Aftermarket news 3/2012

F
T
T İ C A R E T,
MAHLE Aftermarket news’in bu sayısının sloganı, yakın
zamanda gerçekleşecek olan Automechanika fuarında da
size eşlik edecektir: Smart Part(ner) (akıllı parça - akıllı iş
ortağı). Biz de kendimizi bu bağlamda görmekteyiz - MAHLE
Aftermarket’in ürün teslimat kapsamı, uzun bir süredir piyasa
ve ihtiyaç odaklı ürün programının üzerinde seyretmektedir.
İnovasyon ve geliştirme çalışmalarındaki avantajlı konumumuzu, gerekli donanım ve uygun teknik bilgi desteği sağlayarak, elbette iş ortaklarımızın servis yetkinliğini güçlendirmek
için de kullanmak istiyoruz. Burada MAHLE Test Systems
uzmanlarının orijinal donanım müşterilerimiz adına yıllardır
arıza teşhis yeteneklerini başarıyla kanıtladıkları ABD’li
Novi’den bahsetmek için iyi bir vesile olacaktır.
E
AT Ö LY E
R
V E
M
A
M O T O R
R
K
O N A R I M I
Bu sayıda ele alınan diğer konular da işbirliğimiz sayesinde
oluşan artı değer ile ilgilidir. Bu artı değer, MAHLE’nin
Mercedes-Benz Actros için geliştirdiği yüksek verimlilikteki
yakıt filtresi modülleri örneğinde gösterdiğimiz AR-GE yetkinliği olabilir. Ya da seçtiğimiz bazı taşıtlar yardımıyla sizlere tanıtacağımız orijinal donanım kaliteleri de bu konuda iyi birer
örnek teşkil edecektir. Belki de örneğin ürün yelpazemize en
son katılan intercooler (ara soğutucu) ile kanıtladığımız piyasa
uzmanlığımızdan söz etmek gerekir ve bu vesileyi fırsat bilip bu
konuda ilgili teknik bilgi vermek istiyoruz. MAHLE Aftermarket,
size parçalardan çok daha fazlasını sunmaktadır. Örneğin benzersiz bilgiler ile donatılmış elinizdeki bu 16 sayfa gibi. Size
ilham verici okumalar diliyoruz.
E
T
D E R G İ S İ
3/2012
automechanika
Frankfurt am Main, 11.–16.9.2012
MAHLE Aftermarket
Hol 5.0, Stand B46 – C46
SMART
PART(ner)
MAHLE – Yedek parçalar, araç servisi
ve teknik bilgi alanında güçlü ortağınız.
Bu konuda daha fazla bilgiyi Frankfurt’taki Automechanika fuarında ve sayfa 2, 3, 4, 5’te, daha açık söylemek gerekirse:
Tüm broşürde bulabilirsiniz!
G enel B a k ı ş
Editörden
2Arnd Franz, MAHLE Aftermarket
Bölümü Genel Müdürü
Yerinde
Yeni ürünler
8Motor parçaları ve filtreler
MAHLE inside
4Güç fabrika çıkışında – MAHLE
ürünleri içeren güncel taşıtlar
Sektör Haberleri
10Yüksek verimlilikte: Dolaylı ara
soğutma
12MAHLE’nin AR-GE yetkinliği:
Actros’taki yeni yakıt filtresi
modülü
6Kesin tanı: MAHLE Test
Systems, Novi (USA)
7Gelişen pazar: Ara soğutucu
(intercooler)
Teori ve Uygulama
Müşteri portresi
14MAHLE’nin Dubai’deki toptancı iş
ortağına 3 x 3 soru
Piyasa
16MAHLE Aftermarket eğitim
imkânları
w w w.mahle-aftermarket.com
A
Editörden
X
SMAR
Sayın Bayanlar
ve Baylar,
Arnd Franz,
MAHLE Aftermarket Bölümü
Genel Müdürü.
MAHLE, modern motorlardaki yakıt verimliliğini sağlayan teknolojik ilerlemeyi çok
sayıda yeni ürün ile desteklemektedir. Optimum sürtünmeye sahip silindir bileşenleri, binek araç motorları için çelik pistonlar, değişken yağ ve soğutma sıvısı
pompaları ve daha birçok yarının teknolojisine ait ürün, küçülerek güçlenme
konseptine uygun üretilmiş MAHLE tanıtım aracında etkileyici bir şekilde görülebilir ve öğrenilebilir. Sadece gelecekte değil, günümüzde de yedek parça sektöründe önemli olan iki unsuru sizin için ele aldık: Turboşarj ve ara soğutma sistemi
(intercooler).
Bosch ile yürütülen ortak projeler kapsamında, Bosch Mahle Turbo Sistemleri
(BMTS) ve Behr’in ortak girişimi sayesinde MAHLE, CO2 emisyonunu azaltmayı
sağlayan yol gösterici ürünleri imal etmeyi başarmıştır. Gerek BMTS bünyesinde geliştirilen egzoz gazı turboşarjları, gerekse Behr ile işbirliği çerçevesinde
geliştirilen entegre dolaylı ara soğutma sistemleri, birçok diğer yenilikçi ürün ile
birlikte modern binek araç motorlarında çok daha verimli yanma proseslerini
mümkün kılmaktadır.
Frankfurt am Main’daki Automechanika 2012, kendisini önceden belli ediyor.
Yedek parçalar ve araç servisi alanındaki bu lider fuardaki katılımcılar için üç
önemli konu, yakıt tüketiminin azaltılması zorunluluğu, endüstri, ticaret ve araç
servislerinin ticari araçlara kalıcı olarak odaklanması ve onarım, bakım ve arıza
teşhis tekniği olacaktır. MAHLE fuardaki standında, her üç konuda yeni tasarlanmış bir konsept ile sahip olduğu orijinal donanım uzmanlığını gözler önüne
serecektir.
MAHLE, tüm besleme havası hattındaki fonksiyonel bağıntıların temelini oluşturan bu teknik bilgiyi Aftermarket için de kullanmaktadır. İki yıl önce ticari
araçlar için ilk turboşarjlar tanıtılmıştı; bu yılın başından itibaren ise MAHLE
binek araç uygulamaları artık yedek parça sektörü ve araç servislerine de
sunulmaktadır. Ürün programımız güçlü bir şekilde genişletilmeye devam edilmektedir ve birkaç yıl içerisinde en önemli dünya piyasalarında bu konudaki
uygulamaların % 90’ından fazlasını karşılayabilecektir.
MAHLE Original turbo şarjlara paralel olarak, halen Behr Hella Service ile olan
işbirliği kapsamında intercooler alanında, orijinal donanım kalitesinde ve yine
MAHLE Original markası altında çok kapsamlı bir ürün gamı lanse etmekteyiz.
Özellikle kompresör dişlisi kısmında oluşabilen turboşarj arızalarında, daha son-
Havanın basınçlı havaya
dönüştüğü alanda da enerji
verimliliğinin artırılması ve küçülerek güçlenme konsepti söz
konusudur; işte bu hedeflere
MAHLE hava kompresörlerindeki
ara soğutma sayesinde
ulaşılabilmektedir.
Neredeyse tüm otomobil
üreticileri yanma prosesini en
iyi durumu getirebilmek adına
egzoz gazı devridaim sistemine
(EGR) güvenmekte ve böylece
Aftermarket’te turboşarjlar için
sürekli büyüyen bir pazar
oluşmaktadır.
Besleme havası soğutulmazsa,
başka bir deyişle ara soğutma
(intercooler) yoksa turbo
besleme sistemleri de yoktur.
AFTERMARKET
n e w s
2
Editörden
RT PART(ner)
raki motor hasarlarını önlemek adına eş zamanlı olarak intercooler’ın da değiştirilmesi çok önemli olmaktadır. MAHLE, intercooler programını ilk defa Automechanika fuarında tanıtacaktır. Avrupa’daki satış başlangıcı ise 2013 yılının başlarında
öngörülmektedir ve MAHLE uzman kadrosunun yoğun teknik eğitimleri ile desteklenecektir. Bunu kısa bir süre sonra diğer bölgeler takip edecektir.
