457.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma

TT.1:Layout 1 09.05.2015 22:11 Page 1
Ağrı’ya Prestij geldi
Sivas Yıldızeli
“ATAK” yaptı
Ağrı Belediyesi Özel Halk Otobüsçüleri 24 adet Temsa Prestij City aldı. İlk
9 adeti teslim edilen araçlar trafiğe çıkıp hizmet vermeye başladılar... 7’DE
Sivasʼın Yıldızeli Belediyesi, tercihini
Karsan ATAK alçak tabanlı orta boy otobüslerden yana kullandı. Belediye, 6 adet Karsan ATAK teslim aldı ve vatandaşların isteğiyle hizmete başlattı... 4’DE
Kazanca gider.
Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle
kazanca gitmenin en kolay yolu.
www.mercedes-benz.com.tr
11 MAYIS 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 457
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Son dönemece
dikkat etmeli!
Büyük resim, kentsel dönüşümün yeni baştan ele alınacağını gösteriyor. Yeni
yapıya entegre ulaşımın da ana plana uygun düzenlenmesini zorunlu kılıyor...
Kentsel dönüşümle büyükşehirlerin alan
büyütmesi, beraberinde sorunları da getirdi.
Ulaşım konusunda gerekli entegre önlemleri sağlayacak esasların belirlenmemesi,
bu sorunları daha da büyüttü. Hızlı yapılanma sonucu, bütün şehirlerin, giderek büyükşehir statüsüne alınması, asıl sorunun
temel kaynağını oluşturdu...
Kentleşmede ortaya çıkmaya başlayan bütünleşik yapıya dönük oluşumlar, uluslararası anlayışa uyumlu, kentleri kendi içinde
barındıran, bütün taşıma modları için ana
esasların belirlenmesini zorunlu hale getirirken, yapıya uygun sistem yeni bir dönemi
işaret ediyor. Bu da, kentsel dönüşümün sil
baştan ele alınacağını gösteriyor...
Evrensel algı ile oluşturulan bu yeni yapıda,
bütüncül bir yaklaşımla ulaşım planlaması
“Metropolleşme” üzerine kurularak, tüm
modlarıyla birlikte entegre hale getiriliyor.
Ülke geneli, özel taşımacılar, bu yapıda tek
çatılı kurumsal güç oluşturursa ayakta kalabilir. O yüzden, gücünün farkına varanlar
oyunda yer alırken, diğerleri dışlanabilir...
Halk Ulaşım’da ortaklar
“Altuntaş’la devam” dedi
İETT “Etik”
ödülü aldı
İki listenin yarıştığı İstanbul Halk Ulaşımʼın genel kurulunda esnaf, iki dönem başkanlık yapan İbrahim Kalaʼya vize vermedi. Yeni başkan Mustafa Altuntaş oldu...
İstanbul Halk Ulaşım A.Ş.ʼnin 10. Seçimli
Olağan Genel Kurulu geçtiğimiz hafta içi Polisevi Kongre Merkeziʼnde gerçekleştirildi. İki
listenin yarıştığı seçimde esnaf, 167ʼye karşı
233 oyla Mustafa Altuntaşʼı başkanlığa seçti.
Anadolu Isuzuʼnun ana sponsor, AKIA ve
ZFʼnin de tali sponsorluklarını yaptığı kongrede esnaf, mevcut durumu ve gelinen
noktada yaşananları değerlendirerek, yönetimden gelişmeleri doğru değerlendirerek
daha aktif bir yönetim sergilenmesini istedi...
Kongreye, Yeni İstanbul A.Ş. Başkanı Beşir
Yalçın ve Yönetim kurulu, Öztaş Ulaşım A.Ş.
Başkanı M. Cemal Soydaş ve Yönetim Kurulu, Özulaş A.Ş. Başkanı Göksel Ovacık ve
Yönetim Kurulu, Mavi Marmara Ulaşım A.Ş.
Başkanı Ramazan Gürler ve Yönetim Kurulu, Esnaf Odası Başkanı İsmail Yüksel,
TÖHOB Genel Sekreteri Onur Orhon katıldı.
Ayrıca, eski İstanbul Valisi Hüseyin Avni
Mutlu, AKIA Satış ve Pazarlama Müdürü
Akın Bal ile şirket yöneticileri vardı...
Etik Değerler Merkeziʼnin her yıl
verdiği Etik Ödülleriʼnden İETT
2014 yılı “Etik Ödülü”nü aldı. Ödülü, İETT adına Genel Müdür
Yar. Dr. Ahmet Bağış aldı... 2’DE
Isuzu’dan esnafa
sorunsuz araç
İstanbul Halk Ulaşımʼın 10. Genel Kurulu ana sponsoru Isuzu, Halk Ulaşım
ortaklarından Hamdullah Denizʼe 4. Isuzu aracını törenle teslim etti... 3’DE
TÖHOB’u
çok iyi
anlamak
gerekir
“Biz, esnafa; ʻNeden üye olmuyorsunuz?ʼ diye yaklaşmıyoruz.
Herkesi bir çatı altında toplanması için çağırıyoruz” diyen Okan
Yalçın, TÖHOB hareketinin uluslararası ve devlet tarafından
kabul gördüğünü iyi anlamak gerektiğini belirtiyor...
4’DE
Aydın’da 2. Okan
Yalçın dönemi
Aydın Şehiriçi Özel Halk Otobüsleri Kooperatifiʼnin Olağan
Genel Kuruluʼnda Okan Yalçın 2. defa kooperatif başkanlığına
getirildi. Yalçın, “Direksiyon başındakilerin öncelikle, emanet
ve ahilik geleneğiyle düşünmelerini istiyorum” dedi... 3’DE
Geleceğin
yakıtını
kullanıyor
AKÜ sanayi işbirliği
AKÜ Sultandağı MYO Otobüs Kaptanlığı
bölümü üniversite sanayi işbirlikleri devam ediyor. Bu kapsamda, VOITH firması
ürünlerini genç kaptanlara tanıttı... 8’DE
8’DE
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
SAMİMİYET
ŞART...
GÜZEL
ŞEYLER DE
OLUYOR...
ÇOK GEÇ
OLMADAN
BİRLEŞİN...
2
Kayseray yolcu
sayısını katlıyor
2
6’DE
SAMULAŞ
sınır tanımıyor
3
SAMULAŞ teknik ekibi Çinʼe gitti. Çinʼin Tangshan Kentiʼnde CNRʼin üretim tesislerinde başlayan eğitimler 2 hafta boyunca sürdü. Eğitimler, uygulamalı olarak yapıldı...
Kocaeli-Trabzon
uçakla yakın oldu
6’DE
Mardin’de trafik
sorunu bitiyor
“Zorlayıcı
güç sizsiniz”
AK Parti İstanbul Milletvekili Metin Külünk, İstanbullu şirket başkanları ile biraraya gelerek toplu taşıma esnafının soruları ve
çözümleri hakkında son bir değerlendirme daha yaptı... 5’DE
6’DE
Demiryollarına
yeni düzenleme
6’DE
TT.2:Layout 1 09.05.2015 22:13 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
11 MAYIS 2015
İETT İSTANBUL’UN HER YERİNE ENGELSİZ ERİŞİM SAĞLAYACAK
Eşit seviyede ulaşım
Engelli derneklerinden katılımcı olarak yer alan yolcuların şikayet ve taleplerini dinleyen İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, çalıştay sonunda yeniden söz alarak, tüm taleplerle
ilgili gerekli işlemlerin yapılacağını, önerilerin değerlendirileceğini ve engelli vatandaşlarla sık sık bir araya gelerek, toplu taşıma sorunlarına çözüm arayacaklarını söyledi...
İETT Genel Müdürlüğü, engelli yolcuların diğer yolcularla eşit seviyede İstanbulʼun
her alanına ulaşmasını sağlamak amacıyla “Erişilebilirlik Çalıştayı” düzenledi...
İETT’den 100 yıllık sergi
İSTANBUL-İETT, İBB ve Fatih
Belediyesi desteğiyle oluşturulan “Zaman Tünelinde 100 Yıllık
Sağlık Yolculuğu” fotoğraf sergisi İETT Genel Müdürü Mümin
Kahveci, Bezmiâlem Vakıf Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Saffet Tüzgen, Bezmiâlem Vakıf Üniversitesi Genel Sekreteri Zeynep Gökçen, Yeni Yüzyıl Üniver
si tesi Rektörü Prof. Dr. Hüseyin Hüsnü Gündüzʼün de bulun
duğu çok sayıda davetli tarafından gerçekleşti. Sergide, Bezmialem Vakfıʼnın 100 yıl önceki
fotoğrafları ilk kez sergileniyor.
İSTANBUL-Engellilerin sorunlarının konuşulduğu “Erişilebilirlik Çalıştayı”
Yüksek Mimar Müberra Kavak Kara’nın
moderatörlüğünde Topkapı’da düzenlendi. Düzenlenen çalıştaya İETT Genel Mü
dürü Mümin Kahveci, İBB Engelliler
Müdürü Yeliz Yıldız Kökenek, Aile ve
Sosyal Politikalar Bakanlığı İstanbul İl
Müdür Yar. Halis Kuralay, TÖHOB Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Yüksel ile
engelli derneklerinin temsilcileri katıldı.
Çalıştayın açılış konuşmasını gerçekleştiren İETT Genel Müdürü Mümin
Kahveci, engelli yolcuların toplu ulaşım
hizmetlerinden rahat ve konforlu bir şekilde yararlanmaları için ulaşımın her
modunda erişilebilirliği sağlamaya çalıştıklarını belirterek; “Hedefimiz yüzde
yüz erişilebilirliği gerçekleştirmek”
dedi. Engelli vatandaşların kimseye muhtaç olmadan toplumsal hayatta var olmaları gerektiğini dile getiren Kahveci, “En-
gellilerin hayata katılmalarını sağlamak istiyoruz. Engelliler hayata katıldıkça toplumumuzun engelliye bakış
açısı da değişecek ve toplumumuz da
sosyal anlamda eğitilmiş olacak. İETT
Genel Müdürlüğü olarak engellilerin
İstanbul’un her noktasına ulaşmaları
için çalışmalar yapıyoruz. Bu kapsam
da filomuzda bulunan araçların tamamı engelli erişimine uygun alçak tabanlı otobüslerden oluşmaktadır. İETT
erişilmez araçları bitirdi. Diğer ulaşım
operatörlerinde de yüzde 80 seviyesine
geldi. Bu anlamda Türkiye’de erişilebilir otobüs filosu anlamında en iyi kurumlardan biriyiz” diye konuştu.
