığı alanlarda uzun süre
çalıştırılmamalıdır. Yüksek yanıcı, agresif malzemeler,
yağlar veya asitler da depolanan kayışlardan uzak tutulmalıdır.
Triger kayışlar için temel hususlar
Kullanılıncaya kadar triger kayışlar, kendi orijinal ambalajında saklanmalı ve hasarı önlemek için dikkatli depolanmalıdır. Kayışlar bükülmemelidir, çünkü cam kordon germe
elemanlarının uzunluk kararlılığına zarar verebilir. Yüksek
yanıcı, agresif malzemeler, yağlar veya asitler depolanan
kayışlardan uzak tutlmalıdır.
17
ContiTech Pratik İpuçları
Teknik servis –
Mükemmel montaj için
Fan kayışları ve V-oluklu kayışları
için ölçer for fan belts
• kullanımı kolay
• okuması kolay
• dönüştürme işlemleri olmadan
Gerilimölçerler
Voor aandrijving zonder automatisch
spansysteem
KRIKIT 1
fan kayışları
KRIKIT 2
Tahrik bileşenlerine, motor kompartımanıdaki en önemli
kontrol elemanlarına özellikle ilgi gösterilmelidir.
ContiTech ile siz güvenlitaraftasınız, çünkü size birinci
sınıf ürün ve kapsamlı hizmet sunuyoruz:
• telefon kırmızı hattı (+49) 511 938 - 5178
• teknik eğitim
• kullanışlı ölçme ekipmanları
KRIKIT 3
0 ila 150 kg gerilim için
çoklu V-oluklu kayışlar
70 kg gerilime kadar çoklu
V-oluklu kayışlar için
CONTI® BTT Hz (Belt Tension Tester)
Doğru gerilime ne zaman ulaşıldığını
hem optik hem de akustik olarak
göstermek için standart program
kullanır
Araçlar
VV-kanallı ve Zaman kayışların profesyonel
değiştirmeleri için :
• CONTI® ARAÇ KUTUSU
• CONTI® ASYA ARABALARI İÇİN ARAÇ KUTUSU
• CONTI® ELAST KAYIŞ ARACI
Tool Box
Elast Tool
Asia Tool Box
18
Profesyonel destek –
Doğru ekipmanla
Arabalar ve ticari araçlar için pratik ve zaman testinden
geçmiş uygulama kılavuzlar, hangi bileşenlerin araç için
uygun olduğunu gösterir. ContiTech ürünleri, elektronik
araba parçası kataloğu TecDoc'ta listelenmektedir. Bu
katalog, uygulama kılavuzlarına uygundur ve Avrupa'daki
araçların neredeyse tümünü kapsar. İyi tasarlanmış bro-
Uygulama kılavuzları
Yolcu araçları ve ticari araçlar için
(araç tipi/kayış) katalog olarak
mevcut
Araç kullanıcıları için el ilanı
şürler ve föyler, ContiTech'in kapsamlı hizmetleri hakkında bilgiyi, teknik ipuçları ve performans detaylarıyla birlikte sağlar. Bizim aydınlatmalı simgelerimiz, müşterilerinizin
ilgisini çekmek için dikkat çekicilerdir. Diğer satış tanıtım
malzemeleri de mevcuttur. Lütfen detaylar için temasa
geçin.
Perakendeci ve Servis broşürleri
Örneğin Broşürler
Posterler
Triger kayışlarını değiştirmek için
doğru zaman
İç ve dış kullanım için aydınlatmalı simgeler
Duvara asmak için tek taraflı
aydınlatma veya çift yönlü
aydınlatma 94 x 65 x 14 cm
( g x y x d)
www.contitech.de
Web sitemizi ziyaret edin. Ana sayfa özellikleri
• ürün bilgisi
• hizmet yelpazemizin ayrıntıları
• broşürler
• yüklemeler
19