`Büyükler` ligine bizden üç tekne
Transkript
`Büyükler` ligine bizden üç tekne
SÜPERYAT ‘Büyükler’ ligine bizden üç tekne BU SENE ÖNCEKI YILLARA GÖRE DAHA AZ TEKNEYLE WORLD SUPERYACHT AWARDS’TA YARIŞIYORUZ. 60 FINALIST ARASINA GIREN TANSU YACHTS’IN IKI TEKNESI ALYSSA VE SO’MAR ILE ANTALYA’DA FAALIYET GÖSTEREN SUNRISE YACHTS’IN ATOMIC’I, 9 MAYIS’TA AMSTERDAM’DA SAHIPLERINI BULACAK ÖDÜL GECESINI BEKLIYOR. YAZI: DENIZ BORA Önceki yıllarda dokuz hatta 13 teknemizin World Superyacht Awards’a aday olduğunu gördük. Kimi ödüllerle bizi gururlandırdı kimi zaten bu önemli listeye girmekle Türk yat inşa sektörünün adını yüceltmiş oldu. Bu sene sadece üç teknemiz var. Bunun sebebi, 2014 senesinde Türkiye’de inşa edilen süperyat sayısının azalması. Umarız önümüzdeki yıllarda tersanelerimizden daha çok tekne denize indirilir ve yine bu önemli ödül organizasyonunda yerini alır. So’Mar Alyssa 148 naviga Atomic Yıllardır WSA’nın gümüş sponsorları arasında yerini alan, WSA 2013’te ‘iki güverteli yarı deplasman ya da planing motoryat’ sınıfında Neptün heykelciğine hak kazanan Tansu Yachts, bu sene iki tekneyle listede. Bu teknelerden So’Mar, ‘üç güverteli yarı deplasman ya da planing motoryat/30-40 metre arası’ sınıfında Paragon Yachts, Sanlorenzo ve Sunseeker ile yarışacak. Tansu Yachts’ın askeri tarzdaki yatlarının en iyi örneklerinden 37,9 metrelik So’Mar, çok daha büyük yatlarda bulunan bir özelliğe, sadece tekne sahibine ayrılmış bir güverteye sahip. Rıza Tansu’nun, dış ve iç tasarımını üstlendiği So’Mar, Only Now’da olduğu gibi Diana Yachts’ın mühendislik desteği ile Tansu Yachts Tersanesi’nde inşa edilmiş. Iroko, maun ve sapelli’den lamine yöntemle inşa edilen So’Mar, açık alanlarının genişliğiyle de farklı bir tasarım. So’Mar boyuna göre çok büyük dış alana ve diğerlerinden daha küçük iç alana sahip. Salon küçük ancak yemek masası olmadığı için ve çok geniş camlarla rahat tasarımı sayesinde yine ferah bir alan olarak düzenlenebilmiş. İç mekanlar ise sade olduğu kadar tavanlar, duvar panelleri ve aksesuarlardaki ahşap kullanımıyla sıcak bir hava yaratılmış. Çok büyük camlar ve yatay ızgaraların kullanımı da dikkati çeken diğer özellikler. 38,7 metrelik Alyssa ise ‘iki güverteli yarı deplasman ya da planing motoryat/38 metre üzeri’ kategorisinde yarışacak. Onun rakipleri (Feadship, Heesen Yachts, Admiral-The Italian Sea Group, Overmarine Group ve ISA Yachts) So’Mar’ınkilere göre biraz daha güçlü görünse de Alyssa da çok alımlı bir tekne. Alyssa, üst güvertedeki geniş açık alanı ve iddialı köprüüstüyle özellikle teknesini kendi kullanmayı sevenlerin dikkatini çekecek bir süperyat. İç mekanda beyaz renk hakim ve daha modern bir tarz tercih edilmiş. ‘500GT altındaki motoryatlar-44 metre üzeri’ kategorisinde ise Sunrise Yachts’ın Africa’dan beş sene sonra aynı serinin ikinci yatı olarak denize inen Atomic’i yarışıyor. Üç güverteli, tam deplasman Atomic, Africa gibi Paolo Scanu’nun eseri. Atomic’in mühendisliği ise Sunrise Yachts ekibi ile Karataş Yacht Design’ın ortak çalışması. Çelik gövde ve alüminyum üst yapıya sahip yatın gövde tasarımı dengeli seyir ve düşük yakıt tüketimi için geliştirilmiş; ses ve titreşim yalıtımı için de titiz bir çalışma yapılmış. Sert denizlerde güven verecek kadar güçlü bir tekne olan 44,84 metre boy ve 8,93 metre enindeki Atomic, iki adet MTU 12V 2000 M70 motoruyla 5.000 deniz mili seyir menziline sahip. Yatın teknik açıdan en dikkat çekici teknik özelliklerinden biri ise 45 metrelik uzunluğu boyunca, motor dairesinden baş pervaneye kadar teknik bir tünele sahip olması. Bu sayede yakıt-su tanklarına ve diğer sistemlere kolay erişim sağlanıyor; mürettebat işini kolayca ve misafirlerin yaşam alanına müdahale etmeden yapabiliyor. Atomic’in rakipleri; Baglietto, Heesen Yachts, Admiral ve Logica Yachts’ın süperyatları… Bu sene yarışanlar arasındaki en büyük tekne ise Lürssen Yachts’ın 95,2 metrelik yatı Kismet. Onu Oceanco’nun 91,5 metrelik Equanimity’si izliyor. Önümüzdeki yıllarda iddialı projelerini denize indirmesiyle uluslararası piyasada adını duyuracağına inandığımız Esen Yacht da Tansu Yachts gibi organizasyonun gümüş sponsorları arasında yer alıyor. www.worldsuperyachtawards.com
Benzer belgeler
Mutluluğun yapıtaşı
ikinci yatı olarak denize inen Atomic’i
yarışıyor. Üç güverteli, tam deplasman
Atomic, Africa gibi Paolo Scanu’nun eseri.
Atomic’in mühendisliği ise Sunrise Yachts
ekibi ile Karataş Yacht Design’ın...
Silentline Ses ve Titreşim Çözümleri
dönemde var olan tüm problemler çözülmüştü. Feadship tersanesi o zamandan
sonra tüm projelerinde Silentline ile çalışmaya devam etti. Sonrasında bu vesileyle
tanıştığımız ünlü tersaneler Royal Huis...