Ön Dişli Sistemi

SI-6PZFB-001-05
Genel Güvenlik Bilgileri
Özellikler
Ön Vites Değiştirici
UYARI
"Bakım aralığı, kullanma ve sürüş şartlarına bağlıdır. Zinciri düzenli olarak uygun zincir temizleyici maddeyle temizleyin.
Kesinlikle pas temizleyiciler gibi alkali bazlı veya asit bazlı çözücüler kullanmayın. Eğer bu çözücüler kullanılırsa, zincir
kırılabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir."
• Güçlendirilmiş bağlantı pimini sadece ince tipte zinciri birleştirmek için kullanın.
• İki farklı tipte güçlendirilmiş bağlantı pimi mevcuttur. Kullanacağınız pimi seçmeden önce aşağıdaki tabloyu inceleyin. Güçlendirilmiş bağlantı pimlerinden başka
bağlantı pimleri kullanılması veya kullanılan zincir tipine uygun
Güçlendirilmiş bağlantı
olmayan bir güçlendirilmiş bağlantı pimi veya alet kullanılması halinde
Zincir aleti
Zincir
pimi
yeterli bağlantı kuvveti elde edilemeyebilir ve bu durum zincirin
kopmasına veya yerinden çıkmasına neden olabilir.
CN-7701 / CN-HG93 gibi
Gümüş
TL-CN32 / TL-CN27
9-vites çok ince zincir
• Eğer dişli sayısındaki bir değişiklik nedeniyle zincirin uzunluğunu
6.5 mm
6.5mm
ayarlamak gerekiyorsa, zinciri bir güçlendirilmiş bağlantı pimi veya uç
CN-HG50 / CN-HG40 gibi
pimi kullanılarak bağlandığı yerden başka bir noktada kesin. Zincir,
Siyah
TL-CN32 / TL-CN27
8- /7-/6-vites ince zincir
7.1
mm
güçlendirilmiş bağlantı pimiyle veya uç pimiyle bağlandığı yerden
7.1mm
kesilmesi durumunda hasar görecektir.
• Sürüş sırasında elbiselerinizin zincire takılmamasına dikkat edin; böyle bir durum bisikletin devrilmesine neden olabilir.
Güçlendirilmiş Bağlantı Pimi
• Zincirin doğru gerginlikte olup olmadığını ve hasar görüp görmediğini kontrol edin. Eğer gerginlik çok zayıfsa veya zincir
hasar görmüşse, zincir değiştirilmelidir. Eğer bu önlem alınmazsa, zincir kırılarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.
• Shimano CN-7701, CN-HG93 ve CN-HG73 zincirleriyle birlikte 9-vites zincirleriyle uyumlu olan bir aynakol kullanın.
Eğer 8 veya daha düşük vites uyumlu bir aynakol kullanılırsa, aynakol dişli değişim problemleri oluşabilir veya zincir
Uç Pimi
Link Pimi
pimleri düşerek zincirin kopmasına neden olabilir.
• İki adet sol krank kolu montaj civatası kademeli olarak ve sırasıyla sıkılmalı, bir civata bir defada tamamen sıkılmamalıdır.
Bir tork anahtarı kullanarak, son sıkma torklarının 12-14 N•m aralığında olduğunu doğrulayın. Ayrıca, yaklaşık 100 km sürüşten sonra bir tork anahtarıyla sıkma
torklarını kontrol edin. Aynı zamanda, sıkma torklarının periyodik olarak kontrol edilmesi önemlidir. Eğer sıkma torkları çok zayıfsa veya montaj civataları kademeli
olarak sırasıyla sıkılmazsa, sol krank kolu yerinden çıkabilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanma meydana gelebilir.
• Bisikleti sürmeden önce krank kollarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Eğer herhangi bir çatlak varsa, krank kolu kırılarak bisikletten düşmenize neden
olabilir.
• Eğer iç kapak doğru şekilde takılmazsa, mil paslanarak hasar görebilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanma meydana gelebilir.
• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir şekilde okuyun. Gevşek, aşınmış veya hasar görmüş parçalar, bisikletin devrilmesine ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz.
• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir şekilde okuyun. Eğer ayarlar doğru şekilde yapılmazsa, zincir yerinden çıkarak bisikletin devrilmesine
ve ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir.
• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.
