2 litrelik dizel motor

Merhaba,
Oto Gündem’in 17’üncü sayısıyla tekrar birlikteyiz. Oto Gündem
Dergi, artık her ayın ilk haftası sizlerle birlikte olmaya devam
ediyor. Oto Gündem’in 17. Sayısı yine dopdolu. Bu ayki
haberlerimiz arasında İngiliz lüks superspor otomobil modeli
olan Lotus Evora modeliyle sayfalarımızda. 400 hp’lik gücüyle
yürekleri hoplatan model, A noktasından B noktasına
ulaşan en hızlı araç olma özelliği taşıyor. Fransız otomobtiv
devlerinden Citroen DS serisinin 3 modelini sessiz sedasız
yeniledi. Bizlerinde oldukça zor bir şekilde duyduğu “Yüz
Nakli” DS3 modeliyle tekrar can buldu. Otomotiv sektörünün
en genç ve en hızlı gelişen markalarından biri olan Hyundai,
tüm zamanların en teknolojik ve en yenilikçi hibrit teknolojisine
imzasını atarak IONIQ modelini gün yüzüne çıkardı. Peugeot
geçtiğimiz aylarda yaptığı kısıtlı bir toplantıyla 2015’i değerlendirdi.
Özellikle PSA grubuyla oldukça başarılı bir yıl geçirdiklerini
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
anlatan marka, 2016’nın Peugeot için SUV yılı olacağını
Ali YILDIRIM
söyledi.
[email protected]
Ayrıntılar Oto Gündem’in Şubat sayısında….
Oto Gündem’in 17. sayısında 6 farklı markanın test
GÖRSEL YÖNETMEN
Erhan KAYA
sürüşü yer alıyor.
Keyifli Okumalar Dileriz...
Otomotiv sanayisi büyük bir
çınarını kaybetti...
Geçtiğimiz ay beklenmedik bir
anda yaşamını yitiren
Koç Holding Yönetim
Kurulu Başkanı
Mustafa Vehbi Koç’un,
ailesine baş sağlığı
dileriz...
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir.
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
[email protected]
HABER EDİTÖRÜ
Dilek SUNMAN
haber@otogündem.com
KATKIDA BULUNANLAR
Ahmet KALEM
Ahmet DURSUN
Taygun DEMİR
Büşra SUNMAN
Ömer Faruk KİLERCİ
Çetin İLAN
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yönetim Yeri:
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/
İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: [email protected]
otogundem.com.tr Kısa Haber
A
A4 YENİ NESLİYLE SATIŞA SUNULDU
udi’nin tüm dünyada en çok satan modeli ünvanını taşıyan A4’ün yeni nesli satışa
sunuluyor. Yeni A4, özellikle teknolojik geliştirmeleriyle yine sınıfının en iddialı
modeli olma özelliğini devam ettiriyor. Yeni Audi A4 Türkiye’de tamamı S tronik
şanzımana sahip, 1.4 TFSI 150 PS ve 2.0 TFSI 252 PS quattro seçenekleri ile iki benzinli; dizelde
ise 2.0 TDI 190 PS ve bu motorun quattro teknolojisi ile sunulan versiyonu olmak üzere toplam
üç motor seçeneğiyle sunuluyor. Yeni Audi A4 1.4 TFSI 150PS 43.969 bin Euro’dan başlayan
fiyatlarla alınabiliyor. Single frame ızgara geniş ve alçak; İsteğe bağlı olarak LED veya Matrix
LED teknolojisiyle alınabilecek farlar (dinamik dönüş sinyalleriyle birlikte) teknolojiyi görsel
bir marka haline getirmiş.
TALISMAN ÖDÜLLERİ TOPLADI
P
aris’teki 31’inci Uluslararası Otomobil Festival’inin (FAI-Festival Automobile International) resmi ödül töreni, Renault için büyük bir geceye dönüştü. Renault,
aralarında Renault Talisman için ‘2015 Yılının En Güzel Otomobili’ ödülü de olmak
üzere toplam üç büyük ödüle layık görüldü. Renault’nun zarif D sedan modeli Talisman,
sürücülerin beş farklı sürüş modu ve ambiyans arasından seçim yapmasına imkan tanıyan
Multi-Sense sistemi gibi teknolojilerle dolu. Bu sistem ayı zamanda dört tekerlekten çekişi
elektronik amortisör ile birleştiren 4Control sistemini de koordine ediyor. Renault Tasarım
Direktörü Laurensvan den AckerFAITasarımBüyük Ödülü’ne layık görüldü. Bu ödül, Yeni
Espace, Kadjar, Talismanve Yeni Megane’ın lanse edilmeleriyle beraber pazara sunulan
yeni modellerle dolu heyecan verici bir yılın ardından elde edildi.
BRİSA’DA
KOLTUK
DEĞİŞİMİ
T
ürkiye’nin lastik pazarı
lideri Brisa’da Tüketici Ürünleri Pazarlama
Direktörü olarak görev yapan
Egemen Atış, Ticari Ürünler Pazarlama ve Satış Genel
Müdür Yardımcılığı görevine
terfi etti. Brisa’da satış, pazarlama, risk yönetimi, iş geliştirme,
ticari ürünler gibi fonksiyonlarda 14 yıldır önemli sorumluluklar üstlenen Atış, yeni
görevinde Genel Müdür Yiğit
Gürçay’a bağlı olarak çalışacak.
Şubat 2016
Y
SINIFNIN EN İYİSİ
eni Honda Jazz, küçük sınıf kategorisinde bağımsız güvenlik kuruluşu
EuroNCAP’in prestijli “Sınıfının En İyisi 2015” ödülünü aldı. Yeni
Honda Jazz, Kasım 2015’te sonuçları açıklan ve birçok küçük sınıf
otomobilin de katıldığı EuroNCAP çarpışma testlerinden en yüksek not olan
5 yıldız almıştı. Bağımsız güvenlik kuruluşu EuroNCAP’in her yıl sınıfında
en yüksek notu alan araçlarla ilgili yayımladığı listeye giren yeni Honda Jazz
Yetişkin Yolcu, Çocuk Yolcu, Yaya Koruma ve Güvenlik Sistemleri olmak üzere
dört temel disiplinde puanların ağırlıklı toplamını almayı başardı.
Sayı 17
otogundem.com.tr Kısa Haber
G
SEGMENTİNİN LİDERİ OLDU
eçen yılını 3 bin 897 adetlik satışla tamamlayan Mitsubishi L200,pick-up segmentinin
bu yılda lideri oldu. Geçtiğimiz Ağustos ayında lansmanı yapılan Yeni Mitsubishi L200
ile de pekişen başarıyla pazar payı yılsonu itibariyle yüzde 27,2’ye ulaştı. Pick-up’ın
sağlamlığının ve dayanıklılığının yanı sıra sınıfında öncü konfor ve güvenlik özellikleriyle de
hem bireysel ve hem de filo kullanıcılarının vazgeçilmez pick-up’ı haline gelen Mitsubishi L200
son 3 yıl üst üste, 12 yılda 7 kez pazar lideri oldu. Mitsubishi L200, 2016 yılında da zirveyi
korumayı hedefliyor.
L
LEXUS LC 500‘Ü TANITTI
exus LC 500 lüks coupe modelinin dünya prömiyeri gerçekleştirildi. 2016 Detroit
Motor Show’da tanıtılan LC 500, kışkırtıcı ve atletik tasarımıyla global premium
markası Lexus için yeni bir çağı temsil ediyor. LC 500, markanın tamamen yeni, premium arkadan itişli lüks platformunu kullanan ilk Lexus modeli oldu. Bu yeni coupe’nin alt
yapısı aynı zamanda markanın gelecekte üretilecek önden motorlu/arkadan itişli araçları
için referans noktası olacak. Lexus LC 500 yüksek devirlere ulaşabilen RC F ve GS F’de yer
alan 5.0 litre V8 motoru kullanıyor. Bu atmosferik V8 motor, hem akıcı ve direkt tepkileri
olduğu için hem de etkileyici bir sese sahip olduğu için tercih edildi. Tamamen alüminyum V8 motor 473 HP güç ve 527 Nm tork üretiyor. Lüks otomobilde bir ilk olan yeni
geliştirilmiş 10 ileri otomatik şanzımanı kullanan LC 500’ün 100 km/s’ye 4.5 saniyenin
altında ulaşıyor.
