Embraer`in Paris Air Show 2011`deki başarısı

angar
H
SAYI : 88
www.deltatrade.com
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
25-06-2011
Paris Air Show
Özel Sayısı
Embraer’in Paris Air Show 2011’deki başarısı
Kesin
Sipariş
Opsiyon
Sriwijaya (Endonezya)
20
10
Kenya Havayolları
10
10
GECAS
2
-­‐
Air Lease
5
5
Air Astana (Kazakistan)
2
-­‐
TOPLAM
39
25
Müşteri
GECAS’a 2 adet E-­‐Jet
Embraer ve General Electric şirkeFnin Fcari uçak leasing ve finansman birimi olan GE Capital Services (GECAS), önceden yapılan anlaşmalarını yenileyerek siparişe 2 adet daha E190 jet uçağı eklediler. Duyuru Fransa’da gerçekleşFrilen 49. Paris Havacılık Fuarı’dan yapıldı. İlk uçağın tesliminin 2012 senesinin 4. çeyreğinde olması bekleniyor.
GECAS’ın, 15 tane havayolu şirkeFyle lease anlaşmaları dahilinde, serideki her modelden olmak üzere toplam 93 adet E-­‐Jet uçağı var. Embraer Fcari havacılık başkanı Paulo César de Souza e Silva, “GECAS değerli bir müşterimiz ve E-­‐Jet’lerin dünya çapında kullanılmalarına önemli katkıları var.” dedi ve ekledi, “GECAS’ın E-­‐Jet filosunu genişletmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz.”
GECAS’ın başkanı ve CEO’su Norman Liu, “En başından beri E-­‐Jet programını destekliyoruz ve bu uçak serisinin uzun dönem potansiyelini erken farkeFk. GECAS filosuna yapGğımız bu eklemeleri açıklamaktan memnuniyet duyuyoruz.” dedi.
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
1
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
www.deltatrade.com
SAYI : 88
25-06-2011
Sriwijaya Havayolları’na 20 E-­‐Jet
Jakarta, Endonezya merkezli Sriwijaya Havayolları, 20 adet Embraer 190 jet uçağının kesin siparişi ve ayrıca 10 adet jet uçağının opsiyonları için Embraer ile bir anlaşma imzaladı. Sipariş 49. Paris Havacılık Fuarı’nda açıklandı. Anlaşmanın değeri, uçakların liste fiyatları üzerinden, $856 milyon ve opsiyonlar da kesin siparişe çevirilirlerse, bu rakam $1.28 milyara çıkacak. Embraer Fcari havacılık başkanı Paulo César de Souza e Silva, anlaşmanın önemini açıklarken, “Bu, Embraer 190 uçağımızın çeşitli coğrafi bölgelerde uçuş gerçekleşNrebileceğini tasdik edecekNr. Sriwijaya’nın, iş stratejisini uygulamak için E190’ın üstün özelliklerini kullanacak olması bizi oldukça memnun ediyor.” şeklinde konuştu.
Sriwijaya Havayolları’nın E190’ları tek sınıf konfigürasyonunda 100 koltukla donaclacaklar. Şirket, büyüme hedefleri doğrultusunda, dar gövdeli uçaklarını yenileyip 100 yolcu kapasiteli uçaklara ihFyaç duyduğunu belirtmişF. Sriwijaya Havayolları CEO’su Chandra Lie, “Embraer 190 uçaklarını tercih etmemizin sebebi, büyük uçakların açmak istediğimiz yeni aktarmasız rotalarda kullanılmalarının ekonomik yönden uygulanabilir olmaması. E190’ın mükemmel menzili, havaalanı performansı ve yolcularına sunduğu yüksek konforu, bize yeni rotalarımızı açarken yolcu kapasitemizi arGrma RrsaG verecek ve Endonezya çapındaki havayolu yolcularının uçuş kalitesini arGracak.” dedi.
