İş Makineleri

İş Makineleri
Komatsu’nun gücü
Şetat Maden’i sardı
Komatsu, Detay
S Sistem’in depoları
Madencilik’te iş başında Komatsu’ya emanet
Komatsu aşığı
İşmaksan
Doğaner’de kalitenin
adı Komatsu
SUNUŞ
Değerli Komatsu Dostları,
2010 yılının ilk çeyreğini arkamızda bıraktık. 2009 yılından çok
farklı umutlarla başladığımız 2010 yılı iyimser gelişmelerle başladı. İniş ve çıkışlarla geçen bir yılın etkisinden sıyrılarak, 2010
yılı hedeflerimize odaklanıyoruz. Pozitif değerlerimize daha çok
yoğunlaşıp sinerjimizi artırarak, hizmet kalitemizin çıtasını yükseltiyoruz.
Komatsu iş makineleri ve forklift yeni yıla yine liderliğini sürdürerek girdi. Yeni seri makinelerimiz değerli müşterilerimizden büyük
ilgi görmekte. Başarılarımızı yenilenen ve genişleyen ürün gamı
ile perçinleyeceğiz.
Servis ve satış sonrasında ise yatırımlarımız devam ediyor. Bu
yatırımlarımızın somut örnekleri olan Kayseri ve Gaziantep’te
yeni hizmete açtığımız servis ve yedek parça noktalarımız sizlere
en iyi hizmeti vermek için var güçleri ile çalışacaklar.
Servis ve satış sonrası için yeni pazarlardaki çalışmalarımız da
son hızıyla devam ediyor. Kuzey Irak’taki servis açılışımızın hazırlık çalışmaları hızla sürüyor. Müteşebbis girişimlerimiz sayesinde
yapımızı daha da güçlendirerek pazar liderliğini sürdürmeye devam edeceğiz.
Markamızla katılım gösterdiğimiz faaliyetlerden bahsedecek
olursak; sektörün en önemli fuarlarından İzmir Mermer Fuarı’nda
Komatsu iş makineleri yine göz doldurdu. Verimli geçen bu fuarın ardından Komatsu kullanıcılarının artacağını öngörüyoruz.
Her sektörde olduğu gibi mermer sektöründe faaliyet gösteren
iş ortaklarımızın da tüm beklentilerini karşılayarak ilk tercihleri
olmak için sürekli iyileştirme ve geliştirme çalışmalarımız devam
edecek. Siz Komatsu Dostları ile bir sonraki buluşma noktamız
ise ülkemizin en büyük makine fuarı olan ANKOMAK 2010 olacak. Bu yıl da markamızı dahil etmeyi hedeflediğimiz faaliyetlerle
gelişen pazarlara daha da yakın olmaya, markamızın gücünü artırmaya devam edeceğiz.
Komatsu markamız ve Temsa Global kurumsal yapımızla nice
başarılara imza atmak dileğiyle.
Saygılarımla,
Mehmet Buldurgan
CEO
TEMSA GLOBAL GÜNCESİ
www.ayinoperatoru.com yayında
K
omatsu İş Makineleri yepyeni bir kampanyaya imza
attı. Operatör tarafından kullanılan makineye ait
performansın ve kullanım değerlerinin uydudan
anlık değerlendirilmesini sağlayan Komatsu’nun uydu
takip sistemi Komtrax ile Ayın Operatör’ü seçiliyor ve
sonuçlar her ay kamuoyu ile paylaşılıyor.
Komtrax Uydu Takip sistemi ile tespit edilen ve en iyi kullanılan
makineler arasından
Ayın Operatörü, konusunda uzman kişiler
tarafından seçiliyor. Ayın
Operatörü olabilmek için Komatsu kullanmak yeterli.
H
Temsa Global
servisleriyle
bir araya geldi
er zaman servislerinin arkasında duran Temsa Global,
bayileri ile bir araya geldi.
Servislerinin arkalarında güvenebilecekleri büyük bir firmanın olduğunu
hissettirmeyi başaran Temsa Global
tarafından 9-10 Nisan tarihleri arasında Dalaman’da gerçekleştirilen
servis toplantısında 2009 yılı faaliyetleri değerlendirildi ve 2010 yılı
beklentileri konuşuldu.
Servis toplantısının ardından Prof.
Dr.Üstün Dökmen’nin verdiği “İş
Dünyasında ve Özel Yaşamda kaliteli
iletişim, yaşama ve çalışma sevinci”
eğitimi gerçekleştirildi.
SUNUŞ
Sevgili Komatsu Dostları,
2010 yılında da var gücümüzle çalışarak, enerjimizi tüm sektöre
yayarak ve sizler için yeni çözümler üreterek sizlerin yanında olmaya devam ediyoruz. Temsa Global İş Makineleri olarak sizlerin hizmetinde olmak ticari bir birlikteliğin çok ötesinde bir anlam
taşıyor bizler için.
Bildiğiniz gibi, 27 seneden beri Komatsu ile birlikte sizlere daha
iyi hizmet vermek için sürekli çalışıyoruz. Kayseri ve Gaziantep’de
açtığımız satış sonrası servis ve yedek parça noktaları sizlere en
hızlı ve en kaliteli servis hizmetini vermek için çalışacak. Kombulance aracımız ise tüm şehirlerimizi gezmeye ve siz müşterilerimiz için en etkili çözümleri yaratmaya devam edecek.
Fuarlar satış öncesi iletişimin en önemli noktalarından biri.
Geçtiğimiz ay İzmir’de mermer sektöründeki dostlarımız için en
önemli fuar olan “Marble 2010” fuarını başarı ile tamamladık.
Fuarda markamıza yoğun ilgi gösteren dostlarımıza sonsuz teşekkür ederiz.
Komatsu iş makineleri ve forkliftleri 27 seneden beri olduğu gibi
sizlere daha çok kazandırmaya devam edecek.
Haziran ayında tüm dostlarımızı ANKOMAK Fuarı’ndaki standımıza davet ediyoruz. Standımızda hizmetinize sunacağımız yeni
makinelerimizi, sizler için yeni çözümler üreten teknolojileri yakından inceleyebilirsiniz.
Sektörün tartışmasız lideri olarak siz Komatsu Dostları’nı ağırlamaktan her zaman onur duyacağız.
Saygılarımla,
Taner Köseler
İş Makineleri Direktörü
18
8
3-5 Sunuş
16
4 Temsa Global Güncesi
8 Komatsu’nun Kayseri’deki yüzü:
24
16 Şubat ayının operatörü Ali Dönmez Oldu
18 Komatsu, Detay Madencilik’te
iş başında
Alternatif İş Makinaları&Forklift
12 Komatsu’nun gücü
Şetat Maden’i sardı
28
22 Teknik özellikleriyle
WB93R-5 beko-loder
12
32
Komatsu’ya emanet
36 Doğaner’de kalitenin adı
40 42
Komatsu
28 Komatsu aşığı İşmaksan
40 Daha güçlü, daha teknolojik
32 Yedek parça deposuna
42 Tülay Altunkaya: Temsa Global
dair her şey
ailesinde olduğum için şanslıyım
Nisan 2010
24 S Sistem Lojistik depoları
36
DÜNYASI
İmtiyaz sahibi
TEMSA Global San. ve Tic. A.Ş.
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Kadir Özgür Topaloğlu
Pazarlama Uzmanı
Katkıda Bulunanlar
Komatsu İş Makineleri Departmanı
İletişim
Temsa Global A.Ş.
İş Makinaları Direktörlüğü
Kısıklı Cad. Şehit Teğmen İsmail
Moray Sok. No: 2/1 34662
Altunizade/İSTANBUL
Tel : 0 (216) 544 58 01 - 02
www.komatsu.com.tr
Yayına Hazırlayan
APA Yayın Grubu
www.apayayincilik.com.tr
Baskı
Graphis Matbaa
Yayın Türü : Yerel Süreli
Komatsu Dünyası Dergisi
dahili ve harici kullanım içindir
parayla satılmaz.
BAYİ OLMAK
Komatsu’nun
Kayseri’deki yüzü:
Alternatif İş
Makinaları&Forklift
Komatsu Dostları’nın yakından tanıdığı Alternatif İş
Makinaları&Forklift, artık yeni yerinde, yeni yüzüyle hizmette.
Görkemli bir açılış ile yeni tesisini hizmete sokan Alternatif
İş Makinaları&Forklift, kalite çıtasını da yükseltti. Alternatif
İş Makinaları&Forklift Genel Müdürü Ahmet Yılmaz, Temsa
Global Satış Sonrası Hizmetler Vekil Müdürü Zeki Salihoğlu
ve Bölge Satış Yöneticisi Esat Oral ile hem Alternatif İş
Makinaları&Forklift’in hedefleri hem de Temsa Global’in satış
sonrası yatırımları hakkında görüştük
T
emsa Global ve Komatsu iş birliği Türkiye’nin her
tarafında büyümeye devam ediyor. Satış sonrası
yatırımları ile rakipleri arasından sıyrılan, sürekli
yeni servis açan Temsa Global’in son durağı Kayseri
oldu. Kayseri’de iş makineleri ve forklift alanında servis ve yedek parça hizmetinin yanı sıra forklift satışı
hizmeti de veren Alternatif İş Makinaları&Forklift, 19
Mart 2010 tarihinde görkemli bir açılışa ev sahipliği
yaptı. Temsa Global’den İş Makinaları Direktörü Taner
Köseler, Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Vekili Zeki
Salihoğlu, Endüstriyel Ürünler Şefi Hakan Demirbay,
Yedek Parça Şefi Mustafa Bakır, Pazarlama Uzmanı
Kadir Özgür Topaloğlu, Bölge Satış Yöneticisi Murat
Aksu ve Bölge Satış Yöneticisi Esat Oral’ın hazır bulunduğu görkemli açılışa Kayseri Vali Yardımcısı Fahri Oluk
ile Kayseri Ticaret Odası Başkanı Hasan Ali Kilci de katıldı. Açılış kurdelesini ise Temsa Global İş Makinaları
Direktörü Taner Köseler ile Kayseri Vali Yardımcısı Fahri
Oluk kestiler.
“Arkamızda Temsa Global gibi büyük bir firma var”
Açılış
esnasında
görüştüğümüz
Alternatif
İş
Ahmet Yılmaz
Makinaları&Forklift Genel Müdürü Ahmet Yılmaz ile
firmanın Komatsu Dostları’na sağlayacağı avantajları
ve sektörde edineceği yeri konuştuk. Öncelikle Alter-
natif İş Makinaları&Forklift’in kuruluş hikayesini anlattı
Yılmaz. 2004 yılında Kayseri’de kurulan Alternatif İş
Makinaları&Forklift o yıllarda sadece yedek parça hizmeti veriyormuş. 2009 yılında iş makineleri servisi hizmeti de vermeye başlayan firma, 2010 yılında bir adım
daha atarak, forklift servis, satış ve yedek parça hizmeti vermeye başlamış. Alternatif İş Makinaları&Forklift şu
anda Kayseri, Niğde, Nevşehir, Aksaray, Yozgat’ta illerinde hizmet veriyor. Alternatif İş Makinaları&Forklift’in
açılışı yapılan tesisinde iki atölye yan yana bulunuyor.
Toplamda 400 metrekarelik bir alana sahip olan firma tesisin önündeki açık alanı rahatlıkla kullanabiliyor.
Bünyelerinde 10 kişinin istihdam edildiğini ifade eden
Yılmaz, ilerleyen dönemlerde kadrolarını genişletmek
istediklerini söyledi.
Yılmaz, “Temsa Global demek kalite demek, marka
demek, ciddiyet demek. Temsa Global’in periyodik
aralıklarla düzenlediği eğitimler bize çok faydalı oluyor.
Temsa Global’in satış sonrası hizmetlere verdiği büyük
önem bizim için ve müşteri için çok önemli. Gerek iş
makineleri gerekse forklift konusunda verilen hizmetler müşteriyi memnun ediyor. Ben de bu durumla gu-
rur duyuyorum” diyerek açıkladı Temsa Global servisi
olmanın avantajını ve bu avantajlar nedeniyle krizden
çıktığımız bu dönemde ciddi bir yatırım yapmaktan çekinmediğini sözlerine ekledi. Arkalarında Temsa Global
gibi büyük bir firmanın olmasının kendilerine güven verdiğini belirten Yılmaz, satış, servis, yedek parça olarak
büyük ve kaliteli hizmetler vererek yatırım kararlarının
doğru olduğunu göstermek istediklerini söyledi. Yılmaz,
“Müşteriye Komatsu ve Temsa Global dediğiniz zaman
başka bir şey anlatmanıza gerek kalmıyor. Müşteri
Komatsu’nun kalitesini, Temsa Global’in büyüklüğünü
ve satış sonrası hizmetlere verdiği değeri biliyor” dedi.
Kaliteli hizmet ön planda
Alternatif İş Makinaları&Forklift olarak hizmet kalitesini
en üst seviyede tutma gayretinde olduklarının altını çizen Yılmaz, en önemli prensiplerinin zamanında ve kaliteli hizmet vermek olduğunu dile getirdi. “Kayseri ve civarında bu büyük görevin artık sadece bize düştüğünün
ve bunun ne kadar önemli ve gurur verici sorumluluk
olduğunun farkındayız” diyen Yılmaz, Temsa Global’in
kendilerine teslim ettiği Temsa Global ve Komatsu bay-
BAYİ OLMAK
raklarını daha yükseğe taşımak için ellerinden gelen
gayreti göstereceklerinin altını çizdi.
