O ‡ 6D\× ‡ D\GD ELU \D\×PODQ×U

Petroturk Kurumsal Yayınıdır
‡<×O‡6D\ׇD\GDELU\D\×PODQ×U
GÜNDEM
ANALİZ
Otomasyon Cezaları, Epdk 1
Mart 2014 Değişiklikleri ve
Değerlendirme
6518 Sayılı Kanun’un
İnternet Kullanımı Üzerine
Olası Etkilerinin Değerlendirilmesi
Sayfa 8
Sayfa 6
> BU SAYIDA NELER VAR ?
Sayfa 10
Editörden
Haberler
Sektörel Gelişmeler
Söyleşi
Erşan Akaryakıt ve Lojistik
Gölbaşı Simya Petrol
Şenlik Petrol
Üstün-El Petrol
SAĞLIK
Romatizmal Hastalıklar
Sayfa 24
ANALİZ
ADRENALİN
ENALİN
fa 32
Sayfa
GEZİ
03
04
05
16
18
20
22
26
Sayfa 38
Araç Muayenesi ile İlgili
Bilmeniz Gerekenler ve
Adım Adım Muayene
Sayfa 28
HOBİ
Sayfa 12
01
>
Petroturk Kurumsal Yayınıdır
‡<×O‡6D\ׇD\GDELU\D\×PODQ×U
‡<×O‡6D\ׇD\GDELU\D\×PODQ×U
Yeni sayımızla sizlere ulaşabilmenin mutluluğu içerisindeyiz.
Oldukça zengin bir içerikle hazırlanan dergimizin ilk yazısı sektörden
güncel haberlerin aktarıldığı “sektördeki son gelişmeler” başlıklı
yazımızdır, güncel bilgilerin verildiği yazımızın ardından
Hukuk Müşavirimiz Avukat Yahya Murat Kurt’un “Otomasyon, Epdk,
1 Mart 2014 Değişiklikleri ve Değerlendirmeler” başlıklı yazısıdır.
1 Mart sürecinin sektöre getireceği değişikliklere dikkat çeken yazı
okumaya değer.
Türkiye Ekonomi Banka’sının katkısıyla hazırlanan “Anadolu’nun En
Büyük 100 Şirketi” araştırmasın da, ilk büyük 100 şirket arasına girmeyi
başardık ve sevincimizi dergimizin kapağına yansıtarak sizlerle
paylaşmak istedik.
Bu sayımızda da keyifle okuyacağınız röportajlarımız sizleri bekliyor.
İlk olarak, Balıkesir bayimiz Rüstem Demir dergimize konuk oluyor ve
değerli görüşlerini bizlerle paylaşıyor, daha sonra Adıyaman bayimiz
Erdal Yetiş ve yarım asırlık tecrübesiyle Denizli’de hizmet veren bayimiz Süleyman Şenlik dergimizi onurlandırıyor. Son olarak da İzmir
Üstün-El Petrol‘ün yeni kuşak temsilcisi Engin Üstün röportaj
sayfalarımızı renklendiriyor.
Keyifle okuyacağınız bir sayıyla sizleri baş başa bırakıyorum.
Sevgiler…
03
sektör
> PETROTURK AİLESİNDEN HABERLER
haber
Petroturk, “Anadolu’nun En Büyük
100 Şirketi” arasında.
“Anadolu’nun En Büyük 100 Şirketi” araştırmasının sonuçları açıklandı. Türkiye Ekonomi
Bankası’nın katkılarıyla hazırlanan listede enerji sektörü şirketleri de boy gösterdi.
Akaryakıt sektöründe faaliyet gösteren N-PET
Anadolu’nun en büyük yüz şirketi arasına
girdi.
En büyük yüz şirketin arasında, enerji sektöründen
de önemli şirketler bulunuyor. Anadolu’nun en büyük
yüz şirketi arasında yer alan enerji şirketleri ve ciroları
ve sırasıyla şöyle:
65. N-Pet Petrol Ürünleri
Ciro: 444 milyon 87 bin 429
51. Bis Enerji Elektirik Üretim
Ciro: 504 milyon 210 bin 621
46. Kayseri Civarı ve Elektrik (KCETAŞ)
Ciro: 544 milyon 50 bin 364 TL
41. Tırsan Treyler Sanayi
Ciro:629 milyon136 bin 307
34. Sanko Enerji Sanayi
Ciro: 673 milyon 694 bin 353
15. Hes Kablo A.Ş.
Ciro:1 milyar 95 milyon 3 bin 553
Petroturk, dolum tesislerinde
yangın tatbikatı yapıldı.
Sektördeki Son Gelişmeler
Aramıza Yeni Katılan Bayilerimiz
HASAN ERTAŞ
ÖZÇELİKLER DEMİR
AC LİMAN İŞLETMECİLİĞİ
ERŞAN AKARYAKIT
BAŞAKGAZ POLİKARBON - DİNAR
#"Ƶ",(";10-ƞ,"3#0/4"/%*,-*
ÜSTÜN-EL İNŞAAT
SAMED PETROL
İMECELER AKARYAKIT
ATİLLA KAYA
PARLAKLAR NAKLİYE
ÇELEPOĞULLARI PETROL
OĞUZHAN ÖZALTIN
İBRAHİM KANBER
ZAFER ÖZSES-ÖZSES PETROL
,"1-*$"1&530-
ŞAHİNEL PETROL
"'%1&530-
FMS PETROL
ÇE-PA PETROL
GAPET PETROL
)":.&31&530-
HAKAN ÖZSOY
MANİSA
AYDIN
KONYA
BALIKESİR
AFYON
"':0/
İZMİR
KONYA
ÇORUM
KARAMAN
TOKAT
SAMSUN
KONYA
MANİSA
HATAY
"':0/
AFYON
%Ã;$&
MARDİN
ADANA
ŞANLIURFA
Ƶ"/-*63'"
NİĞDE
ÜRETİM
BAYİLER ARACILIĞI İLE YAPILAN AKARYAKIT SATIŞLARI
t 3BGƌOFSƌDƌMƌTBOT‘TBIƌQMFSƌOƌOUPQMBNCFO[ƌOWFNPUPSƌO üretimi 942.350 ton olurken, toplam petrol ürünleri üretimi
1.803.109 ton olarak gerçekleşmiştir.
t 3BGƌOFSƌDƌMƌTBOT‘TBIƌQMFSƌOƌOZ‘M‘0DBL"SBM‘LBZMBS‘OB göre 2013 yılı Ocak-Aralık aylarında toplam üretimi yaklaşık
%2,6 azalarak 21.548.321 ton olmuştur.
t Z‘M‘"SBM‘LBZ‘OEBCBZƌMƌLMƌTBOT‘TBIƌQMFSƌNPUPSƌO
türlerinin %71,14’ünü, benzin türlerinin %99,30’unu ve
gazyağının da %53,41’ini pompa aracılığı ile satmıştır.
t "SBM‘LEÚOFNƌOEF'VFM0ƌMUàSMFSƌOFƌMƌǵLƌOTBU‘ǵMBSTÚ[
konusu ürünlerin istasyonlu ve istasyonsuz bayilerin tankına
giriş olmadan yapılmıştır.
t Z‘M‘"SBM‘LEÚOFNƌOEFƌTUBTZPOMVCBZƌMFSBSBD‘M‘ǘ‘ZMB
yapılan satışların %98,38’lik kısmını beyaz ürün (benzin ve
motorin türleri) satışları oluşturmaktadır.
t ƵVCBUEÚOFNƌOEFƌTUBTZPOTV[CBZƌMFSUBSBG‘OEBOZBQ‘MBO
siyah ürün satışlarının %67,95’lik kısmını kalorifer yakıtı
satışları oluşturmaktadır.
t "SBM‘LEÚOFNƌOEFàMLFNƌ[HFOFMƌOEFLSFEƌLBSU‘WF banka kartı ile yapılan işlemlerin sırasıyla %9.87’lik ve
%6,67’lik kısımları akaryakıt bayileri tarafından
gerçekleştirilmiştir.
t "SBM‘LEÚOFNƌOEFàMLFNƌ[HFOFMƌOEFLSFEƌLBSU‘WF banka kartı ile yapılan işlem tutarlarının sırasıyla %10,64’lük
ve %10,42’lik kısımları akaryakıt bayileri tarafından
gerçekleştirilmiştir. Bu kapsamda, aynı dönemde bayiler
tarafından kredi ve banka kartları ile yaklaşık 3,95 milyar TL’lik
akaryakıt satışı yapılmıştır.
İTHALAT
t )BNQFUSPMƌUIBMBU‘HFÎFOBZBHÚSFB[BMBSBL
ton olarak gerçekleşmiştir.
t .PUPSƌOƌUIBMBU‘CƌSÚODFLƌBZBHÚSFBSUBSBL
ton olarak gerçekleşmiştir.
t Z‘M‘0DBLBSBM‘LBZMBS‘OEBIBNQFUSPMƌUIBMBU‘HFÎFOZ‘M‘O
aynı dönemine göre %4,8 azalarak 18.554.156 ton olmuştur.
t Z‘M‘0DBL"SBM‘LBZMBS‘OBHÚSFZ‘M‘0DBL"SBM‘L
aylarında motorin ithalatı %13,7 artarak 9.702.268 ton olarak
gerçekleşmiştir.
İHRACAT
t #FO[ƌOƌISBDBU‘CƌSÚODFLƌBZBHÚSFBSUBSBLUPO
olarak gerçekleşmiştir.
t 3BGƌOFSƌDƌEBǘ‘U‘D‘WFƌISBLƌZFUFTMƌNƌMƌTBOT‘TBIƌQMFSƌOƌO
havacılık yakıtları ihracatı geçen aya göre %10,4 azalış
göstererek 257.954 ton olurken, bu oran Denizcilik
yakıtlarında %31,2 artış göstererek ile 202,976 ton olmuştur.
t Z‘M‘0DBL"SBM‘LBZMBS‘OEBCFO[ƌOƌISBDBU‘CƌSÚODFLƌZ‘M‘O
aynı dönemine göre %4,7 azalarak 2.505.037 ton olmuştur.
t )BWBD‘M‘LZBL‘UMBS‘ƌISBDBU‘Z‘M‘O‘O0DBL"SBM‘LBZMBS‘OB
göre 2013 yılı Ocak-Aralık aylarında %21,9 artarak 3.372.842
ton olurken bu durum denizcilik yakıtlarında %14,9 azalışla
1.818.990 ton olmuştur.
FİYAT HAREKETLERİ
t "SBM‘LEÚOFNƌOEFCFO[ƌOPSUBMBNBTBU‘ǵGƌZBU‘,BT‘N 2013 dönemine göre %1,5 artarak 4,87TL/L olmuştur.
t "SBM‘LEÚOFNƌOEFNPUPSƌOPSUBMBNBTBU‘ǵGƌZBU‘,BT‘N
2013 dönemine göre %1,6 artarak 4,44 TL/L olmuştur.
YURT İÇİ SATIŞLAR
t %Bǘ‘U‘D‘MƌTBOT‘TBIƌQMFSƌOƌOZVSUƌÎƌCFO[ƌOTBU‘ǵMBS‘ ton olarak gerçekleşmiş, motorin satışları ise 1.422.861 ton
olmuştur.
t Z‘M‘0DBL"SBM‘LBZMBS‘OBHÚSFZ‘M‘0DBL"SBM‘L
aylarında yurtiçi benzin türleri satışları %0,6 artarak 1.860.715
ton olarak gerçekleşmiş, motorin türleri satışları ise %67,1
artarak 16.762.739 ton olmuştur.
EPDK Petrol Piyasası Sektör Raporu Aralık 2013 ‘den alınmıştır.
04
05
analiz
da ayrı bir gerçekliktir. Ülkemizde halen devam eden kaçak akaryakıt sorunun çözümü için daha temel ve yapısal
çözümler üretilmeden, ağır cezalar uygulamanın isabetli
olmadığı, sektörü regüle etmediği de ortadadır.
Şirketimizin, 232 bayisi ile, bu sıkıntılı ve fırtınalı süreci,
tüm birimlerin özverili ve disiplinli çalışmaları sonucu,
hiçbir ceza almaksızın, geçirmiş olduğunu da gururla ifade etmek gerekmektedir. Önümüzdeki dönemde de daha
sıkı bir disiplin ve dikkat ile süreçlerin yönetileceğine inancım tamdır.
Av. Yahya Murat KURT
Petroturk Vekili
Mali açıdan güçlü,
istikrarlı ve şeffaf bir
enerji piyasasının
oluşturulması ve bu
piyasada bağımsız
bir düzenleme ve
denetimin sağlanması
amaçlanmaktadır.
1 MART 2014 DEĞİŞİKLİKLERİ VE DEĞERLENDİRMELER
OTOMASYON CEZALARI, EPDK 1 MART 2014
DEĞİŞİKLİKLERİ VE DEĞERLENDİRMELER
Sektörümüzde, 12.11.2013 tarihi itibariyle, 892 akaryakıt
istasyonunda otomasyon sistemi kurmayan 44 dağıtım
şirketine 659 milyon 782 bin lira idari para cezası uygulanmasına karar verilirken, bu tutar Cumhuriyet tarihinde
özel sektöre tek seferde kesilen en büyük ikinci ceza oldu.
Uzun süredir soruşturması süren otomasyon konusunu
Kurul karara bağlarken, otomasyonu kurmayan ve daha
önce belirlediği 48 kriteri ihlal eden dağıtım şirketlerine
idari para cezası uyguladı.
