Pdf olarak indir

M{ZD{ 6
z
}
YENİ BİR DÜŞÜNCE
TARZINA HOŞ GELDİNİZ
KENDİ YOLUNUZU ÇİZİN.
En yeni 'KODO — Hareketin Ruhu' tasarım temamızdan esinlenen Mazda6, atletik coupe esintileri taşıyan
profili, güçlü hatları ve dinamik alaşım jantları ile dikkat çekerek keyifli bir sürüşün ipuçlarını veriyor.
Biz Mazda'da, geleneksel düşünme tarzı ile sadece geleneksel otomobiller üretilebileceğine
inanırız. Alışılmışa meydan okumamızın sebebi de budur.
Bu felsefemiz, eğlenceli bir sürüşe sahip, daha hafif ve aynı zamanda daha sağlam ve daha güvenli
otomobiller üretmemizi sağlıyor. Daha az yakıt tüketmesine rağmen, daha çok güç üreten motorlar
geliştirmemize imkan veriyor. Sürücülere, kendilerini otomobilleri ile bütünleştiklerini hissettiren
Güzellik, kendisini SKYACTIV TEKNOLOJİLERİ biçiminde gösteren zeka ile tamamlanıyor. Her
bir temel bileşeni yeni baştan hayal ederek, daha hafif, daha güvenli ve sürüşü daha
keyifli olmakla birlikte üstün yakıt ekonomisi ve emisyonlar sunan bir otomobil
yarattık. Bu aynı zamanda bizim i-ELOOP içeren ilk otomobilimiz. Çünkü
zeki bir düşünce tarzı zeki otomobiller üretir.
tasarımların önünü açıyor.
Yeni bir düşünce tarzına hazırsanız, Mazda'ya hoş geldiniz.
Mazda Uygulamaları
Mazda uygulamalarını indirebilmek için, akıllı telefonunuzu veya tabletinizi QR koda doğru
tutunuz. Yeni MyMazda uygulaması, aracınızla ilgili önemli bilgilere erişmenizi sağladığı gibi, en
yakın Mazda bayisini bulmanıza ve aracınızın bakımlarını takip etmenize imkan verir.
3
YERİNDE DURURKEN BİLE SİZİ
HEYECANLANDIRIR.
İlerici stil ve akıllı teknolojiler, daha önce hiç olmadığı şekilde, Mazda6'da birleşiyor. Mazda'nın güçlü yeni
tasarım dili 'KODO — Hareketin Ruhu' ile biçimlenen bir heykel gibi işlenmiş gövdesi, ileriye
atılmaya hazır bir hayvanın gücünü ve kusursuz güzelliğini yansıtır. Göze çarpan ön ızgara,
aracın genişliğini vurgular. Adaleli omuzlar ve zarif hatlar, ince ve sportif karakteri öne
çıkarırken benzersiz farlar bu karakteri daha da belirginleştirir. Dinamik bir stile
sahip 19" çapındaki alaşım jantlar ise araca son rötuşları ekler. Kalbinizin
çarpmaya başladığını duyuyor musunuz?
4
5
SPOR STATION WAGON.
ÖDÜN VERMEZ
Sedanın anında fark edilen yüzü ile uzun ve akıcı bir tavan çizgisini birleştiren Mazda6 station wagon,
dinamik bir cazibeye sahiptir. Bünyesinde ayrıca, yoğun hayat tarzınıza uyum sağlayacak çok
yönlülüğü de barındırır. Sportif yeteneklerini güçlendiren atletik profilinden, orantıları
cömertçe belirlenmiş iç mekana kadar hiç bir yerde, biçim veya işlevsellikten ödün
vermeye gerek kalmaz. Adaleli arka kanatlar, ayırt edici arka farlar ve bagaj
kapağı tasarımı, gövde boyunca hareketin ifadesini yansıtırken, aynı
zamanda zarafet ve kullanışlılığın benzersiz birlikteliğini de vurgular.
Mazda6 station wagon'u, daha geniş bir iç hacim sunan bir
spor otomobil olarak düşünebilirsiniz.
6
7
M{ZD{ SHINARI.
HAYALLERİ GERÇEĞE DÖNÜŞTÜRÜR
Mazda6'nın baş döndürücü tasarımı, Shinari konsept otomobilimizin sadece içi boş bir tasarımdan ibaret
olmadığını kanıtlıyor. Konsept aracın keskin hatlarını ve coupe esintili profilini paylaşan Mazda6'nın
her bir parçası, aynen tasarım ekibinin hayal ettiği gibi heyecan vericidir. 'KODO — Hareketin
Ruhu' tasarım dilinin akıcı hatları, aracın hem içi hem de dışında, güçlü bir şıklık imgesi
ve heyecan verici bir dinamizm oluşturur. Mazda6, görünüşünün altında,
konseptin SKYACTIV TEKNOLOJİSİ'ni bütünüyle paylaşarak kayda değer
bir performans sağlarken aynı zamanda yakıt tüketimi ve
emisyonları minimum düzeyde tutar. Çığır açan teknoloji ile
harmanlanmış
baş
döndürücü
bir
tasarıma
sahip Mazda6, konsept otomobili tam özünden
yakalar ve onu gerçeğe dönüştürür.
8
9
TALEP ETTİĞİNİZ GÜÇ.
HAK ETTİĞİNİZ KEYİF
Mazda'nın spor otomobil mirasını, Mazda6'da açıkça görebilirsiniz. Ancak bu miras direksiyona geçince
daha da belirginleşir. Yeni SKYACTIV TEKNOLOJİSİ'nin yüksek verimli benzinli ve dizel motorları,
istisnai düzeyde keyifli bir sürüş sağlamak üzere kompakt, hızlı geçişli şanzımanlarla birlikte
çalışır. Bağımsız süspansiyon ve hıza duyarlı direksiyon sayesinde kontrol ve sürüş hızlı
ve nettir. Çekiş Kontrolü ve Dinamik Stabilite Kontrolü dahil olmak üzere en son
güvenlik teknolojileri ve güçlü frenler, güveninizi daha da arttırmak için
kusursuz çalışır. Hangi yönden bakarsanız bakın, beklediğiniz güce
ve verimliliğe kavuşacak, hak ettiğiniz saf Zoom-Zoom sürüş
zevkini yaşayacaksınız.
