G650GSSertão - BMW Motorrad

Transkript

BMW Motorrad
The Ultimate
Riding Machine
Kullanım kılavuzu
G 650 GS Sertão
Araç/Bayi bilgileri
Motosiklet bilgileri
Bayi bilgileri
Model
Serviste irtibat kurulacak kişi
Şase numarası
Bayan/Bay
Renk numarası
Telefon numarası
Trafiğe çıkış tarihi
Plaka
Bayi adresi/Telefon (firma kaşesi)
BMW'ye hoş geldiniz
Bir BMW Motorrad motosiklet
tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. BMW motosiklet sürücüleri
arasına hoş geldiniz. Her türlü
trafik koşulunda güvenli bir sürüş
için yeni aracınızın özelliklerini öğrenmenizi tavsiye ediyoruz.
Bu kullanım kılavuzu
hakkında
Yeni BMW motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kullanım kılavuzunu okuyun. Burada, BMW
motosikletinizin tüm üstün teknik özelliklerinden tam anlamı ile
yararlanabilmeniz amacıyla motosikletin kullanımına yönelik önemli
bilgiler bulacaksınız.
Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile
değerini en iyi şekilde korumasını
sağlayacak olan bakım konusunda
da bilgiler verilmiştir.
Görüşler ve eleştiriler
Motosikletiniz ile ilgili ilave bilgi
almak için yetkili BMW Motorrad
Servislerine her zaman başvurabileceğinizi hatırlatmak isteriz.
BMW motosikletiniz ile mutlu ve
güvenli sürüşler dileriz
BMW Motorrad.
01 49 8 557 142
*01498557142*
*01498557142*
*01498557142*
İçindekiler
1 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . .
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kısaltmalar ve semboller . . . . .
Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Geçerlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
6
6
6
7
7
2 Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . 9
Genel görünüş sol taraf . . . . . 11
Genel görünüş sağ taraf . . . . . 13
Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . 15
Sol gidon donanımı . . . . . . . . . . 16
Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . 17
İlave şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3 Göstergeler . . . . . . . . . . . . .
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . .
İkaz ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yedek miktara ulaştıktan
sonra kat edilen
kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . .
19
20
21
22
22
4 Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gidon kontak kilidi . . . . . . . . . . .
Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . .
Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . .
Acil kontak kapama düğmesi
(kill switch) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tutamak ısıtma . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad ABS . . . . . . . .
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yay ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . .
Amortisör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
28
29
30
30
31
31
Devir sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arazi sürüşü . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motosikleti durdurma . . . . . . . .
Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motosikletin taşıma için sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
47
48
49
32
32
33
34
35
35
36
37
37
38
6 Ayrıntılı teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
BMW Motorrad ABS'li fren
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
5 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . .
Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . .
Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
42
44
44
46
49
50
7 Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . .
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . .
Yan çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
58
58
59
61
8 Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Araç el aletleri . . . . . . . . . . . . . . .
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . .
65
66
66
66
68
71
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zincir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Ön tekerlek
sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Işık kaynağı . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hava filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takviye ile çalıştırma . . . . . . . .
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . .
72
73
75
80
81
82
88
89
91
94
9 Koruyucu bakım . . . . . . . . 99
Bakım ürünleri . . . . . . . . . . . . . 100
Motosikletin yıkanması . . . . 100
Hassas araç parçalarının
temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . 100
Boya koruma bakımı . . . . . . . 101
Motosikletin uzun süre kullanılmamak üzere korunmaya alınması . . . . . . . . . . . . . 102
Dış etkenlerden koruma . . . 102
Motosikletin tekrar kullanıma alınması . . . . . . . . . . . . . . 102
10 Teknik bilgiler . . . . . . .
Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . .
Cıvata bağlantıları . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . .
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arka tekerlek tahriki . . . . . . .
Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekerlekler ve lastikler . . . . .
Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . .
İskelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sürüş değerleri . . . . . . . . . . . .
103
104
105
107
108
108
109
109
110
110
111
111
113
115
115
116
116
11 Servis . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Servis . . . .
BMW Motorrad Mobilite
hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bakım çalışmaları . . . . . . . . . .
Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . .
Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . .
117
118
118
118
120
125
12 Alfabetik indeks . . . . . 127
Genel bilgiler
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Kısaltmalar ve semboller . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Geçerlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Genel bilgiler
Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
z
1
Genel bilgiler
6
z
Genel bakış
Kullanım kılavuzunun 2. bölümünde, motosikletinizin geneli
hakkında bilgiler bulabilirsiniz. 11.
bölümde tüm bakım ve onarım
işçilikleri belgelenir. Yaptırılan bakım çalışmalarının belgelenmesi,
iyi niyet hizmetleri için ön koşuldur.
BMW'nizi bir gün satmak isterseniz, motosikletinizin önemli bir
parçası olan kullanım kılavuzunu
da birlikte vermeniz gerektiğini
dikkate alın.
Kısaltmalar ve
semboller
Bu sembol sizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak
ve ürününüzü hasarlardan korumak için mutlaka dikkat etmeniz
gereken uyarı notlarını gösterir.
Motosikletinizin çalışması,
muayenesi, bakım ve ayar
prosedürlerine ilişkin özel bilgiler.
Bir konu hakkındaki bilgilerin sonlandığını belirtir.
ÖD
Özel donanım.
BMW Motorrad özel donanımları araçların üretimi
sırasında monte edilir.
ÖA
Özel aksesuar.
BMW Motorrad
özel aksesuarlarını
BMW Motorrad servisi
üzerinden temin edebilir
ve motosikletinize monte
ettirebilirsiniz.
ABS
Anti blokaj fren sistemi.
İşlem uyarısı.
İşlem sonucu.
İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa
numarasını belirtir.
Aksesuarla veya donanımla ilgili bir bilginin bitişini gösterir.
Sıkma torku.
Teknik bilgiler.
Donanım
BMW motosikletinizi satın alırken
kişisel isteklerinize uygun donatılmış bir modeli seçtiniz. Bu kullanım kılavuzunda, BMW tarafından
sunulan özel donanımlar (ÖD)
ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA)
açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el
kitabında muhtemelen sizin seçmemiş olduğunuz diğer donanım
bilgilerinin de açıklandığını anla-
Teknik bilgiler
Kullanım kılavuzundaki tüm ölçüler, ağırlıklar ve performans
bilgileri DIN (Alman Standartları
Enstitüsü) uyarınca belirtilmiştir
ve tolerans talimatlarına uygundur. Konfigürasyonlar ülkeye göre
farklılık gösterebilir.
Geçerlilik
BMW motosikletlerinin yüksek
güvenlik ve kalite seviyesi, tasarım sırasında donanım ve aksesuar bileşenleri üzerinde yapılan sürekli geliştirme çalışmalarıyla sağlanır. Bu nedenle kul-
lanım kılavuzu ile satın almış olduğunuz motosiklet arasında
muhtemelen değişiklikler olabilir. BMW Motorrad hata ve eksik
bilgilerden ötürü sorumlu tutulamaz. Bu kılavuzdaki veriler, resimler veya tanımlamalardan dolayı herhangi bir hukuksal talepte
bulunulamayacağını anlayışla karşılamanızı rica ederiz.
1
7
Genel bilgiler
yışla karşılamanızı rica ediyoruz.
Bu sebeple el kitabının içeriğinde
sizin seçmemiş olduğunuz bazı
donanımlar yer alabilir.
BMW'nizin, bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan donanımları
mevcut ise, bu donanımların özellikleri farklı bir kılavuzda açıklanacaktır.
z
Genel bilgiler
1
8
z
Genel bakış
Genel görünüş sol taraf . . . . . . . . . . . . . 11
Genel görünüş sağ taraf . . . . . . . . . . . . 13
2
9
Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sol gidon donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
İlave şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Genel bakış
Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
z
Genel bakış
2
10
z
1
2
3
4
5
Akümülatör (döşeme orta
parçasının altında) ( 91)
Motor yağ dolum ağzı ve
yağ seviyesi ölçme çubuğu
( 66)
Sele kilidinin açılması (eşya
gözünde) ( 38)
Soket girişi ( 58)
Soğutma sıvısı seviye göstergesi (yan bölüm kaplamasının arkasında) ( 71)
2
11
Genel bakış
Genel görünüş sol taraf
z
Genel bakış
2
12
z
1
2
3
4
5
6
7
8
Yakıt dolum ağzı ( 49)
Ön fren hidrolik deposu
( 70)
Tip etiketi (sağ şase borusunda)
Şasi numarası (sağ gidon
başında)
Hava filtresi (döşeme yan
parçasının altında) ( 88)
Yay ön yükü ayarı ( 35)
Sönümleme ayarı ( 36)
Arka fren hidrolik deposu
( 71)
Zincir gerginliği uyarı işareti
(arka tekerlek salıncağında)
2
13
Genel bakış
Genel görünüş sağ taraf
z
2
Genel bakış
14
z
Selenin altı
1
2
3
4
Akümülatör destek noktası
Sigorta kutusu ( 81)
Araç el aletleri ( 66)
Yükleme tablosu
Kullanım kılavuzu için eşya
gözü
1
2
3
4
5
6
Çok fonksiyonlu ekran
( 20)
Devir sayısı uyarısı ( 47)
Hız göstergesi
İkaz ışıkları ( 21)
DWA kontrol LED'i (DWA
için kullanım kılavuzuna bakın)
Saatin kullanımı ( 29)
Toplam kullanım mesafe
sayacının kullanılması
( 30)
2
15
Genel bakış
Gösterge paneli
z
2
16
Sol gidon donanımı
1
2
Genel bakış
3
z
4
5
Selektör
ABS'nin kullanılması
( 33)
Sinyal lambası şalteri
( 31)
Korna
Uzun huzmeli far ( 31)
1
2
Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) ( 32)
Marş motoru tuşu ( 44)
2
17
Genel bakış
Sağ kombi şalter
z
2
Genel bakış
18
z
İlave şalter
1
2
Dörtlü flaşör ( 31)
Isıtmalı tutamak ÖD
Elcik ısıtma ( 32)
Göstergeler
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . . . . . . . . 20
İkaz ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3
19
İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Göstergeler
Yedek miktara ulaştıktan sonra kat
edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
z
3
Çok fonksiyonlu ekran
1
20
Göstergeler
2
z
3
4
5
6
7
8
sonra kat edilen kilometre
için sembol ( 22)
Günlük kilometre sayacı
için sembol (Trip 1 veya
Trip 2) ( 30)
ve günlük kilometre sayacı
için gösterge alanı
Devir sınırı tanımlaması
Devir göstergesi
Saat
Saat ayarı için sembol
( 29)
Toplam sürüş mesafesi
1
2
3
4
5
6
Sinyal lambası ikaz ışığı
Yakıt rezervi için ikaz ışığı
( 24)
Rölanti ikaz ışığı
ABS ikaz ışığı ( 24)
Soğutma sıvısı ikaz ışığı
( 24)
Uzun far ikaz ışığı
3
21
Göstergeler
İkaz ışıkları
z
3
Göstergeler
22
z
Yedek miktara
ulaştıktan sonra kat
edilen kilometre
Yakıt yedek miktarına ulaşıldıktan sonra, o andan itibaren kat edilen kilometre gösterilir.
Yakıt deposunu doldurma sırasında toplam dolum ağırlığı yedek
miktarı geçtiğinde bu kilometre
sayacı sıfırlanır ve artık gösterilmez.
Günlük kilometre sayacı ve saat
ayarı da çağrılabilir.
İkaz göstergeleri
Ekran gösterimi
Uyarılar her zaman ilgili ikaz ışıklarıyla gösterilir.
Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfada bulabilirsiniz.