Buna göre, yaklaşık 660 milyon TL’lik otomasyon cezalarında, pazar payı sıralamasında ilk 5’te bulunan firmaların
payı yalnızca yaklaşık 33 milyon 300 bin TL ve yaklaşık 45
istasyon olduğu belirtilmektedir. Buna karşılık en ağır cezayı alan 6 firmanın toplam ceza miktarı 494 milyon TL’nin
üzerinde olduğu ve resmi olmayan açıklamalara göre bu
firmaların Pazar payı sıralamasında 10 ile 20. sıra aralığında olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca, teknik düzenlemelere
aykırı ürün bulunduğu tespit edilen LPG dağıtım firmalarından 16’sının dağıtıcı veya depolama lisanslarının iptal
edilmesine de karar verilmiştir. Bu 16 LPG dağıtım firmasının, iptal edilen toplam dağıtıcı ve depolama lisansı sayısının 22 olduğu ifade edilmektedir.
Uygulanan cezaların iptali için dağıtıcıların yargı yoluna
gitmek üzere çalışmalarını sürdürdükleri, en güçlü savunma noktalarının ise, özellikle Petrol Piyasası Kanunu’nun
7. maddesinde kurulması öngörülen ve EPDK 1240 sayılı
6
Kurul Kararı’nın 4’üncü maddesinin birinci fıkrasının (b)
ve (ı) bendi gereğince, 30.06.2011 tarihi itibariyle tamamlanması zorunlu kılınan denetim sisteminin kurulmamaT‘OEBOEPMBZ‘VZHVMBONBT‘HFSFLFOZBQU‘S‘N‘O,BCBIBUler Kanunu’nun “Suçların İçtiması”nı düzenlediği 15’inci
NBEEFTƌWFEƌǘFSƌMHƌMƌIàLàNMFSƌHFSFǘƌODFEBǘ‘U‘D‘MBS‘O
tek bir sistem kurma zorunluluğu karşısında, “Uyuşmazlığa konu olayda tek bir ihmali hareket ve tek bir kabahat
olması dolayısıyla” yaptırımın her bir istasyon için ayrı
ayrı uygulanmak yerine, tek bir cezanın uygulanması gerektiğidir. Daha önceki uygulamalara benzer şekilde, suç
ve ceza nispetsizliği, yine dikkat çekici boyuttadır. Kaçak
akaryakıtın önlenmesi adına yapılmaya çalışılan ve netice
itibariyle dürüst piyasa aktörleri açısından da olumsuz ve
yıkıcı etkileri olan bu cezaların tahsil kabiliyetinin olmadığı
0
Sektörde henüz 12 Kasım depreminin artçı etkileri sürerken, EPDK tarafından 06.10.2013 tarihinde yayınlanan değişik 1240 sayılı Kurul Kararı’nda yer alan ve 01 Mart 2014
tarihinde yürürlüğe girmesi beklenen, radikal değişiklikler
ile sektörde yeni bir hareketlilik yaşanmaya başlandı. Bu
doğrultuda, EPDK Ankara Merkezi Konferans Salonu’nda
07 Şubat 2014 tarihinde tüm dağıtıcılar ve sektörün bazı
temsilcilerinin davet edildiği, son derece geniş katılımlı ve ilgi duyulan toplantı, Petrol Dairesi Başkanı Taner
Mutlu’nun açılış konuşması ile başladı. Toplantının esas
amacının 1 Mart 2014 de yürürlüğe girecek değişikliklere dair sektörün fikirlerini almak ve hazırlık durumunu
görmek olduğunu ifade etti. Yapılan sunumlar esnasında,
sektör temsilcilerinden gelen sorular, açıklamalar ve eleştiriler, yeni uygulamalar sebebiyle yaşanan tedirginliğini
açıkça ortaya koymaktaydı.
Yapılan sunumların ana başlıkları aşağıda görülmekte olduğu üzere beş başlıkta toplanmıştır.
1 'FTƌITPOSBT‘%Bǘ‘U‘NǵƌSLFUMFSƌOƌOPUPNBTZPOWFLVSVNsal kimlik açısından Sorumluluk Süreleri
2 Mevzuata aykırı hallerin tespiti ve EPDK ya bildirilmesi
süreci
3 Otomasyon sistemine izinsiz müdahalelerin bildirilmesi
4 Anlık erişim detayları
5 Diğer konular.
Yukarıda belirtilen ve teknik detaylar içeren konular elenEƌǘƌOEF EBǘ‘U‘D‘MBS BΑT‘OEBO àÎ ÚOFNMƌ IVTVTVO ÚO QMBOB
çıktığı görülmektedir.
Birincisi 1240 sayılı Kurul Kararı’nın 4’üncü maddesinin birinci
G‘LSBT‘O‘OC
CFOEƌOEFZBQ‘MBOEFǘƌǵƌLMƌLMFEBǘ‘U‘D‘ZB1FUSPM
Piyasası Lisans Yönetmeliği’nde öngörülen süreler içerisinde
dağıtıcı tadili değişikliği yapılıncaya veya ilgili bayilik lisansı
sona erinceye/iptal edilinceye kadar istasyonda bulunan istasyon otomasyon sistemini çalışır halde tutma yükümlülüğü getirilmektedir. Bu da dağıtıcının sözleşmesini feshettiği
bayisinde kurulu olan kurumsal kimliğini 3 ay boyunca sökememesi ve fesih sonrasında dahi 3 ay boyunca EPDK’ya söz
konusu bayi ile ilgili veri aktarımının devam etmesi, otomasZPOVOVOBΑLUVUVMNBT‘[PSVOMVMVǘVOVHFUƌSNFLUFEƌS'FTƌI
sonrasında, dağıtıcı ile bayi arasında ticari ilişkinin bittiği hukuken net olmasına rağmen, kurumsal kimliği ile dağıtıcının
hala münfesih bayiye ait akaryakıt istasyonunda markası ile
varlığını sürdürmesinin ciddi bir prestij kaybı yaratacağı her
türlü şüpheden uzaktır.
Ancak, EPDK yetkilileri bu durumu, mevzuatımızda beyaz
bayraklı akaryakıt istasyonu kavramının bulunmaması sebebiyle, sektörde bir bütünlük ve devamlılık unsuru olması
gerektiği gerekçeleriyle açıklamaya çalışmaktadırlar.
1 Mart 2014 tarihinden sonra, sorumluluk sürelerinin fesih
sonrasında dahi devam etmesi gerekeceğine dikkat çekmek
istiyoruz.
ƞLƌODƌÚOFNMƌEFǘƌǵƌLƌTFHàOàTUàTUFNFW[VBULSƌUFSMFSƌne aykırı durum oluşması, mutabakatsızlık kriteri olan %3
ve 288 Lt deviasyon, dolum sorunları, veri olmaması, 4 gün
üst üste veri gönderilememesi, dağıtıcı dışında herhangi bir
yerden akaryakıt ikmali yapılmış olması, kaçak dolum tespitleri, her nevi manipülasyon tespitlerinde, kayıt dışı tüm satışlarda ikmal durdurulmalı ve ardından mutlak surette fiilen
istasyonda tutanak tutulmalıdır. Tutanakta 3 imzanın bulunması şekli şart olup, bu imzalar muhakkak lisans sahibi dağıtıcı firma ve bayinin yetkilisi olması (bayi imza atmayı kabul
ederse) zorunludur. Birisinin imzadan imtina etmesi halinde
bu husus şerh edilmek zorundadır. Neticede (kamu görevlisi
ZPLTB
àÎƌN[BZBVMBǵ‘MNBT‘NFDCVSƌEƌS'ƌ[ƌLƌPMBSBL[PSMVLlar içeren tutanak tutulması işlemi dağıtıcılar açısından, bayisi ile devam etmekte olan ticaretin olumsuz etkilenmesine
neden olacak, özünde adli bir işlem olan kamusal bir yetkinin dağıtım firmalarına devredilmesi neticesini doğurduğundan bizce hukuken isabetsiz olup, kolluk kuvvetlerinden
yardım talep edilmesi şartlarının belirsizliği ve bu sorumluluk verilmişken, neredeyse hiçbir yetkinin tanınmadığı hukuki bir paradoksun oluşmasına sebep olacaktır.
Burada, EPDK tarafından gelen önemli paylaşımı not etNFLHFSFLNFLUFEƌSCÚZMFCƌSLPOVBEMƌNBLBNMBSBƌOUƌLBM
FUUƌǘƌOEFPUPNBTZPOWFSƌMFSƌOƌOEƌKƌUBMWFSƌMFSƌOLBSBSBMNB
sürecinde delil olarak kabul edilmediği, bu nedenle bu verilere ilave olarak, TUTANAK tutmanın, yazılı delil oluşturmak
amacıyla alternatifi olmayan bir yol olarak düzenlemede yer
aldığını ifade etmişlerdir.
4POWFÚOFNMƌPMBSBLZFOƌEà[FOMFNFMFSEPǘSVMUVTVOEBEBğıtıcı tarafından akaryakıt ikmalinin kesilmesini gerektiren
IBMMFSÚ[FUMF
1 Koşulların 4 işgünü aralıksız sağlanamamış olması (% +/-3
koşulu).
2 Günlük verilerin 4 iş günü aralıksız gönderilememesi hali.
3 Kayıt dışı ikmal/satış olayının şüphesi ve tespiti
4 Kayıt dışı ikmal/satış nedeniyle mutabakatsızlık yaşanması
hali.
5 Yılda 1 defa yapılacak olan yerinde otomasyon kontrolü
esnasında sistemin doğru çalışmadığının belirlenmesi hali.
Olarak belirlenmiş olup, bu hallerde dağıtım firmasının yakıt
ikmalini kesmesi zorunludur.
1 Mart 2014 tarihi itibariyle, çizgi dışındaki bazı bayilerin ıslah edilmesine yönelik, sınırlar zorlanarak dağıtıcılara önemli
yükümlülükler getirilmiş, dağıtıcılar eliyle sektörün disipline
edilmesi çalışmaları başlatılmıştır.
Yeni dönemde sektörümüze sorunsuz ve başarılı çalışmalar dilerim.
7
gündem
Nihat KAYAR
İnternet kullanımı, çok sayıda temel hak ve özgürlükle
doğrudan ya da dolaylı olarak ilgili olduğu, bu temel
hak ve özgürlüklerin temel
kullanım aracı olduğu için,
internet iletişimi konusunda yapılan düzenlemeler,
Türkiye’nin de içinde yer
almaya çalıştığı çağdaş
dünyanın ölçütlerine ve düzenlemelerine uygun olarak
yapılmak zorundadır.
6518 SAYILI KANUN’UN İNTERNET KULLANIMI ÜZERİNE
OLASI ETKİLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
İnternet kullanımı, bilgi edinme hakkı, özel ve aile yaşamının korunması, kişisel verilerin korunmasını isteme hakkı,
ifade özgürlüğü, haberleşme özgürlüğü ve basın özgürlüğü
gibi çok sayıda temel hak ve özgürlükle doğrudan ya da dolaylı olarak ilgili olup, bu temel hak ve özgürlüklerin temel
kullanım aracıdır. Bu nedenle, internet iletişimi konusunda
yapılan düzenlemeler, Türkiye’nin de içinde yer almaya çalıştığı çağdaş dünyanın ölçütlerine ve düzenlemelerine uygun
olarak yapılmak zorundadır. Aşağıda 6/2/2014 tarih ve 6518
sayılı Aile Ve Sosyal Politikalar Bakanlığının Teşkilat Ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname İle Bazı Kanun Ve
Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair
Kanunla, 4/5/2007 tarih ve 5651 sayılı İnternet Ortamında Yapılan Yayınların Düzenlenmesi ve Bu Yayınlar Yoluyla İşlenen
Suçlarla Mücadele Edilmesi Hakkında Kanun’da yapılan değişiklikler değerlendirilmiştir.
A. Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi Hükümleri ve Avrupa
İnsan Hakları Mahkemesi’nin Yaklaşımı.
Türkiye’nin de taraf olduğu ve 1982 Anayasası’nın 90. maddesi gereğince iç hukukumuzun bir parçası olan AİHS, konu
bağlamında tartışılan temel hak ve özgürlüklere ilişkin düzenlemeler getirmiştir. Sözleşme’nin, Özel ve Aile Yaşamına
Saygı Hakkı başlıklı 8. maddesine göre, “Herkes”, özel ve aile
hayatına, konutuna ve haberleşmesine saygı gösterilmesi hakkına sahiptir. Ancak bu haklar, sınırlandırılabilir: (1) Bu
hakkın kullanılmasına bir kamu otoritesi tarafından müda-
8
hale edilebilir. (2) Ancak kanunla sınırlanabilir. (3) Kanun, ölçülülük ilkesine uygun sınırlama getirebilir. (4) Kanun ancak
ulusal güvenlik, kamu güvenliği, ülkenin ekonomik refahı,
dirlik ve düzenin korunması, suç işlenmesinin önlenmesi,
sağlığın veya ahlakın veya başkalarının hak ve özgürlüklerinin korunması için sınırlama getirebilir.
Sözleşme’nin, İfade Özgürlüğü başlıklı 10. maddesine göre,
yine “Herkes”, görüşlerini açıklama ve anlatım özgürlüğüne
sahiptir. Bu hak, kanaat özgürlüğünü, kamu otoritelerinin
müdahalesi ve ülke sınırları söz konusu olmaksızın haber
veya fikir alma ve verme özgürlüğünü de içerir. Kullanılması
görev ve sorumluluk yükleyen bu özgürlükler, demokratik bir
toplumda, zorunlu tedbirler niteliğinde olarak, ulusal güvenliğin, toprak bütünlüğünün veya kamu güvenliğinin korunması, kamu düzeninin sağlanması veya suç işlenmesinin önlenmesi, sağlığın ve ahlakın, başkalarının şöhret ve haklarının
korunması, gizli bilgilerin yayılmasının önlenmesi veya yargı
gücünün tarafsızlığının sağlanması için kanunla öngörülen
bazı şartlara, sınırlamalara ve yaptırımlara bağlanabilir.
