volvo xc90 volvo xc90

VANTAGE ARTIK DAHA DİNAMİK
8
YIL: 11
SAYI: 207
1 - 15 EYLÜL 2015
F‹YATI: 3 TL
www.otomobilden.com.tr
VOLVO XC90
Otomotive yeni
“çeviri” çözüm
ortağı
TAŞLARI YERİNDEN
OYNATACAK
12
ELANTRA’DAN İLK ESİNTİLER
Volvo XC90, 305 bin TL başlangıç
fiyatıyla Türkiye’de satılıyor 6
EN KONFORLU PICK-UP AMAROK
17
20
www.otomobilden.com.tr
EDİTÖR
1 - 15 EYLÜL 2015
OTOMOTİV SEKTÖRÜ
CANLANIYOR
M
erhaba...
YIL : 11 SA­YI : 207
Otomobilden’in 207. sayısıyla
yine birlikteyiz. Bu sayımızda neler mi var?
Süperspor lüks otomobil sınıfının dikkat
çeken markalarından olan Aston Martin,
Vantage sersini elden geçirdi. V8 Vantage
artık daha dinamik bir yapıya kavuştu ve
değeri arttı
Künye
1 - 15 EYLÜL 2015
Tua­na Med­ya
Oto­mo­bil­den Der­gi­si
Oto­mo­bil Dün­ya­s›­n›n Nab­z›
Silverstone Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen
2015 Nissan PlayStation® GT Academy
International’in şampiyonu belli oldu
‹m­ti­yaz Sa­hi­bi ve So­rum­lu
Ya­z› ‹ş­le­ri Mü­dü­rü:
‹b­rahim Dav­san
‹b­rahim@oto­mo­bil­den.com.tr
Ge­nel Ko­or­di­na­tör:
Dila­ra Dav­san
dila­ra@oto­mo­bil­den.com
Türkiye’de otomotiv sektörünün son
zamanlarda ki en yenilikçi markası olan
Hyundai, Elentra’nın ilk çizimlerini paylaştı.
Rakiplerinin aksine, daha sportif, daha elit
ve daha etkileyici bir tasarımla geliştirilen
Yeni Elantra, sınıfında fark yaratacak.
Volkswagen Amarok, yeni Exclusive
versiyonuyla her türlü yol koşulunda
zengin donanımıyla daha fazla konfor ve
daha fazla güvenlik sunuyor
Sa­nat Yö­net­me­ni:
‹pek Tu­ran
Hukuk Dan›şman›:
Av.Özdal YURT
Ya­y›n Tü­rü:
Dergi & Gazete
YA­YIN DA­NIŞ­MA­NI
Babur GÜREL
Geçen yıl dünya lansmanı gerçekleştirilen
Yeni Volvo XC90, Türk kullanıcılarla
buluştu. Yeni Volvo XC90, üç yıllık bir
çalışmanın ve 11 milyar dolarlık bir yatırım
programının parçası oldu
Dünya genelinde 500 adetlik sınırlı üretimi
yapılacak olan Roadster, Superveloce
ismini taşıyan ilk seri üretim üstü açık
Lamborghini olma özelliğini taşıyor
HA­BER MÜ­DÜ­RÜ
Ali YILDIRIM
ha­ber@oto­mo­bil­den.com.tr
YA­YIN KU­RU­LU
Yildırım DEMİREL
Murat ULU
‹N­TER­NET’TE
www.otomobilden.com.tr
www.dMags.net
www.eMec­mu­a.com
REK­LAM KO­OR­D‹­NA­TÖ­RÜ
‹b­ra­him DAV­SAN
İbrahim@oto­mo­bil­den.com.tr
TÜRKİYE GEN.DA­Ğ.PLZ.
207. sayımızda yine farklı otomobil
haberleri ve yeni modellerle karşınızdayız.
Bu sayıda 2 farklı otomobil testide sizleri
bekliyor...
Otomobilden Dergisi’nin 207. sayısını
keyifle okumanız dileğiyle.
208. sayımızı merakla bekleyiniz...
İBRAHİM DAVSAN
ib­ra­him@oto­mo­bil­den.com.tr
Da­¤›­t›m PTT
100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi
H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹S­TAN­BUL
TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25
www.oto­mo­bil­den.com.tr in­fo@oto­mo­bil­den.com.tr
YA­YIN TÜ­RÜ: YE­REL SÜ­RE­L‹ YA­YIN­DIR
* Oto­mo­bil­den Der­gi­si Ba­s›n Ya­y›n Mes­lek ‹l­ke­le­ri­ne uyar.
** Tüm rek­lam­la­r›n ya­sal so­rum­lu­lu­¤u rek­lam sa­hip­le­ri­ne ait­tir.
*** Ya­y›­n›­m›­za gön­de­ri­len ya­z›, re­sim ve­ya dö­kü­man­la­r›n
*** ia­de­si söz ko­nu­su de­¤il­dir.
3
4
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
TİCARİDE STEVIE ÖDÜLÜNÜ KAPTI
Volkswagen Ticari Araç, Beacon Projesi ile dünya genelinde iş dünyasının iletişim ve pazarlama dalında
en prestijli ödülü olarak gösterilen Uluslararası Stevie Ödülü’nün sahibi oldu
D
ünyanın en ünlü markalarının
projelerinin yarıştığı Stevie
Ödülleri’nde, Volkswagen Ticari
Araç’ın SUV modeli Amarok
için Turkcell ile birlikte gerçekleştirdiği
Beacon Teknoloji alt yapılı test sürüşü
projesi, 2015 Yılının Mobil Pazarlama
Kampanyası dalında Gümüş Stevie
Ödülü’ne layık görüldü. Volkswagen
Ticari Araç, Türkiye’de otomotiv sektörü
tarafından ilk kez uygulanan Beacon
Projesi’nde, Volkswagen Amarok
modelinin test sürüşünü potansiyel
müşterilere deneyimletmek amacıyla,
Turkcell’in ‘Mikrolokasyon Platformu’nu
kullandı. Bir alışveriş merkezinde
bulunan Volkswagen Amarok reklam
panosuna “beacon” cihazları yerleştirildi.
Volkswagen Amarok reklam görselinin
en az 3 metre yanından geçen ve daha
önceden kriterleri belirlenmiş, reklam
almaya izin veren hedef kitleye IVR
(sesli arama) ve SMS gönderimi yapıldı.
Bu arama ve gönderimlerle, Turkcell
kullanıcıları, Amarok ile test sürüşü
yapmak için otoparka yönlendirildi.
DÜNYA PROMIYERI FRANKFURT’TA
Opel’in 24 milyonun üzerinde üretimi ile en çok satan modeli Astra’nın dünya prömiyeri 2015 Frankfurt
Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek
Y
eni Astra’nın üç önemli özelliğini “verimlilik,
bağlantı sitemleri ve dinamik performans” olarak
belirten Dr. Neumann, 3 bin 300 metrekare
büyüklüğünde Astra Galaxy’nin içinde yeni
modeli basına sunacak. Kompakt sınıf geleneğinin en
güçlü temsilcisi küçük hacimden yüksek güç üretebilen,
verimliliği, performansı ve doğa dostu özelliklere sahip
motorlar ile piyasaya sunulacak. Boyutlarının daha küçük
olmasına rağmen hem iç genişliği hem de sağladığı konfor
ile dikkat çeken Astra önceki modellerden 200 kilograma
kadar daha hafif. Geleneksel farlara kıyasla daha güçlü
bir aydınlatma sağlayan, uzun ömürlü, uzun farda diğer
sürücüleri rahatsız etmeyen sürüş sunan IntelliLux LedMatrix far teknolojisi ilk kez kompakt sınıfta Yeni Astra’da
sunulacak. IntelliLink bilgi-eğlence sistemi, tüm modellerde
standart olarak sunulması otomobil severlerin konfor
ve sürüş performansını arttıracak. Yeni Astra, 8 inçlik
dokunmatik ekran, araç içi Wi-Fi, akıllı telefon bağlantı
kolaylığı, IntelliLink R4.0 bilgi-eğlence sistemi imkânıyla
Apple CarPlay ve Android Auto, otomatik park sistemi,
havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu genişliği ayarlanabilir
ergonomik koltuklar sürücü yardımı ve konfor alanında ön
plana çıkacak.