3
İkaz göstergeleri genel bakış
İkaz ışıkları
Ekranda ikaz sembolleri Anlam
Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı
( 24)
yanar
Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek
( 24)
yanıp sönme
ABS kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı ( 24)
yanar
ABS kapalı (
25)
yanar
ABS arızası (
25)
Göstergeler
23
yanar
z
3
Göstergeler
24
z
Yakıt miktarı rezerv
seviyesine ulaştı
Yakıt rezervi için ikaz ışığı
yanar.
Yakıt azlığı, motorun düzensiz çalışmasına veya motorun durmasına (kaza tehlikesi)
neden olabilir ve katalitik konvertör zarar görebilir.
Motorunuzu boşa yakın depo ile
kullanmayınız.
Olası neden:
Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur.
Rezerv yakıt miktarı
yakl. 4 l
Yakıt deposunu doldurma
( 49).
Soğutma sıvısı sıcaklığı
çok yüksek
Soğutma sıvısı sıcaklığı için
ikaz ışığı yanar.
Aşırı sıcak motor ile sürüş
motor hasarlarına sebep
olabilir.
Mutlaka aşağıda sıralanan önlemlere dikkat edilmelidir.
Olası neden:
Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük.
Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 71).
Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük olduğunda:
Soğutma sıvısı ilave edilmesi
( 72).
Olası neden:
Radyatör fanı arızalı.
Soğutma sıvısı sıcaklığı ikaz ışığı
açıkken radyatör fanı çalışmazsa:
Arızanın en kısa sürede
giderilmesi için yetkili bir
BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun.
Olası neden:
Soğutma yetersiz.
Motorun soğutulması için
mümkünse düşük devirlerde
sürüş yapılmalıdır.
Trafik durduğunda motoru durdurunuz, fakat radyatör fanının
çalışabilmesi için kontağı açık
konumda tutunuz.
Soğutma sıvısı sıcaklığı sürekli
yükseliyorsa, arızanın en kısa
zamanda bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad
servisi tarafından giderilmesini
sağlayınız.
ABS kendi kendini
diyagnoz etme
tamamlanmadı
ABS ikaz ışığı yanıp söner.
ABS kapalı
ABS ikaz ışığı yanar.
Olası neden:
ABS sistemi sürücü tarafından
kapatıldı.
ABS fonksiyonunu çalıştırın.
ABS arızası
ABS ikaz ışığı yanar.
Olası neden:
ABS kontrol ünitesi bir arıza durumunu tespit etti. ABS fonksiyonu
kullanılamaz.
Sürüşe devam edilebilir. ABS
fonksiyonu kullanılamaz. Bir
ABS arızasına neden olabilecek
durumlarla ilgili ayrıntılı bilgileri
dikkate alın ( 55).
3
25
Göstergeler
Olası neden:
Kendi kendine diyagnoz etme
tamamlanmadığı için ABS fonksiyonu kullanılamaz. Tekerlek sezicilerin kontrolü için motosiklet
birkaç metre boyunca sürülmelidir.
Yavaşça kalkın. Kendi kendine
diyagnoz etme tamamlanmadan
önce ABS fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayın.
z
Göstergeler
3
26
z
Kullanım
Gidon kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4
27
Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Acil kontak kapama düğmesi (kill
switch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Tutamak ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
BMW Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Yay ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Amortisör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Kullanım
Gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
z
Gidon kontak kilidi
28
Motosikletinizle birlikte iki ana
anahtar ve bir acil durum anahtarı
verilecektir. Acil durum anahtarı küçük ve hafif tasarımlıdır;
örneğin cüzdanınızda rahatça taşıyabilirsiniz. Ana anahtar yoksa
kullanılabilir, sürekli kullanım için
öngörülmemiştir.
Kontak gidon kilidi, yakıt deposu
kilidi ve sele kilidi aynı anahtar ile
açılıp kapatılır.
Kullanım
4
z
Kontağın açılması
Kontağın kapatılması
Motosiklet anahtarı
Vario yan çantalı ÖA
arka çantalı ÖA
İstek üzerine çantaların ve arka
çantanın aynı anahtarla kilitlenmesi sağlanabilir. Bunun için bir
BMW Motorrad servisine başvurun.
Anahtarı 1 konumuna getirin.
Park ışığı, kısa far ve tüm fonksiyon devreleri açık konumdadır.
Motor çalıştırılabilir.
Sürüş öncesi kontrol yapılıyor.
( 45)
ABS için kendi kendini
diyagnoz etme işlemi yürütülür.
( 45)
Anahtarı 2 konumuna getirin.
Farlar kapatılmıştır.
Gidon kilitli değil.
Anahtarı çıkarabilirsin.
Park ışığı mevcutken
gidonun kilitlenmesi
Eğer motosiklet yan destek
üzerinde duruyorsa zeminin özelliğine göre gidon sağa
veya sola çevrilmelidir. Motosiklet
buna rağmen düz zeminde sola
çevrilmiş gidon ile, sağa çevrilmiş
olandan daha sağlam durmaktadır.
Gidon sonuna kadar sola veya
sağa döndürülmelidir.
Park ışığı olmadan
gidonun kilitlenmesi
Park ışığı mevcutken gidonun
kilitlenmesi ( 28).
Saat
Saatin ayarlanması
Saatin sürüş esnasında
ayarlanması kazalara sebep olabilir.
Sadece motosikletiniz ile durduğunuzda saati ayarlayınız.
Kontağı açın.
4
29
Kullanım
Düz zeminde gidon kilitlenmesi
için her zaman gidonu sola doğru
çevirin.
z
Anahtarı 3 konumuna çeviriniz,
bu arada gidonu biraz hareket
ettirin.
Park ışığı açık.
Gidon kilitli.
Anahtarı 4 konumuna kadar
çevirmeye devam edin.
Park ışığı kapatıldı.
Gidon kilitlidir.
Tuşa 1 birden çok defa basarak
SET 2 yazısının gösterilmesini
sağlayın.
Saat göstergesi yanıp sönene
kadar tuşu basılı tutun.
4
Kullanım
30
z
İstenilen saatler gösterilene kadar tuşa basın.
Dakika göstergesi yanıp sönene
İstenilen dakika gösterilene kadar tuşa basın.
Dakika artık yanıp sönmeyene
Ayar tamamlanmıştır.
Gösterge
Gösterge seçimi
Aşağıdaki değerler gösterilebilir:
Günlük kilometre 1 (Trip 1)
Günlük kilometre 2 (Trip 2)
Saat ayarı (SET)
Mesafe sayacının
sıfırlanması
Kontağı açın.
İstenilen mesafe sayıcını seçin.
Kontağı açın.
Park lambası
Kontak açıldığında park lambaları
otomatik olarak yanar.
Park lambaları akümülatörde
bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla
açık konumda bırakmayın.
Kısa far
Kontak açıldıktan sonra kısa far
otomatik olarak açılır.
Kısa far akümülatörün yükünü artırır. Bu nedenle
kontağı gereğinden fazla açık konumda bırakmayın.
Günlük kilometre sayacı sıfırlanana kadar tuşu 1 basılı tutun.
Ekranda göstergeyi seçebilmek
için tuşa 1 basın.
Aydınlatma
Uzun huzmeli far
Selektör
4
Uzun farı açmak için şalteri 1
yukarı doğru itin.
Uzun farı kapatmak için şalteri 1 aşağı doğru itin.
Tuşa 1 basınız.
Uzun far, tuşa basıldığı süre
boyunca açık kalır.
Sinyal lambası
Sinyal lambasının
kullanılması
Kontağı açın.
Sol sinyal lambasını çalıştırmak
için tuşu 1 sola doğru bastırın.
Sağ sinyal lambasını çalıştırmak
için tuşu 1 sağa doğru bastırın.
Sinyal lambasını kapatmak için
tuşu 1 orta konuma getirin.
Dörtlü flaşör sistemi
Dörtlü flaşörün
kullanılması
Kontağı açın.
Dörtlü flaşör akümülatörü
zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun.
Kullanım
31
z
Acil kontak kapama
düğmesi (kill switch)
4
Kullanım
32
z
Dörtlü flaşörü açmak için dörtlü
flaşör şalterini 1 aşağı doğru
bastırın.
Kontak kapatılabilir.
Dörtlü flaşörü kapatmak için
dörtlü flaşör şalterini 1 yukarı
doğru bastırın.
1
Acil kontak kapama düğmesi (kill switch)
Acil kontak kapama düğmesinin sürüş esnasında
kullanılması, arka tekerleğin bloke
olmasına ve dolayısıyla düşüşe
sebep olabilir.
Acil kontak kapama düğmesini
sürüş sırasında kullanmayın.
Acil kontak kapama düğmesi ile
motor kolay bir şekilde anında
durdurulabilir.
-
Şalter basılı değil: Çalıştırma konumu
Şalter basılı: Motor kapalı
Motor sadece çalıştırma
konumunda çalışıyor.
Tutamak ısıtma
Isıtmalı tutamak ÖD
4
1
Tutamak ısıtma şalteri
Gidon tutamakları iki kademede
ısıtılabilir. İkinci kademe tutamağın hızlı ısıtılmasını sağlar; tutamak ısındıktan sonra birinci kademeye geri dönülmelidir.
Elcik ısıtma akümülatörün
yükünü artırır. Elcik ısıtma
sadece motor çalışır durumdayken açılmalıdır.
Şalterin üst tarafı basılı:
%50 ısıtma gücü.
BMW Motorrad ABS
ABS ikaz ışığının davranışı değişene kadar 1 tuşunu basılı
tutun.
ABS ikaz ışığı yanmaya başlar.
Butonu 1 iki saniye içinde bırakın.
ABS ikaz ışığı yanmaya devam eder.
ABS fonksiyonunun
kapatılması
ABS fonksiyonu kapalı.
-
Şalter orta konumda:
Isıtma fonksiyonu kapalı.
Şalterin alt tarafı basılı:
%100 ısıtma gücü.
Motosikleti durdurun veya motosiklet durmuşken kontağı
açın.
Kullanım
33
z
4
ABS fonksiyonunun
çalıştırılması
34
Kontak kapatılıp açıldıktan
sonra ve 5 km/h üzerinde
bir hızla sürüldükten sonra ABS
ikaz ışığı yanmaya devam ederse
bir ABS arızası mevcuttur.
Kullanım
Debriyaj
z
Debriyaj kolunun
ayarlanması
ABS ikaz ışığının davranışı değişene kadar 1 tuşunu basılı
tutun.
ABS ikaz ışığı söner, kendi
kendini diyagnoz tamamlanmamışsa yanıp sönmeye başlar.
Tuşu 1 iki saniye içerisinde bırakın.
ABS ikaz ışığı yanmaz veya
yanıp sönmeye devam eder.
ABS fonksiyonu açık.
Alternatif olarak kontak kapatılabilir ve tekrar açılabilir.
Debriyaj kolunun sürüş esnasında ayarlanması kazalara sebep olabilir.
Debriyaj kolunu motor hareketsiz
hale gelene kadar ayarlamaya
çalışmayın.
Ayar vidasını 1 istenen konuma
çevirin.
O esnada debriyaj kolunu
öne doğru bastırırsanız ayar
vidası kolayca çevrilir.
Ayar imkanları:
Konum 1'den: Gidon tutamağı
ile debriyaj kolu arasında en az
mesafe
Konum 3'e: Gidon tutamağı ile
debriyaj kolu arasında en fazla
mesafe
Ayna kolunun ayarlanması
Aynaların ayarlanması
Yay ön gerilimi
Ayarlama
Arka tekerlekteki yay ön yükü,
motosikletin yüküne göre ayarlanmalıdır. Yük artarsa yay ön
yükünün de artması gerekir, yük
azalırsa düşük bir yay ön yükü yeterlidir.
Aynanın sürüş esnasında
ayarlanması kazalara sebep
olabilir.
Aynayı yalnızca motosiklet dururken ayarlayın.
Aynaları hareket ettirerek istenilen pozisyona getirin.
Ayna kolu üzerindeki cıvatanın
koruma kapağını 1 yukarı itin.
Somunu 2 gevşetin.
Ayna kolunu istenilen pozisyona
getirin.
Somunu torkla sıkın, bu esnada
ayna kolunu sabit tutun.
Sıkıştırma parçasındaki
kontra somun (ayna)
20 Nm
Koruma kapağını cıvatanın üzerine itin.
Arka tekerlekte yay ön
yükü ayarı
Motosikleti durdurup sabitleyin,
bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edin.
4
35
Kullanım
Ayna
z
Yay ön gerilimini azaltmak için
ayar çarkını 1 SOFT oku yönünde çevirin.
4
Kullanım
36
z
Arka yay ön yükü temel
ayarı
Yay ön yükü ve sönümleme
ayarı doğru yapılmazsa motosikletinizin sürüş tutumu kötüleşir.
Sönümlemeyi yay ön gerilimine
göre ayarlayın.
Yay ön yükünün sürüş esnasında ayarlanması kazalara neden olabilir.
Yay ön yükünü sadece motosikletiniz ile durduğunuzda ayarlayın.
Yay ön yükünü arttırmak için
ayar çarkını 1 HARD oku yönünde çevirin.
Arka tekerlekte
sönümleme ayarı
Ayar çarkını sonuna kadar sola
çevirin, daha sonra 15 klik geriye çevirin (yakıt deposu dolu,
sürücü ile 85 kg)
Amortisör
Ayarlama
Sönümleme yolun özelliklerine ve
yay ön yüküne uyarlanmalıdır.
Düz olmayan yollar, düz yollara
göre daha yumuşak bir sönümleme gerektirir.
Yay ön yükünün artması, daha
sert bir sönümleme, yay ön yükünün azalması ise daha yumuşak bir sönümleme gerektirir.
Sönümlemeyi araç el aletleriyle
ayar vidası 1 üzerinden ayarlayın.
Lastik basıncının kontrol
edilmesi
Sönümlemeyi arttırmak için,
ayar vidasını 1 H ok yönünde
çevirin.
Sönümlemeyi azaltmak için,
ayar vidasını 1 S ok yönünde
çevirin.
Arka tekerlek sönümleme
ana ayarı
Alt ayar vidasını sınır konuma
kadar saat yönünde çevirin
ve sonra 0,75 tur geri çevirin
(yakıt deposu dolu, sürücü ile
85 kg)
Lastik basıncının hatalı olması motosikletin sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler ve
lastiklerin ömrünü kısaltır.
Lastik basıncının doğru olduğundan emin olun.
Yüksek hızlarda, dikey
monte edilmiş lastik
supapları kendiliğinden açılma
eğilimi gösterir.
Ani lastik basıncı kayıplarını önlemek için lastik keçeli supap başlıkları kullanın ve iyice sıkın.
Lastik basıncını, aşağıdaki verilere göre kontrol edin.
Ön lastik basıncı
1,9 bar (Sürücü, lastik soğukken)
2,1 bar (Yolcu ve/veya yükle
kullanım, lastik soğukken)
Arka lastik basıncı
2,1 bar (Sürücü, lastik soğukken)
2,3 bar (Yolcu ve/veya yükle
kullanım, lastik soğukken)
Yetersiz lastik basıncında:
Lastik basıncı düzeltilmelidir.
Far
Sağ/sol yönlü trafik için
far ayarı
