Arka Dișli Sistemi

Genel Güvenlik Bilgileri
Özellikler
• Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli șekilde bağlanmıș olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir șekilde
gevșekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler.
• Zinciri temizlemek için doğal bir deterjan kullanın. Pas temizleyiciler gibi, zincirin zarar görmesine ve/veya arıza yapmasına
neden olabilecek alkali-bazlı veya asit-bazlı deterjanlar kullanmayın.
• Güçlendirilmiș bağlantı pimini sadece ince tipte zinciri birleștirmek için kullanın.
• İki farklı tipte güçlendirilmiș bağlantı pimi mevcuttur. Kullanacağınız pimi seçmeden önce așağıdaki tabloyu inceleyin.
Güçlendirilmiș bağlantı pimlerinden bașka bağlantı
Güçlendirilmiș
Zincir
Zincir aleti
pimleri kullanılması veya kullanılan zincir tipine uygun
bağlantı pimi
olmayan bir güçlendirilmiș bağlantı pimi veya alet
CN-7701 / CN-HG93
kullanılması halinde yeterli bağlantı kuvveti elde
Gümüș
gibi 9-vites
TL-CN32 / TL-CN27
edilemeyebilir ve bu durum zincirin kopmasına veya
6.5 mm
çok ince zincir
yerinden çıkmasına neden olabilir.
CN-HG50 / CN-HG40
• Eğer dișli sayısındaki bir değișiklik nedeniyle zincirin
Siyah
gibi 8-/7-/6-vites
TL-CN32 / TL-CN27
uzunluğunu ayarlamak gerekiyorsa, zinciri bir
7.1 mm
ince zincir
güçlendirilmiș bağlantı pimi veya uç pimi kullanılarak
Güçlendirilmiș Bağlantı Pimi
bağlandığı yerden bașka bir noktada kesin. Zincir, güçlendirilmiș bağlantı pimiyle veya uç
pimiyle bağlandığı yerden kesilmesi durumunda hasar görecektir.
• Zincirin doğru gerginlikte olup olmadığını ve hasar görüp görmediğini kontrol edin.
Eğer gerginlik çok zayıfsa veya zincir hasar görmüșse, zincir değiștirilmelidir Eğer bu önlem
alınmazsa, zincir kırılarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.
Uç Pimi
Link Pimi
• Shimano CN-7701, CN-HG93 ve CN-HG73 zincirleriyle birlikte 9-vites zincirleriyle uyumlu
olan bir aynakol kullanın. Eğer 8-vites veya daha az vites uyumlu bir aynakol kullanılırsa, aynakol dișli değișim problemleri
olușabilir veya zincir pimleri düșerek zincirin kopmasına neden olabilir.
• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir șekilde okuyun. Gevșek, așınmıș veya hasar görmüș parçalar,
bisikletin devrilmesine ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle
tavsiye ederiz.
• Eğer ayarlar doğru șekilde yapılmazsa, zincir yerinden çıkarak bisikletin devrilmesine ve ciddi șekilde yaralanmanıza neden
olabilir.
• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha sonra bașvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.
Not
• Eğer dișli değiștirme ișlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiștiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.
• Eğer bağlantılardaki gevșeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiștiriciyi değiștirmeniz gerekir.
• Vites değiștiriciyi periyodik olarak temizlemeli ve tüm hareketli parçaları (mekanizmayı ve makaraları) yağlamalısınız.
• Eğer dișli değiștirme ayarı yapılamıyorsa, bisikletin arka ucundaki paralellik derecesini kontrol edin. Aynı zamanda, kablonun
yağlanıp yağlanmadığını ve vites kablosunun çok uzun veya çok kısa olup olmadığını kontrol edin.
• Eğer bir makaradaki gevșeklik nedeniyle anormal bir ses duyarsanız, makarayı değiștirmelisiniz.
• Eğer tekerlek sertleșir ve zor dönmeye bașlarsa, gres yağıyla yağlamanız gerekir.
• Haznenin içine yağ uygulamayın; aksi halde yağ dıșarı çıkabilir.
• Dișlileri periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkayın ve tekrar yağlayın. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması,
dișlilerin ve zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.
• Eğer zincir kullanım sırasında dișlilerden çıkıyorsa, dișlileri ve zinciri değiștirin.
• İçten kablo çektirmeli bir kadronun kullanılması, yüksek kablo direnci nedeniyle SIS vites değiștirme fonksiyonunu bozma
eğiliminde olduğundan tavsiye edilmez.
• Her zaman aynı grup ișaretleri bulunan dișli seti kullanmaya özen gösterin. Kesinlikle farklı grup ișaretine
sahip olan bir dișli yatağıyla birlikte kullanmayın.