10
11
BENZİNLİ MOTORLAR
DİZEL MOTORLAR
ŞANZIMANLAR
SKYACTIV-GÖVDE
SKYACTIV-ŞASİ
Yeni benzinli SKYACTIV-G motor, 14:1 ile
dünyanın en yüksek sıkıştırma oranını sunuyor
— bu oran, Formula 1 aracının motorundan bile
daha yüksektir. SKYACTIV-G 2.0l, 165 PS'lik
bir maksimum güç değerine sahip. Yeni 4-2-1
egzoz sistemi, hafif boşluk pistonları, çok
delikli yakıt enjektörleri ve diğer akıllı
yenilikleriyle bu yeni motorlar, yakıt
ekonomisini ve CO2 emisyonlarını azaltarak
tork kuvvetinde etkileyici bir artış sağlıyor.
Mazda6'nın motor teknolojisi, dizel
motorlarda da aynı oranda etkileyicidir. Dizel
motorlar için dünyanın en düşük sıkıştırma
oranına sahip olan yüksek verimli SKYACTIVD 2.2l 175 PS motor, yakıt tüketiminde
azalma sağlar. Yeni iki aşamalı turbo şarj
sayesinde, motor devir sınırı olan 5200 dd'ye
kadar yüksek tork elde eder. Sadece 127 g/km
CO2 emisyonu ile en yeni Euro 6 emisyon
düzeylerine uygundur. (Türkiye'de
sunulmamaktadır)
SKYACTIV-Drive
Son teknoloji ürünü araç güvenliği, tesadüfler
sonucu oluşmaz. Olağanüstü bir çarpışma
koruması sunan hafif bir gövde yaratmak,
zaman ve özel çalışmalar gerektirir.
Mühendislerimiz, düşük ağırlıklı yüksek çekme
dayanımlı çelik ile en yeni birleştirme
yöntemlerinin kullanıldığı yenilikçi çerçeve
yapısı sayesinde, daha hafif olmasına karşın
daha önceki modellere göre daha sağlam olan
gövde materyalleri oluşturmayı başardılar.
Yeni SKYACTIV-ŞASİ, sürüş dinamiğinde
önemli bir atılım niteliğindedir. Çeviklik,
stabilite, kesinlik ve konfora odaklanarak daha
öncekilere göre daha hafif olan ve aynı
zamanda Mazda’yı diğer markalardan ayırarak
takdir edilen bir “eğlenceli sürüş” duygusunu
sağlayan bir şasi oluşturduk.
Faydaları
Otomatik vitesli bir otomobil eğlenceli ve
ekonomik olabilir mi? Yeni SKYACTIV-Drive ile
olabilir. Bu yeni nesil altı ileri şanzıman, daha
hızlı ve pürüzsüz vites geçişleri sağlar. Yeni
kilitli debriyajı sayesinde, aynı zamanda daha
iyi bir yakıt ekonomisi de sunar.
Faydaları
■
Kolay çalıştırma ve hızlanma
5,9 l/100 km (SKYACTIV-G 2.0,
ortalama)
Faydaları
■
Yumuşak, titreşimsiz vites değişimi
■
Daha yüksek sürüş konforu
■
210 Nm / 4,000 dd maksimum tork
(SKYACTIV-G 2.0)
4,8 l/100 km (SKYACTIV-D 2.2,
ortalama)
■
■
135 g/km CO2 (SKYACTIV-G 2.0)
420 Nm / 2,000 dd maksimum tork
(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-MT
■
■
■
En yeni Euro 6 emisyon düzeylerini
karşılamaktadır
Kusursuz, spor otomobil benzeri vites geçişi
ile yeni SKYACTIV-MT manuel şanzıman
ile Mazda6'yı sürmek çok eğlenceli. Önceki
modellere göre daha küçük ve daha hafif
olduğu gibi, daha az iç sürtünmeye sahip olan
yeni altı ileri manuel şanzıman, herhangi bir
ödün vermeksizin daha iyi yakıt ekonomisi ve
daha büyük bir sürüş keyfi sunuyor.
Faydaları
■
Faydaları
Sürücünün kendisini araba ile “bir”
hissetmesini sağlar
■
Olağanüstü çarpışma koruması
■
İyileştirilmiş fren performansı
■
Daha iyi yakıt ekonomisi sunan daha
düşük ağırlık
■
Hassas kontrol ile sürüş konforu
arasında ideal denge
■
Daha keyifli bir sürüş sunan üst
düzeyde sert gövde materyalleri
■
Güven ve emniyet duygusu
uyandıran sürüş dinamiği
Faydaları
■
Kısa ve hafif vites değiştirme hissi
■
Sportif vites kalitesi
■
Kesin ve doğru hareketler
skyactiv
teknolojİsİ
SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, yakıt ekonomisini, düşük
emisyonları ve sürüşü eğlenceli kılmayı hedefler. Motorlar,
şanzımanlar, şasi ve gövdedeki tüm teknolojileri bir araya getirir.
Otomobili sıfırdan, yeni baştan hayal eden bir anlayışın ürünüdür. Mazda
i-stop ve i-ELOOP gibi yeniliklerle donatılan SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, üstün
çevre ve güvenlik performansı ile dengelenen benzersiz bir sürüş zevki sunar.
12
13
DIŞTA GÜZELLİK. İÇTE GÜÇ
Mazda6'nın etkileyici hatlarının altında, aynı ölçüde etkileyici ve sürüşün keyfini çıkarmanızı sağlamaya
yönelik olarak tasarlanmış olan akıllı ve aktif güvenlik özellikleri bulunur. Yoğun trafikte Akıllı
Şehiriçi Fren Desteği* (SCBS), önünüzdeki araç ile mesafenizi izler. Çok yaklaşırsanız fren
uygular. Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS), yoldaki şerit çizgilerini izler ve
şeridinizden çıkmak üzereyken sizi uyarır. Mazda Radar Hız Kontrol Sistemi
(MRCC), öndeki aracı güvenli bir mesafeden takip etmenize yardımcı olur.