Firmalarının hedeflerini paylaşan Yılmaz, “Hedefimiz
yıllar sonrasında da Kayseri ve civarında Temsa Global–Komatsu ve Alternatif İş Makinaları’nın farkını göstermek. Daha büyük bir yere geçmek ve hizmet ağımızı daha çok genişletmek istiyoruz. Kayseri’de başka
bir Alternatif olmadan gücümüzü göstermek istiyoruz”
dedi.
Zeki Salihoğlu:
Bir sonraki durak Antalya
Satış sonrası hizmetlerdeki iddiasını her platformda açıklayan Temsa Global, krize inat yatırımlarla
hizmet kalitesini arttırmayı sürdürüyor. Alternatif İş
Makinaları&Forklift’in açılışı sırasında sorularımızı yanıtlayan Temsa Global Satış Sonrası Hizmetler Vekil
Müdürü Zeki Salihoğlu, herkesin kriz nedeniyle yatırımlara ara verdiği bu dönemde sürekli atılımlarda bulunan
Temsa Global’in bu gücü nereden aldığını şu şekilde
açıkladı “Kriz döneminde yatırım gücümüzü 2001 krizinden
aldığımız
derslerle
çizdiğimiz yetkili servis
politikasından
alıyoruz. Bu krizde piyasalardaki daralma
makine satış adetlerini düşürdü fakat
bizim satış sonrası
hizmetler olarak ciromuzda ve hedeflerimizde azalma değil
artış oldu. Dolayısı ile
Zeki Salihoğlu
gelen taleplere daha
10
kaliteli ve hızlı cevap verebilmek için yatırım yapmaya
devam ediyoruz. Sistemimiz sayesinde maliyet ve giderlerimizi minimumda tutmaya devam ettik. Kriz boyunca
tüm firmalar personel tasarrufuna giderken biz yeni arkadaşları aramıza katarak nüfusumuzu artırdık.”
Temsa Global’in Alternatif İş Makinaları&Forklift ile
beraber Türkiye genelinde 37 iş makinesi, 8 adet de
forklift servisi bulunuyor. Temsa Global ailesini büyütmeye devam edeceklerini söyleyen Salihoğlu, bundan
sonraki durağın ise Antalya olacağını, Antalya’da ikinci
servislerini hizmete açacaklarını belirtti.
Satış sonrasındaki başarı kanıtlandı
Temsa Global’in bu kadar çok yaygın bir servis ağı ve
40’ın üzerinde servisi olunca haliyle akla gelen soruların
başında “Temsa Global’in servisi olmak kolay mı?” oluyor. Bu noktadan yola çıkarak, “Servis seçimlerinde ne
tür kriterleriniz var?” sorusunu yönelttik Salihoğlu’na.
Salihoğlu, “Yaklaşık 3 yıldır özel servisler tarafından
inanılmaz oranda bir talep var servisimiz olabilmek için.
Gelen taleplerin tamamını değerlendiriyoruz. Başvuruda
bulunan firmalar şunun bilincinde ki; Temsa Global’in
standartlarını sağlamanın yanında, başvuruda bulunan
diğer adayların üzerinde derece almaları gerekiyor. Bu
yüzden tüm samimiyetimle Temsa Global’in servisi olmanın çok zor ama gerçekleştiğinde bir o kadar da
prestijli olduğunu söyleyebilirim. Servis standartlarımızı
tanımlayan bir kitabımız var. Aday firma standartlar kitabında uyan kriterleri incelerek eksiklerini tamamlamak zorundadır. Standartların sürekliliğini bayi yönetim
sistemimiz olan Komnet ile takip etmekteyiz” diyerek
açıkladı Temsa Global’in servis kriterlerini.
Kayseri’ye yakışan bir tesis
Yaklaşık 6 yıl önce Temsa Global’de çalışmaya başlayan ve işe girdiği ilk günlerde tüm servisleri dolaşan
Zeki Salihoğlu’ndan aldığımız bilgiye göre; o zamanlar Temsa Global’in Kayseri’de küçük bir atölyesi varmış. “Kayseri gibi Türkiye’nin en büyük şehirlerinden
birinde Temsa Global’in bu kadar küçük bir atölye ile
hizmet vermesi bizi rahatsız ediyordu” diyen Salihoğlu, açılışı yapılan tesis ile bu rahatsızlığın sona erdirildiğini ve Kayseri’ye yakışan bir tesisi müşterilerin
hizmeti sunduklarını söylüyor. Salihoğlu, bu vesile ile
hayalinin gerçekleştiğini de sözlerine ekledi.
Son olarak her zaman servislerinin arkasında duran
Temsa Global’in Alternatif İş Makinaları&Forklift’e ne
tür bir destekte bulunacağını açıklayan Salihoğlu,
“Bayimizin kurulumunu servis standartlarımıza uygun
geçekleştiriyoruz. Kurumsal kimliğimize uygun cephe
görünümünü yapıyoruz. Standartları sağlamak için
fatura hariç tüm formları, antetli kağıttan kartvizitine
kadar hazırlayıp gönderiyoruz. Bayimizin bilgisayar alt
yapısını kuruyoruz, bayi yönetim sistemini aktif hale
getiriyoruz.
En önemli konu olan eğitimde ise yoğun program uygulayarak bayimizin teknik kalitesini yukarı çekiyoruz.
Her yıl sonunda ÖSS formatında bir seviye belirleme
sınavı yaparak tüm teknisyenlerin teknik seviyelerini
belirliyor, geçmiş yıllarda aldıkları notlarla karşılaştırıp değerlendiriyoruz. Değerlendirme sonucu teknisyenlerimizin eksiklerini tamamlamak için yeni eğitim
programları hazırlıyoruz.
Bayilerimiz düzenli olarak Komatsu’nun dünyanın
çeşitli ülkelerinde bulunan fabrikalarına götürerek hizmet verdiği firmanın gücünü ve büyüklüğünü
kendi gözleri ile görmelerini sağlıyoruz. Ait olduğu
ailenin büyüklüğü kendilerine cesaret vermekte,
Komatsu’yu tarif etmeleri kolaylaşmaktadır. Alternatif İş Makinaları&Forklift de bu hizmetlerin tamamından diğer bayilerimizle eşit oranda yararlanacaktır”
dedi.
Esat Oral
“
İş Makinaları
Bölge Satış Yöneticisi
Burası Sivas’ta demir, mangan ve mermer; Kayseri’de demir, krom ve mermer; Niğde’de kalsit maden ocaklarının
olduğu, ayrıca çok sayıda taş ocaklarının
faaliyet gösterdiği ve son 4-5 yıldır yol
müteahhitlerinin yoğun çalıştığı bir bölge. Bölgemde faaliyet gösteren firmaların
büyük bir bölümünde Komatsu iş makinelerimiz çalışmakta.
Alternatif İş Makinaları&Forklift müşterilerimiz tarafından da sevilen ve beğenilen
eski bir bayimizdir. Müşterilerimize daha
iyi hizmet vermesi için daha geniş bir
yere geçtiler. Müşteri gece yarısı da olsa
makinesiyle ilgilenecek bir bayi istiyor ki,
bizim tüm servislerimiz bu şekilde hizmet
veriyor. Alternatif İş Makinaları&Forklift
hem forklift hem de iş makinelerine yönelik hizmet verecek. Bayimiz sürekli olarak ekibini büyütüyor. Ayrıca çalışanları
da Komatsu aşığı insanlar.
“
11
GÜCÜ SEÇENLER
Komatsu’nun gücü
Şetat Maden’i
sardı
Şetat Grubu’nun 1996 yılında madencilik sektörüne
adım atmasıyla kurulan Şetat Maden, Dedebelen ve
Kartepe’deki tesislerinde kromla birlikte olivin, nikel ve
manyezit çıkarıyor. Görünür rezervi 25-30 milyon ton olan
firma, Bursa’daki fabrikasında yılda 1 milyon ton cevher
işliyor. Şetat Maden’in en büyük yardımcısı elbette ki
Komatsu. Makine parkında 15 Komatsu ekskavatör, 26
Komatsu yükleyici ve 1 adet Komatsu greyder bulunan Şetat
Maden’in Yönetim Kurulu Üyesi Koral Korkut, hem firmanın
faaliyetlerini hem de Komatsu ile tanışmalarını anlatıyor
B
ir Komatsu Dostu’nun daha kapısını çaldık. Bu
sefer yolumuz Bursa’ya düştü. Bursa’da Şetat
Maden’i gezdik, ocakta çalışan Komatsular’ı
inceledik ve Şetat Maden Yönetim Kurul Üyesi Koral
Korkut’a, Komatsu’nun kendilerine sağladığı avantajları sorduk. Öncelikle Şetat Grubu’nu yakından tanıyalım ki; neden Komatsu’nun gücünü tercih ettiklerini daha iyi anlayalım. Temelleri 1965 yılında atılan
Şetat Grubu, uzun yıllar yurt içinde ve yurt dışında
inşaat taahhütleri yaptıktan sonra, 1996 yılında yeni
sektör arayışına girmiş. Firma, ilk başlarda o dönemde çok moda olan tekstil sektörüne girmeyi planlamış
olsa da, sektöre girmeden önce hazırlattığı fizibilite
raporu sonucunda tekstil sektöründen vazgeçmiş.
Koral Korkut, tekstil sektöründen vazgeçişlerini “Çekirdekten başlamayıp sonradan tekstile girmek son
derece tehlikeli ve riskli” diyerek anlatıyor.
İnşaat mühendisi olan Korkut, tekstilin ardından maden sektörüne girmeye karar verdiklerini söylüyor.
1990 yılına kadar Türkiye’de bilimsel yatırımla madencilik yapılmadığını, madenciliğin definecilik ile bir
tutulduğunu belirten Korkut, sektör arayışında olduk-
12
ları dönemde Kartepe’deki tesisin satışa çıkarıldığını
belirterek, 1996 yılında madencilik sektörüne adım
attıklarını ifade ediyor. Şetat Maden’in bundan sonra
neler yaptığını birinci ağız olan Koral Korkut’tan dinliyoruz: “O zamanlar elimizde çok az maden sahası
vardı. Şu anda Dedebelen ve Orhaneli’ne yakın olan
Kartepe tesisimiz var. Kaletepe’de üç fabrikamız var;
bunlardan ikisi krom, biri olivin fabrikası. Gerektiğinde, Maden Fakültesi’nden danışmanlık istedik. Hem
cevher zenginleştirme tekniğinde hem de jeolojik
açıdan bize yardımcı oldular. Elimizdeki maden sahalarındaki aramalar için bizi teşvik ettiler.”
Yılda 600 bin ton olivin işleniyor
Şetat Maden, Maden Fakültesi’nin de desteği ile yaptığı aramalarda ellerindeki sahalarında kromla birlikte olivin, nikel ve manyezit rezervleri tespit etmiş.
Önce olivin üretmeye başladıklarını belirten Korkut,
bunu olivinin çok cazip bir mineral olmasına bağlıyor
ve “Olivin, sanayinin çok çeşitli kollarında yoğunlukla
kullanılıyor. Isıya dayanıklı olma özelliğinden dolayı
döküm sanayindeki kalıp görevinde, ark ocaklarında
Koral Korkut
dip tıkacı olarak yoğun şekilde kullanılıyor. Çok sert,
abrasiv ve aşındırıcı bir malzeme. Gemi inşa sanayinde pas sökücü olarak kullanılıyor. Hava tazyikiyle
atıldığı zaman 2 cm’e varan pası çözüyor. Bizim çok
kaliteli olivinimiz var. Dünya’da kaliteli olivin birkaç
noktada var. Çok yaygın bir ihracat ağımız var. Güney
Amerika’dan Ukrayna’ya kadar pek çok ülkeye olivin satıyoruz. Olivin tesisimizi 2004’te kurduk. Bizim
olivinimiz pahalı çünkü biz kaliteden feragat etmiyoruz. ISO 9001 kalite sistemine göre üretim yapmak
zorundayız” diyerek bilmeyenler için olivinin önemini
anlatıyor.
Harmancık Küplü Dağı’nda manyezit tesisi kuran Şetat Maden’in, burada ayda 5 ila 10 bin ton satılık
manyezit üretebilecek bir tesisi var. Kırma-eleme tesislerinin elle seçim denilen triaj tesisleriyle komple
bir tesis olduğunu belirten Korkut, Kop’ta da 5 bin
500 hektarlık bir sahaları olduğunu, bu sahadaki tesisi de Mayıs ayında işletmeye alacaklarını söylüyor.
Krom konsantre tesisleri hakkında da bilgi veren Korkut, “Krom konsantre tesislerimizde 9 tane öğütücü,
3 tane ara öğütücü olmak üzere 12 tane değirmen
13
dönüyor. Bu değirmenlerde saatte toplam 300 ton
cevher işleniyor. 4 fabrikamızda yılda 2 milyon 600
bin ton cevher işleniyor. Yılda 600 bin ton olivin işleyebiliyoruz.