Bu motosiklet simetrik kısa farlarla donatılmıştır. Motosikletin
trafiğe çıktığı ülkeye göre diğer
4
37
Kullanım
Lastik
z
şeridin kullanıldığı ülkelerde başka
önlem gerekli değildir.
38
Işık mesafesi ve yay ön
yükü
Kullanım
4
z
Yay ön yükü, yüke göre ayarlandığında ışık mesafesi genelde sabit
kalır.
Sadece yüksek yüklerde, yay ön
yükünün adaptasyonu yetersiz
olabilir. Bu durumda ışık mesafesi, yüke adapte edilmelidir.
Işık mesafesi ayarının doğru
olduğundan emin değilseniz bir BMW Motorrad Servisi'ne
başvurun.
Far yükseklik ayarı
Eğer yükleme çok fazla iken
yay ön yükü ayarlaması ışığın
karşıdan gelen trafiği rahatsız
etmemesi için yeterli olmazsa:
Sol ve sağ cıvataları 1 gevşetin.
Farları hafifçe yatırarak ayarlayın.
Sol ve sağ cıvataları 1 sıkın.
Eşya gözü kilidini 1 araç anahtarıyla sağa çevirin.
Kapağı 2 çıkarın.
Sele
Seleyi sökme
Açma kolunu 3 yukarı doğru
çekin, bu sırada seleyi arkadan
Sele duyulacak şekilde yerine
oturur.
4
39
Kullanım
destekleyerek aşağı doğru bastırın.
Seleyi arkadan kaldırın ve açma
kolunu bırakın.
Seleyi çıkarın ve kaplama tarafı
alta gelecek biçimde temiz bir
yüzeyin üzerine bırakın.
Seleyi takma
z
Kapağı 2 takın.
Eşya gözü kilidini 1 araç anahtarıyla kilitleyin.
Selenin bağlantı yerlerini 4 sol
ve sağ tutuculara 5 yerleştirin.
Seleyi yerleştirin ve öne doğru
sonuna kadar itin.
Seleyi arkadan kuvvetli bir şekilde aşağıya bastırın.
Kullanım
4
40
z
Sürüş
Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
5
41
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Devir sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Arazi sürüşü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Motosikleti durdurma . . . . . . . . . . . . . . . 49
Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . 49
Motosikletin taşıma için sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sürüş
Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
z
Güvenlik uyarıları
42
Üzerinizde doğru kıyafet olmadan
sürüş yapmayın! Her zaman
kask takın
motosiklet kıyafeti giyin
eldiven takın
motosiklet çizmesi giyin
Sürüş
5
z
Sürücü donanımı
Bu, kısa mesafeli sürüşler ve
her mevsim için geçerlidir.
BMW Motorrad bayiniz bu
konularda size memnuniyetle
yardımcı olacak ve amacınıza
uygun kıyafeti seçmeniz için size
tavsiyelerde bulunacaktır.
Yükleme
Aşırı ve düzensiz yükleme
motosikletinizin sürüş stabilitesini olumsuz etkileyebilir.
Müsaade edilen toplam ağırlık
aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri
dikkate alınmalıdır.
Yay ön yükü, sönümleme ve
lastik basıncı ayarları toplam
ağırlığa göre yapılmalıdır.
Sol ve sağ çanta hacim dağılımının eşit olmasına dikkat edin.
Sol ve sağ ağırlık dağılımının
eşit olmasına dikkat edin.
Ağır eşyaları alta ve iç kısma
yerleştirin.
Bagajdaki uyarı plaketine göre
maksimum yüklemeyi ve azami
hızı dikkate alın.
arka çantalı ÖA
Arka çantadaki uyarı plaketine
göre maksimum yüklemeyi ve
azami hızı dikkate alın.
depo çantalı ÖA
Depo çantasının maksimum
yüklemesini ve azami hızı dikkate alın.
Depo çantasının yükü
≤5 kg
Depo çantasıyla sürüşler
için hız sınırı
≤130 km/h
Hız
Motosikletinizi yüksek hızda sürüyorsanız çeşitli koşullar motosikletinizin sürüş tutumunu negatif
etkileyebilir:
Süspansiyon ve sönümleme
sistemlerinin ayarı
Dengesiz bagaj yükü
Bol giysiler
Düşük lastik basıncı
Kötü lastik profili
vs.
Katalitik konvertör
Aşırı ısınma riski
Egzoz gazları renksiz ve kokusuz
fakat son derece zehirli olan karbonmonoksit içerir.
Ateşleme kesikliği sonucunda
yanmamış yakıt, katalitik konvertöre gelirse aşırı ısınma ve arıza
riski söz konusu olacaktır.
Bundan dolayı aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
Motorunuzu boşa yakın depo
ile kullanmayınız
Buji soketi takılı değilken motoru çalıştırmayınız
Ateşleme problemlerinde motoru derhal durdurunuz
Sadece kurşunsuz yakıt kullanınız
Belirtilen bütün bakım periyotlarına uyunuz.
Motorunuz uzun süre rölantide çalışırsa, soğutma
sistemi yetersiz kalabilir ve aşırı
ısınmaya neden olabilir. Sıradışı
durumlarda motor alev alabilir.
Motosiklet dururken gereksiz yere
motoru çalıştırmayın. Motoru
çalıştırdıktan sonra hemen yola
çıkın.
Bu nedenle egzoz gazlarının
solunması sağlık için tehlikelidir ve bilinç kaybının yanında
ölümcül sonuçlara dahi neden
olabilir.
Egzoz gazlarını solumayın.
Motoru kapalı alanlarda
çalıştırmayın.
Yanma tehlikesi
Sürüş anında motor ve egzoz sistemi çok fazla ısınır.
Temas edilirse yanma tehlikesi
mevcuttur.
Motosikleti durdurduktan sonra
kimsenin motora ve egzoz sistemine temas etmemesine dikkat
edin.
Yanmamış yakıt, katalitik
konvertöre zarar verir.
Katalitik konvertörün zarar görmemesi için belirtilen noktalara
dikkat ediniz.
Ayarların değiştirilmesi
Motosiklet üzerinde ayarlarda değişiklik yapılması
(örn. motor kontrol ünitesinde,
gaz kelebeklerinde, debriyajda) ilgili parçalarda hasarlara ve güvenlik fonksiyonlarının çalışmamasına
neden olabilir. Bu nedenle oluşan
hasarlar garanti kapsamına dahil
edilmez.
Ayarlarda değişiklik yapmayın.
5
43
Sürüş
Zehirlenme tehlikesi
z
5
Sürüş
44
z
Kontrol listesi
Çalıştırma
Her sürüş öncesi önemli fonksiyonları, ayarları ve aşınma sınırlarını kontrol etmek için aşağıdaki
kontrol listesini kullanın:
Fren fonksiyonu
Ön ve arka fren hidroliği seviyesi
Debriyaj fonksiyonu
Amortisör ayarı ve yay ön yükü
Profil derinliği ve lastik hava
basıncı
Çantaların ve yüklerin güvenli
şekilde sabitlenmesi
Motorun çalıştırılması
Aşağıdakileri düzenli olarak kontrol edin:
Motor yağ seviyesi (her yakıt
deposunu doldurmada)
Fren balatası aşınması (her
üçüncü yakıt deposunu doldurmada)
Tahrik zincirinin gerilmesi ve
yağlanması
Acil kapatma düğmesi 1 çalıştırma konumunda.
hırsızlık alarm sistemli ÖD
Gerekirse alarm sistemini
(DWA) kapatın.
Şanzıman yağlaması yalnızca motor çalışırken sağlanır. Yetersiz yağlama şanzıman
hasarlarına neden olabilir.
Motosikleti motoru kapalıyken
uzun bir süre kaydırmayınız
veya uzun mesafeler boyunca
itmeyiniz.
Kontağı açın.
Sürüş öncesi kontrol yapılıyor.
( 45)
ABS için kendi kendini
diyagnoz etme işlemi yürütülür.
( 45)
DWA kontrol LED'i yanıyorsa
elektronik çalıştırma engeli devrededir. Motor çalıştırılamaz.
Elektronik çalıştırma engelini
merkezi anahtar ile kapatın.
Soğutma sıvısı sıcaklığı ikaz ışığının yanıp sönmesi durana kadar bekleyin.
Kontak açıldıktan sonra rölanti ayarlayıcısı konumlandırılır. Konumlandırma eğer sürüş
öncesi kontrolden uzun sürerse
bu durum soğutma sıvısı sıcaklığı
ikaz ışığının yanıp sönmesine işaret eder. Sürüş esnasında ortaya
çıkacak problemlerin engellen-
Boşa alın veya vites takılıyken
debriyajı çekin.
Yan destek açık ve vites
takılı ise motor çalışmaz.
Motosiklet, rölantide çalıştırıldıktan sonra yan sehpa açık olarak
vites takılırsa motor durur.
Soğuk marşta ve düşük sıcaklıklarda: Debriyajı çekin ve gaz
koluna biraz basın.
Marş motoru döndüğü
halde motor çalışmıyorsa
bunun nedeni yetersiz akümülatör
gerilimidir. Bir sonraki çalıştırma
denemesinden önce akümülatör
şarj edilmeli veya takviyeli
çalıştırma yapılmalıdır.
Motor çalışır.
Motor çalışmıyorsa, arıza
tablosu size yardımcı olabilir.
( 104)
Sürüş öncesi kontrol
Gösterge paneli, kontak açıldıktan
sonra ikaz ışıkları ve ekran için
"Pre-Ride-Check" testini uygular.
Safha 1
İkaz ışıkları ve çok fonksiyonlu
ekranın tüm bölümleri açılır.
Marş tuşuna 2 basın.
Safha 2
Hız göstergesinin ibresi son dayanma noktasına kadar ve sonra
geri sürülür.
Safha 3
Tüm ampuller ve bölümler kapatılır.
Gösterge paneli normal çalışmaya
geçer.
Bir gösterge ibresi hareket etmediyse, ikaz ışıkları açılmadıysa
veya çok fonksiyonlu ekranın tüm
bölümleri görünmüyorsa:
İkaz ışıklarından biri devreye
sokulamıyorsa olası fonksiyon arızaları gösterilemez.
Tüm ikaz ve kontrol ışıklarının
göstergelerine dikkat edilmelidir.
ABS kendi kendini
diyagnoz etme
BMW Motorrad ASC sisteminin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme
ve çalışma testi ile kontrol edilir.
5
45
Sürüş
mesi için bu işlemin tamamlanması beklenmelidir.
z
5
Sürüş
46
z
Sistemin kendi kendini diyagnoz
etme uygulaması, kontak açıldıktan sonra otomatik olarak gerçekleşir. Tekerlek sezicilerin kontrolü
için motosiklet birkaç metre boyunca sürülmelidir.
Safha 1
Araç hareket etmediğinde diyagnoz edilebilir sistem parçalarının kontrolü.
Safha 2
Kalkışta tekerlek sezicilerinin
kontrolü.
ABS kendi kendini diyagnoz
etme uygulaması tamamlandı
ABS ikaz lambası söner.
ABS kendi kendini diyagnoz etme
uygulaması tamamlandıktan sonra
bir ABS arızası görüntülenirse:
Sürüşe devam edilebilir. ABS
fonksiyonu kullanılamaz.
Rodaj
Motor
İlk bakıma kadar sık gaz ve devir değişimleriyle sürün, sabit
devirle uzun süreli sürüşlerden
kaçının.
Mümkünse otobanlar yerine
virajlı ve hafif inişli çıkışlı yolları
tercih edin.
Rodaj devirlerini dikkate alın.
Rodaj devir sayıları
maks 5000
1000 km)
min-1
(ilk
500 - 1200 km sonra ilk bakım
yapılmalıdır.
Fren balataları
Yeni fren balataları optimum sürtünme kuvvetine ulaşmadan önce
balataların rodajı yapılmalıdır. Fren
koluna daha fazla basınç uygulamakla fren veriminde, başlangıçta
yaşanan bu hafif azalma telafi edilebilir.
Yeni fren balataları, fren mesafesini oldukça uzatır.
Önceden fren yapınız.
Lastikler
Yeni lastikler düz bir yüzeye sahiptir. Lastikler, çeşitli açılarda
sınırlı bir sürüş tarzı ile bu düzgün
yüzeyler pürüzlendirilmelidir. Bu
rodaj sonucunda lastikler, azami
yol tutuşuna ulaşır.
Yeni lastikler henüz tam
yol tutuşuna sahip değildir.
Özellikle ıslak yolda ve aşırı eğimli
Arazi sürüşü
Arazide sürüşten sonra
Devir sayısı
BMW Motorrad, arazide sürüşten
sonra şu hususları dikkate almanızı önerir:
Devir sayısı uyarısı
Lastik basıncı
Arazi sürüşü için azaltılmış
lastik hava basıncı, motosikletin düz yollardaki sürüş karakteristiğinin kötüleşmesine neden
olur ve bu da kazalara sebep olabilir.
Lastik basıncının doğru olduğundan emin olun.
Devir sayısı uyarısı 1 sürücüye
kırmızı devir bölgesine 2 ulaşıldığına dair bir sinyal verir. Vites
yükseltilene veya devir sayısı azaltılana kadar sinyal yanıp sönmeye
devam eder.
Frenler
Motosikletin gevşek zeminli
ve kirli yollarda sürülmesi
sonucu fren disklerinin ve balatalarının kirlenmesi nedeniyle frenler
hemen devreye girmeyebilir.
Frenler temizlenene kadar önceden fren yapın.
Sert veya temiz olmayan
caddelerde sürüş yapılması
artan fren balatası aşınmasına
neden olur.
Fren balatalarının kalınlıkları
daha sık kontrol edilmeli ve
fren balataları zamanından önce
değiştirilmelidir.
Yay ön yükü ve sönümleme
Arazi sürüşü için değiştirilmiş yay ön yükü ve sönümleme değerleri motosikletin düz
yollardaki sürüş karakteristiğini
kötüleştirir.
Araziden çıkmadan önce doğru
yay ön yükü ve doğru sönümleme ayarlanmalıdır.
Jantlar
BMW Motorrad, arazide sürüşten
sonra jantlarda olası hasar kontrolü yapmanızı önerir.
5
47
Sürüş
konumlarda kaza tehlikesi mevcuttur.
İhtiyatlı sürün ve aşırı eğimli konumlardan kaçının.
z
5
Sürüş
48
z
Hava filtresi
Kirlenmiş hava filtresi takımından dolayı motor arızası.
Tozlu arazide sürüş yaparken
hava filtresi takımını kısa aralıklarla kirlilik bakımından kontrol
edin, gerekirse temizleyin veya
değiştirin.
Tozlu koşullar altında kullanım
(çöller, stepler vs) için bu amaçla
geliştirilmiş hava filtresi takımları
kullanılmalıdır.
Frenler
En kısa fren mesafesine
nasıl ulaşılır?
Bir frenleme esnasında ön ve
arka tekerlek arasındaki dinamik
yük dağılımı değişir. Frenleme ne
kadar kuvvetliyse, ön tekerleğe o
kadar fazla yük biner. Tekerlek
yükü ne kadar fazlaysa, o kadar
fazla fren kuvveti aktarılabilir.
En kısa fren yolunu elde etmek
için hem ön tekerlek hem de arka
tekerlek frenine basın. Ön tekerlekteki dinamik yük artışından
optimum biçimde faydalanmak
için ön tekerlek frenine sıkça ve
gitgide artan bir güçle basılmalıdır. Aynı zamanda debriyaja da
basılmalıdır. Fren basıncının hızlı
ve tüm kuvvetle oluşturulduğu
ve pratiği yapılan "sert frenlemelerde" dinamik yük dağılımı
