Ön Dişli Sistemi
Transkript
Ön Dişli Sistemi
SI-6NMFA-004-05 Genel Güvenlik Bilgileri Seriler Altus UYARI "Bakım aralığı, kullanma ve sürüş şartlarına bağlıdır. Zinciri düzenli olarak uygun zincir temizleyici maddeyle temizleyin. Kesinlikle pas temizleyiciler gibi alkali bazlı veya asit bazlı çözücüler kullanmayın. Eğer bu çözücüler kullanılırsa, zincir kırılabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir." • Güçlendirilmiş bağlantı pimini sadece ince tipte zinciri birleştirmek için kullanın. • İki farklı tipte güçlendirilmiş bağlantı pimi mevcuttur. Kullanacağınız pimi seçmeden önce aşağıdaki tabloyu inceleyin. Güçlendirilmiş bağlantı pimlerinden başka bağlantı pimleri kullanılması veya kullanılan zincir tipine uygun olmayan bir güçlendirilmiş bağlantı pimi veya alet kullanılması halinde yeterli bağlantı kuvveti elde edilemeyebilir ve bu durum zincirin kopmasına veya yerinden çıkmasına neden olabilir. Zincir Güçlendirilmiş bağlantı pimi CN-7701 / CN-HG93 gibi 9-vites çok ince zincir 6.5mm CN-HG50 / CN-HG40 gibi 8- /7-/6-vites ince zincir 7.1mm TL-CN32 / TL-CN27 Siyah TL-CN32 / TL-CN27 Sağ SIS 8-vites SIS 7-vites Sol SIS 3-vites SIS 3-vites ST-EF60-L / ST-EF50-L Fren kablosu OT-SP40 Ön değiştirici FD-M311 / FD-M310 / FD-M190-3 / FD-M190A / FD-M191 Aynakol • Eğer dişli en küçük veya orta aynakol dişlisi üzerindeyse, en büyük aynakol dişlisi üzerindeki dişlerin uçlarından yaralanma tehlikesi vardır Sıkma torku : 5-7 N•m BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K) Zincir CN-HG50 / CN-HG40 Vites kolunun monte edilmesi SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18 M310 M191 M190-3 / M190A M311 Sıkma torku : 6-8 N•m Ön Vites Değiştirici X = Mevcut Model numarası FD-M311 / FD-M310 FD-M191 FD-M190-3 FD-M190A Normal tip X X X X Üstten çektirmeli tip X X X X Aynakol diş farkı 20D 20D 18D 18D Üst ve orta arasındaki minimum fark 10D 10D 8D 8D Ön vites değiştirici montaj bant çapı S, M, L S, M, L Arka maşa açısı (a) Uygulanabilir zincir hattı 47.5 / 50 mm Not • İlave olarak, eğer pedal çevirme performansı normal değilse, bu kontrolü bir kez daha yapın. • Bisikleti sürmeden önce, bağlantıda herhangi bir oynama veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda, krank kollarını ve pedalları periyodik aralıklarla sıkın. • Pedalları monte ederken, pedalların sıkışmasını engellemek için dişlere az miktarda gres sürün. Bir tork anahtarı kullanarak pedalları emniyetli şekilde sıkın. Sıkma torku: 35-55 N•m. Sağ krank kolu sağ yönlü, sol krank kolu sol yönlü dişe sahiptir. • Orta göbeği yüksek basınçlı su püskürterek yıkamayın. • Eğer orta göbek milinde herhangi bir gevşeklik hissediliyorsa, orta göbek değiştirilmelidir. • Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın. • Eğer bağlantılardaki gevşeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiştiriciyi değiştirmeniz gerekir. • Aynakol dişlilerini periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkayın ve tekrar yağlayın. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması, aynakol dişlilerinin ve zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur. • Sürüş sırasında elbisenizin kol ağızları zincirden dolayı kirlenebilir. • Eğer zincir kullanım sırasında aynakol dişlilerinden çıkıyorsa, aynakol dişlilerini ve zinciri değiştirin. • Zincir şekilde gösterilen konumda olduğunda, aynakol dişlileriyle veya ön vites değiştiriciyle temas ederek gürültü çıkarabilir. Eğer gürültü problemi varsa, zinciri bir sonraki veya bunu takip eden büyük arka dişlinin üzerine kaydırın. Aynakol • Orta göbeği montajdan önce gresleyin. dişlileri • Düzgün çalışma için, belirtilen fren kablosunu ve orta göbek kablo rehberini kullanın. • Bu ön vites değiştirici sadece üçlü aynakol kullanımı içindir. Vites değişim noktaları Arka dişliler eşleşmediğinden, ikili aynakolla kullanılamaz. • Üstten çektirme tipini takarken, sağdaki şekilde görüldüğü gibi üç adet fren kablosu yuvasına sahip olan bir kadro seçin. • Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boşluğa sahip olan bir fren kablosu Fren kablosu yuvaları kullanın. Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin. • Kullanmadan önce iç kabloyu ve fren kablosunun içini gresleyerek uygun şekilde kaydıklarından emin olun. • Dişli değişimine göre kolların hareketi sadece aynakol çevrildiğinde yapılmalıdır. • Parçalar doğal aşınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karşı garantili değildir. • Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen profesyonel bisiklet satıcınıza danışın. Normal tip Çekin S, M, L S, M, L 66°-69° 47.5 / 50 mm 47.5 / 50 mm Arka maşa açısı SIS ayarı Aşağıda açıklanan işlem sırasını takip edin. 1. Alt ayar İlk önce Pro-Set hizalama bloğunu çıkarın. Daha sonra, zincir kılavuzu iç plakası ve zincir arasındaki boşluk 0-0.5 mm olacak şekilde ayarlayın. Aynakol Model numarası FC-M311 FC-M311-8 FC-M191 / FC-M151 FC-M191 / FC-M151 42D-32D-22D 48D-38D-28D 42D-32D-22D 48D-38D-28D 42D-34D-24D — — — — Civata daire çapı Krank kolu uzunluğu 170 mm, 175 mm 170 mm, 175 mm 170 mm FD-M311 / FD-M310 Uygulanabilir zincir hattı 50 mm Uygulanabilir orta göbek BB-UN26 (-K) Zincir pozisyonu En küçük dişli BB-UN26 (-K) BB-UN26 (-K) En büyük aynakol dişlisi Alt ayar vidası FD-M310 FD-M191 FD-M190-3 FD-M190A FD-M190-3 / FD-M190A 47.5 mm / 47.5 mm + t * BB-ES25 (-K) Zincir kılavuzu dış plakası ve zincir arasındaki boşluk 0-0.5 mm olacak şekilde ayarlayın. FD-M311 Pro-Set hizalama bloğu FD-M191 3. Üst ayar FD-M311 170 mm BC 9/16" X 20 T.P.I. (İngiliz vida dişi) Uygulanabilir ön vites değiştirici Üstten çektirmeli tip Çekin Montaj bant çapları: S [28.6 mm], M [31.8 mm], L [34.9 mm] (S ve M ölçüleri için adaptör kullanın.) Zincir pozisyonu En büyük dişli Zincir kılavuzu iç plakası En küçük dişli Üst ayar vidası FD-M310 FD-M191 FD-M190-3 FD-M190A Zincir kılavuzu dış plakası Zincir Zincir Orta Göbek Model numarası 4. Orta aynakol dişlisinin ayarı BB-UN26 (-K) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) Mil boyu 123 mm 122.5 mm 126 mm — D-NL — LL123 (K) — 126 (K) Zincir hattı 47.5 mm + t * — D-NL K — Diş ölçüleri BC 1.37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm) Zincir hattı 47.5 mm Zincir hattı 50 mm * t = Zincir kafesi kalınlığı (1.5-2.1 mm) Ön Vites Değiştiricinin, Orta Göbeğin ve Aynakolun Takılması Özel aletleri (TL-UN65 and TL-UN74-S) kullanarak, orta göbeği 1 ve ön vites değiştiriciyi şekilde görüldüğü gibi monte edin. Adaptörü 2 monte edin ve sonra kopilyasız krank çıkarma aletini (TL-FC10) kullanarak aynakolu takın. 