Önceden krom yurt içinde döküm sanayinde kalıp
olarak kullanılıyordu. Genellikle döküm sanayinde
kalıp için kuvars kumu kullanırlar. Ama kuvars kumu
kanserojendir. Kuvars kumu nefes yoluyla ciğere
gittiği zaman kalıcı tahribat yapar. İş güvenliği yasaları gereği AB’de kuvars kumu kullanmak yasak.
Bunun yerine Avrupa’da şu anda olivin kullanılıyor.
Türkiye’de bir dönem krom tozu da kalıp yerine kullanılıyordu ama şimdi fazla kullanım yeri yok. Çünkü
ferro krom fabrikaları kurulamıyor” diyor.
Satışlar arttı, ama fiyatlar hala düşük
Şetat Madencilik, 25’i mühendis olmak üzere 550 kişiye istihdam sağlıyor. Böylesine büyük bir kuruluş ile
karşılaşınca haliyle sohbet krize de geliyor. Korkut’a
küresel ekonomik krizden nasıl etkilendikleri soruyoruz. Krizde alımlarının durduğunu belirten Korkut,
“Geçen yıl Atina’da kromla ilgili büyük bir toplantı yapıldı. Orada fark ettik ki; krizin çıkacağı belliymiş ama
ne aracı almaktan ne de satıcı satmaktan vazgeçmiş.
Hatta üretim durmamış. Çoğu aracı çok zarar etti,
fiyatlar düştü. Biz herhangi bir taahhüdümüz olmadığı için hemen adımlarımızı yavaşlattık. 3 vardiyadan 2 vardiyaya indik. Bu dönemde fabrikalarımızın
bakımlarını yaptık, tesislerimizi büyüttük. Biraz da
stok yaptık” diyerek bu dönemi nasıl geçirdiklerini
anlatıyor.
Korkut, 2010 yılında yapacakları yatırımlarla ilgili
de, stoklarının bittiğini ve Nisan ayındaki üretimleri
bile sattıklarını belirterek, geçen yıla oranla satışların
arttığını ancak fiyatların hala düşük olduğunu söylüyor. Görünür rezervlerinin 25-30 milyon ton olduğunu ifade eden Korkut, Bursa’daki fabrikada yılda 1
milyon cevher işlendiğini ve bu rezervin 30 yıl sonra
biteceğini kaydediyor. 5 adet sondaj makineleri ile
jeoloji mühendisleri kontrolü dahilinde araştırmalar
yaptıklarını belirten Korkut, hedeflerinin rezervlerini
genişletmek, yeni metal madenlerine kavuşmak olduğunu sözlerine ekliyor.
Komatsu ile tanışma
Hepimizin bildiği gibi maden ocaklarının en önemli
oyuncuları iş makineleri. Bir makinenin maden ocağının zor şartlarına katlanabilmesi için güçlü ve daya-
14
Hamza Güçlü / Operatör
GÜCÜ SEÇENLER
“
Şetat Maden’de 12 yıldır çalışıyorum.
Ekskavatör operatörüyüm, lastikli yükleyici de kullanıyorum. Bunun yanı sıra
22 yıldır operatörlük yapıyorum. 16-17
yıldır Komatsu kullanıyorum, makinelerden çok memnunum. Komatsu’yu yüke
verdiğin zaman, makine koparamayacağı kayaçlarda otomatik olarak devre dışı
kalıyor. Böylece makine hem kendisini
hem beni koruyor. Olabilecek arızaların
da önüne geçiyor. Yağ tasarrufu sağlıyor. PC 600 ocağımıza yeni geldi, sürekli ben kullanıyorum. Şu an 400 saate
vardık, çok memnunum. Herhangi bir şikayetimiz yok. Şetat Maden’e gelen tüm
yeni makineler elimden geçti, hiçbirinde
bir sorun yaşamadık. Ocakta tek markayla çalışmak daha güzel. Ayrıca tek
marka ile çalışmak daha ekonomik oluyor. Kabin konforu olarak muhafazaları
çok güzel, herhangi bir şikayetimiz yok.
Yorgunluğumuzu hissetmiyoruz.
“
Mehmet Ünses / Ocak Şefi
nıklı olması lazım. Şetat Maden’in Kasım envanterine
göre makine parkında 127 tane aracı var. 12 tane
Komatsu paletli ekskavatör, 22 tane Komatsu yükleyici, 8 tane delici, 46 tane kamyon, 16 tane binek
aracı mevcut olan Şetat Maden, bu tarihten sonra
makine parkına 3 Komatsu ekskavatör, 4 Komatsu
yükleyici, 1 Komatsu greyder ve 3 kamyon eklemiş.
Koral, Komatsu ile nasıl tanıştıklarını şu sözlerle anlatıyor: “Biz ilk olarak PC 200 kullandık. 2000 yılında
da PC 300 aldık. Beni ilk defa Komatsu’ya yönelten,
makine satılana kadar satıcının belagatidir. Satıştan
sonra arazide makine her türlü şekilde arıza yapabilir. Makinenin arıza yapması kusur değil, ama arızanın çabuk, kolay ve ucuz yapılması lazım. Makine zor
yapılan bir arıza çıkarmamalı. Çıkardığı arıza çabuk
ve ucuza yapılmalı. Tabi garanti süresi dışında, müşteriye ait ucuzluktan bahsediyorum.
Komatsu markasının gücünden ve yakıt performansından çok memnunuz, bu nedenle Komatsu ile
çalışmaya devam ediyoruz. Makine alırken alıcı ile
satıcı karşı karşıya geldiğinde alıcı taraf istediği özellikleri söyler, makine ve firma bunları karşılıyorsa o
markayı tercih eder. İkinci ve önemli adım da satış
sonrası hizmettir. Şu an 15 makinemizde de Komtrax
mevcut.“
“
Yaklaşık 13 yıldır Şetat Maden’de
çalışıyorum, onun öncesinde de 20
yıl Etibank’ın Seydişehir Alüminyum
Tesisleri’nde çalıştım. Komatsu makinelerin
performansları
açısından
herhangi bir şikayetimiz yok. Biz yedek parça bulundurma ve operatör
eğitimlerinde pratik olması nedenleriyle özellikle tek markayla çalışmaya
özen gösterdik. Şu ana kadar en ufak
bir şikayetimiz bile olmadı.
“
15
AYIN OPERATÖRÜ
Komtrax ile Ayın Operatörünü belirlemeye devam ediyoruz
Şubat ayının operatörü
Ali Dönmez oldu
Yeniliklerle başladığımız 2010 yılına, yeniliklerle devam ediyoruz. Komtrax ile
belirleyerek seçtiğimiz “Ayın Operatörü” kampanyasında ilk Ayın Operatörü’nü
Ocak ayında seçmiştik. Şubat ayında da ayın operatörü Komatsu Dostu Detay
İnşaat Madencilik firmasının İskenderun Demir Çelik fabrika sahasında çalışan
Komatsular’dan WA 430 operatörü Ali Dönmez oldu. Operatörümüz, makinesini en
iyi performans ve kullanım değerleriyle çalıştırarak ayın
operatörü
seçildi. Sahada ziyaret ederek Ayın Operatörü
sertifikasını ve hediyesini takdim ettiğimiz Ali
Dönmez’e Komatsu hakkındaki düşüncelerini
sorduk
16
Operatörlüğe ne zaman başladınız?
36 yaşındayım, 1987’de yağcılığa başladım. 1990
yılında da makineye çıkıp operatörlüğe başladım.
Herhangi bir operatör eğitimi almadan, direkt ustalarımdan bu işi öğrendim. Tesadüf, ilk kullandığım iş
makinesi de Komatsu idi. Yani operatörlüğe Komatsu
ile başladım.
Komatsu çok iyi bir makine; seri, atik ve önemlisi operatör için oldukça rahat. Şu an WA 430 Komatsu kullanıyorum. Operatörlüğünü yaptığım makineyi Detay
İnşaat Madencilik olarak İskenderun Demir Çelik Fabrika sahasında yükleme, boşaltma, kaldırma işlerinde
kullanıyoruz. Bunlar genelde hurda, kömür ve hafriyat
işleri.
Komatsu’nun en çok hangi özelliğini beğeniyorsunuz?
Komatsu çok rahat ve seri bir makine. Çalışma şekli, gücü, performansı, yakıt tüketimi çok iyi. Operatör
kabini de oldukça rahat. Makinenin diğer özelliklerinin
yanında, operatöre sağladığı kolaylıklar da önemlidir.
Kabinde rahat hareket eden bir operatör, makineye
hakim olacağından makinenin önemli diğer özelliklerini de ortaya çıkarır. Bundan dolayı Komatsu’ya dört
dörtlük bir makine
diyebiliriz.
Komatsu’dan haricinde başka iş
makinesi kullandınız mı?
Evet arada başka
makine de kullandım. Komatsular’ın
gücü, performansı çok iyi. Biraz
önce de dediğim gibi
Komatsu’yu diğer makinelerden ayıran en
önemli özellik bence
seri olmasıdır.
Komatsu hakkında başka neler
söylemek isterseniz?
Çalışma, yükleme şekliyle,
gücü ve performansıyla Komatsu on numara
bir makinedir.
17
GÜCÜ SEÇENLER
Zor koşulların
makinesi Komatsu
Detay Madencilik’te
iş başında
12 yıldır inşaat otoyol, tahkimat, liman, baraj ve altyapı
çalışmaları gibi çeşitli alanlarda faaliyet gösteren Detay
İnşaat Madencilik’in makine parkında 13 adet Komatsu
bulunuyor. Geçtiğimiz günlerde ziyaret ederek, İSDEMİR’deki
(İskenderun Demir Çelik Fabrikaları) çalışmalarını yakından
incelediğimiz Detay İnşaat Madencilik’in Şirket Ortakları
Mustafa Turan ve Ali Demir, Komatsu’nun kendilerine
sağladığı avantajları anlatıyorlar
B
undan 12
yıl önce,
1998 yılında kurulan Detay
İnşaat Madencilik,
otoyol, tahkimat,
liman, baraj ve
altyapı çalışmalarının yanı sıra,
son 3 yıldır liman
hizmetleri de veriyor. 13 adet Komatsu ile makine
parkını güçlendiMustafa Turan
ren Detay İnşaat
Madencilik’in makine parkında kamyon grubu da dahil olmak üzere
72 adet makine bulunuyor. Firmanın faaliyetleri ve
hedefleri hakkında bilgi veren Detay İnşaat Madencilik İnşaat Mühendisi Ç. Mustafa Turan, özellikle
otoyollarda kısa sürede büyük işlere imza attıklarını belirtiyor. Turan, “Kıyı ve sahil tahkimatları işleri
yapıyoruz. Liman çalışmalarımız var. Baraj gövdesi
18
dolgusu, kaya gereç alanları, drenaj ve yağmur suyu
gibi altyapı işleri yaptığımız diğer çalışmalar arasında yer alıyor. Biz bu tempolu işleri, sahip olduğumuz
deneyimli kadro sayesinde kısa sürede yapabiliyoruz.
Zaten bir işi en kısa sürede yapıyorsanız başarılı olursunuz. Firmamız 1998 yılında kuruldu, ama bu ekip
1990 yılından beri beraber çalışıyor. Ben daha önce
çalıştığım firmadaki çekirdek kadroyu aldım ve bu
şirketi kurdum” diyerek ne tür çalışmalar yaptıklarını
anlatıyor.
İskenderun’daki demir-çelik sahasındaki faaliyetlerini detaylandıran Turan, “İskenderun demir çelik
fabrikasında yurt dışından gelen hurda malzemesinin
gemilerden boşaltması işlemini yapıyoruz. Bu malzemeleri çelikhanedeki üretime götürüyoruz. Bunun
dışında yine yurt dışından gelen fabrikada hammadde olarak kullanılan ürünlerin, üretim sahasına olan
nakliyesini yapıyoruz. Ayrıca fabrikanın üretimde kullandığı 12-13 çeşit malzemenin stoklanmasını, yüklemesini ve nakliye faaliyetlerini yürütüyoruz. Yani;
fabrikanın iç nakliyesini ve gemi yükleme boşaltma
işlerini ağırlıklı olarak biz yapıyoruz” diyor.
Firmalarının yeni yatırımlarına da değinen Turan,
Otoyol, tahkimat, liman, baraj ve altyapı çalışmalarının yanı sıra, son 3 yıldır liman hizmetleri de veren Detay İnşaat Madencilik 13 adet
Komatsu ile makine parkını güçlendirdi.
planladıkları bazı projeler olduğunu, özel ve farklı
işler yapmayı düşündüklerinin altını çiziyor. Turan,
yatırım için 2011 yılının yaz döneminin uygun bir zaman olduğunu düşünüyor. Başarılı olmak için özel
işler yapmak gerektiğini vurgulayan Turan, ekonomik
gidişata bağlı olarak yatırım yapacaklarını sözlerine
ekliyor.
“Komatsu’nun arkasında güçlü bir firma var”
Komatsu’nun firmalarına sağladığı avantajları sorduğumuz Turan, öncelikle çalışma koşullarını ve bu
koşullara bağlı olarak makinede ne tür özellikler aradıklarını anlatıyor. İş koşullarının çok ağır olduğunu
belirten Turan, “Zamana karşı yarışıyoruz. Makinelerimiz 24 saat çalışıyor. Bu nedenle makinenin performansının çok iyi olması gerekiyor. Performans sürekliliği için ise satış sonrası hizmetlerin kaliteli olması
lazım” diyor.