Havayolu, E190 uçaklarının işletmesini merkezinin bulunduğu Jakarta’nın Soekarno Hafa Uluslararası Havaalanı’ndan (CGK) ve Endonezya’nın Balikpapan, Makassar, Surabaya ve Medan gibi diğer önemli bölgelerinden yapacak. E190 sayesinde, Sriwijaya Havayolları aralarında 4,260 km (2,300 nm) mesafe olan şehirleri birbirine bağlayabilecek. Sriwijaya Havayolları, Asya Pasifik/Çin bölgesinde E-­‐Jet’leri tercih eden 11 işletmecinin en yeni üyesi. Japonya, Avustralya, Çin ve Tayvan’da toplam 90 adet E-­‐Jet işleFliyor. Embraer, Güneydoğu Asya’daki müşterilerine Singapur, Changi tesisleri sayesinde bölgesel destek sağlıyor. Tesislerde yedek parça deposu, tam teşekküllü bir uçuş simülatörü ve kabin görevlilerinin eğiFmleri için gerçek boyutlu bir kabin makeF bulunuyor.
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
2
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
www.deltatrade.com
SAYI : 88
25-06-2011
Air Lease E-­‐Jet siparişlerini arOrdı
Embraer, Air Lease CorporaFon ile geçen seneki Farnborough Havacılık Fuarı’nda yapmış olduğu anlaşmada bir değişiklik yapıldığını duyurdu. Anlaşmanın ilk hali, 15 adet kesin Embraer 190 siparişi ve 5 adet de opsiyon içeriyordu. Air Lease bu 5 opsiyonu da kesin siparişe çevirdi ve arkasından 5 tane daha opsiyon ekledi. Bu son değişiklikle birlikte, şirket 5 adet kesin E190 siparişi verdi ve Embraer ile olan anlaşmasını 25 adet E190 ile 5 adet E175 olmak üzere 30 E-­‐Jet’e çıkardı.
Air Lease CorporaFon’ın 5 ülkedeki müşterileri şirkeFn E-­‐Jet uçaklarını kullanıyor; Alitalia (10 adet), Brezilyalı TRIP Linhas Aereas (6 adet), Bulgaria Air (4 adet), Kenya Airways (3 adet) ve Kazakistanlı Air Astana (2 adet). Kalan 5 adet uçağın hangi filolarda kullanılacağı bilinmiyor.
Air Lease CorporaFon’ın yöneFm kurulu başkanı ve CEO’su Steven Udvar-­‐Hazy, Embraer’e verilen siparişlerin arcrılmasını şöyle açıkladı, “E-­‐Jet siparişlerimizi yenilememiz havayolu müşterilerimizin taleplerinin bir yansıması. 1,000’in üzerinde kesin sipariş almış ve her kıtada büyüyen bir müşteri tabanı olan E-­‐Jet’lerin önümüzdeki yıllarda filo genişlemelerinde büyük bir rol oynayacağını görüyoruz.”
Fransa’da gerçekleşFrilen 49. Paris Havacılık Fuarı’nda bir basın toplancsında konuşan Embraer Fcari havacılık başkanı Paulo César de Souza e Silva, “ALC, geçNğimiz Farnborough Havacılık Fuarı’nda, şirket daha birinci yaşını doldurmamışken, E-­‐Jet’lere olan desteğini göstermişN. Udvar-­‐Hazy’nin, ilk anlaşmanın yıldönümünde siparişi üçe katlaması bizi onurlandırdı.” dedi.
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
3
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
www.deltatrade.com
SAYI : 88
25-06-2011
Kenya Havayolları E-­‐190 ile büyüyecek
Embraer ve Kenya’nın ulusal havayolu şirkeF Kenya Havayolları, 10 adet Embraer 190 jet uçağı almak için Fransa’da gerçekleşFrilen 49. Paris Havacılık Fuarı’nda anlaşma imzaladılar. Anlaşmanın içeriğinde Embraer 190 ya da Embraer 170 olarak kullanılabilecek 10 adet opsiyon da var.