QASHQAI İLE HAT-TRICK YAPTI
N
issan’ı kompakt SUV segmentinde temsil eden geniş bir hayran kitlesine sahip
Qashqai, “What a Car?” tarafından “En İyi Kompakt SUV” seçildi. Üç yıldır üst
üste ödül alan Nissan Qashqai böylece hat-trick yapmış oldu. Her yıl Londra’da
gerçekleştirilen törende 16 rakibini geride bırakarak “Yılın En İyi Kompakt SUV”u seçilen
Nissan Qashqai, ayrıca £15,000-£25,000 fiyat aralığında “Best Buy” da seçildi. What Car?
elemelerinde öne çıkan Nissan Qashqai 1.5dCi 110 n-tech; verimlilik, yakıt ekonomisi,
çevreci dizel motor, yumuşak süspansiyon, kaliteli iç mekan ve zengin ekipman seviyesi
gibi özelliklerle juri tarafından övgü aldı. Eylül 2015’te 500 bin üretim adedine ulaşan
Qashqai, Nissan için tam bir başarı hikayesi. İngiltere’deki Sunderland tesisleri üretim
hatlarından her 62 saniyede bir Qashqai iniyor.
Şubat 2016
AMERİKA’NIN
EN GÜVENLİSİ
SEÇİLDİ
F
iat 500X, ABD’de faaliyet
gösteren Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü
(IIHS) tarafından “Yılın En
Güvenli Aracı” seçildi. Yapılan
çarpışma testlerinden en yüksek sonucu alan Fiat 500X’in
güvenlik başarısı ile ilgili bir
açıklama yapan FCA Amerika
Araç Güvenliğinden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı
Scott Kunselman, “Yüksek
güvenlik özelliklerine sahip
olması beklenmeyen bir sınıfta
yer alan 500X’in donanımları,
ileri güvenlik teknolojisinin
demokratikleştirilmesine olan
bağlılığımızın net bir göstergesidir” dedi.
Sayı 17
otogundem.com.tr Kısa Haber
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL PAZARI LİDERİ
R
enault elektrikli otomobil satışında Avrupa’nın en iyi performans sergileyen markası
oldu. Markanın bu alandaki pazar payı yüzde 23.6 (Twizy* eklendiğindeyüzde 25.2) olup,
2015’deki satışları 23 bin 086 adede erişti. Avrupa’nın %100 elektrikli otomobil pazarı 97
bin 687 adet seviyesinde. Bu, 2014 yılına oranla yüzde 47.8’lik artış anlamına geliyor. Renault
Kangoo Z.E. 2015 yılında 4 bin 325 adetlik satışla Avrupa’nın en çok satılan elektrikli hafif ticari
aracı oldu. Bu rakam tam elektrikli hafif ticari araç pazarının yüzde 42,6’sına denk geliyor. Renault, elektrikli araçların Avrupa’da ilk lanse edildiği 2010 ile 2015 arasında 62 bin 228 adet ile
rekor bir satış rakamına imza attı. Lansmanından bu yana 16 bin 331 adet Renault Twizy satıldı.
OPEL GT KONSEPT GÜN YÜZÜNE ÇIKTI
O
pel, Mart ayında 86’ncı Cenevre Motor Fuarı’nda tasarımı GT Konsept’in dünya
prömiyerini kutlayacak. Otomobil gövdesini yatay bir biçimde kesen kırmızı şerit
Opel GT Konsept modeline farklı ve enerjik bir görüntü veriyor. Farklı ve alışılmışın
dışında görünüm ve renge sahip kırmızı ön lastikler, 1928 yılında tasarımı gerçekleştirilen
Opel motosiklet Motoclub 500’ü anımsatmakta. GT Konsept uzun kaputu, bagaj kapağına
sahip olmayışı, merkezi çift egzozu ve GT adıyla geçmişle pek çok bağlantıya sahip. Opel
GT Konsept modelimiz Adam, Corsa ve Astra’da kullanılan tamamı alüminyum 1,0-litre,
üç silindirli turboşarjlı bir benzinli motora sahip. Motorumuz 107 kW/145 beygir güç ve
sportif triminde maksimum 205 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/sa hızına 8 saniyeden
daha kısa sürede ulaşmakta olup 215 km/sa maksimum hıza sahip.
V
XC90 EN İYİSİ SEÇİLDİ
olvo XC90, 2015 EUNCAP değerlendirmelerinde “Güvenlik Yardımı” kategorisinde yüzde 100 ve “Yolcu Koruma” kategorisinde yüzde 97’lik skorlar alarak
genel klasmanda en yüksek performansı gösterdi. Bu başarı, Volvo Cars’ın yeni
güvenlik sistemleri geliştirirken uyguladığı yenilikçi yaklaşımı yansıtıyor. Volvo XC90’ın
üstün performansının bir göstergesi olan bu EUNCAP ödülü, yeni SUV’un “Motor Trend
Car of theYear”, “North American Truck of theYear” ve “Auto Express Car of theYear”
gibi geçtiğimiz aylarda kazandığı pek çok prestijli ödülün devamı oldu. Volvo XC90’ın
üretim kapasitesini geride bırakan satışları, İsveçli Premium otomobil üreticisinin
dönüşüm yolculuğu üzerinde önemli bir etkiye sahip. 2015 yılında 503.000 otomobil ile
tüm zamanların en yüksek satış rakamı elde edildi.
