Das Otomotiv

VİZYON
Haberler
w w w . d a s o t o . c o m . t r
|
i n f o @ d a s o t o . c o m . t r
DAS Otomotiv ve Jeneratör Tic. A.Ş. Kurumsal Yayınıdır...
BU SAYIDA
03
6 adet Terex A600-1 ve
3 adet Terex RT100 vincin
çalıştığı Bos Shelf’in
Bakü’deki şantiyesinde
eğitim yapıldı
NİSAN 2015 / Sayı: 9 ISSN NO 96324
06
Bos Shelf’de teorik
ve pratik eğitim
05
Terex CC6800
3. Köprü’de
3. Köprü çelik tabliyelerin
ikisi kule altına kadar
olan bölüme yerleştirildi.
Çalışmada Sarılar Vinç,
CC 6800 Paletli Vinç kullandı
1
Rekor sipariş
limana vardı
Asyaport’un verdiği
24 adetlik Terex RTG
paketinin 12’si, 45 günlük
kurulum aşamasından
sonra teslim edildi
08
Bakü projelerinde
Terex imzası
Birçok projenin sürdüğü
Bakü’de, Das Otomotiv,
Terex vinçlerin satış ve
satış sonrası hizmetleri ile
görev üstleniyor
Efes Vinç makine parkını
Terex ile büyüttü
04
s
Efes Vinç, yakın zamanda makine
parkına Terex AC160-2 yol tipi vincini
kattı.
sayfa
Explorer Serisi, Türk firmalara
Almanya’da tanıtıldı
s
Türkiye’den vinç kiralama firmaları ve büyük
müteahhit firmaların temsilcilerinin yer
aldığı grup, Das Otomotiv’in organizasyonu
ile Terex’in yeni serisini Almanya’da inceleme
sayfa 10
fırsatı buldu
www.dasoto.com.tr
WEB ADRESİMİZ GÜNCELLENDİ
facebook.com/dasvinc
twitter.com/das_oto
Das Otomotiv ve Jeneratör Tic. A.Ş.
instagram.com/dasotomotiv
DAS OTOMOTİV ONURSAL BAŞKANI KURT RAUF BAŞAKINCI
1926 - 2015
2
Haberler
DAS Otomotiv ailesi yemekte buluştu
Uluslararası
Boat Show’da
yoğun ilgi
B
u yıl 14 – 22 Şubat tarihleri arasında
8.’si düzenlenen Uluslararası
Bot ve Marina Ekipmanları ve
Aksesuarları Fuarı’nda geçen yıllarda olduğu
gibi DAS Otomotiv de yer aldı. Fuarda Türkiye,
Azerbaycan, Türkmenistan, Kazakistan ve
Orta Doğu bölgesinde distribütörlğünü
yaptığı tekne lifti ve boatmover üreticisi
İtalyan Cimolai markası ile boy gösteren DAS
Otomotiv standı ziyaretçilerden oldukça ilgi
gördü. 70 binin üzerinde ziyaretçinin gezdiği
fuarda DAS Otomotiv geçmiş dönemde satış
yaptığı ve referansları arasında bulunan
Aykın Tersanesi ve PalMarina’ya yapmış
olduğu satışlarla bu yılda marina pazarının
dikkatini çekti.
H
er yıl düzenlenen DAS Otomotiv Yeni
Yıl Yemeği 5 Aralık 2014 tarihinde
Moda’da yer alan Hilton Double Tree
Otel’de gerçekleşti. DAS Otomotiv Yönetim Kurulu
Başkan Yardımcısı Ali Başakıncı’nın 2014 yılında
gerçekleşen hedeflerden ve 2015 yılı hedeflerinden
bahsedilen bir sunum yaptığı geceye, tüm DAS
Otomotiv ailesi eşleri ile birlikte katıldı. Gecede yılın
başarılı çalışanlarına çeşitli ödüller verildi. Liman
Ekipmanları Müdürü Hakan Aktan , Yedek Parça
Satış Temsilcisi Merih Şimşirdağ, servis ekibinden
Murat Çevik ve Finans Bölümün’den Mustafa
Atakan çeşitli ödüllere layık görüldü.
DAS Otomotiv, JLG ile
personel yükseltici
pazarında
Otomotiv’in Gerçekleştirdiği Son Satışlar
Müşteri
Proje Tipi
Vinç Tipi
Proje Yeri
Ekinciler
Kiralama
Kule Vinç
Türkiye
Aydıntaş
Kiralama
Yol Tipi Mobil Vinç
Türkiye
Orkons İnşaat
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Cezayir
Efes Vinç
Kiralama
Yol Tipi Mobil Vinç
Türkiye
Shinkar
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Azerbaycan
Gemont
İnşaat
Personel Yükseltici
Türkiye
GAP
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Türkmenistan
İSKER
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Kazakistan
Meretgeldi Owezow
İnşaat
Toplift
Türkmenistan
Yapın İnşaat
İnşaat
Arazi Tipi Mobil Vinç
Türkiye
Çözüm Vinç
Kiralama
Yol Tipi Mobil Vinç
Türkiye
Güneştekin Vinç
İnşaat
Yol Tipi Mobil Vinç
Türkiye
Stok Makinalarımız; İstanbul gümrüklü
sahada hemen teslim stok vinçlerin listesi:
Tüm yeni ve ikinci el vinç ihtiyaçlarınız için, satış ekibimizle irtibata geçebilirsiniz.
32t Terex RC30
35t Terex RT35
45t Terex RT45
45t Terex RT45L
60t Terex A600
75t Terex Q1075 ViZYON 2015 SAYI : 9
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
75t Terex Q1075L
90t Terex RT100 25t Terex Toplift 25
55t Terex Toplift 55
250t Terex AC250-2
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
YENİ!
İMTİYAZ SAHİBİ
DAS OTOMOTİV VE JENERATÖR
TİC. A.Ş. ADINA
KERİM BAŞAKINCI
GENEL KOORDİNATÖR
ALİ BAŞAKINCI
SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ
AYŞEGÜL BEKAR
YAYINA HAZIRLAYAN
APA YAYINCILIK
BASKI
Gezegen Basım San. Tic. Ltd.
Yüzüncü Yıl Matbaacılar Sitesi 2.Cadde
202/A Bağcılar / İSTANBUL
GEZEGEN BASIM
SERTİFİKA NO: 12002
BASIM TARİHİ: NİSAN 2015
DAS OTOMOTİV VE
JENERATÖR TİC. A.Ş.
Gardenya Plaza 5 Kat:2
34758 Ataşehir/İSTANBUL
Tel: 0(216) 456 57 05/06
Yayın Türü: Yerel süreli,
üç ayda bir yayınlanır.
DAS VİZYON gazetesi, dahili ve harici
dağıtım içindir; parayla satılamaz.
KÜNYE
DAS Otomotiv distribütörlük
ağına personel yükselticiler
dünya liderlerinden JLG
markasını da ekledi. JLG
personel yükselticileri
Azerbaycan, Kazakistan ve
Türkmenistan’daki firmaların
hizmetine sunuldu. Personel
yükselticilerin dışında, Türkiye
telehandler distribütörlüğü de
DAS Otomotiv’de bulunuyor.
Bununla birlikte Bakü’de
ilk siparişler müşterisine ilk
çalışmaları yapılarak teslim
edildi. Ayrıca DAS Otomotiv,
uzun vadeli kiralama
projelerinde kullanılmak üzere
filosunu 80 adede çıkartmış
bulunuyor.