Sözleşme’nin 10. maddesinde düzenlenmiş olan ifade hürriyetine ilişkin olarak, internet erişiminin engellenmesi konusunda AİHM’de Türkiye aleyhine açılan bir dava, mahkumiyetle sonuçlanmıştır. 1 Somut olayda, Denizli Sulh Ceza
Mahkemesi 23/6/2009 tarihinde, 5651 sayılı Kanunun 8/1(b)
bendi gereğince, http://sites.google.com/site/kemalizminkarinagrisi/benimhikayem/atauerk-koessi/at isimli internet sitesi hakkında erişime engelleme kararı vermiştir. Bu
karar, Atatürk’ün manevi hatırasına hakaret içerikli ifadelerin
bulunduğu sitenin sahibine karşı verilmiş bir tedbir kararıdır. Mahkeme, TİB’in talebi üzerine 24/6/2009 tarihinde, 23
Haziran tarihli kararını düzeltmiş ve Google Sites isimli yer
sağlayıcısı siteye erişimin tamamen engellenmesine karar
vermiştir. TİB bu talebinin, ihtilaf konusu siteye erişimin engellenmesini sağlayacak tek teknik yol olduğunu, zira sitenin
sahibinin yer sağlayıcısından alınan faaliyet belgesine sahip
olmadığını ve yurt dışında yaşadığını belirtmiştir. Dava, Ahmet YILDIRIM isimli kişinin, kendi sitesine (http://sites.google.com/a/ahmetyildirim.com.tr/academic/) erişememesi
üzerine açılmıştır.
AİHM, söz konusu davada, başvuranın haber alma ve verme
özgürlüğü hakkının ihlal edildiğine dair şikâyetinin kabul
edilebilir olduğuna ve Sözleşme’nin 10. maddesinin (İfade
Özgürlüğü) ihlal edildiğine aşağıdaki gerekçelerle karar vermiştir:
(a) 5651 sayılı Kanun, bir idari makam olan Telekomünikasyon
İletişim Başkanlığına (TİB) geniş bir yetki vermektedir. Somut
olayda, TİB’in, siteye veya ilgili web alanına ilişkin herhangi
bir soruşturma yürütülmeksizin ve özellikle tümden erişimi
engelleme gerekliliği haklı gösterilmeksizin, siteye erişimin
engellenmesi yönündeki tedbir kararının genişletilmesi talebinde bulunabileceğini göstermektedir.
(b) 5651 m.8’in öngördüğü müdahale, öngörülebilirlik koşuluna uymamaktadır.
(c) Düzenleme, demokratik bir toplumda hukukun üstünlüğünün gerektirdiği ölçüde, kişilerin yeterli bir koruma
imkânına sahip olmasına da olanak tanımamaktadır.
(d) Bu hüküm bağlamında tanınan haklar, “ülke sınırları gözetilmeksizin” korunmaktadır.
(e) Karar, keyfi sonuçlar doğurmakta ve Google Sites kapsamında açılan tüm sitelere erişimin genel olarak engellenmesine yol açmaktadır.
(f ) İnternet sitelerine erişimin engellenmesine ilişkin hukuki
kontrol, kötüye kullanma durumlarından kaçınmak amacıyla
yeterli şartları taşımamaktadır:
(g) Belirli bir siteye erişimin engellenmesine ilişkin tedbir kararının genel bir engelleme aracı olarak kullanılmasını önlemek için iç hukukta herhangi bir güvence sunulmamaktadır.
6518 sayılı Kanun’la getirilen düzenlemeler, aşağıda açıklandığı
gerekçelerle, bu gerekçelere yanıt verir nitelikte değildir.
B. 1982 Anayasası Hükümleri.
1982 Anayasası, Özel hayatın gizliliği ve korunması (m.20),
kişisel verilerin korunmasını isteme hakkı (m.20/son), Haberleşme hürriyeti (m.22), Düşünceyi açıklama ve yayma hürriyeti (m.26), Bilim ve sanat hürriyeti (m.27) ve Basın hürriyeti
(m.28) konularını ilgili maddelerinde düzenlemiştir. Buna
göre, “Herkes”, özel hayatına ve aile hayatına saygı gösterilmesini, kendisiyle ilgili kişisel verilerin korunmasını isteme
hakkına, haberleşme hürriyetine, düşünce ve kanaat hürriyetine, düşünce ve kanaatlerini söz, yazı, resim veya başka yollarla tek başına veya toplu olarak açıklama ve yayma hakkına
sahiptir.
“Usulüne göre verilmiş hâkim kararı” veya “gecikmesinde
sakınca bulunan haller”de de kanunla yetkili kılınmış merciin yazılı emri ile kişilerin üstü, özel kâğıtları ve eşyası aranaCƌMƌSWFCVOMBSBFMLPOVMBCƌMƌSIBCFSMFǵNFTƌFOHFMMFOFCƌMƌSWF
gizliliğine dokunulabilir. Yetkili merciin kararı 24 saat içinde
görevli hâkimin onayına sunulur. Hâkim, kararını el koymaEBOƌUƌCBSFOTBBUƌÎƌOEFBΑLMBSBLTƌIBMEFFMLPZNBLFOdiliğinden kalkar. Bu sınırlama için aranan nedenler ise, millî
güvenlik, kamu düzeni, suç işlenmesinin önlenmesi, genel
sağlık ve genel ahlâkın korunması veya başkalarının hak ve
özgürlüklerinin korunmasıdır. Bu nedenler dışında sınırlama
yapılamaz.
6518 sayılı Kanun’la getirilen düzenlemeler, aşağıda açıklandığı
gerekçelerle, Anayasal ilkelere de uygun değildir. Hemen söylemek gerekir ki 6518 sayılı Kanun, demokratik devlet ve hukuk
devleti ilkelerine aykırı biçimde, sınırlama getirmekte ve hakların korunmasına yönelik sağlam hukuki güvenceler getirmemektedir.
C. İnternet Mevzuatının Ve Uygulamalarının Dışarıdan Görünümü: Avrupa Birliği İlerleme Raporları.
Avrupa Birliği’nin yürütme organı olan Avrupa Komisyonu,
Türkiye hakkında 1998 yılından başlayarak her yıl İlerleme
Raporu hazırlamaktadır. Raporlarda konuya ilişkin yer verilen
ifadelere bakıldığında ulusal mevzuatın yetersiz olduğu ve
mevcut mevzuatın uygulanmasında da sorunlar olduğu
belirtilmektedir.
Konunun ilk yer aldığı 2002 yılı Raporu’na bakıldığında,
internet içeriğine katı bir sansür HFUƌSƌMEƌǘƌ T
2004 yılı
Raporu’nda, “... internet içeriği üzerinde sıkı bir sansür mevcut” olduğu (s.27) belirtilmektedir. 2010 yılı Raporu’na göre,
“İnternet siteleri sık sık yasaklanmakta ... yasaklar kapsam ve
süre bakımından orantısızdır... 5651 sayılı Kanun, ifade özgürlüğünü sınırlamakta ve vatandaşların bilgiye erişim hakkını kısıtlamaktadır... İnternet sitelerinin sık sık yasaklanması
endişe sebebidir.” (s.21). İnternet içeriği ve internet ortamına
erişim sağlayıcıların çalışma koşullarının düzenlendiği kanunun ifade özgürlüğünü koruyan uluslararası standartlarla uyumlu olmadığı görülmektedir (s.56). İnternet sitelerine
sık sık getirilen yasaklar endişe konusudur (s.78). 2012 yılı
Raporu’na göre, internet sitelerinin orantısız kapsam ve süreyle yasaklanması devam etmiştir... İfade özgürlüğünü sınırlayan ve vatandaşların bilgi edinme hakkını kısıtlayan, 5651
sayılı Kanun’un revize edilmesi gerekmektedir. Bu konuda,
kamu otoritelerinin müdahalesi olmadan bilgi ve fikirleri
alma ve iletme hakkına ilişkin olarak Avrupa standartları ile
uyumlu bir uygulama yapılması önemlidir... İnternet sitelerinin sıklıkla yasaklanması ciddi bir endişe kaynağı olmaktadır
ve internet hakkındaki kanunun revize edilmesi gerekmektedir.” (s.22). İnternet içeriğine ilişkin ifade özgürlüğünü kısıtlayabilecek hükümler ile yayıncılara yönelik yaptırımlar
başta olmak üzere, bazı yasal hükümlerin çok geniş biçimde
yorumlanması endişe uyandırmaktadır (s. 54).
2013 yılı Raporu’na göre, “... internet sitelerinin sık sık yasaklanması ve ifade ve basın özgürlüğünün uygulamada görsel
işitsel alandaki düzenleyici makam tarafından ve yargının
yaklaşımı nedeniyle engellenmesi dâhil olmak üzere, sorunlar devam etmektedir.” (s. 3). İnternet sitelerinin orantısız kapsam ve süreyle yasaklanması devam etmiştir... Eylül’de (2013)
... Türkiye’de 32 binden fazla internet sitesine erişim sağlanamamaktadır. İfade özgürlüğünü sınırlayan ve vatandaşların
bilgi edinme hakkını kısıtlayan, ... Kanun’un Avrupa standartlarına uygun olarak revize edilmesi gerekmektedir.” (s.53).
D. 6518 Sayılı Kanun’la Getirilen Düzenlemeler
1) Kanun’un yapılma sürecinde demokratik kanun yapma
yöntemi sınırlı olarak uygulanmıştır. 5651 sayılı Kanun’da
değişiklik getiren düzenlemeler, Aile ve Sosyal Politikalar
Bakanlığı’na ilişkin hazırlanan bir “Torba Tasarı”nın içerisine,
iktidar milletvekillerinin, komisyon aşamasında sundukları “teklif”le ve Genel Kurulda kapsamını genişlettikleri son
9
dakika önergeleri ile ortaya çıkmıştır. Bu durum, TBMM TV
görüşmelerinin sınırlı yayınlandığı da düşünüldüğünde, düzenlemelerin yeterince tartışılmadığı ve son yılların kanun
yapma yöntemine uygun olarak bir “oldu bitti” mantığıyla
hazırlandığını ortaya koymaktadır.
2) Yeni düzenlemede (6518 m.93), içeriğin yayından çıkarılması ve erişimin engellenmesi kararı verme, Anayasal
hakları hukuk devleti ve demokratik devlet ilkelerine aykırı biçimde, son derece kolaylaştırılmıştır. İçeriğe erişimin
engellenmesi konusunda, “önce yargı kararı, sonra engelleme” biçimindeki kural, “önce engelle, sonra yargı kararı”
biçimine dönüştürülmüştür.
İnternet ortamında yapılan yayın içeriği nedeniyle kişilik
haklarının ihlal edildiğini iddia eden gerçek ve tüzel kişiler
ile kurum ve kuruluşlar, içerik sağlayıcısına, buna ulaşamaması hâlinde yer sağlayıcısına başvurarak uyarı yöntemi ile
içeriğin yayından çıkarılmasını isteyebileceği gibi doğrudan
sulh ceza hâkimine başvurarak içeriğe erişimin engellenmesini de isteyebilir (6518 m.93/1).
Mevcut Kanun’da (m.9/1), kişilik haklarının ihlal edildiğini iddia eden kişi, içerik veya yer sağlayıcısına başvurduktan ve
başvurusu reddedildikten sonra sulh ceza mahkemesine başvurmak zorundaydı. Yeni düzenleme, içerik veya yer sağlayıcıya başvurmadan doğrudan sulh ceza hakimine başvurma
olanağı da getirmiştir.
İnternet ortamında yapılan yayın içeriği nedeniyle kişilik haklarının ihlal edildiğini iddia eden kişilerin talepleri, içerik ve/
veya yer sağlayıcısı tarafından en geç yirmi dört saat içinde
(mevcut düzenlemede m.9/1’de iki gün içinde) cevaplandırılır (6518 m.93/2).
Hâkim, erişimin engellenmesi kararlarını, yalnızca kişilik hakkının ihlalinin gerçekleştiği yayın, kısım, bölüm ile ilgili olarak
(URL, vb. şeklinde) içeriğe erişimin engellenmesi yöntemiyle
verir. Zorunlu olmadıkça internet sitesinde yapılan yayının
tümüne yönelik erişimin engellenmesine karar verilemez
(6518 m.93/4).
Hâkimin bu madde kapsamında verdiği erişimin engellenNFTƌ LBSBSMBS‘ EPǘSVEBO #ƌSMƌǘF HÚOEFSƌMƌS N Mevcut
düzenlemede Birlik yoktur. Yeni düzenleme ile Birliğe, yargı kararını uygulama yetkisi veriliyor.). Hâkim bu madde kapsamında yapılan başvuruyu en geç yirmi dört saat içinde (Mevcut
düzenlemede m.9/2’de üç gün içinde) duruşma yapmaksızın karara bağlar. Bu karara karşı Ceza Muhakemesi Kanunu
hükümlerine göre itiraz yoluna gidilebilir (6518 m.93/6).
Birlik tarafından erişim sağlayıcıya gönderilen içeriğe erişimin
engellenmesi kararının gereği derhâl, en geç dört saat içinde erişim sağlayıcı tarafından yerine getirilir (6518 m.93/8).
Bu madde kapsamında hâkimin verdiği erişimin engellenmesi kararına konu kişilik hakkının ihlaline ilişkin yayının
veya aynı mahiyetteki yayınların başka internet adreslerinde de yayınlanması durumunda ilgili kişi tarafından Birliğe
müracaat edilmesi hâlinde mevcut karar bu adresler için de
uygulanır (6518 m.93/9). Sulh ceza hâkiminin kararını belirtilen şartlara uygun olarak ve süresinde yerine getirmeyen
sorumlu kişi, adli para cezasıƌMFDF[BMBOE‘S‘M‘SN
Mevcut düzenlemede m.9/4, altı aydan iki yıla kadar hapis
cezası ile cezalandırılır.).