Gece sürüşünde, Uzun Far Kontrolü ve Adaptif Ön Far Sistemi, diğer
sürücüleri rahatsız etmeden, önünüzde uzanan yolu daha iyi
aydınlatır. Mazda6 yalnızca müthiş bir görünüşe sahip
olmakla kalmaz, siz ve yolcularınız için üstün
koruma da sağlar.
Arka Araç İzleme Sistemi (RVM)
RVM, otomobilin yan aynasına yerleştirilmiş
bir uyarı ışığını etkinleştirerek aracın
arkasındaki algılama bölgesinde bir araç
bulunduğu hakkında sizi uyarır. Ardından bu
yöne döneceğinize dair sinyal verirseniz, uyarı
ışığı yanıp söner ve sistem sizi sesli olarak da
uyarır. (30 km/s'in üzerindeki hızlarda çalışır)
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
Gece görüşünü iyileştirmek için, uzun far
kullanımını maksimize eder. Önünüzde başka
araçlar algılandığında, farları otomatik olarak
uzundan kısaya çevirir. Yol açıldığında sistem
tekrar otomatik olarak uzun fara geçer.
14
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC)
DSC, otomobilin, üzerinde hareket halinde
olduğu yol yüzeyinden bağımsız olarak, kritik
durumlarda dengeyi arttırır. Sistem ABS ile
birlikte çalışarak gerekli olduğunda motor
gücünü düşürür ve her bir tekerlekteki fren
basıncını dikkatle düzenleyerek ve maksimum
çekişi ve dengeyi koruyarak, otomobilin
köşelerde veya engellerin etrafında arkadan
veya önden savrulma olmadan dönmesini
sağlar. TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) motor
torkunu düzenleyerek 30 km/s’ye kadar olan
hızlarda tekerleklerin, gevşek ve kaygan
yüzeylerde kaymasını engeller.
Mazda Radar Hız Kontrol Sistemi
(MRCC)
Aracın hızını ayarlamanızı ve gaz pedalını
kullanmadan bu hızı sabit tutmanızı sağlar.
Sistem, öndeki aracı izlemek için bir radar
sensörü kullanır ve aracınızın hızını önceden
belirlenmiş bir mesafede tutmak için ayarlar.
Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS)
Akıllı Şehir Fren Desteği ile şehir içinde
otomobil kullanma stresinden kurtulun. Düşük
hızdaki çarpışmaları önlemek veya bu
çarpışmaların etkisini minimuma indirmek
üzere tasarlanan lazer tabanlı sistem, öndeki
araç ile aranızdaki mesafeyi ve bu mesafenin
kapanma hızını sürekli olarak izleyerek
çarpışma ihtimali bulunan durumlarda
otomatik olarak fren uygular. (30 km/s ve
altındaki hızlarda çalışır).
*30 km/s ve altındaki hızlarda çalışır.
Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS)
Aracın şeritten istem dışı sapması durumunda
sürücüyü uyarmak üzere tasarlanmıştır. Ön
tarafta bulunan bir kamera, yolu izleyerek
arabanın şerit çizgilerine göre konumunu
hesaplar. Sistem, aracın şeritten istem dışı bir
şekilde sapmak üzere olduğunu fark ettiği
anda, sürücüyü uyarmak için hoparlörler
aracılığıyla sesli bir uyarı gönderir.
Adaptif Ön Far Sistemi (AFLS)
Bi-xenon ön farlara sahip Adaptif Ön Far
Sistemi, gece sürüşlerinde dönüş yaparken
önünüzü daha iyi aydınlatmak için farları
otomobilin gidiş yönüne çevirir.
15
DIŞI ŞIK.
İÇİ AKILLI
Mazda olarak biz, zeki otomobillerin zeki bir düşünce tarzı neticesinde üretildiğine inanırız. İşte bu
nedenle, Mazda6'da en yeni fikirlerimizin gerçeğe dönüştüğünü göreceksiniz. Otomobili sıfırdan,
yeni
baştan
hayal
düşüncelerimizden
ederek
bazılarını
sürüşten
üretim
maksimum
sürecine
keyfi
katmayı
almanız
için,
başardık.
ileriye
dönük
SKYACTIV
TEKNOLOJİSİ'nin ardındaki çığır açan düşünceler, ekonomi ve spor otomobil
çevikliğinin güçlü bir kombinasyonunu ortaya koyuyor. Tüm bunlara
benzersiz i-ELOOP rejeneratif fren sistemimiz de eklendiğinde hepsi
birlikte
Mazda6'nın
Zoom-Zoom
sürüş
en
keyfi
yüksek
verimlilik,
düzeylerini
güvenlik
yakalamasına
yardımcı olur. Liderlik yapmak yerine neden
sürüyü izleyesiniz?
ve
i-stop Akıllı Rölantide Durma Sistemi
Araç beklemedeyken motoru kapatarak yakıt
tüketimini ve emisyonları azaltır. Diğer
sistemlerin aksine i-stop, motoru durdurmak
yerine etkili bir şekilde “duraklatır”. Böylece
motor, sadece 0,35 saniye içinde sorunsuz ve
yakıt tasarrufu sağlayan bir şekilde yeniden
çalıştırılabilir. Bu özellik, hem benzinli hem
de dizel motorlarda standart olarak bulunur.
i-ELOOP
Gücü depolamak için bir kapasitör kullanan
akıllı rejeneratif fren sistemimiz ilk
kez Mazda6'da yer alıyor. Araç yavaşlamak
için fren yaparken i-ELOOP (Akıllı Enerji
Döngüsü) aracın kinetik enerjisini elektriğe
dönüştürür. Bu enerji, çeşitli elektrikli
bileşenleri çalıştırmak için kullanılarak
motorun yükü hafifletilir. Boşa gidecek bir
enerjiyi kullanan teknoloji, yakıt ekonomisini
%5 ila 10 arası arttırır.
16
17
SİZ RAHAT OLANA KADAR
BİZ DE RAHAT DEĞİLİZ
Kendinden önceki tüm Mazda'lar gibi Mazda6'nın içi de sürücünün etrafında özel olarak tasarlanmıştır.
