Terex - Das Otomotiv

ViZYON
www.dasoto.com.tr [email protected]
DAS Otomotiv ve Jeneratör Tic. Ltd. Şti. kurumsal yayınıdır
Mayıs 2014 / Sayı 7
Sarılara ait Terex
CC2400 paletli vincin
kullanıldığı AKSA’nın
Yalova tesislerinde,
55 ile 80 ton arasında
değişen 5 adet arıtma
ünitesi montajı
gerçekleştirildi
bu sayıda
6
V
SAYFA
03
Terex Liman
Ekipmanları’nda artış
05
Bendini eğitimi
gerçekleştirildi
06
Azerbaycan’nın büyük
projelerine DAS desteği
Terex Liman Ekipmanları,
Türkiye’nin birçok bölgesinde tercih
ediliyor. Büyük liman işletmeleri,
gerek konteyner taşımalarında
gerekse de farklı amaçları için
Terex Liman Ekipmanları ile iş
hacimlerini büyütüyor
11
V
SAYFA
ISSN NO 96324
DAS Otomotiv Türkiye’nin 500
Büyük Sanayi Kuruluşu arasında
ilk sırayı alan Tüpraş’ta çalışan
Terex marka vinçler için sabit
servis noktası kurdu. Sürekli
sahada bulunan DAS personeli ile
yedek parça ve bakım hizmetleri
kesintisiz veriliyor
4
V
SAYFA
Körfez Geçiş
Köprüsü Projesi
Körfez Geçiş Köprüsü’nde
köprü ayaklarının inşası
sırasında kullanılacak
olan konstrüksiyonların
montajında çalışan Terex ve
IHI vinçlerin teminini Çaba,
tüm vinçlerin yedek parça,
servis ve bakım işlerini ise
DAS Otomotiv yürütüyor
SAYFA
10
V
TÜPRAŞ’ta
kesintisiz
servis hizmeti
Terex Bendini fabrikasından Sergio
Govoni’nin katılımı ile yapılan
eğitimde yeni üretilen Quadstar
75 modeli ve detayları üzerinde
duruldu
DAS Otomotiv Azerbaycan Bölge
Satış Müdürü Ali Spatar, DAS’ın
Azerbaycan’daki yapılanması
ve devam eden projelerle ilgili
sorularımızı yanıtladı
www.dasoto.com.tr
WEB ADRESİMİZ GÜNCELLENDİ
facebook.com/dasvinc
twitter.com/das_oto
Das Otomotiv ve Jeneratör Tic. Ltd. Şti.
instagram.com/dasotomotiv
2
Cimolai MBH 560T Aykın Tersanesi’nde
2013 yılı Nisan ayında montajı tamamlanan Türkiye’nin en büyük tonaj kapasiteli lifti Cimolai MBH 560T’nin
satıldığı Aykın Tersanesi, parmak iskele ve rıhtım betonlamasının ardından 3 Mart 2014 tarihinde statik ve
dinamik testlerini başarıyla tamamlayarak lifti sorunsuz teslim aldı
2
012 yılı Aralık ayında satış sözleşmesi
imzalanan, 2013 yılı Nisan ayında montajı
tamamlanan Türkiye’nin en büyük tonaj
kapasiteli lifti Cimolai MBH 560T’nin satıldığı Aykın
Tersanesi, parmak iskele ve rıhtım betonlamasının
ardından 3 Mart 2014 tarihinde statik ve dinamik
testlerini başarıyla tamamlayarak lifti sorunsuz
teslim aldı. Test süresince mevcut kapasitenin
x1.25 oranında static testi ile (560Tx1,25=700T )
iskeleden alınan duba su hattından kesildikten
sonra 15dk süreyle slingler üzerinde tutarak tambur,
pilot valfler, halatlar, slingler, ana makina, yardımcı
makina testleri le gerek görsel gerek plc bilgisayar
üzerinden veriler kontrol edilerek hiçbir sorun
kaydedildemeden test edildi. x1.1 kapasite üzerinde
dinamik test ile ( 560Tx1,1=620T ) iskeleden alınan
620T su dolu duba denizden kaldırılıktan sonra
10 dk. boyunca Slew-Drive mod ile 360 derece
kendi ekseni etrafında yürütüldü, Crab yani yengeç
yürüyüşleri ile 10’ar dakikalarla yürütülerek, tüm
hidrolik sistemler, ana ve yardımcı motorlar, halatlar,
slingler, pivot pin gerilmeleri, hidro valfler, alarm
sistemleri test edildi. %100 kapasitenin üzerinde bir
lift olduğunu kanıtlayan Cimolai MBH 560T tersane
işletme müdürleri Bilal ve Muammer Aykın’dan tam
not aldı.
Otomotiv’in Gerçekleştirdiği Son Satışlar
Müşteri
Proje Tipi
Vinç Tipi
Proje Yeri
GEMONT
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Türkiye
GEMONT
İnşaat
Personel Yükseltici
Türkiye
SISTEM
Kiralama
Paletli Vinç
Türkiye
SISTEM
Kiralama
Paletli Vinç
Türkiye
HEAVY CRANE
Kiralama
Yol Tipi Mobil Vinç
Azerbaycan
PSP-IRAQ
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Irak
TEMEL KIMYA
Tedarikçi
Arazi Tipi Mobil Vinç
Türkiye
SİMGETEK
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Türkiye
ECETUR
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Türkiye
MARPORT ARKAS
Liman
RTG Liman Vinci
Türkiye
MARPORT ARKAS
Liman
Terminal Truck
Türkiye
TCE EGE
Liman
Empty Handler
Türkiye
Boatshow’da DAS’a yoğun ilgi
15-23 Şubat arasında CNRExpo’da düzenlenen CNRAvrasya
Boatshow’a DAS Otomotiv de katıldı. Fuarda DAS Otomotiv
İtalyan Cimolai tekne liftleri ve boatmover ürünlerini tanıttı.
65 bin ziyaretçinin gezdiği fuar DAS Otomotiv için de çok
olumlu geçti. Türkiye’deki referansları ile yerli ve yabancı
ziyaretçilerin ilgisini çeken Cimolai ürünleri fuarda marina
temsilcilerinin ilgi odağı oldu. DAS’ın en yeni referansları
arasında Aykın Tersanesi bünyesindeki Türkiye’nin en büyüğü
560t kapasiteli tekne lifti ve önde gelen marinalardan
Bodrum Palmarina bünyesindeki 260t kapasiteli tekne lifti ve
100t boatmover bulunuyor.
İmtİyaz Sahİbİ
DAS Otomotİv ve Jeneratör
Tİc. Ltd. Ştİ. Adına
KERİM BAŞAKINCI
Genel Koordİnatör
ALİ BAŞAKINCI
Stok Makinalarımız; İstanbul gümrüklü sahada hemen
Sorumlu Yazı
İşlerİ Müdürü
CEYHUN HAZNECİ
teslim stok vinçlerin listesi:
32t
45t
60t
75t
90t
Terex RC30
Terex RC45
Terex A600
Terex RT75
Terex RT100
ViZYON 2014 SAYI : 7
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
Tüm yeni ve ikinci el vinç ihtiyaçlarınız için, satış ekibimizle
irtibata geçebilirsiniz.
BASKI
Gezegen Basım San. Tic. Ltd.