İçten yanmalı motorlardaki sıcaklık yönetim sistemindeki diğer bir önemli bileşen ise termostattır. MAHLE bu ürün için Behr Thermot-tronik ile bir satış
anlaşması imzalamıştır. Bu anlaşmaya göre MAHLE termostatları gelecekte
hem Behr hem de MAHLE Original markası altında satışa sunulacaktır. Ürün
programı gelecekte daha fazla genişletilecek ve önemli tüm binek ve ticari araç
uygulamalarını kapsayacaktır.
İş ortaklarımız, gelecekte eksiksiz
bir yedek parça programından daha
fazlasına ihtiyaç duyacaklar.
Ticari araç uzmanlığımız geliştirilmeye devam edilecektir. Dünya çapında yürürlükte olan motor bileşenleri programımıza ek olarak, filtre kataloğumuz da güçlü
bir şekilde genişletilmiştir. MAHLE Original turboşarjlar da tüm önemli piyasalarda büyük yankı uyandırmıştır. Aynı olumlu tepkiyi şimdi piyasaya sürülecek
olan MAHLE Original intercooler’lar, termostatlar ve hava kompresörlerinde de
beklemekteyiz. Bu ve buna benzer diğer yakıt tasarrufu sağlayan ürünleri, ticari
araçlar için özel olarak hazırlayacağımız sergide tanıtacağız.
Ancak geleceğin başarılı onarım işkolunda yalnızca orijinal donanım kalitesine
sahip komple bir yedek parça programı değil, aynı zamanda çok sayıda diğer
başarı faktörü de etkili olacaktır; örneğin motorlar ve taşıtlar için arıza teşhis
ve bakım cihazları sayesinde oluşan servis yetkinliği gibi. MAHLE,
Automechanika’da, yalnızca zaten bu yılın başından beri MAHLE Aftermarket
satış kanalları üzerinden temin edilebilen Behr klima servis cihazlarını geniş bir
kitleye tanıtmakla kalmayacak, aynı zamanda hol 5’teki Automechanika standımızda bulunan uzmanlık araç servisimizde arıza teşhis alanında faaliyet
gösteren kardeş kuruluşumuz MAHLE Test Systems’in ilk donanım uzmanlığını
sergileyecektir. Hâlihazırda birçok araç üreticisi kendi araç servislerinde
MAHLE’nin güvenilir ve kesin bir şekilde çalışan arıza teşhis teknolojisine
güvenmektedir.
Sözün özü, önümüzde heyecan verici bir Automechanika bizi beklemektedir.
Yedek parça sektörü ve araç servisleri için yeni zorluklar ve meydan okumalar,
marka üreticilerinin yüksek performansı ve onların dünya çapındaki etkinlikleri
buluşmaktadır. MAHLE, binek ve ticari araçlar, tarım ve iş makineleri ve yine
sabit motorlar bakım ve onarım işkolunda küresel anlamda lider konumundaki
bir tedarikçi firma olarak, birlikte başarılı iş ilişkileri kuracağımız bu benzersiz
fırsat nedeniyle büyük mutluluk duymaktadır.
Bizimle birlikte sizin de mutluluk duymanızı diliyoruz. Frankfurt’a hoş geldiniz!
Saygılarımla
Arnd Franz
Parçalardan çok daha fazlası: MAHLE “akıllı parça
- akıllı ortak” sloganı altında, Automechanika
fuarında salt ürün programını aşan uzmanlığını
sergilemekte ve yedek parça sektörü ve araç
servislerinin Behr klima servis cihazlarına erişimini
mümkün kılmaktadır.
İçten yanmalı motorun sıcaklık
yönetim sistemindeki merkezi
bileşen ve bu konuma uygun satış
potansiyeli: Termostatlar.
Gelişen pazar - ticari araçlar:
MAHLE Aftermarket’in sunmakta
olduğu yağ, yakıt, emiş havası ve
yolcu kabini filtreleri programı sürekli
olarak genişletilmektedir.
AFTERMARKET
n e w s
3
Yerinde
MAHLE Test Systems’in kısa profili:
Şirketin merkezi Novi’de (Detroit yakınlarında), Michigan/ABD’de bulunmaktadır.
Orada geliştirilen arıza teşhis sistemleri, 46 otomotiv üretim merkezinde, 9.000’i
aşkın marka araç servisinde kullanılmaktadır – 5 kıtada ve 33 dilde. Böylece
her yıl 65’i aşkın taşıt üretim hattı ve 8 milyon taşıt MAHLE Test Systems’in
yazılım ve donanımları kullanılarak en ince ayrıntılarına varıncaya dek kontrol
edilmektedir.
Arıza teşhis:
Gelecekte de güvenli
MAHLE, yalnızca motor ve çevre birimleri konusunda bileşenler ve sistemlerin saygın seri üretim tedarikçisi ve AR-GE
partneri değildir. Otomotiv sanayi, MAHLE şirketler grubunun arıza teşhis sistemleri alanında da sahip olduğu kompakt
teknik bilgiye, sistem deneyimine ve ilgili donanımına güvenmektedir; kısaca: MAHLE’nin geleceğin otomobilini yol gösterici bir şekilde oluşturan uzmanlığına inanmaktadır.
Yasal limitler gittikçe daha katı olmakta, piyasanın verimlilik, güvenlik, konfor ve
çevreye uyum konusundaki beklentileri gittikçe artmakta ve AR-GE döngüleri
kısalmaktadır. İçten yanmalı motorun daha fazla iyileştirilmesini sağlayacak
potansiyeller, bileşenler ve sistemlerin elektronik kontrol ve kumanda düzeneklerinde görülmektedir. İşte burada MAHLE Test Systems devreye girmektedir.
Bileşen, alt sistem ve fonksiyon kontrolüne yarayan cihazlar, otomobil tasarımcılarına taşıt sistemlerinin performans ve güvenilirliğini kesin bir şekilde öngörmelerini ve bu nitelikleri sürdürebilmelerini sağlamakta ve aynı zamanda AR-GE
sürelerinin ve masraflarının mümkün olduğunca azalmasına katkıda bulunmaktadır. İncelenen sistemlerin her türlü çalışma durumuna ait karmaşık verilerin
özetlenmesi, değerlendirilmesi ve hazırlanmasına yönelik en modern yöntemlerin kullanımı sayesinde, erken AR-GE aşamalarında söz konusu sistem davranışına ait etkili analiz ve öngörü verileri yaratılmakta ve hızlı, güvenilir ve pratiğe
uygun bir şekilde sunulabilmektedir.
MAHLE Test Systems’in uzmanlığı, dünya çapında bir araya getirilmiş kaynaklara,
MAHLE’nin ürün geliştirme ve üretim ile üretime eşlik eden kontrol prosesleri ve
Aftermarket’teki uzun yıllara dayanan deneyimine dayanmaktadır. Taşıtların tesliminden sonra yararlanılmaya devam edilen MAHLE Test Systems’in çok yönlü
çözümlerinden bazı örnekleri aşağıda görebilirsiniz:
Geleceğe yönelik geliştirildi:
Orijinal donanım kontrol sistemleri
MAHLE Test Systems, orijinal donanım müşterilerine taşıt konfigürasyonu,
kumanda sistemi programı, sızıntı teşhis ve üretim son kontrolü alanlarında
cihazlar ve yazılımlar tedarik etmektedir. Bunların kullanımı sayesinde araç
üreticileri,
 dünya çapında uygulanan ve üretime eşlik eden kontrol süreçlerinde
modifikasyona gitme,
 sorunları daha hızlı saptama ve
 önceden zahmetli program kodlaması yapmadan doğrudan kontrol
stratejileri geliştirme imkânına sahip olmaktadır.
Kısaca değerlendirildi:
Rapor sistemleri
Taşıt sistemlerinin karmaşık yapısının gittikçe artması ile birlikte veri hacmi de
artmakta ve bu verilerin hazırlanma ve değerlendirme süreleri uzamaktadır.
MAHLE Test Systems tarafından geliştirilen internet tabanlı bir yazılım olan
ReportLogiq®, bu süreleri önemli ölçüde kısaltmaktadır. Ayrıca bu yazılım,
 taşıt sistemlerinde oluşan büyük veri miktarlarının daha hızlı toplanması ve
değerlendirilmesi,
 sonuçların serbestçe yapılandırılabilen diyagramlar ve istatistik fonksiyonları ile sunumu,
 olası sorunlu alanları önceden tanımlama ve
 işlerliğin güvenilir bir şekilde izlenmesini mümkün kılmaktadır.
