Qatar Rail, Guinness Rekorlar Kitabına Girdi Pekin`de Altı Yeni

Dünyadan Haberler
www.tunelteknolojisi.com
Qatar Rail, Guinness Rekorlar Kitabına Girdi
Doha Metro demiryolunun inşasını
üstlenen Qatar Rail, bir proje içerisinde eş zamanlı olarak en fazla
TBM’yi çalıştırarak Guinness Dünya Rekorlarına ismini yazdırdı.
Bir önceki rekor, tek projede eş zamanlı olarak çalıştırılan 19 TBM ile Del-
hi Metro Faz III projesinde iken, Qatar Rail çalıştırdığı 21 TBM ile rekorun
yeni sahibi oldu. Guinness Dünya Rekorları yetkilileri tarafından gerçekleştirilen sıkı onaylama süreci çerçevesinde, 20 gözlemciden oluşan komite ilk
olarak çalışan her bir TBM’yi filme çek-
mek maksadıyla görevlendirildi. Gözlemcilere aynı zamanda Qatar Rail tarafından temin edilen Coğrafik Bilgi
Sistemi (GIS) sayesinde tüm TBM’lerin
çalışma durumları ve programlarının
onayı sağlanmış oldu.
Eylül 2015
Pekin’de Altı Yeni Metro Hattı İnşa Ediliyor
Çin’in yavaşlayan ekonomik büyümesini tekrardan hızlandırmak
maksadıyla Pekin’de önümüzdeki
5 yıl içerisinde altı adet yeni metro
hattı yapılması kararı alındı.
Altı yeni metro hattının yapılması ve mevcut metro hatlarından altısının uzatılmasını kapsayan Pekin Raylı Ulaşım Hattı İnşası Planı
(2014-2020), resmi olarak Ulusal
Kalkınma ve Reform Komisyonu
(NDRC) tarafından onaylandı.
Toplam maliyeti 33 milyar doları
bulması öngörülen Pekin Raylı Ulaşım Hattı İnşası Planı’nın yanı sıra
komisyon, aynı zamanda iki şehrin
daha metro inşaatına devam edilmesini içeren planları da onaylamış
oldu. Tianjin’de yapılması planlanan sekiz metro projesinin maliyeti 28 milyar dolar olarak hesaplanırken Shenzhen’de yapılacak olan
yedi projenin maliyeti ise 1,1 milyar
dolar olarak belirtiliyor.
Bu yılın sonunda inşaatına başlanılması planlanan projelerin 2020’de
tamamlanması hedeflenirken, bu
süreçten sonra ise Pekin’de toplam
uzunluğu 1.000 kilometrenin altında 27 yeni metro hattı yapılması
planlanıyor.
Riyad Metrosu 5’nci Hatta İlk Aşama Tamamlandı
Riyad Metrosu Hat 5’in yüklenicisi Fast Consortium, 4 Ekim itibariyle Salah Al-Din istasyonuna San’ah
TBM’ini ulaştırarak birincil ilerlemesini tamamlamış oldu.
Temmuz ayının sonunda Eğitim Bakanlığı binasının bulunduğu bölgede çalışmalarına başlayan TBM, Hat
5 dahilinde açılması planlanan 5 kilometrelik tünelin 1,2 kilometrelik
kısmını tamamladı. TBM bu aşamadan sonra Riyad Havaalanı Kavşağına doğru rotasına devam edecek.
Belirlenen noktaya 2016 ortasında varması planlanan TBM, burada
12,9 kilometrelik kazısını tamamlayacak olan bir diğer TBM ile karşılaşacak.
Alscom, Atkins, FCC, Freyssinet,
Samsung C&T, Setec, Strukton ve
Typsa’dan oluşan Fast Consortium,
Riyad metrosunun 4, 5 ve 6’ncı hatlarının yapımı ve donanımını sağlamak amacıyla 7,8 milyar dolar değerinde kontrata imza atmışlardı.
Eylül 2015
A Canda Projesinde Birinci Tünel Tamamlandı
İspanyol demiryolu şirketi Adif, 7 kilometre uzunluğundaki Galicia ve Castilla y Léon arasında yapılan A Canda
demiryolu tünelinin delme çalışmalarının tamamlandığını duyurdu.