Haberler
Bos Shelf’de teorik ve pratik eğitim
3
YENİ BiR iSiM
Altı adet Terex A600-1 model vinç ve 3 adet Terex RT100 model vincin çalıştığı
Bos Shelf’in Bakü’deki şantiyesinde vinç kullanımı ve güvenlikle ilgili eğitimler verildi
Ceyhun Özcangaz
Yedek Parça Satış ve Pazarlama Müdürü
“2015’te daha iyi bir
hedefe ulaşacağız”
1971
1
0-14 Kasım 2014 tarihinde gerçekleşen
beş günlük ilk eğitimde 12 adet vinç
operatörüne, vinçlerin kullanımı ile ilgili
eğitim verildi. Eğitimler; herbir operatöre ayrı olarak ve
vinç üzerinde uygulamalı şekilde verildi. Eğitimlerde;
vincin kullanımındaki emniyet faktörleri ön planda
tutuldu. 15-16 Kasım tarihlerinde yapılan iki günlük
eğitimde ise 12 teknisyen ve bakım şeflerine Terex
A600-1 model vinçler için teknik eğitim verildi. Teknik
eğitim; firmanın sağladığı eğitim odasında projektörle
görsel ve işitsel olarak gerçekleştirildi.
Eğitimde şu konular ele alındı: Hidrolik sistem,
pnömatik sistem, elektrik sistemi, yük emniyet sistemi,
şasi genel yapısı, motor ve şanzuman temel bilgiler,
ayaklar, direksiyon, bom yatma-dikme fonksiyonu,
bom teleskop sistemi, kule dönüş, tambur sistemi.
Pratik uygulama
Son olarak 17 Kasım’daki bir günlük eğitimde de
12 teknisyen ve bakım şeflerine Terex RT100 model
vinçler için teknik eğitim verildi. Teknik eğitim;
firmanın sağladığı eğitim odasında projektörle görsel
ve işitsel olarak yapıldı. Terex RT100 eğitiminde de;
A600-1 için işlenen konular işlendi. Ayrıca; her iki
model vinç arasındaki sistem farklılıkları da konu
olarak ele alındı.
Das Otomotiv Servis Mühendisi İhsan Dalgıç eğitim
odasında verilen teknik eğitimlerden sonra; sahada
vinçler üzerinde arıza bulma ve giderme konusunda
pratik uygulama yapıldığını ve eğitim alan personelin
teste tabii tutulduğunu belirterek “Kendilerine,
gösterdikleri başarıdan dolayı teşekkürlerimi sunarım”
dedi.
Yapın İnşaat’a teslimat ve eğitim
45 yıldır Türkiye genelinde çelik konstrüksiyon imalat ve montaj işlerini yapan Yapın
İnşaat vinç tercihini Das Otomotiv ve Terex’den yana kullandı. Teslimatın ardından
firmanın operatörlerine eğitim de verildi
Y
apın İnşaat Sahibi Nusret Karaalioğlu,
firmalarının 45 yıldır Türkiye genelinde
çelik konstrüksiyon imalat ve
montaj işleri yaptığını belirtti. Yeni projelerinin
şu an devam ettiğini de aktaran Karaalioğlu
vinç tercihleri hakkında şu açıklamaları yaptı:
“Vinç piyasasında farklı firmaların vinçlerini
araştırdık ve karşılaştırdık. Almanya ‘dan bir
makine bulmuştuk fakat DAS Otomotiv ‘in satış
ve pazarlamadaki firma
sahipleri ve elemanlarının
yakın ilgisinden ayrıca
tarafımıza yapmış oldukları
sunumdan ve bize
göstermiş doldukları ilgi
ve alakalarından dolayı,
makineyi yerinde görme
imkanımız da olduğundan
TEREX ‘i tercih ettik.”
Yerinde eğitim
Nusret Karaalioğlu
Yapın İnşaat Firma Sahibi
Üretimde özel bir istekleri
olmadığını aktaran
Yapın İnşaat'a teslim edilen
Karaalioğlu “Makinayı
Terex RT100 Arazi Tipi Mobil Vinç
gördüğümüzde üzerinde
Jib Bomu yoktu onu
talep ettik ve en kısa sürede tarafımıza gönderildi”
işimizde çelik montaj işlerinde kullanacağız. Aynı
şeklinde konuştu. Makinenin işyeri adreslerine
zamanda vincimizi kiralık olarak da vereceğiz.
teslim edildiğini de söyleyen Karaalioğlu “Makineyi
İşlerimiz devam ettiği sürece makine parkımızı da
teslim aldıktan sonra vinç operatörlerimize eğitim
geliştireceğiz ve DAS ile çalışmayı ümit ediyoruz.
talebimiz oldu. Teslimattan sonra yerinde eğitim
İlgi ve alakalarından dolayı DAS Otomotiv firma
verildi” şeklinde konuştu. Karaalioğlu sözlerini
sahipleri, pazarlama ve satış personellerine
şu şekilde tamamladı: “Vinci öncelikle kendi
teşekkür ediyoruz”.
Ankara doğumlu olan Ceyhun
Özcangaz, evli ve iki çocuk
babası. Bir asker çocuğu olduğu
için Türkiye’nin dört bir tarafını dolaşmak zorunda
kalmış. Babasının görev yeri değişiklikleri sebebiyle iki
ilkokul, iki ortaokul ve iki lise değiştirdiğini söyleyen
Özcangaz, “Okulların eğitim seviyesi farklılıkları
sebebiyle büyük zorluklar yaşamama rağmen 1989
yılında İTÜ Makina Mühendisliği Bölümü’nü kazandım,
4 yılda bitirdim ve bitirir bitirmez askerlik görevimi
yaptım.” diyerek iş hayatına atılmasını ve DAS’a kadar
olan iş hayatını şöyle özetliyor: “1995 Ocak ayında
Borusan’da çalışmaya başladım, 2009’da Borusan’dan
ayrılana kadar Caterpillar İş Makinaları Yedek Parça ve
Servis Satış Temsilcisi, Makina Satış Temsilcilcisi, Yalın
Altı Sigma Proje Müdürü (Siyah Kuşak) ve Yedek Parça
Müdür Yardımcısı görevlerinde bulundum. Daha sonra
sırasıyla ThyssenKrupp firmasında Modernizasyon ve
Servis Satış Müdürü, Sarmak firmasında Satış Müdürü
olarak görev yaptım, bir yıl önce 2014 şubat ayında Das
Otomotiv’de Yedek Parça Satış ve Pazarlama Müdürü
olarak çalışmaya başladım.”
Das müşteriye yakın
“Orçun Bey’le tanıştık, vizyonu beni çok etkiledi ve Das
Otomotiv’de çalışmaya karar verdim.” diyen Özcangaz
DAS hakkındaki görüşlerini şöyle özetliyor: “DAS’ta
çalışmaya başlayınca kurumsal bir firma olduğunu
hemen anladım, bakış açıları farklı, yenilikçi ve
mükemmelliyetçi düşünce yapısı hemen hissediliyor,
liderlerimizin öngörüş sahibi oluşu, rakiplerimizle olan
yarışta bize büyük bir avantaj kazandırıyor. DAS’ın
rakiplerinden daha farklı bir konumda olmasını,
ileri derecede müşteri odaklı olmasına ve müşteriye
çok yakın durmasına bağlıyorum, bu yaptığımız
işlerde müşterilerimize katma değer katarak, müşteri
memnuniyetinin ve sadakatının daha da artmasını
sağlıyor, bu da DAS’a üstün başarı getiriyor. Müşteriye
çok yakınız, müşterinin ihtiyaçlarını çok iyi anlıyoruz
ve ona uygun çözümler sunarak işi başarıyla
sonuçlandırıyoruz. Bunu yaparken de Terex ve diğer
temsilcisi olduğumuz markalar ile iyi bir iletişim
ve iş birliği içinde bulunuyoruz. “ diyerek sözlerine
devam etti, “DAS, çalışanlarına aldırdığı eğitimlerle de
önemli bir fark yaratıyor. Ocak ayında 3 satış temsilcisi
arkadaşımızı İspanya-Bilboa’da Gosan eğitimine
gönderdik. 3 gün süren eğitimde Gosan ürünleriyle
ilgili bilgiler alındı, ürünler yakından incelenildi ve
arkadaşlarımız bu bilgilerle donatılmış olarak geri
döndüler. Yine 2014 Aralık ayında da JLG firması
tarafından Yedek Parça Satış Temsilcilerine yönelik 2
günlük ürün eğitimi verildi.”