Doğru tanımlandı:
Araç servisi arıza teşhis sistemleri
MAHLE Test Systems’in servis ve araç servisi cihazları, dünya çapında çok sayıda
marka araç servisinde kullanılmaktadır. Bu cihazlar, yazılım geliştirme alanında
özel becerilere gerek duymazlar ve içerdikleri kolay grafik menü sistemi sayesinde
 tüm bilgilerden veri ağları kapsamında küresel olarak yararlanılmasına,
 verimli bir geliştirme ve kullanım platformunun sunulmasına,
 ilgili üretici firmanın ürün geliştirme sürecinde oluşan arıza teşhis verilerinin
entegre edilmesine ve
 müşteri verilerinin kolayca işlenmesine olanak sağlarlar.
İyi danışıldı:
Danışmanlık hizmetleri
Binek ve ticari araçlar, tarım ve inşaat makineleri ürün gruplarında faaliyet gösteren araç üreticilerine ve tedarikçi firmalara danışmanlık hizmeti vermek için deneyimli proje ekipleri dünya çapında çalışmakta, inceleme ve kalite kontrol sistemleri
ya da BT ortamı verilerinin entegre edilmesi ve iyileştirme çalışmalarını yürütmektedir. Bu süreçte MAHLE Test Systems ve MAHLE AR-GE merkezlerinin zengin
deneyim hazinelerine ve mevcut ortak kaynaklardan yararlanmaktadırlar.
Dünya çapında lider otomobil üreticileri, arıza teşhis konusunda MAHLE Test Systems’in çok yönlü çözümlerine güvenmektedir.
AFTERMARKET
n e w s
6
Sektör Haberleri
Tahmini turboşarj nüfuz derinliği oranı
Avrupa
Turbo beslemeli ağır vasıtalar
%75
Turbo beslemeli binek araçlar ve transporterler
%50
Turbo beslemesiz binek araçlar ve transporterler
%25
Turbo beslemesiz ağır vasıtalar
2000
2010
Tahmini trend
2020
Gelişen pazar:
Ara soğutma
İçten yanmalı motorlarda inovasyon alanları, yakıt tasarrufu, emisyon azaltılması ve verimlilik artışı olarak görülmektedir. Bu teknolojik geliştirme çalışmalarının merkezinde ise küçülerek güçlenme konsepti (downsizing) yer
almaktadır. Küçülerek güçlendirilmiş motorların en önemli bileşenlerinden birisi, özellikle serbest yedek parça
piyasasındaki yüksek kâr potansiyeline sahip olan intercooler’lardır.
Küçülerek güçlenme konsepti piyasayı yönlendiriyor
Artan yakıt fiyatları, daha sert çevre sağlığı düzenlemeleri ve sürücülerde
gittikçe yaygınlaşan çevre bilinci, mevcut talebi yakıt tasarruflu ve çevreye
duyarlı taşıtlara doğru yönlendirmektedir. Yakıt tüketimini ve emisyonu azaltmak adına, içten yanmalı motorların silindir hacmi azaltılmaktadır. Bu süreçte
mühendislerin hedefi ise motor gücünün aynı kalmasını hatta artmasını sağlamaktır; işte bu konsepte downsizing ya da küçülerek güçlenme konsepti
denmektedir. Piyasa tarafından talep edilen bu verimlilik artışı, önemli ölçüde
turboşarjlar aracılığıyla oluşturulan turbo yüklemesi ile gerçekleştirilmektedir.
Motorun egzoz gazı ile çalıştırılan turboşarjda, emilen dış hava sıkıştırılmaktadır.
Böylece daha fazla hava miktarı ve bununla da daha fazla oksijen, motor silindirlerine pompalanabilmektedir. Sıkıştırılan hava 200 °C’lik bir sıcaklığa ulaşabildiğinden, turboşarj ile motor arasında bir intercooler devreye alınmaktadır.
Bununla sağlanan hava sıcaklığındaki hızlı düşüş sayesinde yoğunluk bir kez
daha artırılabilmektedir. Böylece motor için ilave oksijen miktarı kullanıma sunulmaktadır. Bu oksijen miktarı motor performansının daha da artmasını ve emisyon değerlerinin azalmasını sağlamaktadır. Şarj havasının soğutulmasıyla motorun termik yükü azaltılmaktadır.
Bu demektir ki intercooler’ların kullanımı, küçülerek güçlenme konseptinin en
önemli bileşenlerinden birisidir ve dolayısıyla yakıt tasarruflu ve çevreye duyarlı
taşıtlara olan talebin karşılanmasının vazgeçilemez bir unsurudur.
Turbo beslemeli motorlar konusunda piyasa beklentileri
Yeni üretilen gerek binek gerekse ticari araçların turbo besleme ve ara soğutma
sistemleri ile donatım oranı artmaya devam etmektedir.
Ticari araçlar alanında turboşarj ile donatım oranı, 2000’li yılların başlarında % 50
sınırını aşmış bulunmakta ve bu oranın 2020 yılına kadar dünya çapında % 75
sınırına ulaşacağı tahmin edilmektedir. Buna karşın yalnızca Avrupa’da üretilen
ticari araçlar ele alındığında, saptanan olgu: Bu oranın günümüzde halen % 90’ın
üzerinde seyrettiği ve önümüzdeki birkaç yıl içinde Avrupa’da üretilen tüm ticari
araçların turbo besleme sistemleri ile donatılacağı öngörülmektedir.
Önceleri binek araç segmentinde turboşarj yüklemesi çoğunlukla dizel araçlara yoğunlaşmakta iken, benzinli motora sahip taşıt pazarı da küçülerek
güçlenme konseptine yönelik trend sayesinde güçlü bir ivme kazanmıştır.
Burada önümüzdeki yıllarda çok daha yüksek artış oranları görülecektir:
Uzmanlar, 2020 yılına kadar dünya çapında tüm yeni araçların neredeyse
yarısının turbo besleme ve ara soğutma sistemleri ile donatılacağını tahmin
etmektedirler. Avrupalı üreticiler konusuna dönecek olursak, % 50 sınırı halen
günümüzde çoktan aşılmış durumdadır ve bu onyılın sonuna kadar üretilen
her dört binek aracın üçü en azından bir turboşarj ve buna ait intercooler ile
donatılacağını varsaymak gerekir.
Olası arıza nedenleri
İntercooler, besleme havası hattının en yoğun yük bindirilen bileşenlerinden
birisidir: Yüksek termik ve mekanik yüklere maruz kalmakta ve ayrıca aşırı
sıcaklık farklılıkları, sürekli basınç değişiklikleri ve yoğun vibrasyon ile baş etmek
zorunda kalmaktadır.
Kirlenme, taş çarpmaları ve önden çarpma kazaları gibi harici etkenler ve yine
şarj havası devridaiminin içerdiği çeşitli etkiler de cihazın değiştirilmesini gerekli
kılabilmektedir. Ayrıca yağ nedeniyle oluşan dahili kirlenme veya korozyon, radyatörün performansını çok düşürebilmektedir. Sıklıkla rastlanan ve genelde göz
ardı edilen intercooler’ın değiştirme nedenlerinden birisi de aşırı yüklenme veya
kompresör tekerleğinde oluşan mekanik bir hasar nedeniyle turboşarjda da
mekanik arıza meydana gelmesidir: Burada yağ veya metal parçacıkları
intercooler’a intikal eder ve şarj havası hatlarındaki türbülans çıkıntılarına yapışabilir ve daha sonra motorun içine nüfuz edebilir. Buna müteakip büyük bir
motor hasarı tehlikesi mevcuttur ki bu ancak intercooler’ın zamanında değiştirilmesi ile önlenebilir.