Tamamlanan tünel, Madrid ile Galicia
arasında yapılan yüksek hızlı AVE hattının bir parçasını oluşturuyor. Tünelin peyzajda yarattığı zararlı etkinin
azaltılması amacıyla tünel bir ucun-
16
Ocak 2016
dan 24 metre, diğer ucundan da 76
metre olmak üzere toplamda 100
metre kadar uzatıldı.
Merkez galerinin batı ucuna başarılı bir şekilde ulaştırılması ile birlikte ikinci delik kısmen tamamlanmış
olurken, tünelin doğu ucunun da bu
yıl içerisinde son noktaya ulaştırılması bekleniyor.
Ekim 2015
Eylül 2015
Bözberg Tünelinde Çalışmalar Başladı
İsviçre Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı, Swiss Federal Railways’e
(SBB) yeni Bözberg demiryolu tünelinin yapımı için gereken onayı verdi.
264 milyon dolar değerindeki çift
tüplü tünel, Basle ile Chiasso arasındaki Gotthard hattının yük gabarisini artırmak amacıyla hazırlanmış
en büyük proje olma özelliğini taşırken İsviçre’nin karayolundan demiryoluna geçişi için önemli bir adımı temsil ediyor. Yeni tünel, daha
önceleri teknik ve acil durumlar için
kullanılan 2,5 kilometre uzunluğundaki tünelin yerini alacak.
Bu yılın başlarında SBB, bir başka İs-
viçreli firma olan Implenia’yı projenin inşası için ana yüklenici olarak
belirlemişti. Birincil inşaat çalışmaları Ekim ayında başlayan tünelin
temel atma töreni Mart ayında yapılacak. Projenin 2022 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Ekim 2015
Tayland’ın İlk Sualtı Tüneli Tamamlandı
Bangkok içerisindeki Chao Phraya
nehrinin altından geçen demiryolu tünelinin inşası Aralık ayı içerisinde tamamlandı. Tayland’daki ilk sualtı tüneli olma özelliğini de taşıyan
tünel, MRT Mavi hattının bir uzantısı
olarak açıldı.
200 metre uzunluğundaki tünel, Wat
Pho yakınında bulunan tarihi kasabanın altından geçerken tünelin bulunduğu nokta ise MRT Sanam Chai istasyonu olarak adlandırılacak.
İnşasına 2012 yılında başlanılan Mavi hat uzantısı, MRT Hua
Lamphong’dan Bang Khae’ye uzanan 27 kilometre hat ve toplamda 21 istasyondan oluşuyor. Başta
2015 olarak belirlenen açılış ise şu
an için Haziran 2019’a ertelenmiş
durumda.
Aralık 2015
Amsterdam Kuzey/Güney Hattında İlk Tren Seferi Yapıldı
Amsterdam
Kuzey/
Güney metro hattında ilk tren seferi yapılırken ilk seferi takip eden günlerde ise
hattın güvenlik sistemini test etmek amacıyla gerekli çalışmalar
yapıldı. Uygulanan güvenlik sistemi sayesin-
de trenlerin birbiri ile çarpışmasının
önüne geçilecek.
Bu yılın ilerleyen zamanlarında tren
40 km/saat hız ile bağımsız seferini yapacak. Bu hızda bir sorun yaşanmadığı takdirde trenin hızı bir sonraki sefer
için 70 km/saat seviyesine çıkarılacak. Amsterdam’daki yeni hattın Ekim
2017’de sefere açılması bekleniyor.
Ekim 2015
Sydney Metrosunda İkinci Aşama 2018’de Başlıyor
Avustralya’nın New South Wales
eyaleti hükümeti, Sydney Metro City
and Southwest olarak da bilinen
Sydney Metro projesinin ikinci aşamasına geçmek amacıyla yasal prosedürlere başladı. Aralık ayında yapılacak olan brifingde yeni projenin
kapsamı ve teslimat yöntemi hakkında düzenlemeler ele alınacak.
Eyalet yönetimi tarafından yapılan açıklamaya göre, 15 kilometre
uzunluğundaki çift tünelin inşaatını
kapsayan aşama 2’de TBM, 2018’in
sonuna gelmeden çalışmaya baş-
layacak. Yapılacak olan hat, Sydney
Metrosu aşama 1’i, Sydney Limanı ve şehir merkezinin altından tünellerle geçerek mevcut SydneyBankstown hattına bağlayacak.
