Söyleşinin devamı için tıklayınız

@Ekovitrin_MART_2015 10:EKOVITRIN_
2/27/15
4:40 AM
Page 40
SÖYLEŞİ / HALUK BİLGİ
TUNUS’TA YAPTIĞI
1 MİLYAR DOLARLIK YATIRIMLA
2 BİN 500 KİŞİYE İŞ KAPISI AÇTI
ÇÖLE
HAYAT
VERDİ
40
EKOV‹TR‹N MART 2015
1 milyar dolarlık
yatırımıyla TAV’ın,
Tunus’ta en fazla yatırım
yapan yabancı şirket
unvanını kazandığını
vurgulayan TAV Afrika’dan
Sorumlu Başkan
Yardımcısı Haluk Bilgi,
“Bu yatırımla Tunus’ta
önemli bir istihdam
yarattık, 2 bin 500 kişiye
de iş kapısı açtık” diyor.
EKOV‹TR‹N MART 2015
41
@Ekovitrin_MART_2015 10:EKOVITRIN_
2/27/15
4:40 AM
Page 42
SÖYLEŞİ / HALUK BİLGİ
Enfidha-Hammamet
Havalimanı, 1 milyar
dolarlık yatırımla
gerçekleşti. Proje, çöl
ve bataklık bir alan
üzerinde inşa edildi.
Yolcu kapasitesi
7 milyon kişi. Zaman
içerisinde 22
milyona çıkarmayı
planlıyoruz.
‘
Haluk Bilgi, çöl ve bataklık bir alana inşa edilen ve 1 milyar dolara malolan
Enfidha-Hammamet Havalimanı’nın 7 milyonluk yolcu kapasitesinin kısa
zaman içerisinde 22 milyona çıkarılacağını söyledi.
’
T
ürkiye’nin global şirketi TAV
Havalimanları, Arap Baharı’nın başlatıldığı ülke olan
Tunus’ta 1 milyar dolarlık
yatırımla inşa ettiği ve 5 yıl
önce işletmeye başlattığı EnfidhaHammamet Havalimanı adeta çöle
hayat veriyor. Afrika kıtasının en
modern ve en büyük havalimanını
Tunus’ta inşa eden TAV’ın bu yatırımı bugüne kadar bu ülkede gerçekleştirilen en büyük yabancı sermaye
yatırımı oldu. TAV bu dev yatırımıyla 2 bin 500 kişiye iş kapısı açarken,
paydaşlarıyla birlikte 10 bin kişilik bir
istihdam alanı da yarattı. Şu anda 7
milyon yolcu kapasiteli EnfidhaHammamet Uluslararası Havalimanı,
22 milyon yolcu kapasitesine göre
planlandı. TAV’ın Gürcistan, Tunus,
Makedonya, Suudi Arabistan ve
Hırvatistan’da toplam 8 ayrı yatırımı
olduğunu vurgulayan TAV Afrika’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı
Haluk Bilgi, Türkiye’yi, Tunus’ta
temsil etmekten gurur duyduklarını
söylüyor. Haluk Bilgi ile Tunus’ta bir
mimarlık şaheseri olan EnfidhaHammamet Havalimanı’nda görüştük… Bilgi, TAV Havalimanları’nın
Tunus’taki yatırımlarını Ekovitrin’e
anlattı.
42
EKOV‹TR‹N MART 2015
1 MİLYAR DOLARLIK
YATIRIMA İMZA ATTI
Tunus, ekonomik olarak zorlu
bir dönemi geride bıraktı. Ülkedeki
en önemli yabancı yatırımlardan birine imza attınız. Tunus’taki yatırımlarınız ile ilgili bilgi verir misiniz?
Dört yıl önceki Yasemin Devrimi
Tunus’ta önemli bir değişim yaşanmasına neden oldu. Devrim sonrasında demokrasi rayına oturuyor, iç güvenlik sağlanıyor. Tunus’un kısa süre
içinde toparlanacağını söyleyebilirim.
Yatırımlarda ve diğer alanlarda gözle
görülür bir iyileşme var. Gelişen yatırımların başında turizm geliyor. Turizm,
“TUNUS’LA OSMANLI’YA
DAYANAN BİR BAĞIMIZ VAR”
Böyle büyük bir yatırım için neden
Tunus tercih edildi?