Embraer Fcari havacılık başkanı Paulo César de Souza e Silva, “Kenya Havayolları’nın E190 filolarını genişletmek istemesi bizim için büyük bir gelişme ve Sahra Çölü’nün güneyindeki en büyük E-­‐Jet operatörünün bize güveninin bir göstergesi.” dedi ve ekledi, “Filolarında bulunan E-­‐Jet’leri tamamlayıcı nitelikte olacak bu uçaklar E-­‐Jet ailesinin havayolu şirketlerine geNrdikleri güvenilirlik ve verimliliği ispatlayacaklar.”
Bu siparişle birlikte Kenya Havayolları’nda kullanılan E-­‐Jet’lerin sayısı 20’ye ulaşıyor. ŞirkeFn E190 uçakları çir sınıf konfigürasyonunda 96 koltuk kapasiteli (12 tane business ve 84 tane ekonomi sınısnda) olarak donaclacaklar. Teslimlerin 2012 senesinin ikinci yarısında başlaması planlanıyor. Afrika’nın ilk E-­‐Jet işletmecisi olan şirket, 5 adet E170 ve 2 adet E190 kullanıyor. Bu senenin geri kalanında ve 2012 senesinde 3 adet E190 teslim alacak.
Kenya Havayolları’nın yöneFci direktörü ve başkanı Titus Naikuni, “Merkezimiz olan Nairobi çıkışlı daha uzun rotalarla işletme ağımızı genişletme konusuna yoğunlaşGğımız sürece, Embraer 190 uçaklarını almak büyüme stratejimizin temelini oluşturuyor.” dedi ve ekledi, “İnanıyoruz ki bu uçakların performansı, üstün kabin konforu ile birleşNğinde Kenya’daki hava trafiğini canlandıracak ve Kenya Havayolları’nın başarısında rol oynayacak.”
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
4
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
SAYI : 88
www.deltatrade.com
25-06-2011
Air Astana’ya Embraer 190
Embraer ve Kazakistan’ın ulusal havayolu şirkeF Air Astana, Fransa’da gerçekleşFrilen 49. Paris Havacılık Fuarı’nda 2 adet Embraer 190 jet uçağının alımı için anlaşma imzaladılar. Kontracn toplam değeri, uçakların liste fiyac üzerinden $85.6 milyon ve opsiyonlar kesin siparişe çevirilirse bu rakam $171.2 milyona ulaşacak. Teslimlerin 2012 senesinin birinci yarısında başlaması planlanıyor. Embraer Fcari havacılık başkanı Paulo César de Souza e Silva, “Air Astana’nın Embraer 190 işletmesine başlamasının sadece bir ay sonrasında E-­‐Jet filosunu genişletmek istemesi bizim için oldukça memnuniyet verici bir karar.” dedi ve ekledi, “Orta Asya pazarında büyük bir genişleme potansiyeli var. Air Astana’nın yerel ve bölgesel uçuşlarında E-­‐Jet ailesi uçaklarına güven duyması bizim için bir ayrıcalıkGr.” GeçFğimiz aydan beri, Air Astana Jetscape ile yapcğı lease anlaşması dahilinde 2 adet Embraer 190 jet uçağı işleFyor. Air Lease ile yapcğı anlaşma dahilinde, 2011 ve 2012 senelerinde birer adet daha uçak teslim alacak. Bu iki uçak, Air Astana’nın filosundaki Embraer 190’ların sayısını 6 adede çıkaracak. Air Astana’nın başkanı Peter Foster, “Air Astana, filosunu koltuk kapasitesi dar gövdeli uçaklarımızla örtüşecek ve bu sırada yolcu konforundan taviz vermeyecek uçaklarla yenilemek isNyor.” dedi ve ekledi, “Embraer 190’ın menzili, verimliliği ve boyutu yoğun rotalarımızdan bazılarındaki arzımızı arGrabilmemiz ve Orta Asya’da özellikle Özbekistan, Tacikistan ve Kırgızistan ile Güney Rusya ve Gürcistan’a yeni rotalar açabilmemiz için ideal.”
Air Astana’nın yeni Embraer 190’ları, havayollarına Embraer’in tedarik zinciri ve bakım merkezlerindeki yedek parçalara hızlı erişim sağlayan Pool Flight Hour programına dahil olacaklar.