İnşaatın 2024 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Kasım 2015
Ocak 2016
17
Kolombiya’nın En Büyük Tünelini FCC Yapacak
Kolombiya’nın en uzun karayolu tüneli projesinin ihalesini İspanyol yüklenici FCC aldı. 9,7 kilometrelik tünelin dizayn, inşaat, operasyon ve
bakımını kapsayan projenin inşaat işlerinin tamamlanması 6 yılı bulacakken tünelin teslimi yaklaşık olarak 10
yıl sonrasında yapılabilecek.
Giraldo ile Cañasgordas bölgeleri
arasında yer alan Toyo projesi kap-
samında 12,3 kilometresi tünelden
oluşmak üzere toplamda 40,8 kilometre uzunluğunda yeni yol yapımı
bulunuyor.
Ulaşım şartları çok çetin olan
Batı Antioquia dağlarını geçmeyi sağlayacak olan proje sayesinde
Medellín ile Urabá bölgeleri arasında ulaşım ortalama 6 saatten 3,5 saate kadar inecek.
Kasım 2015
Yeni Zelanda’nın Önemli Tünelinin 60’ncı Yıldönümü
Yeni Zelanda’nın en önemli mühendislik yapılarından biri olan Rimutaka demiryolu tünelinin 60’ncı yaşı
3 Kasım’da kutlandı. 1955 yılından
beri ulaşım sağlanan tünel, Wairarapa ovasından Rimutaka tepelerine
1878 yılından 1955’e kadar yüksek
eğim ile çıkarak hizmet veren demiryolu hattının devrini sona erdirmişti.
Zamanında Hollanda yönetimi altında bulunan Yeni Zelanda’nın Çalışma Bakanı, Sir William Stanley
Goosman tarafından açılan tünel,
açıldığı dönemde Britanya Uluslar
Topluluğu içerisinde en uzun, dün-
yanın da 12’nci en uzun tüneli olarak inşa edilmişti. Bir Amerikan firması ile yerel bir firma olan Downer
& Co. Construction ortaklığı ile inşa
edilen tünel, haftada 6 gün 24 saat
çalışılarak tamamlanmıştı.
Demiryolunun işletmeci şirketi
Kiwirail’in İnşaat Mühendisliği Direktörü Daniel Headifen, “Rimutaka
tüneli olmadan Wairarapa ile Wellington arasındaki ulaşım ve nakliye ihtiyacımızı bu kadar yoğun
gerçekleştiremezdik” şeklinde açıklamada bulundu.
Kasım 2015
Gotthard Base’de Maksimum Hıza Ulaşıldı
AlpTransit Gotthard tarafından yapılan açıklamaya göre 57 kilometrelik
Gotthard Base tünelinde 500’den fazla test sürüşü başarı ile tamamlandı.
German Rail’in ICE-S test treni ile gerçekleştirilen yüksek hızlı test sürüşleri Kasım ayı içerisinde gerçekleştirilirken, ilk hızlı sürüş 8 Kasım tarihinde
maksimum izin verilen hız olan 275
km/saat ile gerçekleştirildi.
Mayıs 2016 tarihine kadar tünelde
yaklaşık olarak 3000 test sürüşü yapılması planlanıyor. Tünelin açılış törenini 1 Haziran 2016’da yapmayı
planlayan AlpTransit Gotthard’ın ana
kuruluşu SBB, test programında kullanılan tren dizisi ile ekibini temin etmekten sorumlu bulunuyor. Hattaki ilk ticari servisin ise Aralık 2016’da
gerçekleştirilmesi planlanıyor.
18
Ocak 2016
Kasım 2015
Sydney West Connext’in İkinci İhalesi Leighton’un Oldu
Sydney’de yapılacak olan 4,3 milyar
Avustralya Doları değerindeki M5
otoyolunun dizayn ve inşaatını Dragados and Samsung C&T’nin oluşturduğu Leighton Contractors ortak
girişimi yapmaya hak kazandı.