6
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
VOLVO XC90 TAŞLARI YERİNDEN OYNATACAK
Geçen yıl dünya lansmanı gerçekleştirilen Yeni Volvo XC90, Türk kullanıcılarla buluştu. Yeni Volvo XC90,
üç yıllık bir çalışmanın ve 11 milyar dolarlık bir yatırım programının parçası oldu
Y
eni Volvo XC90 ile Volvo Cars’ın
2015’in en büyük motor reformu
olarak duyurduğu T3 motor
Çeşme Alaçatı’da kullanma fırsatı
yakaladık. Geleceğin tasarımını yakalayan,
kendi sınıfına özel yeni teknolojiler içeren
ve yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi
(SPA) teknolojisini kullanan Yeni Volvo
XC90 ile 152 beygir gücünde ve 250
Nm torka sahip yeni T3 motor test
edildi. Volvo Car Turkey Yeni Genel
Müdürü Frank Versaevel; “Yeni XC90, 3
yıllık bir çalışmanın ve 11 milyar dolarlık
bir yatırım programının parçası oldu.
Birçok yönden Volvo tarihinde yeni bir
dönemin başlangıcını oluşturuyor. Aynı
zamanda Türkiye’nin bir sedan pazarı
olduğunu biliyorum ve gelecek sene çok
önemli bir bir sedan modelimiz olan S90
gelecek. Bugün tanıştığınız Yeni XC90 ve
önümüzdeki yıl içinde gelecek Yeni S90’la
beraber, Türkiye’de heyecanlı günler
yaşayacağız” dedi.
Güvenlik anlayışına devam
Yeni XC90, yoldan çıkma durumunda, ön
emniyet kemerleri yolcuların pozisyonlarını
sabitlemek için sıkılaşıyor. Koltuk ve koltuk
çerçevesi arasındaki enerji emilim özelliği
otomobil sert bir zemine düşüş yapınca
ortaya çıkabilecek dikey güçleri yastıklıyor
ve böylece omurga yaralanmalarını
engellemeye yardım ediyor.
XC90, sürücü kavşaklarda bir araçla
aniden karşı karşıya gelince otomatik fren
yapma teknolojisine sahip dünyadaki ilk
otomobil. Volvo Cars’ın tüm otomatik
frenleme fonksiyonlarını kapsayan City
Safety-Şehirde Güvenlik Sistemi, yeni
XC90’da standart olarak yer alıyor. Sistem,
hem gündüz, hem de gece, otomobilin
önündeki araçları, bisikletlileri ve yayaları
kapsıyor.
T8 geliyor
Yeni XC90, performans ve yakıt
verimliliğinin olağanüstü kombinasyonuna
sahip, 2 litrelik, 4 silindirli, 8 ileri şanzımana
sahip 225 hp gücünde D5 AWD motor
seçeneği sunuyor. Diğer bir alternatif ise
ilerleyen aylarda sunulacak olan T8 Twin
Engine olacak. Türünün en iyi örneği olan
“Twin Engine” motoru, 2 litrelik, 4 silindirli
supercharged ve turbo benzinli bir motoru
elektrikli bir motor ile bir araya getiriyor
ve 406 beygir ve 49 g/km karbondioksit
(CO2) emisyonuyla rakipsiz bir güç ve
temizliğin kombinasyonu sunuyor. Baştan
ayağa yeniden tasarladığı elektrik uyumlu
XC90 T8 ise lüks bir SUV’dan beklenen
tüm performansı sunarken, küçük hibrid
otomobillerin bile ulaşamayacağı bir
emisyon düzeyine sahip. XC90 T8’in
önümüzdeki aylarda Türkiye’de satışa
sunulması planlanıyor.
305 bin TL’den satılıyor
Yeni Volvo XC90’ın iç kabinin en çarpıcı
özelliği ise tamamen yeni olan bu araç içi
kontrol sisteminin kalbini oluşturan tablet
benzeri bir dokunmatik konsolu. Hiçbir
buton içermeyen sistem, sürücülere
araç kontrolü ve internet tabanlı ürün ve
hizmete erişmek için tamamen yeni bir
yol sunuyor. XC90’da yer alan ses sistemi,
19 adet Bowers &Wilkins hoparlör ve
1400 watt’lık D sınıfı bir amfiden oluşuyor.
Sistemde ayrıca bir otomobile entegre
edilmiş ilk hava soğutmalı subwooferlardan
biri de bulunuyor. Otomobilin gövdesine
monte edilen bu sistem tüm iç kabini dev
bir subwoofer’a çeviriyor. Otomobillerin
içinde dünya standartlarında canlı
performans deneyimi sunan hoparlörlerde
ise son sistem bir ses işlem yazılımı
kullanılıyor. XC90 ilk aşamada Momentum
ve Inscription donanım seviyesi ile
sunuluyor. İlerleyen aylarda R-Design’ın da
sunulan donanım seviyelerine eklenmesi
planlanıyor. Otomotiv endüstrisindeki
en kapsamlı ve teknolojik olarak en
üstseviyedeki standart güvenlik paketini
sunan yeni Volvo XC90, 305 bin TL’den
başlangıç fiyatıyla Türkiye’de satılıyor.
8
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
VANTAGE ARTIK DAHA DİNAMİK
Süperspor lüks otomobil sınıfının dikkat çeken markalarından olan Aston Martin, Vantage sersini elden geçirdi.
V8 Vantage artık daha dinamik bir yapıya kavuştu ve değeri arttı
A
ston Martin Vantage serisi, VS Vantage
modeline geniş bir yelpazede yenilikler eklenerek
evrim geçirmeye devam ediyor. 2008’den bu
yana uygulanan en geniş kapsamlı program
sonucunda, revize edilmiş 4.7 litre hacimli ve 426 beygirlik
motor, ilk defa büyük beğeni kazandı. Standart altı
vitesli düz şanzıman korundu, fakat isteğe bağlı altı vitesli
Sportshift™ otomatik şanzıman seçeneği yerine yedi vitesli
Sportshift™ II almak mümkün. Bir adet ek vites, daha yakın
dişli boyları, daha düşük son vites dişlisi ve daha hızlı vites
değiştirme olanağı sağlayan yapı içeren bu yeni şanzıman
sadece Aston Martin için tasarlandı. Hızlanmayı optimize
ediyor ve spor araba sürüş zevki veriyor.