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
5
SAYI : 88
www.deltatrade.com
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
25-06-2011
Senelere Göre Teslim (Ocak 2011)
200
Ticari Jetler
Legacy / Lineage
Phenom
165
150
133
126
125
100
101
98
50
37
36
0
2008 2
2007 0
21
19
2009
2010
Teslimlerin Dağılımı (31 Aralık 2009)
300
250
244
200
150
204
160
169
161
148
131
100
141
130
101
50
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
6
SAYI : 88
www.deltatrade.com
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
25-06-2011
Sipariş Değerleri Dağılımı ($ milyar)
20
19.7
19.8
18.6
16
16.6
16
15.2
15.3
15.6
2Q10
3Q10
4Q10
12
8
4
0
1Q09
Uçak Tipi
2Q09
3Q09
Kesin
Sipariş
4Q09
1Q10
Opsiyon Teslim
Teslim
Edilecek
ERJ 170/190 Serisi
Embraer 170
191
35
182
9
Embraer 175
189
290
135
54
Embraer 190
502
335
332
170
Embraer 195
105
45
70
35
Toplam*
987
705
719
268
* Paris Havacılık Fuarı 2011 öncesi siparişleri içermektedir.
Segmente Göre Teslimler
2011 1. Çeyrek
Ticari Uçaklar
20
Embraer 170
1
Embraer 175
2
Embraer 190
11
Embraer 195
6
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
7
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
www.deltatrade.com
SAYI : 88
25-06-2011
Yeni A350-­‐1000 uçaklarında Rolls-­‐Royce motoru
Rolls Royce, A350-­‐1000 uçaklarının en son modellerinde sadece Trent motorlarının kullanılması için Airbus ile anlaşmaya vardı. İtki gücünün arcrılması ile birlikte, Trent XWB motoru şu anda dünyadaki en gelişmiş sivil uçak motoru ünvanını taşımakta ve 97,000 libre azami itki gücü sağlamakta. İlave itki gücü, motorun tasarımına yüksek ısıdaki türbinlerin eklenmesiyle sağlanacak. Bu ekleme, haliyle motorun çekirdeğini büyütecek ve aerodinamik yapısını değişFrecek. Yenilenen Trent XWB sayesinde Airbus A350-­‐1000 uçaklarında daha fazla yük taşıma kapasitesi ve menzil sunacak. Rolls-­‐Royce Sivil Havacılık başkanı Mark King, “Şu anda test aşamasında olan Trent XWB motorlarımız, dünyadaki en gelişmiş sivil uçak motorları ünvanını alma yolunca ilerliyorlar. Trent XWB’nin daha fazla itki gücü sağlayan versiyonu, Advance 3 adlı teknoloji teşhir programlarımızdan edindiğimiz teknolojik gelişFrmelerle donacldı. Bu yüksek itki güçlü Trent XWB ile edindiğimiz teknolojik gelişFrmeler diğer Trent ailesi motorlarının performanslarını arcrmada da kullanılacaklar.” şeklinde konuştu.
Airbus CEO’su Fabrice Brégier, “Rolls-­‐Royce ile yapcğımız bu ortaklık sonucunda, daha fazla yük taşıyıp daha uzun menzil sunarken en yakın rakibinden %25 daha az yakıt tükeFmi ve karbon emisyonu sağlayan ve bunların hepsini ekonomik işletme maliyetleriyle sağlayabilen bir A350-­‐1000 modeli sunacağımızı memnuniyetle bildirmek isterim.” dedi ve ekledi, “Bu da A350-­‐1000’in sınısndaki en verimli uçak olduğunu kesinleşFrecekFr.”
Aynı Airbus A350-­‐800 ve -­‐900 uçaklarında kullanılan XWB motorlarında olduğu gibi, Trent XWB’nin yüksek itki gücü sağlayan versiyonu kullanılacağı uçak (A350-­‐1000) için özel olarak tasarlandı. A350-­‐1000’nin Trent XWB motoru, uçağın tasarımını ve sistem entegrasyonlarını önemli ölçüde gelişFrecek ve böylece uçağın yakıt tükeFmi, kullanım süresi masrafları ve çevreye olan etkilerini azaltacak.