Grup ișaretleri
• Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boșluğa sahip olan bir vites kablosu kullanın.
Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin.
• Vites Kablosu (SIS-SP41) için özel bir gres yağı kullanılır. DURA-ACE veya bașka tipte gres yağları
kullanmayın; aksi takdirde dișli değiștirme performansı zayıflayabilir.
• Kullanmadan önce iç kabloyu ve vites kablosunun içini gresleyerek iç kablonun rahatça kaydığından emin
olun.
• Düzgün çalıșma için, önerilen vites kablosunu ve orta göbek kablo rehberini kullanın.
• Dișli değișimine göre kolların hareketi sadece aynakol çevrildiğinde yapılmalıdır.
• Eğer hidrolik disk frenlerinde kullanılan fren yağı, vites kolunun plastik parçalarına yapıșma eğilimi gösteren
türde bir yağ ise, plastik parçaların çatlamasına veya renklerinin bozulmasına neden olabilir.
Bu nedenle, fren yağının bu plastik parçalara yapıșmadığından emin olmalısınız.
SHIMANO disk frenlerinde kullanılan mineral yağ, plastik parçalara yapıșması durumunda çatlamaya veya renk bozulmasına
neden olmaz. Ancak, yabancı partiküllerin yapıșmasını engellemek için bu parçalar önceden alkolle temizlenmelidir.
• Gösterge ve vites değișim ünitesini sökmeyin. Bu ișlem üniteye hasar verebilir veya yanlıș çalıșmasına neden olabilir.
• Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karșı garantili değildir.
• Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen profesyonel bisiklet satıcınıza danıșın.
ag -18T
ag -15
T
Model numarası
Üst ayar vidasını çevirmek
suretiyle arkadan bakıldığında
kılavuz makara en küçük dișlinin
dıș çizgisiyle hizalanacak
șekilde ayarlayın.
RD-T661
Tip
SGS
Dișliler
9
Toplam kapasite
43D
En büyük dișli
32D
En küçük dișli
11D
Ön aynakol diș farkı
22D
CS-HG80
Grup adı
Dișliler
Diș kombinasyonu
ar
9
11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32D
bg
9
2
1
Üçüncü vitese
geçerken
Ses tamamen
kesildiğinde
2
Ayar cıvatası
Ayar cıvatası
2. İç kablonun bağlanması ve emniyete alınması
FH-T660
Dișliler
9
Jant teli deliği adedi
36 / 42
(B) kolunu 8 defa veya daha fazla
çalıștırarak kolu en yüksek konuma
ayarlayın; gösterge üzerinden en
yüksek konumun doğru olup
olmadığını kontrol edin ve daha sonra
iç kabloyu takarak ayarlayın.
Kol (B) :
Vites kablosu ayar
tamburunu zincir ikinci dișliye
geri dönünceye kadar sıkın.
(saat yönü)
Vites kablosu tamburunu
zincir üçüncü dișliye
dokunarak ses çıkarıncaya
kadar gevșetin.
(ters saat yönü)
İdeal ayar
Dișli değiștirme ișlemi
Vites küçültme kolu, vites küçültme ișlemini kolu itmek veya çekmek suretiyle yapılmasına izin veren 2-yönlü bir boșaltma mekanizmasına
sahiptir.
Hem (A) kolu hem (B) kolu, vites değiștirmeden sonra serbest bırakıldıklarında daima bașlangıç konumuna dönerler. Kollardan birini
çalıștırırken aynı zamanda krank kolunu da çevirin.
Küçük bir dișliden büyük bir dișliye geçmek için (A Kolu)
Büyük bir dișliden küçük bir dișliye geçmek için (B Kolu)
Sadece bir adım geçiș yapmak için, (A) kolunu (1) konumuna
bastırın. Bir defada iki adım geçiș yapmak için (2) konumuna
bastırın.
Büyük bir dișliden küçük bir dișliye bir adım geçiș yapmak için (B)
koluna bir kez basın.
(A) kolu bașlangıç konumu
Ünite kapağı
İç delik kapağını șekilde görüldüğü gibi
duruncaya kadar çevirerek takın.
Durduktan sonra daha fazla çevirmeyin.
Aksi takdirde vida diși hasar görebilir.
Besleme kolu
Sıkma torku:
0.3-0.5 N·m
İç delik kapağı
Kabloyu arka vites değiștiriciye
bağlayın ve kablodaki ilk
gevșekliği aldıktan sonra, arka
vites değiștiriciyi șekilde
görüldüğü gibi tekrar sabitleyin.
Not : Kablonun kanala iyice
yerleștiğinden emin olun.