Şubat 2016
HİBRİT REKORU
KIRDI
T
oyota’nın öncüsü olduğu hibrit otomobil satışlarındaki
başarısı
artarak sürüyor. Toyota’nın
2015 yılında Avrupa’daki hibrit
model satışları 209 bin adede
ulaştı ve bir önceki yıla göre
yüzde 17 artış gösterdi. 2015
yılında Toyota’nın Yaris Hybrid modeli, hibrit satışlarında,
geçen yıla oranla yüzde 23 artış
sağlayarak 72 bin adetle yeni bir
rekora imza attı. 2016 yılında
Toyota’nın hibrit satışlarının
artarak devam edeceği bildirildi. Toyota, 2020’de yılda 400
binden daha fazla hibrit otomobil satışını hedefliyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Yenilik-Lotus Evora 400
400 BEYGİRLİK
HERKÜL
İngiliz lüks otomotiv
markası Lotus,
efsanevi modeli
olan Evora 400 ile
yüksek performansı
birleştirdi. Daha
çevik ve dinamik bir
hal alan Evora, artık
daha yetenekli
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
İ
ngilizlerin superspor markalarından biri olan Lotus, Evora modelini yeniledi. Evora 400 ismiyle
daha dikkat çekici bir araç haline gelen
model 22 kilogram hafifledi. Bu
hafiflemeyle birlikte daha iyi bir performans sergileyen Evora 400, V6 motoruyla artık daha hızlı. A noktasından B noktasına ulaşan en hızlı araç,
sloganıyla ortaya çıkan Evora 400, saf
kan sürüş dinamikliğinide beraberinde getirmiş. Ağustos ayından itibaren Avrupa pazarında satışa sunu-
Şubat 2016
Yenilik-Lotus Evora 400
lacak olan model, testlere başladı
bile. Evora’da 19 ve 20 inçlik jantlara
yer verilmiş. Evora 400’de tamamen
yeni bir iç mekan tasarlandı. Yuvarlak ve yüksek kalitede malzemelerin
kullanılmaya çalışıldığı iç mekanda,
üst seviyede rafine edilmiş alüminyum kullanılmış. Her biri 3 kilogram
olan koltuklar, bir spor otomobil için
tüm desteklerini sunuyor. Alcantara
ve iskoç derisinden elde edilen koltuklar, normal kullanımlar için oldukça
konforlu olduğu ifade ediliyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Yenilik-Lotus Evora 400
400 beygir güç
Lotus Evora 400, gücünü S modelinden alıyor. Aracın kalbinde yer alan 3.5
litrelik V6 motor, 7000d/d’da 400 beygirlik güç sunuyor. 3500 ila 6500d/d’da
410 Nm’lik tork sunan aracın, normal, spor ve yarış modu olmak üzere 3 farklı
sürüş dinamiği veriyor. 0’dan 100 kilometre hıza 4.2 saniyede ulaşan Evora,
saatte 300 kilometre hıza ulaşıyor. Sadece 1415 kilogram ağırlığında olan Evora, 55 beygirlik güç artışı yaşamış.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Yenilik-Citroen DS3
DS3’E YÜZ
NAKLİ
İlk olarak ikonik tasarımıyla öne
çıkan Citroen DS 3, 2009 yılında
tanıtılmıştı. Artık daha sportif bir
görünüme kavuşan DS 3, tam otomatik
şanzımana ve cabrio seçeneğiyle daha
çok dikkat çekecek
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
F
ransız üreticinin B segmentindeki
oyuncusu olan DS 3, ilk olarak 2009
yılında konsept bir model olarak
karşımıza çıkmıştı. 2010 yılında artık
üretim bandından inmeye başlayan model, farklı tasarım anlayışı ve kişiselleştirme
seçenekleriyle sunuluyor. Yeni nesil DS
3’ü tasarım açısından incelemek gerekirse; LED farlar modelin yeni imzası
olmuş. Ayrı bir marka olma yolunda ilerleyen DS, bu modeliyle ilk ip uçlarını
veriyor. Daha önce ön ızgara üzerinde yer
alan, Citroen logosu yerini DS’e logosuna
bırakmış. Ön kısımda yer alan krom çerçeve, LED’lere kadar çevreliyor. Yeni DS
3’te gövde, dikiz aynası, çatı
kısmı ve vites topuzu
gibi bölgelerde
kişiselleştirme
Şubat 2016
Yenilik-Citroen DS3
imkanı sunuluyor. Özellikle çatı renk
kombinasyonları ve kumaş tente DS’i
farklı kılıyor.
Çarpışma önleyici
Yeni DS 3’te akıllı telefonlar için
geliştirilmiş bir dizi yenilikte bulunu-yor.
Apple CarPlay ve Mirrorlink özelliği DS
3’te sunuluyor. Araç içinde sunulan 7 inçlik renkli dokunmatik ekran ile DS 3 daha
az tuş kombinasyonuna yer veriyor. DS
3’te 30 kilometreye kadar olan hızlarda
şehir içi güvenlik sistemi de yer alıyor.
Çarpışma riski gördüğü anlarda ani frenleme gerçekleştiriyor ve ortalama 1.5 saniye aracı sabit tutuyor. Aracın arka kısmında
3 kişiye seyahat imkanı sunulurken, 285
litrelik bagaj hacmine sahip. Ayrıca 2016
DS 3 ve DS 3 Cabrio’da 78 farklı gövde ve
tavan rengi kombinasyonu sunuluyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Yenilik-Citroen DS3
208 beygirlik benzinli
İlk etapta 2’si benzinli 2’si dizel olmak üzere
4 motor seçeneği sunuluyor. Yeni nesil
şanzımanlarıyla da daha çevik hale gelmesi planlanan DS 3’te EAT6 şanzıman sistemine yer verilecek. PureTech benzinli motor 110 ve 130 beygir olmak üzere 2 farklı
güç sunuyor. 130 beygirlik turbo benzinli
motor 6 ileri şanzımanla da sunulacak. 110
beygirlik versiyon otomatik seçeneğiyle
gelecek ve maksimum torkuda 205 Nm olacak. Daha performanslı bir seçenek arayanlar için 1.6 litrelik THP motor seçeneği 208
beygir güç sunarken, maksimum tokuda
300 Nm.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Yenilik-Porsche 718
718 MODEL SERİSİ
ORTAYA ÇIKTI
Alman üretici Porsche, 718 ismini verdiği modellerini sırasıyla pazara
sunuyor. İlk olarak 718 Boxster’ı tanıtan marka, bir önceki versiyondan 35
beygir daha güçlü
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
P
orsche, bundan 20 yıl önce
üretimine başladığı ortadan
motorlu roadster modeli olan
Boxster’ı yeniden yapılandırıyor. 718
Boxster ve 718 Boxster S adını alan
model, yeni geliştirilen dört silindirli
turbo şarjlı düz motora sahip. 2 litrelik motor 300 beygir güç, 718 Boxster
S ise 2,5 litrelik motor hacmi ile 350
beygir güce sahip. Porsche, BoxsterS
modelinde ayrıca değişken türbin geometrisine sahip turbo şarjlı motor
kullanıyor. Önceki Boxster modellerine kıyasla, 35 beygir hatırı sayılır
güç kazancı ve yeni turbo motorların
verimliliği, etkileyici farklar olarak
göze çarpıyor. Yeni 718 Boxster
Şubat 2016
Yenilik-Porsche 718
modellerinin yakıt verimliliği ise
yüzde 13’e kadar artış gösteriyor.
Otomobil, bagaj kapakları, ön cam
ve açılabilen tavan dışında, tamamen
yenilendi. İç kısımda, yeni tasarlanan
gösterge paneli kokpiti çevreliyor.
Daha ekonomik
Porsche turbo konsepti, yakıt
ekonomisini iyileştirirken, sürüş
performansını
artırıyor.
