tork ayarları tablosunu

RZ_GB_Tabelle 2004 31.03.2004 16:21 Uhr Seite 1
C
ÖNEMLİ -
M
Y
CM
MY
CY CMY
K
TİCARİ ARAÇLAR İÇİN BİJON VE
Tork ayarlarınızı
düzenli kontrol
edin !
SOMUN TORK AYARLARI
Araç Üreticisi
Thread
Tork Ayarı (Nm)
Bolt centring
a) Tork değeri:
Araç üreticileri tarafından belirlenmiş olan tork
değerlerinin kullanılması gerekmektedir. Çelik
alaşımlı jantlarda bijonları karşılıklı olarak
sıkıştırılmalıdır.
b) Tork Anahtarı:
Kullanım güvenliği için, tork anahtarının kendisi
için tanımlanmış olan değerlerde kullanılması
gerekmektedir.
M20 x 1,5
M22 x 1,5
350
350
450
600
Bedford
M22 x 1,5
7/8" - 11 BSF
510 - 580
510 - 580
550 - 600
550 - 600
280 - 350
340 - 400
450 - 520
700
270 - 300
320 - 350
170*
250*
300
600
M16:200
M18x2:300
M20x2:350
d) Diğer:
Tüm araçlardaki porya ve jantlar paslanmadan
korumak maksadı ile ince bir tabaka şeklinde
koruyucu ile kaplanmışlardır. Düzgün temas
yüzeyi için, birkaç kilometre kullanılması
gerekmektedir. Bijon ve somunlarında tam
oturması için bir miktar zamana ihtiyaç vardır.
Bu sebeplerden 50 km. kullanımdan sonra
bijon ve somunların tekrar kontrol edilmesi,
gerekli durumlarda tekrar sıkılması
gerekmektedir. Periyodik kontrollerde
önemlidir. Çünkü, eğer herhangi bir gevşeme
söz konusu ise, bijon delikleri oval olarak
aşınacağından bir süre sonra bijonlara zarar
verecektir.
Tavsiye edilmiş olan montaj ekipmanlarını
kullanın.
Paslanmış olan veya zor döndürülen bijon ve
somunları yenileri ile değiştirin.
Montajdan önce, janttaki temas bölgelerinde,
aks göbeğinde ve fren kampanasında
bulunabilecek pas ve kiri temizleyin.
Alaşımlı jantların kalınlığı, çelik olanlara göre
yaklaşık 2 kat fazladır. Bundan dolayı bu tip
jantlar için daha uzun bijon kullanmak
gereklidir.
Continental Türkiye
Aydınevler Mh. Dumlupınar Cd. No.58
Küçükyalı 34854 İstanbul
01310199
www.continental-lastikleri.com.tr
M18 x 1,5
M20 x 1,5
M22 x 1,5
M22 x 2
DaimlerChrysler
M14
M18
M20
M22
Faun
M18 x 1,5
M20 x 1,5
M22 x 1,5
Iveco
M18 x 1,5
M20 x 1,5
M22 x 1,5
EVO-Bus, Setra
c) Darbeli Tabanca:
Bu tarz havalı veya elektrikli tabancalar,
genellikle daha hızlı çalışabilmek için
kullanılırlar. Bu tabancalar sabit bir bijon boyutu
için ve tabanca üzerinden ayarlanabilen
maksimum tork ile kullanılabilecek şekilde
dizayn edilmediği sürece, doğru tork değerine
ulaşmak genellikle çok zordur ve montajı yapan
kişinin el becerisine bağlıdır. Her durum için
tork anahtarı ile düzenli kontrol önerilmektedir.
Trilex
Auwärter
DAF
Bijon ve somunların doğru bir şekilde
sıkılabilmesi için aşağıdaki konulara
dikkat ediniz:
Hub centring
x 1,5
x 1,5
x 1,5
x 1,5
M18 x 1,5
M20 x 1,5
M22 x 1,5
380 - 460
170
250
300
450
290 - 320
370 - 400
430 - 460
380 - 450
335 - 410
440 - 540
580 - 650
300
400
600
MAN
M18 x 1,5
M20 x 1,5
M22 x 1,5
390
475
575
RVI
M22 x 1,5
450 - 550
Scania
Steyr-Daimler-Puch
Volvo
7/8" - 11 BSF
450 - 550
540 - 660
M20 x 1,5
M22 x 1,5
450 - 500
550 - 600
M20 x 1,5
M22 x 1,5
7/8" - 14 UNF
520 - 580
570 - 630
640 - 700
VW Transp. T2, T5
VW T4 bis 12/95
VW T4 ab 01/96
VW LT28, 31
VW LT35, 40, 45, 50
M14
M14
M14
M14
M18
x 1,5
x 1,5
x 1,5
x 1,5
x 1,5
Trailer
M14 x 1,5
M18 x 1,5
M20 x 1,5
M22 x 1,5
M22 x 2
*) with spring washer and flat collar nut
10 Nm = 1 Kpm
180
160
180
200
320
110 - 120
270
350
450 - 500
430
320
450
630 - 650
Tüm detaylar garantisiz olarak verilmiştir.
Şubat 2004