Sıkma torku:
5-7 N·m
Arka vites değiștiricinin montajı
3. Alt ayar
5 mm Alyen anahtarı
B-gerginlik
ayar vidası
ag
-1
Kolu çalıștırarak vites değiștirin ve dișli konumlarından herhangi
birinde gürültü olușup olușmadığını kontrol edin.
Hazne milini çıkardıktan
sonra filibir gövdesinin
içinde yer alan filibir
gövdesi tespit cıvatasını
sökün ve filibir gövdesini
değiștirin.
Kol (B) :
Montajı yaparken, B-gerginlik ayar vidasının mil yuvası tırnağıyla temas
etmemesine dikkat edin. Aksi takdirde deformasyon olușabilir.
* Vites kolunu orijinal konumuna (kolun ikinci dișli ayarında
olduğu ve serbest bırakıldığı konuma) döndürün ve daha
sonra krank kolunu saat yönünde çevirin. Eğer zincir
üçüncü dișliye dokunarak ses çıkarıyorsa, vites kablosu ayar
tamburunu saat yönünde hafifçe çevirmek suretiyle ses
kesilinceye ve zincir düzgün șekilde çalıșıncaya kadar sıkın.
Arka hazne gövdesinin değiștirilmesi
Kanal
2-yönlü değișim
En iyi ayar, vites kolu oynaklığı alacak kadar
çalıștırıldığında ve zincir üçüncü dișliye dokunarak
ses çıkardığında elde edilir.
İdeal SIS performansı için, güç aktarma parçalarını periyodik olarak
yağlayın.
Çekin
3T
Alt ayar vidasını çevirerek, kılavuz makaranın doğrudan en büyük
dișliyle hizalanacak bir konuma hareket etmesini sağlayın.
Filibir gövdesi
Filibir gövdesi tespit cıvatası
Sökme
Montaj
Not : Filibir gövdesini
sökmeye çalıșmayın;
bu durum arızaya
neden olabilir.
10 mm Alyen
anahtar (TL-WR37)
Sıkma torku:
35-50 N·m
SH
IM
Göbek mili Sıkma torku:
8-10 N·m
En büyük
dișli
Mil yuvası tırnağı
1
Kılavuz makara
2
2
Alt ayar vidası
1
Dișlilerin montajı
1. Göstergeyi sabitleyen iki gösterge ayar vidasını çıkarın.
Kilitleme bileziği
CS-HG80 (ar)
11 - 32D
• Dișlilerin montajını yaparken, kilitleme
bileziğini sıkmak için özel aleti
(TL-LR15) kullanın.
ba
ba
ba
ar
aQ
AN
JA P
ba
12T
ba
ar
ap
T
11T
HYPERGL I DE - C
ar
Vites kablosunun kesilmesi
Vites kablosunu kestikten sonra, ucu deliğin içi düzgün bir çapa
sahip olacak șekilde yuvarlayın.
Sıkma torku:
30-50 N·m
CS
0
aQ
ar
b
a
14
16T
ap
P ER G L I D E
HY
aQ
24T
aQ
11
T
ba
96
O
AN
ba
T
18
21T
ap
-M
T
32T28
ba
Kilitleme bileziği
CS-HG80 (bg)
11 - 28D
Göstergenin değiștirilmesi
Sökme ve takma ișlemleri sadece gösterge değiștirilirken
yapılmalıdır.
Kilitleme bileziği ara parçası
Sıkma torku: 0.3-0.5 N·m
Gösterge ayar vidaları
2. Gösterge ünitesini șekilde
gösterildiği gibi çıkarın.
• Dișlileri değiștirirken, kilitleme
bileziğini çıkarmak için özel aleti
(TL-LR15) ve TL-SR21’i kullanın.
Aynı dıș uç kapsülünü
vites kablosunun kesik
ucuna takın.
3. (B) kolunu en az sekiz defa
Gösterge
çalıștırarak kolu en yüksek
konuma ayarlayın.
Dıș uç kapsül
Kilitleme bileziği ara parçası
Kol (B) :
ba
18
11
T
13
T
T
0
16T
12T
CS
9S
9S
11T
SI-6RBRA-003
AN
JA P
24T
P ER G L I D E
HY
96
T
14
-M
2
1
T
28T
Teknik Servis Talimatı
1
Üst ayar vidası
Model numarası
11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28D
En küçük dișlinin dıș
çizgisi
Kılavuz
makara
Arka hazne
Kaset dișli diș kombinasyou
Model
Vites kolunu birkaç kez çalıștırarak zinciri ikinci dișliye hareket ettirin.
Daha sonra, vites koluna oynaklığını alacak kadar basarken krank
kolunu çevirin.