Sürücü alanına oturduğunuzda yumuşak dokunuşlu yüzeyler, birinci kalite rötuşlar ve saten-krom
ayrıntıların, size özel bir deneyim yaşatmasına izin verin. Motor çalıştırma düğmesine
dokunduğunuzda en son teknoloji beklentilerinize karşılık verir, ancak bunu o kadar
ustaca yapar ki siz fark etmezsiniz bile. Direksiyona monte edilmiş kontrol
düğmeleri tam elinizin altındadır. Mazda Radar Hız Kontrol Sistemi
(MRCC), öndeki aracı güvenli bir mesafede takip etmenize yardımcı
olur.
Yenilikçi
HMI
kumandası
ise
tüm
işlemleri
parmaklarınızın ucuna getirir.
18
Eğlence sistemleri
Dokunmatik ekran
HMI çoklu kumanda
Mazda6, bir dizi kaliteli ses sistemiyle sizi
eğlendirmeye hazırdır. Mazda6'da Bluetooth® sesli
kontrol sistemi, USB bağlantısı ve MP3 çalarınız
veya iPod®’unuz için jak girişinin yanı sıra,
olağanüstü Bose® surround ses sistemi bulunur. Bu
sistem, kusursuz yerleştirilmiş 11 hoparlör ile
gerçek panoramik ses ve güçlü bas iletimi
sağlamak için hafif, enerji açısından verimli bir
amplifikatöre sahiptir.
5,8" boyutundaki renkli TFT dokunmatik ekran,
bilgiyi ve eğlenceyi parmaklarınızın ucuyla
kontrol etmenize olanak tanır.
Sürücü ile ön yolcu arasında bulunan HMI çoklu
kumanda, çeşitli özellikleri kolayca kontrol
etmenize olanak tanır. Sistem kumandasını
kullanarak renkli ekranda görüntülenen bilgiler
ile müzik sistemi ve Bluetooth® işlemlerini
yapabilirsiniz.
19
HAYATINIZDA
YEPYENİ BİR BOYUT
Mazda6'nın cömertçe orantılandırılmış iç kısmı, sıradan sedanlardan dünyalar kadar farklıdır. Yüksek kaliteli
işçilik, her ayrıntıda kendini gösterir. Sportif koltuklar, beş kişiye üstün konfor sunar. Sürücü koltuğu
standart olarak altı yönlü elektrikli ayara sahiptir. Direksiyonun eğim ve yükseklik ayarları
sayesinde kendiniz için doğru sürüş pozisyonunu kolayca bulabilirsiniz. Çok yönlü 60:40
katlanabilir arka koltuklar, tek bir hareketle düz hale gelerek Mazda6'nın konforlu,
sessiz ve geniş iç kısmına yeni bir boyut ekler.
Hacim ve çok yönlülük
Yük taşıma konusunda Mazda6 station wagon, sınıfında benzersizdir.
1,648 litreye kadar yükselebilen hacmi ile bagaj bölmesi, tavanın sportif
hatlarına rağmen size cömertçe kullanabileceğiniz bir alan sunar.
Karakuri koltuk sistemi
Mazda6 station wagon'un Karakuri koltuk sisteminde, uzaktan katlama
işlevine sahip 60:40 bağımsız arka koltuklar kullanılır. Üç yetişkinin
rahatlıkla oturabileceği arka koltuklar aynı zamanda tek hareketle
kolayca katlanarak büyük ve düz bir yük zemini sunar. Sürücü
koltuğundaki hafıza özelliği ile her zaman tercih ettiğiniz koltuk
pozisyonunu bulabilirsiniz. Kullanımı kolay yük bölmesi kapağı,
bagajınızı meraklı gözlerden korur ve gerekli olmadığında wagon'un
bagaj bölmesinin altında saklanabilir.
20
21
SEÇİM
SPORT
Önemli özellikler
19" alaşım jantlar ve 225/55
R19 lastikler
■
Adaptif Ön Far Sistemi (AFS) ile
birlikte yıkamalı, bi-xenon ön
farlar
■
Bluetooth® sesli kontrol sistemi
■
■
Otomatik yanan ön farlar
■
Ön sis farları
■
■
22
Bose® müzik sistemi ve 11
hoparlör
■
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC)
■
Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi
(LDW)
Renkli TFT ekran, 5,8"
dokunmatik ekran
■
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
■
Deri kaplı direksiyon, el freni ve
vites kolu
■
Arka Araç İzleme Sistemi (RVM)
■
Akıllı Şehiriçi Fren Desteği
(SCBS)
■
Lastik basıncı izleme sistemi
■
Karartılmış arka camlar
■
Ön koltukta kayar orta kolçak
■
Elektrikli katlanabilen, ısıtmalı ve
sinyalli yan aynalar
■
Kendiliğinden kararan dikiz
aynası
■
Ön ve arka park sensörleri
■
Hız kontrol sistemi
■
LED gündüz ışıkları
■
Yağmur sensörü
■
Çift egzoz sistemi
■
HMI çoklu kumanda
■
Çift bölgeli otomatik klima
■
Geri görüş kamerası
■
Elektrikli ön ve arka camlar
■
Isıtmalı deri döşeme
■
60:40 katlanabilen arka koltuklar
■
■
Çok işlevli direksiyon
Elektrikli ayarlı, bel destekli ve
hafızalı sürücü koltuğu
■
Yol bilgisayarı
■
■
CD / MP3 çalar, AM/FM radyo,
USB ve AUX çıkışları
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemi
■
Yokuş Kalkış Desteği
■
Yan ve perde hava yastıkları
■
Alarm
Çeşitli gövde tipleri ve motorlar ile birlikte Mazda6, Zoom-Zoom sürüş keyfini yaşatmak için üstün bir
donanıma sahip.
23
SİZİN ARACINIZ, SİZİN TARZINIZ
Mazda6'nızı kendi tarzınıza göre şekillendirin. Mazda6'nızı istediğiniz gibi donatabileceğiniz geniş bir
orijinal aksesuar listemiz bulunuyor. Mazda bayileri bu konuda size ayrıntılı bilgi sağlayacaklardır.
1
2
1. Hoş geldiniz aydınlatması.
2. Işıklı basamak.
24
Resimdeki araç, 17" alaşım jantlara (Tasarım 60), ön tampon alt spoilere ve sis farı kitine sahiptir.