Yüzüncü Yıl Matbaacılar Sitesi 2.Cadde
202/A Bağcılar / İSTANBUL
GEZEGEN BASIM SERTİFİKA NO: 12002
BASIM TARİHİ: MAYIS 2014
KÜNYE
Arazi Tipi Mobil Vinçler (Rough Terrain)
Yayına Hazırlayan
APA YAYINCILIK
DAS Otomotİv ve JENERATÖR
Tİc. Ltd. Ştİ.
Gardenya Plaza 5 Kat:2
34758 Ataşehir/İSTANBUL
Tel: 0(216) 456 57 05/06
Yayın Türü: Yerel süreli, üç ayda bir
yayınlanır.
DAS VİZYON gazetesi, dahili ve harici
dağıtım içindir; parayla satılamaz.
Liman ekipmanlarında artış
DAS Otomotiv bünyesinde satışları gerçekleştirilen Terex Liman Ekipmanları, Türkiye’nin
birçok bölgesinde tercih ediliyor. Büyük liman işletmeleri, gerek konteyner taşımalarında
gerekse de farklı amaçları için Terex Liman Ekipmanları ile iş hacimlerini büyütüyor
D
AS Liman Ekipmanları
Farklı alanlarda kullanım
bünyesinde satışları
STFA’nın Fas’daki projesi için de
gerçekleştirilen Terex
makine satışı yaptıklarını aktaran
Liman Ekipmanları,
Aktan, Kasablanka şehrinin
bütün ülkelerde olduğu gibi
güneyinde, yaklaşık 250 km
Türkiye’de de tercih edilen
mesafede bulunan Safi’de yer
ürünler sunuyor. Liman
alan ve 3 km uzunluğunda, 18
işletmeleri, gerek konteyner
km derinliğinde dalgakıranın
yükleme boşaltmalarında, gerek
da yer aldığı projenin iskeleyle
de farklı amaçlar için Terex
birlikte toplam 390m mesafeye
Liman Ekipmanları ile işlerine hız
sahip olduğunu belirtti. STFA
katıyor.
firması bu projede kullanmak
DAS Otomotiv, son dönemde
üzere Terex TFC 45 tipi stacker
liman ekipmanları konusunda
satın alımı yaptı. STFA’nın
ciddi satışlar gerçekleştirdi. Konu
stackerleri çok farklı bir alanda
Hakan Aktan
ile ilgili bilgi veren Das Liman
kullandığını ve oldukça
DAS Liman Ekipmanları Yöneticisi
Ekipmanları Yöneticisi Hakan
memnun kaldıklarını belirten
Aktan, STFA, TCE, Marport ve Asyaport firmalarına
Aktan “Satışını yaptığımız stacker tipi ürünlerimiz,
liman ekipmanı satışları gerçekleştirdiklerini belirtti.
limanda dalgakıran inşaatında kullandıkları tetrapod
TCB’nin Türkiye’deki terminali olan TCE firmasına yakın
denilen beton blokların taşımasını ve yerleştirmesini
dönemde boş konteynerlerin istiflenmesi amacı ile
yapıyor. Bu daha önce karşılaşmadığımız bir kullanım
kullanılan FDC 25K7 model makine satışı yaptıklarını
alanı ancak STFA üründen bu noktada çok memnun”
belirten Aktan “Makinenin nakliyesi ve montajı yapıldı,
dedi. Aktan ürünün tercih edilmesinde en önemli
Aliağa’ daki terminalde çalışıyor, FDC 25K7 tipi bu
sebebinin de kaldırdığı ürünü taşıyabilme özelliğinin
makine boş konteynerleri 7 kata kadar istifleme
olduğunu da hatırlattı. Son olarak ASYAPORT firmasına
özelliğine sahip. TCE, daha önceden yine FDC 25J7
gerçekleştirmiş oldukları RTG satışı hakkında da bilgi
model Terek alımı da yapmıştı ve bu ürünler Terex’ in
veren Aktan “Asyaport, Tekirdağ’ın 5 km batısında
İtalya fabrikasında üretilmektedir” dedi.
yer alan, inşaatı halen devam etmekte olan limanda
Elektrik enerjisinin dizele göre daha az maliyetli olması
kullanılmak üzere 24 adet Terex RTG vinç alımı yaptı.
sebebiyle, Türkiye’de son dönemde kullanımı giderek
Şu anda vinçler halen imalat aşamasında ve yıl sonuna
artan elektrikli RTG tipi vinç satışı da gerçekleştiren
doğru limanın faaliyete geçmesinden önce, Ekim
DAS Otomotiv, son olarak Marport firmasından 6
ayında limana getirilerek devreye alınacak” dedi.
adet iş aldı. Ürünlerin limanda konteyner istifleme
Geçtiğimiz günlerde Terex Material Handling ve Port
amacı için kullanılacağını hatırlatan Aktan “İstanbul
Solutions Başkanı Steve Filipov’un Türkiye’ye geldiğini
Ambarlı’ da bulunan Marport limanı, Terex Liman
ve müşteri ziyaretleri gerçekleştirdiğini de sözlerine
Ekipmanları’nın dünyadaki en iyi müşterilerinden biri”
ekleyen Aktan “17 ve 18 Mart tarihleri arasında bazı
dedi. Marport firmasının uzun yıllardır Terex ürünlerini
müşteri ziyaretlerinde bulunduk. Özellikle Marport,
kullanmakta olduğunu dile getiren Aktan “Marport’un
Asyaport ve Assan firmalarıyla görüşmeler yaptık. Hem
bünyesinde bulunduğu Arkas firması, aslında 1990’lı
bizim açımızdan hem de müşterilerimiz açısından son
yıllardan bu yana Fantuzzi markasını kullanıyordu.
derece önemli görüşmelerdi” dedi.
2009 yılında Terex’in Fantuzzi ve Noell firmalarını
alması ile beraber firma, Terex ürünlerinin alımını
yapmaya devam etti” dedi. RTG vinçlerinin imalatlarının
yaklaşık olarak 1 yıl sürdüğünü dile getiren Aktan son
dönemde Türkiye’de ciddi oranda tercih edilmeye
başladığını hatırlattı. Söz konusu artışın yaşanmasının,
elektrik enerjisi ile çalışmasına bağlayan Aktan “Bizim
yaptığımız RTG satışlarının çoğu elektrikli ürünler.
Türkiye’de dizel oldukça maliyetli olduğu için liman
operatörleri elektrikli olması nedeni ile RTG’ye dönüyor.
Ayrıca diğer konteyner istiflerine göre daha hızlı ve
daha ekonomik. Bütün dünyada elektrikli kullanımına
yöneliyor ve haliyle Türkiye’de de kullanıcı sayısı
giderek artıyor” şeklinde konuştu.