1. Üst ayar
Arka Vites Değiștirici
UYARI
5. SIS Ayarı
SIS Ayarı
Kilitleme bileziği
Dil ve lastik muhafazalı
sızdırmaz kapsül, kadronun
vites kablosu dayamasına
monte edilmelidir.
Bükmemeye dikkat edin
Lastik muhafaza
Sızdırmaz kapsül, dilli
Dișli ara parçası
Arka Dișli Sistemi
A
Geniș parça
ac -14T
Oluk sadece bir yerde
geniștir.
Alet (TL-SR21)
Her bir dișli için, grup ișareti bulunan yüzey yukarı
doğru bakmalı ve her bir dișlinin geniș kısmı ve arka
hazne gövdesinin (kanal genișliğinin fazla olduğu) A
kısmı hizalanacak șekilde yerleștirilmelidir.
TL-LR15
Sökme
Lastik muhafaza
* Eğer arka süspansiyonlu bisikletlerde olduğu gibi, arka vites
değiștirici büyük bir derecede hareket ederse, kapsülü aksesuar
alüminyum kapakla değiștirmeniz
tavsiye edilir.
Vites değiștirici tarafı
Alüminyum kapaklı vites
kablosunun ucu vites değiștirici
Alüminyum kapak
tarafında olmalıdır.
En iyi performansı sağlamak için, așağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir.
Seriler
LX
RAPIDFIRE-Plus (Vites kolu)
SL-T660
Vites kablosu
SIS-SP41
Arka değiștirici
RD-T661
Tip
Arka hazne
Dișliler
SGS
FH-T660
9
Kaset dișli
CS-HG80
Zincir
CN-HG73
Orta göbek rehberi
SM-SP17
Kolun takılması
Arka süspansiyonlu bisikletlerde
zincir uzunluğu
A uzunluğu, arka süspansiyonun hareketine bağlı olarak
değișecektir. Bu nedenle, zincirin çok kısa olması halinde dișli
sistemine așırı yük binebilir. Arka süspansiyon “A” boyutunun
en uzun olduğu konumdayken ve zincir en büyük dișli ve en
büyük ayna dișlisi üzerindeyken zincire iki bakla ekleyerek zincirin
uzunluğunu ayarlayın. Eğer arka süspansiyonun hareket miktarı
büyükse, zincir en küçük ayna dișlisi ve en küçük dișli üzerindeyken
zincirdeki gevșeklik uygun șekilde alınabilir.
4 mm Alyen anahtarı
4. B-gerginlik ayar vidasının kullanılması
Zinciri en küçük ayna dișlisi ve en büyük dișli üzerine takarak krank
kolunu geriye doğru çevirin. Daha sonra, B-gerginlik ayar vidasını
çevirerek kılavuz makarayı dișliye mümkün olduğu kadar yakın, fakat
dokunmayacak șekilde ayarlayın. Daha sonra, zinciri en küçük
dișliye ayarlayın ve yukarıdaki ișlemi tekrarlayarak makaranın dișliye
dokunmadığından emin olun.
En büyük dișli
En büyük
dișli
Zincir
En büyük
ayna dișlisi
A'
A
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değișiklik yapılabilir. (Türkçe)
2 bakla ekleyin (zincir her iki
tarafta en büyük dișlide iken)
• Vites kolunu, fren çalıșmasını ve dișli değișim ișlemini
engellemeyeceği bir konuma takın.
• Fren çalıșmasının engellenmesine neden olacak bir kombinasyon
kullanmayın.
• Karbon gidon kullanımında, gidonun hasar görmesini engellemek
için sıkma torkunu azaltmak gerekebilir. Lütfen, karbon gidon için
uygun sıkma torku seviyesi konusunda bisiklet veya gidon
üreticisine danıșın.
göstergeyi doğrudan yukarıdan takın.
Göstergeyi yerleștirme kanalıyla
hizalanıncaya kadar yukarıdan așağıya
doğru bastırın.
Yerleștirme kanalı
Dıș çapı maksimum 36 mm olan elcik kullanın.
Sıkma torku:
5 N·m
4. Gösterge iğnesinin sol tarafta olup olmadığını kontrol ettikten sonra,
2
2
En küçük dișli
1
1
1
2
B-gerginlik ayar
vidası
5. Göstergenin çalıșmasını kontrol edin. Eğer doğru șekilde
çalıșmıyorsa, 3. ve 4. adımlarına özel dikkat göstererek göstergeyi
tekrar takın.
Gösterge ve vites değișim ünitesini sökmeyin. Bu ișlem üniteye
hasar verebilir veya yanlıș çalıșmasına neden olabilir.