SB2167 - Piston Kaplamaları
Transkript
SB2167 Piston Kaplamaları - Serigrafi Baskılar Benzin Pistonları Geleneksel olarak, motorun ilk saatlerinde sıkışmaya karşı bir ilk mukavemet göstermesi için benzin pistonları kalay veya kurşun kaplıydılar. Pistonları kaplama uygulaması (özel haller dışında) çevrilmeli piston profillerinin geleneksel taşlamalı profillerin yerini aldığı zaman terk edilmişti. Geniş kapsamlı araştırmalar, süratli alışma yeteneği ile birlikte yağı tutma yüzeyi sağlayan doğru parça geometrisini ve besleme oranını (atım) belirlemiştir. Bununla beraber, sürtünmede, ses yapmada ve karşılıklı hareket eden kütlede azaltma taleplerini karşılamak üzere piston tasarımındaki daha sonraki gelişmeler, o da piston eteği yan yüklerini arttıran daha kısa piston eteği uzunluğu sonucunu getirdi. Daha kısa piston eteğinin getirmiş olduğu ses yapma ve sürtünme sorunlarını açmak için, yeni bir kaplama kullanılmaya başlandı. Bu, (MOS2) Molibden DiSülfit serigrafi baskılı kaplamadır. Piston sesindeki azalmaya ilave olarak bu az sürtünmeli MOS2 kaplamanın yakıt ekonomisi sağladığı ve, kalay veya alüminyum kaplamadan farklı olarak, MOS2 kaplamaların motorun ömrü süresince en haşin benzin testlerine karşı üstün dayanma özellikleri gösterdiği ortaya konmuştur. FEDERAL MOGUL PİSTON SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ. Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2 Fındıklı - İstanbul Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20 BENZİN PİSTONU - Kalay kaplama üzerinde serigrafi baskı Dizel Pistonları Dizel pistonlarında geleneksel olarak, sınır yağlama koşulları altında sıkışmaya karşı koyan bir yüzey elde etmek amacıyla Molibden ve Grafit karışımı bir püskürtme kaplama kullanılmıştır. Bu geleneksel grafit esaslı püskürtme kaplama kalıcı olmadığından, grafit kaplama alüminyum alaşım pistonlarda eskiyip azaldıkça piston sıkışması meydana gelebilir. Pistonların sıkışmaya karşı dayanıklılığını ve sürekliliğini iyileştirmek için AE, pistonu motorun ömrü boyunca koruyacak olan aşınmaya dayanıklı Molibden Di-Sülfit (MOS2) kaplamayı ileri sürecektir. Molibden Di-Sülfit (MOS2) kaplamanın bir diğer avantajı da kaplamanın geleneksel püskürtme metodu yerine serigrafi metoduyla tatbik edilebilmesidir, bu kaplamanın pistonun yalnız istenen ve gereken yerlerine tatbik edilmesine olanak verir, pistonun estetik görünüşünü arttırır. Pistona serigrafi kaplama yapıldığının göstergesi olan kaplama bulunmayan bölgeler bulunduğuna dikkat ediniz. Pistonun temas yüzü olmayan bölgelerindeki bu boşluklar, çift kaplama kalınlığı sonucunu yaratacak olan üst üste binmeyi önlemek için gereklidir. . FEDERAL MOGUL PİSTON SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ. Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2 Fındıklı - İstanbul Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20 DİZEL PİSTONU - Fosfat üzerinde serigrafi baskı
Benzer belgeler
Piston Eteği Boşluğu
İlk olarak, piston yuvarlak değildir, ovaldir. Bu ovallik pistonun ısıl genleşmesini ve yan yükler
nedeniyle piston eteğinin sapmasını karşılamak için gereklidir.
İkinci olarak ise, pistonun kenarl...
Vauxhall / Opel, CAM316 (Kit CK1300) ve CAM317
b) Supap yayı yatağı pullarının doğru takılmasına dikkat ediniz. Yanlış takma supap yayı yüksekliğini 2.6
mm (0.100”) azaltır, bu da kam mili basıncına aşırı etkiye yol açacak olan dönme zorlamasın...
ARSLAN piston
STD veya Üst Ölçü (inch)
STD, 020”, 040”
Silindir Piston Boşluğu
20 °C (68 °F) sıcaklıkta piston ve silindir
çapı arasındaki farktır.
Takma Yönü
Ok işareti, pim deliği ekseni kaçık yarıklı
veya pis...
tanıtım kataloğu
The forms on the arms of springs are created on CNC
machines during the coiling operation. Stress relief procedures are performed in electronically controlled, air circulated furnaces to achieve hi...