718
Boxster’deki PDK özellikli dört
silindirli motorun NEDC yakıt
tüketim değeri 6,9 l/100 km. 718
Boxster S’teki 2,5 litrelik turbo düz
motor (PDK ile) ise sadece 7,3 l/100
km tüketiyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Yenilik-Porsche 718
Etkili Turbo Gücü
718 Boxster’in yeni neslinin tanıtımı, Porsche’nin spor otomobillerinde ilk kez dört
silindirli düz motorları yeniden kullanmasını temsil ediyor. Turbo Şarj, torku belirgin
bir şekilde artırıyor. 718 Boxster’in iki litrelik motoru, 1950 d/d ile 4500 d/d arasında
380 Nm’lik torka sahip. 718 Boxster S ise 1900 d/d ile 4500 d/d hız aralığında 420 Nm’ye
ulaşıyor. 718 Boxster, 0’dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede çıkıyor. Aynı ekipmana sahip
718 Boxster S, aynı işi 4,2 saniyede tamamlıyor. 718 Boxster’ın azami hızı 275 km/s, 718
Boxtser S’in azami hızı ise 285 km/s
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr Yenilik-Hyundai IONIQ
ALIŞILMIŞIN
DIŞINA ÇIKIYOR
Otomotiv sektörünün en genç ve
en hızlı gelişen markalarından biri
olan Hyundai, tüm zamanların
en teknolojik ve en yenilikçi hibrit
teknolojisine imzasını atarak IONIQ
modelini gün yüzüne çıkardı
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr Yenilik-Hyundai IONIQ
G
üney Koreli üretici Hyundai,
IONIQ modelinin Avrupa
prömiyerini Cenevre Otomobil
Fuarı’nda yapacak. Her geçen gün artan akaryakıt fiyatları ve aynı zamanda
doğaya karşı sorumluluklar gözönüne
alınarak geliştirilen Hyundai IONIQ,
tamamen yeni bir platform ve esnek
motor özellikleri sayesinde eğlenceli
bir sürüş sağlıyor. IONIQ Hybrid, yeni
geliştirilen 1.6 GDI, dört silindirli Kappa benzinli motora sahip. Fakat bu benzinli motora ek olarak son teknoloji
Lityum-İyon Polimer pil ile beslenen 43
beygirlik bir elektrik motoru daha bulunuyor. Her iki motorun birleşmesiyle
Şubat 2016
toplam 141 beygir güç üreten IONIQ,
265 Nm maksimum tork değerine de sahip. Yeni geliştirilen çift kavramalı 6 ileri
DCT şanzımanla donatılan otomobil,
oldukça iyi bir yakıt ekonomisi sağlarken
aynı zamanda keyifli ve konforlu bir
sürüş vaad ediyor. IONIQ, akıllı telefon
kullanıcılarının büyük çoğunluğu için
Catering, Apple CarPlay ve Android
Auto dahil olmak üzere bir çok gelişmiş
konfor, rahatlık, güvenlik bağlantı özelliklerini bir arada sunuyor. 7-inç TFT
bilgi ekranıyla takip edilebilen hibrid
sisteminin yanı sıra multimedya ünitesi
de kokpitteki bu teknolojik ekrandan
yönetilebiliyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr Yenilik-Hyundai IONIQ
Geri Dönüşümden İmal Edildi
Hyundai IONIQ’in geri dönüşümlü malzemelerden
ya da çevre dostu malzemelerin yenilikçi kullanımıyla
üretildi. Örneğin, kapıların iç tarafındaki kapakları
toz ahşap ve volkanik taş bileşenlerden oluşan
geri dönüşümlü plastikten imal edildi. Bu geri
dönüşümden elde edilen plastik malzeme, normal
materyaller ile aynı kaliteyi sunarken ayrıca ağırlığı
da yüzde 20 civarında azaltmaya yardımcı oluyor.
Şubat 2016
750 litre bagaj hacmi
Otomobilde bulunan ECO-DAS (Çevre Sürüş Asistanı
Sistemi) sayesinde mümkün olduğunca verimli bir
kullanım sunulmuş oluyor. ECO-DAS uydu navigasyon sistemi ve mevcut trafik düzeyleri belirlenen
sürüş güzergahını değerlendirerek yakıt tüketiminin
minimum seviyede gerçekleşmesine yardımcı oluyor. Sistem, en verimli şekilde pil şarjını da yaparken
ayrıca gerekli durumlarda da ekstra motorun dev-
reye girmesini sağlıyor. Kısacası IONIQ, hem benzin
gücünü, hem de elektrik gücünü bir araya getirerek
uyumlu şekilde çalıştıran bir sisteme sahip. Model, 750
litrelik bagaj hacmiyle yakıt tüketimine önem veren
ailelere muazzam bir yükleme kapasitesi de sunuyor. Hyundai IONIQ, Cenevre Otomobil Fuarı’nda
tanıtıldıktan sonra 2016’nın ikinci yarısından itibaren
Avrupa pazarında da satışa sunulacak.
Sayı 17
otogundem.com.trDetay Haber-Peugeot
2016’DA SUV
ATAĞINA
GEÇİYOR
Geçtiğimiz yılı PSA Grubu 2 milyon 973
bin araç satışıyla kapatarak, 2014 yılına
göre %1.2’lik artış gösterdi. Bu büyümeyle
kolları sıvayan Fransız üretici Peugeot,
2016’da 5 farklı suv modelini pazara
sunacak ve segmentte daha iddialı hale
gelecek
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.trDetay Haber-Peugeot
F
ransız Peugeot, dünya satışlarında 1 milyon 710
bin adet ile 2014 yılına göre %5,6 oranında bir
artış gerçekleştirerek önemli bir büyüme sergiledi. Marka, Avrupa satışları 1 milyon 56 bin adet
ile %9,9 oranında artış gösterdi. Çin’de ise, Peugeot
satışları %5,6 oranında artış ile 408 bin adet olarak
gerçekleşti. 2015 yılında PSA Grubu 2 milyon 973
bin araç satışı gerçekleştirerek 2014 yılına göre %1,2
oranında bir artış elde etti. Peugeot’un C segmentinde podyuma çıkan “308” modeli markanın gurur
kaynağı oldu. 2015’in ikinci yarısında lansmanı
gerçekleşen Yenilenen 208 ve ardı ardına üç yıl
satışlarını artıran Peugeot 2008 markanın global
sonuçlarında önemli rol oynadılar. Peugeot Türkiye, 2015 yılında Türkiye’de 22 bin 808 adedi binek,
11 bin 603 adedi hafif ticari olmak üzere toplam 34
bin 411 adet satış gerçekleştirerek %3,6 oranında
pazar payı elde etti. Ayrıca Türkiye otomotiv pazarı
geçen yılın aynı dönemine oranla %26 büyürken,
Şubat 2016
Peugeot Türkiye satışları %43 oranında bir artış elde
ederek pazarın üzerinde bir büyüme sergiledi. BlueHDi, PureTech motor ve EAT6 Efficient Automatic
Transmission (6 kademeli tam otomatik şanzıman)
markanın büyümesinde önemli bir rol oynadı.
İmaj Güçlenecek
SUV atağı, Peugeot için bu yılın güçlü yönlerinden
biri olacak. Bir yıldan kısa bir sürede 3’ü Avrupa’da
ve 2’si Çin’de olmak üzere dünyada 5 adet SUV
lansmanı gerçekleşecek ve Peugeot Markasının bu
segmentteki varlığını ve imajımızı güçlendirecek.
Traveller/Expert lansmanıyla Hafif Ticari Araç ürün
gamında atağa geçecek olan Peugeot, bu dinamik
pazarda yeni müşterilere ulaşarak pazar payını daha
da artırmayı hedefliyor. Peugeot Türkiye 2016 yılı
hedeflerini, Türkiye Toplam Pazar’ının 900 bin adet
olacağı öngörüsü ile, %4,7 Pazar payı ve 42 bin 300
adet satış olarak belirledi.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Jaguar XE R-Sport Test
LÜKS, SPORTİF
VE
EKONOMİK
İlk olarak 1945 yılında kurulan
Jaguar, bugün dünyanın birçok
noktasında boy gösteriyor. 2015
sonlarından itibaren Borusan
Otomotiv güvencesiyle Türkiye’de
yeni bir atağa başlayan marka, XE
modeliyle bu ay ki test konuklarımız
arasında yerini aldı
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
B
undan tam 70 yıl önce pazara çıkan
Jaguar, 1990 yılında Ford tarafından
devralındı. Ardından Hindistan’ın en
büyük otomotiv markası olan Tata, 2008 yılında
markayı tamamen kendi bünyesine aldı. İngiliz
marka, 2015 sonu itibariyle Borusan Otomotiv
garantisiyle Türkiye’de de satışına hız verildi.
Bu ivmelenmeyle birlikte bizde Jaguar’ın XE
modelini test sayfalarımıza taşıdık. Öncelikle
araca tasarım açısından bakacak olursak, farklı
Şubat 2016
çizgileri ve yapısı atletik bir duruş sergilemeyi
başarıyor. J şeklindeki LED’li gündüz farları ve
geniş ızgara, sportif yapıyı destekliyor. R-Sport
donanım seçeneğiyle test konuğumuz olan XE,
tamamen spor bir araç olmasının yanında 2 litrelik turbo dizel seçeneğiyle de oldukça ekonomik bir araç. Büyük hava girişleri ve krom kaplamalar şık bir görünüm sunarken, keskin çizgiler
daha dinamik bir hava oluşturmuş. Jaguar XE
R-Sport’un yan kısmına bakacak olursak atletik
Jaguar XE R-Sport Test
çizgilerin burada da devam ettiğini görüyoruz.