25
1. Arka tampon basamak plakası
(wagon).
2. Arka spoiler (sedan).
3. Çeki demiri (Türkiye'de
sunulmamaktadır).
4. Bagaj kaplaması.
5. Bagaj paspası.
6. Paspas.
7. WLAN router.
8. iPhone® 5 USB kablosu.
1
26
2
3
Resimdeki araç, 17" alaşım jantlara (Design 60), arka tavan spoilere ve tavan barlarına sahiptir.
4
5
6
7
8
27
SİZE OLAN BAĞLILIĞIMIZ
ÇEVREYE KARŞI DUYARLILIĞIMIZ
Mazda olarak her bir aracımızın kalitesinden gurur duyuyoruz. Fakat iş burada bitmiyor. Tıpkı otomobillerde
Mazda, heyecan veren, sürüşe davet eden, kullanması eğlenceli ve sizi onu tekrar kullanmaya teşvik eden
olduğu gibi, sunduğumuz hizmetler de size birinci sınıf sahiplik deneyimi yaşatmak için tasarlanmıştır. Özel
otomobiller üretir. Ama aynı şekilde çevreye, başka bir deyişle, hepimiz için sürdürülebilir bir gelecek oluşturma
olarak tasarlanmış araç kayıt sistemlerinden markalı ürünlere kadar, kimse Mazda6’ınızı bizden iyi bilemez.
projesine de bağlıyız. Bu, dünyanın kaynaklarını mümkün olduğunca tasarruflu kullanmak ve yaptığımız hiç bir
şeyde çevre ile ilgili faktörleri göz ardı etmemek anlamına gelir.
Mazda Finans
Mazda Artı Garanti
Yeni araç satın alımlarınızda ihtiyaç
Mazda’nız bizim için çok önemli olduğundan,
Mazda Dijital Servis Kayıt
Mazda Dijital Servis Kayıt (DSR) sistemi
duymanız halinde Mazda showroomlarında
ona daha fazla koruma ve daha uzun bir
sahte servis belgelerine ve kilometre
kolay ve hızlı bir şekilde başvurarak sahip
garanti süresi sağlıyoruz. Opsiyonel
göstergesi üzerinde oynama yapılmasına
olabileceğiniz finansman hizmeti sunuyoruz.
Uzatılmış Garanti, aracınızın garantisini 5 yıl
karşı daha yüksek bir güvenlik sağlar, servis
Alternatif çözümler önerilerek tüm
/ 150.000 km’ye kadar uzatma seçeneği
geçmişinin güncel tutulmasına yardımcı olur.
başvurulara en uygun finansman
sunuyor.
Merkezi bir veritabanında tutulan DSR,
seçeneğinin sunulduğu bu sistem ile
showroomdan çıkmadan krediniz hazır.
Mazda Hizmet Sözü
Daha iyi bakım, daha fazla değer, daha fazla
geleneksel kağıt kalemli servis kitabının
yerini almakta, aracın ömrü boyunca güvenli,
kesin ve kalıcı bir servis geçmişi
3 Yıl Yeni Araç Garantisi
tutku. Mazda’nızı sizin sevdiğiniz kadar
Mazda’nın Yeni Araç Garantisi 3 yıl veya
başkası sevebilir mi? Biz sevebiliriz.
100.000 km için geçerlidir (hangisi önce
Mazda’nız için mümkün olan en iyi hizmeti
Orijinal Mazda Parçaları ve Orijinal Mazda
dolarsa). Tipik olarak yıpranan parçalar bu
sunma konusunda tutkuluyuz. Bu yüzden
Aksesuarları
garanti kapsamında değildir.
teknisyenlerimiz Mazda tarafından eğitiliyor,
Mazda’nızın kendisi gibi dikkat ve tutkuyla
bu yüzden yüksek kaliteli parçalar
üretilmiş parçalar buradadır. En yüksek
Delinmeye Karşı 6 Yıl Garanti
oluşturmaktadır.
kullanıyoruz ve bu yüzden kullandığımız her
kalitede üretilip mükemmel uyum ve hatasız
Delinmeye karşı verdiğimiz garanti 6 yıl
parçada garanti sunuyoruz. Sonuç,
bir performans için dikkatle tasarlanmış bu
sürmektedir. Mazda Yetkili Satıcısı veya
arttırılmış güvenilirlik, yüksek güvenlik, en
ürünler rekabetçi fiyatlara sahiptir. Doğal
Yetkili Servisi yılda bir kez aracın gözle
üst düzeye çıkarılmış ikinci el değeri ve tabii
olarak, takılma tarihinden itibaren 12 ay
muayenesini ücretsiz olarak yapacaktır.
ki, gerçek bir sürüş keyfi.
boyunca garantilidirler.
3 Yıl Boya ve Yüzey Korozyonu Garantisi
Mazda Yol Yardım
Mazda’nın boya ve yüzey korozyonu
Mazda’nızın arızalandığı durumlarda hızlı,
garantisi 3 yıl veya 100.000 km için
güvenilir ve uzman Mazda teknisyenleri
geçerlidir (hangisi önce dolarsa). Bu süre
yardımıyla seyahatlerinizde endişeye yer
zarfında boyayla ilgili, üreticinin sorumlu
kalmaz. Bu gibi durumlarda 0212 — 44 44
olduğu bir sorun çıkarsa, bu hata Mazda
693 numaralı telefondan Mazda Yol Yardım'ı
tarafından yetkilendirilmiş bir bayi veya
(MES) arayabilirsiniz.
servis tarafından düzeltilecektir.