N400’den esinlendi
V8 Vantage’ın şasisinde dinamik iyileştirmeler yapıldı ve
Vantage S serisinin özellikleri eklendi. Daha hızlı direksiyon
kontrolü, daha büyük frenler daha geniş lastiklerden
oluşan bu yenilikler, V8 Vantage modelinin kendi sınıfında
öncü özgüvenini arttırıyor, daha bile çok yanıt vermesini
sağlıyor ve sürüş heyecanını arttırıyor. 380 mm iki parçalı
ve havalandırmalı demir döküm ön disk frenler ve altı
adet piston kaliperi, frenleme gücünü ve pedal duygusunu
arttırıyor. Bu yeni fren sisteminde dik yokuşları inerken
daha hassas kontrol sağlayan Hill Start Assist (HSA) ünitesi
bulunuyor. V8 Vantage’da ayrıca bir önceki modelden
10 mm daha geniş lastikler bulunuyor. Bu büyütülmüş
temas yüzeyi hem V8 Vantage’ın zaten büyük olan yol
tutuş kuvvetini daha da arttırıyor, hem de daha iyi yanıt
veren direksiyonun ve daha güçlü frenlerin tam anlamıyla
kullanılmasını sağlıyor. Sınırlı sayıda üretilmiş Vantage 8 ve
N400 modellerinden esinlenilen bir dizi tarz değişiklikleri,
performans artışını yansıtmak için V8 Vantage’a uygulandı.
Ön tampon daha alçak yapıldı, aerodinamik ayırıcı
eklendi ve motora ve ön frenlere hava aktaran hava
girişi büyütüldü. Arka tamponda dramatik duygu ve işlev
oluşturmak için yayıcı eklendi ve V8 Vantage’ı daha güçlü
göstermek için yarış arabalarından esinlenilen çıtalar
eklendi.
517 beygir gücünde
Vantage S ise bu serideki en çok donatı içeren, en yüksek
performansı gösteren ve en çok sürücü odaklı olan V8
motorlu model özelliğine sahip. Vantage S’in 7300 d/d’da
436 beygir güç üreten ve 5000 d/d’da 490 Nm tork
üretiyor. Sportshift™ yakın oranlı ve yedi vitesli otomatikdüz şanzımanı mükemmel şekilde tamamlıyor. Vantage
S’in spor arabalardan esinlenilen aerodinamik yapısındaki
karbon fiber ayrıntılar, onu V8 Vantage’dan ayıran cazip
bir görsel ayırıcı özellik oluşturuyor, iç kısımda ise S
modelinin yeni özelliği, Aston Martin’in geleneksel elle
dikilen deri döşeme ustalığı ile çarpıcı modern tasarımı
birleştirmekteki benzersiz yeteneğini gösteren şık döşeme.
Garmin ile birlikte tasarlanan tümüyle entegre uydu seyir
sistemi, Bluetooth ve otomatik pilot özellikleri de içeriyor
ve standart olarak bulunuyor. V12 Vantage ise 517 beygir
güce sahip ve maksimum toku 570 Nm. 6 litre hacimli
V12 motor, Vantage serisinde büyük bir evrim oluşturarak
en yüksek hızın 305 km/saat, 0’dan 100 km/saat hıza
ulaşma süresinin 4.2 saniye olmasını sağlıyor ve onu diğer
modellerden ayıran benzersiz heyecanlandırma özelliği
sunuyor.
10
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
208 KABUK DEĞİŞTİRİYOR
B segmentinin vazgeçilmez oyuncusu ve Avrupa’da Peugeot’nun en çok satılan modeli olan Peugeot
208 kabuk değiştiriyor. İddialı stilini bir adım daha öteye taşıyan Peugeot 208, ışıldayan Mars Turuncu
ve yepyeni dokulu renkleri, 3D LED farları ve yeni kişiselleştirme aksesuarları ile şimdi daha da sportif ve
daha dinamik biçimde kendini gösteriyor
Y
enilenen Peugeot 208 Ağustos
ayında 41 bin 450 TL’den
başlayan fiyatlar ile Türkiye
pazarına sunuluyor. Yenilenen
Peugeot 208’e, 2.750 TL’ye varan
“Otomatik Vites Desteği” ve araç fiyatının
yarısı peşin yarısı ayda 606 TL’den başlayan
taksitler ile sahip olma şansı sizleri bekliyor.
Ön yüzde, yeni tampon daha keskin, net
ve kaslı çizgiler sergiliyor. Genişletilmiş ön
ızgara ve krom çıta tampon içine entegre
edildi. Yüksek donanım seviyelerinde,
ızgarada kullanılan yeni “Equalizer” kromaj,
benzersiz bir 3D efekti veriyor. Tampon
köşelerine yaklaştırılan sis farları ile birlikte
bu yeni kimlik, araca daha dinamik ve
sportif bir görünüm kazandırıyor. Ön
tasarımda yapılan değişikliklere ek olarak,
dinamik ve sportif tasarım, araca daha
keskin ve aslansı bir bakış kazandıran yeni
çift renkli farlar, siyah ve krom gövde
parçaları ve markanın tasarım imzası olan
3D LED’li stoplar ile vurgulanıyor.
Sade iç mekân
Yeni Peugeot 208’in içinde, lansmanından
bu yana kullanıcılar tarafından beğenilen,
kompakt direksiyon simidi, göz hizasında
yerleştirilmiş gösterge paneli ve 7” geniş
dokunmatik ekrandan oluşan Peugeot
i-Cockpit dikkat çekiyor. 208 PureTech
motor ailesi, atmosferik versiyonlar 1.0L
PureTech 68hp ve 1.2L PureTech 82hp’nin
lansmanından sonra, 1.2L PureTech
110hp turbo-kompresörlü versiyonuyla
zenginleşti. Daha hızlı vites değişimleri
sağlayan Quickshift teknolojisine sahip,
mükemmel akıcılık ve üst düzey kullanım
rahatlığını garanti eden yeni EAT6 Tam
Otomatik vites kutusu ile GT Line
paketinde sunulacak olan 1.2L PureTech
110hp EAT6 versiyonu segmentteki
benzinli otomatik seçeneklerin referansı
olarak görülüyor. GT Line paketi, Peugeot
508 modelinden sonra, şimdi yeni 208
gamında da sunuluyor. PureTech 110 hp
motor seçeneğiyle 208 GT Line, efsanevi
GTi’nin spor tasarımıyla tüketicilerin
beğenisine sunuluyor. Dış tasarımda
Equalizer radyatör ızgarası, yeni 17” hafif
alaşım jantlar ve siyah aynalar aracın
çizgilerini biçimlendirirken, iç mekanda
ise spor koltuklarla direksiyon simidi ve
alüminyum pedal takımı daha dinamik bir
sürüşe davet ediyor.
Yeni nesil donanım
Şehir içinde olası çarpışma riskini azaltan
Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi, 30 km/s
hızın altında devreye giriyor ve ihtiyaç
halinde ani frenleme ile olası çarpışmaların
önüne geçiyor. Ön camın üzerine takılmış
olan kısa huzmeli bir lazer algılayıcı aynı
yönde seyreden veya duran bir araç gibi
engelleri algılayabiliyor. İkinci donanım
seviyesinden itibaren opsiyon olarak
sunulan Geri Görüş Kamerası büyük
renkli ekranı ile günlük kullanımda park
manevralarını kolaylaştırıyor. Segmentinde
öne çıkan MirrorScreen fonksiyonu ise,
bağlanan akıllı telefonun ekranının aracın
7” dokunmatik ekranına yansıtılarak, ile
telefon, müzik, navigasyon, vb gibi belirli
mobil uygulamalara erişiliyor. Bu sayede
daha zevkli ve daha güvenli bir sürüş
sağlanıyor.