“Tamamıyla iş yapmaya
odaklı bir kadro”
Korhan Yeşil yaklaşık üç ay önce DAS
Otomotiv ailesine Türkiye Satış Müdürü
olarak katıldı. 1999’da Michelin’de iş makinesi
lastiklerinin Marmara Bölge Sorumlusu olarak
çalışma hayatına başladığını ve 15 senedir de
iş makinesi ve inşaat grubu şirketlerinde
görev aldığını belirten Yeşil, “Firma
olarak Türkiye haricinde Azerbaycan,
Türkmenistan ve Kazakistan bölgelerinde
yetkili distribütörlüğünü yapıyoruz. Diğer
çalışma arkadaşlarım yurt
dışında yoğunlaştıkları için
ben de Türkiye satışından
sorumlu oldum” dedi. Vinç
grubunun çok niş bir sektör
olduğunu belirten Yeşil,
“Bu sektöründe çalışanların
ciddi bir bilgi birikime
sahip olması
gerekiyor. Sektör,
satış yaptığınız
alan ile ilgili
olarak çok
daha teknik
Korhan Yeşil
bilgiye sahip
Türkiye Satış Müdürü
ve müşterilerle
bire bir
temas halinde olmanızı bekliyor. Bu açıdan
şanslıyım çünkü daha önce çalıştığım
firmalarda bu segmentte yer alan müşterilerle
görüşüyordum” dedi. DAS Otomotiv’in
yaklaşık olarak 45 yıllık bir geçmişe sahip
olduğunu ve kendi alanında ciddi derecede
network oluşturduğunu hatırlatan Yeşil,
şunları söyledi; “Özellikle üst düzey
yöneticilerimizin vizyonu, açık görüşlülüğü
ve bakış açıları, beni bu firmaya gelmem
yönünde olumlu olarak etkiledi. Herkes işini
inanılmaz derecede profesyonel bir şekilde
yapıyor. Tamamıyla iş yapmaya odaklı bir
firma olduğu için bu yönden hiçbir şekilde
yabancılık çekmedim. Son derece profesyonel
bir ortam olduğunu söyleyebilirim. Vinç
sektöründe başarı, projeleri çok yakından
takip ediyor olmanıza bağlı. Bizler de
Türkiye’de özellikle enerji ve inşaat projelerini
çok yakından takip ediyoruz.”
YENİ BiR iSiM
3
TFC45 - STFA, Fas Dalgakıran Projesi
Terex Material Handling ve Port Solutions Başkanı Steve Filipov’un ASYAPORT ziyareti
ViZYON 2014 SAYI : 7
4
TÜPRAŞ’ta kesintisiz
servis hizmeti
DAS Otomotiv Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu arasında ilk sırayı alan Tüpraş’ta çalışan Terex
marka vinçler için sabit servis noktası kurdu. Sürekli sahada bulunan DAS personeli ile yedek parça ve
bakım hizmetleri kesintisiz veriliyor
D
Hasan Konca
DAS Otomotiv Marmara Bölge Sorumlusu
as Otomotiv Marmara Bölge Sorumlusu
Hasan Konca ile TÜPRAŞ’ta yapılan
çalışmalar ve DAS tarafından verilen
servis hizmetleri ile ilgili görüştük. 2006
yılından bu yana DAS’ta çalışan Hasan Konca, DAS’ın
servis hizmeti ile ilgili şu bilgileri aktardı: “Şirketimiz
servis hizmetinin tamamını kendi bünyesindeki
personel ile yapıyor. En kısa zamanda servis
atölyemizi de kurarak, burada vinç bakımı ile ilgili
eleman yetiştimeye hız vereceğiz. Bu sayede en iyi
servis hizmeti veren yetkili firma olacağımızdan hiç
şüphem yok.”
TÜPRAŞ’ta devam eden çalışmalar hakkında da
bilgi veren Hasan Konca “TÜPRAŞ vinçlerini kendi
personeliyle kullanır. Coşkun Vinç firmasıyla da yıllık
anlaşmaları bulunuyor. TÜPRAŞ içerisinde yapılan
yatırımlarda Tekfen, Gemont, Gemsan, Havatex ve
Ahmet Nihat Özhan gibi firmalar iş yapıyor ve tüm
bu firmalarda değişik kapasiteli vinçler bulunuyor”
dedi.
Bakım ve yedek parça hizmeti
Hasan Konca, TÜPRAŞ alanında sabit bir servis noktası
kurulmasının nedenlerini ise şu şekilde açıkladı: “TÜPRAŞ
ülkemizin en büyük kuruluşudur. Bu tesiste hizmet veren
Terex’e ait vinçlerin tedarikçisi firmamız DAS’tır. 22 yıldır
bakım ve yedek parça hizmeti vermekteyiz. Karşılıklı
memnuniyet neticesinde sürekli personel bulundurarak
bakım yapmaktayız. Ayrıca TÜPRAŞ’ın taleb ettiği diğer
iş makinelerinin de bakımlarını yapıyoruz.” İzmit TÜPRAŞ
Rafinerisi’yle yıllık bakım anlaşmaları olduğunu da
aktaran Hasan Konca, “Anlaşma gereği üç aylık bakım
ve arıza bakımlarını yapıyoruz. Bu anlaşma karşılıklı
mutabakat neticesinde üç yıla kadar uzayabilir. Ayrıca
sözleşme dışındaki işleri özel anlaşmalarla yapmaktayız.
TÜPRAŞ’ın Bakım Planlama Birimi’nden üç aylık periyodik
bakımı yapılacak vincin iş kağıdı gelir. Belirtilen günde
bakımı yapılır. Bakım esnasında arıza tespiti yapılır. Varsa
bir rapor halinde yetkililere verilir. Uygun görüldüğünde
bakım planlama arıza iş kağıdı yazarak bakımını talep
eder” ifadelerini kullandı.
Zweibrücken fabrikasında eğitim SSH ekibi akşam
Terex’in Zweibrücken’deki fabrikasında Terex’in
All Terrain vinç grubuna dahil olan ve 250 ton
kapasiteye kadar lastik tekerlekli teleskopik mobil
vinçlerin 2014 yılı güncellenmiş eğitimi gerçekleştirildi
T
erex’in All Terrain vinç grubuna dahil olan ve 250 ton kapasiteye kadar
lastik tekerlekli teleskopik mobil vinçlerin 2014 yılı güncellenmiş eğitimi
Zweibrücken’deki fabrikasında yapıldı. Cristoph Leininger tarafından verilen
eğitime Das Otomotiv servis ekibinden Ömür Topal, Cemil Çetin, İhsan Dalgıç ve Oğuz
Bozkurt katıldı. 25 – 26 – 27 Mart tarihleri arasında gerçekleşen eğitimde, yeni nesil
100 ton – 250 ton arası mobil vinçlerin elektriksel ve elektronik başta olmak üzere,
hidrolik, mekanik, genel arıza tespit, şema okuma ve servis dalları ön planda tutuldu. En
iyi servisi vermek için makineyi en iyi şekilde bilmek ve en az bir operatör kadar vince
hakim olmak gerektiğini belirten Das Otomotiv servis ekibi bu eğitimin kendilerine
büyük katkı sağladığını belirttiler.
ViZYON 2014 SAYI : 7
yemeğinde buluştu
Servis ve yedek parça bölümleri akşam yemeğinde
bir araya geldi. Her iki alanda da verilen hizmetlerin
daha üst seviyelere çıkarılması amacıyla
değerlendirmelerin yapıldığı buluşmaya DAS
Otomotiv yöneticileri de katıldı
D
AS Otomotiv, gelişmekte olan satış sonrası bölümünün kaynaşması ve ikili
ilişkilerin pekiştirilmesi amacı ile bir akşam yemeği düzenledi. Develi Restoran’da
gerçekleştirilen yemekte DAS Otomotiv Yönetim Kurulu üyeleri ve yöneticileri
de hazır bulundu. Buluşmada, yeni kurulan IHI şantiye ekibi ve güncellenen kadrosuyla
TÜPRAŞ servis ekibinin merkez kadro ile daha senkron ve yardımlaşarak çalışabilmesi,
kendilerinin yaşadığı problemler ve genel servis destek ihtiyaçlarına da değinildi. Yedek
parça satış ekibinin daha da gelişmesi ve teknisyen kadro ile beraber daha uyumlu
çalışabilmesi amacıyla sohbet imkanlarının da oluştuğu buluşmanın son derece verimli
geçtiği, bu tarz organizasyonlara süreklilik kazandırarak çalışma motivasyonunun en üst
seviyede tutulmasının hedeflendiği ifade edildi.