Kahveci; “Otobüs iç ve dış uyarı
işaretleriyle farkındalığı artırmaya çalışıyoruz. Bu farkındalık engelli dışındaki yolcularımıza hitap etmeye çalışıyor. Araç içerisine LCD ekranlar
koyduk. Bu ekranlar sayesinde yolcularımız hangi durakta olduklarını ve
güzergahı tamamen izleme imkanına
sahip oldular. Yaşlılara, hamile bayanlara, kucağında bebeği olan annelere
otobüste yer verilmiyor. Bunun için
kamu spotları hazırladık. Metrolarda
ve metrobüs istasyonlarında yer alan
asansörler engelli yolcularımıza hizmet için orada ancak bu asansörleri
engellilerden daha çok normal insanlar kullanıyor” dedi.
İETT olarak İSTKA (İstanbul Kalkınma Ajansı) desteği ile “Engelli Bilgilendirme Sistemi Projesi”ni hizmete
sunduklarını belirten Kahveci, sistemin
görme engelli vatandaşların toplu taşımayı rahatça kullanabilmesini sağladığını
söyledi. Engelliler için 3n.iett.gov.tr web
sitesini yaptıklarını vurgulayan Kahveci,
İETT çalışanlarına da işaret dili eğitimleri
verdiklerini söyledi.
Çalıştayda, erişilebilirlik konusunda
Özel Halk Otobüsçüleri’nin bakışı, imkan kabiliyetleri ile erişilebilirliği arttırıcı
çalışmalara destek verdiklerini dile getiren TÖHOB Genel Sekreteri, Onur Orhon, Özel Halk Otobüsçüleri mevcut koşullarda ve ekonominin sağladığı girdiler
nispetinde daha iyi hizmet daha konforlu
bir erişim için her türlü çabayı sarf ettiklerini, sarf etmeyi de sürdüreceklerini belirterek; “Toplumsal gelişim için önemli olan bu konuya destek veriyor
ve erişime uygun yapılanmamızı sürdürüyoruz” diye konuştu...
İETT “Etik”
ödülü aldı
Etik Değerler Merkeziʼnin her yıl
verdiği Etik Ödülleriʼnden İETT
2014 yılı “Etik Ödülü”nü aldı...
İSTANBUL- Türkiye’nin en etik şirketlerini belirleyen EDMER, İETT’yi
Etik Değerler, Etik Kültür, İtibar Yönetimi, Kurumsal Yönetim, Kurumsal
Sosyal Sorumluluk, Liderlik, Yaratıcılık, Önderlik ve Uyum Yönetimi kategorilerinde Türkiye’nin en iyisi olarak
seçti. Ödülü, İETT adına Genel Müdür
Yardımcısı Dr. Ahmet Bağış aldı...
İSMAİL
YÜKSEL
BAŞYAZI
Samimiyet şart...
Ö
ZEL Halk Otobüsçüleri gelişmeleri doğ
ru kavramalı demek, eğer sadece gidişata uygun kendilerini kendileri düzeltmeli
demekse, yanlış. Bu yargıda olanlar eğer yapılması gerekenleri ortaya koyuyorlar ve bunun doğruluğunu getirecek uygulamalara
destek vererek yol alınmasına çalışıyorlarsa,
söyledikleri doğrudur.
Devir akıl verme devri değil.
Devir ortak anlayışla ve ortak akılla sorunları genel yararları gözeterek çözmeye çalışılmasının gerektiği bir devir.
Bizim oda olarak yaşanan gelişmelere
bakışımız, gidişata karşı herkesin yeri ve yetkisi bilgi ve becerisi oranında konuya müdahil olması ve kolaylaştırıcı işlemler adına
elinden geleni yapması esasına dayalıdır.
Elbette, niyetler de çok önemlidir.
Esnaf sıkıntıdadır.
Esnaf gereği gibi yenilenme ve modern
toplu ulaşım hizmetlerini istenilen kalite ve
konforda sunma konusunda imkan sahibi
değildir. Görülmesi gereken buna rağmen
elinden geleni yapıyor olmasıdır.
Bunun yönetim otoritelerince görülmesi
takdir edilerek desteklenmesi gerekmektedir.
Bu desteğin sadece ifade edilmesi bile
esnaf için motivasyon olacaktır.
Bu morale esnafın ihtiyacı vardır.
Bize düşen görev esnafı yönetenler olarak gelişmeleri doğru değerlendirmek ve gidişatın en doğru seyrini anlamaya çalışarak
ortak anlayışla esnafın lehine davranmaktır.
Oda olarak bu açıdan bizim tavrımız bellidir.
Bir nokta da sorunları ortaya koyarken
üretilen çözümlerin de gerçeklerle bağdaşacak şekilde olması...
Popülist anlayışlarla bir yere varılamadığı sıkça görülmüştür.
Yasal kurulu esnaf odası daima ihtiyatlı
ve daima yasal zeminde gereken dikkati sarf
ederek, esnaf çıkarına gelişmelerin takipçisidir. Esnaf aleyhine olan davranışların da
karşısındadır.
Bu davranışını da sürdürecektir.
Esnafımızın sorunları biliniyor.
Bu konuda inatla ve sabırla çözüm reçeteleri yetkililere sunuluyor.
Biz elimizden geleni yapıyoruz.
Bu konuda katılım sağlayacaklara da kapımız açıktır. Çünkü, biz, hepimiz aynı gemideyiz.
Bunu bilen herkese de yakınız.
Samimi olmak şart...
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
Güzel şeyler oluyor
T
OPLU taşımanın özendirilmesi, herkes
için erişilebilir yapıda kullanımının sağlanmasına dönük kanalların amaçlanan doğ
rultuda hareketlendirilmesinde İETT elinden geleni yapıyor. Son düzenlenen çalıştay
TÖHOB olarak bizim de konuşmacı olarak
davet edildiğimiz, bu girişimin bir parçası.
Hakkını vermek lazım.
İETT elinden geldiği kadar dünyadaki
gelişmelere uygun yapılanma standartlarına
uygun yol alıyor.
Herkes için erişilebilinir ulaşım esaslarının oluşturulması amacına dönük fiili koşulların yanında ortak algının da oluşmasına
çalışıyor. Bu konuda farkındalığı önemseyerek çıkışlar yapıyor olması, önemsenmesi gereken bir yaklaşımdır.
Özellikle, engellilere dönük gecikmiş uygulama esaslarının kafaları karıştırmasının
sorun olabileceği sırada düzenlenen çalıştay,
sahada ki fiili yapının, beklenen söylemlerin
aksine ancak, ortak anlayışla çözüme kavuşturulacağını sanki bize hatırlatır gibiydi.
Yasal düzenlemelerin gerektiği zamanda
ve belirlenen esaslara uygun yapılandırılmamasına karşı, engellilerimizin kolaycı anlayışla; “Hakkımız. Düzenleme yapılmalıydı... Gerekli düzenlemeleri yapılmayanlar
hakkında dava açılabilir...” türü çıkışlar yerine, daha uygun dozda ama net biçimde
farkındalığın oluşturulması talepleri, ortak
bir anlayışla geçiş sorunun çözümünü kolaylaştırabileceğini bize düşündürdü.
Gerçekten de herkese büyük sorumluluklar düşüyor. Başta, devlet ricaline, devlet
adına yetkilendirilmiş tüm unsurlara.
Özel Halk Otobüsçüleri olarak, engelli
erişimi konusunda sadece bizim uygulama
dışı olmadığımızın kavranmasından çok hatırlatılması gerekli. Bu konuda ortak çabanın
oluşabileceğini bu çalıştay bize düşündürdü.
Elbette, Özel Halk Otobüsçüleri’nin kendilerini ifade noktasında hareketlenmeyi sürdürmeleri gerekiyor. TÖHOB bu konuda
farkındalığı her kesim için ortaya koyucu
davranışlarıyla yol almayı sürdürecek.
İETT tarihi geçmişiyle ve geleceği doğru
kavrayışıyla önemli çıkışlarla örnek olmayı
sürdürüyor. Bu konuda beklenen şey, diğer
yetkili otoritelerin de benzer ortak anlayış ve
paylaşımla farkındalığı oluşturması ve çözümü ortak anlayışla tesiste daha hızlı adım
atılmasına dönük çalışması...
Herkes üzerine düşeni yapmalı...
TT.3:Layout 1 09.05.2015 22:15 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
11 MAYIS 2015
Aydın’da 2. Okan Yalçın dönemi
Aydın Şehiriçi Özel Halk Otobüsleri Kooperatifiʼnin Olağan Genel Kuruluʼnda Okan Yalçın 2. defa kooperatif başkanlığına
getirildi. Yalçın, “Direksiyon başındakilerin öncelikle, emanet ve ahilik geleneğiyle düşünmelerini istiyorum” dedi...
AYDIN-Aydın Şoförler Odası Düğün
Salonuʼnda gerçekleştirilen kongre
ye Aydın Şoförler ve Otomobilciler
Odası Başkanı Semih Özmeriç, Ay
dın Esnaf ve Sanatkarlar Odaları
Birliği Başkanı Selahittin Çetindoğan, Aydın TARİŞ Başkanı Nizamettin Başaran, Tamirciler Odası Başkanı Hasan Eyefçi, TES-İŞ Sendikası Başkanı Mustafa Aydın, Aydın
Belediye İş Sendikası Başkanı Hidayet Yaman, Aydın Servis Kooperatifi Başkanı Mansur Arslan, Nazilli, Söke, Kuşadası ve Didim İlçeleri
koopartif yöneticileri katıldı.
Üyelerin yoğun ilgi gösterdiği
kongrede Başkan adayı olan Okan
Yalçınʼın listesine karşı başka liste
çıkmazken, Yalçın, “Direksiyon başına geçen herkesin öncelikle ema-
net ve ahilik geleneklerine sahip kişiler olması gerektiğini düşünüyorum” dedi. Üyelere ve şoförlere
“Ortaklarım” diyen Yalçın, “Bu kooperatif, hepimizin ailesini geçindirdiği ve yaşamımızı sürdürebilmemiz için birinci derece gerekli olan
en değerli varlığımızdır. Bu işimize
sahip çıkmak gerekmektedir. Denetimli olması sebebiyle de daha fazla
önem arz etmektedir” dedi.