3) İçeriğe erişimin engellenmesi konusunda TİB’e verilen
yetkinin kapsamı genişletilmiştir (6518 m.94). Erişim Sağlayıcıları Birliği (ESB) veya TİB’e verilen, yargı kararı olmadan
içeriğe erişimi engelleme yetkisi ile, içeriğe erişimin engellenmesi kolaylaştırılmaktadır (6518 m.94).
ESB’ye, içeriğe erişimi engelleme konusundaki idarî işle-
10
mi (TİB kararını) uygulama yetkisi verilmektedir. Maddeye
göre, internet ortamında yapılan yayın içeriği nedeniyle özel
hayatının gizliliğinin ihlal edildiğini iddia eden kişiler, TİB’e
doğrudan başvurarak (5651 m.9’da olduğu gibi, içerik sağlayıcısına veya yer sağlayıcısına başvurma biçimindeki uyarı yöntemi kullanılmadan) içeriğe erişimin engellenmesini isteyebiMƌS#VƌTUFLUFIBLL‘OƌIMBMƌOFOFEFOPMBOyayının tam adresi
(URL), hangi açılardan hakkın ihlal edildiğine ilişkin açıklama
ve kimlik bilgilerini ispatlayacak bilgilere yer verilir. Bu bilgilerde eksiklik olması hâlinde talep işleme konulmaz. Başkanlık, kendisine gelen bu talebi uygulanmak üzere derhâl Birliğe bildirir, erişim sağlayıcılar bu tedbir talebini derhâl, en geç
dört saat içinde yerine getirir.
Ancak istemde bulunan kişiler, yayın içeriği nedeniyle özel
hayatın gizliliğinin ihlal edildiğinden bahisle erişimin engellenmesi talebini talepte bulunduğu saatten itibaren yirmi
dört saat içinde sulh ceza hâkiminin kararına sunar. Hâkim,
kararını en geç kırk sekiz saat içinde açıklar ve doğrudan
#BǵLBOM‘ǘB HÚOEFSƌS BLTƌ IÉMEF FSƌǵƌNƌO FOHFMMFONFTƌ UFEbiri kendiliğinden kalkar. Hâkim tarafından verilen bu karara karşı Başkanlık tarafından 5271 sayılı Kanun hükümlerine
göre itiraz yoluna gidilebilir.
Tablo: TİB’in Doğrudan Erişim Engelleme Yetkisinin Kapsamı
5651 sayılı Kanun
(Mevcut Kanun)
6518 sayılı Kanun
(Yeni düzenleme)
p Çocukların cinsel istismarı
pÐMüstehcenlik
p Çocukların cinsel istismarı
pÐ Müstehcenlik
pÐ Fuhuş
pÐ Özel hayatın gizliliğinin ihlali (gecikmesinde sakınca bulunan
hâllerde doğrudan Başkanın emri üzerine)
*Erişimin engellenmesi kararı, amacı gerçekleştirecek nitelikte görülürse
belirli bir süreyle sınırlı olarak da verilebilir.
TİB’e mahkeme kararı olmadan, yalnızca “özel hayatın gizliliğinin ihlali” gerekçesiyle (müstehcenlik, çocukların cinsel
istismarı ve fuhuşa ek olarak) içeriğe erişimi engelleme yetkisi verilmektedir. Maddeye göre, özel hayatın gizliliğinin ihlaline bağlı olarak gecikmesinde sakınca bulunan hâllerde
doğrudan Başkanın emri üzerine erişim engellenmesi Başkanlık tarafından yapılır. Bu karara karşı sulh ceza mahkemesine itiraz edilebilir (6518 m.94/8). Bu düzenleme ile, daha
önce yalnızca “müstehcenlik” ve “çocukların cinsel istismarı” ile sınırlı tutulan TİB’in doğrudan erişimi engelleme yetkisi,
özel hayatın gizliliğinin ihlâli gibi ucu açık ve belirsiz bir kavramla yasama oranı tarafından kullanılması gereken önemli
bir yetki, “yasama yetkisinin devredilmesini yasaklayan”
Anayasa’nın 8. maddesine aykırı olarak TİB’e verilmektedir.
4) Yeni düzenleme ile, Erişim Sağlayıcıları Birliği adı altında, Türk Tabipler Birliği benzeri yeni bir kamu kurumu niteliğinde meslek kuruluşu oluşturulmuştur (6518 m. 90).
ESB, özel hukuk tüzel kişiliğini haiz olup, erişimin engellenmesi kararlarının uygulanmasını sağlamak üzere kurulmuştur. ESB, tüm internet servis sağlayıcıları ile internet erişim
hizmeti veren diğer işletmecilerin katılmasıyla oluşan ve
koordinasyonu sağlayan bir kuruluştur. Birliğe üye olmayan
internet servis sağlayıcıları faaliyette bulunamaz. 5651 sayılı
Kanun’daki (m.8) katalog suçlar (İntihara yönlendirme, Çocukların cinsel istismarı, Uyuşturucu veya uyarıcı madde kullanılmasını kolaylaştırma, Sağlık için tehlikeli madde temini, Müstehcenlik, Fuhuş, Kumar oynanması için yer ve imkân sağlama
suçları; Atatürk Aleyhine İşlenen Suçlar Hakkında Kanunda yer
alan suçlar) dışındaki erişimin engellenmesi kararları erişim
sağlayıcılar tarafından yerine getirilir. Kararların uygulanması
amacıyla gerekli her türlü donanım ve yazılım erişim sağlayı-
cıların kendileri tarafından sağlanır.
Anayasa’nın 135’inci maddesine göre bu tür kurumlara, özel
değil ancak kamu hukuku tüzel kişiliği verilebilir. Çünkü bu
kurumlar, kanunla düzenlenmekte ve kamu gücü ayrıcalıklarıyla donatılmaktadırlar. Birlik, Tüzüğünün Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) tarafından incelenerek uygun
bulunmasını müteakip faaliyete başlar hükmü, idarî vesayet
denetimi anlamına gelir. TTB ve TMMOB gibi meslek kuruluşlarının yetkileri daraltılırken, ESB’ye sansür kurumu niteliği
verecek düzeyde kamu gücü ayrıcalık ve yetkilerinin verilmesi hukuka aykırıdır. Anayasa’ya göre mahkeme veya kanunla
yetkili kılınan idarî merciler bu kararı verebilir. Oysa, ESB, tipik
bir kamu kurumu değildir.3
5) Toplu kullanım sağlayıcılarının sorumlulukları artırılmıştır (6518 m.91) Kişilere belli bir yerde ve belli bir süre internet ortamı kullanım olanağı sağlayan toplu kullanım sağlayıcıları, ticari amaçla olup olmadığına bakılmaksızın, konusu
suç oluşturan içeriklere erişimin engellenmesi ve kullanıma
ilişkin erişim kayıtlarının tutulması hususlarında belirlenen
tedbirleri almakla, ailenin ve çocukların korunması, suçun
önlenmesi ve suçluların tespiti kapsamında belirlenen tedbirleri almakla yükümlüdür. Aksi halde, yükümlülükleri ihlal
eden ticari amaçla toplu kullanım sağlayıcılarına, uyarma,
idari para cezası verme veya üç güne kadar ticari faaliyetlerini durdurma müeyyidelerinden birine karar vermeye mahalli
mülki amir yetkilidir.
6) İçerik sağlayıcının sorumlulukları artırılmıştır (6518
m.87). İçerik sağlayıcı, internet ortamı üzerinden kullanıcılara sunulan her türlü bilgi veya veriyi üreten, değiştiren ve
sağlayan gerçek veya tüzel kişilerdir. Mevcut düzenlemede
(m.4), içerik sağlayıcı, yalnızca, internet ortamında kullanıma
sunduğu her türlü içerikten sorumlu iken, artık, Başkanlığın
talep ettiği bilgileri talep edilen şekilde Başkanlığa teslim
etmek ve Başkanlıkça bildirilen tedbirleri almaktan da sorumludur.
7) Yer sağlayıcının sorumlulukları artırılmıştır (6518 m.88).
Yer sağlayıcı, hizmet ve içerikleri barındıran sistemleri sağlayan veya işleten gerçek veya tüzel kişilerdir. 5651 sayılı
Kanun’da (m.5), yer sağlayıcının yükümlülükleri, “içeriği
kontrol etmek veya hukuka aykırı bir faaliyetin söz konusu
olup olmadığını araştırmak”, “haberdar edilmesi halinde ve
teknik olarak imkân bulunduğu ölçüde hukuka aykırı içeriği yayından kaldırmak”la yükümlü iken yeni düzenlemede,
sorumlulukları artırılmış ve sorumluluklarını yerine getirmediği takdirde, yaptırım uygulanması hükme bağlanmıştır.
8) 6518 sayılı Kanun, 5651 sayılı Kanun’da zaten varolan internet ortamında gerçekleştirilen her türlü erişime ilişkin
olarak taraflar, zaman, süre, yararlanılan hizmetin türü, aktarılan veri miktarı ve bağlantı noktaları gibi değerleri gösteren trafik bilgilerini saklama süresini genişletmektedir.
Yeni düzenlemeye göre, yer sağlayıcı, yer sağladığı hizmetlere ilişkin trafik bilgilerini bir yıldan az ve iki yıldan fazla
olmamak (mevcut düzenlemede altı aydan az ve iki yıldan
fazla olmamak) üzere yönetmelikte belirlenecek süre kadar
saklamakla ve bu bilgilerin doğruluğunu, bütünlüğünü ve
gizliliğini sağlamakla yükümlüdür. Yer sağlayıcı, Başkanlığın
talep ettiği bilgileri talep edilen şekilde Başkanlığa teslim
etmekle ve Başkanlıkça bildirilen tedbirleri almakla yükümlüdür. Yer sağlayıcılık bildiriminde bulunmayan veya yükümlülüklerini yerine getirmeyen yer sağlayıcı hakkında TİB, idari
para cezası verir.
Görüldüğü gibi, yeni düzenleme, mevcut Kanun’da zaten
varolan trafik bilgilerini saklama süresini uzatarak alt sınırı 6
aydan bir yıla çıkarmaktadır. Ayrıca, yürürlükteki Kanun’da
olmayan bir şekilde, TİB’in istediği bilgileri talep edilen
şekilde Başkanlığa teslim etmek ve bildirilen tedbirleri
almak yükümlülüğü getiriliyor. Yürürlükteki düzenlemede
(m.6/1-c), erişim sağlayıcı, “Faaliyetine son vereceği tarihten en
az üç ay önce”, trafik bilgilerine ilişkin kayıtları Kuruma teslim
etmekle yükümlüdür.
Bu düzenleme, herhangi bir yargı kararına dayanmaksızın,
tüm internet kullanıcılarının, kullanım bilgilerinin idareye
verilmesi anlamına gelmektedir. Bu durum, özellikle özel ve
aile yaşamının gizliliği ile kişisel verilerin korunması hakkı açısından ciddi sorunlar yaratma potansiyeli taşımaktadır. Çünkü Anayasa ile tanınmış yargısal güvence gözardı edilmektedir. Ayrıca, 2010 referandumu ile Anayasal bir hak olarak
düzenlenen kişisel verilerin korunması hakkına ilişkin uyum
kanunu, yaklaşık 3 yıl geçmiş olmasına karşın henüz çıkarılmamıştır. Bu durum, kişisel verilerin korunması konusunda
uyulması gereken idarî usullerin belirsizliği ve yokluğu anlamına gelmektedir.
Sonuç
5651 sayılı Kanun’u değiştiren 6518 sayılı Kanun, mevcut
Kanun’a yöneltilen eleştirileri karşılamak yerine, internet
kullanımını hukuka aykırı biçimde sınırlandırmakta, yargı
denetimini zayıflatmakta ve idareyi neredeyse tek belirleyici konumuna getirmektedir. TİB, olağanüstü yetkilere sahip
süper bir idari kurum durumuna getirilmiştir. Oysa, güçlü ve
denetimsiz yürütme, temel hak ve özgürlükler için en büyük
tehdittir.
6518 sayılı Kanun’un mevcut haliyle çıkmasını, neredeyse
hükümet dışında destekleyen hiçbir kişi ve kurum yoktur.
Yürürlükteki 5651 sayılı Kanun’a getirilen eleştirileri kat be
kat artıran düzenlemeler yapılmıştır. 5651 sayılı Kanun, ülke
içinde ve dışında özellikle, internet sitelerine erişimin hangi
durumlarda engelleneceğini düzenleyen “katalog suçlar”ın
kapsamının genişliği ve yargı kararı olmadan TİB’in kimi durumlarda erişimi engelleme yetkisine ilişkin düzenleme nedeniyle zaten ülke içinde de eleştirilmekteydi.
6518 sayılı Kanun, başta AİHS ve AİHM içtihatlarına olmak
üzere, Türkiye’nin de taraf olduğu konuya ilişkin diğer uluslararası düzenlemelere de aykırıdır.
6518 İçeriğe erişimin engellenmesi konusunda, “önce yargı
kararı, sonra engelleme” biçimindeki kuralı, “önce engelle,
sonra yargı kararı” biçimine dönüştürmüştür. İnternet kullanımı, çok sayıda temel hak ve özgürlükle doğrudan ya da
dolaylı olarak ilgili olduğu, bu temel hak ve özgürlüklerin temel kullanım aracı olduğu için, internet iletişimi konusunda
yapılan düzenlemeler, Türkiye’nin de içinde yer almaya çalıştığı çağdaş dünyanın ölçütlerine ve düzenlemelerine uygun
olarak yapılmak zorundadır.
6518 sayılı Kanun’un Anayasa Mahkemesi’nin önüne gelmesi durumunda, kimi hükümlerinin iptal edilmesi güçlü
bir olasılık olarak görülmektedir. Aksi takdirde 6518 sayılı
Kanun’un düzenlemelerinin uygulanmaya başlamasından
sonra AİHM’e yapılan başvurular artacak ve Türkiye çok sayıda mahkumiyet kararlarıyla karşılaşacaktır.