5
2
014 yılının ilk eğitimi 27-29 ocak tarihleri arasında
Silence Convention Center da gerçekleştirildi.
Terex Bendini fabrikasından Sergio Govoni’nin
katılımı ile yapılan eğitimde yeni üretilen
Quadstar 75 modeli ve detayları üzerinde duruldu. Yeni
modellerin hepsinde kullanılacak olan yeni tasarımlı
operatör kabini ve yeni nesil joystick detaylı sunumu
ve ayrıntılı anlatımı yapıldı. Ayrıca yeni LMI sistemleri,
özellikleri ve güncellemeleri detaylı bir şekilde konu
edildi. Hidrolik, pnömatik sistemlerdeki yenilikler başlıca
oluşabilecek arızalar, sistemsel güçlendirmeler ve arıza
tespit etmenin önemli noktaları öğretildi. Bütün rarazi
tipi vinc modellerindeki yenilikler ile sistem değişiklikleri
elektronik devre şemalarının ayrıntılı incelenmesi arıza
tespitlerinin ne şekilde yapılacağı ve hızlı çözümler
gösterildi.
İtalya’da kule vinç eğitimi
İtalya’da gerçekleştirilen Terex CTT-181 Comedil kule vinç eğitimine
Das Otomotiv’den Sercan Kösterit’in yanı sıra Ekinciler İnşaat’tan
Mehmet Coşkun, Duran Yaşar Akış ve Serdar Güçlü katıldı
T
erex CTT-181 Comedil kule vinç eğitimi 31 Mart-4
Nisan tarihleri arasında İtalya’da gerçekleştirildi.
Hem teorik hem de pratik olarak gerçekleştirilen
eğitim, karşılıklı fikir alışverişleriyle verimli şekilde
sonuçlandı. 4 gün süren eğitime Das Otomotiv’den Sercan
Kösterit’in yanı sıra Ekinciler İnşaat’tan Mehmet Coşkun, Duran
Yaşar Akış ve Serdar Güçlü katıldı. Willam de Bona tarafından
verilen eğitimin yüzde 70’i teorik yüzde 30’u ise pratik olarak
verildi. Görsel öğelerle desteklenen teorik eğitim, soru-cevap ve
fikir alışverişleriyle katılımcılar
açısından pratiğe katkı
sağlayabilecek bir şekilde
ilerledi. Simülatörlerin
de kullanıldığı eğitimin
ardından katılımcılar yaptıkları
yorumlarda eğitimin kendileri
açısından verimli geçtiğini
Sercan Kösterit
ve memnun kaldıklarını
Das Otomotiv
belirttiler.
BİZDEN BİRİSİ
Terex Bendini fabrikasından Sergio Govoni’nin katılımı ile yapılan
eğitimde yeni üretilen Quadstar 75 modeli ve detayları üzerinde duruldu.
Ayrıca yeni modellerin hepsinde kullanılacak olan yeni tasarımlı operatör
kabini ve yeni nesil joystick detaylı sunumu ve ayrıntılı anlatımı yapıldı
“Aileme olan
sorumluluğumu
yerine
getiriyorum”
2007 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi Harita
Mühendisliği bölümünden mezun olan Ömer
Dedeoğlu, mezuniyet sonrasında askerlik
görevini tamamlamış. Askerlik dönüşünde
3 aylık kısa bir iş deneyiminden sonda DAS
Otomotiv ailesi ile tanışan Dedeoğlu, 2008
yılından bu yana şirket içerisinde çalışmalarını
sürdürüyor. Çalışmalarına ilk başladığı dönemde
DAS bünyesinde bulunan DAS Mühendislik’te
görev almaya başladığını dile getiren Dedeoğlu,
“İşe ilk başladığım dönemde rüzgar enerjisi
ile ilgili olarak araştırma gerçekleştiriyorduk.
Rüzgar enerji santralleri kurulumunun en
başından üretime başlayacağı zamana kadar
ki süreçleri kapsamlı bir şekilde inceliyorduk”
dedi. 2013 yılına kadar DAS Mühendislik
bölümünde çalışmalarına devam ettiğini ve
2013 yılının Mayıs ayında DAS Otomotiv’te
Sipariş Takip görevini üstlendiğini belirten
Dedeoğlu, “Şu anda yapmış olduğum
çalışmada, satışını gerçekleştirdiğimiz ürünlerin
siparişinin alınması ile başlayarak müşteriye
teslim edilme sürecini kapsıyor. Ürünlerin
fabrikadan çıkması, siparişlerinin verilmesi,
teslim sürelerinin alınması, nakliyat işlemleri,
sigorta süreçlerinin takibi, gümrük işlemleri,
müşteriden ödemelerinin alınması ve benzeri
birçok süreci kapsayan bir çalışma” dedi. Satış
ve satış sonrası hizmetler arasında bir köprü
görevi de gördüklerini hatırlatan Dedeoğlu,
“Aslında oldukça kapsamlı bir çalışma alanımız
var. Bazı durumlarda satış öncesinde de özellikle
teslimat süreleri ile ilgili bilgi gerektiğinde
devreye girebiliyoruz. Satış tamamlandıktan
sonra ürünün müşteriye teslim edilmesi süreci
boyunca bütün süreçler kontrolümüzün
altında geçiyor. Ürünün tesliminin süresi ile
ilgili de sürekli müşterilerimizi bilgilendiriyoruz.
Temel amacımız müşterilerimize daha hızlı ve
ne önemlisi de güvenli bir şekilde ürünlerini
teslim etmek. Tüm bu aşamalar sadece müşteri
için değil, aynı zamanda kurum içi bilgi akışı
açısından da son derece önemli” dedi.
DAS’ta aile sıcaklığı var
DAS ailesinin, iş kariyerinde ilk deneyimi
olmasından dolayı çok ayrı bir yeri olduğunu
hatırlatan Dedeoğlu, “DAS
Otomotiv’de çalışmaktan
dolayı oldukça mutluyum.
Bu sene 6. yılımı
tamamlamış oluyorum.
Aslında buraya gelirken
bir iş yerine geliyormuşum
gibi hissetmiyorum. Yani
bir evimden çıkıp
diğer evime
gidiyormuşum
gibi geliyor.
Burada
bir aile
yapısı var.
Kurumsal
kimliğimizin altında bir aile ortamı ve sıcaklığı
var. Çoğu şirkette olmayan bu yapı benim iş
hayatıma çok büyük olumlu etkileri var” dedi.
Dedeoğlu, açıklamalarına şu şekilde devam
etti; “Burada çalışırken ay sonunu bekleyerek
çalışmıyorum. Aileme olan sorumluluğumu yerine
getiriyormuşum gibi geliyor, onun için çalışıyorum.
Karşılıklı samimiyeti ve aile sıcaklığını aldıktan sonra
herkes aynı verimde çalışıyor ve elinden gelen her
şeyi yapıyor.”