X = Mevcut
Model numarası
FD-M660-E FD-M660 FD-M661 FD-M665/M667 FD-M665-E
Montaj bant çapları:
S (28.6 mm), M (31.8 mm), L (34.9 mm)
n Not
• FD-M660
Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon malzemenin
hasar görmesine neden olabilecek aşırı sıkmayı veya parçalar için
tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz sıkmayı
engellemek için, karbon kadro/parça üreticisinin sıkma torku
tavsiyesine uyun.
< Normal tip >
Normal tip
X
X
X
X
X
Üstten çektirmeli tip
X
X
X
X
X
Aynakol diş farkı
22D
22D
22D
14D
14D
Üst ve orta arasındaki minimum fark
12D
12D
12D
-
-
Ön vites değiştirici montaj bant çapı
-
S, M, L
S, M, L
S, M, L
-
Arka maşa açısı (a)
66°-69°
66°-69°
66°-69°
66°-71°
66°-71°
Zincir kılavuzu dış plakasının düz kısmı
en büyük aynakol dişlisinin yukarısında
ve dişliye paralel olmalıdır. 5 mm Alyen
anahtarı kullanarak sabitleyin.
Uygulanabilir zincir hattı
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
FC-M665
44D
44D/48D
44D
36D
36D
Uygulanabilir aynakol
S, M ölçülerini kullanırken, 28.6 mm,
31.8 mm çapa sahip bir montaj bandı
kullanın ve L ölçülü bir adaptöre monte
edin.
Arka maşa açısı
Aynakol (en büyük
aynakol dişlisi)
Uygulanabilir ön vites değiştirici
FC-M665
Üçlü (FD-M660-E/M600/M661)
İkili (FD-M665/M667)
Aynakol dişli kombinasyonu
44-32-22D / 48-36-26D
36-22D
Civata daire çapı
104 mm / 64 mm
104 mm / 64 mm
Krank kolu uzunluğu
170 mm, 175 mm
170 mm, 175 mm
Zincir hattı
50 mm
50 mm
68, 73 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73 mm)
BC1.37 (68, 73 mm)
Orta göbek genişliği
Diş ölçüleri
5 mm Alyen anahtarı
• FD-M661
< Normal tip >
< Üstten çektirmeli tip >
Not :
Kabloyu şekilde
gösterildiği gibi
geçirin.
Sıkma torku : 5-7 N•m
Kablo
tespit
civatası
Zincir uzunluğu
2 bakla ekleyin (zincir her iki tarafta
en büyük dişlide iken)
En büyük aynakol
dişlisi
En büyük dişli
Sıkma torku : 6-7 N•m
Zincir
Dişli değiştirme işlemi
Bu vites kolu, boşaltma işlemlerinin kolu itmek veya çekmek suretiyle yapılmasına izin veren 2-yönlü bir boşaltma mekanizmasına sahiptir.
Hem (A) kolu hem (B) kolu, vites değiştirmeden sonra serbest bırakıldıklarında daima başlangıç konumuna dönerler.
Kollardan birini çalıştırırken aynı zamanda krank kolunu da çevirin.
Kablodaki ilk gevşekliği aldıktan sonra, şekilde görüldüğü gibi ön
vites değiştiricisine tekrar sabitleyin.
Normal tip
Üstten çektirmeli tip
Kolun takılması
UYARI
Çekin
• Eğer dişli en küçük veya orta aynakol dişlisi üzerindeyse, en büyük aynakol dişlisi üzerindeki dişlerin uçlarından yaralanma tehlikesi vardır
Küçük aynakol dişlisinden büyük aynakol dişlisine geçmek
için
Büyük bir aynakol dişlisinden küçük aynakol dişlisine
geçmek için
Not
Kola (A) bir defa basıldığında, küçük aynakol dişlisinden büyük
aynakol dişlisine bir adım kayma
gerçekleşir.
Kola (B) bir defa basıldığında, büyük aynakol dişlisinden küçük
aynakol dişlisine bir adım kayma
gerçekleşir.
Örnek:
Örnek:
orta aynakol dişlisinden
en büyük aynakol dişlisine.
en büyük aynakol
dişlisinden orta aynakol
dişlisine.
• İlave olarak, eğer pedal çevirme performansı normal değilse, bu kontrolü bir kez daha yapın.
• Bisikleti sürmeden önce, bağlantıda herhangi bir oynama veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda, krank kollarını ve pedalları periyodik
aralıklarla sıkın.