3 Halihazırda, toplamda 523 işletmeciye ait 843 adet yetkilendirme bulunmaktadır.
http://yetkilendirme.btk.gov.tr/Yetkilendirme/(Erişim: 17/2/2014).
11
hobi
Klasik Otomobil
Tutkusu
Günümüzde birbirinden farklı teknolojik donanımlara sahip yeni model
araçlar varken neden bazı insanlar yüksek miktarlar karşılığında klasik
otomobil almak istiyor?
Bunun tek cevabı tutku mu? Belki de bu pahalı merak sadece bir hobi değil, bir yatırım aracı olarak da ilgi görüyor olabilir.
Her ne olursa olsun bütün toplumlarda klasik otomobil tutkusu her zaman canlı olacak ve ilgi çekmeye devam edecek.
Bu hobiye sahip insanların belirttiği farklı noktalar var. Kimi çocukken seyrettiği bir filmin etkisinde kalarak bu meraka
sürüklemiş, kimi büyüklerinden kalma otomobilleri koruyarak bu tutkuya sahip olmuş. Dünya’da belirli zamanlarda ve
farklı şehirlerde, satış veya sergileme amaçlı klasik otomobil fuarları ya da açık arttırma pazarları kuruluyor. Buralara
dünyanın her yerinden klasik araba tutkunları akın ediyor. Otomobilinizi bir klasik otomobil ile değiştirmeye ne dersiniz?
Dünyada değişim kavramı gibi kaçınılmaz bir kavram da
klasik tutkusudur.
%FǘƌǵƌNLBΑO‘MNB[E‘SBODBLZƌOFEFIƌÎEFǘƌǵNFZFOCBzen özlenen ve bize nostalji duygusunu yaşatan özel değerlerimiz vardır. Antika arabalar veya gerçek isimle Klasik Otomobiller gibi…
Bir asırdan fazla yanımızda olan bu araçlar arasında üretildikleri dönemlerde dünyaca kabul gören bir mükemmellik standardı yakalayabilmiş olanlar, sahip oldukları tüm
teknik özellikler ve estetik yönleriyle ‘’Klasik Otomobil’’
adıyla hayatımızda değişmez bir tutku haline gelmişlerdir. Günümüz otomobillerinde yaşanan sıradanlık duygusundan kurtulmak, farketmek ve farkedilmek istiyorsanız
bu zevki tatmalısınız. İnanıyoruz ki, her şeyin fazlasıyla
aynı olduğu dünyamızda klasik otomobil tutkusu sizi özel
bir ayrıcalığına ulaştıracak.
Otomobil Müzeleri
man Klasik Otomobil Müzesi oldukça başarılı bir klasik
otomobil müzesi. Mehmet Arsay Klasik Otomobil Müzesi,
70’in üzerinde modelle ziyaretçilerini ağırlıyor. Sabri Artam Vakfı Otomobil Müzesi ise en geniş koleksiyona sahip
WF'*7"UBSBG‘OEBOUBO‘ON‘ǵPMBOCƌSPUPNPCƌMNà[FTƌ#V
dört adreste otomobil meraklılarını bekliyor. Rahmi M. Koç Müzesi
Rahmi M. Koç Müzesi Türkiye’nin ilk ve en büyük sanayi
müzesi. Ülkemizde ve dünyada sanayinin ilk günlerinden bugüne kadar kullanılan pek çok makine ve teçhizatı
müzede görme şansına sahipsiniz. Burası aynı zamanda
denizaltı, uçak, traktörler ve geniş bir otomobil koleksiyonu olan bir müze. Müzede 40’tan fazla otomobil sergilenmekte. Ayrıca on motosiklet ve iki antika bisiklet müzede
sergilenen eşyalar arasında. Dünyadaki ilk ticari taşıtları
da yine Rahmi Koç Müzesi’nde görme şansına sahipsiniz.
İstanbul’da geniş bir otomobil koleksiyonu bulunan dört
müze ziyaretçilerini bekliyor. Rahmi. M. Koç Müzesi, sanayi müzesi kimliğinin yanı sıra aynı zamanda geniş bir
otomobil koleksiyonuna da ev sahipliği yapıyor. Ural Ata-
12
13
hobi
Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi
Tarabya’da bulunan Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi geniş bir klasik Amerikan koleksiyonuna sahip. Müzenin tasarımı da dönemin şartlarına göre planlanmış ve ortaya gezmesi çok zevkli bir otomobil müzesi çıkmış. Neon
lambalardan benzin pompalarına, nostaljik kamyonlardan bisikletlere kadar müzede klasik pek çok farklı modelde aracı görme şansınız var. Amerikan otomobillerinin
dışında pek çok farklı modelde Avrupa yapımı otomobile
de ev sahipliği yapan müzede bir de hatıra eşya mağazası
hizmet veriyor.
Sabri Artam Vakfı Otomobil Müzesi
Sabri Artam Vakfı Otomobil Müzesi, Türkiye’deki ilk ve en
geniş koleksiyona sahip otomobil müzesi. Kapılarını 1998
yılında ziyarete açan müzede hepsi birbirinden kıymetli
150’den fazla araç sergileniyor. Bu araçlar aynı zamanda
sahip oldukları özelliklerle de ilgi çekici noktadalar. Örneğin Mustafa Kemal Atatürk’ün kullandığı bir otomobil,
İran şahının Rolls Royce’u da bu müzede sergilenmekte.
Haftanın 6 günü ziyarete açık olan müze Çengelköy’de
bulunuyor.
Mehmet Arsay Klasik Otomobil Müzesi
1950’li yıllardan beri otomobil koleksiyonu yapan Mehmet Arsay’ın 1994 yılında kurduğu Mehmet Arsay Klasik
Otomobil Müzesi İkitelli’de bulunuyor. Müzede 70’ten
fazla klasik otomobil var. Amerikan araçlarından Avrupa
modellerine kadar farklı tarzda ve çeşitte özel otomobillerin bir arada sergilendiği müzenin en ilgi çekici araçlarından bir tanesi Stanley Ex 1907 model buharla çalışan araç.
Müze hafta içi ziyarete açık ve ücretsiz ziyaret edilebiliyor.
14
söyleşi
SÖYLEŞİ
Suat ÖZAĞI
Kırıkkale Sevkiyat Ofisi
Kendinizi tanıtır mısınız? Petroturk’te kaç yıldır
çalışmaktasınız?
Müşteri memnuniyeti için ne gibi çalışmalar
yapmaktasınız?
1981, Samsun doğumluyum. Evliyim, bir kızım, bir oğlum
var. Halkla İlişkiler ve Reklemcılık mezunuyum. Akaryakıt
sektörüne 2007 yılında Apet bünyesinde sevkiyat personeli
olarak başladım. Sonrasında Meram Akaryakıt ve İnter Oil
de (Jetpet) satış, sevkiyat sorumlusu olarak çalıştım, 2011
yılında Petroturk ailesine katıldım ve son üç yıldır Kırıkkale
sevkiyat sorumlusu olarak çalışmaktayım.
(àOàNà[EF BLBSZBL‘U TFLUÚSàOEFLƌ̓ SFLBCFU ǵBSUMBS‘O
daha çok sertleşmesine sebeb olmuştur. Bu durum varlık
sebebimiz olan müşteri (bayii) kavramını daha da önemli
hale getirmiştir. Bayilerimizin beklentilerine ve şikayetlerine kayıtsız kalmak gibi bir lüksümüz olamaz.
Bir Petroturk çalışanı olarak müşterilerimizi daha iyi anlaNBLWFÎÚ[àNMFSàSFUFCƌMNFLƌÎƌOƌLƌMƌƌOTBOƌMƌǵLƌMFSƌFULƌMƌ
iletişim ve kişisel kalite konularında kendimizi geliştirmekteyiz. Petroturk, bu konularda düzenlemiş olduğu eğitim
programlarıyla da bize yardımcı olmaktadır.
Departmanınızda kaç kişi çalışmakta ve hangi
hizmetleri sunmaktasınız?
Kırıkkale sevkiyat ofisimizde tek olarak çalışmaktayım.
Bayilerimizin akaryakıt talepleri ve nakliye ihtiyaçlarının
karşılanması, çek, kredi kartı, banka hareketlerinin takip
edilmesi ve sevk evraklarının düzenlenerek sevkiyatın gerçekleştirilmesi.
Sorumluluğunuz kapsamındaki bölgeler ve ne
tür ürünler sağlandığı hakkında bilgi verir misiniz?
Petroturk, Kırıkkale sevkiyat ofisinden İç Anadolu ve Karadeniz bölgelerindeki bayilerimize hizmet vermekteyiz.
Tüpraş Kırıkkale rafinerisi, İzmit rafinerisi, Opet Giresun terminali, Bp Ankara ve Samsun terminallerinden benzin, motorin, gazyağı, kalorifer yakıtı, fuel oil gibi ürünler bayimizin
UBMFQMFSƌEPǘSVMUVTVOEBLBSǵ‘MBONBLUBTPSVOTV[WFHàWFnilir bir şekilde ikmali nakliyesi ve teslimatı gerçekleştirilmektedir.
16
bayi
RÖPORTAJ
Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanıyor. İstasyonlarınızdaki market uygulamalarınız
hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?
1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzinde biyoetanol uygulaması hakkındaki düşünceleriniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden
gelen geri bildirimler nelerdir?
Marketimiz en az akaryakıt hizmetimiz kadar bizim için
önemlidir. 24 saat market hizmeti vermekteyiz.
Bu konuda bir düşüncem yok. Müşterilerimiz de bu konuda bilgi sahibi değiller.
Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayısı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz
bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı dikkate alındığında sizce bu sayı sizce az mı fazla
mı? TABGİS, gibi sektörün sesi olan sendikalara üye
misiniz? Üye değilseniz bunun sebepleri nelerdir? Rüstem DEMİR
Erşan Akaryakıt ve
Lojistik
Petroturk’ü, gerçekten
dürüst ve gerçekci bir ticaret
sergiledikleri, verilen sözler
ve yapacaklarının kararlı ve
tutarlı olması bizim seçimi-
'BMƌZFUUF CVMVOEVǘVNV[ ƌM T‘O‘SMBS‘ ƌÎFSƌTƌOEF ÎPL TBZ‘EB
istasyon bulunmaktadır. Bölünmüş yol olmasından dolayı tabi karşılıklı olarak bu orantı değişmektedir. Ancak 30
km’lik bir güzergahta, 9 istasyon olduğunu söyleyebilirim.
Bu durum sektörümüzü önemli ölçüde zor durumda bırakmaktadır. Bu sayılar bizi olumsuz yönde etkilemektedir.
mizi etkilemiştir. Dağıtım
şirketimize bağlı diğer bayi
arkadaşlarımızın tavsiyeleri
de seçimimize yön vermiştir.
Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığınız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların
giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?
ERŞAN AKARYAKIT VE LOJİSTİK
Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder
misiniz?
1959, Iğdır doğumluyum. İlk ve Ortaöğretim tahsilimi Iğdır
da tamamladım. Serbest ticaret ile başlayarak 1996 yılından bu yana Erşan Akaryakıt ve Erşan Lojistik şirketlerimizle hizmet vermekteyiz.
Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmetlerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti
kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyorsunuz?
Temiz ve doğru bir ticaret vizyonumuzdur. Müşteri memnuniyeti ve kaliteli hizmet hedeflerimiz arasında ilk sıradadır. Erşan Lojistik şirketimiz ile yurtiçi taşımacılık hizmeti
verdiğimizden hem müşteri hem de hizmet veren konumunda olduğumuz için müşterilerimizle empati kurabiliyoruz. Dürüst ve güler yüzlü bir şekilde bize ve dağıtım
şirketimize yakışır bir hizmet vermekteyiz.
Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?
bayi kar marjlarının azlığı, rafineri fiyatı altındaki fiyatlarla
yapılan satışlar, ÖTV suistimali yoluyla ürünlerin piyasaya
pazarlanması bizim gibi bayileri çok zor duruma düşürmektedir. Bu dönemde faaliyet gösteren bayilerin çoğunluğu
büyük yatırımlar karşısında aylık 3-4 bin lira gibi çok komik
rakamlar kazanmakta ve daha kötüsü giderlerini karşılayamayan arkadaşlarımız var. Bu kazançlar ile bu sektör de tutunmaya çalışmamız bizim için acı verici bir durum.
İzmir-Bursa-İstanbul yolu güzergahında faaliyette bulunmaktayız. Türkiye’nin en işlek yollarından biri olmasına
rağmen kazanç elde edemiyoruz. Çok sayıda bayi arkadaşlarımız giderlerini çıkarmakta zorluk yaşıyorlar. Rafineri
fiyatı altında akaryakıt satışları ve illegal yollarla akaryakıt
temin edip pazarlamalar yapılması ve azalma olmasına
rağmen yine de 10 numara yağın akaryakıt olarak kullanılması. Bunların çözümü ise denetimlerin sıkılaştırılması
ve artırılmasıdır.
Üye değilim. Sendika konusunda bir bilgiye de sahip değiliz.
Dağıtım şirketi olarak Petroturk’ü seçmenizin
nedenleri nelerdir?
Petroturk’ü, gerçekten dürüst ve gerçekci bir ticaret sergiledikleri, verilen sözler ve yapacaklarının kararlı ve tutarlı
olması bizim seçimimizi etkilemiştir. Dağıtım şirketimize
bağlı diğer bayi arkadaşlarımızın tavsiyeleri de seçimimize
yön vermiştir.
İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var?
Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?
İş hayıtımın dışında öncelikle ailemle zaman geçirmeyi tercih
ederim. Daha sonra arkadaşlarım ve dostlarımla birlikte vakit
geçiririm.
Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en
önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön
saha personelleri kriterleriniz neler? İşe alım
sürecinde nasıl bir prosüdür uyguluyorsunuz?