Detay İnşaat Madencilik’in Komatsu ile nasıl tanıştığını Turan’dan dinleyelim: “Makine parkımızda değişik markalarda makineler vardı. Son yıllarda edindiğimiz deneyimden makine alımlarımızda Komatsu’yu
tercih etmeye başladık. Komatsu almamızın birinci
sebebi
performansı; ikinci sebebi yaygın servis
ağı; üçüncü ve en
önemli sebebi ise
makineyi sattıktan sonra arkasında duran bir
firmanın olması.
Temsa Global’de
gerçekten bir aile
ortamı var. Satış sonrası veya
yedek parça koAli Demir
nusunda bir sorun yaşadığımız
zaman satışı yapan arkadaşlarımıza iletebiliyoruz.
Arkadaşlarımız hemen yardımcı oluyor ve süreci hızlandırıyor. Bence en önemli husus makineyi sattıktan
sonra arkasında durulması. Garanti kapsamı dışındayken bile makineyle ilgili bir sıkıntı olduğu zaman
çok rahatlıkla satış temsilcisi arkadaşı arayıp durumu
anlatıyorum ve onlar da hemen bize yardımcı oluyor.
19
Komatsu’nun firmalarına sağladığı avantajları sorduğumuz Turan, öncelikle çalışma
koşullarının çok ağır olduğunu belirtiyor. Turan, “Zamana karşı yarışıyoruz.
Makinelerimiz 24 saat çalışıyor. Bu nedenle makinenin performansının çok iyi olması
gerekiyor. Performans sürekliliği için ise satış sonrası hizmetlerin kaliteli olması lazım”
diyor.
Sorunumuzu onlarla rahatlıkla paylaşabiliyoruz.”
“Makine alımlarında önceliğimiz Komatsu. Çünkü
Komatsu’nun performansından, yedek parça bulunabilirliğinden ve satış sonrası hizmetlerinin kalitesinden memnunuz” diyerek bundan sonraki makine
alımlarında önceliklerinin Komatsu olduğunu ifade
eden Turan, Komatsu’nun yakıt performansının rakiplerine göre daha başarılı olduğunu ve makinelerin kadırma, koparma gücünden de memnun olduklarını sözlerine ekliyor.
Komtrax uygulamasını da kullandıklarını belirten Turan, bu uygulamanın kendilerine sağladığı avantajları şu sözlerle açıklıyor: “Bu uygulama sayesinde
makinemizin kaç saat çalıştığını ve saatte ne kadar
yaktığını denetleyebiliyoruz. Hatta bizim takip edemediğimiz zamanlarda firmadaki arkadaşlar, makineyle ilgili problemlerde bizi uyarıyorlar. Biz de bu
durumu şantiyeye bildiriyoruz. Burada aile gibi her-
20
kes sorunları birbirine söyleyebiliyor. Biz bunları artı
bir değer olarak görüyoruz.”
Ağır koşulların makinesi Komatsu
Detay İnşaat Madencilik’in Komatsu’yu tercih etme
nedenlerini bir de Şirket Müdürü / Şirket Ortağı Ali
Demir’den dinleyelim. Komatsular’ın, ağır koşullarda çalışmaya uygun makineler olduğunu belirten
Demir, makinelerdeki ekonomik motorin kullanımından ve bakım masraflarının düşük olmasından
memnun olduklarını dile getiriyor. Ekonomik işletme
maliyeti, kaliteli satış sonrası hizmeti, 2. El’de sağladığı avantajlar ve yedek parça bulunabilirliği gibi
nedenlerden dolayı Komatsu’yu seçtiklerini söyleyen Demir, “Temsa Global çalışanları ile olan ilişkilerimiz oldukça iyi. Servis bakımı, servis elemanları
ve yedek parça temininden memnunuz. Kaliteli hizmet veriliyor” diyor.
en önemli özelliği verdiği servis hizmetidir. Bence servis diğer tüm özelliklerin
önünde gelir. Çünkü zamanla yarışıyo-
Şenol Ersoy / Şantiye Sorumlusu
Vahdettin Durmuş / Şantiye Sorumlusu
“
Komatsu’yu diğer markalardan ayıran
“
Komatsu, firma olarak tercih ettiğimiz makinelerin başında geliyor. Elimizdeki
makinelerin
geneli
Komat-
su. Komatsu’dan çok memnunuz. Ben
ruz. Günümüzde zaman en önemli unsur.
İSDEMİR’den emekliyim. Orada da Ko-
Dolayısıyla da servis kalitesi ve hızı çok
matsu makineleri kullanılıyordu. Maki-
önemli. Komatsu servisini aradığımızda
neleri yıllardır tanıyorum. Detay İnşaat
bir saat içinde geliyor, başka marka ma-
Madencilik firması olarak, kullandığımız
kinenin servisini aradığımızda üç günde
Komatsu makinelerinde herhangi bir
ancak gelebiliyor. Bu durum azımsan-
sıkıntı yaşamıyoruz. Şu an sahamızda
mayacak kadar önemlidir. Çünkü prob-
9 adet Komatsu makine var. Dört adet
lemli makine çalışmıyor, bu da iş kaybı
lastikli yükleyici, diğerleri de ekskava-
anlamına geliyor. Komatsu makineleri-
tör.
nin seri olması, performansının yüksek
Makinelerle İSDEMİR sahasında, fab-
olması, yakıt tüketiminin az olmasının
rikanın değişik işlerini yapıyoruz. Eks-
yanında bir de verdiği satış sonrası ve
kavatörler hurda işinde çalışıyor. Bu-
servis hizmeti her şeyi tümüyle bütün-
rada kazıdan çok hurda işinde çalışma
leştiriyor, pekiştiriyor. İşte bunlardan
yapıyoruz. Komatsu beko-loderimiz var.
dolayı da Komatsu’yu tercih ediyoruz.
Onları da ötelemede, yüklemede, kazı
Bundan sonra da makine alımında önce-
işlerinde kullanıyoruz.
liğimiz Komatsu olacak.
Diğer makinelerle fazla çalışmadım.
“
Genelde
hep
Komatsu
ile
çalıştım.
İSDEMİR’de de çoğunlukla Komatsu vardı. Komatsu’yu diğer markalardan ayıran
en önemli özellik seri ve güçlü olması.
“
21
GÜCÜ SEÇENLER
S Sistem Lojistik depoları
Komatsu’ya emanet
Türkiye’nin havayollarına hizmet veren ilk özel gümrüklü antreposunu hizmete
açan S Sistem Lojistik, kurulduğu yıl olan 1999’dan bu yana Komatsu kalitesinden
vazgeçmiyor. Komatsu forkliftlerin kendilerine sağladıkları avantajları birinci ağızdan
duymak amacıyla kapısını çaldık S Sistem Lojistik Genel Müdürü Sema Barlın’ın.
Japon teknolojisine inandığını ifade eden Barlın, Komatsu’yu tercih etmelerinin birinci
sebebi olarak kaliteyi gösteriyor
24
Sema Barlın
Komatsu’ya gelmeden önce, bize S Sistem Lojistik hakkında bilgi verir misiniz? Faaliyet alanlarınız nelerdir?
Sistem Lojistik, Solmaz Grup bünyesinde faaliyet gösteren bir firma. Firmamız 1999 yılının sonunda kuruldu. Türkiye’nin havayollarına hizmet veren ilk özel
gümrüklü antreposunu İkitelli’de hizmete açtık. 2002
yılında ise Atatürk Havalimanı’nda C Terminali’nde
yine gümrüklü antrepo açtık. Antrepoculuk hizmeti
veriyoruz. Yani; malzemenin depoya getirilmesi, paketlenmesi, raflara yerleştirilmesi ve kullanıcıya teslim
edilmesine kadar olan süreçte rol alıyoruz.
Geçtiğimiz yıl tüm sektörleri vuran küresel ekonomik kriz sizi nasıl etkiledi? Kriz döneminde ne
tür önlemler aldınız?
Herkes gibi biz de krizden etkilendik, ama mevcut durumumuzu da koruduk ve hatta bu dönemde yatırımlarımızı yapmaya devam ettik, personel azaltma gibi
bir uygulama da yapmadık.
Aslında geçen yılın başında yurt dışından gelen
ürünlerin kriz nedeniyle antrepolarda bekletildiği
ve antrepocuların krizden olumlu yönde etkilendiği söyleniyordu. Siz bu konuda neler düşünüyorsunuz?
Erol İpek
Operatör
“
Komatsu’dan çok memnunuz. Çok güzel
çalışıyor. Seri bir makine. Manevra kabiliyeti çok iyi. 13 yıldır operatörlük yapıyorum. Yakıt tasarrufundan çok memnunuz.
Şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadık.
Ben, diğer markaların forkliftlerini de kullandım. Komatsu hepsinden çok daha iyi.
Diğer markalardan memnun kalmadık.
Komatsu’dan hiçbir şikayetimiz yok. Uzun
zamandır Komatsu ile çalışıyoruz.
“
25
GÜCÜ SEÇENLER
Bizde böyle bir şey söz konusu olmadı. Zira ithalat ve
ihracatın durması en çok antrepocuları yaralar diye
düşünüyorum.
Bu yıl yeni yatırımlarınız olacak mı?
Bu yıl içerisinde İstanbul dışındaki bazı bölgelerde antrepo yatırımlarımız olacak. Şu anda İstanbul’da İkitelli, Hadımköy ve Atatürk Havalimanı olmak üzere 3
adet, İzmir’de ve Ankara’da da birer adet depomuz
var.
Komatsu ile nasıl tanıştınız? İlk Komatsu’nuzu ne
zaman aldınız?
Depomuz açıldıktan sonra Komatsu aldık, yani 1999
yılında. O yıldan bu yana da Komatsu ile çalışıyoruz.
Bir forkliftte ne tür özellikler arıyorsunuz?
Depolarımızda özellikle manevra kabiliyeti yüksek olan
ve kaldırma gücü iyi olan forkliftleri tercih ediyoruz.
Depo içerisinde genellikle akülü forklift kullanıyoruz.
Neden Komatsu? Komtasu’nun hangi özellikleri
sizi cezp etti?
Birinci sebebi kalite. Ben, Japon teknolojisine inanıyorum. Biz Komatsu’dan oldukça memnunuz. Makineler
çok fazla arıza yapmıyor. Hem verimliler hem de pratikler. Bu artı özelliklerinden dolayı Komatsu kullanıyoruz. Diğer markala ile karşılaştırdığımızda bakımı
daha ekonomik. Makine parkımızda 10 adet Komatsu
forklift bulunuyor.
26
Murat Dillice
İstanbul İstif Makinaları
Şirket Müdürü
“
Firmaya ürün satışı ve satış sonrası hizmetlerin sağlanması hizmetlerini İstanbul İstif Makinaları olarak yaklaşık 5 yıldan beri kesintisiz olarak sunmaktayız.
Firmanın tüm marka forkliftlerin servis
hizmetlerini 7 gün 24 saat boyunca yerinde sağlıyoruz. Firmanın servis taleplerini karşılama süremiz yaklaşık 1 saat.
Düzenli olarak peryodik bakımlarını yapıyoruz. Bu sebeple yaklaşık 20000 saate gelen forkliftler bile sorunsuz olarak
hizmet görüyor. Ayrıca eski forkliftlerini
takas yolu ile alarak yeni forkliftlerini
veriyoruz.
“
Temsa Global’in satış sonrası
hizmetlerini nasıl buluyorsunuz?
Satış sonrası hizmetlerden çok
memnunuz. Temsa Global, verdiği
her sözün arkasında duruyor. Arızalar hemen gideriliyor, bize problem çıkartmıyorlar. Zaten Komatsu
forkliftler çok arızalanan makineler
değiller.
Temsa Global çalışanlarlı ile
ilişkileriniz nasıl?
Bizim Komatsu’yu tercih etmemizde Temsa Global çalışanları ile
yürüttüğümüz ilişki çok etkili. Çok
ilgililer; sürekli arıyorlar, ziyaret
ediyorlar. Komatsu’nun Genel Müdürü, Türkiye’ye her gelişinde bizi
de ziyaret eder. “Sorun var mı?”
diye sorar. Temsa Global, “makineyi sattık, sonrası bizi ilgilendirmiyor” demiyor.
da. Sistemli ve güvenilir. Komatsu her zaman ürünün
arkasında.
Komatsu’yu birkaç kelime ile anlatın desem ne
dersiniz?
Komatsu bir marka. Belli bir kaliteye ulaşmış durum-
Bundan sonraki forklift alımlarınızda
Komatsu’yu tercih eder misiz?
Kesinlikle, tercihimiz her zaman Komatsu.
yine
27
GÜCÜ SEÇENLER
Bir kullanıcının servisliğe uzanan serüveni
Komatsu aşığı
İşmaksan
Makine parkında 30 adet makine bulunan ve hepsi Komatsu markasına ait olan
İşmaksan Makine tabir-i cazise tam bir Komatsu aşığı. 1985 yılında temelleri atılan
İşmaksan zaman içerisinde bünyesinde farklı şirketler barındırmaya başlıyor. Temsa
Global’in henüz yetkili servislik vermediği dönemde bayilik için müracaat eden
İşmaksan, Özdemir Sabancı döneminde Trabzon’da yetkili servislik almayı başarıyor.