yavaşlamadaki artışa yetişemez
ve fren kuvvetinin tamamı yola
aktarılamaz. Ön tekerleğin bloke
olmaması için ABS müdahale etmeli ve fren basıncı azaltılmalıdır;
fren yolu uzatılır.
Islak ve kirli frenler
Eğim inişi
Fren disklerinde ve fren balatalarında ıslaklık ve kir olması frenleme etkisinde kötüleşmeye neden olur.
Şu durumlarda frenleme etkisinin
gecikeceği veya kötüleşeceği göz
önünde bulundurulmalıdır:
Yağmurda ve su birikintilerde
sürüşlerde.
Motosiklet yıkandıktan sonra.
Tuz atılmış yollarda sürüşlerde.
Frenler üzerinde çalıştıktan
sonra yağ ve gres artıklarından
dolayı.
Kirli yollarda veya arazide sürüşlerde.
Eğim inişlerinde sadece
arka fren kullanılırsa fren
etkisinin azalma tehlikesi vardır.
Uç koşullar altında frenler aşırı ısınıp ciddi hasarlar oluşabilir.
Ön ve arka fren ile motor frenini
kullanın.
Islaklık ve kirden dolayı kötü
fren etkisi.
Frenleri fren yaparak kurutun
veya temizleyin, gerekirse manuel temizleyin.
Tam fren gücüne tekrar ulaşana
kadar erken frenleme yapın.
Yan destek
Motoru durdurun.
Kötü zemin özelliklerinde
güvenli bir duruş garanti
edilemez.
Sehpa alanını zemininin düz ve
sağlam olmasına dikkat edin.
Yan sehpayı açın ve motosikleti
üstüne bırakın.
Yan destek sadece aracın
ağırlığı için tasarlanmıştır.
Yan destek açıkken aracın üzerine oturmayın.
Yolun eğimi müsaitse, gidonu
sola çevirin.
Eğimli yollarda motosiklet, yokuş yukarı bakacak şekilde ve
1. vites takılı vaziyette konmalıdır.
Yakıt deposunu
doldurma
5
Yakıt kolay alev alır. Yakıt
deposundaki alev, yangına
ve patlamaya neden olur.
Sigara içmeyiniz ve yakıt tankına
ateşle yaklaşmayın.
49
Yakıt, plastik yüzeylere zarar
verir, onları matlaştırır.
Plastik kısımları yakıtla temas ettikten sonra hemen silin.
Yakıt deposunun kapağının kilidini 1 araç anahtarı ile açın ve
kapağı açın.
Motosikleti yan sehpaya alarak
sabitleyiniz, bu arada zeminin
düz ve sağlam olmasına dikkat
edin.
Sadece yan destek üzerinde dururken kullanılabilir
yakıt deposu hacmi optimum biçimde kullanılabilir.
Koruyucu kapağı açın.
Yakıtın hacmi, sıcağa maruz
kaldığında artar. Aşırı doldurulmuş yakıt deposundan yakıt
taşabilir ve arka tekerleğe ulaşabi-
Sürüş
Motosikleti durdurma
z
5
Sürüş
50
z
lir. Bu durumda devrilme tehlikesi
vardır.
Yakıt deposunu taşırmayın.
Kurşunlu yakıt, katalitik konvertöre zarar verir.
Kurşun içerikli veya metalik katkı
maddeli (örn. manganez veya
demir) yakıt doldurmayın.
Aşağıda belirtilen kaliteye sahip
yakıtı, maksimum yağ doldurma
ağzının alt kenarına kadar doldurun.
Yedek miktarın altında yakıt
alınırsa, yeni dolum seviyesinin algılanması ve yakıt ikaz
ışığının kapatılması için toplam
miktar, yedek miktardan fazla
olmalıdır.
Önerilen yakıt kalitesi
meye karşı korumaya alın. Örn.
yapışkan bant veya yumuşak
bez kullanın.
Normal kurşunsuz, (maks %
10 etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Kullanılabilir yakıt miktarı
yakl. 14 l
yakl. 4 l
Yakıt deposu kapağını kuvvetlice bastırarak kapatın.
Anahtarı çekiniz ve koruma kapağını kapatın.
Motosikletin taşıma için
sabitlenmesi
Bagaj eşya tespit lastikleri ile
temas eden tüm parçaları çizil-
Motosiklet, yana doğru kayabilir ve devrilebilir.
Motosikleti, yana kaymalara karşı
emniyete alın.
Motosikleti nakliye yüzeyine
sürün, yan desteğe koymayın.
5
Parçalar zarar görebilir.
Örn. fren hortumları veya
kablo demetleri gibi parçaları
sıkıştırmayın.
Öndeki bagaj eşya tespit lastiğini her iki yandan alt çatal
köprüsünün altında sabitleyin.
Arka bagaj eşya tespit lastiklerini her iki taraftan yolcu ayak
bölmesine sabitleyin ve gerin.
Tüm bagaj eşya tespit lastiklerini eşit biçimde gerin, araç
olabildiğince sabitlenmiş olmalıdır.
Sürüş
51
z
Sürüş
5
52
z
BMW Motorrad ABS'li fren
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6
53
Ayrıntılı teknik bilgiler
z
BMW Motorrad ABS'li
fren sistemi
54
ABS nasıl çalışır?
6
z
Yola aktarılabilen azami fren kuvveti başka etkenlerin yanı sıra yol
yüzeyindeki sürtünme katsayısına
da bağlıdır. Çakıl, buz, kar ve ıslak
yollar, kuru ve temiz asfalt yollara
kıyasla daha kötü bir sürtünme
katsayısına sahiptir. Yolun sürtünme katsayısı ne kadar kötüyse,
fren mesafesi o kadar uzar.
Sürücü tarafından fren basıncı artırıldığında aktarılabilir azami fren
kuvveti aşılırsa, tekerlekler bloke
olmaya başlar ve sürüş stabilitesii
yok olur; devrilme riski söz konusudur. Bu durum yaşanmadan
önce ABS sistemi devreye girer
ve tekerlekler dönmeye devam
edecek ve sürüş dengesi yoldan
bağımsız olarak korunacak şekilde
fren basıncını aktarılabilir azami
fren kuvvetine göre uyarlar.
Yol bozuk olduğunda ne
olur?
Arka tekerleğin yer
temasının kesilmesi
Yoldaki engebeler ve bozukluklardan dolayı lastik ile yol yüzeyi arasında kısa süreli temas kaybı yaşanabilir ve aktarılan fren kuvveti
sıfıra kadar düşebilir. Bu durumda
fren yapılırsa, yolla temas sağlandığında sürüş stabilitesini tekrar
sağlamak için ABS sistemi fren
basıncını düşürmelidir. Bu anda
BMW Motorrad ABS sistemi sürtünme değerlerinin oldukça düşük
olduğunu varsayacaktır (çakıl, buz,
kar); böylece çekiş tekerlekleri her
durumda dönebilir ve dolayısıyla
sürüş dengesi sağlanabilir. Gerçek durum algılandıktan sonra
sistem tekrardan optimum fren
basıncını ayarlar.
Yol ile lastik arasındaki yüksek yol
tutuşlarındaki sert frenlemelerde
bile ön tekerlek çok geç bloke
olur veya hiç olmaz. Duruma uygun olarak ABS kontrolü de çok
geç müdahalede bulunur veya hiç
bulunmaz. Bu durumda arka tekerlek havalanabilir ve motosiklet
takla atabilir.
Sert frenleme, arka tekerleğin havalanmasına neden
olabilir.
Frenleme yaparken ABS ayarlama işleminin her durumda, arka
tekerleğin havalanmasını önleyemediğini unutmayın.
BMW Motorrad ABS
sistemi nasıl çalışıyor?
BMW Motorrad ABS sistemi fizik sınırları içerisinde her zeminde
sürüş dengesini sağlar. Bu sistem, arazide veya yarış pistinde
Özel durumlar
Tekerleklerin bloke olmaya eğilimini tespit etmek için ayrıca ön
ve arka tekerleğin devir sayıları
karşılaştırılır. Uzun bir süre boyunca uygunsuz değerler algılanırsa, güvenlik nedenlerinden
dolayı ABS fonksiyonu kapatılır
ve bir ABS arızası gösterilir. Bir
arıza mesajı verilmesi için koşul,
kendi kendine diyagnoz işleminin
tamamlanmasıdır.
BMW Motorrad ABS sistemindeki sorunların yanında uygunsuz
sürüş durumları da bir arıza mesajına neden olabilir.
Olağandışı sürüş durumları:
Uzun süre arka tekerlek üzerinde sürüş (Wheely).
Ön fren devredeyken arka tekerleğe patinaj yaptırmak (Burn
Out).
Rölantide veya vitese takılıyken
ana sehpa veya yardımcı sehpa
üzerinde motoru ısıtma.
Uzun süre boyunca bloke edilen arka tekerlek, örneğin arazide yokuş aşağı sürüşlerde.
Yukarıda açıklanan sürüş durumlarının birinden dolayı bir arıza
mesajı ortaya çıkarsa, kontak kapatılıp açılarak ABS fonksiyonu
tekrar etkinleştirilebilir.
Düzenli bakımın önemi
nedir?
Her teknik sistem, bakımı
yapıldığı sürece düzgün ça-
lışır.
BMW Motorrad ABS'nin her zaman bakımlı olmasını sağlamak
için öngörülen rodaj kontrollerine
mutlaka riayet edilmelidir.
Güvenlik payı
BMW Motorrad ABS fren mesafelerini kısalttığı için dikkatsiz
sürüşlere sebep olmamalıdır. Bu
sistem öncelikle, acil fren durumları için bir güvenlik payı oluşturmaktadır.
Virajlarda dikkat ediniz! Virajlarda
fren yaparsanız fizik yasaları uyarınca motosikletin ağırlığı devreye
girebilir ve BMW Motorrad ABS
sisteminin bile telafi edemeyeceği
sonuçlar ortaya çıkabilir.
6
55
yarışma koşulları altında ortaya
çıkan özel ihtiyaçlar için optimize
edilmemiştir.
z
6
56
z
Aksesuarlar
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
7
57
Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Aksesuarlar
Yan çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
z
7
Aksesuarlar
58
z
Genel bilgiler
BMW Motorrad, motosikletinizde
BMW tarafından amacına uygun
olarak onaylanmış parça ve aksesuarların kullanılmasını tavsiye
eder.
Orijinal BMW parçaları ve
aksesuarları, BMW tarafından
izin verilen diğer ürünler ve bu
ürünlere ait özel danışmanlık için
en doğru irtibat noktası yetkili
BMW Motorrad Servis'leridir.
BMW'nin onaylayıp kullanımlarına
izin verdiği bu parçalar güvenlik, fonksiyon ve işlevsellik testlerinden geçirilmiştir. BMW, bu
parçalar için ürün sorumluluğunu
üstlenir.
Diğer taraftan kullanımına izin verilmemiş yedek parça ve aksesuar
ürünleri için BMW herhangi bir
sorumluluk üstlenmez.
Tekerlek ebatlarının süspansiyon
kontrol sistemlerine ( 76) olan
etkisini dikkate alın.
BMW Motorrad, her yabancı ürünün, BMW motosikletlerinde güvenlik riski taşımadan kullanılıp kullanılamayacağı
yargısında bulunamaz. Bu garanti,
ülkeye özgü resmi dairelerin müsaadesi olması durumunda dahi
verilmemektedir. Bu tip kontroller
BMW motosikletlerinin tüm kullanım koşullarını her zaman göz
önünde bulunduramaz ve dolayısı
ile kısmen de olsa yetersizdir.
Motosikletinizde sadece BMW
tarafından onaylanmış parça ve
aksesuarlar kullanın.
Yapılan tüm değişikliklerde yasal talimatlara dikkat edin. Bu
değişikliklerin, ülkenizdeki trafik
yasalarına uygun olup olmadığını
kontrol edin.
BMW Motorrad servisiniz; orijinal
BMW parçalarını, aksesuarlarını
ve diğer ürünleri seçmeniz konusunda size uzman danışmanlık
hizmeti sunar.
Tüm BMW Motorrad özel
aksesuarlarını internet
sayfamızda bulabilirsiniz:
"www.bmwmotorrad.com".
Soket girişleri
Soket girişlerinin kullanımıyla ilgili
uyarılar:
Yükleme kapasitesi
Soket girişlerinin yükü, teknik bilgilerde belirtilen değeri aşamaz.
İlave cihazların kullanımı
İlave cihazların çalıştırılması akümülatörün yükünü artırır. Akümülatörün ilk çalıştırma kabiliyetinin
korunmasına dikkat edilmelidir.
Kablo yerleşimi
Soketten ilave cihazlara kadarki
kabloların yerleştirilmesinde aşağıdaki hususlara dikkat edilmesi
gerekir:
sürücüyü engellememelidir
gidonun açısını ve sürüş karakteristiğini sınırlamamalıdır
kablolar sıkışmamalıdır
7
59
Yan çantanın açılması
Sarı tuşu 4 aşağı doğru basın,
aynı anda yan çanta kapağını
dışarı doğru çekin.
Yan çantanın kapatılması
Çanta kilidindeki anahtarı sürüş
yönüne dik gelecek şekilde çevirin.
Çanta kilidindeki anahtarı 1 sürüş yönüne dik gelecek şekilde
çevirin.
Sarı kilidi 2 basılı tutun ve tutamağı 3 yukarı katlayın.
Yan çantanın kapağını kapatın.
Kapak duyulur şekilde kilitlenir.
Çanta kilidi sürüş yönüne
boylamasına dururken taşıma kolu kapatılırsa, tespit parçası zarar görebilir.
Taşıma kolunu kapatmadan önce
çanta kilidinin sürüş yönüne enlemesine durmasına dikkat edin.
Taşıma kolunu 3 aşağı doğru
kapatın.
Çanta kilidindeki anahtarı sürüş
yönünde çevirin ve çıkarın.
Aksesuarlar
Yan çanta
z
7
Yan çantayı açın ve tamamen
boşaltın.
Sağ veya sol tespit kolunu 1
kapatın ve yerine oturtun.
Çantayı kapatın.
Yan çantanın çıkarılması
Aksesuarlar
60
Yan çanta hacmini
ayarlama
z
Tespit kolunu 1 sol ve sağ kilit
tertibatından çıkarın ve yukarı
katlayın.
Yan çanta dış katmanını istenen
yan çanta hacmine göre, sınır
konuma kadar içeri veya dışarı
doğru itin.
Tespit kolları ancak yan
çanta dış katmanının her
iki sınır konumda bulunması durumunda kapatılabilir.
Çanta kilidindeki anahtarı 1 sürüş yönüne dik gelecek şekilde
çevirin.
Sarı kilidi 2 basılı tutun ve tutamağı 3 yukarı katlayın.
Kırmızı kilit açma kolunu 4 yukarı doğru çekin.
Kilitleme klapesi 5 yukarı kalkar.
Kilitleme klapesini tamamen
açın.
Çantayı tutamağından tutarak
braketten çıkarın.
Yan çantanın takılması
7
Kilitleme klapesini 5 komple
açın, bunun için kırmızı kilit
açma kolunu 4 yukarı doğru
çekin.
Yan çantayı yan çanta taşıyıcısına 6 asın.
Yan çantayı araca doğru döndürün, bu sırada yan çantadaki bağlantı yerini sınır konuma
kadar sabitleme mantarına 7
doğru itin.
Kilitleme klapesini 5 sonuna
kadar aşağı bastırın ve basılı
tutun.
Kırmızı kilit açma kolunu 4
aşağı doğru bastırın.
Kilitleme klapesi yerine oturur.
Taşıma kolunu kapatın.
Anahtarı sürüş yönünde çevirin
ve çıkarın.
Arka çanta
arka çantalı ÖA
Aksesuarlar
61
z
7
Arka çantanın açılması