Ömer Dedeoğlu – Sipariş Takip
Bendini eğitimi gerçekleştirildi
ViZYON 2014 SAYI : 7
6
Azerbaycan’nın büyük
projelerine
desteği
Bakü Olimpiyat Stadyumu Projesi
Öncelikle DAS’ın Azarbaycan’daki yeni oluşumu
hakkında bilgi verir misiniz?
Azerbaycan oluşumu, 2010 Nisan ayında kurduğumuz
lokal şirket Das Kran AZ ile hız kazandı diyebilirim. Bu
süre zarfına kadar Azerbaycan’a belli aralıklarla yapılan
seyahatler, bölge hakkında bilgi sahibi olmamızı sağladı.
Petrol ve gaz yataklarının yanı sıra, yeni gelişmekte olan
kimliği, bölgeyi bizler için önemli hale getirdi.
Bölgedeki projelere hizmet etmek için ne tür
bir yapılanma kurdunuz?
İlk yapılanma, bizim için cok önemli olan lokal
servis ekibini kurmak ile başladı. Servis ekibi gerekli
eğitimleri alarak, arızalara anında müdahale edebilir
duruma geldi.
Bu bölgedeki servis ve yedek parça
çalışmalarınız nelerdir?
Müşterilerin ihtiyaçlarına hızlı çözüm sağlamak
amacıyla, önemli projelerdeki şantiyelere kendi
DAS Otomotiv konteynerimizi koyarak, farklılık
yaratmaya çalışıyoruz. Bölgede mevcut Terex
vinçlerin, servis ve yedek parça ihtiyaçlarını
karşılıyoruz. Stoklarımızda mevcut parçaları kısa
zamanda teslim ederek, ekipmanların işleyişini
duraksatmıyoruz.
ViZYON 2014 SAYI : 7
7
DAS Otomotiv Azerbaycan
Bölge Satış Müdürü
Ali Spatar, DAS’ın
Azerbaycan’daki yapılanması
ve devam eden projelerle
ilgili sorularımızı yanıtladı
Socar Merkez Binası İnşaatı
Spor Salonu İnşaatı
Ali Spatar
DAS Azerbaycan Bölge Satış Müdürü
Bakü’de makinelerinizin kullanıldığı projeler
hangileridir? Projeler hakkında temel bilgileri
anlatır mısınız?
Petrol projeleri (platform ve rafineri inşaatı), kimya
fabrikaları, Olimpiyat Stadyumu, Socar Genel Müdürlük
binası, Atıcılık Kompleksi, Bakü Haydar Aliyev
Uluslararası Havaalanı İnşaatı, konut inşaatları, ekipman
satışı gerçekleştirdiğimiz bazı projelerdir.
Hangi projede hangi makinelerin kullanıldığını
belirtir misiniz?
2015 yılında ilk kez düzenlenecek Avrupa Olimpiyatları
için inşaatına başlanan Olimpiyat Stadyumu Projesi’ne
44 parçalık ekipman satışı gerçekleştirdik. Bu paketin
içinde; kule vinçler, mobil vinçler, platform ve teleskopik
forkliftler ile 1250 ton kapasiteli paletli vinç bulunmakta.
Socar Genel Müdürlük Projesi’nde 20 parçalık Terex vinç
ve Genie ekipmanlar mevcuttur. Bakü Haydar Aliyev
Uluslararası Havaalanı Projesi’ne 34 adet Genie platform
satısı gerçekleştirdik.
Socar idareleri olan Qazma ve Azerikimya’da 5 adet rough
terrain mobil vinç çalışmakta. Azinko Holding bünyesindeki
şirketlerin inşaatına başladığı, Emlak Bakanligi Komitesi ve
Bakü Tower projelerine, 24 ton kapasiteli 4 adet luffing
tip kule vinç satısı yapıldı. Avrupa Olimpiyat projeleri
kapsamında inşaatına başlanılan atıcılık kompleksinde,
32 ton kapasiteli mobil vincimiz çalışıyor.
Kiralama hizmetleriniz hakkında bilgi verir misiniz?
Piyasadaki platform ihtiyacı ile mevcut ekipman sayısı
karşılaştırıldığında, ciddi eksiklik göze çarpıyor. Bu
kapsamda 2013 yılında, 12-43 m calısma yüksekliğine
sahip, platform ile kiralama isini başlattık. Bu rakamı
arttırarak, kiralama isinde soz sahibi olmayı hedefliyoruz.
Eklemek istedikleriniz ?
Her ne kadar satışın önemini bilsekte, satış sonrası
hizmetlerin bir sonraki satışın destekçisi olduğunu
düşünüyoruz. Bu nedenle müşterilerimize zamanında
ve en iyi hizmeti sağlamak için ne gerekirse yapmaya
devam edeceğiz.
ViZYON 2014 SAYI : 7
8
Akasya Acıbadem’de
son rötuş
İstanbul Anadolu Yakası’nda
tamamlanan Akasya
Acıbadem konut projesinde
görev alan Hareket, en
büyüğü 20 ton ağırlığında
olan çelik konstrüksiyon
parçalarını yaklaşık 100 metre
yüksekliğindeki çatı katına
monte etti. Çalışmada
600 ton kapasiteli Terex
CC2800-1 paletli vinç kullanıldı
İ
stanbul Anadolu Yakası’nın en prestijli konut
projelerinden biri olan Akasya Acıbadem yakın bir
zamanda hizmete açılırken, inşaatın son rötuşlarında
çatı katı için özel hazırlanan çelik konstrüksiyonlar
monte edildi. Proje kapsamında, yaklaşık 100 metre
yüksekliğe monte edilen çelik konstrüksiyonlar için kurulan
Terex CC2800-1 paletli vinç, Anadolu Yakası’nın en işlek
bölgesinde heybetli bir görüntü sergiledi.
Hareket işbaşında
Akasya Acıbadem projesi dahilinde üretilen çelik
konstrüksiyonların kaldırma görevini üstlenen Hareket, 600
ton kapasiteli Terex CC2800-1 paletli vinç ile en büyüğü
20 ton olan parçaların çatı katına monte edilmesini
sağladı. Bu prestijli proje için Terex CC2800-1 paletli vinç
kullanmayı tercih eden ve kurulmak üzere parçalar halinde
şantiyeye alanına taşıyan Hareket, vincin kurulumundan
önce şantiye alanında çeşitli etüt çalışmaları yaptı. Bol
rüzgar ve dar çalışma alanının yarattığı sıkıntıların yanı
sıra vincin konumunu da göz önüne alarak hesaplamalar
yapan firma yetkilileri, etüt çalışmalarından elde ettikleri
bilgilere göre Terex CC2800-1 paletli vinç için en ideal
ViZYON 2014 SAYI : 7
bom konfigürasyonunu belirledi. Vincin konumunun ve
bom konfigürasyonun belirlenmesinin ardından zemin
etütleri de yapan Hareket, gerekli koşulların sağlanmasının
ardından kaldırma operasyonuna başladı.