Hedefe emin adımlarla ilerliyoruz
2014-2015 döneminde yedek parça satış hedeflerini
gerçekleştirdiklerini, zorlu bir yıl olduğunu belirten
Özcangaz, “Yeni temsilcilikler aldığımız bir yıl oldu,
makina satışı sonrası müşteri memnuniyetinin
sürdürülebilmesi için satış sonrası hizmetlerininin hızlı
ve hatasız olması gerekiyor. Bir coğrafyaya makina
satılıyor, o bölgede her türlü yedek parça ve servis
hizmetinin eksiksiz verilmesi zorunludur. Bu bağlamda
yeni alınan temsilciliklerimizden JLG ve Terex
Construction’ın yedek parçayla ilgili tüm süreçleri, DAS
süreçleri ile senkronize hale getirilmiş, ilgili bölgelerde
yedek parça stokları oluşturuldu. Yönetim tarafından
2015 yılı için zorlayıcı bir yedek parça satış hedefi
verildi, 2014 yılında olduğu gibi 2015’te de takım
olarak hedefimizi gerçekleştireceğimize gönülden
inanıyoruz” dedi.
İş hayatında mükemmelliyetçi
İş hayatında kendisini titiz ve mükemmelliyetçi olarak
tanımlayan Özcangaz,“ Önümüze çıkan engelleri aşmak
için, her zaman sebatla ve azimle çalışmamız gerekir,
iştahımızı kaybetmediğimiz, motivasyonumuzu da her
daim yüksek tuttuğumuz ölçüde başaramayacağımız iş
yoktur” diyerek sözünü tamamladı.
SAYI: 9 2015
ViZYON
4
Haberler
Efes Vinç makine parkını Terex ile büyüttü
Efes Vinç, yakın zamanda makine parkına Terex AC160-2 yol tipi vinçleri kattı. Firmanın tercihinde Das Otomotiv’in
sunduğu tedarik kolaylığı ve kaliteli servis hizmetleri etkili oldu
Terex AC160-2
İ
stanbul’da kurulan EFES firması, tecrübeli ve
uzman kadrosuyla çözüm odaklı vinç hizmeti
ve Jack & Slide ( kaydırma ) hizmeti veriyor.
Firma, lokal projeler ve komşu ülkelerden gelen
talepler neticesinde mobil vinç filosunu geliştirmeye
devam ediyor. Firma yakın zamanda makine parkına
Terex AC160-2 yol tipi vinçleri kattı. Şirket Ortağı
Aydın Fatah vinçlerin satın alınmasından önce
geçen süreci şu şekilde anlattı: “Ön araştırmalarımız
neticesinde kendi sınıfındaki diğer vinçlerle
kıyaslandığında teknik verilerinin daha üstün ve
yüksek performansa sahip olmasından dolayı Terex
AC160 yol tipi vinci tercih edildi. DAS Otomotiv’in
sağladığı tedarik kolaylığı ve kaliteli servis hizmetleri
de tercihimizde etkili oldu”.
Yatırımlar sürecek
Vinç siparişinde iş alanında duyulan ihtiyaçlar
doğrultusunda rafineri kiti ve ilave ara bom
talebinde bulunduklarını ve bunların yerine
getirildiğini de aktaran Fatah, teslimat
sürecinin herhangi bir aksaklık ve beklemeye
sebep olmayacak şekilde planlandığını ve
tamamlandığını, teslimatın ardından da personel
3 günlük eğitim verildiğini söyledi. Fatah yaptıkları
yatırımın amacının vinç filosunu büyütmek
olduğunu ve aldıkları vinci yurt içi, yurtdışı
aylık veya yıllık proje işlerinde ve günlük piyasa
işlerinde kullanmayı planladıklarını da aktararak
sözlerini şu şekilde tamamladı: “Gelişen projelere
bağlı olarak makine parkımızı büyütmeye ve yeni
yatırımlara devam edeceğiz. Bu süreçte tedarik
ve servis hizmetlerine bağlı olarak DAS Otomotiv
ile çalışmayı sürdereceğiz. DAS Otomotiv ile
çalışmaktan son derece memnunuz ve bu iş
birlikteliğimizin devam etmesini dileriz.”
Vietnam’a servis hizmeti
Ulaşılması zor bölgelere servis hizmeti sunan Das Otomotiv bu konuda sınır tanımıyor. Das Otomotiv Servis
Mühendisi Metin Kandemir, Vietnam’da 2 adet Quadstar 1075L vincin ilk çalıştırma ve yük testlerini ve operatör
eğitimini gerçekleştirdi
Terex QS1075L, 8m kafes
D
AS Otomotiv
Dünya’nın ulaşılması
zor bölgelerine
servis hizmetleri vermeye devam
ediyor. Terex’in tek servis partneri
olarak, Terex ‘in İtalya’daki fabrikasından gelen istek üzerine,
Servis Mühendisi Metin Kandemir
Vietnam’da 2 adet Quadstar
1075L vincin ilk çalıştırma ve
yük testleri ile operatör eğitimini
gerçekleştirdi. Yaklaşık 12 saatlik
Metin Kandemir
bir yolculuk sonrası Ho Chi Minh
DAS Otomotiv Servis Mühendisi
City’e ulaşan Kandemir, daha
sonra karayolu ile 2 saat mesafedeki Vung Tau’ya geçti. 9 gün süren bu seyahet içinde
Kandemir, bu bölgede bulunan vinçler için 2 gün sınıfta, 2 gün vinç üzerinde operatörlere ve bakım teknikerlerine eğitim verdi. Commissioning sonrasında vinçlerin statik
ve dinamik olmak üzere yük testini yaptı. Maximum kaldırabileceği tonun 1,1 katı ile
dinamik (360 derece swing yaparak), 1,25 katı ile statik load testi gerçekleştirdi.
ViZYON 2015 SAYI : 9
yapılı jib bomunu üzerinde
taşıyabiliyor
Haberler
5
BİZDEN BİRİSİ
DAS ekibi İspanya’da
Gosan eğitimi aldı
DAS Otomotiv bünyesine katılan, makara, kanca blokları, metal yürüyüş tekerlerini
dünya norm ve kalite standartlarına uygun olarak üreten İspanyol Gosan markasından
eğitim almak için yedek parça satış ekibinden İlhami Şentürk, Merih Şimşirdağ ve
Hakan Özgül, Bilbao’ya gitti
İnci Aygut
DAS Makina Satış ve Kiralama Sorumlusu
“Burada
kendimi değerli
hissediyorum”
DAS
D
AS Otomotiv servis ve yedek parça ekibi
müşterilere daha iyi hizmet verebilmek
için eğitimler almayı sürdüyor. Son
olarak DAS Otomotiv bünyesine katılan, makara,
kanca blokları , metal yürüyüş tekerlerini dünya norm
ve kalite standartlarına uygun olarak üreten kalite
sertifika ve belgeleri mevcut olan İspanyol Gosan
markasından eğitim almak için yedek parça satış
ekibinden İlhami Şentürk, Merih Şimşirdağ ve Hakan
Özgül, Bilbao’ya gitti. Son derece sıcak karşılanan ekip,
Gosan Genel Müdürü Javier Estaban tarafından bizzat
karşılandı. Gosan S.A. Pazarlama Bölümü’nden Eider
Areta, Teknik Müdür Raul Carrasco ve Kalite Sorumlusu Amaia Ontoria Varela’nın verdiği eğitimlerde ekip,
Gosan’da üretilen parçalar hakkında detaylı bilgiler
aldı. 2 gün süren eğitimde makaraların kullanım
yerlerine göre farklı imalatları, mobil, paletli ve kule
vinçler için farklı makara sayıları, istenilen ölçü ve
tonaja göre üretilen kanca blokları ve gezer platform
ile farklı endüstriyel ekipmanlarda kullanılan ürüler
hakkında detaylı eğitim alındı.
3. Köprü’de ilk tabliye Terex
CC6800 ile yerleştirildi
3. Köprü ve Kuzey Marmara Otobanı Projesi’nin 3. Köprü kısmında Anadolu Yakası’nda
temelden 318 metre, Avrupa Yakası’nda ise 322 metreye ulaşan kulelerin yapımı
tamamlandı. Çelik tabliyelerin ikisi de kule altına kadar olan bölüme yerleştirildi.