Devam etmekte olan sürdürülebilirlik
Yarı kuru işleme süreci
Geri dönüşüm
programımız, temiz teknolojilerin
Bir otomobildeki dökme metal parçalar,
Geri dönüşüm, doğal kaynakları korur ve atık
geliştirilmesine adanmıştır. Bu, planlamadan
yüzey frezeleme ve delme gibi çeşitli işleme
gömme işlemini azaltır. 1992’de, tamponları
geliştirmeye, imalattan kullanım ve geri
süreçlerinden geçer. Geleneksel işlemede,
geri dönüşüme tabi tutan ilk otomobil
dönüşüm / atma işlemlerine kadar bir aracın
kesme araçlarını soğutmak ve yağlamak,
üreticisi olduk. Ancak, plastiğin yeniden
çevre üzerindeki her türlü etkisini kapsar.
ayrıca atık metali kaldırıp toplamak için çok
boyanabilecek kadar saf hale gelebilmesi için
Çevre politikalarımızın ‘yeşil’ teknolojide
miktarda su bazlı soğutucu kullanılır. Aynı
eski boyanın %99,85’ini çıkarmak zorunda
halihazırda yol açtığı önemli
zamanda soğutucuyu boşaltmak için ihtiyaç
kaldık. Bu, geri dönüştürülmüş tampon
geliştirmelerden yalnızca üç tanesini aşağıda
duyulan pompa da çok miktarda enerji
plastiğini yalnızca otomobilin görünmeyen
bulabilirsiniz.
harcar. Diğer bir sorun ise atık soğutucunun
yerlerinde kullanmakla sınırlı kaldığımız
Bitki kaynaklı plastikler
Endüstride ilk kez, Mazda, otomobillerimizin
iç plastiklerini üretmek üzere yüksek bitki
içeriğine sahip karbon nötr* özellikte bitkisel
biokütle kullanmaktadır. Bu, fosil yakıtlara
olan bağımlılığımızı ve CO2 emisyonlarını
azaltmaktadır. Sürdürülebilir ham maddeler
kullanmanın yanı sıra, imalat süreci de petrol
bazlı polipropilen plastiklerin ihtiyaç
duyduğundan %30 daha az enerjiye ihtiyaç
atılma işlemidir. İşleme esnasında kullanılan
anlamına geliyordu; çünkü geleneksel geri
soğutucu miktarını azaltmak, Mazda için
dönüşüm yöntemleri ancak %98,5 başarı
imalat sürecimizin sürdürülebilirliğini
sağlıyordu. Biz Mazda’da hiçbir zaman
arttırmaya ilişkin çok önemli bir fırsat oldu.
‘geleneksel’ olan ile yetinmeyiz; bu nedenle,
Bizim ‘yarı kuru’ işleme sürecimiz bu duruma
eski boyanın %99,9’unu çıkaran yeni bir geri
en iyi yanıtı üretti; çünkü bu yeni süreç,
dönüşüm işlemi geliştirdik. Böylece şimdi
büyük miktarda geleneksel soğutucu yerine,
eski plastik tamponları alıp bunları yeni hale
bir hava püskürtücü içinde bulunan küçük
getirebiliyoruz.
miktarlardaki atomize ve biyolojik olarak
parçalanabilir yağ ile değiştirmektedir.
Bu gelişmiş araç, Mazda’nın hidrojenli rotary
duyar.
Yarı kuru işlemenin faydaları:
motorunu hibrit sürüş sistemi ile
Otomobil parçaları olarak kullanıma uygun
■
İşleme süreçlerinin %90’ında Mazda’nın
birleştiriyor. Hidrojen motoru elektrik üretir
yarı kuru sisteminin benimsenmesi,
ve bu elektrik, elektrikli motor aracılığıyla
gerekli soğutucu miktarında %84
tekerleklere iletilir. Bu, istisnai düzeyde araç
azalmayla sonuçlanmıştır
tepkisi sağlayan ve azami ölçüde enerji
Mazda, işleme hatlarındaki elektrik
verimliliğine sahip bir sistemdir. Dolayısıyla,
tüketimini %40 azaltmıştır. Bu
sürücü mükemmel bir performansın keyfini
azalmanın üçte ikisi yarı kuru işleme
sürer ve hidrojen yakıtıyla 200 kilometre
sürecinden kaynaklanmaktadır
yapabilir. Daha fazla mesafe kat etmek için,
Kesme ve yağlama işlemi için kullanılan
ikili yakıt sistemi aracın, hidrojenin yanı sıra
yağı geri dönüşüme tabi tutarak, yağ
benzinle de çalışmasını sağlar.
olabilmeleri için, biyoplastiklerin sağlamlık
ve ısı direnci açısından bazı katı kriterleri
karşılaması gerekir. Mazda’nın biyoplastiği,
geleneksel biyoplastiklere göre üç kat daha
güçlü ve ısıya karşı %25 daha dayanıklıdır —
■
bu, parçaların daha hafif olmasına olanak
sağlar ve yakıt ekonomisini artırır. Ek olarak,
yalnızca presle biçimlendirme için uygun
olan geleneksel biyoplastiklerin aksine bizim
ürettiğimiz biyoplastik kalıp ile üretilmeye
uygun olduğundan otomobildeki çok çeşitli
parçalar için mükemmel bir malzeme
olmasını sağlar.
28
Mazda Premacy Hidrojen RE
■
bazlı atık sıvı hacmi azaltılmıştır. İşleme
hatları tarafından üretilen atık sıvı
miktarı, %80 oranında azaltılmıştır
*Biyoplastik ayrıştığında veya yandığında ortaya
çıkan CO2 miktarının aynısı, gelişmekte olan bitkiler
tarafından emilir. Dolayısıyla bizim ürettiğimiz
biyoplastiğin toplam atmosferik CO2 düzeyleri
üzerinde gözardı edilebilir bir etkisi vardır.
29
MEKANİK ÖZELLİKLER VE TEKNİK BİLGİLER
Modellere Göre
Şanzıman:
Tipi
SKYACTIV-G 2.0l (165BG)
SKYACTIV-G 2.5l (192BG)
SKYACTIV-D 2.2l (175BG)
6 ileri otomatik
6 ileri otomatik
6 ileri otomatik
Tavsiye edilen yakıt
——————————————— Kurşunsuz 95 RON ———————————————
Sedan:
Sport
Station Wagon:
Sport
TEKNİK BİLGİLER
—
Dizel (51 setan)
Performans ve Ekonomi
Sedan
SKYACTIV-G 2.0l (165BG)
Otomatik
SKYACTIV-G 2.5l (192BG)
Otomatik
SKYACTIV-D 2.2l (175BG)
Otomatik
Hızlanma 0-100km/s (sn)
10,1
7,8
8,4
Maksimum hız (km/s)
209
223
216
Şehir içi
7,5
8,5
5,9
Şehir dışı
4,9
5,0
4,2
Ortalama
5,9
6,3
4,8
135
148
127
Yakıt tüketimi1) (lt/100km):
—
= Mevcut.