Projeye özel bom
Kaldırma operasyonu için gerekli zemin güçlendirilmesini
tamamlanmasının ardından Terex CC2800-1 paletli vincin
kurulum işlemlerine başlayan Hareket, teknik ekibin proje
öncesinde kararlaştırdığı toplam 144 metre uzunluğundaki
84 metre ana bom - 60 luffing fly bom konfigürasyonunun
kurulumunu gerçekleştirdi. Bom kurulumunun yanı sıra
250 ton arka denge ağırlığı Terex CC2800-1’e monte eden
firma, mevcut konfigürasyon ile 32 ton yükün 92 metreye
rahatlıkla kaldıracak seviyeye getirdi. Projede en zorlu
şartların dar alan ve güçlü rüzgardan kaynakladığını belirten
Hareket yetkilileri, Terex CC2800-1’in komple kurulumunun
yaklaşık 1 hafta sürdüğünü ve proje kapsamda 1 ton ila
20 ton arasında değişen çelik konstrüksiyonları yaklaşık
100 metre yükseğe kaldırarak, montaj ekibi tarafından
monte edilmesini sağladıklarını belirtti. Hareket’in her
projede olduğu gibi Akasya Acıbadem’de de her türlü
güvenlik önlemlerini aldığını belirten yetkililer, bölgede
yaşanan güçlü rüzgarlar nedeniyle de çalışmaları birçok kez
durdurmak zorunda kaldıklarını ve rüzgar limit değerlerine
titizlikle uyduklarını ifade etti.
Adım adım operasyon
4 Projeyi üstlenen Hareket, 6 treyler ve 3 low-bed aracılığıyla 31 seferlik taşıma sonucunda Terex CC2800-1’in parçalarını
Akasya Acıbadem şantiyesine taşıdı.
4 Proje öncesi zemin etütleri gerçekleştirildi. Zemin güçlendirilmesi için bazı testler yapıldı ve çeşitli malzemelerle zayıf olan
zemin kaldırma operasyonu için uygun hale getirildi.
4 Yapılan etütlerin ardından vincin konumu ve bom konfigürasyonu belirlendi. ( 84 metre ana bom - 60 luffing fly bom)
4 250 ton arka denge ağırlığı ve özel bom konfigürasyonu ile kurulan Terex CC2800-1, maksimum 30,3 ton yükü 94 metre
uzaklıktaki montaj alanına kaldırabilir duruma getirildi.
4 Son olarak, 1 ton ila 20 ton ağırlığındaki çelik konstrüksiyonlar yaklaşık 100 yüksekliğe metreye kaldırılarak, montaj ekibi
tarafından monte edildi.
9
Yeni CTL1600 İtalya’da tanıtıldı
Yeni CTL1600’ün tanıtımı için İtalya’da iki günlük bir
etkinlik düzenlendi. Dünyanın birçok ülkesinden vinç
firmalarının ve distribütörlerin yer aldığı etkinlikte
katılımcılar, yeni vinci deneme fırsatı da buldular
T
erex’in luffing jibli kule vinç ailesinin en yeni ve en güçlü üyesi CTL1600 Fontanafredda,
İtalya’da düzenlenen etkinlik ile tanıtıldı. Dünyanın dört bir yanından vinç firmalarınının
ve distribütörlerin katılımıyla zenginleşen etkinlik iki gün sürdü. İlk gün vincin tanıtımı ve
soruların cevaplandığı sunum ile başladı ve sonrasında CTL1600’ün ilk üretimi test sahasında
incelendi. Vincin kaldırma, bom dikme ve üst yapı dönüş hareketleri test yükleri ile denendikten sonra
katılımcılar vinci yakından inceleme fırsatı buldular. İkinci gün dev vincin dizayn ve üretiminin yapıldığı
tesisler ve ilaveten yedek parça departmanı ile eğitim tesisleri katılımcılara gezdirildi.
Kazakistan’da servis merkezi kuruyor
DAS Otomotiv, Terex distribütörlük alanlarından Kazakistan’da servis merkezi kurmak için çalışmalara başladı.
Atyrau’da kurulacak servis merkezi, Kazakistan’da vinç ve kaldırma ekipmanları ile ilgili ilk ve tek yetkili servis olma
özelliğini taşıyor
S
ervis kalitesini her geçen dönem artıran Das
Otomotiv, yeni Terex distribütörlük alanlarından
Kazakistan’da servis merkezi kuruyor. 1200
metrekare kapalı alan ve 10 tonluk tavan vinci olacak
olan servis merkezine aynı anda 6 adet vinç girebilecek.
Atyrau’da kurulacak servis merkezi, Kazakistan’da vinç
ve kaldırma ekipmanları ile ilgili ilk ve tek yetkili servis
olma özelliğini taşıyor. Kazakistan’dan bir mühendis
ve teknisyen ile servis ekibinin temellerini atan Das
Otomotiv, Türkiye’de bulunan mevcut servis ekibinden 6
personeli ile lokal eğitimler düzenleyerek sahip olduğu
bilgi birikimini ülkeye taşıyacak. 2014 yılı sonuna kadar
bu sayının ikiye katlanması hedefleniyor. Das Otomotiv
Satış Sonrası Hizmetler ekibi ilk etapta petrol – doğalgaz
bölgesinde bulunan firmalara hizmet verecek. İlerleyen
dönemde tüm Kazakistan bölgesine en iyi şekilde
hizmet verebilmek için Atyrau’daki servis merkezinin
yanı sıra, bu ofise bağlı olarak uydu ofisler kurulması
planlanıyor. Kazakistan’daki makine tiplerine göre yedek
parça depomuz da yine servis merkezi olan Atyrau’da yer
alacak. Bunlara bağlı olarak vinç adedinin fazla olduğu
şantiyelerde yedek parça ve servis için konteynerlar
konacak ve bu şantiyelere tam zamanlı servis ekibi
sağlanacak.
ViZYON 2014 SAYI : 7
10
Körfez Geçiş Köprüsü Projesi
Körfez Geçiş Köprüsü’nde deniz altında devam eden çalışmalar artık sona doğru yaklaşırken,
karadaki çalışmalar da aynı hızla devam ediyor. Köprü ayaklarının inşası sırasında kullanılacak olan
konstrüksiyonların montajında kullanılan Terex ve IHI vinçlerin teminini Çaba, tüm vinçlerin yedek parça,
servis ve bakım işlerini ise Das Otomotiv yürütüyor
2 adet Terex A600 mobil vinç
ile makine desteği verdiği
çalışmaların Mayıs ayı sonu
ile tamamlanarak vinçlerin
köprü ayaklarına kurulması
amaçlanıyor. Bu makineler
haricinde makinenin
kullanılmadığı projede
ilerleyen süreçte gerekli
olacak makinelerin de almaya
hazır olduklarını ifade eden
Çaba Proje Müdürü Kemal
Kunt, bu projeye çok önem
verdiklerini sözlerine ekledi.
Projeye Das Otomotiv’in
referansı doğrultusunda
katıldıklarını söyleyen Kunt,
bu proje için yaklaşık 5 milyon
Euro’luk makine yatırımı
yaptıklarını belirtti. Şu an
için projede 7 kişilik ekip ile
çalışmalara devam ettiklerini
ifade eden Kunt, tek vardiyalı
sistemde mevcut ekibin yeterli
olduğunu, vardiya sayısının
artması halinde çalışan sayısını
12’ye çıkarmayı planladıklarını
bildirdi.
Firma talepleri etkili oldu
Projeye hazırlık aşamasında
IHI firması ile bir araya
gelerek hazırlıklar hakkında
görüştüklerini belirten
Kunt, çalışmalar sırasında
kullanılacak makineleri
firmanın kendilerine
bildirdiğini alımları da buna
göre yaptıklarını söyledi.