MAHLE Aftermarket – besleme havası hattı uzmanınız
MAHLE Aftermarket, ürün programını 2013 yılından itibaren intercooler ile
genişletecektir. Hemen satış başlangıcında binek ve ticari araç uygulamaları
için direk ve dolaylı intercooler’lardan oluşan kapsamlı bir program sunulacaktır. Bu intercooler’lar MAHLE Original markası altında temin edilebilecektir. Bu marka size yüksek kaliteli, fonksiyon testinden geçirilmiş ve elbette
orijinal donanım kalitesindeki ürün garantisi vermektedir. Müşterilerimiz pek
yakında, turboşarjlardan ve turboşarj montaj setlerinden hava filtrelerine ve
intercooler’lara kadar şarj havası hattındaki tüm bileşenleri MAHLE
Aftermarket’ten sipariş edebilecekler.
n e w s
7
X
Yeni
ürünler
Turboşarj
Ağır vasıtalar için
Özellikler
Ürün tanımı
Supap bagası
Ağır vasıtalar için
Özellikler
Ürün tanımı
Mercedes-Benz (Motor: OM501, 428 kW, 11,97 l, imalat yılı: 1998–2012)
Montaj seti: 001TA14625000
001TC14625000 (MAHLE Original)
Piston segman seti
Supaplar
Mercedes-Benz Axor (motor: OM 926.913,
240 kW, 7,2 l), Atego (motorlar: OM 924.920/
OM 924.922, 160 kW, 4,8 l)
Egzoz supabı için
001 SA 31673 000 (MAHLE Original)
Ağır vasıtalar için
Özellikler
Ürün tanımı
Mercedes-Benz Axor (motor: OM 926.913,
240 kW, 7,2 l), Atego (motorlar: OM
924.920/OM 924.922, 160 kW, 4,8 l)
Egzoz supabı için
001 VA 31675 000 (MAHLE Original)
Binek araçlar için Fiat Doblo, imalat yılı 10/2005’ten itibaren,
Punto imalat yılı 03/2009’dan itibaren
(motorlar her biri: 350 A1.000, 55 kW)
Ürün tanımı
010 29 N0 (MAHLE Original) ya da
47907540 (Perfect Circle)
Yağ filtresi elemanı
Ağır vasıtalar için
Özellikler
Ürün tanımı
Yağ filtresi elemanı
Binek araçlar için
Özellikler
Ürün tanımı
AFTERMARKET
n e w s
8
Fiat 500 Twin Air (63 kW, 0,9 l, imalat yılı
09/2009’dan itibaren)
PIN patenti
OX 171/16 D eco (her biri MAHLE Original ve Knecht)
Mercedes-Benz Actros (240–315 kW,
10,6 l, imalat yılı 05/2012’den itibaren)
PIN patenti
OX 423 D eco (her biri MAHLE Original
ve Knecht)
Yeni ürünler
X
Y E N İ Ü R Ü N L E R L E İ LG İ L İ D E TAY L I B İ LG İ L E R İ S Ü R E K L İ O L A R A K G Ü N C E L L E N E N V E
www.mahle-aftermarket.com ADRESİNDE YER ALAN ONLİNE KATALOGLARDA BULABİLİRSİNİZ
Pistonlar
Ağır vasıtalar için
Özellikler
Ürün tanımı
Yakıt filtresi elemanı
Mercedes-Benz Axor (motor: OM 926.913, 240 kW, 7,2 l, imalat yılı 09/2004’ten itibaren),
Atego (motor: OM 926.913/OM 926.917, 240 kW, 7,2 l, imalat yılı 09/2000’den itibaren)
Segman taşıyıcı, soğutma galerisi, trapez biyel kolu, grafit kaplamalı
005 28 00 (MAHLE Original) ya da 56 14258 0 (Perfect Circle)
Ürün tanımı
Özellikler
Ürün tanımı
Binek araçlar için
Mercedes-Benz Actros (motor: Örneğin MP2/MP3, 230–425 kW,
11,9 –15,9 l, imalat yılı 04/2003’ten itibaren)
TX 18 83 D (her biri MAHLE Original ve Behr)
Özellikler
Ürün tanımı
Entegral termostat
Turboşarj
Binek araçlar için
Binek araçlar için
Ürün tanımı
Mercedes-Benz Actros
(240–315 kW, 10,6 l, imalat
yılı 05/2012’den itibaren)
PIN patenti
KX 224 D eco (her biri
MAHLE Original ve Knecht)
Turboşarj
Termostat jakı
Ağır vasıtalar için
Ağır vasıtalar için
Mercedes-Benz E sınıfı (W210), örneğin E 200 CDI, 75 kW,
imalat yılı: 06/1998–03/2002
TI 27 92 (her biri MAHLE Original ve Behr)
Özellikler
Ürün tanımı
VW Passat, Golf; Seat Toledo
(motorlar her biri: AAZ, AHZ,
75 kW, 1,9 l)
Montaj seti 030TA14050000
030TC14050000 (MAHLE Original)
VW Sharan TDI, Vento TDI, Golf TDI (motorlar her biri: 1Z, AHU, ANU, ALE, 90 kW, 1,9 l); Ford Galaxy;
Seat Toledo TDI, Alhambra TDI, Cordoba TDI, Ibiza TDI
Montaj seti 030TA14156000
030TC14156000 (MAHLE Original)
AFTERMARKET
n e w s
9
Teori ve Uygulama
İntercooler’daki türbülans çıkıntıları hava akımını en iyi şekilde döndürmek için tasarlanmıştır.
Isı
alışverişi
Dolaylı ara soğutma: Turboşarj motorları için etkin ısı değişimi.
Modern, küçültülmüş içten yanmalı motorlar, turbo besleme sistemleri ile donatılmaktadır. Turboşarj, emilen taze havayı sıkıştırır. Bu kompresyon nedeniyle hava ısınır. Burada oluşan sıcak şarj havası, düşük yoğunluk gösterir, yüksek yanma sıcaklığı nedeniyle daha fazla azot oksit
oluşur, benzinli motorlarda daha yüksek vuruntu eğilimi ve motor bileşenlerinde daha yüksek termik yüklemeye neden olur. Dolayısıyla şarj
havası, motorun hava yanma odalarına girmeden önce soğutulur.
Şarj havasının soğutulması, şimdiye kadar genelde doğrudan gerçekleşmektedir: Şarj havası kompresörden sonra aracın ön ucuna aktarılır, çevre havası
(sürüş sırasındaki hava akımı) tarafından soğutulan bir intercooler’dan (ara
soğutucu) geçer ve tekrar motorun emiş bölümüne aktarılır. Otomotiv sanayi
gelecekte giderek daha fazla dolaylı ara soğutma sistemleri kullanacaktır:
Burada şarj havası soğutma sıvısı tarafından soğutulur. Soğutma sıvısı da
düşük sıcaklıktaki ayrı bir soğutma maddesi devresinde dış hava tarafından
geri soğutulur. Bu tarz intercooler, motora yakın bir şekilde, turbo kompresör
çıkışı ve gaz kelebeği arasına konumlandırılabilmektedir.
Dolaylı ara soğutma: İşte avantajları
Daha verimli çalışma: Direkt ara soğutma sistemlerine kıyasla dolaylı
intercooler’lar, % 20 daha düşük basınç kaybına sahiptir ve dolayısıyla daha
yüksek yoğunluk geri kazanımı ve silindir hacimsel verimi sağlamaktadır.
Daha fazla soğutma rezervi: Örneğin otoyolda ani yük değişiminde, motor
için daha uzun süre soğuk hava hazır tutulabilmektedir. Böylece motor performansı ve gaz tepkiselliği artırılabilmektedir.
Yapıcı kazanç: Radyatör aynı performans seviyesinde daha kompakt tasarlanabilir, bu da mühendisler için daha geniş montaj alanı demektir. Şimdiye kadar
direkt intercooler’da kullanılmakta olan yüksek hacimli besleme hortumları, daha
ince soğutma sıvısı hatları ile ikâme edilmekte ve ilgili motorun çeşitli taşıt tiplerine
entegrasyonunu kolaylaştırmaktadır.
Gelecekteki potansiyeller: Bir sonraki adımda, intercooler emme manifolduna entegre edilir ve böylece besleme havası hatlarına gerek duymadan
AFTERMARKET
n e w s
10
çalışabilecektir. Böylece daha kısa şarj havası yolu sayesinde, gaz tepkiselliği
ve yoğunluk geri kazanımı daha da arttırılabilmektedir.
İntercooler’da niçin türbülans oluşur?
Dolaylı ara soğutmanın anlamı: Sıcak olan ve soğutulması öngörülen hava ile
soğuk olan ve ısıtılması gereken hava arasında direkt bir temasın olmamasıdır. Isı
aktarımını mümkün olduğunca verimli gerçekleştirmek için, intercooler’ın kanallarında özel olarak şekillendirilmiş ve türbülans çıkıntıları olarak adlandırılan saclar
bulunmaktadır. Bunlar havayı, dış çeperlere en iyi şekilde ulaşabilmesi ve daha iyi
dışarı verilebilmesi için döndürmektedir.