• Pedalları monte ederken, pedalların sıkışmasını engellemek için dişlere az miktarda gres sürün. Bir tork anahtarı kullanarak pedalları emniyetli şekilde sıkın.
Sıkma torku: 35-55 N•m. Sağ krank kolu sağ yönlü, sol krank kolu sol yönlü dişe sahiptir.
• Eğer orta göbek milinden ve sol krank kolu bağlantı parçasından gıcırdama sesi geliyorsa, bağlantı parçasına gres sürün ve belirtilen tork değerine göre sıkın.
• Krank kolunu ve orta göbeği temizlemek için yumuşak bir deterjan kullanın. Alkalin veya asidik deterjanlar kullanılması renk bozulmasına neden olabilir.
• Orta göbeği yüksek basınçlı su püskürterek yıkamayın.
• Eğer yataklarda herhangi bir gevşeklik hissediliyorsa, orta göbek değiştirilmelidir.
• Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.
• Eğer bağlantılardaki gevşeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiştiriciyi değiştirmeniz gerekir.
• Aynakol dişlilerini periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkayın ve tekrar yağlayın. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması, aynakol dişlilerinin
ve zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.
• Eğer zincir kullanım sırasında aynakol dişlilerinden çıkıyorsa, aynakol dişlilerini ve zinciri değiştirin.
• Zincir şekilde gösterilen konumda olduğunda, aynakol dişlileriyle veya ön vites değiştiriciyle temas ederek
gürültü çıkarabilir. Eğer gürültü problemi varsa, zinciri bir sonraki veya bunu takip eden büyük arka dişlinin
Aynakol
üzerine kaydırın.
dişlileri
• Süspansiyonlu kadrolar için, arka bacak açısı bisiklete binilip binilmediğine bağlı olarak değişecektir. Bisiklete
binilmediğinde ve zincir en büyük/büyük aynakol dişlisine ve en küçük dişliye yerleştirildiğinde, ön vites
değiştiricinin zincir kılavuzu dış plakası zincire değebilir.
Arka dişliler
• Sürüş sırasında elbisenizin kol ağızları zincirden dolayı kirlenebilir.
• Sol ve sağ adaptörlere monte etmeden önce gres yağı uygulayın.
• Düzgün çalışma için, belirtilen fren kablosunu ve orta göbek kablo rehberini kullanın.
• İkili aynakol spesifikasyonları için SIS ayarı hakkında ayrıntlı bilgiyi, FD-M665/667 ön vites değiştirici için Servis Talimatında
Fren kablosu yuvaları
bulabilirsiniz.
• Üstten çektirme tipini takarken, sağdaki şekilde görüldüğü gibi üç adet fren kablosu yuvasına sahip olan bir kadro seçin.
• Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boşluğa sahip olan bir fren kablosu kullanın. Ayrıca, gidon tamamen
çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin.
• Vites kablosu için özel bir gres yağı kullanılır. DURA-ACE veya başka tipte gres yağları kullanmayın; aksi takdirde dişli değiştirme
performansı zayıflayabilir.
• Kullanmadan önce iç kabloyu ve fren kablosunun içini gresleyerek uygun şekilde kaydıklarından emin olun.
• Dişli değişimine göre kolların hareketi sadece aynakol çevrildiğinde yapılmalıdır.
• Eğer hidrolik disk frenlerinde kullanılan fren yağı, vites kolunun plastik parçalarına yapışma eğilimi gösteren türde bir yağ ise, plastik parçaların çatlamasına veya
renklerinin bozulmasına neden olabilir. Bu nedenle, fren yağının bu plastik parçalara yapışmadığından emin olmalısınız. SHIMANO disk frenlerinde kullanılan mineral
yağ, plastik parçalara yapışması durumunda çatlamaya veya renk bozulmasına neden olmaz. Ancak, yabancı partiküllerin yapışmasını engellemek için bu parçalar
önceden alkolle temizlenmelidir.
• Gösterge ve vites değişim ünitesini sökmeyin. Bu işlem üniteye hasar verebilir veya yanlış çalışmasına neden olabilir.
• Parçalar doğal aşınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karşı garantili değildir.
• Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen profesyonel bisiklet satıcınıza danışın.
Dış çapı maksimum 36 mm olan elcik
kullanın.
4 mm Alyen anahtarı
Sıkma torku : 5 N•m
• Vites kolunu, fren çalışmasını ve dişli değişim işlemini
engellemeyeceği bir konuma takın.