Okan Yalçınʼın 2. defa başkan
seçildiği yeni yönetim Başkan Yardımcısı Nahit Atan ve Önder Eroğlu, Kemal Selçuk, Basri Yaman,
Edip Çağlayan, Sehabettin Kanşıray, Nuri Çakır ve Günaydın Işıkʼtan
oluştu. Denetim kuruluna ise; İbrahim Pekgüzel, Adem Özdemir ve
Zinnur Salih Zeren seçildi...
G
Başkan Okan Yalçın, “Minibüsümüze ayak basan, durağımıza gelen herkes
bizim misafirimizdir. Ancak çocuk ve hanımlarımıza karşı çok daha hassas
ve duyarlı olmalıyız. Bu duyarlılığı tüm üyelerimizin göstereceğine inancım
tamdır. Bu konuda, hepimizin iyi bir örnek olacağını belirtiyoruz” diyor...
İstanbul Halk Ulaşımʼın 10. Genel Kurulu ana sponsoru Isuzu, toplantı öncesi
şirketin ortaklarından Hamdullah Denizʼe 4. Isuzu aracını törenle teslim etti...
Ulaşım esnaflarından olan Hamdullah Deniz 12 m. Solo otobüsü
teslim alırken; “Yıllar bize ayrıntılara dikkat etmemiz gerektiğini öğretti. Deneyimli bir ısuzu
kullanıcısıyım. Tercihimi verimliliğin ömür boyu olması nedeniyle Anadolu Isuzu lehine
kullandım” diye konuştu. Isuzu
Bayi Çetaş Otobüs Satış Müdürü
Serkan Bayrak; “Her şeye rağmen esnafın, onlara, çok uygun
araç ürettiğimizi ve verimliliğin ömür boyu olmasına özen
gösterdiğimizi bilmesi bizleri
memnun ediyor. Tercih edilirliğimizin verimliliğe, ömür boyu maliyete verilen öneme dayanması herkes açısından sevindirici gelişme” diye konuştu.
“Zordayız ama işimizi doğru
yapmak için çalışıyoruz”
İSTANBUL-Halk Ulaşım esnaflarından Hamdullah Deniz araç teslimatından sonra yaptığı açıklamada; “Özel Halk Otobüsçülüğü artık zor icra
edilir meslekler arasında. Bir türlü özel sektör
girişimcisi olduğumuzu denetim ve yürütümlerinde sermayemizle harcama yapanlar galiba
anlamak istemiyorlar. Çünkü, sade istenileni
yapmamızı söyler pozisyonda bizi zorluyorlar.
Oysa, gelir-gider dengesini gerektiren bir devirdeyiz. Artık yeni nesil alımlarında araçların özellikleri, maliyetleri katlanamaz
hale geldi. Yakıt giderleri de almış başını gidiyor. Bize biçilen gelir miktarı ise
yıllardır aynı. Bunun
neden düzeltilmediği
konusu, eskide kalmış bir yapıyla kurulu bizi yöneten şirketlerimizin, yani bizi yönetsin diye seçti-
GÖZLEM
Çok geç olmadan birleşin...
Isuzu’dan esnafa
sorunsuz araç
İSTANBUL-Özel Halk Otobüsçülerinin her türlü etkinliğine destek veren Anadolu Isuzu, bu kez
İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. olağan
10. Kongresi’nde hem ana sponsor, hem de etkinlikte araç teslim
ederken iki başkan adayına kurdela kestirerek; “Her şey esnafın
geleceği için” düşüncesinin hayata geçmesini de tetikledi. Halk
M.ŞEVKET
ERTURAN
ğimiz yöneticilerin görevi deniyor. Ama ortada
düzeltici işlemler de yok. Olsa da dinleyen yok.
Bunlar bugünün gerçeği. Bir önemli gerçek,
bizim her şeye rağmen işimizi yürütmek zorunda olduğumuzu da biliyor olmamız. İşte bu
noktada bu yüzden öğreniyoruz. Ben eski bir
ısuzu kullanıcısıyım. Diyarbakır’da da aracım
var. Orada da verimlilik adına ısuzu almıştım.
Dolayısıyla alırken kazanmanın doğruluğunu
yaşayarak görenlerdenim. Isuzu yetkilisi Onur Bey sağolsun, bize yakın duru
yor. Araçla ilgili herhangi bir sıkıntımız
bugüne dek olmadı.
Performansı iyi en
az yakanların başında. Kendi adıma söyleyeyim Isuzu, gideri azaltan, bize nefes
aldıran sorunsuz bir
araçtır. Kullanırken
huzurluyuz” diyor...
LOBALLEŞEN dünyada hızlı
değişim her şeyi yeni baştan
ele aldırıyor. Bu değişimin ana
noktası, teknolojinin günlük yaşama
doğrudan yansıtılıp, insan yaşamını
kolaylaştıran imkânların peş peşe
ve çok hızlı sunmasıdır.
Hızın yazılımlarla, bilgisayar
teknolojileri diye de adlandırılan
sistemlerle oluşturulan ağ üzeri, bilgi transferi sağlayan iletişim olanak
ları ile yapılması, bugünkü imkânları
ortaya çıkarmıştır. Peş peşe gelişme
ler gösteriyor ki, artık iletişimde insanoğlu yaratılan sanal gerçeklikle
donanmışlığı dikkate alarak sunulanı
kabul ederek tüm kolaylıkları kul
lanabilecek. Bu da gelişmenin bize
yüklediği küçücük bir yükümlülük
(!) İnsan yaşamını rahata erdirecek
yeni düzen beraberinde elbette yeni
standartları getirecektir.
Nitekim getiriyor da.
Kentler yenileniyor yeniden
yapılandırılıyor. Dünya iletişim olanaklarının yanı sıra yeni teknolojilerle, güvenlikli lojistik bağlantı
yolları, enerji nakil hatlarının gü
venlikli kontrol merkezleriyle ya
pılandırılıyor. Artık bir güçten diğer
güce yanı iki nokta arasına güvenlikli
erişim mümkün. Dünyanın ileri
teknoloji ile merkezden global
yapılanmalı bir üretim anlayışıyla
ve bunların gerektirdiği kontrol
merkezleriyle denetlenmesi işletilmesi ve yaşamı buna uyanlara kolay
kılması mümkün.
Şimdi sahada yer alan gelişmekte
olan ülkelere de yansıyan bu yeni
yapı, elbette onlara da yeni imkanlar
ve dikey sıçrama olanakları da
veriyor. Nitekim son birkaç on yılda
farklı ama bütünselliğiyle sistemi
oluşturan alanlarda yükselmeleri
görüyoruz. Artık teknoloji kentleşmede ulaşımda insan yaşamını
kolaylaştırmak için merkezden
kontrollü yapılanmaları olası kılıyor.
Bunun gerekliliğini de benimseterek bu çerçevede bir kültürle
donanmamızın yolunu açıyor.
Bunlar, öncelikle kent ve ulaşım
alanında kendisini gösteren değişim
ler olarak karşımıza çıkıyor. Artık
evrensel anlayışla global yapılanmaya uygun bir kentleşme iletişim olanakları ve bunu sağlayacak yaşam
standartlarını destekleyecek bir
kentlerarası ve kentiçi ulaşım sistemini zorunlu kılıyor.
Bugün yaşananlara bu şekilde
bakmak gerekiyor.
Gidişatı doğru anlayarak gidişata
göre yapılanmak ve sektörel bakışla
izlenen yolun neresinde yer alınacağının hesaplanması gerekiyor.
Ülkemizdeki merkezi yönetim
gelişmeleri global yapının gidişatını
görerek içe uyarlayarak ilk on yılı
geçirdi.
Gelişmeler ve değişimler
kolaylıklar bu ilk dönemde peş peşe
sağlandı. Şimdi ise, daha merkezi
yapının doğru biçimde standartlaşması ve ülke içi ortak algıya dayalı
yapılanmanın tesisi bu yapının da
uluslar arası yapıyla bütünleşmesi
gerekiyor.
Bu yüzden ulaşımda yer almaya
çalışan bireysel işletmeciler kurumsallaşmalı.
Bu yüzden gelişimde ancak sek
törel bakışı yeni yapıyla bütünleş
tirerek yer alabileceklerini görmeli
diyoruz. Bakın seçimlerden sonra
devlet yasal düzenlemelerle yeni
toplu taşıma uygulama esaslarını
ortaya koyacak.
Şehirler vardı.
Büyükşehirler geldi.
Şimdi, bütünleşik şehirler ve
devamından bir sonrasında da asıl
çerçeveye dönük yeni yapılanmaları
göreceğiz.
Teknolojinin nimetlerinden
yararlanmak sisteme entegre yapılanmayı şart koşuyor.
Bugün bireysel işletmeleri kurumsallaşmaya gönüllü ikna uğraşıları, yakın bir gelecekte bazı dayatmalara dönüşmeden herkes gidişatı görerek pozisyonunu ona göre alsa, sizce daha iyi olmaz mı?
TT.4:Layout 1 09.05.2015 22:17 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
11 MAYIS 2015
Sivas Yıldızeli
“ATAK” yaptı
Sivasʼın Yıldızeli Belediyesi, tercihini Karsan alçak tabanlı orta
boy otobüslerden yana kullandı ve 6 adet ATAK teslim aldı...
SİVAS-Karsanʼın 8 m.ʼlik modern toplu taşıma aracı ATAK, Sivasʼta da hizmet vermeye başladı. Karsan Adana Yetkili Satıcısı Star Otomotiv, Sivas Yıldızeli Belediyesiʼnin Yılbelsan şirketinde kullanılmak
üzere altı adet ATAK satışı gerçekleştirdi.
Sivas Belediye Başkanı Yılmaz Navruz ile
Karsan Kamu Satışları Müdürü Adem Ali
Metinʼin katılımıyla Nisan ayı içerisinde
gerçekleştirilen törende, ATAK otobüsleri
Yıldızeli Belediyesiʼne teslim edildi. Törende konuşan Belediye Başkanı Yılmaz
Navruz, halkın talebi üzerine Karsan ATAK
otobüsleri şehre getirdiklerini söyledi ve
verdikleri sözü tutmuş olmaktan dolayı
duyduğu memnuniyeti belirtti. Navruz,
amacının halka konforlu bir ulaşım sağlamak olduğunu sözlerine ekledi...
