Výstavba VRT v Turecku - Vysokorychlostní tratě
Transkript
ČVUT v Praze Fakulta Dopravní Projekt Vysokorychlostní železniční tratě Výstavba VRT v Turecku 12.9.2006 Z.Bohatý 4.51 Turecko První pokusy o vytvoření vysokorychlostní železniční tratě v Turecku dopadli katastrofálně. Generálové na Ministerstvu dopravy jednoduše nařídili, aby vlaky mezi Istanbulem a Ankarou zvýšily rychlost (a tím zkrátili jízdní dobu mezi těmito městy o několik hodin), i když na to trať nebyla dimenzována, vše skončilo několika vlakovými neštěstími s desítkami mrtvých. Turecké Ministerstvo dopravy je všeobecně ve světě známé jako „ministerstvo snů“, hlavně co se týče jejich megalomanských vizí a neuskutečnitelných projektů. Ale i v Turecku se začíná blýskat na lepší časy, a mezi městy Istanbul – Ankara a Ankara – Konya se buduje vysokorychlostní žeklezniční trať dimenzovaná na 250km/h. Istanbul - Ankara Stavba vysokorychlostní tratě mezi dvěma největšími tureckými městy je nejnákladnějším projektem tureckého ministerstva dopravy. Cílem je vytvoření pohodlného, rychlého a bezpečného spojení mezi průmyslovým centrem země a jeho byrokratickým centrem. Projekt je rozdělen na dvě části. Budování první části dlouhé 206 km mezi Esenkentem a Eskisehirem bylo zahájeno 5. prosince 2003. Nyní jsou dokončeny téměř veškeré zemní práce a čeká se na prohloubení 80% tunelů a postavení 30% mostů. Cena první fáze projektu, který byl zadán nově založenému konsorciu firem OHL ze Španělska a ALSIM-ALARKO, je 459 milionů eur avšak celková částka byla odhadnutá na 628 milionů eur, hlavně kvůli rekonstrukci stávající tratě a jejímu předimenzování z 200km/h na 250 km/h. První fáze projektu by měla být dokončena v průběhu roku 2006. Druhá fáze projektu je rozdělena do dvou segmentů Köseköy-Vezirhan a Vezirhan-Inönü. Nabídky na výběrové řízení byly zaslány 8. srpna roku 2005 a vítězně z něj vyšlo nově založené konsorcium CRCC-CMC-CENGIZ INS.-IC IÇTAS INS. Z této části projektu je zatím zcela hotová 56km dlouhá trať mezi Köseköy a Gebze. Po dokončení celé trati by se měla cestovní doba zkrátit z 6 hodin a 30 minut na 2 hodiny a 30 minut mezi Ankarou a Gebze a na 3 hodiny mezi Ankarou a Istanbulem. Avšak výstavba mezi městy Ankara a Eskisehir zvýší jízdní dobu na jiné hlavní turecké trati mezi Izmirem a Ankarou asi o hodinu a půl. Nynější trať mezi Istanbulem a Ankarou je dlouhá 562 km, z toho 198 km je dvoukolejná trať a 364 je jednokolená. Tato trať je kompletně zajištěna signalizačním zařízením a plně elektrifikovaná. Cestovní doba je 6 hodin a 30 minut Baskentským Expresem a 7-7,5 hodiny ostatními spoji. Autem je cesta mezi oběma městy dlouhá 5 a půl hodiny a letadlem zhruba 50minut čistého letu. Cílem proto také je, aby se počet cestujících ve vlacích zvýšil z nynějších 10% na plánovaných 78% a to díky zvýšené bezpečnosti, která na tureckých železnicích vždy nebyla nejdůležitějším faktorem. Ukázky stavebních prací Ankara – Konya Dalším důležitým projektem ministerstva dopravy je vysokorychlostní trať mezi Ankarou a Konyou. Toto město je dalším velmi důležitým centrem v Turecku a to jak do počtu obyvatel tak do průmyslové důležitosti. Proto je jeho napojení na souběžně budovanou vysokorychlostní