Böylelikle Temsa Global ailesinin tamamen içine giren İşmaksan’ın Sahibi Mustafa Kadir
Yılmaz, bir kullanıcının servisliği uzanan serüvenini anlatıyor
28
Öncelikle İşmaksan Makine’yi biraz tanıyalım.
Şirketiniz aile şirketi mi?
Bizim şirketimiz aile şirketidir, bünyemizde değişik şirketler var.
En eskisi hangi şirket?
İşmaksan Makina en eskisi oluyor. 1985 yılında.
İşe ilk olarak nasıl başladınız?
İş makinesi tamir-bakım işiyle başladık. Aynı zamanda
İstanbul’da kömür madenlerinde dekapaj çalışması
yaptık.
Peki, neden böyle bir servis açmak istediniz?
Bizim aile; daha çok Elezoğlu diye tanınırız yörede tamir işleri yapardı. Büyüklerimizin yanında iş makinesi
ve tamir işlerinde çalışmaya başladık. Karadeniz’deki
iş makinelerinin bütün tamir ekibi bizim aileden ve
akrabalardan oluşuyor. Bu ailenin içinde biz 3 kardeş biraz daha hızlı atılım yaptık. Trabzon dışında, o
zamanlar İstanbul Yeniköy’de kömür ocakları vardı.
1985 yılında o ocaklarda dekapaj işine başladık ve bu
çalışmamız 1990 yılına kadar devam etti.
O zaman da Komatsu var mıydı?
Servislik almadığım halde bende vardı. O yıllarda,
Temsa Global yetkili bayilik sistemiyle çalışmıyordu.
Rahmetli Özdemir Sabancı döneminde bayilik için
müracaat ettik ve Trabzon’a özel servis bize verildi.
1990’da çimento sektörüne atıldık. 1991-1993 yıllarında Kars Çimento fabrikasının ihalesini aldık. Çimentonun oluşumunda kullanılan kireçtaşı, kil, marn,
alçı ve katkı malzemelerini temin etmeye başladık.
Bu işlerle uğraşırken ihaleyi kaybettik. Daha sonra
1998’de İzmir Çimentaş topluluğu fabrikayı satın aldı
ve bizi de fabrikaya davet etti. O günden bugüne Kars
Çimento’yla çalışıyoruz.
12 yıl olmuş yani. Peki, 1993-1998 arasında geçen 5 yılda neler yaptınız?
Karadeniz sahil yolunda çeşitli çalışmalarımız oldu.
Orman Bölge Müdürlüğü’nün ağaçlandırma bölgesine
ait alanlarda orman yolları yaptık.
O şirketin adı da İşmaksan mıydı?
Evet.
Elezoğlu Petrol ayrı bir şirketti herhalde?
Cihan Ünlü
Mustafa Kadir Yılmaz
Kadir Topaloğlu
Evet, o yeni bir şirket. 2004 yılında Kars Çimento’da
devam ederken Nahçıvan Havaalanı İnşaatı’nın altyapı ve agrega işini aldık. Agrega tesisini kurduk, altyapı tesisinin hammaddesini taşıdık, hafriyatını yaptık ve dekapajını bitirdik. Orada iyi bir kazanç elde
edince Elezoğlu Petrol’ün yerini satın aldık ve Elezoğlu Petrol’ü kurduk. Aynı zamanda Kars Çimento’daki
işlerimiz, Çayeli-Ardeşen arasında Karadeniz sahil
yolu çalışmalarımız ve servisimiz devam ediyor. Ancak Elezoğlu Petrol tam olarak 2005’te kuruldu. BP
olarak kaliteli düzgün bir şekilde devam ettik. O grubun başında işler büyüyünce benim ufak kardeşim
Ali Rıza Yılmaz yer aldı. İş makinesi grubunun (Komatsu) başına ise aileden Metin Yılmaz’ı getirdik.
Mustafa Kadir Yılmaz ise inşaat grubunun, yani işin
en ağır olan bölümünün başında.
Komatsu’dan devam edelim… Yıllar önce ilk
Komatsu’yu aldım dediniz, neydi o Komatsu?
1993 yılında Komatsu PC 300 ve Kom 420 makinemiz vardı. Bu makinelerle Bodrum Havaalanı inşaatına gittik. İnşaatı o zaman Sadri Şener grubu yapıyordu. İnşaatın altyapısıyla ilgileniyorduk. Daha yetkili
servisliğini almadan önce Komatsu’yu seçmiştik.
Komatsu’yu neden seçmiştiniz?
Biz iş makinesinin içinden gelen insanlardık. Hangi
makinenin kaliteli olup olmadığını çok iyi anlıyorduk.
Servis olmadan önce de Komatsu’yu tercih etmemizin nedeni dayanıklılığı, bakımı ve yedek parçanın
29
GÜCÜ SEÇENLER
uzun ömürlülüğüydü. Daha sonra da resmi servisliğini
alarak iş makineleri alanında senelerce hizmet verdik. Çimento grubunda devam eden işlerimiz, Kars
Çimento, Edirne Lalapaşa çimento 5 yıldır devam
ediyor, Çimpor grubu Yozgat Çimento Fabrikası’nda
da 3. yılımız devam ediyor aynı zamanda yine Cimpor
grubuna bağlı Hasanoğlan Çimento Fabrikası’nında
ihalesini aldık 1 yıldır devam ediyoruz. Şu anda yol
işimiz yok.
gerek kalmıyor, nasıl fuara ürün getirip koyuyorlarsa
bizim makinelerimizi de o şekilde biliyorlar. Yeni makinemizi getirip bize teslim ediyorlar, biz de ödemelerimizi ona göre yapıyoruz.
Komatsu’nun hangi modellerini kullanıyorsunuz?
PC 450 ve PC 400 en son alınan makine, Edirne’ye
Makine parkınızda bu kadar çok makine varken,
tüm iş makinesi firmalarının gözü sizin üstündedir herhalde?
Ben aynı zamanda iş makinesi konusunda ehliyet sahibiyim; yani kullanıcıyım. Bir makine aldığım zaman
onu önce kendim deniyorum; yakıtına ve verimine bakıyorum. Komatsu rakip firmalara göre hem çevreye
duyarlı motor üretiyor, hem yakıtı çok ekonomik hem
de işi çok daha seri yapıyor. Daha iyisi olsa biz onu
seçeriz, çünkü zaten bizim çimento sektöründe çok
fazla rakibimiz var. Bu nedenle de bizim çok eko-
teslim edilecek. WA 470 var Adapazarı şantiyesi için.
WA 380 Adapazarı ve Edirne şantiyesi için. Bir de
Kars’a gidecek olan 400, 470 ve 380 var. 2009 yılından beri Komatsu’dan 7 makine aldık.
nomik çalışmamız gerekiyor. Komatsu’yu seçtiğinizde daha çok kazanıyorsunuz. Bu, duygusal bir tercih değil kesinlikle. Zaten Karadeniz Bölgesi en çok
Komatsu’nun satıldığı bölge.
Ne kadar aralıklarla yeniliyorsunuz makinelerinizi?
Önceden iş makinesini daha uzun ömürlü kullanırdık,
ama çimento sektöründe yeni ve kaliteli makine kullanmak zorundasınız. Çünkü zamanla yarışıyorsunuz.
Arızalı makineyle çalışma gibi bir şansımız yok. Hem
makine biraz eskidiği zaman bakım sorunları oluyor.
Bizim şantiyelerimiz de çok dağınık olduğu için en fazla 5 sene kullanabiliyoruz makineleri.
Biz zaten Komatsu ile bir aile gibi olduğumuz için makineler beşinci yılını doldurunca 2. El departmanından
arkadaşlar geliyorlar. Bize fazla soru sormalarına da
Yani siz herhalde bundan sonra da Komatsu ile
devam edeceksiniz?
Evet, biz zaten Komatsu ile aile olduk ve hep onla
devam edeceğiz.
Kaç makineniz var?
Şu an 30’un üzerinde iş makinemiz var ve hepsi Komatsu.
30
Karadeniz Sahil Yolu’nun hangi bölümlerini yaptınız?
Madenli’de şantiyemiz vardı, 2004 yılında kurduk bu
şantiyeyi. 4 yıl devam etti. Çayeli-Ardeşen arasının
sahil tahkimatını yaptık.
Yüklenici kimdi?
Cengiz Mak-Yol. Onların alt taşeronu olarak, dalga vurup yolu bozmasın diye alt temel kısımlarını yaptık.
Siz de Karadenizlisiniz. Çok hassas bir soru soracağım size. Bu konuda epey tartışmalar olmuştu.
Bazıları sahil yolunun turizme katkısı olduğunu
düşünürken bazısı da denizle aralarına set ördüğünü düşünüyor. Buna ne diyorsunuz?
Karadeniz Sahil Yolu’nda emeği geçen herkese çok
teşekkür ederim, fakat yolun planlanmasında ve yapılışında bana göre de hatalar var. Aslında yol daha
fazla tünellerle sahili bozmadan yapılmalıydı. Yapılması çok iyi oldu, hatalı planlandığını kabul ediyorum. Deniz kayalarla-taşlarla doldu. Bir daha ne zaman sahil oluşacak? Çocuklarımız sahili görecek mi
belli değil.
Peki yol çalışmaları sürerken hissediyor muydunuz bir yanlış olduğunu?
Ben Karadeniz Sahil Yolu’nun çok büyük bir bölümünü
diğer müteahhit arkadaşlarımızla beraber hem yaptım hem de projelerinde bulundum. Kendi kendime
çok düşündüm aslında bu sahilimizi neden bozuyoruz
diye. Ama yapacak bir şey yoktu, proje böyleydi. Yol
güzel oldu ama sahilimiz bozuldu. Denizle bağlantımızı kesmiş olduk.
Bakan da zaten bunun yanlış olduğunu kabul etti.
O yolun yapılışını gören her insan hatalı olduğunu anlar. O yola çok fazla ihtiyacımız vardı. Ama ne yazık ki,
yöntem yanlış oldu.
Geçen sene kriz vardı ve herkesin morali bozuktu. Bu sene daha aydınlık gibi gözüküyor.
Siz ne düşünüyorsunuz? Bu sene nasıl geçer?
Bu sene de geçen yıl olduğu gibi kriz var Türkiye’de.
Kriz yılları bizim şirket için iyi geçiyor. Bizim çimento sektöründeki işlerimiz 4-5 senelik anlaşmalı işler.
Ayrıca kriz bizim sektörümüzü genellikle bir yıl sonra
etkiliyor. Geçen seneki kriz bizi bu yıl etkileyecektir.
Bu seneki krizin de aynı şekilde devam edeceğini düşünüyorum ben. Ama genel olarak olumlu bir hava
hakim sektörde.
Geçen sene makine almış mıydınız?
Evet, aldık. Geçen sene büyük yatırımlarımız oldu. Bu
yıl geçen yıldan daha iyi görünüyor. Karayolları’nın
yapmış olduğu ihaleler var. Gerçi ben ihalelere katılmıyorum. Devletten ihale alan büyük firmalar, örneğin Yozgat, Ankara-Sivas hızlı tren hattının ihalesini
alan beşli konsarsiyum “buyurun gelin” diyorlar ama
biz artık o bölgeye iş makinesi gönderemeyiz. Çünkü
işlerimiz 2009 yılında bayağı arttı. Fazlasını yapmak
bizi zora sokar. Ayağımızı yorganımıza göre uzatacağız. Planlarımıza göre gidiyoruz.
Son sorumuza geldik. Gönül rahatlığıyla insanlara “Komatsu kullanın” der misiniz?
Komatsu’nun arkasında Türkiye’nin en büyük grubu
Sabancı var. Biz diğer markaları da biliyoruz. İlk bakışta, diğerleri de Komatsu gibi kaliteli gelebilir ancak
dayanıklılık, verimlilik ve arkasındaki firma bakımından Komatsu’dan başka makineyi tavsiye etmem.
Yedek parça avantajı, ikinci el takas yöntemi-değişimi özellikleriyle herkese tavsiye ederim. Bu konuda
sıkıntısı olan en yakın olarak İşmaksan’a uğrasın, biz
yardımcı oluruz. İş makinesi servisi olarak da hizmet
veriyoruz. Kullanım hakkında eğitim de veriyoruz.
31
HABER
Yedek parça
deposuna
dair her şey...
Kuşkusuz, iş makineleri sekörünün en önemli kriteridir “yedek
parça bulunabilirliği”. İşte tam da bu noktada iş makineleri
alanında faaliyet gösteren firmaların önemi ortaya çıkar.
Komatsu Dostları pek çok konuda olduğu gibi “yedek parça
bulunabilirliği” konusunda da bir adım önde. Çünkü Temsa
Global’in Adapazarı’ndaki deposundan tüm parçalar doğru bir
planlama ile kısa sürede ellerinde oluyor. Şimdi söz konusu
deponun kapısını aralıyoruz. Temsa Global Yedek Parça
Şefi Mustafa Bakır, deponun özelliklerinden kullandıkları
teknolojiye, yedek parça sevkiyatının süreçlerinden Komnet’in
avantajlarına kadar depo ile ilgili merak edilen her şeyi
anlatıyor
Depo hakkında bilgi verebilir misiniz?