KARSAN ATAK, binişleri ve inişleri
kolay hale getiren “Alçak Taban” özelliği ile yolculara büyük kolaylık
sunuyor. Aracın giriş ve çıkış kapıları arasındaki koridorda herhangi
bir basamak ya da engel bulunmuyor. Bu özellik, araç içinde yolculara
hareket özgürlüğü sağlıyor. ATAK
ayrıca, ECAS (Şasi Alçaltma ve
Yükseltme Sistemi) ve Kneeling
(Şasi Yana Yatma Sistemi) özellik-
lerine sahip bir araç. 60 kişiye kadar
yolcu kapasitesi ile sınıfının lideri.
“Engelsiz Erişim Özelliği” ile herkes
için seyahat özgürlüğü sunuyor.
“Katlanır Engelsiz Erişim Rampası”
sayesinde tekerlekli sandalye ile araca kolay biniş ve iniş imkanı getiriyor. Güçlü ve çevreci Euro V-EEV
emisyon normlarına uygun motoru
sessiz ve çalışkan motoruyla eşsiz
yakıt ekonomisi sağlıyor...
TÖHOB YÖNETİM KURULU ÜYESİ VE AYDIN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ KOOPERATİF BAŞKANI YALÇIN
Arkamızdan konuşanlar
bizi önemseyenlerdir
“Biz, esnafa; ʻNeden üye olmuyorsunuz?ʼ diye yaklaşmıyoruz. Herkesi bir çatı altında toplanması için çağırıyoruz”
diyen Yalçın, TÖHOB hareketinin uluslararası ve devlet tarafından kabul gördüğünü iyi anlamak gerektiğini belirtiyor...
KTT: Sayın Yalçın, TÖHOB
ʼun, yavaş hareket ettiği ve
beklendiği kadar aktif olmadığı hatta, Anadolu ile yeterince sıkı ilişkiler kurmadığını dile getirenler var?
YALÇIN: Bu konuda lüzum
görüldüğünde resmi açıklama yapılır. Benim yapabileceğim, kişisel
kanaatlerimi iletmekten ibarettir.
Bunu dedikten sonra yine de “Biz”
diyerek, söze gireyim. Bizim için
en önemli iki nokta var. Biri derneğin geleceğe dönük neler yapması
gerektiği, diğeri, son gelişmelerin
sektör açısından değerlendirilerek
yeni dönemde izlenecek “daha etkin bir yeni yolun belirlenmesi...” Elbette, bir de o sözünüzü ettiğiniz eleştiriler konusu, kimin ne
yi niçin söylediği, elbette haklı eleş
tiriler de vardır. Biz bunların tümünü ele almakla mükellefiz. Nitekim ciddi çalışmalar yapıldı.
Söylenenleri iki kısım olarak
ele aldık. Biri; üyelerin dilek istek
ve eleştirileri, diğeri üye olmayanların görüş ve önerileri. Bunu yaparken, haklı olan sektör mensubu
olmalarının verdiği hak ile hoşgörüye dayalı temenni ağırlıklı eleştiriler bizim için makbuldü. Bir de;
bambaşka nedenlere dayalı bireysel bakışla ve eski ferdi taşımacılık
anlayışının getirdiği eleştiriden çok
“Ben yoksam olmasa da olur”
yaklaşımlı karşı çıkışlar var. Onları
da değerlendirdik.
TÖHOB olarak ana ölçümüz
sadece “niyetlere uygun önemde” konuları ele almak oldu. Eleştiri konusunda da net davranıyoruz.
Esnafa dönük, “Biz neden üye
olmuyorlar?” diye, meseleye bakmıyoruz. Olmalarını arzu ediyor ve
her zaman çatı altına herkesi toplanmaya çağırıyoruz. Çünkü, çağrımız grup oluşturmak, gurup kurmak değil. Bizzat sektörün kurduğu bir çatıyı genişletmek için esnafı
çağırmaktır. Bizim bakışımız bu.
Ama esnaf üye olmayı tercih etmemesine rağmen bizi izlemeye değer
bulmasını lehte aleyhte konuşsa da
biz önemsiyoruz. Demek ki izlenmişiz. Demek ki, bizim gerek yöneticiler, gerek dernek olarak, yaptıklarımızın onda bıraktığı intibaya
göre de, konuşuluyoruz. Bunu daima kaale alıyor dinliyor ve denileni
değerlendiriyorum. Sadece ben değil, hepimiz tüm yöneticiler, hatta
üyeler hepimiz bu yaklaşımları
kayda alıyoruz. Bu gibi dostlarımızın görüşlerini, durduğu yerine uygun olarak, anlaşılır netlikte yaptıklarını bilmek bize güven de veriyor. Çünkü onların, olumlu görüp
görmemeleri bir yana, sadece dürüstçe ve hakkaniyet algılarınca, iyi
niyetle, görebildiklerini,baktıkları
yerden bize iletiyorlar. Bu yüzden
dediklerine saygı duyarak, gerçekliklerine de bakarak, öyle değerlendiriyorum. Dernek olarak bu konuda dikkatliyiz.
Bir de yaptığımız hemen her
olumlu ve ses getirecek icraatta yanımızda öne fırlayanlar, sonra sağda solda farklı durum ve vaziyete
göre davranıp, seyircisine oynayanımız da var. Bu gibilerin dediklerine pek kulak asmıyorum. Sadece;
“Bakalım ne demiş ne buyurmuşlar?” diye bakıyorum. Çünkü,
onların yaptıkları eleştiri değil, yapılanı anlayıp bilmeyi istemeden,
karşı durmak. Okan Yalçın olarak
benim duruşum bu. Bunu ortaya
‘‘
nesil kadrolar, sadece bu işin gönüllü emekçileridir. Biz bunu bilerek yol aldık. Kısacası, TÖHOB
herkesindir. Kuruluş harcında kimsenin malı olsun düşüncesi yoktur.
Bu yüzden sizindir. Bu yüzden bizimdir. Bu yüzden hepimizindir.
KTT: Birlik olur, herkes elini
taşın altına koyup hızlanır,
bunu yaparsak başarılarımız sürer diyorsunuz?
YALÇIN: Evet, aynen onu
söylüyorum. Aslında bunu her şehirde hizmet veren arkadaşlarım da
biliyorlar. TÖHOB, birlikte sektörel çıkarları gözeterek ortak aklı
kullanma amacıyla kurulan bir dernektir. Rüştünü da ispatlamıştır.
Arkadaşlardan ricam,
yapısal değişime
girildiğini görmeleri,
kendilerinin de
kurumsal yapıya
geçilmesi gerektiğini
anlamaları...
koyduktan sonra, gelelim derneğimize: Önce, TÖHOB hareketinin
ne olduğunu ve sektör açısında ne
anlam taşıdığını iyi bilmek lazım.
TÖHOB halk otobüsçülüğü kavramının devlet katında zemin bulduğu bir başlangıçtır. Edirne’den
Kars’a bütün Özel Halk Otobüsçüleri, bu dernekle, sektör tarihinde
bir ilki gerçekleştirdi. O da STK nitelikli bir dernek kurarak devlet katında kabul görmesi. Uluslararasında da kabul görmesi. İsviçre, Almanya, Viyana’dan davetler aldık.
Bazı incelemeler yapma imkânlarına erdik. Yurtiçi ve dışı konuşmacı olarak davet edildik. Bütün
bunları da emekleme aşamasında
yaptık. TÖHOB bugüne dek önce
emekledi, cılız haliyle tanındı kabul gördü. Silkinemese de bir avuç
yönetici ve destekçi, inançlı ileriyi
görenlerle yoluna devam ederek
bugüne geldi. Bugüne gelişte etkinliğini arttırdığı da ortadadır.
Ağırlığı da ortadadır.
Bugünden sonra da koşmaya
çalışacak. Bunu birlikte yapacağız.
Eğer herkes elini taşın altına koyarsa bunu birlikte yapacağız. Bun
dan sonraki yapılması gerekenler,
yönetimin kendi kendine yapacağı
şeyler değil. Ne biz, ne gelecekte ki
yeni kadrolar. Biz, yahut, gelecek
‘‘
lardı ele aldıklarımız. Tekrar ediyorum: Bazıları anlamazdan gelse bile, TÖHOB gerekliliğini kanıtlamıştır. Ama buna rağmen, yurt sathında üye sayısını arttıramadık.
Bunun birazı, bencillikten, oluşan
“Ben olursam olur” türü yaklaşımlardan kaynaklandığı kanaatindeyim. Tabii, birazının da bizim
eksiklerimizden olduğu açıktır.
Lakin kişisel kanaatim, asıl
noktanın bu işin gönüllülük esasına
dayalı bir iş olduğu ve herkesin
elini taşın altına koyarsa ancak hızlanacağının bilinmesini öne çıkaramadığımız olduğu yönünde. Galiba herkes TÖHOB’u da eskiden
kurulan içinde yer alma dernekleri
gibi zannetti. Hani şu; “Başkanı
TÖHOB neyi ele alır,
neyi almaz? Hangi
konular uhdesinde,
hangisini değildir,
herkesin bunu çok iyi
bilmesi lazım. Çünkü,
TÖHOB gelecektir...
Aklıselim ile yapılanları ve yaptırılanları değerlendirenler bunu görebilir. Devlet kurumlarıyla birlikte
devletin, akademisyenlerin, STK
nitelikli diğer kuruluşların derneği
önemsemesi de bu yüzdendir.
Ben şunun altını çiziyorum. Artık dernek var. Bu derneğin kuruluş
amacı ve varlık nedeni doğru anlaşılmalı. Bunun için bizim, bazı şeyleri -hem de çok hızlı- yapmamız
gerekiyor. Bunun için çalışıyoruz.
Çok ciddi bir süreçten geçiyoruz.
Bu bilinçle değişimde doğru ve en
güvenilir kalıcı aktör olmak için
çalışarak, çalışmalarımı yönetimle
paylaşıp, gereğini istedim. Sevinerek belirteyim, herkesin masasında
benzeri çalışmaları vardı.
Dernek “Ortak aklı” önemsiyor ve bu amaçla empati kurmasını
biliyordu. Yönetim kurulu olarak
dernek faaliyetlerini, üye kaydı dahil, yaşanan zorluk ve destekleyenlerin gözetmeleri gereken sorumluluklarının gereğini, TÖHOB gücünü etkinliğini sektör adına geliştirmek için toplandık. Söyleyeceklerimizi hepimiz için her şey için,
herkes için söyledik. Burada ki toplantımızda, bundan sonrasını, “Nasıl koşarsak?” geliştirebileceğimizi değerlendirdik. Yönetsel yeniden yapılanma dahil, önemli konu-
olunursa, yönetimine girerse gidilen, seçmezlerse gidilmez dernekler” gibi görüldü. Oysa, seçilen
de seçilmeyen de muhalefeti de
muhalif olmayanı da bu derneğin
çatısında olmalı. Bugün bunun elbirliği içinde ortaya konularak tartışılması gerekiyor.
