NGK Spark Plug Europe, Opel`in Mokka ve Adam modelleri için

NGK Spark Plug Europe, Opel‘in Mokka ve Adam modelleri için iridyum bujileri tedarik ediyor
Ratingen, 29 Ocak 2014 - Bugünlerde Mini, Fiat 500 ya da Skoda Yeti gibi çevik şehir otomobilleri ve
şehir içi trafiğine de uygun olan küçük SUV’ler çok revaçta. Opel de, Adam ve Mokka modelleriyle bu
iki segmentte boy gösteriyor. Dünyanın en büyük buji üreticisi NGK, her iki modelin turbo
versiyonlarının seri üretiminde kullanılan bujilerin tek tedarikçisidir.
Opel’in en yeni 1,4 litrelik EcoFlex-Turbo motoru, Adam’da 74 kW (100 bg), Mokka’da ise 103 kW (140 bg)
güç üretiyor. İki motor seçeneğinin ortak yanı, düşük yakıt tüketimidir: Adam’daki motor ortalama 5,5 litre
süper benzin tüketirken Mokka’da tüketim, seçilen donanıma bağlı olarak 5,9–6,7 litre arasında değişir.
Motorlardaki yüksek şarj derecelerine ve hızlı karışım hareketlerine karşın, bujilerin bütün değişim aralığı
süresince verimli, güvenilir bir ateşleme ve maksimum motor randımanını garantilemek isteyen Opel, ateşleme
konusunda bir NGK iridyum bujisini tercih etmiştir. IFR7X7G kodlu bujinin orta elektrodu, bir asil metal olan
iridyumdan yapılmış bir uca sahiptir.
Söz konusu asil metal, ancak 2.400 °C’de erimeye başlar ve olağanüstü bir sertliğe sahiptir. Dolayısıyla
elektrodun lazer kaynaklı ucu hem aşınmaya karşı son derece dayanıklıdır, hem de çok ince olarak, sadece 0,6
mm çapla üretilebilir. Böylece ateşleme için ihtiyaç duyulan voltaj, bujinin tüm kullanım ömrü boyunca sabit
kalır, aynı zamanda daha fazla miktarda ateşlenebilir nitelikte yakıt-hava karışımı kıvılcımın yakınına ulaşır.
Bu sayede daha da güvenilir ve verimli bir ateşleme elde edilir. Toprak tarafında da mümkün olan en yüksek
aşınma direncini garantilemek için bujinin topraklama elektrodu küçük bir platin plakası ile donatılmıştır.
Bunun dışında NGK mühendisleri bujiye iki özellik daha katmıştır: Birincisi, soğuk çalıştırmada kurumlanma
olayının önüne geçmek üzere “Wide Range Design“ olarak adlandırılan özel bir izolatör tasarımı
kullanılmıştır. İkincisi, topraklama elektrodu turboşarjlı motordaki optimum ısı regülasyonunu destekleyen bir
bakır çekirdeğine sahiptir.
NGK hakkında: Bujilerde ve lambda sensörlerinde dünya çapında lider konumunda olan NGK, aynı zamanda kızdırma bujilerinin de
önde gelen üreticileri arasında yer almaktadır. Dünyanın dört bir yanında fabrikaları ve satış temsilcilikleri bulunan şirket, 12 bin
çalışanıyla yılda yakl. 2,7 milyar EURO ciro elde etmektedir. Tüm kıtalarda yerleşik olan NGK’nın 32 bağlı şirketi, on iki üretim tesisi
ve dört teknoloji merkezi bulunmaktadır.
Bu yazıyı ve fotoğrafları (10x15 cm ebadında, 300 dpi çözünürlükte) NGK web sitesinin www.ngk.de/tr sayfasında Basın menü
seçeneğinden bilgisayarınıza indirebilirsiniz.
Ocak 2014
Bültenin yayınınızda kullanılması
durumunda, bir kopyasının
tarafımıza bedelsiz olarak
gönderilmesini rica ederiz.
NGK Spark Plug Europe GmbH
Basın Departmanı
Harkortstr. 41, 40880 Ratingen
Tel.: +49 (0) 2102/974-102
Faks: +49 (0) 2102/974-148
e-posta: [email protected]