Tunus ile Türkiye arasında kültürel
bağlar çok güçlü. Bu ülkenin Türkiye ile
benzerlikleri var. Nüfusunun yüzde
98’inin Müslüman olduğu bir ülke, aynı zamanda laik bir devlet. Bu anlamda
devlet yapımız da benziyor. İnsan kali-
ulaşım anlamına geliyor. Zamanında
ve yerinde bir yatırımla buraya geldik.
Bir ülkenin ilk ve son imajında havalimanları önemli bir rol oynuyor.
Afrika’nın en modern havalimanı olan
tesi oldukça yüksek. Tunus halkının
eğitim seviyesi de yüksek. Bütün bunlar bizi cezbetti. Türkiye’deki gelişimimiz çok iyi. Mevcut bilgi birikimimizi
Tunus’a taşımamızın TAV’ın gelişimi
açısından faydalı olacağını düşündük.
Tunus ile Osmanlı’ya dayanan bir bağımız var. Bu bağa sahip olmamız yatırım kararımızda etkili oldu. Neticede
proje fizibilitesine ve karlılığına bakıp
bu yatırımı gerçekleştirdik.
Enfidha-Hammamet Havalimanı’nı
2009 yılında Tunus’ta açtık. Proje toplamda 1 milyar dolara mal oldu. Bu yatırımın turizm konusunda önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum.
TAV, TUNUS’TA İKİ
HAVALİMANI İŞLETİYOR
TAV Havalimanları, Tunus’ta iki
havalimanının işletmesini üstlendi.
Mo nas t i r
H ab ib
B our gui b a
Uluslararası Havalimanı bunlardan
biri. Bu havalimanını ne zamandır işletiyorsunuz?
Monastir Habib Bourguiba
Uluslararası Havalimanı’nın işletmesini Ocak 2008’de devraldık.
İşetmesini üstlendiğimiz her iki havalimanı birbirine çok yakın. Devlet
rekabet ortamı oluşmasını istemedi.
İkisinin de aynı işletmeci tarafından
işletilip ekonomiye değer katması
önemliydi. Devlet ile yapılan görüsmelerde bu havalimanı da (Monastir
Habib Bourghiba) ihaleye dahil edildi. Hem iş gücünün değerlendirilmesi
hem de öz kaynakların değerlendirilmesi adına bu iki havalimanını işletiyoruz. Monastir Habib Bourguiba
Uluslararası Havalimanı’nın altyapısı
çok iyi. Ancak çevresinde gelişen
şehir nedeniyle büyüme imkanı bulunmuyor. Tunus devleti havalimanı
yatırımı için bu bölgeyi seçti. Biz de
bu bölgedeki kaynakları değerlendirerek buraya yatırım yaptık. Monastir
Habib Bourguiba Uluslararası
Havalimanı küçük bir havalimanı
olmakla beraber fonksiyonel yapısıyla
belli bir kapasiteye sahip.
EKOV‹TR‹N MART 2015
43
@Ekovitrin_MART_2015 10:EKOVITRIN_
2/27/15
4:40 AM
Page 44
SÖYLEŞİ / HALUK BİLGİ
Tunus ile Türkiye
arasında kültürel
bağlar çok güçlü.
Türkiye ile
benzerlikleri de
çok fazla. Bir İslam
devleti olan Tunus,
aynı zamanda laik
bir devlet. Tunus’ta
insan kalitesi de
oldukça yüksek.
‘
’
Mon as t i r H ab i b B our g ui b a
Uluslararası Havalimanı’nı daha çok
hangi ülke vata ndaşla rına h izmet
veriyor?
Yolcu trafiği ağırlı olarak Fransız
orijinli. Genellikle Fransa’da yaşayan
Tunuslu vatandaşlar havalimanını
sıklıkla kullanıyor.
Enfidha-Hammamet Uluslararası
Havalimanı tasarımıyla dikkat çekiyor. Her şeyden önce modern bir pro-
je. Ne kadarlık bir yatırımla gerçekleştirildi bu havalimanı?
Enfidha-Hammamet Havalimanı, 1 milyar dolarlık yatırımla gerçekleşti. Proje çöl ve bataklık bir alan
üzerinde inşa edildi. Tapu kayıtlarında arazinin bir Osmanlı beyine ait
olduğunu öğrendik. Yolcu kapasitesi 7 milyon kişi. Zaman içerisinde 22
milyona kadar çıkmasını planlıyoruz.