12
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
Otomotive yeni “çeviri” çözüm ortağı
Deneyimli otomobil gazetecisi Osman Yavuz, sahip olduğu bilgi birikimi ve deneyimle otomotiv sektörüne
çözüm ortağı oldu
G
erek sektörel
deneyim, gerekse de
teknik terminoloji
anlamında yetersiz olan
çeviri büroları vermiş olduğu
hizmetle otomotiv sektörünün
beklentilerini karşılamakta
zorlanıyor ve tam anlamıyla
memnuniyet yaratamıyor. Uzun
yıllar otomotiv sektöründe
otomobil gazetecisi olarak
yer alan ve bu süre içerisinde
otomotiv bilgisini geliştirip/
pekiştiren ve yüzlerce yazı/
makale ile bilgisini okuyucularıyla
paylaşan Osman Yavuz şimdi
ise sahip olduğu bilgi birikimi ve
deneyimle otomotiv firmalarına
çözüm üretiyor.
Osman Yavuz,
Türkçeye ve
otomotiv diline
uyarlanmış,
edit edilmiş
her yönüyle
tamamlanmış
metinlerle
otomotiv
firmalarının basın bülteni/kitini
ve ürün broşürünü/kataloğunu
İngilizce ve/veya Almanca’dan
Türkçe’ye çeviriyor/uyarlıyor.
GT ACADEMY ŞAMPİYONU BELLİ OLDU
Silverstone Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen 2015 Nissan PlayStation® GT Academy International’in
şampiyonu belli oldu. Türkiye’den 6 finalistin mücadele ettiği finallerde Avustralyalı Matthew Simmons
hayallerini gerçeğe dönüştürdü
N
issan GT Academy International
finalinde şampiyonluğa ulaşan 26
yaşındaki Avustralyalı Matthew
Simmons oldu. Türkiye’den
ilk defa katılımın olduğu bu yarışta
Hüseyin Dağlı genel değerlendirmelerde
Avustralyalı Matthew Simmons’ın ardında
kalmasına rağmen pistteki başarısıyla
göz doldurdu. Yarış Kampı’nın son
aşaması olan 8 turluk heyecanlı yarış
İngiltere’deki Silverstone Yarış Pisti’nde
Nissan 370Z NISMO otomobillerle
gerçekleştirildi. Yarışa pol pozisyonunda
başlayan Simmons, konumunu kısa bir
süre Amerikalı Ryan Lynch’e kaybetmiş
olsa da tekrar birinci sıraya yükseldi.
Lynch’in geriye düşmesinden faydalanan
ve Türkiye’yi temsil eden Hüseyin Dağlı,
birincilik için Simmons’ın en önemli
rakibi oldu. İkili arasındaki mücadele
nefes keserken Wellington Düzlüğü’nde
Simmons ve Dağlı arasında birincilik üç
kez el değiştirdi ve kazanan son düzlükte
Hüseyin Dağlı oldu.
6 Türk temsil etti
Tüm değerlendirmelerin sonucunda Yarış
Kampı’nı birinci sırada bitirip 2015 GT
Academy International şampiyonluğuna
ulaşan Matthew Simmons finalden sonra
yaptığı açıklamada, “Zirvede olduğuma
inanamıyorum. GT Academy International
inanılmaz bir organizasyon. Sürücü gelişim
programı tüm farklı açılarda eğitim veriyor.
Bunun sonunda Dubai 24 Saat Yarışı’na
katılabiliyorsun ve dünyaya meydan
okumaya hazırsın” dedi. Simmons Yarış
Kampı’na katılabilmek için binlerce Gran
Turismo oyuncusu arasında dünya çapında
bir mücadelede yer aldı. Avustralya Ulusal
Finali’ni kazanan Simmons, Avustralya’yı
temsil eden altı isimden biri oldu. Beş
bölgesel gruba ayrılmış toplam yedi
ülkeden katılan 30 finalist gerçek bir yarış
pilotu olmak için kıyasıya bir rekabete
girişti. Her grup, aynı zamanda mentör
olarak da görev yapan bölgesel jüriyle
birlikte hareket etti. GT Academy
International’nin uluslararası mücadelesi
ise Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri,
Meksika, Kuzey Afrika ve Türkiye’den altı
finalistle gerçekleştirildi. Türkiye’yi Hüseyin
Dağlı, Volkan Kurdoğlu, Ege Topaloğlu,
Utku Bosut, Çağdaş Gülşen ve Fatih
Demircan temsil etti.
14
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
INSIGNIA’DA ÖN SATIŞLAR BAŞLADI
E
Sınıfının en sessiz ve en kuvvetli 1.6 dizel otomatik motoruna sahip Insignia’da ön satışları başladı
ylül sonuna kadar sürecek ön
satış döneminde 1.6 dizel Insignia
satın alan otomobil severler
“Fiyat Koruma Desteği”, “Ücretsiz
Flex Care Paketi Hediyesi”, “Sadakat
İndirimi” ve “İnternet Kampanya Kuponu”
avantajlarından faydalanabilecek. Opel’in
Amiral Gemisi, Sedan, Sports Tourer,
Country Tourer olmak üzere üç farklı
gövde seçeneğine sahip. Insignia Sedan
gövde tipi donanım seviyelerinin fiyatları şu
şekilde açıklandı, 1.6 dizel otomatik Edition
100 bin 900 lira, Edition Elegance 103 bin
900 lira, Business 103 bin 400 lira, Cosmo
111 bin 900 lira, Sport Donanım 115
bin 900 lira. Opel’in dizel motor atağının
kilit oyuncuları oldukça sessiz çalışan
karakterleri, düşük yakıt tüketimi ve düşük
CO2emisyon değerleri dikkat çekiyor. 136
beygirlik motor 320 Nm maksimum tork
(2,000 dev/dak) üreten altı ileri manuel
şanzımanda 3.9 litre /100 km yakıt tüketimi,
otomatik şanzımanda 5.0 litre/100 km ve
104 gr/km CO2salıma sahip. 0’dan 100
km’ye çıkması 10.9 saniye alıyor. 1.4 litre
140 Beygirden 2.8 litre 325 beygire uzanan
benzinli motor seçeneklerine 1.6 Dizel
motor ve 2.0 litre Dizel 170 beygir 4x2 ve
4x4 otomatik şanzıman motor seçenekleri
eklendi. Geliştirilmiş şasi ayarları Adaptif 4x4
şasi Teknolojisi, Aklıllı Ön Far Teknolojileri
(AFL+), Isıtmalı direksiyon ve koltuklar,
AGR Koltuklar, Adaptif Hız Sabitleyici ve
Çarpışma Önleyici Fren Sistemleri, Dijital
işlemcili surround ses sistemi Insignia’nın
öne çıkan özellikleri arasında.
SADECE 500 ADET ÜRETİLECEK
Lamborghini, yeni Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster’ı tanıttı. Dünya genelinde 500 adetlik sınırlı
üretimi yapılacak olan Roadster, Superveloce ismini taşıyan ilk seri üretim üstü açık Lamborghini olma
özelliğini taşıyor
L
amborghini’nin ünlü Superveloce
ailesinin üyesi olan araç 50 ila
750 HP arası güç artışı ile daha
iyi bir performans sunarken
1575 kg kuru ağırlığı ile Aventador LP
700-4 Roadster’dan 50 kg daha hafif.