Motor Tipi
CO2 emisyonu1) (g/km)
Hacim (cc)
1998
2488
2191
EC emisyon seviyesi
Silindir çapı x strok (mm)
83,5 x 91,2
89,0 x 100,0
86,0 x 94,2
Silindir sayısı
4
4
4
Maksimum güç [kW (BG) / dd]
121 (165) / 6000
141 (192) / 5700
129 (175) / 4500
Maksimum tork (Nm / dd)
210 / 4000
256 / 3250
420 / 2000
Sıkıştırma oranı
14.0:1
13.0:1
14.0:1
——————————————— EC Stage V ———————————————
Yakıt deposu kapasitesi (lt)
EC Stage VI
62
62
62
Hızlanma 0-100km/s (sn)
—
—
8,6
Maksimum hız (km/s)
—
—
215
Şehir içi
—
—
6,1
Direksiyon
Şehir dışı
—
—
4,2
Direksiyon dişlisi
Ortalama
—
—
4,9
CO2 emisyonu1) (g/km)
—
—
129
EC emisyon seviyesi
—
—
EC Stage VI
Yakıt deposu kapasitesi (litre)
—
—
62
Station wagon
Yakıt tüketimi1) (lt/100km):
Minimum dönüş çapı (duvardan duvara) (m)
*Station Wagon.
——————————— Elektronik Güç Destekli Direksiyon (EPAS) kremayer dişlisi ———————————
12,0 / 11,8*
12,0 / 11,8*
12,0 / 11,8*
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri, 1999/100/EC’ye göredir. Değerler i-ELOOP'a sahip araçlara aittir. Önemli not: Gösterilen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon verileri yalnızca bilgi
amaçlıdır. Mazda'nın tahmini değerleridir.
1)
30
31
TEKNİK BİLGİLER
Boyutlar ve Ağırlık
Sedan
TEKNİK BİLGİLER
SKYACTIV-G 2.0l (165BG)
Otomatik
Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik (mm)
Akslar arasında yerden yükseklik (mm) — yüksüz
SKYACTIV-G 2.5l (192BG)
Otomatik
SKYACTIV-D 2.2l (175BG)
Otomatik
——————————————————————————— 4870 / 1840 / 1450 ———————————————————————————
165
165
Ön tekerlek izi / arka tekerlek izi (mm)
165
1595 / 1585
Aks mesafesi (mm)
2830
2830
2830
Boyutlar ve Ağırlık
Station wagon
SKYACTIV-G 2.0l (165BG)
Otomatik
SKYACTIV-G 2.5l (192BG)
Otomatik
SKYACTIV-D 2.2l (175BG)
Otomatik
Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik (mm)
—
—
4805 / 1840 / 14751)
Akslar arasında yerden yükseklik (mm) — yüksüz
—
—
165
Ön tekerlek izi / arka tekerlek izi (mm)
—
—
1595 / 1585
Aks mesafesi (mm)
—
—
2750
Ön baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm)
——————————————————————————— 975 / 1073 / 1450 ———————————————————————————
Ön baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm)
—
—
975 / 1073 / 1450
Arka baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm)
———————————————————————————— 942 / 984 / 1410 ————————————————————————————
Arka baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm)
—
—
971 / 955 / 1408
Bagaj hacmi, VDA (I)’ya
göre:
5 koltuklu mod (kemer çizgisine)
—
—
506
2 koltuklu mod
—
—
1648
Bagaj hacmi, VDA (I)’ya göre
489
489
489
Boş ağırlık (kg), sürücü dahil (75 kg) (min)
1340*
1360
1420
İzin verilen toplam araç
ağırlığı (kg):
Toplam
1975
2000
2070
Boş ağırlık (kg), sürücü dahil (75 kg) (min)
—
—
1430
Ön / arka
1015 / 960
1040 / 960
1105 / 965
Toplam
—
—
2110
İzin verilen aks yükü, ön / arka (kg)
1050 / 1025
1075 / 1025
1140 / 1030
İzin verilen toplam araç
ağırlığı (kg):
Ön/arka
—
—
1090 / 1020
Maksimum tavan yükü (kg)
75
75
75
İzin verilen aks yükü, ön / arka (kg)
—
—
1110 / 1100
Maksimum tavan yükü (kg)
—
—
100
*Değerler i-ELOOP'a sahip araçlara aittir.
Tavan rafı ile birlikte toplam yükseklik 1480 mm'dir.
1)
1475 mm
1450 mm
1595 mm
1840 mm
32
2830 mm
4870 mm
1595 mm
1840 mm
2750 mm
4805 mm
33
DONANIM
Gövde, şasi ve süspansiyon
Ön ve arka bölümlerde darbeyi emen bölgelere sahip, kendi kendini destekleyen, sert ve bükülmeye dirençli tamamı çelik gövde; kapılarda yan darbe
desteğine sahip, dengeli yolcu güvenlik hücresi
DONANIM
Sport
Emniyet ve Güvenlik
Sport
Yolcuları çarpma kuvvetine karşı korumaya yardımcı olan SKYACTIV-Gövde tasarımlı "triple H" gövde yapısı
SKYACTV-Gövde, bir kaza sırasında kritik iç alanı güvence altına almak üzere tasarlanmıştır
İlave Sınırlama Sistemi (SRS) — Çarpma sensörlü merkezi kontrol birimi, ön koltuk emniyet kemeri ön gergi sistemi, yük sınırlayıcılar ve çift ön hava
yastıkları
Ön: MacPherson gergileri ve 6 noktalı kauçuk montaj sistemi ile bağımsız süspansiyon
Elektronik Fren Basıncı Dağıtımına (EBD) ve Acil Fren Desteğine (EBA) sahip Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)
Arka: Bagaj hacmini maksimuma çıkarmak için tek tüplü amortisör ve alçak takılı yaya sahip çok-bağlantılı süspansiyon
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) ve Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
= Standart.