Arka çantanın kapatılması
Arka çantanın çıkarılması
Aksesuarlar
62
z
Gerekirse arka çanta kilidini 1
açın.
Tespit kolunu 2 yukarı doğru
çekin ve arka çanta kapağını
açın.
Arka çanta kapağını kapatın ve
bu konumda tutun.
Tespit kolunu 2 tamamen aşağı
doğru bastırın
kilitleyin.
açın.
Tespit kolunu 2 aşağı doğru
bastırın.
Arka çantayı çanta köprüsünün
arkasına doğru çekin.
Arka çantanın takılması
7
Arka çantayı kılavuzlarla 3 birlikte sınır konuma kadar adaptör
plakasının üzerine itin.
Tespit kolunu 2 yukarı bastırın,
bu sırada kolun 4 adaptör plakasını kavradığından emin olun.
Tespit kolu duyulur şekilde kilitlenir.
kilitleyin.
Aksesuarlar
63
z
Aksesuarlar
7
64
z
Bakım
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Araç el aletleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
8
65
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Zincir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Işık kaynağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Hava filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Takviye ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Bakım
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
z
8
Bakım
66
z
Genel bilgiler
"Bakım" bölümünde, aşındığı için
kontrol edilmesi ve değişmesi
gereken parçaların fazla masraf
gerektirmeden nasıl kontrol edilip
değiştirileceği tarif edilmiştir.
Eğer montaj için belirli sıkma
torkları gerekliyse bunlar dokümanlarda açıklanmıştır. Sıkma
torkları ile ilgili tüm gerekli bilgileri
"Teknik bilgiler" bölümünde bulabilirsiniz.
Bakım ve onarım çalışmaları
hakkındaki kapsamlı bilgileri,
BMW Motorrad Servisi'nden
temin edebileceğiniz, motosikletinize uygun onarım kılavuzu
DVD'sinde bulabilirsiniz.
Bazı açıklanan çalışmaların yürütülmesi için özel aletler ve temel teknik bilgiler gereklidir. Bir
şüphe durumunda en kısa sürede
yetkili bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.
Araç el aletleri
9
Tutma braketli yedek sigortalar
Mini sigortalar 4 A, 7,5 A,
10 A ve 15 A
Motor yağı
Motor yağı seviye
kontrolü
1
2
3
4
5
6
7
8
Çatal anahtar
Anahtar genişliği 24
Çatal anahtar
Anahtar genişliği 17/19
Çatal anahtar
Anahtar genişliği 14/19
Buji anahtarı
Geçmeli tornavida, yıldız ve
düz başlı
TORX anahtarı T45
TORX anahtarı T25
Yıldız uçlu küçük tornavida
Yağ dolum ağzı bölgesini temizleyin.
Çalışma sıcaklığındaki motosikleti dik konumda tutun, bu
arada zeminin düz ve sağlam
olmasına dikkat edin.
Fan çalışmaya başlayana kadar
motoru rölantide çalıştırın, daha
sonra üç dakika daha çalıştırmaya devam edin.
Motoru durdurun.
8
Buji anahtarını ve ucu değiştirilebilir tornavidayı (araç kiti)
yağ seviyesi ölçüm çubuğuna 1
yerleştirin.
Yağ seviyesi ölçüm
çubuğunu 1 saat yönünün
tersine çevirerek çıkarın.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun ölçüm bölgesini 2 kuru bir
bezle temizleyin.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu
yağ dolum ağzına yerleştirin,
fakat vidalamayın.
çıkarın ve yağ seviyesini okuyun.
Motor yağı nominal seviyesi
MIN ve MAX işareti arasındaki
seviye
Yağ seviyesi MIN işareti altında
ise:
Motor yağının ilave edilmesi
( 68).
Yağ seviyesi MAX işareti üzerinde
ise:
Yağ seviyesinin en kısa sürede
bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından düzeltilmesini
sağlayın.
Bakım
67
z
8
Dolum ağzı çevresini temizleyin.
Motor yağı seviyesinin çok
düşük veya çok yüksek olması motor hasarlarına neden
olabilir.
Motor yağı seviyesinin doğru olmasına dikkat edin.
Motor yağını itibari seviyeye
kadar ilave edin.
Motor yağı seviye kontrolü
( 66).
takın.
Bakım
68
Motor yağının ilave
edilmesi
z
r'i tarafından kontrol edilmesini
sağlayın.
Ön fren balata kalınlığı
kontrolü
Fren sistemi
Fren fonksiyonu kontrolü
Buji anahtarını ve ucu değiştirilebilir tornavidayı (araç kiti)
yağ seviyesi ölçüm çubuğuna 1
yerleştirin.
çubuğunu 1 saat yönünün
tersine çevirerek çıkarın.
El freni kolunu çekin.
Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır.
Ayak freni koluna basın.
Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır.
Herhangi bir baskı noktası hissedilemiyorsa:
Frenlerin en kısa sürede bir
BMW Motorrad ServicePartne-
Fren balata kalınlığını gözle
kontrol edin. Bakış yönü: Tekerlekle ön tekerlek kılavuzu
arasından fren balatalarına.
asgari balata kalınlığının altına
düşülmemelidir.
8
Fren balatalarının bir
BMW Motorrad ServicePartner'i
tarafından değiştirilmesini
sağlayın.
Arka fren balata kalınlığı
kontrolü
Ön fren balatası aşınma
sınırı
Arka fren balatası aşınma
sınırı
min 1,0 mm (Taşıyıcı plaka olmadan yalnızca sürtünme balatası. Aşınma işaretleri (girintiler)
görülür olmalıdır.)
Aşınma göstergeleri artık gözle
görülemiyorsa:
min 1,0 mm (Taşıyıcı plaka
olmadan yalnızca sürtünme
balatası.)
Aşınma göstergesi artık gözle
görülemiyorsa:
Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara
neden olmaktadır.
Fren sisteminin işletme
güvenliğini sağlamak için
Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara
neden olmaktadır.
Fren sisteminin işletme
güvenliğini sağlamak için
Fren balata kalınlığını gözle
kontrol edin. Bakış yönü: Arkadan fren kaliperine 1.
Bakım
69
z
8
Bakım
70
z
asgari balata kalınlığının altına
düşülmemelidir.
Fren balatalarının bir
BMW Motorrad ServicePartner'i
tarafından değiştirilmesini
sağlayın.
Ön fren hidroliği seviyesi
kontrolü
Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren
gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Fren hidroliği seviyesini düzenli
olarak kontrol edin.
Motosikleti dikey konumda tutun, bu arada zeminin düz ve
Fren hidroliği seviyesini, ön tarafta bulunan fren hidroliği kabından 1 okuyun.
Fren balatası aşındığında
fren hidroliği kabındaki fren
hidroliği seviyesi düşmez.
Ön fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği, DOT4
Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren
hidroliği kabı yatay)
Fren hidroliği seviyesi, müsaade
edilen seviyenin altına inerse:
Arızanın en kısa sürede bir
BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini
sağlayın.
Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren
gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Fren hidroliği seviyesini düzenli
olarak kontrol edin.
Fren balatası aşındığında
fren hidroliği kabındaki fren
hidroliği seviyesi düşmez.
ner'i tarafından giderilmesini
sağlayın.
Soğutma sıvısı
71
Soğutma sıvısı seviyesinin
kontrolü
Motosikleti dikey konumda tutun, bu arada zeminin düz ve
Arka fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği, DOT4
Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren
hidroliği kabı yatay)
Fren hidroliği seviyesini, arka
tarafta bulunan fren hidroliği
kabından 1 okuyun.
8
Fren hidroliği seviyesi, müsaade
Arızanın en kısa sürede bir
BMW Motorrad ServicePart-
Sıcak motor nedeniyle
yanma tehlikesi.
Sıcak motora belirli bir mesafede
durun.
Sıcak motora temas etmeyin.
Bakım
Arka fren hidroliği
seviyesi kontrolü
z
8
Soğutma sıvısı ilave
edilmesi
Sol kaplama yan kısmının sökülmesi ( 96).
Debriyaj
Debriyaj kolu boşluğunun
kontrolü
Bakım
72
Genleşme kabındaki soğutma
sıvısı seviyesini içi boş GS yazısının içinden 1 okuyun.
z
Soğutma sıvısı itibari seviyesi
genleşme kabında MIN ve
MAX işareti arasındaki seviye
Soğutma sıvısı seviyesi müsaade
Soğutma sıvısı ilave edin.
Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini 1 açın ve soğutma
sıvısını nominal seviyeye kadar
doldurun.
Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 71).
Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini kapatın.
Sol kaplama yan kısmının takılması ( 97).
Direnç hissedilene kadar debriyaj kolunu çekin.
Debriyaj kolu boşluğunu A ölçün.
Debriyaj el kolu boşluğu
1,0...2,0 mm
Debriyaj kolu boşluğu tolerans
dışındaysa:
Debriyaj kolu boşluğunun ayarlanması ( 73).
Körüğü 1 ayar vidası üzerinden
çekin.
Zincir
Zincirin yağlanması
Kir, toz ve yetersiz yağlama
tahrik zincirinin kullanım
ömrünü ciddi biçimde kısaltır.
Tahrik zinciri düzenli olarak temizlenmeli ve yağlanmalıdır.
Körüğü 1 geri itin.
Somunu 2 gevşetin.
Debriyaj boşluğunu büyütmek
için: Ayar vidasını 3 saat yönünde çevirin.
Debriyaj boşluğunu küçültmek
için: Ayar vidasını 3 saat yönünün tersine çevirin.
Debriyaj kolu boşluğunun kontrolü ( 72).
Debriyaj boşluğu doğru ayarlanana kadar çalışma adımlarını
tekrarlayın.
Somunu 2 sıkın.
Zincir salgı kontrolü
Arka tekerleği en düşük zincir
salgı konumuna ulaşılana kadar
çevirin.
73
z
Tahrik zincirini en az her 1000
km'de bir yağlayın. Islak veya
tozlu ve kirli ortamlarda yapılan
sürüşlerden sonra buna uygun
olarak yağlamayı daha erken
gerçekleştirin.
Ateşlemeyi kapatın ve rölantiye
alın.
Tahrik zincirini uygun temizleme maddesiyle temizleyin,
kurutun ve zincir yağlama maddesi sürün.
Fazla yağlama maddesini silin.
8
Bakım
Debriyaj kolu boşluğunun
ayarlanması
Zinciri bir tornavida yardımıyla
yukarıya ve aşağıya doğru bastırın ve farkı A ölçün.
Zincir salgı
40...50 mm (Araç yardımcı
sehpa üzerinde yüksüz)
8
74
Ölçülen değer izin verilen toleransın dışındaysa:
Zincir salgının ayarlanması
( 74).
Bakım
Zincir salgının
ayarlanması
z
Zincir salgı kontrolü ( 73).
Sol ve sağ tarafın aynı çizelge
değerlerine 3 ayarlanmasına
dikkate edin.
Geçmeli aks somununu 1 torkla
sıkın, gerekirse sol taraftan
kontra tutun.
Somun tekerlek milinde
(arka tekerlek)
100 Nm
Zincir aşınması kontrolü
Geçmeli aks somununu 1 gevşetin, gerekirse sol taraftan
kontra tutun.
Sol ve sağ ayar vidalarıyla 2
zincir salgıyı ayarlayın.
Artan aşınma.
Tekerlek çarkı setinin bir
parçasında aşınma tespit edilirse,
tüm set değiştirilmelidir.
Zinciri, tekerlek çarkının en arka
noktasından arkaya doğru çekin.
Diş uçları hala zincir baklalarının
içinde olmalıdır.
Zincir diş uçlarından dışarı çekilebiliyorsa:
Sorunun hemen giderilebilmesi
için, en kısa sürede yetkili bir
BMW Motorrad servisine başvurun.
Jant kontrolü
Jantlarda arızalı bölgelerin olup
olmadığını gözle kontrol edin.
Hasarlı jantların en kısa sürede bir atölye, öncelikli olarak
BMW Motorrad Servisi tarafından kontrol edilmesini ve gerekirse değiştirilmesini sağlayın.
Jant kollarının kontrol
edilmesi
Bir tornavida sapını veya benzeri bir nesneyi jant kollarına
sürtün, bu esnada çıkan sese
dikkat edin.
Düzensiz bir ses duyulursa:
Jant kollarının bir
BMW Motorrad servisi
tarafından kontrol edilmesini
sağlayın.
aşınma göstergesinin seviyesine
düşmüşse, lastik tamamen aşınmıştır. Göstergelerin pozisyonları
TI, TWI veya ok ile lastik kenarında işaretlenmiştir.
Lastik profil derinliği
kontrolü
Asgari profil derinliğine ulaşılmışsa:
İlgili lastiği değiştirin.
Yasal olarak zorunlu olan
minimum profil derinliğine
ulaşmadan bile motosikletin sürüş
tutumu negatif biçimde değişebilir.
Bu yüzden lastiklerinizi, minimum profil derinliğine ulaşmadan
yeniletin.
Lastik profil derinliğini aşınma
göstergeleri ile beraber ana
profil girintilerinin içinde ölçün.
Her lastikteki temel profil
yivlerine aşınma göstergeleri
entegre edilmiştir. Lastik profili,
Lastik önerisi
Belli lastik markalarının her lastik
ebadı BMW Motorrad tarafından
test edilmiş ve trafik için güvenli
olarak sınıflandırılmıştır. Başka
lastikler için BMW Motorrad uygunluğu değerlendiremez ve bu
nedenle sürüş emniyetini garanti
edemez.
BMW Motorrad, yalnızca
BMW Motorrad tarafından test
edilen lastiklerin kullanılmasını
önerir.
Ayrıntılı bilgiye BMW Motorrad
Servisi'nden veya internette,
"www.bmwmotorrad.com"
adresinden ulaşabilirsiniz.
8
75
Bakım
Tekerlekler
z
8
Bakım
76
z
Tekerlek ebatlarının
süspansiyon kontrol
sistemlerine etkisi
Tekerlek ebatları ABS sisteminde
önemli bir rol oynar. Özellikle tekerleklerin çapı ve genişliği kontrol ünitesindeki gerekli tüm hesaplamalar için temel alınır. Standart tekerleklerin dışında başka
tekerlekler takarak bu büyüklüklerin değiştirilmesi bu sistemin ayar
konforuna ciddi etkide bulunabilir.
Tekerlek devir tespitine yarayan