KTT: Eleştiri yöneltenler;
“Biz gerekli desteği verdik.
Uzun süre de bekledik.
Lakin her yıl aynı şekil yapılan bölge toplantıları rutin
buluşmalara dönünce umudumuz kesildi” deyip, haklı
olduklarını ileri sürüyor?
YALÇIN: Kendilerini
haklı gören dostlarımızı bir kez daha
o günleri düşünsünler.
O
günün koşullarını ve kendi bakışlarını da, sahada olanları bir daha
değerlen- dirsinler. Bizim o yemekler yenilen buluşma toplantıları saydıkları toplantılar bile
bugün için önemli tanışma toplantılarıydı. Onlar bile tek başlarına
verimlilik arz etti. Ondan önce ne
zaman birlikte olmayı başardık.
Hangi oda federasyon ya da konfederasyon es nafı bir araya getirdi
söylesin. Ama o eleştirilen, “Yemek yenen toplantılarla” bugünün faydalı iletişimleri, hala sürüyor. Belediyeler de o toplantıların
sonuçlarıyla değişti. Devlet de o
toplantılara yemek yeme amacıyla
mı katıldı? Biraz insaflı olmak gerekiyor. Eleştirinin niteliği, eleştiri
yapanın algısının kalite sınırını da
çizer, bunu da düşünmek lazım.
Onur duyarak söyleyeceğim
bir başka şey de, bizimle her toplantıda yer alan ama bir türlü üye
olmayanların bizimle olmayı hala sürdürüyor
olmaları.
Son yasa ve
zamanın
Başbakan
ile İstanbul görüşme
sinde de
aynı kişiler bizimley
diler.
Hatta,
bizd e n
önce
sadece
fotoğrafları
olsun
diye mi
öne fırlay ı p
yer aldılar. Elbette hayır. Yapılanın
doğruluğunu bildikleri için bunu
yaptılar. Bizde üye değil diye onları dışlamadık...
Demek ki, bu derneğe karşı
olanlarla, eleştirenlerde, gerekliliğine bir şey söylemiyorlar. Bunda
da, yerden göğe haklılar. Çünkü,
bu dernek, gerekliliği tartışma götürmeyecek şekilde, kamu-özel,
herkes için gerekli dernektir. Hiç
insan evini, evin bir bireyi yanlış
yapıyor diye terk eder mi?
KTT: Peki o zaman, hem
gerekli görüp hem yeterli
destek vermemelerinin nedeni ne sizce?
YALÇIN: Birçok neden sayılabilir. Ama bunun önemi yok. Artık biz bütünüz ve bize katılanlarla
var olacağız. Bize gelerek, “şunları birlikte yapalım” diyenlerle
yürüyeceğiz. Anahtar sözcük “birlikte yapmak” şeklindedir. Derne
ğin eleştirilmesi
bir gerekliliktir.
TT.5:Layout 1 09.05.2015 22:18 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
11 MAYIS 2015
NİYAZİ
GÖĞER
ADANA
Olayları okumak...
Y
“Zorlayıcı güç sizsiniz”
AK Parti İstanbul Milletvekili Metin Külünk, İstanbullu şirket başkanları ile biraraya gelerek
toplu taşıma esnafının soruları ve çözümleri hakkında son bir değerlendirme daha yaptı...
İSTANBUL-AK Parti İstanbul Mil
letvekili Metin Külünk, AK Parti
İstanbul İl Başkan Yardımcısı Muharrem Ödemiş, AK Parti Ataşehir
İlçe Başkanı Av. Naim Yağcı ve
teşkilatı ile İETT Ulaşım daire Başkanı Abdullah Kazdal, İETT Özel
Ulaşım Müdürü Recep Albayrak,
İETT Anadolu Yakası Bölge Müdürü Burak Sevim, Ensar Vakfı
Ataşehir Şubesi Başkanı Mükayil
Bektaş, Erguvan Otobüs Derneği,
Özulaş A.Ş. Başkanı Göksel Ovacık, Halk Ulaşım A.Ş. Başkanı İbrahim Kala, Yeni İstanbul A.Ş.
Başkanı Yalçın Beşir, Koordinatör
Murat Yeşilyurt, İSTOD Başkanı
Zakir Uzun, Mavi Marmara A.Ş.
Başkanı Ramazan Gürler, Öztaş
A.Ş. Başkanı M. Cemal Soydaş,
TOHÖB Genel Sekreteri Onur
Orhon ve şirket yöneticilerinin katıldığı bir toplantı yapıldı.
Metin Külünk, toplu ulaşım
sektörünü yakından tanıyan bir siyasetçi olarak şirket başkanları ve
yöneticilerine son olarak tavsiyelerde bulundu; “Size ekmeğinize,
mesleğinize hizmet ediyoruz, 12
yıldır sizlerin arasındayım, sorunlarınızı çok iyi biliyorum. Başarılı olmak zorundasınız, ken
dinizi yenilemek sorundasınız,
dünya kenti İstanbul’da çok önemli bir iş yapıyor, insana hizmet veriyorsunuz. Bu işleri yapanların muhakkak başarılı işler
yapmak zorunda, kazanmak zorunda, mesleki ve sektörel anlamda tedarikçiler ile birlikte yüz
lerce, binlerce kişiye ekmek kapısı oluyorsunuz. Size, defalarca
söyledim, gücünüzü fark edin,
oto yıkamadan yakıta kadar, yakıttan yedek parçaya kadar, ar
tık sadece İETT ile kurduğunuz
ilişkilerin İETT Genel Müdürlüğü’ndeki arkadaşların duygu
2. RS zirvesi yapıldı
Yıldız Teknik Üniversitesi Raylı Sistemler Kulübü tarafından “Fikirlerinizi Rayına
Koyun” 2. Raylı Sistemler Zirvesi, sektör temsilcilerini öğrencilerle buluşturdu...
AE2 Project
tanıtıldı
İSTANBUL-YTÜ Davutpaşa Kampüsü tarihi Otağ-ı Hümayun binasında düzenlenen lansman
programında, yeni rengi, değişen teknik özellikleri ile rakiplerine fark atmayı amaçlayan YTÜ
ekibinin elektrikli aracı, yeni tasarımı ile ilk kez
görücüye çıktı. Ekip, enerji arzının önemli, ancak, doğanın daha önemli olduğunu bilincinde...
İSTANBUL-Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı’nın stratejik ortak olduğu
İstanbul Ulaşım A.Ş., İETT, TCDD, Savronik, RayHaber ve EMAS’ın sponsor olduğu
zirveye raylı sistemler çalışanları, farklı üniversitelerin inşaat, makine, elektronik, elektrik, bilgisayar, endüstri ve metalurji mühen
dislik fakülte öğrencileri, raylı sistemler öğrencileri konuk ve dinleyici olarak katılım
sağladı. Zirve 3 oturum halinde gerçekleştirilmiş olup birinci oturumda “Raylı Sistemler Politikaları ve Ülkemizdeki Gelişme
ler” irdelenmiş, ikinci oturumda “Raylı Sistemler Eğitim ve Planlaması” konuşulmuş
ve üçüncü oturumda “Raylı Sistemler Sanayi Sektörü” gündeme getirilmiştir.
Birinci ve üçüncü oturumlarda, İstanbul
Ulaşım A.Ş., Burulaş, İzmir Metro A.Ş.,
Kayseray, Demiryolu Taşımacılar Derneği
ve Aselsan’dan gelen alanında uzman sektör
temsilcilerine yer verildi.
İkinci oturumda ise, Yıldız Teknik Üniversitesi ve İstanbul Teknik Üniversitesi’nden oluşan bir grup öğretim üyesi, raylı
sistemlerin tarihsel gelişimi, ulaşımdaki rolü
ve raylı sistemlerin geleceği konusunda katılımcıları bilgilendirdi...
dünyalarına bırakmadan, üretirken de kazanmayı düşünecek bir
kurumsallaşmaya ihtiyacınız var.
Lütfen bunu görün, ona göre hareket edin. Bu büyük sektörün
kurumsallaşmasını her toplantı
da dile getirerek ısrar edeceğim.
Ulaşım alt yapısına büyük önem
veren hükümet ve İBB ile birlikte
öneminiz azalmayacak, artacak.
Bu şehir, insan ve iş yoğunluğu
ile toplum taşımanın önemini ortaya koyuyor. Bu yenilemenin siyaset tarafı üstüne düşeni yapmalı, kamu tarafı üzerine düşeni
yapmalı, ama zorlayıcı güç sizsi-
niz, siz zorlayacaksınız. Toplumun ihtiyaçları sizleri üretmiş,
dev bir sektör haline geldiniz, üzgünüm düzenlemeleriniz yok.
Sizin düzenlemeleri İETT yapıyor, iş bireysel ilişkilere kalıyor,
bu yeterli değil, buda doğal olarak mutluluk ve mutsuzluk ü- retiyor bunu için muhakkak ta nım
ve kanuni düzenleme yapılması
gerek, ama önce kurumsallaşmayı sizlerin başarması gerek,
bu sizin işiniz, 5 şirketi tek bir kuruma döndürün. Birlikte güçlü
olursunuz. Gücünüzü birleştirirseniz bu iş yoluna girer” dedi...
AŞANAN sıkıntılar ortada. Yapılanlar ve
yapılmaya çalışılanlarda ortada. Bize düşen her iki noktayı da ortak akıl ile değerlendirmek ve buna göre yapılması gerekenleri ortaya koymaktan ibaret.
Genel seçimlerin olması ortaya konulan
dağınık ve kafa karıştırıcı söylemlerin öne çıkması bizleri yanıltmamalı. Biz her zaman ki
gibi sadece bu ülkede herkesi taşımakla görevlendirilmiş toplu taşıma hizmeti veren bunu da
yolcu beklentilerine göre yapmak zorunda olan
esnafız. Bizim ana ölçümüz bu noktadır.
Bu görevi yaptığımız sürece her müşteri
sadece aracımıza gelen konuk ve onu memnun
etmemiz gereken bir müşteridir.
O kadar.
O ne derse desin bizim bakış noktamız bu
olmalıdır. Çok şükür bunun aksine bakış hemen hemen yok gibi. Hatta, onca sıkıntılara
rağmen, her esnaf hala bir şeyler yapma peşinde. İyileştirmelere yönelerek araç değişimleri dahil hareketlenmeye çalışmaktadır. Bu
saygı duyulması gereken ciddi bir durumdur.