Şu anda 6 adet Trent XWB motoru test aşamasında ve hedeflenen sonuçlardan daha iyi performans gösteriyorlar. Trent XWB motorlarının uçuş testlerinin 2011’in sonlarına doğru başlaması planlanıyor.
36 müşteri, 1,100’den fazla Trent XWB motoru sipariş ed ve böylece motor Rolls-­‐Royce’un Trent serisinin en hızlı ilgi göreni ünvanını aldı. Trent XWB’nin yüksek itki gücü sağlayan versiyonunun 2014’ün ortasında kullanılmaya başlanması ve 2017’nin ortasında da işleflmeye başlanması bekleniyor.
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
8
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
www.deltatrade.com
SAYI : 88
25-06-2011
IAE’nin ortakları devam dedi
IAE başkanı Ian Aitken, şirkeFn ortakları işbirliklerini 2045 senesine kadar uzatacaklarına karar verdikten sonra, ShowNews’a “YöneFm kurulu V2500 motorunun gösterdiği başarıdan oldukça memnun ve şirkeFn geleceğini tasdiklemek isFyor.” şeklinde bir demeç verdi.
Praf & Whitney, Rolls-­‐Royce, MTU ve Japanese Aero Engines (JAE) ortaklığıyla kurulmuş olan IAE, P&W’in vitesli turbofan motorunu Airbus’ın A320NEO uçaklarına bir IAE ürünü olarak sunma konusunda ayrılığa düşmüştü. Önce P&W ve sonra da ortaklar MTU ile JAE bu Fcaret birliğinden ayrıldı. Aitken, şu anda P&W’in PurePower modelinin A320’ler için alternaFf bir motor olarak sunulduğunu belir|. Ancak IAE’nin V2500 motorlarına talep devam edecek.
“Bu üçüncü büyük turbofan uçak motoru projesi.” dedi ve ekledi, “Şu anda kullanılmakta olan 4,500 motorumuz var ve 2,000 adet de (5 yıllık üreNm kapasitesi) teslim edilecek. V2500’i oldukça iyi bir oranda satmaya devam ediyoruz.”
Aitken, IAE’nin Airbus’ın A320 ailesi uçaklarında, CFM InternaFonal’ın CFM56’sıyla rekabet ederek, yaklaşık %50’ye varan bir pazar payı kazandığını belir|. “Bu sene 420 adet ve önümüzdeki sene 460 adet motor üreteceğiz. Oldukça büyük bir program.” dedi ve ekledi, “Önümüzdeki senelerde düşüşe geçeceğini düşünmüyorum.”
IAE, 49. Paris Havacılık Fuarı’nda V2500’ün yeni bir modelini tanıcyor. “SelectTwo” adı verilen bu model, 500 millik bir seyirde Elektronik Motor Kontrol sistemine yapılacak bir yazılım güncellemesi sayesinde %0.58 oranında yakıt tasarrufu sağlayacak. Bu tasarruf, uçağın bazı durumlarında (ground idle, iniş, kalkış) bir takım vanaların kapaclması sayesinde gerçekleşFriliyor. 2013’den iFbaren kit standart sunulacak. 10 uçaklık bir Airbus A320 filosu yılda 2,300 uçuş yaparsa, şu andaki yakıt fiyatları üzerinden hesaplanınca, bu gelişFrme pakeF 10 senelik bir süre içerisinde $4.3 milyon ve 14,800 ton CO2 tasarrufu sağlıyor. SelectTwo, motorun CAEP/6 NOx standartlarına uyumluluğunu devam e|riyor. LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
9
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
SAYI : 88
www.deltatrade.com
25-06-2011
Aitken, “A320’nin yakıt tasarrufu sağlayan ‘sharklet’ kanatçıklarıyla birleşNğinde oldukça güzel bir paket oluyor.” şeklinde yorumluyor ve ekliyor, “Mühendislerimiz şu anda SelectThree modeli üzerinde çalışıyorlar ve V2500’ü gelişNrmeye devam edecekler.”