sezici çarkları da takılmış olan sistemlere uymalıdır ve değiştirilmemelidir.
Motosikletinizin tekerleklerini değiştirmek istiyorsanız, öncelikle
bir BMW Motorrad Servisiyle konuşun. Bazı durumlarda kontrol
ünitesine kayıtlı verilerin yeni tekerlek büyüklüğüne uyarlanması
gerekebilir.
Ön tekerleğin sökülmesi
Motosikleti uygun bir yardımcı
sehpa üzerine alın, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına
dikkat edin.
Cıvatayı 1 sökün ve tekerlek
devri sezicisini delikten alın. Bu
sırada altında bir disk olmasına
dikkat edin.
Ön tekerlek boşta dönene kadar motosikleti önden kaldırın. Motosikleti kaldırmak için
BMW Motorrad BMW Motorrad
ön tekerlek sehpasını önerir.
Ön tekerlek mesnet kaldırma
sehpasının takılması ( 80).
Tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 2 gevşetin.
Aksı 3 sökün, bu esnada tekerleği destekleyin.
Tekerlek milinde bulunan gres
yağını silmeyiniz.
Ön tekerleği dışarı doğru yuvarlarken tekerlek devir sayısı
sezicisinin hasar görmemesine
dikkat edin.
Ön tekerleği öne doğru yuvarlayarak çıkarın.
8
Mesafe burçlarını 4 ve 5 tekerlek poyrasından alın.
Ön tekerleğin takılması
Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir.
Sıkma momentlerini mutlaka
yetkili bir servise, öncelikle
BMW Motorrad servisine kontrol
ettirin.
Mesafe burçlarını 5 ve 4 tekerlek poyrasına takın.
Ön tekerleği takarken tekerlek
devir sayısı sezicisinin hasar
görmemesine dikkat edin.
Ön tekerleği ön tekerlek süspansiyonuna yuvarlayın, bu esnada fren diski, fren balatalarının arasına girmelidir.
Ön tekerleği kaldırın ve aksı 3
torkla takın.
Tekerlek mili teleskopik
çatalda
45 Nm
Ön tekerlek sehpasını çıkarın.
El frenini devreye sokun ve
süspansiyon çatalını birkaç defa
kuvvetlice sıkıştırın.
Tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 2 torkla sıkın.
Ön tekerlek mili sıkıştırması
19 Nm
Bakım
77
z
Sol ve sağ kontra ayar vidalarını 3 saat yönünün tersine
çevirerek sökün.
8
Bakım
78
z
ABS sezicisini deliğe yerleştirin
ve cıvatayı 1 takın. Mevcutsa
pulu yerleştirin.
Arka tekerleğin sökülmesi
Cıvatayı 1 sökün ve tekerlek
devri sezicisini tutucudan çıkarın, bazen bir pul da takılmış
olabilir.
sehpa üzerine alın, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına
dikkat edin.
Somunu 2 sökün, bunun için
sol tarafı kontra tutun.
Tekerlek milini 4 sökün, bu sırada arka tekerleği destekleyin
(örneğin altına uygun bir tahta
takoz yerleştirin).
Arka tekerleğin takılması
8
Arka tekerleği mümkün olduğunca öne doğru itin ve zinciri 5 tekerlek çarkından alın.
Arka tekerleği salıncaktan arkaya doğru kaydırın, bunu yaparken sol taraftaki fren kaliperini basılı tutun.
Fren kaliperinin kılavuzu 6
içinde çalıştığından emin olun.
Ön tekerleği çatala yuvarlayın,
bu esnada fren diski, fren balatalarının arasına girmelidir.
Arka tekerleği mümkün olduğunca öne doğru kaydırın ve
zinciri 5 tekerlek çarkına yerleştirin.
Zincir dişlisi ve sol ve sağdaki mesafe kovanları tekerleğe gevşek biçimde geçirilmiştir.
Sökerken bu parçaları kaybetmemeye veya bu parçalara hasar
vermemeye dikkat ediniz.
Arka tekerleği kaldırın (veya altına uygun bir tahta takoz yerleştirin) ve tekerlek milini 4 arka
Bakım
79
z
8
tekerleğin, salıncağın ve fren
kaliperinin içinden geçirin.
için tasarlanmamıştır. Sadece ön
tekerlek sehpası ve arka tekerlek üzerinde duran bir motosiklet
devrilebilir.
Motosikleti, BMW Motorrad ön
tekerlek sehpası ile kaldırmadan
önce yardımcı sehpanın üzerine
alınız.
Bakım
80
z
Aks somununu 2 takın, fakat
sıkmayın.
Tekerlek devri sezicisini tutucuya yerleştirin ve cıvatayı 1
(gerekirse pulu) takın.
Zincir salgının ayarlanması
( 74).
Yardımcı sehpayı çıkarma.
sehpaya alın.
(83 30 0 402 241) alet numarasına sahip ana sehpayı (83 30
0 402 242) ön tekerlek yuvasıyla birlikte kullanın.
BMW Motorrad Ön
tekerlek sehpası
Ön tekerlek mesnet
kaldırma sehpasının
takılması
BMW Motorrad ön tekerlek
sehpası, yardımcı sehpaları olmayan motosikletleri tutmak
Sabitleme cıvatalarını 1 sökün.
Sol ve sağ lastik tamponu 4 üst
konuma takın.
dırma sehpasını dikkatlice aşağıya bastırın.
Sigortalar
8
81
Sigortanın sökülmesi
Her iki destek kolunu 2 ön tekerlek süspansiyonu güvenli bir
şekilde oturana kadar oturtunuz.
Sabitleme cıvatalarını 1 sıkın.
Motosikletin önünü kaldırmak
için ön tekerlek mesnet kal-
Arızalı sigortaların köprülenmesi durumunda kısa
devre oluşması ve buna bağlı olarak yanma tehlikesi mevcuttur.
Arızalı sigortalar yeni sigortalarla
değiştirilmelidir.
Kontağı kapatın.
Seleyi sökme ( 38).
Tespit kollarını 1 birbirine bastırın ve sigorta kapağını çıkarın.
Bakım
Her iki yuvayı 2, ön tekerlek kılavuzu aralarına girene kadar
dışarı doğru itin. Yuva cıvatalarını ön tekerlek süspansiyonuna
uygun biçimde ayarlayın.
Sabitleme pimleri 3 ile ön tekerlek mesnet kaldırma sehpasını istenen yüksekliğe ayarlayın.
sehpasını ön tekerleğe hizalayın
ve ön tekerlek pimine doğru
itin.
z
8
Bakım
82
z
Arızalı sigortayı araç el aletiyle
yukarı doğru çekerek sigorta
kutusundan çıkarın.
Sigortalarda sık arıza oluşması durumunda, elektrik
sistemini bir yetkili atölyede veya
tercihen bir BMW Motorrad servisinde kontrol ettirin.
Sigortanın takılması
bölümünde bulabilirsiniz. Grafikteki sayılar sigorta numaralarına
karşılık gelir.
Sigorta kapağını kapatın.
Kilitleme duyulur şekilde kilitlenir.
Seleyi takma ( 39).
Işık kaynağı
Kısa far ve uzun far
için ışık kaynağının
değiştirilmesi
Arızalı sigortayı, gerekli akım
şiddetine sahip bir sigortayla
değiştirin.
Sigorta yerleşimi ve gerekli
akım şiddetleri ile ilgili tüm
gerekli bilgileri "Teknik bilgiler"
Cıvatayı 1 sökün ve gösterge
panelini yukarı doğru çekerek
tutuculardan çıkarın.
Gösterge panelini yan tarafı
üzerine bırakın.
Kontağı kapatın.
8
Soketi 1 çekin, bu sırada lastik
kapağın altındaki ışık kaynağından kontra tutun.
Yaylı kelepçeyi 3 kilitlerden çıkarın ve yukarı katlayın.
Işık kaynağını 4 sökün.
Arızalı ampulü değiştirin.
Işık kaynağını 4 yerleştirin, bu
sırada tırnağın 5 doğru konumda olmasına dikkat edin.
Yaylı kelepçeyi 3 yerleştirin.
Kısa ve uzun far ampulü
Lastik kapağı 2 sökünüz.
H4 / 12 V / 55 W / 60 W
Yeni ışık kaynağı camını kirlenmeye karşı korumak için ışık
kaynağını yalnızca ayağından
tutun.
Lastik kapağı 2 yerleştirin.
Bakım
83
z
8
Bakım
84
z
Soket bağlantısını 1 kapatın.
Cıvatayı 1 takın.
Park ışığı için ışık
kaynağının değiştirilmesi
Işık kaynağı duyunu 1 far muhafazasından çekin.
Kontağı kapatın.
Gösterge panelini, önceki bölümde tanımlandığı gibi sökün.
Gösterge panelini tutuculara 2
yerleştirin.
Ampulü yuvadan çıkarın.
8
Park lambası için ışık
kaynağı
Işık kaynağı duyunu 1 far muhafazasına yerleştirin.
Gösterge panelini, önceki bölümde tanımlandığı gibi takın.
Cıvatayı 1 sökün.
Ön ve arka sinyal lambası
ampulünün değiştirilmesi
Işık kaynağını yuvaya yerleştirin.
Kontağı kapatın.
Far merceğini, cıvatanın bulunduğu taraftan çekerek ayna
muhafazasından çıkartın.
Bakım
85
W5W / 12 V / 5 W
Yeni ışık kaynağının camını kirlenmelere karşı korumak için
ışık kaynağını temiz ve kuru bir
bezle tutun.
z
ışık kaynağını temiz ve kuru bir
bezle tutun.
8
Bakım
86
z
Işık kaynağını 2 saat yönünün
tersine doğru çevirerek lamba
muhafazasından sökün.
Ön sinyal için ışık kaynağı
Işık kaynağını 2 saat dönüş yönünde çevirerek lamba muhafazasına takın.
Far merceğini motosiklet tarafından lamba yuvasına oturtunuz ve kapatın.
RY10W / 12 V / 10 W
Arka sinyal için ışık kaynağı
RY10W / 12 V / 10 W
Yeni ışık kaynağının camını kirlenmelere karşı korumak için
Fren lambası ve arka
lamba ışık kaynağının
değiştirilmesi
8
Ampulü 2 yuvaya bastırın ve
saat yönünün tersine çevirerek
sökün.
Ampulü 2 yuvaya bastırın ve
saat dönüş yönünde çevirerek
takın.
Arka lamba/fren lambası
için ışık kaynağı
İki cıvatayı 1 sökün ve arka
lamba camını çıkarın.
P25-2 / 12 V / 5 W / 21 W
Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru
bir bezle tutun.
Arka lamba camını yerleştirin ve
iki cıvatayı 1 takın.
Bakım
87
Kontağı kapatın.
z
8
88
Hava filtresi
Hava filtresinin
değiştirilmesi
Bakım
Sağ kaplama yan kısmının sökülmesi ( 95).
Soket bağlantısını 5 ayırın.
z
İki cıvatayı 1 sökün.
Bağlantı flanşını 2 dışarı çekin.
Emme borusu şnorkelini 3 hava
filtresi muhafazasından çekin,
bağlantı yerinden 4 çıkarın ve
yana doğru çevirin.
Hava filtresini 6 çıkarın.
Temizlenmiş veya yeni hava
filtresini 6 yerleştirin.
Soket bağlantısını 5 kapatın.
Marş kablosunun kutup kıskaçları ile motosiklet yanlışlıkla temas ederse kısa devre
oluşabilir.
Sadece kutup kıskaçları tam izolasyonlu olan motor marş kablosu
kullanın.
Emme borusu şnorkelini bağlantı yerine 4 yerleştirin.
Bağlantı flanşını 2 yerleştirin.
İki cıvatayı 1 takın.
Sağ kaplama yan kısmının takılması ( 95).
Takviye ile çalıştırma
Emme borusu şnorkelini hava
filtresi muhafazasının kılavuzlarına 7 yerleştirin. Bu sırada
sisteminde hasarların oluşmasına
neden olabilir.
Motosikleti takviye ile çalıştırmak
için soket girişini kullanmayın.
Soket girişine giden elektrik hatlarının yükleme kapasitesi, motosikletin takviye ile
çalıştırılmasına uygun değildir.
Çok yüksek bir akım kabloların
yanmasına veya aracın elektronik
Takviye ile çalıştırma için
12 V değerinden daha yüksek bir gerilim kullanılırsa motosikletin elektrik sisteminde arızalara neden olabilir.
Akım veren aracın akümülatörü
12 V geriliminde olmalıdır.
Kaplama orta parçasını sökün
( 94).
8
89
Bakım
hava filtresinin lastik contalarının
katlanmamasına dikkat edin.
z
8
Bakım
90
Takviye ile çalıştırmak için akümülatörü motosiklet elektrik
tesisatından ayırmayın.
z
Büyük ısı koruma örtüsünü 1
akünün üzerinden kaldırın.
Lastik germe bandını 2 gevşetin ve küçük ısı koruma örtüsünü 3 sökün
Akümülatör artı kutbunun kapağını 1 geri itin.
Kırmızı takviye kablosu ile önce
boşalmış olan akümülatörün
artı kutbuyla 2 takviye yapacak
olan akümülatörün artı kutbunu
bağlayın.
Siyah takviye kablosunu, takviye yapacak olan akümülatörün
eksi kutbuna ve ardından boşalmış olan akümülatörün eksi
kutbuna 3 bağlayın.
Gerilimi verecek olan aracın
motoru, takviye işlemi esnasında çalışıyor olmalıdır.
Akümülatörü boşalmış olan aracın motorunu her zamanki gibi
çalıştırın, eğer ilk denemede
çalışmazsa marş motorunu ve
takviye yapan akümülatörü korumak amacıyla takviye işlemini
ancak birkaç dakika sonra tekrarlayın.
Her iki motoru marş kablosunu
ayırmadan önce birkaç dakika
çalışır durumda bırakın.
Takviye kablosunu önce eksi
kutbundan daha sonra artı kutbundan ayırın.
Motoru çalıştırmak için,
motor çalıştırma yardım
spreyi veya benzeri maddeler
kullanmayın.
Akümülatör artı kutbunun kapağını 1 yerleştirin.
Bakım bilgileri
Küçük ısı koruma örtüsünü 3
alüminyum tarafı dışarı bakacak biçimde yerleştirin ve
lastik germe bandı 2 ile sabitleyin.
akünün üzerine katlayın.
Kaplama orta parçasının takılması ( 94).
Seleyi takma ( 39).
Uygun şekilde yapılan bakım, şarj
ve saklama işlemleri akünün kullanım ömrünü uzatır ve garanti
kapsamında olması için bir ön koşuldur.
Akünün kullanım ömrünü uzatmak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:
Akünün üst yüzeyi temiz ve
kuru olmalıdır
Akü şarjına yönelik aşağıdaki
şarj bilgilerini dikkate alınız
Akümülatörü baş aşağı koymayın.
Bağlı olan akümülatör, motosiklet elektrik sistemi tarafından (saat, vs.) boşaltılır. Bu,
akümülatörün tamamen boşalmasına neden olabilir. Bu durumda
garanti talepleri geçersizdir.
Dört haftadan uzun bekleme sü-
relerinde aküye bir şarj koruma
cihazı bağlanmalıdır.
8
Akünün bağlı iken şarj
edilmesi
91
Araç elektrik tesisatına bağlı
akümülatörün doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmesi,
motosiklet elektrik sisteminde hasarlara neden olabilir.
Aküyü kutupları üzerinden şarj
etmek için, aküyü önceden araç
elektrik tesisatından ayırın.
Kontak açıldığında, kontrol
ışıkları ve çok fonksiyonlu
ekran kapalı kalmaya devam ediyorsa, akümülatör tamamen boşalmıştır (akümülatör gerilimi 9 V
değerinin altında). Tamamen boşalmış olan bir akünün ek soket