Sahada, bizim dışımızda bize göre otorite
konumundakilerinde konuya bu noktadan
bakmaları gerekmiyor mu?
En azından seçim döneminde bir takım
popülist zorlamalarına karşı uyanık daha temkinli ve var olan yapıya zarar vericilikten uzakta
olmaları gerekmiyor mu? Herkes uyanık olup,
herkes istikrarı önemsemeli diyorum... eğer
herkes, yaşanan bu dönemdeki tüm gelişmelerde, “ortak fayda önemli” derse, işte ancak o
zaman, sağlanan bu bakış, kimseye yıkıcı zarar
getirmez. En azından düzeltici işlem yapacak
bir anlayıştan kimseyi yoksun bırakmaz.
Bu nedenle gerek belediyelerin, gerek bunlara bağlı hizmet unsurları ve gerekse bizim
gibi özel sektör mensuplarının sağduyuyu
elden bırakmaması gerekir diyorum. Bize
düşen sade kendi işlerimizle meşgul olmak, ve
görev sorumluluklarımızın durumuyla sınırlı,
meseleye bakmaktan ibarettir.
Bence bu gibi zamanlarda herkese bu şekilde davranmak düşüyor. Aklın egemen olmadığı yerde karmaşa vardır. Aklın egemen
olduğu yerlerde sıkıntı olmaz, sorunlar daha
çabuk halledilir. Aklı egemen kılmak için tek
başımıza davranmak yapılacak yanlışların en
büyüğüdür. Bu nedenle bizim, mutlaka eskiye
göre daha iyi koordine kuran, daha çok şeyleri
paylamayı amaç edinen ve daha uzlaşıcı daha
itidalli davranmayı tavsiye den olmamız gerekiyor. Esnafın yönetimine, yönetimin esnafa ve
çevreye herkesin herkese daha yakın daha anlayışlı davranması gerekmektedir...
TT.6:Layout 1 09.05.2015 22:27 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
11 MAYIS 2015
KOCAELİ-TRABZON
uçak seferleri başladı
Kocaeli-Trabzon arasında Anadolu Jet uçuş seferlerini başlattı. Trabzonʼdan aldığı yolcuyu sabah 09.10ʼda getiren firma 09.40 geri döndü.
Antalya’da
ilçelere
yerinde
ulaşım
Kayseray uzuyor
KAYSERİ-KAYSERAY, 4. ve
5. etap proje uygulamasına 2016
yılında başlayacak. İki yeni hattın
daha devreye girmesiyle, kentte
günlük taşıma kapasitesi ikiye
katlanarak, 180 bine çıkacak. Verilen bilgiye göre, projede 2.
etapta yer alan İldem ve 3. etabı
kapsayan Talas hatlarının geçen
yıl ulaşıma açılamasıyla günlük
taşıma kapasitesi 70 binden 90
bine çıktı. Talebin artması ise
projede 4. ve 5. etapları oluşturan
Talas-Anayurt ile Belsin-Nuh
Naci Yazgan Vakıf Üniversitesi
hatlarını zorunlu olarak uygulama aşamasına getirdi. 5 yıl önce
işletmeye açılan raylı sistemde
günlük yolcu taşıma kapasitesi
100 bine yaklaştı. Eklenecek yeni
hatlarla hem yolcu sayısı artacak,
hem de güzergah uzayacak.
Kayseri Büyükşehir Belediye
Başkanı Mustafa Çelik, birkaç
yıla kadar taşıma kapasitesinin
200 bine çıkmasının beklendiğini
belirterek; “İlk etabı Kayseri
OSB ile şehrin doğusundaki
Mimarsinan Kavşağı arasında
uzanan 17.5 km.’lik raylı sistemle başlayan yolculuğumuz
bugün ciddi rakamlara yükselmiştir. Ayrıca, ihtiyaca cevap
vermekten de uzak kalmaktadır. Projede planlama yapılırken günlük taşıma kapasitesi
ortalama 70 Bin kişi olarak öngörülüyordu. Oysa, kapasite
iki yılda 90 binin üzerine çıktı.
Tabii, ihtiyaç artınca seferdeki
araç sayısı da artarak 22’den
38’e yükseldi” diye konuştu...
Mustafa Çelik
Kayseray, 2015 yılı sonu itibarıyla, araç sayısını, 30 yeni aracın gelmesiyle birlikte
68ʼe çıkaracak. Böylece, Kayserayʼın yolcu taşıma kapasitesi de ikiye katlanacak...
ANTALYA-Ticari araç işlemlerine yönelik başvurular artık ilçe hizmet noktalarından
alınabilecek. Büyükşehir Be
lediyesi Ulaşım Planlama
Raylı Sistem Daire Başkanlı
ğı tarafından geliştirilen web
tabanlı online sistem sayesinde ticari araçlara yönelik
tahsis, ruhsatlandırma, belgelendirme türü işlemler
için ilçelerde yaşayan vatan
daşların artık il merkezine
gelmesine gerek kalmayacak. Sistem sayesinde ticari
araç işlemlere yönelik başvurular ilçe hizmet noktalarından alınabilecek. Kısa sü
rede hayata geçirilecek uygulamaya yönelik ilçe hizmet birimleriyle toplantı ya
pıldı. Birim personeline sistemin nasıl işleyeceği anlatıldı. Ulaşım Planlama ve
Raylı Sistem Dairesi Başkanı Hülya Atalay, ilçelerin
ulaşım ihtiyaçlarına yönelik
hızlı ve kolay çözüm üretmek için çalıştıklarını bildirdi. Atalay, bu hizmetin
ilçelere büyük kolaylık sağlayacağını belirtti...
KOCAELİ-Anadolu Jet’e ait
TK-7377 sefer sayılı TrabzonKocaeli uçağı seferlerin yeniden
başlamasıyla Cengiz Topel Havalimanı’na indi. Trabzon’dan
aldığı 40 yolcuyu sabah 09.10’da
Cengiz Topel’e getiren Anadolu
Jet Uçağı, Cengiz Topel’den aldığı 73 yolcusuyla saat 09.40’da
Trabzon’a havalandı. Biletlerin
60 TL ile 90 TL arasında değiştiği Trabzon-Kocaeli uçak seferleri vatandaşa konforlu bir ulaşım
imkanı sunuyor.
Ayrıca, Kocaeli Büyükşehir
Belediyesi’nin 250 numaralı otobüsü de Cengiz Topel Havalimanı’na direkt sefer yapıyor.
Kirazlıyalı’dan Cengiz Topel’e
saat 07.30’da hareket eden 250
numaralı otobüs, D-100’den
devam ederek, Tütünçiftlik, Körfez, 95 Evler, Derince, Çenesuyu, Seka Devlet Hastanesi,
Orduevi, Halkevi, Vilayet Durağı, 42 Evler, Kandıra Sapağı,
Otogar, Kavakçılık, Yahya Kaptan, Goodyear ışıklar, Köseköy
ve Uzunçiftlik güzergâhlarından
Cengiz Topel Havaalanı’na yolcuları taşıyor. İzmit–Havalimanı
güzergahı için tam 2.70, indirimli
2.05, öğrenci 1.75 ve 7/24 akıllı
bilet 2.95 TL olacak. KirazlıyalıHavalimanı güzergahında ise
tam 4, indirimli 3, öğrenci 2.30
ve 7/24 akıllı bilet 4.25 TL olarak
ücretlendirildi.
Demiryollarına
yeni düzenleme
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının “Demiryolu Altyapı Erişim ve Kapasite Tahsis Yönetmeliği”,
Resmi Gazeteʼde yayımlanarak yürürlüğe girdi...
ANKARA-Geçerli bir taşımacılık yetki
belgesi almış demiryolu tren işletmecileri,
altyapı kapasite tahsisi için başvuru yapmadan önce emniyet yönetim sistemini
kuracak ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan emniyet belgesi
alacak. Yönetmelik ile serbest, adil, şeffaf
ve sürdürülebilir rekabet ortamında ulusal
demiryolu altyapı ağına erişimin sağlanması, demiryolu altyapı erişim ücretlerinin
belirlenmesi ve demiryolu altyapı kapasitesinin tahsisi ile ilgili uygulanacak usul
ve esasların düzenlenmesi amaçlandı.
Yönetmeliğe göre, geçerli bir taşımacılık yetki belgesi almış demiryolu tren işletmecileri, altyapı kapasite tahsisi için
başvuru yapmadan önce ilgili ulusal mevzuat kapsamında tanımlanan emniyet yönetim sistemini kuracak ve Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından
emniyet belgesi alacak.
Demiryolu altyapı işletmecileri, bir-
den fazla altyapı şebekesinden geçen uluslararası yük ve yolcu taşımacılık hizmet
lerinin verimli yürütülmesini sağlamak
için diğer demiryolu altyapı işletmecileri
ile işbirliği yapabilecek. İşletmeciler, demiryolu taşımacılığında ulusal demiryolu
altyapı ağının etkin kullanımını ve rekabet
ortamının oluşmasını sağlayacak. İşletmeciler, uygulanmakta olan altyapı erişim
ücret tarifesinin, kendi şebekelerinin tümü
üzerinde aynı ilkelere dayalı olmasını sağlayacak. Demiryolu tren işletmecilerinin
serbest, adil, şeffaf ve sürdürülebilir bir rekabet ortamında demiryolu altyapısına
erişimlerini sağlamak ve erişim haklarını
kullanabilmelerine imkan vermek için gerekli tüm bilgiler demiryolu altyapı işletmecileri tarafından hazırlanarak yıllık
şebeke bildiriminde yayımlanacak. Şebeke bildirimi, demiryolu tren işletmecilerinin erişebilecekleri demiryolu altyapı
ağının teknik özelliklerini ortaya koyacak.
Mardin’in trafik
sorunu bitiyor
Mardinʼde “1. Cadde yayalaştırma, toplu taşıma iyileştirme ve
kentsel tasarım projesi” için bilgilendirme toplantısı düzenlendi...
MARDİN-Mardin’de trafik sorununun çözümü için görüş alış verişinde
bulunuldu. Mardin Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ahmet Zirek,
“Mardin’in tarihi yapısının bulunduğu yukarı Mardin dediğimiz bölgede bulunan tek bir cadde ve bu
caddede ki trafik akışı adeta dünyanın hiçbir yerinde karşılaşama-
yacağımız bir manzarayı bize gösteriyor. Kaldırımlar insanların yürümesi için yapılırken, ne yazık ki
burada araçların park yeri haline
gelmişti. Bu tablo da bizi daha hızlı
bir şekilde kentin trafik sorununu
çözmeye yöneltti. Bizler tarihi ala
na daha çok önem verdiğimiz için
çok dikkatli davranıyoruz” dedi...