Neden intercooler’a özellikle dikkat edilmelidir?
Her bakım çalışmasında intercooler da kontrol edilmelidir. İntercooler, bir kaza
veya dışarıdan bir taş çarpması sonucu mekanik hasara uğramış olabilir, bu
risk özellikle ticari araçlarda yüksektir. Hasar nedeniyle bir sızıntı ortaya çıkarsa, bunun sonucu soğutma sıvısı kaybı, yanlış hava emişi veya hava kaybı
olacaktır.
İntercooler’ın harici kirliliği de işlevselliğini olumsuz etkileyebilir: Soğuk hava akış
miktarı düşebilir ve bu da soğutma performansını azaltabilir. Motora daha az oksijen aktarıldığından, “yakıt hava karışım oranı” değişime uğrar. Bu demektir ki kirlenmiş bir intercooler, yalnızca motor performansını olumsuz etkilemekle kalmaz,
aynı zamanda tahrik mekanizmasında da hasara yol açabilir.
Neden intercooler’da iç değerler bu kadar önemlidir?
İntercooler’ın içinde yağ buharı, kurum birikintileri, toz ve sıvı conta artıkları birikebilir ve yetersiz ısı transferine yol açabilir.
Teori ve Uygulama
Dolaylı intercooler kesiti.
Turboşarj, hava filtresinden temiz ve soğuk havayı emer (mavi). Hava, turboşarjda sıkıştırılmasıyla birlikte (eflâtun) ısınmaya ve genleşmeye başlar. İntercooler’da hava yeniden
soğutulur (eflâtun -> mavi), gaz atomları birbirine yaklaşır. Bu sıkıştırılmış ve soğutulmuş
hava, yanma prosesine yönlendirilir (mavi).
Ayrıntılı resim intercooler’daki oluşumu göstermektedir: Turboşarjda sıkıştırılan hava
soğutuluyor (eflâtun -> mavi). Böylece gaz atomları birbirine yaklaşır, motor her “nefes
alışında” daha fazla oksijen atomunu yanma odalarına alır, bununla daha fazla güç
üretebilir ve yakıtı daha verimli yakabilir: Böylece randıman artar.
İntercooler’ın içinde motor yağı birikmişse, tüm tahrik mekanizması için büyük
bir risk oluşmuş demektir: Turboşarjdaki basınç nedeniyle motor yağı, motorun
yanma odalarına bastırılır ve orada kontrolsüz aşırı devire ve hatta hidrolik kilitlemeye neden olur. Çok ciddi tahrik mekanizması hasarlarının oluşma olasılığı
yüksektir ve giderilmesi oldukça pahalıdır.
doğru oturtulduğundan emin olunmalı ve gövdenin tekrar doğru kapatılması
sağlanmalıdır.
Neden intercooler’ın içi temizlenemez?
Türbülans çıkıntılarının karmaşık yapısı intercooler’ın tam olarak temizlenmesine
engel teşkil etmektedir, buradaki sarmal köşeler ve yarıklarda yabancı maddeler
ve kalıntılar kendilerini sabitleyebilmektedir. İntercooler’ın içi kirlenmiş ise, bu
durumda cihazı değiştirmek için bir neden oluşmuş demektir.
Düzgün bir bağlantı neyi önleyebilir?
Hava filtresi gövdesinin taşıta olan bağlantısına özellikle dikkat edilmelidir; bu
bağlantı düzgün değilse zarar verici vibrasyona neden olmaktadır. Sonuçları:
Çatlaklar, kırılmalar veya sızıntılar ve buradan emilen filtrelenmemiş, kirli hava.
Bunlar da intercooler’da zararlı kalıntılara ve böylece erken motor aşınmalarına
yol açmaktadır.
Arızalı bir turboşarj ile intercooler arasındaki bağıntı
Turboşarjda ve/veya yağ hatlarında bir hasar mevcut ise, büyük miktarda motor
yağının, hatta metal çapaklar ve kompresör dişlisinden kopan parçacıklar gibi
yabancı maddelerin intercooler’a intikal etme riski mevcuttur. Onarım esnasında
sadece turboşarj değiştirilirse ve buna karşın içi kirlenmiş intercooler orada
bırakılırsa, yeni turboşarj intercooler’da birikmiş olan kir parçacıklarını çözer ve
motorun yanma odalarına püskürtür.
Sürücülerin zamanı geçmiş yağ değişimi periyotları
hakkında bilmesi gerekenler
Ağır yükleme altındaki motorlar, yağ değişimi periyotlarının zamanı geçtiğinde
hassas tepki gösterir. Yıpranmış motor yağı artıkları, motorun yağlama galerilerini
tıkar ve yağ devresindeki basınç ayar supaplarının işlevini kısıtlar. Bu da kaçınılmaz
bir şekilde yağ devridaiminin tamamen devre dışı kalmasına ve böylece motorun
hasar görmesine neden olur. Bu nedenle motor üreticileri, kesin olarak belirlenmiş
aralıklarla uygulanması gereken düzenli yağ servisini talep etmektedir.
Hava filtresini değiştirmek neden bu kadar önemlidir?
Motorun güvenilir çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için, onu temiz
emiş havası ile beslemek gerekmektedir. Bu nedenle hava filtresi elemanı araç
üreticisinin bakım talimatlarına göre düzenli aralıklarla yenilenmelidir. Hava filtresi elemanının değiştirilmesi işleminde hava filtresi gövdesinin içi de temizlenmeli ve montaj sırasında çevredeki kir parçacıklarından korunmalıdır. Contanın
Dolayısıyla bu konudaki önerimiz: Müşterilerinizi bakım çalışmalarının gerekliliği
hakkında duyarlı hale getiriniz ve orijinal donanım kalitesinde yedek parçalar ile
onarım standardını korumalarını sağlayınız. MAHLE Aftermarket, yağ ve yakıt
için yüksek kaliteli filtrelerin yanısıra, hava filtresinden turboşarja ve intercooler’a
kadar, besleme havası hattında yer alan her türlü yüksek nitelikli ve güvenilir
yedek parçaya erişimi mümkün kılmaktadır.
AFTERMARKET
n e w s
11
X
Teori
ve Uygulama
Oldukça
yenilikçi
Yeni, geleceğe yönelik, benzersiz ve ilk önce Mercedes-Benz Actros’ta: Ağır vasıta
uygulamaları için MAHLE tarafından özel olarak geliştirilen yakıt filtresi modülü.
Yeni Mercedes Actros’ta ve güncel diğer Mercedes-Benz otobüslerinde montaj alanı ve ağırlık optimizasyonu sağlayan, 10,6 litre silindir hacmi
ve 240 kW (326 PS) ilâ 315 kW (428 PS) motor gücü aralığına sahip altı silindirli sıralı OM 470 motor kullanılmaktadır. Bu motor ve onun ağabeyleri (OM 471, 472 ve 473; silindir hacimleri 12,8, 14,8 ve 15,6 litre) için MAHLE, yepyeni bir filtre modülü geliştirmiş bulunmaktadır. Bu modül
yalnızca güncel ve gelecekteki su ve parçacık ayrıştırılması düzenlemelerine uygun olmakla kalmamakta, aynı zamanda bunun da ötesine
geçebilen otomatik su tahliye sistemi gibi (BlueDrain®) geliştirme potansiyelleri sunabilmektedir.
Modern yakıt enjeksiyon sistemlerinin geliştirilmesinde iki önemli bakış açısı kendini göstermektedir: Bir taraftan otomotiv sanayinin uyması gereken ve gittikçe
daha katı hale gelen yakıt tüketimi ve emisyon değerleri ile ilgili teknik özellikler
belgesi ve diğer taraftan piyasadaki daha yüksek aşınma direncine olan talep.
Özellikle yakıt hazırlama işlemi, böylesi talepler ile karşı karşıya kalmaktadır:
Günümüzde neredeyse tüm ticari araçlar ve dizel binek araçlar Common-Rail
yüksek basınç enjeksiyon sistemine sahip ekonomik motorlar ile çalışmaktadır,
bu motorlar yalnızca yüksek parçacık ayrıştırma oranı değil, aynı zamanda verimli
çalışan su ayrıştırma sistemine gerek duymaktadır.