İstasyonunuzda kaç kişiye istihdam ediyorsunuz?
Personellerimiz öncelikle dürüst, güler yüzlü ve tecrübeli personellerdir. Müşteri memnuniyeti sektörümüzün
önemli kriterlerinden olduğundan bilinçli ve tecrübeli
güler yüzlü personel seçmekteyiz. Öncelikle eski çalışanlarımızın yanında stajerlik gibi bir prosüdürle başlatıyoruz.
İstasyonumuz da tüm hizmetler (Akaryakıt, Market, Restoran, Yıkama, Lastikçi) bulunmakta bu yüzden tesisimizde
14 personel mevcuttur.
Akaryakıt sektöründe yaşanan gelişmeler büyük sıkıntılar
ile karşılaşmamıza sebep oluyor. Akaryakıt sektöründen
18
19
bayi
RÖPORTAJ
Erdal YETİŞ
Gölbaşı Simya Petrol
Petroturk ile çalışmaya
başlamadan önce diğer
bayilerinden referans
aldık, sağlamış olduğu
yakıtın kalitesi, çalışan
personelin çözüm odaklı
olması, dolum tesislerinin
varlığı ve gerektiğinde
yetkili kişiler ulaşılmasının
kolay olması şeklinde
sıralayabiliriz.
GÖLBAŞI SİMYA PETROL
Kendinizi tanıtır mısınız?
Adım Erdal Yetiş, Adıyaman doğumluyum. 2 yıldır akaryakıt istasyonu işletmeciliği yapmaktayım. Daha önce
Gaziantep’te gıda toptancılığı yapıyordum.
Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmetlerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyorsunuz?
Müşteri portföyüm genelde büyük araç sahipleri ve ilçede yerleşik olarak yaşayanlardan oluşmaktadır. İstasyon
sahasının geniş olması ve uygun fiyatla akaryakıt satışımızdan dolayı büyük araç kullananlar tarafından tercih
ediliyoruz. Müşteri memnuniyeti saplamak için öncelikle
kaliteli akaryakıtı uygun fiyata satılması ile başlayıp, müşterilerimize çay ve su ikramı ve bunun yanında yıkama
ve market hizmeti vermekteyiz. Yani istasyona giren her
müşteri hemen her ihtiyacını karşılayabilmektedir.
Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar
anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?
Bölge olarak haksız rekabetin en çok yaşandığı bölgelerden birisidir Adıyaman-Gölbaşı. Gerek istasyonlarda
gerekse bazı noktalarda yapılan illegal satışlardan dolayı
satış hacmimizde devamlı olarak düşüş yaşanmaktadır.
20
Haksız rekabet neticesinde işini düzgün yapan istasyoncular da bundan olumsuz olarak etkilenmektedir.
Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en
önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön
saha personeli kriterleriniz neler? işe alım sürecinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstasyonunuzda kaç kişi istihdam ediyorsunuz?
Ön saha elemanları istasyonu temsil eden önemli personellerdir. Müşteri ile bire bir muhatap olan kişiler ön
saha elemanları olduğundan seçiminde dikkatli davranmaktayız. Genel olarak eğitim almaya açık, güler yüzlü
ve ‘’müşteri her zaman haklıdır’’ ilkesiyle hareket eden
kişileri tercih etmekteyiz. İstasyonumuzda altı personel
istihdam etmekteyiz.
Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanıyor. İstasyonlarınızdaki market uygulamalarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin
faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?
Marketimiz oldukça geniş ve ürün yelpazesi de bir o kadar fazladır. Müşteri yakıtını alırken ödeme yapmak için
markete girdiğinde aradığı herşeyi bulabilmeli. Bu da
müşteri memnuyeti ile doğrudan alakalıdır. Zincirin halkaları içinde kopma olmamalı. İstasyonda herşey kusursuz olmalıdır. Bu bizim temel ilkemizdir.
Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayısı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz
bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı
dikkate alındığında bu sayı sizce az mı fazla
mı?
Bölgede nüfusa oranla çok fazla istasyon bulunmaktadır
ve hala devam eden inşaatlar var. Bölgenin sosyo ekonomik yapısı tarıma dayalı ve ihtiyacın çok üzerinde istasyon bulunmaktadır.
Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığınız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?
Bölgede yaşanılan en büyük sıkıntı illegal satışlardır. Bazı
istasyonlar maliyet fiyatının altında satış yapmaktadırlar.
Bu durum vergisini ödeyen istasyonlar için ciddi bir tehlikedir. Çözüm önerisi olarak da cezaların caydırıcı nitelikte
olması gerektiğine inanıyoruz.
Bayi sendikalara üye misiniz? Üye değilseniz
bunun sebepleri nelerdir?
Hayır, üye değilim.
Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin nedenleri nelerdir?
Petroturk ile çalışmaya başlamadan önce diğer bayilerden referans aldık. Sağlamış olduğu yakıtın kalitesi, çalışan personelin çözüm odaklı olması, dolum tesisleri ve
gerektiğinde yetkili kişilere ulaşılmasının kolay olması
şeklinde sıralayabiliriz.
İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var?
Hobileriniz nelerdir?
İş hayatımın dışında kalan zamanımın tümünü aileme
ayırıyorum. Onlarla geçirdiğim zaman benim için çok
önemli.
1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzinde biyoetanol uygulaması hakkında düşünceleriniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden
gelen geri bildirimler ne şekilde?
Biyoetanol araçların motorlarını temizleyen çevreci bir
katkıdır. Bunun dışında etanolün üretilmesinde kullanılan bitkilerin Türkiye’de yetişiyor olması tarımda hareketlilik sağlamakla beraber benzin ithalatını düşürerek
de yurt dışından daha az miktarda benzin getirmemizi
sağlıyor.
21
bayi
RÖPORTAJ
Süleyman ŞENLİK
Şenlik Petrol
Dağıtım şirketi olarak
Petroturk’ü seçmemizin ana
sebeplerinden biri tamamen
yerli sermayeye dayalı olmasıdır. Ayrıca müşterilerimize
uygulamaya çalıştığımız fiyat
politikalarında bizlere gerekli
desteği sağlamaktadırlar.
Bölgede güvenilirliği ve kalitesiyle isim yapması da etkili
olmuştur.
ŞENLİK PETROL
Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder
misiniz?
Merhabalar ben Süleyman Şenlik. 1958, Çivril doğumluyum. Çivril ilçesinde, kardeşim ve oğlum ile beraber akaryakıt ve soğuk hava işi ile uğraşmaktayım.
Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmetlerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti
kapsamında Petroturk bayisi olarak ne tür çalışmalar gerçekleştiriyorsunuz?
Müşterilerimiz genellikle tarım kesiminden oluşmaktadır.
Şirktemiz, Başak Kart anlaşması ile bize destek sağlamıştır.
Bu sayede müşterilerimize uzun vadeli akaryakıt satışı yapabiliyoruz. Ayrıca soğuk hava işi ile uğraştığımızdan buradaki müşterilerimize de akaryakıt sektöründe satış yapabiliyoruz. Akaryakıt kalitesinden müşterilerimiz son derece
memnun. Petroturk’ün akaryakıtı Tüpraş’tan ikmal yapması, müşterilerimizce olumlu karşılanmaktadır.
Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar
anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?
22
'BBMƌZFUFCBǵMBE‘ǘ‘N‘[Z‘M‘OEBOCFSƌTBU‘ǵMBS‘N‘[TUBOdart durumda, ancak istediğimiz rakamlara henüz ulaşmış
değiliz. Yeni bir istasyon olduğumuzdan gün geçtikçe müşteri sayımızın artacağını ve satışlarımızın yükseleceğini düşünüyoruz.
Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en
önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön
saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım sürecinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz?
Her şeyin başında eğitimin önemine inanan bir işletme olarak, personelimizin eğitimli olmasına çok önem veriyoruz.
Müşteriye karşı bizi temsil ettiklerinden tabii ki güler yüzlü
ve anlayışlı olmaları da öncelikli kriterlerimizdendir.
İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsunuz?
Tesisimizde 5 kişi görev yapmaktadır. Dönemsel olarak çalışan sayımızda artma veya eksilme olabilmektedir.
Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanıyor. Sizin istasyonlarınızdaki market uygulamalarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin,
faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?
Dağıtım şirketi olarak Petroturk’ü seçmemizin ana sebeplerinden biri tamamen yerli sermayeye dayalı olmasıdır.
Ayrıca müşterilerimize uygulamaya çalıştığımız fiyat politikalarında bizlere gerekli desteği sağlamaktadırlar. Bölgede
güvenilirliği ve kalitesiyle isim yapması da etkili olmuştur.
Marketimizde ürün çeşitliliğine son derece önem vermekteyiz. Marketimizin, tüketicilerimiz tarafından beğenilmesi
bizleri ayrıca mutlu etmektedir.
Akaryakıt fiyatlarına gelen ÖTV artışıyla ilgili ne
düşünüyorsunuz?
Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığınız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunları
giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?
Bu konudaki net düşüncemizin ÖTV bedellerinin düşürülmesidir. Bu durum hem devletimize hem de biz akaryakıt
bayilerine daha çok kazanç getirecektir.
Bölgemizde bazı firmaların belli ürünlerden, örneğin Motorin ürününden iki farklı fiyat ve iki farklı ürün sunması
bizleri rahatsız etmektedir. Bilindiği üzere Tüpraş A.Ş. tek
motorin üretimi yapmaktadır. Ancak bazı firmaların iki çeşit
motorin satması rekabete ters düşmektedir. Ayrıca Tarım
Kredi Kooperatifleri’nin satış uygulamalarının rekabete ters
düştüğünü düşünüyoruz.
İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var?
Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?
Akaryakıt işimizin yanında çitfçilik ve soğuk hava işi ile uğraşmaktayız. Bu sebeple çok yoğun çalışma tempomuz var.
Hobi ile uğraşacak zamanı bulamıyoruz (gülüyor). Kalan
zamanlarda aileme ve torunlarıma vakit ayırmak en güzel
hobimdir.
Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin nedenleri nelerdir?
23
sağlık
Prof. Dr. Abdullah
Canataroğlu
Adıyaman Üniversitesi Tıp
'BLàMUFTJƞÎ)BTUBM‘LMBS‘
Anabilim Dalı Başkanı Romatizmal hastalıkları iltihaplı
olanlar ve olmayanlar olarak 2 tipe
ayırmak mümkündür.
ƞMUƌIBQM‘PMBOSPNBUƌ[NBMBSEBNƌLSPCƌLOFEFOMFSCBǘ‘ǵ‘LM‘L
sistemindeki bozukluklar veya ürik asit gibi bazı kristallerin iltihaplanmaya neden olmasıyla eklem ve bir takım dokularda
hasarlanma oluşur.
2. İltihaplı olmayan romatizmalar ise daha çok eklemlerin
yapısının, özellikle kıkırdağın bozulması (dejenerasyon) ve
eklem kenarlarında yeni kemik çıkıntılarının oluşumu ile kaSBLUFSƌ[FPMBOLƌSFÎMFONFPTUFPBSUSƌUBSUSP[
ZVNVǵBLEPLV
SPNBUƌ[NBMBS‘CBǘMBS‘O[PSMBONBT‘HƌCƌSBIBUT‘[M‘LMBS‘ƌÎFSƌS
ROMATİZMAL HASTALIKLAR
Vücudumuzun hareket etmesini sağlayan kaslar, kemikler, eklemler ve bu
yapıları birleştiren bağlarda ağrı ve hareket kısıtlılığına, bazen de şişlik ve
şekil bozukluğuna neden olan hastalıklara, genel olarak romatizma
adı verilmektedir.
Romatizma diye tek bir hastalık yoktur. Genellikle ilerleyici ve ağrı ile ilişkili olan 150’den fazla hastalık ve bozukluğu içermektedir. Bunlar, genel olarak eklem hastalıkları, fiziksel engellilik, omurga bozuklukları ve travma sonucu oluşan durumlar
olarak gruplandırılabilir. Bütün bu hastalıkların nedenleri, seyirleri ve tedavileri birbirinden farklıdır.
Eklemleri ilgilendiren romatizmalar (halk arasında kireçlenme olarak bilinen osteoartrit veya iltihaplı olan romatoid artrit),
yumuşak doku romatizmaları (fibromiyalji, boyun ağrısı, bel ağrısı) ve kemik erimesi (osteoporoz) en sık görülen romatizma
türleridir. Bununla birlikte bazı hormonal hastalıklar, enfeksiyonlar, bir takım kanser
ve böbrek problemleri gibi tüm vücudu ilgilendiren sorunlarda da romatizmal yakınmalar gözlenebilir.
3PNBUƌ[NBMIBTUBM‘LMBSHFOFMPMBSBLLBE‘OMBSEBEBIBT‘LU‘SCVOBLBSǵ‘OHVUBOLƌMPzan spondilit gibi bazı romatizmal hastalıklar erkeklerde daha fazla gözlenir. Çocukluk çağında başlayan romatizmalar da mevcuttur.
Romatizmal hastalıkların önemli bir bölümünün kesin nedeni bilinmemektedir. Kalıtsal özellikler ve çevresel faktörler (mikroplar, sigara, gıdalar, çevre kirliliği gibi) romatizmanın ortaya çıkışında önemli olabilir. Örneğin ailevi akdeniz ateşi olarak bilinen ve tekrarlayan karın ağrıları, ateş, eklem iltihabı ile kendini belli eden hastalıkta
kalıtsal özellikler önem taşır. Bununla birlikte şişmanlık, eklemlere binen yükü artırarak diz ve kalça eklemlerinin kireçlenmesi için risk faktörü oluşturabilir. Sigara da
damar yapısını bozarak romatizmal hastalıkların kötüleşmesine neden olabilen dış
etkenlerdendir.