4.67 metrelik uzunluğa sahip olan araç, 1.41 metre yüksekliğinde. Alçak tavan yapısıyla başarılı
bir aerodinamik sunan modelin dingil mesafesi
2.83 metre. Aracın arka kısmına baktığımızda ise
büyük stop grupları ve büyük logo aracı bize tam
olarak tanıtıyor. Sağ alt stop grubunun altında
yer alan 2.0d logosu ise aracın motor seçeneği
hakkında bilgi veriyor. XE’nin bagaj hacmi ise
455 litre genişliğinde.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Jaguar XE R-Sport Test
Kaliteli iç hacim
Misafirimizin iç mekânına girdiğimizde, Land Rover ailesinden tanıdık
kombinasyonlar ile karşılaşıyoruz. Koltukların spor yapısı vücudu sarıyor.
Arka kısımda baş ve diz mesafesi yeterli sayılır fakat arka koltuklarda sadece 2 kişiye rahat bir yolculuk imkânı sunuluyor. Deri direksiyon simidi
üzerinde ki kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır nitelikte. Elektrikli direksiyon
sistemi, net tepkiler veriyor. Aynı zamanda hız ve devir göstergelerinin
ortasında yer alan yol bilgisayarına buradan hükmetmek gayet kolay hale
gelmiş. Orta konsolda büyük bir renkli ekran sunuluyor. Malzeme kalitesi
konusunda da rakiplerine göre yeterli bir seviyede olan XE’de bardaklıklar
ve saklama gözleri yeterli. Ancak araçta torpido gözünün yerini acil durumlarda kolay ulaşmak için ortalama 6 litrelik bir yangın tüpü ile doldurulmuş.
Vites topuzu yerine dairesel bir joystick kullanan model dediğimiz gibi Land
Rover’dan izler taşıyor.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Jaguar XE R-Sport Test
2 litrelik dizel motor
Jaguar XE’nin kalbinde 2.0 litrelik 4 silindirli bir dizel ünite yatıyor. BMW’nin 3.20d
modeliyle oldukça benzer bir sürüş performansı sergileyen araç, arkadan itiş keyfini yaşatıyor.
4000d/d’da 180 beygir güç üreten bu ünite, maksimum torkunu 1750d/d’den itibaren 430
Nm olarak veriyor. 0’dan 100 kilometre hıza 7.8 saniyede ulaşan araç, maksimum 228
kilometre hız yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımana sahip olan araç, 100 kilometrede 4.2 litrelik
bir tüketim gerçekleştiriyor. Araçta Eco, Normal, Winter ve Dynamic olmak üzere 3 sürüş
modu yer alıyor. Daha sportif bir sürüş deneyimi gerçekleştirmek için direksiyon arkasında
ki kulakçıkları da kullanabilmemiz başarılı. Yol tutuş konusunda da oldukça beğenimizi
kazanan model, verimli dizel seçeneğiyle de ekonomik. Bizim kullanım şartlarımızda araç
100 kilometrede ortalama 5.8 litrelik bir tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. Daha
uzun ve sakin mesafelerde bu oran 5 litrenin altına kadar inebiliyor. Orta sertlikte sunulan
süspansiyon sistemi yol tutuş konusunda oldukça tatminkar. Sert virajlardan anlının akıyla
çıkabilen araç, arkadan kayma eğilimi gösterse de ESP buna izin vermiyor. Jaguar XE, 56
litrelik deposuyla ortalamada 1333 kilometrelik menzil vaat ediyor. Yeni Jaguar XE 194
bin 927 liradan başlıyor ve bizim test konuğumuz olan versiyon için ise 258 bin 362 lirayı
gözden çıkarmak gerekiyor.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Jeep Cherokee Limited Test
LİMİTLERİ YOK
İlk olarak 1941 yılında ortaya çıkan Jeep, Fiat
ile ortaklığının ardından adeta vites büyüttü.
Bizimde bu ay ki konuklarımız arasında yerini
alan Jeep Cherokee, yüksek konfor ve kalite
algısnıda beraberinde getirmiş
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
A
merikan dev otomotiv üreticisi Jeep ilk
olarak 1941 yılında pazara çıktı. Gerek tasarımı gerekse kalite anlayışı o
günden bugüne oldukça gelişti. Günümüzde Fiat
markasının çatısı altında pazara sunulan, test
konuğumuz Jeep Cherokee modelinin ilk nesli 1984
yılından 2001 yılına kadar sürmüştü. 1997 yılında
ufak bir makyaj operasyonundan geçen model,
şimdilerde daha teknolojik ve atletik. Genellikle
off-Road denilince akıllara gelen ilk marka olan
Jeep, Cherokee modeliyle daha çok asfalt aracı
olmuş. Tasarım açısından misafirimizi inceleyecek
olursak daha çok köşeli hatlardan kurtulan model,
Şubat 2016
Jeep Cherokee Limited Test
oldukça sportif bir hal almış. Daha ince çizgileri, far
grupları ve havalandırma ızgarası Jeep markasının
logosu haline gelmiş. Gündüz LED’leriyle desteklenen far grubunun hemen altında normal far
blokları ve sis farlarına yer verilmiş. Yan kısımdan
bakıldığında oldukça heybetli bir görünüm sunan
Cherokee, şişkin çamurlukları ve krom çıtalarla
lüks anayışını yüksetmiş. Arka kısımda ince yapılı
stop gruplarının yapısı ve plastik tampon off-road
koşullarında ki çizilmelere karşı avantaj. Sol alt
köşede yazan 4x4 diesel yazısı ve tam karşısında
yazan Limited logoları araç ile ilgili bütün bilgilere
yer veriyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Jeep Cherokee Limited Test
Avrupalı iç hacim
Jeep Cherokee’nin boyutlarına bakacak olursak, uzunluğu 4.26 metre, genişlik
1.85 metre iken yerden yüksekliğide 1.67 metre olarak kayıtlara geçmiş. 2.70 metrelik dingil mesafesine sahip olan Cherokee, 18.2 derecelik yaklaşma, 24 derecelik
uzaklaşma ve 18.4 derelikte tepe açısına sahip. Bu dereceler ile araç çoğu off-road
koşullarında da sıkıntısız ilerliyor. Test konuğumuzun iç mekanına geçtiğimizde
Amerikan tasarımından uzaklaşmış bir kokpitle karşılaşıyoruz. Eski sert plastik yerini daha yumuşak malzemelere bırakmış ve neredeyse kapı kollarının
alt kısımlarına kadar ilerleyen bu kaliteli malzeme başarılı işçilik ile birleşmiş.
Göstergeler ve orta konsolda yer alan 8.4 inçlik renkli dokunmatik Uconnect
ekran, CD, USB ve SD özelliklerinide sunmuş. Daha çok Avrupa’lı tüketiciler için
tasarlanan modelin ön ve arka koltuklarından yeterli bir baş ve diz mesafesine
yer verilmiş. Özellikle sürücünün iniş ve binişlerini kolaylaştırmak için sunulan
hareketli koltuk, premium algısını yaşatıyor. Hemen otomatik vites topuzunun solunda yer alan buton auto, snow, sport ve toprak zemin sürüş modlarını sunuyor.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Jeep Cherokee Limited Test
2 litrelik dizel motor
Jeep Cherokee Limited, Bi-Xenon far, geri görüş kamerası,
arka/ön park sensörü elektrikli bagaj kapağı, 7” TFT teknolojili gösterge paneli, panoromic sunroof gibi zengin bir donanım
listesine sahip. Cherokee’de 2.0 litrelik turbo beslemeli dizel
motor görev yapıyor. Bu motor 4000d/d’dan itibaren 170 beygir güç ve 1750d/d’dan itibarende 350 Nm torkuyla öne çıkıyor.