Bu havalimanı 2 bin 500 kişiye istihdam imkanı sağlıyor. İstihdam
Monastır Habib
Bourguiba Havalimanı
Monastır Habib Bourguiba Uluslararası Havalimanı,
Tunus’un en popüler turistik merkezlerinden biri olan
Monastır’ın güneybatısına birkaç kilometre uzaklıkta yer alıyor. Havalimanını 2008 yılında işletmeye başlayan TAV,
Mayıs 2047’ye kadar bu operasyonu sürdürecek. Pek çok
Avrupa ülkesine iki saatlik uçuş mesafesinde bulunan
Monastir Havalimanı, Tunus’un en önemli havalimanlarından biri. Monastir Habib Bourguiba Havalimanı, 2010 yılında
Afrika’da Gelişmekte Olan En İyi Havalimanı seçildi.
44
EKOV‹TR‹N MART 2015
edilen sayı diğer havalimanı çalışanları ve paydaşlarıyla beraber 10
bine kadar çıkıyor. Tunus için çok
önemli bir istihdam kaynağı oluşturduk.
“TARIM VE TURİZM
ÜLKENİN EN ÖNEMLİ
GELİR KAYNAĞI”
TAV Havalimanları’nın yaptığı
bu yatırımın Tunus halkı için önemi
nedir?
Enfidha-Hammamet Havalimanı
Enfidha-Hammamet Havalimanı’nın inşaatına Temmuz
2007’de başlayan TAV, rekor bir sürede inşaatı tamamlayarak
Aralık 2009’da, Mayıs 2047’de sona erecek olan işletme sürecine başladı. Son teknolojilerin kullanıldığı 130 bin metrekarelik elmas şeklindeki terminal binası, 5 bin 800 hektar üzerine kurulu bulunuyor ve yıllık 7 milyon yolcu kapasitesiyle hizmet veriyor. Afrika’da 90 metrelik en yüksek kuleye, günde
4 bin 500’ü aşkın parçayı işleme alabilen bagaj taşıma sistemine, her çeşit uçağa hizmet verebilecek 3 bin 300 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde bir piste sahip bulunuyor.
Soldan sağa; TAV Tunus CFO (Operasyon ve Finans Koordinatörü) Metin Kibar, TAV Afrika’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı Haluk Bilgi,
Enfidha-Hammamet Havalimanı Genel Müdürü İlyess Kerfahi, Enfidha-Hammamet Havalimanı Operasyon Müdürü Artaç Ünlü.
Turizmin Tunus’a etkisini ölçmek gerekir. Ülke nüfusu 10.5 milyon. Devrim öncesinde yaklaşık 10
milyon turist kapasitesi vardı. Yani
Türkiye’ye oranladığımızda 75 milyon
insana 75 milyon turist. Çok büyük bir
rakam bu. Ülke nüfusu kadar turist
alıyordu. Ülkenin en önemli gelir kaynağı tarım ve turizm. Bu aşamada giriş ve çıkış noktaları turizm açısından
çok önemli. Biz buradaki mevcut
havalimanına yeni bir yatırım yaparak turizme büyük bir katkıda bulunduk. Tabii bu bir turizm hamlesi
olmakla beraber yatırımın devamında istihdam boyutu da çok önemli.
Bölge ekonomisine önemli katkılarımız olduğunu söyleyebilirim.
Buradaki yatırımlarımızın bölgenin
sosyal gelişimine de olumlu katkıları oldu.
TUNUS’TA 2.500 KİŞİYİ
İSTİHDAM EDİYOR
TAV’ın Havalimanları’nda kaç
kişi çalışıyor?
İnşaat grubumula birlikte TAV
Havalimanları’nda istihdam ettiğimiz
kişi sayısı toplamda 52 bin kişiye
ulaşıyor. Sadece Tunus olarak düşünürsek 2 bin 500 kişi. Direkt olarak
10 bin kişinin hayatını etkiliyor. Her
artan bir milyon yolcu direkt olarak
havalimanında bin kişilik istihdam anlamına geliyor.
“BİLGİ EN BÜYÜK
SERMAYEMİZ”
Çalışanlarınıza çeşitli eğitimler
veriyorsunuz. Bu eğitimlerden bahseder misiniz?