2. İç kablonun emniyete alınması Kolu (B) iki defa veya daha fazla çalıştırarak en alt konuma ayarlayın. Vidayı sökün ve sonra kapağı çıkarın. İç kabloyu Şekil'de görüldüğü gibi dışarı çekin ve yeni iç kabloyu monte edin. Ayarı yaparken, zinciri en büyük dişliye ayarlayın ve ön kısımda zinciri orta aynakol dişlisine ayarlayın. Vites kablosu ayar tamburunu kullanarak, zincir kılavuzu iç plakası ve zincir arasında 0-0.5 mm boşluk kalacak şekilde ayarlayın. Zincir pozisyonu En büyük dişli Orta aynakol dişlisi Vida Kapak Ön Vites Değiştirici 3 Aynakol B Dişli değiştirme işlemi Zincir 2 Adaptör 1 Orta Göbek Fren kablosu ayar tamburu Kol (B) İç kablo Küçük bir aynakol dişlisinden büyük bir aynakol dişlisine geçmek için (A Kolu) Adaptör / orta göbek sıkma torku: 50-70 N•m Aynakol sıkma torku: 35-50 N•m (A) kolu başlangıç konumu Sıkma torku : 0.3-0.5 N•m Vites değiştiriciyi şekilde görüldüğü gibi ayarlayarak monte edin. Bunu yaparkan Pro-Set hizalama bloğunu yerinden çıkarmayın. Pro-Set hizalama bloğu Örnek: İç kablonun takılması Dişler bu aralık içerisinde olmalıdır orta aynakol dişlisinden en büyük aynakol dişlisine. İç kabloyu, marka işareti bulunan ucundan vites kablosuna sokun. Kablonun verimli şekilde çalışmasını sağlamak için marka işareti bulunan uçtan gresleyin. Pro-Set ölçer Büyük bir aynakol dişlisinden küçük bir aynakol dişlisine geçmek için (B Kolu) Kola (B) bir defa basıldığında, büyük aynakol dişlisinden küçük aynakol dişlisine bir adım kayma gerçekleşir. Marka işareti 1 mm Fren kablosunun kesilmesi 3 mm Örnek: en büyük aynakol dişlisinden orta aynakol dişlisine. A Zincir kılavuzu iç plakası Hem (A) kolu hem (B) kolu, vites değiştirmeden sonra serbest bırakıldıklarında daima başlangıç konumuna dönerler. Kollardan birini çalıştırırken aynı zamanda krank kolunu da çevirin. Kola (A) bir defa basıldığında, küçük aynakol dişlisinden büyük aynakol dişlisine bir adım kayma gerçekleşir. SI-6NMFA-004 47.5 / 50 mm Kablodaki ilk gevşekliği aldıktan sonra, şekilde görüldüğü gibi ön vites değiştiricisine tekrar sabitleyin. 5 mm Alyen anahtarı 63°-66° 63°-66° / 66°-69° Pedal diş ölçüleri Kol (B) Zincir kılavuzu dış plakasının düz kısmı en büyük aynakol dişlisinin yukarısında ve dişliye paralel olmalıdır. 5 mm Alyen anahtarı kullanarak sabitleyin. Fren kablosunu keserken, işaretli ucun karşısındaki ucu kesin. Fren kablosunu kestikten sonra, deliğin içi düzgün bir çapa sahip olacak şekilde ucu yuvarlayın. Aynakol (en büyük aynakol dişlisi) Aynı dış ucun kapsülünü fren kablosunun kesik ucuna takın. Zincir kılavuzu Sıkma torku : 5-7 N•m Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish) < FD-M311 > Not : Kabloyu şekilde gösterildiği gibi geçirin. FC-M311 / FC-M311-8 / FC-M191 / FC-M151 Orta göbek Aynakol dişli kombinasyonu * Diğer dillerde servis talimatı için, bkz: http://techdocs.shimano.com < FD-M310 / M191 / M190-3 / M190A > Zincir Özellikler UYARI Ön Dişli Sistemi En büyük aynakol dişlisi En büyük dişli Dış çapı maksimum 32 mm olan elcik kullanın. Güçlendirilmiş Bağlantı Pimi • Eğer dişli sayısındaki bir değişiklik nedeniyle zincirin uzunluğunu ayarlamak gerekiyorsa, zinciri bir güçlendirilmiş bağlantı pimi veya uç pimi kullanılarak bağlandığı yerden başka bir noktada kesin. Zincir, güçlendirilmiş bağlantı pimiyle veya uç pimiyle bağlandığı yerden kesilmesi durumunda hasar görecektir. • Sürüş sırasında elbiselerinizin zincire takılmamasına dikkat edin; böyle bir durum Uç Pimi Link Pimi bisikletin devrilmesine neden olabilir. • Zincirin doğru gerginlikte olup olmadığını ve hasar görüp görmediğini kontrol edin. Eğer gerginlik çok zayıfsa veya zincir hasar görmüşse, zincir değiştirilmelidir. Eğer bu önlem alınmazsa, zincir kırılarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. • Krank kollarının ve pedalların sıkma torklarını periyodik olarak kontrol etmek