Bu sebeple araç yalnızca 2,1 kg/HP gibi
olağanüstü bir güç-ağırlık oranı sunuyor.
Roadster, coupenin inanılmaz ivmelenmesi,
muhteşem gücü ve yol tutuş hünerlerini
koruyor. Superveloce coupe tecrübesine
ek olarak Superveloce Roadster’a eklenen
elektrikli arka pencere motor sesinin aracın
içine serbestçe akıp, nefes kesici sürüş
deneyiminiz boyunca içeriyi canlı sesler ve
armoniler ile doldurmasını sağlıyor.
Tam 750 beygir
Atmosferik 6,5 litre V12 motor 8400
devirde 750 HP ve 690 Nm tork üretiyor.
Araç 0-100 km/h hızlanmasını 2,9 saniyede
tamamlıyor ve maksimum hızı da 350
km/h’den fazla. Lamborghini’nin yenilikçi
7 vitesli ISR şanzımanı eşsiz bir vites
deneyimi sunuyor ve motorun gücünü
4 tekere birden Haldex 4. Nesil 4WD
sistemi ile aktarıyor. Tabii SV Coupe’de
de olduğu gibi araç Manyeto Reolojik
süspansiyon, itme kollu sönümleyici
süspansiyon ve Lamborghini Dinamik
Direksiyon (LDS) özelliklerini kullanarak
daha iyi bir sürüş dinamiği sunuyor.
Aventador LP 700-4 Roadster
gibi LP 750-4 SV Roadster da
pürüzsüz, mükemmel bir yüzey
sunan, karmaşık tasarımlara
olanak sağlayan ve inanılmaz
hafifliği ile mümkün olan en
yüksek bileşen sertliğini birleştiren
iki parça karbon fiber tavan
ile satışa çıkıyor. Tüm bunlar
iki parçanın da 6 kg’dan az bir
ağırlığa sahip olmasını ve kolayca
aracın bagajına konabilmesini
sağlıyor. Bu parçalar, tamamen
karbon fiberden oluşan monokok
gövde ile birbirlerini harika bir
şekilde tamamlıyorlar.
16
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
17
VOLVO VERSAEVEL’E EMANET
YENİ MOTOR TEKNOLOJİSİ
Volvo Car Turkey Genel Müdürlüğü görevine Frank Versaevel getirildi. Volvo Car Group bünyesinde önemli
başarılara imza atan Versaevel, son 5 yıldır Volvo Car Çek Cumhuriyeti’nde Genel Müdür olarak görev yapıyordu
Volvo Cars yepyeni motoru olan T3’ü sundu. İlk kez Alaçatı’da kullanma fırsatı yakaladığımız 1.5 litrelik
benzinli ünite oldukça performanslı ve 6 ileri Geartronic şanzımanı ile daha verimli
V
olvo Cars’ın Gent (Belçika)
üretim tesisinde üretim planlama
sorumlusu olarak iş hayatına
başlayan Versaevel, 7 yıl boyunca
farklı lojistik pozisyonlarında görev
aldıktan sonra, Brüksel’deki Avrupa Satış
ve Pazarlama Organizasyonu içerisinde
çalışmaya başladı. 2001 yılında Volvo
Cars Kuzey Amerika Satış Planlama ve
Lojistik takımını yönetmeye başlayan
Frank Versaevel, 2006
yılında Göteborg
(İsveç)’da, İş ve Hacim
Optimizasyon takımının
başına geçti. Son 5
yıldır ise Volvo Cars
Çek Cumhuriyeti’ni
yönetiyordu.
Versaevel’in
döneminde
gerçekleşen şirket
ve bayi ağının
reorganizasyonu ile
ve satış sonrasında
önemli başarılara imza atıldı, son 4 yılda
Volvo Cars XC modelleri segment lideri
oldu. Volvo XC60 kendi segmentinde %42
Pazar payına sahip olurken, Volvo Cars
Çek Cumhuriyeti’nin karlılığı %20 arttı.
Volvo Car Turkey ekibine katıldığı için
gurur duyduğunu belirten Frank Versaevel
”Çek Cumhuriyeti’ndeki başarılı dönemin
ardından, bu yolculuğu Türkiye’de devam
ettirecek olmaktan mutluyum. Türkiye
otomotiv pazarı, güçlü bir büyüme
potansiyeli olan ve kendi içinde birçok
dinamiği barındıran bir pazar. Güçlü bir
takım olarak, Volvo Car Turkey ekibinin
geçmiş yıllarda kazandığı büyük başarıları
devam ettireceğimize inanıyorum. Volvo
Car Turkey olarak yüksek performanslı,
müşteri odaklı yaklaşımımızla, hedeflerimize
birlikte yürüyeceğiz” dedi.
V
olvo Cars, 2015’in en büyük
motor reformunu hayata
geçirerek, 5000d/d’da 152 beygir
güç üreten ve 1700 d/d’dan
itibaren 250 Nm tork değeri sunuyor.
Volvo’nun ileri mühendisliğinin ve verimli
güç üretme konusunda adanmışlığının
bir göstergesi olan Yeni T3 motor Volvo
S60, V60, V40 ve V40 Cross Country
olmak üzere 4 modelde bulunuyor. Yeni
T3 motorlar, sürücülere bir Volvo’dan
bekledikleri tüm gücü sağlıyor. Daha
gelişmiş ve yakıt tasarruflu bir sürüş
sağlamak için 6 ileri Geartronic vites
kutusu ile sunuluyor. Premium donanım
seviyesinden başlayacak olan bu dört
model, ayrıca Advance ve R-Design
donanım seviyeleriyle de sunulacak.
Premium donanım seviyesinde elektrikli
ve hafızalı sürücü koltuğu, katlanabilir
yan aynalar, arka park sensörü, yağmur
sensörü, Bluetooth, USB ve ipod bağlantısı
içeren 5” High Performance ses sistemi ve
hız sabitleme sistemi ile birlikte sunuluyor.
Advance donanımda ise seviyesinde ise bu
donanımların üzerine dijital gösterge paneli,
aktif viraj aydınlatmasına sahip Xenon farlar
ve far yıkama sistemi, 7” büyüklüğünde
ekranı ile High Performans ses sistemi,
dekor kaplı direksiyon ekleniyor. Bu üstün
konfor ve güvenlik sağlayan donanımların
dışında bütün Volvo modellerinde olduğu
gibi yeni T3 motorlu S60, V60, V40 ve
V40 Cross Country’de de 50 km/h’e kadar
sürücü reaksiyon göstermese bile otomatik
fren sağlayan City Safety – Şehirde
Güvenlik Sistemi’ni, alüminyum jantları, çift
bölgeli dijital klimayı standart olarak yer
alıyor.
T4’ten daha verimli
DIJITAL HİZMET 20 BİN KULLANICIYA ULAŞTI
Yeni T3 motor, yerini aldığı T4 motora
göre birçok konuda avantaj içeriyor. S60
modelinde kullanılan T4 motor T3’e göre
daha dez avantajlı. Yeni T3 teknolojisi, T4’e
göre 28 beygirlik bir güç kaybı yaşamış.