Oldukça ayarında bir güç üreten bu motor, 9 ileri yeni otomatik şanzımanla donatılmış. İlk iki vites geçişi sırasında ufak bir
sarsıntı gerçeklessede diğer vites oranları oldukça rahat. 4x4
çekiş sistemiyle oldukça performans suna bilen araç tüketim
konusunda da oldukça cimri diyebiliriz. Fabrika verisi olarak
100 kilometrede ortalama 5.8 litrelik tüketim gerçekleştiren
araç bizim karma tüketimimizde 6.1 litrelik veriye ulaştırdı.
0’dan 100 kilometre hıza 10.3 saniyede ulaşırken maksimum 192
kilometre hız yapıyor. Yüksek yapısı nedeniyle sert viraj
girişlerinde oldukça yatma eğilimi gösteren araç, yol tutuş konusunda oldukça tatminkar. Jeep Cherokee Limited 207 bin 650
liradan satışa sunuluyor.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.trToyota Auris Sport Tourer Test
DAHA
FAZLASINI
İSTEYENLERE
Japon otomotiv devi
Toyota, geçtiğimiz yıl
yenilediği Auris modelini
makyaj operasyonundan
geçirerek tekrar pazara
sundu. Station wagon
versiyonuyla da sunulan
model Auris Sport Tourer
ismini alarak benzinli
otomatik versiyonuyla
sayfalarımıza konuk oldu
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.trToyota Auris Sport Tourer Test
T
oyota, Auris modelini ilk olarak
2006 yılında pazara sundu.
Markanın Corolla modeliyle aynı
platformu paylaşan model, ikinci neslinde station wagon versiyonunda pazara
sunmaya başladı. 2013 yılında büyük bir
operasyondan geçen model artık daha
teknolojik halini aldı ve günümüzde
ufak bir operasyondan da geçerek son
haline kavuştu. Oto Gündem’e konuk olan Toyota Auris Sport Tourer
modeli otomatik benzinli şanzıman
seçeneğiyle sayfalarımızda. Öncelikle
ufak bir tasarım analizi yapacak olursak.
Geçtiğimiz sayı konuğumuz olan hatcback kardeşinden tasarım anlamında
pek bir farkı yok. Ön yüzdeki LED’li
gündüz farları ve krom kaplama oldukça atletik bir görünüm sunmuş. Genel
olarak karoser yapısında bir önce ki modele göre pek bir değişikliğe uğramayan
Auris’in, yan kısmında geçtiğimizde asıl
farkı anlıyoruz. Hatcback modelinden
26 cm daha uzun olan modelin toplam
uzunluğu 4.59 metre, genişliği 1.76 metre iken yerden yüksekliği de 1.47 metre olarak kayıtlara geçmiş. Arka tarafa
baktığımızda reflektör ve sis farlarının
yatay olarak konumladığını görüyoruz. Daha önce dik konumlandırılan bu
blok krom bir çıtaya ile daha kaliteli bir
görünüm kazandırılmaya çalışılmış.
Arka stop gruplarının ise sadece rengi
değişmiş.
Panaromik cam tavan
Konuğumuzun iç mekânına girdiğimizde, daha
teknolojik ön konsol ile karşılaşıyoruz. Artan
malzeme kalitesi ve işçilik çıtayı bir üst seviyeye
taşımış. Deri direksiyon simidi üzerinde yer alan
kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır. Daha dijital bir
görünüme kavuşan 7 inçlik renkli ekran etrafındaki
kaplama daha kaliteli bir görünüm sunmuş.
Aynı ekran üzerinden geri görüş kamerasına da
ulaşmak mümkün. Daha çok mavi tonlarından
yararlanan göstergeler, aydınlatmalarıyla uyumlu. 4.2 inçlik yol bilgisayarı, araç ile ilgili tüm bilgileri veriyor. Panaromik cam tavan ile daha ferah
bir yaşam alanı suna bilen Auris Sport Tourer’de
ergonomi açısından da problem yok. Koltukların
yapısı rahat ve kullanışlı. Arka koltuklarda baş ve
diz mesafesi yeterli. Toyota Auris Sport Tourer’in
bagaj hacmi 530 litre, çeşitli aksesuarlar ile hacmi
bölmekte mümkün.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.trToyota Auris Sport Tourer Test
Atmosferik benzinli
Orta sertlikteki süspansiyon konfor konusunda bir problem
yaratmıyor. Atmosferik motor ve düşük tork daha performanslı
kullanımlarda üst devir de kullanım gereksimi sunuyor. Bu nedenle
motor sesi kabin içine yansıyor. Ama normal kullanımlarda rüzgar
ve yol seslerini içeri yansıtmıyor. Bahsettiğimiz gibi aracın kalbinde
yer alan atmosferik turbo desteğini sunmuyor. 1.6 litrelik benzinli
ünite 6400 devirden itibaren 132 beygir güç sunarken, maksimum
torkuda 4400 devirde 160 Nm. 0’dan 100 kilometre hıza 11,2 saniyede ulaşan araç, maksimum 190 kilometre hız yapıyor. Oldukça
Şubat 2016
uyumlu olan CVT şanzıman, araçla uyumlu. Fabrika verisine göre
100 kilometrede ortalama 6.1 litre olarak kayıtlara geçmiş. Bizim
kullanımız boyunca araç 100 kilometrede ortalama 7 litrelik bir
tüketim değerini yansıttı. Ama trafiğin daha sakin olduğu zamanlarda fabrika verilerini tutturmak hiçte zor değil. Toyota Auris Sport
Tourer Premium donanım seviyesiyle, hız sınırlayıcı, cruise control,
yokuş kalkış destek sistemi, ön ve arka park sensoru, akıllı park sistemi, 7 hava yastığı gibi özellikleri standart olarak sunuyor. Toyota
Auris Sport Tourer 75 bin 200 liradan başlıyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
SsangYoung Tivoli Test
BEKLENTİLERİ
KARŞILIYOR
Belki de Türkiye’nin en genç
otomotiv markalarından
olan Güney Koreli üretici
SsangYoung, Avrupa’da
tekrar harekete geçiyor. Tivoli
modeliyle adından oldukça söz
ettirmeyi başaran marka, dizel
otomatik versiyonuyla bu ay ki
test konuklarımız arasında yer
alıyor
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Ü
lkemizin en genç otomotiv markalarından biri
olan Güney Koreli üretici SsangYoung, en yeni modeli olan Tivoli’yle adeta harekete
geçiyor. Özellikle son zamanların
vazgeçilmez pazarı olan crossover segmentine yeni bir soluk
getirmeye hazırlanan Tivoli, 4x2
ve 4x4 seçenekleriyle sunuluyor.
Konuğumuz olan Tivoli’ye tasarım
açısından bakacak olursak, daha
çok köşeli bir tasarım yapısına sahip olduğunu görüyoruz. LED’li
gündüz farları, sportif ön tampon ve ızgara cesur bir görünüm
vaat ediyor. Çekik far grupları yan
kısımlara kadar taşarken, şişkin
çamurluklar aracı daha kaslı
Şubat 2016
göstermiş. Aracın yan kısmına
baktığımızda küt bir tasarım
anlayışının burada da devam
ettiğini görüyoruz. Bu keskin çizgiler Tivoli’nin daha büyük bir araç
gibi gözükmesini sağlıyor. Bu da
model için rakiplerine göre büyük
bir avantaj. Arka kısımda dik konumda yerleştirilen stop grupları,
ön farlarda olduğu gibi çekik bir
tasarım anlayışına sahip. Tam orta
kısımda yer alan marka logosu ve
hemen altında yazan Tivoli yazısı,
yeni bir araç olduğunu gösteriyor.