TT.7:Layout 1 09.05.2015 22:20 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Ozan ERTURAN
: Ali PULUR
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
Ağrı’ya Prestij geldi
HALİL
KADİFE
Ağrı Belediyesi Özel Halk Otobüsçüleri 24 adet Temsa Prestji City alarak, kentiçi toplu taşımada yeniliğe gitti. İlk 9 adedi teslim edilen araçlar trafiğe çıktı...
ANTAKYA
AĞRI-Ağrı Belediyesi Özel Halk Otobüsü Kooperatifi 24 adet Temsa Prestij City aldı. Denizli
Temsa Ana Bayii Özpam Otomotiv tarafından
Ağrı Özel Halk Otobüsü Kooperatifi Başkanı
Mehmet Baran’a, ilk parti olarak, 9 adet Temsa
Prestij City'i teslim edildi. “Müşteri memuniyetine göre hareket ediyoruz ve Temsa'nın üretimlerinden çok memnunuz” diyen, Başkan
Baran; “Hizmet verdiğimiz insanların tercihi
bizim için çok önemli. Çünkü, araç sahipleri
aslında onlar ve bu araçları kullanırken, rahat
etmeli, huzur bulmalılar. Biz de, bunu göz
önüne alarak hareket ediyor ve Temsa ile olan
bağımızı devam ettiriyoruz. Yolcumuz ne isterse yapmaya hazırız” diye konuştu.
Teslim töreninde yer alan Özpam Satış Müdürü İbrahim Kalaycı da; “Türkiye'nin her yerindeki esnafa ulaşmak gerçekten çok önemli.
Özpam olarak bunu başarmanın gururunu
yaşıyoruz. Onlara hizmet etmek bizim için
adeta bir ibadet gibi. Ağrı esnafının Temsa
konusundaki duyarlılığına teşekkür ediyoruz.
Müşteri varsa, hizmet var ve bizler varız”
diye konuştu.
Teslim töreninde, Ağrı Özel Halk Otobüsü
Kooperatifi Başkanı Mehmet Baran ile birlikte,
Başkan Yardımcısı Kemal İdi, üyelerden Ercan
Altınbaş, Adem Durmuş, Ekrem Budak, Enis
Baran ve Çetin Gök hazır bulundu...
Brisa-İkra işbirliği
Brisa ve İkra Lojistik “Profleet Filo Yönetim Çözümleri” kapsamında imzaladıkları sözleşme ile işbirliklerini bir adım ileri taşıdı...
İSTANBUL-27 Mart 2015 Cuma günü Sabancı Center’da düzenlenen sözleşme imza
törenine, Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, İkra Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı
ve Genel Müdürü Akın Konyar ve Brisa İş
Ortağı Uğur İkikardeş’in yanısıra bu şirketlerin çalışanları da katıldı. İkra Lojistik, Brisa
ile imzalanan sözleşme çerçevesinde, lastik
tedariki, kaplama ve araç bakımının yanısıra
Profleet kapsamında sunulan Filofix yol yardımı, Aspects+ ölçüm ve raporlama programı gibi hizmetlerden yararlanarak operasyonel maliyetlerinde tasarruf sağlayacak.
Aynı zamanda lastik atıklarını ve yakıt tüketimini düşürerek, operasyonlarının çevre üzerindeki olumsuz etkilerini de azaltmış olacak.
İşbirliği kapsamında, Brisa tarafından İkra
Lojistik teknisyenlerine ve şoförlerine lastik
eğitimleri de verilecek. Brisa, İkra Lojistik’in
Türkiye, Azerbaycan ve Irak’da devam eden
tüm operasyonlarına, iş ortağı İkikardeş Ticaret ile birlikte destek verecek.
İmza töreninde yaptığı konuşmada, kendilerini sadece bir lastik üreticisi olarak değil,
filo müşterileri için bir değer sağlayıcı ve
stratejik ortak olarak konumlandırdıklarını
dile getiren Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman “Yolculuğun geleceğini tasarlama”
vizyonumuz doğrultusunda, Türk sanayisinde bir rol model olarak başlattığımız
üretim şirketinden inovasyon şirketine
dönüş sürecimizi kararlılıkla sürdürüyoruz. Hem sürdürülebilirlik, hem de digitalleşme alanındaki trendleri takip ederek,
çevremize ve tüm paydaşlarımıza değer
katacak projeler üretmeyi amaçlıyoruz”
dedi. Törende İkra Lojistik adına konuşan
Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdür
Akın Konyar ise “Bu iki ortaklığın bizler
için önemi çok büyük. 25 sene evvel başladığımız bu serüvende her yıl büyüyen
bir filo haline geldik. Marka yaratmak
markayı sıfır hata ile piyasada tutmak
üretim departmanı olarak önemlidir.
Markanın piyasada yaşayıp rekabet edebilmesi için de ticari bölüm için çok önemlidir. Bu noktada da Brisa bizim için çok
önemli bir değer ve bu değeri bulmuşken
devamlılığını da sürdürmeye çalışacağız.
Brisa ile 3 yıllık bir anlaşma yaptık. Arzumuz daha uzun yıllar bu iş birliğini devam
ettirmek” diye konuştu.
Bosch sektörlere
damgasını vurdu
Bosch Grubu, 2015 yılına iyi bir başlangıç yaptı. Birinci çeyrek rakamlarına
göre satışlarını yüzde 13 artırdı ve kur oranı etkisine göre yüzde 5.4 büyüdü...
ALMANYA-2014’te ürün inovasyonları
bir kez daha Bosch’a pek çok alanda pazar konumunu iyileştirme fırsatı sundu.
2014 yılında Bosch Grubu, satışlarını
yüzde 6.3 artışla 49 Milyar Euro’ya yükseltti. Kur oranı etkisi göz önüne alındığında ise 2014 yılı büyüme oranı yüzde
7,4 oldu. Satış alanında yaşanan bu güçlü
gelişme, sonuçların iyileşmesine de katkıda bulundu. Faiz ve vergi öncesi kazançlar, yıllık bazda yaklaşık yüzde 10
artışla 2014 yılında 3 Milyar Euro’ya
ulaştı. Böylece Bosch, 2014 yılında yüzde 6.2 oranında bir FVÖK marjı ilan etti.
Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam
Teknik Servis: Ozan ERTURAN
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
Zaman, maman kalmadı artık...
K
Ağrı
Belediyesi
Özel Halk
Otobüsü
Kooperatifiʼnin aldığı
Temsa
Prestij
Cityʼin
ilk 9 tanesi
Özpam
tarafından
esnafa
teslim
edildi...
BASKI YERİ
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza
No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
ENTİÇİ yapılanmasında belediyelere farklı
bir talimat geleceği artık iyice ortaya çıktı.
Hükümet ulaşım ve kent yapılanmasındaki
ortak illiyet bağının gerekliliğinden yana.
Aslında bugüne dek yapılan bütün işaretler
buna dönük verildi ama biz yerleşik yapıya bakarak “bunun daha zamanı var” diyerek, işi geciktirdik. Şimdi, galiba deniz bitti.
Kara göründü görünecek.
Bize düşen ne?
Bize düşen dikkatli dinlemek görmek bakmak anlamak ve kendimizi nerede yer aldığımızı
almamız gerektiğini açıklıkla aramızda ele almak. Evet yeni anlayışa uygun hizmet vermemizin zamanı gelmiştir. Talep edilen şey de tamı tamına budur. Bazı şehirlerde bu daha muğlak
olması kimseyi şaşırtmasın.
Sonuçta her şehir ortak anlayışlı bir yeni yapılanmaya yelken açacak. Biz de öyle. Siz hiç derenin tersine aktığını gördünüz mu? Valla ben
görmedim. Fakat, akıtmak için çaba sarf edenleri
gördüm. Gençleşmeliyiz sevgili dostlarım.
Kafamızı da gençleştirmeli yeni gelişmeleri
yeni teknolojinin gerektirdiği akıl ile yeni nesle
önem vererek onlarla yol alma vaktine doğru
uzanmalıyız. Herkes zamanı kadar etkin olur zamanı kadar soluk alır soluklanır ve herkes bir
gün aldığı görevi birine teslim eder. Bunu bilerek
hareket etmek gerekiyor. bunu bilirsek eğer, o
zaman sorun yoktur. Ekip çalışması gerektiği yolunda yapılanmalar boşuna değil.
Gidişat kurumlaşmayı kurum mantığı ile çalışmayı gösterirse bize düşen işaretin gereğini gerektiği zamanda yapmak olmalı.
Esnafın sıkıntısı sürse bile seçim sonrasında
dediğim gidişatı okuyarak yapılanmalar da eminim ki işler rayına girecektir. Baksanıza devir bilimsellik devri. Uzay eknolojilerinin milyarda bir
olasılıkların hesap edildiği bir devir.
Böyle olunca, hangi hükümet, geliri giderden
az bir işletmeciyle kaliteli hizmet yapmayı diretir
ki. Yapacağı şey geliri makul seviyeye çekmekten
ibarettir. Bizim burada en önemli vazifemiz kendimizi ifade etmek, gerçekleri ortaya koyarak
kamu hizmetine yakın görevimiz için yeni dönemde elimizdekileri ortaya koymak neler yapılırsa ne derece kaliteli yolcuyu memnun eden
hizmetleri verebileceğimizi idareye anlatmaktan
ibarettir. Artık, kendimize gelelim.
Hedefimiz de bu olmalı...
TT.8:Layout 1 09.05.2015 22:22 Page 1
Voith kaptanlarla birarada
AKÜ Sultandağı MYO Otobüs Kaptanlığı bölümü üniversite sanayi işbirlikleri devam ediyor. Bu kapsamda,
VOITH firması ürünlerini genç kaptanlara tanıtarak, bilimsel prensipler üzerinden teknik eğitim verildi...
Voith Bölge Satış Müdürleri Onur
Yenihan ve Evren Aybars, AKÜʼlü
genç kaptanları, Voith Retarder ve
Voith DIWA Şanzuman hakkında
bilgilendirdiler. Eğitime, öğrencilerle birlikte katılan öğretim üyeleri Yrd. Doç. Dr. Kemal Karayormuk, Öğr. Gör. Emrah Erçek ve
Öğr. Gör. Arif Hakan Yalçın da bu
konularda bilgilendirildiler...