Geniş çaplı ulaşım ve kentsel yeniden canlandırma projesi West
Connex’in bir parçası olan M5 otoyolunun inşaat çalışmaları içerisinde
M4 ve M5 otoyollarını güneyden birbirine bağlayan 5,3 kilometre uzunluğundaki çift tünelin inşaatı, M5’in
genişletilmesi ve mevcut olan 3,8 kilometre uzunluğundaki tünel çiftinin açılması bulunuyor.
Haziran 2015’te Leighton, John Holland ve Samsung C&T’den oluşan
ortaklık, toplam değeri 2,7 milyar
Avustralya Dolarını bulan 7 kilomet-
re uzunluğundaki M4 Doğu otoyolu
uzantısı ile 5,5 kilometre uzunluğundaki çift tünelin inşaatının ihalesini kazanmışlardı. Yarısından çoğu
tünel olmak üzere toplam uzunluğu 33 kilometre olan West Connex
projesinin maliyetinin 11,5 milyar
Avustralya Dolarını bulması tahmin
ediliyor.
Kasım 2015
Doha Metrosundan Son Gelişmeler
Qatar Rail, Doha metrosunun 61 kilometresinin tamamlandığını, 37 istasyonun ise halen inşaat safhasında bulunduğunu açıkladı.
27.000’den fazla kişinin çalıştığı projenin tünel işlerinin önümüzdeki yıl
içerisinde tamamlanması planlanıyor. Projede ilerlemenin planlandığı şekilde devam ettiğini söyleyen
Qatar Rail Genel Başkan’ı Abdulla
Abdulaziz Al Subaie, birinci faz başlangıcının üç hat üzerinden (Kırmızı,
Yeşil, Altın) 2019 itibari ile başlanılmasını planladıklarını belirtti.
Tamamlanmasının ardından Doha
metrosu Kırmızı hattı, Doha’yı LRT
(Light Rail Transit) sistemi ile yeni
gelişen bölgelerden biri olan Lusail’e
bağlayacak. Qatar Rail tarafından
yapılan açıklamaya göre LRT hattının tünel çalışmaları tamamlanmış
bulunuyor.
Bilindiği
üzere
Doha Metrosu’nun
Altın Hat projesinin inşaat çalışmalarını, Avrasya Tüneli projesini de
yürüten Yapı Merkezi firması yürütüyor.
Kasım 2015
Kanada’da Yer Alan Evergreen Hattında Çalışan
TBM Görevini Tamamladı
Vancouver’in 2 kilometre uzunluğundaki LRT (Light Rail Transit) tünelinin
kazı işlemleri 26 Kasım tarihinde tamamlanmasına rağmen Evergreen
hattı, 2017 tarihine kadar kullanıma açılamayacak.
Kanada’nın British
Columbia
Eyaleti Ulaştırma
Bakanı Evergreen hattının 2016
sonbaharında tamamlanacağını
taahhüt etmişti.
Ancak tünelin ilerlemesinin tamamlanmasına karşın açılışın 2017 başlarında
yapılmasına karar verildi. Bu yıl içerisinde tünelde oluşan yarıklar nedeniyle
TBM tamir edilmek durumunda kalınmış ve dolayısıyla tünelcilik işlerinin tamamlanması birkaç ay sarkmıştı.
Toplam değeri 1,4 milyar doları bulan
projenin kazı işlemlerinin tamamlandığını söyleyen yetkililer, tünel içi işleri
ile montajın da %75’inin tamamlandığını açıkladı. 2016 yazında kalan çalışmalarında bitirilmesinin ardından tren
testlerine başlanılacağı duyuruldu.
10,9 kilometre uzunluğundaki Evergreen hattı faaliyete geçtikten sonra
Burnaby, Port Moody ve Coquitlam’ı
Vancouver’a bağlayacak.
Kasım 2015
Ocak 2016
19
İngiltere Avrupa’nın En Uzun Tünelini Yapmayı Planlıyor
Peak District National Park altından
geçmesi planlanan ve Manchester ve
Sheffield şehirlerini birbirine bağlayacak Trans-Pennine hattı sayesinde ulaşım 30 dakika kısalırken olumsuz hava
şartları sebebiyle yaşanan güvenlik sıkıntıların önüne geçilmiş olacak.