Arka Araç İzleme Sistemi (RVM):
Arka şerit değiştirme yardımı ile birlikte radar tabanlı sistem
Engel Sensörlü Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS)
Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDW)
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
Ön hava yastıkları
Ön yan hava yastıkları
Ön ve arka perde hava yastıkları
Yolcu hava yastığı kapatma anahtarı
Emniyet kemeri hatırlatıcısı (sürücü, yolcu ve arka koltuk), sesli uyarı
Emniyet kemerleri:
Önde, 3-noktalı (ELR) x 2 adet ön gergili ve yük sınırlayıcılarla, yüksekliği ayarlanabilir
Arkada 3 adet, 3 noktalı (ELR)
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları
Bebek ve çocuk koltukları
A
Immobilizer sistemi
34
Hırsız alarmı:
Ultrasonik sensörle
= Standart;
A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar.
35
DONANIM
DONANIM
İç Donanım Özellikleri
Koltuklar ve baş dayanakları:
Arka koltuklar:
Sport
Sport
Lastikler ve jantlar:
19" alüminyum alaşımlı jantlar ve 255/45 R19 lastikler
Sürücü koltuğu elektrikli bel desteği
Çamurluklar:
Ön ve arka, siyah
Hafızalı sürücü koltuğu
Lastik tamir seti
Isıtmalı ön koltuklar
Metalik / Mika boya
Ön koltuklarda yüksekliği ayarlanabilir baş dayanakları
Krom üst radyatör ızgarası
Kayan orta kolçak
Tamponlar, ön ve arka:
A
Gövde rengi
Deri döşeme
Arka tampon basamak levhası
A
60/40 katlanabilme
Paslanmaz çelik arka tampon basamak plakası (yalnızca SW)
A
Baş dayanakları
Arka tavan rüzgarlığı (spoiler):
Astar kaplamalı (yalnızca SW)
A
Orta kolçak
Arka rüzgarlık:
Astar kaplamalı (yalnızca sedan)
A
Deri kaplı
Kapı kolları:
Gövde rengi
Eğim ve yükseklik ayarı
Egzoz:
Çift egzoz sistemi
Direksiyon simidi kontrolleri
Karartılmış arka camlar
Vites kolu:
Deri kaplı
Silecekler:
Ön, yağmur sensörüyle birlikte otomatik
Kapı döşemesi:
Vinil
Ön farlar:
Adaptif Ön Far Sistemine (AFLS) sahip Bi-xenon, far yıkama
Marşpiyeller:
Mazda6 logolu, aydınlatmalı
El freni kolu:
Deri kaplı
Direksiyon:
A
Otomatik yanan farlar
LED gündüz ışıkları
HMI kumandası
Far yükseklik ayarı:
Ses sistemi:
Bose® ses sistemi ile birlikte CD / MP3 çalar, Bluetooth® ve 11 hoparlör
Ayak bölgesi, sürücü ve yolcu tarafı (LED)
Otomatik
Ön sis farları
Arka sis lambası
Direksiyona monte edilmiş ses kontrolü
Araç giriş aydınlatması:
A
Park sensörü:
Çakmak
A
Geri görüş kamerası
Küllük
A
WLAN router
A
Köpekbalığı yüzgeci şeklinde
anten:
Yalnızca SW
Yan aynalar:
Elektrikli, ısıtmalı, katlanabilen, sinyalli, gövde rengi
Tavan rayları:
Gümüş renkli, yalnızca SW
Tavan taşıyıcı sistemi:
Yalnızca sedan
A
Çapraz taşıyıcı:
Yalnızca SW
A
Bozuk para kutusu
Bagaj kompartmanı:
Bagaj kaplaması
A
Arka tampon koruyucusu işlevi ile birlikte bagaj matı
A
Bagaj kompartman ışığı
İç dikiz aynası:
= Standart;
36
Dış Donanım
Elektrik ayarlı ön koltuklar
Kendiliğinden kararan
= Opsiyonel;
= Standart;
Ön ve arka
= Opsiyonel;
A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar.
A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar.
37
renkler ve koltuk döşemelerİ
DONANIM
Konfor ve Rahatlık
Sport
Elektrikli kapı kilitleri ve süper kilitleme
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemi:
Motor başlatma düğmesi ile
Hidrolik direksiyon:
Elektrikli
Hız kontrol sistemi
Elektrikli camlar:
Ön ve arkada, her camda tek dokunuşla otomatik açılma
Global kapanma (anahtar ile tüm camların merkezi kapanması)
Klima:
Çift bölgeli otomatik
Paspaslar:
Halı
Güneşlikler:
Sürücü ve ön yolcu için, ayna, belge cebi ve aydınlatma
= Standart;
Siyah kumaş (Türkiye'de
sunulmamaktadır)
Siyah deri
Krem deri
Alüminyum Grisi metalik
(38P)
Refleks Mavisi mika (42B)
Derin Mavi mika (42M)
Meteor Grisi mika (42A)
Sedefli İnci Beyazı (25D)
Ateş Kırmızısı metalik
(41V)
A = Opsiyonel.
Kutup Beyazı (A4D)
38
Jet Siyahı mika (41W)
39
35
Mazda bayiniz:
Mazda Motor Europe, devam etmekte olan ürün geliştirme süreci nedeniyle, teknik özelliklerde ve donanımda
değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Bu broşürde gösterilen renk ve koltuk döşeme örnekleri, baskıdan kaynaklanan
nedenlerle gerçek renklerinden farklılık gösterebilir. Bunlarla ilgili olarak Mazda bayinizle görüşmeniz tavsiye edilir.
Bose® ABD’de ve diğer ülkelerde Bose Corporation’ın tescilli ticari markasıdır. İzin alınarak kullanılmıştır.
Bluetooth® sözcüğü ve logolarının sahibi Bluetooth SIG, Inc. kuruluşudur ve Mazda Motor Company bu markaları
lisans karşılığında kullanmaktadır. Diğer ticari markalar ve ticari adlar ilgili sahiplerine aittir.
iPhone® ve iPod® Apple Inc. firmasının tescilli markalarıdır.
Nisan 2014.
BJN 203547/TUR tu/V2
İnternet: www.mazda-tr.com