Kunt sözlerine şöyle devam
etti: “Firma kendi ürettiği IHI marka paletli vinçlerin
projede kullanılması yönünde istekte bulundu. Bizde
bu doğrultuda hareket ettik. Japonya’da bu makineleri
inceledik. Makinelerin satın alınmasının ardından
Türkiye’deki CE işlemlerini de Das Otomotiv yetkilileri
hallettiler. Makinelerin getirilmesinin ardından Das
Otomotiv yetkilileri makinelerin sertifikalandırılması
ve personelimizin eğitimi ile ilgili konularda da bize
gereken desteği verdi. Bu altyapıları oluşturduktan
sonra projeye uygun hale getirilmesine yönelik çeşitli
değişiklikler yaptık.” Bunlar haricinde IHI firmasını
projede çalışacak elemanların tecrübeli ve tüm belgelere
sahip olması yönünde isteklerde bulunduğunu ifade
eden Kunt, bu proje için sektördeki kalifiye elemanları
bir araya getirdiklerini ve hataya yer vermeyecek şekilde
çalışmalarına devam ettiklerini kaydetti.
Kemal Kunt
Çaba Proje Müdürü
K
örfez Geçiş Köprüsü’nün inşasını yürüten
Japon IHI INFRASTRUCTURE SYSTEMS CO.,
LTD. hem denizde hem de karada çalışmalara
aralıksız devam ediyor. Denizden yaklaşık
500 metre açıkta kurulacak olan köprü ayaklarının
inşasında artık sona yaklaşılırken, karada da ayakların
inşası sırasında kullanılacak olan vinçlerin üzerine
oturtulacağı konstrüksiyonların montaj çalışmalarına
devam ediliyor. Çaba’nın 3 adet IHI CCH2500 paletli ve
ViZYON 2014 SAYI : 7
İşleri durdurmayacak planlama
IHI şantiyesindeki Çaba’ya ait 5 adet vinç ve 80 adet
makinenin bakım ve onarım işlerini Das Otomotiv
yürütecek. Das Otomotiv Servis Şefi Sabri Kaya, 3
kişilik ekip ile proje boyunca makinelerin bakım ve
onarım çalışmalarını yürüteceklerini söyledi. Projenin
önemi nedeniyle Yalova’daki şantiyede sabit bir servis
merkezi kurduklarını ve buradan gerekli olan her anda
makinelere müdahale edebileceklerini ifade eden Kaya,
“Buradaki işin durma lüksü yok. Çalışmaların zaman
olarak geride kalması nedeniyle de IHI projede hızlı
şekilde ilerlemeyi amaçlanıyor. Biz de bu nedenden
dolayı proje sahasında sabit bir servis merkezi kurma
kararı aldık. Burada proje sırasında gerekli olabilecek
pompa, hidro motor dahil her türlü yedek parçayı
da bulunduracağız. Herhangi bir arıza durumunda
sorunlu parçayı söküp yerine yenisini takacağız. Tamir
çalışmasını işin yavaşlamaması için söktükten sonra
yapacağız. Çalışma zorluğumuz şuradan geliyor, her
ayak üzerinde bir adet paletli bir adet mobil vincimiz
olacak. Bunlar arıza yaptığında işi durdurmadan
müdahale edebileceğiz. Çünkü deniz üzerinde bundan
başka bir müdahale yolumuz yok” diye konuştu. Kaya,
2015 sonunda tamamlanması planlanan proje boyunca
servisin sabit olarak çalışmaya devam edeceğini
sözlerine ekledi.
Her ay bir vinç bakımı yapılacak
Projedeki kara çalışmalarının Mayıs ayı sonu itibariyle
tamamlanmasını beklediklerini söyleyen Kaya, sonrasında
vinçlerin köprü ayaklarına takılacağını ve çalışmanın
burada devam edeceğini belirtti. 252 metre ayak
yüksekliğine sahip olacak köprüdeki çalışmanın toplam
kapasitesinin 72 bin ton olduğunu belirten Kaya, köprüye
ait tabliyelerin İzmit Gölcük’teki şantiyede 25 uzunluğunda
36 metre genişliğinde ve 325 ton ağırlığında üretildikten
sonra barçlara yükleneceği ve vinç yardımıyla yerine
monteleneceğini söyledi. Tüm bu çalışma temposu
içerisinde işlerin makine arızası nedeniyle aksamaması
adına ellerinden geleni yapacaklarını dile getiren Kaya,
programlarını her ay bir vinç bakımı yapacak şekilde
düzenlediklerini bildirdi.
Sabri Kaya
DAS Otomotiv Servis Şefi
11
11
Ağaoğlu Skytower’da Terex CC2400
CC2800-1 ile montaj AKSA enerji projesinde
A
ğaoğlu Skytower Ataşehir kulelerinin üzerine cam temizlik asansörü monte
edildi. Montaj işinde asansörün kaldırma işini üstlenen Sarılar Terex CC28001 vinci kullandı. Montajda kullanılan vincin temel özellikleri şunlar: SWSL,
84m ana bom, 90m fly jib, superlift karşı ağırlığı 50t. Çalışmada sürecinde 62m yatay
erişim mesafesine malzemeler kaldırıldı. Kaldırılan en ağır yük 7 ton ağırlığındaydı.
174m sistem uzunluğu ve süperlift ataçmanı ile donatılmış CC2800-1, 7 tonluk
yükün 160m yükseğe kaldırılması esnasında yüzde 30 kapasitesinde kaldırma
işlemini yaptı. Toplam ağırlığı 486 ton ve zemin basıncı 21,6t/metrekare olan vincin
çalıştığı zeminde beton dökülmek suretiyle güçlendirme yapıldı.
Sarılar’a ait Terex CC2400 paletli vincin kullanıldığı
AKSA’nın Yalova tesislerinde, 55 ila 80 ton arasında
değişen 5 adet arıtma ünitesi montajı gerçekleştirlidi
A
KSA’nın Yalova’da gerçekleştirdiği enerji santrali projesinde Sarılar’a ait Terex CC2400
Paletli Vinç kullanıldı. Proje kapsamında 55 ila 80 ton arasında değişen 5 adet arıtma
ünitesi monte edildi. Terex CC2400 Paletli Vinç Operatörü Hüseyin Altun, “Bu projede
Terex CC2400 paletli vincin operatörlüğünü yapıyorum. 1 adet 160 ton kapasiteli mobil
vinç ile kurulumunu gerçekleştirdiğimiz Terex CC2400’ü 60 metre bom konfigürasyonu ile
kullandık” dedi. Aksa tesislerinde arıtma ünitelerinin montajını başarı ile gerçekleştirdiklerini
dile getiren Hüseyin Altun, “Çalışma sahasının dar olmasından dolayı kurulum süreci biraz
uzadı. Kaldırdığımız ünitelerin en yüksek tonajlısı 80 ton, en küçüğü ise 55 ton geliyordu.
Yük özelliklerini ve çevre şartlarını da baz aldık ve en uygun bom konfigürasyonunu kurduk”
dedi. Hüseyin Altun kullandığı vinç ile ilgili ise şu yorumları paylaştı: “Terex CC2400 ile paletli
Terex CC serisini ilk kullanışım oldu. Vincin oldukça kullanılabilir ve pratik olduğunu olduğunu
gözlemledim. Görüş açısı, rahatlık ve kullamım kolaylığo açısından oldukça iyi bir makine.