Su, aşınma anlamına gelir
Dizel yakıtta su bulunuyorsa, korozyon, kavitasyon, yağlama kalitesinin düşmesi
ve mikrobiyolojik oluşum riski söz konusudur. Böylesi komplikasyonlar, yakıt
enjeksiyon sisteminin tamamen hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle
üretici firmalar yakıt enjeksiyon sistemleri için yalnızca sürekli olarak susuz bir
ortamda çalıştırıldıkları takdirde garanti vermektedir.
Tasarımlarına bağlı olarak modern yakıt sistemleri, yakıt tankına yerleştirilmiş
pompalar (binek araçlar) ya da mekanik sevk pompaları (ticari araçlar) ve basınç
tarafında filtreler ile donatılmıştır ve yüksek resirkülasyon oranlarına sahiptir. Bu
özellikler nedeniyle yakıt sisteminde bulunan serbest su, 10 µm’ın altında damlacık boyutuna sahip, ince ve kararlı bir dizel su emülsiyonuna dönüştürülür.
AFTERMARKET
n e w s
12
Biyodizel içeren yakıtlar, yüksek su alma kapasitesine ve aynı zamanda daha
düşük temas sathı gerilimine sahiptir. Bu iki unsur ince ve kararlı emülsiyon
oluşumunu destekler ve yakıtta bakteri ve mantarların gelişmesini güçlendirir.
Geleneksel sistemler, bu küçük emülsiyonları tekrar temiz bir şekilde dizel yakıt
ve su olarak ayrıştırma yeteneğine sahip değildir. Kaldı ki ayrıştırılan parçacıklar nedeniyle filtre malzemesinin kirlenmesi arttıkça, su ayrıştırma gücü de
azalmaktadır.
Çözüm: Etkin su ayrıştırması için MAHLE tarafından
patenti alınmış olan çok kademeli filtre elemanı
MAHLE, çok küçük damlacıklarda ve hassas yakıt kullanımında bile tüm filtre
kullanım ömrü boyunca mükemmel bir ayrıştırma sağlayan yeni bir filtre konsepti
geliştirmiş bulunmaktadır.
İlk kademede, öncelikle katı parçacıklar filtrelenmektedir. Daha sonraki kademelerde koalesens (toplaşım) uygulanarak, mikro su damlacıklarının daha büyük
damlacıklar halinde toplanması ve montaj alanına ve akış koşullarına bağlı olarak,
suyun hidrofobik, yani su geçirmeyen bir nihai ayrıştırıcıya yönlendirilmesi gerçekleşmektedir.
Teori ve Uygulama
X
MAHLE komple modül – temiz yakıttan daha
fazlası
PIN ile etkin motor koruması Yağ filtreleme sistemlerinden
tanınan patentlendirilmiş PIN elemanı, motor çalıştırılırken yakıt
filtresinde koruma sağlamaktadır: Yakıt tankına geri dönüşü
kapatmaktadır. PIN’siz bir eleman kullanıldığında, modülde basınç
oluşamayacak ve bu nedenle motor da çalıştırılamayacaktır.
Temiz oda koşullarında üretildi Teknik özellikler belgesi, filtre
yeni iken izin verilen kir seviyesini, yani modülde mevcut azami kir
parçacıkları sayısını belirtmektedir. Bu aşırı katı yükümlülükleri
yerine getirebilmek için MAHLE, karmaşık bir temizleme odası
üretim alanına yatırım yapmış bulunmaktadır.
Havanın zekice tahliye edilmesi Filtre elemanı, sürekli hava
tahliyesi uygulanan bir çalıştırma sistemi için tasarlanmıştır.
Kirlenme durumunu otomatik tanıma Filtre elemanının kirlenme durumunun analizi için modülün kirli taraf kısmında bir
basınç sensörü konumlandırılmıştır.
Kirlenme
durumunun
tespiti için basınç
sensörü
Ön filtre
Acil hava tahliyesi
Montaj alanı ve ağırlık optimizasyonu Mükemmel parçacık
ve su ayrıştırma işlemi ve yine en iyi aşınma direnci için gerekli
olan en küçük montaj alanını sağlayabilen bir modül konsepti
geliştirilmiş ve filtre elemanı ultrasonik kaynak yardımıyla diğer
bileşenlere bağlanmıştır.
Manuel kumandalı acil hava tahliyesi Eğer yakıt tankı tamamen boşalmışsa, sürücü modülün havasını el pompası ile tahliye
edebilmektedir. Filtre elemanı değiştirilirken de el pompası sistemin hava tahliyesi için kullanılmaktadır.
Koruyucu ön filtre Mekanik sevk pompasını yakıt tankından
gelen kalın kir parçacıklarından korumak için, ön filtre olarak özel
bir süzgeç takılmıştır.
Havanın
sürekli
tahliyesi
Hızlı doldurma
supabı
Basınç ve miktar kontrolü Karmaşık yapılı düşük basınçlı yakıt
devridaiminde, basınç ve miktar kontrolü için çok sayıda supap
kullanılmaktadır.
Hızlı doldurma Yakıt filtresi modülü, müşteride ilk dolum için bir
hızlı doldurma supabı ve yakıt tankı bağlantıları olarak iki geri
dönüş supabı ile donatılmıştır.
Çok sağlam basınçlı döküm gövde Modüller, yakıt besleme
pompasından sonra basınç tarafında konumlandırıldığından, yüksek basınca karşı dayanıklı olmak zorundadır. Bu dayanıklılık bakır
miktarı az olan özel bir alüminyum alaşımı ile elde edilmektedir.
Manuel su
tahliyesi
Gelişim hız kesmiyor - BlueDrain®
Gelecekteki ağır vasıta uygulamaları için MAHLE tarafından yeni
geliştirilen ürün: Çevreye duyarlı ve servis dostu otomatik su tahliye
sistemi BlueDrain®.
Yakıt filtresindeki yüksek verimlilikte parçacık ve su ayrıştırma
işleminin yanısıra ayrıştırılan suyun otomatik olarak tahliyesi de
gittikçe daha önemli olmaktadır. Bu nedenle MAHLE, yüksek su
oranına sahip dizel yakıt için otomatik su tahliye sistemi geliştirmiştir. Bu sistem, yakın zamanda hem bağımsız bir sistem olarak
hem de MAHLE yakıt filtresi modüllerinde entegre bir sistem
bileşeni olarak piyasaya sürülecektir.
Otomatik su tahliyesine sahip filtre modülleri, yalnızca suyu
güvenilir bir şekilde tahliye etmekle kalmamakta, aynı zamanda
suyu kontrollü bir şekilde doğaya salmaktadır. Geleneksel sistemlerde yakıt filtresindeki su seviyesini düzenli olarak kontrol
etmek ve ayrıştırılan suyu manuel olarak tahliye etmek gerekirken, MAHLE sistemi tüm bunları otomatik olarak gerçekleştirmektedir. Yakıt filtreleri genellikle zor ulaşılan alanlarda konumlandırıldığı için, bu sistem taşıt bakım çalışmalarını önemli ölçüde
Patentlendirilmiş
PIN elemanı
kolaylaştırmaktadır: Böylece ticari araçlarda manuel su tahliyesinin yanlış uygulanma riskini elimine ederken, binek araçlarda
ise araç servis istasyonuna gitmekten tasarruf etmek mümkün
olmaktadır.
Su ayrıştırmalı
yakıt filtresi
modülü
Tahliye edilecek suyun 2 ppm’in altında bir hidrokarbon seviyesine sahip olması öngörüldüğü için, MAHLE tarafından patenti
alınan aktif karbonlu bir temizleme biriminden geçmektedir. Bu
birim hidrokarbon elementlerini, yoğun emülsiyonlaşmış yakıt
parçacıklarında dahi güvenilir bir şekilde adsorbe etmektedir.
Aktif karbonun mükemmel adsorpsiyon kapasitesi sayesinde
gelecekteki standartlar da karşılanabilecektir. Bu süreçte kullanım ömrüne endeksli temizleme birimi, yalnızca 150 ml aktif
karbona ihtiyaç duymaktadır.
Çoklu seviyeli
su ayrıştırma
sensörü
Akıllı kumanda ve güvenlik konsepti, güncel çalışma koşulunu
kaydeder ve güvenli bir işletimi mümkün kılar. MAHLE Systems’in
diğer çalışma prensiplerine kıyasla sunduğu avantajlar, değiştirilebilir temizlik biriminin daha düşük masrafları ve hem basınç
hem de emiş tarafında kullanıma uygun olmasıdır.