Çalışmada Sarılar Vinç, CC 6800 Paletli Vinç kullandı
Y
avuz Sultan Selim ismi verilecek olan
3. Boğaz Köprüsü’nden araçların ve
trenlerin geçeceği çelik tabliyelerin
ikisi deniz yöntemiyle getirilerek kule altına kadar
olan bölüme yerleştirildi. Toplam 60 tabliye iki
kule arasına uzanacak. İstanbul’un 3. Köprüsü,
59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en
geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2
şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün
deniz üzerindeki uzunluğu 1.408 metre olacak.
Köprünün toplam uzunluğu ise 2.164 metre. Köprü
bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın
en uzun asma köprüsü olacak. Avrupa yakasında
Garipçe köyündeki kulenin yüksekliği 322,
Anadolu Yakası’nda Poyrazköy kesimindeki kulenin
yüksekliği ise 318 metreyi bulacak. 3. Köprü, ayak
yüksekliği ile de dünyanın en büyüğü olacak. Köprü
üzerindeki raylı sistem, Edirne’den İzmit’e kadar
seyahat taşıyacak. Marmaray ve İstanbul Metrosu
ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Hava
Meydanı, Sabiha Gökçen Hava Meydanı ve yapımı
süren 3. Hava Meydanı da birbirine bağlanacak.
Kuzey Marmara Otobanı ve 3. Boğaz Köprüsü,
“Yap- işlet-devret’ modeliyle gerçekleştirilecek. 3
milyar dolar yatırım bedeline sahip projenin yapım
Terex CC 6800 Paletli Vinç
dahil işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük müddet ile IC
İçtaş -Astaldi JV tarafından yapılacak ve bu müddet
nihayetinde Eriştirme Bakanlığı’na devir edilecek.
Bugüne kadar neler yapıldı?
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün verdiği bilgiye göre,
Kuzey Marmara (3.Boğaz Köprüsü Dahil) Otobanı Projesi,
Odayeri – Paşaköy Kesim işi kapsamında sürdürülen
çalışmalarda bugüne kadar gerçekleştirilen güzergah
açılması ve harita alımı işleri kapsamında, toprak
işlerinde 49,1 milyon m3 kazı (Gerçekleşme % 72), 21,5
milyon m3 dolgu (Gerçekleşme % 53) çalışması yapıldı.
102 adet menfez, 6 adet altgeçit ve 1 adet üstgeçit
tamamlandı. 31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35
menfezde betonarme üretimler yapılıyor. Ayrıca Riva
ve Çamlık tünellerinde çalışmalar sürdürülüyor. Riva
giriş ve çıkış ile Çamlık çıkış portalleri tamamlandı, tünel
imalatları çeşitli aşamalarda devam ediyor.
Otomotiv’de Satış ve
Kiralama Sorumlusu
olan İnci Aygut, 2012
Temmuz ayından beri bu departmanda
görev yapıyor. Elektronik Bölümü mezunu
olan Aygut, Das’ta işe başlamadan önce
büyük bir firmanın iş makineleri ithalat
bölümünde 4 yıl, sonrasında aynı firmanın
kiralama bölümünde de 4 yıl görev aldı.
Doğum iznine ayrıldıktan sonra, izin
bitiminde Das bünyesinde göreve başlayan
Aygut, yeni firması hakkında şunları
söylüyor: “Daha önce çalıştığım firmalarla
Das’ı karşılaştırmam gerekirse açık bir
şekilde buranın daha sıcak olduğunu
söyleyebilirim. Burada kendimi değerli
hissediyorum. Makine kiralama işi ben
Das’a girmeden bir ay önce başlamıştı,
bundan dolayı işin en başından beri
içinde olduğumdan adapte olmam da çok
kolay oldu. Kiralamanın ofis ayağında tek
başımayım, faturalandırma, raporlama,
dosyalama ve müşterilerle her konuda
irtibatı sağlıyorum. Ofise çok erken saatte
geliyorum, İstanbul’un uzak bir yerinden
geldiğim için mesaime erken başlıyorum.”
“Şanslı hissediyorum”
Das’ta çalıştığı için kendini çok şanslı
hissettiğini ve çalıştığı departmanda
işlerin her geçen yıl iyi yönde arttığını
belirten
Aygut,
platform
kiralama
sektörünün geleceği ile ilgili olarak da
şöyle konuştu: “Biz platform kiralıyoruz,
şu an için Türkiye’de platform kullanımı
çok yaygın değil ama kiralama alanında
yeni iş güvenliği yasasıyla beraber önemli
bir artış olacağını düşünüyoruz. Das’a
başladığımda 12 makinemiz vardı şu
an baktığımızda hatırı sayılır oranda bir
artış var makinelerimizde. Müşterilerimiz
büyük firmalardan oluşmakta. Kiralama
oranı giderek büyüyecek çünkü dünyada
%90 civarında bir kiralama mevcut ama
Türkiye’de bu oran sadece %10 olduğu için
potansiyel çok fazla. Büyük bir firmada Das
bünyesinde olan bu iş önümüzü daha da
açıyor. Kiralama her türlü daha fazla avantaj
sağlıyor zira servis, sigorta ve taşıma gibi
giderleriniz olmuyor, bir arıza durumunda
24 saat içinde makineye müdahale edip iş
kayıplarını önlemekteyiz; kendi makineniz
olsa arıza durumunda servis bitene kadar
iş kayıpları yaşarsınız. Bu aynen şunun gibi
araba kiralama firmaları arabanız servise
alındığında yerine muadil araç verir ve
arabasız kalmazsınız ama araç sizinse ve
arabanız servise birkaç günlüğüne alınırsa
arabasız kalırsınız. Makinalarımızın ve
servisimizin her zaman arkasındayız.
SAYI: 9 2015
ViZYON
6
Haberler
ASYAPORT Liman A.Ş.
tarafından DAS Liman
Ekipmanları’na siparişi verilen
24 adetlik Terex RTG paketinin
12 adedi 45 günlük bir kurulum
aşamasından sonra teslim edildi
D
as’ın ekibiyle birlikte Çin’den gelen 11
kişilik teknik bir ekibin 45 gün süren
yoğun çalışmasıyla 45 ton kaldırma
kapasiteli 12 adet Terex Noell RTG vinçler çalışır
vaziyette teslim edildi. 6+1 kat yüksekliğinde ve
7+1 yatay mesafede konteyner istifleyebilecek
özellikte ve 40 ton kapasitedeki tam elektrikli
RTG’ler, Çin’deki fabrikadan altışar adet olarak iki
gemiye yüklendi ve ilk gemi 18 Kasım’da ikinci
gemi ise 24 Kasım’da Asyaport Tekirdağ’ a ulaştı.
Gemiden indirme işlemleri yapıldıktan sonra
legshift dediğimiz, ayak kaydırma işlemleri yapıldı.
Aynı anda farklı işler yapılarak 6 vinç yaklaşık
olarak 30 günde kuruldu.
Alımlar sürecek
Das Liman Ekipmanları Yöneticisi Hakan Aktan,
gemilerin 6 gün arayla gelmesinden dolayı
işlerin üst üste bindiğini buna rağmen vinçlerin
yine de zamanından erken teslim edildiğini
söyleyerek şu açıklamalarda bulundu: “Asyaport
limanı henüz açılmadı ama açıldığında teslimatı
yapılan RTG’ler 24 saat hiç aralıksız çalışacak,
zaten testleri de buna göre yapıldı ve sıfır arıza
ile bu testler tamamlandı. Üçüncü ve dördüncü
partiler de Nisan ve Mayıs aylarında yine altışar
ASYAPORT Limanı’nda çalışan TFC45
model Terex Konteyner İstifleyici
ViZYON 2015 SAYI : 9
Rekor sipariş
limana vardı
RTG lik iki ayrı gemi halinde Asyaport’ a varacak ve
teslimleri yapılacak. 24’lük paket tamamlandıktan
sonra firmanın 9 adet daha RTG alma planı var.