Fakat 10 Nm’lik fazla tork değeri aracı
0,4 saniye daha hızlı hale gelmiş. 0’dan
100 kilometre hıza 8,6 saniyede ulaşan
teknoloji yakıt konusunda da T4’e göre
1 litre daha avantajlı. Sadece Geartronic
vites ile sunulacak T3 motora sahip
modeller özel fiyatlarla Türkiye pazarında
Michelin’in yeni dijital hizmeti My Account, dünya genelinde kısa süre içerisinde %80’i küçük filolardan
oluşan 20 bin kullanıcıya ulaştı
G
ünümüzdeki gittikçe dijitalleşen
dünyada sürücü davranışları da
değişiyor. Otomobil kullanıcıları
gibi kamyon kullanıcıları için
de dijital dünya oldukça büyük önem
taşıyor. Artık dünya genelinde ağır vasıta
sürücülerinin yüzde 70’i lastik alışverişleri
öncesinde araştırmalarını internet
üzerinden gerçekleştiriyor. Dijitalleşen
dünyaya ayak uyduran Michelin de
hizmetlerini dijital platformlara taşıyarak
ağır vasıta segmentinde “My Account”
hesabı ile daha hızlı ve pratik bir altyapı
sunuyor. Kişiselleştirilmiş kullanıcı sayfaları
aracılığıyla müşterilerin ihtiyacı olan acil
yardım, sigorta gibi hizmetleri de sunan My
Account’a 21 farklı dilde
bilgisayar, cep telefonu
ve tablet cihazlardan
ulaşılabiliyor. Michelin
Türkiye müşterileri de,
agirvasita.michelin.com.
tr adresi üzerinden
oluşturdukları kişisel
hesapları ile kendilerine
özel hazırlanmış
promosyon, kampanya,
ürün bilgileri ve yeniliklere
ulaşırken, 7 gün 24 saat
boyunca My Account
hizmetlerinden Michelin
kalitesi ile faydalanıyor.
ROLLS-ROYCE TUTKUNLARI BODRUM’DA BULUŞTU
Dünyanın en prestijli otomobil markalarından Rolls-Royce, tüm dünyada gerçekleştirilen ‘Dealer to Dealer’
turunun Türkiye ayağını Bodrum’da yaptı. Rolls-Royce tutkunları markanın Ghost ve Wraith modellerini
deneyimleme fırsatı buldu
R
olls-Royce her yıl küresel olarak stratejik önem
gördüğü pazarlarda Rolls-Royce sahipleri ve
potansiyel müşterilerle ‘Dealer to Dealer
Tour’ kapsamında bir araya geldi. Yenilenen
araç modellerinin farklı lokasyonlarda deneyimlenmesi
de sağlanıyor. Bu yıl turun Türkiye ayağı için belirlenen
lokasyon doğal güzelliğiyle dikkat çeken Yalıkavak/
Bodrum oldu. 14-15 Ağustos 2015 tarihlerinde Yalıkavak
Club 29’da düzenlenen etkinliğe katılan araç sahipleri
ve potansiyel müşteriler, Rolls-Royce Ghost ve Wraith
modellerini uzman ekiple birlikte deneyimleme fırsatı elde
ettiler. Etkinliğe Royal Motors’tan Rolls-Royce Motor Cars
İstanbul’un Marka Müdürü Hilal Aysal ve ürün eksperleri
katıldı.
1904’ten beri prestijin tanımı
1904 yılında araba tasarımcısı Henry Royce’un, Londra’da
araç satıcısı Charles Rolls ile tanışması üzerine 1906
yılında Rolls-Royce isimli marka ortaya çıktı. İkili ilk
araçları Silver Ghost’u sadece birkaç yıl sonra piyasaya
sürdü. İngiliz Kraliyet Ailesi’nin seçimi olan marka özellikle
80’lerde show dünyasındaki pek çok ünlünün tercihi
haline gelmesiyle daha da büyüdü. 90’ların sonunda BMW
grubuna satılmasıyla birlikte yenilenen marka; gelişmiş
teknolojiler, vizyoner mühendislik dokunuşları, üstün kaliteli
malzemeleri ve uzman işçiliğini bir araya getirmeye devam
ediyor. Rolls-Royce markasının Türkiye’deki resmi serüveni
ise 1982 yılında kurulan ve 2013 yılından bu yana markanın
tek yetkili bayisi olan Royal Motors ile başladı. Şirketin bir
parçası olarak satış ve satış sonrası hizmetler sunan RollsRoyce Motor Cars İstanbul, tüm dünyada ilham kaynağı
olan Phantom, Ghost ve Wraith modellerini müşterilerle
buluşturuyor.
olacak. V40 için T3 Premium 85 bin 210
lira tavsiye edilen anahtar teslim bedeli
ile sunuluyor. Advance donanım seviyesi
isteyenler için 93 bin 870 lira ödemek
gerekiyor. S60 için T3 Premium 102 bin
140 lira tavsiye edilen anahtar teslim bedeli
ile sunuluyor.
EN KONFORLU PICK-UP
Volkswagen Amarok, yeni Exclusive versiyonuyla her türlü yol koşulunda zengin donanımıyla daha fazla
konfor ve daha fazla güvenlik sunuyor. Exclusive, standart Bi-Xenon farlar, LED sürüş farları ve 19 inç
alüminyum alaşımlı jantlarıyla, dinamik ve sportif duruşunu daha karakteristik ve estetik hale geldi
V
olkswagen Ticari Araç’ın tüm dünyada büyük
ilgi gören pick up modeli Amarok’un yeni
versiyonu Amarok Exclusive sahip olduğu
donanım ve aksesuar özellikleriyle iddiasını
güçlendiriyor. Türkiye’ye özel olarak sunulan Yeni Amarok
Exclusive performansıyla olduğu kadar, dikkat çekici sportif
görünümüyle de fark yaratıyor. Yeni Amarok Exclusive’in
19” alüminyum jantları ilk bakışta göze çarpıyor. Sınıfında
en güvenli yolculukları sununan Yeni Amarok Exclusive’de
Bi-Xenon ve LED gündüz sürüş farları standart olarak
sunuluyor. Standart olan statik dönüş farları, keskin
dönüşlerde direksiyonun dönüş yönünde bulunan sis
farlarının yanmasını sağlıyor. Böylece karanlık köşeleri de
aydınlatarak, gece de daha güvenli bir sürüş sağlanıyor.
Her kullanıma uygun
Yeni Amarok Exclusive’de, konforlu bir sürüş için birçok
özellik bulunuyor. Alcantara kumaş kaplı koltuklar, her yol
koşulunda rahat bir yolculuk sağlarken, sürücü ve ön yolcu
koltuklarında bulunan ısıtma özelliği kış aylarında konfor
sunuyor. Katlanabilir yan aynalar, park süresince kolaylık
sağlıyor. Volkswagen motor teknolojisinin güçlü ve verimli
örneklerinden biri olan 2.0 lt BiTDI 180PS motora sahip
Yeni Amarok Exclusive, 4x2 Otomatik ve 4x4 Otomatik
seçenekleri ile pazara sunuluyor. Volkswagen Ticari Araç’ın
satışa çıkan yeni modeli Amarok Exclusive’e 107.500
TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.