Aracın boyutlarına bakacak olursak uzunluğu 4.20 metre, genişliği
1.79 metre iken aracın yerden
yüksekliği de 1.60 metre olarak
kayıtlara geçmiş.
Renkli iç hacim
SsangYoung Tivoli Test
Misafirimiz olan Tivoli’nin iç
mekânına girdiğimizde, oldukça
renkli bir alanla karşılaşıyoruz.
Üç farklı renk kombinasyonuyla karşımıza çıkan Tivoli, bizde
kırmızı paket adı verilen versiyonuyla konuk oldu. Ön konsoldan koltuklara varana kadar
siyah ve kırmızı rengin tercih
edildiği araç, sürüş anında bile
dışarıdakilerin dikkatini çekiyor. Versiyonuna göre ısıtmalı
ve soğutmalı koltuklardan da
anlaşılacağı gibi Tivoli, daha
çok konfora düşkün bir araç.
Deri direksiyon simidi ısıtma
özelliğine de sahip ve üzerinde
yer alan kısa yol tuşları oldukça
anlaşılır. Özellikle gösterge pan
elindeki 6 farklı renk kombinasyonu aracı daha eğlenceli
bir hale getiriyor. Orta konsolda
yer alan 7 inçlik dokunmatik
ekranın dokunmatik algısı fena
değil. Bu sisteme akıllı telefon
entegre etmek oldukça basit.
Koltukların oturma pozisyonu
başarılı ve özellikle arka kısımda
baş ve diz mesafesi konusunda
bir problem yok. Hemen hız ve
devir göstergelerinin ortasında
yer alan yol bilgisayarı kolay
ve anlaşılır nitelikte. Tivoli’de
3 farklı sürüş moduda mevcut.
Sürücünün spor, konfor ve normal olmak üzere 3 farklı direksiyon hassasiyeti de belirlemesi
mümkün.
Sayı 17
otogundem.com.tr
SsangYoung Tivoli Test
3 farklı sürüş modu
Tivoli’nin kalbinde 1.6 litrelik benzinli ve dizel motor seçenekleri yer alıyor. İsteğe göre
iki ünitenin de otomatik ve 4x4 seçeneği
mevcut. Bizim test konuğumuz olan Tivoli modelinde ise 1.6 litrelik dizel üniteye
yer verilmiş. Öncelikle 6 ileri şanzıman ile
kombine edilen araç, az yaksın otomatik
olsun olgusuna kesinlikle uyuyor. Fabrika
verisi olarak 100 kilometrede ortalama 5.5
litrelik tüketim gerçekleştiren Tivoli, bizim
sürüşümüz boyunca 6 litre seviyelerinde
seyretti. Trafiğin daha sakin olduğu zamanlarda bu tüketimin fabrika verilerine inmesi
oldukça kolay gibi. Bu da demek oluyor ki araç,
47 litrelik yakıt deposuyla ortalamada 855
kilometre yol kat edebiliyor. 3400 devirden
itibaren 115 beygir güç sunan aracın maksimum torkuda 1500 devirden itibaren 300
Nm. 0’dan 100 kilometre hıza 12 saniyenin
altında ulaşan araç, maksimum 172 kilometre hız yapıyor. Yol tutuş konusunda da
beğenimizi kazanan model, orta sertlikte
bir süspansiyon sistemine sahip. Aracın
sınırlarını zorladığınızda ESP ilk tepkisini
koyuyor. Tivoli’de 3 farklı sürüş imkanı da
sunuyor. Eco adından anlaşılacağı gibi daha
ekonomik bir sürüş imkanı sunarken, Power
daha performanslı Winter ise yağışlı zamanlarda tercih ediliyor. SssangYoung Tivoli’nin
benzinli versiyonu 68 bin 900 liradan
başlıyor. Dizel seçeneği için ise 10 bin liralık
bir farkı gözden çıkarmak gerekiyor.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Opel Astra Test
DAHA ÇEKİCİ
VE SPORTİF
Alman üretici Opel,
İnsignia modelinden
sonra otomatik dizel
atağını Astra modelinde
de sürdürmeye devam
ediyor. Artık daha güçlü
bir motor seçeneğine sahip
olan model, baştan aşağı
yenilerek daha keskin
hatlara sahip oldu
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
O
pel Astra ilk olarak 1991 yılında
Astra F ismiyle dünya pazarına
sunuldu. 1998 yılına kadar devam eden Astra F, daha sonra Astra G
ismini alarak 2002 yılına kadar devam
etti. Mart 2004’te bir operasyon daha
geçiren model bu sefer, Astra H ismiyle
sevenleriyle buluştu. Son olarak Opel
Astra J ismiyle 2009-2014 arasında güzel bir satış grafiği yakaladı. Tabi bununla birlikte sadece karoser değil mekanik
olarak da sürekli gelişme sağlayan model,
Şubat 2016
markanın İnsignia modelinden sonra dizel otomatik kavramını kullanan üçüncü
aracı oldu. Bizimde sayfalarımıza konuk
olan Opel Astra’ya (K) ilk olarak tasarım
açısından bakacak olursak, Corsa ile
başlayan bu değişim rüzgarları tabi ki
tüm modellere uğramış. Artık daha çok
oval hatlardan kurtulmayı başaran Astra,
daha sportif bir otomobil olma yolunda
ilerliyor. Özellikle dikkat çeken LED’li
Matrix farlar, ışığın daha az olduğu noktalarda veya yollarda mükemmel bir
Opel Astra Test
görüş performansı sağlıyor. Daha çok
keskin çizgilerin sarmaladığı Astra’nın
yan kısmında zarif bir tavan çizgisi ve
krom bir çerçeveye yer verilmiş. Özellikle arka bölümde yeni stoplar şık
görünürken, bagaj kapağının düz yapısı
gözlerden kaçmıyor. Opel Astra’nın
boyutlarına bakacak olursak, uzunluğu
4.37 metre, genişlik 1.80 metre yerden
yükseklik ise 1.48 metre olarak kayıtlara
geçmiş. Opel Astra’nın bagaj hacmi 360
litre.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Kaliteli iç hacim
Test konuğumuz olan Opel
Astra’nın iç mekânına girdiğimizde kaliteli bir iç hacim ile
karşı karşıya kalıyoruz. Hemen
direksiyon başına dan ilk izlenimlerimizi soracak olursanız.
Deri direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşları
kolay ve anlaşılır. Insignia modelinden tanıdık olan bu kombinasyon, donanım seviyesine
göre farklılık gösteriyor. Hız ve
devir saati göstergeleri hemen
hemen aynı ve yine direksiyon
simidi üzerinde olduğu gibi
burada da renk-li yol bilgisayarı
öne çıkıyor. Orta konsolun en
üstünde dokunmatik Intellilink Navi-900 ekranı ter alıyor.
Şubat 2016
Opel Astra Test
8 inçlik bu ekranın kullanımı
pratik ve dokunma hassasiyeti
başarılı. Aynı zamanda geri
görüş kamerasına da yer veren
bu ekran daha kaliteli bir görüş
sağlayabilirdi. Hemen alt tarafta
havalandırma kumandaları bulunuyor. Isı ayarlama kumandalarının merkezinde ayarlanan
ısı dijital olarak görülebiliyor.
Hemen onun altında ufak bir
çizgi şeklindeki bir göze yer
verilmiş. Buraya sadece bozuk
para, anahtar, çakmak ve cep
telefonunuzun bir kısmını koyabilirsiniz. Arka kısımda baş ve
diz mesafesi açısından problem
yok. Koltukların yapısı rahat
ve kaliteli bir döşeme seçeneği
kullanılmış.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Dizel otomatik
Opel Astra’da tatlı sert diye tabir edebileceğimiz bir süspansiyon sistemi tercih edilmiş. Ufak tefek darbeleri içeri
yansıtsa da yol tutuş konusunda büyük bir başarı sağlıyor.