Kurulum aşamasında yaklaşık 26 kişi çalıştı. Terex
fabrikasından gelen 11 kişilik teknisyen ekibi de
çalışmalara katıldı. Yerel işçilerden de ekibimize
destek aldık ve ekip 26 kişiye çıktı. 18 Aralık’tan
30 Aralık’a kadar geçen, bu tür işler için kısa
sayılabilecek bir sürede, 12 adet RTG’nin kurulumu
tamamlanıp teslimat gerçekleştirildi. Üçüncü ya da
dördüncü partinin teslimleriyle birlikte operasyonel
ve teknik eğitimler de verilecek.
Dünyanın en iyi liman vinçlerinden
Müşterinin Terex’i, dolayısıyla Das’ı tercih
etmesinde, fiyat avantajı ve Terex’in köklü bir marka
olan Noell markasını satın almış olması oldukça
etkili faktörler, olduğunu bilgisini aktaran Aktan,
“2000 yılında ekenomik sıkıntılardan dolayı Noell’ü
Fantuzzi satın almıştı, Fantuzzi’nin ekonomik
sıkıntıları nedeniyle de 2009 yılında Terex Fantuzzi
ve Noell’ü satın aldı. Noell markası RTG’lerde en
iyi markalardan biridir ancak bu satışta ana faktör
Das’ ın işin içinde olması, Müşteri esasen kontratı
Terex’le yaptı ancak Das olmasa bu satış olmazdı
diye düşünüyorum”
Haberler
7
Marport Terex RTG'leri tercih etti
Türkiye’nin en büyük konteyner hacmine sahip olan Arkas Holding’in Ambarlı’daki Marport Limanı, yeni
yatırımlarının bir parçası olarak Das Liman’dan, 6 adet elektrikli Terex Noell RTG konteyner vinci aldı
T
ürkiye’nin en büyük liman işletmecilerinden olan
Arkas’ın Ambarlı’da bulunan Marport limanının büyüme
planları doğrultusunda sipariş etmiş olduğu 6 adet
Terex Noell RTG, 24 Ocak’ ta Çin’deki fabrikadan yüklenerek
İstanbul’a doğru yola çıktı, vinçlerin Şubat 2015’te limanda olması
planlanıyor.
Tüm aşamalarda Das Liman Ekipmanları var
6 adet Terex Neoll RTG’nin montajları Das Liman Ekipmanları
tarafından gerçekleştirilip, yaklaşık 30 günlük bir süre içerisinde
müşteriye çalışır şekilde teslim edilecek. RTG’ler 6+1 kat yükseklikte
ve 7+1 kat genişlikte, konteyner istifleyecek şekilde dizayn edilmiş
ve 40 ton kaldırma kapasitesine sahip. RTG’ler tamamen elektrikle
çalışan çevre dostu olarak biliniyor. Makinelerin satış sonrası
hizmetleri yine Das Otomotiv tarafından gerçekleştirilecek.
Türkiye’nin en büyük konteyner limanı
Daha önce de Terex ekipmanlarının müşterisi olan Marport Limanı,
konteyner hacmi olarak Türkiye’nin en büyük limanıdır. Geçen yıl 2
milyon TEU’ya yakın konteyner hareketi gerçekleşen limanda, bu yıl
daha da fazla işlem hacmi oluşması hedefleniyor. Büyüme planları
çerçevesinde, komşu bir terminal alımı yapan Marport, yeni alınan
RTG’leri de bu yatırımın bir parçası olarak kullanacak. Firmanın
yakın dönemde yeni RTG’ler alma planları olduğu da bildirildi.
Çin’den yola çıkan Terex RTG konteyner vinçleri
SAYI: 9 2015
ViZYON
8
Haberler
Bakü’nün prestij projeleri
Terex ile yükseliyor
AECOM’un Crescent Development Projesi 450 bin metrekare
üzerine gerçekleştiriliyor. Projede rezidans ve iş alanlarının
yanı sıra bir de otel bulunuyor. 2016 yılında tamamlanması
beklenen projede Terex CTL630-32 model 32 ton kapasiteli
kule vinç görev yapıyor
ViZYON 2015 SAYI : 9
Haberler
9
Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de inşaat sektörü
oldukça hareketli. Havaalanlarından AVM’lere
ve prestijli konutlara kadar birçok projenin
sürdüğü ülkede Das Otomotiv, Terex vinçlerin
satış ve satış sonrası hizmetleri ile görev
Yeni Hayat firmasının Grand Hayat Projesi’nde 3 adet CTT 361-18
çalışıyor. Bu sayının yakın zamanda 8’e çıkacağı belirtiliyor
üstlenmeye devam ediyor
A
zerbaycan’da inşaat sektörü, enerji alanındaki altyapı
projeleri nedeniyle 2002 yılından itibaren oldukça yüksek
bir büyüme sergiliyor. Sektörün önümüzdeki dönemlerde
de büyüme trendine devam etmesi ve enerji sektörünün yanı sıra
özel sektör tarafından finanse edilen konut, iş merkezi gibi inşaat
Yeni Hayat firmasının Bakü’deki bir başka projesi olan Hayat Palace’da ise
1 adet CTT 231-10 çalışıyor
projelerinin ağırlık kazanması bekleniyor. Hali hazırda özellikle ülkenin
başkenti olan Bakü’de birçok proje devam ediyor. Terex vinçlerinin
Azerbaycan Yetkili Distribütörü olan Das Otomotiv de bu projelere
makine satış ve satış sonrası hizmetleri ile destek veriyor.
Das Otomotiv ayrıca Azvil şantiyesinde kendisine ait
bir Terex konteyneri de bulunduruyor. Devamlı orada
bulunan bir servis elemanı da bu şantiyede mevcut.
Ayrıca kule vinçler için gerekli olabilecek yedek parça
stoğuda burada tutuluyor
Bakü’deki projelerden birisi de Pasha Construction’ın yürüttüğü Gençlik
Mall Alışveriş Merkezi projesi. Projede 1 adet CTT 181-8 çalışıyor
İLK İnşaat’ın Bakü’deki projelerinden birisi olan Kongre Merkezi
Projesi’nde 1 adet CTT 231-10 çalışıyor
Azerbaycan’ın önemli firmalarından biri olan Azvil de Bakü Tower
Projesini sürdürüyor. Projede CTL 340-24 vinçler görev alıyor
Property Tower Baku Projesi’nde CTL 340-24 vinçler çalışıyor
SAYI: 9 2015
ViZYON
10 Haberler
Explorer 5500, 5600 ve 5800, Türk firmalara Almanya’da tanıtıldı
Türkiye’nin önde gelen vinç kiralama firmalarının yanı sıra büyük müteahhit firmalarının temsilcilerinin de yer aldığı
grup, Das Otomotiv’in organizasyonu ile Terex’in yeni serisini Almanya’da inceleme fırsatı buldu. Üretici, kiralamacı
ve kullanıcıların bir araya geldiği etkinlik oldukça verimli geçti
T
erex’in yeni Explorer serisi Türk firmalara
Almanya’da düzenlenen etkinlikle tanıtıldı.
Türkiye’nin farklı bölgelerinde faaliyet yürüten
yaklaşık otuz vinç firması ve Türkiye’nin önde gelen
müteahhit firmalarının yetkilileri Das Otomotiv’in organizasyonu ile Terex’in Almanya’daki fabrikasında buluştular.
Yeni modellerin tanıtımının yanı sıra fabrikayı gezerek
üretim sürecini de inceleyen katılımcılar, yeni makineleri
kullanma şansı da buldular. Etkinlik kapsamında ürün
incelemesine geçilmeden önce katılımcılara bir sunum
yapan Terex Ar-Ge Sorumlusu Christoph Göttlicher,
Terex’in kuruluşundan bu yana geçen süreci özetleyerek
anlattı. Göttlicher kullanıcıların görüşlerinin kendileri
için önemli olduğunu ve onların isteklerini üretimlerine
de yansıttıklarını dile getirdi. Yeni modellerde Scania
motor kullanılması nedeni ile, Scania Satış ve Servis
Direktörü Jöng Franzke de bir sunum gerçekleştirdi.