Burası toplamda 2 bin metrekare kapalı alana sahip,
Temsa Global’in, Türkiye’de tek yetkili distribütörlüğünü yürüttüğü Komatsu ve Mitsubishi markalarının ortak
yedek parça ve lojistik hizmetini verdiği yedek parça
dağıtım merkezidir.
Deponun ne kadarı Komatsu’ya ne kadarı
Mitsubishi’ye ait?
Aşağı yukarı yarı yarıya diyebiliriz. Bu iki marka için deponun fiziksel kullanımında herhangi bir ayrım yapmıyoruz. Çünkü depoda parçaların hareket sıklığına, büyüklüğüne ve ağırlığına göre oluşturulmuş bir yerleşim var.
Hareketli bir Komatsu parçasının bulunduğu rafın/gözün
hemen yanında Mitsubishi parçası da olabilir.
Yedek parça deposu olarak neden Adapazarı’nı
seçtiniz?
2002’de bir danışmanlık firmasıyla çalışma yaptık. Bu
32
çalışma doğrultusunda firmaya, mevcut bayilerimize
yapılan, hem parça çeşidi hem parça adedi olarak yıllık
toplam nakliye hacim ve tutar bazında sevkiyat bilgilerini verdik. Aynı zamanda tek depoyla çalışma ihtiyacı
duyabileceğimizi belirtip, olası bu tek depo için bize en
uygun yerleşim yerinin neresi olabileceği konusunda bir
çalışma yapmalarını istedik. Bu veriler doğrultusunda
danışmanlık firması bizim için bir çalışma yaptı. Neticede bizim için en uygun yerin Adapazarı olduğunu belirledi. Zaten bizim de Adapazarı’nda sahip olduğumuz
büyük bir yerleşkemiz vardı. Üst yönetimden bu yerleşke içersinde yedek parça deposu olarak kullanabileceğimiz bir bölüm talep ettik. Talebimiz doğrultusunda
gördüğünüz bu depo bize tahsis edildi. Temsa Global’e
ait olan bu yerleşkede; Komatsu iş makineleri ile birlikte kamyon ve otomotiv grubunun da belirli bir alanı var,
PDI operasyonlarımız da burada yapılıyor.
Neden tek depo?
2 bin metrekare kapalı alana sahip, Temsa
Global’in, Türkiye’de tek yetkili distribütörlüğünü
yürüttüğü Komatsu ve Mitsubishi markalarının
ortak yedek parça ve lojistik hizmetini verdiği
yedek parça dağıtım merkezi.
Bu iş ile uğraşanlar bilir. Depoculukta sevkiyattaki hızın yanı sıra maliyet de önemlidir. Türkiye’nin değişik
yerlerinde depolar açabilirsiniz fakat açacağınız her
depo ek maliyet demektir. Yani açacağınız her depo,
bu depolarda stoklayacağınız her bir ürün, çalıştıracağınız her bir kişi maliyetleri yükseltir. Güvenliği, elektriği,
ısınmayı vb. diğer harcamalarda buna eklenince, bu
yükselen maliyetler mecburen kullanıcıya yansır. Biz
yedek parçayı satan bayimizden ve onlar adına sevkiyat
yaptığımız, son kullanıcıcımız müşterilerimizden kargo
ücretini talep etmiyoruz. Bunu operasyonu yürüttüğümüz ve masraflarını otomotiv bölümü ile paylaştığımız
bu tek depo ile başarıyoruz. Biz Temsa Global olarak
her zaman için müşteriye yansıyacak maliyeti en aza
indirmeyi hedefliyoruz.
Depo hizmetinde hız konusunda yaşanan herhangi
bir sorun var mı?
Hızda bir sorun yok. Zaten Türkiye’nin önde gelen kargo
Mustafa Bakır
33
GÜCÜ SEÇENLER
firmalarından biri ile çalışıyoruz. Anlaşma dönemlerinde
firmaların bize taahhüt ettikleri teslim süreleri oluyor.
Taahhüt edilen bu süreler bize göre makul müşterice
kabul edilebilen süreler olmalı. Bunu sürekli kontrol ettiğimizden de hız konusunda bir sorun yaşamıyoruz.
Depoda en çok hangi tür parçalar bulunuyor?
Depoda ağırlıklı olarak bakım malzemesi bulunuyor.
Üretici firma tarafından önerilen 250, 500, 750, 1000
ve 2000 saat ve katlarında yapılan bakımlarda rutin
kullanılan filtreler, V kayışlar, oringler ve yağlar gibi
malzemeler depomuzda yer alan önemli malzemelerin
başında geliyor. Bunun dışında yaşlı makinelerin revizyonunda kullandığımız malzemeler var. Makine çalışma saatleri arttıktan sonra, makinenin ciddi bir arıza
göstermemesi için uygulanan arıza önleme bakımları
var. Yani ağır revizyona ihtiyaç duyulmaması için bazı
müşterilerimiz belirli saatlerde revizyon yapmayı tercih
ediyorlar. Bu revizyonlarda kullanılan motor, şanzıman,
diferansiyel, hidrolik sistem malzemeleri stoklarımızda
mevcut. Paletli makineler için düşündüğümüzde alt takım, şase ve cer malzemeler içinde düşünebileceğimiz
daire dişlisi, yürüyüş pompası, komple şanzıman ve
komple motor malzemeleri de depomuzda yer alıyor.
Biz son 10 yılda satılan makinelerin yedek parçalarının
maksimum düzeyde bulunabilirliğini sağlamaya çalışıyoruz. Tabi daha önceleri satılmış ve hala faal çalışan
makinler için de müşteriden gelecek talebi öngörmeye
özen gösteriyoruz. Bu malzemeler de makul düzeyde
stoğumuzda yer alıyor. Hiç satamama ihtimali olan parçalardan bile son seri makineler için her zaman stok
oluşturuyoruz. Bu oluşturduğumuz stok bazen 5-6 yıl
elimizde kalıyor. Daha sonra bu stoğu malzemeler satılamaz ise çeşitli yollarla elimizden çıkarıyoruz bazen de
Komatsu’ya iade ediyoruz.
Yedek parça depolarına baktığınızda hepsi aynı
gibi görünüyor sistem olarak aynı buranın bir farkı
var mı?
34
İyi bir firmada olması gereken depoya sahibiz. Bazı kişilerin verdiği demeçleri okuyorum bu demeçlerde 10
bin metrekare depoya sahibiz, 100 çalışanımız var 20
milyon dolar stoğumuz var gibi şeyler söylüyorlar. Ben
böyle bir şey söylemenin çok da önemli olmadığını düşünüyorum. Bizim için önemli olan müşteriye de farkında olmadan ek maddi bir yük getirecek olan deponun
maliyetini en aza indirgemek. Bu doğrultuda oluşturduğumuz depo sistemiyle çalışıyoruz. Bizde taban alanı
minimum düzeyde ama yukarı doğru yükselen rafların
bulunduğu, birkaç organizasyonu bir araya getirdiğimiz
için minimum elemanla çalışabildiğimiz bir depo yönetim sistemi var.
Tamamen barkot sistemiyle çalışıyoruz. Parçanın depoya ilk kabulünden tutun da müşteriye sevk etmek için
paketlenip koliyi kapının önüne koyana kadar olan her
iş bizde bilgisayarda takip ediliyor. Hangi raftan ne alınacağı, kaç adet alınacağı koliye hangi malzemelerin
koyulacağı belirli. Her kolinin üzerinde içerik listesi var.
Bu liste kolinin içerisinde ne olduğunu gösteriyor. Bu
bilgilerin hepsini bayilerimiz, Komnet adını verdiğimiz
bayi yönetim programı sayesinde takip edebiliyor. Bayimiz verdiği siparişin ne aşamada olduğunu malzemeler
hazır mı, irsaliyesi kesilmiş mi gibi süreçleri görebiliyor.
Dünyada da zaten bu süreç böyle işliyor.
Bayi programı olan Komnet sisteminden bahsettiniz bunu biraz daha açmak gerekirse bu sistemin
müşteriye yani kullanıcıya olan avantajları neler?
Biz bu sisteme müşteriye Türkiye’nin her yerinden 24
saat hizmet verebilmek için geçtik. Bu sistem sayesinde gece çok geç bir saatte bile müşterinin makinesinde
bir arıza olduğunda, acil bir parçaya ihtiyaç duyduğu
zaman yetkili servisimiz bu parçayı en azından stoklarımızda var mı diye kontrol edebiliyor. Bu sistemde
herhangi bir yetkili servisimiz saat kaç olursa olsun
bilgisayarından anlık olarak kaç adet stok olduğunu,
istediği parçanın fiyatını görebiliyor ve siparişini verebiliyor daha sonra siparişinin işleme alınıp alınmadığını
da takip edebiliyor. Bayimiz bizden gece bir ürün talep
etti diyelim ertesi gün sabah depomuz faaliyete geçtiği
zaman bayi ürünün toplanıp toplanmadığını, paketlenip
paketlenmediğini, paketlenen ürünün yola çıkıp çıkmadığını, yola çıktıysa hangi kargo firmasının hangi saatli
kuryesine verilmiş olduğunu öğrenebiliyor.
Gönderdiğimiz ürünün irsaliyesini de elektronik olarak
yine Komnet üzerinden gönderiyoruz. Ürünü gönderdiğimiz bayi ürün geldiğinde kontrol edildikten sonra tek
tuşa basarak bu ürünü stoklarına alabiliyor.
İsterse Komnet’ten stok yönetimi de yapılabiliyor.
Komnet üzerinden bayilerimizin kendi stoklarını yönetebilmeleri için gerekli imkanı sunuyoruz. Kısaca bayiler satışlara göre talebi hesaplayıp ona göre bir stok
oluşturmak için gerekli formülasyona ve bunu işletecek programa sahipler. İsteyen bayiler kendi stoklarını
Komnet’e yönettirebiliyorlar.
Sonuçta müşterinin parçayı talep etmesinden, teslim
almasına kadar geçen süreç tamamı ile kontrol ediliyor,
bu şüphesiz ciddi bir zaman ve para kazancı sağlıyor.
yedek parça bulundurma imkanına sahip oluyor.
Bu operasyon nasıl gidiyor? Orayı nasıl takip ediyorsunuz?
Bizden paket olarak alım yapan müşterilerimizden talep
geldiği taktirde, teknisyen aynı zamanda da konteyner
içinde yedek parça sağlama imkanımız var. Müşterinin
böyle bir istekte bulunması durumunda müşteri ile bir
iş birliği içerisine giriyoruz.
Yetkili servislerimizin teknisyenlerinin kullanılmasını
daha çok tercih ediyoruz. Çünkü yedek parçada neye
ihtiyaç olduğuna merkezdeki birine göre makinenin başındaki teknisyen daha iyi karar verir. Sonuçta çalışma
koşulları bazı farklılıklar gösterebilir. Bir yerde tırnak
500 saatte ömrünü tamamlarken diğer bir yerde 1000
saat gidebilir. Aynı şekilde ağır şartlarda, tozlu ortamda
her gün hava filtresinin değişimine ihtiyaç duyulurken
başka bir yerde haftada bir kez hava filtresinin değişimine ihtiyaç duyulabilir. Bu nedenle, makinelerin çalıştığı
bölgeye en yakın bayinin desteğini alarak, müşteriye
istenilen her türlü hizmeti yerinde sunabiliyoruz.
Depodaki stok yeterli mi?
Bu konuda benim gönlüm rahat. Zaten bugün hiçbir
distribütör yüzde yüz yedek parça bulunabilirliliği sağlayabiliriz diyemez. Bizden talep edilen parçaların yüzde 95’ini stoktan karşılayabiliyoruz. Fakat bizde dahil
hiçbir distribütör stoktan, gelen siparişinin yüzde yüzünü karşılayamaz. Bunu karşılayacağını iddia edenler
depoculuk, lojistik ve yedek parça işini bence bilmiyor
demektir. Çok uzun süre distribütörden yedek parça almayan birinin 20 yaşındaki makinesi için sizden yedek
parça talep etmesi durumunda bu talebi karşılayamayabilirsiniz. Bu talebi karşılamayı hedeflediğinizde 50
milyon dolarlık bir stok bile yetmeyebilir. Bu da 100
liraya sattığınız bir filtreyi 150 liradan aşağı satamayacağınız anlamına gelir.
Japonya’da Komatsu’nun yedek parça deposunu
gördünüz mü? Orası ile burayı genel bir bakış açısıyla yani teknolojik, bulunabilirlilik, yaklaşım, düzen açısından kıyaslayabilir misiniz?
Tabi Japonya’daki depoda tüm dünyaya sağlanan bir
hizmet var. Yurt dışındaki depolarda hem boyut olarak
hem de özellik olarak farklılıklar mevcut. Bizde 5 adet
depo ekipmanı varsa orada 100 tane depo ekipmanı
var. Bizde 22 kişi çalışıyorsa orada 200 kişi çalışıyor.
Bu faklılıklar doğrultusunda bizim sahip olduğumuz
depo Komatsu’nun Belçika’da veya Japonya’daki deposunun pazarımızdaki makine parkı ile orantılı şekilde
küçüğü olarak düşünülebilir.
Şüphesiz Komatsu’nun merkez depoları daha otomatize, daha devasa ve tüm dünyaya hizmet verdiği için
parça bulunabilirliği daha yüksek. Çözüm üretme noktasında genelde fabrikaların hemen yakınlarında bulunduğu için daha hızlı.