Ayrıştırılan su
(hidrokarbon
miktarı ~ 100
ppm)
2 manyetik
supap
BlueDrain®
Kumanda, isteğe
bağlı olarak:
Motor kontrollü
veya elektronik
kontrollü
(kumanda
gösterilmemiştir)
Temizlenmiş su
(hidrokarbon miktarı
~ 20 ppm)
AFTERMARKET
n e w s
13
Kundenporträt
X
Müşteri
portresi
Şanzımana
kum
kaçmamış
Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki yedek parça piyasası ivme kazanıyor.
2008 patlama yılından sonra Birleşik Arap Emirlikleri de finans krizine
maruz kalmıştı. Artık orada da piyasa kendisini toparlamaya başlamıştır. Motorlu araç sektöründe sürdürebilir bir büyüme için üç iyi neden
bulunmaktadır: Ucuz benzin mevcut, kısa mesafeli toplu taşımacılığa
neredeyse hiç talep yok ve çöl bölgesinde uzun süre yürümek için hava
aşırı sıcak. MAHLE Aftermarket news, ağır vasıta ve ticari araç alanında
yedek parça ticareti yapan üç örnek şirkete sordu.
Bir litre süper benzinin fiyatı 0,34 Euro: Dünyanın birçok ülkesinde insanlar, bu
rakamı ancak rüyalarında görebilir. Ancak Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), kelimenin tam anlamıyla kaynakta oturuyorlar. Petrol ve gaz kaynakları, Şeyhliğin hesap
edilemeyen zenginliğinin nedenidir ve bu refahtan tüm bölge yararlanmaktadır.
Kaldı ki özellikle Dubai ve Abu Dabi Şeyhlikleri kararlı siyasi durumları sayesinde
Arap baharının kazananları olarak görülmektedir.
Ancak ekonomik büyüme, kendi kendine gerçekleşen bir olgu değildir. 2008
patlama yılından sonra dünya çapında hakim olan finans krizi, büyümeye hevesli
emirliklerde de soğuk duş etkisi yapmıştı. Birçok saygın yapı projesi rafa kaldırıldı; 2000’li yılların başından beri süregelen motorlu araç sektöründeki büyüme
2009 yılında durma noktasına geldi. Emirlikler güçlü bir istatistik kurumuna
sahip olmadıklarından ve bilançoları yayımlamak istemediklerinden, güvenilir
piyasa analizlerini elde etmek çok zor olmaktadır. BAE verilerine göre 2010
yılında 10,75 milyar AB Dolar değerinde taşıt ithal edilmiştir; bir önceki yıla
kıyasla % 24 daha fazla, ancak 2008 patlama yılına kıyasla hâlâ % 38 daha az.
Mercedes-Benz, BMW, Audi ve Porsche gibi büyük ve güçlü motor hacimli
taşıtlar doğal olarak talep edilmekte, ancak BAE’deki motorlu araçların büyük
kısmını küçük ve daha uygun fiyatlı Asyalı ve Japon üreticilerin araçları oluşturmaktadır. BAE’ye ihracatta kolaylık sağlayan faktörler, katma değer vergisinin
bulunmaması ve yalnızca % 5’lik bir ithalat gümrüğünün uygulanmasıdır. Diğer
olumlu bir unsur ise, zaten bir numaralı lojistik ve turizm merkezi olan Abu Dabi
ve Dubai Emirlikleri’nde altyapı yatırımlarına, yani yollara büyük meblâğlar harcamak istemesidir. Serbest yedek parça piyasasında çok sayıda araç servisinin
hâlâ orijinal parçaları monte etmedikleri görülmektedir. Burada bilgilendirmeye
ihtiyaç vardır ve kapsamlı bir araç servisi ağı ve yüksek kalite ile karşı atağa
geçmek gerekmektedir.
Bu nedenle MAHLE Aftermarket, 2010 yılından itibaren Dubai’de kendi satış ofisi
olan MAHLE Aftermarket Middle East Branch ile faaliyet göstermektedir. Böylece
piyasada doğrudan mevcut olup, yöredeki müşterilere mükemmel danışmanlık
hizmeti vermek, hızlı tepki göstermek ve yüksek güvenilirlik sunmak mümkün
olmaktadır. Dubai’deki ticari ortaklarımızdan üçüne sorduğumuzda, onlar da
bunu onaylamışlardır.
AFTERMARKET
n e w s
14
Spare Parts & Hardware Co. (Sparco), Dubai
Şirketin merkezi, Dubai’de tercih edilen bir mevkide, Airport Road’ta bulunmaktadır. Ayrıca liman kenti Jebel Ali ve komşu Emirlik Sharja’da şubeler açılmıştır, böylece Sparco bölgenin otomobil yedek parçası alanında
faaliyet gösteren en büyük toptancı ve perakende firmalarından olmuştur.
Zahi Ataya,
Sahibi ve Sorumlu Genel Müdür
MAHLE Aftermarket news: Nasıl bir konum
avantajınız var?
Zahi Ataya: Özellikle Jebel Ali’deki şubemiz limandaki işlemlerin hızla yürütülmesini sağlamaktadır.
Malların ulusal ve uluslararası dağıtımı ve modern
depolama teknolojisi sayesinde oldukça verimli çalışabilmekte ve oluşan bu fiyat avantajını müşterilerimize aktarabilmekteyiz.
MAHLE Aftermarket news: MAHLE ile ne zamandan beri ve hangi ölçüde
birlikte çalışmaktasınız?
Zahi Ataya: MAHLE ve Sparco arasındaki işbirliği 25 yıldır sürmektedir.
MAHLE’nin Orta Doğu’daki şubesinin açılışı ortaklığımızı daha da pekiştirmiş
bulunuyor. Şu sıralar MAHLE’den pistonlar, silindir gömlekleri, segmanlar ve
filtreler ile ilgili tüm programı tedarik etmekteyiz ve supaplar, yataklar, turboşarjlar ve termostatlar gibi diğer ürün gruplarını da almayı planlıyoruz.
MAHLE Aftermarket news: Müşteri sadakati hakkında ne söyleyebilirsiniz?
Zahi Ataya: Müşteri hizmetleri bölümümüzdeki çalışanlarımız en modern bilgiişlem sistemlerine sahiptir. Bu sistemler sayesinde müşterilerimize çok hızlı
sipariş işlemleri, kısa sevkiyat ve teslimat süreleri sunabilmekteyiz.
Müşteri portresi
Vor ort
X
Central Auto Parts Company (LLC), Dubai
Central Auto Parts Company, 1976 yılında şirketler grubu bünyesinde ağır vasıta ve römorkların yedek parça ihtiyacını karşılama amacıyla kuruldu. Günümüzde bu kuruluş artık bu alanda en büyük tedarikçilerden birisi olarak görülmektedir.
Amer Omer Saleh,
Şirket Sahibi ve Sorumlu Genel Müdür
MAHLE Aftermarket news: Operasyon alanınız ne kadar büyüktür?
Amer Omer Saleh: BAE, Kuveyt, Bahreyn, Umman,
Kenya ve Tanzanya’da şubelerimiz bulunmaktadır.
Genellikle Mercedes-Benz, Scania, Volvo ve MAN
gibi Avrupalı ticari araç markalarının ve petrol alanlarında kullanılan makinelerin yedek parçalarının ithalat,
ihracat ve satış işlerine yoğunlaşmaktayız.
Parts World VE Europart Middle East, Dubai
Parts World ve Europart Middle East, Al Arabia Holding Grubuna aittir
ve bu çeşitlendirilmiş şirketler grubunun önemli bir faaliyet alanı da
taşıt ve yedek parça ticareti oluşturmaktadır.
P.S.M. Habibulla, Şirket Sahibi
MAHLE Aftermarket news: Şirketler grubunuzda otomotiv pazarına nasıl bakıyorsunuz?
P.S.M. Habibulla: Parts World şirketi ile BAE’deki
otomobil yedek parçası alanında faaliyet gösteren
toptancı ve perakende firmalarından en büyüklerinden biriyiz ve Europart Middle East’te ise ağırlıklı
olarak Avrupalı ağır vasıtalar ön plandadır. Dubai’deki Airport Road’ta sektörün en seçkin sergi
salonlarından birisini sunmaktayız.