Makine işlevini fazlasıyla görüyor diyebilirim.”
Web adresimiz yenilendi
“www.dasoto.com.tr” adresimiz yeni tasarımı ile yayına başladı. 7 ana başlıktan
oluşan sitemizde Türkçe’nin yanında İngilizce ve Rusça dil seçenekleri, güncel
duyurular, foto galeri, satış hikayeleri, 2. El vinç listesi, stok makinaların bilgisi de
mevcut. Sitemize ek olarak DAS Otomotiv sosyal medya sayfaları da hayata geçirildi.
Facebook, Twitter ve LinkedIn sayfalarımızı takip ederek güncel konular ile ilgili
haberlere, etkinlik duyurularına ve fotoğraflara da erişebilirsiniz.
www.dasoto.com.tr
ViZYON 2014 SAYI : 7
12
3. köprü inşaatı hız kazandı
IC İçtaş – Astaldi Konsorsiyumu tarafından yapılan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün inşaatında
çalışmalar hızla sürüyor. Doğal hayatı korumak için ilk ‘ekosistem köprü’ şeklinde inşa edilen
ve birçok ilki barındıran köprünün 2015’te tamamlanması planlanıyor. Projede her iki yakada
ikişer adet olmak üzere toplam dört adet 45t kapasiteli Terex marka CTL 650 F45 luffing kule
vinçler kullanılıyor
Y
apılsın mı yapılmasın mı diye uzun yıllardır
tartışılan ve temeli 29 Mayıs 2013’te atılan,
İstanbul Boğazı’nın 3. köprüsü olma özelliğini
taşıyan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde
çalışmalar büyük bir hızla ilerliyor. Uzunluğu 320 metre
olacak olan köprü ayaklarının yüksekliği 200 metreyi
geçmiş durumda. Daha önce bir çok başarılı projeye de
imza atan 3. Köprü Yapım Direktörü Osman Sarı, Fatih
Sultan Mehmet Köprüsü’ne göre, 3. Köprü’nün yapımın
sürecinin çok daha hızlı olacağına dikkati çekti. Sarı; “Burada
daha hızlı bir ilerleme kaydediliyor” açıklamasında bulundu.
Köprünün sahip olduğu özelliklerle bir anıt niteliğinde
olduğu, hızlı çalışmalar nedeni ile kaliteden de taviz
verilmediği belirtiliyor. Köprü kulelerinin üzerinde 24 saat
vardiya sistemi uygulanıyor. Aynı anda kulelerin üzerinde
65 işçi var, toplamda 300 işçi gün boyunca köprü kuleleri
üzerinde çalışıyor.
Vinçler de yükseliyor
Kulelerde 3 kademeli bir çalışma gerçekleştiriliyor. Hidrolik
sistem vasıtasıyla kalıp sistemi 60 tane pistonla yukarıya
doğru ilerliyor ve yükseliyor. Kule vinçleri de köprü
kulelerine bağlanıyor ve yükseliyor. Her 30 metrede bu
vinçler de yukarı doğru ilerliyor. Böylece 208 metreye
kadar yükselen köprü kulelerinde, 208 metreden sonra
kalıp sistemi değişerek yerine tırmanan kalıp sistemi
kullanılmaya başlandı. Boğaz Köprüsü’nün tasarımını yapan
Fransız yapı mühendisi Dr. Michel Virlogeux, köprünün
dünyada yapımı süren en önemli köprü projesi olduğunu
söylüyor. Köprü üstadı” olarak bilinen Virlogeux, deprem
konusunda İstanbullulara teminat da vererek “Deprem
Türkiye’de çok büyük bir soru işareti. Neyse ki, Boğaziçi
Bölgesi, İzmit kıyı şeridi ile kıyaslandığında sismik açıdan
daha güvenli bir bölge. İzmit kıyı şeridinin üçte biri
düzeyinde. Köprümüz esnekliği sayesinde depremden
etkilenmeyecek şekilde tasarlandı” diyor.
Sayılarla 3. Köprü
Temelleri 29 Mayıs 2013’te atılan Yavuz Sultan Selim
köprüsü, bir Türk şirketi tarafından yapılan ilk asma köprü
ViZYON 2014 SAYI : 7
özelliğini taşıyor. 59 metre genişliğindeki
Yavuz Sultan Selim, 4 gidiş-4 geliş olarak
8 şeritli olacak. 2 şeritli tren yolu içerecek.
1408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde
raylı sistem olan dünyanın en uzun asma
köprüsü, 320 metreyi aşan yüksekliğiyle
de dünyanın en yüksek kuleye sahip
asma köprüsü olacak.Köprü ayakları 20
metre derinliğinde ve 20 metre çapında
olacak. Ayrıca, ayaklar deniz seviyesinden
12 metre aşağıda kalacak. Proje, toplam
1875 metrelik asma köprü, 60 metre
uzunluğundaki viyadükler ve toplam
uzunluğu 21 kilometre olan tünelleri
kapsıyor. Güzergâh üzerinde, bağlantı
yolları üzerindekiler de dahil 45 kavşak
bulunuyor. Orman ve çevreye etkiyi
en aza indirmek için proje kapsamında
65 viyadük ve 7 tünel yapılacak. Bazı
bölgelerde viyadüklerin yüksekliği 85
metreyi bulacağı belirtildi. Tünellerin
toplam uzunluğu 5 kilometreyi geçecek.
Kullanılan vinçler
Köprü ayaklarının imalatında kule vinçler
önemli bir rol üstleniyor. Projede her iki
yakada ikişer adet olmak üzere toplam
dört adet 45t kapasiteli Terex marka
CTL 650 F45 luffing kule vinçler kullanılıyor. CTL 650 F45
luffing jib kule vinç Terex’in yeni ekstra-büyük kapasiteli
kule vinç klasmanının yeni üyesi olarak 2012 yılında
piyasaya sunuldu. Üretimi Fontanfredda İtalya fabrikasında
gerçekleştirilen ürünün dizayn aşamasında Terex kule vinç
müşterilerinin ihtiyaçları dikkate alınarak, yüksek kaldırma
kapasitesi, kurulum kolaylığı, operatör konforu ve şantiye
güvenliği özellikleri geliştirildi. 45t maksimum kaldırma
kapasitesi ve 65m ekstra uzun jib boyu ve bünyesindeki
Terex’in en son nesil operatör kabini EVO15 ile CTL 650
F45, şehir inşaatları, enerji santralleri ve dünya çapında
tüm kaldırma operasyonlarına hizmet verebilecek
şekilde dizayn edildi. Diğer üstün özellikleri şu şekilde
sıralanabilir: Katlanabilir platform ve A-frame dizaynı ile
tek bir standart tır ile nakliyesi mümkün olan cendere,
maliyeti unsurlarını azaltıyor. Otomatik göbek yağlama
sistemi bakım sürelerini azaltıyor. İlave olarak, üçüncü bir
kaldırma tamburu montaj esnasında servis vinci olarak
kullanılabilmektedir. Yeni CTL650 F45 tek ve çift donanım
opsiyonu ile hem ağır yükleri kaldırmak hem de yüksek
sarım hızlarına ulaşmak için dizayn edildi. Vincin isminde
yer alan “F” harfi, başta luffing kule vinçler olmak üzere
kule vinç endüstrisinin öncülerinden sayılan ve 2011
yılında vefat eden Ferrucio Moritsch’i anmak için Terex
tarafından kullanıldı