Franzke, Scania’nın Türkiye’de geniş ve güçlü bir servis
ağı olduğunu belirterek vinç firmalarına da bu ağ ile
sorunsuz hizmet vereceklerini dile getirdi.
Tek motor teknolojisi
Etkinlikte Explorer 5500 (130 ton), Explorer 5600 (160
Ton) ve Explorer 5800 (220 Ton) modelleri tanıtıldı. Bu
üç makinenin en önemli ortak özelliklerinden birisi tek
motor konseptinde üretilmiş olmaları. Üç modelde de
Scania DC13-Endüstriyel Versiyon motor bulunuyor. Tek
motor teknolojisinin yakıt tasarrufu anlamında önemli
katkılar yapacağı belirtiliyor. Vinç hareket halinde iken
devir sayısı fazla, çalışma esnasında ise devir sayısı düşük.
Ayrıca motor bakımı için durma süresinin azalması da
bir diğer artı olarak dikkat çekiyor. Explorer 5500 130 ton
kapasite, 394 mt moment, 60 metre ana bom uzunluğu
özellikleri ile sunulurken Explorer 5600, 160 ton kapasite,
480 metre moment ve 68 metre ana bom özelliklerine
sahip. Serinin bir diğer üyesi Explorer 5800 ise, 220
ton kapasite, 660 metre moment, 70 metre ana bom
uzunluğu özelliklerini taşıyor.
tasarımları da bana göre başarılı. Yenilenmiş özellikler
kullanıcılara birçok açıdan büyük avantajlar sağlayacaktır
diye düşünüyorum” ifadelerini kullandı.
Yeni dizayn da beğenildi
CKV firmasından Eren Yıldıztekin, organizasyon
için Das Otomotiv’e teşekkür ettiğini belirterek bu
etkinlikte kiralamacı firma olarak hem üretici firma ile
hem de vinç kiralayan firmalarla bir araya geldiklerini
ve görüş alışverişi yapma fırsatı bulduklarını belirtti.
Yeni nesil makinelerin üçünün de yeni dizaynlarını
beğendiğini aktaran Yıldıztekin “Tek motor konsepti
etkileyici. Bu sayede yakıt tasarrufu elde edilecek
ve bakım masrafları düşecek. Bunlar bizim için
önemli noktalar. Bir diğer artı da bom uzunluklarının
artmış olması” dedi. Aydın Vinç Yöneticisi Bekir Aydın
da yeniliklerin etkileyici olduğunu belirtti. Tek motor
konseptinin sunacağı yakıt tasarrufunu sunumlarda
gördüklerini aktaran Aydın, yeni seri makinelerin kom-
Kompakt ölçüler
Yeni makinelerin dikkat çeken ortak özelliklerinden
birisi de üç modelin de kendi sınıflarındaki en kompakt
ölçülere sahip olmaları. Explorer 5500’ün tam boy
uzunluğu143,3 metre iken genişliği sadece 2,75 metre.
Şasi uzunluğu 12.1 metre bom çıkıntısı ise 1,50 metre. Bu
model sahip olduğu bu ölçülerle şehir içi çalışmalarda
kullanıcıya önemli avantajlar ve kolaylıklar sağlayacak.
Yeni seri modellerinin üçünde de bulunan bir özellik
de ABS, egzoz freni ve retarder’e ilaveten yeni fren sisteminin dinamik kalkış kontrolü ile ilk kalkışta vinci geri
kaymasını engelliyor olması. Yine 1,2,4,5 nolu akslardan
çekişli ve tüm akslardan direksiyonlanabilir olmaları da
makinelerdeki yenilikler arasında sayılabilir.
Bu makine para kazandırır
Organizasyon nedeni ile DAS Otomotiv’e teşekkür
eden Salim Vinç Yöneticisi Mustafa Salim de, yeni seri
makineleri incelediklerini ve kullanılan teknolojinin
etkileyici olduğunu belirterek “Terex sürekli kendini
geliştiren bir firma. İncelediğimiz makinelerin en önemli
özelliklerinden biri bana göre kompakt ölçüleri. Explorer
5600’ün, 68 metre hareketli bomu bizim gibi kullanıcılar
için önemli bir fonksiyon. Özellikle şehir çalışmaları için
uygun ama arazi şartlarında da kullanılabilir. Kısacası
ekmek yedirecek bir makine” şeklinde konuştu.
Tek motor konsepti beğenildi
İnşaat firmaları için uygun
Etkinlik katılımcıları da sunumlar ve fabrika gezisi sonrası
yaptıkları değerlendirmede özellikle tek motor teknolojisi, kompakt ölçüler ve güvenlik unsurlarının geliştirilmiş
olmasını yeni serinin artıları olarak yorumladılar. Kırımlı
Vinç Yöneticisi Resul Kırımlı, geliştirilen teknoloji ile
vinçlerin kullanım kolaylığının artırıldığını ve operatörün işinin kolaylaştırıldığını belirterek, özellikle
kompakt ölçüleri nedeni ile şehir içi kullanımlarda büyük
avantajlar oluşturulduğunu aktardı. Kırımlı tek motor
konseptinin sağlayacağı faydalar nedeni ile artı bir özellik
olduğunu dile getirdi. Gençler Vinç Yöneticisi Metin
Balcı da makinelerdeki teknolojinin etkileyici olduğunu
belirtti. Balcı yeni makinelerle ilgili operatörlerin de
eğitilmesinin önemli olduğunu aktararak “İncelediğimiz
makineler mükemmel makineler ve özellikle kompakt
ölçüleri şehir içi işleri için oldukça uygun. Biz ağırlıklı
olarak inşaat sektörüne hizmet veren bir firmayız ve
bu makinelerin bizim işlerimiz için bire bir olduğunu
söyleyebilirim” dedi.
Makinelere yeni özellikler eklenmiş olduğunu ve özellikle emniyetin öne çıktığını belirten Alarko Ekipman
ve Sevkiyat Koordinasyon Müdürü Turhan Tecimer
kullanımın da pratikleştirildiğini ve bunların gelişmiş
teknoloji ile yapıldığını aktardı. Firmaların sürekli
gelişmiş yenilikler, aksesuarlar, ataşmanlar sunduğunu
ve bunların bir bölümünün artık opsiyonel olmaktan
çıkıp standart olarak sunulduğunu da aktaran Tecimer
“Terex teknoloji olarak kendini geliştiren bir firma”
ifadesini kullandı. Etkinliğe Doğuş İnşaat adına katılan
Köksal Ergitürk ise düşüncelerini şu şekilde özetledi:
“Makineler son derece iyi. Terex zaten piyasanın en
önde giden firmalarından birisi. Uzun yıllara dayanan bir
güven verdiler kullanıcılara. Tanıtımı yapılan makinelerde
günümüzün şartlarına uygun olarak yakıt sistemleri
ve akaryakıt tasarrufuna yönelik geliştirmeler dikkat
çekiyor. Ayrıca operatör dostu olmaları da ayrı bir özellik.
Güvenlik konusunda hassas davranılmış. Günümüzde
en önemli olan konu yakıt tasarrufu. Bu konuda çalışma
ViZYON 2015 SAYI : 9
yapan üretici firmalar başarılı oluyor, Terex de bunlardan
birisi”. Yenigün İnşaat adına etkinliğe katılan Gökhan
Yıldız da kendisini en çok etkileyen noktanın tek motor
konsepti olduğunu belirtti. Bu özelliğin inşaat firmaları
açısından büyük önem taşıdığını aktaran Yıldız sözlerini
şu şekilde sürdürdü: “Tek motor var ve motor çalışırken
düşük devirde az yakıt tüketiyor. Ayrıca bakım maliyetleri
düşüyor. Makinenin bakımda kalma süresi azalıyor, bu da
işin devamlılığını getiriyor. Beni etkileyen bir diğer özellik
de arıza durumunda bir düğmeye basarak şanzımanı
boşa alabilme özelliği. Bu önemli çünkü otomatik
vitesli bir araç bir yerde arıza yaptığında çekmek için
bağlantıları sökmeniz gerekiyor bu şekilde bu durum
ortadan kaldırılmış”.