24
Romatizmanın en önemli belirtisi ağrıdır. Ağrı, eklem ya da
kas ağrısı şeklinde olabilir. Ağrıyla birlikte özellikle eklemlerde hareket kısıtlılığı, şişlik, kızarıklık olması, tekrarlaması
veya uzun sürmesi iltihaplı romatizma olma olasılığını artırır.
Tutulan eklemlerin yeri ve sayısı da önemlidir. Örneğin iltihaplı romatizmalarda, romatizmanın tipine göre el, ayak, bel,
boyun bölgelerinde ağrı fazla iken kireçlenme gibi iltihapsız
olanlarda genelde kalça-diz eklemlerinde ağrı olur. Toplumda
sıklıkla gözlenen burkma, çarpma, eklem ve kası fazla kullanma sonucu olan ağrılar genelde kısa süreli ve geçicidir. Bunun
yanında kas tutulumu ile giden bazı romatizma türlerinde
özellikle kas güçsüzlüğü, halsizlik ve yorgunluk ön plandadır.
İltihaplı romatizma hastalıklarının bir kısmında, kas-iskelet
sistemi dışında bazı diğer organ ve dokularda da etkilenme
PMBCƌMƌS½SOFǘƌOEFSƌEFL‘[BS‘LM‘LEÚLàOUàTFSUMFǵNFHÚ[EF
L‘[BS‘LM‘LHÚSNFEFCVMBO‘LM‘LBǘ‘[EBBGUǵFLMƌOEFMF[ZPOMBS
diğer bir takım iç organların (beyin, akciğer, kalp, böbrek,
barsak gibi) tutulumuna bağlı olarak baş ağrısı, baş dönmesi,
ruhsal bozukluklar, nefes darlığı, öksürük, çarpıntı, ishal, idrarda protein atılımı v.b. gibi yakınma ve bulgular romatizmaya
eşlik edebilir.
Romatizmal hastalıklarda en uygun tedavinin yapılabilmesi için öncelikle doğru tanının konulması önemlidir. Bazı romatizmal hastalıklarda, erken dönemde tanı konulması güç
PMBCƌMNFLUFEƌS CV OFEFOMF CƌS V[NBO UBSBG‘OEBO IBTUBO‘O
tetkik ve takibinin yapılması gereklidir. İdeal olarak romatizNBIBTUBMBS‘SPNBUPMPKƌV[NBO‘Gƌ[ƌLUFEBWƌWFSFIBCƌMƌUBTZPO
uzmanı, ortopedi uzmanı, psikiyatristlerden oluşan bir ekip
tarafından takip ve tedavi edilmelidir. Ancak, özellikle iltihaplı
romatizması olan bir hastanın romatoloji uzmanı tarafından
UBLƌCƌWFUFEBWƌTƌÚOFNMƌEƌSÎàOLàFLMFNWFLBTUVUVMVNVIBricinde başka organ tutulumlarının da olabilmesi o hasta için
kişisel bir tedavi planını gerektirir. Bu bağlamda, bir hasta için
uygun olan tedavi, bir başkası için yararsız, yetersiz veya tam
tersine tehlikeli olabilmektedir.
Herkese sağlıklı günler dilerim.
Romatizma hastaları; romatoloji
uzmanı, fizik tedavi ve rehabilitasyon
uzmanı, ortopedi uzmanı,
psikiyatristlerden oluşan bir ekip
tarafından takip ve tedavi edilmelidir.
25
bayi
rulması gerekmektedir.
RÖPORTAJ
1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzinde bio etanol uygulaması hakkında düşünceleriniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden gelen
geri bildirimler ne şekilde?
Engin Üstün
Üstün-El Petrol
Müşterilerimizin bu uygulama konusunda bilgisi olmadığı
için bu güne kadar herhangi bir geri dönüş olmamıştır.
Çevreye daha faydalı olmasından dolayı bizim açımızdan
olumlu bir uygulamadır.
Petroturk’ü seçmemin bir çok
sebebi var; yerli bir firma
olması, ürün kalitesinden
taviz vermemesi, dürüst ve
çözüm odaklı yaklaşımı.
Ayrıca bölge sorumlusu
arkadaşın ilgisi ve samimi
davranışı, Petroturk’ü tercih
etmemizde etkili olmuştur.
TABGİS, gibi sektörün sesi olan sendikalara üye
misiniz? Üye değilseniz bunun sebepleri nelerdir?
bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı dikkate alındığında sizce bu sayı sizce az mı fazla
mı?
Genelde çiftçilik yapılan bölgede, nüfus sayısının düşük olması aynı zamanda araç sayısının da az olmasına karşılık, istasyon sayısı oldukça fazladır.
ÜSTÜN-EL PETROL
Kendinizi tanıtır mısınız?
1983, İstanbul doğumluyum. 9 Eylül Üniversitesi Çevre Mühendisliği mezunuyum. 2008, yılında firmamızın Anaokulu
olan inşaat işi ile iş hayatına başladım. 2010 yılında açtığımız
akaryakıt istasyonu ile iş hayatına devem etmekteyim.
Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmetlerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti
kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyorsunuz?
Müşterilerimize daha iyi hizmet vermek için güler yüzlü, temiz bir istasyon anlayışı ve uygun fiyatlarla standardın üzerinde hizmet vermektir.
Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?
Petroturk (N-PET Petrol Ürünleri) olarak açıldığımız günden
bu yana müşteri portföyümüz büyümekte ve satışlarımızda
Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en
önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön
saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım sürecinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsunuz?
Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığınız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunları
giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?
Çevredeki istasyonların fiyat politikaları konusunda rekabetin fazla olması ve illegal satışların sürekli artması en büyük
problemlerin başında gelmektedir. Denetimlerin artırılması,
ve işini düzgün yapan istasyonların lehine bir durum oluştu-
)FSIBOHƌCƌSàZFMƌǘƌNZPL'ƌSNBN‘[‘OEƌǘFSƌǵMFSMFBMBLBM‘
yoğunluğundan dolayı zaman bulamamaktayım.
Dağıtım şirketinizi seçmenizin nedenleri nelerdir?
1FUSPUVSLàTFÎNFNƌOCƌSÎPLTFCFCƌWBSZFSMƌCƌSGƌSNBPMNBsı, ürün kalitesinden taviz vermemesi, dürüst ve çözüm odaklı yaklaşımı. Ayrıca bölge sorumlusu arkadaşın ilgisi ve samimi davranışı, Petroturk’ü tercih etmemizde etkili olmuştur.
İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var?
Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?
Tenis ve kış aylarında snowboard’la ilgileniyorum. Ayrıca sinemaya gitmekten ve ailemle vakit geçirmekten hoşlanıyorum.
Müşteri ile ilk temasa giren saha personeli işe alımlarında, güler yüzlü, kişisel bakımına özen gösteren ve düzgün diyalog
kurabilen kişileri tercih ediyoruz. Saha personelimizin istasyonla alakalı tüm kurs ve eğitimlerini almalarını sağlıyoruz.
Toplamda 6 kişiyiz.
Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanıyor. İstasyonlarınızdaki market uygulamalarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?
Marketimizde ürün çeşitliliğine göstermiş olduğumuz özenden dolayı olumlu geri dönüşler alıyoruz. Bu durum akaryakıt
satışlarımızı pozitif yönde etkilemektedir. Market ve lavaboların hijyen bakımından temiz olmasına dikkat ediyoruz.
gün geçtikçe hedeflerimize yaklaşıyoruz.
Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayısı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz
26
27
analiz
Periyodik Araç Muayenesi ile ilgili Yönetmelikler
Araç muayenesi yapılırken aşağıdaki yönetmelik ve uygulamalara göre hareket edilmektedir.
>
>
>
>
>
>
Araç Muayene İstasyonları Yönetmeliği (T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı)
2918 Sayılı Trafik Kanunu (Emniyet Genel Müdürlüğü)
Karayolları Trafik Yönetmeliği (Emniyet Genel Müdürlüğü)
Tip Onay Yönetmelikleri (Sanayi ve Ticaret Bakanlığı)
AİTM Hakkında Yönetmelik (Sanayi ve Ticaret Bakanlığı)
96/96/EC Araç muayene istasyonlarının açılması ve işletilmesine yönelik direktif (Avrupa Birliği)
Araç Muayene Periyodları
Araç muayenesinin yapılmasına engel herhangi bir husus tespit edildiğinde muayene işlemi yapılmaz.
Hususi/Resmi Otomobiller ve Her Türlü Römorkları
İlk üç yaş ve sonrası her iki yılda bir muayene edilmelidir (M1G sınıfındaki hususi ya da resmi arazi
taşıtları da bu grupta yer alır).
Lastik Tekerlekli Traktör (LTT)
İlk üç yaş ve sonrası her üç yılda bir muayene edilmelidir.
ARAÇ MUAYENESİ İLE İLGİLİ BİLMENİZ
GEREKENLER VE ADIM ADIM MUAYENE
Diğer Motorlu Araçlar ve Her Türlü Römorkları
İlk bir yaş ve sonrası yılda bir muayene edilmelidir. (Taksi, kamyon, otobüs vb. ticari araçlar
bu gruba dâhildir.)
Araç muayenesi, trafiğe çıkan motorlu ve motorsuz araçların teknik yeterliliklerinin muayene edilerek trafik ve yolcu güvenliğine uygun olup olmamasının tespit edilmesidir. Araçların muayenesi 2918 sayılı Karayolları
Trafik Kanununun 34. maddesi gereğince zorunludur. TÜVTÜRK, araç muayenesinde yetkili ve görevli tek kuruluştur.
İki veya Üç Tekerlekli Araçlar ve Her Türlü Römorkları
İlk üç yaş ve sonrası her iki yılda bir muayene edilmelidir.
1. ADIM: MUAYENE ÖNCESİ
Neden Periyodik Araç Muayenesi yaptırmalıyız?
Randevu Almanız Çok Önemli
"SBD‘O‘[‘ONVBZFOFTƌOƌEà[FOMƌPMBSBLZBQU‘SNBLTBEFDFTƌ[ƌOWFBƌMFOƌ[ƌOEFǘƌMEƌǘFSLƌǵƌWFDBOM‘MBS‘OEBIBZBU‘WFHàWFOliği için önem taşır.
Sağlıklı olarak muayene edilen araç, aynı zamanda bütçeniz için de artı kazanç sağlar.
"SBÎMBS‘OEà[FOMƌPMBSBLNVBZFOFFEƌMNFTƌZMFBSBÎLVTVSMBS‘OEBOLBZOBLMBOBOUSBGƌLLB[BMBS‘B[BM‘SUSBGƌLUFDBOHàWFOMƌǘƌ
artar, aracınızın ömrü uzar ve ikinci el değeri yükselir.
Unutmayınız ki “Periyodik Araç Muayenesi” bir vatandaşlık görevidir.
Kontrol ve test cihazları eşliğinde araçların gerçek durumu tespit edilmekte ve ağır kusurlu veya emniyetsiz durumda olan
araçlara onay verilmeyip bir aylık süre içinde gerekli tamiratın yaptırılması sağlanmaktadır.
Aracınızın Borç Durumunu Kontrol Edin
Online Randevu alarak daha hızlı ve kolay hizmet alabilirsiniz.
Aracınızın trafik cezası ve OGS kaçak geçiş cezası gibi borçları olup olmadığını mutlaka kontrol edin. Unutmayın, borçları
olan araçların muayene işlemleri başlatılmaz.
Egzoz Gazı Emisyon Ölçümünüz Geçerli mi?
Geçerli bir “Egzoz Emisyon Ölçümü”nüz olmazsa aracınız muayenede “Ağır Kusurlu” olarak değerlendirilir.
Gerekli Belgeler Yanınızda Olsun
Aracınızın muayene işleminin başlatılabilmesi için belgelerinizi eksiksiz bir şekilde yanınızda bulundurun.
Gerekli Ekipmanlar Listesi
Aracınızda bulundurulması gereken ekipmanları mutlaka kontrol edin. Gerekli ekipman listesine buradan ulaşabilirsiniz.
Muayene Öncesi Son Kontrol Dokümanı
Yapacağınız son kontrollerle muayenede yaşanabilecek sorunları önceden engelleyebilirsiniz.
28
29
2. ADIM: MUAYENE SIRASI
Sıra Alarak Başlayın
İşlemlerinize başlamak için sıra makinesinden veya Müşteri Kabul Görevlisi’nden sıra alabilirsiniz.
Müşteri kabul görevlilerinin sizi çağırmasını bekleyin sıranızı beklerken belgelerinizi ve muayene ücretini hazırlamayı unutmayın. Müşteri kabul işlemlerinden sonra dış alanda teknisyenlerimizin sizleri kanallara çağırmasını bekleyebilirsiniz.
Muayenede Kontrol Edilen Unsurlar
Aracınızın muayenesinde kontrol edilen unsurlar, sizin ve çevrenizin güvenliğini artırmak amacıyla dikkatle yapılmaktadır.
Aracınızı Teslim Alırken Nelere Dikkat Etmelisiniz?
Muayene sonuç raporunu dikkatle dinleyin ve raporunuzla birlikte diğer evraklarınızın tamamını kontrol ederek teslim
almayı unutmayın.
3. ADIM: MUAYENE DEĞERLENDİRMESİ
Muayeneniz tamamlandığında aracınızı ve raporunuzu muayene
teknisyenimizden teslim alabilirsiniz. Araç muayene raporunuzda
4 ayrı sonuç olabilir:
Kusursuz
Aracınızın “Kusursuz” bulunması halinde, trafik belgeniz onaylanarak hologram yapıştırılır ve bir sonraki muayene tarihiniz belirlenir.
Hafif Kusurlu
Aracınızın “Hafif Kusurlu” bulunması halinde, trafik belgeniz onaylanarak hologram yapıştırılır ve bir sonraki muayene tarihi belirlenir.