Global bir şirket olarak en büyük
sermayemiz bilgi. Tunus’ta bu konu-
TAV Havalimanları
Dünyanın önde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan TAV
Havalimanları, Türkiye’de İstanbul
Atatürk, Ankara Esenboğa, İzmir
Adnan Menderes, Milas Bodrum ve
Gazipaşa Alanya havalimanlarını işletiyor. TAV yurtdışında ise Gürcistan’ın
Tiflis ve Batum, Tunus’un Monastır ve
Enfidha-Hammamet, Makedonya’nın
Üsküp ile Ohrid, Suudi Arabistan’ın
Medine ve Hırvatistan’ın Zagreb Havalimanı’nda faaliyet gösteriyor. Şirket
2014’te iştirakleriyle birlikte yaklaşık 743 bin uçak seferine ve yaklaşık
95 milyon yolcuya hizmet sundu.
EKOV‹TR‹N MART 2015
45
@Ekovitrin_MART_2015 10:EKOVITRIN_
2/27/15
4:40 AM
Page 46
SÖYLEŞİ / HALUK BİLGİ
TAV Havalimanları’nın,
Gürcistan’dan
Makedonya’ya,
Hırvatistan’dan
Suudi Arabistan’a
dek 5 ülkede
8 ayrı yatırımı
bulunuyor.
da şanslıydık. Burada havacılık
sektöründe altyapısı gelişmiş bir çalışma grubuna ulaştık.
Tecrübelerimizi, global knowhow’larımızı onlarla paylaşıp geleceğin liderlerini yetiştiriyoruz.
Bunların en önemli örneği daha önce Monastir Habib Bourguiba
Uluslararası Havalimanı’nın genel müdürü olan arkadaşımızın şu
anda Suudi Arabistan’da Medine
Havalimanı’nın genel müdürü olması. Ticari ve havacılık girişimlerimizi, bilgi sermayemizi Tunus’taki
havacılık sektörü ile buluşturarak
ortaya güzel bir hizmet çıkmasına
vesile olduk. TAV olarak hizmet ihraç etmeye başladık.
TAV’ı diğerlerinden farklı kılan özellikler nelerdir?
En büyük sermayemiz bilgi.
Bilgi sermayemizi güvenerek bu yola çıkıyoruz. Tabii bu bilgi sermayesi
birçok alt gruptan oluşuyor. TAV,
hem tasarımda, inşaatta, finans-
46
EKOV‹TR‹N MART 2015
manda ve projenin işletmesinde guruptaki diğer şirketlerle beraber tek
noktada çözüm sunabiliyor. Bu yapı TAV Havalimanları’nın tercih
edilmesinde önemli bir faktör.
TAV
H a v a l i m a n l a r ı ’ n ın
Afrika’daki hedefleri nelerdir?
Monastir Habib Bourguiba
Uluslararası Havalimanı, Afrika’daki dördüncü projemiz. Daha
önce Kahire Terminali’ni bitirdik.
İnşaat grubu olarak Libya’da oldukça iyi konumdayız. Libya’da iki
havalimanı inşaatı var. Ülkenin
eski günlerine dönmesiyle diğer
projelere devam etmeyi planlıyoruz. Projelerle ilgili görüşmelerimiz
sürüyor. Tunus’taki iki havalimanımızın imtiyaz sözleşmeleri 2047
yılına kadar devam edecek.
Organik büyümemize devam edeceğiz. Hedefimizde Sahara Altı
Afrika'sı ülkeler var. Bu ülkelerin
sivil havacılık kurumları ve ulaştırma bakanlıklarıyla görüşmelerimiz devam ediyor. Bu anlamda
TAV Havalimanları İşletmesi olarak çok yakın bir zaman içinde
Türkiye’ye güzel haberler vermeyi amaçlıyoruz.
Tunus için neler hedefliyorsunuz?
Afrika’da ve Avrupa’da ileriye
dönük
hedeflerimiz
var.
Ekonominin ve turizmin geçmişteki hareketliliğe kavuşmasıyla
Tunus’taki potansiyelimizi artırmak istiyoruz. 10.5 milyon olan
yolcu sayımızı 25 milyona çıkarmak istiyoruz. E
Haluk Bilgi kimdir?
1992 yılında İstanbul Üniversitesi
İktisat Fakültesi İktisat Bölümü’nden
mezun olan Haluk Bilgi, İşletme yüksek lisansını 1999’da Orta Doğu
Teknik Üniversitesi’nde tamamladı.