girişi üzerinden şarj edilmesi, motosiklet elektronik sisteminde hasarlara neden olabilir.
Tamamen boşalmış olan bir akümülatör, daima araç elektrik te-
Bakım
Akümülatör
z
8
Bakım
92
z
sisatından ayrıldıktan sonra doğrudan kutupları üzerinden şarj
edilmelidir.
Bağlı olan akümülatör yalnızca
soket girişi üzerinden şarj edilmelidir.
Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın.
Bağlı olmayan
akümülatörün şarj
edilmesi
Akü, uygun bir şarj cihazı ile
şarj edin.
Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın.
Şarj işlemi bittikten sonra kutup
klipslerini akümülatör kutuplarından ayırın.
Uzun süreli olarak duran
motosiklette akümülatör
düzenli olarak şarj edilmelidir. Bunun için akümülatörünüzün bakım talimatına dikkat edin. Aküyü
elektrik sistemine tekrar bağlama-
dan önce tam olarak şarj etmeniz
gerekir.
Akümülatörün sökülmesi
Lastik germe bandını 2 gevşetin ve küçük ısı koruma örtüsünü 3 sökün.
Gerekirse alarm sistemini
kapatın.
Kontağı kapatın.
( 94).
Akümülatör artı kutbunun kapağını 1 geri itin.
Yanlış ayırma sırası, kısa
devre riskini arttırır.
Mutlaka sıralamaya uyun.
akünün üzerinden kaldırın.
Önce eksi kutbundaki kabloyu 2 sökünüz.
Daha sonra artı kutbundaki kabloyu 3 sökünüz.
Hava tahliye hortumunu 4 sökün.
Akümülatörü yukarı çekip çıkarın; çıkartmakta zorlanırsanız
sallayarak çekin.
( 92).
93
Küçük ısı koruma örtüsünü 3
alüminyum tarafı dışarı bakacak biçimde yerleştirin ve
lastik germe bandı 2 ile sabitleyin.
akünün üzerine katlayın.
Saatin ayarlanması (
29).
Akümülatör asit
seviyesinin kontrolü
Asit seviyesini yaklaşık üç ayda
biri kontrol edin.
Bakım
Akümülatörün takılması
Akümülatörü yerleştirin, bu sırada hava tahliye hortumunu 4
takın.
Önce artı kutup kablosunu 3
takın.
Daha sonra eksi kutup kablosunu 2 takın.
Kapağı 1 akümülatör artı kutbunun üzerine itin.
8
z
Asit seviyesini işaretten 1 okuyun.
Kaplama kısımları
8
Kaplama orta parçasını
sökün
Bakım
94
z
Kaplama orta parçasının
takılması
Akümülatör asiti nominal
seviyesi
MIN ve MAX işareti arasındaki
seviye
Asit seviyesi MIN işaretinin altında
ise:
Nominal seviyeye kadar saf su
ilave edin.
çubuğunu 2 çıkarın.
Sol ve sağ cıvataları 1 sökün.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu 2 çıkarın ve kaplama orta
parçasını çıkarın.
takın.
Sağ kaplama yan kısmının
takılması
8
Kaplama orta parçasını yerleştirin ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunu 2 takın.
Sol ve sağ cıvataları 1 takın,
bunun için ortadaki cıvatayla
başlayın.
Seleyi takma ( 39).
Cıvataları 1 ve 2 sökün.
z
Kaplama yan kısmını kaplama
üst parçasının 5 arkasına itin,
daha sonra bağlantı yerine 4
yerleştirin
Sağ kaplama yan kısmının
sökülmesi
( 94).
Bakım
95
Cıvatayı 3 sökünüz.
Yan bölüm kaplamasını olduğu
bölgedeki 4 bağlantı yerinden
çekerek çıkarın.
Sol kaplama yan kısmının
sökülmesi
8
( 94).
Bakım
96
z
Cıvatayı 3 sökünüz.
Yan bölüm kaplamasını olduğu
bölgedeki 4 bağlantı yerinden
çekerek çıkarın.
Cıvataları 1 ve 2 sökün.
Cıvataları 1 ve 2 takın.
Sol kaplama yan kısmının
takılması
8
Döşeme yan parçasını döşeme
üst parçasının 5 arkasına itin,
daha sonra bağlantı yerine 4
yerleştirin.
Cıvataları 1 ve 2 takın.
Bakım
97
z
Bakım
8
98
z
Koruyucu bakım
Bakım ürünleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Motosikletin yıkanması . . . . . . . . . . . . . 100
9
99
Boya koruma bakımı . . . . . . . . . . . . . . . 101
Motosikletin uzun süre kullanılmamak üzere korunmaya alınması . . . . . 102
Dış etkenlerden koruma . . . . . . . . . . . . 102
Motosikletin tekrar kullanıma alınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Koruyucu bakım
Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
z
9
Koruyucu bakım
100
z
Bakım ürünleri
Size BMW Motorrad Servisi'nden alabileceğiniz BMW Motorrad
temizleme ve bakım ürünlerini
öneriyoruz. BMW CareProducts,
motosikletinizde kullanılan maddeler üzerinde denenmiştir ve
optimum bakım ve koruma sağlar.
Uygun olmayan temizleme
ve bakım ürünlerinin kullanımı motosikletinizde hasarlara
neden olabilir.
Temizlik için nitro inceltici, soğuk
temizleyici, yakıt vb. çözücü maddeler ve alkol içeren temizleyiciler
kullanmayın.
Motosikletin yıkanması
BMW Motorrad boyalı kısımlara
yapışmış böcekler ve zor çıkan
lekeler için motosikletinizi yıkamadan önce lekeleri BMW böcek
temizleyicisiyle önce yumuşatıp
sonra yıkamanızı önerir.
Leke oluşumunu önlemek için
motosikletinizi aşırı güneş ışınlarından sonra veya güneşin altında
yıkamaktan kaçının.
Özellikle kış aylarında motosikletinizi daha sık yıkayın.
Tuzu temizlemek için, sürüş sonrasında motosikleti soğuk su ile
yıkayın.
Yüksek basınçlı yıkama makinelerindeki yüksek basınçlı
su contaların, hidrolik fren sisteminin, elektrik sisteminin ve
selenin zarar görmesine neden
olabilir.
Bu yüzden buharlı veya yüksek basınçlı yıkama sistemleri
kullanmayın.
Motosiklet yıkandıktan, suların içinde veya yağmur altında sürüş yapıldıktan sonra fren
diskleri ve balataları ıslak olabilir
ve bu yüzden fren etkisi hemen
devreye giremeyebilir.
Fren diskleri ve fren balataları kuruyana kadar veya frenleyerek
kurutulana kadar erken frenleme
yapın.
Hassas araç
parçalarının
temizlenmesi
Sıcak su tuzun etkisini arttırır.
Tuzu uzaklaştırmak için sadece
soğuk su kullanın.
Plastik kısımlar
Plastik kısımlar, uygun olmayan temizleyiciler ile temizlenirse üst yüzeyleri zarar görebilir.
Plastik kısımları temizlemek için
alkol, çözücü madde veya aşındırıcı içeren temizleyiciler kullanmayın.
Aynı zamanda sinek temizleyici
süngerler ile üst yüzeyi sert olan
Kaplama kısımları
Kaplama kısımlarını su ve BMW
plastik koruma emülsiyonu ile
temizleyin.
Plastik ön camlar ve far camları
Kir ve böcekleri yumuşak bir sünger ve bol su ile temizleyin.
Zor çıkan lekeleri ve böcekleri, üzerine ıslak bir bez
koyarak yumuşatın.
Radyatör
Boya koruma bakımı
Yetersiz soğutma nedeniyle oluşabilen aşırı motor ısınmalarını
önlemek için radyatörü düzenli bir
şekilde temizleyiniz.
Örneğin az basınçlı bir bahçe hortumu kullanınız.
Uzun süreli etki sonucu boyaya
zarar veren maddeler motosikletinizi düzenli olarak yıkanmasını
gerektirir, özellikle motosikletinizle
hava kirliliğinin veya doğal kirleticilerin fazla olduğu bölgelerde
sürüşler yapılıyorsa, örn. ağaç
reçinesi veya çiçek tozları gibi.
Özellikle agresif maddeleri hemen
temizleyiniz, yoksa boya bozulabilir veya solabilir. Bunlar örn.
taşmış yakıt, yağ, gres, fren hidroliği ve kuş pisliği olabilir. Bunun
için BMW araç cilası veya BMW
boya temizleyicileri önerilir.
Boya üst yüzeyinin kirliliği, motosiklet yıkandıktan sonra iyice
belli olur. Bu gibi yüzeyleri temiz bir bez veya pamuk üzerine
temizleme benzini veya ispirto
dökerek temizleyin. Katran lekelerini, BMW katran temizleyicisi
ile temizlemenizi tavsiye ediyoruz.
Ardından bu kısımlardaki boyayı
dış etkenlere karşı korumaya alın.
Radyatör petekleri kolay bir
şekilde bükülebilir.
Radyatörün temizlenmesi sırasında lamellerin bükülmemesine
dikkat edilmelidir.
Lastik
Krom
Lastik parçalarda su veya BMW
lastik koruyucu ürün uygulayın.
Kromlu parçaları özellikle tuzdan
arındırmak için bol su ve BMW
Autoshampoo ile itinalı bir şekilde
temizlenmelidir. İlave işlemler için
krom parlatıcısı kullanın.
Lastik contaların bakımı için
silikon sprey kullanımı hasara yol açabilir.
Silikon sprey veya silikon içeren
bakım maddesi kullanmayın.
9
101
Koruyucu bakım
süngerler, çiziklerin oluşmasına
neden olabilir.
z
9
Koruyucu bakım
102
z
Motosikletin uzun süre
kullanılmamak üzere
korunmaya alınması
Motosikletin deposunu tamamen yakıtla doldurun.
Motosikleti temizleyin.
( 92).
Fren kolu ve debriyaj koluna,
yan desteğin ve gerekirse ana
sehpanın yataklarına uygun bir
yağlama maddesi püskürtün.
Parlak ve kromlu parçalara asitsiz yağ (vazelin) sürün.
Motosikleti, lastiklere yük binmeyecek şekilde, kuru bir ortamda tutun.
Dış etkenlerden koruma
BMW Motorrad boya koruma işlemleri için BMW araç balmumunu veya sentetik balmumu
ya da Carnauba balmumu içeren
maddeleri kullanmanızı önerir.
Boyanın koruma işlemine tabi tutulması gerektiğini su damlalarının
yüzeyden kolayca akmamasından
anlayabilirsiniz.
Motosikletin tekrar
kullanıma alınması
Dış korumayı temizleyin.
Motosikleti temizleyin.
Akümülatörü takın.
Motosikleti çalıştırmadan önce
kontrol listesini dikkate alın.
Teknik bilgiler
Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Cıvata bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Sürüş değerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
10
103
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Arka tekerlek tahriki . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . 111
Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
İskelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Teknik bilgiler
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
z
10
Teknik bilgiler
104
z
Arıza tablosu
Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor.
Sebep
Giderme
Acil kapatma düğmesi devrede
Acil kapatma düğmesini çalıştırma konumunda.
Yan destek açık ve vites takılı
Yan desteği kapatın.
Vites takılı ve debriyaj çekilmemiş
Vitesi boşa alın veya debriyaj kolunu çekin.
Yakıt deposu boş
Yakıt deposunu doldurma (
Akümülatör boş
Akümülatörü şarj edin.
49).
Cıvata bağlantıları
Ön tekerlek
Değer
Geçerli
105
Tekerlek mili teleskopik çatalda
M16 x 1,5
10
45 Nm
M8 x 20
19 Nm
Arka tekerlek
Değer
Geçerli
Somun tekerlek milinde (arka
tekerlek)
M16 x 1,5
100 Nm
z
Salıncaktaki gergi cıvatası (tahrik zinciri)
M8 x 70
10 Nm
Ayna kolu
Değer
Sıkıştırma parçasındaki kontra
somun (ayna)
M18 x 1
20 Nm
Teknik bilgiler
Ön tekerlek mili sıkıştırması
Geçerli
10
106
Ayna kolu
Sıkıştırma braketindeki sıkıştırma parçası (ayna)
Teknik bilgiler
M10 x 1,25
z
Değer
30 Nm
Geçerli
Motor tasarımı
Tek silindirli dört zamanlı motor, konik zincir tahrikli
DOHC kumandası, supap iticisi üzerinden çalıştırılan 4 supap, dengeleme mili, silindir ve silindir
kapağı için sıvı soğutma, entegre soğutucu madde
pompası, 5 vitesli şanzıman ve kuru karterli yağlama.
Silindir hacmi
652 cm3
Silindir çapı
100 mm
Strok
83 mm
Sıkıştırma oranı
11,5:1
Nominal güç
35 kW, motor devir sayısı: 6500 min-1
Güç
azaltımlı ÖA
Tork
Güç azaltımlı ÖA
25 kW, motor devir sayısı: 6500 min-1
60 Nm, motor devir sayısı: 5000 min-1
47 Nm, motor devir sayısı: 4500 min-1
Azami devir sayısı
maks 7500 min-1
Rölanti deviri
1500±100 min-1
10
107
Teknik bilgiler
Motor
z
10
Teknik bilgiler
108
z
Yakıt
Normal kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
yakl. 14 l
yakl. 4 l
Motor yağı
Motor yağı dolum miktarı
2,3 l, Toplam dolum miktarı (filtre değişimi ile)
0,25 l, MIN ve MAX işareti arasındaki fark
Spesifikasyon
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2, Ek maddelere (örneğin molibden bazlı) izin verilmez, çünkü
kaplamalı motor yapı parçalarına zarar verebilirler,
BMW Motorrad, BMW Motorrad
ADVANTEC Pro yağı SAE 15W-50'yi önerir
BMW recommends
BMW Motorrad debriyajın çalışmasını kötüleştirebileceği için yağ ilaveleri kullanılmasını önermez.
BMW Motorrad olarak, ilk 10000 km mesafede
sentetik olmayan yağ kullanmanızı tavsiye ederiz. Motosikletinize uyan motor yağlarını, BMW
Motorrad Servisi'ne sorabilirsiniz.
BMW recommends
Debriyaj
Debriyaj yapı türü
Çok diskli yağ karterli debriyaj
10
109
Teknik bilgiler
Yağ çeşitleri
z
Şanzıman
Şanzıman yapı türü
Motor gövdesine entegre edilmiş sıralı 5 ileri vitesli
şanzıman
Şanzıman aktarım oranları
1,946
2,750
1,750
1,313
1,045
0,875
(72:37
(33:12
(28:16
(21:16
(23:22
(21:24
dişler),
dişler),
dişler),
dişler),
dişler),
dişler),
Birinci aktarım
1. vites
2. vites
3. vites
4. vites
5. vites
10
Teknik bilgiler
110
z
Arka tekerlek tahriki
Arka tekerlek tahriki yapı türü
Zincir tahriki
Arka tekerlek süspansiyonu yapı türü
İki kollu kutu salıncak
İkincil aktarım
2,938
Yürüyen aksam
Ön tekerlek kılavuzu yapı türü
Teleskopik çatal
Ön esneme mesafesi
210 mm, tekerlekte