Net direksiyon tepkileri ve viraj performansı başarılı.
Sınırları oldukça fazla zorladığınızda önden kayma eğilimi
gösterse de ESP buna izin vermiyor. Test konuğumuz
Opel Astra, 1.6 litrelik turbo dizel bir motor ile sunuluyor. 3500d/d’dan itibaren 136 beygir güç üreten bu motorun, maksimum torkuda 2000d/d’dan itibaren 320 Nm
olarak kayıtlara geçmiş. Motorun gücü 6 kademeli klasik
bir otomatik şanzıman ile ön tekerleklere iletiliyor. Ancak bu kısa sürüyor ve akabinde araç istikrarlı bir biçim-
Şubat 2016
Opel Astra Test
de hızlanıyor. Opel Astra 1.6 dizel otomatik 0’dan 100
kilometre hıza fabrika verilerine göre 9.7 saniyede ulaşıyor.
Asıl hünerini tüketim konusunda gösteren araç, performanslı
kullanımlarda bile yakıt sarfiyatı kullanıcıyı üzmüyor. Fabrika verisi olarak 100 kilometrede ortalama 4.5 litrelik yakıt
sarfiyatı gerçekleştiren araç, bizim kullanımımız boyunca
5.4 litrelik tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. Opel
Astra 56 litrelik yakıt deposuna sahip, fabrika verisine göre
buda ortalama 1245 kilometrelik bir menzile denk geliyor.
Yeni Astra 74 bin 184 liralık bir fiyat etiketine sahip, bizim
konuğumuz olan dizel otomatik seçenek için ortalamada 5
bin liralık bir farkı gözden çıkarmak gerekiyor.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Peugeot 2008 Test
ZİRVEYE
OYNUYOR
Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, ürün
gamını geliştirmeye devam ediyor. 2008
ile mini crossover sınıfında zirveye
yaklaşan model, dizel otomatik ikilisini
başarıyla kullanarak yüksek konfor
sunuyor
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
O
tomobil pazarının yükselen yıldızlarından
crossover segmenti her geçen gün daha da
büyüyor. Bu pazarda adından oldukça bahsettirmeyi başaran Fransız üretici Peugeot, 3008
ile giriş yaparken, 2008 serisiyle de hedef kitlesini
genişletti. Daha çok hormonlu bir 208 görünümü
sunan araç, dizel otomatik anlayışını yüksek konfor ile birleştiriyor. Yerden yüksek karoseri, geniş
iç hacmi ve tutumlu motor seçenekleriyle dikkat çeken araç, sınıfının en konforlu modeli olma
iddiasında. Bu sayıda ki test konuklarımızdan
olan 2008, dış tasarımdaki en önemli ayrıntı, arka
kapıların üzerindeki krom kaplama. Bu kaplamay-
Şubat 2016
Peugeot 2008 Test
la marka, SUV araçlara bir gönderme yaptığını
söylüyor. Aracın altını tamamen kaplayan plastik
parçalar da, arazi aracı görünümünü pekiştiriyor.
Çift bölmeli ızgara krom ayrıntılar ile süslenmiş.
İnce ve çekik far blokları LED’li gündüz farlarıyla
desteklenmiş. Araca yan taraftan baktığımızda
krom kaplı dikiz aynaları, cam çıtaları ve tavan
rayları şık bir görünüm sunmuş. Oldukça güçlü
bir görünüm sunan tavan rayları cam tavan ile
birleştirilmiş. Aracın boyutlarına bakacak olursak uzunluğu 4.15 metre, genişlik 1.82 metre iken
yerden yüksekliği de 1.55 metre olarak kayıtlara
geçmiş.
Sayı 17
otogundem.com.tr
Peugeot 2008 Test
Konfor odaklı iç hacim
Misafirimizin iç mekânına geçtiğimizde,
karşılaşılan manzara 208’den farklı değil. Deri
direksiyon simidi üzerinde diğer modellere
göre sadelik hâkim. Orta konsolda yer alan, 7
inçlik renkli dokunmatik ekran yol bilgisayarı
özelliğinden klima kumanda etmesine kadar birçok fonksiyona sahip. Siyah kimi
kısımlarda kullanılan siyah piyano boyası şık
bir detay olmuş. 2008’e özel olan siyah kaplamalar ve döşeme dikkat çekici. Tasarım olarak
208’le benzer olan iç mekânda sunulan yaşam
alanıysa bir sınıf büyükmüş hissi veriyor. Hem
baş hem diz mesafesi oldukça başarılı. Bagaj
hacmi de 350 litreyle beklentileri karşılıyor.
Hemen şoför kapısına doğru yer alan kısımda
otomatik park asistanı bulunuyor. Bu sistem
ile otomatik park etmenin dışında, park yerinden çıkmanıza da yardımcı oluyor. Kapı iç
cepleri ve vites önünde sunulan alanlar küçük
eşya gözü beklentinizi karşılıyor. Arka koltukta baş ve diz mesafesi yeterli olan aracın,
panaromik cam tavan ile oldukça ferah bir
yaşam alanı da sunuyor.
Şubat 2016
Sayı 17
otogundem.com.tr
Düşük yakıt tüketimi
2’si benzinli olmak üzere toplam 3 motor seçeneğiyle pazara
sunulan araç, bize 1.6 litrelik e-HDi dizel ETG6 versiyonuyla konuk oldu. 92 beygir güç ve 230 nm tork üreten
motor, 6 ileri Auto6R isimli yarı otomatik şanzımanla
kombine edilmiş. İlk 2 vites geçişinde hafif kasılmalar
yaşatan şanzıman, buna rağmen benzerleri arasındaki
başarılı seçenekler arasında. 1170 kilogramlık araç, 0’dan
100 km/s sürate 13.3 saniyede ulaşabiliyor. Saatte 180
kilometrelik son hıza çıkabilen araç, kullanım sırasında
daha performanslı hissettiriyor. Yüksek tork sayesinde
ara hızlanmalar da başarılı. Yerden yüksek yapıya rağmen
2008’in yol tutuşu oldukça başarılı. Tutunma limitleri yük-
Şubat 2016
Peugeot 2008 Test
sek olan araç, tatlı sert süspansiyonu sayesinde virajları
anlının akıyla çıkabiliyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.8 litre. 50 litrelik depoyla menzil 1315
kilometre seviyesinde. Bizim denemelerimizde ulaştığımız
değerse 5 litreyi aşmadı. Peugeot’nun 2008 için belirlediği
başlangıç fiyatı baz donanımlı 1.2 litrelik benzinli versiyonda 61 bin 900 lira olarak belirlenmiş. Dizel içinse en az 67
bin 400 lira ödemek gerekiyor. Araçta ESP, 6 hava yastığı,
deri/kumaş kombinasyonlu koltuklar, Cruise Control, 7 inçlik renkli dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, park
sensörü, LED gündüz farları, tavan barları, 16 inç alaşım
jantlar, spoyler ve tavan barları uzun bir donanım listesi yer
alıyor.
Sayı 17
Türkiye’nin Lider Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı
Turkey's leading international trade fair for the automotive service
industry targeting visitors from Eastern Europe, Asia, North Africa
TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi İstanbul / Türkiye
TÜYAP Fair Convention and Congress Centre Istanbul / Turkey
7 – 10. 4. 2016
Destekleyenler / Supporters
/automechanikatr
/automechanikaistanbul
/automechanikatr
Automechanika Istanbul
Automechanika Istanbul
BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE
BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.
THIS FAIR IS ORGANIZED WITH THE INSPECTION OF THE UNION OF
CHAMBERS AND COMMODITY EXCHANGES OF TURKEY IN ACCORDANCE
WITH THE LAW NUMBER 5174.