18
TEST
1 - 15 EYLÜL 2015
EKONOMİDE ZİRVE YAPIYOR
Opel’in B sınıfındaki temsilcisi Corsa, geçirdiği makyaj operasyonuyla tüm dikkatleri üzerine çekti. Daha atletik
bir görünüme kavuşan model, dizel motor seçeneğiyle uzun menziller vadediyor
P
azara çıktığı 1982 yılından beri başarılı satış
rakamlarına imza atan Corsa, yaklaşık 13
milyon satış adetine ulaştı. 5. Jenerasyonla
test konuklarımız arasında yerini alan model,
markanın tasarım anlayışını belki de en detaylı uygulanan
modellerden diyebiliriz. Opel Corsa’ya ilk etapta tasarım
açısından bakacak olursak, geniş far blokları ve ızgara araca
sportif bir görünüme büründüğünü görmemek mümkün
değil. Artık tüm yeni nesil araçlarda sunulan gündüz
LED’leri Corsa’da ağabeylerinde olduğu gibi bumerang
şeklinde sunulmuş. Genişletilen ön ızgara krom detaylar
ile daha şık bir havaya bürünmüş. Kırmızı rengiyle dikkat
çekmiyor değil. Bu sefer 5 kapı seçeneğiyle misafirimiz
olan Corsa, minik aileler için kullanışlı. Arka stoplar bir
önceki karoser yapısına göre daha atletik bir hal almış.
Dışa doğru taşan stoplar artık daha büyük. Aracın
boyutlarına bakacak olursak 4.02 metre uzunluğa ulaşan
aracın genişliği 1.74 metre iken yerden yüksekliği de 1.48
metre olarak hesaplanmış.
Ergonomik iç hacim
Renkli iç mekan Misafirimiz olan Opel Corsa’nın
iç mekanına girdiğimizde tamamen yeni çizgilerle
karşılaşıyoruz. Malzeme kalitesi açısından sınıf
standartlarında olan araç özellikle piyano siyahı kaplamaları
kalite algısını yükseltiyor. Orta konsolda yer alan 7 inçlik
dokunmatik ekran Adam modelinden tanıdık. Konsol
üstünde yer alan kırmızı çizgi, aracın dış tasarımıyla uyum
içinde. Ön kısımda sunulan alan yeterli
olsa da arka taraf için aynı şeyleri
demek pekte mümkün değil. Corsa’da
arka kısımda baş ve diz mesafesi sınıf
ortalamalarında diyebilmek mümkün.
Corsa’da ilk kez sunulan donanımlar
arasında, Trafik İşareti Tespit Sistemi,
Şerit İhlali Uyarı Sistemi, Takip Mesafesi
Göstergesi, Ön Çarpışma İkazı, Uzun
Far Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi
aracı daha güvenli bir hale getirmiş.
Test aracımızda sunulan ısıtmalı
direksiyon simidi, ön koltuklar ve
yan aynalar kış aylarının vazgeçilmezi.
Şehir içinde kullanım kolaylığı sağlayan
Cıtymodu direksiyonu adeta bir kuşun
bile çevirebileceği bir hafiflik veriyor.
Gelişmiş Park Pilotu, sizin yerinize
uygun bir park yeri tespit eder ve
ideal manevrayı hesaplar. ESP ile ıslak, kaygan veya zorlu
zeminlerde yola daha dirençli tutunma sağlıyor.
100 km’de 3,8 litre
Corsa asıl hünerini dizel motor seçeneğiyle gösteriyor.
Easytronic seçeneğiyle de pazarda yer alan model, bize
manuel seçeneğiyle konuk oldu. Kaputun altında yatan 1.3
litrelik ECOTEC dizel ünite Opel’in geçmişte kullandığı
seçeneklerinden. 3750d/d’dan itibaren 75 beygir güç
sunan araç, torku 1500d/d’dan itibaren 190 Nm. 5 ileri
manüel şanzıman ile sunulan dizel motor, yüksek devirler
de performans sağlıyor. 0’dan 100 kilometre hıza 14,8
saniyede ulaşıyor. Maksimum 164 kilometre hız yapan
araç, performans konusunda başarılı. Yakıt tüketimi
konusunda da ortalamaların altında olan modelin fabrika
verileri 100 kilometrede ortalama olarak 3,8 litrelik bir
tüketim gerçekleştirdiğini sunuyor. Bizim kullanımımız
boyunca araç 4,5 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştirdi.
Corsa’da yer alan süspansiyon sistemi orta sertlikte. Yol
tutuş konusunda başarılı olan Corsa, geleneğini bozmuyor.
Deri direksiyon simidi net tepkiler veriyor.
20
HABER
1 - 15 EYLÜL 2015
ELANTRA’DAN İLK ESİNTİLER
Türkiye’de otomotiv sektörünün son zamanlarda ki en yenilikçi markası olan Hyundai, Elentra’nın ilk
çizimlerini paylaştı. Rakiplerinin aksine, daha sportif, daha elit ve daha etkileyici bir tasarımla geliştirilen
Yeni Elantra, sınıfında fark yaratacak
TEST
1 - 15 EYLÜL 2015
18
BAŞTAN AŞAĞI YENİLENDİ
H
yundai, yeni nesil Elantra modelinin ilk çizimlerini
paylaşmanın heyecanını yaşıyor. Modern
ve zarif çizgilerden oluşan Yeni Elantra, bir
önceki modelle başlayan estetik kompakt
sedan anlayışına bambaşka bir boyut kazandırmış oluyor.
Segmentindeki rakiplerinin aksine, daha sportif, daha elit
ve daha etkileyici bir tasarımla geliştirilen Yeni Elantra,
sınıfında fark yaratacak kadar iddialı olacak. Yenilikçi bir
tasarım felsefesine sahip otomobilin en belirgin özellikleri
arasında markanın karakteristik altıgen ızgarası, geniş hava
girişli ön tamponu, geriye doğru uzanan farları ve coupe
otomobillere gönderme yapan dinamik gövdesi yer alıyor.
Hyundai Motor Company Baş Tasarımcısı ve Bölüm Başkanı
Peter Schreyer, etkileyici otomobille ilgili olarak, “ Hyundai
için büyük önem taşıyan Elantra modeli, kendi sınıfı için
benzersiz tasarım özelliklerine sahip. Hyundai’nin hızla
yükselen marka imajına katkıda bulunacak olan Yeni Elantra,
modern ve sportif görüntüsüyle günlük hayatlarında yepyeni
bir sitil yaratmak isteyenlere hitap edecek” dedi. Dış tasarım
hakkında ipuçları veren bu çizim sayesinde, otomobilin
yenilikçi noktaları da netleşmiş oluyor. Temiz ve rafine
yüzeyler, Yeni Elantra’nın dinamik duruşunu pekiştirirken,
büyük altıgen ızgara da enerjik hissettiren ince ve sportif
farlarla eşleştirilmiş. Ayrıca, otomobilin dinamizmini artırmak
adına genişletilen çamurluklar da diğer kompakt sedanlardan
tamamen farklı bir duruş sergilemesine yardımcı oluyor.
İngiliz lüks otomotiv üreticisi Land Rover, Freelander modelini baştan aşağı yeniledi. Discovery ismini alan yeni
model yine markanın giriş modeli olarak yer alıyor
S
UV araçların oldukça
pazarda yoğunluk yaşadığını
gören markalar bu alandaki
çalışmalarına hız vermeye başaldı.