Arka tekerlek süspansiyonu yapı türü
İki kollu kutu salıncak
Arka esneme mesafesi
210 mm, tekerlekte
Ön frenin yapı türü
2 pistonlu disk fren kaliperine sahip hidrolik olarak
tetiklenen diskli fren
Ön fren balatası malzemesi
Cüruflu metal
Arka frenin yapı türü
1 pistonlu disk fren kaliperine sahip hidrolik olarak
tetiklenen diskli fren
Arka fren balatası malzemesi
Organik
Tekerlekler ve lastikler
Önerilen lastik takımları
Güncel lastik onaylarıyla ilgili bir özete
BMW Motorrad Servisi'nde veya internette,
"www.bmwmotorrad.com" adresinden
ulaşabilirsiniz.
Ön tekerlek
Ön tekerlek yapı türü
Parmaklıklı tekerlek
Ön jant büyüklüğü
1,60" x 21"
Ön lastik tanımı
90 / 90 - 21
10
111
Teknik bilgiler
Frenler
z
10
112
Arka tekerlek
Arka tekerlek yapı türü
Parmaklıklı tekerlek
Arka jant ebadı
3,00" x 17"
Arka lastik tanımı
130 / 80 - 17
Teknik bilgiler
Lastik basıncı
z
1,9 bar, Sürücü, lastik soğukken
2,1 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken
Elektrik sistemi
10
Akü yapı türü
Kurşun - asit akümülatörü
Akü voltajı
12 V
Akü kapasitesi
12 Ah
Bujiler
Buji üreticisi ve tanımı
NGK DR 8 EB
Bujinin elektrot mesafesi
0,6...0,7 mm, Yeni durum
Işık kaynağı
Kısa ve uzun far ampulü
H4 / 12 V / 55 W / 60 W
Park lambası için ışık kaynağı
W5W / 12 V / 5 W
Arka lamba/fren lambası için ışık kaynağı
P25-2 / 12 V / 5 W / 21 W
Ön sinyal için ışık kaynağı
RY10W / 12 V / 10 W
Arka sinyal için ışık kaynağı
RY10W / 12 V / 10 W
113
Teknik bilgiler
Akümülatör
z
10
Teknik bilgiler
114
z
Sigortalar
Sigorta 1 nominal akımı (Motor elektroniği için)
15 A
Sigorta 2 nominal akımı (Gösterge paneli, dörtlü
flaşör, soket girişi, özel aksesuar ve diyagnoz soketi için)
10 A
Sigorta 3 nominal akımı (Korna ve selektör için)
7,5 A
Sigorta 4 nominal akımı (Kısa far için)
7,5 A
Sigorta 5 nominal akımı (Uzun far için)
7,5 A
Sigorta 6 nominal akımı (Gösterge paneli, sinyal
lambası, dörtlü flaşör, soket girişi, fren lambası ve
özel aksesuar için)
7,5 A
Sigorta 7 nominal akımı (Arka lamba ve park ışığı
için)
4A
Sigorta 8 nominal akımı (Isıtmalı elcikler için)
4A
Şasi yapı türü
Vidalı arka şasiye sahip çelik profilden köprü boru
şasi
Tip etiketi konumu
Üst sağ ana şasi
Şase numarası yeri
Sağ gidon yuvası
Ölçüler
Motosiklet uzunluğu
2185 mm
Motosiklet yüksekliği
1440 mm, sürücüsüz DIN boş ağırlıkta
Motosiklet genişliği
920 mm, Aynalar üzerinden
Seleyüksekliği
860 mm, sürücüsüz boş ağırlıkta
Sürücü bacak arası genişliği
1920 mm, sürücüsüz boş ağırlıkta
10
115
Teknik bilgiler
İskelet
z
10
Teknik bilgiler
116
z
Ağırlıklar
Boş ağırlık
193 kg, DIN boş ağırlık, sürüşe hazır yakıt deposu
% 90 dolu, ÖD olmadan
İzin verilen toplam ağırlık
380 kg
Azami yükleme
maks 187 kg
Sürüş değerleri
Azami hız
Güç azaltımlı ÖA
170 km/h
145 km/h
Servis
BMW Motorrad Servis . . . . . . . . . . . . . 118
BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
11
117
Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Servis
Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
z
11
Servis
118
z
BMW Motorrad Servis
BMW Motorrad, 100'ün üzerinde
ülkeye yayılmış geniş bayi ağı ile
size ve motosikletinize hizmet
verir. BMW Motorrad Servisleri,
BMW'niz üzerinde tüm bakım ve
onarım çalışmalarını yapmak için
gerekli teknik bilgilere ve tecrübeye sahiptir.
En yakın BMW Motorrad Servisini
"www.bmwmotorrad.com" adlı
internet sayfamızda bulabilirsiniz.
Uygun şekilde yapılmayan
bakım ve onarım çalışmalarında, sonradan ortaya çıkan
hasarlar ve bunlara bağlı olarak
güvenlik riskleri meydana gelebilir.
BMW Motorrad, motosiklet üzerindeki tüm çalışmaların yetkili bir
BMW Motorrad servisi tarafından
yapılmasını önerir.
BMW'nizin her zaman optimum
durumda olmasını sağlamak için
BMW Motorrad, motosikletiniz
için öngörülen bakım aralıklarına
uymanızı önerir.
Motosikletinizde yapılan tüm bakım ve onarım çalışmalarını, bu
kullanıcı el kitabında bulunan
"Servis" bölümünde onaylatın.
Garanti süresi tamamlandıktan
sonra motosikletinizin iyi niyet garantisi kapsamında olabilmesi için
düzenli bakımlarının yapılmış olması gerekir.
BMW Service içerikleri hakkında
BMW Motorrad Servisinizden
bilgi alabilirsiniz.
sağlanır (örn. mobil servis, yol
yardımı, aracın geri getirilmesi).
BMW Motorrad Servisinizde
hangi mobilite hizmetlerinin
sunulduğunu öğrenin.
Bakım çalışmaları
BMW Teslimat öncesi
kontrol
BMW teslimat öncesi kontrol,
motosiklet size teslim edilmeden
önce BMW Motorrad Servisinizde
yapılır.
BMW rodaj kontrolü
BMW rodaj kontrolü, 500 km ve
1200 km arasında yapılmalıdır.
BMW Motorrad Mobilite BMW Servisi
BMW Servisi yılda bir kez uyhizmetleri
gulanır, servisin kapsamı aracın
Yeni BMW motosikletlerde
BMW Motorrad Mobilite
Hizmetleri sayesinde arıza
durumunda farklı hizmetler
yaşına ve kat edilen kilometreye
göre değişebilir. BMW Motorrad
Servisiniz yapılan servisi sizin için
11
119
Servis
onaylar ve sonraki servisin tarihini
kaydeder.
Yıllık yüksek kilometre yapan sürücüler için duruma göre, girilen
tarihten önce servise gelmeleri
gerekebilir. Bu durumlar için servis onayında, ayrıca maksimum
bir kilometre değeri girilir. Bu
kilometreye, sonraki servis tarihinden önce ulaşılırsa, erken bir
servis yapılması gerekir.
z
11
120
Bakım onayı
BMW Teslimat öncesi
kontrol
yapıldı
Servis
tarih
BMW rodaj kontrolü
yapıldı
tarih
km durumu
Sonraki servis
en geç
z
tarih
veya daha önce ulaşılırsa,
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
11
121
Servis
BMW Servisi
z
11
Servis
122
z
BMW Servisi
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
11
123
Servis
BMW Servisi
z
11
Servis
124
z
BMW Servisi
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Servis onayı
Bu tablo, bakım ve onarım çalışmasının ve özel aksesuar montajının ve ayrıca özel işlemlerin belgesi olarak
kullanılır.
Km durumu
125
Tarih
Servis
Yapılan işçilikler
11
z
11
Servis
126
z
Yapılan işçilikler
Km durumu
Tarih
takılması, 93
Teknik bilgiler, 113
Alarm sistemi
Kontrol ışığı, 15
Amortisör
Ayar elemanı, 13
ayarla, 36
Anahtar, 28
Araç
tekrar kullanıma almak, 102
Araç el aletleri
Araçtaki konum, 14
İçindekiler, 66
Arazi sürüşü, 47
Arıza tablosu, 104
Arka çanta
kullanım, 61
Arka tekerlek tahriki
Aydınlatma
Arka lamba ışık kaynağının
değiştirilmesi, 87
Fren lambası ışık kaynağının
Kısa far, 30
Kısa far ışık kaynağının
Kumanda elemanı, 16
Park ışığı için ışık kaynağının
Park lambası, 30
Park lambası açma, 28
Selektör yapılması, 31
Sinyal lambası için ışık
kaynağının değiştirilmesi, 85
Uzun far ışık kaynağının
Uzun farın kullanılması, 31
Ayna
ayarla, 35
B
Bagaj
Yükleme uyarıları, 42
Bakım
Genel bilgiler, 66
Bakım aralığı, 118
Bakım onayı, 120
12
127
Alfabetik indeks
A
ABS
Ayrıntılı teknik bilgiler, 54
İkaz göstergeleri, 24
Kendi kendini diyagnoz
etme, 45
kullanım, 33
Acil kontak kapama düğmesi (kill
switch), 17
kullanım, 32
Ağırlıklar
Yükleme tablosu, 14
Aksesuarlar
Genel bilgiler, 58
Akümülatör
Akünün bağlı iken şarj
edilmesi, 91
Araçtaki konum, 11
Artı kutbu destek noktası, 14
Bağlı olmayan akümülatörün
şarj edilmesi, 92
Bakım bilgileri, 91
sökme, 92
z
12
Alfabetik indeks
128
z
Bujiler
Ç
Çalıştırma, 44
Çok fonksiyonlu ekran, 15
Genel bakış, 20
Gösterge seçimi, 30
D
Debriyaj
Boşluğun ayarlanması, 73
Boşluk kontrolü, 72
Gidon fren kolunun
ayarlanması, 34
Devir göstergesi, 20
Devir sayısı uyarısı, 47
İkaz ışığı, 15
Donanım, 6
Dörtlü flaşör sistemi
kullanım, 31
E
Elektrik sistemi
F
Far
Far yükseklik ayarı, 38
Işık mesafesi, 38
Sağ/sol yönlü trafik, 37
Fren balataları
arka taraf kontrolü, 69
ön taraf kontrolü, 68
rodaj, 46
Fren hidroliği
Arka hazne, 13
Arka tarafta dolum seviyesinin
kontrol edilmesi, 71
Ön dolum seviyesinin kontrol
edilmesi, 70
Ön hazne, 13
Frenler
Fonksiyon kontrolü, 68
Güvenlik uyarıları, 48
G
Geçerlilik, 7
Genel bakış
aracın sağ tarafı, 13
aracın sol tarafı, 11
Çok fonksiyonlu ekran, 20
Gösterge paneli, 15
İkaz ışıkları, 21
İlave şalter, 18
Sağ gidon donanımı, 17
Selenin altı, 14
Sol gidon donanımı, 16
Gidon donanımı
Sağ taraf genel bakış, 17
Sol taraf genel bakış, 16
Gidon kilidi
emniyete almak, 29
Gösterge paneli
Genel bakış, 15
Güvenlik uyarıları
frene ilişkin, 48
Sürüş için, 42
I
İkaz göstergeleri
ABS, 24
Ekran gösterimi, 22
Soğutma sıvısı sıcaklığı, 24
Yakıt rezervi, 24
İkaz göstergeleri genel bakış, 23
İkaz ışığı, 15
Genel bakış, 21
İkaz ışıkları, 15
Genel bakış, 21
Isıtmalı tutamaklar
kullanım, 32
İskelet
K
Kaplama
Orta parçanın sökülmesi, 94
Orta parçanın takılması, 94
Sağ yan parçanın sökülmesi, 95
Sağ yan parçanın takılması, 95
Sol yan bölümün sökülmesi, 96
Sol yan bölümün takılması, 97
Kısaltmalar ve semboller, 6
Kontak
açma, 28
kapatma, 28
Kontrol listesi, 44
Korna, 16
Kullanım kılavuzu
Araçtaki konum, 14
L
Lastik
Dolum basıncı kontrolü, 37
Dolum basınçları, 112
Lastik basıncı tablosu, 14
Öneriler, 75
Profil derinliği kontrolü, 75
rodaj, 46
M
Mobilite hizmetleri, 118
Motor
çalıştırma, 44
Motor yağı
Dolum ağzı, 11
Dolum seviyesi kontrolü, 66
ilave etme, 68
Yağ seviyesi ölçme çubuğu, 11
Motoru durdurma, 49
Motosiklet
bakım, 99
durdurma, 49
Sabitleme, 50
temizlik, 99
uzun süre kullanılmamak üzere
korumaya almak, 102
O
Ölçüler
sehpası
takma, 80
12
129
Alfabetik indeks
H
Hava filtresi
Araçtaki konum, 13
değiştirme, 88
Hız göstergesi, 15
z
12
Alfabetik indeks
130
z
P
Pre-Ride-Check, 45
R
Rodaj, 46
S
Saat
ayarla, 29
Sele
Kilitleme, 11
sökme, 38
takma, 38
Servis, 118
Sigortalar
Araçtaki konum, 14
değiştirme, 81
Sinyal lambası
kullanım, 31
Soğutma sıvısı
Aşırı sıcaklık için ikaz
göstergesi, 24
Dolum seviyesi göstergesi, 11
Dolum seviyesinin kontrolü, 71
ilave etme, 72
Soket girişi
Araçtaki konum, 11
Kullanım uyarıları, 58
Ş
Şanzıman
Şase numarası
Araçtaki konum, 13
T
Takviye ile çalıştırma, 89
Tekerlekler
Ebat değişimi, 76
Jant kollarının kontrol
edilmesi, 75
Ön tekerleğin sökülmesi, 76
Ön tekerleğin takılması, 77
Teknik bilgiler
Ağırlıklar, 116
Akümülatör, 113
Arka tekerlek tahriki, 110
Bujiler, 113
Debriyaj, 109
Elektrik sistemi, 113
Frenler, 111
İskelet, 115
Işık kaynağı, 113
Lastik, 111
Motor, 107
Motor yağı, 108
Normlar, 7
Ölçüler, 115
Şanzıman, 109
Tekerlekler, 111
Yakıt, 108
Yürüyen aksam, 110
Tip etiketi
Araçtaki konum, 13
Y
Yakıt
Dolum ağzı, 13
Yakıt deposunu doldurma, 49
Yakıt deposunu doldurma, 49
Yakıt rezervi
İkaz göstergesi, 24
kat edilen kilometre, 22
Yan çanta
kullanım, 59
Yay ön gerilimi
Ayar elemanı, 13
ayarla, 35
Yürüyen aksam
Z
Zincir
Aşınma kontrolü, 74
Salgı kontrolü, 73
Salgının ayarlanması, 74
yağlama, 73
Zincir gerginliği uyarı işareti, 13
12
131
Alfabetik indeks
Toplam kullanım mesafe sayacı
sıfırlama, 30
Tork, 105
z
Alfabetik indeks
12
132
z
Motosikletinizin donanım veya aksesuar kapsamına ve ayrıca ülke
modellerine bağlı olarak da resim
ve metin bilgilerinde bazı farklılıklar söz konusu olabilir. Bunlara
dayanarak herhangi bir hak talep
edilemez.
Ölçü, ağırlık, tüketim ve güç verileri küçük farklılıklar görülebilir.
Konstrüksiyon, donanım ve aksesuar üzerinde değişiklik yapma
hakkı saklıdır.
Hatalar bağlayıcı değildir.
©2014 Bayerische Motoren
Werke Aktiengesellschaft
80788 Münih, Almanya
Kısmen dahi olsa yeniden basılması ancak BMW Motorrad, Satış
Sonrası Hizmetler Departmanı'nın
yazılı izni ile mümkündür.
Orijinal kullanım kılavuzu, Almanya'da basılmıştır.
Yakıt ikmali için sürüşe ara vermeye ilişkin önemli veriler:
Yakıt
Normal kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
yakl. 14 l
yakl. 4 l
Lastik basıncı
BMW recommends
Sipariş no.: 01 49 8 557 142
08.2014, 5. Baskı, 19
*01498557142*
*01498557142*
*01498557142*

G650GSSertão - BMW Motorrad

Transkript

Benzer belgeler

Araçların Teknik ALfabesi

Bu sayfayı Pdf formatında indirmek için tıklayın.

8 - BMW Motorrad

BMW 520d

Leaflet

Kullanım kılavuzu

TMS Oil 500 - Petrol Ofisi

suzuki burgman 200 foy

8 - BMW Motorrad

jds cam eşya

8 - BMW Motorrad

R1200RT - BMW Motorrad

Kullanım kılavuzu

E-kataloğu indirin

Yeni BMW 5 Serisi Sedan. İçindekiler.