• Fren çalışmasının engellenmesine neden olacak bir kombinasyon
kullanmayın.
Kol (B)
2-yönlü değişim
1, 2 Sağ adaptörü (saat yönünün tersine) ve sol adaptörü
(saat yönünde) monte etmek için özel alet TL-FC32/33/36'yı
kullanın.
Sıkma torku: 35-50 N•m
Not: Orta göbek gövde genişliğine bağlı olarak ara parçaları
gerekebilir. Ayrıntılı bilgi için, bkz: "Ara parçası takma
yöntemi".
3
Sağ krank ünitesini yerleştirin.
4
Sol krankın A kısmını sağ krank ünitesinin miline kanalın geniş
olduğu bölüme dengeleyecek şekilde yerleştirin.
Zincir
Kapağı sıkmak için TL-FC16/18'i kullanın.
Sıkma torku: 0.7-1.5 N•m
6
Durdurma plakasını içeriye doğru itin, plaka piminin sıkı şekilde
yerine oturup oturmadığını kontrol edin ve daha sonra sol
krank kolunun civatasını sıkıştırın. (5 mm Alyen Anahtarı)
Not: Her civata düzgün ve eşit şekilde 12-14 N•m değerine
kadar sıkılmalıdır.
İlk önce Pro-Set hizalama bloğunu çıkarın.
Daha sonra, zincir kılavuzu iç plakası ve zincir arasındaki boşluk
0-0.5 mm olacak şekilde ayarlayın.
Pro-Set hizalama
bloğu
FD-M661
B A
Zincir pozisyonu
En büyük dişli
TL-FC32
A
En küçük dişli
B
Fren kablosu ayar tamburu
A
(B) kolunu iki kez veya daha fazla
çalıştırın ve gösterge üzerinden kolun
en alçak konumda olduğunu kontrol
edin. Daha sonra, iç delik kapağını
çıkarın ve iç kabloyu bağlayın.
Geniş kanal alanı
(A)
1
1
5
Braket Tipi
6
A
İç kapak
73 mm
Plaka
pimi
Ön Dişli Sistemi
Seriler
Durdurma plakası
A
En iyi performansı sağlamak için aşağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir.
Yukarı kaldırın
SLX
Vites kolu
Fren kablosu
Şekilde görüldüğü gibi monte edin.
OT-SP41
Tip
Üçlü
İkili
FD-M660 / FD-M661 / FD-M660-E
FD-M665 / FD-M667 / FD-M665-E
FC-M660
FC-M665
Aynakol
Not :
Durdurma plakasını şekilde
görüldüğü gibi doğru yönde
yerleştirin.
Vites değiştiriciyi şekilde görüldüğü gibi ayarlayarak monte edin. Bunu
yaparkan Pro-Set hizalama bloğunu yerinden çıkarmayın.
Braket tipi için
SL-M660-A
CN-HG73
Orta göbek kablo rehberi
SM-SP17
FC-M660
Aynakol
* Diğer dillerde servis talimatı için, bkz: http://techdocs.shimano.com
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)
1, 2 Sıkma torku : 35-50 N•m
Fren kablosunun kesilmesi
Fren kablosunu kestikten sonra, deliğin içi
düzgün bir çapa sahip olacak şekilde ucu
yuvarlayın.
Pro-Set ölçer
Dişler bu aralık
içerisinde olmalıdır
FC-M665
Adaptör
İç delik kapağı
Pro-Set hizalama bloğu
Ön Vites Değiştirici
Adaptör
3 Sıkma torku : 5-7 N•m
Dış uç kapsül
Aynı dış ucun kapsülünü
fren kablosunun kesik
ucuna takın.
Civata
Zincir
İç delik kapağını şekilde görüldüğü gibi
duruncaya kadar çevirerek takın.
Durduktan sonra daha fazla çevirmeyin.
Aksi takdirde vida dişi hasar görebilir.
2
5. Sorun giderme tablosu
1-4 adımlarını tamamladıktan sonra, vites kolunu hareket ettirerek
vites değiştirme işlemini kontrol edin. (Bu kontrol, aynı zamanda
kullanım sırasında vites değiştirmenin güçleşmesi halinde de
uygulanır.)