železniční trať z Istanbulu do Ankary (viz výše) pro tureckou vládu velice důležité. Dosavadní železniční spojení mezi oběma městy je 987 km dlouhé a trať je vedena přes koridor Ankara-Eskisehir-Afyon. Proto není divu, že je mezi oběma městy preferována silniční doprava v podobě 258 km dlouhé rychlostní silnice. Z toho důvodu je naplánována vysokorychlostní železniční trať, která by město Konya napojila na ostatní velké aglomerace Istanbul, Izmir a Ankara. Po dokončení tohoto projektu by se měla cestovní doba mezi Ankarou a Konyou z nynějších opravdu útrpných 10 hodin a 30 minut na pouhou 1 hodinu a půl. Stejně tak napojením na koridor Ankara – Istanbul se cesta mezi Istanbulem a Konyou zkráti z 12,5 hodiny na 3,5 hodiny. Na konci minulého roku se mělo rozhodnout, která firma vybranou zakázku dostane, takže v průběhu tohoto roku už by měli probíhat zemní práce. Vlakové soupravy Na obě VRT bude dodáno celkem 10 vlakových souprav španělské firmy CAF. Základní parametry: - cestovní rychlost 250 km/h - 6-ti vagónová souprava s celkovým počtem 419 míst - klimatizace - video - televizní a hudební vysílací systém - zařízení pro tělesně postižené cestující - počítačem řízený diagnostický kontrolní a monitorovací systém - vakuové toalety Tyto vlakové soupravy najdou své první uplatnění na trati Ankara-Eskisehir, jež je součástí koridoru z Istanbulu do Ankary. Cestovní doba na tomto úseku se bude pohybovat kolem jedné hodiny Ukázky z projektu 1) Výkres železniční stanice Polatli 2) Ukázka rekonstrukce stávající trati 3) Situace části trati i s geologickým podložím 3 2 4 5 6 2 4 5 6 1 POLATLI ĐSTASYONU VE ORTA BOY S-TB POLATLI STATION AND MEDIUM SIZE S-TB P LA TF ORM P LA TF ORM KESĐT 1-1 SECTION 1-1 1 REVĐ Z YONLAR TAR ĐH Ç ĐZ EN KON TR OL O N AY U YGUN GÖR ÜL MÜŞTÜR 3 T.C .D .D . ĐŞLE TM ES Đ GE NE L MÜDÜRLÜĞÜ KESĐT 2-2 SECTION 2-2 ANKARA -ĐSTANBUL DEMĐRYOLU HATTI REHABĐLĐTASYON PROJESĐ M ÜŞAV ĐR / MESCĐOĞLU MÜHENDĐSLĐKLTD.ŞTĐ. Y ÜK LE NĐ CĐ / F ra nc is co MARĐN Ufu k TEZER ALAR KO / OH L / G&O OR TAK GĐRĐŞĐMĐ M ÜHENDĐ SLĐK / 08.09.2005 Đstas yon yeri 26.08.2005 tarihli TCDD toplantıs ı doğrultusunda revize edilmiştir. Loc ation of s tation building is rev is ed according to TCDD meeting on 26.08.2005. 1 P ROJE GRUBU / OEET ORTAK GĐRĐŞĐMĐ FERROCIVIL S.A. REVĐZYONLAR TARĐH ORSEL /ESP M/ER KA-A S/TA BAR J. V. Be rn h a rd BUCHNER S.D. ÇĐZEN F.E. KONTROL ONAY POLATLI STATION/ PLAT F OR M VE ALT GEÇ ĐT KESĐTLERĐ E RKA-AS GÜZ E RGAH KESĐT 3-3 SECTION 3-3 TAS AR IM / ESPM UYGUN GÖRÜLMÜŞTÜR PLATFORM KATI PLANI Proje, Ara ştırma , Đ nşa at, Tu riz m v e T ica ret Ltd. Şti. Bir lik Ma ha les i 11 . So k. No: 10 /3 Çankaya/ANKARA Eser Pr oje ve Mü hen dis lik A.Ş. S ANA T Y AP. 4 . Cadd e 1 8. Sok . No:7 Es er Bin ası 06 550 I ST AS YONLAR ORSEL Çan kay a/ANKARA PLATFORM LEVEL PLAN TABAR M ühe ndislik Đ nşa at ve Tic are t Ltd. Şti. M eşru tiye t Ca dd es i No :2 0/ 16 Kızılay/ANKARA Pro je M im ar lık Mü he nd is lik Da nışm anlık A.