Bildiğimiz kadarıyla sizden büyük makine veya
paket programla makine alanlar kendi yerlerinde
35
GÜCÜ SEÇENLER
Doğaner’de kalitenin adı
Komatsu
1990 yılından bu yana 2 kum ocağı ve 3 kum şantiyesindeki
işlerinin üstesinden Komatsu ile gelen Doğaner Alçı, Komatsu
Ailesi’nin bir ferdi olmaktan oldukça memnun. Öyle ki;
Doğaner Alçı Başkan Yardımcısı Durak Doğan, firmalarını
rakiplerinden ayıran temel özelliklerden birinin Komatsu
ile çalışmak olduğunu söyleyerek, Komatsu’nun gücünden
nasıl güç aldıklarını anlatıyor. Temsa Global çalışanlarının
yakınlığından ve Komatsu’nun kalitesinin tercihlerinde etkili
olduğunu dile getiren Doğan, Komatsu’nun cezp edici
özelliklerini anlatıyor
Şirketinizin faaliyet alanlarından kısaca bahseder misiniz?
Şirketimiz, Doğantaş A.Ş. adıyla 1983 yılında Yozgat’ta
kuruldu. Ana faaliyet alanlarımız hafriyat ve nakliyat.
İlk zamanlar, çimento fabrikalarına hammadde veriyorduk. Daha sonraki yıllarda Ankara’da, Doğaner
Alçı’yı kurduk. Ayrıca, Ankara Karaali’de bir kalsit fabrikamız var. 2 tane kum ocağımız ve 3 tane de kum
şantiyemiz mevcut. Bunların yanı sıra, 1993’den bu
yana Sivas’taki çimento fabrikasının hammaddesini
tedarik ediyoruz.
Hangi illerde şantiyeleriniz var?
Sivas çimento fabrikasında bir şantiyemiz var. Ayrıca,
Yozgat’ta bir kum ocağı, Kırıkkale’de bir kum ocağımızın yanı sıra Ankara’dan trenle kum nakliyesi yaptığımızdan istasyonda bir şantiyemiz var. Ankara Bala’da
alçı ocağı şantiyemiz var. Bir de Ankara Gölbaşı
Kararli’de kalsit fabrikamızda da şantiyemiz mevcut.
Aslında farklı alanlardaymış gibi görünse de birbirine bağlı işler yapıyorsunuz. Peki, tüm bu işlerin ortak özellikleri nelerdir? Sizi rakiplerinizden
ayıran temel özellikler nelerdir?
36
Durak Doğan
Bizi rakiplerimizden ayıran en temel özellik; Komatsu
ile çalışmak. Temsa Global, 1990 yılından bu yana
her durumda bize güvendi. Makinelerimizi önceden
alıp, parasını daha sonra ödediğimiz zamanlar oldu.
19 yıldır Temsa Global ile hiçbir sorun yaşamadık.
Peki, Komatsu’yu tercih etme nedenleriniz nelerdir? Neden Komatsu’yu bu kadar çok seviyorsunuz?
Yeni makine alımlarımızda ilk olarak Komatsu’yu
seçtik. Komatsu’yu çok seviyoruz. Komatsu’yu tercih
etmemizde kalite birinci unsur. Ayrıca Temsa Global
çalışanlarının yaklaşımı da bize Komatsu’yu tercih ettirdi. Biz Komatsu ailesine 1990 yılında katıldık. 90
yılında Komatsu’dan 3 adet yeni makine satın aldık.
Daha sonra da Komatsu’dan başka bir marka kullanmadık.
Komatsu’yu diğer markalarla kıyaslarsanız neler
söylersiniz?
Ben, Komatsu dışındaki markaları çok fazla kullanmadım ama kullanan arkadaşlarımın yorumlarını biliyorum. Komatsu hepsinden çok daha iyi. Komatsu’yu
çevremdeki kişilere de tavsiye ediyorum.
37
GÜCÜ SEÇENLER
Temsa Global’in satış sonrası hizmetlerinden
memnun musunuz?
Satış sonrası hizmetlerinden oldukça memnunum.
Şu anda kadar satış sonrası konusunda hiçbir sıkıntı
yaşamadık. Arıza anında hemen müdahalede bulunuyorlar. Delta İş Makinaları gece-gündüz bize hizmet
veriyor.
“
Selçuk Dilsiz
Delta İş Makineleri Servis Müdürü
Doğantaş, bizim en önemli firmalarımızdan
birisi. 1986 yılından bu yana Doğantaş ile
çalışıyoruz. Ben Temsa Global’deydim o zamanlar, servis elemanı olarak çalışıyordum.
2001 yılında Temsa Global’den ayrıldıktan
sonra Delta İş Makinaları’nı kurduk ve bize
Sizce bir makinede olması gereken en temel
özellik nedir?
Bence bir makinenin yakıt tasarrufu çok önemli,
hatta yedek parçanın fiyatından bile daha önemli.
Çünkü yedek parçayı senede 1-2 defa alıyorsunuz,
ama yakıtı her gün alıyorsunuz.
en büyük desteği Durak Bey verdi; bütün
makinelerinin servis hizmetini bize yönlendirdi.
Doğantaş, faaliyetlerine ilk olarak Yozgat’ta
başlamış. Yozgat’ta, Doğantaş’ı bilmeyen
yok. Ankara’da da aynı şekilde tanımayan
yok. OSTİM’de eğer alım satımında sorun
Operatörleriniz Komatsu’dan memnun mu?
Komatsular’ı rahat kullanabiliyorlar mı?
Bizim bünyemizde 20’den fazla operatör var. Operatörlerimiz de Komatsu’dan memnunlar. Onlara
eğitim de vermeye başladık. Çok yakında alacakları
eğitimde makinenin nasıl az yakıt harcamasını sağlayacaklarını öğrenecekler.
yaşamayan bir firma varsa, o firma çok sağlam bir firmadır. Doğantaş da onlardan biri.
Böylesine zor bir dönemde müşteriyi kaybetmemek adına gece-gündüz hizmet vermek zorundasınız. Müşterinin makinesini bir
saat bile yatmamalı. Çünkü makine bir saat
dahi yatsa diğer işler büyük ölçüde aksıyor.
Ayrıca bir servis olarak kaliteli hizmet verdi-
Peki, Komatsular çok fazla arıza yapıyor mu?
Komatsular 30 bin saatin altındayken arıza yapmıyor. Sadece geçenlerde ilk kez bir PC 300’ün moto-
38
ğiniz sürece karşılığını da alıyorsunuz. Kaliteli hizmetin karşılığını hem müşteri hem de
servis alır.
“
Selçuk Dilsiz
Sertaç Varol
Durak Doğan
runu 20 binin altındayken söktük. Fakat servis makinelerle yakından ilgileniyor.
Komatsu’nun arkasında Temsa Global isminin olması tercihinizi etkiliyor mu? Komatsu’yu Temsa
Global değil de başka bir firma getirseydi yine de
tercih eder miydiniz?
Ortada 20 yıllık bir beraberlik var. Bunu ne biz göz
ardı edebiliriz ne de onlar. 20 yıldır bir aile gibiyiz.
Komatsu’nun başka bir firmaya geçmesine bizim gönlümüz razı olmaz.
2001 krizi büyük bir kabustu. 2001 krizine çok hazırlıksız yakalandık. Bir alçı fabrikası yapmıştık ama ben
sıkıntıya düşebilirim korkusuyla o fabrikayı sattım ve
hafriyat işine yoğunlaştım.
Önümüzdeki dönemlerde yeniden makine almanız
gerekse yine Komatsu’yu tercih eder misiniz?
Benim tercihim yine Komatsu’dan yana.
Makine parkını sık sık yenilemek gerekir mi? Siz
ne zaman makine parkınızı yenileme gereği duyuyorsunuz?
Kesinlikle, makine parkını sık sık yenilemek gerekiyor.
5 senede bir makineyi yenilemek şart. Çünkü makine 5 senede ömrünü tamamlıyor ve sonrasında arıza
yapmaya başlıyor.
Küresel ekonomik kriz şirketinize nasıl yansıdı?
Doğantaş açısından çok fazla sıkıntımız olmadı. Tabii
ki, kriz herkesi etkilediği gibi bizi de etkiledi, ama biz
krizden çok fazla yara almadık. Sadece kapasitemizi
birazcık düşürmek zorunda kaldık.
2001 krizi ile son krizin farkı neydi sizin için?
39
EĞİTİM
Daha güçlü,
daha teknolojik
Temsa Global’in eğitim faaliyetleri sürüyor. Temsa Global, son olarak Adapazarı’ndaki
Tesisi’nde satış temsilcilerini bir araya getirerek yenilenen GD675-5 ve GD555-5
serisi greyderlerin eğitimini gerçekleştirdi. Komatsu Tekerlekli Ürünler Grubu Pazar
Geliştirme Departmanı Yöneticisi Kazuhiko Sugita yönetiminde ve Temsa Global Eğitim
Uzmanı Sertaç Varol kılavuzluğunda yarım gün teorik yarım gün de uygulamalı olarak
gerçekleştirilen “Komatsu Greyder Satış Eğitimi”ne yaklaşık 20 kişi katıldı
T
Sertaç Varol
40
emsa Global’in etkinlikleri hız kesmiyor. Komatsu’nun
GD555-5 ve GD675-5
greyderleri Türkiye pazarına sunan Temsa
Global, 16 Mart tarihinde Adapazarı’ndaki
Tesis’inde bu iki modeli
satış temsilcilerine anlattı. Komatsu Tekerlekli
Ürünler Grubu Pazar Geliştirme Departmanı Yöneticisi Kazuhiko Sugita
yönetiminde ve Temsa
Global Eğitim Uzmanı
Sertaç Varol kılavuzluğunda yarım gün teorik yarım gün
de uygulamalı olarak gerçekleştirilen “Komatsu Greyder Satış Eğitimi”nde eski model seri 3 greyder ile yeni
seri 5 greyder arasındaki üstünlükler, kıyaslamalar ve
rakipler arasındaki önemli makine avantajları hakkında bilgi verildi. Ayrıca satış temsilcileri eğitim sırasında
ürünleri kullanıma fırsatı buldular.
Komatsu, son teknolojiyi takip etme iddiasını eğitimde
kanıtladı. Yenilenen Komatsu GD675-5 ve GD555-5
serisi greyderler, yüzde 20’ye varan yakıt tasarrufu,
manuel-otomatik geçişe sahip olması ve geniş kabini
ile öne çıkıyor.
Greyder eğitimi hakkında detaylı bilgi veren Temsa
Global Eğitim Uzmanı Sertaç Varol, yaklaşık 20 kişinin katıldığı eğitime ilginin yüksek olduğunu belirterek,
“Satış temsilcileri benden yeni gelen tüm makineler
için benzer eğitimleri almak istediklerini önemle vurguladılar” dedi.
Yakıt tasarrufunda büyük değişim
Temsa Global’in Komatsu Greyder Satış Eğitimi, 30 yılıdır Komatsu
greyder ile ilgilenen ve
kendisine “Mr. Greyder”
diye hitap edilen Kuzihiko Sugita yönetiminde
gerçekleşti. Eğitim sırasında görüşme fırsatı
yakaladığımız
Sugita,
öncelikle yeni seri greyKuzihiko Sugita
derlerin özelliklerinden
bahsetti. Türkiye pazarının kendileri için çok
önemli bir pazar olduğunun altını çizen Sugita, daha
önceden Türkiye pazarına sundukları yeni seri greyderleri geliştirdiklerini ve bu yeni ürünleri pazara daha
iyi imkanlarla sunduklarını söyledi. Sugita,” En büyük
değişiklik yakıt sarfiyatının azaltılmasına yönelik oldu;
çünkü yakıt Türkiye’de pahalı. Biz de yakıt konusunda çaba harcadık ve yakıt sarfiyatını azalttık” diyerek
açıkladı Komatsu greyderdeki değişiklikleri.
Yeni model greyderleri kullanım açısından değerlendiren Sugita, ürünlerde kullanım açısından kolaylık
getirdiği için, manuel ve otomatik olarak iki seçenekli kullanım geliştirildiğini söyledi. Bu, hem ekonomik
kullanım hem de güç-performans açısından kullanımı
kolaylaştıracak bir yenilik olarak dikkat çekiyor.
Yeni modeli geliştirirken, dünyadaki pazar taleplerini göz önünde bulundurduklarını belirten Sugita,
Türkiye’nin Komatsu için önemli bir pazar olduğunu
ve bu nedenle ürünü Türkiye pazarına da sunduklarını
söyledi.
Eğitimle ilgili düşüncelerini paylaşan Sugita, bütün satış temsilcilerinin eğitime karşı oldukça ilgili olduğunu
ve tüm satış temsilcilerinin başarılı insanlar olduğunu
belirterek, eğitimden memnun kaldıklarını söyledi.
Çakılcı:
Greyder grubunda
pazar payımız artacak
Greyder eğitimine katılan isimlerden biri de
Komatsu
Dostları’nın
yakından tanıdığı bir
isim olan Temsa Global
Bölge Satış Yöneticisi
Ersin Çakılcı. “Ülkemizde Komatsu greyderlerin geçmişi ne kadar
eski” diye sorduğumuz
Ersin Çakılcı
Çakılcı, “Türkiye’de, Komatsu motor greyderleri
uzun yıllardır var olan
ve en fazla popülasyona sahip olan bir markadır. 1986 yılında, Karayolları
ve Köy Hizmetleri, ihale yolu ile toplam 1.500 adet
greyderi Komatsu markasına güvenerek sipariş verdi.