IAE’nin en büyük müşterisi
China Southern, Fransa’da düzenlenen 49. Paris Havacılık Fuarı’nda 65 adet V2500 SelectOne motoru siparişi vermesiyle birlikte IAE’nin en büyük müşterisi ünvanını aldı. $750 milyon değerindeki sipariş havayolunun V2500 motorunu kullanan uçaklarının sayısını 177’ye çıkarıyor. Teslimler Mayıs 2012’de başlayacak. Buna ek olarak, China Southern uzun vadeli motor bakım programına dahil oldu.
IAE başkanı ve CEO’su Ian Aitken, “China Southern ile olan ilişkimiz, motorlarımızın kabiliyetlerini, güvenilirliklerini, bakım kolaylıklarını ve verimliliklerini sürekli arGrmaya ve dolayısıyla da müşterilerimize daha değerli bir ürün sunmaya yönelik poliNkamızın bir yansımasıdır.” şeklinde konuştu.
Ian Aitken ile söyleşi
Ian Aitken, Praf & Whitney, Rolls-­‐Royce, MTU Aero Engines ve Japanese Aero Engines şirketlerinin ortaklığıyla kurulan InternaFonal Aero Engines firmasının CEO’su. Praf & Whitney A320neo uçağına vitesli turbofan motorunu tek başına teklif etmeyi tercih edince IAE’nin geleceği mercek alcna alındı. Ancak bir süre önce ortaklığın 2045 senesine kadar uzaclmasına karar verildi.
àIAE’nin yönefm kurulu işbirliğinin 2045 senesine kadar uzaOldığını açıkladı. Bu gelişmenin önemi nedir?
Bu gelişme P&W, Rolls-­‐Royce, Japanese Aero Engines ve MTU Aero Engines arasındaki ortaklığın bir güvencesidir. Pazarda büyük başarı kayde|ğimiz için ortaklığı uzatma kararı aldık. IAE, 27 seneden fazla bir süredir var ve bir 30 küsür sene daha olacağız. Şu anda üreFmde olan 3. büyük motor programına sahibiz.
Kullanılan 4,500 motorumuz ve teslim edilecek 2,000 motorumuz var. Ayrıca, benim gözlemlediğim kadarıyla motorun kullanım süresinin d a h a y a r ı s ı n a b i l e g e l m e d i k . M ü ş t e r i l e r i m i z i n , d e s t e k programlarımızın devam edeceğinden ve motorumuzu durmadan gelişFreceğimizden emin olmalarını isFyoruz. LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
10
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
SAYI : 88
www.deltatrade.com
25-06-2011
à IAE’nin, Airbus A320 ailesi uçaklarında kullanılan V2500’lere önce SelectOne ve şimdi de SelectTwo gelişfrmelerini sunmasındaki ifci güç nedir?
IAE olarak motorlarımızı durmadan gelişFrmeyi ilke edindik. Bu müşterilerimiz ve havacılık sektörü için önemli bir nokta. V2500’i defalarca gelişFrdik. En yenisi SelectOne kiFmiz ki şu anda standart olarak sunuluyor. 2 seneyi aşkın bir süredir kullanılmakta ve şu ana kadar oldukça başarılı oldu.
SelectOne’ı gelişFrirken motorun yakıt tasarrufunda daha fazla iyileşFrme yapabileceğimizi farke|k ve bir süre önce yeni bir standart model (SelectTwo) sunacağımızı açıkladık. 2013 senesinin başlarında hazır olacak. Bu motor, yakıt tasarrufunu %0.5’den fazla arcracak ve A320’lerin ‘sharklet’ kanatçıklarıyla birleşFğinde müşterilerimiz için değerli bir seçenek olacak.
à SelectOne için yeni siparişler alıyor musunuz? Paris Havacılık Fuarı’nda sipariş edilen 65 adet V2500 motoru China Southern’ı en büyük müşterimiz yapacak. China Southern Çin’deki en önemli havayolu şirketlerinden biri.