Kol (B)
E tipi mil
TL-FC16
73 mm
B
A
2. İç kablonun bağlanması ve emniyete alınması
A
Orta aynakol
dişlisi
Zincir
Ara parçası
A
Zincir pozisyonu
En büyük dişli
3
4
A
A
B
Zincir kılavuzu
iç plakası
Zincir kılavuzu iç
plakası
İç kablo
SI-6PZFB-001
Ayarı yaparken, zinciri en büyük dişliye
ayarlayın ve ön kısımda zinciri orta
aynakol dişlisine ayarlayın. Fren kablosu
ayar tamburunu kullanarak, zincir
kılavuzu iç plakası ve zincir arasında
0-0.5 mm boşluk kalacak şekilde
ayarlayın.
Zincir
İç delik kapağı
Teknik Servis Talimatı
4. Orta aynakol dişlisinin ayarı
Alt ayar vidası
FD-M660
A
Üst ayar vidası
FD-M661
Zincir kılavuzu
dış plakası
1. Alt ayar
5
(1) Orta göbek gövde genişliğinin 68 mm veya 73 mm
olup olmadığını kontrol edin.
(2) Daha sonra, aşağıdaki şekle bakarak adaptörü takın.
68 mm
En büyük aynakol
dişlisi
SIS Ayarı (Üçlü)
n Ara parçası takma yöntemi
68 mm
Zincir pozisyonu
Aşağıda açıklanan işlem sırasını takip edin.
Şekilde gösterilen işlemi takip edin.
Kelepçe Tipi
FD-M660
Zincir kılavuzu dış plakası
ve zincir arasındaki boşluk
0-0.5 mm olacak şekilde
ayarlayın.
En küçük dişli
Aynakolun ve Ön Vites Değiştiricinin Takılması
2.5 mm
Çekin
3. Üst ayar
(A) kolu başlangıç konumu
68 mm
73 mm
Ön değiştirici
Kablo
tespit
civatası
Zincir kılavuzu
Darbe muhafazasının iç yüzeyi, zincir
kılavuzu dış plakasının düz kısmında
olmalıdır.
FC-M660
Not :
Kabloyu şekilde
gösterildiği gibi
geçirin.
FC-M660
Aynakol
Model numarası
< Üstten çektirmeli tip >
Eğer zincir krank tarafına
düşerse.
Üst ayar vidasını saat yönünde
(yaklaşık 1/4 tur) çevirerek sıkın.
Eğer orta aynakol dişlisinden
en büyük aynakol dişlisine
geçiş yapmak zorsa.
Eğer orta aynakol dişlisinden
en küçük aynakol dişlisine
geçiş yapmak zorsa.
Eğer en büyük aynakol dişlisinde
zincirle ön vites değiştirici iç
plakası birbirini engelliyorsa.
Eğer en büyük aynakol dişlisinde
zincirle ön vites değiştirici dış
plakası birbirini engelliyorsa.
Eğer en büyük aynakol
dişlisinden vites değiştirildiğinde
orta aynakol dişlisi atlıyorsa.
Eğer aynakol orta aynakol
dişlisi konumundayken arka
dişliden en büyük dişliye geçiş
yapıldığında zincirle ön vites
değiştirici iç plakası arasında
engelleme varsa.
Eğer zincir orta göbek tarafına
düşerse.
Eğer orta ayna dişlisinden en
büyük ayna dişlisine geçiş
yaparken kol sertse.
Üst ayar vidasını ters saat
yönünde (yaklaşık 1/8 tur)
çevirerek gevşetin.
Alt ayar vidasını ters saat
yönünde (yaklaşık 1/4 tur)
çevirerek gevşetin.
Üst ayar vidasını saat yönünde
(yaklaşık 1/8 tur) çevirerek sıkın.
Üst ayar vidasını ters saat
yönünde (yaklaşık 1/8 tur)
çevirerek gevşetin.
Fren kablosu ayar tamburunu
ters saat yönünde (1 veya 2 tur)
çevirerek gevşetin.
Fren kablosu ayar tamburunu
saat yönünde (1 veya 2 tur)
çevirerek sıkın.
Alt ayar vidasını saat yönünde
(yaklaşık 1/2 tur) çevirerek sıkın.
Üst ayar vidasını ters saat
yönünde (yaklaşık 1/4 tur)
çevirerek gevşetin.
Pro-Set ölçer
Darbe muhafazasının
dış kenarı bu aralık
içerisinde olmalıdır
n Gösterge ünitesinin değiştirilmesi ve takılmasıyla ilgili
Arka Dişli Sisteminin Servis Talimatına bakın.