Devlet tarafından yapılan fizibilite çalışmaları sonucunda A628 Woodhead Pass altından geçecek olan yer altı
karayolu ve demiryolunun toplam değeri 6 milyar sterlini bulacak.
Yetkililer tarafından yapılan açıklamaya göre, Manchester ve Sheffield’i
birbirine bağlayacak olan projenin teknik olarak elverişli çıkması
ile beraber, bağlantı yolu içerisinde
Avrupa’nın en uzun tünelinin (veya
tünel serisi) yapılması da kuvvetle
muhtemel gözüküyor.
Aralık 2015
California Bay Delta Projesi Dizaynı Tamamlandı
Sacremento nehrinden elde edilen
temiz suyun 62,7 km boyunca yer altından pompa istasyonları vasıtasıyla California Bay Delta’nın güneyine ulaştırılması amacıyla yapılması
planlanan ve toplam değeri 14,9 milyar doları bulan su iletim tünellerinin
kavramsal tasarımı tamamlandı.
California Natural Resources Agency
tarafından kurulan The Design and
Construction Enterprise şirketi şu an
California Water Fix (CWF) projesinin inşaat çalışmaları ve ileri dizaynını üstleniyor. CWF, Delta’nın güney ve kuzeyi arasındaki mevcut su
transferi sistemlerinin yenilenmesi
amacıyla planlanan iki fazlı projenin
birinci fazını oluşturuyor.
Mevcut iletim sistemi, 100 yıldan
daha eskiye dayanan el yapımı bir
takım kanal serisinden meydana
geliyor. Kurulacak olan yeni sistem
sonrasında eski sistem, 12,2 metre çapa kadar genişleyen borular
ve toplam uzunluğu yaklaşık olarak
112,5 kilometreyi bulan sistem ile
bypass edilecek.
Eyalet ve Federal çevresel etki değerlendirilmesi süreci devam eden
projenin altı yıl sürmesi planlanan
inşaat sürecine 2019 yılında başlanılması planlanıyor.
Aralık 2015
Finlandiya ve Estonya Birbirlerine
Tünel ile Bağlanmak Üzere
Finlandiya’nın başkenti Helsinki ile
Estonya’nın başkenti Tallinn arasında alternatif trafik planını kapsayan
anlaşma 5 Ocak tarihinde yetkililer
tarafından imzalandı. Yapılan ön fizibilite çalışmasına göre Finlandiya
Körfezi’ni geçmeyi sağlayacak olan
bir tünel inşası da diğer opsiyonlar
arasında bulunuyor.
Hâlihazırda deniz taşımacılığı vasıtasıyla sağlanan körfez ötesi ulaşım,
normal şartlar altında iki saate yakın
sürüyor. Eğer körfezin altına 80 kilometre uzunluğunda bir demiryolu
tüneli yapılırsa yolculuk süresi yarım
saate kadar inebilecek.
Projenin tamamının tahmini bütçesi
9 – 13 milyar avro aralığında hesaplanıyor. Tünelin kendi başına kazı
bütçesi 3 milyar avroluk kısmı oluştururken, teknik ve güvenlik sistemlerine ayrılacak bütçe ise 2 – 3 milyar
avro civarında hesaplanıyor. Helsinki, Tallinn ve Harju tarafından oluşturulan komisyona ait ön fizibilite
çalışmasına göre proje masraflarının
yüzde 40’ı Avrupa Birliği tarafından
karşılandığı takdirde proje uygulanabilir duruma geçebilecek. Helsinki ve Tallinn şimdiden risk analizinin
yapılması amacıyla AB’ye başvurusunu gerçekleştirdi.
Ocak 2016
Hindistan, Ülkenin İlk Sualtı Tünelini Planlıyor
Hindistan’ın Andhra Pradesh eyaletinin başkenti Amaravati’de yapılması planlanan 3 kilometre
uzunluğundaki sualtı yol tüneli tamamlandığı takdirde Krishna nehrinin altından geçecek ve Hindistan’ın
ilk sualtı tüneli olacak.
Tünel planına göre başkent, nehrin diğer yakasında bulunan Vija-
20
Ocak 2016
yawada şehrine bağlanacak. Tünelin ayrıca turistlerin ilgisini çekmek
amacıyla şeffaf kabuğa sahip olması planlanıyor. Projenin henüz çalışma safhasında olduğunu belirten
Ulusal Karayolları ve Altyapı Geliştirme Kurumu (NHIDCL), fizibilite
çalışmalarının yapılması amacıyla
teklifleri almaya başladı.