Land Rover bu pazara hatta bu modayı
yıllar önce başlatmasına rağmen hala hız
kaybetmedi ve yeniliklerine de devam
ediyor. Makul fiyat avantajı ve satışlarına
hız veren İngiliz üretici, 3’üncü nesliyle
Discovery Sport adını aldı. Tasarım
açısından aracı ilk incelediğimizde her
ne kadar isim değişikliğine uğrasa da
Freelander çizgilerine sadık kalmış. Sadece
büyük bir evrim geçiren karoser yapısı,
köklü değişiklikler içeriyor. Daha ufak
ve keskin LED’li far blokları Land Rover
geleneğinden gelen, ızgara yapısı güçlü bir
görünüm katmış. Yerden yüksek yapısı ile
tam bir SUV görünümü veren Discovery
Sport, eskinin verdiği hükmü sürdürmeyi
başarıyor. Aracın yan kısmına baktığımızda
yerden yüksek yapısını fark etmemek
mümkün değil hatta binişlerde bile araca
zıplayarak binmemek elde değil. Arka
kısımda baktığımızda yuvarlak hatlar stop
bloklarında çoğunlukta yer almış. Aracın
boyutlarına bakacak olursak uzunluğu 4.59
metre, genişliği 1.62 metre iken yerden
yüksekliği de 1.72 metre olarak kayıtlara
geçmiş.
Koltukların rahat ve kullanışlı yapısı
ısıtmanın yanında, soğutma keyfini de
yaşatıyor. Arka koltuklarda baş ve diz
mesafesi yeterli. Bagaj alanı 981 litre fakat
3’ncü sıra koltuklar açıldığında alan biraz
daha daralıyor.
2 litrelik benzinli
7 kişiye seyehat imkanı
Discovery Sport’un iç mekanına
girdiğimizde kullanışlı bir iç hacimle karşı
karşıya geliyoruz. Orta konsolda büyük bir
dokunmatik ekran yer almış. Ekranın sağ
ve sol taraflarında yer alan tuşlar ekrana
hüküm ettiriyor. Deri direksiyon simidi
üzerinde yer alan kısa yol tuşları, kolay
ve anlaşılır nitelikte. Direksiyon kısmının
arka taraflarında yer alan kulakçıklar,
manuel ve performanslı kullanım sağlıyor.
Devir ve hız saatinin ortasında yer alan,
yol bilgisayarı araçla ilgili bütün detayları
veriyor. Orta konsolda yer alan ekranın
altında elektronik klima kombinasyonu yer
alıyor. Onun hemen altında arazi şartlarına
uygun sürüş modları yer alıyor. 4 farklı
sürüş modu yer alan araçta, yokuş eğim
desteği ve eco sürüş modları da burada
yer alıyor. Elektronik vites sport seçeneğini
de sunuyor.
Discovery Sport’un kalbinde dizel ve
benzinli motor seçenekleri yer alıyor.
Bize konuk olan 2 litrelik benzinli ünite
aracın tüm performansını köküne kadar
hissettiriyor. 5000 d/d’da 240 beygir
güce sahip olan Discovery Sport, 1750
d/d’dan itibaren 340 Nm tork sunuyor. 7
kişilik sürüş pozisyonuna da imkan veren
araç, makul sürüş değerleri sunuyor.
Fabrika verisi olarak 100 kilometrede 8
litrelik tüketim gerçekleştiren araç bizim
kullanımız boyunca 9 litre seviyelerinde
seyretti. Maksimum 199 kilometre hız
ulaşan araç, 0’dan 100 kilometre hıza 8.2
saniyede ulaşıyor. Yol tutuş konusunda
sınırları aştığınızda yerden yüksekliği
sebebiyle fazla yatıyor. Fakat bu sürüş
performansı için sert virajlarda ESP
devreye giriyor. Darbeleri oldukça başarılı
bir şekilde emen Discovery Sport, rahat
bir sürüş pozisyonu sunuyor.
22
TEST
1 - 15 EYLÜL 2015
KONFORLU VE SESSİZ
Hyundai’nin en başarılı modellerinden olan Accent, benzinli otomatik şanzıman seçeneğiyle yenilendi. 1.4
litrelik benzinli ünite CVT seçeneğiyle oldukça sessiz
T
ürkiye’nin en genç ve en yenilikçi
markalarından olan Hyundai,
Accent modelini yeniledi. İlk kez
1976’da piyasaya sunulan model,
bu¬gü¬ne ka¬dar dün¬ya ça¬pın¬da
en çok sa¬tı¬lan Hyundai mo¬de¬li
oldu. Ac¬cent, 7’n¬ci nes¬lin¬de Blu¬e
ismini eklemişti, en do¬na¬nım¬lı ve
en per¬for¬mans¬lı mo¬del¬le¬ri
ara-sın¬da yer alan araç orta sınıf için
iyi bir seçenek. Geçtiğimiz aylarda
makyaj operasyonuna giren araç, tasarım
anlayışında ufak detaylar oluşturdu. Çekik
far bloğu ve gündüz LED’leriyle daha
belirgin bir ön yüze sahip olan Accent
Blue, sportif bir yapıya özen göstermiş.
Motor kaputu üzerinde yer alan paralel
çizgiler Hyundai logosunu gösteriyor.
Güçlü bir karoser görünümünü markanın
logosuyla ilişkilendirilmiş. Aracın yan
kısmına baktığımızda tavan alçaltılmış. Arka
kısımda ise pek bir değişim söz konusu
değil. Bir önceki jenerasyona göre sadece
logo ve model isimleri bagaj kapağında
konumlandırılmış. Aracın boyutlarına
bakacak olursak, uzunluğu 4.37 metre,
genişliği 1.70 metre ve yerden yüksekliği
de 1.45 metre olarak kayıtlara geçmiş.
mesafesi için yeterli alan sunulmuş.
Sınırları aşmadığınız sürece makul bir yol
tutuş performansı sergileyen araç, konfor
bakımından da bizi yormuyor. Özellikle iç
mekanda yalıtımı bir hayli geliştiren Accent
Blue, yüksek hızlarda sadece lastik sesleri
içeri süzülüyor. Araçta ESP sistemi ise
standart.
100 beygir güç
Renkli ekran
Aracın iç mekanına girdiğimizde en büyük
değişim renkli dokunmatik ekran olmuş.
Sadece iki donanımla sunulan renkli ekran
navigasyon özelliğini de barındırıyor.
Açık rengin hakim olduğu iç hacimde
ferah bir alan sunuyor. Şık bir görünüme
kavuşan iç hacimde, malzeme kalitesi
sınıfına göre yeterli. Direksiyon simidi
üzerinde karmaşaya sebep olabilecek
tuş kombinasyonları yer almıyor. Deri
olmayan direksiyon elleri terletebiliyor.
Aracın arka koltuklarında baş ve diz
Hyundai Accent Blue’nun kalbinde görev
yapan 1.4 litrelik D-VVT benzinli motor,
çok sakin çalışıyor. Bir tık daha geliştirilen
bu benzinli ünite yeterli bir performans
sergiliyor. 6000 d/d’da 100 beygirlik güce
ulaşan motor, 4000 d/d’dan itibaren 133
Nm’lik tork değerine sahip. CVT (Sürekli
Değişen Oranlı Şanzıman) şanzıman
ile kombine edilen motor, 0’dan 100
kilometre hıza 12.2 saniyede ulaşıyor.
CVT şanzıman özellikle konfor konusunda
oldukça yardımcı oluyor. Alt devirlerde
pekte canlı olmayan araç asıl hünerini
üst devirlerde sergiliyor. Fabrika verisine
göre 100 kilometrede ortalama 6.4 litrelik
yakıt sarfiyatı gerçekleştiren araç, bizim
kullanımımız boyunca 7 litre seviyelerinde
seyretti.