Kariyerine 1991’de BBBAG A.Ş.’de
Dış İlişkiler Sorumlusu olarak başladı. 1993’te Sibkon A.Ş. ile ilk yurt dışı görevine Sibirya Novokuznetks’de
başlayan Bilgi, 1995’te katıldığı Tepe
Grubu ve bağlı uluslararası ortaklıklarında 10 yıl süre ile sırasıyla Rusya
Federasyonu, İngiltere, ABD ve Irak’ta
üst düzey yönetici olarak görev aldı.
2005’te TAV Havalimanları’na İş
Geliştirme Grup Müdürü olarak katılmadan önce Tepe İnşaat İş
Geliştirme Koordinatörü görevini yürüttü. Bilgi, 2001’de itibaren
American Management Association,
DEİK Türk-Amerikan İş Konseyi Yurt
dışı Müteahhitlik Komitesi, Orta
Anadolu İhracatçılar Birliği Yönetim
Kurulu ve Global Ethics üyeliklerinde
bulundu. 2008’de TAV Havalimanları
İştiraklerden Sorumlu İş Geliştirme
Direktörlüğü’ne atandı. Bilgi, halen
TAV’ın Afrika’dan Sorumlu Başkan
Yardımcılığı görevini yürütüyor. Haluk
Bilgi, 2013’te Dünya Havalimanları
Birliği (ACI) Afrika yönetim kurulu
üyeliğine seçildi.
@Ekovitrin_MART_2015 10:EKOVITRIN_
2/27/15
4:40 AM
Page 48
HABER / TAV HAVALİMANLARI
‘
TAV Havalimanları
İcra Kurulu
Başkanı Sani Şener
’DAN 2014’TE
REKOR KÂR...
T
AV Havalimanları, 2014 yılında cirosunu yüzde 9 artırarak 983 milyon avroya, net kârını ise önceki yıla göre yüzde
64 artırarak 218 milyon avroya yükseltti. Şirket, 306 milyon TL temettü dağıtılmasını teklif edecek.
İcra Kurulu Başkanı Sani Şener,
TAV Havalimanları’nın 2014’teki
yüksek performansında hizmet şirketlerinin de payı olduğunu ifade etti. Şener, “TAV Havalimanları olarak
3 yıl önce hizmet şirketlerimizin işletmediğimiz havalimanlarında da
faaliyet göstermesi hedefini koyduk.
Bugün işlettiğimiz 14 havalimanına
48
EKOV‹TR‹N MART 2015
ek olarak hizmet şirketlerimizle 39
havalimanında daha var olmayı başardık. TAV Havalimanları olarak
yüzde 9 artışla ciromuzu 983 milyon
avroya taşırken net kârımızı yüzde 64
artışla 218 milyon avroya yükselttik.
Bu rekor kârda bir etken de hizmet
şirketlerimizin yüksek performansı oldu. Bu dönemde yolcu sayımız ise 95
milyona ulaştı. Faiz amortisman ve
vergi öncesi kârımız yüzde 14 artarak
434 milyon avro oldu. Bunların yanında istihdama katkımız da devam
etti ve 2014’te ortalama çalışan sayımız da yüzde 6 artışla 14 bin 478’e
ulaştı” diye konuştu.
“53 HAVALİMANINDAYIZ”
Stratejilerinin önemli bir bacağını teşkil eden hizmet şirketlerinin
TAV dışında büyümesine odaklandıklarını vurgulayan Şener, 2014’te
tüm hizmet şirketlerinde başarıya
ulaştıklarını ifade etti. İşlettikleri 14
havalimanına ek 39 havalimanında
daha hizmet şirketleriyle faaliyet
gösterdiklerini ifade eden Şener,
sözlerini şöyle sürdürdü:
“53 havalimanındayız, stratejimiz finansal sonuçlara kayda değer
katkı sağladı. Stratejimizi uygulamaya devam edeceğiz” dedi. Şener:
“Gümrüksüz satış operasyonunu yö-
nişleten Havaş, 2014 yılındaki yeniden yapılanma programı sonucunda
kârlılığını önemli ölçüde artırdı.
Havaş’ın, THY ile ortak şirketi TGS
ise, Aralık 2014 itibarıyla, THY’nin
Türkiye’deki sekiz büyük havalimanı için açmış olduğu yer hizmetleri
ihalesini kazandı” dedi.