Nehir üzerinden geçebilecek bir
köprü ile maliyet açısından kıyaslanan tünel hakkında eyalet yönetimi, maliyet ufak miktarda fazla
çıksa dahi gelecek olan turist ilgisi
sayesinde bölgeye sağlanacak olan
getiri daha büyük ölçekte olacaktır
şeklinde açıklamada bulundu.
Aralık 2015
Hindistan’ın En Uzun Karayolu Tüneli
Haziran’da Trafiğe Açılıyor
Toplam uzunluğu 9,2 kilometre olan
tünel vasıtasıyla Cheneni ve Nashiri
şehirleri birbirine bağlarken, kazandırdığı 30 kilometrelik avantaj sayesinde yolculuk süresi yaklaşık olarak
1 saat kadar kısalacak. Yüksek derecede sismik aktiviteye sahip Shivalik
dağının altından geçen tünelin açılması için delme-patlatma yöntemi
uygulanıyor.
286 kilometre uzunluğundaki, dört
şeritli Jammu – Srinagar ulusal karayolu projesinin bir parçası olan
tünel sayesinde turistik değeri olan
bölgelere ulaşım daha da kolaylaşacak. Mevcut karayolu Keşmir’i ülkenin geri kalanına bağlayan tek
yol olma özelliğine sahip. Ancak kış
şartları altında meydana gelen yoğun kar yağışı ve toprak kaymaları
yolun uzun süre ulaşıma kapanmasına yol açıyor. Yapılan tünel ise kışın en çetin şartlarda dahi ulaşımın
aksamamasını sağlamak amacıyla
projelendirildi.
Aralık 2015
Çin’in En Uzun Göl Tüneli Açıldı
Çin’in en uzun göl tüneli East Lake
Tunnel, üç yıl süren yapım çalışmalarının ardından 28 Kasım itibariyle
Hubai şehrinde resmi olarak açıldı.
Toplam uzunluğu 10,6 kilometre olan karayolu tüneli, kuzey ikinci ring yolundan başladıktan sonra Wuhan East Lake doğal alanının
altından geçerek Yujiahu kuzey
yolunda sona eriyor. Çift tüp ve
üçer şeritten oluşan tünelin, ikinci ve üçüncü ring yollarındaki tra-
fiği rahatlatması umuluyor. Tünel
tamamlandıktan sonra yolculuk süresi eskisine nazaran yarı yarıya azalarak 10 dakikaya kadar inmiş oldu.
Diğer yandan 3 numaralı Wuhan
Metro Hattının da 28 Kasım’da açılışı yapıldı. Hanjiang nehrini 3 dakikada geçmeyi sağlayan metro
hattı 1, 2 ve 4 numaralı metro hatlarına bağlanarak tam bir ring hattını
oluşturuyor.
Aralık 2015
Şangay’ın 13’ncü Nehir Tüneli de Kullanıma Hazır
Şangay’dan geçen Huangpu nehrinin altından geçen 13’ncü tünelin açılışı 30 Kasım tarihinde yapıldı.
Proje sahibi Şangay Belediyesi Yatırım Ajansı tarafından verilen bilgiye göre tünel, nehrin altından geçen
en uzun ve en derin tünel olma özelliğine sahip.
5 bin 260 metre uzunluğundaki çift
tüplü tünel, Minhang ve Fengxian bölgelerini birbirine bağlarken,
şehrin güney kesimindeki yerleşim
alanlarının şehir merkezine ulaşımını kayda değer biçimde rahatlatıyor.
Trafik sıkışıklığını da önlemek adına
büyük yararı dokunacak olan altı şeritli tünel içerisinde azami hız sınırı
60km/saat olarak belirlendi.
Toplam değeri 480 milyon dolar olan
tünelin inşasına 2012 yılında başlanıldı. 14,93 metre çaplı TBM ile açılan
tünelin batı kısmı 2013’te, doğu kısmı
ise 2015’te tamamlandı.
Aralık 2015
Ocak 2016
21