Temsa Global, 2002 - 2007 yılları arasında CE spesifikasyonu nedeniyle, Komatsu greyderleri Türkiye’ye
getiremedi. Çok eski olduğumuz bir üründe ve greyder
satışlarının en iyi olduğu dönemde maalesef pazarda
yerimizi alamadık. Ama 3 yıl önce yeni modellerimizle
pazara tekrar girdik ve bundan sonra da pazar payımızı
arttıracağız diye düşünüyorum” dedi.
41
İÇİMİZDEN BİRİ
Tülay Altunkaya:
Temsa Global ailesinde
olduğum için şanslıyım
“Temsa Global’in müşterilerine ve
çalışanlarına verdiği değer sayesinde
çalışmaktan daha da gurur duyuyorum. Ayrıca Temsa Global ailesinin
bir bireyi olduğum içinde kendimi
çok şanslı hissediyorum” diyerek
Temsa Global’de çalışmanın nasıl bir
duygu olduğunu anlatan Satış Destek
Memuru Tülay Altunkaya, bu sayımızın İçimizden Biri konuğu
T
emsa Global İş Makinaları Direktörlüğü Satış Destek Memuru Tülay Altunkaya, “Temsa
Global’in müşterilerine ve çalışanlarına verdiği
değer sayesinde çalışmaktan daha da gurur duyuyorum. Ayrıca Temsa Global ailesinin bir bireyi oldu-
Tülay Altunkaya
42
ğum içinde kendimi çok şanslı hissediyorum” diyerek
açıklıyor Temsa Global’de çalışmanın nasıl bir duygu
olduğunu. Ankara’da dünyaya gözlerini açan ve 1995
yılında Yenimahalle Ticaret Meslek Lisesi Muhasebe
bölümünden mezun olan Altunkaya, 1997 yılında
Temsa Global’in muhasebe departmanında başladığı
görevine 2006 yılına kadar servis ve yedek parça departmanında devam etmiş. Altunkaya, 2006 yılında
bu yana ise Satış Destek Memuru olarak çalışıyor.
Altunkaya, 15 yıldır çalıştığı Temsa Global’e kendisini bağlayan özellikleri şu sözlerle açıklıyor: “Temsa
Global’e beni bağlayan özellik çalışanların emeğine
verdiği değer ve kurumsal yapısıdır. İnsan emeğine
verilen değer karşısında kendine daha güvenli ve özverili çalışıyor.”
Çocuklar ile eğlence
9 yıllık evli olan Altunkaya, iki kız çocuğu annesi.
Boş zamanlarında çocukları ile ilgilenmeye çalışan
Altunakaya’nın hobileri arasında müzik dinlemek, dinlenmek, yemek yapmak ve yemek yer alıyor. Çalışma
arkadaşlarıyla zaman zaman yemek etkinliklerinde
bulunduklarını söyleyen Altunkaya, emeklilik planıyla
ilgili olarak ise, “Temsa Global’deki görevimi yerine
getirebildikten sonra elbette emekli olmayı çok isterim. Gelecek ile ilgili planım ise herhangi bir sürpriz
olmadığı taktirde emekli olana dek Temsa Global’de
çalışabilmektir” diyor.
Yaygın Servis ve Yedek Parça Ağı
01
06
07
16
19
20
21
23
25
26
27
30
34
35
Aktif İş Makineleri
Yeni Mahalle İncirlik Bulvarı 113/A Sarıçam ADANA
T: 0322 332 88 68 F: 0322 332 88 18
Güney İş Makinaları
Öğretmenler Bulvarı Real Kavşağı Güneyi No: 6 01100 ADANA
T: 0322 271 06 44 F: 0322 271 06 44
Delta İş Makinaları
İvedik Organize Sanayi Eminel Sanayi Sitesi 691 Sokak No:16 ANKARA
T: 0312 395 21 98 F:0312 395 23 86
Galen Grup Servis
İstanbul Yolu 8.km No:312 ANKARA
T: 0312 251 39 39 F: 0312 250 37 29
Komak İnş.Müh.Mak.San.ve Tic.Ltd.Şti.
Alınteri Bulvarı 33. Sk. No: 8/B Ostim ANKARA
T: 0312 386 21 35 F: 0312 386 21 81
Beşler İş Makinaları
Ahatlı Mah. Hurdacılar Cad. 3189/1 Sok. No: 82 Yeşil Sanayi ANTALYA
T: 0242 221 08 76 F: 0242 221 08 30
Komatek İş Makinaları
Akdeniz San. Sitesi Şafak Mh. 5009 Sk. No:88 ANTALYA
T: 0242 221 71 05-0242 221 71 06
F: 0242 221 71 04
Marmara İstif Makinaları
Beşevler Küçük Sanayi Sitesi. 16. Sk. 17 B1 Blok. No:1 Nilüfer BURSA
T:0224 441 06 77-0224 441 06 78
F: 0224 441 2800
Global İstif Makinaları
Niltim Tic. Merkezi Yolu Kardemsan Plaza Alaattin Bey Mah. 70.Sk. N0:8
A-B Nilüfer BURSA
T: 0224 441 48 40 F: 0224 441 36 06
Teknik Grup İstifleme ve İş Mak.
Oto Sanayi Sitesi Ankara Asfaltı 8. Blok no: 122-124 BURSA
T: 0224 341 92 31 F: 0224 341 72 30
Erad Makina San. ve Tic. Ltd. Şti.
İskilip Yolu No: 18/1 ÇORUM
T: 0364 213 28 86 F: 0364 224 46 36
Öztem Makine
3. Sanayi Sitesi 61. Sok. No: 2 DENİZLİ
T:0258 251 37 27 F: 0258 251 42 75
Diyar Makina
Şanlıurfa Yolu Üzeri 8. Km. 3. San. Sit. O Blok No:3 DİYARBAKIR
T: 0412 255 00 38-0412 255 00 39
F: 0424 224 35 75
Hazar İş Makineleri
Doğukent Mh. Atmaca Sk. No: 135 ELAZIĞ
T: 0424 225 16 39 F: 0424 224 35 75
Zazaoğlu İş Makinaları
Yüzbaşı Mah. Bingöl Cad. 17/3 (Bingöl Yolu 2.km) ELAZIĞ
T: 0424 275 27 03 F: 0424 224 46 05
Demsa İş Makinaları
Tortum Yolu Üzeri Toptancılar Sitesi 1.Blok No:4 ERZURUM
T: 0442 249 08 08 F: 0442 249 00 50
Global İş Makinaları
Teksan Sanayi Tornacılar ve Oto Tam. Sitesi B Blok No:12-16 ESKİŞEHİR
T: 0222 228 18 90-0222 228 18 91
F: 0222 228 18 99
Onur Makina
3. Organize Sanayii, Kamil Şerbetçi Bulşvarı No: 26 Başpınar GAZİANTEP
T: 0342 337 82 78 F: 0342 337 82 79
Umut İş Makinaları
Hakkari Küçük Sanayi Sitesi B Blok No: 3 HAKKARİ
T: 0438 211 41 91 F: 0438 211 43 35
Teknik Grup İstifleme ve İş Mak.
Cumhuriyet Mh. Yakacık Yanyol E-5 üzeri No: 11 Kartal İSTANBUL
T: 0216 337 49 50-0216 580 43 07
F: 0216 377 49 54
İmser İş Makineleri
Sultan Çiftliği 2.Cebeci Yolu 2580 Sok. No:5 Gaziosmanpaşa İSTANBUL
T: 0212 594 13 75 F: 0212 476 68 96
İstanbul İstif Makinaları
İkitelli OSB Demirciler San. Sitesi E- 2. Blok No:420 İkitelli İSTANBUL
T: 0212 671 73 10 F: 0212 671 11 04
İndeks Makina İnşaat
Güneşli Mah. Basın Ekspres Yolu Polat İş Merkezi C Blok K:5 Bağcılar
İSTANBUL
T: 0212 651 73 63 F:0212 651 87 07
Ufuk Makina
Eyüp Sultan Mah. İbni Sina Cad. No:12 Samandıra - Sancaktepe - Kartal
İSTANBUL
T: 0216 311 41 21 F: 0216 311 72 02
Arser İş Makinaları
108/1 Sokak No:2 Işıkkent İZMİR
T: 0232 435 95 79 F: 0232 462 65 40
Öztem Makine
1570 Sok. No: 24 Çınarlı İZMİR
T: 0232 461 61 90 F: 0232 461 21 94
Yumer İş Makinaları
Ankara Cad. No: 307 4. Sanayi Sitesi Bornova İZMİR
T: 0232 479 21 22 F: 0232 479 21 66
Beşler İş Makinaları
Ankara Cad. No: 369 / 6 Bornova İZMİR
T: 0232 478 32 20 F: 0232 478 33 19
Alternatif İş Mak. ve Forklift
Anbarlı Mah. Ağaç İşeri 25. Cad. No: 61-63 KAYSERİ
T: 0352 311 40 30 F: 0352 311 40 31
Teknolift İş ve İstif Makinaları
Hasköy San.Sitesi İdari Bina No:3 Gebze KOCAELİ
T: 0262 644 48 88 F: 0262 646 58 19
Vizyon Elk. İş. Ve İstif Mak. San.Tic.A.Ş.
Sultan Orhan Mah. 1117/2 Sok. No: 10 Gebze KOCAELİ
T: 0262 642 29 01 F: 0262 642 29 02
Galen Makina
Horozluhan Mah. Büyükgözü Sok. No:20 Yeni Kamyon Garajı Yanı KONYA
T: 0332 251 85 40 F: 0332 251 85 42
Yıldırım Teknik
Fuat Paşa Mah. Bereket Sanayi Sitesi 47. Sok. No: 25 KÜTAHYA
T: 0274 231 13 94 F: 0274 231 13 94
Aktif İş Makinaları
Akdeniz Mah. GMK Bulvarı Öz Elit Apt. Zemin Kat PK: 33210 Mezitli
MERSİN
T: 0324 358 97 02 F: 0324 359 67 38
Öztem Makine San. ve Tic. Ltd. Şti.
Aydın - Muğla Karayolu Atatürk Bulvarı No:10 Bayır MUĞLA
T: 0252 225 36 47 F: 0252 225 36 48
Semaksan
Eskişehir Yolu Üzeri Toyota Hastanesi Karşısı Nehirkent SAKARYA
T: 0264 229 29 12-0264 229 29 13 F: 0264 229 54 40
Tekpa İstifleme İş Makineleri
Sakarya Keresteciler Sitesi E-5 Karayolu üzeri No: 71 Dörtyol SAKARYA
T: 0264 275 48 55 F: 0264 275 48 45
Uğur Makina Tamir ve Bakım
19 Mayıs Sanayi Sitesi 64. Sok. No: 12 Kutlukent SAMSUN
T: 0362 266 96 40-0362 266 96 41 F: 0362 266 96 70
Bakon İş Makinaları
4 Eylül Sanayi Sitesi 38. Blok No: 24 SİVAS
T: 0346 226 26 57 F: 0346 226 26 91
İstanbul İstif Makinaları
Yeni Sanayi Sitesi 4 Blok No: 16 Çorlu TEKİRDAĞ
T: 0282 673 51 73 F: 0282 673 51 77
Özen Makina
Malkara Yolu Üzeri 3. km. Merkez TEKİRDAĞ
T: 0282 229 20 04 F: 0282 229 20 81
Kuzey Makina
İpekyolu Sanayi Sitesi B Blok Değirmendere TRABZON
T: 0462 325 08 60 F: 0462 325 08 59
İşmaksan Makina
Deliklitaş Mevkii 2. km. Erzurum Yolu Değirmendere TRABZON
T: 0462 325 97 26 F: 0462 325 97 27
Mert Makina
Anadolu Caddesi Güven Sitesi No: 6 Değirmendere TRABZON
T: 0462 325 53 21 F: 0462 325 02 14
Urfa Makina
Evren Sanayi Sitesi 2. Cad. 13. Sok. No: 4 ŞANLIURFA
T: 0414 357 59 80
F: 0414 357 53 06
Umut İş Makinaları
Yeni Sanayi Sitesi C-Blok No: 11 VAN
T: 0432 223 21 27 F: 0432 223 21 57
Delta İş Makinaları
Belen Sanayi Sitesi A Blok No: 12 Ereğli ZONGULDAK
T: 0372 319 00 77 F: 0372 319 09 70
Yurt Dışı
Hassan Group Kerkük Str. Erbil Entrane Erbil
IRAQ 100 mt street Korel: 0750 311 0283 Asia: 0770637 5400
Hydroservice 17 Sara jishvili Str.,vashiijvari, Tbılısı
GÜRCİSTAN T: + (99) 5325 279 25 F: + (99) 532 527 925
Enerji-Sistem İnşaat MMC
Gence Naqliyyat - 05 IH - nin Sedri Gence Şeheri, Şemkir Şassesi 19
AZERBAYCAN T: +994 0552385754
43
35
38
41
42
43
33
48
54
55
58
59
61
63
65
67