Voith Retarder hakkında bilgi veren Voith Bölge Satış Müdürü Evren Aybars, “Bugüne kadar 500
Binʼden fazla üretilen Voith Retarderʼle hidrodinamik yavaşlatıcılar
neredeyse sürtünmesiz çalışır. Bu
yavaşlatıcılar kilitlenmez aşırı ısınmaz ve kaydırmazlar. Sürekli frenleme yeteneği bir araçta en önemli
emniyet faktörüdür” dedi...
Voith Bölge Satış Müdürü Onur
Yenihan; “DIWA otomatik şanzuman, bir otobüsün sarsıntısız olarak hızlanması ve trafiğe hızlı katılmasına olanak sağlar. Vites geçişlerindeki konfor, modern bir mikroişlemci sayesinde optimize edilir.
Bu işlemci, mükemmel veri depolama özelliğiyle araç için diyagnos
imkanı da sunmaktadır” diyor...
Eğitim sonunda, Afyon Kocatepe
Üniversitesi Sultandağı MYO Müdürü ve Otobüs Kaptanlığı Bölüm
Başkanı Yrd. Doç. Dr. Kemal Karayormuk; “Öğrencilerimizi müfredat dışında teknolojik tüm değişikliklerden haberdar olarak mezun
olmaları için çaba göstermekteyiz.
Üniversiteler sanayi işbirliği ile geliştirilmelidir” diye konuştu...
uçak
kapasitesini
36 tona ç›kard›
11 MAYIS 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 457
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
ZF sürücülere
eğitim veriyor
ZF Friedrichshafen AG ve Türkiyeʼdeki merkezi olan ZF Services Türkʼün ortak çalışması ile organize edilen sürücü eğitimlerinin en yenisi Mayısʼın ilk haftasında yapıldı...
ZF Almanyaʼnın Türkiye pazarından sorumlu, ileri sürüş teknikleri uzmanı Peter
Vogler, ZF Services Türk Kamyon pazarı
şanzuman satış sorumlusu Fatih Uzunʼun organizasyonuyla gerçekleştirilen bir
haftalık eğitim neticesinde 100ʼden fazla
sürücüye eğitim verildi. Eğitimlerde, Türkiyeʼde üretilen ve ithal edilen ZF şanzumanlı kamyonların sahipleri seçildi...
Peter Vogler; “Bu eğitimler ile amaçlanan
şoförlere aracı nasıl kullanacağını öğretmek değil, ZF şanzumanlarının nasıl en
ideal şekilde nasıl kullanılacağını aktarmak. Şanzuman tipi aynı olmasına rağmen, araç üreticilerinin isteklerine göre,
farklı kullanım özellikleri ve yardımcı sistemleri müşterilere sunulmaktır. ZF şanzumanları bilinçli kullanmak lazım” dedi...
Türkiye’deki ana operasyon merkezi ‹stanbul Sabiha Gökçen Havaliman›’nda bulunan
TNT, May›s ay›ndan itibaren tarifeli uçak seferlerini Boeing 757-200 ile gerçeklefltirmeye bafll›yor. Özellikle, Sabiha Gökçen’de
ithalatta rakipsiz olan TNT, Ankara, ‹zmir,
Adana ve Bursa gibi büyük merkezlerle
dünya çap›nda ifl merkezlerini birbirine
ba€l›yor. 2013’ten beri iç talep ve ticari faaliyetlerdeki geliflmeler nedeniyle ivme kazanan tafl›mac›l›k sektörünün 2015’te Türkiye’nin de dâhil oldu€u Güney Do€u Avrupa bölgesi ile Asya Pasifik’te güçlü büyüme göstermesi
öngörülüyor. TNT Türkiye Genel
Müdürü Çetin Yalç›n, “TNT olarak, Avrupa'daki en güçlü, en h›zl›
ve en genifl hizmet a€›na sahip oldu€umuzu söyleyebilirim. Rakiplerimizden daha h›zl› ye sorunsuz tafl›ma
sistemimiz TNT’ye olan talebi tahminlerimizin çok üzerine tafl›d›. Biz de,
2015 y›l› yat›r›mlar›m›z› kapasitemizi
art›rmak yönün- de planlad›k. Türkiye
ile Avrupa aras›nda geliflen ticaret sebebiyle ‹stanbul’a tarifeli karayolu seferlerimizi
haftada 5 güne, uçak kapasitemizde de beklenen art›fla göre büyüyoruz” dedi...
Michelin Primacy 3
“En iyi yaz lastiği”
Türkiye Kamyon Pazarı şanzıman satış sorumlusu Fatih Uzun; “Söz konusu eğitimler,
şanzumanların sahadaki uygulamalarını yakından görmeyi ve filo müşterilerine kullanım
hakkında bilgi vermeyi amaçlamaktadır. Ayrıca, ürünlerin tanıtımını yapmaktır” diyor...
Yeni nesil Michelin Primacy 3 yaz lastiği, yeni
lastik sırtı ve kauçuk karışımı ile ıslak ve kuru
zemindeki performansı ve uzun aşınma süresi
sayesinde 2015 yılının en iyi lastiği seçildi. Aralarında dünyaca ünlü markaların da bulunduğu
toplam 19 lastik arasında yer aldığı testte, genel puanlamada birinci oldu. Aynı zamanda kuru zeminde frenleme, ıslak zeminde frenleme
ve lastik ömrü gibi 3 farklı kategoride de birinci
seçildi. ADAC tarafından düzenlenen lastik performansı testlerinde rakiplerini geride bırakan
Michelin Primacy 3, tüm yol koşullarında tutunmayı arttırırken fren mesafesini de azaltıyor...
Audi geleceğin
yakıtını kullanıyor
Allison IDEF
2015’te
şanzuman
sergiledi
IDEF 2015 fuarında,
Allison 3000 Serisi™
tam otomatik şanzumanı sergiledi...
Motor kapasiteleri 336
kWʼa (450bg) kadar olan
orta segment tekerlekli
araçlar için tasarlanan
Allison 3000 serisi, farklı
zorlu koşullarda güvenilir operasyonlar sunmak
üzere üretiliyor...
Yakın ve geniş dişli ora
nı, patentli tork konvertörü ve vites geçişi stratejilerini geliştiren 5. Ne
sil gelişmiş elektronik
kontrollere sahip Allison, en zorlu arazi şartlarında benzersiz araç
kontrolü ve manevra kabiliyeti sunuyor...
Audi e-Diesel, “Blue Crude” adı verilen, sıfır karbon emisyonlu ve uzun bir hidrokarbon
zincirine sahip sıvı yakıtı hiçbir ek katkı maddesi olmadan araçlarda kullanmaya başladı...
Audi mühendisleri, sıfır karbon emisyonuna teknolojiler ile ilgili çalışmalarında bir eşiği daha
geçti. Almanyaʼnın Dresden Kentiʼndeki araştırma merkezinde mühendisler, sıfır karbon emisyonuna sahip ve araçlarda kullanılmaya hazır sentetik dizel yakıt üretmeyi başardı...
Seul’de 28.EVS
Sempozyumu
düzenlendi
Audi, Sunfire şirketiyle birlikte geliştirdiği, Audi
e-Dieselʼin üretimi için ham madde olarak sadece su ve karbondioksit gazına ihtiyaç duyuluyor.
Su 800 dereceye kadar ısıtıldıktan sonra elektroliz işlemiyle, hidrojen ve oksijen gazlarına ayrıştırılıyor. Hidrojen, yüksek ısı ve yüksek basınç
altında, karbondioksit gazı ile birleştiriliyor...
Güney Kore’nin baflkenti Seul’de 28. Uluslararas› Elektrikli Araç Sempozyumu (EVS)
yap›ld›. 3 gün devam eden fuarda elektrikli
araçlar›n gelece€i konufluldu. Seul’un ‹lsan
Kenti’ndeki Kore Uluslararas› Fuar Merkezi’ne (KIEC) dünyan›n çeflitli ülkelerinden
kat›lan uzmanlar, elektrikli arac›n gelece€in
araba pazar›n› nas›l etkileyebilece€i konusunu müzakereler gerçeklefltirdiler. Yaklafl›k 161 sözlü, 167 diyalog fleklinde yap›lan
sunum ve 44 teknik oturumlu sempozyumda, yerli ve yabanc› 150 firma, 400 fuar stand›nda elektrikli araba teknolojisindeki son
geliflmeleri sergilediler...
Bu iki gazı reaksiyonu sonunda da “Blue Crude”
adı verilen ve uzun bir hidrokarbon zincirine sahip bir sıvı yakıt elde ediliyor. Bu ham yakıt, rafine edilerek, Audi e-Dieselʼe dönüşüyor. Elde edilen sentetik yakıt, yüksek yanma kalitesine
sahip olduğu gibi, sülfür ve aromatik hidrokarbon içermediği için de çevreyi etkilemiyor...
HÜ’den elektrikli araç fabrikası
TESLA POWERWALL’ı tanıttı
Herşey daha da akıllanıyor!
Hacettepe Üniversitesi bünyesinde kurulan teknokentte tamamen yerli kaynaklarla üreteceği elektrikli otomobil için şu ana
kadar 500ʼe yakın sipariş alındı. Üniversitenin geliştirdiği ve bir
iki aya kadar piyasaya çıkacak elektrikli araba spor, makam ve
4 kapılı aile modellerinden oluşacak. İlk ürünler çıktıktan sonra
araçların daha hızlı üretilebilmesi için fabrika kurulacak...
Tesla bu sefer de karşımıza çok farklı bir ürün yelpazesi ile çıkmaya hazırlanıyor. Powerwallʼu tanıtan Tesla, bu sefer de gelecekte akıllı evlerin bir parçası olmaya hazırlanıyor. Evlere kolayca monte edilebilecek olan ve bakım gerektirmeyen Powerwallʼlar, hem ev elektriğini, hem araç elektriğini çok daha düzenli bir hale getiriyor ve de depolanan enerjiyi saklıyor...
IoT (Internet of Things) ile günlük yaşamda kullandığımız ürünlere dair alışkanlıklarımız ve beklentilerimiz köklü değişikler geçiriyor. Samsung, ünlü bavul üreticisi Samsonite ile birçok yenilikçi özellik barındıracak bir ürün için işbirliğine gidiyor. İki şirketin ortak geliştireceği bavul akıllı telefonlarla iletişim halinde
olacak, kendi kendine check-in bilgilerini taşıyıcıya iletecek...