İddialı makineler
Yeni seriyi oldukça beğendiğini belirten Coşkun Vinç
Yöneticisi Servet Coşkun da “Jib bomlarının ve diğer
ataçmanların üç makinede de kullanılabilmesi önemli
avantaj. Kullanılan teknolojileri oldukça gelişmiş. Özellikle 160 tonluk makinenin genişliği 2, 75 metre ki bu
oldukça iddialı bir boyut” şeklinde konuştu.
Saral Vinç Yöneticisi Suat Saral da makineleri ve üretim
hattını incelediklerini ve memnun kaldıklarını belirterek
“Makineler olumlu yönde oldukça geliştirilmiş. İleri
bir teknoloji kullanılmış, bundan sonra artık sahadaki
performanslarını görmemiz gerekiyor” dedi. Sistem Vinç
Yöneticisi Kemal Akınlı ise yeni seride yakıt kullanımının
düşürüldüğünü belirterek “Bom uzunlukları artırılmış,
bu önemli bir avantaj. Terex 200-220 ton kapasitelerinde
bom uzunluklarında lider konumda. Teknik özelliklerinin geliştirilmiş olmasının yanı sıra makinelerin yeni
pakt ve kıvrak olduğunu belirterek “Teknolojileri gayet
iyi. Motorda Scania’ya ya geçilmiş. Scania kaliteli bir motor. Benim dikkat çekeceğim özelliklerden birisi makine
stop ettirildiğinde bilgisayar ekranının çalışıyor olması.
Operatörler makineyi stop ettirmiyorlar çünkü ekran
devre dışı kalıyor. Bu nedenle makineler sürekli rölantide
çalışıyor, bu da maliyeti artırıyor. Tek başına bu özellik
bile tek motorun ömrünü uzatacaktır. Kabin çalışırken
motorun az güçle üstü kumanda etmesi de önemli bir
artı” şeklinde konuştu.
Güvenlik unsuru öne çıktı
Vinç-Der Başkanı ve Kardeşler Vinç Yöneticisi Ramazan
Midilli ise değerlendirmesinde makinelerin sağladığı
güvenlik unsuru üzerinde durdu. Yeni makinelerde
geliştirilen teknoloji sayesinde operatörün inisiyatifinin azaltıldığını bunun da güvenli çalışma açısından
önemli olduğunu aktaran Midilli şu değerlendirmeleri
yaptı: “Makineler gelişmiş standartlara sahip ve kendi
emniyetini kendileri sağlayabiliyor. Bu makineler
Türkiye’ye gelirse iş sağlığı ve güvenliği açısından
sektörün riskleri azalır. Bunlar firmalara değer katacak
makineler”. Alpler Vinç adına etkinliğe katılan Ertuğrul
Işıksoy da verimli bir gezi olduğunu söyleyerek
şunları aktardı: “Sektörün lider firmalarından birinin
fabrikasını gördük. Teknolojiyi iyi kullanan bir firma
Terex. Ürünlerde kullanım kolaylığı var. İleri seviyede
adapte edilmiş teknoloji kullanıcı için avantajlar
oluşturuyor. Kalitede ve güvenlikte ileri bir noktadalar. Şunu da belirtmek istiyorum ki bence Terex, Das
Otomotiv gibi bir distribütöre sahip olduğu için çok
şanslı”.
Haberler 11
Yeni serinin ilk alıcısı Güneştekin İnşaat oldu Köstebekler Terex CC 2400-1 ile monte edildi
Almanya’da bulunan Terex fabrikasına yapılan ziyaret sırasında Yeni Seri Explorer 5500 model vinç
Güneştekin İnşaat firması tarafından satın alındı. Türkiye’ye gelecek ilk Explorer Serisi vinci alan
Güneştekin İnşaat, yeni makineyi Batman Stadı Projesi’nde kullanacak. Etkinliğe firma adına Mahmut
Güneştekin ve Yılmaz Durak katıldı. Yapılan el sıkışma seronomisinin ardından bir değerlendirmede
bulunan Yılmaz Durak, yeni serinin Türkiye’deki ilk sahibi olmaktan dolayı mutlu olduklarını belirtti.
Makinede kullanılan teknolojinin çok ileri olduğunu belirten Durak güvenlik yönünden de gerekli
geliştirmelerin yapıldığını gördüklerini dile getirdi. Firma olarak makine seçiminde bazı kriterleri göz
önünde tuttuklarını da ifade eden Durak “Makinenin gelişmişliğinin yanı sıra, temsilci firmanın güçlü
olması da önemli. Satış sonrası hizmetler, güçlü ve hızlı servis bizim aradığımız kriterlerdir. Das Otomotiv
bu konuda güven veren bir firma olduğu için tercihimizi bu yönde kullandık” şeklinde konuştu.
S
325 Herrenkenct ve S2 Lovat marka iki adet TBM’in
montajını başarıyla tamamlayan Sistem Vinç, proje
kapsamında 20 ton ila 140 ton arasında değişen
TBM bileşenlerinin (kesici kafa, main drive, orta-kuyruk shield,
helezon, msv, köprü, gantry vb.) montajını Terex CC2400-1
paletli vinç aracılığıyla tamamladı. Proje sürecinde sırasıyla;
Yeni Mahalle İstasyon bölgesinde bulunan stok sahasında
parçaların Low-bed’lere yüklenmesi, yüklerin montaj sahasına
nakliyesi ve araç üzerinden alınarak Terex CC2400-1 paletli vinç
ile montaj alanına indirilmesi tamamlandı.
Mecidiyeköy - Mahmutbey
Metro Projesi'nde çalışan
Terex CC2400-1
SSL 42 m konfigürasyonu
Sistem Vinç, personel ve ekipman seçiminde de oldukça
dikkatli davrandı. Proje sahasında organize olan Sistem Vinç,
mühendisler, operatörler, operatör yardımcıları ve şöforler
dahil olmak üzere toplam 14 personel ile projede yer aldı.
Personelin yanı sıra geniş makine parkıyla şantiye sahasında
yer alan Sistem Vinç, Terex CC 2400-1 paletli vinç, 500 ton
kapasiteli Demag AC 1600 teleskobik mobil vinç, 300 ton
kapasiteli Demag AC 300 teleskobik mobil vinç ile çalışmada
yer aldı. Projenin en önemli ve dikkat çekici bölümünü ise;
140 tonu bulan TBM parçalarının zemin üzerinden kaldırılıp
sıfır kotunun altında bulunan montaj alanına indirme görevi
oluşturdu. Projenin bu ayağında ana vinç olarak Terex CC
2400-1 paletli vinci kullanan Sistem Vinç, proje öncesi yaptığı
keşiflerde SSL – 42 metre bom konfigürasyonunu kurmayı
tercih etti. Yaklaşık 3 gün boyunca kurulum işlemleriyle
uğraşan Sistem Vinç yetkilileri kurulumun ve periyodik
kontrolün ardından montaj çalışmalarına başladı. Yaklaşık
1 ay süren indirme ve montaj çalışmalarının ardından Terex
CC 2400-1 paletli vinç, yine yardımcı vinçler ile yaklaşık 3 gün
içinde şantiye alanından söküldü. Devasa parçaların indirildiği
montaj sürecinde ana vincin kurulumu ve konumu üzerinde
ince hesaplar yapan Sistem Vinç yetkilileri, Terex CC 2400-1
paletli vincin çalışacağı alan üzerinde ciddi zemin çalışmaları
yaparak, gerekli görülen yerlerde düzenleme ve güçlendirme yaptı. Kaldırılacak TBM parçaların tonajlarının yüksek
olması ve tüm malzemelerin sıfır kotunun altına indirilecek olması sebebiyle, tüm detayları dikkatle inceleyen Sistem
Vinç mühendisleri, hassas hesaplamalar doğrultusunda vinç konfigürasyonuna ve vincin konumuna karar verdi.