à SelectTwo modelini ilk hangi operatör kullanmaya başlayacak ve SelectOne modelinden güncelleme işleminin detayları nelerdir?
İlk kullanıcı, 6 adet A321’lerinde kullanılmak üzere SelectTwo’yu tercih eden Gulf Air olacak. SelectTwo’nun güzel bir özelliği, hali hazırda kullanılmakta olan uçaklardaki SelectOne motorlarını güncelleyebilmeniz. Yakıt tasarrufu seçeneği, 2013’den iFbaren yeni motorlarımızda standart olarak sunulabilirken kullanılmakta olan SelectOne motorlarına da uygulanabilir. Güncelleme sadece data soketlerini ve yazılımı değişFrerek yapılabiliyor. Hangarda bir gece içinde yapabilirsiniz.
à SelectThree modeli ne zaman hazır olacak?
Daima motorumuzu nasıl gelişFrebileceğimizi düşünüyoruz ve SelectTwo’yu tamamlamaları üzerine mühendislerimiz V2500’i daha nasıl iyileşFrebileceklerine bakıyorlar. Proje devam ediyor ve mühendislere farklı alanları incelemeleri için yetki verdim. Yakın zamanda bulgularını paylaşmaya hazır olduklarında masaya oturup neleri yapabileceğimizi tarcşacağız.
à IAE A320neo programına neden kaOlmıyor?
Öncü dört havacılık şirkeFnin ortaklığıyla kurulan bir konsorsiyumda, bir konuya herkesin aynı yaklaşımda olmaması alışılmadık bir durum değil; Neo da bu anlaşmazlıklardan biriydi. Neo için pazara bir motor seçeneği sunamadığımız için hayal kırıklığına uğradık. Ancak A320’lerde öncü motor konumumuzu koruyoruz. Düşük riskli ve sacşları iyi olan bir motorumuz var.
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
11
TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN HABER KAYNAĞI
www.deltatrade.com
SAYI : 88
25-06-2011
à Airbus dar gövdeliler dışında V2500 için başka uygulamalar üzerinde çalışıyor musunuz?
V2500’ün incelediğimiz kullanım alanları var. Uçak gövdesi üreFcileriyle birlikte çalışıyorken aynı zamanda sivil ve en çok da askeri uygulamalarla ilgileniyoruz. Zira askeri havacılık girmek istediğimiz bir sektör.
à Eğer işbirliği kararlaşOrıldığı gibi 30 sene devam ederse, ortaklar pazara IAE üzerinden yeni bir motor tasarımı sürerler mi?
Ortaklık geçmişte oldukça başarılı oldu ve hissedarlarımız IAE’yi her zaman geçerli bir seçenek olarak göreceklerdir. Zamanlaması ile iş uygulaması doğru olduğu sürece IAE üzerinden yeni bir motor tasarlanmamaması için bir sebep göremiyorum.
à Dört ortaklı bir konsorsiyum olmanızın müşterileriniz için en büyük arOsı nedir?
Dört ortağın da destek servislerini kullanabilmemiz bize oldukça geniş bir ağ sağlıyor. Böylece hiç bir motor sağlayıcısının sunamadığı bir destek sağlayabiliyoruz.
En iyinin en iyisi olan teknolojiler ile araşcrma ve gelişFrme projeler arasından seçim yapabiliyoruz. Sonuç, kısa bir süre önce gerçekleşFrilen bağımsız bir ankeFn de IAE’yi iş yapılabilecek birinci tedarikçi seçmesinde etkili olan üstün programımız.
DELTA-EKO HAVACILIK
ve
SAVUNMA, UZAY TEKNOLOJİLERİ
SANAYİ TİCARET A.Ş.
İstanbul
Harman Sokak 46B/1, Şenlik, Florya
34810
Tel : (0212) 663 9890
Fax : (0212) 663 9820
Ankara
Cinnah Caddesi, No : 106/6 Çankaya
06550
Tel: (0312) 440 7940
Fax: (0312) 440 5010
[email protected]
LIBERO PURUS SODALES MAURIS, EU VEHICULA LECTUS VELIT NEC VELIT:
www.apple.com/iwork
12