BR-7700 BR-6500 BR-5500 BR-5501

SI-8FA0H-05
Fren kolunun montajı
UYARI
• Bisikletinizin fren sisteminin çalışmasını iyice anlamanız
önemlidir. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde
kullanmamanız kontrolünüzü kaybetmenize veya kaza yaparak
ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Kullanım her
bisiklette farklılık gösterebilir. Bu nedenle (fren kolu kuvveti ve
bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini ve
bisikletinizin çalışma şeklini öğrendiğinizden emin olun.
Bunun için bisiklet satıcınıza danışın ve bisikletinizin kullanım
kılavuzunu inceleyin. Pratik yaparak sürüş ve fren yapma
tekniğinizi geliştirin.
• Yarış freni montaj somunlarını belirtilen tork değerine göre
emniyetli şekilde sıkın.
• Somun tipi frenler için naylon insertli kontra somunlar
(kendinden kilitlemeli somunlar) kullanın.
• Gömme somun tipi frenler için, altı defa veya daha fazla
döndürülebilen uygun uzunlukta gömme somunlar kullanın.
Tekrar takarken, somun dişlerine sızdırmazlık maddesi (kilit
yapıştırıcısı) uygulayın.
Eğer somunlar gevşerse, frenler yerlerinden çıkabilir ve diğer
parçalara takılarak bisikletin devrilmesine neden olabilir.
Özellikle, eğer bu durum ön tekerlekte gerçekleşirse, bisiklet
öne doğru savrularak ciddi yaralanmaya neden olabilir.
aralığının yeniden ayarlanması
5. Papuç
Pabuç aralığını ayarlamak için kablo ayar somununu (veya civatasını)
Frenin montajı
kendisinin montajı
1. Frenin
Bacağı sıkıştırın ve pabuç jantla sıkı temas halindeyken ayarlayın
1.
döndürün..
Ka
ablo ayar somunu
Kablo ayar ciivatası
Sıkma torku: 8-10 N•m
5 mm Alyen anahtarı
5 mm Alyen anahtarı
Sıkma torku:
6-8 N•m
=3—4 mm
2.
Kablo kancası
Montaj sırasında olağan
pozisyon, merkezleme ayar
civatası kafasının şekilde
görüldüğü gibi olduğu
pozisyondur.
İç kablo ucu
6. Kontrol
Fren kolunu kabzaya kadar yaklaşık 10 defa sıkıp bırakın ve frenleri
kullanmadan önce her şeyin doğru şekilde çalıştığını ve pabuç aralığının
doğru olduğunu kontrol edin.
Vites kablosu
Vites kablosu
• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir
şekilde okuyun. Gevşek, aşınmış veya hasar görmüş parçalar
sürücünün ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir. Sadece
orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı şiddetle tavsiye
ederiz.
İç kablo ucu
Not :
Eğer gidon çevrildiğinde fren kolu kadroya değiyorsa, ürünle
birlikte gelen kadro koruma çıkartmasını kadroya takın.
(BR-7700)
SERVİS TALİMATI
Montaj civatası
SI-8FA0H
Yaklaşık 10
defa sıkın
Kablo kancası
2. Fren pabucu yerleştirme pozisyonu
BR-7700
BR-6500
BR-5500
BR-5501
Vites kablosunun kontrol
edilmesi
Kartuş pabucun değiştirilmesi
Vites kablosunun
tamamen ve doğru şekilde
takılmış olduğunu kontrol
ederek doğrulayın.
1 mm veya daha
fazla
4 mm Alyen anahtarı
1. Ayar vidasını sökün.
2 mm Alyen anahtarı
Ayar vidasıı
Doğru kullanım için, kullanmadan önce bu talimatı dikkatlice okuyun ve uygulayın
En iyi performansı sağlamak için aşağıda verilen kombinasyonları
kullanmanız tavsiye edilir.
Seriler
DURA-ACE
Fren kolu
ST-7700-C
ST-7700-B
ULTEGRA
ST-6510
105
ST-5500-CA
ST-5510
Sıkma torku: 5-7 N•m
kablosunu (bant veya benzeri malzeme kullanmak suretiyle)
su
3. Vites
geçici olarak gidona tespit edin.
Jantın dönme yönü
Vites kablosu
Pabuç
ST-R600/BL-R600
Yarış Fren
BR-7700
BR-6500
2. Pabucu, pabuç tutucusunun kanalı boyunca kaydırarak çıkartın.
BR-5500
BR-5501
bağlantısı
3. Kablo
Çabuk bağlantı kolunu kapalı konuma ayarlayın; ardından pabuç
Fren kablosu
Bant
aralığını (aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi) ayarlayın ve kabloyu
emniyete alın.
NOT:
• Eğer SHIMANO yol freni pabuçları seramik jantlarla birlikte
kullanılırsa, fren pabuçları normalden daha çabuk aşınacaktır.
• BR-7700 fren pabucunun kalınlığı, öncekine göre 1 mm
artırılmıştır. Eğer lastiğin genişliği 23 mm’den daha büyükse,
lastik, pabuçlara değebilir ve tekerleği takarken veya çıkarırken,
çabuk bağlantı kolu açık pozisyondayken bile engellenmeye
neden olabilir.
Bu fren pabuçları BR-6500/BR-5500/BR-5501 frenleriyle birlikte
takıldığında, lastik genişliğinin 26 mm’den büyük olması halinde
tekerleği takarken veya çıkarırken engellenmeye neden olabilirler.
ve sağ konumlarda kullanılan iki farklı pabuç ve pabuç tutucusu
3. Sol
vardır. Doğru yönlere ve vida deliği konumlarına dikkat ederek yeni
Kablo civatası sıkma torku:
6-8 N•m
4. Daha sonra, gidonu gidon bantıyla sarın.
Not :
pabuçları pabuç tutucuları üzerindeki kanallara kaydırın.
pabucunun ortalanması
4. Fren
Merkezleme ayar civatasını kullanarak
Sol için
Sağ için
Ön ve arkada aynı
Ön ve arkada aynı
küçük bir ayar yapın.
• Kabloyu gidon tamamen sağa veya sola döndürüldüğünde
çekilerek gerilmeyecek uzunlukta kesin.
• Eğer uzun bir kullanma süresinden sonra gıcırdama sesi
çıkmaya başlarsa, A parçalarını yağlayın.
Ön
Ön
Pabuç
Pabuç
Pabuç tutucusu
Pabuç tutucusu
Merkezleme ayar civatası
İLERİ
İLERİ
• Maksimum performans için, Shimano yağlama maddelerini ve
bakım ürünlerini kullanmanız şiddetle tavsiye edilir.
Açık
3 mm Alyen anahtarı
Ayar vidası
Kapalı
Çabuk bağlantı
kolu
Lütfen dikkat: Teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Türkçe)
Pabuç
yerleştirme
yönü
=3—4 mm
4. Ayar vidasını sıkın.
Sıkma torku: 1-1.5 N•m
Ayar vidası