önemlidir. Yaklaşık 100 km sürüşten sonra sıkma torklarını tekrar kontrol edin. Eğer sıkma torkları çok zayıfsa, krank kolları ve pedallar yerinden çıkabilir, bisiklet devrilebilir ve ciddi şekilde yaralanmanıza sebebiyet verebilir. • Bisikleti sürmeden önce krank kollarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Eğer herhangi bir çatlak varsa, krank kolu kırılarak bisikletten düşmenize neden olabilir. • Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir şekilde okuyun. Gevşek, aşınmış veya hasar görmüş parçalar, bisikletin devrilmesine ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. • Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir şekilde okuyun. Eğer ayarlar doğru şekilde yapılmazsa, zincir yerinden çıkarak bisikletin devrilmesine ve ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. • Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin. Teknik Servis Talimatı 2 bakla ekleyin (zincir her iki tarafta en büyük dişlide iken) Rapidfire Plus Orta göbek kablo rehberi Zincir aleti Gümüş Dişliler Tel tespit civatasını sıkmak için 5 mm Alyen anahtarı kullanın. İç kablonun fazlalığını kesin ve iç kablo kapsülünüı takın. Zincir uzunluğu En iyi performansı sağlamak için aşağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir. Dış uç kapsül 5. Sorun giderme tablosu 1-4 adımlarını tamamladıktan sonra, vites kolunu hareket ettirerek vites değiştirme işlemini kontrol edin. (Bu kontrol, aynı zamanda kullanım sırasında vites değiştirmenin güçleşmesi halinde de uygulanır.) Eğer zincir krank tarafına düşerse. Üst ayar vidasını saat yönünde (yaklaşık 1/4 tur) çevirerek sıkın. Eğer orta aynakol dişlisinden en büyük aynakol dişlisine geçiş yapmak zorsa. Üst ayar vidasını ters saat yönünde (yaklaşık 1/8 tur) çevirerek gevşetin. Eğer orta aynakol dişlisinden en küçük aynakol dişlisine geçiş yapmak zorsa. Alt ayar vidasını ters saat yönünde (yaklaşık 1/4 tur) çevirerek gevşetin. Eğer en büyük aynakol dişlisinde zincirle ön vites değiştirici iç plakası birbirini engelliyorsa. Üst ayar vidasını saat yönünde (yaklaşık 1/8 tur) çevirerek sıkın. Eğer en büyük aynakol dişlisinde zincirle ön vites değiştirici dış plakası birbirini engelliyorsa. Üst ayar vidasını ters saat yönünde (yaklaşık 1/8 tur) çevirerek gevşetin. Eğer en büyük aynakol dişlisinden vites değiştirildiğinde orta aynakol dişlisi atlıyorsa. Fren kablosu ayar tamburunu ters saat yönünde (1 veya 2 tur) çevirerek gevşetin. Eğer aynakol orta aynakol dişlisi konumundayken arka dişliden en büyük dişliye geçiş yapıldığında zincirle ön vites değiştirici iç plakası arasında engelleme varsa. Fren kablosu ayar tamburunu saat yönünde (1 veya 2 tur) çevirerek sıkın. Eğer zincir orta göbek tarafına düşerse. Alt ayar vidasını saat yönünde (yaklaşık 1/2 tur) çevirerek sıkın.
Benzer belgeler
FC-M131 / FC-M171
Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması, aynakol dișlilerinin ve
zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.
• Sürüș sırasında elbisenizin kol ağızları zincirden dolay...
FC-M131 / FC-M171 / FC-M171-A
Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak
yağlanması, aynakol dișlilerinin ve zincirin
kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur. Aynakol
dișlileri
• Sürüș sırasında elbisenizin kol ağızla...
Ön Dişli Sistemi
İlk önce Pro-Set hizalama bloğunu çıkarın.
Daha sonra, zincir kılavuzu iç plakası ve zincir arasındaki boşluk
0-0.5 mm olacak şekilde ayarlayın.
Pro-Set hizalama
bloğu