TAV Havalimanları’nın
net kârı 2014 yılında
yüzde 64 artışla
218 milyon avro
olarak gerçekleşti.
İcra Kurulu Başkanı
Şener, hizmet
şirketleri ile
büyüme stratejisine
vurgu yaptı.
’
neten şirketimiz ATÜ, sene içinde
Umman’ın Salallah Havalimanı’nın
ve Tunus’ta başkent Kartaca dahil beş
havalimanının gümrüksüz satış mağazalarının işletme hakkını kazandı.
Ayrıca
Tunus’taki
Monastır
Havalimanı gümrüksüz mağazalarının işletmesini Temmuz 2014 itibarıyla devraldı. Yiyecek içecek operasyonumuzu yöneten BTA,
İstanbul’un en gözde kültür-sanat ve
eğlence merkezlerinden Uniq
İstanbul’un yiyecek içecek alanlarını
işletmeye başladı. TAV İşletme
Hizmetleri, Almanya’da Frankfurt,
Münih ve Stuttgart havalimanlarındaki Air France/KLM özel yolcu salonlarının işletmesini üstlendi. TAV
Bilişim, Birleşik Arap Emirlikleri’nde
Abu Dabi Havalimanı’nın 50 milyon
dolarlık bilişim altyapısını kurma
ihalesini kazandı. Faaliyet coğrafyasını Medine’yi de içerecek şekilde ge-
YURT DIŞI
OPERASYONLARI TÜM
HIZIYLA BÜYÜYOR
TAV’ın yurt dışı operasyonlarında da büyümeye devam ettiğini vurgulayan İcra Kurulu Başkanı Şener:
“Suudi Arabistan’ın Medine
Havalimanı’nda 2014’te yüzde 22’lik
yolcu büyümesine ulaştık. 2015 yılının ilk çeyreğinde hizmete alacağımız
yeni terminal binası ile bu havalimanının kesintisiz büyümeye devam
etmesinin önündeki tüm engelleri de
kaldırmış olacağız. Gürcistan ve
Makedonya’daki havalimanlarımızda hızlı büyüme 2014 yılında da devam ederken, 2013 yılı sonunda
Zagreb Havalimanı’nı işleten konsorsiyuma yüzde 15 ortak olarak havalimanı portföyümüzü Doğu
Avrupa’ya doğru genişlettik. Amerika
Birleşik Devletleri’nin New York
eyaletindeki
LaGuardia
Havalimanı’nın işletmesi için 2014 yılında verdiğimiz teklifin sonucunu ise
bu yıl almayı bekliyoruz” ifadelerini
kullandı.
TAV BÜYÜMEYE
DEVAM EDECEK
TAV Havalimanları’nın 2014’ü
kurumsal yönetim derecelendirme
sonuçlarına göre yönetim kurulu kategorisinde birinci, genel kategoride
de Türkiye’deki en iyi üçüncü şirket
olarak tamamladıklarını hatırlatan
Şener, “Gerek sürdürülebilirlik, gerekse kurumsal yönetim alanlarındaki
çalışmalarımız sonucunda sadece 15
şirketin girmeyi başardığı BİSTSürdürülebilirlik Endeksi’ne dahil
edildik. İş yaparken içinde bulunduğumuz topluma faydalı bir kurumsal
vatandaş olmaya hep büyük önem
verdik. Vergi ve kira ödemeleriyle sene boyunca kamuya 2005 yılından beri yaptığımız toplam katkı 8 milyar TL
oldu” dedi. Şener, TAV’ın önümüzdeki dönemde de büyümeye devam
edeceğini vurgulayarak şöyle dedi:
“Önümüzdeki dönemde büyümemizin üç sacayağı olacak. Mevcut
havalimanlarımızın organik büyümesi, portföyümüze katacağımız yeni havalimanları ile gelecek büyüme
ve hizmet şirketlerinin TAV dışındaki
büyümesi. Her üç alanda da şu ana
kadar gösterdiğimiz yüksek performanstan ödün vermeden ilerleyeceğiz. Hissedarlarımıza ve iş ortaklarımıza bize olan güvenleri ve çalışanlarımıza özverili gayretleri için bu vesileyle teşekkürü bir borç bilirim” diyerek sözlerini tamamladı. E
EKOV‹TR‹N MART 2015
49