Ş. Reşit G alip Cad de si No: 13 2/ 8 T ASARIM ( ORSEL ) Ga ziosmanpaşa/ANKARA T ARĐH Bu k e t AŞAN ÇĐ Z EN 3 1.10 .2005 Ö LÇEK Seç ki n DU RM UŞ KONTROL 1 /250 PAF T A NO Fi l i z G Ü R PIN AREKREN U P/IS/0 0 1 /GY-02 0 T.C.D.D. ĐŞLETMESĐ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ANKARA -ĐSTANBUL DEMĐRYOLU HATTI REHABĐLĐTASYON PROJESĐ MÜŞAVĐR / MESCĐOĞLU MÜHENDĐSLĐKLTD. ŞTĐ. YÜKLENĐCĐ / Francisco MARĐN ALARKO / OHL / G&O ORTAK GĐRĐŞĐMĐ Ufuk TEZER PROJE GRUBU / MÜHENDĐSLĐK / KESĐT 4-4 SECTION 4-4 FERROCIVIL S.A. OEET ORTAK GĐRĐŞĐMĐ ORSEL/ESPM/ERKA-AS/TABAR J. V. Bernhard BUCHNER POLATLI STATION/ PLATFORM VE ALTGEÇĐT PLANLARI REVĐ Z YONLAR TAR ĐH Ç ĐZ EN KON TR OL O N AY U YGUN GÖR ÜL MÜŞTÜR GÜZERGAH T.C .D .D . ĐŞLE TM ES Đ GE NE L MÜDÜRLÜĞÜ KESĐT 5-5 SECTION 5-5 ANKARA -ĐSTANBUL DEMĐRYOLU HATTI REHABĐLĐTASYON PROJESĐ ERKA-AS Proje, Araştırma, Đnşaat, Turizm ve Ticaret Ltd. Şti. Birlik Mahallesi 11. Sok. No:10/3 Çankaya/ANKARA ESPM Y ÜK LE NĐ CĐ / Ufu k TEZER ALAR KO / OH L / G&O OR TAK GĐRĐŞĐMĐ ĐSTASYON KATI PLANI P ROJE GRUBU / M ÜHENDĐ SLĐK / OEET ORTAK GĐRĐŞĐMĐ FERROCIVIL S.A. ORSEL /ESP M/ER KA-A S/TA BAR J. V. Be rn h a rd BUCHNER STATION LEVEL PLAN POLATLI STATION/ TASARIM / M ÜŞAV ĐR / MESCĐOĞLU MÜHENDĐSLĐKLTD.ŞTĐ. F ra nc is co MARĐN SANAT YAP. Eser Proje ve Mühendislik A.Ş. 4. Cadde 18. Sok. No:7 Eser Binası 06550 Çankaya/ANKARA TABAR Mühendislik Đnşaat ve Ticaret Ltd. Şti. Meşrutiyet Caddesi No:20/16 Kızılay/ANKARA ISTASYONLAR ORSEL Proje Mimarlık Mühendislik Danışmanlık A.Ş. Reşit Galip Caddesi No:132/8 Gaziosmanpaşa/ANKARA PLAT F OR M KESĐTLERĐ TASARIM ( ORSEL ) GÜZ E RGAH E RKA-AS Bir lik Ma ha les i 11 . So k. No: 10 /3 KESĐT 6-6 SECTION 6-6 TAS AR IM / ESPM S ANA T Y AP. ÇĐZEN Çankaya/ANKARA Eser Pr oje ve Mü hen dis lik A.Ş. 4 . Cadd e 1 8. Sok . No:7 Es er Bin ası 06 550 ORSEL KONTROL Pro je M im ar lık Mü he nd is lik Da nışm anlık A.Ş. Reşit G alip Cad de si No: 13 2/ 8 Bu k e t AŞAN Seç ki n DU RM UŞ Fi l i z G Ü R PIN AREKREN TARĐH Seçkin DURMUŞ ÖLÇEK Filiz GÜRPINAR EKREN PAFTA NO 31.10.2005 1/750 Çan kay a/ANKARA TABAR M ühe ndislik Đ nşa at ve Tic are t Ltd. Şti. M eşru tiye t Ca dd es i No :2 0/ 16 Kızılay/ANKARA I ST AS YONLAR T ASARIM ( ORSEL ) ÇĐ Z EN KONTROL Buket AŞAN Proje, Ara ştırma , Đ nşa at, Tu riz m v e T ica ret Ltd. Şti. Ga ziosmanpaşa/ANKARA T ARĐH Ö LÇEK PAF T A NO 3 1.10 .2005 1 /250 U P/IS/0 0 1 /GY-03 0 UP/IS/001/GY-01 0
Benzer belgeler
Sperm Freezing Medium
2. došlo k překročení data použitelnosti.
Pozor: Se všemi krevními produkty je nutné manipulovat
jako s potenciálně infekčními. Výchozí materiál pro
výrobu tohoto produktu byl testován a byl shledá...
Oznámení o svolání valné hromady Genel Kurul Toplantısı İlanı
Tayyip Erdoğan a dále také mimo jiné český ministr
průmyslu a obchodu J.E. Martin Kuba a turecký ministr
hospodářství J.E. Zafer Çağlayan. Během tohoto fóra
bylo podepsáno Memorandum o spolupráci m...
RE/MAX Czech Republic
© RE/MAX , Copyright 2005. Her ofis baðımsız bir iþletmedir.
| Created by iList. Powered by GryphTech.
Final results 2013
Vodafone Czech Republic, a.s.
PetrSekanina.cz
FMV VŠE v Praze
VŠE - Mezinárodní vztahy
GrafiaNova s.r.o.
VIVa. OWL E. V.
ZVB Obertshausen 1964 e. V.
Akademie AWeStO, Oldenburg
Návod k použití
Před napojením modelu na elektrickou síť:
Zkontrolujte tabulku s údaji umístěnou uvnitř přístroje
a ověřte si, že napětí a výkon odpovídají místní síti a
rovněž zásuvka je vhodná. V případě jakéko...