Emniyetsiz veya Ağır Kusurlu
Muayene sonucunda aracınızın “Emniyetsiz veya Ağır Kusurlu” bulunması halinde, eksiklikler tespit edilir ve bu sorunlar
giderilmediği sürece rapor tamamlanmış sayılmaz. Eksiklikleri gidererek en geç 30 gün içinde, 1 defaya mahsus ücretsiz
muayene tekrarı hakkınızı aynı istasyonda kullanabilirsiniz.
30
adrenalin
Kayak Sporu
Yapmanın
10 Altın
Kuralı
Her alanda olduğu gibi kayak sporunda da çok hızlı
teknolojik değişimler yaşanıyor. Ekipmanlar sürekli
yeni teknolojilerle satışa sunuluyor.
8 İşaretlere dikkat: Kayakçı pistlerdeki uyarı, yönlendirme ve sinyallere dikkat etmek ve uymak
zorundadır.
Kayak sporunun 10 altın kuralını şöyle 9 Yardım zorunluluğu: Her kayakçı kaza anında kazazedeye yardım etmek zorundadır.
sıralayabiliriz.
1 Diğer kayakçılara dikkat edilmesi: Diğer kayakçılara
tehlike oluşturmayacak şekilde davranılmalıdır.
10 Kimlik bildirme zorunluluğu: Herkes kayak yaptığı
sürece yanında kimlik bulundurmalıdır.
2 Hız ve kayakların kontrolü: Hız, kişisel beceri ve
şartlara uyumlu olmalıdır.
3 Kayak yolunun
seçimi: Kayakçı öndekilere
tehlike yaratmayacak şekilde
pisti kullanmalıdır.
4 Geçiş (birini geçme): Bir kayakçıyı geçerken ona da
rahat hareket edebileceği bir alan bırakılmalıdır.
5 Durmak ve hareket etmek: Kayakçı durduktan sonra
tekrar kayacaksa yukarıdan birinin gelip gelmediğini
kontrol etmelidir.
6 Duruş: Zorunlu olmadıkça dar alan, geçiş ve
görüntünün sınırlı olduğu yerlerde durulmamalıdır.
7 Tırmanma veya iniş: Yamaca tırmanan yaya kayakçılar,
kesinlikle kayak pistinin dışını kullanmalıdırlar.
Kayak, gerekli ekipmanı olan herkesin rahatlıkla yapabileceği bir
spor olduğu gibi aynı zamanda ailece yapılabilen nadir sporlardan
biri. Tabi kurallarını bilmek ve eğitimini almak şartıyla.
Her kayakçı kaza anında kazazedeye
yardım etmek zorundadır.
Kayak bir tutkudur. Kayak yaparken dağlarda özgürlük yaşanır, doğa ile baş başa kalıp stresten
uzaklaşılır. Kayak yapan herkesin kendisi ve diğer kayakçıların güvenliği için dikkatli olması
gerekir. Güvenlik ve kontrol kayak sporununu olmazsa olmazı.
32
33
adrenalin
Kayak Ekipmanları ve Aksesuarları
Ülkemizde son yirmi yıl içinde sağlık ve spor amaçlı
kar sporu yapanların sayısında önemli artış olmuştur.
Bir işi yaparken önemli olan, o işle ilgili doğru ve
güvenilir ön bilgiye sahip olmaktır. Ancak kar tatili ve
kar sporu yapanların büyük çoğunluğunun kayakla ilgili yeterli teknik ön bilgiye sahip olduğunu söylemek
güç.
5àSLJZFEFLJCBǵM‘DBLBZBLUFTJTMFSJ
Ankara Elmadağ,
Kars Sarıkamış,
Bingöl Şarge,
Bitlis Çiftkaya,
Bursa Uludağ,
Erzurum Palandöken ve
Kayseri Erciyes.
Erzurum, Palandöken telesiyej tesisi
hat boyu uzunluğu bakımından,
Avrupa’nın en uzun tesislerinden biridir.
34
Kayak malzemelerini genel olarak 3 gruba ayırmak
HFSFLJSTFCVOMBSLBZBLL‘ZBGFUMFSJLBZBLBLTFTVBSMBS‘
ve kaymanızı sağlayan kayak takımları olacaktır.
Karda kaymanızı sağlayacak ana malzemeniz, kayak sporunu da aynı isimden alan kayaklarınızdır.
Bir bütün halinde ihtiyacınız olan sadece kayak
değil, kayak takımlarıdır. Ayaklarınıza giymeniz gereken özel kayak botlarınız ve bunları kayaklarınıza
bağlayan kayak bağlamaları ile kayaklarınıza
monte edersiniz. Kayaklar ile bağlamalar birbirine
bağlı olduğundan bunları siz ayrı parçalar olarak
taşımazsınız. Kayaklarınızı botlarınıza takarken
bağlamalara bir ayar yapılması gerekmektedir. Bu
ayara DIN ayarı denmektedir ve kayakları temin
ettiğiniz yerde bir uzman tarafından hesaplanmalıdır.
Bu ayar sonucunda kayaklarınız tecrübenize ve
fiziğinize göre ya botunuzu sıkı tutar, ya da daha
gevşek bırakılır.
Ana mantık, yeni öğrenirken düşüp kalktığınızda
kayağın ayağınızdan daha rahat çıkması, süratli
giden bir kayakçının ise tümsek veya sallantılarda
kayağın ayağı daha sıkı tutmasıdır.
Son olarak elinizde tuttuğunuz ve denge unsuru
olarak kullandığınız dirsek hizasında batonlarınız
vardır. Kısaca kayak takımları, kayaklar ve üzerine
monte edilmiş bağlamaları, botları ve batonları ile
birlikte bir kayak takımı oluşturur.
Kayaklarınızı botlarınıza takarken bağlamalara
bir ayar yapılması gerekmektedir. Bu ayara
DIN ayarı denmektedir ve kayakları temin
ettiğiniz yerde bir uzman tarafından
hesaplanmalıdır. Bu ayar sonucunda
kayaklarınız tecrübenize ve fiziğinize
göre ya botunuzu sıkı tutar, ya da
daha gevşek bırakılır.
35
adrenalin
Kayak Kıyafetleri
Kayak pantolonu, kayak montu, kayak eldiveni, kayak çorabı, termal içlik şeklinde özetlenebilinir. Bunların
arasından ilk kez başlayanlar tarafından bazen önemi küçümsenen kayak pantolonu ve kayak eldiveninin önemini vurgulamakta fayda var. Özellikle yeni öğrenen kayakçılar, öğrenme sırasında kara sıkça düşüp kalkacakları
için, elleri ve kalça kısımları sürekli soğukla ve karla temas halinde olacaktır. Bu sebeple kot pantolon ve yün eldiven tarzı alternatiflerin karı vücut ısısıyla birlikte eritip ıslaklığın, dolayısıyla soğukluğun zamanla şiddetli şekilde
artmasına yol açacaktır.
Kayak Aksesuarları
Kask, goggle, sırt çantası sıkça düşünülen aksesuarlardır.
Goggle özellikle kar yağışlı ve tipili havalarda yüzünüzü
ve gözünüzü korurken görüş açınızı rahatlatır. Goggle
bakarken çift camlı olmasına özen gösterin. Tek camlı
Gogglelar genelde çabuk buğu yapar.
Goggleların kayak malzemeleri arasında neredeyse
ikonlaşmış ve lüzumlu bir gereç olduğunu söyleyebilsek de, güneş gözlüğü hava açık olduğu zamanlarda, ve kara sık sık düşmediğinizi de varsayarak,
alternatif olarak kabul edilebilinir.
Bu sebeple kayak sporu ile keyif almak isterken
aklınızı bu spora konsantre edebilmeniz, soğuğa
dayanma çabasına dayanmaktan çok daha önemlidir.
36
37
gezi
Sessiz Bir Rüya Kent
HALFETİ
Halfeti, Şanlıurfa’ya bağlı fakat Gaziantep’e çok daha yakın görülmesi gereken bir rüya kent.
Halfeti’ye Gaziantep’ten arabayla 1-1,5 saatte ulaşılabilirsiniz. Yolun büyük kısmı otoyol ve yol
son derece rahat. Önce Yeni Halfeti’den geçiliyor, devam edince vadilerin
arasından ilerleyip bambaşka bir dünyaya ulaşıyorsunuz. Fırat Nehri kenarındaki
Halfeti’yi önce tepeden görecek, manzaraya hayran kalacaksınız.
Artık Halfeti’ye daha yakınsınız.
Birecik Barajı’nın açılmasıyla birlikte Halfeti topraklarının büyük bölümü sular altında kalmış Halfeti’de binlerce
kişi evini, bahçesini terk etmiş. Devlet burada yaşayanlara şimdi, Yeni Halfeti denen yerden ev göstermiş fakat bu
evlere taşınmak istemeyenlerin bazıları şehre göç etmiş, bazıları Yeni Halfeti’ye yerleşmiş, bazıları da kalan eski
topraklardan kalan evlere yerleşmiş.
Halfeti’ye giderseniz mutlaka Fırat Nehri üzerinde tekne turu yapmanızı öneririz. Teknecilerin sizi bulacağına
emin olabilirsiniz. 1 saat kadar süren turda, bir zamanlar suyun üzerinde olan evlerin altınızda kaldığını bilmek
çok garip bir duygu. Tur boyunca mağara evleri, Rumkale’yi, Yavuzeli kıyısını ve Savaşan Köyü’nü göreceksiniz.
Halfeti fotoğraflarındaki sadece minaresi suyun üstünde kalan cami ise Savaşan Köyü’nde.
Turun ardından nehir kenarındaki balık restoranlarında yemek yiyebilirsiniz. Nehirden çıkan şaput veya denk
gelirseniz turna balığını tavsiye ederiz. Balıklar soslu ve acılı bir şekilde servis ediliyor, lezzeti muhteşem.
Bu arada Halfeti’nin fotoğrafçıların uğrak yeri olduğunu da belirtmek lazım.
38
39
gezi
Halfeti’nin tarihçesi kısaca şöyle:
MÖ. 855 yılında Asur kralı III. Salmanassar tarafından zapt
edildiği zaman Şitamrat adını taşıyordu. Yunanlılar bunu
değiştirerek Urima adını vermişlerdir. Süryaniler ise Kal’a
Rhomeyta ve Hesna the Romaye adlarını kullanmışlardır.
Şehir Arapların eline geçtikten sonra Kal’at-ül Rum adı
takılmıştır. II. yüzyılda Bizanslıların eline geçince bu kez Romaion Koyla adını almıştır.
1280 yılında Beysari komutasındaki Memlük ordusu
tarafından kuşatılmış, sonuç alınamayınca şehirdeki Hristiyan mahalleleri beş gün süreyle yağmalandı. 1290 yılında
bu kez Memlük Sultanı Eşref tarafından feth edildi. Ve son
kez Memlükler tarafından tamir edilen şehre Kal’at-ül Müslimin adı verildi. Yavuz Sultan Selim zamanında Osmanlılara
geçen şehir, zamanımızda da kullanılan Urumgala ve Rumkale adlarını alarak 1954 yılında ilçe haline getirilmiştir.
Halfeti’nin “Kara Gül”ü
Dünyada sadece Şanlıurfa’nın Halfeti ilçesinde yetiştiği
belirtilen ‘’siyah gül’’ün tescil edilmesi ve bu konuda festival düzenlenmesi için çalışmalar yürütülüyor.
İlçenin sahip olduğu mikroklima iklimi sayesinde sadece
bölgede yetişen siyah gülün, yöreyi ziyaret edenlerin
ilgisini çekiyor.
Daha önceleri ilçenin birçok yerinde yetiştirilen siyah
güller artık daha çok vatandaşların bahçelerinde veya
saksılarda yetiştiriliyor, gelen yerli ve yabancı turistlerin bu
yöndeki talepleri de buralardan karşılanıyor.
Tam bir turizm beldesi haline gelen Halfeti’de, turizm sezonunun yoğunlaştığı ilkbahar aylarında birçok kişi, evlerde yetiştirdiği siyah gülleri gelen turistlere satarak, aile
bütçesine katkı sağlamaya çalışıyor.
Diğer gül çeşitlerinden daha bodur yetişen ve yarı katmerli, kokulu olan siyah gül, ilk ve sonbaharda çiçek açıyor.
1-1,5 metre yükseklikte bir çalı olan bu türün çiçekleri, 6-7
santimetre çapında oluyor.
Gonca halindeyken siyah, daha sonra koyu kırmızı
dönüşen türünün yanı sıra sürekli siyah kalan türleri de
bulunabiliyor.
Bir Halfeti Efsanesi ‘’Nergis‘’
Kaleye dair ilgi çekici bir efsane ise şöyle:
Rumkale Beyi’nin yönetimi devredeceği bir Nergis adında
bir oğlu varmış. Kalenin su ihtiyacını karşılamak için
kalenin altında bulunan kuyuya sıkça inen Nergis, her
seferinde sudaki aksinde kendini seyredermiş. Nergis, her
geçen gün kendini biraz daha beğenerek izler olmuş kuyunun suyunda. Bir gün, sudaki aksini daha iyi görebilmek
için kuyunun üzerine iyice eğilmiş, dengesini kaybederek
ÚODFLVZVOVOEJCJOFTPOSBEB'‘SBU‘OTPǘVLTVMBS‘OBZVvarlanarak boğulmuş. Efsaneye göre gencin boğulduğu
yerde çok güzel bir çiçek açmış. Çiçeğin adına da ‘‘Nergis’’
denilmiş.
Halfeti’de Bunları Yapmadan
Dönmeyin:
- Kanneci ve Bey Konakları’nın mimarisini görmeden,
- Yöreye özgü siyah gülü görmeden,
- Rumkale’ye tekne turu yapmadan,
- Değirmendere Kanyonu’nu gezmeden,
- Nar ekşisi ve biber salçası almadan,
ƵBCVUEFOJMFO'‘SBU#BM‘ǘ‘OEBOZFNFEFO
40
41