Sistem Vinç, çalışma yapılan şantiyenin İstanbul’un en işlek yerlerinden biri olması ciddi handikaplar yaratmasına
rağmen, TBM parçalarının taşıma ve montajlarını başarıyla tamamladı.
Aydıntaş A.Ş. filosunu Terex AC160 ve AC250 ile güçlendirdi
Bir süre önce Terex AC160-2 ve AC250-1 yol tipi vinçleri bünyesine katan Aydıntaş Yöneticisi Hamza Aydın, müşteri taleplerinin
firmaları yeni yatırımlara yönelttiğini belirterek firma olarak makinelerini ve teknolojilerini sürekli yenilediklerini söylüyor
sahibi olduk. Bu noktada satın alma aşamasında karar
vermemizde etken bir unsur. Terex markası sadece firmamız için değil bütün sektörde iş yapan büyük vinç kiralama firmalarının vazgeçilmezi. Tabii sürekli yenilikler
yaparak, her modelinde biraz daha üstüne koyarak bu
teknolojik oyuncakları daha cazip hale getiriyorlar. Das
Otomotiv’e gelince, hizmet ağı kıtalar ötesine ulaşmış
bir kuruluşun hizmet kalitesi ortada. Özellikle hızlı geri
dönüş ve sürekli ilgi memnuniyet verici.
Hamza Aydın
Aydıntaş Yöneticisi
Firmanızı kısaca tanıyabilir miyiz?
Şirketimiz Aydıntaş A.Ş. 1987 yılında Bursa’da kuruldu.
Bursa’nın büyük bir endüstri kendi olması gelişmemizde
çok önemli bir rol oynadı. Başta eski tip mobil vinçler,
kamyon üzeri ve hiap denilen vinçlerle yola çıkarak 1995
yılında Bandırma Şubemiz’in ve 2000 yılında Gebze/
Dilovası Şubemiz’in açılması ile mobil vinçler, paletli
vinçler, liman vinçleri, forkliftler, ağır nakliye ve heavy
lifting sistemleri ile tüm Türkiye ve yurt dışında birçok
projede yer alıyoruz. Son olarak da 2014 yılında
Irak/Erbil Şubemiz’in açılması ile bu bölgedeki
çalışmalarımız da hızla devam ediyor.
Yakın zamanda makine parkınıza kattığınız Terex
AC160 ve AC250 yol tipi vinçleri satın almadan önce
ne gibi ön araştırmalar yaptınız? Marka, model ve
DAS Otomotiv tercihinizdeki ana sebep neydi?
Bu sektörde 30 yılı aşkın bir süredir yer alıyoruz. Kullanıcı
olarak bugüne kadar yaşadıklarımızla oldukça tecrübe
Terex AC160-2 ve AC250-1
Vinç siparişinde herhangi bir opsiyonunuz,
üretimde özel bir istediğiniz oldu mu?
Das Otomotiv aracılığı ile Terex’ten 2 adet 2015 model
mobil vinç aldık. AC 160-2 ve AC 250-1. Bunlar üretimi
bitmiş, satışa hazır haldeydi. Makinelerin üzerinde
gerekli teknik incelemeleri yaptık ve bizim için yeterli
olduğunu gördük. Zaten makineler her şeyi ile full
özellikli idi.
Teslimat sürecinden bahseder misiniz? Personelinize herhangi bir eğitim talebinde bulundunuz mu?
Tabii, gümrükleme vs işlemleri ile teslimat ayağı zaman
alan sıkıntılı süreçler oluyor. Ama bu da bizim vinçleri
bir an önce piyasaya sürme, çalıştırma heyecanımızdan
kaynaklanıyor. Sonuçta kredilerle alınan maliyetli ekipmanlar. Dolayısıyla bir an önce çalışması gerekiyor.
Yatırım hangi amaçla yapıldı? Vinci ne tür işlerde
kullanmayı planlıyorsunuz?
Bilindiği üzere Türkiye’de yoğun bir iş potansiyeli var. Zaman zaman firmalar talebi karşılamakta güçlük çekiyor.
Amaç, parkımızda hem sayıyı hem de yeniliği artırmak.
Enerji projeleri başta olmak üzere demir çelik fabrikaları,
rafineriler, çimento fabrikaları, tersaneler, limanlar vs gibi
alanlarda yer alıyoruz.
Aydıntaş olarak makine parkı yatırımlarınız devam
edecek mi? Bu süreçte DAS Otomotiv ile çalışmaya
devam etmek ister misiniz?
Bu işin sonu olmadığını bütün sektör mensupları bilir.
Çünkü müşteri talepleri sizi sürekli yeni ekipmanlar
almaya, yeni yatırımlara götürür. Biz de sürekliliği
sağlamak için bu yönde adımlar atmaya devam
edeceğiz. Das Otomotiv de bizim bu yolda her zaman
rehberimiz olmaya devam edecektir.
SAYI: 9 2015
ViZYON
KOCA KURT, KOCA ADAM,
KOCA BABA
G
üzellerin güzeli Fatma Annemizle evlendiğin sıralarda
Karayolları’nda süratle yükselen bir mühendis olduğun anlatılır.
1949-1968 yılları arasında muhtelif şirketlerde özel sektör
tecrübeni arttırdıktan sonra Ankara’da 1969 yılının Ocak ayında Kurt
Başakıncı Müessesesi’ni kurarak büyümeye bismillah dediğini anlatırdın.
Güzeller güzeli anamız Fatma, sabahları ofise gelip telefonlara bakar,
sekreterin olarak da çalışırmış. Şoförün biz beş kardeşi okullara dağıtım
yaptıktan sonra, ofis boyluğunu yaparmış.
Karayolları’nda bulunduğun dönemde Detroit Diesel Motorları
hakkındaki bilgi sahibi Don Donavan’ın Amerika’ya gidip,
Detroit Diesel Başkanlığı’na terfi etmesi ile iş bağlantılarını farklı
bir boyuta taşıyarak, tüm General Motors’un ve Detroit Diesel’in
Türkiye’deki temsilciliğini aldın ve hızla büyüttün. Bir yıl içerisinde
P&H Distribütörlüğü’de, temsilciliklerine ilave edildi.
Champion Yol Greyderleri, distribütörlüğü ve temsilcilikleri de
eklenince Koca Kurt, Koca Adam oldu. Bu başarılı temsilciliklerine
bir sürü mümessillikler eklendi.
Ankara’da vergi şampiyonu oldun. Biz
beş kardeşi örnek bir babadan daha
mükemmel bir anlayış ile yetiştirdin.
Burada tabii ki annemizin de büyük rolü
vardı. İkinizde aile bağlarına çok önem
verirdiniz. Gerçek bir ana, babaydınız. Hiç bir zaman iş dünyasının şöhreti olmak gayreti
içinde olmadın. İsminin ön planlarda anılmasını sevmezdin. Ticaret hayatının inişli çıkışlı
merdivenlerini çıkmasını da inmesini de, tekrar çıkmasını da dünya standardındaki bir iş
adamı olarak yaşadın.
Amerika’daki şirketlerin Ortadoğu’daki faaliyetleri bizi bugün Azerbaycan’lara,
Türkmenistan’lara, Kazakistan’lara taşıdı. Das Otomotiv ve Jeneratör Ticaret Anonim Şirketi
kökündeki suyunla gittikçe sağlıklı bir biçimde iş dünyasına hizmet etmekte. Son yıllarda
ofislerimizdeki toplantılara katılarak ustalığının bilgilerini bize aktarman başarımıza, başarı
katmıştır.
Koca Kurt, Koca Baba evlatların adına ben bu yazıyı sana sunmakla görevliyim. Senin gibi
bir babanın evlatları olmak, çok büyük şanslı bir statüde olduğumuzun tasdikidir. Sana
tüm evlatların adına her şey için sonsuz teşekkürlerimizi arz ederiz. Nur içinde yat.
Biz her zaman o muhteşem tavrınla başımızda olduğunu hissederek yaşayacağız.
Beş kardeş adına KERİM BAŞAKINCI