MAHLE Aftermarket news: Burada MAHLE nasıl bir rol oynamaktadır?
MAHLE Aftermarket news: MAHLE ile işbirliğini nasıl görüyorsunuz?
Amer Omer Saleh: Central Auto Parts Company, yüksek kaliteli yedek parçaların tedarikçisi olarak mükemmel bir itibara sahiptir ve bunda MAHLE ile olan ve
sürekli geliştirmeyi düşündüğümüz işbirliğinin de katkısı büyüktür. Dolayısıyla
yeni ürün serilerinin satışı ile ilgilenmekteyiz. Somut olarak turboşarjlar, termostatlar ve kompresörleri düşünmekteyiz.
P.S.M. Habibulla: Parts World, MAHLE’den Japon filtre uygulamalarını programa almış bulunmaktadır. Sırası gelmişken, şirketimize ait transport ve taksi
filomuzu da MAHLE Original filtreleri ile donatmaktayız. Europart Middle East,
turboşarjlar ve termostatlar da dahil olmak üzere, MAHLE ürünlerinin pazarlamasında kararlıdır.
MAHLE Aftermarket news: Sorunları ve harekete geçme ihtiyacını nerede
görüyorsunuz?
MAHLE Aftermarket news: Geleceğe dönük stratejiniz nedir?
Amer Omer Saleh: Yasa dışı taklitler ve sahte yedek parçalar, marka ürünlerin
paralel ithalatı, rakipler arasındaki fiyat savaşı, orijinal yedek parçalar ve taklitlerin birbirine karışması, sektörü olumsuz etkilemektedir. Central Auto Parts
Company, 36 yılda oluşturulan güven sayesinde piyasa türbülanslarına dayanabilme gücüne sahiptir.
P.S.M. Habibulla: Şirketimizde müşteri odaklı servis en yüksek önceliğe sahiptir; sonuçta başarımızın müşterilerimizin başarısı ile doğrudan ilintili olduğunu
düşünüyoruz. Ayrıca emin olduğumuz bir başka konu da mükemmel donatılmış
ve kalifiye ekiplerimizin piyasadaki tüm zorluklar ve dalgalanmalar ile ustalıkla
baş edecekleridir.
AFTERMARKET
n e w s
15
Piyasa
BİLGİ –
kullanım ile artan
tek
hammadde
MAHLE Aftermarket, sistematik bir şekilde teknik bilgi transferini yürütmektedir:
Eğitim seminerleri, dersler ve fabrika turları ile.
MAHLE Aftermarket’in ürün ve onarım uzmanları, yedek parça sektörü ve araç
servislerindeki partnerlerimize, özellikle yerel toptan satış merkezleri ile birlikte
düzenlenen teknik eğitim seminerleri kapsamında tüm onarım konularında gereken
bilgiyi ilk elden aktarmaktadır. Bu onarım konuları şunlardır: Krank ve supap tahrik
mekanizmalarından, motor kontrolü, besleme devridaimlerinden (yağ, yakıt, hava
ve basınçlı hava), motor soğutma ve klima sistemlerine kadar.
Hasar analizi, sunduğumuz en önemli eğitim imkânlarından birisidir. Sonuç
itibarıyla etkin hata arama ve güvenli arıza teşhis işlemleri, başarılı bir onarım
için önkoşuldur ve araç süren müşterilerin memnun kalmalarının garantisidir.
MAHLE Aftermarket ekibi, seminerlerin tasarımında gerçek uygulama yakınlığına büyük önem vermekte, kuramsal bilgilerin ve bağlamların aktarılmasının
yanısıra pratiğe uygun yararlı ipuçları ve örnekler vermektedir. Yoğun diyaloglar ortaya çıkmakta, genellikle teknisyen olan katılımcılar çoğu zaman seminerlere bozuk araç parçaları getirerek olası arıza nedenlerini birlikte araştırmakta ve bulgu oluşturmaktadır.
KÜNYE
MAHLE Aftermarket news 3/2012
REDAKSİYON: MAHLE Aftermarket news
MAHLE Aftermarket GmbH
Pragstraße 26–46
70376 Stuttgart
www.mahle-aftermarket.com
İÇERİKTEN sorumlu KİŞİ: Arnd Franz
Redaktörler: Andrea Arnold, Yves Canaple, Christoph Dutschke,
Eckart Fritz, Andreas Kimmerle, Hans-Ulrich Melchert
Seminer yöneticilerinin üstünde durduğu bir konu, karmaşık genel taşıt sisteminin nasıl uyum içinde çalıştığını aktarmaktır. Aslına bakacak olursanız, motor
parçalarındaki birçok hasar, motorun çevresinden kaynaklanmaktadır: Örneğin
düşük soğutma sıvısı seviyesi, ciddi piston aşınmasına neden olabilir veya sürücü
tarafından ihmal edilmiş yağ değişimi periyodu, yağ filtresinde hatta turboşarjda
bir hasara yol açabilir. Kurs yönetiminin hedefi, yalnızca onarım güvenliğini ve
verimliliğini artırmak değil, aynı zamanda danışmanlık kalitesini de yükseltmektir:
Bilgileri akılda kolayca tutulabilecek şekilde hazırlamak ve daha sonra bu bilgilerin sürücülere uygun olarak aktarılmasını sağlamaktır. Bir diğer önemli seminer
konusu da “içten yanmalı motorun geleceği” olmaktadır, böylece MAHLE Aftermarket müşterilerinin gelecekteki zorluklar için hazırlıklı olmasını sağlamaktadır.
Bir diğer önemli seminer konusu da “içten yanmalı motorun geleceği” olmaktadır, böylece MAHLE Aftermarket müşterilerinin gelecekteki zorluklar için hazırlıklı
olmasını sağlamaktadır. Aktif teknik bilgi aktarımı, Meslek Yüksek Okulları ve
Üniversitelerdeki dersler ve modern üretim yöntemlerinin ve kapsamlı kalite
güvence sistemleri önlemlerinin görülebileceği MAHLE üretim merkezlerindeki
fabrika turları ile tamamlanmaktadır.
Avrupa çapında her yıl yaklaşık 3.000 teknisyen, usta, okul ve üniversite öğrencisi ve satış ortağı, MAHLE Aftermarket eğitim seminerlerine katılmaktadır. Bu
konu ile siz ve ekibiniz de ilgileniyorsanız, lütfen MAHLE satış partneriniz ile
irtibata geçiniz.
Dış REDAKSİYON: Ingrid Münzer, Sabine Steinmaier
(Bransch & Partner GmbH, Stuttgart)
Tasarım ve ÜRETİM: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart
Fotoğraflar: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart, MAHLE GmbH, Stuttgart,
Blühdorn GmbH, Stuttgart, Fabrika/Araç resmi (Citröen C4 Aircross, S. 5, Şek. 2;
Porsche Cayenne GTS, S. 5, Şek. 3; Peugeot 4008, S. 5, Şek. 4), W.Groeger-Meier/
Araç resmi (Mercedes-Benz A-Klasse, S. 4), U. Sonntag/Araç resmi (Volvo V40, S.
5, Şek. 1), S. Krieger/Araç resmi (BMW ActiveHybrid 5, S. 5, Şek. 5)
Reprodüksiyon: HKS-Artmedia GmbH, Stuttgart
Baskı ve Satış: Raff GmbH, Riederich
Tüm hakları saklıdır. Kısmen de olsa her türlü yeniden baskı ve yayınlama, elektronik ortamlar dahil,
sadece MAHLE Aftermarket GmbH firmasının yazılı izni ile gerçekleştirilebilir. Ayrıntılı bilgi ve baskı
örnekleri: MAHLE satış ortağınız üzerinden temin edilebilir.
AFTERMARKET
n e w s
16
Printed in Germany.Ra.08/12
Yenilikçi AR-GE çalışmaları, yeni üretim yöntemleri ve akıllı arıza teşhis sistemleri:
Otomobil teknolojisi sürekli bir değişim içindedir. Yedek parça sektörü ve araç
servisleri, burada ayakta kalabilmek için ilk elden güncel bilgilere gerek duymaktadır. Otomotiv sanayinin AR-GE partneri olarak MAHLE, müşterilerine yalnızca
yenilikçi ve yüksek kaliteli ürünler değil, aynı zamanda profesyonel ve etkin bakım
ve onarım çalışmaları için gerekli olan sistem bilgisi de sunmaktadır.